Jučer predstavljeni Audi A7 Sportback nećemo vidjeti uživo do jeseni. Nakon što smo vas počastili bogatom galerijom fotografija, na redu je video koji prikazuje A7 u stanju mirovanja. Ovih 10 minuta savršenstva na četiri kotača ozarit će lice svakoga tko voli dobre automobile…

Dodatak: tijekom dana objavljena su još dva zanimljiva videa, jedan s prizorima iz vožnje i drugi u kojem su navedene najvažnije značajke novog Audija A7 Sportback.

Video: Audi A7 Sportback iz svih kutova (dopunjeno) je članak na AutoMotoPortalu. Pravila korištenja RSS feedova

Nakon višemjesečnih nagađanja, Porsche je danas potvrdio serijsku proizvodnju Porschea 918 Spyder. Pisali smo o tome još prije više od mjesec dana, no tek danas je priča dobila službeni epilog. U izjavi za medije stoji kako u Porscheu nisu moglo zanemariti fantastičnu reakciju publike i kupaca. Stoga je nadzorni odbor naložio upravnom odboru da razvije serijsku izvedbu baziranu na predstavljenoj studiji…

‘Proizvodnja 918 Spydera u ograničenoj seriji dokazuje da smo povukli pravi potez s divizijom Porsche Intelligent Performance čiji proizvodi predstavljaju kombinaciju vrhunskih performansi i ekonomičnih pogonskih sustava’, rekao je Michael Macht, predsjednik upravnog odbora Porsche AG. ‘Razvit ćemo 918 Spyder u Weissachu, a sastavljati ga u Zuffenhausenu. Važno je i to da se čitav proces stvaranja automobila odvija upravo u Njemačkoj.’

Podsjetimo, Porsche 918 Spyder Concept pokreće središnje ugrađeni V8 obujma 3.4 l koji razvija okruglih 500 KS. Motor je sparen s dva elektromotora ugrađena na prednju i stražnju osovinu, koji u arsenal dodaju još 218 KS. Snaga se na kotače prenosi pomoću Porscheovog 7-stupanjskog PDK mjenjača (Porscheove verzije DSG-a), što 918 Spyderu omogućava sprint do stotke za svega 3.2 s, s brzinskom špicom na 320 km/h. Vozačima je omogućen izbor između četiri režima vožnje: E-Drive, Hybrid, Sport Hybrid i Race Hybrid. Kada je pokretan isključivo na električnu energiju, 918 Spyder ima doseg od 25 km.

Očekuje se kako bi početna cijena serijskog modela mogla biti oko 500 tisuća eura.

Porsche 918 Spider ide u serijsku proizvodnju je članak na AutoMotoPortalu. Pravila korištenja RSS feedova

Nakon šest godina proizvodnje posljednji primjerak trenutno aktualnog CLS-a ovoga je tjedna sišao s proizvodnje trake. Model na zalasku praktično je uveo četvora vrata u svijet coupe klase čime je označio jedno novo razdoblje u ovom segmentu…

Ljubitelji CLS-a nemaju razloga za zabrinutost jer nova generacija ovog modela samo što nije ugledala svjetlo dana. Tome svjedoče i špijunske fotografije novog automobila napravljene prilikom snimanja njegova promo materijala koji će se koristiti prilikom njegove skorašnje prezentacije na Pariškom salonu automobila.

Posljednji proizvedeni CLS sada već stare generacije krenuti će putem Amerike gdje ga čeka njegov novi vlasnik. Crni CLS 550 posljednji je u nizu od preko 170.000 primjeraka koje je Mercedes proizveo u posljednjih pola desetljeća. Mnogi već sad žale zbog njegova odlaska i tvrde kako je generacija na zalasku svojim izgledom daleko atraktivnija od generacije koja dolazi.

Mercedes garantira kako će takvo mišljenje vrlo brzo postati stvar prošlosti kad se okorjeli fanovi CLS-a pobliže upoznaju s novim nosiocem CLS značke.

Završena proizvodnja aktualnog Mercedesa CLS je članak na AutoMotoPortalu. Pravila korištenja RSS feedova

Špijunski video uradci posljednji su krik mode u svijetu lovaca na nove modele automobila i dvokotača. Dosadašnje špijunske fotografije vrlo brzo bi mogli zamijeniti upravo video uradci nadolazećih modela. Jedan takav špijunski video pokazuje tijek testiranja onoga što bi trebalo biti SpecM inačica Nissana GT-R o kojoj smo pisali krajem prošlog mjeseca…

SpecM inačica ovog automobila trebala je biti predstavljena sljedeće godine no prema viđenom na ovome video uratku to i se moglo dogoditi i znatno ranije, možda čak i ovog listopada. Nissan nije dao nikakvu službenu potvrdu o razvoju SpecM inačice modela GT-R informacije koje dopiru od izvora bliskih proizvođaču govore kako će SpecM inačica imati znatno mekši ovjes, te biti znatno luksuznija od klasičnog Nissana GT-R i njegove SpecV inačice.

Agregat koji ga će pokretati SpecM ostati će isti ako i na klasičnoj izvedenici automobila no ono što će privući nove kupce jest činjenica da ni jedan automobil neće biti isti. To će omogućavati veliki broj dodataka kojima će se moći obogatiti ovaj automobil.

Ukoliko ne možete zamijetiti razliku između SpecM I ostalih inačica Nissana GT-R obratit pozornost na njegov ispušni sustav.

Video: Nissan GT-R SpecM testiran na Nurburgringu je članak na AutoMotoPortalu. Pravila korištenja RSS feedova

Odabir automobila uglavnom ovisi o spolu i dobi osobe koja kupuje automobil. Činjenica je to manje više poznata svima, a njome najčešće barataju agencije za istraživanje tržišta. U moru takvih agencija djeluje i Američki CNW čija je studija provođena kroz cijelo desetljeće donijela vrlo zanimljiva saznanja o onome što prodaje određene automobile…

Prema podacima sakupljenim tijekom deset godina CNW-ovci su izveli teoriju kupovine automobila od strane muške i ženske populacije. Prilikom kupovine novih automobila nježniji spol vodi računa o preglednosti stražnjeg dijela automobila, cijeni, preglednosti prednjeg dijela automobila, retrovizorima na struju i bočnim zračnim jastucima.

I dok je ženama funkcionalnosti sigurnost pri vrhu njihovih prioriteta pri kupnji muškarci vjerovali ili ne slijede posve drugačiji kriterij pri odabiru svojeg automobila. Prema podacima koje je prikupio CNW muškarci biraju prema izgledu automobila, njegovoj snazi, izvedbi agregata, preglednosti prednjeg kraja i tipu audio sustava kojim je novo vozilo opremljeno.

Ovo istraživanje uvelike je pokazalo kako nježniji spol više pazi na sigurnosni aspekt svojeg automobila dok muškarci idu na ukupni dojam koji automobil ostavlja na sve koji ga vide. Sve to znanje o automobilima i njihovim karakteristikama velikom broju muškaraca potpuno ispari kada uđu u prodajni salon. Razlog tome moglo bi biti konstantno nadmetanje u muškom društvu jer je potpuno nedopustivo da vaš automobil po nečemu zaostaje za automobilom vašeg prijatelja – barem se tako priča.

Žene i muškarci nemaju isti kriterij prilikom kupovine automobila je članak na AutoMotoPortalu. Pravila korištenja RSS feedova

Naravno, ovo upozorenje ne odnosi se na velemajstore iz Drift kluba, već na amatere koji žele maksimalno uživati u blagodatima stražnjeg pogona. Iz ova dva videa mogli bismo izvući par pouka: ne pokušavajte ništa ludo s autom kojeg vam nije žao razbiti i pobogu, barem zavežite sigurnosni pojas…

Video: pazite kad driftate u BMW-u je članak na AutoMotoPortalu. Pravila korištenja RSS feedova

Korejski proizvođač automobila prošli salon automobila u Detroitu iskoristio je za predstavljanje konceptnog automobila Soul’ster. Svi oni koji su se nadali kako bi ovaj zanimljivi koncept mogao ugledati svjetlo dana svakako će biti razočarani jer je Kijino čelništvo obznanilo kako trenutna financijska situacija u svijetu ne opravdava proširenje trenutne Soul game…

Ne tako davno Kia je razmišljala o Soul’sterovom uvođenju u serijsku proizvodnju no deficitarna vremena nagnala su njene čelnike na promjenu plana. Otkako se pojavila na tržištu Kia Soul zabilježila je odlične prodajne rezultate širom svijeta, no budući da sam segment u koji spada Soul ne trpi dodatno proširivanje proizvodnja njegove nove inačice trenutno ne predstavlja financijski isplativ posao.

Razlog tome je to što bi Soul’ster morao proći kroz kompletni razvoj budući da se znatno razlikuje od modela na kojem je baziran. Kroz dvije godine Kia Soul proći će kroz blago zatezanje bora koje bi nam trebalo donijeti revidiranu vanjštinu automobila. Svjetska financijska situacija do tada će se popraviti no pitanje je dali će Kijino čelništvo imati hrabrosti gurnuti konceptni Soul’ster u serijsku proizvodnju kao što je to planiralo lani.

Globalna recesija pokopala Kiju Soul’ster je članak na AutoMotoPortalu. Pravila korištenja RSS feedova

Nakon dugogodišnje stanke, Mini se vraća u svijet rallyja. Od iduće godine u WRC-u ćemo gledati Mini Countryman pripremljen od strane stručnjaka iz Prodrivea. Mini je ostavio dubok trag u ovom sportu, Cooper je šezdesetih godina 20. stoljeća tri puta osvajao Monte Carlo Rally. Countryman WRC pokušat će krenuti Cooperovim tragovima, opremljen 1.6-litrenim turbo benzincem i integralnim pogonom. Prodrive ga priprema za WRC još od početka 2009…

Testiranje automobila počet će na jesen, a u 2011. će se okušati na odabranim utrkama. Plan je da 2012. Mini odveze sve utrke WRC natjecanja. Šef Prodrivea, David Richards, obznanio je da im je cilj osvajanje WRC titule kroz tri naredne godine.

‘Prodrive ima šest svjetskih titula i vrlo dobro znamo što je potrebno za uspjeh u WRC-u. Plan smo jasno definirali s BMW-om i Minijem – titula u naredne tri godine’, samouvjeren je Richards. Podsjetimo, Prodrive je vodio Subaruovu rally momčad sve do odstupanja japanske marke iz natjecanja 2008.

Britanci još nisu objelodanili imena vozača, a iza kuloara se spominju imena Marcusa Gronholma, Markka Martina i Madsa Ostberga.

Mini dolazi u WRC i juriša na titulu je članak na AutoMotoPortalu. Pravila korištenja RSS feedova

Audi je nakon dugog iščekivanja predstavio A7 Sportback, model koji ulazi u izravnu utrku s Porsche Panamerom, Aston Martin Rapideom i BMW-om Serije 5 GT. Audi A7 Sportback u prodaju kreće od jeseni s početnom cijenom od 51.600 eura, što dovoljno govori o tome kojoj je vrsti kupaca A7 namijenjen. Pokretat će ga tri V6 motora – 2.8 FSI, 3.0 TFSI i 3.0 TDI – raspona snage između 204 i 300 KS…

Svi motori povezani su s prijenosom S-tronic i imaju stalni pogon na sve kotače. Samo slabija izvedba 3.0 TDI agregata dolazi s mjenjačem Multitronic i prednjom vučom. Audi A7 neodoljivo nalikuje na novi A8 i bit će ga teško od njega razlikovati tek po pogledu na prednji kraj. Sve sumnje u identitet kupea s četvorim vratima otklanja zavodljiva bočna silueta.

Audi A7 Sportback dug je 497, širok 191 i visok 142 cm, a međuosovinski razmak dug je zavidnih 291 cm. Platforma načinjena od čelika i aluminija dizajnirana je tako da bude približno 15 posto lakša od standarda pa tako primjerice A7 3.0 TDI sa 204 KS teži manje od 1700 kg.

Predstavljen Audi A7 Sportback je članak na AutoMotoPortalu. Pravila korištenja RSS feedova

Nissan je odlučan u namjeri da predstavi model koji će se suočiti s uskrslom Mazdom RX-7 i VW Sciroccom. Radit će se o nasljedniku kupea 200SX čija je proizvodnja stala još 2002. U ponudi će se nalaziti ispod 370Z, kao povoljnija i ekonomičnija alternativa drugim kompaktnim brzancima. Krasio bi ga stražnji pogon i tu nastaju problemi jer tek treba pronaći odgovarajuću platformu…

Umanjena varijanta šasije modela 370Z razmatrala se kao realna opcija, ali na koncu je odbačena zbog prevelike mase. U obzir je uzet i raniji Nissanov projekt sportskog automobila sa sklopivim krovom, ali je i ta varijanta odbačena. U igri je još platforma na kojoj je izgrađena Tiida.

Sigurno je kako nasljednik 200SX-a nema što tražiti na tržištu bez barem 200 KS iz ekonomičnog 4-cilindarskog benzinca. Računica za uspjeh, uz adekvatnu cijenu, uključuje i ubrzanje do 100 km/h za oko 7 s uz maksimalnu brzinu od 225 km/h.

Nissan sprema nasljednika kupea 200SX je članak na AutoMotoPortalu. Pravila korištenja RSS feedova