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<?xml-stylesheet type="text/xsl" media="screen" href="/~d/styles/atom10full.xsl"?><?xml-stylesheet type="text/css" media="screen" href="http://feeds.feedburner.com/~d/styles/itemcontent.css"?><feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:openSearch="http://a9.com/-/spec/opensearch/1.1/" xmlns:georss="http://www.georss.org/georss" xmlns:gd="http://schemas.google.com/g/2005" xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0" xmlns:feedburner="http://rssnamespace.org/feedburner/ext/1.0" gd:etag="W/&quot;DUMERHw6fyp7ImA9WhVTFEs.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-6847921400255667633</id><updated>2012-02-28T19:16:45.217-03:00</updated><category term="Outros" /><category term="Peru" /><category term="Relatos" /><category term="Twitter" /><category term="Caminhada" /><category term="Bahia" /><category term="Morro do Careca" /><category term="São Paulo" /><category term="Portugal" /><category term="Trem" /><category term="Equipamentos" /><category term="Cruzeiros" /><category term="Carregador solar" /><category term="Livros" /><category term="Roteiro dos Engenhos" /><category term="Orientações Básicas" /><category term="Wi-fi" /><category term="Pólo Norte" /><category term="Conhecimento" /><category term="Infográfico" /><category term="Técnicas Verticais" /><category term="#7Links" /><category term="Economia da Experiência" /><category term="#BAD11" /><category term="Espanha" /><category term="Roraima" /><category term="Tirolesa" /><category term="Food" /><category term="Aventura Segura" /><category term="Fernando de Noronha" /><category term="Parque das Dunas" /><category term="Blogagem Coletiva" /><category term="Foz do Iguaçu" /><category term="Planejamento" /><category term="Android" /><category term="Goiás" /><category term="Programe-se" /><category term="Rio Grande do Norte" /><category term="Sustentabilidade" /><category term="Maranhão" /><category term="K2" /><category term="Everest" /><category term="Design" /><category term="Escalada" /><category term="Náutica" /><category term="Paraíba" /><category term="Venezuela" /><category term="Rio de Janeiro" /><category term="Primeiros Socorros" /><category term="Trilhas e Aventuras" /><category term="ABETA" /><category term="Guia de Turismo" /><category term="Montanhismo" /><category term="#TurismoemDebate" /><category term="Cultura" /><category term="#Viajantesecreto" /><category term="Redes Sociais" /><category term="Fotografia" /><category term="Animais peçonhentos" /><category term="Normalização" /><category term="BlogTur" /><title>AventuraMango</title><subtitle type="html">Relatos, Dicas, Equipamentos e Normalização no Turismo de Aventura.
Twitter @aventuramango</subtitle><link rel="http://schemas.google.com/g/2005#feed" type="application/atom+xml" href="http://aventuramango.blogspot.com/feeds/posts/default" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://aventuramango.blogspot.com/" /><link rel="next" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/6847921400255667633/posts/default?start-index=26&amp;max-results=25&amp;redirect=false&amp;v=2" /><author><name>Jodrian Freitas</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12923503383345003171</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="32" src="http://3.bp.blogspot.com/_o0iudw-JSUw/TQKzYt38OxI/AAAAAAAAAAw/dNXKhfryeKk/S220/Jodrian.JPG" /></author><generator version="7.00" uri="http://www.blogger.com">Blogger</generator><openSearch:totalResults>78</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>25</openSearch:itemsPerPage><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="self" type="application/atom+xml" href="http://feeds.feedburner.com/aventuramango" /><feedburner:info uri="aventuramango" /><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="hub" href="http://pubsubhubbub.appspot.com/" /><feedburner:emailServiceId>aventuramango</feedburner:emailServiceId><feedburner:feedburnerHostname>http://feedburner.google.com</feedburner:feedburnerHostname><entry gd:etag="W/&quot;DUMERHw5fCp7ImA9WhVTFEs.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-6847921400255667633.post-2928122525707143721</id><published>2012-02-27T21:19:00.100-03:00</published><updated>2012-02-28T19:16:45.224-03:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2012-02-28T19:16:45.224-03:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Roteiro dos Engenhos" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Paraíba" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Caminhada" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Relatos" /><title>Trilha para a Cachoeira do Roncador - PB</title><content type="html">Após quatro meses de inatividade de trilhas, iniciamos as caminhadas de 2012 com uma visita à Cachoeira do Roncador, uma das belezas do Brejo Paraibano. Com pouco mais de 40m esta queda é formada no Rio Bananeiras e é a maior cachoeira da Paraíba.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
A trilha foi conduzida por Gilson, da &lt;a href="http://www.penaestradatrilhas.com.br/"&gt;Pé na Estrada Trilhas&lt;/a&gt; e pelo Zé Pedro, guia local. Saímos de Natal-RN logo cedo e, antes de começar a caminhada, fizemos uma breve visita ao &lt;b&gt;Engenho Martiniano&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;a name='more'&gt;&lt;/a&gt;&lt;b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
Localizado no município de Serraria, o Engenho Martiniano produz a Cachaça "A Cobiçada", nos tipos normal e envelhecida, que pode ser degustada e adquirida no próprio local. A arquitetura bem conservada inclui a casa grande e a capela, onde estão enterrados os fundadores.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table border="0" cellpadding="2" cellspacing="2" style="height: 518px; text-align: left; width: 552px;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;       &lt;td style="height: 136px; text-align: center; width: 281px;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-fHEpU1-1F7A/T0wVO5eij4I/AAAAAAAAAiA/OaWel7heGYs/s1600/Placa_Engenho.JPG"&gt;&lt;img alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/-fHEpU1-1F7A/T0wVO5eij4I/AAAAAAAAAiA/OaWel7heGYs/s1600/Placa_Engenho.JPG" style="border: 0px solid; height: 173px; width: 153px;" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-cxQnqhnKkK4/TutK3m_ETiI/AAAAAAAAAdw/l2l3kUC_Idc/s640/Cesar.JPG"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;       &lt;td style="height: 136px; text-align: center; width: 251px;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-kVyAwPcHxpw/T0wVUtLtyXI/AAAAAAAAAiI/sbZROKoA2yE/s1600/Engenho.JPG"&gt;&lt;img alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/-kVyAwPcHxpw/T0wVUtLtyXI/AAAAAAAAAiI/sbZROKoA2yE/s1600/Engenho.JPG" style="border: 0px solid; height: 180px; width: 295px;" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-9th3L15iPTE/TuvGbTX8QAI/AAAAAAAAAeI/KMVrBpbccvc/s640/Mariano.JPG"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;       &lt;td style="font-family: Helvetica,Arial,sans-serif; height: 43px; text-align: left; width: 281px;"&gt;&lt;div style="height: 21px; margin-left: 10px; width: 261px;"&gt;Placa na entrada da&amp;nbsp;propriedade, que pertence ao Roteiro dos Engenhos&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;       &lt;td style="height: 43px; width: 251px;"&gt;&lt;div style="height: 5px; text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Helvetica&amp;quot;, &amp;quot;Arial&amp;quot;, sans-serif;"&gt;Visão do Engenho&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;       &lt;td style="height: 229px; text-align: center; width: 281px;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-SlHT1y1YtTo/T0wVNqw3E7I/AAAAAAAAAh4/jVIKCzCBn58/s1600/Casas_ENgenho.JPG"&gt;&lt;img alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/-SlHT1y1YtTo/T0wVNqw3E7I/AAAAAAAAAh4/jVIKCzCBn58/s1600/Casas_ENgenho.JPG" style="border: 0px solid; height: 200px; width: 308px;" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-cxQnqhnKkK4/TutK3m_ETiI/AAAAAAAAAdw/l2l3kUC_Idc/s640/Cesar.JPG"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;       &lt;td style="height: 229px; text-align: center; width: 251px;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-99EoJWOQlIk/T0wVMC5vI9I/AAAAAAAAAhw/b6fngRH6i6Q/s1600/Cacha%E7a.JPG"&gt;&lt;img alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/-99EoJWOQlIk/T0wVMC5vI9I/AAAAAAAAAhw/b6fngRH6i6Q/s1600/Cacha%E7a.JPG" style="border: 0px solid; height: 195px; width: 292px;" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-RZKTSprrT70/TuvK_-B4L7I/AAAAAAAAAeY/xtkVBYLR1JY/s640/Vit%25C3%25B3ria.JPG"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;       &lt;td style="height: 50px; width: 281px;"&gt;&lt;div style="margin-left: 21px; width: 265px;"&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Helvetica&amp;quot;, &amp;quot;Arial&amp;quot;, sans-serif;"&gt;Construções da década de 20, feitas para abrigar a família do filho do dono do engenho&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;       &lt;td style="height: 50px; text-align: center; width: 251px;"&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Helvetica&amp;quot;, &amp;quot;Arial&amp;quot;, sans-serif;"&gt;Degustação e venda da cachaça&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt; &lt;/table&gt;&lt;br /&gt;
Terminada a visita, rumamos para a cidade de Borborema, de onde partimos a pé. Logo na saída da cidade, vimos o que restou da hidrelétrica de Borborema, instalada em 1920, por iniciativa de José Amâncio Ramalho. Construída por engenheiros alemães, gerava energia para várias cidades.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-FeAUUMLHcso/T0wdZrrgfSI/AAAAAAAAAiQ/VWMjgS45pJM/s1600/Hidreletrica.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="209" src="http://2.bp.blogspot.com/-FeAUUMLHcso/T0wdZrrgfSI/AAAAAAAAAiQ/VWMjgS45pJM/s320/Hidreletrica.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
Na seqüência, passamos por um pequeno túnel de ferrovia, construído em 1922, abrigo de alguns morcegos e moldura para boas fotos:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-wFBdbjjX-_Y/T0wglHv6PFI/AAAAAAAAAiY/ZI2-l3DQMGI/s1600/Tunel.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="242" src="http://2.bp.blogspot.com/-wFBdbjjX-_Y/T0wglHv6PFI/AAAAAAAAAiY/ZI2-l3DQMGI/s400/Tunel.JPG" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
A caminhada prosseguiu pela área rural, onde as paisagens e as passagens trazem a vontade de fazer o percurso de forma mais cadenciada. Não fosse a expectativa da cachoeira para aliviar o calor, acredito que a turma teria parado com mais freqüência.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table border="0" cellpadding="0" cellspacing="2" style="height: 486px; text-align: left; width: 647px;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;       &lt;td style="height: 136px; text-align: center; width: 314px;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-wjt0V1JRR4g/T0wjQ0blyJI/AAAAAAAAAig/CrymVGtXx-4/s1600/Trilha_estrada.JPG"&gt;&lt;span style="text-decoration: underline;"&gt;&lt;img alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/-wjt0V1JRR4g/T0wjQ0blyJI/AAAAAAAAAig/CrymVGtXx-4/s1600/Trilha_estrada.JPG" style="border: 0px solid; height: 199px; width: 290px;" /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-cxQnqhnKkK4/TutK3m_ETiI/AAAAAAAAAdw/l2l3kUC_Idc/s640/Cesar.JPG"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;       &lt;td style="height: 136px; text-align: center; width: 323px;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-OKC9koyWZ-s/T0wjT1wgtRI/AAAAAAAAAio/5k_JvWv0EBc/s1600/Trilha_Subida.JPG"&gt;&lt;img alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/-OKC9koyWZ-s/T0wjT1wgtRI/AAAAAAAAAio/5k_JvWv0EBc/s1600/Trilha_Subida.JPG" style="border: 0px solid; height: 194px; width: 293px;" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-9th3L15iPTE/TuvGbTX8QAI/AAAAAAAAAeI/KMVrBpbccvc/s640/Mariano.JPG"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;       &lt;td style="font-family: Helvetica,Arial,sans-serif; height: 27px; text-align: center; width: 314px;"&gt;&lt;div style="height: 21px; width: 306px;"&gt;Na maior parte do tempo, os trechos são planos...&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;       &lt;td style="height: 27px; text-align: center; width: 323px;"&gt;&lt;div style="height: 5px;"&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Helvetica&amp;quot;, &amp;quot;Arial&amp;quot;, sans-serif;"&gt;mas também há pequenas subidas.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;       &lt;td style="height: 224px; text-align: center; width: 314px;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-0FuIUTe8jmM/T0wjXh1jPjI/AAAAAAAAAi4/T_tcM2gvEXA/s1600/Paisagem_Rural.JPG"&gt;&lt;span style="text-decoration: underline;"&gt;&lt;img alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/-0FuIUTe8jmM/T0wjXh1jPjI/AAAAAAAAAi4/T_tcM2gvEXA/s1600/Paisagem_Rural.JPG" style="border: 0px solid; height: 189px; width: 284px;" /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-cxQnqhnKkK4/TutK3m_ETiI/AAAAAAAAAdw/l2l3kUC_Idc/s640/Cesar.JPG"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;       &lt;td style="height: 224px; text-align: center; width: 323px;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-bywdx6uggAA/T0wjVxI90rI/AAAAAAAAAiw/-X7fFNxfhgk/s1600/Burrinho.JPG"&gt;&lt;span style="text-decoration: underline;"&gt;&lt;img alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/-bywdx6uggAA/T0wjVxI90rI/AAAAAAAAAiw/-X7fFNxfhgk/s1600/Burrinho.JPG" style="border: 0px solid; height: 192px; width: 300px;" /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-RZKTSprrT70/TuvK_-B4L7I/AAAAAAAAAeY/xtkVBYLR1JY/s640/Vit%25C3%25B3ria.JPG"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;       &lt;td style="height: 26px; width: 314px;"&gt;&lt;div style="height: 12px; margin-left: 21px; width: 265px;"&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Helvetica&amp;quot;, &amp;quot;Arial&amp;quot;, sans-serif;"&gt;Cenas do ambiente rural&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;       &lt;td style="height: 26px; text-align: center; width: 323px;"&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Helvetica&amp;quot;, &amp;quot;Arial&amp;quot;, sans-serif;"&gt;e cenas do cotidiano&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt; &lt;/table&gt;&lt;br /&gt;
E então, após 7,4 km de percurso, chegamos à Cachoeira do Roncador. Um belo conjunto de quedas d'água com mata ao redor. Perfeito para aliviar o calor e curtir a natureza.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;Águas que caem das pedras&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;No véu das cascatas&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;Ronco de trovão&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;E depois dormem tranqüilas&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;No leito dos lagos&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;No leito dos lagos...&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;Planeta Água - Guilherme Arantes&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-QBPaFpl4M9M/T0wowxAkwJI/AAAAAAAAAjA/eHby_zwBG08/s1600/Roncador1.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="270" src="http://4.bp.blogspot.com/-QBPaFpl4M9M/T0wowxAkwJI/AAAAAAAAAjA/eHby_zwBG08/s400/Roncador1.JPG" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Cachoeira do Roncador&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-LCKZ3Hhlgdc/T0wvtjc7DwI/AAAAAAAAAjY/qgigzn_ZABU/s1600/Banho.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="252" src="http://1.bp.blogspot.com/-LCKZ3Hhlgdc/T0wvtjc7DwI/AAAAAAAAAjY/qgigzn_ZABU/s320/Banho.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-qnFO2ppytF4/T0wxUMe1WFI/AAAAAAAAAjg/V4x1CmmUzjo/s1600/Roncador2.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="200" src="http://2.bp.blogspot.com/-qnFO2ppytF4/T0wxUMe1WFI/AAAAAAAAAjg/V4x1CmmUzjo/s320/Roncador2.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
A região da Cachoeira do Roncador faz parte de uma Área de Preservação Ambiental - a APA Roncador, criada pelo decreto estadual nº. 27.204 de junho de 2006. A gestão desta unidade de conservação está sendo estruturada e não pode demorar muito, de modo a evitar situações como esta, que vimos no caminho, já próximo à chegada na área do rio:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-_fgm_7j9Vx4/T0wyK5TwTzI/AAAAAAAAAjo/Rb6YUkY7vUQ/s1600/Lixo.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="212" src="http://1.bp.blogspot.com/-_fgm_7j9Vx4/T0wyK5TwTzI/AAAAAAAAAjo/Rb6YUkY7vUQ/s320/Lixo.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Deposição ilegal de lixo&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;Ficha técnica da caminhada:&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;Distância total:&lt;/b&gt; 7,4 Km&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;Classificação conforme a&lt;/b&gt; &lt;a href="http://aventuramango.blogspot.com/2012/01/como-classificar-os-percursos-de.html"&gt;NBR 15505-2&lt;/a&gt;:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: x-small;"&gt;       &lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: x-small;"&gt;       &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;table border="1" cellpadding="2" cellspacing="2" style="text-align: left; width: 449px;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;       &lt;td style="width: 93px;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-pUyrEmnwtsc/TwGixkiog2I/AAAAAAAAAfY/sKiXgqB_fq8/s1600/Severidade.JPG"&gt;&lt;img alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/-pUyrEmnwtsc/TwGixkiog2I/AAAAAAAAAfY/sKiXgqB_fq8/s1600/Severidade.JPG" style="border: 0px solid; height: 77px; width: 80px;" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;       &lt;td style="text-align: center; width: 115px;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-VT1KqrPhRWY/TwGiu77U3EI/AAAAAAAAAfQ/a_vd-UIZXuM/s1600/Orienta%25C3%25A7%25C3%25A3o.JPG"&gt;&lt;img alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/-VT1KqrPhRWY/TwGiu77U3EI/AAAAAAAAAfQ/a_vd-UIZXuM/s1600/Orienta%25C3%25A7%25C3%25A3o.JPG" style="border: 0px solid; height: 74px; width: 74px;" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;       &lt;td style="text-align: center; width: 106px;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/--lNet9KxwPE/TwGiyinndTI/AAAAAAAAAfg/lQi3jUWG6PE/s1600/Terreno.JPG"&gt;&lt;img alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/--lNet9KxwPE/TwGiyinndTI/AAAAAAAAAfg/lQi3jUWG6PE/s1600/Terreno.JPG" style="border: 0px solid; height: 74px; width: 77px;" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;       &lt;td style="text-align: center; width: 97px;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-f9gpP0aud_4/TwGit-GnmXI/AAAAAAAAAfI/FakF2qgDJgE/s1600/Esfor%25C3%25A7o.JPG"&gt;&lt;img alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/-f9gpP0aud_4/TwGit-GnmXI/AAAAAAAAAfI/FakF2qgDJgE/s1600/Esfor%25C3%25A7o.JPG" style="border: 0px solid; height: 74px; width: 73px;" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;       &lt;td style="font-family: Helvetica,Arial,sans-serif; font-weight: bold; text-align: center; width: 93px;"&gt;&lt;span style="font-size: x-small;"&gt;2 &lt;br /&gt;
Moderadamente severo&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;       &lt;td style="font-family: Helvetica,Arial,sans-serif; font-weight: bold; text-align: center; width: 115px;"&gt;&lt;span style="font-size: x-small;"&gt;2&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: x-small;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: x-small;"&gt; Caminho ou sinalização que&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: x-small;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: x-small;"&gt; indica a continuidade&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="font-family: Helvetica,Arial,sans-serif; font-weight: bold; text-align: center; width: 106px;"&gt;&lt;span style="font-size: x-small;"&gt;2&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: x-small;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: x-small;"&gt; Percurso por caminhos sem&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: x-small;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: x-small;"&gt; obstáculos&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="font-family: Helvetica,Arial,sans-serif; font-weight: bold; text-align: center; width: 97px;"&gt;&lt;span style="font-size: x-small;"&gt;2&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: x-small;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: x-small;"&gt; Esforço moderado&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt; &lt;/table&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6847921400255667633-2928122525707143721?l=aventuramango.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/aventuramango/~4/AtaONSCrptA" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://aventuramango.blogspot.com/feeds/2928122525707143721/comments/default" title="Postar comentários" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://aventuramango.blogspot.com/2012/02/trilha-para-cachoeira-do-roncador-pb.html#comment-form" title="4 Comentários" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/6847921400255667633/posts/default/2928122525707143721?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/6847921400255667633/posts/default/2928122525707143721?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/aventuramango/~3/AtaONSCrptA/trilha-para-cachoeira-do-roncador-pb.html" title="Trilha para a Cachoeira do Roncador - PB" /><author><name>Jodrian Freitas</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12923503383345003171</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="32" src="http://3.bp.blogspot.com/_o0iudw-JSUw/TQKzYt38OxI/AAAAAAAAAAw/dNXKhfryeKk/S220/Jodrian.JPG" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://3.bp.blogspot.com/-fHEpU1-1F7A/T0wVO5eij4I/AAAAAAAAAiA/OaWel7heGYs/s72-c/Placa_Engenho.JPG" height="72" width="72" /><thr:total>4</thr:total><feedburner:origLink>http://aventuramango.blogspot.com/2012/02/trilha-para-cachoeira-do-roncador-pb.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;DE8CRXo6cCp7ImA9WhVTE04.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-6847921400255667633.post-5576585464963923117</id><published>2012-02-24T17:41:00.001-03:00</published><updated>2012-02-27T07:01:04.418-03:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2012-02-27T07:01:04.418-03:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Equipamentos" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Carregador solar" /><title>Carregador Solar Green Line - Guepardo</title><content type="html">No final de 2011, &lt;u&gt;recebi gratuitamente da Guepardo&lt;/u&gt;, 3 equipamentos. Não houve nenhum pedido implícito ou explícito para divulgá-los e me sinto à vontade para fazer o &lt;i&gt;review&lt;/i&gt; de um desses equipamentos aqui no blog.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Trata-se do&lt;b&gt; Carregador Solar Green Line&lt;/b&gt;. A utilidade óbvia é dispor de energia para os equipamentos eletrônicos, principalmente onde houver dificuldade ou impossibilidade de acesso a outras fontes de energia. Em locais isolados da civilização - como o Monte Roraima, onde fui em 2010, por exemplo. Naquela ocasião, levei uma bateria reserva para a máquina fotográfica, mas confesso que fiquei torcendo e economizando para não ficar na mão durante a viagem.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="color: orangered1;"&gt;&lt;b&gt;O equipamento&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;hr style="align: left; background: #7bbeeb; border: 0px; height: 5px; width: 100%;" /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-IgE6IajRr_I/T0f1SA0RCiI/AAAAAAAAAho/c107vrBYe7w/s1600/Carregador.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="161" src="http://1.bp.blogspot.com/-IgE6IajRr_I/T0f1SA0RCiI/AAAAAAAAAho/c107vrBYe7w/s200/Carregador.JPG" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;O Carregador Solar Green Line é compacto, medindo 13,7cm x 7,9cm x 2,4cm e com peso de 560g. Possui 4 opções de voltagem de saída: 4.5, 5, 6.3 e 9v e é acompanhado de vários conectores para diversos equipamentos, incluindo iPod. O aparelho também dispõe de um led, que pode ser usado como uma mini-lanterna.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
O princípio de funcionamento é comum a equipamentos desta natureza: a energia luminosa, ao incidir nos 2 painéis com células fotovoltaicas é convertida em energia elétrica e armazenada na bateria interna do equipamento.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a name='more'&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="color: orangered1;"&gt;&lt;b&gt;Testes&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;hr style="align: left; background: #7bbeeb; border: 0px; height: 5px; width: 100%;" /&gt;O carregador pode ser alimentado na rede de energia elétrica antes da viagem, de forma que o usuário já poderá sair com uma carga completa na bateria e usá-la quando precisar. Os primeiros testes que realizei foram conduzidos após carregar completamente o aparelho:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table border="1" cellpadding="2" cellspacing="2" style="height: 144px; text-align: left; width: 645px;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;       &lt;td style="background-color: white; color: black; font-family: Helvetica,Arial,sans-serif; font-weight: bold; height: 41px; text-align: center; width: 145px;"&gt;Equipamento&lt;/td&gt;       &lt;td style="background-color: white; color: black; font-family: Helvetica,Arial,sans-serif; font-weight: bold; height: 41px; text-align: center; width: 128px;"&gt;Capacidade da bateria&lt;/td&gt;       &lt;td style="background-color: white; color: black; font-family: Helvetica,Arial,sans-serif; font-weight: bold; height: 41px; text-align: center; width: 97px;"&gt;Tempo de carga&lt;/td&gt;       &lt;td style="background-color: white; color: black; font-family: Helvetica,Arial,sans-serif; font-weight: bold; height: 41px; text-align: center; width: 239px;"&gt;Observações&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;       &lt;td style="font-family: Helvetica,Arial,sans-serif; height: 45px; width: 145px;"&gt;Celular Galaxy Samsung SII GTI9100&lt;/td&gt;       &lt;td style="font-family: Helvetica,Arial,sans-serif; height: 45px; text-align: center; width: 128px;"&gt;1650 mAh&lt;/td&gt;       &lt;td style="font-family: Helvetica,Arial,sans-serif; height: 45px; text-align: center; width: 97px;"&gt;5h&lt;/td&gt;       &lt;td style="font-family: Helvetica,Arial,sans-serif; height: 45px; width: 239px;"&gt;A bateria do celular chegou até 98% da carga, esgotando completamente o carregador. Usado adaptador USB do telefone&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;       &lt;td style="font-family: Helvetica,Arial,sans-serif; height: 52px; width: 145px;"&gt;Pilhas recarregáveis de Ni-MH tamanho AAA&lt;/td&gt;       &lt;td style="font-family: Helvetica,Arial,sans-serif; height: 52px; text-align: center; width: 128px;"&gt;850 mAh&lt;/td&gt;       &lt;td style="font-family: Helvetica,Arial,sans-serif; height: 52px; text-align: center; width: 97px;"&gt;4h&lt;/td&gt;       &lt;td style="font-family: Helvetica,Arial,sans-serif; height: 52px; width: 239px;"&gt;Testamos a carga das pilhas com um multímetro digital, antes e após os testes. O Green Line ainda manteve carga residual&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt; &lt;/table&gt;&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-79AhVeVp_10/T0faJKpA70I/AAAAAAAAAhQ/U1RJghkZFAc/s1600/Pilhas.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="177" src="http://2.bp.blogspot.com/-79AhVeVp_10/T0faJKpA70I/AAAAAAAAAhQ/U1RJghkZFAc/s320/Pilhas.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-aolcnYQCI08/T0ftQEVvqqI/AAAAAAAAAhY/WYPA1wNmr34/s1600/Sansung.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="242" src="http://3.bp.blogspot.com/-aolcnYQCI08/T0ftQEVvqqI/AAAAAAAAAhY/WYPA1wNmr34/s320/Sansung.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&amp;nbsp;Carregando o Galaxy Samsung SII&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;
A segunda fase foi realizada com o aparelho previamente descarregado e posteriormente colocado sob a luz solar por 3 horas e aplicando ao Galaxy Samsung SII. Em 20 minutos, o celular ficou com 6% de carga, suficiente para algumas ligações.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style="color: orangered1;"&gt;O que pode ser melhorado:&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;hr style="align: left; background: #7bbeeb; border: 0px; height: 5px; width: 100%;" /&gt;- Incluir um adaptador do tipo Micro USB, compatível com equipamentos tais como o Galaxy SII da Samsung e vários outros. Para o teste, usamos o cabo que veio com o celular.&lt;br /&gt;
- Avaliar a possibilidade de modificar o circuito eletrônico, de forma a permitir um carregamento mais rápido da bateria interna, através da rede de energia elétrica. Nos testes que fizemos, partindo da bateria descarregada, o tempo gasto foi mais de 30h para uma carga completa.&lt;br /&gt;
- Incluir uma bolsa para ajudar a proteger o equipamento durante as viagens.&lt;br /&gt;
- Incluir algum sistema com clip ou alça que possa mantê-lo aberto, preso à mochila. Assim, a carga através do sol poderia ser feita durante as caminhadas. Com um estojo de capa plástica transparente, fiz uma adaptação e creio que servirá bem.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-uyFv4pDmDnM/T0fz2aHOKpI/AAAAAAAAAhg/8xcQqWvTmQw/s1600/Estojo.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="215" src="http://4.bp.blogspot.com/-uyFv4pDmDnM/T0fz2aHOKpI/AAAAAAAAAhg/8xcQqWvTmQw/s320/Estojo.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Estojo transparente com o carregador aberto&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style="color: orangered1;"&gt;Conclusão&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;hr style="align: left; background: #7bbeeb; border: 0px; height: 5px; width: 100%;" /&gt;O equipamento cumpre sua finalidade de dispor de uma alternativa para carga de equipamentos elétricos em áreas remotas e certamente é de grande valia em situações de sobrevivência. Em trilhas mais curtas, porém, é mais prático levar baterias de reserva.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6847921400255667633-5576585464963923117?l=aventuramango.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/aventuramango/~4/eSfQVupdMPA" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://aventuramango.blogspot.com/feeds/5576585464963923117/comments/default" title="Postar comentários" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://aventuramango.blogspot.com/2012/02/carregador-solar-green-line-guepardo.html#comment-form" title="2 Comentários" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/6847921400255667633/posts/default/5576585464963923117?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/6847921400255667633/posts/default/5576585464963923117?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/aventuramango/~3/eSfQVupdMPA/carregador-solar-green-line-guepardo.html" title="Carregador Solar Green Line - Guepardo" /><author><name>Jodrian Freitas</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12923503383345003171</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="32" src="http://3.bp.blogspot.com/_o0iudw-JSUw/TQKzYt38OxI/AAAAAAAAAAw/dNXKhfryeKk/S220/Jodrian.JPG" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/-IgE6IajRr_I/T0f1SA0RCiI/AAAAAAAAAho/c107vrBYe7w/s72-c/Carregador.JPG" height="72" width="72" /><thr:total>2</thr:total><feedburner:origLink>http://aventuramango.blogspot.com/2012/02/carregador-solar-green-line-guepardo.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;A0cCR304fyp7ImA9WhVTFEg.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-6847921400255667633.post-8717253157450142054</id><published>2012-02-15T08:54:00.008-03:00</published><updated>2012-02-28T16:57:46.337-03:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2012-02-28T16:57:46.337-03:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="#TurismoemDebate" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Fernando de Noronha" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Cruzeiros" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Blogagem Coletiva" /><title>Cruzeiros em Fernando de Noronha - ameaça ao ecoturismo?</title><content type="html">&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-nDKU_jO2gZ0/TzuawX02h7I/AAAAAAAAAg4/JCUU1CKxZnA/s1600/Noronha3.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="219" src="http://2.bp.blogspot.com/-nDKU_jO2gZ0/TzuawX02h7I/AAAAAAAAAg4/JCUU1CKxZnA/s320/Noronha3.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Ambientes naturais possuem um equilíbrio próprio que deve ser levado em conta no planejamento dos fluxos turísticos e sob pena de prejuízos, muitas vezes irreversíveis, torna-se necessário impor limites às atividades humanas.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
De modo geral, na tentativa de estabelecer limites, a administração das áreas de preservação sujeitas à visitação estabelecem restrições que incluem horários, locais específicos para acampamentos e, claro, quantidade de visitantes.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Um dos mais belos ambientes naturais de nosso país é o Arquipélago de Fernando de Noronha, classificado como Área de Preservação Ambiental (APA), criada pelo Decreto no 92.755, de 05 de junho de 1986. De acordo com seu &lt;a href="http://www.icmbio.gov.br/portal/images/stories/imgs-unidades-coservacao/Resumo%20Executivo_f.pdf"&gt;Plano de Manejo&lt;/a&gt;,  "&lt;i&gt;apresenta alta produtividade e diversidade biológica, sendo área de extrema importância para a manutenção das comunidades locais, assim como uma das localidades de maior relevância do Atlântico Sul para descanso, reprodução e alimentação de espécies migratórias, tanto neárticas (América do Norte), quanto aleárticas (Europa, Ásia e norte da África)&lt;/i&gt;". Desde 2001, é reconhecido e tombado pela UNESCO como patrimônio mundial da humanidade&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a name='more'&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-ZAiWBUoD6yk/TzuaxIjmIVI/AAAAAAAAAhA/5PUik75my_0/s1600/Noronha4.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://3.bp.blogspot.com/-ZAiWBUoD6yk/TzuaxIjmIVI/AAAAAAAAAhA/5PUik75my_0/s320/Noronha4.jpg" width="216" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;É claro que um destino com estas particularidades deve ser objeto de restrições. Não se trata de vetar pura e simplesmente, mas adotar o clássico conceito da sustentabilidade, como definido pelo Relatório Bruntland: "&lt;i&gt;Desenvolvimento sustentável é o desenvolvimento capaz de suprir as necessidades da geração atual, sem comprometer a capacidade de atender as necessidades das futuras gerações&lt;/i&gt;", ou nas palavras de &lt;a href="http://www.twitter.com/viajandonatrip"&gt;Beatriz Accioly&lt;/a&gt; "&lt;i&gt;Preservar a natureza é garantir que nossos netos possam desfrutar de paraísos como Noronha..&lt;/i&gt;."&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Todo esse conceitual é bonito na teoria, mas difícil de ser aplicado, principalmente em um país onde muitos vivem como se os recursos naturais fossem inesgotáveis e a atuação dos órgãos ambientais sofre com dificuldades de toda ordem - desde marcos legais adequados (como termos de referência para estudos ambientais), até falta de pessoal qualificado para fiscalização e orientação.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
No caso específico dos cruzeiros marítimos, em contraponto aos benefícios comerciais trazidos pelos turistas que desembarcam na ilha, os impactos ambientais adversos decorrentes incluem (em situações normais ou acidentais):&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Navios&lt;br /&gt;
- Despejo de água de lastro, que pode inserir espécies exógenas no ecossistema&lt;br /&gt;
- Despejo de efluentes sanitários&lt;br /&gt;
- Derrame de óleo&lt;br /&gt;
- Ruído&lt;br /&gt;
- Emissões decorrentes do consumo de combustível&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Turistas&lt;br /&gt;
- Geração de lixo&lt;br /&gt;
- Danos à vegetação e à fauna&lt;br /&gt;
- Consumo de água e energia&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
A questão se agrava não apenas pelo impacto em si, mas por sua magnitude. De um navio de cruzeiro, desembarcam em torno de 600 pessoas em Fernando de Noronha - um grande aumento em curto espaço de tempo, típico do turismo de massa. O que leva a uma conclusão que li no texto de &lt;a href="http://www.oeco.com.br/reportagens/25011-fernando-de-noronha-o-paraiso-ameacado"&gt;Alice Watson&lt;/a&gt;: "&lt;i&gt;Para sustentar o turismo crescente, Fernando de Noronha se desenvolve sacrificando, paradoxalmente, seu principal atrativo turístico: os recursos naturais"&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;
&lt;i&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/i&gt;Visitamos Fernando de Noronha pela primeira vez ao final de 1993. Naquela época, a pouca infra-estrutura reduzia o conforto, mas a sensação de contato com a natureza - o verdadeiro ecoturismo - era bem maior que em 2007, quando voltamos, reflexo (inevitável?) do crescimento no turismo.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Há soluções viáveis? claro que sim. Um combinação de regras claras e justas (incluindo principalmente a limitação do número de passageiros em cada cruzeiro), aliadas a uma fiscalização rigorosa e ações de educação para o turismo sustentável são os ingredientes necessários. Há recursos e meios para isso, mas o poder público precisa adotar a prioridade que a situação requer.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Do lado dos agentes turísticos, é preciso lembrar que associar sua marca a práticas ambientalmente incorretas é um verdadeiro tiro no pé, em tempos onde o mercado e a sociedade tem se preocupado com a sustentabilidade.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Por fim, uma parcela importante da responsabilidade recai sobre os turistas, afinal, sem demanda não há fluxo turístico para um destino. Pode ser mais barato viajar em cruzeiros, mas a experiência vai compensar? haverá aquele momento de contemplação silenciosa das paisagens únicas da ilha? Isso não é necessário? Bom, talvez essa não seja sua praia então....&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style="color: orangered1;"&gt;Alguns textos anteriores:&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;hr style="align: left; background: #7bbeeb; border-bottom: 0px; border-left: 0px; border-right: 0px; border-top: 0px; height: 5px; width: 100%;" /&gt;- &lt;a href="http://www.oeco.com.br/reportagens/25011-fernando-de-noronha-o-paraiso-ameacado"&gt;Fernando de Noronha, o paraíso ameaçado&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
- &lt;a href="http://www.viajenaviagem.com/2010/01/cruzeiro-em-noronha-precisa/"&gt;Cruzeiro em Noronha: precisa?&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
- &lt;a href="http://jc3.uol.com.br/blogs/blogcma/canais/noticias/2011/10/12/cprh_volta_a_licenciar_cruzeiro_em_noronha_115655.php"&gt;CPRH volta a licenciar cruzeiro em Noronha&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style="color: orangered1;"&gt;O que outros blogs escreveram sobre o tema, nesta 2a. edição do #TurismoEmDebate:&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;hr style="align: left; background: #7bbeeb; border-bottom: 0px; border-left: 0px; border-right: 0px; border-top: 0px; height: 5px; width: 100%;" /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;table border="0" cellpadding="2" cellspacing="2" style="height: 51px; text-align: left; width: 613px;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;       &lt;td style="font-family: Helvetica,Arial,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Andarilhos do Mundo&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;       &lt;td style="font-family: Helvetica,Arial,sans-serif; font-weight: bold;"&gt;&lt;a href="http://www.andarilhosdomundo.com/2012/02/cruzeiros-em-noronha-turismoemdebate.html"&gt;Cruzeiros em Noronha - #TurismoEmDebate&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;       &lt;td&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Helvetica&amp;quot;, &amp;quot;Arial&amp;quot;, sans-serif; font-weight: 700;"&gt;Dicas &amp;amp; Turismo&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;       &lt;td&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;&lt;a href="http://www.dicaseturismo.com.br/fernando-de-noronha-cruzeiros/" style="font-family: Helvetica,Arial,sans-serif;"&gt;Cruzeiros em Fernando de Noronha?&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;       &lt;td&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Helvetica&amp;quot;, &amp;quot;Arial&amp;quot;, sans-serif; font-weight: 700;"&gt;Eu Vou de Mochila&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;       &lt;td&gt;&lt;a href="http://www.euvoudemochila.com.br/2012/02/cruzeiros-em-fernando-de-noronha/" style="font-family: Helvetica,Arial,sans-serif; font-weight: bold;"&gt;Cruzeiros em Fernando de Noronha, pra quê?&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;       &lt;td style="font-family: Helvetica,Arial,sans-serif; font-weight: bold; width: 166px;"&gt;Trilhas e Aventuras&lt;/td&gt;       &lt;td style="font-family: Helvetica,Arial,sans-serif; font-weight: bold; width: 432px;"&gt;&lt;a href="http://www.trilhaseaventuras.com.br/blog/index.php/2012/02/turismo-em-debate-cruzeiros-em-fernando-de-noronha-sim-ou-nao/"&gt;Cruzeiros em Fernando de Noronha? Sim ou Não?&lt;br /&gt;
&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;       &lt;td style="font-family: Helvetica,Arial,sans-serif; font-weight: bold;"&gt;Viajar é tudo de bom&lt;/td&gt;       &lt;td style="font-family: Helvetica,Arial,sans-serif; font-weight: bold;"&gt;&lt;a href="http://www.viajaretudodebom.com.br/2011/11/28/o-que-vai-ser-de-noronha-depois-dessa-temporada-de-cruzeiros/"&gt;O que vai ser de Noronha depois dessa temporada de Cruzeiros?&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt; &lt;/table&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6847921400255667633-8717253157450142054?l=aventuramango.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/aventuramango/~4/uCeb90AM5q8" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://aventuramango.blogspot.com/feeds/8717253157450142054/comments/default" title="Postar comentários" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://aventuramango.blogspot.com/2012/02/cruzeiros-em-fernando-de-noronha-ameaca.html#comment-form" title="2 Comentários" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/6847921400255667633/posts/default/8717253157450142054?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/6847921400255667633/posts/default/8717253157450142054?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/aventuramango/~3/uCeb90AM5q8/cruzeiros-em-fernando-de-noronha-ameaca.html" title="Cruzeiros em Fernando de Noronha - ameaça ao ecoturismo?" /><author><name>Jodrian Freitas</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12923503383345003171</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="32" src="http://3.bp.blogspot.com/_o0iudw-JSUw/TQKzYt38OxI/AAAAAAAAAAw/dNXKhfryeKk/S220/Jodrian.JPG" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/-nDKU_jO2gZ0/TzuawX02h7I/AAAAAAAAAg4/JCUU1CKxZnA/s72-c/Noronha3.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>2</thr:total><feedburner:origLink>http://aventuramango.blogspot.com/2012/02/cruzeiros-em-fernando-de-noronha-ameaca.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CkcBR389eCp7ImA9WhRaE0g.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-6847921400255667633.post-3992578732765348970</id><published>2012-02-08T22:29:00.001-03:00</published><updated>2012-02-15T20:54:16.160-03:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2012-02-15T20:54:16.160-03:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Trilhas e Aventuras" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="BlogTur" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Foz do Iguaçu" /><title>BlogTurFoz - Concurso Cultural</title><content type="html">É..Tenho que confessar. Para quem adora aventuras e ecoturismo, é um pecado só conhecer Foz do Iguaçu através de fotos, vídeos e dos excelentes relatos de quem participou do #BlogTurFoz em 2011.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Uma das 7 Maravilhas Naturais do Mundo, Foz do Iguaçu é, sem dúvida, um destino que todo amante de viagens deveria conhecer. O que poderia ser melhor que um evento onde os passeios por todas as atrações é combinado com debates sérios e importantes para o Turismo?&lt;br /&gt;
&lt;a name='more'&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
Há pouco mais de 01 ano, começamos nossa trajetória nas redes sociais, inaugurando as postagens do Aventura Mango, com foco específico no Turismo de Aventuras. A partir daí, foi inevitável travar contato com muita gente boa, compondo uma excelente rede (ver nosso post   "&lt;a href="http://bit.ly/qxZW6Y"&gt;O que significa ter uma boa Timeline?&lt;/a&gt;").&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
O estilo do BlogTurFoz me atrai muito, assim como todas as demais iniciativas das quais participo (ver nosso post "&lt;a href="http://bit.ly/qe75Co"&gt;A colaboração na construção do conhecimento&lt;/a&gt;"). A interação entre os blogueiros tem um valor muito grande. Às vezes, uma simples brincadeira, como o #ViajanteSecreto que lançamos em novembro de 2011, acaba propiciando boas novidades.&lt;br /&gt;
Então é isso !! Foz do Iguaçu e o BlogTurFoz tem tudo a ver com Turismo de Aventura e com o tipo de interação (por enquanto apenas eletrônica) que nos propomos e é por isso que gostaria de ser o 14o. Blogueiro a ser convocado para esse evento.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
E para reforçar de uma forma um pouco diferente, seguem uns versos de improviso:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="PT-BR"&gt;O Maurício foi tuitando e divulgando,&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="PT-BR"&gt;Deixou-nos com uma curiosidade atroz,&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="PT-BR"&gt;Criando expectativas como só ele sabe fazer.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="PT-BR"&gt;Terminados os convites, começo a escrever:&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="PT-BR"&gt;É o jeito para ir pro BlogTurFoz&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-rxwL7OJ52l0/TzMgSd7e44I/AAAAAAAAAgw/8gSzYYjC2k4/s1600/MangoFoz.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="302" src="http://3.bp.blogspot.com/-rxwL7OJ52l0/TzMgSd7e44I/AAAAAAAAAgw/8gSzYYjC2k4/s320/MangoFoz.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="PT-BR"&gt;No ano passado foi um enorme sucesso.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="PT-BR"&gt;Desde a época dos meus avós,&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="PT-BR"&gt;Um evento desses há tempos não se via.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="PT-BR"&gt;Penso nisso toda hora, todo dia,&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="PT-BR"&gt;É claro que quero ir pro BlogTurFoz&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="PT-BR"&gt;Em tempos de mídia social e interação,&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="PT-BR"&gt;Todo mundo fala, antes, durante e após.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="PT-BR"&gt;O legado não é pequeno e é importante prá nação.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="PT-BR"&gt;Me esforço e invento rima,&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="PT-BR"&gt;Porque também quero ir pro BlogTurFoz&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="PT-BR"&gt;Blogueiro bom cuida de seu público e responde comentários,&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="PT-BR"&gt;Trata o conteúdo com qualidade.&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="PT-BR"&gt;Não importa o que faz, de onde vem ou a idade,&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="PT-BR"&gt;Se tem problema, se vira e desata os nós&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="PT-BR"&gt;To louco pra ir pro BlogTurFoz&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6847921400255667633-3992578732765348970?l=aventuramango.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/aventuramango/~4/MOmzLpPvicM" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://aventuramango.blogspot.com/feeds/3992578732765348970/comments/default" title="Postar comentários" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://aventuramango.blogspot.com/2012/02/blogturfoz-concurso-cultural.html#comment-form" title="10 Comentários" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/6847921400255667633/posts/default/3992578732765348970?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/6847921400255667633/posts/default/3992578732765348970?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/aventuramango/~3/MOmzLpPvicM/blogturfoz-concurso-cultural.html" title="BlogTurFoz - Concurso Cultural" /><author><name>Jodrian Freitas</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12923503383345003171</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="32" src="http://3.bp.blogspot.com/_o0iudw-JSUw/TQKzYt38OxI/AAAAAAAAAAw/dNXKhfryeKk/S220/Jodrian.JPG" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://3.bp.blogspot.com/-rxwL7OJ52l0/TzMgSd7e44I/AAAAAAAAAgw/8gSzYYjC2k4/s72-c/MangoFoz.JPG" height="72" width="72" /><thr:total>10</thr:total><feedburner:origLink>http://aventuramango.blogspot.com/2012/02/blogturfoz-concurso-cultural.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CE4AQng6eSp7ImA9WhRbEUQ.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-6847921400255667633.post-736386455667756987</id><published>2012-02-02T11:29:00.000-03:00</published><updated>2012-02-02T11:29:03.611-03:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2012-02-02T11:29:03.611-03:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Aventura Segura" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Normalização" /><title>A normalização no Turismo de Aventura e Esportes de Aventura</title><content type="html">&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-DEf_voaAztc/Tyqa9EI3VsI/AAAAAAAAAgo/38vAuBTdlw8/s1600/Rafting.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="231" src="http://3.bp.blogspot.com/-DEf_voaAztc/Tyqa9EI3VsI/AAAAAAAAAgo/38vAuBTdlw8/s320/Rafting.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;Uma vez que um dos temas de nosso blog é a normalização em Turismo de Aventura, resolvi comentar sobre a aplicação das Normas do Turismo de Aventura a atividades esportivas. Creio que é uma discussão pertinente, principalmente porque há implicações importantes, do ponto de vista legal - como é o caso recente da Lei Estadual do Paraná 17.052, sancionada em 23/01/2012, e em vigor desde então (veja artigo no &lt;a href="http://altamontanha.com/colunas.asp?NewsID=3262"&gt;Alta Montanha&lt;/a&gt;).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
De início, é importante esclarecer o papel da Associação Brasileira de Normas Técnicas (&lt;a href="http://www.abnt.org.br/"&gt;ABNT&lt;/a&gt;). Este órgão é uma entidade privada, sem fins lucrativos e é o único Foro Nacional de Normalização, sendo também a representante do Brasil perante os organismos internacionais de normalização. A emissão das normas se dá através de um processo de discussão em Comitês Técnicos e Comissões de Estudo Especiais, que inclui consulta pública. No Caso das normas do Turismo de Aventura, o comitê é o CB-54, do qual faz parte a Comissão de Estudo de Turismo de Aventura (CE-54:003.01)&lt;br /&gt;
&lt;a name='more'&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
Há uma certa polêmica sobre a obrigatoriedade do uso das Normas da ABNT no sentido amplo, mas os especialistas concordam que se uma determinada Norma Brasileira (NBR) é exigida em legislação, então seu uso é obrigatório. É o caso do &lt;a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2007-2010/2010/Decreto/D7381.htm"&gt;Decreto 7.381&lt;/a&gt;, de 02/12/2010 que estabelece no Art. 34: "Deverão as agências de turismo que comercializem serviços turísticos de aventura:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
I - dispor de condutores de turismo conforme &lt;b&gt;normas técnicas oficiais&lt;/b&gt;, dotados de conhecimentos necessários, com o intuito de proporcionar segurança e conforto aos clientes;&lt;br /&gt;
II - dispor de sistema de gestão de segurança implementado, conforme normas técnicas oficiais, adotadas em âmbito nacional;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
O Ministério do Turismo, através de seus &lt;a href="http://www.turismo.gov.br/export/sites/default/turismo/o_ministerio/publicacoes/downloads_publicacoes/Marcos_Conceituais.pdf"&gt;Marcos Conceituais&lt;/a&gt;, entende que o "&lt;i&gt;Turismo de Aventura compreende os movimentos turísticos decorrentes da prática de atividades de aventura de caráter recreativo e não competitivo&lt;/i&gt;". Por sua vez, "&lt;i&gt;As atividades denominadas esportivas, sejam de aventura ou não, quando entendidas como competições são definidas como modalidades esportivas e tratadas no âmbito do segmento denominado Turismo de Esportes".&lt;/i&gt;&lt;i&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;
&lt;u&gt;Em nossa opinião&lt;/u&gt;, esses conceitos são suficientes para definir a pertinência da aplicação das NBRs publicadas pelo CB-54 (veja &lt;a href="http://aventuramango.blogspot.com/2011/01/normas-do-turismo-de-aventura-parte-01.html"&gt;post&lt;/a&gt; sobre estas normas):&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
- Se a atividade (escalada, caminhada, rafting, canoagem, etc.) é oferecida como um produto turístico, por uma empresa que fornece guias, infra-estrutura, etc. É &lt;b&gt;obrigatório&lt;/b&gt; o cumprimento das Normas Técnicas de Turismo de Aventura.&lt;br /&gt;
- Se a atividade é competitiva (Ex.: corridas de aventura, competições de vôo livre, etc.), o uso das Normas Técnicas de Turismo de Aventura é &lt;b&gt;voluntário&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
- Se um participante ou um grupo resolve realizar atividades de aventura, por conta própria, sem contratação de empresas, o uso das Normas Técnicas de Turismo de Aventura é &lt;b&gt;voluntário&lt;/b&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Cabe destacar que o conteúdo das Normas Técnicas é muito valioso e útil para aplicação em várias situações &lt;i&gt;Outdoor&lt;/i&gt;&lt;em&gt;, &lt;/em&gt;com importantes benefícios para os envolvidos. O que procuramos discutir neste post foi sua obrigatoriedade. Não sou da área jurídica e aproveito para finalizar com uma abreviação que vejo em alguns pareceres: &lt;i&gt;smj&lt;/i&gt; (Salvo Melhor Juízo)&lt;b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/b&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6847921400255667633-736386455667756987?l=aventuramango.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/aventuramango/~4/ARuI641xRUQ" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://aventuramango.blogspot.com/feeds/736386455667756987/comments/default" title="Postar comentários" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://aventuramango.blogspot.com/2012/02/normalizacao-no-turismo-de-aventura-e.html#comment-form" title="7 Comentários" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/6847921400255667633/posts/default/736386455667756987?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/6847921400255667633/posts/default/736386455667756987?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/aventuramango/~3/ARuI641xRUQ/normalizacao-no-turismo-de-aventura-e.html" title="A normalização no Turismo de Aventura e Esportes de Aventura" /><author><name>Jodrian Freitas</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12923503383345003171</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="32" src="http://3.bp.blogspot.com/_o0iudw-JSUw/TQKzYt38OxI/AAAAAAAAAAw/dNXKhfryeKk/S220/Jodrian.JPG" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://3.bp.blogspot.com/-DEf_voaAztc/Tyqa9EI3VsI/AAAAAAAAAgo/38vAuBTdlw8/s72-c/Rafting.JPG" height="72" width="72" /><thr:total>7</thr:total><feedburner:origLink>http://aventuramango.blogspot.com/2012/02/normalizacao-no-turismo-de-aventura-e.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;DUYGRn8_eyp7ImA9WhRUE0Q.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-6847921400255667633.post-312358597405986391</id><published>2012-01-20T17:03:00.003-03:00</published><updated>2012-01-24T06:25:27.143-03:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2012-01-24T06:25:27.143-03:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Montanhismo" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Everest" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Livros" /><title>Livro "No teto do Mundo"</title><content type="html">&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-21vexHg5CJs/TxnGplyRt8I/AAAAAAAAAgg/SqLpT336hr0/s1600/LivroRaineri.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="200" src="http://1.bp.blogspot.com/-21vexHg5CJs/TxnGplyRt8I/AAAAAAAAAgg/SqLpT336hr0/s200/LivroRaineri.jpg" width="136" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Livros que tratam da superação dos desafios relacionados ao montanhismo trazem reflexões que podem ser aplicadas a várias situações no Turismo de Aventura. Mesmo que o leitor não queira ou não esteja preparado técnica, física e psicologicamente para encarar uma montanha acima dos 8000m, certamente poderá encontrar lições valiosas que podem ser úteis.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
É exatamente isso que me faz devorar publicações deste segmento tão logo adquiro um exemplar. Não foi diferente com o livro "No Teto do Mundo", do Alpinista Rodrigo Raineri, em conjunto com o jornalista Diogo Schelp.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a name='more'&gt;&lt;/a&gt;Como o título sugere, o livro descreve as experiências do autor em suas expedições para o Everest, realizadas em 2005, 2006, 2008 e 2011. No início, uma carta escrita para o filho de 5 meses, durante a subida ao Aconcágua em 2001, nos dá um exemplo das emoções às quais o alpinista está submetido e revela o tom pessoal do relato que acompanha o leitor durante todo o livro.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Os 16 capítulos são organizados por temas e não seguem uma linha cronológica, o que não prejudica a leitura, mas exige uma maior atenção para situar cada relato.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
As belas fotos, do arquivo pessoal do autor, são um atrativo a mais e no epílogo, uma informação que desconhecia e que mostra como os limites da aventura podem sempre ser ampliados: vôo livre do alto do Everest.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;No teto do Mundo&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
Editora Leya, 272p. 2011&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="color: orangered1;"&gt;&lt;b&gt;Algumas reflexões retiradas do livro:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;hr style="align: left; background: #7bbeeb; border-bottom: 0px; border-left: 0px; border-right: 0px; border-top: 0px; height: 5px; width: 100%;" /&gt;- "&lt;i&gt;Como em toda aventura, é na travessia que ocorrem as experiências que guardaremos para sempre, o aprendizado de vida e as histórias para contar. A chegada ao destino, o cumprimento da meta, é a coroação de um desafio superado. É só a cereja do bolo&lt;/i&gt;" - ao discutir sobre a "Febre do Cume"&lt;br /&gt;
- "&lt;i&gt;Quando nos lançamos a uma atividade que envolve nossa própria sobrevivência, informação nunca é demais&lt;/i&gt;"&lt;br /&gt;
- "&lt;i&gt;É justamente quando a gente não se preocupa e pensa 'não vai acontecer nada' que acontecem as piores besteiras&lt;/i&gt;"&lt;br /&gt;
- "&lt;i&gt;Tantas opções deixaram a vida mais complexa, mas banalizaram o processo de decisão. Quase sempre dá para voltar atrás em uma escolha"&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;
- "&lt;i&gt;O montanhismo, além de muito duro, é romântico e belo. Por isso, os adeptos da atividade exigem honestidade de seus pares"&lt;/i&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6847921400255667633-312358597405986391?l=aventuramango.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/aventuramango/~4/AGBimfhcKjg" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://aventuramango.blogspot.com/feeds/312358597405986391/comments/default" title="Postar comentários" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://aventuramango.blogspot.com/2012/01/livro-no-teto-do-mundo.html#comment-form" title="6 Comentários" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/6847921400255667633/posts/default/312358597405986391?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/6847921400255667633/posts/default/312358597405986391?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/aventuramango/~3/AGBimfhcKjg/livro-no-teto-do-mundo.html" title="Livro &quot;No teto do Mundo&quot;" /><author><name>Jodrian Freitas</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12923503383345003171</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="32" src="http://3.bp.blogspot.com/_o0iudw-JSUw/TQKzYt38OxI/AAAAAAAAAAw/dNXKhfryeKk/S220/Jodrian.JPG" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/-21vexHg5CJs/TxnGplyRt8I/AAAAAAAAAgg/SqLpT336hr0/s72-c/LivroRaineri.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>6</thr:total><feedburner:origLink>http://aventuramango.blogspot.com/2012/01/livro-no-teto-do-mundo.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;A04MRX4-eyp7ImA9WhRbEEU.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-6847921400255667633.post-6468835231270079190</id><published>2012-01-15T07:00:00.005-03:00</published><updated>2012-02-01T06:53:04.053-03:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2012-02-01T06:53:04.053-03:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="#TurismoemDebate" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Wi-fi" /><title>Turismo de Aventura precisa de Wi-fi grátis?</title><content type="html">&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-QeO1GJM_9dg/TxCb2dS6bEI/AAAAAAAAAgY/3WgkkJrbJfE/s1600/Roraima.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="141" src="http://1.bp.blogspot.com/-QeO1GJM_9dg/TxCb2dS6bEI/AAAAAAAAAgY/3WgkkJrbJfE/s200/Roraima.JPG" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://aventuramango.blogspot.com/2011/02/monte-roraima.html"&gt;Monte Roraima&lt;/a&gt; - o isolamento é um&lt;br /&gt;
dos atrativos&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;Enquanto na área urbana, a disponibilidade de Wi-fi grátis, como forma de incentivar a divulgação dos destinos é considerada por muitos um atributo importante na escolha de hotéis, bares, cafeterias e outros equipamentos turísticos, a presença deste recurso no Turismo de Aventura não é uma unanimidade.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
A discussão que tomou conta no &lt;i&gt;twitter&lt;/i&gt;, motivada pela proposta inicial de Maurício Oliveira (&lt;a href="https://twitter.com/#!/aventureiros"&gt;@aventureiros&lt;/a&gt;) revelou uma questão básica associada às características do Turismo de Aventura, bem representada por &lt;a href="https://twitter.com/#!/dicaseturismo"&gt;@dicaseturismo&lt;/a&gt;: "&lt;i&gt;Depende... Quanto de "Aventura" você quer?&lt;/i&gt;". A maior parte das discussões sobre o uso do Wi-fi grátis em atividades de aventura girou em torno da preservação do isolamento como um atributo importante neste segmento.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a name='more'&gt;&lt;/a&gt;Alguns comentários que selecionei como exemplo das discussões:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
- "Acho que só as atrações que tenham uma proposta mais "wild" não devem ter wi-fi." - &lt;a href="https://twitter.com/#!/EuVoudeMochila"&gt;@EuVoudeMochila&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
- "Wi-fi facilita a comunicação em parques, mas deve ser moderado para que não se perca a essência da viagem!" - &lt;a href="https://twitter.com/#!/RogerioOnofre"&gt;@RogerioOnofre&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
- "Acho que o legal é se virar com os meios "rústicos", para ter uma experiência "wild" de fato!" - &lt;a href="https://twitter.com/#!/EuVoudeMochila"&gt;@EuVoudeMochila&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
- "Sou contra wi-fi em esportes de aventura e parques. Uma vez no lugar, o isolamento não é escolha, tem que ser um fato" - &lt;a href="https://twitter.com/#!/destinodeviagem"&gt;@destinodeviagem&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
A comunicação em tempo real, é claro, também foi mencionada: "uma bela foto postada real-time do atrativo tem muito mais apelo e emoção do que aquelas postadas a posteriori" - &lt;a href="https://twitter.com/#!/ValenteFoz"&gt;@ValenteFoz&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Devemos nos lembrar, entretanto, que o segmento de Turismo de Aventura comporta diversos tipos atividades, de forma que identifico duas possibilidades:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;a)&lt;/b&gt; Parques próximos a áreas urbanas - onde a atividade se sobrepõe à necessidade de isolamento, como é o caso de trilhas e escaladas na área urbana do Rio de Janeiro (ver relato da &lt;a href="http://aventuramango.blogspot.com/2011/11/trilha-do-costao-do-pao-de-acucar.html"&gt;Trilha do Costão do Pão-de-Açúcar&lt;/a&gt;, de onde podemos ver grande parte da cidade e o fluxo dos aviões do Aeroporto Santos Dumont). Neste caso, o Wi-fi poderia ser disponibilizado totalmente. É óbvio que disponibilizar o recurso não implica no uso pelo turista, da mesma forma que ter cobertura de celular obriga ninguém a fazer e receber chamadas.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;b)&lt;/b&gt; Em outras áreas, a disponibilidade de Wi-fi poderia ser restrita aos limites das áreas, como é o caso dos Parques Nacionais. Os visitantes poderiam acessar a internet para conferir previsões meteorológicas, tábuas de marés, mapas, etc. antes de ingressar em trilhas e na saída poderiam fazer divulgações e contatos, mantendo o isolamento no percurso.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
O uso da internet via Wi-fi como recurso de segurança ao praticante poderia ser um atrativo a mais para justificar a disponibilidade em áreas mais isoladas. Atualmente, contudo, existem recursos mais eficientes, como rádios, telefones satelitais ou rastreadores como o &lt;a href="http://aventuramango.blogspot.com/2010/12/rastreador-pessoal-spot.html"&gt;SPOT&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style="color: orangered1;"&gt;O que outros blogs escreveram sobre o tema:&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;hr style="align: left; background: #7bbeeb; border-bottom: 0px; border-left: 0px; border-right: 0px; border-top: 0px; height: 5px; width: 100%;" /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;table border="0" cellpadding="2" cellspacing="2" style="height: 51px; text-align: left; width: 613px;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;       &lt;td&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Helvetica&amp;quot;, &amp;quot;Arial&amp;quot;, sans-serif;"&gt;A Gente Viaja&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;       &lt;td style="width: 432px;"&gt;&lt;a href="http://www.agenteviaja.com/utilidade-publica-2/4832/blogagem-coletiva-defende-wi-fi-gratis/" style="font-family: Helvetica,Arial,sans-serif; font-weight: bold;"&gt;Blogagem Coletiva defende wi-fi grátis&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;       &lt;td style="font-family: Helvetica,Arial,sans-serif; font-weight: bold; height: 18px; width: 166px;"&gt;Andarilhos do Mundo&lt;/td&gt;       &lt;td style="font-family: Helvetica,Arial,sans-serif; font-weight: bold; height: 18px; width: 432px;"&gt;&lt;a href="http://www.andarilhosdomundo.com/2012/01/wi-fi-gratis-turismoemdebate.html"&gt;Wi-fi Grátis #TurismoEmDebate&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;       &lt;td style="font-family: Helvetica,Arial,sans-serif; font-weight: bold; height: 27px; width: 166px;"&gt;Aventuras e Expedições&lt;/td&gt;       &lt;td style="font-family: Helvetica,Arial,sans-serif; font-weight: bold; height: 27px; width: 432px;"&gt;&lt;a href="http://www.aventuraseexpedicoes.blogspot.com/2012/01/turismo-em-debate-importancia-do-wi-fi.html"&gt;Turismo em Debate: A Importância do Wi-Fi Grátis&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;       &lt;td style="font-family: Helvetica,Arial,sans-serif; font-weight: bold; width: 166px;"&gt;ClickFoz&lt;/td&gt;       &lt;td style="font-family: Helvetica,Arial,sans-serif; font-weight: bold; width: 432px;"&gt;&lt;a href="http://www.clickfozdoiguacu.com.br/foz-iguacu-noticias/wi-fi-gratuito-e-tema-de-discussao-no-twitter"&gt;Wi-fi gratuito é tema de discussão no Twitter&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;       &lt;td style="font-family: Helvetica,Arial,sans-serif; font-weight: bold; width: 166px;"&gt;Dicas e Roteiros de Viagens&lt;/td&gt;       &lt;td style="font-family: Helvetica,Arial,sans-serif; font-weight: bold; width: 432px;"&gt;&lt;a href="http://www.dicasroteirosviagens.com/2012/01/turismo-em-debate-wi-fi-gratuito.html"&gt;A Importância do Wi-fi Gratuito para o Turismo&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;       &lt;td style="font-family: Helvetica,Arial,sans-serif; font-weight: bold; width: 166px;"&gt;Dicas &amp;amp; Turismo&lt;/td&gt;       &lt;td style="font-family: Helvetica,Arial,sans-serif; font-weight: bold; width: 432px;"&gt;&lt;a href="http://www.dicaseturismo.com.br/wifi-gratuita/"&gt;Wi-fi gratuita. O que temos a ganhar e o que temos a perder?&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;       &lt;td style="font-family: Helvetica,Arial,sans-serif; font-weight: bold;"&gt;Eu Vou de Mochila&lt;/td&gt;       &lt;td style="font-family: Helvetica,Arial,sans-serif; font-weight: bold; width: 432px;"&gt;&lt;a href="http://www.euvoudemochila.com.br/2012/01/importancia-wi-fi-free/"&gt;A importância do Wi-Fi free&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;       &lt;td style="font-family: Helvetica,Arial,sans-serif; font-weight: bold; width: 166px;"&gt;Outros Ares&lt;/td&gt;       &lt;td style="font-family: Helvetica,Arial,sans-serif; font-weight: bold; width: 432px;"&gt;&lt;a href="http://respirandooutrosares.blogspot.com/2012/01/turismo-em-debate-wi-fi-gratis-x-midia.html"&gt;Turismo em Debate | Wi-Fi grátis X Mídia espontânea&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;       &lt;td&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Helvetica&amp;quot;, &amp;quot;Arial&amp;quot;, sans-serif;"&gt;Pelo Mundo&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;       &lt;td style="width: 432px;"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;&lt;a href="http://pelo-mundo.blogspot.com/2012/01/wifi-free-por-que-hotelaria-ainda-nao.html" style="font-family: Helvetica,Arial,sans-serif;"&gt;Wifi free: por que a hotelaria ainda não entrou de verdade nessa até hoje?&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;       &lt;td style="font-family: Helvetica,Arial,sans-serif; font-weight: bold; width: 166px;"&gt;Phototravel360º&lt;/td&gt;       &lt;td style="font-family: Helvetica,Arial,sans-serif; font-weight: bold; width: 432px;"&gt;&lt;a href="http://phototravel360.com/2012/01/11/blogagem-coletiva-conquistando-seu-cliente-com-wi-fi-gratuito/"&gt;Conquistando seu cliente com Wi-Fi gratuito&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;       &lt;td style="font-family: Helvetica,Arial,sans-serif; font-weight: bold; width: 166px;"&gt;Sem Destino&lt;/td&gt;       &lt;td style="font-family: Helvetica,Arial,sans-serif; font-weight: bold; width: 432px;"&gt;&lt;a href="http://blogsemdestino.com/2012/01/15/wi-fi-gratuito-uma-necessidade-basica-do-viajante/"&gt;Wi-Fi gratuito, uma necessidade básica do viajante&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;       &lt;td style="font-family: Helvetica,Arial,sans-serif; font-weight: bold; width: 166px;"&gt;Trilhas e Aventuras&lt;/td&gt;       &lt;td style="font-family: Helvetica,Arial,sans-serif; font-weight: bold; width: 432px;"&gt;&lt;a href="http://www.trilhaseaventuras.com.br/blog/index.php/2012/01/turismo-em-debate-wi-fi-gratis-sim-ou-nao/"&gt;Turismo em Debate -&amp;nbsp;Wi-fi Grátis: Sim ou Não?&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;       &lt;td&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Helvetica&amp;quot;, &amp;quot;Arial&amp;quot;, sans-serif;"&gt;Viagem e Viagens&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;       &lt;td style="width: 432px;"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;&lt;a href="http://www.viagemeviagens.com/2012/turismo-em-debate-wi-fi-gratis/" style="font-family: Helvetica,Arial,sans-serif;"&gt;Turismo em Debate | Wi-Fi Grátis&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;       &lt;td style="font-family: Helvetica,Arial,sans-serif; font-weight: bold; width: 166px;"&gt;Viajando com Eles&lt;/td&gt;       &lt;td style="font-family: Helvetica,Arial,sans-serif; font-weight: bold; width: 432px;"&gt;&lt;a href="http://viajandocomeles.com.br/importancia-da-internet-gratis-para-o-crescimento-do-turismo-no-brasil/"&gt;Importância da internet grátis para o crescimento do turismo no Brasil&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;       &lt;td style="font-family: Helvetica,Arial,sans-serif; font-weight: bold; width: 166px;"&gt;Viajando com Pimpolhos&lt;/td&gt;       &lt;td style="font-family: Helvetica,Arial,sans-serif; font-weight: bold; width: 432px;"&gt;&lt;a href="http://viajandocompimpolhos.wordpress.com/2012/01/16/turismo-em-debate-a-importancia-do-wi-fi-gratuito-para-o-turismo-brasileiro/"&gt;Turismo em debate: a importância do wi fi gratuito para o Turismo brasileiro.&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;       &lt;td style="font-family: Helvetica,Arial,sans-serif; font-weight: bold; width: 166px;"&gt;Viajar é tudo de bom!!!&lt;/td&gt;       &lt;td style="font-family: Helvetica,Arial,sans-serif; font-weight: bold; width: 432px;"&gt;&lt;a href="http://www.viajaretudodebom.com.br/2012/01/15/blogagem-coletiva-wi-fi-gratuito-em-turismoemdebate/"&gt;Blogagem coletiva: A importância do WI-FI gratuito em #turismoemdebate&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;       &lt;td&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Helvetica&amp;quot;, &amp;quot;Arial&amp;quot;, sans-serif;"&gt;Vida de Turista&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;       &lt;td style="font-family: Helvetica,Arial,sans-serif; font-weight: bold; width: 432px;"&gt;&lt;a href="http://www.vidadeturista.com/artigos/turismo-em-debate-internet-wi-fi-gratuita-nos-estabelecimentos-turisticos/"&gt;Turismo em debate: Internet wi-fi gratuita nos estabelecimentos turísticos&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt; &lt;/table&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6847921400255667633-6468835231270079190?l=aventuramango.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/aventuramango/~4/y157JuXOqgU" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://aventuramango.blogspot.com/feeds/6468835231270079190/comments/default" title="Postar comentários" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://aventuramango.blogspot.com/2012/01/turismo-de-aventura-precisa-de-wi-fi.html#comment-form" title="7 Comentários" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/6847921400255667633/posts/default/6468835231270079190?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/6847921400255667633/posts/default/6468835231270079190?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/aventuramango/~3/y157JuXOqgU/turismo-de-aventura-precisa-de-wi-fi.html" title="Turismo de Aventura precisa de Wi-fi grátis?" /><author><name>Jodrian Freitas</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12923503383345003171</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="32" src="http://3.bp.blogspot.com/_o0iudw-JSUw/TQKzYt38OxI/AAAAAAAAAAw/dNXKhfryeKk/S220/Jodrian.JPG" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/-QeO1GJM_9dg/TxCb2dS6bEI/AAAAAAAAAgY/3WgkkJrbJfE/s72-c/Roraima.JPG" height="72" width="72" /><thr:total>7</thr:total><feedburner:origLink>http://aventuramango.blogspot.com/2012/01/turismo-de-aventura-precisa-de-wi-fi.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CUYGQnkyfCp7ImA9WhRUFE4.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-6847921400255667633.post-3004049181707151107</id><published>2012-01-02T10:04:00.002-03:00</published><updated>2012-01-24T16:25:23.794-03:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2012-01-24T16:25:23.794-03:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Caminhada" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Orientações Básicas" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Aventura Segura" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Normalização" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Planejamento" /><title>Como classificar os percursos de caminhada - NBR  15505-2</title><content type="html">&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-DTwEKo_Ec5Q/TwGkhjfOuwI/AAAAAAAAAfs/diz87YB5n_s/s1600/PetroTere.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; cssfloat: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="144px" rea="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-DTwEKo_Ec5Q/TwGkhjfOuwI/AAAAAAAAAfs/diz87YB5n_s/s200/PetroTere.JPG" width="200px" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Trecho em declive na Travessia&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://bit.ly/nN0qAe"&gt;Petrópolis-Teresópolis&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;Ao escolher um destino para caminhadas, é usual ter informações que descrevam as características dos percursos em termos de esforço exigido, sem muita precisão. Termos diversos como "Esforço Moderado", "Exigente", "Leve", etc. são utilizados por praticantes e operadoras, mas quando os critérios não são uniformes, qualquer classificação fica prejudicada.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Para evitar isso, a ABNT publicou em fevereiro de 2008, a norma &lt;b&gt;NBR 15505-2&lt;/b&gt; (Turismo com atividades de caminhada. Parte 2: Classificação de percursos). Esta norma se aplica a caminhadas oferecidas como produto turístico (isto é, destinadas a um cliente comum: pessoa adulta, não-esportista e com bagagem leve).&lt;br /&gt;
&lt;a name='more'&gt;&lt;/a&gt;Utilizar esta norma traz vários benefícios:&lt;br /&gt;
- Facilita o acesso às informações pelos clientes de maneira sistemática,&lt;br /&gt;
- Possibilita um melhor planejamento pelos praticantes e pelas operadoras&lt;br /&gt;
- Permite uma concepção mais organizada do produto turístico, facilitando a oferta e comercialização&lt;br /&gt;
- Traz informações mais consistentes para estabelecer mecanismos de seguro para a atividade,&lt;br /&gt;
- Permite a análise de incidentes de modo mais preciso.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style="color: orangered1;"&gt;Quais são os critérios de classificação?&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
A NBR 15505-2 utiliza quatro critérios, cada um recebendo uma nota de 1 a 5, que devem ser avaliados para cada trecho do percurso:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
a) &lt;u&gt;&lt;strong&gt;Severidade do meio&lt;/strong&gt;&lt;/u&gt;: refere-se aos perigos e outras dificuldades decorrentes do meio natural, que podem ser encontrados ao longo do percurso. A norma lista 20 ocorrências que, se estiverem presentes no percurso, devem ser contabilizadas cumulativamente. Exemplos:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-wVHL9DXBOIA/TwGpJ3U7XlI/AAAAAAAAAgE/Ni4DhA9mfOU/s1600/Lencois.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="138px" rea="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-wVHL9DXBOIA/TwGpJ3U7XlI/AAAAAAAAAgE/Ni4DhA9mfOU/s200/Lencois.JPG" width="200px" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Travessia dos &lt;a href="http://www.blogger.com/goog_334920206"&gt;Lençóis &lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://bit.ly/nypF9I"&gt;Maranhenses&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;- exposição a desprendimentos de pedras provocados pelo próprio grupo ou outro durante o percurso&lt;br /&gt;
- alta probabilidade de exposição a ventos fortes ou frios&lt;br /&gt;
- tempo de realização da atividade igual ou superior a 3 h de marcha sem passar por um lugar habitado, um telefone de socorro (ou sinal de celular ou radiocomunicador) ou uma estrada aberta com fluxo de veículos&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Se o trecho tiver até 3 ocorrências, recebe a nota 1 (Pouco severo). Se tiver pelo menos 13 é considerado muito severo (nota 5)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
b) &lt;u&gt;&lt;strong&gt;Orientação no percurso&lt;/strong&gt;&lt;/u&gt;: refere-se ao grau de dificuldade para orientação, como presença de sinalização,trilhas bem marcadas, presença de pontos de referência, entre outros, para completar o percurso;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-Te3vjAccY4U/TwGmxeJaifI/AAAAAAAAAf4/au4BAa8fbGk/s1600/CaminhoSantiago.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="135px" rea="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-Te3vjAccY4U/TwGmxeJaifI/AAAAAAAAAf4/au4BAa8fbGk/s200/CaminhoSantiago.JPG" width="200px" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://bit.ly/pRagQr"&gt;Caminho de Santiago&lt;/a&gt;: &lt;br /&gt;
Boa sinalização = Nota 1&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;A Norma considera a situação mais confortável (nota 1) como "&lt;i&gt;Caminhos principais bem delimitados ou sinalizados, com cruzamentos claros com indicação explícita ou implícita. Manter-se sobre o caminho não exige esforço de identificação do traçado. Eventualmente, pode ser necessário acompanhar uma linha marcada por um acidente geográfico inconfundível (por exemplo, uma praia ou uma margem de um lago)&lt;/i&gt;"&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
A pior situação (nota 5) ocorre quando: "&lt;i&gt;O itinerário depende da compreensão do terreno e do traçado de rotas, além de exigir capacidade de navegação para completar o percurso. Os rumos do itinerário podem ser interrompidos inesperadamente por obstáculos que necessitem ser contornados&lt;/i&gt;"&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
c) &lt;u&gt;&lt;strong&gt;Condições do terreno&lt;/strong&gt;&lt;/u&gt;: refere-se aos aspectos encontrados no percurso em relação ao piso e às condições para percorrê-lo, como tipos de pisos, trechos com obstáculos, trechos com pedras soltas, entre outros;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-199pqTU-zos/TwGqdL1gKrI/AAAAAAAAAgQ/XERWHGUpn-8/s1600/ValedoPati.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; cssfloat: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="148px" rea="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-199pqTU-zos/TwGqdL1gKrI/AAAAAAAAAgQ/XERWHGUpn-8/s200/ValedoPati.JPG" width="200px" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Trecho na Travessia do &lt;br /&gt;
&lt;a href="http://bit.ly/m8zNm8"&gt;Vale do Pati.&lt;/a&gt; Nota 3 para &lt;br /&gt;
condições do Terreno&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;Se você vai caminhar em estradas e pistas para veículos, caminhos com degraus com piso plano e regular ou praias (de areia ou de cascalho) com piso nivelado e firme, então o trecho será classificado como nota 1. Porém, se há trechos que exigem técnicas de escalada do grau II até III Sup. (graduação UIAA para escalada ou progressão vertical) e exige a utilização de equipamentos e técnicas específicas (como é o caso da trilha do Costão do Pão-de-Açúcar, por exemplo), a nota atribuída será 5.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
d) &lt;u&gt;&lt;strong&gt;Intensidade de esforço físico&lt;/strong&gt;&lt;/u&gt;: refere-se à quantidade de esforço físico requerido para cumprir o percurso, levando em conta extensão e desníveis (subidas e descidas).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Neste caso, a classificação é dada pelo tempo gasto, considerando as distâncias e as velocidades médias:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
- piso fácil (por exemplo, estradas e pistas): 4 km/h;&lt;br /&gt;
- piso moderado (por exemplo, trilhas, caminhos lisos e prados): 3 km/h;&lt;br /&gt;
- piso difícil (por exemplo, caminhos ruins, pedregosos e leitos de rios): 2 km/h.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Com acréscimos para Subida (aclive) - 200 m/h e Descida (declive) - 300 m/h&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Um percurso com pouco esforço (nota 1) é aquele cuja soma de tempos previstos seja inferior a 1h e percursos considerados de "esforço extraordinário" são aqueles com mais de 10h (nota 5)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
A NBR 15505-2 traz exemplos de cálculos e, claro, como as regras para atribuir as notas intermediárias (2, 3 e 4) que não mencionamos aqui. Também sugere um modelo de formulário para comunicação da classificação, que inclui os seguintes símbolos:&lt;br /&gt;
&amp;nbsp; &lt;br /&gt;
&lt;table border="1" cellpadding="2" cellspacing="2" style="text-align: left; width: 509px;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="width: 118px;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-pUyrEmnwtsc/TwGixkiog2I/AAAAAAAAAfY/sKiXgqB_fq8/s1600/Severidade.JPG"&gt;&lt;img alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/-pUyrEmnwtsc/TwGixkiog2I/AAAAAAAAAfY/sKiXgqB_fq8/s1600/Severidade.JPG" style="border-bottom: 0px solid; border-left: 0px solid; border-right: 0px solid; border-top: 0px solid; height: 108px; width: 113px;" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="width: 119px;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-VT1KqrPhRWY/TwGiu77U3EI/AAAAAAAAAfQ/a_vd-UIZXuM/s1600/Orienta%25C3%25A7%25C3%25A3o.JPG"&gt;&lt;img alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/-VT1KqrPhRWY/TwGiu77U3EI/AAAAAAAAAfQ/a_vd-UIZXuM/s1600/Orienta%25C3%25A7%25C3%25A3o.JPG" style="border-bottom: 0px solid; border-left: 0px solid; border-right: 0px solid; border-top: 0px solid; height: 109px; width: 108px;" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="width: 118px;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/--lNet9KxwPE/TwGiyinndTI/AAAAAAAAAfg/lQi3jUWG6PE/s1600/Terreno.JPG"&gt;&lt;img alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/--lNet9KxwPE/TwGiyinndTI/AAAAAAAAAfg/lQi3jUWG6PE/s1600/Terreno.JPG" style="border-bottom: 0px solid; border-left: 0px solid; border-right: 0px solid; border-top: 0px solid; height: 109px; width: 112px;" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="width: 119px;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-f9gpP0aud_4/TwGit-GnmXI/AAAAAAAAAfI/FakF2qgDJgE/s1600/Esfor%25C3%25A7o.JPG"&gt;&lt;img alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/-f9gpP0aud_4/TwGit-GnmXI/AAAAAAAAAfI/FakF2qgDJgE/s1600/Esfor%25C3%25A7o.JPG" style="border-bottom: 0px solid; border-left: 0px solid; border-right: 0px solid; border-top: 0px solid; height: 110px; width: 107px;" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="font-family: Helvetica,Arial,sans-serif; font-weight: bold; text-align: center; width: 118px;"&gt;Severidade do meio&lt;/td&gt;&lt;td style="font-family: Helvetica,Arial,sans-serif; font-weight: bold; text-align: center; width: 119px;"&gt;Orientação&lt;/td&gt;&lt;td style="font-family: Helvetica,Arial,sans-serif; font-weight: bold; text-align: center; width: 118px;"&gt;Condições do terreno&lt;/td&gt;&lt;td style="font-family: Helvetica,Arial,sans-serif; font-weight: bold; text-align: center; width: 119px;"&gt;Intensidade de esforço físico&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Lembro que as normas técnicas de Turismo de Aventura estão disponíveis gratuitamente para consulta e impressão no site &lt;u&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;&lt;a href="http://www.abntnet.com.br/mtur"&gt;www.abntnet.com.br/mtur&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6847921400255667633-3004049181707151107?l=aventuramango.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/aventuramango/~4/lQx-KovS7Ho" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://aventuramango.blogspot.com/feeds/3004049181707151107/comments/default" title="Postar comentários" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://aventuramango.blogspot.com/2012/01/como-classificar-os-percursos-de.html#comment-form" title="2 Comentários" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/6847921400255667633/posts/default/3004049181707151107?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/6847921400255667633/posts/default/3004049181707151107?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/aventuramango/~3/lQx-KovS7Ho/como-classificar-os-percursos-de.html" title="Como classificar os percursos de caminhada - NBR  15505-2" /><author><name>Jodrian Freitas</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12923503383345003171</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="32" src="http://3.bp.blogspot.com/_o0iudw-JSUw/TQKzYt38OxI/AAAAAAAAAAw/dNXKhfryeKk/S220/Jodrian.JPG" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/-DTwEKo_Ec5Q/TwGkhjfOuwI/AAAAAAAAAfs/diz87YB5n_s/s72-c/PetroTere.JPG" height="72" width="72" /><thr:total>2</thr:total><feedburner:origLink>http://aventuramango.blogspot.com/2012/01/como-classificar-os-percursos-de.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CkQMRHY5fyp7ImA9WhRbF0U.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-6847921400255667633.post-8884567783720244216</id><published>2011-12-23T09:26:00.013-03:00</published><updated>2012-02-09T06:39:45.827-03:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2012-02-09T06:39:45.827-03:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="#Viajantesecreto" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Rio Grande do Norte" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Morro do Careca" /><title>Viajante Secreto</title><content type="html">&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/--Rpd-IPcHvs/TugHagbvgEI/AAAAAAAAAdo/zD4sQWbFJvc/s1600/cart%25C3%25B5es.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="184" src="http://3.bp.blogspot.com/--Rpd-IPcHvs/TugHagbvgEI/AAAAAAAAAdo/zD4sQWbFJvc/s200/cart%25C3%25B5es.JPG" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;No final de outubro, lançamos a idéia do Amigo Oculto (que virou #Viajantesecreto) para os membros do grupo Blogs de Turismo no Facebook. Idéia aceita, os participantes começaram a dar boas idéias sobre como conduzir a brincadeira, o que resultou em algumas regras definidas, das quais destaco duas: o presente foi um cartão postal sobre sua cidade natal ou sobre onde a pessoa mora atualmente e os participantes deveriam publicar um post sobre esse evento.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
No total, 63 participantes brasileiros se cadastraram, resultando em uma interação global. 49 participantes residem no Brasil e os demais estão na Alemanha, Austrália, China, Espanha, Estados Unidos, França, Portugal e Suíça. Além de fortalecer os laços criados nas redes sociais, a troca de cartões aumentou alguns desejos de viagem para destinos ainda não visitados e também retomou a prática de postar usando os correios, algo meio esquecido nestes tempos de comunicação eletrônica.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
As origens da troca de presentes através do amigo oculto ou amigo secreto não são muito claras. Alguns atribuem aos Povos Nórdicos, outros aos ingleses. No Brasil a moda pegou e alguns sites criaram ferramentas para facilitar o sorteio. Usamos o site do UOL, que não se mostrou assim tão amigável, mas funcionou.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a name='more'&gt;&lt;/a&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="color: orangered1;"&gt;A quem enviei:&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;hr style="align: left; background: #7bbeeb; border: 0px; height: 5px; width: 100%;" /&gt;Tive a satisfação de tirar o Frederico Marvila &amp;nbsp;como amigo oculto, que junto com a Natalie Marvila, comanda o blog &amp;nbsp;&lt;a href="http://sundaycooks.com/"&gt;Sunday Cooks&lt;/a&gt;. O blog junta duas coisas boas da vida: comida e viagem. Na verdade, duas coisas quase inseparáveis, como já comentei em um &lt;a href="http://aventuramango.blogspot.com/2011/10/saboreando-viagem.html"&gt;post&lt;/a&gt; anterior aqui no blog. O estilo do Sunday Cooks é informal e os posts são facilmente "devorados". Vale a penas visitá-los.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-YmOdXdwON84/Tuf6TV0HGtI/AAAAAAAAAdg/ZxtL26AdUzo/s1600/pontanegra_0009.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="133" src="http://4.bp.blogspot.com/-YmOdXdwON84/Tuf6TV0HGtI/AAAAAAAAAdg/ZxtL26AdUzo/s200/pontanegra_0009.jpg" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Vista aérea do Morro do Careca.&lt;br /&gt;
Reprodução da foto autorizada por &lt;br /&gt;
&lt;a href="http://canindesoares.com/"&gt;Canindé Soares&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;Mandei pro Fred um postal de um ícone da natureza em Natal-RN: o &lt;b&gt;Morro do Careca&lt;/b&gt;, uma duna com mais de 100 metros de altura, localizada na Praia de Ponta Negra, zona sul da capital. Quando era permitido, subir o Morro do Careca era um passeio quase obrigatório a quem visitava a praia e trazia a recompensa de um belíssimo visual lá de cima. Entretanto, desde o final da década de 90, para preservar a duna e a vegetação, estão proibidas quaisquer atividades em sua encosta, de modo que resta a contemplação, acompanhado de uma cerveja ou água de coco.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style="color: orangered1;"&gt;De quem recebi:&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;hr style="align: left; background: #7bbeeb; border: 0px; height: 5px; width: 100%;" /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/--T7PkvdI7qg/TvRwzAssYYI/AAAAAAAAAek/x2XC4rLEBRg/s1600/K%25C3%25B6ln.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="228" src="http://2.bp.blogspot.com/--T7PkvdI7qg/TvRwzAssYYI/AAAAAAAAAek/x2XC4rLEBRg/s320/K%25C3%25B6ln.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Recebi o cartão postal da Angela Arten-Meyer, do blog &lt;a href="http://www.alemanhaporquenao.com/"&gt;Alemanha! Por que Não?&lt;/a&gt; , especializado na terra de Goethe, com informações que vão desde receitas até mapas e posts sobre castelos. O blog também comercializa guias e roteiros. Uma fonte preciosa para quem quer visitar a Alemanha.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
O cartão traz Köln (Colônia), mostrando a Feira de Natal e as torres da Catedral, com 157 metros de altura (veja mais detalhes &amp;nbsp;no &lt;a href="http://www.alemanhaporquenao.com/2011/03/catedral-de-colonia-e-sua-historia.html"&gt;blog&lt;/a&gt; da Ângela). Não conheço a cidade, mas já está na lista para uma próxima ida à Alemanha. Valeu Ângela !!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style="color: orangered1;"&gt;Outras postagens do #Viajantesecreto:&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;hr style="align: left; background: #7bbeeb; border: 0px; height: 5px; width: 100%;" /&gt;   &lt;br /&gt;
&lt;table border="0" cellpadding="1" cellspacing="1" style="height: 84px; text-align: left; width: 631px;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;       &lt;td style="height: 28px; width: 205px;"&gt;&lt;a href="http://abcdeferias.wordpress.com/2011/12/23/viajantesecreto/"&gt;Abc de Férias&lt;br /&gt;
&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;       &lt;td style="height: 28px; width: 205px;"&gt;&lt;a href="http://passagemnamao.wordpress.com/2012/01/16/viajante-secreto/?mid=57"&gt;Passagem na mão&lt;/a&gt;&lt;a href="http://www.flashesdeviagem.blogspot.com/2012/01/amigo-secreto-na-blogosfera.html"&gt;       &lt;/a&gt;&lt;/td&gt;       &lt;td style="height: 28px; width: 205px;"&gt;&lt;a href="http://www.trilhaseaventuras.com.br/blog/index.php/2011/12/meu-viajantesecreto-vem-do-sul-do-brasil-quem-sera/"&gt;Trilhas e Aventuras&lt;/a&gt;&lt;a href="http://www.dicasroteirosviagens.com/"&gt; &lt;/a&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;       &lt;td style="height: 28px; width: 205px;"&gt;&lt;a href="http://asperipeciasdeumaflor.blogspot.com/2011/12/viajante-secreto-o-momento-da-revelacao.html"&gt;As peripécias de uma flor&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;       &lt;td style="height: 28px; width: 205px;"&gt;&lt;a href="http://publicitariaeviajante.blogspot.com/2012/02/viajante-secreto.html?spref=tw"&gt;Publicitária &amp;amp; Viajante&lt;/a&gt;&lt;a href="http://www.rodandopelomundo.com/2012/01/19/nunca-e-tarde-pra-sonhar-e-viajar/?utm_source=feedburner&amp;amp;utm_medium=feed&amp;amp;utm_campaign=Feed%3A+rodandopelomundo%2Ffeed+%28...rodando+pelo+mundo...%29"&gt;       &lt;/a&gt;&lt;/td&gt;       &lt;td style="height: 28px; width: 205px;"&gt;&lt;a href="http://www.viagemeviagens.com/2011/e-o-viajante-secreto-foi/"&gt;Viagem e Viagens&lt;/a&gt;&lt;a href="http://viajardiferente.com.br/wp/2012/01/viajante-secreto/"&gt;       &lt;/a&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;       &lt;td style="height: 28px; width: 205px;"&gt;&lt;a href="http://www.dicasroteirosviagens.com/2011/12/viajante-secreto.html"&gt;Dicas e Roteiros de Viagens&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;       &lt;td style="height: 28px; width: 205px;"&gt;&lt;a href="http://www.rodandopelomundo.com/2012/01/19/nunca-e-tarde-pra-sonhar-e-viajar/?utm_source=feedburner&amp;amp;utm_medium=feed&amp;amp;utm_campaign=Feed%3A+rodandopelomundo%2Ffeed+%28...rodando+pelo+mundo...%29"&gt;Rodando pelo Mundo.Com&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;       &lt;td style="height: 28px; width: 205px;"&gt;&lt;a href="http://viajardiferente.com.br/wp/2012/01/viajante-secreto/"&gt;Viajar Diferente&lt;/a&gt;&lt;a href="http://zigadazuca.blogspot.com/2011/12/chegou-o-meu-viajante-secreto.html?spref=tw"&gt;       &lt;/a&gt;&lt;a href="http://zigadazuca.blogspot.com/2011/12/chegou-o-meu-viajante-secreto.html?spref=tw"&gt;       &lt;/a&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;       &lt;td&gt;&lt;a href="http://www.euvoudemochila.com.br/2011/12/viajante-secreto/"&gt;Eu Vou de Mochila&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;       &lt;td&gt;&lt;a href="http://sergionauta.com/viajante-secreto/"&gt;Sergionauta&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;       &lt;td&gt;&lt;a href="http://zigadazuca.blogspot.com/2011/12/chegou-o-meu-viajante-secreto.html?spref=tw"&gt;Ziga da Zuca&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;       &lt;td&gt;&lt;a href="http://www.flashesdeviagem.blogspot.com/2012/01/amigo-secreto-na-blogosfera.html"&gt;Flashes de Viagem&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;       &lt;td&gt;&lt;a href="http://travelforever.com.br/2011/12/19/o-meu-amigo-viajantesecreto-e/"&gt;Travel Forever&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;       &lt;td&gt;&lt;a href="http://zigadazuca.blogspot.com/2011/12/chegou-o-meu-viajante-secreto.html?spref=tw"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt; &lt;/table&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6847921400255667633-8884567783720244216?l=aventuramango.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/aventuramango/~4/mznMQ-PvcIc" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://aventuramango.blogspot.com/feeds/8884567783720244216/comments/default" title="Postar comentários" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://aventuramango.blogspot.com/2011/12/viajante-secreto.html#comment-form" title="2 Comentários" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/6847921400255667633/posts/default/8884567783720244216?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/6847921400255667633/posts/default/8884567783720244216?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/aventuramango/~3/mznMQ-PvcIc/viajante-secreto.html" title="Viajante Secreto" /><author><name>Jodrian Freitas</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12923503383345003171</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="32" src="http://3.bp.blogspot.com/_o0iudw-JSUw/TQKzYt38OxI/AAAAAAAAAAw/dNXKhfryeKk/S220/Jodrian.JPG" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://3.bp.blogspot.com/--Rpd-IPcHvs/TugHagbvgEI/AAAAAAAAAdo/zD4sQWbFJvc/s72-c/cart%25C3%25B5es.JPG" height="72" width="72" /><thr:total>2</thr:total><feedburner:origLink>http://aventuramango.blogspot.com/2011/12/viajante-secreto.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CkMEQns9cSp7ImA9WhRXFU8.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-6847921400255667633.post-6011548027665098576</id><published>2011-12-17T19:11:00.004-03:00</published><updated>2011-12-21T23:20:03.569-03:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-12-21T23:20:03.569-03:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Orientações Básicas" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Aventura Segura" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Normalização" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Guia de Turismo" /><title>A importância dos guias (condutores) no Turismo de Aventura</title><content type="html">Lendo o &lt;a href="http://www.boaviagem.org/posts/nicaragua-colombia-e-america-central-america-central/vulcao-concepcion-na-ilha-d.html"&gt;relato&lt;/a&gt; do Luiz Jr Fernandes, sobre a subida ao Vulcão Concépcion na Ilha de Ometepe, achei oportuna uma reflexão sobre a importância da contratação de guias experientes.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style="color: OrangeRed1;"&gt;Quais as vantagens que temos com a contratação de um bom guia?&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
- &lt;u&gt;Redução nos riscos&lt;/u&gt;: por definição, todo Turismo de Aventura envolve algum risco. Contudo, alguns riscos podem e devem ser reduzidos e aí, certamente, a figura do guia ganha importância ao indicar os melhores caminhos (função óbvia!), alertar quanto à questões sobre metereologia, segurança no trajeto, reconhecimento de condições perigosas envolvendo animais, plantas, etc.&lt;br /&gt;
- &lt;u&gt;Adequação da logística&lt;/u&gt;: variáveis como horário de saída para caminhada em um trecho, local para acampamento, quantidade de água e comida a levar, tipo de roupas e equipamentos e outras podem ser melhor equacionadas com os conhecimentos específicos do guia experiente&lt;br /&gt;
- &lt;u&gt;Apoio em situações de dificuldade&lt;/u&gt;: Um guia preparado poder ser fundamental na prestação de primeiros socorros, busca de auxílio, negociações com pessoas das comunidades, etc.&lt;br /&gt;
- &lt;u&gt;Enriquecimento técnico-cultural&lt;/u&gt;: Conversando com os guias, podemos obter dicas e informações que não estão disponíveis em outras fontes. Saber daquela curiosidade ou lenda dos locais visitados, conhecer pessoas e costumes típicos e isso faz uma diferença na experiência da viagem.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a name='more'&gt;&lt;/a&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="color: OrangeRed1;"&gt;A escolha e o pagamento pelos serviços&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Um guia, preferencialmente, deveria ser um profissional capacitado e certificado para o exercício desta atividade (veja informações ao final deste artigo). Entretanto, em muitas localidades onde o Turismo de Aventura ainda não está suficientemente evoluído, não é fácil encontrar pessoas assim. Em qualquer caso, porém, haverá pessoas nativas que poderão fornecer um mínimo de orientação.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Obviamente, há a questão do pagamento e o respectivo receio, de haver exploração por parte de pessoas que não possuem uma postura ética compatível com a atividade. A experiência têm mostrado que algumas práticas ajudam o turista a evitar "roubadas" neste quesito:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
- Busque informações com pessoas que já fizeram percursos/passeios semelhantes ao que você pretende fazer e pergunte especificamente sobre o guia contratado e o valor que foi pago  na ocasião .&lt;br /&gt;
- Converse com o guia, perceba seu grau de conhecimento e experiência antes de contratá-lo.&lt;br /&gt;
- Negocie previamente os valores e discuta se haverá necessidade de quaisquer gastos adicionais no percurso.&lt;br /&gt;
- Se for compatível com as práticas adotadas no local, pague apenas no final dos serviços. Em alguns casos, é usual pagar um adiantamento.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Lembre-se também que contratar guias é obrigatório no caso de atividades em Parques Nacionais e também contribui com geração de renda e sustentabilidade dos destinos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style="color: OrangeRed1;"&gt;Bom senso&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
A atuação de um bom guia não tira sua responsabilidade pelo sucesso das atividades. Lembre-se de conferir informações, realizar sua própria preparação (que inclui equipamentos, um &lt;a href="http://bit.ly/mjoZvD"&gt;kit "perrengue"&lt;/a&gt;, hidratação, primeiros socorros, etc.).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Selecionei momentos que retratam a atuação de alguns guias que nos acompanharam em algumas aventuras:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table border="0" cellpadding="2" cellspacing="2" style="height: 294px; text-align: left; width: 552px;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;       &lt;td style="height: 136px; text-align: center; width: 148px;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-r4dyEfuk2Mw/TutK7HltYrI/AAAAAAAAAd4/ATRe7lIz0nA/s400/Leo.JPG"&gt;&lt;img alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/-r4dyEfuk2Mw/TutK7HltYrI/AAAAAAAAAd4/ATRe7lIz0nA/s400/Leo.JPG" style="border: 0px solid; height: 124px; width: 129px;" title="O guia Léo Bosquez" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-cxQnqhnKkK4/TutK3m_ETiI/AAAAAAAAAdw/l2l3kUC_Idc/s640/Cesar.JPG"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;       &lt;td style="height: 136px; text-align: center; width: 203px;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-9th3L15iPTE/TuvGbTX8QAI/AAAAAAAAAeI/KMVrBpbccvc/s640/Mariano.JPG"&gt;&lt;img alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/-9th3L15iPTE/TuvGbTX8QAI/AAAAAAAAAeI/KMVrBpbccvc/s640/Mariano.JPG" style="border: 0px solid; height: 104px; width: 146px;" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;       &lt;td style="height: 136px; text-align: center; width: 177px;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-1fZiZfeOvh0/TutK_7qI6nI/AAAAAAAAAeA/tTBYnpPxwlw/s400/Pardal.JPG"&gt;&lt;img alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/-1fZiZfeOvh0/TutK_7qI6nI/AAAAAAAAAeA/tTBYnpPxwlw/s400/Pardal.JPG" style="border: 0px solid; height: 106px; width: 136px;" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;       &lt;td style="font-family: Helvetica,Arial,sans-serif; height: 66px; text-align: left;"&gt;&lt;div style="margin-left: 10px; width: 142px;"&gt;O guia Léo Bosquez ajudando&amp;nbsp;na travessia do Rio Ték, rumo ao &lt;a href="http://aventuramango.blogspot.com/2011/02/monte-roraima.html"&gt;Monte Roraima&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;       &lt;td style="height: 66px;"&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Helvetica&amp;quot;, &amp;quot;Arial&amp;quot;, sans-serif;"&gt;Mariano, um dos guias&amp;nbsp;na preleção inicial da Travessia &lt;a href="http://bit.ly/nN0qAe"&gt;Petrópolis-Teresópolis&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;       &lt;td style="height: 66px;"&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Helvetica&amp;quot;, &amp;quot;Arial&amp;quot;, sans-serif;"&gt;Um&amp;nbsp;guia e suas habilidades: "Pardal" preparando uma Guaca Mole (&lt;/span&gt;&lt;a href="http://bit.ly/m8zNm8" style="font-family: Helvetica,Arial,sans-serif;"&gt;Vale do Pati&lt;/a&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Helvetica&amp;quot;, &amp;quot;Arial&amp;quot;, sans-serif;"&gt;)&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;       &lt;td style="height: 154px; text-align: center; width: 148px;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-cxQnqhnKkK4/TutK3m_ETiI/AAAAAAAAAdw/l2l3kUC_Idc/s640/Cesar.JPG"&gt;&lt;img alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/-cxQnqhnKkK4/TutK3m_ETiI/AAAAAAAAAdw/l2l3kUC_Idc/s320/Cesar.JPG" style="border: 0px solid; height: 109px; width: 137px;" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;       &lt;td style="height: 154px; text-align: center; width: 203px;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-RZKTSprrT70/TuvK_-B4L7I/AAAAAAAAAeY/xtkVBYLR1JY/s640/Vit%25C3%25B3ria.JPG"&gt;&lt;img alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/-RZKTSprrT70/TuvK_-B4L7I/AAAAAAAAAeY/xtkVBYLR1JY/s640/Vit%25C3%25B3ria.JPG" style="border: 0px solid; height: 128px; width: 115px;" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;       &lt;td style="height: 154px; text-align: center; width: 177px;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-oCmVgt1-ma4/TuvHO1rZnxI/AAAAAAAAAeQ/OLwSBbRkMtQ/s640/Guilherme.JPG"&gt;&lt;img alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/-oCmVgt1-ma4/TuvHO1rZnxI/AAAAAAAAAeQ/OLwSBbRkMtQ/s640/Guilherme.JPG" style="border: 0px solid; height: 115px; width: 150px;" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;       &lt;td&gt;&lt;div style="margin-left: 21px; width: 160px;"&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Helvetica&amp;quot;, &amp;quot;Arial&amp;quot;, sans-serif;"&gt;O guia César "GPS" mostrando por onde ir nos &lt;a href="http://bit.ly/nypF9I"&gt;Lençóis Maranhenses&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;       &lt;td&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Helvetica&amp;quot;, &amp;quot;Arial&amp;quot;, sans-serif;"&gt;Nossa guia Vitória mostrando o "caminho das pedras"&amp;nbsp;no &lt;/span&gt;&lt;a href="http://bit.ly/nI19fS" style="font-family: Helvetica,Arial,sans-serif;"&gt;Canion dos Apertados&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;       &lt;td&gt;&lt;div style="margin-left: 16px; width: 163px;"&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Helvetica&amp;quot;, &amp;quot;Arial&amp;quot;, sans-serif;"&gt;Guilherme montando a proteção com cordas na subida do &lt;/span&gt;&lt;a href="http://bit.ly/rQXn4Q" style="font-family: Helvetica,Arial,sans-serif;"&gt;Costão do Pão-de-Açúcar&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt; &lt;/table&gt;&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style="color: OrangeRed;"&gt;Informações adicionais:&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
- No Brasil,  a lei federal 8.623 de 28/01/1993 e o Decreto Federal 946 de 01/10/1993 regulamentam a Profissão de Guia de Turismo, que é dividida em 4 categorias: Guia Regional, Guia de Excursão Nacional, Guia de Excursão Internacional e Guia Especializado em Atrativo Turístico&lt;br /&gt;
- A Norma NBR 15285 traz as competências para os condutores de Turismo de Aventura (veja &lt;a href="http://bit.ly/mQBADc"&gt;post&lt;/a&gt;)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6847921400255667633-6011548027665098576?l=aventuramango.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/aventuramango/~4/r13CssMeMAw" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://aventuramango.blogspot.com/feeds/6011548027665098576/comments/default" title="Postar comentários" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://aventuramango.blogspot.com/2011/12/importancia-dos-guias-condutores-no.html#comment-form" title="0 Comentários" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/6847921400255667633/posts/default/6011548027665098576?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/6847921400255667633/posts/default/6011548027665098576?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/aventuramango/~3/r13CssMeMAw/importancia-dos-guias-condutores-no.html" title="A importância dos guias (condutores) no Turismo de Aventura" /><author><name>Jodrian Freitas</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12923503383345003171</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="32" src="http://3.bp.blogspot.com/_o0iudw-JSUw/TQKzYt38OxI/AAAAAAAAAAw/dNXKhfryeKk/S220/Jodrian.JPG" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/-r4dyEfuk2Mw/TutK7HltYrI/AAAAAAAAAd4/ATRe7lIz0nA/s72-c/Leo.JPG" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://aventuramango.blogspot.com/2011/12/importancia-dos-guias-condutores-no.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CkMNQ3w-cSp7ImA9WhRXFU8.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-6847921400255667633.post-8046800019955285596</id><published>2011-12-04T15:32:00.011-03:00</published><updated>2011-12-21T23:21:32.259-03:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-12-21T23:21:32.259-03:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Outros" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="#7Links" /><title>Blogagem Coletiva: Meus 7 Links</title><content type="html">&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-eNcvjNOq31U/TtutYEIOCbI/AAAAAAAAAc4/-ZnDfbp2Lkw/s1600/7Links.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="101" src="http://1.bp.blogspot.com/-eNcvjNOq31U/TtutYEIOCbI/AAAAAAAAAc4/-ZnDfbp2Lkw/s200/7Links.JPG" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Na semana em que o Aventura Mango completa 1 ano de idade (10/12), foi uma grata notícia ser convidado pela Cláudia Beatriz do &lt;a href="http://www.aprendizdeviajante.com/"&gt;Aprendiz de Viajante&lt;/a&gt; (idealizadora da blogagem) e pela  Mirella Mathiesen, do &lt;a href="http://mikix.com/"&gt;Mikix no Mundo&lt;/a&gt; para participar desta blogagem coletiva. Uma bela forma de fazer uma análise dos posts neste período.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a name='more'&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style="color: OrangeRed1;"&gt;1 - O post mais bonito&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Tivemos a oportunidade de fazer aventuras em muitos locais fantásticos e, por mais que possamos tentar, é difícil retratar toda a beleza das experiências reais em um relato. Também não é fácil escolher, mas considero o post sobre a &lt;a href="http://aventuramango.blogspot.com/2011/09/travessia-dos-lencois-maranhenses.html"&gt;Travessia dos Lençóis Maranhenses&lt;/a&gt; muito bonito. Escrevê-lo foi um exercício duro de deixar outras fotos belíssimas de lado.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style="color: OrangeRed1;"&gt;2 - O post mais popular&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
As estatísticas indicam que o relato do &lt;a href="http://aventuramango.blogspot.com/2011/04/caminho-portugues-santiago-de.html"&gt;Caminho Português à Santiago de Compostela&lt;/a&gt; é o mais visitado. É uma viagem que foi marcante para nós e, suponho, alimenta as &lt;i&gt;bucket lists&lt;/i&gt; de muita gente. Recebi comentários muito positivos (por e-mail) sobre esse relato.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style="color: OrangeRed1;"&gt;3 - O post que gerou mais discussão/controvérsia&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Não tenho posts que gerem muita discussão, pelo menos nos comentários do Blog. Aliás, penso que uma tendência é ter mais comentários e discussões no Twitter e no Facebook. Juntando esses canais, o post &lt;a href="http://aventuramango.blogspot.com/2011/10/saboreando-viagem.html"&gt;Saboreando a viagem&lt;/a&gt; publicado durante o Blog Action Day de 2011 gerou boas discussões e, em parte pela foto do Cuy (Porquinho da Índia), que provamos na cidade de Águas Calientes (Peru).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style="color: OrangeRed1;"&gt;4 - O post que ajudou/ajuda mais gente&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
A primeira experiência de disponibilizar um recurso para download no Blog foi o banco de dados para &lt;a href="http://aventuramango.blogspot.com/2011/06/planejamento-de-material-para-aventuras.html"&gt;seleção e planejamento de materiais&lt;/a&gt;. É o 2o. lugar nas estatísticas de visita e imagino que esteja sendo útil para as pessoas, ajudando-as na arte de se preparar em meio aos inúmeros itens para uma viagem de aventuras (podendo ser usado para qualquer viagem, entretanto)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style="color: OrangeRed1;"&gt;5 - O post que o sucesso te surpreendeu&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
No Dia dos Pais deste ano, minha esposa sugeriu um post que tratasse das aventuras com os filhos e daí, em cerca de 1 hora, escrevi os &lt;a href="http://aventuramango.blogspot.com/2011/08/7-motivos-para-se-aventurar-com-filhos.html"&gt;7 motivos para se aventurar com filhos&lt;/a&gt;. Teve uma repercussão muito boa e também gostei muito do comentário feito pelo meu filho mais velho.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style="color: OrangeRed1;"&gt;6 - O post que não recebeu a atenção que deveria&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante uma parte da viagem para os Lençóis Maranhenses, fiquei bolando uma poesia que retratasse um momento bem interessante da travessia, onde um "mar" de areia fluía em direção às dunas. Mandei ver na &lt;a href="http://aventuramango.blogspot.com/2011/09/video-poema-para-os-lencois-maranhenses.html"&gt;poesia&lt;/a&gt; e criei o 1o. vídeo postado no blog, mas a repercussão não foi o que imaginei... quem sabe agora :-)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style="color: OrangeRed1;"&gt;7 - O post que você tem mais orgulho&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Tenho orgulho de muitos dos posts que escrevo, principalmente daqueles com a tag "Relatos", pois retratam bons momentos da vida. Assim, vou escolher o relato da &lt;a href="http://aventuramango.blogspot.com/2011/07/travessia-guine-andarai-vale-do-pati-ba.html"&gt;travessia Guiné-Andaraí, na Chapada Diamantina&lt;/a&gt; - uma das boas aventuras que fizemos em família.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Minha lista dos 7 blogueiros escolhidos para fazerem sua lista dos #7links é a seguinte:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://www.andarilhosdomundo.com/"&gt;Andarilhos do Mundo&lt;/a&gt; - @Andarilho_Mundo - Veja o post do Gleiber: &lt;a href="http://www.andarilhosdomundo.com/2011/12/blogagem-coletiva-meus-7links.html"&gt;Link&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://www.aventuraseexpedicoes.com/"&gt;Aventuras e Expedições&lt;/a&gt; - @amorminofonseca - Veja o post do Amormino: &lt;a href="http://aventuraseexpedicoes.blogspot.com/2011/12/blogagem-coletiva-meus-7-links.html"&gt;Link&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://www.dicasroteirosviagens.com/"&gt;Dicas e Roteiros de Viagens&lt;/a&gt; - @blogdrv - Veja o post da Carol: &lt;a href="http://www.dicasroteirosviagens.com/2011/12/blogagem-coletiva-meus-7-links.html"&gt;Link&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://www.euvoudemochila.com.br/"&gt;Eu Vou de Mochila&lt;/a&gt; - @euvoudemochila - Veja o post do Jonathan: &lt;a href="http://www.euvoudemochila.com.br/2011/12/blogagem-coletiva-meus-7-links/"&gt;Link&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://naturezaadentro.blogspot.com/"&gt;Natureza Adentro&lt;/a&gt; - @fflies&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://www.maosdevaca.com/"&gt;Viagens para Mãos de Vaca&lt;/a&gt; - @maosdevaca - Veja o post do Henry: &lt;a href="http://www.maosdevaca.com/2011/12/blogagem-coletiva-meus-7-links.html"&gt;Link&lt;/a&gt;   &lt;br /&gt;
&lt;a href="http://viajandocompimpolhos.wordpress.com/"&gt;Viajando com Pimpolhos&lt;/a&gt; - @viagempimpolhos -Veja o post da Sut-Mie: &lt;a href="http://viajandocompimpolhos.wordpress.com/2011/12/08/blogagem-coletiva-meus-7links/"&gt;Link&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
A participação não é obrigatória. Caso alguém não queira participar ou já foi convidado por outra pessoa, apenas entre em contato para substituir a indicação&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Veja as regras da blogagem neste &lt;a href="http://www.aprendizdeviajante.com/index.php/2011/12/03/blogagem-coletiva-meus-7-links-as-regras/"&gt;link&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6847921400255667633-8046800019955285596?l=aventuramango.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/aventuramango/~4/97MPYghnGnk" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://aventuramango.blogspot.com/feeds/8046800019955285596/comments/default" title="Postar comentários" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://aventuramango.blogspot.com/2011/12/blogagem-coletiva-meus-7-links.html#comment-form" title="13 Comentários" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/6847921400255667633/posts/default/8046800019955285596?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/6847921400255667633/posts/default/8046800019955285596?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/aventuramango/~3/97MPYghnGnk/blogagem-coletiva-meus-7-links.html" title="Blogagem Coletiva: Meus 7 Links" /><author><name>Jodrian Freitas</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12923503383345003171</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="32" src="http://3.bp.blogspot.com/_o0iudw-JSUw/TQKzYt38OxI/AAAAAAAAAAw/dNXKhfryeKk/S220/Jodrian.JPG" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/-eNcvjNOq31U/TtutYEIOCbI/AAAAAAAAAc4/-ZnDfbp2Lkw/s72-c/7Links.JPG" height="72" width="72" /><thr:total>13</thr:total><feedburner:origLink>http://aventuramango.blogspot.com/2011/12/blogagem-coletiva-meus-7-links.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CEMDRng7eyp7ImA9WhRbGE8.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-6847921400255667633.post-8017678720474870091</id><published>2011-11-20T10:03:00.050-03:00</published><updated>2012-02-09T18:21:17.603-03:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2012-02-09T18:21:17.603-03:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Montanhismo" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="K2" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Técnicas Verticais" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Livros" /><title>Livro "K2 - Vida e morte na montanha mais perigosa do mundo"</title><content type="html">&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-xjz_gWV3xb0/TskK0MuHAcI/AAAAAAAAAcg/pwhfIPjagTk/s1600/K2.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="200" src="http://2.bp.blogspot.com/-xjz_gWV3xb0/TskK0MuHAcI/AAAAAAAAAcg/pwhfIPjagTk/s200/K2.JPG" width="145" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;A segunda montanha mais alta do mundo, o belo K2 (Karakoram 2), com uma altitude máxima de 8 611 metros, é famoso como a montanha mais difícil ou mais mortal do mundo - um enorme desafio mesmo para os escaladores mais experientes e aguça nossa curiosidade sobre os desafios enfrentados pelas expedições na tentativa de chegar ao cume - e mais ainda, voltar vivo.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
O livro "K2 - Vida e morte na montanha mais perigosa do mundo", de Ed Viesturs, com David Roberts não é um romance ou sua narrativa pessoal. É, antes de tudo, um livro analítico.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
O autor, o primeiro norte-americano a escalar todas as 14 montanhas com mais de 8.000 metros do mundo, concentrou-se em 6 dramáticas temporadas (agosto de 2008, 1938, 1953, 1954 e 1986) para fazer reflexões e análises pessoais desses episódios. Em suas palavras: "&lt;i&gt;Mas não é meu intuito sentar e repetir o que os outros já disseram. Em vez disso, quero imaginar como eu agiria na companhia deles, de modo a ponderar quais teriam sido seus dilemas&lt;/i&gt;".&lt;br /&gt;
&lt;a name='more'&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
E aí temos o ponto de destaque do livro: em retrospectiva, as várias decisões (o a falta delas) são analisadas, nos permitindo compartilhar boas lições, ainda que não estejamos pensando em subir montanhas com mais de 8.000 metros. São tratadas questões como logística, risco, ambição, lealdade entre colegas de equipe, sacrifício e glória. É inevitável comparar os relatos com nossas próprias experiências.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Publicado pela Editora Gaia, o livro possui 8 capítulos, em 271 páginas, com fotos históricas e do próprio autor. Gostei particularmente dos capítulos "Decisão", "Pioneirismo" e "Irmandade"&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
"&lt;i&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;Escalar tem a ver com liberdade. Não há prêmio em dinheiro, nem medalhas de ouro. A questão é que as montanhas existem para você ir até elas e fazer o que quiser. &amp;nbsp;É por isso que nunca vou dizer a alguém como escalar. O que posso fazer é dizer de que jeito eu prefiro escalar&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;" - Ed Viesturs&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6847921400255667633-8017678720474870091?l=aventuramango.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/aventuramango/~4/dY_6HOoWWTk" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://aventuramango.blogspot.com/feeds/8017678720474870091/comments/default" title="Postar comentários" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://aventuramango.blogspot.com/2011/11/livro-k2-vida-e-morte-na-montanha-mais.html#comment-form" title="0 Comentários" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/6847921400255667633/posts/default/8017678720474870091?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/6847921400255667633/posts/default/8017678720474870091?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/aventuramango/~3/dY_6HOoWWTk/livro-k2-vida-e-morte-na-montanha-mais.html" title="Livro &quot;K2 - Vida e morte na montanha mais perigosa do mundo&quot;" /><author><name>Jodrian Freitas</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12923503383345003171</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="32" src="http://3.bp.blogspot.com/_o0iudw-JSUw/TQKzYt38OxI/AAAAAAAAAAw/dNXKhfryeKk/S220/Jodrian.JPG" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/-xjz_gWV3xb0/TskK0MuHAcI/AAAAAAAAAcg/pwhfIPjagTk/s72-c/K2.JPG" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://aventuramango.blogspot.com/2011/11/livro-k2-vida-e-morte-na-montanha-mais.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;Ck8MRnY4fSp7ImA9WhRXFU8.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-6847921400255667633.post-3788391127903631764</id><published>2011-11-13T20:35:00.004-03:00</published><updated>2011-12-21T23:28:07.835-03:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-12-21T23:28:07.835-03:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Relatos" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Técnicas Verticais" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="São Paulo" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Escalada" /><title>Primeiras agarras - aprendendo os fundamentos da escalada</title><content type="html">&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-AiCjX01IU1Q/TsBLnEgJ9QI/AAAAAAAAAbo/ZPwZSkbWLp4/s1600/CampoEscola1.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="200" src="http://2.bp.blogspot.com/-AiCjX01IU1Q/TsBLnEgJ9QI/AAAAAAAAAbo/ZPwZSkbWLp4/s200/CampoEscola1.JPG" width="151" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;1o. Top Rope&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;Muitas vezes o rumo das coisas se altera e falhas no que estava planejado se transformam em novas oportunidades. Aconteceu comigo nesse final de outubro. Estava inscrito, com um curso confirmado de Resgate em Áreas Remotas, a ocorrer em São Bento do Sapucaí. Já estava no Rio de Janeiro quando a empresa responsável resolve cancelar o curso. Baita frustração. Liguei para a Montanhismus, empresa do Eliseu Frechou, que hospedaria este curso terceirizado, e negociei a substituição pelo Curso Básico de Escalada. Extremamente profissional, o Eliseu topou na hora e me deu o privilégio de fazer o curso sendo o único aluno.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Segui para São Bento, chegando no início da noite e fui direto para o alojamento coletivo da Montanhismus, onde 18 leitos em forma de beliches acolhem aqueles que desejam fazer aventuras na região.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a name='more'&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-wsY9lGjQwjE/TsBMyaqcK5I/AAAAAAAAAcA/QVGZ07yDERY/s1600/MOntanhismus2.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="142" src="http://2.bp.blogspot.com/-wsY9lGjQwjE/TsBMyaqcK5I/AAAAAAAAAcA/QVGZ07yDERY/s200/MOntanhismus2.JPG" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Alojamento da Montanhismus&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;Conforme combinado, por volta das 08:30 do sábado, o Eliseu Frechou chegou à hospedagem e de lá rumamos para o local da 1a. aula: uma parede ao lado de uma rodovia próxima, com uns 12 metros de altura, especialmente aparelhada para as instruções básicas. É isso mesmo, o curso começa já na prática, o que é bem motivante. Todos os equipamentos, inclusive sapatilhas, foram fornecidos pela Montanhismus.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
No início, tive a revisão sobre rapel e seus aparelhos de frenagem, praticando várias descidas. A partir daí, o instrutor orienta sobre os nós aplicados à atividades, em especial o onipresente "oito duplo", instalação de ancoragem e parto para as primeiras subidas no estilo "Top Rope".&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Neste ponto, começo a descobrir porque esta atividade exerce fascínio sobre tantas pessoas. Não se trata da repetição mecânica de movimentos, mas sim do trabalho conjunto e intenso de músculos e mente, descobrindo a cada instante um posicionamento novo de pernas e braços, tentando quebrar alguns comportamentos pré-existentes (como é o caso de ficar com o corpo colado à rocha, quando o correto é afastá-lo para se ter uma melhor visão e melhor aderência) e descobrir as tais agarras - tão óbvias, para quem já é experiente. É claro, são percepções de aprendiz, mas já me mostram um mundo diferente.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Do Top Rope, passamos à escalada guiada, formando uma cordada, onde o instrutor seguiu guiando e colocando as costuras, enquanto eu ficava dando a segurança, para daí seguir subindo e retirando as proteções. Fim da manhã, com muitos conhecimentos novos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
À tarde, tive aulas teóricas, na agradável sede da Montanhismos, onde as instruções foram dadas com apoio de vídeos. As práticas da manhã vão sendo revisitadas e consolidadas, em preparação para o dia seguinte. Aliás, sob risco de não ser realizado, devido às chuvas que começavam a cair, ao som das trovoadas. Melhor não se preocupar tanto por antecipação.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-4BgMwsu4eNU/TsBLru80QcI/AAAAAAAAAbw/qtq_ERIZ5W0/s1600/Mamaoacucar1.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://3.bp.blogspot.com/-4BgMwsu4eNU/TsBLru80QcI/AAAAAAAAAbw/qtq_ERIZ5W0/s320/Mamaoacucar1.JPG" width="253" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Via "Mamão com açúcar", na Pedra da Divisa&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;De fato, no domingo, apesar da chuva que caiu à noite, as rochas estavam secas e partimos para minha primeira via, de fato - a "mamão com açúcar", situada na Pedra da Divisa. Os aprendizes certamente não concordam com o nome. Soa até como uma "provocação", dado o esforço que fazemos. Novamente, o exercício mental foi muito interessante e, é claro, chegar lá em cima, a primeira via escalada, traz aquela gostosa sensação de missão cumprida.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
No domingo à tarde, aprendi as técnicas de auto-resgate, nas paredes para treino "&lt;i&gt;In door&lt;/i&gt;". É o conhecimento necessário que o escalador (e também quem pratica Rapel) deveria ter para subir a corda com o apoio de duas laçadas e nós auto-blocantes. Fim do curso, com a certeza que há muito a aprender, mas também de ter vivenciado uma oportunidade ímpar de aprender.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style="color: OrangeRed1;"&gt;Sobre o instrutor:&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-mWOgPLKk8Q8/TsBS4WJXW7I/AAAAAAAAAcI/ap62ZEHmrwI/s1600/Mamaoacucar2.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="165" src="http://2.bp.blogspot.com/-mWOgPLKk8Q8/TsBS4WJXW7I/AAAAAAAAAcI/ap62ZEHmrwI/s200/Mamaoacucar2.JPG" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Preparando o rapel com o &lt;br /&gt;
Eliseu Frechou, na Pedra da Divisa&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;a href="http://www.eliseufrechou.com.br/"&gt;Eliseu Frechou&lt;/a&gt; é guia de montanha e instrutor de escalada com larga experiência em escaladas em rocha. Entre suas inúmeras conquistas está a abertura de uma dificílima via no monte Roraima, a primeira feita por brasileiros e uma das poucas na história dessa montanha, o que lhe valeu o Prêmio Outsiders 2010. É fundador da escola de escalada &lt;a href="http://www.montanhismus.com.br/"&gt;Montanhismus&lt;/a&gt; e do Mountain Voices - Informe Brasileiro de Montanhismo e Escalada.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style="color: OrangeRed1;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style="color: OrangeRed1;"&gt;Sobre São Bento do Sapucaí:&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-4vuMq6f8fsI/TsBT3gf9MPI/AAAAAAAAAcQ/Lu9NWJ-asVg/s1600/ComplexoBau.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="145" src="http://2.bp.blogspot.com/-4vuMq6f8fsI/TsBT3gf9MPI/AAAAAAAAAcQ/Lu9NWJ-asVg/s200/ComplexoBau.JPG" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&amp;nbsp; Vista do Complexo Rochoso &lt;br /&gt;
da Pedra do Baú &amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;Situada na Serra da Mantiqueira, a 164 km de São Paulo, na divisa com Minas Gerais, São Bento do Sapucaí é um paraíso para atividades de Ecoturismo e Turismo de Aventuras. Trekking, Escaladas em rocha, Mountain Bike, Paraglider, corridas de aventura são algumas das possibilidades. Entre as atrações naturais está o cartão postal da região, o Complexo Rochoso da Pedra do Baú, formado pelo Bauzinho, Pedra do Baú e Ana Chata - veja relato da trilha que fizemos em 2010 na Pedra do Baú - &lt;a href="http://bit.ly/nOYDx9"&gt;Link&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style="color: OrangeRed1;"&gt;Para ler:&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
Há vários e bons livros sobre escaladas. Gostei dos seguintes:&lt;br /&gt;
- Escale Melhor e com Mais Segurança, de Flávio e Cintia Daflon. Veja resenha &lt;a href="http://bit.ly/t6Iub4"&gt;Link&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
- Escalada e Trekking em Alta Montanha, de Davi Marski. Veja resenha &lt;a href="http://bit.ly/tlaUdK"&gt;Link&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
- Normas do Turismo de Aventura - Parte 04 - Técnicas Verticais (NBR 15501 e NBR 15502). Veja resenha &lt;a href="http://aventuramango.blogspot.com/2011/03/normas-do-turismo-de-aventura-parte-04.html"&gt;Link&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
- Com unhas e dentes, de Sérgio Beck (fornecido pelo curso)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;"&lt;i&gt;...aventurar-se causa ansiedade, mas deixar de arriscar-se é perder a si mesmo. Aventurar-se no sentido mais amplo é precisamente tomar consciência de si próprio... &lt;/i&gt;"&lt;/span&gt;&lt;/b&gt; Søren Kierkegaard&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6847921400255667633-3788391127903631764?l=aventuramango.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/aventuramango/~4/jk8NWsat0Y4" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://aventuramango.blogspot.com/feeds/3788391127903631764/comments/default" title="Postar comentários" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://aventuramango.blogspot.com/2011/11/primeiras-agarras-aprendendo-os.html#comment-form" title="1 Comentários" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/6847921400255667633/posts/default/3788391127903631764?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/6847921400255667633/posts/default/3788391127903631764?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/aventuramango/~3/jk8NWsat0Y4/primeiras-agarras-aprendendo-os.html" title="Primeiras agarras - aprendendo os fundamentos da escalada" /><author><name>Jodrian Freitas</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12923503383345003171</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="32" src="http://3.bp.blogspot.com/_o0iudw-JSUw/TQKzYt38OxI/AAAAAAAAAAw/dNXKhfryeKk/S220/Jodrian.JPG" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/-AiCjX01IU1Q/TsBLnEgJ9QI/AAAAAAAAAbo/ZPwZSkbWLp4/s72-c/CampoEscola1.JPG" height="72" width="72" /><thr:total>1</thr:total><feedburner:origLink>http://aventuramango.blogspot.com/2011/11/primeiras-agarras-aprendendo-os.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;DE4BSXs-fyp7ImA9WhVTE04.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-6847921400255667633.post-2073289903680665927</id><published>2011-11-04T20:48:00.004-03:00</published><updated>2012-02-27T07:02:38.557-03:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2012-02-27T07:02:38.557-03:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Rio de Janeiro" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Relatos" /><title>Trilha do Costão do Pão-de-Açúcar</title><content type="html">&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-7R6KZVee77E/TrR39BwVWwI/AAAAAAAAAZg/TC6cZm3LZG0/s1600/Costao1.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="147" src="http://4.bp.blogspot.com/-7R6KZVee77E/TrR39BwVWwI/AAAAAAAAAZg/TC6cZm3LZG0/s200/Costao1.jpg" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Face Leste&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;Não tem jeito. Sempre que há uma possibilidade procuro encaixar uma atividade de Turismo de Aventura em uma viagem que faço por qualquer outro motivo. No final de outubro de 2011, aproveitando que iria ao Rio de Janeiro para participar de um curso técnico, consegui programar uma trilha bacana ao Pão-de-Açúcar.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Por pouco não deu certo: no dia anterior, a previsão do tempo indicava chuvas de 35 mm e recebi um e-mail do guia indicando que melhor seria adiar a subida.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a name='more'&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-OTsmUqaOV88/TrR4RwTyJ2I/AAAAAAAAAZo/1wf-9lREfBw/s1600/Costao2.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="145" src="http://3.bp.blogspot.com/-OTsmUqaOV88/TrR4RwTyJ2I/AAAAAAAAAZo/1wf-9lREfBw/s200/Costao2.jpg" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Combinamos de decidir na manhã seguinte, de forma a checar se a previsão estaria certa. Sábia decisão. A meteorologia errou totalmente e o Rio de Janeiro se apresentou com um sol maravilhoso.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ao invés de sair para a trilha à tarde, como estava previsto - e é melhor, pois o sol deixa de incidir diretamente no costão - decidimos ir pela manhã para garantir o tempo bom. O ponto de encontro foi na Praça General Tibúrcio, na Urca.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-rXI7Y8iXWvg/TrR4uUWWpXI/AAAAAAAAAZw/OTuJ6Dz9syc/s1600/Costao4.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="147" src="http://4.bp.blogspot.com/-rXI7Y8iXWvg/TrR4uUWWpXI/AAAAAAAAAZw/OTuJ6Dz9syc/s200/Costao4.jpg" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Eu e meu guia, o Guilherme, da &lt;a href="http://www.rionatural.com.br/"&gt;Rio Natural&lt;/a&gt;, iniciamos o percurso pela pista Cláudio Coutinho, um trecho pavimentado de pouco mais de 1 km, que margeia o morro e é muito utilizada por praticantes de corridas e caminhadas. Ao final da pista, começa a trilha propriamente dita em meio à vegetação e pouco tempo depois já estamos ascendendo a face leste do Pão-de-Açúcar.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
No Costão propriamente dito, há a necessidade do uso de equipamentos de escalada em trechos mais íngremes e aí, a experiência do guia e o cumprimento de suas orientações são importantes. Infelizmente, o acesso fácil e a imprudência de alguns já produziram acidentes fatais neste percurso.&lt;br /&gt;
&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-KFlrtigZB9s/TrR44RaXwqI/AAAAAAAAAZ4/vQteqa787sw/s1600/Costao7.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="147" src="http://1.bp.blogspot.com/-KFlrtigZB9s/TrR44RaXwqI/AAAAAAAAAZ4/vQteqa787sw/s200/Costao7.jpg" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Após vencer o lance de escalada&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;
Vencidos os lances mais difíceis a trilha continua até o topo, chegando às instalações do bondinho lá no alto. Confesso: visitei o Rio várias vezes, mas nunca tinha subido o bondinho. Sempre havia uma coisa ou outra que tomava prioridade. Paguei a dívida em alto estilo.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Passamos um tempinho lá, curtindo o panorama belíssimo e descemos de bondinho até o Morro da Urca, de onde voltamos por outra trilha até a Pista Cláudio Coutinho novamente.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/--BdyNFd-OMQ/TrR5OS9pqnI/AAAAAAAAAaA/8pp5f7liHc8/s1600/Costao8.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="147" src="http://1.bp.blogspot.com/--BdyNFd-OMQ/TrR5OS9pqnI/AAAAAAAAAaA/8pp5f7liHc8/s200/Costao8.jpg" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Curtindo o visual&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;Fica a dica para quem gosta de aventuras, tem um pouco de preparo físico e dispõe de uma manhã ou tarde livre no Rio de Janeiro.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style="color: orangered1;"&gt;Dicas:&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
- Roupa leve, protetor solar e água são fundamentais&lt;br /&gt;
- Verifique com a empresa/guia se há disponibilidade de sapatilha de escalada no seu número. Não são imprescindíveis, mas ajudam um bocado no trecho de escalada&lt;br /&gt;
- Nem pense em ir sem o apoio dos equipamentos de escalada&lt;br /&gt;
- Se possível, prefira ir à tarde&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6847921400255667633-2073289903680665927?l=aventuramango.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/aventuramango/~4/gcdTAxo7qY8" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://aventuramango.blogspot.com/feeds/2073289903680665927/comments/default" title="Postar comentários" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://aventuramango.blogspot.com/2011/11/trilha-do-costao-do-pao-de-acucar.html#comment-form" title="3 Comentários" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/6847921400255667633/posts/default/2073289903680665927?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/6847921400255667633/posts/default/2073289903680665927?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/aventuramango/~3/gcdTAxo7qY8/trilha-do-costao-do-pao-de-acucar.html" title="Trilha do Costão do Pão-de-Açúcar" /><author><name>Jodrian Freitas</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12923503383345003171</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="32" src="http://3.bp.blogspot.com/_o0iudw-JSUw/TQKzYt38OxI/AAAAAAAAAAw/dNXKhfryeKk/S220/Jodrian.JPG" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/-7R6KZVee77E/TrR39BwVWwI/AAAAAAAAAZg/TC6cZm3LZG0/s72-c/Costao1.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>3</thr:total><feedburner:origLink>http://aventuramango.blogspot.com/2011/11/trilha-do-costao-do-pao-de-acucar.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;Dk4DQHozeSp7ImA9WhRVGE8.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-6847921400255667633.post-8908402058876554484</id><published>2011-10-21T09:15:00.004-03:00</published><updated>2012-01-17T15:29:31.481-03:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2012-01-17T15:29:31.481-03:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Parque das Dunas" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Rio Grande do Norte" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Relatos" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Infográfico" /><title>Trilha no Parque das Dunas, em Natal</title><content type="html">&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-ZoOjpP0nnrU/TqFa8Tw4axI/AAAAAAAAAW0/FyXcBQLfdKA/s1600/Entrada.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="136" src="http://1.bp.blogspot.com/-ZoOjpP0nnrU/TqFa8Tw4axI/AAAAAAAAAW0/FyXcBQLfdKA/s200/Entrada.JPG" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Portão de entrada para a trilha&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;Natal conta com o segundo maior parque urbano do Brasil (apenas a Floresta da Tijuca é maior), com uma área total de 1172 hectares, um privilégio para seus habitantes e turistas: o &lt;b&gt;Parque das Dunas&lt;/b&gt;, primeira Unidade de Conservação Ambiental implantada no Rio Grande do Norte, criada em 1977.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
No início de outubro, fomos saldar uma dívida de visita com este oásis de Mata Atlântica e fizemos a &lt;b&gt;Trilha da Ubaia-Doce&lt;/b&gt;. O acesso à trilha se dá através do Bosque dos Namorados, uma área de 7 hectares, inserida dentro do Parque, com a infra-estrutura de administração e lazer para os visitantes, que inclui uma pista de corrida com 900 m, lanchonete, anfiteatro e parques infantis.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a name='more'&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-Qiv2mhr_XiM/TqFa_UJ_MnI/AAAAAAAAAW8/bSVoaOa0B_Y/s1600/In%25C3%25ADcio+da+Trilha.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="171" src="http://4.bp.blogspot.com/-Qiv2mhr_XiM/TqFa_UJ_MnI/AAAAAAAAAW8/bSVoaOa0B_Y/s200/In%25C3%25ADcio+da+Trilha.JPG" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Subida logo no início&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;A realização da trilha deve ser agendada (de 2a. a 6a.) e os grupos devem ser compostos de, no mínimo, 5 e no máximo 25 pessoas. Atualmente o Parque das Dunas/Bosque dos Namorados fica fechado às segundas-feiras para manutenção.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Pagamos a taxa de R$ 1,00 (isso mesmo), ouvimos as explicações preliminares da estagiária, estudante de biologia, que nos conduziria e daí seguimos para o percurso, acompanhados de 2 soldados do Pelotão Ambiental - precaução necessária, uma vez que o acesso às trilhas não consegue ser totalmente restrito.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-kDgxXGemktM/TqFbqBZix6I/AAAAAAAAAXU/GZoCJ7fYbSQ/s1600/MataAtl%25C3%25A2ntica.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="200" src="http://4.bp.blogspot.com/-kDgxXGemktM/TqFbqBZix6I/AAAAAAAAAXU/GZoCJ7fYbSQ/s200/MataAtl%25C3%25A2ntica.JPG" width="163" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Mata Atlântica&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;A trilha da Ubaia-Doce tem aproximadamente 4800 metros de extensão (ida e volta) e requer um mínimo de preparo físico para percorrê-la, uma vez que tem alguns trechos de subidas e descidas. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante toda a extensão é possível ver a vegetação de Mata de Duna Litorânea, que inclui árvores como a Peroba, Cumichá, Maria-preta, Ubaia-doce (claro!) e outras. Caminha-se a maior parte do tempo ao abrigo das copas das árvores e isso reduz um pouco o calor, embora a umidade e o esforço façam suar um bocado.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-zCTKPPxdJCE/TqFgzHo7TiI/AAAAAAAAAXs/5JANK8e420o/s1600/Banco.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="200" src="http://1.bp.blogspot.com/-zCTKPPxdJCE/TqFgzHo7TiI/AAAAAAAAAXs/5JANK8e420o/s200/Banco.JPG" width="160" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Um banco providencial&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;Torça para que o grupo não seja grande ou, pelo menos, mantenha uma atitude de contemplação, conversando baixo e o mínimo possível e (obviamente) sem usar o celular. Infelizmente, não tivemos esta sorte e também não contamos com uma intervenção mais incisiva da guia. Atrapalha um pouco e afugenta qualquer animal que estivesse perto, mas não foi suficiente para tirar a nossa motivação.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; text-align: left;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-nO3ayX1ahXI/TqFb1nVD_0I/AAAAAAAAAXc/oiYz5f6MWOk/s1600/Abaixar.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="145" src="http://4.bp.blogspot.com/-nO3ayX1ahXI/TqFb1nVD_0I/AAAAAAAAAXc/oiYz5f6MWOk/s200/Abaixar.JPG" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Contornando os obstáculos&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;De toda forma, sempre vale a pena. Nos faz esquecer totalmente que estamos em uma área urbana, pelo menos até chegar ao mirante no extremo da trilha, de onde se vê a Via Costeira, seus hotéis de frente para o bonito mar de Natal e, lá no horizonte, o Morro do Careca.&amp;nbsp; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr align="justify"&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-fZFZ1eh7LrY/TqFbec3nZeI/AAAAAAAAAXM/2Y49vBHZqgY/s1600/VistaMirante.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="139" src="http://2.bp.blogspot.com/-fZFZ1eh7LrY/TqFbec3nZeI/AAAAAAAAAXM/2Y49vBHZqgY/s200/VistaMirante.JPG" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr align="justify"&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Vista do Mirante&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-Y-cZWSbuoHs/TqFhIxRJsqI/AAAAAAAAAX0/fSnEsl57OMM/s1600/Info.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="200" src="http://2.bp.blogspot.com/-Y-cZWSbuoHs/TqFhIxRJsqI/AAAAAAAAAX0/fSnEsl57OMM/s200/Info.JPG" width="138" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Baixe o infográfico em&lt;br /&gt;
formato pdf --&amp;gt; &lt;a href="https://sites.google.com/site/arquivosmango/Infografico_PqDunas.pdf?attredirects=0&amp;amp;d=1"&gt;Link&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6847921400255667633-8908402058876554484?l=aventuramango.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/aventuramango/~4/TkZpNAx20V4" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://aventuramango.blogspot.com/feeds/8908402058876554484/comments/default" title="Postar comentários" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://aventuramango.blogspot.com/2011/10/trilha-no-parque-das-dunas-em-natal.html#comment-form" title="2 Comentários" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/6847921400255667633/posts/default/8908402058876554484?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/6847921400255667633/posts/default/8908402058876554484?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/aventuramango/~3/TkZpNAx20V4/trilha-no-parque-das-dunas-em-natal.html" title="Trilha no Parque das Dunas, em Natal" /><author><name>Jodrian Freitas</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12923503383345003171</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="32" src="http://3.bp.blogspot.com/_o0iudw-JSUw/TQKzYt38OxI/AAAAAAAAAAw/dNXKhfryeKk/S220/Jodrian.JPG" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/-ZoOjpP0nnrU/TqFa8Tw4axI/AAAAAAAAAW0/FyXcBQLfdKA/s72-c/Entrada.JPG" height="72" width="72" /><thr:total>2</thr:total><feedburner:origLink>http://aventuramango.blogspot.com/2011/10/trilha-no-parque-das-dunas-em-natal.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CkENQnkyeSp7ImA9WhRUGUg.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-6847921400255667633.post-2755795526021583043</id><published>2011-10-16T08:00:00.019-03:00</published><updated>2012-01-30T16:11:33.791-03:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2012-01-30T16:11:33.791-03:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="#BAD11" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Outros" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Food" /><title>Saboreando a viagem</title><content type="html">&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-idTZzjtKvNU/Tpiy-LI44SI/AAAAAAAAAVI/ObYmv0ebj1s/s1600/JoelhodePorco.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="166" src="http://1.bp.blogspot.com/-idTZzjtKvNU/Tpiy-LI44SI/AAAAAAAAAVI/ObYmv0ebj1s/s200/JoelhodePorco.JPG" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Eisben Mit Sauerkraut&lt;br /&gt;
Joelho de porco com chucrute&lt;br /&gt;
Berlim 2010&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;Acredito que uma das experiências mais interessantes que podemos vivenciar em uma viagem é conhecer a culinária dos locais visitados. Novidades que se revelam a nosso paladar acostumado com os sabores do dia-a-dia, as comidas regionais trazem associados os saberes de seus moradores.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Muitas vezes, representam tradições preservadas e repassadas de geração a geração, que envolvem a escolha dos ingredientes, os rituais de preparação, a forma de servir e tantos outros detalhes. Experimentar o novo pode ser desafiante, mas sempre representa uma boa oportunidade de aprendizado e certamente são impressões que ficarão em seus registros de viagem.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a name='more'&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-QV_rOm9rJC4/Tpiz6v4TBNI/AAAAAAAAAVQ/EsiryOIocZ4/s1600/Cuy.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="150" src="http://3.bp.blogspot.com/-QV_rOm9rJC4/Tpiz6v4TBNI/AAAAAAAAAVQ/EsiryOIocZ4/s200/Cuy.JPG" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Cuy (Porquinho da Índia)&lt;br /&gt;
Águas Calientes, Peru - 2009&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;O consumo dos pratos regionais pode contribuir&amp;nbsp; positivamente para preservar modos de vida, seus aspectos culturais e ricos conhecimentos que estão sempre sob risco de extinção à custa de da massificação de pratos industrializados ou das redes tipo &lt;i&gt;fast-food&lt;/i&gt;. Claro, há espaço para alimentação de qualquer tipo, mas valorizar o regional também ajuda a gerar renda para as pessoas que moram nos destinos turísticos, um dos fatores para a sustentabilidade da atividade turística.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
A culinária das trilhas e outras atividades &lt;i&gt;outdoor&lt;/i&gt; representa um capítulo à parte. Conciliar a pouca disponibilidade de ingredientes com a necessidade de elaborar bons pratos é um desafio. Em várias ocasiões, ao longo das aventuras que participamos, tivemos a oportunidade de ver a criatividade dos guias e moradores locais. É a simplicidade e o ambiente trazendo novos ingredientes:&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="clear: left; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em; text-align: right;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-D37VZ3AU2QQ/Tpi3p72C9YI/AAAAAAAAAVY/a9NssqXVamM/s1600/GuacaMole.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="150" src="http://4.bp.blogspot.com/-D37VZ3AU2QQ/Tpi3p72C9YI/AAAAAAAAAVY/a9NssqXVamM/s200/GuacaMole.JPG" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Guia preparando uma Guaca Mole&lt;br /&gt;
durante a travessia no Vale do Pati.&lt;br /&gt;
Vela &lt;a href="http://bit.ly/m8zNm8"&gt;relato&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;img border="0" height="200" src="http://4.bp.blogspot.com/-uCGfF9EU62k/Tpi4Ltj0BwI/AAAAAAAAAVg/hWvgtrGBmIQ/s200/ComidaFarta.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" width="170" /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Comida farta na hospedagem na&lt;br /&gt;
hospedagem com moradores do&lt;br /&gt;
Vale do Pati&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style="color: orangered1;"&gt;Notas e dicas:&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div align="justify"&gt;&lt;hr style="align: left; background: #7bbeeb; border-bottom: 0px; border-left: 0px; border-right: 0px; border-top: 0px; height: 5px; width: 100%;" /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="color: orangered1;"&gt;1)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt; Não custa lembrar que é preciso ter cuidado para que sua viagem não se transforme em pesadelo devido a problemas decorrentes da falta de higiene ou da intolerância a determinados ingredientes dos pratos.&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style="color: orangered1;"&gt;2)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt; O ambiente dos restaurantes pode ser uma atração à parte para quem viaja. Veja este artigo: &amp;nbsp;"Quais os dez restaurantes mais estranhos do mundo?" - &lt;a href="http://mundoestranho.abril.com.br/materia/quais-os-dez-restaurantes-mais-estranhos-do-mundo"&gt;Link&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style="color: orangered1;"&gt;3)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt; A experiência gastronômica pode ser em um trem. Veja nosso relato do Jantar no Hiram Bingham Orient Express - &lt;a href="http://bit.ly/qvRw3J"&gt;Link&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Se você gosta ou precisa cozinhar em ambiente selvagem, veja estas dicas:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="color: orangered1;"&gt;&lt;b&gt;4)&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Veja dois interessantes &lt;i&gt;posts&lt;/i&gt; sobre cozinhar em trilhas no Blagus - &lt;a href="http://blog.blag.us/alimentacao/"&gt;Comendo na Trilha&lt;/a&gt; e &amp;nbsp;&lt;a href="http://blog.blag.us/potes/"&gt;Potes&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style="color: orangered1;"&gt;5)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt; Dicas da Trilhas&amp;amp;Rumos, incluindo algumas receitas - &lt;a href="http://bit.ly/q38gRv"&gt;Link&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style="color: orangered1;"&gt;6)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt; O que comer nas montanhas? - &lt;a href="http://altamontanha.com/colunas.asp?NewsID=1235"&gt;Link&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
É bom lembrar que este post foi feito especialmente para o &lt;b&gt;&lt;span style="color: orangered1;"&gt;Blog Action Day 2011&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;. Outros posts deste evento que vale a pena visitar:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
- Andarilhos Mundo (Gleiber Rodrigues):&amp;nbsp;Degustando culturas &lt;a href="http://bit.ly/r40W5m"&gt;http://bit.ly/r40W5m&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
- Viaggiando (Camila Navarro):&amp;nbsp;Blog Action Day 2011 - Food &lt;a href="http://bit.ly/rsUuzs"&gt;http://bit.ly/rsUuzs&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
- Dicas e Roteiros de Viagem (Carolina Rodrigues) -&amp;nbsp;Blog Action Day 2011 &lt;a href="http://bit.ly/pMM0BW"&gt;http://bit.ly/pMM0BW&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
- Viagem e Viagens (Clarissa): Blog Action Day 2011: Comidas pelo Mundo - &lt;a href="http://bit.ly/quS6ZC"&gt;http://bit.ly/quS6ZC&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
- Pelo Mundo (Mari Campos):&amp;nbsp;Slow Food: A Toscana é o lugar para isso - &lt;a href="http://goo.gl/8HZ6O"&gt;http://goo.gl/8HZ6O&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
- Uma Malla pelo Mundo (Lúcia Malla):&amp;nbsp;Comida Automatizada - &lt;a href="http://goo.gl/9Mx4X"&gt;http://goo.gl/9Mx4X&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
- Dondeando Por Aí... (Clarissa Donda):&amp;nbsp;Blog Action Day: O que é comida para você? &lt;a href="http://bit.ly/ovt7Yp"&gt;http://bit.ly/ovt7Yp&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
- Vida de Turista (Thiago Busarello):&amp;nbsp;Comida e o turismo - Blog Action Day 2011 &lt;a href="http://bit.ly/oxHqE7"&gt;http://bit.ly/oxHqE7&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
- Viaje no Detalhe (Bia Mignolo): O pão nosso de cada dia - Blog Action Day 2011 &lt;a href="http://migre.me/5Y2Bw"&gt;http://migre.me/5Y2Bw&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6847921400255667633-2755795526021583043?l=aventuramango.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/aventuramango/~4/Spyk9UZZccY" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://aventuramango.blogspot.com/feeds/2755795526021583043/comments/default" title="Postar comentários" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://aventuramango.blogspot.com/2011/10/saboreando-viagem.html#comment-form" title="8 Comentários" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/6847921400255667633/posts/default/2755795526021583043?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/6847921400255667633/posts/default/2755795526021583043?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/aventuramango/~3/Spyk9UZZccY/saboreando-viagem.html" title="Saboreando a viagem" /><author><name>Jodrian Freitas</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12923503383345003171</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="32" src="http://3.bp.blogspot.com/_o0iudw-JSUw/TQKzYt38OxI/AAAAAAAAAAw/dNXKhfryeKk/S220/Jodrian.JPG" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/-idTZzjtKvNU/Tpiy-LI44SI/AAAAAAAAAVI/ObYmv0ebj1s/s72-c/JoelhodePorco.JPG" height="72" width="72" /><thr:total>8</thr:total><feedburner:origLink>http://aventuramango.blogspot.com/2011/10/saboreando-viagem.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CEIMQHs_fyp7ImA9WhdbEU0.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-6847921400255667633.post-3331429171360229150</id><published>2011-10-06T21:56:00.001-03:00</published><updated>2011-10-08T16:36:21.547-03:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-10-08T16:36:21.547-03:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Redes Sociais" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Outros" /><title>O que significa ter uma boa Timeline?</title><content type="html">&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-yT62WmjLCDA/To5N_HCkQ3I/AAAAAAAAAU4/WyApTFKsSSs/s1600/mentionmapp.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="172" src="http://2.bp.blogspot.com/-yT62WmjLCDA/To5N_HCkQ3I/AAAAAAAAAU4/WyApTFKsSSs/s200/mentionmapp.JPG" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Imagem parcial da minha&lt;br /&gt;
rede com o &lt;a href="http://mentionmapp.com/"&gt;Mentionmapp&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;Na concepção de &lt;a href="http://bit.ly/oPgIJT"&gt;Marc Prensky&lt;/a&gt;, sou considerado um imigrante digital. Alguém que nasceu antes dos padrões tecnológicos vigentes. Entretanto, sempre fui um curioso e, desde cedo carimbei o passaporte para as novidades. Assumo: resisti a entrar na onda das mídias sociais - no momento em que escrevo este post, meu perfil no Twitter (@aventuramango) tem pouco mais de quatro meses de existência.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Entretanto, costumo observar alguns padrões de comportamento e tenho pensado sobre o que significa ter uma boa Timeline (TL) no Twitter. De início é importante dizer que a linha do tempo tem seu significado ditado pela qualidade do conteúdo, que por sua vez depende da qualidade de seus componentes.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Minha atual TL tem vários atributos que me atraem, do ponto de vista do crescimento pessoal e profissional:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
- São pessoas, em sua maioria, com um grande interesse em viajar, conhecer novos lugares, viver novas experiências - interesses comuns aos meus.&lt;br /&gt;
- Muitas se esforçam para compartilhar dicas e novidades. Além dos links para as notícias publicadas na mídia (e que passam pelo filtro daqueles que eu sigo), posso conhecer as experiências de quem esteve lá. O que fazer, o que visitar, quais roubadas evitar.... Se a informação qualificada vale ouro,&amp;nbsp;eu tenho um tesouro diário.&lt;br /&gt;
- Não contentes com as informações isoladas, alguns resolvem agregar e construir conhecimentos de forma compartilhada (veja um post que escrevi sobre isso &lt;a href="http://bit.ly/qe75Co"&gt;Link&lt;/a&gt;)&lt;br /&gt;
- Posso interagir com pessoas que nem sequer conheço pessoalmente, que muitas vezes estão do outro lado do mundo e em outros fusos horários, conhecer suas alegrias e também suas frustrações, rir digitalmente com comentários espirituosos, acompanhar discussões - tudo isso ao alcance do teclado.&lt;br /&gt;
- As pessoas por trás dos avatares na minha TL se animam com as viagens dos outros ou curtem uma inveja branca com os relatos. Valorizam conquistas como aumento no número de seguidores, aniversário de blog ou aniversário do blogueiro. Recomendam uma boa postagem. Trazem vibrações positivas.&lt;br /&gt;
- Quando sabem de coisas erradas (plágio de postagens, por exemplo), solidarizam-se e contribuem para erradicá-las&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
É verdade que isso depende muito de nossas escolhas (follow/unfollow), mas não temos controle sobre tudo. Então só tenho a agradecer às pessoas estas oportunidades diárias e, na medida do possível, contribuir também.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Disso tudo, uma convicção e uma esperança - devia ter criado o perfil no twitter há mais tempo e espero que as pessoas que estão e que estarão na minha TL continuem contribuindo para as boas coisas da vida.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6847921400255667633-3331429171360229150?l=aventuramango.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/aventuramango/~4/fpHX4uXy26U" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://aventuramango.blogspot.com/feeds/3331429171360229150/comments/default" title="Postar comentários" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://aventuramango.blogspot.com/2011/10/o-que-significa-ter-uma-boa-timeline.html#comment-form" title="4 Comentários" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/6847921400255667633/posts/default/3331429171360229150?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/6847921400255667633/posts/default/3331429171360229150?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/aventuramango/~3/fpHX4uXy26U/o-que-significa-ter-uma-boa-timeline.html" title="O que significa ter uma boa Timeline?" /><author><name>Jodrian Freitas</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12923503383345003171</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="32" src="http://3.bp.blogspot.com/_o0iudw-JSUw/TQKzYt38OxI/AAAAAAAAAAw/dNXKhfryeKk/S220/Jodrian.JPG" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/-yT62WmjLCDA/To5N_HCkQ3I/AAAAAAAAAU4/WyApTFKsSSs/s72-c/mentionmapp.JPG" height="72" width="72" /><thr:total>4</thr:total><feedburner:origLink>http://aventuramango.blogspot.com/2011/10/o-que-significa-ter-uma-boa-timeline.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CkUBSHc9fip7ImA9WhdUF08.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-6847921400255667633.post-318869091706048138</id><published>2011-10-04T06:24:00.000-03:00</published><updated>2011-10-04T06:24:19.966-03:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-10-04T06:24:19.966-03:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Pólo Norte" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Livros" /><title>Livro "Sozinho no Pólo Norte"</title><content type="html">&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-AY2JYqtaVeQ/TorO4LEY9KI/AAAAAAAAAUo/nU5xpsXjQ84/s1600/LivroPnorte.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="200" src="http://2.bp.blogspot.com/-AY2JYqtaVeQ/TorO4LEY9KI/AAAAAAAAAUo/nU5xpsXjQ84/s200/LivroPnorte.JPG" width="120" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Gosto muito de livros que relatam aventuras - de todos os tipos. De certa forma, acompanho a preparação, os dramas, as sensações e as glórias como se estivesse lado a lado com os protagonistas. Neste início de outubro, o acaso me favoreceu ao entrar em uma locadora de vídeos (sim, elas ainda existem apesar da pirataria e dos vídeos em streaming): encontrei o livro de Thomaz Brandolini em formato &lt;i&gt;pocket&lt;/i&gt; - "Sozinho no Pólo Norte".&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Uma das citações do livro resume o espírito do projeto levado a cabo em 1996: "&lt;b&gt;A aventura também significa aproveitar as oportunidades de provar nossas forças contra o desconhecido, e descobrir neste processo nosso próprio e singular potencial&lt;/b&gt; " - John Amatt. Desta forma, o paulista Thomaz Brandolini partiu para o Pólo Norte Magnético da terra em uma jornada de 20 dias, acompanhado apenas de um cão esquimó e contando somente com o que pudesse puxar num trenó, sem auxílio de veículos motorizados, barcos, reabastecimento aéreo e equipes de apoio.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-yeI737VD5g8/TorO-nu8S_I/AAAAAAAAAUs/7DbqfCKUsp4/s1600/%25C3%2581rtico.png" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="200" src="http://3.bp.blogspot.com/-yeI737VD5g8/TorO-nu8S_I/AAAAAAAAAUs/7DbqfCKUsp4/s200/%25C3%2581rtico.png" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Pólo Norte&lt;br /&gt;
Fonte: Wikipedia&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;O livro relata vários aspectos técnicos de uma expedição deste porte, relatando sua cuidadosa preparação e explicando os motivos para as várias escolhas feitas - o que se revela interessante para quem quer se aprofundar em planejamento de expedições. Em vários momentos, o autor também alerta para o impacto que pequenas decisões podem ter nos resultados de uma viagem - o que não deixa de ter um paralelo interessante com o que ocorre em nossas vidas.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Como acontece com outros livros do gênero, o lado pessoal (e até informal) dos relatos predomina e assim são descritas as experiências para atingir o objetivo e "&lt;i&gt;superar basicamente cinco desafios: a instabilidade da calota polar, o frio glacial, a autonomia de mantimentos, para não depender de ajuda externa, a navegação e os ursos polares&lt;/i&gt;"&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="color: blue;"&gt;Ficha Técnica&lt;/span&gt;:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Editora: &lt;a href="http://lpm.com.br/"&gt;L&amp;amp;PM&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
Número de páginas: 275&lt;br /&gt;
Ano: 2005&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Para saber mais sobre o autor, o 1o. brasileiro a conquistar o Pólo Norte: &lt;a href="http://www2.uol.com.br/thomazbrandolin/"&gt;http://www2.uol.com.br/thomazbrandolin/&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6847921400255667633-318869091706048138?l=aventuramango.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/aventuramango/~4/oqu7oBHwpUw" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://aventuramango.blogspot.com/feeds/318869091706048138/comments/default" title="Postar comentários" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://aventuramango.blogspot.com/2011/10/livro-sozinho-no-polo-norte.html#comment-form" title="0 Comentários" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/6847921400255667633/posts/default/318869091706048138?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/6847921400255667633/posts/default/318869091706048138?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/aventuramango/~3/oqu7oBHwpUw/livro-sozinho-no-polo-norte.html" title="Livro &quot;Sozinho no Pólo Norte&quot;" /><author><name>Jodrian Freitas</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12923503383345003171</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="32" src="http://3.bp.blogspot.com/_o0iudw-JSUw/TQKzYt38OxI/AAAAAAAAAAw/dNXKhfryeKk/S220/Jodrian.JPG" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/-AY2JYqtaVeQ/TorO4LEY9KI/AAAAAAAAAUo/nU5xpsXjQ84/s72-c/LivroPnorte.JPG" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://aventuramango.blogspot.com/2011/10/livro-sozinho-no-polo-norte.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;C0MBRX0-fyp7ImA9WhdbEkU.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-6847921400255667633.post-8750539395537318254</id><published>2011-09-28T20:18:00.002-03:00</published><updated>2011-10-10T18:17:34.357-03:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-10-10T18:17:34.357-03:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Orientações Básicas" /><title>Avaliação pós-viagem</title><content type="html">&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-CeLRJSTAbW4/ToOq9yi1DYI/AAAAAAAAAUg/qry5J9p-wVM/s1600/PordoSol_PedradoBau.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="245" src="http://2.bp.blogspot.com/-CeLRJSTAbW4/ToOq9yi1DYI/AAAAAAAAAUg/qry5J9p-wVM/s320/PordoSol_PedradoBau.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-kojE7w4_-oI/ToOpj-VJijI/AAAAAAAAAUc/BEAbrnVupA0/s1600/Por_do_sol.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Uma frase de Marcelo Guidi, na edição 165 da Revista Aventura &amp;amp; Ação, me fez refletir sobre os momentos pós-viagem, nos quais ficamos "digerindo" as experiências pelas quais passamos: "Tudo que surge repetidamente em nossa mente costuma reservar-nos um ensinamento que ainda não conseguimos desvendar"&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Por outro lado, uma avaliação em retrospectiva é fundamental para o aprendizado. Daí, acredito que vale a pena reservar um momento e analisar mais objetivamente os resultados das viagens. Entre as perguntas que podem ser feitas:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
- Os objetivos da viagem foram atendidos?&lt;br /&gt;
- O planejamento foi adequado, sem ser rígido demais?&lt;br /&gt;
- Quais itens na bagagem foram desnecessários?&lt;br /&gt;
- O valor orçado foi compatível com o valor realmente gasto?&lt;br /&gt;
- A sequência de viagem foi adequada para o tempo disponível?&lt;br /&gt;
- O período escolhido foi adequado?&lt;br /&gt;
- Quais foram as melhores experiências?&lt;br /&gt;
- O que visitaríamos, se voltássemos ao mesmo local?&lt;br /&gt;
- Quais lições: o que fizemos de bom? (o que recomendaríamos?) e o que devíamos ter evitado?&lt;br /&gt;
- Você se divertiu? (sugerido por @blogfinestrino - veja nos comentários deste post)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Procuro anotar algumas destas reflexões ainda no diário de viagem (&lt;a href="http://bit.ly/lUKt9w"&gt;veja post neste blog)&lt;/a&gt;, durante o percurso de volta.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ainda que nenhuma viagem seja igual, o exercício desta avaliação certamente ajudará a planejar as próximas. Responder a estas questões também nos leva a revisitar os lugares, lembrar das situações e manter a memória viva.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
E claro, se você tiver um Blog de viagens, trará mais informações a serem compartilhadas.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6847921400255667633-8750539395537318254?l=aventuramango.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/aventuramango/~4/Dn1-nrR2p30" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://aventuramango.blogspot.com/feeds/8750539395537318254/comments/default" title="Postar comentários" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://aventuramango.blogspot.com/2011/09/avaliacao-pos-viagem.html#comment-form" title="4 Comentários" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/6847921400255667633/posts/default/8750539395537318254?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/6847921400255667633/posts/default/8750539395537318254?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/aventuramango/~3/Dn1-nrR2p30/avaliacao-pos-viagem.html" title="Avaliação pós-viagem" /><author><name>Jodrian Freitas</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12923503383345003171</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="32" src="http://3.bp.blogspot.com/_o0iudw-JSUw/TQKzYt38OxI/AAAAAAAAAAw/dNXKhfryeKk/S220/Jodrian.JPG" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/-CeLRJSTAbW4/ToOq9yi1DYI/AAAAAAAAAUg/qry5J9p-wVM/s72-c/PordoSol_PedradoBau.JPG" height="72" width="72" /><thr:total>4</thr:total><feedburner:origLink>http://aventuramango.blogspot.com/2011/09/avaliacao-pos-viagem.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;Dk4AQ3c_cCp7ImA9WhdbGU4.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-6847921400255667633.post-6158139020331493417</id><published>2011-09-22T16:40:00.004-03:00</published><updated>2011-10-18T07:49:02.948-03:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-10-18T07:49:02.948-03:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Equipamentos" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Android" /><title>Aplicativos Android para Turismo de Aventura</title><content type="html">&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-hQ2dnKSA2YI/TnuDWwtgY0I/AAAAAAAAATw/h2rDq04svow/s1600/Logo3.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt; &lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-jJEefFEAwLU/TnuMNL3CNaI/AAAAAAAAAUY/wAj1Mk4ZoZo/s1600/Logo4.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-jJEefFEAwLU/TnuMNL3CNaI/AAAAAAAAAUY/wAj1Mk4ZoZo/s1600/Logo4.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;O Sistema operacional móvel Android equipa vários smartphones que, por sua vez, acabam sendo uma companhia cada vez mais freqüentes nas viagens dos turistas de aventuras. Contando que hoje existem mais de &lt;a href="http://bit.ly/qsIwjN"&gt;250 mil Apps&lt;/a&gt; no Android Market, é útil conhecer boas opções de aplicativos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Para atividades outdoor, fizemos a seguinte seleção e testamos em um aparelho Samsung Galaxy SII GT 19100, equipado com a versão 2.3.3 do Android :&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style="color: #990000;"&gt;a) Gratuitos&lt;/span&gt;&lt;/b&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a name='more'&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-F5xF-ZC2iqg/TnuETcTM6AI/AAAAAAAAAT4/zsEPAqYtz8Q/s1600/KnotsGuide.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-F5xF-ZC2iqg/TnuETcTM6AI/AAAAAAAAAT4/zsEPAqYtz8Q/s1600/KnotsGuide.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://bit.ly/rcsyOj"&gt;&lt;b&gt;Knots Guide&lt;/b&gt;&lt;/a&gt; – Guia com fotos de 92 nós, divididos em 10 categorias. É possível dar um zoom ao clicar na imagem de cada nó.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-EDWd8ptHsPw/TnuEa4IIqnI/AAAAAAAAAT8/U6jhrfs8Z_0/s1600/Flashlight.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-EDWd8ptHsPw/TnuEa4IIqnI/AAAAAAAAAT8/U6jhrfs8Z_0/s1600/Flashlight.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://bit.ly/rcsyOj"&gt;&lt;b&gt;Flashlight&lt;/b&gt;&lt;/a&gt; – Acordou de noite e quer procurar algo na barraca?. Experimente esse aplicativo de lanterna, que tem opções de usar a luz do led ou visor e conta com outros recursos tais como: Luzes de alerta (alternando luzes amarelas), luz que simula uma lâmpada incandescente, etc.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-BND4ky6NxEU/TnuFClt1IpI/AAAAAAAAAUE/H6v0QBJ2irQ/s1600/Compass.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-BND4ky6NxEU/TnuFClt1IpI/AAAAAAAAAUE/H6v0QBJ2irQ/s1600/Compass.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://bit.ly/otnLFW"&gt;&lt;b&gt;Compass&lt;/b&gt;&lt;/a&gt; - Bússola, com 6 opções de apresentação (analógica, antiga, digital, GPS, Noturna ou digital simples). Na opção analógica você pode girar o limbo para definir azimutes. Cinco diferentes panos de fundo ajudam no visual. Fiz comparações com uma bússola analógica comum e o resultado é similar&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-EhAuDWUI3tc/TnuEh5bhoaI/AAAAAAAAAUA/hsvWpcSC_Js/s1600/SkyMap.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-EhAuDWUI3tc/TnuEh5bhoaI/AAAAAAAAAUA/hsvWpcSC_Js/s1600/SkyMap.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://bit.ly/r1RHWb"&gt;&lt;b&gt;Google Sky Map&lt;/b&gt;&lt;/a&gt; - E então, você está acampando à noite e olha para o céu estrelado, imaginando quais são aquelas estrelas ....Bom, agora você pode ter detalhes com este aplicativo. Ao ligar o aplicativo, sua localização e a direção para onde seu aparelho está apontando são estabelecidos e a tela apresenta o mapa do céu noturno em tempo real, identificando vários corpos celestes (constelações, estrelas, planetas, etc.). Também possui um mecanismo de busca que indica onde procurar o objeto solicitado e uma grande vantagem: não necessita de conexão de dados – ideal para áreas remotas.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-mSd40Av7WK8/Towm0HwFeYI/AAAAAAAAAU0/Xu_AdgiIxS4/s1600/Mytracks.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-mSd40Av7WK8/Towm0HwFeYI/AAAAAAAAAU0/Xu_AdgiIxS4/s1600/Mytracks.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://bit.ly/pykXNr"&gt;&lt;b&gt;My Tracks&lt;/b&gt;&lt;/a&gt; - É um aplicativo que permite traçar o caminho que você fez, usando o GPS do aparelho, além de fornecer dados estatísticos em tempo real: distância percorrida, &amp;nbsp;tempo total, tempo total em movimento, velocidade média, velocidade média em movimento. Cada percurso pode ser gravado para posterior visualização e os dados podem ser exportados para arquivos em formato GPX (formato de dados em XML que se destina a armazenar dados de GPS), KML (que permite o uso com o Google Earth), CSV (arquivos de texto separados por um delimitador) e TCX (que permite a visualização em outros aparelhos GPS), além disso, os caminhos podem ser enviados ao Google Planilhas, Google Meus Mapas ou Twitter. Marcadores podem ser gravados para indicar pontos relevantes no caminho.&lt;br /&gt;
Fiz testes em corridas e em carro e os resultados foram muito bons. Tenho usado atualmente para acompanhar a performance em treinos de corrida, principalmente quando os traçados são irregulares&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style="color: #990000;"&gt;b)    Pagos&lt;/span&gt;&lt;/b&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-6Et_cprBdIM/TnuFZTIt5KI/AAAAAAAAAUM/IDDwPR6e4sk/s1600/Animated+Knots.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-6Et_cprBdIM/TnuFZTIt5KI/AAAAAAAAAUM/IDDwPR6e4sk/s1600/Animated+Knots.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://bit.ly/qPetTs"&gt;&lt;b&gt;Animated Knots&lt;/b&gt;&lt;/a&gt; – Animações mostram como efetuar 18 nós e laços, entre os quais:&amp;nbsp; o Lais de Guia (Bowline), a Volta do Fiel (Clove Hitch), Oito, Prussik, etc  . A vantagem é óbvia, ver o nó sendo realizado facilita bastante o aprendizado.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-QfzcmhodS0w/TnuFfBME9KI/AAAAAAAAAUQ/7l7hieAaekg/s1600/TabuaMares.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-QfzcmhodS0w/TnuFfBME9KI/AAAAAAAAAUQ/7l7hieAaekg/s1600/TabuaMares.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://bit.ly/odESNp"&gt;&lt;b&gt;Tábua de Marés&lt;/b&gt;&lt;/a&gt; – Mostra as Tábuas de Marés para vários locais do Brasil, registrados no Centro de Previsão de Tempo e Estudos Climáticos – CPETC do Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais – INPE. Você também pode enviar a previsão por e-mail ou SMS para quem desejar.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-KHTQq6IrZtI/TnuFkc1251I/AAAAAAAAAUU/0OjRc2AoC84/s1600/ElecontWeather.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-KHTQq6IrZtI/TnuFkc1251I/AAAAAAAAAUU/0OjRc2AoC84/s1600/ElecontWeather.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Previsão do Tempo - &lt;a href="http://bit.ly/nvV8IB"&gt;Elecont Weather&lt;/a&gt; &amp;nbsp;– Tem uma interface bacana, fácil de usar. Consta que as previsões estão disponíveis para mais de 130 000 localidades em todo o mundo. Várias informações sobre parâmetros meteorológicos: temperatura, velocidade do vento, possibilidade de precipitação, pressão atmosférica (incluindo histórico das variações). Também informa sobre os terremotos mais recentes no mundo. Completo&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://bit.ly/pykXNr"&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="color: #990000;"&gt;&lt;b&gt;Outra dica&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
- Esta não é exclusiva para smartphones com sistemas Android: carregue os manuais de equipamentos (tipo rádio-comunicador, máquina fotográfica, GPS, etc.) em formato PDF para seu celular. Durante as atividades &lt;i&gt;outdoor&lt;/i&gt; será possível consultá-los e tirar aquela dúvida que restou.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="color: #990000;"&gt;&lt;b&gt;Cuidados:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
- O uso intensivo de alguns destes aplicativos irá consumir a energia do seu aparelho. Desta forma, se não for possível carregar a bateria do seu smartphone com algum carregador solar, procure levar uma bateria extra carregada&lt;br /&gt;
- Os aplicativos que tratam da confecção de nós (&lt;i&gt;Knots Guide&lt;/i&gt; e &lt;i&gt;Animated Knots&lt;/i&gt;) devem ser usados com cautela. A segurança de algumas atividades está ligada a nós feitos corretamente e não é neste momento que você vai testar. Realizar um nó de segurança é uma coisa séria e só deve ser feito com absoluta confiança.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;i&gt;&lt;span style="font-size: x-small;"&gt;Atualizado em 05/10/2011 para acréscimo de informações&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6847921400255667633-6158139020331493417?l=aventuramango.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/aventuramango/~4/l8ITx3blpi8" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://aventuramango.blogspot.com/feeds/6158139020331493417/comments/default" title="Postar comentários" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://aventuramango.blogspot.com/2011/09/aplicativos-android-para-turismo-de.html#comment-form" title="0 Comentários" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/6847921400255667633/posts/default/6158139020331493417?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/6847921400255667633/posts/default/6158139020331493417?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/aventuramango/~3/l8ITx3blpi8/aplicativos-android-para-turismo-de.html" title="Aplicativos Android para Turismo de Aventura" /><author><name>Jodrian Freitas</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12923503383345003171</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="32" src="http://3.bp.blogspot.com/_o0iudw-JSUw/TQKzYt38OxI/AAAAAAAAAAw/dNXKhfryeKk/S220/Jodrian.JPG" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/-jJEefFEAwLU/TnuMNL3CNaI/AAAAAAAAAUY/wAj1Mk4ZoZo/s72-c/Logo4.JPG" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://aventuramango.blogspot.com/2011/09/aplicativos-android-para-turismo-de.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;Dk8MRno7eSp7ImA9WhRQFEg.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-6847921400255667633.post-3784126456151365006</id><published>2011-09-18T21:23:00.001-03:00</published><updated>2011-12-09T15:21:27.401-03:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-12-09T15:21:27.401-03:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Maranhão" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Relatos" /><title>Vídeo-poema para os Lençóis Maranhenses</title><content type="html">A beleza dos Lençóis Maranhenses é, de fato inspiradora:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;object class="BLOGGER-youtube-video" classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0" data-thumbnail-src="http://i.ytimg.com/vi/EcY7PzB1uAA/0.jpg" height="266" width="320"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/EcY7PzB1uAA?f=user_uploads&amp;c=google-webdrive-0&amp;app=youtube_gdata" /&gt;&lt;param name="bgcolor" value="#FFFFFF" /&gt;&lt;embed width="320" height="266"  src="http://www.youtube.com/v/EcY7PzB1uAA?f=user_uploads&amp;c=google-webdrive-0&amp;app=youtube_gdata" type="application/x-shockwave-flash"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
"A intuição é uma das formas de percepção despertadas durante uma aventura"&lt;br /&gt;
Marcelo Guidi&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6847921400255667633-3784126456151365006?l=aventuramango.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/aventuramango/~4/uYGZUnx_83w" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://aventuramango.blogspot.com/feeds/3784126456151365006/comments/default" title="Postar comentários" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://aventuramango.blogspot.com/2011/09/video-poema-para-os-lencois-maranhenses.html#comment-form" title="0 Comentários" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/6847921400255667633/posts/default/3784126456151365006?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/6847921400255667633/posts/default/3784126456151365006?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/aventuramango/~3/uYGZUnx_83w/video-poema-para-os-lencois-maranhenses.html" title="Vídeo-poema para os Lençóis Maranhenses" /><author><name>Jodrian Freitas</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12923503383345003171</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="32" src="http://3.bp.blogspot.com/_o0iudw-JSUw/TQKzYt38OxI/AAAAAAAAAAw/dNXKhfryeKk/S220/Jodrian.JPG" /></author><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://aventuramango.blogspot.com/2011/09/video-poema-para-os-lencois-maranhenses.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CkINQ3k7fyp7ImA9WhRWEko.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-6847921400255667633.post-3056430062438688020</id><published>2011-09-14T22:52:00.006-03:00</published><updated>2011-12-30T15:43:12.707-03:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-12-30T15:43:12.707-03:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Maranhão" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Relatos" /><title>Travessia dos Lençóis Maranhenses</title><content type="html">&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-U3pvTutdLZs/TnFFJwL8fnI/AAAAAAAAARY/wW8vX1qBerM/s1600/Lencois.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="137" src="http://4.bp.blogspot.com/-U3pvTutdLZs/TnFFJwL8fnI/AAAAAAAAARY/wW8vX1qBerM/s200/Lencois.JPG" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Imagine uma área com o mesmo tamanho do município de São Paulo, onde dunas e lagoas se alternam em uma sucessão que parece interminável. Uma overdose de paisagens que convidam à contemplação, mas ao mesmo tempo, a seguir adiante.Tivemos o privilégio de conhecer de perto este paraíso, um capricho da natureza chamado &lt;b&gt;Lençóis Maranhenses&lt;/b&gt;. &lt;br /&gt;
&lt;a name='more'&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style="color: orangered1;"&gt;1º dia (07/09/2011) – Barreirinhas - Atins, de barco&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
Um ano depois da trilha Petrópolis-Teresópolis, estávamos na estrada novamente, aproveitando o feriadão. Havíamos chegado em São Luiz no dia anterior e às 06:30 saímos em 3 carros com os casais Eduardo/Larissa (e filhos), Bertoldo/Ana e Múcio/Rosa (e filhos) no rumo da cidade de Barreirinhas. Nesta viagem, o apoio logístico desta turma, em especial do Eduardo e Bertoldo, foi fundamental: todas as reservas para as hospedagens, guias e barco já haviam sido feitas, além de contarmos com carona de ida e volta à São Luiz. Tratamento VIP. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-Wasw8iTWkvE/TnFJZnerJWI/AAAAAAAAARw/saXIMVPcDpA/s1600/Cais_Fluvial.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="151" src="http://4.bp.blogspot.com/-Wasw8iTWkvE/TnFJZnerJWI/AAAAAAAAARw/saXIMVPcDpA/s200/Cais_Fluvial.JPG" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Cais fluvial em Barreirinhas&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;Após paradas para lanches e almoço e do engarrafamento que pegamos na região do Campo de Perizes (todo mundo queria aproveitar o feriado e ainda mais porque no dia 08/09 é comemorado o Aniversário da cidade de São Luiz), paramos no Povoado de Rosário e nos encontramos com o César “GPS”, que seria nosso guia na travessia. Daí nossos amigos nos deixaram na cidade de Barreirinhas, onde embarcamos em uma pequena lancha no cais fluvial e iniciamos o percurso até o povoado de Atins. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-dJwtEzkVU5c/TnFF5hIT1EI/AAAAAAAAARc/6_U4wkWa5EQ/s1600/RioPregui%25C3%25A7a.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="145" src="http://4.bp.blogspot.com/-dJwtEzkVU5c/TnFF5hIT1EI/AAAAAAAAARc/6_U4wkWa5EQ/s200/RioPregui%25C3%25A7a.JPG" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Rio Preguiças&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;O passeio, por si só, é uma grande atração. O rio Preguiças, que tem 120 km de extensão ao todo, é marcado pela vegetação de mangue, mas de porte alto em ambas as margens. Aparecem também as jussaras (ou açaís), buritis e carnaúbas e tudo com pouca presença humana. Um belo cartão de visitas para nossa aventura. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
A todo o momento cruzamos com outras embarcações com turistas que voltavam dos povoados de Atins, Mandacaru e Caburé. No caminho, paramos em uma localidade chamada Vassouras – basicamente um restaurante rústico e um ponto de apoio a pescadores e vimos as primeiras dunas do Parque – nos chamados Pequenos Lençóis.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-5MOXZvyRG5M/TnFGFKFWXXI/AAAAAAAAARg/VSsWuXSeTtg/s1600/Vassouras.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="138" src="http://3.bp.blogspot.com/-5MOXZvyRG5M/TnFGFKFWXXI/AAAAAAAAARg/VSsWuXSeTtg/s200/Vassouras.JPG" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Vassouras&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;O local é muito bonito e talvez as redes para descanso dos hóspedes justifiquem o nome do rio. Vontade de ficar ali tomando água de coco e olhando o tempo passar devagar. Nos contentamos em comprar um artesanato local e, lógico, tirar várias fotos, incluindo dos macaquinhos que se aproximam do restaurante e não se incomodam com as pessoas.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
O horário não nos permitiu desembarcar no Povoado de Mandacaru, onde a atração é o &lt;a href="http://pt.wikipedia.org/wiki/Farol_de_Pregui%C3%A7as"&gt;Farol&lt;/a&gt;&amp;nbsp;da década de 1940, com visita permitida e, certamente, uma bela visão da região do alto de seus 35 m. Quem também desejar, pode seguir até a foz do rio, em Caburé, onde há alguns restaurantes.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-zaBol9_F5lg/TnFGP741vcI/AAAAAAAAARk/wkZvbCqAg2U/s1600/PBuna1.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="150" src="http://1.bp.blogspot.com/-zaBol9_F5lg/TnFGP741vcI/AAAAAAAAARk/wkZvbCqAg2U/s200/PBuna1.JPG" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Pousada Rancho do Buna&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;Após 1,5 h de percurso, no final da tarde, chegamos ao Canto dos Atins, desembarcamos e seguimos até a &lt;a href="http://www.ranchodobuna.com/"&gt;Pousada Rancho do Buna&lt;/a&gt;. Com decoração rústica, utilizando muitos elementos naturais, a pousada é aconchegante e mantém inúmeros bichos que circulam livremente pela área: patos, gatos, cachorros e até uma pavoa e seu filhote, que resolveram se empoleirar justo ao lado de nosso quarto. Na cama, uma tela mosquiteiro justifica-se – muitas muriçocas (#ficadica: leve repelente). Após o jantar fomos dormir cedo, para iniciar a caminhada de madrugada.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style="color: orangered1;"&gt;2º dia (08/09/2011) –  Caminhada de Atins até Baixa Grande&lt;/span&gt;&lt;/b&gt; &lt;span style="color: blue;"&gt;(aprox. 30km)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
De madrugada, 2 x 0 pros bichos: começou com 3 cachorros que acuaram um gato ao lado do quarto e fizeram uma algazarra total. Depois, a pavoa deu longos e altos pios. Com o descanso interrompido, nos levantamos às 03:30 e nos reunimos ao guia que já nos esperava e seguimos os três pelas ruas de areia, iniciando a travessia às 04:00. Após 1h45 de caminhada, ao nascer do sol, paramos na Pousada da Luzia para tomar o café da manhã que o guia havia trazido da Pousada do Buna. Uma boa opção pode ser iniciar dali a caminhada. Embora tenha instalações mais simples, poupa este tempo inicial  de caminhada e a Pousada da Luzia tem a fama de preparar um camarão excepcional – vai ficar para outra oportunidade.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
A escolha do sentido de caminhada (Atins - Santo Amaro) começou a se justificar. O vento forte desta época do ano, ao invés de atrapalhar, nos ajudava a seguir adiante.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-T2uaeUXz9pw/TnFIIhZ6_nI/AAAAAAAAARo/TFXu3B5GkIc/s1600/Orla.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="140" src="http://1.bp.blogspot.com/-T2uaeUXz9pw/TnFIIhZ6_nI/AAAAAAAAARo/TFXu3B5GkIc/s200/Orla.JPG" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Caminhando pelo litoral&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;Saindo da Pousada da Luzia, seguimos pela orla da praia por mais um bom tempo, até entrar na região das dunas propriamente dita às 10:00. A esta altura, o esforço da caminhada, aliado ao calor que começou a se intensificar, fez o ritmo ficar um pouco mais lento.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
No mês de setembro, as lagoas já estão secando – que por um lado, é bom para a caminhada, já que se pode atravessá-las ao invés de contorná-las. Assim, só depois de algum tempo é que encontramos a 1ª. lagoa. Aí, ocorreu um episódio engraçado. Alguns trechos das margens ficam cobertos com areia fina que não sedimenta totalmente, funcionando como um fluido não-newtoniano, parecido com aquela brincadeira da piscina com água e amido, onde as pessoas podem passar rapidamente, mas afundam se ficarem paradas. Dito e feito: Rosana que ia à frente afundou até o joelho, com mochila e tudo e tivemos que resgatá-la. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-_1_DkJ44qyg/TnFZ7fYzhMI/AAAAAAAAASc/JbM-PefcZKc/s1600/Lencois1.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="148" src="http://4.bp.blogspot.com/-_1_DkJ44qyg/TnFZ7fYzhMI/AAAAAAAAASc/JbM-PefcZKc/s200/Lencois1.JPG" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Outra coisa curiosa eram os “ataques” das gaivotas que davam rasantes e grasnidos irritados, provavelmente porque estávamos invadindo suas áreas de nidificação. Não chegavam a atacar de fato e o guia era o “alvo” principal, talvez por causa de sua calça vermelha. Esse comportamento se repetiu várias vezes ao longo da travessia. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
A idéia de sair de madrugada para evitar o calor do sol forte não funcionou completamente e só conseguimos chegar ao ponto de pernoite após 10,5h de caminhada (incluindo aí as pausas para descanso, fotos e mergulho nas lagoas).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-p6gOHYfPz7E/TnFJN6MkHbI/AAAAAAAAARs/HRQyiK4BqwQ/s1600/Caju.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="158" src="http://1.bp.blogspot.com/-p6gOHYfPz7E/TnFJN6MkHbI/AAAAAAAAARs/HRQyiK4BqwQ/s200/Caju.JPG" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Caju doce - exceção nos Lençóis&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;Aí a fome já estava falando mais alto que o vento forte e o alívio veio na forma de cajus doces. Diferente do Rio Grande do Norte, o Maranhão já está com cajus maduros nesta época. Na região dos Lençóis, infelizmente, não costumam ser aproveitados porque são geralmente amargos e pequenos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-3bvTG-iodqc/TnFKPsqGZII/AAAAAAAAAR0/nLCXt5G3pw0/s1600/D.Dete.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="149" src="http://3.bp.blogspot.com/-3bvTG-iodqc/TnFKPsqGZII/AAAAAAAAAR0/nLCXt5G3pw0/s200/D.Dete.JPG" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Dormitório no Oásis de Baixa Grande&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;A primeira hospedagem foi na casa de “D. Dete”, no oásis de Baixa Grande. Além da casinha simples para os moradores as acomodações incluem o dormitório comunitário com redes, um restaurante e um banheiro para os hóspedes. Tudo feito de taipa e telhado de palha, mas bem organizado e limpo. Então, depois de um banho fomos atacar a galinha com feijão branco, arroz e macarrão. Boa surpresa – tinha cerveja gelada também. Mantido o ritual de chegada!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
No final da tarde fui fotografar um pôr-do-sol belíssimo, sem nuvens no horizonte. Seria o primeiro de outros que teríamos o prazer de presenciar.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style="color: orangered1;"&gt;3º dia (09/09/2011) – Caminhada de Baixa Grande até Queimada dos Britos &lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;(aprox. 9km)&lt;/span&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Como neste dia o percurso seria menor, acordamos às 05:30, tomamos um café com tapioca e ovos fritos e saímos acompanhados de Lia e Ana Flávia, duas caminhantes que seguiam com outro guia.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
O trecho nos apresentou uma quantidade de dunas e lagoas muito mais interessantes que aquelas do 1º. dia. Resolvi caminhar ora descalço ora com a sandália papete e ambas as opções foram melhores que a bota, que foi devidamente aposentada no topo da mochila.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-ncMx8oY28XA/TnFK7qVNTTI/AAAAAAAAAR4/EAc8BuuOGZA/s1600/Lencois3.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="144" src="http://1.bp.blogspot.com/-ncMx8oY28XA/TnFK7qVNTTI/AAAAAAAAAR4/EAc8BuuOGZA/s200/Lencois3.JPG" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Descendo as dunas&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;A descida dos paredões de areia me lembrou a época quando o Morro do Careca (na praia de Ponta Negra, em Natal-RN) tinha o acesso liberado. A mesma sensação de descer meio que deslizando e relaxando as pernas.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Quatro horas de caminhada, incluindo aí uma boa pausa para um mergulho, chegamos às instalações de D. Joana, no maior dos oásis da região, as Queimadas dos Britos. Conversa vai, conversa vem, uma cerveja antes do almoço (“&lt;i&gt;muito bom prá ficar pensando melhor&lt;/i&gt;”) e almoçamos um ótimo robalo, acompanhado de feijão branco. Também provamos da Tiquira, uma bebida artesanal, feita a partir da mandioca, típica de cidades do interior do Maranhão, de forte teor alcoólico e de cor azulada. Resultado da equação: uma siesta nas redes até as 15:00 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-qsN7rIatZfA/TnFMTAjnxMI/AAAAAAAAAR8/24nSGKl-GAw/s1600/Psol1.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="150" src="http://2.bp.blogspot.com/-qsN7rIatZfA/TnFMTAjnxMI/AAAAAAAAAR8/24nSGKl-GAw/s200/Psol1.JPG" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Saímos para a Casa do Sr. Mansur, pertinho dali. O local da última pernoite também segue o padrão das casas da região. Sem nada o que fazer, ficamos conversando com as pessoas hospitaleiras do local, conhecendo seu modo de vida simples. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
No final da tarde, subimos uma duna que encobria a copa de um cajueiro e pudemos curtir uma visão privilegiada das Queimadas dos Britos e mais um pôr-do-sol de cinema.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style="color: orangered1;"&gt;4º dia (10/09/2011) –  Caminhada de Queimada dos Britos&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="color: orangered1;"&gt;até Betânia&lt;/span&gt;&lt;/b&gt; &lt;span style="color: blue;"&gt;(aprox. 14km)&lt;/span&gt;  &lt;b&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-H9vzFv_BSwk/TnFNyF3VmbI/AAAAAAAAASA/n3A3xcb47jQ/s1600/Lencois2.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="145" src="http://4.bp.blogspot.com/-H9vzFv_BSwk/TnFNyF3VmbI/AAAAAAAAASA/n3A3xcb47jQ/s200/Lencois2.JPG" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Alvorada nos Lençóis Maranhenses&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;Saímos às 04:20, após uma xícara de café com bolachas. Madrugada com estrelas para fechar o último dia com chave de ouro. Caminhar nestas horas é muito bom: junta o friozinho da manhã com os primeiros raios do sol e o corpo descansado.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-2s7d-8Bcy64/TnFOivrq5kI/AAAAAAAAASE/luMXBJCJuLE/s1600/Tartaruga.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="150" src="http://4.bp.blogspot.com/-2s7d-8Bcy64/TnFOivrq5kI/AAAAAAAAASE/luMXBJCJuLE/s200/Tartaruga.JPG" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Tartaruga Pininga&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;O que vimos? dunas &amp;amp; lagoas – o mesmo tema, mas com belezas renovadas a cada subida. Durante este trecho, nosso guia conseguiu apanhar uma tartaruga Pininga, espécie endêmica que migra entre as lagoas. Num gesto de auto-defesa, a tartaruga se encolheu e sua paciência foi maior que a nossa. Deixamos o animal em paz e seguimos adiante.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-GQwWSMnHQoY/TnFSR7Cmf4I/AAAAAAAAASQ/52qNa1zZ51Y/s1600/Chegada.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="137" src="http://4.bp.blogspot.com/-GQwWSMnHQoY/TnFSR7Cmf4I/AAAAAAAAASQ/52qNa1zZ51Y/s200/Chegada.JPG" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Logo após a chegada em Betânia&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;Cobrimos a distância até o povoado de Betânia em 6,5h, onde nossos amigos estavam nos esperando e fizeram a festa com nossa chegada. Mais uma travessia cumprida! Almoçamos em um restaurante com ótima comida caseira e fomos de Jardineira (Toyotas adaptadas para transportar passageiros em bancos na carroceria) até a Cidade de Santo Amaro.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
À tarde, um passeio com a jardineira até a Lagoa das Gaivotas – certamente uma das mais belas dos Lençóis e nossa despedida deste paraíso de areias.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-PIvcNCqk2oA/TnFUTfEqWfI/AAAAAAAAASU/mBrH5wJjq3g/s1600/LuaCheia.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="149" src="http://4.bp.blogspot.com/-PIvcNCqk2oA/TnFUTfEqWfI/AAAAAAAAASU/mBrH5wJjq3g/s200/LuaCheia.JPG" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Lua Cheia na Lagoa das Gaivotas&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;"Nesse deserto incomum&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="color: blue;"&gt;&amp;nbsp;a areia é fina e fria,&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="color: blue;"&gt;&amp;nbsp;apesar do sol cáustico.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="color: blue;"&gt;&amp;nbsp;É viajante e vai longe,&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="color: blue;"&gt;&amp;nbsp;agarrada no vento incessante.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="color: blue;"&gt;&amp;nbsp;É gulosa de mangue.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="color: blue;"&gt;&amp;nbsp;Areia, além, areia (...)"&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp;Ana Paula Matos&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style="color: orangered1;"&gt;Percepções e dicas&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;hr style="align: left; background: #7bbeeb; border: 0px; height: 5px; width: 100%;" /&gt;&lt;u&gt;Logística&lt;/u&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; text-align: right;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-aCw9pnNNBVQ/TnFV7F9Um7I/AAAAAAAAASY/vbBK88VHSwE/s1600/Jardineira.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="150" src="http://1.bp.blogspot.com/-aCw9pnNNBVQ/TnFV7F9Um7I/AAAAAAAAASY/vbBK88VHSwE/s200/Jardineira.JPG" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Jardineira&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;- O melhor sentido para a caminhada é começar em Atins e seguir rumo a Betânia ou diretamente para Santo Amaro. Desta forma, se caminha a favor do vento. Além disso, tecnicamente as dunas são do tipo Barcana, ou seja têm a  forma de um C ou de lua crescente com as pontas apontando para o lado contrário ao do vento (sotavento). Com isso relevo é mais suave a barlavento e mais íngreme a sotavento: a subida ocorre pelo lado mais suave e a descida pelo lado mais íngreme.&lt;br /&gt;
- Reserve um dia inteiro para chegar em Atins. Barreirinhas (o ponto de partida das voadeiras pelo Rio Preguiças) dista 272 km de São Luiz. Daí, ainda há o belo percurso em barca e provavelmente só se chegará em Atins à tarde.&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;-&amp;nbsp;   Da mesma forma, se precisar pegar um vôo em São Luiz no mesmo dia de sua partida de Santo Amaro, verifique bem os horários. A “linha” de jardineiras sai de Santo Amaro às 04:00 da manhã e gasta em torno de 2h até a rodovia. Daí você terá que tomar um ônibus até São Luiz.&amp;nbsp;  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;u&gt;Roupas e equipamentos&lt;/u&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;u&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/u&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;- Calças e camisas com mangas longas de tecido leve e respirável protegem do vento com areia e do sol&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-eCyTtSmOBqA/TnFPfHOLF_I/AAAAAAAAASI/U0IGyGLx00s/s1600/Bastao.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="147" src="http://3.bp.blogspot.com/-eCyTtSmOBqA/TnFPfHOLF_I/AAAAAAAAASI/U0IGyGLx00s/s200/Bastao.JPG" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Bastão com acessório&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;- Bastões de caminhada com o acessório que também é utilizado na neve são úteis e firmam bem na areia ·    Protetor solar, protetor solar, protetor solar...&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;-    É melhor um chapéu com proteção tipo legionário do que um de palha do tipo sombreiro, que causará mais dificuldades com vento forte&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;- Proteja seus eletrônicos. A areia será sua companheira permanente.&amp;nbsp;- Óculos de sol com fechamento na lateral para evitar entrada de areia&lt;br /&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;- Botas só se forem acompanhadas de proteção para evitar entrada de areia. Sandálias tipo papete dão conta do recado&lt;br /&gt;
- Todas as casas onde pernoitamos possuem gerador de energia, de forma que é possível recarregar baterias e pilhas&lt;br /&gt;
&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-VhB4dHD_7VU/TnFQWrzoT0I/AAAAAAAAASM/M5LM0evOSUY/s1600/Botas.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="148" src="http://3.bp.blogspot.com/-VhB4dHD_7VU/TnFQWrzoT0I/AAAAAAAAASM/M5LM0evOSUY/s200/Botas.JPG" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Botas e areia&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;- O excesso de bagagem pode ser despachado de Barreirinhas para Santo Amaro&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;u&gt;Alimentação&lt;/u&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
- Como em toda caminhada, levamos barras de cereais e carboidratos em gel&lt;br /&gt;
- O repositor hidroeletrolítico Suum e o energético Active, ambos efervescentes também ajudaram&lt;br /&gt;
- Hidratação, hidratação, hidratação.&lt;br /&gt;
- Se contratar um guia autônomo, como nosso caso, prepare seus próprios lanches para as caminhadas desde o início, em Atins ou Barreirinhas.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;u&gt;Contatos:&lt;/u&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Guias autônomos&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;- César “GPS” – (98) 3369 1066&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;- Carlos Queimada - (98) 9149-9771 ou (98) 8734-0615. carlosqueimada@hotmail.com&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Receptivo&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;- Antônio Bertoldo – (98) 8113 7151 ou (98) 3246 3336. Com o Bertoldo, você pode contratar os serviços de transporte em Land Rover desde São Luiz, livrando-se de ficar preso a horários dos ônibus e jardineiras.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;u&gt;Pousadas&lt;/u&gt;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;- &lt;a href="http://www.ranchodobuna.com/"&gt;Pousada Rancho do Buna&lt;/a&gt; (Canto do Atins) – (98) 3349 5005 e (98) 9616 9646&lt;br /&gt;
- Pousada da Luzia (Atins) – (98) 8709 7661 e (98) 9132 3187&lt;br /&gt;
- &lt;a href="http://www.pousadacajueiro.com/"&gt;Pousada Cajueiro&lt;/a&gt; (Santo Amaro) – (98) 3369 1119 (98) 9123 1507 e (98) 8711 0043 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;span style="color: orangered1;"&gt;Para saber mais:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;a href="http://www.turismo.ma.gov.br/pt/polos/lencois/index.html"&gt;http://www.turismo.ma.gov.br/pt/polos/lencois/index.html&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;
ICMBIO &lt;a href="http://bit.ly/oRKae3"&gt;http://bit.ly/oRKae3&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;a href="http://turomaquia.com/lencois-maranhenses-indice/"&gt;http://turomaquia.com/lencois-maranhenses-indice/&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
Fotos da NatGeo: &lt;a href="http://t.co/iOTzerJ"&gt;http://t.co/iOTzerJ&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6847921400255667633-3056430062438688020?l=aventuramango.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/aventuramango/~4/7h_ivI7gAUI" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://aventuramango.blogspot.com/feeds/3056430062438688020/comments/default" title="Postar comentários" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://aventuramango.blogspot.com/2011/09/travessia-dos-lencois-maranhenses.html#comment-form" title="2 Comentários" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/6847921400255667633/posts/default/3056430062438688020?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/6847921400255667633/posts/default/3056430062438688020?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/aventuramango/~3/7h_ivI7gAUI/travessia-dos-lencois-maranhenses.html" title="Travessia dos Lençóis Maranhenses" /><author><name>Jodrian Freitas</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12923503383345003171</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="32" src="http://3.bp.blogspot.com/_o0iudw-JSUw/TQKzYt38OxI/AAAAAAAAAAw/dNXKhfryeKk/S220/Jodrian.JPG" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/-U3pvTutdLZs/TnFFJwL8fnI/AAAAAAAAARY/wW8vX1qBerM/s72-c/Lencois.JPG" height="72" width="72" /><thr:total>2</thr:total><feedburner:origLink>http://aventuramango.blogspot.com/2011/09/travessia-dos-lencois-maranhenses.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;Dk4HR3o8eSp7ImA9WhRQFEg.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-6847921400255667633.post-3996548417203594918</id><published>2011-08-27T11:36:00.003-03:00</published><updated>2011-12-09T15:22:16.471-03:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-12-09T15:22:16.471-03:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Tirolesa" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Relatos" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Goiás" /><title>Turismo de Aventura na Chapada dos Veadeiros</title><content type="html">&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-LTi4nX8Rql0/TljxMSjBRhI/AAAAAAAAAQs/7dZt0MqbB8Q/s1600/CerradoAltitude.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="150" src="http://3.bp.blogspot.com/-LTi4nX8Rql0/TljxMSjBRhI/AAAAAAAAAQs/7dZt0MqbB8Q/s200/CerradoAltitude.JPG" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Cerrado de Altitude&lt;br /&gt;
Bioma típico da Chapada dos&lt;br /&gt;
Veadeiros&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Localizada em Goiás, a Chapada dos Veadeiros é um paraíso para atividades de Turismo de Aventura, com a presença de inúmeros atrativos naturais: rios, cachoeiras, campos e formações rochosas.&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Na primeira vez que fomos, no final de 2009, saímos de Brasília pela BR-020 no sentido de Sobradinho e Planaltina de Goiás e a partir daí, pela GO-118 até Alto Paraíso de Goiás, onde ficamos hospedados na &lt;a href="http://www.portaldobeijaflor.com/"&gt;Pousada Beija-flor&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;Raizama&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Logo após a chegada, seguimos para almoçar no &lt;a href="http://www.pousadanenzinha.com.br/restaurante.html"&gt;Restaurante da Nenzinha&lt;/a&gt;, que fica na Vila de São Jorge, a 34 km de Alto Paraíso, pela GO-239, em um percurso que inclui um bom trecho de estrada não asfaltada.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a name='more'&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-bl7PdnOsG1M/TljxfQy1neI/AAAAAAAAAQw/PgSd57r1rds/s1600/Pontos+de+banho.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="151" src="http://1.bp.blogspot.com/-bl7PdnOsG1M/TljxfQy1neI/AAAAAAAAAQw/PgSd57r1rds/s200/Pontos+de+banho.JPG" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Pontos de banho (gelado)&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;Satisfeitos com a ótima comida do restaurante, fomos para uma pequena caminhada na área da Cachoeira da Raizama. A trilha fica em área particular e para percorrê-la paga-se uma pequena taxa por pessoa, sem direito a guia. Recebemos algumas orientações, um mapa que não ajudou muito e a sinalização, na época, era muito ruim. Por outro lado, a beleza da trilha compensou. Possui cerca de 2,5 km (ida e volta), com vários pontos de parada – alguns onde o banho é permitido.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
O tempo chuvoso aumentou o desafio, com alguns trechos escorregadios e sem a proteção de capas de chuva. No caminho foi possível ver a cachoeira da Raizama, formada no encontro dos rios São Miguel e Raizama, que devido às chuvas estava com um volume considerável.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
O que faltou? Colocar combustível no carro. De Alto Paraíso até São Jorge não há posto de combustível e por pouco não ficamos no caminho.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;O Vôo do Gavião, Almécegas e Vale da Lua&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-zh1BtnqG32I/Tlj47PIaLMI/AAAAAAAAAQ0/89TU0UQQVwE/s1600/Tirolesa1.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="149" src="http://2.bp.blogspot.com/-zh1BtnqG32I/Tlj47PIaLMI/AAAAAAAAAQ0/89TU0UQQVwE/s200/Tirolesa1.JPG" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;O Vôo do Gavião&lt;br /&gt;
Clique e amplie para ver melhor&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;No segundo dia, o ponto alto foi a pratica da tirolesa, conduzida de modo muito profissional pelo pessoal da &lt;a href="http://www.travessia.tur.br/"&gt;Travessia&lt;/a&gt;. O percurso, conhecido como o "vôo do gavião", tem 850m de comprimento (uma das maiores do Brasil), desnível total de 55m e altura máxima do solo de 90m, localizada na &lt;a href="http://www.pousadasaobento.com.br/"&gt;Fazenda São Bento&lt;/a&gt;, a 9 km de Alto Paraiso, pela estrada de acesso a São Jorge. A descida dura de 1,5 a 2 minutos, onde o participante é preso a dois cabos de aço – pura adrenalina, mas com muita segurança.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
O vento favorável permitiu a chegada de todos ao ponto final da tirolesa sem nenhuma necessidade de "resgate", isto é, sem que os guias precisassem buscar alguma pessoa que não tivesse chegado à rampa - isso acontece quando a velocidade final é pequena - por exemplo, quando há vento contrário forte.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-cJcWmzrzstQ/Tlj60kho6sI/AAAAAAAAAQ4/eBLsbsvWf3w/s1600/Alm%25C3%25A9cegas1.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="200" src="http://3.bp.blogspot.com/-cJcWmzrzstQ/Tlj60kho6sI/AAAAAAAAAQ4/eBLsbsvWf3w/s200/Alm%25C3%25A9cegas1.JPG" width="148" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Almécegas I&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;Após as emoções da Tirolesa, fomos conhecer duas das três cachoeiras da Fazenda: Almécegas I e II. É possível chegar de carro até pontos próximos e as trilhas são pequenas. Do alto, vimos a Almécegas I, com 60m de altura e daí descemos por cerca de 700m até sua base e tomar um bom banho lá.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Voltamos ao estacionamento e tomamos o carro para a Almécegas II – bem menor, com cerca de 15m de altura, mas com uma ótima área para banhos. Vale a pena conhecer as duas.&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-04zydrapLGQ/Tlj7JrnkdsI/AAAAAAAAAQ8/39WeRdS_MIg/s1600/Alm%25C3%25A9cegas2.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="148" src="http://1.bp.blogspot.com/-04zydrapLGQ/Tlj7JrnkdsI/AAAAAAAAAQ8/39WeRdS_MIg/s200/Alm%25C3%25A9cegas2.JPG" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Almécegas II&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;Resolvemos abrir mão da 3a cachoeira que existe na fazenda e seguir para o Vale da Lua. O nome do local se deve às pedras claras, lisas e polidas devido à contínua ação da correnteza do rio São Miguel. Visto de longe parece uma grande maquete lunar, pelo aspecto de crateras no substrato rochoso.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; text-align: right;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-ukycqY9MrFE/Tlj7flN8QtI/AAAAAAAAARA/mqmYTFd4C28/s1600/ValedaLua.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="200" src="http://1.bp.blogspot.com/-ukycqY9MrFE/Tlj7flN8QtI/AAAAAAAAARA/mqmYTFd4C28/s200/ValedaLua.JPG" width="151" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Vale da Lua&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;O local é muito bonito, mas igualmente perigoso, sendo muito arriscado se aproximar das bordas (havia 10 dias que um casal havia morrido no local). Terminamos o dia na expectativa de fazer um rapel na cachoeira Água Fria, mas o volume de chuvas que caiu durante a madrugada do dia seguinte fez com que o evento fosse cancelado por segurança.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;Parque Nacional &lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Em março de 2010, tivemos a oportunidade de voltar à região, desta vez com o objetivo de fazer uma caminhada no Parque Nacional da Chapada dos Veadeiros. Fomos direto para São Jorge e acampamos no Espaço Flora, mais conhecido como Camping do Pedú, localizado próximo à entrada do Parque. O local é bem arborizado e o canto das várias espécies de pássaros é um bom cartão de visitas da biodiversidade da Chapada.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-Cq94rpYWm-g/Tlj77f38hUI/AAAAAAAAARE/LtvjcZSpUa0/s1600/Quartzo.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="200" src="http://3.bp.blogspot.com/-Cq94rpYWm-g/Tlj77f38hUI/AAAAAAAAARE/LtvjcZSpUa0/s200/Quartzo.JPG" width="149" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Quartzo nos caminhos&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;No dia seguinte à chegada, contratamos uma guia credenciada (exigência para entrar no Parque) e em companhia de mais um casal, fizemos um dos dois circuitos de caminhada, passando por antigas rotas usadas por garimpeiros, nas quais ainda é possível ver algumas das escavações usadas na época para buscar o cristal de quartzo. Muitos trechos do caminho estão cobertos com pequenos cristais brancos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Os principais atrativos do trekking são as duas cachoeiras, formadas no Rio Preto, que é afluente do Rio Tocantins. A primeira que encontramos foi o Salto 120, visto a partir do alto. Impressiona pela beleza e foi motivo para muitas fotos e contemplação a partir do mirante estrategicamente localizado. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-GRpLPclqABY/Tlj9HOlq8YI/AAAAAAAAARM/7X24B6gR4cQ/s1600/Cachoeira80.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="150" src="http://2.bp.blogspot.com/-GRpLPclqABY/Tlj9HOlq8YI/AAAAAAAAARM/7X24B6gR4cQ/s200/Cachoeira80.JPG" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Salto 80&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; text-align: right;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-Kdwm7Ge8tdk/Tlj8jsGKIsI/AAAAAAAAARI/GYk1h_M8yB0/s1600/Cachoeira120.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="200" src="http://3.bp.blogspot.com/-Kdwm7Ge8tdk/Tlj8jsGKIsI/AAAAAAAAARI/GYk1h_M8yB0/s200/Cachoeira120.JPG" width="149" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Salto 120&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;Seguimos adiante e chegamos ao Salto 80, onde há uma área tomamos um banho revigorante após o primeiro trecho de caminhada. Fizemos uma pausa necessária para descanso e lanches, antes de retornar à trilha. Antes de chegar à saída do parque, porém, uma última parada em uma área onde há pequenas corredeiras e poços, ótimos para um descanso e hidromassagem.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
A Chapada dos Veadeiros tem vários outros atrativos, que merecem mais tempo para explorá-los. Frustração? Não, apenas motivos para voltar lá. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-VVpvlOpYvgg/Tlj-EtFNrbI/AAAAAAAAARQ/c8iejsaZJ8w/s1600/Naoqueromaisnada.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="242" src="http://3.bp.blogspot.com/-VVpvlOpYvgg/Tlj-EtFNrbI/AAAAAAAAARQ/c8iejsaZJ8w/s320/Naoqueromaisnada.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Não quero mais nada !!&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;O 1o. vídeo das Aventuras Mango inclui as atividades na Chapada dos Veadeiros e Pirenópolis. Assista em &lt;a href="http://www.youtube.com/watch?v=OKy6Pgbt5qQ"&gt;http://www.youtube.com/watch?v=OKy6Pgbt5qQ&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;Para saber mais&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;: &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://www.chapadadosveadeiros.com/"&gt;http://www.chapadadosveadeiros.com/&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;a href="http://www4.icmbio.gov.br/parna_veadeiros//index.php"&gt;http://www4.icmbio.gov.br/parna_veadeiros//index.php&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6847921400255667633-3996548417203594918?l=aventuramango.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/aventuramango/~4/EquaW0mDrIw" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://aventuramango.blogspot.com/feeds/3996548417203594918/comments/default" title="Postar comentários" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://aventuramango.blogspot.com/2011/08/turismo-de-aventura-na-chapada-dos.html#comment-form" title="0 Comentários" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/6847921400255667633/posts/default/3996548417203594918?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/6847921400255667633/posts/default/3996548417203594918?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/aventuramango/~3/EquaW0mDrIw/turismo-de-aventura-na-chapada-dos.html" title="Turismo de Aventura na Chapada dos Veadeiros" /><author><name>Jodrian Freitas</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12923503383345003171</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="32" src="http://3.bp.blogspot.com/_o0iudw-JSUw/TQKzYt38OxI/AAAAAAAAAAw/dNXKhfryeKk/S220/Jodrian.JPG" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://3.bp.blogspot.com/-LTi4nX8Rql0/TljxMSjBRhI/AAAAAAAAAQs/7dZt0MqbB8Q/s72-c/CerradoAltitude.JPG" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://aventuramango.blogspot.com/2011/08/turismo-de-aventura-na-chapada-dos.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;Dk4BRH87fip7ImA9WhRQFEg.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-6847921400255667633.post-3536288200866445734</id><published>2011-08-20T11:42:00.002-03:00</published><updated>2011-12-09T15:22:35.106-03:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-12-09T15:22:35.106-03:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Relatos" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Trem" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Peru" /><title>Jantar no Hiram Bingham Orient Express</title><content type="html">&lt;div style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;Ok, este blog é sobre Turismo de Aventura. Luxo e requinte, em princípio, não estão associados a atividades &lt;i&gt;outdoor&lt;/i&gt;. Mas por que não combinar as duas coisas?&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-aZ1RlUMioHQ/Tk-pbaCXqTI/AAAAAAAAAQA/nHLswxjQs58/s1600/Foto0.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="150" src="http://3.bp.blogspot.com/-aZ1RlUMioHQ/Tk-pbaCXqTI/AAAAAAAAAQA/nHLswxjQs58/s200/Foto0.JPG" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;No final de outubro de 2009, fomos a Machu Pichhu e resolvemos voltar de Aguas Calientes no charmoso trem &lt;b&gt;Hiram Bingham Orient Express&lt;/b&gt;. O nome do trem é uma homenagem ao arqueólogo que em, 1911 redescobriu o que havia sido a cidade sagrada dos incas - uma das maravilhas do mundo e Patrimônio Cultural da Humanidade.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Foi ao entardecer, com os olhos ainda brilhando com a incomparável  beleza da cidade sagrada de Machu Picchu, que retornamos a Cuzco no trem de luxo, usufruindo do trecho com um ótimo jantar.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a name='more'&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-eag6mi3qRHE/Tk-9GcBMGpI/AAAAAAAAAQg/l94DOiZpNyQ/s1600/SanctuaryLodge.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="156" src="http://4.bp.blogspot.com/-eag6mi3qRHE/Tk-9GcBMGpI/AAAAAAAAAQg/l94DOiZpNyQ/s200/SanctuaryLodge.JPG" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;No Sanctuary Lodge&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;Antes do embarque, porém, tínhamos direito ao um chá da tarde no exclusivo &lt;a href="http://www.sanctuarylodgehotel.com/web/omac/machu_picchu.jsp"&gt;&lt;i&gt;Sanctuary Lodge&lt;/i&gt;&lt;/a&gt;&lt;i&gt; - &lt;/i&gt;localizado ao lado das ruínas de Machu Picchu, o que requer nova subida à montanha, com ônibus incluído no pacote. Foi bacana, mas confesso que esperava mais, considerando o requinte do hotel.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
“&lt;i&gt;El oro del sol se torna escarlata y em la palidez de los vagones de uno de los más hermosos trenes del mundo, uno entíende porque los incas  adoraban a este astro.&lt;/i&gt;” A introdução do cardápio no Hiram Bingham resumia o que nos esperava.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; text-align: left;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-5cW3pjoLFnE/Tk-yerstSxI/AAAAAAAAAQU/dRb0YrF47IQ/s1600/Foto1.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="139" src="http://2.bp.blogspot.com/-5cW3pjoLFnE/Tk-yerstSxI/AAAAAAAAAQU/dRb0YrF47IQ/s200/Foto1.JPG" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;1a. entrada&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;A viagem incluiu bebidas peruanas e drinks à vontade. Fomos recepcionados com Pisco Sour, um  drinque feito à base de pisco, limão e clara de ovo, que é mania nacional. O pisco é uma aguardente destilada de uvas moscatel com elevado teor de açúcar, cultivadas nos vales irrigados do norte do Chile e também no Peru e há polêmicas sobre sua procedência - chilena ou peruana.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Após a recepção, os passageiros foram brindados no bar do trem, com música ao vivo, onde tomamos um vinho local (o &lt;a href="http://www.tacama.com/"&gt;Tacama&lt;/a&gt; chardonnay) com alguns salgados. Quando o serviço do jantar foi iniciado, retornamos à nossa mesa e fomos degustar o seguinte cardápio, acompanhado do vinho Tacama tinto:&lt;br /&gt;
&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; text-align: left;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-ahIaejqbgEg/Tk-3MqumBHI/AAAAAAAAAQY/XFmk6Yo_lFw/s1600/Foto2.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="198" src="http://3.bp.blogspot.com/-ahIaejqbgEg/Tk-3MqumBHI/AAAAAAAAAQY/XFmk6Yo_lFw/s200/Foto2.JPG" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;2a. Entrada&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;
&lt;u&gt;1ª entrada&lt;/u&gt;: Purê de batatas com lascas de centolla acompanhado de salada de alcachofras com molho de salsa. Bem equilibrado e suave.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;u&gt;2ª entrada&lt;/u&gt;: Creme de abóbora com anis estrelado, ervas, croutons e bacons crocantes.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;u&gt;Prato principal 01&lt;/u&gt;: Medalhão de filé com molho de pisco, acompanhado de polenta com queijo e cogumelos. Excelente.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;u&gt;Prato principal 02&lt;/u&gt;: Filé de truta ao molho de pimenta rosa e azeite, acompanhada de ragoût de aspargos, milho e batata doce.&lt;br /&gt;
&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; text-align: left;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-b82nZCbXrD4/Tk-4ejJE8ZI/AAAAAAAAAQc/XaUl9O3xVYY/s1600/Foto3.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="172" src="http://1.bp.blogspot.com/-b82nZCbXrD4/Tk-4ejJE8ZI/AAAAAAAAAQc/XaUl9O3xVYY/s200/Foto3.JPG" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Prato Principal 01&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;
&lt;u&gt;&lt;span id="goog_545717366"&gt;&lt;/span&gt;&lt;span id="goog_545717367"&gt;&lt;/span&gt;Sobremesa&lt;/u&gt;: Brownie de pecan com sorvete de baunilha e calda de caramelo.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
O atendimento ao longo do trajeto é muito bom e todos os pratos são muito bem preparados e apresentados. A decoração dos vagões é charmosa e confortável, remetendo à década de 1920.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Sentimos falta de uma maior harmonização com vinhos e cairia bem um vinho de sobremesa ao final. Nada que tirasse o brilho deste jantar a bordo, certamente um dos melhores momentos de nossa viagem ao Peru.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; text-align: left;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-uGMMZb5tvgY/Tk-9nJwrw-I/AAAAAAAAAQk/YHMwWG-9XC4/s1600/Foto4.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="200" src="http://4.bp.blogspot.com/-uGMMZb5tvgY/Tk-9nJwrw-I/AAAAAAAAAQk/YHMwWG-9XC4/s200/Foto4.JPG" width="175" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Prato Principal 02&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;A experiência nos remeteu a uma frase em quéchua, língua indígena ainda hoje falada por cerca de dez milhões de pessoas, que lemos em um restaurante de Aguas Calientes e diz “&lt;i&gt;&lt;b&gt;Allinta Puñui, Allinta Kawsai, Allinta Mijui&lt;/b&gt;&lt;/i&gt;” que significa algo como “Durma bem, viva bem, coma bem”&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;Outras informações&lt;/b&gt;: O trajeto tem duração de 3 horas e os passageiros devem pegar o trem partindo de Aguas Calientes (Cidade de acesso à Machu Picchu) com destino a Cuzco, considerada a Capital Histórica do Peru.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-ht3puAzOwQ4/Tk_CFP_5SWI/AAAAAAAAAQo/ukeZvk2KxIo/s1600/Sobremesa.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="200" src="http://4.bp.blogspot.com/-ht3puAzOwQ4/Tk_CFP_5SWI/AAAAAAAAAQo/ukeZvk2KxIo/s200/Sobremesa.JPG" width="181" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Sobremesa&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;
Para saber mais:&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://www.orient-express.com/web/hb/hiram_bingham.jsp"&gt;http://www.orient-express.com/web/hb/hiram_bingham.jsp&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="https://www.perurail.com/en/train_description.php?id=3"&gt;https://www.perurail.com/en/train_description.php?id=3&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6847921400255667633-3536288200866445734?l=aventuramango.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/aventuramango/~4/j4HOfdMfNUU" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://aventuramango.blogspot.com/feeds/3536288200866445734/comments/default" title="Postar comentários" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://aventuramango.blogspot.com/2011/08/jantar-no-hiram-bingham-orient-express.html#comment-form" title="2 Comentários" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/6847921400255667633/posts/default/3536288200866445734?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/6847921400255667633/posts/default/3536288200866445734?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/aventuramango/~3/j4HOfdMfNUU/jantar-no-hiram-bingham-orient-express.html" title="Jantar no Hiram Bingham Orient Express" /><author><name>Jodrian Freitas</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12923503383345003171</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="32" src="http://3.bp.blogspot.com/_o0iudw-JSUw/TQKzYt38OxI/AAAAAAAAAAw/dNXKhfryeKk/S220/Jodrian.JPG" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://3.bp.blogspot.com/-aZ1RlUMioHQ/Tk-pbaCXqTI/AAAAAAAAAQA/nHLswxjQs58/s72-c/Foto0.JPG" height="72" width="72" /><thr:total>2</thr:total><feedburner:origLink>http://aventuramango.blogspot.com/2011/08/jantar-no-hiram-bingham-orient-express.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;DU4ASXo5eCp7ImA9WhdVEkw.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-6847921400255667633.post-6321287067790498396</id><published>2011-08-17T14:41:00.001-03:00</published><updated>2011-09-16T21:05:48.420-03:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-09-16T21:05:48.420-03:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Equipamentos" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Design" /><title>Equipamentos simples e multifuncionais</title><content type="html">&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Artigo escrito por Yan Freitas (&lt;a href="http://twitter.com/#!/yan_fre"&gt;@yan_fre&lt;/a&gt;)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
No Turismo de Aventura, a escolha certa de quais equipamentos devem ser levados pode fazer uma grande diferença na hora das expedições. Vários quesitos influenciam essa escolha, entre eles a compacidade e praticidade, que são características dos produtos multifuncionais, ideais para o estilo &lt;i&gt;&lt;a href="http://bit.ly/jHL4cw"&gt;light and fast&lt;/a&gt;&lt;/i&gt;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a name='more'&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
A concepção de objetos multifuncionais é um desafio para os designers que procuram um equilíbrio harmonioso entre a forma e a função, ou seja, fazer com que os produtos ganhem, simultaneamente, atributos valiosos como estética, funcionalidade, praticidade e ergonomia (adequação dos produtos às limitações do corpo humano, permitindo maior conforto e usabilidade).&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-vazSLOrzz0Y/Tku2bCm8WmI/AAAAAAAAAPo/TeLfnupvtns/s1600/Spork.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="124" src="http://3.bp.blogspot.com/-vazSLOrzz0Y/Tku2bCm8WmI/AAAAAAAAAPo/TeLfnupvtns/s200/Spork.JPG" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Spork&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;Os exemplos mais comuns desse tipo de equipamento são os canivetes – várias funções, espaço reduzido, pouco peso e bastante prático – e as bolsas ou estojos que abrigam vários compartimentos. Mas há outros produtos interessantes que também se enquadram nesta concepção:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Um exemplo já mostrado aqui no blog é o &lt;i&gt;&lt;b&gt;Spork&lt;/b&gt;&lt;/i&gt;, talher multifuncional da marca &lt;a href="http://lightmyfireusa.com/spork.html"&gt;Light My Fire&lt;/a&gt;. A combinação de colher, garfo e faca em só um utensílio é um projeto do designer escandinavo Joachim Nordwall. O produto é fabricado em policarbonato ou em titânio garantindo durabilidade, leveza e praticidade.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;E que tal um &lt;b&gt;CreditCard Tool&lt;/b&gt;? O que torna esse produto inovador é o fato dele ser plano e realizar 11 funções em apenas 3,7 por 5,7 centímetros. Cabe perfeitamente dentro de uma carteira.&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-3kV-31ejQ1I/TkvCwhNfuqI/AAAAAAAAAPw/jh0jk2M9Q0A/s1600/CCTool.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="155" src="http://3.bp.blogspot.com/-3kV-31ejQ1I/TkvCwhNfuqI/AAAAAAAAAPw/jh0jk2M9Q0A/s400/CCTool.JPG" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Credit Card Tool - Para levar a todos os lugares&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-4FE27gKgYO0/TkvMoDXlObI/AAAAAAAAAP0/yTgJCCw3l54/s1600/T%2526B.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="143" src="http://1.bp.blogspot.com/-4FE27gKgYO0/TkvMoDXlObI/AAAAAAAAAP0/yTgJCCw3l54/s200/T%2526B.JPG" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;A &lt;b&gt;&lt;i&gt;Twist&amp;amp;Brush&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;, concebida pelo estúdio &lt;a href="http://www.studio-kg.com/news/2011/3/17/twist-brush.html"&gt;Kawamura-Ganjavian&lt;/a&gt;, é um produto bem inovador em se tratando de uma escova de dentes. O ponto forte do design está no desenho simples, com um sistema funcional pratico, onde basta girar o botão e o êmbolo empurra pasta para o meio das cerdas.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-KYfnCkiG7w8/TkvPyJSe1-I/AAAAAAAAAP4/zPAapEqiaZk/s1600/Ecohead.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="200" src="http://4.bp.blogspot.com/-KYfnCkiG7w8/TkvPyJSe1-I/AAAAAAAAAP4/zPAapEqiaZk/s200/Ecohead.JPG" width="166" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Algumas das várias formas de&lt;br /&gt;
usar o &lt;a href="http://ecohead.com.br/loja/"&gt;EcoHead&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;
Outra idéia prática que combina estilo ao turismo de aventura é o &lt;b&gt;Ecohead&lt;/b&gt;, que serve como instrumento multifuncional que tem vários jeitos de se usar permitindo uma eficiente proteção contra os raios solares em atividades esportivas. É bastante confortável, feito de tecido leve e reciclado e disponível em varias estampas.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Como último exemplo, temos o &lt;b&gt;JakPak&lt;/b&gt; que é um casaco impermeável que em poucos segundos se transforma em saco de dormir e barraca. Claro que não é algo tão grande e confortável, mas é perfeito para mudanças bruscas de tempo e situações de emergência. Possui instruções de uso/montagem no bolso interno e depois de pronto dá direito até a tela contra insetos. É notável que a concepção desse produto visou uma mudança radical de função. Veja vídeos sobre o uso do JakPak no link &lt;a href="http://jakpak.com/"&gt;http://jakpak.com/&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-Obgi1q5ngxU/TkvTvZ5olNI/AAAAAAAAAP8/X6Qps-i6aZQ/s1600/JakPak.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="208" src="http://4.bp.blogspot.com/-Obgi1q5ngxU/TkvTvZ5olNI/AAAAAAAAAP8/X6Qps-i6aZQ/s320/JakPak.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;JakPak - 3 em 1&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6847921400255667633-6321287067790498396?l=aventuramango.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/aventuramango/~4/JUOsEo19qMY" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://aventuramango.blogspot.com/feeds/6321287067790498396/comments/default" title="Postar comentários" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://aventuramango.blogspot.com/2011/08/equipamentos-simples-e-multifuncionais.html#comment-form" title="0 Comentários" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/6847921400255667633/posts/default/6321287067790498396?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/6847921400255667633/posts/default/6321287067790498396?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/aventuramango/~3/JUOsEo19qMY/equipamentos-simples-e-multifuncionais.html" title="Equipamentos simples e multifuncionais" /><author><name>Jodrian Freitas</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12923503383345003171</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="32" src="http://3.bp.blogspot.com/_o0iudw-JSUw/TQKzYt38OxI/AAAAAAAAAAw/dNXKhfryeKk/S220/Jodrian.JPG" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://3.bp.blogspot.com/-vazSLOrzz0Y/Tku2bCm8WmI/AAAAAAAAAPo/TeLfnupvtns/s72-c/Spork.JPG" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://aventuramango.blogspot.com/2011/08/equipamentos-simples-e-multifuncionais.html</feedburner:origLink></entry></feed>

