//Если говорить глобально
Планета справляется самостоятельно с воздействием человека до определенного момента. А Солнце – неисчерпаемый (в обозримом будущем) постоянный источник всей энергии на Земле. Если так заморачиваться, так лучше тогда самоубийство совершить – чтобы планета не мучилась.

Во всём нужен сбалансированный подход. Не бессмысленное уничтожение ресурсов, но и не ущемление себя там, где это бессмысленно. Как биологический организм человек всегда будет потреблять ресурсы, иначе умрет.

//где рубашка троса за 100 руб., там и пачка белёной бумаги, там и еда, бытовая техника и дорогие товары.
Во-первых, рубашкИ. Во-вторых, не имею ничего против бытовой техники и дорогих товаров. Очень экономят время и силы. Дорогой – не значит плохой. Если это действительно качественный товар, то лучше купить один такой дорогой, чем 5 дешевых, которые быстро придут в негодность.

//Обычно люди работают по расписанию, а значит..
А вот в Африке люди обычно голодают и им воды не хватает. Это не значит, что я должен голодать и мало пить воды при наличии Байкала по боком. Также и с работой по расписанию. Жизнь то моя, решать мне, а не этим абстрактным “обычным людям”.

//И потом, у Вас же нашлось время и силы отвезти/привезти байк в велосервис…
Да, потому что рассчитывал на профессионализм другого человека. Если каждый будет стараться разобраться во всем на профессиональном уровне, то это прямой путь к ремесленничеству в худшем смысле этого слова, а значит, к грандиозной потери эффективности труда.

//Сколько надменности и пафоса
В каком месте? Любой механизм (даже человек) со временем приходит в негодность. В случае втулки, мне дороже выйдет заплатить, чтобы ее в сервисе сняли, чем ее смогу потом кому то продать(тем более что перед этим в нее еще нужно будет вложить силы и время). Вот хоть убей, не хочу делать бессмысленные, ненужные вещи!

//думаю это верно, так как после сборки нового колеса, его нужно обкатать, “обмять”, чтобы нипели и головки спиц хорошо “сели” в свои “сёдла”.
На заводской сборке ничего такого не надо. Может я дурак, но если можно так сделать в одном месте, значит можно и в другом, всё остальное – отмазки.

//Обычно за сборку берут 500-600 руб
Откуда такие цены? В ТехАсе 350-450 р. по официальному прайсу.

И потом, продолжая тему, мне непонятно, когда люди говорят, что выгоднее заработать потраченные деньги на своей работе. Для этого нужна работа типа “захотел – поработал, захотел – отдыхаю”. Это, думаю, исключение. Обычно люди работают по расписанию, а значит не могут вместо 10 минут смазки оболочки троса 10 минут работать по своей профессии. И потом, у Вас же нашлось время и силы отвезти/привезти байк в велосервис…

>>Не представляю кому может понадобиться задняя разбитая втулка низкого качества.

Сколько надменности и пафоса… Что значит “разбитая”? Конусы ослабли? Так это ремонтируется легко.

По поводу “после переспицовки нужно будет к ним ненадолго заглянуть что то подтянуть” – думаю это верно, так как после сборки нового колеса, его нужно обкатать, “обмять”, чтобы нипели и головки спиц хорошо “сели” в свои “сёдла”.
Да, с подбором спиц он реально протупил, надо было посчитать на спицевом калькуляторе. Зато недорого. Обычно за сборку берут 500-600 руб., ибо трудоёмкая работа.

Что значит “нормальная манетка”? Любая индексная манетка – за 80 рублей или за 3000 рублей, – стандартизирована, то есть перемещают трос за один щелчок на одинаковое расстояние, а значит и движение рамки переключателя одинаковое.

Говоря о сверхпотреблении, я говорю именно о потреблении, а не тратах. Ваши деньги не интересуют – хоть сожгите их
Если говорить глобально, то эти вещи были произведены, доставлены, проданы, и всё это потребовало затраты ресурсов планеты, а точнее вмешательство в экосистему, природу, её дестабилизация, загрязнение окружающей среды. Это если глобально. А по конкретной ситуации видно общее отношение к вопросу: там, где рубашка троса за 100 руб., там и пачка белёной бумаги, там и еда, бытовая техника и дорогие товары.

Кто то приводил пример: вот выдай всем по 2000 долларов, что случится? Народ станет богаче? Нет, цены только вырастут. И это ведь правда.

По факту мы живем в глобальном мире с идолом – долларом. Кто не согласен – приходят бравые американские ребята и устанавливают опять свои правила оружием.
“дифференциация доходов” не только у нас, в любой стране такое есть(СГА и Китай уж точно). Может в какой-нибудь Северной Корее и нет ее, но там другие “особенности”.

//лучше работаешь – больше имеешь
А что значит “лучше”? Ведь такой критерий полностью относителен. Вот для меня лучше это одно, для соседа другое, для другого еще что то. Сколько людей – столько и “лучше”. А чье “лучше” лучше? Того кто сможет доказать. Как? Силой конечно. Вот и получается, что нынешняя стабильная социальная нестабильность не такое уж зло в сравнении с процессом выяснения чье “лучше” лучше.

>>По логике получается, что дело не в шифтере, а в переключателе.
Мне кажется, что и в том, и в другом. В любом случае когда будет стоять манетка нормальная и мне не смогут настроить отличное переключение – значит дело в мастере (либо не умеет настраивать, либо поставил компоненты, которые несовместимы).

>>А я думаю, что нужно использовать вещи до конца, иначе это сверхпотребление.
Один раз в 4 года потратить 100 рублей как то сверхпотреблением сложно назвать. И ведь при сочетании цена\время мне в данном конкретном случае выгоднее чем то другим заняться – тем, что принесет доход более 100 рублей.

>>Зря не жалко. Её можно было отдать человеку, которому она нужна.
Не представляю кому может понадобиться задняя разбитая втулка низкого качества.

>>Какие проблемы возникли?
Основная – тотальное отсутствие пунктуальности у представителя. Один раз опоздал на 45 минут, в другой вообще не появился, и еще пару раз опаздывал.
Далее. Когда обращаюсь в велосервис, то подразумеваю, что там будет профессионализм, знания на порядок выше чем у меня. Иначе я и сам всё это сделаю, благо инструменты есть\можно взять.
А по факту у меня: не настроенные нормально переключатели, да еще и сказали, что после переспицовки нужно будет к ним ненадолго заглянуть что то подтянуть (при том что ранее на своих колесах я к спицам вообще ни разу не прикасался), да и думать приходилось самому(например, какая длина спиц подойдет).

Еще пример: отдал колесо и втулку. Мастер снял втулку, начал ставить новую. Ну если ты видишь, что спицы слишком длинные и на ободе из этих спиц не поездишь – позвони и скажи, что нужны новые спицы такого то размера. Нет, он поставил всё таки эти спицы, которые в итоге слишком мягкими были из за того что не могли затянуться, угрохал на это много времени и впоследствии и мне еще этим мозг выносил. На лицо не эффективность в использовании своего и моего времени.