Heute habe ich als kleinen Nachschlag zum Winter noch eine Softshellhose im Test. Zugegebener Maßen ist dies nicht gerade die Hochsaison für Skihosen. Aber so ist es halt, wenn man im Sale auf die Suche nach Kleidung für das nächste Jahr geht. Ich habe mich dieses mal für die Couloir Softshellhose des tschechischen Herstellers Directalpine entschieden und es steht – wie gewohnt – der Test auf Praxistauglichkeit und Handhabung an.

Material, Größe und Gewicht

Softshellhosen sind neben Softshelljacken so ziemlich die teuerste Kleidung beim Winterequipment. Das kommt nicht von ungefähr, denn diese Kleidung stellt höchste Ansprüche an die Funktion. Entsprechend hochwertig ist das verwendete Material und aufwändig die Verarbeitung.
Genau so kommt die Couloir Softshellhose auch daher. Ein ganzes Bundle an Etiketten weist auf die vielen verwendeten High-Tech-Materialien hin. Und auch beim kurzen Betrachten fallen die verschieden verwendeten Stoffe auf. Wie sieht das im Einzelnen aus?

Die Hose ist aus Dynamic Soft Shell 2-Layer (58% Polyester, 36% Polyamid, 6% Elasthan) genäht. Die Einsätze bestehen aus Dermizax MP 3-Layer (100% Polyamid) mit PU-Membran. Dies macht die Hose außergewöhnlich wasserdicht und super atmungsaktiv bei einem hohen Tragekomfort (so zumindest die Beschreibung auf den Etiketten. )
Das Innenmaterial ist ein Microfleece, welches die Wärme am Körper hält und für einen angenehmen Tragekomfort sorgt. Im Gesamten kommt die Hose auf ein Gewicht von 650g (Größe M), was dem Gewicht einer Jeans entspricht und auch im Reisegepäck vertretbar ist.

Für mich ganz interessant – und deshalb möchte ich kurz genauer darauf eingehen – ist der tschechische Hersteller. Aufgrund der regionalen Nähe haben wir ein sehr enges Verhältnis zur Tschechei und immerhin konnte man dort auch zu DDR-Zeiten fast uneingeschränkt Reisen. Bestimmte Ausrüstung konnte man oft auch nur dort kaufen. Noch lange nach der Wende habe ich mein Kletterzeug in der Tschechei gekauft (dann allerdings aus Kostengründen).
Der Fokus verschob sich dann irgendwann auf die „üblichen Verdächtigen“. Doch mittlerweile haben sich offensichtlich wieder tschechische Hersteller etabliert. Seit dem Jahre 2000 spielt die Firma directalpine im Geschäft mit. Die Firma sieht sich als ein „technischer Ausrüster“ und will die neusten Technologien im Equipment verarbeiten. Besonders sympathisch ist, dass sie dabei gar nicht versuchen besonders groß zu wirken. Auf den Seiten wird die Entwicklung der Kleidung in einem fast familiären Umfeld beschrieben. Die Herstellung erfolgt in der Tschechei und der Slowakei.

Handhabung

Die Hose ist – man mag es kaum glauben – für Touren im Schnee oder zumindest für sehr kalte Temperaturen gedacht. Das Softshellgewebe bietet einen hohen Atmungskomfort bei längeren Touren. Besonders beanspruchte Stellen sind hingegen mit dem robusten Dermizax MP 3-Layer verarbeitet und bieten einen höheren Schutz vor Nässe.
An den Innenseiten der Fußknöchel ist ein Cordura-Material verarbeitet. Dies ist extrem reißfest und schützt die Hose vor Beschädigungen durch Skikanten, Steigeisen oder ähnlichen.

Der Schnitt der Hose ist an die Erfordernisse im Winter angepasst. So ist der Rücken etwas hoch gezogen, um die Nieren bei Bewegung besser zu Schützen. Der ordentliche Halt wird durch die mitgelieferten Hosenträger gewährleistet.
Wichtig ist immer noch der Punkt „zusätzliche Belüftung“ bzw. „Abdichtung von Wind“. Hier bietet die Hose gleich eine ganze Vielzahl von Möglichkeiten. Die Belüftung erfolgt durch zwei ca. 40cm lange Reißverschlüsse an den Seiten der Hose. Weiterhin können die Beine der Hose durch einen Reißverschluss entsprechend weit eingestellt werden. Im geschlossenen Zustand garantieren Druckknöpfe den perfekten Sitz der Hose. Selbiges gilt auch für die Hüfte. Hier ist es eine Kombination aus Klett-, Reißverschluss und Knöpfen, die die Hose am richtigen Fleck hält.
Alles in allem bietet die Hose eine Menge Einstellungsmöglichkeiten, damit auch bei größerem Bewegungsbedarf die unterschiedlichen Funktionen gewährleistet sind.

Outdooreinsatz

Eine Sofshellhose im Winter ist wie eine Boulderhose im Sommer. Irgendwie braucht man sie immer und kann sie zu allen Outdoorgelegenheiten anziehen. Dies sollte hier auch der Maßstab sein, denn wer kann sich schon mehrere Hosen für 200 Euro leisten?

Bei kalten Temperaturen fallen mir so einige Dinge ein, die man unternehmen kann: Touring-Ski, Langlauf-Ski, Hochgebirgstouren, Klettersteige und nicht zuletzt Eisklettern.
Während beim Touring- und beim Langlaufski die Bewegungsabläufe relativ ähnlich und gleichmäßig sind, muss man sich an einem Klettersteig schon mal mehr strecken. Die Passgenauigkeit an den Körper ist also ein großes Kriterium für eine gute Hose.
Dies wird durch den hohen Schnitt (am Rücken noch einmal extra weit nach oben gezogen) gewährleistet. Weiterhin halten die Hosenträger die Hose dort, wo sie sitzen soll. Die Bündchen können gut und fest fixiert werden, auch das trägt zur Passgenauigkeit bei. Dies ist leider auch ein Manko der Hose. Der Bund fängt schnell an zu reiben, wenn es zu fest gebunden wird.

Wichtig ist außerdem – und dies jetzt bei allen Sportarten – die gute Belüftung der Hose. Viel zu schnell überhitzt man sich beim Aufstieg und hat um so mehr mit der Kälte bei der Abfahrt zu kämpfen. Dieses Problem hatte ich auch schon bei der Funktionsunterwäsche beschrieben. Hier setzt der Hersteller zum einen auf atmungsaktives Material. Das ist am vorderen Bereich des Beines etwas stärker und hält somit den Gegenwind gut ab. Das Hinterteil ist zur besseren Belüftung etwas dünner gearbeitet. Besonders beanspruchte Stellen, wie die Knie oder der Hintern sind zusätzlich mit einer wasserdichten Membran versehen.
Weiterhin kann die Hose über zwei Belüftungstaschen vom Hüftbund bis fast zu den Knien geöffnet werden. Dies ist insbesondere für kraftaufreibende Aufstiege von großem Vorteil.

Alles in allem sieht man an der Hose, dass viel Arbeit in die Entwicklung gesteckt wurde. Mindestens genau soviel Erfahrung war dafür notwendig, um dies umzusetzen.

Fazit und Testurteil

Pluspunkte:

• sehr guter und passender Schnitt
• gute Funktionalität (man merkt, da hat sich jemand Gedanken gemacht)
• Hosenträger sichern gegen Rutschen
• gute und robuste Verarbeitung mit hochwertigen Materialien
• macht optisch einen sehr guten Eindruck
• Preis-Leistung

Minuspunkte:

• Die Reißverschlüsse sind mit Handschuhen teilweise nur schlecht zu erreichen
• Bündchen tragen etwas auf und reiben bei festem Verschluss

Mein Fazit

Eine Softshellhose ist für Wintersportbegeisterte absolut Pflicht. Die meisten robusten Markenhosen liegen bei knapp unter 200 – 300 Euro. Hier haben wir es preislich mit einem Modul unter 200 Euro zu tun. Dafür bekommt man allerdings ein Model der Oberklasse. Am Material wurde nicht gespart und auch die Verarbeitung ist super. Einzig die Bündchen reiben ein wenig, wenn diese all zu eng gezurrt werden.

Weitere Informationen

Hersteller: http://www.directalpine.cz/de
Hersteller auf Facebook: https://www.facebook.com/Directalpine
Kaufen: http://www.bergfreunde.de/directalpine-couloir-softshellhose/

Es hat dieses Jahr etwas länger gedauert, bis der Winter bei uns Einzug gehalten hat. Aber dann gab es doch regelmäßig Temperaturen unter Null und das feuchte Wetter bescherte uns genug Schnee für wintersportliche Betätigungen.

Temperaturen unter Null sind nun zwar eine Garantie für Schnee, aber – ohne genug Bewegung – eben auch ein Garant für bibbern und frieren. Wenn ein Körper friert, so entzieht zuerst den Händen die Wärme und mit eisigen Fingern macht auch die schönste Piste keinen Spaß.

Aus diesem Grund habe ich mich mal nach tauglichen Touring-Ski-Handschuhen umgeschaut und bin fündig geworden. Getestet wird der „Ski Touring Pro“ von Dynafit.

Material, Größe und Gewicht

Der Handschuh wird ohne eine aufwändige Verpackung verkauft, nur eine schlichte Banderole aus Pappe umschließt den Ski Touring Pro. Das ist zum einen aus Umweltgründen gut, zum anderen ist der Handschuh mit seinem stylischen Aussehen auch selbst genug „Hingucker“, so dass er auf jeden Fall ins Auge sticht. Während die Außenseite des Handschuhs in einem eher schlichten Schwarz daherkommt, ist das Material auf der Innenseite mit einer Beschichtung für besseren Grip versehen.

Wie man es von einem (Sport-)Handschuh erwartet ist dieser aus winddichtem Material hergestellt, das Fleecematerial im Inneren schützt die Hände vor Wärmeverlusten. Für eine größere Beanspruchung durch Skistöcke bzw. die Skistockschlaufen wurde Ziegenleder am Daumen und am Zeigefinger eingearbeitet. Die Manschette am Handgelenk wird mit einem einfachen, großen Klettverschluss geschlossen.

Laut dem Hersteller wurde das folgende Material für den Handschuh verwendet. Leider gibt es auf der Seite keine weiterführenden Informationen (oder ich konnte diese nicht finden) über die aufgeführten Stoffe:

Material: elastic Softshell fibers Rhine Flex, Rinderleder
Abdichtung: Super Micro Bemberg
Isolation: Thinsulate + Hyperloft

Der Handschuh wird in den Farben „schwarz“ und „weis/orange“ hergestellt, ich habe mich hierbei aus „Kompatibilitätsgründen“ für den schwarzen Handschuh entschieden.

Die Größen des Handschuhs (XS– XL) sind angepasst an Frauenhände, denn der Ski Touring Pro wird als Frauenhandschuh vertrieben. Einen richtigen Grund, warum Männer diesen nicht nutzen sollten habe ich allerdings nicht gefunden, einzig bei der Größer muss man ggf. eine Nummer größer wählen.

Schließen wir das Kapitel noch mit der Frage nach dem Gewicht ab. Obwohl ich der Meinung bin, dass bei eine Skiausrüstung bei anderen Dingen Gewicht eingespart werden kann, beeinflusst es die Kaufentscheidung, denn der Handschuh soll auch in anderen Kontexten genutzt werden. Das Gewicht der beiden Handschuhe der Größe M beträgt: 108 Gramm.

Handhabung

Die Handschuhe sind mit ca. 80,00 Euro kein Schnäppchen und aus diesem Grund kann auch einiges erwartet werden. Diese Erwartungen wurden von meiner Seite mehr als ausreichend erfüllt.

Der Handschuh passt sich sehr gut an die Form der eigenen Hände an und bietet ein sehr angenehmes Greifgefühl. Unterstützt wird dieses von der Grip-Beschichtung an den Handinnenflächen. Im Inneren des Handschuhs verleiht der weiche Fleece ein super Tragekomfort.

Der Schaft des Handschuhs ist ausreichend lang, damit dieser über die Bündchen der Skijacke gezogen und einfach mit dem Klettverschluss verschlossen werden können.

Alles in allem lässt sich der Handschuh gut anziehen und verschließen, auch wenn die Hände schon mal etwas kälter sind.

Outdooreinsatz

Ich habe den Handschuh wie immer in verschiedenen Situationen getestet. Die wichtigste und eigentliche Bestimmung ist natürlich auch das Skifahren Aber da ich mir nicht für jede Outdoorsituationen speziell angepasstes Equipment leisten kann, muss der Handschuh auch bei anderen Gelegenheiten herhalten. Dieses waren bei mir einige Touren bei gemäßigten Temperaturen und natürlich einfache Winterwanderungen.

Durch das winddichte Material wird die Hand vor dem auskühlen durch eisige Winde gut geschützt. Im Inneren bleibt es durch den Fleece schön warm. Einzig bei den Winterwanderungen bei sehr kalten Temperaturen neigten die Finger dazu, etwas kühl zu werden. Hier merkt man, dass der Handschuh für sportliche Tätigkeiten konzipiert ist.

Für den Skisport gibt der Handschuh in allen Situationen eine sehr gute Figur ab. Das Greifgefühl ist, wie bereits oben beschrieben, ausgezeichnet und gibt immer ein sicheres Gefühl. Der lange Schaft hält den Schnee und den Wind auch an dieser kritischen Stelle draußen.

Nach einigen Touren zeigt der Handschuh eigentlich keine Abnutzungserscheinungen, was eine gute Robustheit zeigt. Die Schwachstelle bei mir war hier bisher immer der Abrieb durch die Skistöcke. Dieses Problem scheint sich durch den Einsatz des Ziegenleders zu minimieren.

Fazit und Testurteil

Pluspunkte:

• angenehmes Innenfutter
• super Greifgefühl
• gute Proportione
• robust durch Ziegenledereinsätze

Minuspunkte:

• kalte Finger, wenn diese nicht bewegt werden

Mein Fazit

Mit dem „Ski Touring Pro“ von Dynafit schafft sich der ambitionierte Skisportler einen Handschuh der Oberklasse an. Winddicht und trotzdem Atmungsaktiv sorgt er bei sportlicher Betätigung für immer warme Hände. Auch wenn man etwas tiefer in den Geldbeutel greifen muss, wird hier ein gutes Produkt geboten.
Mein persönliches Hightlight ist das extrem gute Greifgefühl, was mir einfach ein sichereres Gefühl mit den Ski-Stöcken gibt.

Weitere Informationen

Hersteller: http://www.dynafit.com/de/
Kaufen: http://www.bergzeit.de/bekleidung-damen-dynafit-ski-turing-pro-black.html

Wer kennt nicht das Problem, wenn man an kälteren Tagen eine Wander- und Trekkingtour unternimmt und trotz bester und oft teurer Kleidung ist es irgendwie immer gerade zu warm (es geht gerade bergauf) oder zu kalt (es geht gerade bergab). Gegen zu viel Wärme kann man vielleicht noch ein Kleidungsstück ablegen, wenn aber der kalte Schweiß in der Kleidung hängt, ist es oft vorbei mit dem Spaß in den Bergen.

Ein gutes Mittelmaß zwischen den Extremen zu finden und für ein gutes Wohlfühlklima am Körper zu sorgen, versprechen die vielen Hersteller von Funktionsunterwäsche. Leider wird dieses Versprechen offensichtlich nicht von allen Produkten eingehalten.

Um bei der nächsten „Fachsimpelei“ in der Hütte auch selber mitreden zu können, habe ich mir mal eine eigene Meinung gebildet und das Langarmshirt Bodyfit 200 Oasis Crewe der Firma Icebreaker getestet und bin wieder mal nicht enttäuscht worden.

Material, Größe und Gewicht

Die Firma Icebreaker hat sich auf die Herstellung von Outdoorbekleidung aus Merinowolle spezialisiert. So ist es nicht verwunderlich, das auch die Unterwäsche 100% aus Merinowolle besteht. Diese ist mit einer Dichte von 200g/qm gewebt.

Schön ist, dass das Shirt in insgesamt acht verschiedenen Farben angeboten wird. Es macht doch gleich ein bisschen mehr her, wenn in der Hütte nicht alle im gleichen Einheitsgrau herumlaufen.

Das Icebreaker Oasis Crewe gehört zu der Serie Bodyfit Active Base Layer und ist für sportliche Betätigung an kühlen bis kalten Tagen hergestellt und optimiert worden. Wer bei den Layern und Serien noch keinen Durchblick hat, wird hier aufgeschlaut:

http://eu.icebreaker.com/Why-Icebreaker-Merino/why-layer-merino

Macht auch noch mal die Unterschiede der verschiedenen „Linien“ deutlich und für welche Zielgruppen, welches Material gedacht ist.

Handhabung

Das Long Sleeve ist in der richtigen Größe eng am Körper anliegend und entsprechend geschnitten. Dabei lässt der Stoff die ein oder andere Toleranz zum Beispiel an der Taille (oder besser am Bauch) zu. Weiterhin ist das Shirt am Rücken und auch an den Armen etwas länger geschnitten. Für Unterwäsche ist das sehr vorteilhaft, da diese somit nicht ständig aus der Hose rutscht und den Wind an die nackte Haut lässt. Eine dritte Auffälligkeit sind die flachen Nähte. Dadurch gibt es keine Druckstellen, was zum positiven Tragekomfort beiträgt.

Zur Nutzung eines Wollkleidungsstückes denke ich auch immer gleich an die Wollpullover von Oma. Die waren immer schön warm und meistens etwas zu groß, aber die Pullover haben auch immer unglaublich gekratzt. Dieses Kratzen möchte ich logischer Weise nicht gerade bei der Unterwäsche erleben. Das klappt soweit auch ganz gut, denn die Merinowolle ist viel feiner als Wolle von normalen Schafen und deshalb auch gut für den Einsatz als Unterhemd geeignet.

Outdooreinsatz

Ich gebe zu, bisher habe ich das Thema Funktionsunterwäsche eher stiefmütterlich behandelt. Nun bin ich keiner der Leute, die mit Baumwoll- Shirt losziehen, denn mir ist der Vorteil von Funktionskleidung durchaus bewusst. Allerdings habe ich bisher eher meine sowieso vorhandenen Lauf- Shirts zu Unterwäsche umfunktioniert.

Also ging es bei mir wieder einmal auf zu neuen Sphären.

Getestet habe ich das Unterhemd wieder in verschiedenen Situationen, sei es beim Wandern, beim Laufen oder einfachen Spaziergängen an den in letzter Zeit öfter doch kühlen und feuchten Tagen.

Oben hatte ich schon ein paar Worte zum Gefühl auf der Haut geschrieben. Auch nach längerem Tragen war dieses Gefühl immer in Ordnung. Gleiches gilt für die Bewegungsfreiheit und Passform. Ich hatte zu keiner Zeit das Gefühl eingeengt oder eingeschränkt zu sein. Im Gegenteil, der lange Schnitt macht auch größere Verrenkungen möglich, ohne dass gleich das Shirt aus der Hose gerutscht ist.

Ein wichtiges Kriterium für ein solches Shirt ist natürlich auch, wie atmungsaktiv es ist und wie schnell der Schweiß vom Körper weg transportiert wird. Bei der Atmungsaktivität spielt die Wolle natürlich sehr gut mit und ich hatte auch auf langen Strecken immer ein gutes Gefühl. Dabei, den Schweiß vom Körper zu transportieren, sieht es schon nicht mehr so gut aus. Schon nach kurzer Zeit sind die kritischen Zonen feucht vom Schweiß.

Trotzdem hatte ich nie das Gefühl auszukühlen. Im Gegenteil:

Nach dem Laufen gehe ich meist nicht sofort unter die Dusche, sondern warte noch etwas. Diese Zeit verbringe ich allerdings nicht in meiner kompletten Laufkleidung, sondern ziehe diese bis auf die unterste Lage aus (bisher wie gesagt, waren das immer die Laufshirts). Bei den Laufshirts wurde mir dann immer schnell kalt und ich fröstelte.
Bei dem Icebreaker-Shirt habe ich mich letztens dabei erwischt, als es schon wieder trocken war, sah ich immer noch keinen Bedarf, mich schnell unter der Dusche aufzuwärmen. Das liegt an der Eigenschaft der Merionowolle, die auch im nassen Zustand noch sehr gut die Wärme hält. Die in der Einleitung beschriebene Situation, dass es nach einem schweißtreibenden Aufstieg durch die nasse Kleidung zu kalt wird, kann somit minimiert werden.

Ein letztes Kriterium, was nicht für die Funktionalität sondern für den Hausfrieden einen große Bedeutung spielt ist die Eigenschaft, dass die Merinowolle weniger riechen soll . „No stink“ nennt das der Hersteller und bisher hielt ich es eher für einen Marketing-Gag.
Also habe ich mich der härtesten Jury gestellt, meiner Freundin. Mittlerweile hat das Shirt die Erlaubnis im Bad getrocknet zu werden, wohingegen alle anderen Funktionssachen weiterhin ins Treppenhaus verbannt werden.

Fazit und Testurteil

Pluspunkte:

• Hält auch im nassen Zustand noch warm
• Riecht (wirklich) nicht
• Lang geschnitten
• Sehr gute Passform und keine Druckstellen durch dicke Nähte

Minuspunkte:

• Trocknet länger als Kunstfaserwäsche
• Sehr preisintensiv

Mein Fazit

Mit dem Icebreaker Oasis Crewe trifft man eine sehr gute Entscheidung, wenn man ein wärmendes Unterteil für die sportliche Betätigung bei den aktuell leider noch spätherbstlichen aber schon fast winterlichen Temperaturen sucht. Mich zumindest hat es in Punkto Passform und Funktion überzeugt.
Dadurch, dass die Kleidung auch nach längerer Nutzung nicht so stark riecht, kann sie auch mehrfach getragen werden, auch ohne die Hütten-Mitbewohner zu verärgern. Einzig der hohe Preis ist ein Wermutstropfen. Aber für gute Kleidung muss man dies in Kauf nehmen.

Weitere Informationen

Hersteller: http://eu.icebreaker.com
Produktbeschreibung: http://eu.icebreaker.com/Oasis-Crewe/
Kaufen: http://www.bergfreunde.de/icebreaker-bodyfit-200-lightweight-oasis-crewe/

Die kroatische Adria liegt im Sommer normalerweise glatt wie ein Spiegel vor einem, wenn man eine der steilen Serpentinenstraßen in Richtung Küste herunter fährt. Einzig die heiße Luft legt über das Meer ein leichtes Schimmern, was die Situation nicht total künstlich erscheinen lässt. Auch uns hat die Adria dieses Jahr so begrüßt. Wir waren auf dem Weg zur Insel Pag.

Da es in den Tagen sehr warm war, haben wir schon früh am Morgen unsere sieben Sachen gepackt und Tag für Tag mit unserem Boot die Küste der Insel Pag erkundet. Meist konnten wir leider nicht sehr lange auf dem Wasser sein, denn die Sonne zwang uns schon bald schattige Plätze aufzusuchen.

Bevor wir nach einigen Tagen weitergezogen sind, konnten wir noch eine stürmisch Nacht miterleben. Die so genannten Bora-Fallwinde sind über uns hinweggezogen und das war uns in der Nacht nicht ganz egal. Wir waren froh, dass wir alle Sturmleinen am Zelt stabil verankert hatten. Das Equipment hat – wie immer – seinen Dienst in gewohnter Weise erledigt und als wir am Morgen aufgewacht sind, hatte es sich um 10 Grad abgekühlt.

Am Tag darauf sah die See etwas unruhig aus. Trotzdem wollten wir die Chance nicht verpassen, bei angenehmen 25 Grad eine längere Strecke im Boot zurückzulegen. Also haben wir wieder mal unsere Sachen gepackt und sind gestartet. Ein immer noch etwas böiger Wind machte aus der Tour eine wacklige Angelegenheit, daher haben wir uns immer nur wenige Meter von der Küste entfernt bewegt.

Schwierig wurde die Fahrt, sobald wir die sicheren Buchten verlassen mussten, um an einem Kap vorbei in die nächste Bucht zu fahren. Aber wie gesagt, immer nah an der Küste entlang war das kein Problem. Schon von der Ferne konnten wir eine ganze Zeit lang einen Windsurfer beobachten. Als wir uns ihm näherten erwarteten wir mit Spannung seine Performance, denn wer sich bei diesem Wetter aufs Wasser traut, muss schon etwas Erfahrung haben. Wir warteten einige Zeit, doch nichts passierte. Immer und immer wieder versuchte sich der Surfer auf dem Board zu halten und immer und immer wieder verlor er das Gleichgewicht, bevor er das Segel aus dem Wasser ziehen konnte. Irgendwann dämmerte es dann auch uns und wir versuchten Kontakt mit ihm aufzunehmen. Sichtlich erleichtert bemerkte er uns nach kurzer Zeit und bat aus der Ferne um Hilfe.

Jetzt mussten wir eine Entscheidung treffen: Fahren wir in die Bucht und organisieren ein motorisiertes Boot oder leisten wir selber Hilfe und riskieren dabei selber in Gefahr zu geraten? Mit einem Windsurfer im Schlepptau wird das Manövrieren ja auch nicht einfacher und um ihn aufzusammeln mussten wir aufs offene Meer hinaus. Bis zu ihm waren es ca. 100m, aber auch der Campingplatz war in Sichtweite. Wir haben uns dann entschieden, sofort zu helfen und sind in Richtung des Surfers gedreht.

Die Fahrt aufs offene Meer war natürlich sehr einfach. Der Wind kam von Land und somit erreichten wir den Mann sehr schnell. Das Board wurde mit einer Schlinge an unserem Boot befestigt, der Surfer blieb im Wasser, um schwimmend für etwas zusätzlichen Vortrieb zu sorgen. Der Weg in Richtung Küste gestaltete sich dann aber erwarteter Weise als eher schwierig.
Nicht nur, dass wir eine enorme Paddelfrequenz aufbauen mussten, um überhaupt vorwärts zu kommen, auch die immer noch anhaltenden Winde trieben uns seitlich aus der Bucht heraus. Hier wurde der Nachteil des Schlauchbootes deutlich, da es nur auf dem Wasser aufliegt und somit viel Angriffsfläche für Wind bietet. Nachdem wir dann das Lenzventil geöffnete hatten, um Wasser ins Boot zu lassen, konnten wir zumindest das seitliche Abtreiben etwas minimieren. Es war eine schweißtreibende halbe Stunde, in der wir beide es manchmal schon fast aufgeben wollten. Zum Glück haben wir uns dazu erst im Nachgang ausgetauscht. Anderenfalls hätten wahrscheinlich auf der Adria gleich drei „Schiffbrüchige“ um Hilfe geschrien. So haben wir dann durchgezogen und erreichten die Küste am Zeltplatz von Novalis.

Sichtlich bewegt, verabschiedete sich der Slowake nach den Einsatz bei uns.

Nachdem wir unser Zelt erreicht hatten, versuchten wir in Ruhe runter zu kommen und trödelten in den Tag hinein. Das Boot wurde schon gepackt und wir bereiteten uns auf die nächsten Tage vor. Unsere erlebnisreiche Fahrt war schon etwas in den Hintergrund gerückt, als uns der Surfer aufsuchte und sich noch einmal mit einem Six-Pack Bier bei uns bedankte. Das war doch eine nette Aufmerksamkeit.

Für uns war dies seit langen mal wieder ein einschneidendes Erlebnis, welches im Gedächtnis bleiben wird. Nicht dass wir uns solche Situationen öfters wünschen, aber genau in solchen Momenten lernt man sein Grenzen kennen.

Ist Euch schon mal etwas Ähnliches passiert oder mussten euch schon mal andere zu Hilfe kommen?

Ganze 9 Jahre hat er mich begleitet, auf Reisen, zur UNI, zum Einkaufen und beim Radfahren. Fast immer war mein Deuter aircomfort FUTURA 22 mit dabei. Mittlerweile gibt der Rucksack leider langsam seinen Geist auf. Der Reißverschluss klemmt, die seitlichen Netze lösen sich auf und der Regenüberzug ist irgendwann mal in der Eisenbahn liegengeblieben.

Es ist also an der Zeit, sich nach einem neuen Begleiter umzusehen. Die Erfahrungen mit dem „alten Deuter“ waren gut, also werde ich auch mein neues Modell bei diesem Hersteller suchen.
Neben den vielen guten Eigenschaften meines bisherigen Rucksacks, hat dieser auch einen echten Nachteil: Das Packmaß ist durch das starre Belüftungssystem sehr groß. Dieses gilt es jetzt zu beachten.

Schon nach kurzer Suche habe ich einen würdigen Nachfolger gefunden. Der Deuter Rucksack Trans Alpine 25SL begleitet mich jetzt (hoffentlich) das nächste Jahrzehnt. Heute schreibe ich allerdings erst einmal über meine ersten Tage mit dem Rucksack.

Material, Größe und Gewicht

Der Deuter Rucksack Trans Alpine 25SL ist ein Tagesrucksack, welcher für offensichtlich vielfältige alltägliche und nichtalltägliche Situationen konzipiert wurde. Dies deutet zumindest die Darstellung der alpinen Notsignale im inneren des Hauptfaches an.

Mit einem Volumen von 26 l gehört er zu den mittleren Tagesrucksäcken. Durch zusätzliche Fächer und Befestigungsmöglichkeiten am Rucksack, kann noch zusätzliches Gepäck aufgenommen werden. Das Gewicht liegt bei ca. 1150 g. Dies ist im Vergleich zu ähnlichen Modellen durchaus akzeptabel.

Gefertigt ist der Rucksack aus Deuter Ballistic in einer silver/moos-farbenen Optik. Das Material ist PE-Beschichtet und somit spritzwassergeschützt. Größeren Wasserschutz bietet dann der im Boden versteckte Regenüberzug.

Handhabung

Über die Handhabung eines Rucksacks zu schreiben scheint im ersten Moment fast ein bisschen überflüssig. Es sollte jedem so ungefähr klar sein, wie genau ein Rucksack funktioniert: Einfach aufsetzen uns fertig.

Es gibt da allerdings noch ein paar Punkte, die einen guten Rucksack von einem mittelmäßigen unterscheiden. So kann der Trans Alpine 25SL zusätzlich noch mit einem Brust- und/oder einem Bauchgurt fixiert werden. Dies ist vor allem in unwegsamerem Gelände von großem Vorteil.
Soll der Rucksack mal nicht auf dem Rücken getragen werden, so kann die ausreichend große Lasche am oberen Ende des Rückenteils als Tragegriff verwendet werden. Diese dient natürlich auch zum Aufhängen des Rucksacks in Bus, Bahn, im Flieger oder am Baum.

Wichtig für eine gute Handhabung eines Rucksacks ist auch die Anzahl und die Funktionalität der Taschen. Hier hat Deuter wirklich nicht gespart. Insgesamt 8 Taschen, welche teilweise nochmal in einzelne Fächer unterteilt sind, habe ich gezählt. Zusätzlich kann der Helm noch mithilfe von Schnallen am Rucksack befestigt werden.

Besonders aufgefallen ist mir eine flache Tasche am Rücken. Diese ist sehr groß, aber eben flach. Da dies so ungewöhnlich ist, muss eine bestimme Funktion dahinter stecken. Kann mir hier jemand auf die Sprünge helfen? Bei mir verschwinden dort zurzeit das Portemonnaie oder andere Dokumente, wie zum Beispiel Tickets, darin.

Weiterhin gibt es das große 26-l-Fach, welches unterteilt ist in das obligatorische Wassersackfach, ein an Rücken anliegendes Fach (für den Laptop) das Hauptfach und ein Fach an der vorderen Seite des Rucksacks. Zu öffnen ist dieses Hauptfach über zwei Reißverschlüsse, ein großer von oben und ein kleinerer von unten.

Eine letzte – in meinen Augen wichtige Tasche – ist die „Kleinteiletasche“, welche sich vorn auf dem Rucksack befindet. Auch diese ist in mehrere Taschen unterteilt und mit einem kleinen Karabiner für den Schlüssel ausgestattet.
Bei dieser Tasche – und hier möchte ich meinen persönlichen Erfahrungen aus dem Kapitel „Outdooreinsatz“ etwas vorgreifen – ist allerdings etwas Vorsicht geboten. Ist diese Tasche etwas geöffnet und wird dann noch zusätzlich das Hauptfach geöffnet, so kippt die gesamte Tasche nach unten und entleert sich. Dies passiert natürlich umso schneller, um so mehr in der Tasche ist. Aber auch hier lernt man mal wieder aus Fehlern.

Weiterhin wurde der Rucksack vom Hersteller mit dem gewohnten Regenüberzug ausgestattet, welcher sich im Boden versteckt.

Outdooreinsatz

Ich hatte es eingangs bereits erwähnt, dass ich mit meinem bisherigen Deuter-Rucksack sehr zufrieden war. Entsprechend lange hat er sich auch gehalten und entsprechend groß waren auch die Erwartungen an den neuen Rucksack.

Nach einem halben Jahr im Dauereinsatz kann ich nun mit gutem Gewissen sagen, dass der Rucksack seinen Vorgänger sehr gut ersetzt und in der Funktionalität um Welten schlägt. Nicht nur das mir wichtige Packmaß ist durch das flexible Belüftungssystem „Deuter airstrips“ viel geringer, auch die Belüftung an sich hat sich verbessert. Weiterhin haben die Taschen teilweise größere Öffnungen erhalten, was das Suchen und Finden von Material viel einfacher macht.

Oft nutze ich auf längeren Touren auch das Deuter Trinksystem, welches gut mit dem Rucksack kombinierbar ist und auch der Trinkschlauch kann mit Klettverschlüssen am Schultergurt befestigt werden. Einzig das einfädeln des Schlauchs durch die „H2O-Öffnung“ ist nur mit etwas Geschick zu erledigen.

Ich persönlich mag auch die, für mich, neue Möglichkeit den Helm am Rucksack zu befestigen. Hier kenne ich zwar auch andere Meinungen, aber selbst wenn man es nicht nutzt, stören die unauffälligen Schnallen nicht.

Leider, und das ist mir auch schon bei dem Test des Kinderrucksacks (Link) aufgefallen, könnte der Rucksack noch ein paar mehr Reflektoren für nächtliche Ausfahrten haben. Der Rucksack ist doch auch für Biker gedacht, da sehe ich noch etwas Verbesserungspotential.

Fazit und Testurteil

Pluspunkte:

•   viele Taschen und Staumöglichkeiten
• Gute Befestigung durch Brust- und Bauchgurt
• Halterung für Fahrrad-/Kletterhelm
• Kleines Packmaß
• Fairer Preis

Minuspunkte:

•  wenig auffällige Reflektoren für mehr Sicherheit bei Nachtaktivitäten
• Etwas enger „H2O-Verschluss“ zum Einfädeln des Trinkschlauchs

Mein Fazit

Der Rucksack, und eigentlich hatte ich das fast erwartet, ist gleich gut für den Outdooreinsatz und den Großstadt-Dschungel geeignet. Deuter hat in den letzten Jahren den Rucksack erheblich weiterentwickelt, so dass in der täglichen Nutzung kaum Wünsche offen bleiben. Einzig in Punkto Verkehrssicherheit gibt es noch Möglichkeiten.

Mit Spannung und höchster Erwartung hatten wir das Paket erwartet. Denn als die Entscheidung getroffen war, konnte es nicht schnell genug gehen. Nach zwei (schon fast unruhigen) Nächten war es dann soweit. Der Paketdienst brachte uns zwei riesige Kisten mit dem neuen Equipment.

Mittlerweile dürfen wir das Kajak schon einige Monate unser Eigen nennen und nachdem nun die Saison beendet ist, möchte ich es euch kurz vorstellen.

Ich hatte meine Recherchen und Gedanken bezüglich eines Bootkaufes bereits vor einiger Zeit hier im Blog angekündigt. Warum wir uns für ein Kajak als Schlauchboot entschieden haben, habe ich dort schon erläutert. Wie das Boot in der Praxis zu handhaben ist, lest ihr in diesem Beitrag.

Material, Größe und Gewicht

Wie immer zuerst mal zu den harten Fakten:

• Gewicht: ca. 15kg
• Größe (aufgeblasen): ca. 3,60m x 0,90m x 0,60m
• Packmaß: ca. 0,70m x 0,50m x 0,30m

Das Boot besteht aus einer Außenhülle oder besser gesagt aus einem Überzug, welcher mithilfe von drei einzelnen Luftkammern zum funktionstüchtigen Boot aufgeblasen werden kann.

Der im Wasser liegende Teil der Außenhülle ist aus PVC-beschichteten, reißfesten Nylon, welcher an eine LKW-Plane erinnert. Der obere Teil ist ebenfalls aus einem reißfesten Nylonmaterial, allerdings nicht PVC-beschichtet.
Die drei Luftkammern (1x Boden und 2x Wände) sind aus festem PVC. Damit das Boot richtig aufgeblasen wird und damit eine gute Steifigkeit aufweist, wird ein Manometer dem Boot mitgeliefert.
Im Boot sitzt man auf einem der drei aufblasbaren Sitzen, die mithilfe von Klettverschlüssen am Boden fixiert sind. Die Lehnen werden mit Gurten an den Bordwänden befestigt.

Zusätzlich gibt der Hersteller noch die folgenden Punkte als erwähnenswert auf seiner Webseite an:

• Lenzventil zum einfachen Wasserein-/Auslass
• Große Packtasche
• Abnehmbare Finne und angeschweißtes Spurprofil für bessere Fahreigenschaften
• Paddelhalter
• Tragegriffe an Heck und Bug sowie an den Seitenwänden

Leider gehören die Paddel nicht mit zum Lieferumfang. Das muss man vor dem Kauf wissen, sonst steht man erst einmal ohne Antriebsmöglichkeit da.

Handhabung und Outdooreinsatz

Die Benutzung des Bootes möchte ich in drei Bereiche unterteilen. Beginnen möchte ich mit dem Aufbau. Dieser sollte schnell und leicht von der Hand gehen. Immerhin will man sich nicht schon vor dem Start der Tour den Spaß verderben. Weiter geht es mit dem eigentlichen Transport und der Fahrt des Bootes. Hier spielen der Weg zum Steg, die Fahreigenschaften, die sichere Lage und ähnliches eine Rolle. Last but not least müssen wir das Boot auch irgendwann wieder Abbauen, Trocknen und Lagern. Hier ist es wichtig, wie einfach sich das Boot in die einzelnen Bestandteile zerlegen lässt oder wie wartungsintensiv das Material ist.

Also los geht es mit dem:

Aufbau
Im gepackten Zustand kann das Boot (ohne Paddel) in der mitgelieferten Tragetasche transportiert werden. In dieser Tasche sind als Einzelteile die drei Sitze, das Boot, das Manometer und die Fine enthalten. Ich habe es immer so gemacht, dass ich mir ein Stück Wiese gesucht habe (um das Material zu schonen) und das Boot dort ausgebreitet. Als erstes muss dann der Stegboden aufgepumpt werden. Dazu nutze ich eine gewöhnliche Luftpumpe, die zum Beispiel im Sortiment von Bergzeit angeboten wird. Wichtig ist dabei, dass die Fine vor dem Aufpumpen am Boden eingesteckt wird, was im Nachgang nicht mehr möglich ist. Danach werden die beiden Seitenwände aufgepumpt. Neben ein bisschen Muskelkraft sind dafür keine besonderen Fähigkeiten erforderlich oder anders ausgedrückt: Der Aufbau des Bootes stellt sich als sehr simpel heraus.

Im Übrigen der richtige Druck wird mit dem mitgelieferten Manometer eingestellt. Schlauer Weise sind die genauen Daten auf der Seitenwand des Bootes vermerkt, so dass sie nicht vergessen werden können.

Zum Schluss werden noch die Sitze aufgeblasen und im Boot befestigt. Voilà, fertig und fahrbereit ist das Boot.

Fahren

Nach dem Aufbau liegt das Boot im Gras vor uns und muss noch ins Wasser transportiert werden. Zu zweit nutzt man einfach die Griffe an Bug und Heck des Bootes und lässt das Boot ins Wasser. Alleine ist es am einfachsten das Boot hochkant vor sich aufzustellen und dann auf dem Kopf zu tragen. Die beiden Griffe an den Seitenwänden helfen dabei wunderbar. Liegt das Boot im Wasser, kann es dann endlich losgehen.

Wir haben das Boot in drei verschiedenen Gewässersituationen und unter verschiedenen Wetterbedingungen getestet: Offenes Gewässer zur Küstenerkundung, größere Flüsse und Binnengewässer bzw. kleinere Flüsse ohne größere Fließgeschwindigkeit.

Bei allen Fahrten hat sich die Finne als eine überdurchschnittlich große Erleichterung herausgestellt. Da das Schlauchboot eher auf (als im) Wasser liegt, ist ohne Finne nur schwer die Spur zu halten. Aus diesem Grund wird diese von uns bei jeder Fahrt montiert.

Bei den getesteten Situationen hat sich das Boot als äußerst flexibel herausgestellt. Ein richtiger Allrounder für Flusswanderungen und Küstenerkundungen. Durch die seitlichen Luftkammern ist das Boot sehr breit und liegt somit gut im Wasser. Ein umkippen ist auch bei stärkeren Wellengang kaum möglich. Was allerdings der Vorteil bei der Stabilität ist, wirkt sich bei Seitenwinden etwas negativ aus. Hier reagiert das Boot etwas anfällig.

Der härteste Test für das Boot (und auch für uns) war die Rettung eines Windsurfers, den wir bei starkem Wind aus der Adria ziehen mussten. Uns war dabei nicht zum Lachen zu Mute, denn die Seitenwinde trieben uns stark ab. Mit etwas Glück und Muskelkraft konnten wir uns aber in die sichere Bucht „retten“.

Abbau, Trocknung und Lagerung

Auch die schönste Ausfahrt geht mal vorbei. Dann heißt es: Luft raus und zusammenpacken. Das ganze sollte möglichst schnell gehen. Zeitlich haben wir es in knapp fünf Minuten geschafft, dass Boot zusammenzulegen. Soll das Boot aber ordentlich eingepackt werden, dann muss man schon mit 10 Minuten rechnen.

Beim Abbau hilft im Übrigen das so genannte Lenzventil am Boden des Bootes. Mithilfe des Ventils kann man ganz einfach das ins Boot gelaufene Wasser ablassen.

Die gesamte Saison über hatten wir das Boot einfach nur zusammengelegt. Obwohl das Boot somit nie richtig trocken wurde, war das in Ordnung. Das Material ist dafür ausgelegt und spart damit eine Menge Arbeit.
Für die Überwinterung sollte das Boot dann aber schon richtig trocken sein. Hierfür können die Luftbasen einzeln aus dem Überzug entfernt werden. Die Reinigung und Trocknung ist dann ganz einfach.

Fazit und Testurteil

Pluspunkte:

• Einfacher, schneller Auf- und Abbau
• Stabile Lage im Wasser
• Durch Finne gute Fahreigenschaften
• Einfach zu reinigen und zu lagern

Minuspunkte:

• Paddel müssen extra gekauft werden
• Durch die Lage auf dem Wasser ist das Boot anfällig für Seitenwinde (die Lage kann durch gezieltes Einlassen von Wasser durch das Lenzventil etwas verbessert werden.)

Mein Fazit:

Wir haben uns für das Schlauchboot Saylor Hudson entschieden, da es mit einem guten Preis-/Leistungsverhältnis auch für Anfänger gut geeignet ist. Die Beschreibungen des Herstellers haben sich im Großen und Ganzen bestätigt. Das Boot ist einfach aufzubauen, liegt ruhig im Wasser und lässt sich gut manövrieren. Auch die Lagerung stellt keine großen Ansprüche an den Besitzer.

Zugegeben, Mehrtagestouren sind mit dem Boot nur schwierig zu bewerkstelligen und wenn es etwas sportlicher werden soll, würde ich mich auch für ein anderes Modell entscheiden. Aber als stabiles, sicheres Boot zur Erkundung von Gewässern ist dieses Modell eine sehr gute Entscheidung und sehr zu empfehlen.

Weitere Informationen

Hersteller: http://www.sevylor-europe.com/
Gleich kaufen auf: http://www.bergzeit.de/

Mittlerweile sieht man sie überall; im Park, am Fluss, im Wald oder auf dem Zeltplatz: Mädels und Jungs, die auf einer Slackline turnen. Irgendwie hip, fast schon zu hip. Dies führte für mich unweigerlich zu der Frage, was es mit dem Balancegerät (wie es der Deutsche sagt) auf sich hat. Im folgenden Beitrag berichte ich über die Gibbon TravelLine Slackline und wie sich meine ersten Schritte als Äquilibrist (wie es die ganz Schlauen nennen) angefühlt haben.

Material, Größe und Gewicht

Die Slackline sieht eigentlich erst mal nicht viel anders aus wie ein Spanngurt zur Ladungssicherung aus dem Baumarkt. Einzig die Gummierung, welche der Line einen stylischen Anstrich verleiht, zeigt, dass wir damit besser nicht unser Surfboard am Bulli befestigen.

Ein Blick auf die Herstellerseite zeigt schnell, dass das Material dann doch einen entscheidenden Unterschied hat. Die Line ist aus Nylon hergestellt und damit elastischer (und sicherer) als ein einfacher Baumarkt-Spanngurt. Die Elastizität macht auch einen großen Teil der Reißfestigkeit der Gurte aus, die hohen dynamischen Belastungen ausgesetzt sind.

Mit einer Länge von 15 m ist der Gurt relativ lang, was dahingehend kein Problem darstellt, da das Band beliebig kurz gespannt werden kann. Die Breite von 50 mm kommt Anfängern, wie mir, sehr zu Gute. Hier finden auch ungeübte Füße einen schon fast sicheren Halt.

Mit Packsack und dem Baumschutzband kommt man auf ein Gewicht von ca. 1700 Gramm. Nichts für Lightweight -Backpacker, aber in den Kletterrucksack passt die Slackline schon noch irgendwie rein.

Handhabung

Das Balancieren auf der Slackline gibt es offensichtlich schon eine ganze Weile. Schon in den 60er Jahren vertrieben sich die Kletterer im bekannten „Camp 4“ im Yosemite-Nationalpark die Schlechtwetterzeit mit dem Balancieren auf den Absperrungen des Camps. Irgendwann wurde dann die Ausrüstung umfunktioniert und bis in die 80er Jahre entwickelte sich dann der Balanciergurt. Damals (und bei einigen Slacklines bis heute) bestand die gesamte Konstruktion aus vielen Einzelteilen, was einem schon beim Aufbau eine ganze Stange Fachwissen abverlangt.

Dies ist bei vielen Slacklines mittlerweile etwas einfacher. Die Line besteht nur aus zwei Teilen; der Ratsche und dem Seil. Das Seil hat an einem Ende eine Schlaufe, welche um einen Baum gelegt wird. Nachdem das andere Ende durch die Schlaufe gezogen wird, wird dieses am zweiten Baum mit der Ratsche befestigt. Die Ratsche wird ebenfalls mit einer Schlaufe um den Baum gelegt. Alles in allem dauert der Aufbau keine fünf Minuten und lohnt sich auch für kürzere Pausen.

Die Handhabung bei der Benutzung der Slackline hingegen ist im ersten Moment unvorstellbar schwierig. Da nützt auch die Gummierung oder das breite Band nichts. Erst nach ein wenig Übung merkt man, wie die Slackline funktioniert (oder eben auch nicht).

Im übrigen, die Gibbon TravelLine empfand ich als eine gute „Einsteigerline“. Ich denke dies lag vor allem an der Breite von 50mm (die Gibbon Slacklines sind alle so breit). Lines von anderen Herstellern sind teilweise nur halb so breit und damit auch entsprechend schwieriger zu begehen.

Neben der Slackline wird derzeit immer ein Baumschutz (z.B. Gibbon TreeWear) mit verkauft. Zugegebenermaßen halte ich die Matten nicht für die wichtigste Schutzmaßnahme und m.e. wichtigere Hinweise zum Schutz der Bäume hat Gibbon auf deren Seite zusammengeschrieben. Trotzdem sind die Matten natürlich ein guter zusätzlicher Schutz, insbesondere für die Bäume, an denen viel geslackt wird. Ein anderen Vorteil haben die Matten noch, denn sie schützen die Slackline zuverlässig vor Dreck und Rissen durch die Baumrinde und sorgen so für eine längere Lebensdauer der Line.

Outdooreinsatz

Vor dem ersten Training habe ich mich natürlich pflichtbewusst informiert, wie genau ich mit der Slackline arbeiten kann. Statt einer Highline, Waterline, Long Line oder Rodeo- bzw. Freestyle-Line habe ich es erst mal mit dem Spannen als Lowline ausprobiert (und bin bis jetzt noch nicht darüber hinaus gekommen ).

Der erste Einsatz der Line erfolgte bei uns auf dem Grundstück, da wir genügend starke Bäume haben. Wie ich bereits oben geschrieben habe, sind die ersten Versuche eher kläglich. Aber nach kurzer Zeit klappt zumindest das Stehen schon ganz gut. Geholfen hat mir da der Tipp von Wiebke (Bergfreunde), dass ich immer einen festen Punkt in der Ferne fixieren soll. Relativ schnell wollte ich dann auch Laufen, Drehen oder rückwärts gehen.

Beim Training habe ich auch festgestellt, dass kurze Übungen mit längeren Pausen besser sind; also immer und immer wieder nacheinander auf die Line zu steigen. Ich gehe davon aus, dass dies an den sonst ungenutzten Muskeln liegt, die sich langsam an die Beanspruchung gewöhnen müssen.

Seitdem ich mittlerweile zumindest zwei, drei Schritte sicher auf der Line laufen kann, ist diese immer mit dabei. Sie liegt im Kofferraum meines Autos und ist somit jederzeit einsatzbereit.

Den meisten Spaß hatten wir bisher mit der Slackline beim Sommerfest. Neben dem Feuer, dem Grill und anderen Sport- und Balancegeräten war es die Slackline, die am meisten belagert wurde.

Fazit und Testurteil

Pluspunkte:

• Schneller und sehr einfacher Aufbau
• Super Fun-Faktor; bei jedem Outdoortreffen und Feiern
• Sehr breites Band, gut geeignet für Anfänger

Minuspunkte:

• Durch die 50mm Breite des Bandes ist es sehr schwer, die Länge von 12 oder 13m fest genug zu spannen

Mein Fazit

Wie so oft, hat sich auch bei der Slackline herausgestellt, dass das Balancieren nicht nur „cool“ aussieht, sondern auch echt Spaß macht. Mittlerweile baue ich die Slackline fast überall auf; beim Zelten, im Garten, bei Partys und wo es sich sonst noch anbietet. Die größte Herausforderung ist lediglich, sich erst mal eine Line zu organisieren. Der Rest hat dann eher Suchtpotenzial.

Weitere Informationen

Hersteller: http://www.gibbon-slacklines.com/
Hintergründe und Rekorde: http://en.wikipedia.org/wiki/Slackline und http://de.wikipedia.org/wiki/Slackline
Videos: http://www.youtube.com/
Kaufen: http://www.bergfreunde.de/slackline/

Wow, der Sommer, der keiner war, ist ja in den letzten Wochen doch noch irgendwie hier gewesen. Zumindest hatte ich das Gefühl, da ich kaum noch Zeit in meinen vier Wänden verbracht habe. Und immerhin ist mein letzter Beitrag auch schon knapp zwei Monate her.

Klar, ich war in dieser Zeit in Kroatien und Österreich, bin Klettersteige gegangen und war „Schluchteln“. Aber richtig: Ich hätte auch das Ein oder Andere schreiben können. Immerhin passieren gerade draußen die interessanteren Dinge.

Dennoch habe ich die Zeit nicht ganz eigennützig verstreichen lassen. Immerhin habe ich mir diesen Sommer ein Boot gekauft und bin auf die „Slackline gekommen“ (oder gelaufen). Meine Erfahrungen und Berichte folgen.

Bis gleich,
Nico

Das richtige Equipment ist in jeder größeren Runde immer und immer wieder ein Gesprächsthema. Das eine Mal, zählt nur das Gewicht unserer Ausrüstung, dass andere Mal zählt die Stabilität und ganz oft wird auch über das richtige Schuhwerk philosophiert. Genau dort möchte ich heute Einsteigen.

Ich gebe zu, auch ich besitze mehrere Arten von Schuhen die sich nach Funktion getrennt in folgende Gruppen unterteilen:

• Stiefel
• Halbhohes, festes Schuhwerk für Alpine Touren
• Leichte Wanderschuhe für unebenes Gelände
• sportliche Laufschuhe, wenn es schneller gehen soll
• Kletterschuhe für die vertikale Erfahrung und
• Tefa’s

Jedes dieser Schuhpaare ist in einer bestimmten Situation sinnvoll und unterstützt mich beim Laufen. An die meisten dieser Schuhe haben wir uns mittlerweile gewöhnt und diese werden natürlich nicht in Frage gestellt. Mir persönlich fällt in der Schuhdiskussion viel zu oft hinten runter, dass wir uns ganz oft auch barfuß vorwärtsbewegen könn(t)en.

Ich laufe sehr gerne barfuß, sei es zu Hause oder auf kurzen Strecken. Man verlagert das Gewicht dadurch viel mehr auf dem Fußballen und trainiert somit viel Besser die Fußmuskulatur. Ich bin aber auch keiner der Hardcore-Barfußläufer der bei 15 Grad Außentemperatur und in jedem Gelände ohne ein Schuhwerk unterwegs ist. Viel zu groß ist die Gefahr, an Ecken, Steinen oder Wurzel hängen zu bleiben und sich ernsthaft zu verletzen. Auch möchte ich im urbanen Umfeld z.B. den Gang auf´s stille Örtchen nicht barfuß erledigen.

Trotzdem ist die Erfahrung des „barfuß Laufens“ sehr schön und ich habe mich eine ganze Weile gefragt, ob es eine Möglichkeit gibt, die guten Eigenschaften von Schuhen und das Barfußlaufens zu vereinen. Klingt erst mal komisch, es gibt aber tatsächlich ein Angebot.

Eine Alternative zu Flip-Flops und Teva's.

Die Five Fingers KSO TREK Barfußschuhe versprechen genau dieses und zumindest sehen die Schuhe erst mal anders (um nicht zu sagen lustig) aus. Ich habe die Schuhe in verschiedene Situationen getestet und habe eine sehr gute Alternative für viele Alltagssituationen gefunden.

Material, Größe und Gewicht

Der Schuh verbindet Hightech-Materialien und natürliches Werkstoffe in einem. So ist die Sohle des Five Fingers KSO Trek ist aus VIBRAM® gefertigt. Für das Obermaterial, sowie die Innenauskleidung der Schuhe wurde hingegen Känguru-Leder genutzt.

Sauber verarbeitet für einen gut geschützten Fuß.

Die 4 mm Vibram-Sohle bietet guten Halt auf steinigen, rutschigem oder losem Gelände. Die Sohle des Schuhs ist weiterhin über die Zehen, sowie auch seitlich etwas nach oben gezogen. Dadurch werden die Füße gut vor Verletzungen durch spitze Gegenstände geschützt.

Das Känguru-Leder als Obermaterial und Fußbett macht den Schuh angenehm tragbar, auch auf längeren Touren. Durch die Atmungsaktivität des Naturmaterials ist der ansonsten sehr eng anliegende Schuh immer gut belüftet.
Den Schuh gibt es in den Größen 36 bis 42 für Frauen und in den Größen 40 bis 47 für Männer. Es gibt jeweils die Varianten schwarz und braun. Mit einem Gewicht von ca. 210g ist der Schuh perfekt für jeden Ultralight-Junkie, zumal er universelle Einsatzmöglichkeiten verspricht.

Passt sich sehr gut dem Fuß an.

Soweit erst mal die Fakten, das klingt alles ganz gut. Aber wie ist nun der Umgang mit dem Schuh?

Handhabung

Auf der Verpackung der Schuhe wird man erst einmal mit einem Warnhinweis begrüßt: „Achtung! Beim Barfußlaufen ändert sich vieles – Bitte lesen Sie vorher die Benutzungshinweise.“ Das mag ich. Es klingt doch total skurril, dass man vor dem Barfußlaufen erst mal die Bedingungsanleitung lesen soll.

Nein also mal ehrlich, richtig risikovoll ist es mit Sicherheit nicht wenn man die Schuhe trägt. Dennoch fühlt es sich anders an und je nach Untergrund sollte man natürlich auch aufpassen. Immerhin trennen den Fuß nur 4mm Kautschuk-Sohle vom Untergrund.

Bevor es aber richtig losgehen kann, hat man am Anfang mit den Schuhen noch eine kleine Aufgabe zu lösen. Das erste Mal anziehen. Bei mir war das wirklich eine Aufgabe, die Zehen verschwanden in irgendwelche Richtungen, schlossen sich zu Paaren zusammen oder zogen sich ganz ein. Um die richtige Technik für das Anziehen zu lernen muss man schon ein paar Mal üben. Nach einer Weile finden die Zehen ganz von alleine „Ihren Weg“ und es geht mindestens genauso schnell wie bei konventionellen Schuhen.

Ist man im Schuh drin, wird der Fuß von dem schwarzen Kamel-Leder eng anliegend umschlossen. Dies ist sehr angenehm, da sich das Leder gut an den eigenen Fuß anpasst. Weiterhin wird dadurch verhindert, dass kleine Steine oder Äste in den Schuh kommen. Letztendlich kann mit dem Klettverschluss die Passform noch genau nachjustiert werden.

Im ersten Moment ist das Laufen dann erstmal nicht sooo viel anders. Zumindest nicht, dass man eine Gebrauchsanleitung lesen muss. Aber – und da habe ich mittlerweile auch Meinungen von anderen Five-Fingers-Läufern eingeholt – das Laufgefühl ist auf Dauer wirklich sensationell. Man hat ein ganz anderes Gespür für den Untergrund und wird mit der Weile viel sensibler beim Laufen.

Aber nicht nur das Gefühl ist ein komplett Neues, Franz Hammer (Sport- & Physiotherapeut und Personal Trainer) beschreibt es aus seiner fachlichen Sicht:

„Dadurch, dass bei dem Schuh die Zehen voneinander getrennt „laufen“, werden diese kaum stabilisiert. Diese Arbeit muss der Fuß jetzt eigenständig machen. Dadurch werden die Füße beim Laufen viel mehr trainiert und es kommen ganz andere Muskeln zum Einsatz. Durch das Laufen in den Schuhen kann durchaus Krankheiten wie Platt-, Senk-, oder Spreizfuß vorgebeugt werden.“

Leider nichts für Regen.

Im Übrigen habe ich mich bei dem Modell für die kleinere meiner „beiden Schuhgrößen“ (manchmal passt mir die 43 besser, manchmal aber auch die 42) entschieden. Auch im Nachgang würde ich mich wieder für die kleinere Schuhgröße entscheiden. Der Schuh soll eng anliegen und durch das Leder wird dieser auch noch ein bisschen gedehnt.

Outdooreinsatz

Ich bin im ersten Monat ca. 150km mit den Schuhen gelaufen, was man den Schuhen zum Glück noch nicht ansieht. Damit das Einsatzgebiet für die Schuhe besser einzuordnen ist, habe ich verschiedenen Alltags- und Outdoorsituationen getestet.

Auch nach 150km noch wie Neu.

Im Büro

Fangen wir mal mit einer eher ungewöhnlichen Umgebung an. Bei uns im Büro wird oft lockere Kleidung getragen. Gerade an heißen Tagen sind Flip Flops gang und gebe, einige laufen den Tag über auch barfuß herum. Was ich eigentlich sagen will ist, bei uns ist es erst einmal kein Problem mit solchen Schuhen auf Arbeit zu erscheinen. Für eine gewisse Aufmerksamkeit hat es dann allerdings doch gesorgt. Dies lag aber eher daran, dass noch niemand diese Art der Schuhe kannte.

Den großen Vorteil spielen die Schuhe im Büro leider nicht aus. Auf den ebenen Fußböden dämmt die Sohle doch schon so viel, dass es besser ist barfuß zu laufen. Auch ist die Verletzungsgefahr im Büro meist nicht so hoch. Nach 9 Stunden dauertest muss ich allerdings sagen, dass sich die Schuhe angenehm kühl angefühlt haben. Ich würde dies auf die gute Atmungsaktivität schieben. Das ist ein Pluspunkt.

In der Stadt

Nähern wir uns langsam dem eigentlichen Anwendungsgebiet. Im Großstadt-Jungle ist ein gutes Schuhwerk oft sehr wichtig. Die „Teilung der Zehen“ macht sich hier zwar nur bedingt beim Laufen bemerkbar. Ich habe allerdings festgestellt, dass mich die Leute vor allem beim Treppen abwärtssteigen angeschaut haben. Das liegt wahrscheinlich an der leichten Federbewegung, die man zur Dämpfung ganz automatisch macht. Vielleicht hat das Laufen auf ebenen Flächen kaum merklichen Vorteile, die Muskeln werden hier schon anders beansprucht und trainiert.

Leichte Wanderung über Wege/ Alltagsgebrauch

Jetzt fängt es langsam an, richtig Spaß zu machen. Hier spielen die Schuhe ihre große Stärke aus. Beim Laufen merkt man jede Unebenheit und man versucht diese leicht auszubalancieren. Trotzdem merkt man die Spitzen und Kanten nicht, so das man zügig laufen kann. Man merkt förmlich, wie die Füße beansprucht werden. Mit der Weile entwickelt sich ein etwas anderer Laufstil und man achtet viel mehr auf den Weg und die Umgebung. Einfach super (man merkt, dass ich begeistert bin. Oder?)

Steinige Wanderung mit kurzen Kletterpassagen

Hier gilt selbiges wie bei einer „leichten Wanderung“. Super Laufgefühl, super Grip. Wie von einer VIBRAM-Sohle gewöhnt, haftet Sie auch auf felsigem Untergrund wunderbar. Einzig die Länge Wegstrecke sollte nicht zu lang sein, denn der Fuß ermüdet mit der Zeit. Dann steigt die Gefahr des umknickens.

Laufen

Von meinen „Mitläufern“ habe ich die Empfehlung bekommen, die Schuhe auch gleich zum Laufen zu nutzen. Ich habe das getestet und für mich sind die Schuhe hier keine alternative. Es gibt eigentlich keine Dämpfung und auch wenn man im Wald oder auf Feldwegen läuft ist die Verletzungsgefahr einfach viel zu hoch.

Spielen den Vorteil gerade im Gelände aus.

Fazit und Testurteil

Pluspunkte:

• Ein sehr guter Allround-Schuh
• Super Grip auf verschiedenen Untergründen
• Sehr Atmungsaktiv
• Nur ca. 200g leicht
• Robuste, abriebarme Vibram-Sohle

Minuspunkte:

• Der Schuh ist kaum Wasserfest
• Es ist nur Handwäsche möglich
• Für den Preis könnte ein Paket Zehensocken in jedem Schuhpaket liegen

Mein Fazit:

Nach einer ersten, kurzen Eingewöhnung sind die Schuhe tatsächlich eine neue Erfahrung. Das habe ich das letzte mal erlebt, als ich meine ersten Tefa`s kaufte.
Gerade im Alltag ziehe ich die Schuhe mittlerweile viel öfter an, als ich vorher dachte. Beim Einkaufen, im Garten, zum Bäcker, im Wald, beim Zelten aber auch auf Tagestouren. Solange es trocken ist, sind die Schuhe meine erste Wahl.

Ich mag es unter, im oder auf den Wasser zu sein. Das Tauchen und Schwimmen begleitet mich dabei schon eine ganze Weile. Nur mit einem Boot habe ich mich immer nur leihweise bewegt. Also ist – mittlerweile schon länger – ein Entschluss gereift: Ich kaufe mir ein Boot.

Die erste Frage die sich nun stellt ist, was für ein Boot kaufe ich mir (oder besser uns)? Was sind eigentlich unsere Anforderungen? Natürlich denke ich dann erst einmal an so etwas oder so etwas oder so etwas wenn ich von Wassersport spreche. Realistischer weise werde ich diese Traumvorstellung etwas nach hinten schieben müssen. Nicht nur, dass es hier in der Dresdner Umgebung kaum „reißende Flüsse“ gibt, als Familienvater gibt es eben doch noch die ein oder andere Rahmenbedingungen.

Also halten wir mal fest, was sind unsere Anforderungen und wie können wir die Kaufentscheidung treffen? Wir…

• möchten Tagestouren auf den Flüssen und Seen in unserer Umgebung machen
• möchten zu zweit, evtl. mit einem Kind auf Tour gehen
• möchten etwas sportlich unterwegs sein
• haben nur wenig Platz beim Transport des Bootes
• sind blutige Anfänger, was die Steuerung des Bootes angeht

Jetzt schauen wir mal auf die Auswahl. Boote gibt es von ca. 100,00 Euro bis 7.000,00 Euro. Da ist für jeden Geldbeutel etwas dabei. Allein auf dieser Basis kann also keine Entscheidung getroffen werden und dies wäre ja auch ziemlich „dünn“.

Also schauen wir weiter. Es gibt im Grunde zwei Typen von Booten, die für den Paddelsport überhaupt in Betracht kommen: Kanadier und Kajaks. Hier kann und muss die erste Entscheidung getroffen werden. Pluspunkte für die Kajaks sind, dass diese schmaler sind und sich dadurch schneller (sportlicher) im Wasser bewegen und viel einfacher (für uns Anfänger) zu steuern ist. Ein Nachteil ist, dass es aufgrund der Schnittform weniger Stauraum zur Verfügung steht. Wir wollen (zumindest erst einmal) nur Tagestouren mit unserem Boot unternehmen. Das bedeutet, dass wir nur wenig Gepäck verstauen müssen. Für uns wäre es also in Ordnung. Ein Kajak scheint wie gemacht für uns und die erste Frage ist beantwortet: wir kaufen ein Kajak.

Die nächste Frage ist die nach der Ausführung. Hier gibt es Hartschalenboote, Faltboote und Schlauchboote zur Auswahl. Die Hartschalenboote fallen aufgrund der schlechten Mobilität raus. Wir können so ein Boot einfach nicht transportieren. Es bleiben also noch Faltboote oder Schlauchboote übrig. Schlauchboote sind windanfälliger und damit etwas schlechter zu steuern. Trotzdem füllt für einen „Anfänger“ die Wahl wahrscheinlich nicht auf ein Faltboot. Denn diese brauchen deutlich mehr Pflegeaufwand und man braucht ein gewisses handwerkliches Können, um so ein Boot aufzubauen. Zusätzlich sind diese viel teurer als Schlauchboote. Als Anfänger kann man eigentlicht nicht abschätzen, ob sich diese Investition wirklich lohnt.

Wir werden uns also auf die Suche nach einem Schlauchboot-Kajak für 3 Personen begeben. Ich denke, da gibt es eine gute Auswahl verschiedener Hersteller.

Parallel schaue ich schon mal, was wir noch für Equipment für unsere Ausfahrt brauchen:

• Schwimmwesten
• Paddel
• Schuhe
• Neopren-Anzüge
• …

Hier gilt es also eine Menge Material zu beschaffen. Mal schauen was man wirklich braucht und was wirklich taugt.

Fortsetzung folgt…