前向きな日々ブログ

ドライブレコーダーは見た！誰もかれも信号無視する交差点とは。

2012-02-10T00:50:00.001+09:00

ドライブレコーダーは見た！シリーズです。
小さな交差点ですけど、自転車も歩行者も、歩行者用信号を無視していきます。
安全速度で進行しているから、事故は起こりませんでしたけど、こういう人がいるから、ドライブレコーダーというものが必要になってきます。

車を運転する人は、もし自分が運転していて、このような自転車（や歩行者）により接触事故に巻き込まれた時、どうやって自身の立場を証明するのか考えてみるいい機会になると思います。

夜だったら、また、目撃者が誰もいなかったら。

その時、正確で客観的な第３者の証言というのは、お金に換算するとどれくらいの価値がありますか？

休業して１日話し合いを行うと、どれだけの遺失利益がありますか？会社や職場での同僚にかける負担は金銭に換算するといくらになりますか？自営業の場合、売上はいくら減りますか？

もし、事故にあったというだけで、誤った判断をする人に対して、社会的信用を回復するのにどれだけのコストが掛かりますか？

、、、人によるでしょうけど、数万円というのは少な過ぎで、数十万とか１００万円以上の明確で算出できる金銭的損失です。これに正確に算出できないものの精神的な被害を考えると、もっと金額が大きくなります。

ドライブレコーダー、、、安いものだと１万円以下、高くても３万円程度です。
例えばコレはオススメの品です。
信頼と品質の日本製ドライブレコーダー★楽天年間ランキング2007-2010★今回もパパラッチがドラ...
わずがの金額で、専属の証人が常時待機してくれる安心感、、、Priceless。

ドライブレコーダーは見た！信号無視という言葉がぴったり当てはまるドライバーさん

2012-02-09T18:03:00.001+09:00

ドライブレコーダーは見た！シリーズです。
信号「無視」という言葉が、見事に当てはまります。

もともと、ゆっくり走るドライバーだったようで、後ろをついていっていても、速度は控えめの運転でした。
控えめ＝安全運転と常に言えるわけでは無いと思いますけど、まあだいたいの場合、ゆっくり走るドライバーは安全運転と思われています。警察署の講習会や交通安全を呼びかける標語などでも、「スピードは出す時は出す」とか「スピードはメリハリをつけて」なんていう「時にはスピードアップも容認する」ような言動は殆ど無いことからも分かります。

とにかくスピードを落とすこと＝正しいという考え方だと思います。

しかし、このドライバーさんを見ても分かる通り、スピードを落としていることに安心して、スピード超過よりも重要な交差点での交通ルールを無視しているようだと、安全運転とは言えません。ただのメリハリのない、緊張感のない運転ということになってしまいます。

前方交差点が赤信号なのに、堂々と進入して、左折してしまいました。

アメリカなら、赤信号時右折NGの交差点以外は一時停止後の右折は常時可能だとおもいますけど。

「革命レアメタル　招待ID iUpj」のゲット方法

2012-02-09T17:53:00.001+09:00

iPhoneのゲームアプリで革命レアメタルというものがあります。
無料ゲームです。

革命レアメタルの紹介IDというのは、招待IDがあると、招待した人と紹介された人の両方に軍資金というゲーム内のポイントが貰えるシステムとなっているので、紹介ID（招待ID）を交換することで、招待した方と招待された方の両方にメリットのあるシステムです。
革命レアメタル - WaveA PTE.LTD.

このiPhone用のアプリを起動すると、ユーザー名などを入力した後に、招待IDを入力する画面が表示されます。ここで招待IDを知っていたら入力することでスタート時の軍資金が貰えます。

同じスタートするならばちょっとでも有利な条件で革命レアメタルを始めたほうがいいと思うので調べてみました。
革命レアメタル　招待ID：iUpj
革命レアメタル　招待ID：i4nR
革命レアメタル　招待ID：92Dj
革命レアメタル　紹介ID：HuM7
革命レアメタル　紹介ID：Fyyr
などなど、、、。
ゲーム中でも、これらのIDを使って「戦友」を増やし、ゲームを有利にすすめることができるようなので、「レアメタル　招待ID」で検索して、どんどん活用してみましょう。

ディズニーランドの無線も分かるiPhoneのアプリ「周波数帳2012」を買ってみた。

2012-01-25T21:51:00.001+09:00

ラジオライフという雑誌（月刊誌）があります。
1990年代に、いろいろと物議をかもすような裏技、裏ネタ満載の雑誌でした。当時はインターネットがなかったので、情報はもっぱら週刊誌や月刊誌で入手するものでした。

そんなラジオライフを出版している三才ブックスが、総力を上げて？出版しているのが「周波数帳」です。多分毎年出ていると思います。

昨年、久しぶりに周波数帳2011-2012を買ってみたのでした。きっかけは特に無く、地デジ化も完了したし、最近の電波はどうなっているのかなという知的好奇心からでした。

周波数帳2011-2012

これがその本です。周波数帳というタイトルです。

周波数帳は、特別厚い

周波数帳は、電波の辞書です。ですから辞書並みに分厚い本です。CD-ROMもついていて、冊子に乗っている内容が収録されています。検索もできて便利。

お値段3800円

なかなか数が出ないのでしょうね。おねだんは3800円もします。辞書だとしても、どの辞書よりも高い気がします。ちょっとした専門書の値段です。
周波数帳の中は、周波数のことばっかり。といっても周波数の知識や特徴や測定の仕方などは描かれていません。世界を飛び回っている電波の周波数とその用途がひたすら掲載されています。警察無線、消防無線、航空無線はあたりまえ。なかにはこんな無線も、、、。

東京ディズニーランドの無線周波数も！ミッキーと交信できる！？

ちなみに、周波数帳を買うのは今回が初めてではありません。たまたまうちに残っていた、昔の周波数帳がありますので、その貴重な？周波数帳の写真を掲載します。

めずらしい、懐かしい、周波数帳1995

とまあ、三才ブックスの周波数帳の写真をおおく掲載しましたが、ここからが本題です。iPhoneのアプリで、この周波数帳が発売されました。周波数帳2012

このiPhone用アプリ「周波数帳」はAPPストアで購入できます。早速買って見ました。
買った状態では、本に収録されている情報の、ごく一部しか見ることは出来ません。全国の地域別に各800円でデータを購入する必要があります。全国版を一気に買ったら5200円ですが、いまだけ2800だそうです。
しかし、本屋で本を買っているから、アプリで同じデータをさらに2800円出して買うのはなんとなくためらわれます。

iPhone用周波数帳アプリの評判を見るのはこちらから。

ドライブレコーダーは見た！停車中の愛車の様子

2012-01-10T23:01:00.000+09:00

もう数年間ドライブレコーダーを使用しています。その時も、そして2012年1月の現在も、まだドラレコは進化中です。技術開発で新しい機能や、性能向上が繰り返されています。

このドライブレコーダーには、「セキュリティモード」という機能があります。何かというと、停車し、エンジンを切ったら自動的にセキュリティモードが開始され、セキュリティモード中は、タイムラプス撮影（1秒1コマ）されるという機能です。

確かに停車中は、飛び出しや衝突の瞬間を記録することも無いですから、1秒30コマの通常撮影を行う必要はありません。停車中も通常撮影していると記録メディアがすぐに足らなくなってしまいます。
1秒1コマの早送り撮影（遅回し撮影）で、充分様子はわかります。当て逃げとかがあった場合、前方の様子が分かるだけで充分でしょう。（駐車はバックでしておいたほうが良いですね。）

この商品「ドライブマン７２０Ｓ」は、警視庁、徳島県警にも制式採用された機種という触れ込みでした。確かに作りは剛健な感じでしかもとても軽いです。

中国製でとっても安いものがあって、しかもフルHD（1080ｐ）の商品があるので、買いたくなったんですけど、やはりこういうものは日本製に限ると考えて、ドライブマン720sを購入しました。
あとで知ったんですけど、ドライブマン720ｓは、本体に電池を内蔵していません。中国製のカメラは充電式電池を内蔵している機種が多いです。

よく考えたら、車のバッテリーから電源をとるので、内蔵電池は必要ありませんし、夏の炎天下の車内で電池を直射日光に当てておくと、爆発するかも知れまん。

電池内蔵していないタイプにしてよかったと思います。

ドライブレコーダーは見た！信号が点滅式に切り替わる瞬間

2012-01-10T22:50:00.000+09:00

ドライブレコーダーの記録映像です。
交通量の少ない交差点の信号機は、夜間は「点滅式」になります。たまたま通りかかったこの交差点で、信号は点滅式に切り替わる瞬間に遭遇したのでエントリーしました。

前方の信号に注目してください。黄色－赤に変わったので、減速して停止した所、赤の点滅が始まりました。
交差する道路の車が（黄色点滅ですが）普通に発進したので、しばらく気がつかずに待ってしまいました。

山口県周南市ツリー祭り2011の映像

2012-01-10T22:46:00.000+09:00

山口県周南市では、年末に徳山駅前の通り（御幸通）をイルミネーションで飾るツリー祭りを開催しています。

2011年12月に行われたツリー祭りの様子を短くまとめました。

動画、静止画とも全編iPhone4sで撮影しました。音楽はiPhone用アプリ「ガレージバンド」で適当に作成。

動画の素材作りもポケットに入る機器でできる良い時代となりました。

久しぶりの走行動画。iPhone4sでタイムラプス（TimeLapse）撮影

2012-01-09T00:37:00.001+09:00

iPhoneのTimeLapseというアプリで撮影しました。
山口県山口市から、山口県周南市にかけての走行動画です。10倍以上の早回しにしています。
iPhone4sだと、フルHDで撮影することができます。

音楽もiPhoneのアプリで適当に作ってつけました。

こうやってみると、10倍以上でも知っている道ならば理解できるんですね。

ダイハツミライースにドア連動フットライト増設。

2012-01-03T01:10:00.000+09:00

新年の休みの間に、日曜大工（DIY)でいろいろやってしまいます。

今回取り組んだのは、LEDフットライトの設置です。

フットライトというのは、ここでは、運転席、助手席の足元を照らすライトを差します。夜間の乗り降りの際、足元が真っ暗よりは明るいほうが良いですよね。

オプションであるのかも知れませんけど、納車されたミラ・イースにはフットライトがついていませんでした。なので取付けることにします。

さらに、ただライトを付けるのだったら簡単かもしれませんけど、これをルームランプと連動させることにしました。ダイハツミラ・イースのルームランプ（天井のライト）は、DOORモードにしておくと、軽自動車にも関わらず、ドアを閉めた後しばらく点灯していて、消えるときもゆっくり消えます。うーん普通車みたい。

なお、今回は写真を撮っていませんので文字だけの解説です。

材料

LEDライトは好きなものを買ってください。カー用品店（YellowHatやAUTOBACS）に行くと、エーモンという会社のカーパーツがたくさんあると思います。
配線は、天井から車内取り回し分を買います。５ｍあればよいでしょう。後部座席まで回したり、複雑に配線するにはそれなりに多く買います。LEDなので消費電力は少ないので、配線は太くなくていいです。
端子。かしめ工具で配線に端子を取り付けます。
エーモンの配線分岐用パーツ
エーモンの、ヒューズボックスから配線を取り出すパーツ（取り出そうとする常時＋ヒューズの容量に合ったもの）

工具は持ってない場合は買います。

全体の流れ
・天井のルームランプから、助手席前のヒューズボックスに配線を通します。この配線はヒューズボックス経由で、足元のLED設置場所まではわせます。ここがコツですけど、通る配線は1本です。プラスとマイナスで2本と考えるかも知れませんが1本です。
・ヒューズボックスから、常時＋１２Ｖの配線をとります。
・LEDを希望の場所に設置します。

簡単に書くとこんな感じです。

手順1
天井のルームランプのフタを、マイナスドライバーや内装はがし工具でこねて外します。＋ネジ２ヶ所を緩め、ランプ自体を外します。最後まで外したままです。

手順２
ルームランプに２本の線が来ている事を確認します。検電テスターをつかって、１本に常時＋電圧がかかっている事を確認します（電気が来ている事を確認します）。たしか緑のほうだったと思います。
今回使用するのは、電気が来ている方ではありません。ピンクの方だったと思いますが、そちらを使用します。

手順３
ここで念のために電気をカットします。助手席まえのグローブボックスを開け、引っ張って取り外します。奥にヒューズボックスがあるので、ヒューズボックス内にある工具かラジオペンチを使って、DOMEと書かれた5Aヒューズを外します。どれがDOMEかは、外したグローブボックスの裏側に書かれています。

手順４
ルームランプから配線します。どこを通しても良いのですけど、私の場合は、ルームランプから、助手席側へ真横に配線しました。

まず、助手席ドアを開け、前のピラー（Aピラー）からドア外周の縁取りを覆っているゴムを無理やりはがしていきます。簡単に外れます。どんどんはずして助手席上の取っ手（握り）よりまだ後ろまで外します。（ちゃんと後で戻せますので安心して下さい）
Aピラー内装上部を指で開くと中に白いプラスチックの止め具が見えるのでマイナスドライバーなどでこじ開けるようにひねり、外します。パカッと簡単に外れます。全部で３ヶ所あるので外します。Aピラー内装が外れそうになるはずです。下の端は外さないでおきます。（はずしても良いけど、もとに戻すのが大変そうだし、そもそもなにかネジで止まっているのかも知れない）

針金や、カー用品店にある専用の工具を使って、ルームランプを外した穴から、左右にルートがあるみたいなので、そこを通しながら配線を１本だけ通します。割りと素直に線が通ります。
通した線は、ゴムをはずしたところから中に押し込みながら前に進めていきます。Aピラー内側にも這わせて、一気にヒューズボックスまで持って行きます。

ここで感覚的には半分終わりです。

手順５
ヒューズボックスから常時＋電源を取ります。エーモンのパーツなどを使います。先ほど外したDOMEの5Aからとっても良いでしょう。

手順６
LEDのライトの取付と配線。好きな位置に設置し、プラスとマイナスの配線をします。プラスはヒューズボックスから取り出したプラスへ、マイナスはルームランプから配線した線につなぎます。出来れば、ハンダ付けや直接結線より、適当に端子を付けておいた方があとあと交換とかするときに便利だと思います。
LEDのライトの位置は試しながら最後に決めても良いと思います。

手順６
ルームランプ周りの処理をします。手順２で確認した線から、エーモンの配線分岐用のパーツを使って、新規設置した線と結線します。

手順７

ここで全ての配線が終わったので、通電テストができます。外しておいたヒュースを戻してみます。どうですか？LEDライトは点きましたが？配線が正しくてもつかないかも知れません。なぜならドアを開けて作業を長時間していたので、ルームランプ配線への通電がカットされている可能性があります。
他のドアをしめても、助手席のパッキンは外したままなので締められないと思いますから、ボディ側にある開閉のセンサースイッチを押して、ドアを閉めたと認識させてから開けてみましょう。
上手く行っていれば点灯するはずです。ドアを閉めても（助手席側の開閉センサーを押しても）しばらく点灯して、すーっと消えていけば大成功です。

手順８
撤収です。ルームランプを元に戻し、Aピラーを元に戻し、ドアパッキンを元に戻し、グローブボックスあたりを元に戻します。

手順９
せっかくですから、ルームランプもLEDタイプを買って交換しておいたほうが良いかも知れません。なぜなら、今回のLED増設で、配線を流れる電流は増えているはずですから、少しでも消費電力（電流量）を少なくするためです。

以上写真なしの解説でした。
所要時間は２時間程度でできると思います。

解説
ルームランプへは常時電気が来ています。（だから、停車時でもキーを抜いてもルームランプはつくはずです）。
大抵の車のルームランプには、ONとDOORの切り替えがあると思いますが、ONにすると、その場でアースされます（ルームランプの位置で車体（ボディ）にマイナスアースされて電気がつく）。だから、マイナスの配線はありません。

ルームランプをドア連動（DOOR)にすると、コントローラー回路の制御を受けます。ルームランプへ来ている２本の配線のうちの１つがこのコントローラー回路への配線です。
コントローラー回路があるので、ゆっくり消灯したり、ドアを閉めてもしばらく点灯していたり、エンジンを切ったら点灯したりという制御が可能となっています。
コントローラー回路は、各ドアに付いているセンサースイッチなどと連動しています。

今回のドア連動フットライトでは、どうしてもこのコントローラー回路へ電気を流してやらないといけないので、配線を増設しました。電気の流れで言うと、常時＋からプラスを取って、LEDを経由して、ルームランプのコントローラー回路へとつなげています。

以上写真が１枚も無い解説でした。

ミラ・イースにドライブレコーダーを取付た（e:sにドラレコの取付方法）その３

2011-12-31T18:07:00.001+09:00

ダイハツミラ・イースにドライブレコーダーを取付る話題の続きです。
ドラレコは、安全運転と自身を守るために価値があります。価格もそれなりにしますけど、価値と天秤にかけて、出来るならつけておいたほうが良いと思います。

ミライースにドライブレコーダーを取り付ける時、インパネ（フロントパネル）を外す必要はありません。配線を上に持って行く時、助手席側のピラー内装をすこしはずすだけでした。

前回までに、助手席側のピラー内装を外せたので、次は位置決めです。
フロントガラスの上から２０％以内の場所で、できるだけセンターに取り付けます。今回とりつけたドラレコ「ドライブマン」は、３Ｍの強力両面テープでフロントガラスに貼り付けるタイプでした。両面テープはすでに本体ステーについているので、はがして貼りつけるだけです。

剥がしたらその両面テープは使えませんから、基本的に貼り直しは出来ません。でもドライブマンには予備の両面テープが１枚入っていたので、どうしてもと言う時は貼り直すことは出来ます。

上下位置は少々ずれてもチルト出来るので良いのですけど、問題は斜めにつけてしまったらやり直しになるので、そこは充分注意してつけたほうが良いです。斜めにつけたら、正面を向きませんので、致命的です。

位置決めをして、本体を貼り付けたら、配線をします。
ヒューズボックスから、上に配線を這わせていきます。右手で下から配線を上に突きあげて、左手でピラー部から指で引っ張ったらＯＫです。ピラー部に出せたら配線は９割終わったようなものです。

あとは本体にちょうど届く長さにして調整します。フロントガラス上部の配線は、内装のスキマに押し込んでしまいましょう。ここ結構スキマがあるので、ラクラクです。

配線を終えたら、上手にピラー内に収めて、ピラーを元通りはめて、ゴムもはめます。

配線終了。

多分配線は相当余るので、結束バンドで処理して、先に取り出しておいたヒューズボックスの配線に結線します。この時配線は本体からは外しておいたほうが良いです。

３本の線の内、赤い線は常に12Vが来ている所（ホーン/ハザードを使いました）、オレンジはアクセサリーONで12Vが来る所（シガーソケットを使いました）、黒は本体アース（近くにあったボルトを緩めてつなげました）に接続。

動作確認してOK。

以上で設置終了でした。

材料の買い出し時間をのけた単純な作業時間は、３時間程度でしょうか。もう端子の位置とかが分かったので、もう１度やるとしたら１時間程度で出来ると思います。

以上参考になればと思いエントリーしておきます。

ミラ・イースにドライブレコーダーを取付た（e:sにドラレコの取付方法）その２

2011-12-31T17:51:00.003+09:00

前回の続きです。

完成形は、こんな感じで設置しました。

最初にすることは、材料の調達です。
この商品には配線もついていましたので、今回は配線は買いませんでした。さらに、電源分岐するパーツもついていたので、それも買わずに済みました。既存の＋配線をに挟みこみ感じで配線を分岐するパーツです。
こんな感じのコネクターが、付属しています。
日本の会社の製品らしい心配りです。

そして必要なのが、検電テスター。車関係の配線をするには、持っておいて間違いないグッズです。何かと使用する基本的な道具です。
こんな感じで、１２Vの電圧がかかっているかどうかを調べる道具です。
社外品のパーツを取り付けるときには、１２Vの来ている端子を探すことが多く、その時に使用します。１２Vといってもいろいろあって、キーを抜いても電気が来ている端子もあれば、アクセサリーONで電気が来る端子もあります。

今回、ドライブレコーダーの電源はヒューズボックスから取ったのですが、ヒューズのどちら側が＋なのかを調べるために重宝しました。普通のテスターでも直流電圧を測る機能で出来ますけど、高いものではないので専用品を持っていた方が楽です。

次に、エーモンのミニ平型ヒューズ電源を２つ購入します。

最初から付いているヒューズを抜いて、これと交換することで、電源を簡単に取ることができます。１０Ａ（赤）と１５Ａ（青）の5A取り出しタイプを購入します。ドラレコ（ドライブマン）に付属の配線の方に、2.5Aのヒューズが付いているので、取り出しは５Ａでいいと思います。

これがミライースのヒューズボックスの配線写真です。イースのヒューズボックスの位置は、助手席前のグローブボックスの奥です。グローブボックスは、開けた後引っ張って外してしまいます。もちろんあとから付けることができます。

ドライブレコーダー「ドライブマン」は、配線が3本あります。＋が2本合って、1本はキーを抜いても常に12Vが来ている所へ、もう1本は、アクセサリーONで12Vが来る所へ接続します。マイナスは、車体の金属部についているボルトを緩めて、挟み込んで締めます。（車体へ接続する）
実際にはこの作業は最後のほうで行います。配線のほうが先です。

ダイハツミラ・イースの配線方法は、いろいろあると思いますけど、今回は、助手席の前から上に這わせることにしました。

助手席のピラー部を覆っているゴムを手で下の端から強引に引っ張ります。抵抗感はありますが、すぐに外れるはずです。写真では手前にダラーン垂れています。
ピラー部の内装は、力入りますが簡単に外せます。上の端あたりを指で少しこじ開けると、中にピン？が見えます。マイナスドライバを差し込んで、ピンをこじ開けるようにすると割と簡単に外れます。ピンは合計3カ所ありますが。3ヶ所とも同じようにはずすとあっさりと中にアクセスできます。内装の下の端ははすれなさそうだったので、つけたまま作業を行いました。

ココまでくればあとは簡単です。
次に続きます。

ミラ・イースにドライブレコーダーを取付た（e:sにドラレコの取付方法））

2011-12-31T11:52:00.001+09:00

ドライブレコーダーという装置があります。

私は、この装置は取り付けておく価値があると考えているので、4年ほど前からドラレコを使用しています。
この度、新しい車にもドライブレコーダーを装着したので、記録のためにエントリーます。

ドライブレコーダー（ドラレコ）には、いろいろな種類があります。そして4年前もそうでしたが、2011年末の今でも、まだ開発されているので進化しています。どの機種を選ぶかは結構重要なので、ネットの情報などで良く検討しましょう。
ちなみに、4年前から使用しているのは、ベンチャークラフトという会社の、パパラッチというシリーズの製品です。

今回購入したのは、ドライブマンというアサヒリサーチ社のシリーズから、720sという製品です。

私も、それなりにノウハウはあるんですけど、今回は選考過程は省略します。海外製品、日本製品、画素、録画形態などで、さまざまな検討項目があります。1点だけ言うと、今回ドライブマンというドライブレコーダーを選んだのは、警視庁や徳島県警に納入されたという実績が結構大きいです。パトカーに制式採用されたというのは、信頼性の証だとおもいます。

取り付け方法です。

まず設置場所を選びます。さすが軽自動車、フロントガラスの面積も狭く、妙なところにつけると、運転中の前方視界を妨げる恐れがあります。とくに、運転席からフロントガラスをみて、右半分（運転者の前）は、どこにつけても目についてしまいます。

もちろん、一番良い場所はセンターです。理由は、このドライブマンは、設置後に左右に調整することができない形だからです。つまり、フロントガラスの右端や左端は、ガラスがまがっているので、設置したらカメラが右方向や左方向を向いてしまい、あまりよろしくありません。なので、センターを中心としたエリアに設置します。
もし、新車を購入する際は、車検のシールは、センターに貼らないようにディーラーに言うとよいでしょう。そこは、ドライブレコーダーやETCのアンテナにとって最適な設置場所なので、シールに占領されたくないですし。

また、左側上部は、ワイパー拭きとり範囲から大きく外れているので設置しないほうが良いです。雨の日に水滴を取り除けないのは、ドラレコとしてはマイナスポイントです。ドライブレコーダーを設置する場所は、ワイパーの拭き取り範囲にしましょう。

今回は、センターやや左側にしました。運転席から見て、リアウインドウの影に隠れる位置です。

具体的な取り付け方法は、次のエントリーで書きます。

スイッチOTCでロキソニンを購入。効きました。

2011-11-27T19:47:00.001+09:00

薬の業界の用語で「スイッチＯＴＣ」という言葉があります。OTCというのはOver The Counterの事で、いままで処方箋が必要だった医薬品が、処方箋なしで薬局のカウンター越しに変えるようになったということらしいです。

2010年1月29日 (金)厚生労働省は22日付で、スイッチＯＴＣとして、非ステロイド性鎮痛消炎剤「ロキソニン」（一般名：ロキソプロフェンナトリウム水和物）、抗アレルギー薬「アレジオン」（エピナスチン塩酸塩）など３成分を承認した。いずれも第１類薬になる。

　ロキソニン、アレジオンのスイッチＯＴＣ化は、昨年11月の薬事食品衛生審議会一般用医薬品部会で承認が了承されていた。（http://www.yakuji.co.jp/entry17929.html）

これまでにスイッチOTCで市販薬となった薬がいくつもあるようですし、この記事にあるように「ロキソニン」という頭痛薬が、市販されるようになっていたようです。

これまで、冬期の頭痛に悩まされて行って、今日も数日続いた頭痛をなんとかしようと、薬局で、ロキソニンＳを購入しました。

初回購入だったので、薬局の方の説明を受けました。専用の用紙をもとに、注意事項などを確認し、購入できました。

ネットの情報によると、処方されるものと成分が一緒（含有量も一緒）とのことらしいです。

胃があれるらしいので、食後に服用して見ました。

１時間くらいで聞いてきて、ウソみたいに頭痛が楽になりました。えーこれすごい。
バファリン、セデス、タイレノール、奥田なんとかなど、いろいろためしてみましたけど、これは効きます。

休日などゆっくりしておける日なら、あせって薬を飲まなくてもよいでしょうけど、事情があるときなど、どうしても痛みを緩和したい時がありますから、これから使っていこうと思いました。

メーリングリストを比較する、続き

2011-11-26T07:46:00.001+09:00

2010年12月メーリングリストを比較し特徴を比べる。構築するつもりで。

昨年の12月にエントリーしたまま放ってしまいました。
その後、どのメーリングリストを利用して構築したかというと、らくらく連絡網にしました。

個人的にはグーグルMLなどの洋物を使いたかったのですけど、機能を比較すると、洋物の大雑把さと言うか、細かい点が日本向ではないように感じたので、採用を見送りました。

やはり大きいのは、携帯対応です。日本のWEBサービスでは携帯を抜きにしては考えられません。携帯の場合、メーリングリストで届いたメールに対して、複雑なアクションは起こしにくいので、返信ボタンで返信することで、再度メーリングリストに投稿できるようになっていることが必須だなと感じました。

その点では、googleMLは、メーリングリストで届いたメールの差出人アドレスが、投稿した人の個人メールアドレスだったので、返信ボタンでメーリングリストに投稿することが出来ませんでした。（1年前に調べたときの事なので、もしかしたら最近は変わっているのかも知れません）

あと、メーリングリスト管理人が、いろいろ設定を変えたり、メーリングリスト参加者を登録したりするときに、携帯向けの管理画面が必要です。パソコンでネットをしている人にはちょっと信じ難いことかも知れませんけど、驚くほどネット関係を携帯電話だけで行なっている人は女性を中心に多く存在します。

メーリングリストの管理画面くらい携帯じゃなくてパソコンでと思うかも知れませんけど、アマゾンのショッピングにしてもオークションにしても、あのちいさい画面の画像で判断して購入する人も多くいるくらいですから、メーリングリストの管理も携帯で完結する必要があります。

そういう点を満たしていたのが「らくらく連絡網」でした。

メーリングリストに１つリクエストがあるとすれば、受信時間帯を指定する機能です。
どういう機能かというと、メーリングリストに参加しているメンバーが、それぞれの都合に合わせて、メールを保留しておく時間帯を設定できる機能です。

例えば２３時から、６時までは、メーリングリストに投稿があっても、配信を受けないで保留しておいて、６時を過ぎたら配信される、という機能です。

メーリングリストを利用していて、日本で聞かれるのは、深夜にメーリングリストに投稿するのは控えましょうとか、常識がないとかいう意見です。

メーリングリストはそもそも情報共有する仕組みで、皆が合わなくても都合に合わせて発信できるがメリットだし、全員日本に住んでいる必要もないし、日本の時間帯に合わせて生きていく必要もないはずなのに、日本のコミュニティでは、日本の朝昼晩に合わせていない人の投稿は、常識がないという判断がなされるようです。

電子メールの生い立ちや、その特徴やメリットを考えると、送信時間を考えるというのがナンセンスな気がします。
結局先に書いたように、ネット関係を携帯電話で完結する人が多いために、通話の着信と同じように、「かかってくる」感覚でいるから、メール着信が深夜にあると、迷惑と感じてしまうのかも知れません。

本来は、受ける側で、深夜はマナーモードにしておくとか、メール着信音を工夫するとかの対策があって良いのですけど。

長くなりましたが、メーリングリストのサービスとして、サーバー側で配信を保留できるように、しかもメンバーそれぞれの都合に合わせて設定ができると、日本の携帯文化にあわせたサービスになると思っています。

しかし、調べた範囲ではそのサービスを備えたメーリングリストはありませんでした。

ということで、メーリングリストを比較検討して、採用したのはらくらく連絡網でした。

山口県周南市のコンビナート、東ソー工場敷地内で爆発

2011-11-13T21:38:00.001+09:00

山口県周南市にある東ソーという企業の工場敷地内で爆発がありました。
その時の様子をエントリーします。

時刻は午後３時２４分でした。ゴオーンという音が響きました。最初はトラックかトレーラー同士の車の事故が遠くで起きたのかと思いました。おとが間延びしていたからです。
すぐに時計を見ました。何かあったときに時刻をチェックするのはくせになっています。

その時、（あとで分かったことですが）爆発地点から約３ｋｍの地点にいて、近所の公園に向かって歩いていました。
１分くらいの間隔で２回目の爆発音が聞こえました。
「工場の爆発かな」とその時直感で思いました。

公園について、子連れで来ていたあるおかあさんが指さす方向を見ると、白煙が上空に上がっています。かなり高い地点までまっすぐ上がっていました。その時撮った写真です。

すぐに思ったのは、日ポリ（日本ポリウレタン）のホスゲンの事です。日ポリのホスゲン保有のことは、周南市民だったら忘れるわけには行きません。工場の爆発だとしても、どこの工場かわかりませんので、風向きを見てみると、どうやらコチラには着ていない様子でした。ホスゲンだったら、何をさておいても逃げなくてはなりませんが、風がこちらには来ていないし、爆発で飛ばされた飛来物もないようなので、ゆっくり自宅に戻ることにしました。

自宅に帰って、すぐにすべての窓を閉めました。
自宅からの写真です。

本日は、基本的に雲ひとつない良い天気です。ですから、写真に写っている雲は、ほぼすべて爆発の煙です。瀬戸内海沿岸にある工場を、陸地側から撮っていますので、基本的に北から南向きに撮っていると思います。雲は西から東に流れていることが分かります。
緊急車両の何種類かのサイレンが、遠くでたくさんなっていました。
ヘリコプターも上空に到着しました。

１７時過ぎに、なにやら放送しながら通り過ぎる車がありました。しかし、高速過ぎて何を言っているのかわからないまま通り過ぎました。もしかしたら市の広報車だったのかも知れません。

以上です。
現地ですけど、情報収集した結果特定できました。

http://www.asahi.com/national/gallery_e/view_photo.html?national-pg/1113/SEB201111130016.jpg
この写真が決め手となりました。
手前に並ぶ４つのタンク、となりの青緑のやねの工場。これで特定することが出来ました。

２０１１年１１月１３日東ソー爆発事故現場

大きな地図で見る

この地図中央の茶色（赤茶色）のプラントが爆発した場所です。

ここから２ｋｍほどの地点に、イオンタウン周南（もとはロックタウン周南と言っていた）というショッピングセンターがあります。ここに当時いた人によると、天井が揺れたそうです。お客さんは一瞬の動揺のあと、何事も無く買い物を続ける人が多かったようです。

iOS5にアップデートしたiPhone4が通信も通話もできない（3Gに繋がらない）

2011-11-06T07:50:00.001+09:00

iPhone4をiOS5にアップデートしてしばらく使っています。
このまえ、目の前にあるWiFiルータに繋がらないという記事をエントリーしましたけど、こんどは電話で同じような現象がありました。

通勤中の事です。通勤経路は基本的には毎日同じです。ですから電波が入る場所と、山間部で圏外になる場所はわかっています。
圏内で、電波が5本でる場所なのに、マップアプリの地図が全く出ないので気が付きました。iPhoneのマップアプリはgoogleマップのデータをダウンロードして表示するので、圏外だと地図が出ません。しかし圏内だから普段だと地図が出る場所なのに地図が出なかったんです。

その地点で少し調べて見ました。メールに切り替えると、サーバに接続できないというメッセージが出ました。
safariでWEBサイトをみても、タイムアウトです。

不思議に思いながら、その場から移動しました。自宅まで、一旦圏外になる場所をとおります。一旦圏外になってまた圏内になる、つまり、携帯の基地局は絶対に切り替わっている状況です。
自宅近くの県内の場所でも同じようにまったく通信が出来ません。電波表示は5本だし、この場所はいつも圏内のはずです。

どう考えてもおかしいので、いったん「機内モード（エアラインモード）」にし、すべての電波をシャットアウトして、すぐ機内モードを解除してみたら、何事もなかったかのように復活しました。

iOS5は、電池の減り問題とか、電波絡みで問題があるという噂をネットで見ましたけど、アップデートで治るといいですね。

iPhone4でプレゼンするときの着信を拒否したいとき

2011-10-25T12:30:00.001+09:00

ｉＰｈｏｎｅ４をつかって、デモストレーションしているとき、電話が着信しないようにするにはどうしたらよいのでしょうか。

iPhoneは、電話以外の使い方をすることがよくあると思います。
楽器だったり、パフォーマンスだったり、メモがわりにつかって人前で話したり。

そんな時に、ネット（３G）とつながっておきたいけど、着信があったら困るときってあるはずです。

たんなるマナーモードでは、着信は表示されるので、画面を見せて使用しているときは困るし、ビデオみていたり音楽アプリで演奏しているときに、中断するのでとても困ります。

電話の着信じゃなくてもSMSが着信したりメールの着信があっても、ほかのアプリを中断するのでとても困ります。

でも、ネットの情報を表示したいので、３Gを切るわけには行きません。３G回線を切るのならば、エアラインモード（機内モード）にすれば一発でOKです。

うーん、モバイルWiFiルータとかを持参してて、３G切ってWiFｉをオンにして、ネットはWiFi経由で見ると良いのかもしれません。

ｉＰｈｏｎｅでキーノートつかってプレゼンしている人たちは、その間はどのような設定をしてるのでしょうか。

ユーストリームで放送するの事　その２

2011-10-25T00:16:00.000+09:00

ユーストリームで動画を配信するには、いろいろ考えなくてはならないことや、やってはいけないことなどがあります。ちょっと考えて見ました。

・ユーストリームのアカウントをとる（会員登録する）
先日ユーストリームアジアの人の講演を聞いた所、１月に３万人の新規アカウント登録があるそうです。
同じ人が用途に応じて別のアカウントをとっていることもあるし、イベントなど単発配信用のアカウントをとることもあるでしょうから、そのまま人数増加とは考えられませんが、どんどんアカウントが増えているようです。
視聴するだけでもアカウントがあると便利ですから、気軽にアカウントをとってみましょう。

・コンテンツを考える。
これは結局であり究極のテーマになるかも知れません。何を配信するのか。これは不快っ話です。自分しか配信できないコンテンツを持っている人は強いですね。都会に住んでいても田舎に住んでいても、ハンデはありません。
成功する秘訣は、自分に投資をすることだそうですから、他人にはできない何かをマスターするのも良いかも知れません。ユーストリームの放送コンテンツを自分で作ることができます。

・著作権、肖像権に注意する。
これは私自身も優先的に考えていませんでしたが、いまでは優先的に考えるようにしています。何でも撮って流せば良いというものではないようです。
良く音楽著作権のことが話題に出ますけど、JASRACという管理団体があり、著作権を管理しているそうです。個人的な視聴用途以外に、むやみに他人の作った音楽を使用してはいけないんですけど、安心することができます。ユーストリームは、音楽著作権管理団体と包括的な契約をしているので、アーティストの楽曲を「演奏したり、歌ったり」することを流しても、料金を払うことはないそうです。
ただ、CDやビデオをそのまま流したりBGMとして使用するのは別の権利なのでダメでした。
撮影していて、街やその場に映像や音楽が流れていて偶然収録された場合、これは多分よさそうです。多分というのは著作権は著作者が主張したら罪に問われる（親告罪）ので、管理団体がクレームするかどうかによるということです。
肖像権は、映る人に了解を得ていればOKということです。

・機材を準備する。
パソコンがあれば、あとはWEBカメラ（２０００円～９０００円）とマイクとインターネット回線があれば最低限の機材は揃っています。
このなかで一番重要なのは回線でしょうね。
有線LANで光だったら文句なくOK。無線LANのでもよさそうですけど、配信処理をするPCで、無線LANの処理もさせると、CPUパワーを使ってしまうので、できれば有線がよさそうです。
アウトドアや、回線のない会場では、モバイルルータなどを用意する必要があります。
山口県ではWiMAXが瀬戸内海側にしか無く、日本海沿岸はない（２０１１年１０月）ので、その場合はイーモバイルか、NTTやSOFTBANKのモバイルルータがあると良いですね。

多分続きます。

iOS5にアップデートしたiPhone4がWiFiにつながらない現象

2011-10-24T23:55:00.003+09:00

先日、出たばっかりのiOS5にアップデートしたiPhone4ですが、昨日から、突然WiFiに繋がらなくなりました。

WiFiといっても公衆LANでなく、自宅に置いてある自分の無線LANルーターです。無線LANルーターは、目の前にあって、iPhone4の電波表示も最大になっていました。

いつも、スタンバイから戻すとすぐにWiFi接続になるのに、昨日からいつまで待っても一向につながりません。

「設定」から入って、WiFiを探して、自宅の無線LANのSSIDを認識したので、接続しようとしたら、しばらく待って接続できないというメッセージが。

パスワードは記憶させていますけど、一旦設定を削除して、再度パスワードを入れてみてもダメでした。

ルーターのほうが悪いことも十分考えられるのですが、じつはもう1台のiPhone4やiPad2は、いつもと同じようにつながりますから、ルーターが原因ではない様子です。

ホームボタン2度押しで、タスクマネージャーから、アプリを全部終了させてみても、やはりつながりません。

結局iPhone4の再起動（電源切って再投入）で、あっさり直りました。

うーん、なんだったんだろう。

車にバックモニターを追加する。

2011-10-23T14:42:00.002+09:00

シエンタというトヨタの車があります。実はバックライトが上についていて、夜間、それも特に雨の夜間など、後ろがくらくてよく見えないんです。
ネットで検索すると、複数の方のそういった書き込みがあるので、多くの人が感じているんだと思います。

で、純正品のカーナビでは、バックモニタのオプションがあるんですが、それを買っていなかった人はどうやってバックモニタをつけるんでしょうか。

ということで自分でつけて見ましたので、その記録をメモします。
まず、素材の購入から。
楽天などで買っても良いんですけど、ついでだったので、ときどきいろんなモノを買っている香港の通販会社から取り寄せました。
この香港の会社は送料無料なので、少量から気軽に買うことができます。

まずカメラ。
High Definition Vehicle Parking Rear-View Camera (368KPixel CMD7490-Chip Based)

これは小さくて見た目もいい感じなので買って見ました。楽天市場のお店の中ではこれを全く同じものが売られているのでそちらから買っても良いですね。 34.80ドルでした。

次はモニタ

3.5" TFT LCD Monitor for Visual Reversing/Vehicles Reverse Camera (NTSC/PAL DC8-15V)
これもコンパクトでよさそうなので買って見ました。22.60ドルでした。

繰り返しますけど送料が無料なので、あわせて６０ドル未満です。

とりつけも自分でやりました。カーオーディオも自分でつけたので、何とかできるだろうと思っていましたけど、４時間ほどでできました。

コツとしては、
純正ナビにバックモニタ機能があるので、オーディオ付近に「ギアをＲに入れたら１２Ｖが入る」端子が来ているはずなので、テスターで調べていく。または車種名をいれてネットで検索する。シエンタの場合は、水色の線でした。
この電源を、3.5インチモニタの電源とします。
カメラの方は、後ろに設置するので、単純にバックランプから分岐させて電源を取ります。

これで、ギアをＲ（バック）に入れた時だけカメラとモニタに電気が通ることになります。

ここまでで７割は終わったようなものです。

間の配線（映像の線）は、内装を治具でがんがんはがして配線していきます。ケーブルは、商品に付属していたコードで足りました。

これから、しばらく要臼を見てみます。

ユーストリームで放送するの事　その１

2011-10-22T07:50:00.003+09:00

ユーストリームで生放送するために調べたこととか分かったことを書いてみようと思います。まずユーストリームって何？ってことを。

つぎつぎにインターネットで便利なサービスが登場しています。
2007年に登場したユーストリーム（ustream）は、インターネットで動画をリアルタイムで配信できるサービスです。

つまり、ネットで生放送が出来るサービスです。

もちろんコレまでだった、ネットを使うと、大した投資もなく動画の中継（生放送）ができましたけど、その投資の額が桁違いです。

仕事でも、個人的にも、動画をネットで中継（放送）することを昔検討しました。その頃は、配信のためのサーバーを調達する必要がありました。100万円位のサーバ用パソコンがまず必要で、サーバにアクセスしてくる視聴者のために、高速のネット回線を引く必要がありました。1人2人の視聴なら回線は問題になりませんけど、仮に100人の視聴があったら、100倍の回線を、自前のサーバーまで引く必要があるんです。

ハードを用意したとしても、ソフトウエアやアプリケーションのセットアップにも知識と経験が必要でした。

もう、これだけでハードルが高すぎですし、実際にセットアップしたことはありませんでしたけど、それでも、動画配信が手をのばせば届くところにあるという実感はありました。

そこにユーストリームです。

ハードル低いってもんじゃありません。低すぎです。その気になったら5分で配信開始できます。マックなどのWEBカメラ付きノートパソコンとネットがあれば、あとは何も要りません。買い揃える機器はなし、０円。

iPhoneがあれば、街なかを歩いていて配信したくなったらその場から動画配信ができます。かんたんすぎて、もう、昔の事を考えるのはやめたくなるくらいです。

多分続きます。

iPhoneとiPadをiOS5にアップデートした時のトラブル

2011-10-13T23:32:00.000+09:00

2011年10月12日（日本では13日）にiOS5が公開されました。
早速、今朝アップデートを試みました。
しかし、大失敗！

途中でエラーがでて、完了しないのです。
朝起きて、すぐにチャレンジして、5回はやって見ましたけど、ダメ。
iPhone4はリカバリモードになってしまって、つまり、買ってきた直後の
ように、パソコンとUSBケーブルで繋げという表示がでてて、
電話としても、端末としても使えない状況です。

久しぶりに携帯電話を持たずに出掛けました。

しかし、さすがクラウド環境。一番良く使うスケジュールはgoogleカレンダーですから、iPhoneがなくてもパソコンからみることができました。

結局、これはアップルのサーバーがパンクして応答出来なかったのが原因らしく、夜再開したらあっさりアップデートできました。

iOS5にアップデートするのにはとにかく時間がかかりますので、余裕のあるときにじっくり行うとよいでしょう。（音楽や映像をたくさん入れているとその分時間がかかります）

流れとしては、まずバックアップして（これが時間がかかる）、それからiOS5のインストール。
しかしそれでは終わりません。

iPhone（やiPad）を操作してアイクラウド（iCloud）の設定をしなくてはなりません。アップデート中は、iPhoneを放置しているでしょうから、それで最後まで完了するわけではないので、そこにも注意が必要です。

iCloudの幾つかの質問に答えると、完了！ではないんです。

そのあと、じわじわと、インストール済みのアプリを戻していく時間が始まります。

今回のアップデートでiOS5の変更点かも知れませんが、同期中に普通に使えるようなんです。ですから、コレまでのように同期をしていますという表示ではなく、普通の画面が出ています。しかし、戻している途中のアプリは表示されなく、アイコンが徐々に追加されていく感じです。

そのあと、iPhoneに入れていた映像と音楽を戻し始めます。

その間も、戻し終わったアプリは普通に使えます。
これからの同期はこのように裏で動くようになるのでしょうか。

霧の中へと続く道の写真

2011-09-06T23:23:00.002+09:00

急に寒くなった朝、まだ暖かい川の水の影響で、霧が発生することがあります。
今日の山口県内は、寒い朝で、この霧スポットでは案の定霧が発生していたので写真を撮ってみました。

写真奥の方は霧が発生していて、この道路も、先の方でその霧の中を通ることにナシます。しかし、写真をとった地点はまるできりがないので、なんだか道が雲の中に突っ込んでいくような感じの写真となりました。

ケンコーコムで輸入されたミネラルウオーターが27円（送料無料）

2011-09-05T17:23:00.000+09:00

ネットニュース（日経新聞）でニュースをみました。

ケンコーコム、ミネラル水の在庫過剰が収益圧迫

　日用品のネット通販を手掛けるケンコーコムは30日、ミネラルウオーターの過剰在庫が2012年３月期の営業損益を２億円程度押し下げそうだと発表した。東日本大震災後に需要が急増したものの、現在は落ち着いており、在庫がだぶつき収益を圧迫している。

　震災直後にネット通販でミネラルウオーターの注文が殺到。同社は需要増に対応して在庫を積み増した。11年６月末の商品在庫は３月末に比べて37％増の15億円となった。

　しかし、被災地への供給を優先していた飲料メーカーの増産体制が整ったため、ミネラルウオーターの需要は急速に減少。過剰在庫を解消するため、特定の商品の価格を大幅に引き下げて販売しており、１億８千万～２億２千万円の採算悪化要因となる。９月末までに過剰在庫解消のメドが立つ見通しだ。

　同社は今期の業績予想を開示しておらず、９月中に需要動向やコスト削減効果などを見極めて開示する予定。４～７月の月次売上高は前年同月より約２～３割多い水準で推移している。一方、電力不足に対応して５月に本社機能の一部を東京都から福岡県に移転した費用などが発生する可能性がある。（http://www.nikkei.com/　より引用）

この記事を見て、早速ケンコーコムのサイトにアクセスしてみました。

そして、右上に表示されていた円高還元キャンペーンをクリックすると、、

ありました。
５００ｍｌのクリスタルガイザーが48本で1290円です。さらに送料無料です。
1290円÷48本は、1本27円でした。
早速注文しました。
翌日発送で、その翌日の指定時間帯に到着しました。ヤマト運輸の方は、重い荷物を福岡から山口まで運んでくれてありがとう。

こんな感じで、正真正銘のクリスタルガイザーが到着しました。

ミネラルウォーターが超激安、怖いくらい安い。３７円

2011-09-05T14:19:00.000+09:00

よく行く大型ショッピング店で見かけました。
ミネラルウオーターが３７円でした。

３７円と言って、まあ安いと思ったわけですけど、よく見たら、２リットルのペットボトルが３７円でした。

こんな値段見たことありません。

ちなみに、原産国は、おとなりの国韓国産でした。

韓国産の三多水２リットル３７円。

東日本大震災で緊急輸入して、売れ残ったんでしょうか。