Catamarã Guruçá

Último post desse blog.

noreply@blogger.com (Guta ou Fausto ) — Sun, 19 Aug 2018 11:00:00 +0000

Manter redes sociais ativas é difícil, mas manter um blog é tecnicamente complicado. Quando começei, escolhi uma plataforma que hoje está obsoleta em tempos onde tudo é superado na velocidade da luz. O aplicativo onde minhas fotos ficavam em exposição acabou e as fotos se foram com ele. Tenho backup, claro, mas quem gostava de ver as fotos da construção que postei aqui com tanto carinho e dedicação detalhando legenda por legenda, não tem mais acesso.

Fiquei quase seis meses sem uma foto no banner de abertura porque a foto antiga estava hospedada em uma plataforma que também acabou e eu não conseguia alguém, que soubesse colocar uma foto nova porque os técnicos simplesmente desaprenderam como a plataforma que uso funciona.
Agora, os comentários também desapareceram.

Também tive problemas com o canal no Youtube. Lembro que em meu primeiro vídeo usei uma música do Lulu Santos. Meses depois, recebi um email do Youtube avisando que a Alemanha havia proibido meu vídeo de ser visualizado no país porque eu estava violando as leis de direitos autorais de lá. Pensei: Tô caaagando para os alemães! Quero que meu vídeo seja assistido no Brasil.
Na época se usássemos músicas com direitos autorais e o canal não fosse monetizado, não havia problemas. Havia sim uma troca de favores: Eles usavam meus vídeos para propagandas em troca das músicas. Nunca ganhei um centavo com o Youtube, muito pelo contrário, só tive despesas. Resumo da ópera, hoje, mesmo não sendo monetizada, mesmo eles fazendo propaganda nos meus vídeos, ganhei uma espécie de cartão vermelho no canal. Não tenho acesso a várias ferramentas oferecidas pela plataforma para melhorar meu conteúdo, não posso fazer vídeos ao vivo por exemplo. Meu canal não é recomendado, meu canal não cresce.E a gente trabalhar e não ter um retorno desanima.

Além dos problemas técnicos, a cada post publicado em qualquer rede social abro caminho para pessoas que a maioria nem conheço me julguem. Dou munição gratuita para um inimigo, mesmo que ele não se considere como tal, ainda.

Gerar conteúdo de relevância e mantê-lo ou consegui-lo (para alguns) é um trabalho dificil. O que começou como um hobby, hoje virou um trabalho, que não é remunerado, além de termos aberto nossa vida para críticos cujas intenções não tem nada de nobre.

Quando morei em Londres, trabalhei com uma francesa que era um amor e uma Lituana que era detestável. Aprendi com as duas.
Depois de passar por uma situação injusta ouvi a francesa dizer: As pessoas nunca estão satisfeitas.
A Lituana depois de passar por um esporro merecido e perguntada se havia ficado chateada ela respondeu: Absolutamente não! Só fico chateada com pessoas que tem algum significado na minha vida, com as outras, entra por um ouvido e sai pelo outro.

Estou praticando receber críticas pejorativas e esquecê-las , admitindo a mim mesma que por melhor que eu faça as pessoas nunca estarão satisfeitas.

Deixei de almoçar em várias vezes na volta ao mundo para pagar o acesso a internet e poder carregar um vídeo no youtube ou um post no blog. Voltei chorando várias vezes para o barco porque com o vídeo quase carregado horas depois, a conexão caia e eu perdia tudo. Fiz sacrifícios para manter um blog/canal que era um hobby e nunca me deu um retorno financeiro e agora se tornou um trabalho com cobranças, críticas, metas a cumprir. Eu sumi por um tempo, adivinhem o porquê?

Com os novos canais sobre náutica no youtube, o número de pessoas interessadas em adquir; morar a bordo aumentou. E o que está acontecendo é que a maioria dessas pessoas veem tirar suas dúvidas conosco, e não com as pessoas dos canais que eles descobriram e apoiam financeiramente. Fazemos um trabalho de assessoria de graça.
Já respondemos respondemos dúvidas de pessoas de várias partes do Brasil, de Portugal e até Austrália, mas quando começam a cobrar rapidez por essas respostas, a coisa se complica. Somente semana passada foram onze pessoas que entraram em contato conosco perguntando de tudo um pouco. O que observamos é que antigamente as pessoas nos acessavam com respeito e agradeciam nossas respostas e opiniões. Hoje, somos acessados como se fôssemos um Google e com a obrigação de responder (somente o que eles gostariam de ouvir) imediatamente.

O que antigamente nos fazia sentir lisonjeados pela confiança que nos depositavam, hoje também nos desanima.

Muitas das pessoas que nos apoiam (moral) nos incentivam a entrar no Apoia-se (financeiro). Relutei por muito tempo a idéia de que alguém pudesse pagar pelas nossas experiências adquiridas, mas parece que as pessoas não valorizam o que têm de graça além de muitas das vezes recebemos a ingratidão em troca.

A questão não é o valor da contribuição e sim o afastamento voluntário dos indesejáveis.

Contratei uma pessoa para fazer um blog novo, em uma nova plataforma e esse post desabafo será o último desse blog que em maio completou 10 anos. Tá velho o bichinho, faltando um bocado de dentes...

O novo blog e canal do Youtube fazem parte de uma nova Guta que foi obrigada a recomeçar.

O nome escolhido para essa mudança: Guruçá “Ao Sabor do mar”.
Poeticamente “ Ao sabor” significa destino. Além de nos identificarmos, o nome rimou, e quem me acompanha sabe como adoro uma rima rsrsrs

Porque apoiar?

Temos muitas informações a serem compartilhadas depois de tanta experiência acumulada em anos construindo, trabalhando com o barco e viajando pelo mundo. Tudo o que compartilhamos até agora foi feito com nossos recursos, um trabalho voluntário e feito com muita perseverança.

Seu apoio será utilizado em novos equipamentos, na dedicação de mais tempo na geração de conteúdo para o blog, youtube e gerenciamento das redes sociais.

Gastos com a manutenção do blog, acesso a internet para postagens, o trabalho de edição, resposta aos e-mails/mensagens e horas de estudo em vídeo aulas em temas específicos (cada dia lançam uma novidade)e os inconvenientes me motivaram a criar essa campanha.

Quem se tornar um apoiador terá o acesso a um grupo no whatsaap onde pretendemos responder várias das perguntas que recebemos diariamente sobre vida a bordo: Manutenção, alimentação, dia-a-dia, equipamentos indispensáveis, guias náuticos, etc...

Você não é obrigado a nada e nunca será!Como também não somos.

Apoie se quiser, o quanto puder e se achar que merecemos.

Acessem o novo blog: Ao Sabor do Mar
Inscrevam-se novo canal no youtube: Guruçá - Ao Sabor do mar

Novos vídeos e posts todos os domingos as 9hs.

PS: Se você quiser comentar esse post, infelizmente por aqui não é mais possível, mas faça no blog novo!

Agradeço a compreenção,

Até lá.

Uma opção para Refeno

noreply@blogger.com (Guta ou Fausto ) — Fri, 13 Jul 2018 10:43:00 +0000

Olá Povo do mar!

Quem aí quer participar da Refeno?

Nós não participaremos esse ano, mas gostaria de indicar, de olhos fechados o casal Bruna e Jairo do veleiro Caboges.

Seguem as informações que a Bruna me passou:

O Veleiro Caboges é um barco de aço de 37 pés, construção francesa projeto Caroff, modelo Bulle de Soleil. É um barco forte e estável, foi feito para ir para a Antártida, e está conosco há 5 anos.

Possui um quarto de casal fechado, um quarto de casal aberto, uma cama de casal na sala e dois beliches de solteiro, também na sala.

Temos banheiro com chuveiro quente e uma cozinha completa. Roupas de cama e banho. Ventiladores, mas no barco costuma ser sempre fresquinho.

Somos um casal gaúcho que soltou as amarras do Iate Clube Guaíba para viver no mar.

Jairo(33) é Capitão e Bruna(30) Arrais.

Vivemos de Charter pela costa do Brasil, onde nosso maior foco é Angra dos Reis e região, porém em tempo, conseguimos preparar e equipar o barco para realizar o sonho de participar da regata mais famosa e charmosa do Brasil: a Refeno.

Jairo, veleja a mais de 10 anos, e Bruna a 7.

Nosso barco possui: Piloto automático, VHF fixo e portátil, GPS, Epirb, Spot, bote de apoio com motor de popa, salvatagem completa, incluindo todos os pirotécnicos e balsa salva vidas. Temos gerador eólico, placas solar, gerador a gasolina, e mais o motor de centro de 90hp.

Acabamos de fazer a manutenção do barco e, estamos saindo amanhã, dia 13/07 de Porto Alegre.

Venderemos todos os trechos, até Fernando de Noronha.

Trechos e Valores

- Porto Alegre/Rio Grande: 160nm - R$500

- Rio Grande/Floripa: 386nm - R$1.000

- Floripa/Ilhabela: 290nm - R$1.000

- Ilhabela/Angra: 79nm - R$500

- Angra/Cabo Frio/Búzios: 137nm - R$800

- Búzios/Abrolhos/Salvador*: 660nm - R$3.000

- Salvador/Recife*: 380nm - R$1.500

- Recife/Noronha: 290nm - R$5.000**

Total de Aproximadamente 2.400nm

*Poderá haver outras paradas, conforme necessidade ou previsão do tempo.

**Este valor não inclui inscrição na regata. Neste valor está incluso o retorno, que será até Cabedelo(100 inscrição a parte, que inclui feijoada e premiação), e, apenas a alimentação durante a travessia(ida/volta). Sendo responsabilidade de cada um a alimentação durante a estadia na Ilha. Para pernoite embarcado durante a estadia na ilha, será cobrado um acréscimo de R$600(3 a 4 dias).

- Disponibilizaremos 4 vagas para os trechos e para a Refeno.

- Alimentação inclusa durante as travessias. Durante a estadia em Noronha, e, havendo necessidade de embarque em data anterior ou até mesmo estadia posterior no barco, as despesas com alimentação, serão de responsabilidade de cada um.

- Datas de saída de cada trecho a definir.

Instagram:@veleirocaboges

https://www.facebook.com/veleirocaboges/

Contato: veleirocaboges@gmail.com

Whats:(51)9.80181999

Novo canal no Youtube

noreply@blogger.com (Guta ou Fausto ) — Wed, 04 Jul 2018 14:09:00 +0000

Oi gente,

Tudo bom com vocês?

Estamos fazendo uma renovação nas nossas redes sociais, tudo por conta de problemas técnicos.

Em breve um novo blog com atualizações semanais.

O novo canal no Youtube já está no ar:

Guruçá "Ao Sabor do Mar"

Foi difícil escolher esse nome, mas quando descobri que poeticamente "sabor" significa destino, bati o martelo e fui contra a quase toda família que havia escolhido outro nome.

Para mim que divulgo sobre náutica em geral desde do falecido Orkut, que tem um blog há 10 anos e que posta vídeos há anos também, confesso que deu um frio na barriga recomeçar do zero.

Mas creio que quem gosta do nosso trabalho vai migrar para nossos novos canais, certo?

Seguem abaixo os novos vídeos:

Inscreva-se!
Sugestões e críticas construtivas são bem vindas.

Ser brasileiro

noreply@blogger.com (Guta ou Fausto ) — Sun, 17 Jun 2018 13:53:00 +0000

Viajar velejando pelo mundo nos proporcionou experiências fantásticas!
Arrisco a dizer que somos o país mais querido do mundo.
Descobri que “Brasil” é uma palavra mágica que foi capaz de tirar sorrisos do mais carrancudo inspetor ao mais tímido pescador.
Todas as vezes que dizíamos ser brasileiros, mesmo não falando a língua local , éramos lembrados de um jogador de futebol, de um cantor, de uma modelo, do carnaval.
Os gestos surgiam, as brincadeiras, músicas eram cantadas. Queriam mostrar de alguma forma que nos conheciam.
E qual o problema em sermos lembrados por ter o melhor futebol do mundo?
Por sermos alegres?
Por termos mulheres bonitas?
Fomos bem tratados em países que dão valor ao que conquistamos: a simpatia e respeito de um mundo que não se resume em Europa e Estados Unidos.
Estou extremamente feliz em saber que hoje, várias Ilhas no Caribe, a Polinésia, as Ilhas Salomões, países asiáticos e Africanos estarão vibrando por nós!

Temos que aprender a nos valorizar e termos consciência que a maioria dos nossos problemas seriam resolvidos nas urnas.
Não é preciso deixar de torcer por algo para que isso aconteça.

Essas crianças “sarará crioulo” na foto, conhecemos na ilha Honiara, capital das Ilhas Salomões (perto da Austrália).
Tem os cabelos loiros naturais, devido a uma mutação genética que só acontece por aquelas bandas, ainda não se sabe o porquê.
Quando dissemos que éramos brasileiros foi uma gritaria! Todas falando ao mesmo tempo, até que dei a palavra a uma delas que disse com toda convicção:
- Você sabia que o Neymar pintou o cabelo para ficar igual a gente?
Eu queria abraçar a inocência daquela criança.
Ganharam uma rodada de geladinho.

Siga-nos pelo insta: @aosabordomar
Em breve novo canal no YouTube e novo blog.

E o Lord Jim afundou.

noreply@blogger.com (Guta ou Fausto ) — Sun, 06 May 2018 15:06:00 +0000

Estávamos trabalhando quando recebi uma mensagem avisando que o Veleiro Lord Jim havia acabado de afundar. Filmei ele garrando, quase batendo em nós, mastro caindo, rebocagem mal feita, mas o fim mesmo, ele não quis que eu mostrasse.

Agora está no fundo, não tão fundo o suficiente para que ele ficasse totalmente submerso, partes do mastro estão aparentes. Foi colocado uma bóia de perigo isolado e veremos se será o suficiente.

Agora, começaram a depená-lo. Fausto disse que quando ele passou pelo furacão no Caribe, na época, a lei era que se um veleiro estivesse afundado e sem um responsável, qualquer um poderia pegar o que quisesse. Não sabemos se a lei continua a mesma no Caribe e se é válida aqui no Brasil, só sei que, qualquer peça de bronze do Lord Jim, deve valer uma boa grana em antiquários, principalmente na Inglaterra, já que o veleiro é Inglês e tem uma história respeitável.

Hoje pela manhã uma pessoa mergulhou devidamente paramentado (até bóia de sinalização usou), deu umas marretadas e arrancou alguma coisa. Foi embora em menos de 20 minutos.

Lord Jim ainda não virou casa de peixes, mas já está rendendo bons mergulhos no estilo “caça ao tesouro”!

Histórias da vida no mar

noreply@blogger.com (Guta ou Fausto ) — Wed, 18 Apr 2018 22:17:00 +0000

E aí povo do mar, tudo bom?

Estou escrevendo o livro da nossa viagem de volta ao mundo e dia sim e outro também quase tenho ataques de pânico por me sentir tão perdida com tantas informações. O pior é que sou mentalmente desorganizada e quando tento focar no livro da viagem, a cabeça começa a pensar em um dos outros três livros que rascunhei. É como se fosse uma alto sabotagem, porque escrevo um monte, mas a sensação é de que nada vai para frente.

Na construção do Guruçá Cat, em vários momentos a gente trabalhava por dias em uma peça, mas o trabalho não aparecia, e a gente ia desanimando quando não víamos o resultado do trabalho. Daí Fausto sabiamente pulava para uma outra peça mais simples que ficava pronta rapidinho e o ânimo voltava.

Não estou conseguindo adaptar essa “psicologia” que ele usava na construção para minha situação atual: Perdida, cheia de incertezas, sem saber como me organizar e o que fazer primeiro. Infelizmente não tenho nenhuma “peça” que fique pronta rapidinho.

Agora por exemplo, abri o computador e ao invés do livro, estou aqui, choramingando para vocês.
Ontem, tentando dormir, porque tem dessa também, estou caindo de sono, mas a cabeça teima em pensar e enquanto eu não descarregar o pensamento, não durmo ou durmo mal.
Ontem, recordei de duas histórias legais que passamos durante todo esse tempo morando a bordo. São tantas histórias, que olhem só, renderia outro livro!

Aprendi a não aceitar convite de qualquer refeição de velejadores solitários. As minhas experiências com velejadores solitários estrangeiros foram de barcos sujos e fedorentos.
Aqui no Brasil somos muito festeiros e adoramos convidar outros velejadores para o nosso barco, mas lá fora não é assim. Principalmente com europeus. Eles são muito reservados, aceitam prontamente a um convite ao seu barco, mas raramente te convidam de volta.
Na nossa viagem preferimos nos relacionar com famílias, não temos filhos, mas tínhamos o Faísca, um cachorro, que praticamente nos tornava uma família e nos aproximava das outras. As crianças o adoravam! Contamos nas mãos os veleiros que nos relacionamos de “verdade”, de um ir ao veleiro do outro, mas não sentimos falta nenhuma desse tipo de relacionamento. O nosso propósito era conhecer os lugares o povo, suas culturas e não ficar tentando fazer amizadinha com o vizinho temporário.

Então foram poucos os velejadores solitários que nos relacionamos, amém!
Não vou dizer a nacionalidade de ambos, só para rolar uma curiosidade hehehe

O primeiro morava em um monocasco com a boca bem grande (largo) e uma decoração interessante: Era cheio de almofadas coloridas, tecidos tipo cetim, me fez imaginar um quarto de um sultão, cheio de pompa. Sujo o veleiro não era, mas o cara não gostava de banho e não tinha uma mulher para obrigá-lo a fazê-lo. Ele só tinha duas camisas que se não estivessem bem presas no varal, fugiriam nadando de tão surradas e mal lavadas, ou seja, rolava um cheirinho de urso a bordo (creio que urso seja fedorento).

Dentro do veleiro, ele armou a mesa que estava na forma de cama, alguns veleiros pode-se usar de ambas as formas e colocou uma panela de pressão no centro. Disse que havia aprendido a receita quando passou por Salvador... Pensei: Ai-Meu-Deus!
Quando abriu a panela, quase cai dura. O cara havia feito um tipo de feijoada, que como ele mesmo disse: Na comida baiana não pode faltar cominho e leite de coco né?! Não sei de onde ele tirou isso! Feijoada com leite de coco, Gzuis, como me safo dessa?
Reclamei do calor, que estava ficando enjoada dentro do monocasco e pedi para comer do lado de fora. Dei uma de atriz, porque olha, fingi que comia tudo e ainda elogiava, só que a minha parte os peixinhos comiam, cada vez que o cara entrava para pegar alguma coisa que eu inventava: Uma faca por favor? Tem guardanapo? Velejador solitário não liga para esses detalhes. Mais difícil do que fingir, era não rir da cara que Fausto fazia cada vez que dava uma garfada. Pela primeira vez achei que Fausto não iria comer alguma coisa. Assim que chegamos em casa Fausto começou a reclamar, enfiava o dedo na guela querendo vomitar. E ele ficou puto quando soube que eu não havia comido nada.
- Bem que achei estranho você tão quieta!

Fausto, não vou mais almoçar ou jantar em nenhum barco de velejador solitário, nem adianta ficar falando na minha orelha...

Até que apareceu um colega que ele não via há anos…

- Não vou, vai você sozinho!

- Você é a minha esposa, quero que ele te conheça nhê, nhê, nhê e a boba aqui cedeu.

Ficamos no cockpit (a varanda do barco). Fausto tomando uma cervejinha e eu uma coca cola, mas já preocupada com o que iria ser servido. Não aguentei e perguntei.
- Pasta com molho foi a resposta. Fiquei mais tranquila, até sentir uma coisinha andar pelo meu braço. Olhei , mas não achei nada. Estava escuro. Coloquei meu braço apoiado na mesa e senti outra coisinha. Olhei e nada! O seu fulano, o senhor pode acender a luz? O cara enrolou e não acendeu. Recolhi meus braços e fiquei quieta. Quando o jantar começou a ser servido, a luz foi acessa e eu nunca havia visto tanta baratinha em um só lugar na vida! Haviam várias correndo pela “casa”. E o velejador agia como se nada estivesse acontecendo... Eu não tenho medo de barata, mas dá nojo comer com um monte delas passeando na sua frente. Pedi licença , peguei meu chinelo no bote e começei a matar as baratas que chegavam perto de mim. Cara de pau por cara de pau né? Daí começei a pensar nas baratas que haviam passado em cima do prato que estava na minha frente, na panela em cima do fogão e fiquei embrulhada. O cara não saia da mesa e não adiantou eu dizer que estava esperando meu prato esfriar (na primeira virada de rosto do velejador iria tudo pra água) que o cara ficava falando: Experimenta, experimenta! Aff, não teve jeito. Coloquei a primeira garfada de espaguete na boca. Puta merda, era pimenta pura! O tal molho era a mistura de várias pimentas. Haaaa vá a merda! Comer pimenta cheia de baratas já era demais para mim. Reclamei pro cara na boa, que era muito apimentado, que eu não comia pimenta e devolvi o prato. O velejador fez uma cara de mendingo chateado saído direto do filme Os Miseráveis, e eu nem tchum! Ele deveria me agradecer por eliminar pelo menos umas 100 baratas do barco dele, isso sim. Hoje, pensando bem, eu deveria ter dado de uma mulher “normal”, ter gritado quando tivesse visto a primeira barata e corrido para o bote. Teria me poupado do climão.

Tenho medo do meu vizinho!

noreply@blogger.com (Guta ou Fausto ) — Tue, 03 Apr 2018 19:32:00 +0000

Para quem não sabe, morávamos há anos na praia do Bonfim, aqui em Angra dos Reis e há uns meses nos mudamos para a enseada ao lado, a Praia Grande. Uma praia linda, que recebe muitos turistas e onde fica a sucursal do Iate Clube do Rio de Janeiro.

A quantidade de barcos de todos os tipos e tamanhos aqui é grande, principalmente de veleiros em poitas alugadas. Muito mais em conta do que deixar o veleiro em marinas (pretendo falar sobre isso em um vídeo em breve). Depois de anos “no ferro” ou seja, usando a âncora, passamos a usar uma poita. E como é bom! Na âncora tínhamos que viver de olhos abertos nas previsões do tempo. Com a entrada das frentes frias, nos mudávamos para uma ancoragem mais protegida do vento Sudoeste além dos pirajás que adoravam nos dar sustos.
Essa semana entrou um pirajá a noite. Eu já estava na cama quase dormindo quando o vento começou a assobiar. Automaticamente dei um pulo da cama, até raciocinar: Guta sua orelhuda, você está em uma poita, relaxa! E fui dormir lindamente… Estávamos seguros, ou pelo menos pensávamos que estávamos, bobinhos…

Na praia do Bonfim, tínhamos poucos vizinhos. Um argentino com dois cachorrinhos que choravam de vez em quando e mais nada que incomodasse. Aqui na Praia Grande temos vários bons vizinhos, mas tem um que incomoda, e a muita gente. Infelizmente somos vizinhos “de porta” do Lord Jim, para entender a história desse veleiro CLIQUE AQUI. A história é longa, trágica e o veleiro hoje, abandonado em uma poita. Dizem que como corre um processo na justiça a respeito dele, relatado no link acima, o veleiro está sobre a responsabilidade da Marinha do Brasil. Toda a semana, quando o veleiro, praticamente todo podre se enche de água, um bote da marinha aparece e com a ajuda de uma bomba, retira a água de dentro dele. Também dizem que esse veleiro ainda não afundou porque existem dois tanques de diesel vazios e lacrados a bordo que mantêm sua flutuação.
O problema é que o veleiro é grande demais para o espaço da poita que foi colocado. Dependendo do vento e da maré, ele se choca com as outras embarcações ao lado. Já bateu e quebrou duas janelas de um trawler, que não teve a quem reclamar do prejuízo. E nós que achávamos estar longe de qualquer problema quebramos a cara. Cadê o sossego? E o medo dele se soltar da poita e vir para cima da gente?
Paranóia? Não! Foi exatamente o que aconteceu!!!

Domingo passado, dia 25/03/2018 entrou uma ondulação anormal aqui em Angra, não tinha vento forte, mas uma ondulação grande. De alguma forma o Lord Jim se soltou da poita e foi parar no Gurupé de uma escuna ao lado. Com isso um dos mastros de partiu em duas partes e caiu, começou uma chuva de tudo quanto é material podre a cair. Os dois ficaram ali atracados, mas longe da gente. Ligamos para os dois números que estavam disponíveis na escuna de passeio sem sucesso. Ligamos para um amigo que trabalha no Iate Clube que estava sem o bote de apoio aos sócios e não tinha como ajudar. Restou ligar para a marinha pedindo ajuda.
Os barcos ficaram muito tempo se batendo, com a ondulação de lado. Daí a outra escuna de passeio da empresa chegou e começaram as sucessões de erros. Conseguiram retirar o Lord Jim do Gurupé da escuna, mas para onde levá-lo?
Os rapazes na boa vontade, acredito sinceramente nisso, começaram a rebocar o veleiro com a ajuda da escuna. O correto seria o reboque pela proa do veleiro, de preferência com alguém no leme, ou o mesmo no meio, e o veleiro deveria ser levado para longe de todas as outras embarcações, havia espaço para isso e seria o caminho mais fácil, mas não. O reboque foi feito pela popa. Um dos rapazes ficou pendurado na popa do veleiro de frente a um cabo relativamente fino para aquela operação, exposto ao risco do cabo estourar e ele ser ricocheteado. Daí chegou a marinha e pensamos: Ufa, agora tudo será resolvido!

Como somos bobinhos Gzuis!

Que nada, o bote da marinha ficou pra lá e pra cá, não ouvimos orientação nenhuma por parte deles aos meninos das escunas. Uma operação de risco como aquela, feita a base do improviso. Arranjaram uma poita e o veleiro, rebocado pela popa, provavelmente com o leme virado de qualquer maneira, tudo sem nenhuma organização prévia.

Fausto começou a gritar avisando que o veleiro rebocado não tinha manobrabilidade e que o Guruçá poderia girar, gritava para que eles não chegassem tão perto. O rapaz fez um sinal de positivo, mas eu tive o pressentimento que uma colisão poderia acontecer. E foi tudo muito rápido! O veleiro que estava longe e não nos apresentava perigo, de repente, em questão de minutos estava em cima da gente e graças aos anjos protetores do Guruçá o pior não aconteceu, por um triz!

Postei nas minhas redes sociais (ainda não me segue? fala sério heim?!) e choveram comentários. O que mais foi perguntado: Porque a marinha não ajudou no reboque com o bote? Não puxando o veleiro é claro, mas o empurrando lateralmente para mantê-lo em um desejado rumo, fazendo o papel de um leme? Teria ajudado muito!

Se eles estivessem empurrando o veleiro lateralmente (o que é muito comum nas marinas pelo mundo afora), não teríamos corrido o risco que corremos e se tivessémos o prejuízo, não teríamos a quem recorrer.
A sensação que tenho é que o barco podre e abandonado é mais importante do que todos os outros.
Se dizem que esse veleiro é responsabilidade da marinha brasileira, por que não o colocam em uma das poitas da baía do Colégio Naval? Uma baía enorme e vazia, assim o Lord Jim não ofereceria perigo aos outros.
Não acredito que alguém compre e restaure o Lord Jim tamanha a podridão que ele se encontra. Se aparecer um milionário e corajoso para tal trabalho, o barco seria completamente refeito e só manteriam o nome.

O próprio dono do Lord Jim, o senhor Holger Kreuzhage, fez um comentário no meu facebook, dizendo algo como se tivesse desistido do barco após gastar mais de 250 mil dólares na rua restauração. Mas foram tantos comentários, que não encontro o dele especificamente.

Uma outra pessoa comentou “ Deveriam desenhar um plano de afundamento controlado. Colocá-lo em um local seguro, sem representar risco para a proteger a vida marinha e criar um local para mergulho de naufrágio. É melhor do que deixa-lo se acabar, enquanto representa um perigo para a navegação. É lamentável, mas fazer o que?

Da maneira que está, a chance dele ir parar em pedras e afundar é grande. E menos mal se isso acontecer, afundar seria o ideal, porque se não fosse a escuna que serviu de paredão, Lord Jim iria parar em uma praia em frente a um hotel. Quem arcaria com os custos da limpeza da praia?

Ficaremos para ver as cenas dos próximos capítulos ou acataremos a frase:
Os incomodados que se mudem!

Fiz os vídeos ao vivo pelo Facebook, e não sei postá-los aqui. Quem quiser assistir ao asburdo só acessando no meu perfil do Facebook Guta Favarato.

O veleiro amarelo

noreply@blogger.com (Guta ou Fausto ) — Sat, 24 Mar 2018 19:46:00 +0000

Oi Oi Oi povo do mar, tudo bom com vocês para variar? hehehe

Esse meu querido blog que estava me causando peso na consciência há tempos pelo abandono, quase foi para o brejo. Motivo principal: Falta de assunto. Não estamos mais viajando e acho que tudo que fazemos a bordo é trivial para compartilhar. Até que hoje abri um e-mail que não sei o porquê não havia feito antes. A minha caixa de e-mail é uma bagunça total, demoro a responder as perguntas que nos fazem porque a nossa prioridade é o trabalho, enfim, estou no processo de organização da minha vida virtual e o blog era uma das coisas que estava indo para forca.

O bendito e-mail se tratava de uma proposta para que eu escrevesse uma coluna mensal para um famoso site náutico. O pagamento seria de R$ 100 por texto, pode parecer pouco, mas pelo menos a pessoa teve a dignidade de explicar o porquê só poderia me pagar esse valor simbólico. Já fui convidada a escrever para revistas e jornais náuticos sem receber nada, “só pela fama” como um deles teve a cara de pau de dizer.

Foi ai que acordei e saí da minha jaula de preguiça mental. Tenho o meu blog há anos, onde escrevo o que eu quiser e como quiser (sem editor sabichão mudando meu texto para pior) um público pequeno, mas que está ai do outro lado aguardando minhas postagens pacientemente.

Então, estou de volta com todo o gás (espero que ele dure bastante) e como na nossa vida atual não fazemos mais do que charters, Fausto trabalhando no novo projeto e eu começando a escrever o livro, vou comentar o que deu o que falar nas redes sociais náuticas essa semana, especificadamente no grupo Navegantes do facebook.

Observem essa foto:

Assisti ao novo filme Tomb Raider (em cartaz) e em uma cena, Lara Croft quer ir a uma determinada ilha e tenta convencer o capitão de que seria uma aventura! E o capitão responde: – A morte não é uma aventura!

Daí lembrei-me do post que foi publicado no grupo Navegantes, muito bem administrado pelo Jorge Dino. Para vocês entenderem melhor, em resumo, esse senhor da foto de 78 anos projetou e construiu um micro-barco de seis metros e com ele pretende navegar da Suécia até a Nova Zelândia. Detalhes: O barco tem somente duas velas em dois mastros e sem motor, ele usará remos em dias de calmaria.
Eu já leio o post correndo para ler os comentários logo em seguida e é claro que deu o maior bá fá fá. Uns dizendo que o senhor era maluco, outros defendendo o sueco com unhas e dentes. Eu comentei que achei o barco feio e só havia gostado da cor, não sei o porquê rsrsrsrs
Recordei-me de um colega holandes que uma vez me contou que assistiu a uma palestra de um famoso velejador da Holanda e o cara começava a palestra dizendo mais ou menos assim:

Querem saber como é velejar em alto mar com o tempo ruim? Coloque uma roupa de tempo, entrem embaixo de um chuveiro gelado e comecem a rasgar notas de 100 euros.

No nosso caso, tentávamos fazer uma aventura segura, mas quando estamos no mar e ele resolve virar o capeta, não tem muito o que fazer. Ou se esconde na cabine (e rasgue os 100 euros depois se não pior) ou vai pro pau tentar ter o mínimo de danos possíveis. Já tomei muito banho de água salgada, já dei muita topada, fiquei com hematomas que só Deus sabe como e em um catamarã de 54’! Então, olhando essa foto, se ela for realmente verdadeira, esse velejador vai sofrer e muito! Se eu não soubesse que ele é suéco, diria que era o holandes da palestra.
Para os defensores que disseram “é melhor morrer sofrendo no mar do que sentado no sofá da sala”, esses que creio eu, nunca passaram por um perrengue no mar, fiquem atentos:
Tô pensando em abrir um curso “sofrimento a bordo” onde colocaremos o Guruçá na orça de uma frente fria bem forte. Os turnos seriam feitos na proa do barco e a cada caturrada e banho de água salgada, eu daria uma chicotada em um por um, só para animar a tripulação. Que tal?
Acho que a turma iria lotar, porque pelo que vi tem muita gente disposta a pagar para sofrer…

Uma coisa é fato, o velejador tem a memória mais curta do mundo, praticamente temos a síndrome da Dolly, a peixinha azul do filme Procurando Nemo. Eu já passei por situações no mar que chorei, me descabelei e jurei que assim que chegasse em terra nunca mais pisaria em um barco novamente. Então, quando chegava em terra, esquecia tudo e já estava preparada para próxima.

Dizem que pela beleza as pessoas não sentem frio, calor e nada custa tão caro que não valha a pena pagar (mesmo que em 12 vezes rsrsrs)

Acho que para um aventureiro, o sofrimento, as adversidades não contam, o que importa é chegar lá e realizar o seu propósito. Mas também acho que existem níveis de sofrimento e no meu caso, prefiro sofrer em um catamarã de 54’ rsrsrs

Siga-nos nas redes sociais:

Facebook:
Guta Favarato
Guruçá Cat

Instagran:
@veleiro.guruca.cat
@gutafavarato
@brasilsailcharter

O dia que desmaiei pela primeira vez a bordo.

noreply@blogger.com (Guta ou Fausto ) — Sun, 04 Feb 2018 12:31:00 +0000

Oi Oi Oi povo do mar!

Segue mais uma história da nossa vida à bordo. Sim, pretendo que essas histórias se tornem um livro, mas como não me aguento, quero logo compartilhar com vocês o que escrevo.

Preparados?

Quando conheci Fausto, ele estava construindo o Cat Guruçá, 62’ azul, e assim que entrei no projeto de morar e trabalhar à bordo, começaram as aulas teóricas sobre o assunto. Sou do tipo de pessoa que aprendo muito mais rápido com a prática e confesso que cada vez que ele repetia pela centésima vez uma aula teórica, eu o enforcava. Mentalmente, claro.

Então colocamos o Cat Guruçá na água e mil situações aconteceram até a história de hoje: A primeira vez que desmaiei à bordo (a primeira de muitas).

Havíamos participado da REFENO (Regata Recife - Fernando de Noronha) fazendo charter com um grupo de 18,DEZOITO, pessoas! A maioria dos tripulantes eram alunos de vela e dois professores. Um francês/carioca, do tipo que joga o aluno na jaula do leão e ele só sai de lá sabendo domar o bicho e o outro, um professor de São Paulo, um pouco menos rígido, que dava um chicote para o aluno, mas o jogava na jaula do mesmo jeito. Pensem nas tretas que rolaram?! Mas tretas boas e no final, todo mundo se deu bem! Em pensar que ontem, ouvi um pretendente a morar à bordo e viajar pelo mundo, reclamando que fez uma travessia e o capitão havia dividido os turnos, feito em dupla, de três em três horas. Segundo ele, turnos de três horas era muito cansativo. Ô Gzuis, paciência para esses novos velejadores que querem viajar sem molhar a bunda.

Olha eu mudando o rumo da história, foco Guta, foco!

Voltando,

Não me recordo a colocação, mas fomos um dos primeiros a chegar , nos áureos tempos da REFENO onde as inscrições para regata era limitada em 120 veleiros tamanha a procura. Então, fundeamos o mais perto da praia possível para facilitar o desembarque da galera.

Com dessoito pessoas a bordo, não é difícil imaginar como cheguei em Noronha, morta de cansada.

Haveria um tradicional churrasco de bode perto do porto eu e toda turma estávamos super animados para o desembarque. Mas ouvi uma vozinha que me disse não vá. Meu anjo da guarda havia se manifestado + o meu cansasso, decidi ficar à bordo.

Fiquei sozinha e capotei. Acordei com um balanço do mar diferente. Com fome, pensei em colocar água para esquentar e comer um miojo. Assim que liguei o fogão ouvi e senti uma porrada no casco de bombordo. Desliguei o fogão e corri para fora ver do que se tratava.

Um veleiro estava no nosso costado. Supus que ele estava garrando (se soltando) e havia batido no nosso. Olhei o meu cabresto e a corrente estava certinha na água, estávamos aproados com o vento, aparentemente, nada de errado com a minha ancoragem. Corri para dentro e pedi ajuda pelo rádio VHF, só que ninguém respondeu.

Nesse momento, outra porrada. Corri para fora, tipo, corri muito pra lá e pra cá, estilo papa léguas e para minha surpresa outro veleiro estava batendo no nosso. O anterior já estava bem na nossa proa. Demorei segundos que tinham a proporção de horas para perceber que o problema era o meu veleiro, no caso, um catamarã de 62’ que tinha pelo menos uns trinta veleiros menores fundeados na nossa popa.

Porque no primeiro momento sempre pensamos que o errado são os outros?

Daí bateu o desespero. O que eu faço, o que eu faço? O que Fausto dizia que tinha que fazer caso o barco garrasse? Não conseguia me recordar. Criei uma pasta mental: aulas chatas do Fausto e esqueci a senha.

Pedi pelo-amor-de-Deus no VHF que continuava mudo.

Então, em fração de segundos, consegui acessar a pasta. A sensação que tive era que estava morrendo afogada e consegui chegar na superfície e pegar ar (conheço a sensação de verdade), o meu corpo começou a trabalhar quase que no automático:

Liguei os motores com o piloto automático para avante na marcha mais lenta,

Corri para proa e comecei a puxar a corrente, pensei:

Até eu puxar os 50 metros de corrente terei batido em mais algum veleiro.

Mas assim que comecei a puxar, com a ajuda do guincho, tirei o cabresto e uns 10 metros depois a corrente chegou partida. Eu nunca imaginaria que ficaria feliz pela corrente estar partida.

Então, como não precisei puxar os 40 metros de corrente restante, tive mais tempo para manobrar o Cat Guruçá sem que ele batesse em mais ninguém.

Naquela época eu tinha um problema sério com a minha pressão que por qualquer nervoso caia. Então danei a respirar e respirar para que ela não caísse. Corri na cozinha e enfiei uma colher de sal na goela abaixo. Respirando, respirando e pensando o que eu faria.

Eu sabia que tínhamos mais corrente, mais duas âncoras reserva e estava pensando em deixar o barco à deriva para preparar o novo sistema de fundeio.

Fausto que estava lá em cima do morro, batendo papo, tomando uma cervejinha e comendo uma carninha de bode, quando olhou para o mar e apreciar a vista, viu o Cat Guruçá zangando pela ancoragem. Diz ele que saiu numa carreira tão grande que suas perninhas curtinhas quase criaram asas. Um bote da marinha estava no píer e deu carona a ele até o Cat Guruçá. Quando ele chegou à bordo, já haviam dois rapazes que ouviram meu pedido de ajuda e foram tentar ajudar. Me recordo bem quando eles me perguntaram: Cadê o capitão?

-Tá em terra, tô sozinha.

-Mas minha nossa, tu é arretada, conheço muito homem que não daria conta de um catamarã desse tamanho não visse?!

Então continuei no timão enquanto Fausto preparava nosso segundo sistema de ancoragem. Preparou, fundeou e assim que ele pegou no timão eu caí, feito jaca madura, desmaiada.

O que aconteceu afinal? Havia entrado uma forte ondulação devido a um furacão no hemisfério norte, a nossa corrente ficou presa em alguma pedra e com os trancos se partiu. Por isso em momento algum demos o costado para o vento o que ajudou a eu demorar para entender o que estava acontecendo. Sorte que não havia vento, só a ondulação. Outros veleiros tiveram o mesmo problema. Fausto contratou um mergulhador para recuperar a nossa âncora que acabou recuperando as dos outros também.

A ancoragem toda ficou sabendo do “bafo” e me parabenizavam. Mas no fundo no fundo apesar de feliz por ter dado tudo certo eu sabia que tinha muito o que aprender e principalmente teria que descobrir como perder o medo.

Anos depois e situações mais difíceis ainda superadas, descobri que para mim é impossível não sentir medo, mas consegui controlá-lo. Aprendi que o medo, o friozinho que sobe na nossa espinha, faz parte da aventura e sem ele, que graça teria?

Guta Favarato

Siga-nos pelo insta:

@pelomarafora

@brasilsailcharter

@Veleiro.guruca.cat

Passeio em Angra conosco:

www.brasilsailcharter.com.br

Assista novos vídeos no YouTube:

Guruçá Cat

Você sabe o que significa experiencialismo?

noreply@blogger.com (Guta ou Fausto ) — Mon, 22 Jan 2018 23:50:00 +0000

Você sabe o que significa experiencialismo?

Dizem que é um novo estilo de vida que não gire em torno de ‘ter’, mas de 'fazer’. Um estilo de vida que se baseia em experiências.

A idéia de que mais posses significava mais felicidade nos transformou de pessoas zelosas e econômicas em consumidores desenfreados.

A desigualdade social tende a criar competitividade e sentimos inveja ao invés de alegria quando um amigo compra qualquer coisa que gostaríamos de ter. Posses e bens materiais não estão unindo as pessoas, eles estão nos separando.

Quando a sua perspectiva muda de materialista para experiencialista, você para de gastar tempo adquirindo coisas e trabalhando o máximo que puder para poder pagar por elas e começa a fazer escolhas de vida com base nas experiências.

Viver à bordo faz parte dessa nova era, trocamos o ter pelo ser e fazer, aprender e crescer.

Usamos painéis solares e geradores eólicos para gerar nossa própria energia; Coletamos, bebemos e tomamos banho com a água da chuva ou dessalinizamos; Geramos bem menos lixo; Aprendemos a viver com pouco e causamos menos poluição a natureza.

Recebi um e-mail de um cliente interessado em fazer charter, com um detalhe que me chamou atenção: Queremos morar à bordo, mas somos uma família Nutella. Não queremos economizar nada (água e energia), vou levar meu ar condicionado portátil (pq só durmo com o barulho dele) e minha esposa não vive sem secador de cabelo. Ou seja, vão de encontro a tudo que vivemos no nosso dia a dia. No que acreditamos ser melhor para NOSSA vida.

Você pode se encaixar na turma dos Nutella, raiz, prestígio e sei lá mais quais classes foram inventadas, mas antes de se preocuparem com as mordomias que pensam em ter à bordo, prepararem-se para o convívio com a natureza. Muitos pretendentes da vida no mar se esquecem, ou nem sabem, que a natureza é do tipo de professora que adora fazer testes surpresa e que não costuma dar uma segunda chance. O despreparo significa reprovação com no mínimo o prejuízo financeiro. É claro que você pode morar à bordo no conforto e segurança de uma marina. Mas na minha opinião, o Pier será como um prédio e a Marina um condomínio, que no final das contas, não será muito diferente de terra porque você não ficará exposto as dificuldades normais do cotidiano do mar. Agora, se você for um “morador de rua” ou deseja viajar velejando, o mar não faz distinção entre as pessoas. Você terá que ser capaz de resolver um problema o mais rápido possível e dependendo da situação você tomara um banho de água salgada e gelada, terá ondas estourando no casco do seu barco que fará com que tudo trema e pareça que vai desabar na sua cabeça, você fará manobras que deixarão seu corpo exaurido e com prováveis marcas roxas que você não terá idéia de como conseguiu; sentirá frio na barriga ou as pernas bambas ou o coração saindo pela boca e muito provavelmente todas as opções acima.

À bordo vivemos a vida intensamente, a natureza sempre nos testando, mas oferecendo uma elevada diversificação de experiências e sensações que nos preenche de um prazer de superação, que para nós é essencial.

Vocês podem estar pensando na resposta que dei ao cliente certo?

Ainda não dei nenhuma. Que resposta eu deveria dar a uma família que está condicionada a dormir ouvindo o barulho de uma máquina ao invés de ouvir os pingos da chuva no convés, das craquinhas estalando no do mar, da cigarra e dos passarinhos cantando ao amanhecer?

Guta Favarato

Siga-nos pelo insta:

@pelomarafora

@brasilsailcharter

@veleiro.guruca.cat

Siga-nos pelo Facebook

Guta Favarato

Blog do Guruçá

Faça um passeio no Guruçá:

www.brasilsailcharter.com.br

Senta que lá vem história!

noreply@blogger.com (Guta ou Fausto ) — Wed, 08 Nov 2017 10:35:00 +0000

Oi, oi, oi povo do mar, tudo bem com vocês?

Como como sei que tenho muitos leitores avessos as redes sociais, estou copiando o que escrevo no facebook para cá. Prefiro escrever no face porque o feedback das pessoas vem na mesma hora e o principal, acreditem, não preciso escrever título. Sou péssima para escolher títulos e nesse post, perdi quase 10' e não me veio nada na cabeça.

Senta que lá vem história vocês já conhecem. Bom para passar o tempo rsrsrsrs

Há muitos anos, estávamos fundeados com o Cat Guruçá, azul, 62 ' em frente a Vila do Abraão, na Ilha Grande (Angra dos Reis - Rio de Janeiro). A bordo duas irmãs do Fausto, cunhado, sobrinhas e uma amiga da família. Havíamos tomado banho, jantado e fomos para cama dormir enquanto o restante da família papeava na sala. Verão. Um calor do cão. Assim que Fausto abriu a gaiúta (como chamamos as janelas de um veleiro) entrou um bafo de vento forte e quente. Foi engraçado que na mesma hora nos olhamos e pulamos da cama correndo para sala. Fausto já foi para o timão e eu atrás do meu kit emergência (óculos para miopia e luz de cabeça). Não me recordo se estava com os cabelos compridos, caso positivo, devo ter prendido o cabelo (causa de muitos acidentes a bordo e quase ninguém fala).

Uma das irmãs do Fausto, estava com a gaiúta da sala aberta: - Que ventinho bom para secar o cabelo, disse ela.

Eles não tem a noção do que está por vir, pensei. Na verdade, nem eu esperava as fortes emoções que teríamos naquela noite, porque sim, os perrengues só acontecem a noite.

Liguei o rádio no canal 16 e foi uma agonia. Várias pessoas pedindo ajuda porque seus barcos estavam garrando (se soltando) com o vento que estava em torno do 35 nós. Fauso pediu para que todos a bordo ficassem de olho, nessas horas é bom que a tripulação, mesmo sem nenhuma experiência participe e assim não entre em pânico. Manter as pessoas ocupadas é o melhor a se fazer. O maior perigo em uma situação daquelas era se algum outro barco garrasse e viesse para cima de nós.

Fausto mandou que todos ficassem de olhos abertos, mas o que funcionou muito bem foram os ouvidos da nossa amiga.

-Fausto, tem alguém gritando HELP!

Barulho do rádio, do vento (que já estava em 45 nós nas rajadas) dos estais de outros veleiros (som que especificamente odeio), uma bagunça.

-Sim, tem estou ouvindo um HELP, disse Fausto.

- Gutinha, pegue a lanterna grande! Rápido!

E assim Fausto começou a iluminar o breu na nossa popa, de onde parecia que vinha um pedido de ajuda. No mesmo instante vimos um bote, que com o vento forte não conseguia ir adiante.

A partir daí meus queridos, eu me arrepio até de lembrar.

Haviam duas mulheres, quatro criancinhas e o marinheiro no bote que quando viram o nosso barco começaram a gritar desesperadamente. O marinheiro acelerava e as ondas + o vento quase viravam o bote. Eles gritavam de lá, nós de cá. Fausto gritou para que o marinheiro tocasse o bote devagar, sem acelerar até que a rajada passasse. Foram uns dois minutos de agonia que pareceram uma eternidade. O cara conseguiu chegar na nossa popa e Fausto pegava as crianças pelo braço como se fossem bonecos e literalmente os jogava para dentro, antes que outra rajada entrasse. As crianças assim que chegaram a bordo vomitaram, tremiam choravam. O marinheiro parecia bêbado, mas não, ele estava em estado de choque.

Mais calmos, demos banhos nas crianças, tiramos as roupas molhadas e as colocamos em colchetes na sala. Quentes e protegidas. Elas simplesmente apagaram, dormiram em segundos.

Fizemos um café para o marinheiro que olhava para o nada. Ele falava sozinho, como se tentasse entender o que havia acontecido.

Uma das mulheres, mãe das crianças, era australiana. A outra, tia, americana (EUA) que morava em São Paulo. Ela havia alugado uma escuna para passear pela região com a família do irmão. Estavam na vila do Abraão (em terra) quando começou a ventar, então decidiram ir embora para a escuna, mas como não cabiam todos no bote, mandaram as mulheres e crianças irem primeiro. Só que o vento aumentou de intensidade muito rápido e a escuna que eles estavam, foi um dos barcos que garraram. O marinheiro quando chegou onde o barco deveria estar não o encontrou, decidiu voltar para terra, mas se não fosse a gente no meio do caminho, uma tragédia poderia ter acontecido.

Terminou?

Nãaaao meu povo!

A americana queria avisar ao irmão (que estava desesperado em terra) que elas estavam bem e a bordo conosco. Mas se hoje o sinal de telefone na Ilha Grande já é ruim, imaginem há uns 10 anos como era? Péssimo!

Rádio VHF craudiado de pedidos de socorro e um babaca resolveu colocar o hino do Flamengo inutilizando o rádio para todos.

Entre várias ligações, a americana conseguiu falar com o irmão, que havia pedido ajuda aos bombeiros e já estava a bordo da escuna, procurando pela família.

O cara avisou (não pediu) que iria parar a contra bordo e Fausto não permitiu. Não colocaríamos o nosso veleiro em risco desnecessariamente.

O cara teimou que queria buscar os filhos!

Ô filho duma égua (pq foi isso que pensei) deixa o vento passar, as crianças estão dormindo, não tem mais perigo, amanhã é outro dia, mas não. O cara pediu que o marinheiro, que estava na lua, coitado, fosse para a escuna, que havia fundeado (errado) bem na nossa proa, com o risco de de pegar nossa corrente.

O marinheiro foi e trouxe o "super men" que entrou sem pedir licença já brigando com a irmã. Bateção de boca e a irmã não queria sair do nosso barco. A mãe das crianças muda.

O cara acordou as crianças e começou a evacuação, porque era o que parecia. Que havíamos sequestrado a família dele!

Gritos, choro, uma confusão geral.

Fausto ordenou que não nos metéssemos.

E lá foi o cara embora, sem dizer um obrigado.

É nessas horas que tenho certeza que temos anjos da guarda nos iluminando. E literalmente Fausto foi o anjo que pegou a lanterna e foi iluminando o caminho do bote até a escuna, que quase chegando o pior aconteceu.

Ainda ventava forte, ondas e em um segundo o bote virou. Todo mundo dentro da água. Me recordo de ver os bracinhos das crianças sacudindo. Alguém na escuna começou a puxar um por um e Fausto do lado de cá iluminando. O restante da nossa família com o coração na boca. Eu já não tinha mais voz para tanto grito.

Todos foram resgatados pela pessoa a bordo da escuna.

Na mesma hora levantaram âncora e sumiram na escuridão.

Nunca mais tivemos notícias.

Essa foi uma das várias histórias reais que presenciamos durante o tempo que moramos a bordo, causado principalmente pelo despreparo e arrogância.

Uma série de erros que poderiam por duas vezes ter causado uma tragédia.

Quer alugar um veleiro/escuna/lancha?

Procure saber sobre a experiência do capitão/imediato/marinheiro. Experiência é fundamental para que em uma situação como essa, sejam tomadas as decisões corretas.

A foto abaixo já é do nosso atual, o amarelo, Guruçá Cat em um vento de 50 nós em Bali - Indonésia. Eu estava sozinha a bordo quando meu vizinho James mandou essa foto que ele tirou a bordo do catamarã dele.. Foi sinistro, mas essa já é uma outra história, que acho, já contei aqui!

Coloquei a foto só para vocês terem uma noção do vento.

PS: Não reparem os prováveis erros de português. Escrevi rápido, como sempre, para esvaziar a cabeça que teimava em relembrar essa quase história de terror.

Siga-nos pelo insta:

@brasilsailcharter

@pelomarafora

@veleiro.guruca.cat

E vocês, que título dariam para essa história?

A aposta

noreply@blogger.com (Guta ou Fausto ) — Mon, 30 Oct 2017 18:01:00 +0000

Estava usando o celular, esperando a hora para entrar no trabalho. Eram 5:30 da manhã, um frio danado e quando eu já ia entrar, comecei a escutar a conversa de três homens que fumavam. Um deles, inglês, colega de trabalho, estava reclamando que os turistas/imigrantes sujavam demais a cidade. Eu já fiquei brava, porque trabalhei como cleanner em um teatro frequentado por praticamente 90% ingleses e eu passava a noite toda retirando lixo do carpete vermelho. Fui escutando e meu sangue começando a ferver.

O cara fumando.

Não agüentei e comentei:

- Engraçado, falando dos outros mas você joga lixo no chão!

Meeeeee? Com a cara de o-mais-ofendido-do-mundo.

Sim você! Afirmei, mesmo com a cara feia dos outros dois homens juntos.

Eu provo, quer apostar?

Para quem não sabe, os ingleses adoram uma aposta. São consideradas os maiores apostadores do mundo. Apostam em corrida de cavalos,cães, lutas, tudo. Ou seja, chamei o cara pra briga.

Aposto 10 pounds que você joga lixo no chão. Estendi a mão firme, já esperando que ele fosse esmagar meus dedos pela raiva que sentia nos olhos dele. Ele apertou com firmeza, e disse: Aposto 50 pounds.

Ok!

Então tá: Uma pergunta: você fuma?

Ele me olhou mais furioso ainda. Acho que sentiu o rabo e as orelhas crescendo. O tempo todo ele fumava e jogava as cinzas no chão, até pisar no restante (que não sei o nome). Para mim isso é jogar lixo no chão, falei.

Ele pediu um minuto, foi ao banco quase a nossa frente e me entregou o dinheiro.

Entrou para a empresa vermelho ( de raiva) e eu com o sorriso “Monalisa"

Uns dois dias depois, esse cara veio me agradecer, disse que já havia ganhado 200 pounds apostando com os amigos!

Recordei-me dos episódios dos Trapalhões, onde o Mussum pegava o Zacarias em uma pegadinha, que pegava o Dedé, mas nunca conseguiam pegar o Didi.

Uma hora ele vai topar com um Didi por aí e vai perder mais do que ganhou usando a minha “esperteza”.

Mas o que essa foto tem haver com a história?

Descobri esse carbonara uma feira que só acontece aos domingos aqui em Londres e já havia quatro semanas que eu não tinha folga no domingo, então juntando a vontade + o pagamento feito com a grana da aposta... o sabor estava esplêndido!

#gutaemlondres

noreply@blogger.com (Guta ou Fausto ) — Tue, 26 Sep 2017 09:58:00 +0000

Olá povo do mar!

Têm vídeo novo no canal. Quem ainda não assistiu, segue o link, é só clicar!

Siga-nos pelas redes sociais:

Facebook: Guta Favarato ou Blog do Guruçá
Instagran: @pelomarafora @veleiro.guruca.cat @brasilsailcharter

Aprender a velejar em catamarã

noreply@blogger.com (Guta ou Fausto ) — Tue, 15 Aug 2017 11:13:00 +0000

Bom dia povo do mar!

Sempre recebo e-mails de pessoas interessadas em aprender a velejar em um camatarã. É um tipo de trabalho, que dá trabalho rsrsrsr e nós preferimos continuar somente fazendo charters com foco em passeios, mas que, para quem têm realmente interesse em aprender, acaba absorvendo muito da vida a bordo.
Não conhecíamos ninguém que oferecia curso de vela em um catamarã, até que o capitão Pieter, parceiro de muitos anos, abriu duas turmas para travessia de ida e volta: Angra dos Reis x Florianópolis.
No balanço geral foi um sucesso. Teve gente que adorou, teve gente que desistiu no meio do caminho. Você só conhecerá seu comportamento, se estiver a bordo! Ficar no sofá da sua casa, imóvel, assistindo vídeos das experiências de outras pessoas é inspirador, mas você só terá as suas experiências
flutuando,
balançando,
economizando água,
economizando energia,
fazendo turnos, etc…
O friozinho na barriga que sentimos, quando levantamos âncora e começamos uma viagem que nunca sabemos como será, só a bordo queridinhos rsrsrsrrsrs
Eu li em algum lugar que frio na barriga significava “medo do desconhecido”. O cara que falou isso deve ser velejador! rsrsrrsrsrs
Agora em setembro são mais duas turmas abertas com um novo roteiro: Angra dos Reis para Ilhabela (com possível paradas nas ilhas das Couves, Ilha Anchieta, Saco de Ribeira e talvez ate uma volta na Ilha). E de Ilhabela voltando para Angra dos Reis (pode incluir uma volta na Ilha Grande).
Navegação mar aberto e navegação a noite.
Duração de 5 dias.
Turmas com máximo de quatro alunos. Dependendo do nível de experiência dos alunos o Pieter adequará roteiros e atividades.

As datas:
Angra – Ilhabela: 16/09/2017 a 21/09/2017
Ilhabela – Angra: 23/09/2017 a 27/09/2017

O catamarã é um Fontaine Pajot 40 pés e o Pieter é um capitão com experiência internacional, recém chegado de uma viagem pela rota do Atlântico. Para mais informações, entrem em contato pelo whatsapp (24) 99654068 ou pelo e-mail: gurucacat@hotmail.com

Nossa, deu até saudades do friozinho na barriga agora… É um medo gostoso que só!

#GUTAEMLONDRES

noreply@blogger.com (Guta ou Fausto ) — Tue, 08 Aug 2017 17:47:00 +0000

Oi Oi Oi povo do mar, tudo bom com vocês?

Eu Guta vou bem obrigada. Meio sumidinha né?

Tem gente que adora mandar recadinho reclamando da falta de postagem, minha orelha arde viu?! Deus castiga também! rsrsrsrs

Agora falando sério, não tenho tempo nem para dormir direito pessoal! Para quem ainda não me acompanha pelas redes sociais, estou em um intercâmbio ferracional, aqui em Londres. Mas o que é ferracional Guta? É aquele intercâmbio onde você só se ferra e quer voltar pra casa nos primeiros 10 dias. Eu que me considero uma pessoa forte e experiente já estou aqui , me ferrando há dois meses e um pouquinho e não tem um dia que não penso em voltar.

Minha chegada aqui foi mega tumultuada porque além de estudar inglês eu teimei que queria trabalhar também, já que tenho o passaporte italiano. Uma vida de imigrante por seis meses, mas na minha cabeça eu tinha 17 aninhos e estava indo para Disney, só pode , porque nunca quebrei tanto a cara como aqui. A idéia que eu tinha de Londres era completamente diferente da minha imaginação e do que o povo "vende" por ai como uma vida maravilhosa. Cof cof, cof...

Cheguei com uma tosse alérgica que nada fazia parar. E tossir aqui dentro de um metrô é ser olhada como se eu fosse uma tuberculosa em estágio terminal. Correr atrás dos documentos; Aprender a se movimentar pela cidade; Comer comida congelada; Ficar até de madrugada enviando curriculum por sites de empregos; Fazer entrevistas; Não entender porcaria nenhuma desse povo que tem um ovo na boca e o mais difícil, entender como tudo funciona no menor tempo possível para não cair em roubas e perder dinheiro.

Além das dificuldades normais de quem se muda, mesmo que temporariamente para um outro país, eu tive dois incidentes que me deixaram muito, mas muito derrubada. O primeiro, foi um assédio sexual por parte de uma colega de escola. A menina simplesmente apertou um dos meus seios e me fez perder duas noites de sonho com nojo e a sensação de eu de alguma forma fui culpada por aquilo. Setá que eu aparentava ser lésbica para ela tomar essa iniciativa? Sinceramente, não desejo isso para ninguém! Demorei a processar o que aconteceu. Que eu não tive culpa nenhuma da safadeza alheia. Aliás, a mesma sem vergonha, atacou outra menina.

Segundo, quase morri. Eu estava em frente a uma estação de metrô usando o celular, em cima da calçada, ao lado de um poste, quando um carro desgovernado veio em minha direção. Só tive tempo de levantar a cabeça, ver o carro, virar cara pro lado e pensar: Morri! Mas não, o motorista desviou, raspou no poste e bateu de frente a uma parede, embaixo de um túnel. A polícia apareceu em dois minutos. Fecharam a rua, socorreram o motorista e anotaram meu número. Eu só chorava, em estado de choque. As pessoas que estavam perto vieram me acudir, foram super gentis dizendo que eu era muito sortuda. Well, não foi dessa vez, ainda tenho que fazer alguma coisa nessa terra. O problema foi que eu fiquei sonhando vários dias seguidos com o carro na minha direção. Até agora escrevendo, tenho arrepios. Enfim, foi difícil, e como eu não estava embaixo das asas do Fausto, mais difícil ainda.

Já passei por dois empregos diferentes e agora estou trabalhando na padaria de um grande supermercado que só vende alimentos orgânicos. Faço sucos e bebo sucos o dia todo (tô cagando feito uma pata) e agora começei a fazer café, na máquina italiana. Café orgânico, claro, descafeinado também, chás e uns trocentos tipos diferentes de leite: leite de arroz, amêndoa, soja baunilia, soja magro, soja gordo, leite de aveia, de coco, enfim, fazer o café não é difícil, só requer prática, o difícil é entender o que os caixas escrevem no copo. Uns garranchos que qualquer professora iria a loucura!

Agora parece que as coisas se acalmaram pro meu lado e espero que continue assim até a volta para o Guruçá em dezembro, talvez antes hehehehe

Seguem algumas postagens que fiz no facebook contando um pouco dos meus causos aqui:

"Sou a mais nova intercâmbista na terra da rainha mais famosa do mundo (Inglaterra, para quem não sabe hehehe). Após somente três dias, como muito observadora que sou, já vou fofocar, se não, cadê a graça!?):

️Estamos na primavera e o sol se põe quase as 10hs. Muitas flores e pássaros que cantam até a "noite".

Mesmo com sol e calor, o povo está sempre de casaco. Parece que tem preguiça de tirar. Estranho.

Tudo é longe. Até dentro das estações eu ando pra burro! E o sobe e desce escada?! Já não tô comendo quase nada e fazendo tantos exercícios, voltarei magrinha.
A comida, sem comentários.
Vejo vários James Bonds todos os dias. Os homens são elegantes e na maioria mais bem arrumados que as mulheres. Essas aliás não colocam as pernas de fora. No máximo uma pantacourt ou saia midi. Saias mais curtas elas estão de meia calça e tênis. A maioria de tênis!
Tô bem na moda por aqui com a pantacourt que já uso faz tempo. Ninguém fica me zuando que falta uma parte da minha calça, ou que estou de pijama. Também não acham a saia midi, comprida demais.
Quem bota as pernas no sol são as mulheres do Leste europeu. Caramba, vão ser bonitas lá longe! Bem maquiadas, loiras, altas com pernas tão compridas que parecem ser de pau. E ainda colocam salto alto. Eu deixo de olhar os "James Bond" para ficar tentando achar defeito nas "Sharapovas". Quem nunca!?
Os preços de roupas e calçados em geral são muito baratos. Comprar um tênis de boa qualidade por o equivalente a R$ 15 é de chorar de alegria pq eu tô aqui.
Nas escadas rolantes existe uma regrinha. Quem fica a direita pode ficar de boa, parado. A esquerda é para quem tem pressa. Eu, que não sabia, tomei uma cotovelada na costela. A mulher pediu desculpas, mas não dei. Tá doendo até agora. Educação na base da porrada, a gente vê por aqui. Aliás, aqui se pede desculpas pra tudo (igualzinho na África do Sul). O ônibus freia bruscamente, todo mundo se toca, e começa um pedindo desculpas ao outro. Chega a ser chato e eu já tô ficando paranóica. Encostei em alguém já peço desculpas, credo.
Disseram que eu iria me apaixonar por Londres. Eu heim?! Paixão foi pela Polinésia Francesa, por Londres, não sou tão facinha assim não .
E antes que perguntem, eu e Fausto estamos separados, mas estamos juntos.
E para terminar, meus agradecimentos a Luamar Guimarães Freire Mariz, anos atrás conheci muito rapidamente em uma REFENO (Regata Recife - Fernando de Noronha) e que se tornou minha amiga de Facebook. Ela abriu as portas de sua casa e me deixou em um quarto presidencial. Para quem não sabe o valor de aluguel de quatro /casa aqui em Londres é absurdamente caro. Todo apoio que recebemos quando chegamos em um lugar diferente é super importante! O mais engraçado é que a Lua viajou para o Brasil no mesmo dia que vim para Londres e ainda não nos encontramos pessoalmente. Pensa na confiança dessa pessoa?! Agradeço também a Mariana Garcia Markoska, também amiga de Facebook que me deu muitas informações valiosas e sempre me respondeu com muita boa vontade e simpatia
Agora vou dormir, pq tenho que acordar cedo e preparar a merenda para ir para escola"

"Boa noite gente do mar, de terra, aéreos (sei que tem um monte).

Obrigada pelas dicas, felicitações e good vibes na minha estadia aqui em Londres. Vamos a mais um capítulo da novela?!

Desde que cheguei só faz sol. Dizem que é praticamente um milagre cinco dias de sol e calor. Hoje me pareceu que as pessoas acreditaram no tempo bom e vi menos casacos e mais pele de fora.

Vim para estudar, mas não tenho 15 anos com papai pagando meu curso né?! Então, também comecei a procurar trabalho, até pq quem me conhece sabe que não consigo ficar parada. Me inscrevi em diversos sites de empregos e recebi diversas propostas.

️Garota de programa logo de cara. Mandei um emoji com o dedo do meio.

"Uma proposta para ser babá, mas o salário alto demais para ser verdade. Claro que teria uma bizarrice: Eu teria que dormir na mesma cama da criança e abraçada pq ela tinha problemas com sonhos ruins, medo etc. Agora imagine vc contratando uma babá para isso?! O pior, eu aceitando?! Eu heim!

Fui convidada para fazer um treinamento como segurança particular! Disseram que eu tenho o perfil. Gostaria de saber quais os critérios de escolha.

Fiz um treinamento para garçonete em uma rede de churrascaria brasileira. Praticamente todos funcionários brasileiros. Bom salário, gorgetas, pessoal legal, mas não me senti a vontade. Um incômodo tão estranho que pedi para sair antes da hora. Acho que o fato da maioria só falar português iria atrasar meu desenvolvimento com a língua inglesa. Trabalho garantido que dispensei pq meu anjinho da guarda mandou e quando ele manda eu obedeço. O lado bom? Comi um pratão de arroz e feijão + frango assado depois de dias de Mac Donald e comida sem sabor congelada".

"Vou fazer mais duas entrevistas amanhã, cruzando os dedos!

O curso de inglês foi meio que uma ratoeira. Mas no bom sentido, creio eu. Eles entraram em contato, em um dos vários sites que me inscrevi, e marcaram para uma entrevista. Chegando lá, me deram um teste escrito cheio de pegadinhas que claro, fui mal. Daí fui chamada por uma gerente que propôs o curso de inglês e fazendo o curso eu seria encaminhada a um emprego. Acabei fechando o contrato pq o valor está bem em conta e eles também oferecem cursos de barista (que sempre quis fazer) entre outros. Carteira de estudante com vários descontos e desconto de 30% no cartão Oyster para passagem de metrô /ônibus que é super caro aqui. O emprego garantido deixei de stand by e to correndo atrás por conta própria. Estamos praticamente na alta temporada e tem muitos empregos disponíveis. O bicho pega é na baixa.

Com o teste escrito fui colocada no básico. O curso tem flexibilidade de horários, pq a maioria trabalha, e tem gente de tudo quanto é lugar do mundo. Fiz três horas seguidas e me decepcionei pq já sabia o conteúdo. Acabei dando uma de professora de um italiano e de uma moça da Macedônia! Como se chama quem nasce na Macedônia?! Muita gente não fala, nada, nem Hi! Mas já dei meus pulos e estou seguindo para o nível intermediário.

Conheçi uma Francesa que falava quatro línguas, dentre elas o português e inglês (não sei como ela não caiu morta com minha inveja). - Mas se vc fala inglês, pq está no curso? - Pelo emprego! Sou tímida e não tenho coragem de sair de sair entregando curriculuns. Não conheço ninguém aqui. Ela praticamente pagou pela oportunidade de emprego. Hoje fui buscar minha carteirinha e quem estava trabalhando na recepção?! A própria e super feliz!

Para trabalhar em Londres somente com cidadania européia, no meu caso tenho a italiana. E mesmo assim, estão dificultando por causa do Brexit, a saída do Reino Unido da União européia.

Hoje minha irmã avisou sobre o incêndio. Eu não sabia pq não tenho TV e estou até evitando esse tipo de notícias. Saber do Brasil é uma coisa, mas estando aqui é melhor não pensar no assunto. Parece que a cidade está sempre em alerta. Ambulância, carros de polícia a mil a todo momento. Já faz uma hora que tem um helicóptero sobrevoando meu bairro, daí já fico pensando merda. E não durmo.

️Só para finalizar o textão. Não tem lixeira de papel higiênico, jogamos tudo dentro do vaso. Isso a bordo é quase um crime pq estraga a descarga e todas as vezes tenho a sensação de estar faz algo errado.
Tô postando vídeos no insta stories, me sigam por lá @pelomarafora"

"Pizza é o meu almoço aqui em Londres. Trabalho em um restaurante italiano adaptado ao gosto inglês (que na minha opinião é péssimo) então, essa pizza margarita + cogumelos é minha única opção. Deliciosa, mas já tô enjoando.
Nunca andei tanto na minha vida! Apesar dos meios de transportes eficientes (metrô e ônibus) a "Viação canelinha" está sendo muito usada. Ando pacas até chegar na estação de metrô que geralmente são enormes! Muuuuitas escadas e mais caminhada até o trabalho. Já chego acabada pra trabalhar!
Estou super decepcionada com a qualidade das músicas tocadas nas rádios inglesas. As músicas atuais praticamente não tem letra, se resumem em : bá bá bá e baby. Só consigo ouvir boas músicas com os cantores que se apresentam dentro das estações de metrô. Artistas maravilhosos, mas o que faz sucesso é uma porcaria. Literalmente sofrência é o que escuto por 8hs seguidas no trabalho. Tô pagando todos os meus pecados.
As mulheres grávidas recebem um broche escrito "Baby on board" e assim são identificadas dentro dos metrôs. Fiquei imaginando o que deve ter rolado para chegarem a essa medida.
Estou trabalhando em dois horários. De dia em um restaurante e a noite em um lugar mágico! Ainda não posso contar pq estou na semana de treinamento, mas se eu for contratada terei muitas experiências inesquecíveis.
Antes de ontem nasci novamente. Estava sentada em frente a uma estação de metrô quando um carro em alta velocidade, desgovernado veio em minha direção. Vi a morte e não tinha o que fazer! O carro chegou a subir na calçada, mas meu anjo da guarda que está sempre a postos fez o motorista conseguir desviar e bater de frente a um muro do outro lado da rua. Fiquei em estado de choque e só chorava. As pessoas na rua correram para me acudir, me ofereciam água, suas casas e diziam que eu era muito sortuda! A polícia chegou em 2 minutos. Horas depois, um policial me ligou dizendo que o motorista que estava hospitalizado machucado e em estado de choque, havia tido um mal súbito, e que ele só repetia perguntando se havia conseguido me salvar, se eu estava viva?! Ou seja, ele me viu, sentada no cantinho encostada no poste e conseguiu desviar.”

“Vocês já ouviram a expressão : "Para inglês ver"?! Não dei um Google para saber com certeza, mas acho que sei o que significa. Esses sandubas que eu estava preparando visualmente são lindos, mas com sabor ruim, na minha opinião, apesar dos ingredientes de primeiríssima qualidade. Não estou dando sorte, pq tudo que experimentei aqui foi assim. Muito mais bonito do que gostoso.

Parece que existe uma lei que é proibido colocar sal na comida, pelo menos onde trabalho nada tem sal. Também não tem sal na mesa, o cliente tem que ir em uma mesa separada e ele fica responsável pela quantidade que sal que consome. Se a intenção é diminuir o consumo de sal e os malefícios que ele causa, o tiro está saindo pela culatra! O povo simplesmente derrama metade do saleiro na comida. Se ela já fosse bem temperada da cozinha (o que não significa salgada) não haveria esse problema. Mas tempeiro por aqui = pimenta do reino. O sal parece aqueles feitos para hipertensos, não salga e o açúcar, não adoça. Sim, é uma merda.
Tô chocada com disperdício de água em um restaurante, a enorme quantidade de lixo que produzimos e de comida que vai para o mesmo. Em nome da higiene não podemos usar pano de prato para enxugar as mãos ou utensílios. Devemos usar um tipo de papel toalha azul para tudo. E usamos pelo menos três rolos enormes de papel por dia, o que enche fácil três sacos de lixo. Tudo isso me dói o coração”

Trabalho em um restaurante Italiano que tem funcionários de várias partes do mundo, mas claro, a maioria são italianos. Tenho um em casa então, para mim, nada me surpreende. Só que lhe dar com um italiano no seu ouvido é uma coisa, mas 10 de diferentes partes da Itália me faz pensar que aquele país poderia ser chamado de hospício. Os italianos são artistas natos, por qualquer coisinha fazem um drama, reclamam como se fossem seus últimos dias na terra! Adoram dar shows. Outro dia um deles estava embalando biscoitos na minha sessão. A máquina de filme plástico parou e ele começou a ficar nervoso. Xingou até o inventor da máquina e deu uma porrada na bichinha que voltou a funcionar. Minha colega de trabalho que é da Romênia, saiu da sala assustada. O cara que em 10 segundos já estava calmo se virou e disse: - Qual o problema dela?!
Uma chef adora gritar o nome das pessoas. Se ela não nos ver na sessão já começa a gritar fulanooooo, beltranaaa. Nem preciso dizer que tem gente que quer esganar a moça né?! Aqui me apresentei como Maria, pq gritar Gutaaaa, só Fausto quem pode.
No fim das contas, com toda confusão que eles arranjam, tudo funciona. Entre tapas e beijos todos se ajudam.
Já ia me esquecendo da força de trabalho dos italianos. Vejo pelo Fausto que já passou dos 60 e quer construir outro catamarã que se deixar, ele projeta com 100 pés. Eles trabalham muito e gostam de muito trabalho. Os chefs do meu restaurante trabalham entre 12 a 15 hs por dia sem parar (literalmente) e um deles no final do expediente ainda vai para casa correndo. Outros vão para o Pub. Gzuis. Não sei de onde eles tiram tanta energia!

Respondendo as futuras e repetidas perguntas :
1) Não estou separada do Fausto, estamos separados pq estou em Londres e ele em Angra, mas estamos juntos. Entenderam né?!
2) Estou trabalhando pq gosto
3) Estou em Londres estudando inglês e adquirindo novas experiências, diga - se, passando por perrengues inimagináveis.
4) Não abandonei a vida a bordo, se eu aguentar, volto em dezembro quando retomamos o trabalho com charter no verão, aliás, faça já sua reserva! Mais informações no site: www.brasilsailcharter.com.br
Tenham todos uma boa noite! Eu agora sigo para meu trabalho noturno, se tudo der certo, conto depois de amanhã.
5) Sim, estou trabalhando em dois lugares diferentes + estudando (também tenho sangue italiano nas veias)”

“Senta que lá vem história...

Lembram que eu estava em treinamento para trabalhar em um lugar "mágico"?! Então, só agora posso dizer que estou trabalhando no Royal Albert Hall. Uma casa de shows que funciona desde 1871 e claro, pertence à família real. Quando consegui os documentos necessários para trabalhar lá, já havia perdido shows do Eric Clapton e Phil Collins. Infelizmente não dá para ganhar todas.
O que eu faço?! Limpeza! Vcs não tem noção de quanto lixo as pessoas deixam no carpete vermelho que para mim é praticamente um pecado sujar aquele lugar. Então, tipo, trabalho nos bastidores, na equipe de limpeza e com muito orgulho. O lugar é sim mágico! Os artistas mais famosos do mundo já se apresentaram por lá e a energia do local me faz feliz.
No começo me enrolei com o aspirador de pó que teimava em aspirar meu pé, minha perna, menos a sujeira, mas agora já nos entendemos e eu fico aspirando, relembrando das minhas viagens e aspirando. Um trabalho de boa que estou transformando em terapia. Outro dia limpei o camarim do Woody Allen. Semana passada, em um jantar de gala da Cartier, penso que parte das pessoas mais ricas do mundo estavam desfrutando de uma orquestra divina.

Aliás, poder assistir aos shows foi o que me fez querer trabalhar lá, mas desde que entrei, só estava acontecendo eventos particulares e nada de shows. Até que soube do Proms, um evento organizado pela BBC, e considerado o maior festival de música clássica do mundo. Fiquei histérica! Pensem em uma pessoa animada?! Mas claro, nem tudo são flores. Eu trabalho rápido, quem me conhece sabe que faço o que for com rapidez e eficiência. Só que, outras pessoas (ou a maioria) não é assim. E o que aconteceu ?! Descobri que ser eficiente nesse trabalho é sinônimo de burrice, pq tenho que ajudar aos que trabalham devagar-quase-parando e que ficam esperando por "ajuda". Ou seja, trabalho dobrado. Semana passada faltou pessoal (muita gente não consegue se adaptar em trabalhar durante a noite) no caso, das 23hs até às 7 hs. Então fui escalada para trabalhar seis dias na semana. Bateu um desespero pq também tenho meu trabalho durante o dia no restaurante onde trabalho por 8hs das 8 às 16hs. Eu só teria 3hs para dormir por dia! Chorei muito, com medo de não dar conta do recado e aproveitei as orelinhas da Mariana Garcia Markoska para desabafar. Graças a Mariana que também já morou aqui e sabe como tudo funciona, fui "abraçada" com tanto carinho e palavras de conforto. Respirei fundo e comecei a trabalhar. No último dia da semana, no restaurante, meu chef me deu um saco de cebola roxa e disse : Hoje vc vai aprender o corte fulano de tal. Nem prestei a atenção no nome do corte pq estava preocupada em não cortar todos os meus dedos. Eu tinha que cortar as cebolas em uma expessura mínima. Caramba, era muita provação em só uma semana! Cadê a concentração da pessoa que estava de pé mas feito um zumbi?! Pá, consegui cortar as cebolinhas! Essa semana volto a trabalhar somente quatro dias a noite e consigo consiliar os dois empregos e voltar ao curso de inglês. Daí vocês pensam, mas Guta, pq dois empregos?! Não pretendo ficar nesse ritmo frenético pq uma hora meu corpo não vai aguentar. Por enquanto, só emagreci 5kg então, tô no lucro hehehe. O que acontece é que me comprometi em ajudar no restaurante agora no verão, onde o movimento aumenta bastante e ao mesmo tempo consegui o emprego no teatro, onde realmente quero ficar. Estou amarrada e tenho que aguentar o tranco até o final de agosto.
Sentiram meu perrengue?!
Não tá fácil!
Ainda não acabou a história. Aguardem os próximos capítulos da novela, pq olha, tem coisas que acontecem comigo que até eu duvido e fico pensando se realmente aconteceu.
Detalhe, dizem que o teatro tem fantasmas durante a noite. Ainda não vi e nem ouvi nenhum. Chateada.”

“Há muitos anos escrevi uma daquelas listinhas do que gostaríamos de fazer antes de morrer. Conhecer a Polinésia Francesa estava no topo da lista e eu nunca iria imaginar que conheceria muito mais países.
Nadar com golfinhos, fazia parte do "quase impossível" da lista, mas consegui realizar antes do "tomar banho de banheira", que parecia ser simples, mas só fiz aqui em Londres. Um outro ítem da lista era "assistir a um orquestra" em um lugar bem lindo. Mas no Brasil, a sensação que sempre tive é que orquestras em teatros era coisa de rico (o que pensam de nós velejadores) e que eu deveria estar vestida adequadamente, diga - se em traje de gala. Ou seja, nunca fui, com medo de passar vergonha. Bobeira minha?! Provavelmente sim, mas...

Quando surgiu a oportunidade de trabalho no Albert Hall, uma das casas de shows mais tradicionais de Londres, quis trabalhar lá de todo jeito! Consegui a vaga e adorei conhecer os bastidores, como fazem para tudo aquilo funcionar perfeitamente! Duas semanas depois de começar a trabalhar, haveria a abertura do Prom, considerado o maior festival de música clássica do mundo, organizado e transmitido ao vivo pela BBC. Pei , eu iria riscar mais um ítem da minha lista com chave de ouro! Sentados?! A história ainda vai longe...
Para quem não sabe, sou técnica em enfermagem, daquelas que fazem a linha carniceira. Devo ser uma vampira pq sinto cheiro de sangue há 200 metros de distância e de pus/infecção também. Para terem uma idéia, quando estou sem sono, assisto vídeos de pequenas cirurgias no YouTube. Os de furúnculo são meus preferidos. Sou doida??? Sim ou com certeza?!
Bem, no dia da bendida abertura do festival, tirei meu dia de folga do trabalho diurno e organizei meu dia para ir ao curso de inglês e direto para o teatro mais cedo. Meu trabalho era sempre depois dos shows.
No dia anterior, eu senti um cheiro de pus dentro do metrô e pensei: Vixe, tem alguém com alguma infecção aqui. Vi que era uma moça, mas ela logo saiu e a perdi de vista.
Eis que reencontrei a moça, com o dedão do pé roxo, gigante com muito, mas muito mal cheiro. O que que eu fiz? Ao invés de seguir para o curso, corri atrás da moça. Foi difícil convencê-la de que queria ajudar. Só não saiu correndo pq o dedo não deixou. Ela mancava e era perceptível que estava sofrendo, muito. Resumo: A moça era Venezuelana e está ilegal em Londres. Por isso ela não foi ao médico e por isso ficou com medo de mim. Para quem não sabe, a pessoa que denúncia um imigrante ilegal aqui, ganha 300 libras e tem gente que vive disso. Trabalhando como camareira em um hotel, ela arruma 25/30 quartos, enquanto uma imigrante legal arruma 18 nas mesmas 8hs de trabalho. O dedo estava com a unha "encravada" devido a um objeto que caiu no pé dela no trabalho. Ela continuava trabalhando com o pé "podre" e os gerentes se fazendo de egípcios, não viam nada de errado. Enfim, consegui levá-la para minha casa. Eu sempre tenho luvas na bolsa pq uso nos dois trabalhos. Peguei meu kit de unha (alicate e espátula) e não tive como fazer muito com relação a limpeza. Tipo, ou vai ou racha. O coração da moça estava no pé, tadinha. Coloquei ela sentada em um banquinho minúsculo, que uso para subir no meu beliche. Ela sofreu, mas consegui limpar a sujeira toda e desencravar a unha. Assim que terminei, fui ao banheiro descartar o objetos que eu não poderia mais usar. Voltei em um minuto e ela estava dormindo sentada. Caraca, aquilo partiu meu coração. Ela não devia dormir há dias. Infelizmente, tive que colocá-la deitada no chão. Eu durmo na parte de cima de uma beliche e não quis arranjar problemas com as colegas de quarto. Passou uma, duas, três horas. Não me aguentei e acordei a moça que deu um pulo que até me assustei. Deve ser horrível viver ilegalmente. Uma sensação de que sempre alguém vai te pegar, credo! Dei uma cartela de antibióticos que trouxe do Brasil a ela (não me julguem) e emprestei minha rifocina (antibiótico tópico). Ensinei-a a fazer o curativo e ganhei um abraço apertado. Sai correndo para o ponto de ônibus. Faltava 1 hora para começar o espetáculo. Daria tempo. 10, 20 minutos no ponto e nada de ônibus... Isso em uma linha que os ônibus passam de 5 em 5 minutos. O que estava errado? Ouve uma denúncia de terrorismo não sei onde e a polícia fechou a avenida. Aff, corri 1 km até onde os ônibus teoricamente estavam desviando, mas não, eles haviam parado mesmo. Corri mais 1km e meio até chegar na estação de metrô que estava com atrasos. A estação que eu deveria descer, fechada. Corri para outra, entrando em desespero. Cheguei no trabalho, coloquei o uniforme, subi quatro andares pelas escadas e quando cheguei na galeria, o local mais alto do teatro, só ouvi as palmas para os músicos. O show havia terminado.

O pior foi entrar na sala dos funcionários e todo mundo gargalhar da minha cara. Para todos com quem conversei, muitos trabalhos ali há anos, música clássica era um porre. Eric Clapton, quem é essa pessoa? Só para terem uma noção... De boa, trabalhei triste. Duas semanas imaginando aquelas horas mágicas.
Que orelhuda! Quanta bobeira Guta (conclusão depois de horas pensando, claro). Como criamos coisas na nossa cabeça que se não se realizam como queremos o "mundo acaba" né?! Dois dias depois a moça deixou um alicate novo na porta de casa e disse que estava bem.
Assisti seis espetáculos e chorei em todos. Aqui o povo usa jeans e carregam um copo de cerveja nas mãos. Ninguém se importa com o que você está vestido, aliás, na galeria, local onde eu tinha acesso, muitas pessoas estavam deitadas no chão e de olhos fechados. Eu que sou visual, ainda não conquistei esse nível de sensibilidade.
Consegui o que queria e fiz o que?! Mudei de emprego! E agora estou na padaria orgânica. Tô curtindo, vamos ver até quando,

#gutaemlondres

PS 1: Tô fazendo insta o Stories, quem quiser acompanhar a vida de uma imigrante-estudante-temporária em Londres é só me seguir no @pelomarafora
Facebook: Guta Favarato

See you later,

De férias

noreply@blogger.com (Guta ou Fausto ) — Thu, 01 Jun 2017 22:18:00 +0000

Oi Oi Oi Povo do mar,

Entramos de férias do trabalho com charter em Angra dos Reis. Pretendemos retornar somente no segundo semestre de dezembro. Até lá, colocamos em prática novos projetos. Fausto continua a bordo, literalmente vidrado, projetando o novo catamarã. Eu Guta irei bater perna, depois contarei mais hehehe

Já falei que o Guruçá Cat está a venda né?! Em tempos de crise, tá cada vez mais difícil vender alguma coisa, maaaas não temos pressa! Enquanto isso, vamos vivendo no paraíso... O novo dono do Guruçá aparecerá na hora certa. O que tiver que ser será!

O Guruçá é forte, seguro e confortável para viver em família ou para somente um casal.

Foi testado em duras travessias durante a volta ao mundo sem nenhuma quebra. Está pronto para quem deseja viajar ou trabalhar com charter. É um barco que pode ser usado da maneira que preferir.

Modelo: Pignaton 54’
Projetista: Fausto Luiz Pignaton
Material: Madeira (frejó e cedro) fibrada com epoxi
Capacidade diesel: 1200l
Capacidade água: 1200l
Deslocamento: 12t
Motorização: 2 Yanmar 39HP
Comprimento: 16,35m (54’)
Waterline: 16m
Comprimento de brigdeck: 11m
Boca Máxima: 9,50m
Calado: 0,90cm á 2,20m
Altura do mastro: 20m (deck) / 23m (água)

Velas:
Grande: 96m2 (Dacron hidranet alemão)
G1: 68m2 (Darcron square alemão)
G2: 32m2 (Darcron square alemão)

SPI: 150m2 (amarelo e branco)

Todos cabos são da Leopoldo cordoaria

5 catracas 53 SEawinche
5 catracas 40 Seawinche
Moitões: Lewmar e Nautos
2 enroladores Harkem (12mm e 8mm para stay)
Sistema Fullbaten Harken
16 gaiútas Lewmar
10 stopers duplos Lewmar
de inox 8mm Guincho elétrico 1500w Ancorlift (inox)
Controle de guincho manual (Lofran waterproof) e de pé
45 metros de corrente

70 metros de corrente galvanizada 8mm
1Â ncora Rocna 45kg inox
1 Âncora Rocna 35kg galvanizada
1 Âncora Bruce 20 kg galvanizada
1 Âncora C.Q.R 15kg inox
1 Âncora Britanie 15kg galvanizada
300m de cabo 25mm para fundeiro (poliamida)

1 bomba Jabsco pressão para lavagem da âncora
1 painel de distribuição elétrica (3 bancos de bateria) Blue Sea
Remote Batery switch (PN 7700) da Blue Sea
Xantrex Link 20 Battery monitor
9 painéis solares 135W
2 reguladores de voltagem PHOCOS 40 Ah
4 baterias de 255 Ah LIFE LINE (USA) Deep cicle
1 inversor Xantrex 2000W Sine wave
2 selos mecânicos PPS
2 bombas porão Johnson 2200 (gph)
2 acopladores elástico “R &D”
2 filtros água Vetos para motor
2 válvulas para botijas de gás padrão internacional2 Watrelock
2 Goosemek Vetos
Manete de controle do motor Morse SL-3
Sistema pressurizado para banho e bidê
4 toilets manual Jabsco
1 acomulador de tanque Jabsco
4 bombas manuais MK.4 WHALE para pia
2 bombas manuais WHALE para pia da cozinha
1 fogão inox 4 bocas com forno Eletrolux – (Fogão normal de casa)
2 botijas de gás em alumínio 9kg
2 botijas de gás aço 9kg
1 microondas 800w Panasonic
1 geladeira 12v 360l CU-200 ‘Super cold’ machine
1 Tanquinho de lavar roupas Suggar
1 bússula Danforth Corsair IV com balança global
1 sonar colorido Twinscope da Interphase
1 luz de targa Optolamp Sírius LxPLUS 4 em 1
1 luz de tope em LED com sensor de luz da Orcagreem (off-tricolor-ancor-strobe)
1 biruta Windex 15
4 ventiladores CAMANO modelo 743 com 3 velocidades
16 luminárias LED
1 Stereo KMR – 700U com IPOD/USB receiver da KENWOOD
4 Alto falantes PIONNER (200 W)

Sistema de direção Hidráulica da TELEFLEX
1 unidade de direção H-50
1 reservatório de óleo com válvula de alívio R60
1 cilindro hidáulico K-1
1 piloto automático Raymarine – 4000 MK2 WHEEL
Driver mecânico e hidráulico
1 anemômetro Raymarine
1 speedômetro Raymarine
1 Sonda Raymarine
2 charterploters Garmim 4012
1 Carta ‘Blue Charter”G2 Vision (Argentina – Angra dos Reis)
1 Carta ‘Blue Charter”G2 Vision (Angra dos Reis- Fernando de Noronha)
1 Carta ‘Blue Charter”G2 Vision (Caribe – Galápagos)
1 Radar GARMIN GMR 18” HD
1 Rádio VHF com AIS MATRIX G x 2150 STANDART HORIZON
1 Antena VHF Shakespeare-style 4200
1 Antena AIS Shakespeare-style 5215-AIS
1 Antena para TV/FM da Shakespeare-style2030
1 Rádio SSB IC-M802 da ICOM
1 automático antena tunner AT-140
1 Antena Shakespeare para SSB em poliuretano
1 Dynaplate 4018 da Guest para aterramento
1 AIS HP-33 A ( AIS com GPS navigator acoplado) MATSUTEC
1 Water maker SPECTRA VENTURA 150 galões por dia

1 DVD PLAYER da LG
1 TV 22’ LED da LG
1 Antena de WIFI BAD BOY1 Antena de distribuição de WIFI BAD BOY
1 bote rígido 3,70m de madeira/epóxi
1 motor de popa Johnson 15hp Tinta anticrustante Cooppercoat com garantia de 10 anos

Quem quiser comprá-lo para viver como nós, morando e trabalhando a bordo, podemos passar todas as informações sobre o negócio, o site e redes sociais em pleno funcionamento.

Mais informações pelo tel/whatssap: (24)999654069

e-mail: gurucacat@hotmail.com

Pós Viagem

noreply@blogger.com (Guta ou Fausto ) — Fri, 03 Mar 2017 16:10:00 +0000

Eu tive um sonho, vou te contar, imaginava pelo mundo velejar...

E foi possível depois de muitos percalços esse sonho realizar. Mas após quase quatro anos viajando e vivendo aventuras inimagináveis, dia pós dia, de volta a casa (Brasil), a vida a bordo “normal” não é tão legal.

Atravessamos o oceano atlântico na maior santa paz! Saímos de Simons Town na África do Sul e só usamos três horinhas de motor para passarmos pelo cabo da Boa esperança. Depois velejamos com a brisa e um mar tão calmo que me fazia duvidar, estava bom demais para ser verdade. E foi verdade, até avistarmos a ilha de Trindade que pertence ao Espírito Santo. Daquele ponto até Vitória, velejamos em três dias o que normalmente se veleja em sete dias. Era como se a natureza estivesse contribuindo para chegarmos mais rápido em casa e matássemos as saudades da família, dos amigos, da comida do calor brasileiro. Sim, estávamos saudosos.

A ficha demorou a cair que o sonho havia terminado porque de uma certa forma ainda o vivíamos, cada vez que contávamos as histórias, as palestras que fui convidada a fazer. Essa foi uma parte ótima! Dei palestras para crianças em escolas públicas e para entusiastas da vela. Foi muito bom receber as reações das pessoas a cada foto mostrada e os aplausos calorosos das crianças em uma palestra que nem consegui terminar. Depois de cada foto havia um haaaaaaa, o que fez atrasar um pouco as coisas. Foi prazeroso saber que alguns pais, no dia seguinte, foram a escola saber que história maluca era aquela que o filho estava contando, de uma moça que havia nadado com golfinhos e tirado foto com um tigre.

Dai com os bolsos furados, começamos a nos recolocar no mercado para trabalhar. Recomeço difícil, apesar da “fama” que tantos dizem que temos. Há quatro anos não havia crise e somente uns três catamarans faziam charter pelo Brasil. Hoje todo mundo pensa que fazer charter é fácil e estão tentando, aumentando a concorrência. Nos recolocamos e começamos a trabalhar, trabalhar e trabalhar. E é isso que basicamente fazemos hoje. Trabalhamos e juntamos dinheiro, mas não sabemos para quê!

Poxa Guta, vocês poderiam fazer outra volta ao mundo né? Verdade, aliás, dizem ser o ideal. A primeira volta ao mundo é a que nós realmente aprendemos a velejar, a navegar, a sermos pacientes, a respeitarmos a cultura dos outros, a não querer matar todo burocrata de uma figa (mentira isso ainda não aprendi). A segunda volta ao mundo seria a que a gente realmente aproveitaria: Sabendo as manhas, não perderíamos tempo e dinheiro em tais lugares, aproveitaríamos muito mais em outros. Mas fazer uma volta ao mundo atrás da outra é um sonho praticamente impossível sem patrocínio. Então voltando a realidade, quando a ficha caiu que tudo acabou, fiquei deprimida, estou deprimida. As pessoas continuam a cobrar vídeos novos, perguntam quando o livro sairá! Mas quando começo a pensar a escrever me emociono. É diferente de contar para uma pessoa ao vivo, escrevendo parece que estou revivendo cada momento. Sinto o frio na barriga que tinha de cada saía de um porto e já tive verdadeiramente dor de barriga quando recordei os momentos difíceis. E recordar de tudo, hoje, não me faz bem. Evito lembrar, evito de uma maneira que já não consigo sonhar mais com as lembranças. E hoje, 10kg mais gorda (as saudades da comida brasileira foi “bem matata”) perdi o entusiasmo. E sinto um cadinho de inveja do entusiasmo de quem está começando agora na vida náutica, que tem percorrer todo o longo caminho até chegar lá. Seja somente “abandonando” tudo e vivendo a bordo, seja pensando em fazer uma longa viagem. O “lá” não interessa, o que interessa é a vontade de fazê-lo.

Agora, trabalhando aqui em Angra, parece que tudo ficou simples demais, fácil demais, tranquilo demais. Uma volta ao mundo não é fácil, simples, tranquila. Nos acostumamos com a adrenalina a nos preparamos para o pior, para resolver qualquer problema que aparecesse e de repente nada, somente calma.

Antigamente, ir até Recife para participarmos da REFENO (regata Recife x Fernando de Noronha) erá “a” viagem. Hoje seria como se fôssemos a esquina comprar pão. Sete dias direto dependendo do vento do Rio de Janeiro até Recife. O que são sete dias para quem já ficou 22 dias com o mar do cão, atravessando o pacífico, sem ver terra e ter contato com ninguém?!

O máximo de emoção depois que voltamos foi arrastarmos uma poita com um vento de 30 nós, forte para os “padrões” brasileiros, mas normal para os padrões de fora, como o caribe por exemplo. Deu um certo trabalho conseguir colocar a poita no lugar e nos soltarmos dela. Rendeu gritos entre eu e Fausto, uma mão cortada, o coração saindo pela boca e alegria! Nunca imaginei ficar feliz com uma situação que poderia ter dado muito mal. Loucura isso né? Agora, toda vez que vou pegar uma poita me enrolo, não sei se faço inconscientemente só para sentir aquela raivinha por não ter dado certo de primeira. Tô enlouquecendo, sim ou com certeza?

Como não podemos viver nessa apatia náutica, resolvemos seguir em frente com novos planos, que não serão realizados a bordo do Guruçá que está a venda. Mas até lá...

Siga-nos pelo insta:

@pelomarafora

@brasilsailcharter

@gutafavarato

Quando pensamos que já passamos por tudo...

noreply@blogger.com (Guta ou Fausto ) — Mon, 06 Feb 2017 11:19:00 +0000

Era exatamente 2:30hs da madrugada. O vento chegou quente, sabem quando abrimos um forno que está assando algo e vem aquele bafo quente no rosto? Então, foi a mesma coisa, sem exageros. Rajadas quentes! Daí as rajadas foram aumentando de intensidade até chegar ao ponto de podermos escutar o vento uivar. Sim o vento uiva, intimida, mostrando a sua força, seu poder. Nessas horas, em fração de segundos me lembro da história dos três porquinhos. O vento é o lobo mau soprando e eu uma porquinha, rezando para que a nossa âncora e corrente segurem o tranco. Mas dessa vez estávamos em uma poita, que teoricamente, segurava nosso barco. Fausto ficou em alerta e fui dormir. Até que Fausto gritou: Gutaaaa. E dos 50 tons sonoros que conheço, com Fausto chamando o meu nome, aquele era um tom de urgência. Pulei da cama e peguei meu kit (óculos de grau para miopia e lanterna de cabeça). Por mais que tenhamos feito uma volta ao mundo velejando e tivéssemos trocentas experiências diferentes, vem "alguém" e PÁH, tomem seus bestas, isso nunca aconteceu com vocês né?! Então bora, vamos ver como irão se safarem dessa! É como se sempre estivéssemos passando por testes.

Estávamos arrastando a poita e seguindo para cima de uma pedra muito usada pelos velejadores para o abastecimento de água, na praia da Tapera, Ilha Grande. Simplesmente a pedra se encaixaria entre os cascos. Fausto ligou os motores e arrastou a poita de volta para o lugar nos safando da pedra, mas a missão quase impossível era minha: puxar a poita e retirar o engate com ventos de 40 nós. Eu sou uma zero a esquerda nos motores. Odeio manobrar o barco. Teria que baixar o espírito "Mulher Maravilha" para eu conseguir retirar o engate. Não sei explicar, mas nessas horas tensas, a gente realmente vira super herói, também temos força e poder dentro de nós que por necessidade (se fosse romântica usaria a palavra coragem) partimos enfrentar o problema.

Fausto dava o avante e eu tinha pouco tempo para puxar a poita e retirar o engate, antes da próxima rajada. A comunicação ficou difícil, o barulho do vento, dos motores. Gritava de um lado, Fausto gritava do outro, no final das contas Fausto já intuia o que acontecia lá na frente. Fiquei no quase em duas tentativas. Na terceira consegui! Jogamos âncora e minutos depois o vento diminuiu. Foi um teste, tenho certeza!!!

Alguns hematomas, uma mão cortada, mas o coração alegre com a adrenalina que há tanto tempo não sentíamos.

Nos abraçamos.

Ufa, passamos por mais uma.

Qual será a próxima???

Foto Nancy Zunino, catamarã El Arca.

noreply@blogger.com (Guta ou Fausto ) — Wed, 01 Feb 2017 13:50:00 +0000

Guruçá Cat à venda

Moramos e trabalhamos a bordo do Guruçá Cat, mas para quem não sabe, ele está a venda.

Testado na volta ao mundo, super equipado, com bandeira brasileira, excelente preço e lindo, modéstia a parte.

Daí você me pergunta: Mas Guta, vocês já têm o barco dos sonhos de muita gente, moram e trabalham em um paraíso. Por que vender o barco?

Acho que só quem conquista o que tanto batalhou pode realmente entender. Hoje eu vivo um tipo de "depressão pós viagem" ou "pós sonho realizado" . "Invejo" o entusiasmo de quem está começando na vida Náutica. E é isso que estamos procurando, entusiasmo para novos sonhos que não serão realizados a bordo do Guruçá Cat. Claro que tudo são planos, mas uma coisa que aprendemos na viagem foi não fazer planos. A gente traça uma rota mas as vezes um tufão nos desvia prum lado, um guia novo desvia pro outro e vamos vivendo dia após dia com esperança de uma nova realização.

Quem tiver REAL interesse sobre o Guruçá, envio memorial descritivo e preço pelo email: gurucacat@hotmail.com ou whatssap: (24)999654069

Até breve,

Guta Favarato

“Moradora de rua”

noreply@blogger.com (Guta ou Fausto ) — Sun, 04 Dec 2016 12:33:00 +0000

Essa é uma das vistas que tenho quando acordo. Escuto o cantar de várias espécies de pássaros, em baixo do nosso barco peixes que se abrigam e esperam que eu jogue nosso lixo orgânico para eles se alimentarem, todos os dias. Tenho peixinhos de estimação. Se eu sair para snorkear, encontrarei no mínimo umas cinco tartarugas que não fogem com a minha presença.
Ontem, conversando com um amigo gaúcho, ele nos disse que toda vez que diz que mora a bordo lhe perguntam em qual marina. - Não moro em marina! Sou morador de rua!
Simplesmente amei a expressão! Nós que moramos a bordo, já equipamos o barco para termos autonomia (água, energia) e vivermos onde quisermos. Além de não termos um custo altíssimo, escolhemos nossos vizinhos, nosso quintal.
Agora quando me pedirem um endereço direi que sou "moradora de rua" hahaha com muito orgulho

Minha opinião sobre o filme “O pequeno Segredo”

noreply@blogger.com (Guta ou Fausto ) — Sun, 27 Nov 2016 14:07:00 +0000

Tenho o péssimo habito de ler críticas de filmes. Raramente concordo com alguma delas depois de assistir mas é um hábito que não consigo evitar. As críticas ao filme O pequeno Segredo foram duras, até infantis em certos pontos. Fiquei curiosa.

Assisti o trailer pela página da família Schurmann pelo facebook. Fiquei mais curiosa.

Sigo uma pessoa em algum estado no sul que não me recordo agora e que postou uma foto no cinema vazio. Essa pessoa depois comentou que esperava mais do filme. Fiquei mais curiosa ainda, mas já havia perdido a esperança de assistir nos cinema. Aqui em Angra, não entraria em cartaz.

Eu adorava acompanhar a família Schurmann no Fantástico! A Kate loirinha, sempre de maria chiquinha, era a cerejinha do bolo. Encantava sempre sorrindo, pendurada nas costas do pai, dançando ou mergulhando no paraíso chamado Polinésia Francesa. A sintonia da família mais as belas imagens, deixava muita gente deslumbrada. Eu era uma delas.

Até que fomos ao Espírito Santo visitar a nossa família e corri ao cinema assim que pude.

O filme começa com uma música bonita, uma cena aérea em que a câmera desliza sobre o mar e do nada começa a aparecer uma borboleta. Uma borboleta em alto mar? Como assim? Lá estava eu, com a carga de negatividade que havia recebido sobre o filme se manifestando. Já estava criticando na primeira cena! Dei uma respirada, sentei melhor na cadeira e fiquei lá, apreciando a borboletinha sem entender o que ela fazia ali, mas optei por me deixar levar pela música e as belíssimas cenas que vieram a seguir.

O filme intercala histórias da família Schurmann dos pais e da avô da Kate. Os diálogos são simples e acho que isso foi um ponto positivo. Conseguiram com simplicidade e leveza contar uma história real trágica, sem apelos e dramas desnecessários. Em uma das cenas no Brasil, os pais da Kate, Robert um Neo Zelandês e a Geanne, uma paraense, já apaixonados estão em um barquinho ao luar. Ela pergunta: Tem mar na sua terra? Sim, ele responde. Tem rio? –Sim. Tem barcos? Sim, muitos barcos! Haaa, então é igual aqui!!!

No filme o casal fica doente e por ter uma péssima relação com a mãe preconceituosa do tipo de dá vontade de entrar na tela e estrangular a senhora, o pai Robert decide doar a criança para o casal Schurmann, que havia conhecido poucos anos antes, quando os mesmos passaram com seu veleiro pela Nova Zelândia. Na época, Geanne estava grávida e ainda não sabia que havia contraído a doença depois de uma transfusão de sangue que precisou fazer após ter sido atropelada, ainda no Pará. A cena do atropelamento é forte e ela sobreviveu, para mim por um milagre.

E o que dizer da Julia Lemmertz como Heloísa? Uma atuação impecável! A atriz tem um brilho no olhar, ora de deslumbre com as cenas náuticas e com a natureza, ora de preocupação, ora de orgulho da filha. Ela conseguiu transbordar emoção em cada cena!
Muitos criticaram o fato da Heloísa ter lido o diário da filha, coisa que sinceramente, acho que qualquer mãe faria, não só pelo fato da filha ser doente e precisar de cuidados especiais, mas se nos dias de hoje, os pais não “respeitassem” tanto os filhos, não teríamos tantos casos de garotas se auto mutilando, sendo aliciadas pela internet, adolescentes com depressão. Se os pais não sabem o que está acontecendo com os filhos, como ajudá-los?!

A atriz mirim que faz o papel da Kate é uma fofura. No filme ela manca, de leve, mas na vida real, o problema nas pernas da Kate, que eu me lembre, era muito mais acentuado, o que me leva a crer que ela tenha passado por maus bocados na escola, muito mais do que foi mostrado no filme. E o que adorei saber é que a Kate não levava desaforo para casa, não deixava de tentar realizar seus sonhos. O filme deixa claro o apoio e força que a Heloísa dava a menina, que passava pela terrível fase da adolescência cheia de dúvidas e frustrações, como a maioria de nós passamos.

Uma das cenas que mais me emocionou foi quando kate conta seu segredo a melhor amiga. Ambas estavam fazendo natação e no vai e vem na raia da piscina a amiga quando entende a situação, mergulha e começa a chorar embaixo da água. Chorei de escorrer lágrimas e ter que tirar os óculos para limpar o rosto.

Saí do cinema feliz apesar da história triste. Nos dias de hoje, são raras as coisas que me emocionam positivamente. Positivamente Guta? Como assim?!

Gente, o filme é sensível e emocionante, uma história comovente sobre encontros e desencontros da vida. Fausto costuma dizer que a maioria das pessoas não sabe o que é o amor. Para ele amor é quando você doa alguma coisa sem querer nada em troca. E o que a família Schurmann fez, foi um ato do mais puro e incondicional amor.

Já pensou em se colocar no lugar deles?! Você teria amor o suficiente?

Não deixe de assistir!

Quanto a indicação ao Oscar, como não assisti aos concorrentes, vou plagiar Glória Pires: Não posso opinar! rsrs

Abraços,

Guta

Passeio de veleiro em Angra dos Reis

noreply@blogger.com (Guta ou Fausto ) — Sun, 13 Nov 2016 12:16:00 +0000

Oi Oi Oi povo do mar!Tudo Bom?

Depois que chegamos da viagem de volta ao mundo o que mais queríamos era ficar parados, curtindo o paraíso que é Angra dos Reis. Sem pensar em rota, em temporada de furacões, em vencimento de visto etc. Só ficar na dúvida entre qual trilha Fausto iria fazer e se comeríamos uma sardinha frita ou lula a dorê na praia da Tapera, um dos nossos cantinhos preferidos da Ilha Grande.

Caipirinha de maracujá + boa leitura.

A temporada de caipirinha de pitanga já começou!

Sardinha frita. Salivei só de ver a foto. É tão gostoso!

Mas, não foi bem assim. Nossa vida anda bastante agitada, principalmente com os charters. Depois de quatro anos fora da região, voltamos a fazer o trabalho de formiguinha na divulgação e colher os frutos, mesmo com a concorrência bem maior.

A maioria dos clientes são de São Paulo.

Mas tivemos um casal de Olinda- Pernambuco que nos fez sentir saudades. Amo o sotaque pernambucano e o ano que vem estaremos correndo a REFENO se Deus quiser!

Também fizemos um Day charter com um grupo de americanos. Quando postei essa foto no facebook, rendeu muitos comentários:

A minha sala ficou lotada de malas de rodinhas. Um terror! O que os que nos seguem pela rede social não sabiam, era que esse grupo, havia vindo dos EUA para um casamento em Paraty e depois iriam para o Abraão, o centrinho da Ilha Grande. Por isso a grande quantidade de malas. Só de virem de tão longe já rende mais bagagem e para um casamento então…

O Day charter é um passeio de um dia, das 9hs até as 17hs para grupos que já estão hospedados em pousadas em terra, mas que querem passear em um barco exclusivo.

Quando começamos a trabalhar com charter, há muitos anos, pensávamos em não trabalhar com crianças. Mas o nosso primeiro charter foi cheio delas. E é o nosso principal público, famílias com crianças. Nós adoramos a espontaneidade da criançada que fica o dia todo perguntando: Tia, a comida tá pronta?! Eles se exercitam tanto que sentem muita fome. Ficamos saudosos!

Sempre peço aos tripulantes para que depois do charter, façam avaliações nas nossas redes sociais e o Peter fez esse comentário no Tripadvisor, que me fez cair uma lágrima do rosto. Ele captou perfeitamente a vida a bordo:

“Nada como uma viagem a bordo de um veleiro para relaxar e curtir a natureza. Passamos cinco dias fantásticos na companhia da Guta e do Fausto, que nos conduziram com segurança, conforto (e muitas histórias da volta ao mundo) pelas fantásticas paisagens da Ilha Grande. Estávamos em 2 famílias, com três crianças com idades entre 4 e 10 anos, que se divertiram incessantemente, fosse explorando cada recanto ou segredo da embarcação, aprendendo sobre navegação e a vida no mar, ou então desfrutando como loucos do mar e das praias.
A cada dia escolhíamos onde íamos ficar e o que fazer, com a tranquilidade de termos as refeições preparadas (café da manhã, almoço e jantar). Foi uma experiência incrível, que recomendamos aos amantes da natureza, aventura e turismo, assim como aos velejadores ou interessados em iniciar aos filhos e amigos no mundo da vela. Tenho certeza de que as crianças não esquecerão tão cedo essa aventura… Se você for ficar navegando nessa região, fique tranquilo, que até pega sinal 3g/4g!
Além da proximidade com o mar e a tranquilidade que é dormirmos a bordo(com vento, chuvinha, barulho das ondas no casco), o mais legal foi a experiência de repensar o conceito de auto-suficiência com relação ao consumo de água doce, produção de energia e reciclagem de lixo, captação da água da chuva e uso do sol para geração de energia.
Recomendamos muito o passeio. Venha com o espírito solto para prender coisas novas e desapegue-se, trazendo pouca bagagem, já que não usará muito. Máscaras de mergulho, snorkel e nadadeiras são indispensáveis, assim como as máquinas fotográficas para registrar tudo!”

Fizemos a tão pedida entrevista com o canal do Youtube HAGSTAG SAL. O Adriano e Alice navegaram com o Brutos de Paraty até a Praia da Tapera, na Ilha Grande, onde estávamos fazendo a reforma do bote. Fiquei rouca de tanto falar! E para quem sempre me cobrou o Fausto nos meus vídeos, no do Adriano ele falou muito também. Só não sei quando vai ao ar no canal. #nemadiantaperguntar.

Semana passada estava um solzão e calor aqui em Angra dos Reis. Hoje, chuva e frio. Tempo bem maluco!

Não vejo a hora do verão chegar. Aquele mormaço de derreter miolos e o cheiro de protetor solar no ar. Tão festivo! Angra dos Reis, um dos destinos mais procurados no verão vira um caldeirão, com visitantes de vários os lugares do mundo.

Que tal sua família e amigos desfrutarem de dias inesquecíveis nesse paraíso?
Fotos e informações pelo site www.brasilsailcharter.com.br ou pelo Tel/whatssap: (24) 999654069

Abraços e até logo,

Guta

Minha repaginada

noreply@blogger.com (Guta ou Fausto ) — Sun, 09 Oct 2016 20:57:00 +0000

Já ouvi meu pai dizer que fui a única coisa do Guruçá que ele não projetou e deu certo. O antigo mastro asa (tenho que admitir, o cara era bonitão) projetado por um famoso americano não deu, papai teve que fazer outro mastro que também é bonitão e funciona. Por isso acho que sou especial. O único de fora.
Mamãe adora me empinar, plainar e eu adoro quando ela faz isso! Gosto de correr, pular as ondas, sentir a mamãe sorrindo porque tá fazendo arte (papai não deixa ela acelerar para economizar na gasosa), mas eu também me amarro quando papai usa o remo. Tranquilo, ele rema e viaja em seus pensamentos.
Fui construído em uma semana! Sou simples, mas não furo, não afundo e vivia recebendo elogios! Modéstia parte, faço bem o meu trabalho.
Aí começamos a viagem de volta ao mundo. Meus pais me colocavam em um píer (tipo um estacionamento de botes) e saiam para passear. Dai vinha alguém e me mudava de lugar, não me amarrava corretamente e eu ficava batendo no píer ou um bote de pesca, os marombados de alumínio, também ficavam batendo em mim, o dia todo, era um sofrimento. Meu pai sempre me fazia curativos depois. Chegou a brigar por minha causa. Tem muito velejador por ai que não respeita o que é dos outros. Depois de quase quatro anos, acostumei a apanhar de vez ou outra, mas papai cansou de me consertar e envelheci horrores!
Mamãe decretou SOS e entrei na faca, digo, na lixadeira. Lixa daqui, emassa dali. Botox, ops, pintura nova, anti derrapante e tcharãaaa, tô nos trinques novamente.
Cadê a mamãe? Agora quero correr pro abraço!

Vida a bordo em Angra dos Reis

noreply@blogger.com (Guta ou Fausto ) — Sat, 03 Sep 2016 13:44:00 +0000

Oi oi oi povo do mar, tudo bem com vocês?

Estamos vivos, morando e trabalhando o suficiente (amém) em Angra dos Reis.

Sim, colocamos o barco a venda, mas enquanto não o vendermos, continuaremos a bordo.

O trabalho de charter, recebendo clientes a bordo dá trabalho hahahaha. Desde a divulgação, captação e o trabalho em si. Felizmente só tenho a agradecer (amém de novo) com o tempo colaborando e por só termos recebido pessoas especiais a bordo.

Seguem três vídeos que fiz recentemente. Quem gostaria de saber como é alugar o nosso barco ou como é o nosso trabalho, tentei mostrar no primeiro vídeo. O segundo foi uma tentativa de vídeo fantástico, que não deu muitoi certo, mas que muita gente gostou mesmo assim (o que não consegui entender). E o terceiro foi improvisação pura no Colégio Naval de Angra.

O tempo tá curto ou não sou nem um pouco produtiva, mas vou sim terminar de escrever sobre a viagem. Tenham calma comigo.

Abraços,

Guta

GURUÇÁ CAT `A VENDA

noreply@blogger.com (Guta ou Fausto ) — Fri, 12 Aug 2016 14:25:00 +0000

Agora é oficial, colocamos o Guruçá Cat `a venda.
Seguem todos os equipamentos no barco e quem quiser ver mais fotos, vídeos é só entrar nos sites:
www.gurucacat.com.br
www.brasilsailcharter.com.br
Enquanto Fausto não vender o barco, continuaremos a vida na costa brasileira trabalhando com charter ok?!

Modelo: Pignaton 54’
Projetista: Fausto Luiz Pignaton
Material: Madeira (frejó e cedro) fibrada com epoxi
Capacidade diesel: 1200l
Capacidade água: 1200l
Deslocamento: 12t
Motorização: 2 Yanmar 39HP
Comprimento: 16,35m (54’)
Waterline: 16m
Comprimento de brigdeck: 11m
Boca Máxima: 9,50m
Calado: 0,90cm á 2,20m
Altura do mastro: 20m (deck) / 23m (água)

Velas:
Grande: 96m2 (Dacron hydranet alemão)
G1: 68m2 (Darcron square alemão)
G2: 32m2 (Darcron square alemão)
SPI: 150m2 (amarelo e branco)

Todos cabos são da Leopoldo cordoaria
5 catracas 53 Seawinche
5 catracas 40 Seawinche
Moitões: Lewmar e Nautos
2 enroladores Harkem (12mm e 8mm para stay)
Sistema Fullbaten Harken
16 gaiútas Lewmar
10 stopers duplos Lewmar
Guincho elétrico 1500w Ancorlift (inox)
Controle de guincho manual (Lofran waterproof)
Controle de guincho de pé
45 metros de correte de inox 8mm
70 metros de corrente galvanizado 8mm
1Â ncora Rocna 45kg inox
1 Âncora Rocna 35kg galvanizada
1 Âncora Bruce 20 kg galvanizada
1 Âncora C.Q.R 15kg inox
1 Âncora Britanie 15kg galvanizada
300m de cabo 25mm para fundeiro (poliamida)
1 bomba Jabsco pressão para lavagem da âncora
1 painel de distribuição elétrica (3 bancos de bateria) Blue Sea
Remote Batery switch (PN 7700) da Blue Sea
Xantrex Link 20 Battery monitor
9 painéis solares 135W
2 reguladores de voltagem PHOCOS 40 Ah
4 baterias de 255 Ah LIFE LINE (USA) Deep cicle
1 inversor Xantrex 2000W Sine wave
2 selos mecânicos PPS
2 bombas porão Johnson 2200 (gph)
2 acopladores elástico “R &D”
2 filtros água Vetos para motor
2 Watrelock
2 Goosemek Vetos
Manete de controle do motor Morse SL-3
Sistema pressurizado para banho e bidê
4 toilets manual Jabsco                                                  1 acomulador de tanque Jabsco
4 bombas manuais MK.4 WHALE para pia
2 bombas manuais WHALE para pia da cozinha
1 fogão inox 4 bocas com forno Eletrolux –
(Fogão normal de casa)
2 botijas de gás em alumínio 9kg
2 botijas de gás aço 9kg
2 válvulas para botijas de gás padrão internacional
1 microondas 800w Panasonic
1Freezer/ geladeira 12v 360l CU-200 ‘Super cold’ machine com refrigeração a água e ar.
1 Tanquinho de lavar roupas Suggar
1 bússula Danforth Corsair IV com balança global
1 sonar colorido Twinscope da Interphase
1 luz de targa Optolamp Sírius LxPLUS 4 em 1
1 luz de tope em LED com sensor de luz
da Orcagreem (off-tricolor-ancor-strobe)
1 biruta Windex 15
4 ventiladores CAMANO modelo 743- 3 velocidades
16 luminárias LED
1 Stereo KMR – 700U com IPOD/USB receiver
da KENWOOD
4 Alto falantes PIONNER (200 W)
Sistema de direção Hidráulica da TELEFLEX
1 unidade de direção H-50
1 reservatório de óleo com válvula de alívio R60
1 cilindro hidáulico K-1
1 piloto automático Raymarine – 4000 MK2 WHEEL
Driver mecânico e hidráulico
1 anemômetro Raymarine
1 speedômetro Raymarine
1 Sonda Raymarine
2 charterploters Garmim 4012
1 Carta ‘Blue Charter”G2 Vision (Argentina – Angra dos Reis)
1 Carta ‘Blue Charter”G2 Vision (Angra dos Reis- Fernando de Noronha)
1 Carta ‘Blue Charter”G2 Vision (Caribe – Galápagos)
1 Radar GARMIN GMR 18” HD
1 Rádio VHF com AIS MATRIX G x 2150 STANDART HORIZON
1 Antena VHF Shakespeare-style 4200
1 Antena AIS Shakespeare-style 5215-AIS
1 Antena para TV/FM da Shakespeare-style2030
1 Rádio SSB IC-M802 da ICOM
1 automático antena tunner AT-140
1 Antena Shakespeare para SSB em poliuretano
1 Dynaplate 4018 da Guest para aterramento
1 AIS HP-33 A ( AIS com GPS navigator acoplado) MATSUTEC
1 Water maker SPECTRA VENTURA 150 galões por dia
1 DVD PLAYER da LG
1 TV 22’ LED da LG
1 Antena de WIFI BAD BOY
1 Antena de distribuição de WIFI BAD BOY
Bote rígido compensado naval co motor Johnson 15 hp
Tinta anti fouling da COOPERCOAT com garantia de 10 anos

VALOR: 450 MIL DÓLARES.

Contato pelo tel/whassap (24) 999654069
Fausto Luiz Pignaton