Auto Clube

Porsche Panamera 2017 será principal atração da marca no Salão de São Paulo

2016-11-04T09:11:59Z

A Porsche terá como principal atração no seu estande no Salão do Automóvel de São Paulo o novo Panamera Turbo 2017. Será a primeira vez que a marca participará como subsidiária no Brasil. Realizado pela primeira vez fora do Parque de Exposições do Anhembi, a mostra acontecerá no São Paulo Expo, onde a montadora alemã terá um total de 12 modelos expostos.

O Panamera teve a nova geração apresentada em meados deste ano e ganhou visual mais agressivo e alinhado ao restante da gama, além de um interior mais moderno e clean, se destacando pela ausência de botões no console e uma enorme tela multimídia de 12,3″.

Na gama de versões, a atração é o Panamera Turbo, modelo que estará no salão. Equipado com o poderoso motor 4.0 V8 turbo de 550 cv e 78,5 kgfm de torque, ele acelera de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos (3,6 segundos com o Sport Chrono Pack) com velocidade máxima de 305 km/h.

Além do Panamera, também vão marcar presença no estande da Porsche os novos 718 Boxster, Macan GTS, 911 Carrera Turbo S, 718 Cayman. A marca alemã também terá veículos de competição como o 919 Hybrid número 17, vencedor do título de pilotos no Campeonato Mundial de Endurance (FIA WEC) de 2015.

“Esta edição do Salão Internacional do Automóvel de São Paulo será muito especial para a Porsche Brasil, nosso time tem se dedicado durante este quase um ano e meio, e teremos muitas novidades em nosso portifólio de produtos para apresentar ao mercado Brasileiro. Além disso, será ótimo estar mais próximo de nossos clientes, jornalistas e fãs da marca, agora que estamos em solo Brasileiro queremos estreitar relacionamento e proporcionar ainda mais experiências únicas para o nosso público. Tenho certeza que será um evento grandioso e estamos trabalhando para surpreender”, comenta Matthias Brück, diretor presidente da Porsche Brasil.

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Amarok 2017 chega no Salão de São Paulo ainda sem motor V6

2016-11-01T15:51:15Z

A Volkswagen confirmou o lançamento da versão 2017 da sua picape Amarok para o Salão do Automóvel de São Paulo. o modelo chega com visual renovado, novos equipamentos de tecnologia e conectividade, mas pelo menos por enquanto, o modelo chega equipado apenas com o motor 2.0 turbodiesel com potências de 140 e 180 cavalos.

Na parte interior, a montadora destaca o uso de materiais de melhor qualidade. O desenho do painel muda utilizando mais linhas horizontais que o remetem as outros modelos da marca. O painel de instrumentos também muda um pouco trazendo iluminação vermelha nas versões S e SE e iluminação branca nas demais. As saídas de ar passam a ter formas retangulares e há uma nova faixa horizontal. Comandos do ar-condicionado, disposição da régua central dos controles no painel e um amplo porta-objetos na parte central superior do painel também são novos.

Motores Volkswagen Amarok

Os motores da Nova Amarok 2017 por hora seguem inalterados em relação aos modelos atuais disponíveis. A versão de entrada S, nas carrocerias cabine simples e cabine dupla, permanece com o motor 2.0 litros TDI a diesel, que consegue entregar 140 cavalos de potência e 34,7 kgfm de torque, associado a um câmbio manual de seis velocidades.

Já as versões SE, Trendline, Highline e Highline Série Extreme (estas sempre com carroceria cabine dupla) usam o 2.0 litros a diesel, dotado de dois turbocompressores, que rende até 180 cv e 40,8 kgfm com transmissão manual de seis marchas (versão SE) e 42,8 kgfm com caixa automática de oito relações nas demais configurações. Há ainda sistema de tração integral 4Motion.

O novo propulsor 3.0 V6 TDI, ao que tudo indica, ficou para um segundo plano – espera-se que a novidade seja introduzida na linha da picape em meados de 2017. Este novo bloco consegue entregar 224 cavalos de potência e 56,1 kgfm de torque, associado a um câmbio automático de oito velocidades e tração integral 4Motion com diferencial Torsen.

A Nova Amarok 2017 chega às concessionárias da marca ainda em Novembro nas versões S (cabine simples e cabine dupla), SE, Trendline, Highline e Highline Série Extreme (estas sempre com carroceria de cabine dupla). A versão S é a única equipada com o motor 2.0 turbodiesel com 140 cv de potência e 34,7 kgfm (340 Nm) de torque, sempre associado ao câmbio manual de seis marchas. As demais saem de fábrica com o propulsor 2.0 diesel com dois turbocompressores com potência de 180 cv e torque de 40,8 kgfm (400 Nm) com câmbio manual (versão SE) e 42,8 kgfm (420 Nm) com transmissão automática de oito velocidades (item de série nas demais versões).

Os preços da Nova Amarok 2017 ainda não foram divulgados, confira abaixo os preços praticados na versão atual:

Preços Volkswagen Amarok

Volkswagen Amarok S 2.0 CS 2017: R$ 116.990
Volkswagen Amarok S 2.0 CD 2017: R$ 126.990
Volkswagen Amarok SE 2.0 CD 2017: R$ 135.290
Volkswagen Amarok Trendline 2.0 CD 2017: R$ 148.190
Volkswagen Amarok Highline 2.0 CD 2017: R$ 162.990
Volkswagen Amarok Trendline Série Dark Label 2.0 CD 2017: R$ 155.790
Volkswagen Amarok Highline Série Ultimate 2.0 CD 2017: R$ 176.990

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Audi S8 Plus estreia no Salão de São Paulo

2016-11-01T15:34:49Z

A Audi anunciou nesta semana que o sedã S8 Plus estará entre suas atrações de destaque em seu estande no Salão do Automóvel de São Paulo. Essa versão mais nervosa da linha A8, estreará de forma oficial no evento paulistano e começará a ser vendida a partir de dezembro, ao preço sugerido de R$ 889.990. Sob o capô, o motor 4.0 V8 biturbo desenvolve poderosos 605 cavalos de potência e 76,4 kgfm, sendo sempre ligado a um câmbio automático de oito marchas com tração integral Quattro.

De acordo com dados da fábrica , o modelo tem aceleração de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos e velocidade máxima de 250 km/h, limitada eletronicamente. São números bastante animadores, especialmente quando são levados em consideração o peso de 1.990 kg e o porte de 5,14 m de comprimento por 1,94 m de largura, 1,45 m de altura e 2,99 m de entre-eixos. No visual, a versão se diferencia pelas rodas de 21 polegadas, logotipos específicos, grade dianteira com efeito tridimensional, detalhes em fibra de carbono, entre outros.

Na lista de itens de série o S8 Plus tem ar-condicionado com quatro zonas de temperatura, bancos traseiros com aquecimento, função massagem, ajuste lombar e regulagens elétricas com memória na frente; cortinas elétricas para as janelas laterais e vidro traseiro; e central multimídia com som Bose, GPS, Bluetooth, recepção de TV, DVD Player e sistema de entretenimento traseiro. Há ainda função Auto hold, sistema de visão noturna, piloto automático adaptativo, head-up display, câmeras 360 graus, direção dinâmica e Start/Stop.

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Azera 2017 reveladas primeiras imagens

2016-11-01T11:58:47Z

Depois de terem sidos revelados os primeiros esboços, a Hyundai antecipou detalhes da nova geração do Azera com a divulgação das primeiras imagens oficiais. Terceira linhagem da história do sedã, a novidade chama atenção pelo estilo amadurecido e com pegada mais puxada para o gosto europeu – a exemplo do que aconteceu com o novo i30. Nas palavras dos sul-coreanos, esta nova encarnação “lidera uma nova era” em termos de filosofia de design para todo o grupo.

Na dianteira, além da nova grade que marcará os próximos Hyundai, ele lembra, por exemplo, o Mercedes-Benz Classe E. Na lateral, mantêm as caixas de rodas destacadas e a traseira traz uma nova leitura das lanternas interligadas. No interior, salta aos olhos tanto a evolução do design quanto da qualidade dos materiais. Revestimento em couro, por exemplo, é algo presente desde os bancos, console central e parte inferior do painel, passando ainda pelas laterais das portas.

Detalhes mecânicos ainda são desconhecidos, mas tudo indica que o modelo deverá adotar um motor 4-cilindros turbo e um V6 3.3 biturbo, ligados ao câmbio automático de oito marchas, com uma versão híbrida entre as novidades. Todas as informações serão divulgadas no próximo mês.

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Nova Frontier é confirmada para o Salão de São Paulo

2016-11-01T11:49:06Z

A Nissan confirmou a presença da Nova Frontier no Salão do Automóvel de São Paulo 2016. A picape da geração D23 trocará a linha de montagem no Paraná pela de Santa Isabel, região de Córdoba na Argentina.

Com tudo novo, a picape da Nissan pode chegar ao mercado mantendo o motor diesel 2.5 de 190 cv, além da manutenção da cabine dupla como única opção, características da Frontier há algum tempo.

Lá fora, a Nova Frontier ganhou um novo motor diesel 2.3 com 160 ou 190 cv, além de transmissão automática de sete marchas. Espera-se que tais opções sejam vislumbradas na versão brasileira.

Por conta da Renault Alaskan e Mercedes-Benz Classe X, terá a linha de montagem compartilhada, reduzindo assim os custos gerais. Mas em preço, a Nova Frontier deve chegar com uma elevação esperada. Atualmente, ela parte de R$ 120.290. A topo de linha chega aos R$ 156.790.

Nova Frontier 2017 já circula na Argentina

Um dos diferenciais do grande investimento da Nissan na Argentina para produzir a Frontier por lá é que os hermanos já desfrutam do novo modelo circulando pelo país. Desde o Salão de Buenos Aires, no início de 2016, o carro está disponível para o mercado local.

Com o investimento gigantesco feito pela montadora japonesa em tempos complicados para a economia Argentina, a Frontier 2017 foi uma das grandes atrações do evento, com direito à cobertura intensiva a respeito do modelo.

Além da Argentina, a Frontier 2017 já circula em alguns países da Europa e da Ásia – destaque especial para a Tailândia, que já aproveita o novo modelo há mais de um ano em função de políticas de incentivo para a produção no país.

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BMW M140i será lançado no Salão do Automóvel de São Paulo

2016-11-01T10:24:45Z

A BMW confirmou que o lançamento do modelo M140i acontecerá durante o Salão do Automóvel de São Paulo, que acontece de 10 a 20 de novembro. Substituto do M135i, o hatch premium estrou em meados de 2016 na Europa e estará nas concessionárias brasileiras a partir de Dezembro com preço sugerido de R$ 267.950.

Disponível na versão cinco portas, o M140i está equipado com o motor 3.0 seis cilindros a gasolina de 340 cv (14 cv a mais em relação ao modelo anterior) e 51 kgfm de torque de máximo. A transmissão é automática Steptronic de oito velocidades com Controle de Partida (Launch Control). O conjunto garante aceleração de 0 a 100 km/h em 4,6 segundos (ganho de 0,3 s em relação ao antecessor).

Outros evoluções técnicas são a bomba de óleo de vazão variável, direção elétrica, função Auto Start Stop, regeneração de energia dos freios e diversas outras soluções desenvolvidas pela BMW EfficientDynamics.

O M140i ainda conta com suspensão rebaixada em 10 mm, roda de liga leve aro 18″ com design exclusivo, freios M Sport, direção esportiva com função Servotronic, kit aerodinâmico e capas dos retrovisores em cinza metálico. No interior, os diferenciais são os bancos esportivos em couro Dakota e volante M revestido de couro.

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