Wenn es um den Kauf eines “neuen” Gebrauchten geht, hat man mittlerweile die Qual der Wahl. Große Gebrauchtwagenportale wie Mobile oder AutoScout24 spielen in Deutschland eine große Rolle. Doch wie sieht es zum Beispiel in der Schweiz aus oder generell mit Alternativen? Nicht immer sind die Schnäppchen und Schätzchen auf den bekannten Portalen zu finden. Ich nehme mir mal Autoricardo genauer unter die Lupe.

Die Startseite wirkt aufgeräumt, übersichtlich und man kommt schnell zurecht. Marke, Modell, Preis, maximalen Kilometerstand, Erstzulassung eintragen – das sind die wichtigsten Aspekte, die man beim Autokauf berücksichtigen sollte. Hinzu kommen Sonderwünsche wie zum Beispiel Farbe und Sonderausstattungen, die man mit einem Klick auf “weitere Kriterien” hinzufügen kann. So bekommt man nur die Fahrzeuge angezeigt, die auch wirklich relevant für den Suchenden sind und man erspart sich somit langes Suchen.

Wir interessieren uns nun einmal testweise für einen BMW 3er E90 als Diesel, Erstzulassung ab 2008. Eine große Auswahl an Fahrzeugen öffnet sich. Da der Wert der Erstzulassung “ab” dem gewünschten Jahr ausgewertet wird, bekommen wir auch neuere Autos angezeigt, in diesem Falle den BMW 3er F31 (neues Modell). So findet man evtl. ein Schnäppchen aus der aktuellen Modellreihe.

Gefunden haben wir nun einen 320d Sport Line als F31 für 49.900 CHF.

Marke: BMW
Modell: 320d Sport Line
Version: 320d Sport Line
Erstzulassung: 09.2012
Kilometerstand: 2’000 km
Aufbauart: Limousine
Fahrzeugart: Occasion
Treibstoff: Diesel
Getriebeart: Schaltgetriebe
Antrieb: Hinterradantrieb
Leistung PS/KW: 184 / 134
Zufriedenheitsindex: 3,5 / 4

Das Gute an Autoricardo ist auch, dass es direkt einen Zufriedenheitsindex gibt. So erspart man sich langes Googlen nach Erfahrungsberichten etc. zu dem jeweiligen Fahrzeug. Bei dem Zufriedenheitsindex gibt es maximal 4 Sterne. Auf einen Blick ersichtlich sind auch einzelne Faktoren wie Zuverlässigkeit, Verarbeitung, Kraft, Verbrauch, Unterhaltskosten, Fahrkomfort, Sportlichkeit und Passagierraum. Da diese Werte von Besitzern dieser Fahrzeuge stammen und nicht direkt vom Hersteller, kann man sich ruhig darauf verlassen.

Wer sich also interessiert, kann gern mal bei autoricardo vorbeischauen, allein der Blick auf den genannten Zufriedenheitsindex interessant.

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Begriffe: Gebrauchtwagen, Occasion

Am Mittwoch, dem 15. Mai 2013 wird die neue S-Klasse (W222) von Mercedes-Benz Weltpremiere feiern. Sie wird dem aktuellen Mercedes-Markendesign das krönende Gesicht aufsetzen. Seien Sie gespannt.

Quelle der Bilder: Fünfkommasechs

Livestream

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Begriffe: S-Klasse, W222

Neues aus Tschechien. Naja, eigentlich aus Schanghai. Denn in Schanghai wurde am 19. April der neue Skoda Superb und der Skoda Superb Combi vorgestellt. Innenraum und Außendesign sowie Technik und Motoren wurden umfassend überarbeitet. Neue Lenkräder, neue Stoffe und sogar mehr Raum als vorher. Noch mehr Raum? Wer schon einmal im Superb saß, weiß wovon ich rede. Der Preis “Best in Class” für die Platzverhältnisse in der oberen Mittelklasse spricht für sich. Derzeit ist Skodas Modelloffensive ins rollen gekommen. Nun ist der Skoda Superb an der Reihe, es war nur eine Frage der Zeit, denn der NOCH aktuelle Superb wird bereits seit 5 Jahren produziert. In der heutigen Zeit relativ lange. Lesen Sie nun, was ab Juni alles neu ist.

Design

Skoda gab dem Superb eine komplett neue Front- und Heckpartie. Bis zur A-Säule wurde die Front komplett überarbeitet und wirkt nun markanter. Kühlergrill, Fahrzeuglogo, Front- und Nebelscheinwerfer, Stoßfänger, Kotflügel und die Kühlerhaube sind komplett neu. Erstmals gibt es den Superb auch mit Bi-Xenon-Scheinwerfern (nichts neues) mit integriertem LED-Tagfahrlicht. Die Heckpartie wird durch die neu gestalteten Rückleuchten neu interpretiert. Die typische C-Form in den Leuchten wirkt nun noch “brillianter”, so Skoda. Diese wird durch drei LED-Streifen gebildet. Neu sind auch die Farben “Metal-Grau” und “Moon-Weiß”, auch neue 16- bis 18-Zoll-Leichtmetallfelgen werden angeboten.

Innenraum

Der Innenraum wurde überarbeitet. Neue Stoffe, Muster, Dekore und sogar Lenkräder sind nun erhältlich. Insgesamt sind 9 verschiedene Lenkräder zu haben. Davon sind natürlich nicht alle unterschiedlich in der Form, sondern auch welche form-gleich, dafür aber einmal mit Multifunktionstasten und einmal ohne, etc pp. Die hochwertigste Ausstattungsvariante namens “Skoda Superb L&K” ist auch in der Farbe “Braun-Ivory” erhältlich. Der Beifahrersitz kann nun auch gegen Aufpreis hinten elektrisch verstellt werden.

Wie bereits genannt, hat der Superb den größten Kofferraum seiner Klasse. Die Limousine kann im Kofferraum bis zu 595 Liter, der Combi (schreibt man bei Skoda mit C) sogar 633 Liter schlucken. Bei umgeklappter Rücksitzbank erhöhen sich die Werte auf stolze 1700 Liter, bzw 1865 Liter im Combi.

Kleinere Details wie eine Jumbi-Box in der Mittelkonsole, Ablagefächer in den Türen und unter dem Beifahrersitz, ein Brillenfach, eine Ablage in der Mittelarmlehne der Rücksitzbank, doppelter Ladeboden, abschließbare Ablagen, Taschenhaken, Haltenetze machen den Superb zum echten Alleskönner, wenn es ums Verstauen geht. Bei so vielen Ablagen weiß man am Ende gar nicht mehr, wo man nun eigentlich seine Brille abgelegt hat.

Motoren und Technik

Wie bei jeder Modellauffrischung versprechen die Hersteller Spriteinsparungen und Optimierungen im Motorenbereich. Skoda verspricht bei einzelnen Motoren bis zu 19 Prozent weniger Verbrauch als die im Moment noch aktuelle Version des Superb. Start-Stopp- und Bremsenergierückgewinnungs-Systeme tragen dazu bei, die übrigens nun auch im 1,4-Liter-Basis-Benziner mit 92 kW (125 PS) enthalten ist. Der Skoda Superb Greenline soll nur 4,2 Liter Diesel auf 100 km verbrauchen.

Auch die Assistenzsysteme wurden erneuert, bzw. neue Systeme wurden eingeführt. So ist auch die neue Generation des aus dem VW-Konzern bekannten Parklenklenkassistenten erhältlich. Die erste Version parke ja nur in parallel zur Straße liegenden Parklücken ein. Die aktuelle Version parkt das Fahrzeug auch sicher in quer zur Fahrbahn stehenden Parklücken ein. Bei großen Autos sicherlich eine Erleichterung. Man muss sich nur auf die Technik verlassen können. Sogar ein elektrisches Schiebedach mit Solarzellen ist in der Limousine erhältlich. An Sicherheit mangelt es dem Fahrzeug auch nicht. Serienmäßiges ESP, ABS und Bremsassistent sind an Bord. Im NCAP-Crashtest erhält der Superb ebenfalls 5 Sterbe. Je nach Ausstattungsvariante sind bis zu neun Airbags im Auto untergebracht.

Die Markteinführung ist Ende Juni diesen Jahres.

Bilder

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Begriffe: Skoda Superb

Die VW-Tochter “Seat” schickt den neuen Leon ins Rennen. Technische Assistenzsysteme, effiziente Motoren und Karosserie, Voll-LED-Scheinwerfer, Touchscreen – alles neu. Technikschmankerl wohin das Auge reicht und das zum akzeptablen Preis in VW-Technik. Optisch hat der Spanier auch viel vom Golf geerbt. Lesen Sie mehr.

Inhalt “sponsored by SEAT”. Schon die Vorgänger standen für Fahrspaß und außergewöhnliche Funktionalität. Seit der Premiere des ersten Leon 1999 hat Seat 1,2 Millionen Fahrzeuge dieser Baureihe verkauft. Der neue Leon soll das Geschäft nun erneut ankurbeln.

Update: Neues Video unterhalb dieses Artikels.

Design und Technik

Das Gewicht konnte im Vergleich zum Vorgänger um 90 Kilogramm reduziert werden. So wiegt der Leon nur 1113 Kilogramm. Entscheidend hierfür ist auch die neue MQB-Plattform vom VW-Konzern (modularer Querbaukasten). Auch hat der neue Leon nun reduzierte Überhänge, eine breitere Spur und einen längeren Radstand.

Wie zum Beispiel beim großen Bruder, dem Audi A6, sind auch beim Leon nun Voll-LED-Scheinwerfer erhältlich. Sie verbrauchen wenig Energie, haben eine lange Lebensdauer und lassen die Augen nach Seat-Angaben weniger ermüden. Zudem machen Sie extrem viel her. Vorbei sind die Zeiten von Xenon-Prestige, es lebe die LED-Technik. Wo der Trend hingeht, wird sich zeigen. Auch zahlreiche Fahrassistenzsysteme sind mit an Bord: beispielsweise Müdigkeitserkennung, Fernlichtassistent, Spurhalteassistent oder Licht- und Regensensor. Auch das auf Annäherung reagierende Display, bekannt aus dem Golf 7, ist erhältlich.

Ausstattungen: Leon, Reference, Style und FR

Die Basisversion: einfach Leon. Serie sind:

• sieben Airbags
• elektr. Stabilisierungskontrolle
• ABS
• Anti-Schlupf-Regelung
• elektr. Fensterheber vorn
• elektr. einstellbare Außenspiegel
• Tagfahrlicht (Pflicht bei Neuwagen)
• Außentemperaturanzeige
• Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung
• höhenverstellbarer Fahrersitz
• Isofix-Befestigungen für Kindersitze im Fond
• 15-Zoll Stahlfelge mit Radkappen
• keine Klimaanlage

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Begriffe: Seat Leon

Toyota verpasst dem Toyota Yaris eine Sonderausstattung. Für 14.590 Euro bekommen interessierte Käufer den Kleinwagen. Das sind 300 Euro weniger, als man für die Ausstattungslinie “Life” zahlen müsste. Der Preisvorteil gegenüber einem vergleichbar ausgestattetem Modell liegt bei 1.250 Euro.

Sonderausstattung

Der Yaris Edition kommt mit folgenden Extra-Features daher:

• 15 Zoll Leichtmetallfelgen
• Nebelscheinwerfer
• Privacy Glas für Heck- und Seitenscheiben (getönte Scheiben)
• schwarze Stoffsitze
• Handbremshebel, Lenkrad und Schaltknauf in Leder
• C-Säulen in mattschwarz

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Begriffe: Sondermodell, Toyota

Die Spritpreise werden immer höher, ein Ende ist nicht abzusehen. Früher fuhr man zur Arbeit, um Geld zu verdienen, heute verdient man Geld, um zur Arbeit zu fahren. Eine Interessante Statistik stellte das Nachrichtenportal T-Online zusammen. Ich werde nun genauer auf die Grafiken eingehen und stelle Ihnen die interessantesten Infos zusammen.

Spritpreisentwicklung 1950 – 2013

Damals zahlte man nur 17,2 Cent für einen Liter Diesel und 28,6 Cent für Benzin. Heute kostet Diesel im Schnitt 148,8 Cent und Benzin/Super 164,5 Cent. Bedeutet: der Liter Diesel kostet 865 Prozent des Preises von 1950. Beim Benzin beträgt der Wert 575 Prozent. Das ist weniger, aber trotzdem eine beachtliche Zahl. Mit der folgenden Grafik kann man erkennen, dass die größte Steigerung in den letzten 23 Jahren passiert ist, also seit 1990. Ein interessanter Fakt ist auch, dass die Spritpreise sechsmal schneller als die Inflation steigt.

20 € Sprit: Wie weit kam man 1950 und wie weit kommt man heute?

Quelle: T-Online

Meine Meinung

Ich selbst bin der Meinung, dass der Sprit völlig überteuert ist. Es ist reine Abzocke, denn die Ölkonzerne und auch der Staat weiß, dass man ohne Benzin oder Diesel gar nicht leben kann. Ohne ein eigenes Auto oder auch ohne öffentliche Verkehrsmittel ist man aufgeschmissen. Man ist darauf angewiesen, brav seine Rechnung an der Tankstelle zu zahlen. Und der arme Tankwart bekommt meist die schlechte Laune ab, obwohl dieser nur einen minimalen Teil von dem Preis abbekommt. Eine andere Methode wäre da ein Elektrofahrzeug. Doch für mich selbst wünsche ich mir weiter ein Fahrzeug, welches auch richtige Geräusche macht, deshalb bin ich für günstigere Spritpreise. Auf dem Markt muss sich echt was ändern.

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Begriffe: Spritpreis, Statistik

Toyota bietet einen gefacelifteten Familien-Van an – den Toyota Verso. Ab 13. April wird er beim Händler stehen, dort wird er für einen Preis von mindestens 21.150 Euro zu haben sein. Das ist genauso viel wie sein Vorgänger. Laut Angaben von Toyota wurden mehr als 300 Details verbessert. Im Ganzen sieht der Verso nun sportlicher und dynamischer aus, im Innenraum spürt man mehr Qualität. Außerdem packt Toyota mehr Ausstattung als in einen Vor-Facelift-Verso, der vorher genauso viel kostete.

Basisausstattung

Basisausstattung ist ausgestattet mit Tagfahrlicht (Pflicht bei Neuwagen), Nebelscheinwerfer, in den Außenspiegeln integrierte Blinkleuchten, Radio, CD-Player mit MP3-Funktion, AUX- und USB-Schnittstelle mit vier Lautsprechern, einem Berganfahrassistenten, Front-, Kopf-, Seitenairbags und einen Knieairbag für den Fahrer. Das alles für 21.150 Euro.

Toyota Verso Life

Bei der Ausstattungsvariante Life kommen wir auf einen Grundpreis von 23.550 Euro. Zusätzlich zur Basisvariante bekommt der Käufer 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, Tempomat (Geschwindigkeitsregelanlage), Geschwindigkeitsbegrenzer, Klimaautomatik, Multimediasystem Toyota Touch und eine Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer.

Toyota Verso Executive

Für einen Preis von 28.550 Euro erwartet Käufer des Familienvans 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, Bi-Xenon-Scheinwerfer, LED-Tagfahrlicht, Teilledersitze, Parksensoren vorn und hintenn, Abblendlichtautomatik und Regensensor.

Motoren & Marktstart

Insgesamt stehen zwei Benziner und drei Dieselmotoren zur Wahl. Die Motoren haben ein Leistungsspektrum von 91 kW (124 PS) bis 130 kW (177 PS). Durch das Facelift wurden auch die CO2-Emissionen um bis zu 17 g/km gesenkt. Wie bereits gesagt, ab 13. April können Sie den neuen Toyota Verso bei Ihrem Toyota-Händler sehen. Schon jetzt können Sie sich Fotos angucken.

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Begriffe: Toyota, Van

Audi steigt in das global größte Marktsegment ein, in die Klasse der kompakten Limousinen. Vom A3 als Limousine mit 140 PS bis hin zur S3 Limousine als Sportversion mit 300 PS wird ein breites Spektrum an Variationen für die Limo angeboten. Wir zeigen Ihnen exklusive Fotos und geben Ihnen hilfreiche Hintergrundinformationen zum Fahrzeug.

Karosserie & Design

Insgesamt misst die Audi A3 Limousine 4,46 Meter, davon beträgt der Radstand 2,64 Meter. Die Limousine ist mit 1,80 Meter 11 Millimeter breiter als der A3 Sportback. Dafür ist der Sportback mit 1,42 Meter 9 Millimeter höher als die Limousine. Mit dem Einstiegsmotor, dem 1.4 TFSI (Benziner) wiegt das Auto rund 1.250 Kilogramm. Geringes Gewicht steht ganz weit oben auf der Prioritäten-Liste. So verbaut Audi seine Motorhaube zum Beispiel aus Aluminium. Der 1.4 TFSI wiegt zudem auch nur ein wenig über 100 kg. Das Kofferraumvolumen bemisst sich auf 425 Liter ohne umgeklappter Rücksitzbank.

Die Motorhaube, die Stoßfänger, die Lufteinlässe und der Singleframe-Grill sind nicht komplett identisch zum A3 oder A3 Sportback. Die Limousine geht da ihren eigenen Weg, was das Modell auch nicht aussehen lässt, wie zusammengewürfelt. Da Audi auch zum VW-Konzern gehört, werden auch Voll-LED-Scheinwerfer angeboten – natürlich gegen Aufpreis. Auch Heckleuchten sind optional in LED-Optik erhältlich.

Antrieb

Die A3 Limousine bekommt zum Marktstart 3 Vierzylinder zur Auswahl. Spritspar-Techniken wie Start&Stop, Turboaufladung und Direkteinspritzung inklusive.

1.4 TFSI (Benziner)

• 103 kW (140 PS)
• 250 Nm Drehmoment
• 4,7 l/100 km Verbrauch
• 109 g/km CO2-Ausstoß
• 0-100 km/h in 8,4 Sekunden
• Höchstgeschwindigkeit 217 km/h
• Zylinderabschaltung: bei wenig Last werden automatisch zwei von den vier Zylindern abgeschaltet

1.8 TFSI (Benziner)

• 132 kW (180 PS)
• 250 Nm Drehmoment
• 5,6 l/100 km Verbrauch
• 129 g/km CO2-Ausstoß
• 0-100 km/h in 7,3 Sekunden
• Höchstgeschwindigkeit 235 km/h

2.0 TDI (Diesel)

• 110 kW (150 PS)
• 320 Nm Drehmoment
• 4,1 l/100 km Verbrauch
• 107 g/km CO2-Ausstoß
• 0-100 km/h in 8,7 Sekunden
• Höchstgeschwindigkeit 220 km/h

Je nach Motor wird wahlweise ein manuelles Sechsgang-Schaltgetriebe oder das Doppelkupplungsgetriebe S tronic eingesetzt. In Verbindung mit S tronic lassen sich gegen Aufpreis Schaltwippen am Lenkrad verbauen.

 

Bilder

Bilder vom Innenraum der A3 und der S3 Limousine gibts bei Interieurvergleich.de

(A3 Limousine in weiß, S3 Limousine in rot)

Innenraum & Infotainment

Jede Menge Technik zu bestaunen gibt es im Innenraum: das aus dem A6 und A3 bekannte Bediensystem MMI, bei dem man mit seinen Fingern Buchstaben auf das Trackpad zeichnen kann zum Beispiel. Genannt wird es MMI touch. Schon ab dem MMI Radio ist ein elektrisch ausfahrbarer Bildschirm Serie. Die Bedienung befindet sich auf der Konsole des Mitteltunnels. Die elektrische Parkbremse wird über einen Taster aktiviert.

Sahnestück der Infotainmentsysteme im neuen A3 als Limousine ist die MMI Navigation mit einer 64 GB großen, schnellen SSD-Festplatte, einem DVD-Laufwerk und Sprachbedienung. Über den riesigen 7-Zoll-Monitor lassen sich Kartenmaterial, Einstellungen und gleich aufgeführte Dienste wunderbar anschauen. Auch hier ist das berührungssensitive Touchfeld für die Buchstabeneingabe integriert.

Für die Generation Online bietet sich an: Audi connect. Das bisherige UMTS-Modul wird nun durch das neue LTE-Modul ersetzt. LTE ist das neue, mobile Internet mit Übertragungsraten, die wir nicht mal von zu Hause vom DSL-Anschluss kennen. Ein integrierter WLAN-Hotspot für den Internet-Genuss zwischendurch im Auto. Auch ist das MMI-System mit dem Internet verbunden, einige Dienste hiervon sind:

• Google Earth
• Facebook und Twitter mit Vorlesefunktion
• Google Street View
• Verkehrsinformationen
• Music Stream
• Parkplatzinformationen mit Anzeige freier Plätze und Gebühren

Auf Wunsch ist das Lenkrad unten sportlich abgeflacht. Auch Multifunktionstasten und Schaltwippen am Lenkrad sind möglich. Für Rennfeeling sorgen auch Sportsitze vorn. Ab der Ausstattungslinie Ambition sind diese bereits Serie. Optional gibt es hierfür S-Sportsitze mit integrierten Kopfstützen. Interieurfarben lassen sich wählen zwischen schwarz, titangrau, pashminabeige und kastanienbraun. In Verbindung mit dem S-Line-Sportpaket ist der gesamte Innenraum in schwarz. Die Materialien lassen sich auswählen: Stoffbezüge, Stoff-Kunstleder-Mix, Leder Milano oder eine Kombination aus Leder Perlnappa und Alcantara. Für optimalen Klang sorgt das optionale Bang & Olufsen Sound System mit 14 Lautsprechern, 5.1-Sound und 705-Watt-Verstärker.

Ausstattung

Die Audi A3 Limousine gibt es in verschiedenen Ausstattungslinien. Die Linie Ambition beinhaltet u.a. ein Sportfahrwerk, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, Audi drive select (Sport oder Comfort-Modus) und Sportsitze. Ab der Linie Ambiente gibt es serienmäßig eine Geschwindigkeitsregelanlage (Tempomat), das LED-Innenlichtpaket und eine Einparkhilfe hinten.

Optional, das heißt gegen Aufpreis, gibt es natürlich auch ein Panorama-Glasdach, Xenon mit adaptive light, LED-Scheinwerfer, Komfortzugang und Standheizung. Auch umfangreiche Fahrerassistenzsysteme sind erhältlich: Spurwechselassistent (Audi side assist), active lane assist, Einparkassistent (automatisches lenken beim Einparkmenöver, pre sense front (automatisches Abbremsen bei Gefahr bis 30 km/h und viele Systeme mehr.

Audi S3 Limousine

Topmodell ist der S3 als Limousine. Sein 2.0 TFSI-Motor leistet 221 kW (300 PS) und 380 Nm Drehmoment. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h liegt bei 5,3 Sekunden. Bei 250 km/h ist Schluss – elektronisch bedingt. 7 Liter Kraftstoff verbraucht der Motor bei zurückhaltender Fahrweise. Der CO2-Ausstoß liegt bei 162 g/km.

Preis

Die Audi A3 Limousine wird ab dem Frühjahr 2013 in Deutschland erhältlich sein. Der Preis des Basismodells, dem 1.4 TFSI, beträgt 25.000 Euro. Die Preise von der Audi S3 Limousine stehen noch nicht fest.

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Begriffe: A3 Limousine

Der Beetle war schon immer ein Kultauto. Und das ist er bis heute. Vor einigen Tagen wurde das Cabriolet des legendären Wolfsburgers präsentiert, wofür kein geringerer als Philip Köster, 2-facher Windsurf-Weltmeister, kräftig die Werbetrommel rührt. Ein durchaus gelungener Spot.

Fakten zum Fahrzeug

Die Motorenpalette reicht vom Einstiegsmotor mit 77 kW (105 PS) bis zum GTI-Motor mit 147 kW (200 PS). Das Verdeck lässt sich elektronisch in 9,5 Sekunden öffnen. Das sollte selbst jetzt in der noch schwach sonnigen Zeit ausreichend schnell sein. Doch der Sommer naht und viele wünschen sich ein Cabrio. Bei Gefahr, das heißt bei Überschreitung einer gefährlichen Fahrzeugneigung fährt das Überrollschutzsystem automatisch aus, welches hinter den Fondkopfstützen angebracht ist. Diese Funktion ist Serie.

Käufer des neuen Beetle Cabriolet können zwischen fünf Ausstattungsvarianten wählen: “Beetle”, “Design”, “Design Exclusive”, “Sport” und “Sport Exclusive”. Derzeit gibt es zusätzlich sogar noch drei Editionsmodelle: “50s Edition”, “60s Edition” und “70s Edition”. Zwischen zwölf Lack- und zwei Verdeckfarben lässt sich ebenfalls wählen sowie über elf unterschiedliche Stoff, bzw. Lederfarben. Sogar zwölf Felgen stehen zur Wahl. Durch die unendlichen Kombinationsmöglichkeiten dürfte das Wort Lifestyle-Flitzer zum neuen Beetle Cabriolet passen.

Der Preis für den Basisbenziner mit 105 PS (1.2 TSI) liegt bei 21.350 Euro.

Werbespot mit Philip Köster

Inhalt “sponsored by Volkswagen”

Bilder

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Begriffe: Beetle, Volkswagen

Skoda wird bis 2015 laut eigenen Aussagen alle 6 Monate ein neues oder überarbeitetes Modell rausbringen. Den Anfang macht der Skoda Octavia Combi, der ab Ende Mai 2013 Marktpremiere feiert. Es wird den Skoda in einer Variante mit Frontantrieb geben und es wird eine Allrad-Version namens Octavia Combi 4×4 geben. Hier ein kurzer Überblick zu den Platzverhältnissen, den Motoren und den Preisen. Bilder finden Sie wie gewohnt am Ende des Artikels.

Raumangebot

Der neue Octavia soll für zeitlos-elegantes Design, üppige Platzverhältnisse, Qualität, innovativer Technik und gutes Preis-Leistungs-Verhältnis stehen. Im Gegensatz zum Vorgängermodell wächst der Kofferraum um 5 Liter, was insgesamt 610 Liter Kofferraumvolumen sind. Das sind 20 Liter mehr als in der Limousine. Wenn man die Rücksitzbank umklappt, wächst der Kofferraum auf ganze 1.740 Liter, vorher waren es 1.655 Liter.

Motoren und Preise

Die Motoren wurden überarbeitet und sind nun 17 Prozent verbrauchsärmer. Der neue Octavia wird mit vier Benzin- und vier Dieselmotoren angeboten. Darunter befindet sich auch eine GreenLine-Version mit nur 87 g/km CO2-Ausstoß. Für den Octavia Combi 4×4 gibt es drei Motoren zur Auswahl.

Skoda Octavia Combi Active

• Benzin: 1.2 TSI – 63 kW (86 PS) – 5-Gang – 16.640 €
• Benzin: 1.2 TSI – 77 kW (105 PS) – 6-Gang – 18.340 €
• Benzin: 1.4 TSI – 103 kW (140 PS) – 6-Gang – 20.340 €
• Diesel: 1.6 TDI – 77 kW (105 PS) – 5-Gang – 20.740 €

Skoda Octavia Combi Ambition

• Benzin: 1.2 TSI – 63 kW (86 PS) – 5-Gang – 19.040 €
• Benzin: 1.2 TSI – 77 kW (105 PS) – 6-Gang – 20.740 €
• Benzin: 1.4 TSI – 103 kW (140 PS) – 6-Gang – 22.740 €
• Benzin: 1.8 TSI – 132 kW (180 PS) – 7-Gang-DSG – 26.640 €
• Diesel: 1.6 TDI – 77 kW (105 PS) – 5-Gang – 23.140 €
• Diesel: 1.6 TDI – 77 kW (105 PS) – 7-Gang-DSG – 24.940 €
• Diesel: 2.0 TDI – 110 kW (150 PS) – 6-Gang – 25.340 €
• Diesel: 2.0 TDI – 110 kW (150 PS) – 6-Gang-DSG – 27.140 €

Skoda Octavia Combi Elegance

• Benzin: 1.2 TSI – 77 kW (105 PS) – 6-Gang – 22.810 €
• Benzin: 1.4 TSI – 103 kW (140 PS) – 6-Gang – 24.810 €
• Benzin: 1.8 TSI – 132 kW (180 PS) – 7-Gang-DSG – 28.710 €
• Diesel: 1.6 TDI – 77 kW (105 PS) – 5-Gang – 25.210 €
• Diesel: 1.6 TDI – 77 kW (105 PS) – 7-Gang-DSG – 27.010 €
• Diesel: 2.0 TDI – 110 kW (150 PS) – 6-Gang – 27.410 €
• Diesel: 2.0 TDI – 110 kW (150 PS) – 6-Gang-DSG – 29.210 €

 

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Begriffe: Skoda Octavia Combi