Компания Terrafugia (Вобурн, штат Массачусетс, США) основана в 2006 году группой авиационных инженеров, по совместительству — страстно увлеченных малой авиацией людей. Их главная цель — универсальное транспортное средство, которое позволило бы с легкостью перемещаться по обычным дорогам, а там, где их нет, взлетать, превращаясь в самолет. Причем создатели настаивают, что чудо-аппарат является не летающей машиной, а все-таки “ездящим” самолетом. Чтобы им управлять, необходима лицензия пилота, да и движок является чисто самолетным, а не автомобильным. Хотя и работает на обычном бензине. То есть, авиаторские навыки приоритетны.

На самом деле для взлета и посадки самолету-авто нужен настоящий аэродром с полосой в 2,5 км. По дорогам он может только ездить, но не взлетать/садиться. Преимущества такого подхода весьма существенны. Во-первых, не нужно тратиться на огромный ангар. Самолет-авто в наземном положении складывает крылья и по габаритам вполне укладывается в формат небольшого джипа. Его запросто можно загнать в обычный гараж. Во-вторых, сам факт универсальности позволяет вместо двух девайсов иметь один. Что в условиях нынешнего кризиса довольно актуально.

Первые заказы компания планирует выполнить уже к 2011 году. Предполагаемая цена $194k.

Под катом еще несколько фоток
(more…)

Именно за такую сумму может уйти с молотка на аукционе Retromobile 2009 в Париже затерянный на целых 50 лет в сарайчике британского врача Гарольда Карра автомобиль марки Bugatti, модель Type 57S Atalante 1937 года выпуска. Изначально авто принадлежало английскому гонщику Эрлу Хоу, у которого его потом выкупил лорд Ридли из графства Нортамберленд, который, в свою очередь, продал машину в 1955 году доктору Карру.

Откатав на стильной машинке 5 лет, доктор загнал ее в гараж и благополучно “забыл”. То ли перед соседями стало неудобно, то ли грошей на бензин не хватало, однако факт есть факт — машина с тех пор не двинулась с места ни на миллиметр, сохранив практически в идеальном, хотя и сильно запыленном, состоянии все свои составляющие. То есть, раритет в полном смысле слова, без единой посторонней детали. На одометре пробег чуть более 26 тыс. миль.

Всего было выпущено 17 таких машин. На момент создания в 30-е годы прошлого столетия это был один из быстрейших авто, способный развивать скорость до 210 км/ч.

Источник: newcarnet.co.uk

Если у вас и завалялся бесхозный €1m, то это еще не значит, что вам дадут порулить новым произведением от знаменитого итальянского авто-ателье. На выставке в Женеве Ferrari выкатила заточенную исключительно под трековые гонки модель за номером 599 с индексом ХХ. Новинка интересна, прежде всего, тем, что она предназначена именно для получения удовольствия. Ни в Формуле-1, ни в городских джунглях ей нет места. Только на специальном треке и только в узком кругу сильных мира сего.

Будет изготовлено всего 20 или 30 машин, которые продадут особо приближенным и проверенным товарищам. Цена вопроса — миллион евро за штуку. В эту же сумму будет входить обязательная программа обучения вождению этой ракеты на колесах. И не удивительно. Ведь характеристики у машинки просто убойные:

- мощность V12 двигателя — 700 л.с. при 9000 об/мин;
- максималка — 350 км/ч;
- разгон до сотни — менее 4 с.

(more…)