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Dakar 2011: Sainz, así gana cualquiera

2011-01-08T12:52:00.007-03:00

Carlos Sainz domina con contundencia el Dakar 2011. Tiene un Volkswagen Touareg 3 que es superior al resto de los vehículos y, si no se rompe, la victoria es segura. Ahora, en el video oficial difundido ayer, en el que se muestran las mejores imágenes de la semana, se puede ver cómo Sainz (vehículo nº 300) pasa por al lado de un motociclista que está tirado al costado de la ruta sin inmutarse.

El Dakar no sólo es una carrera. Es una filosofía de vida, con la solidaridad como uno de sus valores más importantes. No para todos, claro.

Ken Block Gymkhana 3: in your face, Obama

2010-09-15T12:31:00.005-03:00

Luego de poco más de un año, Ken Block lanzó la tercera parte de su Gymkhana. Es la primera con su nuevo Ford Fiesta WRC y también el debut de estas locuras dentro de un autódromo. Se hizo en Linas, en Francia, pista que tiene un peralte de 51 grados.

Según el piloto más viral del mundo, el Fiesta tiene 650 HP y gracias a las cortas relaciones de caja, alcanza los 100 km/h en sólo 1s9. Lo que más me gustó, es el golpe al paredón en los primeros segundos del video. Hace más real lo que parece imposible para cualquiera que haya acelerado un auto.

Pero durante este tiempo, Block no sólo compitió en el World Rally Championship sin ganar ni siquiera una etapa -hasta ahora-, sino que hizo también otros videos. Antes de dejar el Subaru WRX STi, lo hizo modificar por Vermont SuperCars para poder disfrutar de su máquina en un centro de esquí:

También se juntó con el autraliano Chris Atkinson, piloto de Subaru, y juntos se divirtieron un rato con unos viejos Ford Escort MK2 modificados:

Apenas firmó con Ford, le dieron un Fiesta S2000 y antes de encarar la primera fecha del torneo norteamericano de Rally, lo probó a fondo (flat out) por las nevadas calles de Gladwin:

Para terminar, si quieren ver cámaras onboard de la participación de Block en el WRC (con un Focus), en el canal oficial del Monster Word Rally hay una buena cantidad de material.

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Cómo se construyó el Impreza de Ken Block

El SLS AMG GT3 en el quirófano para autos

2010-08-18T13:21:00.003-03:00

Este video es de los llamados "footage". Un footage es un corto que muestra al auto desde todos los ángulos, con cámaras que giran despacio en el más absoluto silencio. La mayoría son aburridos; éste no. Me llamó la atención lo impecable de las instalaciones, que parecen más un quirófano de automóviles que un taller. Al final, el Mercedes Benz SLS AMG GT3 transita por lo que parece ser un museo de autos de competición de AMG o de Mercedes Benz. No se lo pierdan.

Impreza WRX STi en Nordschleife, the movie

2010-08-10T12:50:00.009-03:00

Subaru nos deleitó con el video de Tommi Mäkinen en Nürburgring con la última generación del Impreza WRX STi. Pero la marca japonesa aprovechó y realizó un pequeño documental en el que muestra todo el proceso (16 de abril de 2010) que se necesitó para alcanzar los 7m55s.

El formato original es en nueve capítulos, pero edité los videos y los transformé en una sola pieza. Contiene algo de historia, se cuentan los fundamentos para la elección de la pista, se analiza el espectacular trazado de más de 20 kilómetros y se explican las modificaciones del auto.

Además de subir el archivo a Dailymotion, lo preparé para que lo puedan descargar [parte 1 | parte 2 | parte 3 | parte 4 | parte 5]. (.wmv 84 MB).

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On board: Impreza WRX STi en Nürburgring
Cómo se construyó el Impreza de Ken Block

Con 26 años, construyó su propio Kit Car

2010-07-19T13:12:00.004-03:00

Oliver Ashley tiene 26 y creó su propio auto basado en el Kaira K1 Attack, un superdeportivo roadster liviano concebido en Eslovenia. Este ex técnico de un concesionario Mercedes Benz de Bristol, Inglaterra, se asoció con Clarion para poder llevar adelante su proyecto, a cambio de exhibir en su auto los últimos adelantos de la compañía.

El K1 Attack, aparecido en 2002, nunca terminó de convertirse en un proyecto serio. De todos modos, Ashley quiso tener uno, así que en 2007 recibió en una caja el chasis, algunos paneles de la carrocería y una varidad de componentes de este kit car.

Luego de tres años, cuatro mil horas de trabajo, paciencia y mucha habilidad, además de 70 mil libras esterlinas, el Oliver K1 Attack estuvo listo. Durante todo el proceso, Oliver desarmó por completo y volvió a armar el auto unas cuatro veces. "Tenía un concepto original en mente, pero el diseño y las especificaciones fueron evolucionando mientras contruia el vehículo. Si un componente nuevo no me gustaba, lo desarmaba y lo volvía a hacer hasta quedaba satisfecho".

Por dentro está todo hecho para que tanto el equipo de audio como de navegación se luzcan, al igual que los paneles de las puertas que incluyen los parlantes. Bajo el capó tiene un 4 cilindros 2 litros turbo de origen Honda, que eroga 250 HP con un caja manual de seis velocidades.

Esta noticia no sólo me hacer sentir un inútil, sino que me hace dar cuenta lo pobre que soy. De todos modo, se dice que Oliver nunca tendrá novia y que el día del amigo lo festejará con su creación. (Pura envidia.)

K1 Attack at Nürburgring

K1 Attack - Speed

K1 Attack - Slow

On board: Impreza WRX STi en Nürburgring

2010-07-16T23:09:00.021-03:00

Con la misma velocidad de reacción que un Citroën 2CV, luego de un mes de haber subido los videos a YouTube, recordé realizar el post sobre la incursión del nuevo Impreza WRX STi al Nordschleife. Lo interesante es que contrataron al cuatro veces campeón mundial de rally Tommi Mäkinen, ex archirrival y uno de los pilotos más exitosos en la historia de Mitsubishi.

Este sedán, preparado por Subaru Tecnica Internacional -STi- logró bajar cuatro segundos con respecto al último modelo similar que corrió en el Infierno Verde, lo que no es mucho si tenemos en cuenta que pasaron seis años. De todos modos, el video es impresionante. Esta es la introducción:

La evolución de los tiempos:

2010: 7m55
2004: 7m59
2002: 8m06
1994: 8m12
1992: 8m30 (Impreza primera generación)

Esta es la vuelta entera, telemtría incluída:

Los WRX Sti a través de la historia:
2004

2005

2006

2008

Pitstop de Red Bull en el corazón de Londres

2010-07-10T00:49:00.009-03:00

Mark Webber paró su RB5 en la puerta del London's Parliament Square, edificio en el que se encuentra el Big Ben, y su equipo de detenciones trabajó como su fuera un Gran Premio. Una acción de marketing excelente que tiene como resultado un simpático video.

Este tipo de intervenciones no es nueva en Red Bull, hace un tiempo, la división NASCAR había hecho lo mismo con un Toyota Carmy en pleno Time Square de New York. ¿La diferencia? Unos 10 segundos y unos 12 meses.

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Alguersuari marcó el récord de velocidad en un F1 (sobre arena)

Deadliest Crash - documental de la BBC sobre el desastre de Le Mans '55

2010-06-08T00:43:00.013-03:00

Luego de tres años de trabajo, la BBC de Londres presentó su documental sobre el mayor accidente en la historia del automovilismo, que sucedió en las 24 Horas de Le Mans de 1955 y tuvo a Juan Manuel Fangio como uno de los principales testigos. Lo interesante es que cuenta con material imágenes, testimonios y grabaciones inéditas. Además hablan directivos de Jaguar y Mercedes Benz, cuyos autos estuvieron involucrados en el incidente.

Si no lo quieren ver vía YouTube, pueden descargar el torrent.

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Cómo ver Truth in 24, el documental de Audi sobre Le Mans

Alguersuari es el hombre más rápido en un F1 - sobre arena

2010-05-26T07:00:00.003-03:00

Sólo el equipo Red Bull puede tener semejante ocurrencia, pero a mí me fascinó. Estuvieron cuatro años en la búsqueda de un lugar ideal para esta prueba hasta que lo consiguieron: la playa Juanito, en Punta Cana (Santo Domingo, República Dominicana), que se caracteriza por su arena blanca y su mar cristalino, pero nadie explicó qué tiene de especial. El monoplaza, conducido por el español Jaime Alguersuari, logró desplazarse a 180 km/h sobre la orilla, lo que constituye uno de los récords menos importantes en la historia de la categoría.

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Esta sí es una situación importante de un Road Show

Así se construye un Audi R8 Spyder

2010-05-25T00:35:00.012-03:00

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Cómo se construyó el Impreza de Ken Block
Nace un nuevo superdeportivo, Audi R8
R8 V12 TDI, de Le Mans a la calle
Audi R8 pace car del DTM

On board: El Ferrari 599XX baja los 7m en Nürburgring

2010-04-23T23:05:00.005-03:00

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Volkswagen Scirocco en las 24 horas de Nürburgring

Kalle Rovampera, precoz WRC driver

2010-04-15T00:09:00.004-03:00

A los 8 años, yo no sabía lo que era el rally, tampoco un beso, ni siquiera para qué servía el pito y menos lo que era manejar un auto. Sin embargo, el hijo de Harry Rovampera [web | wikipedia], que tiene la edad de un chico de tercer grado, acelera así:

La veracidad del parentesco lo confirman el trompo y la parte en que el auto (¿un Skoda?) queda encajado.

Audi y su publicidad "Green Car" en el Superbowl 2010

2010-02-08T17:16:00.004-03:00

[En YouTube lo pueden ver en HD]

El domingo se desarrolló el Superbowl XLIV, ese evento que para los que no somos norteamericanos, lo que más importa ocurre en el entretiempo y en la tanda publicitaria. Audi, como es habitual, gastó su millón de dólares* y esta vez, la publicidad fue para el A3 TDI clean diesel.

(* a 100 mil dólares el segundo)

Gente arrestada por mencionar la palabra plástico (como si el auto no tuviera) o por tener lamparitas incandescentes -las de cualquier casa argentina- son víctimas de la Policía Verde. Este escuadrón detiene a la mayoría de los vehículos de una ruta (se ven autos Ford, Volvo, Honda y Chrysler) y dejan pasar sólo al Audi A3 TDI. Todo esto porque el compacto de la casa de los anillos fue nombrado "Green Car of the Year".

El grupo Volkswagen (al que pertenece Audi) está empecinado en cambiar la mentalidad de los rústicos norteamericanos. Ya había intentado demostrarles las cualidades de los motores diésel.

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Comercial del Audi A6 en el superbowl 2009 (y 2008)

Rally Dakar Argentina Chile 2010: los mejores videos

2010-01-04T10:42:00.013-03:00

videos no oficiales

Jinetes de acero - Chile

David Frétigné | Dakar 2010

El Subaru Elaion de Gabriel Pozzo

Terrible paso de un Camión | de los mejores de TN y la gente

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Rally Dakar Argentina Chile 2010: guía para el espectador (mapas, recorrido, etapas, TV, web y más)

Audi A1 Street Art

2009-12-17T19:01:00.006-03:00

La casa de Ingolstadt prepara su modelo más chico para pelear en el segmento de los autos de moda como el Mini Cooper, el Fiat 500 y el Alfa Romeo MiTo. Dos años atrás, El Metroproject Quattro había sido el primer paso. Esta obra es el inicio del cuentagoteo-informativo hasta llegar al 2.03.2010, cuando se exhiba por primera vez en el Salón de Ginebra. El modelo llega a Argentina en 2011.

Así se hizo:

20 años para el Land Rover Discovery

2009-11-18T19:39:00.006-03:00

El Discovery se presentó por primera vez en el Salón de Fráncfort de 1989, a nueve años de haber nacido como "Project Jay": un vehículo destinado a ubicarse entre el imparable, irrompible pero feo Defender y el lujoso, extravagante pero innovador Range Rover.

La primera generación pasó a la historia por ser el primer SUV en incorporar un motor diésel con inyección directa de combustible con su 2,5 litros turbo TDI. Cuando en 1994 el Discovery fue retocado, provocó el mayor éxito de ventas de Land Rover, que en el '95 alcanzó por primera vez los 100 mil vehículos fabricados.

La Serie II salió en 1998 y fue la pionera en la implementación de la configuración de siete plazas. La parte mecánica se destacó por la suspensión regulable en altura y por el sistema "Active Cornering Enhancement", creado para eliminar los derrapes en las curvas y bajar la probabilidad de vuelcos.

El Salón de New York de 2004 fue el escenario elegido por la marca inglesa para exhibir el Discovery 3. El modelo contaba con chasis integrado y su método de fabricación sólo recibió halagos. La suspensión pasó a ser neumática e independiente en las cuatro ruedas y sumó el "Terrain Response", que permitía seleccionar entre cinco condiciones diferentes -arena, tierra, ripio, nieve/barro y asfalto- para modificar la respuesta del motor, ajustar la dureza de las suspensiones y el tipo de tracción.

Desde 2009 se vende la cuarta generación, que llegará a nuestro país en enero de 2010 quién sabe a qué precio.

El primer video repasa la evolución del modelo. Este es similar, pero se basa en las campañas publicitarias.

Valentino Rossi festejó su noveno título

2009-10-25T15:17:00.022-03:00

The Doctor terminó tercero en Malasia bajo un aguacero y se consagró por séptima vez en la categoría mayor. Como no podía faltar, lo celebró de una manera particular. Repasamos otras rossi-locuras.

"Gallina vecchia fa buon brodo"

La celebración de Valentino Rossi parte de un dicho italiano que dice: "gallina vecchia fa buon brodo, ma non può più fare le uova!"
[Gallina vieja hace buen caldo, pero no pone huevos]

Es él mismo quien se la pasa diciendo que él ya es un pollo viejo... por eso su club de fans hasta preparó una gallina que tenía el mismo casco que Valentino.

También tiene relación con la famosa historia de la Pollería Osvaldo.

En junio de 2009, Rossi alcanzó las 100 victorias en el motódromo de Assen. ¿Qué hizo? Una bandera dedicada a sus principales rivales.

El título de 2008, Il Dotore (él mismo se apodó así porque en Italia la mayoría de los "Rossi" son doctores) eligió celebrar el título con un fiscal, ya que ese año lo habían acusado de no pagar los impuestos.

También jugó con el tiempo que tardó en lograr la corona, porque desde 2005 no lo hacía. Las remeras decían “Scusate il retardo” [perdón por el retraso].

Más atrás, fue al baño tras ganar en Jerez de la Frontera, se hizo capturar por la policía por exceso de velocidad, celebró con la copa del mundo de la FIFA, fue ovacionado por Blanca Nieves y los siete enanitos y derribó varios bolos de bowling.

Rewind, la película sobre Audi y Volkswagen y sus fans

2009-10-17T15:23:00.010-03:00

Waterflix es una productora que apoya gran parte de su trabajo en internet y en el Waterfest 2009, lanzó en la película Rewind, basada en los modelos más emblemáticos de Audi y Volkswagen y en lo que generan en sus usuarios.

Este fue el primer adelanto del film:

Este es el trailer oficial [se puede ver en HD]

Para hacer la película, buscaron dueños fanáticos de VW o Audi (la mayoría tunners) y los iban a filmar. Por ejemplo, en el Dubs on the Delaware (otro festival de las marcas, como el Waterfest), fueron al encuentro de una pareja que tenía dos Golf. En este enlace podés ver lo que hicieron sobre esos autos. En el video de abajo, el video que realizaron sobre la exhibición.

La idea de Waterflix es empezar una nueva era en la filmación de películas de autos, según ellos, basados en una calidad de imagen única. Rewind dura 45 minutos y si bien no está en la web para bajar, se puede comprar en la waterflixHD.com a 20 dólares el DVD y 30 en BluRay. En el foro VWvortex hay buenas opiniones.

Waterflix en las redes:

En el baúl de automOndo.com.ar
Cómo ver Truth in 24, el documental de Audi sobre Le Mans

Un día en el marketing Yamaha

2009-09-07T09:16:00.012-03:00

El automovilismo argentino es, en varios aspectos, de nivel mundial. Pero hay uno donde dirigentes, equipos y pilotos ni siquiera han comenzado a experimentar. Por el contrario, vean como Yamaha hace uso de sus figuras, en particular de Valentino Rossi.

"Un día en la oficina" muestra como una marca intenta, a través de sus figuras -a las que paga fortunas-, hace valer ese dinero para sacar un provecho mayor. Colin Edwards, James Toseland (Monster Yamaha Tech 3), Jorge Lorenzo y Rossi (Fiat Yahama ) nos muestran qué hacen cuando no están arriba de la moto.

En nuestro país, empresas que ponen mucha -pero mucha- plata como LoJack, apenas si usa la imagen de Marcos Di Palma. Las acciones se reducen sólo a eventos relacionado con el automovilismo, pero nada fuera del ambiente.

Yamaha también aprovecha internet para dar a conocer sus avances tecnológicos. En Argentina esto no existe con dos categorías con impulsores de alquiler y otra de la que poco se sabe de lo técnico. (¿o alguien conoce qué es el "desarrollo" de piezas que tanto se comenta del TC?) Para esta temporada, la casa japonesa implementó el Crossplane Cramshaft (cigüeñal de plano cruzado) y vean cóm explica de manera entretenida algo que de otro modo sería un embole para la mayoría de los mortales. (excepto fierreros.).

Por último, tenemos como soporte de los anterior dos videos más: uno es la publicidad de la moto, de la que participa The Doctor y el otro es otra explicación técnica con las mejoras que incorpora la R1 2009 pero contada por un civil.

BMW Vision Efficient Dynamics

2009-09-01T11:32:00.014-03:00

Este prototipo es una muestra de los planes que tiene BMW para el futuro: prestaciones deportivas con bajo consumo y escasa contaminación ambiental. Según los alemanes, el Vision rinde como cualquier M de la compañía. Lo cierto es que esta cupé 2+2 tiene un motor trasero-central turbodiésel de tres cilindros (1,5 litros) que da poder al eje trasero más un motor eléctrico en cada tren. En total, suman 356 caballos. Sólo el de combustión genera increíbles 163 CV.

El impulsor delantero emite 80 caballos constantes, 112 por treinta segundos y 139 para un "empujón" de 10s. El de atrás suma 33 HP constantes, con picos de 51. No está de más comentar que el auto puede funcionar con cualquier combinación de estas tres plantas motrices.

Si bien el auto está limitado a 155 mp/h, alcanza los 100 km/h en 4s8 y el consumo combinado es de 3,76 litros cada 100 kilómetros -con sólo 99 gramos por kilómetro de CO2-. La aerodinámica juega un papel fundamental en este aspecto, con ruedas adaptadas al perfil y carenado en el piso lograron un Cx de 0,22.

Más allá del diseño exterior bien osado (es de esos que nunca llega a producción), el interior es casi minimalista. La mayoría de los elementos están orientados hacia el conductor y todo fue creado bajo la premisa de reducir peso. Las butacas, por ejemplo, tienen armazón y revestimiento de kevlar. Varias partes del auto fueron pensadas así: chasis y suspensión son por completo de aluminio; los vidrios (techo incluido) son de un policarbonato especial que se oscurece en función de la luz. El peso total es de 1.395 kilos, pero si tenemos en cuenta que tiene tres motores y baterías de litio no está mal.

Es poco probable que este BMW llegue al mercado, pero lo que sí será habitual es el concepto EfficientDynamics, con el que la marca buscará mejorar consumo y emisiones contaminantes sin perder performance. En conjunto, los alemanes lanzaron el 320d que con 163 HP gasta sólo 4,1 litros cada 100 km.

En el baúl de automOndo.com.ar

El diseño tiene algo de este M1 Homage

[Salón de Fráncfort 2009]

Ford Fiesta RS Pikes Peak 2009 [fotos & video]

2009-07-18T16:07:00.010-03:00

En este video [0m56] se puede ver al nuevo chiche de Ford de 800 caballos manejado por el finlandes Marcus Grönholm durante uno de los días de práctica de la edición 2009 de la Pikes Peak, que se corre este domingo. Más material después de la prueba.

En el baúl de automOndo.com.ar:

Pikes Peak y toda la TV del finde
Ford Fiesta RS de 800 HP para la Pikes Peak
Muchos más videos en los canales de automOndo.com.ar
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Cómo se construyó el Impreza de Ken Block

2009-06-30T12:12:00.016-03:00

El norteamericano es el autor de los tremendos videos del Subaru Impreza que derrapa y echa humo sin parar (si no los viste, están más abajo), sin embargo, este video es sobre la fabricación del Impreza WRX STi. Un trabajo artesanal hecho por Crawford Performance. Así se logran 566 de los más salvajes caballos.

Es increíble como Ken Block se hizo conocido en todo el mundo luego de lanzar el primer corto de proezas con su Subaru. Un año después, filmó la segunda parte: muchas más publicidades, muchas más cámaras y mucha más producción. Pero de yapa, dejó para la posteridad la transformación del Subaru Impreza WRX STi, que llega como un auto "civil" y se fue listo para competir.

La metamorfosis:

Para aquellos que no saben de qué se habla, dejo los videos que maravillan a quien lo mire. El primero es el más nuevo, el otro se hizo en 2008. Si ya los viste, seguro los vas a volver a ver.

Lewis Hamilton ganó El Duelo

2009-06-27T16:21:00.007-03:00

Al final fue Hamilton con su McLaren Mercedes-Benz de Fórmula 1 quien se adueñó de "The Duel" -la competencia publicitaria de Tag Heuer- frente a Steve McQueen y su Porsche 917 LeMans.

Era obvio que Lewis fuera el ganador porque iba a ser complicado para Tag Heuer promocionar su nuevo reloj con McQueen. El video, que prometía ser buenísimo, lo fue, aunque es muy corto (2m13).

En la foto que ilustra el post se puede ver cómo hicieron para trabajar la filmación. Ese hombre, en el video, es nada menos que Steve. En cuanto al sorteo, no hay ganadores argentinos.

De todas maneras, lo pueden descargar en HQ:
QuickTime High Quality

The Duel: Hamilton defeat McQueen

En el baúl de automOndo.com.ar:
Steve McQueen o Lewis Hamilton, ¿quién gana?

VW Scirocco en las 24 Horas de Nürburgring

2009-06-10T17:57:00.008-03:00

Estos videos pertenecen a la edición 2008 de las 24 Horas de Nürburgring que tuvo como ganador al VW Scirocco. La disposición de los videos (que parecen iguales, pero uno muestra los pies del conductor) no es un error, los pusé así * para que puedan apreciar las imágenes en una buena pantalla.

*[después de aprender mucho de programación -gracias Diez!- si quieren ver la agenda entren a cualquier otro post o aprovechen el "Hacé un trompo" de la columna derecha]

Les dejó la página oficial de la terrible prueba en el Nordschleife. Acá hay algunos videos y fotos.

Ford Fiesta RS de 800 HP para la Pikes Peak

2009-06-03T11:38:00.008-03:00

Aunque el Fiesta (no el sudamericano, sino el diseñado bajo el Kinetic Design) no será presentado en Estados Unidos hasta el año que viene, la estrategia de Ford ya está en marcha: correrá en la Pikes Peak, en el mundial de Rally y a su vez es probado por el público.

Dos Fiesta Rallycross serán creados por el departamento Rally Sport [RS] para correr la increíble Pikes Peak del próximo 19 de julio. El motor Duratec de dos litros y cuatro cilindros, ubicado en posición central-trasera, contará con 800 caballos de potencia gracias a la tremenda presión del turbo. La tracción será total y permanente.

La Pikes Peak [sitio oficial | wikipedia] es la carrera de trepada más famosa del mundo y se disputa en Colorado, Estados Unidos. Tiene un recorrido de 20 kilómetros que a veces es de asfalto y otras de tierra, 156 curvas y la llegada está a 4.300 metros sobre el nivel del mar, por eso también se la conoce como “la carrera a las nubes”.

La idea de Ford es bajar el récord de 10m05s85 de la clase Unlimited (libre) que pertence a Robby Unser con un ADT/Speedway Chevy ’93. Para eso contrató a dos pilotos con experiencia: el sueco Andreas Eriksson -35 años, cuatro campeonatos de Rally de Suecia, múltiples victorias en Rallycross- y el finlandés Marcus Grönholm -41 años, dos campeonatos del Mundo de Rally con 30 victorias-.

Ford Fiesta RS para el Mundial de Rally

La marca del óvalo también anunció que los próximos campeonatos FIA de WRC los afrontará con este modelo. Será a partir de 2011, año que está marcado el comienzo de los “Super 2000”, vehículos más de producción (y más baratos) y menos prototipos como son ahora.

El Ford Fiesta en Estados Unidos

Todo lo anterior no es nada más que la estrategia de Ford por el lado de la competeción antes de insertar el producto en Estados Unidos. Otra pata de la campaña fue entregar a 100 jóvenes para nada especialistas 100 Fiesta para que lo manejen por seis meses, con períodos donde prueban diferentes aspectos y cuentan sus aventuras en www.fiestamovement.com (en inglés).

[Video] Así se fabrica el Fiesta en Niehl, Alemania

En el baúl de automOndo.com.ar
Se viene otra carrera gloriosa, el TT de la Isla de Man, por eso:
[Video] Sidecar en la Isla de Man