Bekasov.ru :: Блог

Чегет-2013. Рождение перигИлия

2013-04-11T01:07:00.000+04:00

Не будем заглядывать в будущее на несколько эпох вперед, ибо события, о которых пойдет речь ниже, произошли в наши дни и краем хвоста зацепили ГомоСапиенса Гоблина, предки которого несколько эпох назад, конечно, от лавы не бегали, но пепел с удовольствием жрали и тоже любили повисеть на лианах над территорией нынешней Москвы.

Так они и решили вспомнить свою генетическую молодость и совместной компанией отправиться в славное и легендарное место под названием Чегет, ибо, если не совершили бы они сей хадж в образе человекообразных, поросли бы они снова чешуей и клыками и отправились бы туда вплавь, вбег и впрыг, лишь бы снова там оказаться.

Пролог 1. Начало.

29.01.2013
Goblin: Смит!
Smith: чё?
Goblin: через плечо )) поедешь еще кататься в этом сезоне куда-нить ?
Goblin: отвечай, сизая твоя борода
Smith: 8 марта на Че
Goblin: каким составом едешь? вдвоем или компания?
Goblin: гендерный состав - мужики или семейные пары? )
Smith: педиков нету - не взыщи
Goblin: чорт, снова облом... с педиками так и не покатаюсь ))
Goblin: летишь через Москву?
Smith: ага
Goblin: обратно Ютэйр... ненавижу их... сейчас гляну... в общем, понял
Goblin: самолет - Ту-154 или Як-42 )) бррр )
Smith: еще никуда не собрался, а уже закапризничал
Goblin: конечно
Smith: идивжо
Smith: хочешь экстриму - начинай от порога ))
Goblin: обратно что-то такого рейса нет в 15:20. Ютэйр обратно летит в 17-30
Goblin: есть. нашел
Smith: умнеешь на глазах ))
Goblin: о, боинг летит
Smith: бл, опять потупел...
Goblin: проживание уже забронировано?
Smith: в Эсене нас ждут
Smith: и трансфер за мной.
Smith: тока билики купи - и все
Goblin: впал в задумчивость
……
Smith: купил?
Goblin: да абажди ты, не гони лошадей )
Goblin: демон ты искуситель, понял?
Goblin: Смит!
Smith: чё?
Goblin: через плечо ))
Goblin: я щас билеты буду брать
Smith: ваще-та я все равно не верю. но если возьмешь - будет большой ЗАЧОТ
Goblin: ну все, купил
Smith: ай красавец! респект!

Пролог 2. Разговор в бане

- …так вот, оказывается, Земля была по отношению к Солнцу в своем перегилии…
- ты ничего не путаешь, может, в перигее?
- да не, точно вам говорю, был именно «перегилий»
- ты гонишь, нет такого слова, есть перигей и апогей, какой в жо «перигилий»?
- вы все просто темные лошары
- Гоблин (гневно), ты просто полный «Перигилий»!

Пролог 3. Википедия

ПеригЕлий (Περί — около, ήλιος — солнце) — ближайшая к Солнцу точка орбиты планеты или кометы; линия, проходящая через эту точку и центр Солнца, — главная (большая) ось конического сечения, представляющего орбиту, и называется линией апсид (см. Афелий).

Глава 1. В общем и целом

Когда по Земле еще бегали динозавры, а вулканы извергали свои извержения, когда моря и океаны только-только формировались, а по небу летали птеродактили, уже тогда среди флоры и фауны находились крокодилы и динозавры, которые были не как все, которые не хотели тупо ходить, как все, по земле и плавать, как все, в стоячих водах, которые не хотели лениво лежать кверху брюхом и ловить языком мух, а наоборот, они наперегонки и с визгом носились от раскаленной лавы, прыгали в пропасти на крепких лианах, катались на цунами и жрали вулканический пепел… И жили они на территории нынешней Тюмени, рожая и перерождаясь в другие ветки эволюции, пока к 2013 году они не сформировались в ГомоСапиенсов с именами: Смит, Саня Дудкин, Леша, Влад, Ира и Юлька.

Глава 2. Начало

- Ну вы где там?
- Да хз о ком ты! Дудкин потерялся, Влад случайно улетел раньше, мы тут вообще вчетвером сидим.

Это был краткий созвон в аэропорту Шереметьево, куда я приехал, чтобы улететь, а тюменские нереальные крокодилы и динозавры были уже там, в закупоренной транзитной зоне, куда их поместили перед вылетом. В итоге: встреча, дружеский пендаль под жопу, пару подзатыльников, удары в челюсть, накалывание трофейных ушей на бусы, взлет-полет-приземление, мы в Минеральных Водах, получили багаж, забились в газель Ford Tranzit, сели, расслабились.

Надо сказать, что это было 8 марта, в МинВодах было +17 градусов, светило солнце, с неба падал вулканический пепел, что-то вдали в горах громыхало, ухало, бухало, в итоге вжжжжжжжжиииизззиууу! И мы рванули с места, ибо наш водитель оказался родственником Барикелло, которого в свое время не взяли в гонки из-за бородавок на стопе. Смотреть на спидометр газели не хотелось, ибо было не время не верить своим глазам, а глаза тем временем наслаждались давно забытыми, но так хорошо знакомыми видами петляющей дороги вдоль Баксана, скальными участками, Тырныаузом, селами, коровами, лошадьми, остатками строений, и пр., и пр. Дорога закончилась довольно быстро, спустя неполных три часа мы были уже на месте, но я уверен, что мы оставили часть резины на асфальте и несколько недоуменных полицейских.

Поселились мы в готеле «Эсен», из окна которого можно было дотянуться до склона Чегета и пощупать креселку.

Все было очень функционально — внизу просторная сушилка для снаряги, реально горячие батареи, просторный холл для «переодеться», по утрам завтрак: «Что будете есть? Сейчас все сделаем!», в холле с кожаными диванами Wi-Fi, большая плазма, стойка с ключами, есть даже лифт. Лифт вообще уникальный. Работает на пневмопистонах.

Чтобы поехать наверх, надо взять в рот шланг и надуть пистон, потом сжатым воздухом тебя выбрасывает наверх. Смит в итоге так и не смог надуть камеру, пошел наверх пешком, мы же с красными глазами и лопнувшими ушами, зато довольные, доехали на лифте. Саня Дудкин жил как басурманин, на втором этаже, ему было проще. Сон в гостинице был безмятежный. Только по утрам иногда гавкала мартовская собака, да выли мартовские коты. Да, с котами было туго, но что было, то и выло. Весна уже наступала по всем фронтам, все текло и пекло, глаза стреляли, щеки горели. Но… нас ждал Чегет, флиртовать с которым мы не планировали. Мы ждали снега, жаждали спусков, мы приготовили дух, который должен был у нас перехватиться, а у некоторых уйти в пятки.

Глава 3. Основная. Собственно Чегет

Вот тут я столкнулся с проблемой: писать в хронологическом порядке, типа «день 1: ах, вах, мы на горе, вау-вау, день 2: *****, как же все болит, но мы рвем и мечем, взиу-взиу, день n: выпало море снега… аааааа….конец отчета». Но почему-то я отказался от этой затеи. Лучше все мысли и воспоминания, которые будут в моем мозгу, буду излагать сразу, вперемешку, хаотично. А начну я с того, что… ну, елки-палки, ясно с чего.

С местного объявления, в котором сообщалось, что в горах Приэльбрусья, на Чегете, объявился некий монстр, который носится по горе как стадо бизонов, после спуска которого гора смещается на 5 см то влево, то вправо, начинает вибрировать и потряхивать так, что это угрожает стабильности региона и всему Перигилию. Был составлен фоторобот, развешен по всей округе, с просьбой застрелить на месте или поймать за вознаграждение. Или, если увидите его на горе, бегите, что есть мочи, ибо, если он вас заметит, наверное, это последнее, что вы запомните.

Фоторобот:

На поимку сего субъекта были выписаны силы ФСБ, МЧС, ОБХСС и ЦРУ, которых пригнали на гору в полной боевой выкладке, в касках, с оружием, с лыжами, с одной только целью — ликвидация.

Ну, а пока милитаризированные силы пытались справиться с этой задачей, Смит_со_товарищи залезали наверх и со_товарищи, наблюдая за искусными горными ПА лидера ячейки, пытались это повторить. Разрешите предоставить немного отборной Смитовщинки:

Мы старались не отставать. Точнее не сильно отставать :)

Леха жжот:

Влад с камерой. Реально ракета :)

Чегет нас встречал разным. От полностью ледяного и совершенно бесснежного, когда в мозгу единственная мысль: «Как бы затормозить» при полностью бесполезных кантах, до снежного по колено и даже по пояс, солнечного и туманного, ветреного (дует ветер, а не легкомысленный) и спокойного. В каждом из этих состояний были свои особенности, была даже злость и раздражение, особенно когда в лед попадаешь в узкую тропинку вдоль ручья на югах на почти двухметровых лыжах, которыми ни повернуть, ни затормозить, но был также и восторг и эйфория, когда ты поднимаешься среди первых при открытии подъемника и первым разрываешь пухляк, на месте которого еще вчера были те самые чегетские бугры, которые были воспеты во многих эпосах.

В эти дни особым кайфом было катание сверху по северам, реально, полный перегилий! Лично я, правда, в Большой Кулуар так и не полез, а вот по Куполу пару раз пролетел. Скажу честно, после снегопадов я реально опасался лавин, поэтому на все подколки и стеб со стороны Смита, который с Владом носился везде, где есть вообще любой уклон, я внимания особого не обращал. Парни, конечно, молодцы, рвали довольно мощно и круто, на своих широченных лыжах просто плавали над снегом, Смит первый, далее остальные безбашенные. Но, как я уже отметил, я был более осторожен и раскатывал Ближние Севера (включая Купол и его ближние окрестности), также очень нравились Ближние Юга с Чегета-2, где при достаточно хорошем уклоне можно было раскатывать широкие поля. Хотя, как мне потом сказали, там тоже было лавиноопасно, но при осмотре места катания я вроде этого не заметил.

Леха на куполе:

Верх купола. Вся банда в сборе. Влад начинает спуск. Смит фотографирует :)

Саша Дудкин. Рвет в клочья склон. Вперед, Саня!

Разрешите скромно и мне поприсутствовать :) Ваш покорный слуга — Goblin76.

Серега, примкнул к нашей компании, друг тюменских динозавров :)

По Югам у нас вообще был любимый маршрут закрывания катального дня, когда с утра выкатываешь Чегет-2, с перерывами в Пирожковой, а потом под занавес с самого верха до низу, уже сильно не торопясь, выкатываешь вниз. Приезжаешь весь в мыле, как скаковая лошадь, так как внизу уже была каша, снег разрыт до земли, спускались уже внизу по выкату к Поляне, а там тебя уже ждет «Нарат» и чай с барбарисом :)

Народ на горе, конечно, был, но чтобы была очередь на подъемник – такого не было. Максимум две минуты утром, когда покупаешь абонемент внизу, и первый подъем на Чегет-2. Дальше просто как белка в колесе, скатился-поднялся, и так по кругу. Плотность людей на горе была совсем низкая, бывало, что поднимешься, съедешь, а встретишь при этом максимум человек 5-10. Могу также сказать, что даже при почти двухмесячном отсутствии снега, когда внизу все было убито в лед и траву, а наверху нарыты бугры, все равно кататься было можно, я так понял, что в любой день и часть сезона как ни приедешь, по крайней мере на Северах раскататься по-любому получится.

Гоблин:

Да, Юга были в траве, мы даже пару раз снимали лыжи и топали пешочком, но я скажу, это было реально в кайф, светило солнце, рядом был Донгуз-Орун, внизу виднелось Баксанское ущелье, с тобой отличные парни – Саня Дудкин и Леха, все было отлично и умиротворенно, душа наслаждалась обстановкой, ты понимаешь при этом, что такое состояние у тебя будет еще нескоро и стараешься запечатлеть этот момент в памяти как можно глубже.

Трирайдеры :). Леха, Гоблин, Саня.

Гоблин на Юге :-).

Влад мимо кочек спокойно не проезжает :). Юга.

Кстати, почти все фотографии здесь в отчете появились благодаря великому и ужасному Смиту. Также отличные фотки сделал Саня Дудкин. А вот как это происходило :).

Что вообще радует, так это возможность найти себе маршрут под свой уровень катания и под настроение. Хоть и говорят, что Чегет «злой», — на самом деле нет, даже если есть «злые» места, у тебя всегда есть выбор — поехать туда, где Чегет «добрый», совершенно не переживая. Хотя бдительность выключать не нужно никогда. Понимаю, это общие слова, но они имеют место быть, потому что там можно серьезно убраться на, казалось бы, совсем уж безобидном участке.

Наша звездочка — Ириша, прекрасный светлый человек и хороший райдер:

Юлька, которая даст фору многим чегетским райдерам, настоящая спортсменка и просто красавица :)

Аффтар отчета, Гоблин то бишь, старается не отставать :)

Юльчик снова мочит, раскатывает поля на югах:

Смит — традиционный первопроходец склона:

Саня Дудкин — красава, Широкий Кулуар:

Они и правда бесстрашные :)

Иринка, там же, в Кулуаре.

Юлька-молодца, красавица. Я даже боюсь произносить эти названия, где это :)

Короче, если коротко и без пафоса: кататься здесь отлично, здорово, разнообразно. В общем, полный перегилий! Не являюсь адептом Чегета и не ношу летом майки с надписью «Чегет», говорю с точки зрения среднестатистического горнолыжника, который чешет репу, куда бы поехать. Ехать сюда, однозначно, никаких сомнений.

Глава без номера. «Фотки всего и вся»

Наверное, утомил я вас фотками нас, нереально крутых райдеров, у которых реактивная струя на горе :). Но! Есть еще куча фото, которые просто красивы и просто интересны, которые хорошо передадут атмосферу Чегета и всего, что с ним связано. Да и просто я бы хотел, чтобы они тут присутствовали.

Доллар. Справа :)

Чегет-2 после снегопада, снимок с креселки. Завтра тут будут бугры :). А сегодня это все наше.

Баксанское ущелье и Кавказский хребет. Снимок с верха Чегета-2.

Фото — «засланный казачок» в этом отчете :) Посещение Эльбруса. Наша ух-компания где-то бродит-ходит, чтобы найти интересный спуск:

Тоже засланный казачок :). Слева я, справа Женька Хворенков, классный парень из Москвы. По центру — три нереальных райдера, впитывают мантру Эльбруса через чакры астрала :)

В кафе «Ай». В этом сезоне оно практически пустовало.

Чегетская Поляна, вечер.

Могучий Донгуз-Орун.

Эльбрус. Кто не понял — это во-о-о-о-о-он та «пипка» вдали :)

Кафе «Метрополь». Находится между Чегетом и Терсколом, рядом с источником нарзана. Там реально вкуснейшая котлета «Эльбрус», рекомендую.

А вот и сама котлета :)

Ничего не меняется. Адепты в курсе :)

- Смит! Ну что, завтра никуда не едем и будем пить пиво?

Я бы хотел послушать ваши версии, что бы это значило :)

Концерт бардовской песни в отеле «Поворот» . Кстати, классный отель, есть Wi-Fi. Пусть это будет элементом рекламы :). На снимке бард Алексей, фамилию не запомнил, у него еще напарница такая красивая, веселая :). Очень креативно и с душой поет, играет на многих инструментах, слушать одно удовольствие.

Рынок на Чегетской Поляне:

Глава 4. Про страсти-мордасти

Наверное, многих, кто сейчас читает этот отчет, волнует один вопрос: «Ну что, как оно там, безопасно? Не стреляют?». Так вот — это полный перегилий. За все время нашего пребывания у меня ни на секунду не возникло чувство дискомфорта. Посетили Дипп Пуррпле, потанцевали, попили коньяк.

Ходили-гуляли к источнику нарзана. Просто где-то ходили :). На концерт в отель Поворот. Кушали в разных кафешках, везде отличное отношение, доброжелательное, еда вкусная, чай веселый :). Особенно хочу отметить кафе «Фарида», где мы в основном обедали-ужинали. Там отменная жареная картошка, люля кебаб, вкусный шашлык, и вообще атмосфера домашняя и уютная.

Спасибо также «Нарату» за то, что поил нас чаем после каталова, пока мы отдыхали и никак не могли дойти до сушилки Эсена снять ботинки. Спасибо бане в «Лесной Сказке». Спасибо котлете «Эльбрус» в мега-кафешке «Метрополь» в лесу. Спасибо этим горам, этим добрым людям. Приезжайте, в общем, не пожалеете. Поймаете настоящий перегилий :)

За сим позвольте откланяться. Надеюсь, вы не зря потратили время.
Желаю всем семь футов пухляка под скользяк :).

P. S. Отдельная респектуха Александру-Смиту за фотографии, без которых данный отчет бы не состоялся, а также за то, что был нашим гидом и организатором поездки.

С уважением,
Вячеслав ака Goblin :)

[18.03.2013]
Goblin: Тут ?
Smith: ну
Goblin: как добрались ? все гуд?
Smith: на боинг 767
Goblin: ну отлично. Рад за вас, нереальные райдеры :)
Smith: пока всех развезли домой где-то в 2 часа добрались. щас в обед пару часиков поспал - стал соображать маленько ))
Goblin: я в 23-00 отрубился, пока ждал жену в кровати )) но все-равно сижу в каком-то коматозе )
…
[19.03.2013]
Smith: работаешь?
Goblin: ага
Smith: куришь?
Goblin: нет :)
Smith: МУЖИК
…
[01.04.2013]
Goblin: музы у меня нет на отчет. Написал 4 страницы, больше не лезет. Давай я тебе вышлю, ты от себя что-нибудь впишешь ? Будет у отчета 2 автора
Goblin: фотки вставим
Goblin: потом
Smith: ВАЛЯЙ ))
Smith: хихи ))) каварныйф замысел зреет

А теперь — как это было на самом деле

Все же смотрели фильмы с Джеки Чаном. В конце фильма на фоне титров идут кадры съемок, как на самом деле все было и сколько было дублей. Предлагаю вашему вниманию кадры в духе титров в фильмах Джеки Чана.

Без слов.

Опубликовано на ski.ru 02.04.2013

Ссылка по теме:
- Вячеслав Суровый на Bekasov.ru

Вячеслав Суровый, "Кировск" (горнолыжный фотоотчет)

2012-04-22T23:56:00.000+04:00

В этом году, как и в предыдущие 6 сезонов, мы не изменили замечательному месту для закрытия горнолыжного сезона и снова отправились в Кировск с 7 по 14 апреля. Как и до этого, планировали снять квартиру у городского склона, однако по приезду на место мы оказались в квартире сильно потрепанного и довольно жалкого вида, ввиду чего была снята квартира в центральной части города на ул. Юбилейная, о чем мы ни разу не пожалели.
Фотографий с катания у нас нет, Серега так и не разобрался, как ему делать серийную съемку, в общем голая статика :-)

Так как катание наше было в основном на 25-м километре, куда так или иначе надо вызывать микробусик для доставки, место проживания в самом городе уже значения не имело. У нас были выделенный водитель Андрей и его супруга Ирина, которым отдельное спасибо за то, что ежедневно с помощью них мы ездили на гору и обратно. Каждое утро мы выходили из подъезда и были готовы в путь.

Возле дома

Сам город Кировск расположен прямо у горного массива, что в хорошую погоду завораживало глаз:

Вид из города на горы

В один из дней мы решили-таки катнуть на БигВуде. В тот день стояла отличная погода, и были доступны интересные места для катания.

БигВуд, правый кулуар

С вершины БигВуда хорошо просматривалась конечная точка креселки городского склона, и там было отличное место для спуска.

Между городским склоном и БигВудом

Вообще-то это место считается лавиноопасным, поэтому мы крайне осторожно, но все-таки съехали:

Между городским склоном и БигВудом, кулуар

По кулуару справа катались нашей компанией, фотограф — Серега, его в кадре нет :-)

БигВуд, справа

Однако, что ни говори, и тут со мной согласятся все любители Кировска, самое интересное место катания — это все-таки гора Кукисвумчорр, или 25-й км. В хорошую погоду душа так и тянулась в его интересные «местечки».

На 25-м километре, левый кулуар

Само собой, одному там лучше не кататься, поэтому мы с Юрцом в основном катались вместе. А места там действительно шикарные:

25-й км, левый кулуар

Если наверху уходить направо, то взору открывались просто фантастические виды. Тут даже комментировать нечего, надо просто это почувствовать и насладиться предвкушением!

25-й км, справа

Для фрирайда просто раздолье:

25-й км, сверху, справа

Правда, чтобы спуститься обратно к подъемнику, надо закладывать длинный траверс, но он тоже довольно интересный и живописный.

25-й км, траверс до низу

Есть там и совсем «дикие» на первый взгляд места, куда едут только прокаченные маги 85-го уровня :-)

Девушка-бордер Даша, которая была с нами из Питера, в конце-концов приноровилась к злым подъемникам 25-го :-)

Верхний подъемник 25-го км, Даша-бордер

Внизу у горы в местный бар заходили разного вида люди неопознанной снежной ориентации, которые катались в прикольных костюмах. Как потом выяснилось, это была большая компания из Питера, которые устраивали потом в баре 25-го безумные ночные афтепати.

Неизвестный науке зверь

В крайний день катания сделали группен-фоттен на обочине дороги Кукисвумчорр-Кировск. Сзади нас едет поезд с вагончиками с рудой.

В общем, фот немного, но, надеюсь, они чуток передали красоту и атмосферу Кировска и его окрестностей. Всем в Кировск!

С уважением,
Вячеслав aka Goblin, апрель 2012.

Опубликовано на ВВИА.net 16.04.2012

Ссылки по теме:
- Публикации Вячеслава Сурового в блоге
- Страница Вячеслава Сурового на Bekasov.ru

Вячеслав Суровый, "Хвала, Хорватия!" (фотоочерк)

2011-07-06T19:20:00.000+04:00

27 июня Вячеслав Суровый опубликовал на ВВИА.net свой новый хорватский фоторепортаж. Здесь мы публикуем избранные фрагменты, полная версия - в первоисточнике.

Менее трех дней назад я вернулся из прекрасного места на земле – Хорватии, и, пока свежи в памяти воспоминания, решил их изложить на бумаге (на электронном средстве отображения информации – мониторе). Для начала некая сухая информация по организации поездки. Мука — продукт питания, получаемый в результате перемалывания зерен различных культур. Все, сухая информация закончилась, переходим к сути.

Я давно уже стал сторонником самостоятельной организации поездок в отпуска, минуя турагентства. Ибо я стал мудр, опытен и хитер. К тому же пришло осознание того факта, что, наверное, я все-таки недурен собой и мною интересуются девушки. А такие мужчины должны все уметь делать самостоятельно. Даже изготовить в гараже атомною бомбу.

Итак, Хорватия. Мы с женой и сыном уже были в ней в 2009 году, нам очень понравилось. Учитывая промахи прошлой поездки, я купил билеты на регулярный рейс "Аэрофлота" еще в феврале, сэкономив на этом порядка 40%. Далее осталось самое приятное – сходить на свидание с Мореной Баккарин и поцеловать ее в локоть. В общем, далее – это выбор места. Я всегда это делаю с большим удовольствием: определяю параметры будущего места и начинаю долгий поиск на форумах, сайтах, читаю кучу отзывов и пр. Под наши параметры идеально подошло вот это место – аппарт-городок с длинным песчаным пляжем, развитой инфраструктурой для детей, огромной зеленой территорией, а также с действующим бетонным заводом, атомным реактором, заводом по производству резины, лагерем беженцев и комфортными аппартаментами с кухней и двумя спальнями. Списавшись по почте с администрацией, я забронировал нам номер с большой террасой с выходом на лужайку и детскую площадку (площадку я не бронировал, но с удовольствием бы это сделал). Осталось найти автомобиль напрокат, что было сделано через сайт SIXTa, у них цены меня всегда радовали и приводили в состояние легкого повизгивания, если не сказать больше – небольших конвульсионных флуктуаций маленького язычка гортани. Лететь надо было до города СПЛИТ (регион Далмация), далее 150 км до города Задар.

К моменту марта 2011 у меня было забронировано и оплачено все, что необходимо для летней поездки, вплоть до (далее будет убойная шутка) походов в туалет во время пути по автобану. Осталось только дождаться 13 июня – а именно в этот день огромная железная птица (как же я романтичен в своих сравнениях!) унесет нас в дальние дали – в аэропорт хорватского городка Сплит.

Аэропорт Сплита. Маша нашла себе чем немного подкрепиться.

Наша «улочка» выглядела именно так. На ней были только 4**** аппарты.

Чтобы не заблудиться в пересечениях улочек, почти на каждом доме висела вот такая карта. Наш адрес был "S25" – т.е. по улице Stosa апарты номер 25. Все улицы начинались с разных букв.

Вот такие лесистые лужайки были между апартаментами. Надо сказать, что почти вся территория была в густом хвойном лесу, что очень радовало глаз.

А вот такие кусты росли вдоль дорожек.

По пути в город Нин попадались мини-стоянки старых (а может, и не старых) домов-на-колесах. Кто-то мне рассказывал, что избавиться от них большая проблема, т.к. продать сложно, ибо рынок ими перенасыщен, а хранить у себя негде. Утилизировать дорого. Вот люди и отдают их на хранение куда-нибудь.

Погуляв по улочкам, зашли в какой-то совсем крохотный ресторанчик, где нас встретили три полосатых барда. Как потом оказалось, в таких полосатых майках постоянно во всех кабаках поют национальные народные песни, кстати, очень красивые (песни, а не барды :-))

При выходе из бассейна я понял, что попал в ужасные видения одного из персонажей фильма «О чем говорят мужчины», правда, для себя ничего ужасного не обнаружил, наоборот, все как полагается :-)

Виды были очень красивые, особенно цвет моря. Словно туда просыпали мешок с медным купоросом, которым у нас в подмосковном Монино в бассейне подкрашивали воду.

Катались мы по схеме: я рулевой, Сережка – газовой. Т.к. гашетку газа Сережка не отпускал в принципе, то к концу поездки руки слегка потряхивало, ибо я держал руль только за краешки ручек, основную часть ручки обхватывал своей ладонью Сережа. Короче, под конец поездки я упал со скутера и сел попой на дно!

Закат в Задаре

Итоги:

Хорватия – действительно удивительная и приятная страна. Мягкий климат делает ее особенно привлекательной для семейных поездок в любое время года. В Хорватии чистейшее изумрудное море, почти все пляжи отмечены голубыми флагами ЮНЕСКО, незабываемость ландшафту придают сосны и горы. Никакого «совка» нет и в помине, сервис в ресторанах на высшем уровне, официанты вежливы, еда вкусная. Автомобильные дороги отменного качества. Я с удовольствием вернусь в Хорватию не раз. Правда, еще хочу посетить Черногорию – это тоже Адриатика, но это уже будет в следующем году. А сейчас, когда закрываю глаза, в памяти сразу возникает море. Всем приятного отдыха!

Полная версия фотоочерка >>>

Вячеслав Суровый, "Турецкий синдром"

2010-07-15T01:26:00.013+04:00

"Турецкий синдром" - новый фотоочерк Вячеслава Сурового о поездке в Турцию. Это, кстати, не первый его турецкий отчет, был еще и "Зомби-тур" (2004). "Турецкий синдром" Вячеслав опубликовал на ВВИА.net, поэтому здесь дублировать не будем, а перенесем впоследствии - в персональный раздел автора на Bekasov.ru.
См. "Турецкий синдром" на на ВВИА.net >>>

Вячеслав Суровый: приготовление плова из риса "Девзира"

2010-03-07T23:03:00.000+04:00

Репортаж-фоторецепт Вячеслава Сурового о приготовлении узбекского плова из риса "Девзира" и телятины.

Съездил я тут в Ташкент, о чем свидетельствует фото:

И жил я вот в этой гостинице:

Это для завтравки! :-)

Итак! Начал я с того, что просто купил казан, т.к. его у меня не было.

Теперь приступаем к приготовлению плова. В данном случае я использовал рис под названием "Девзира".

Перед использованием его необходимо качественно промыть, на это может уйти до 30 минут - надо, чтобы вода стала чистой.

После того как рис промыт, оставляем его в теплой подсоленной воде отмокать.

Тем временем наливаем в казан примерно 300 г подсолнечного масла (конечно, в идеале нужен курдючный жир, но его у меня не было). Масло необходимо прокалить. Но, чтобы оно не имело горьковатый привкус, кладем в масло луковицу и ставим на сильный огонь:

В своем плове я использовал телятину. Начинать сразу с баранины я побоялся, т.к. мог все испортить.

Мясо телятины нарезаем небольшими кубиками:

Сразу нарезаем морковку длинной соломкой. Для этого сначала разрезаем морковь на плоские пластины:

В итоге у нас получается вот такая морковь:

Тем временем масло в казане уже прокалилось и луковица приобрела черноватый оттенок.

Вынимаем луковицу (выбрасываем) и закладываем в раскаленное масло луковые кольца:

На сильном огне их обжариваем до золотистого цвета и вынимаем потом из казана в отдельную тарелку:

(Рука не моя! :-))

Далее в это прокаленное масло, после лука, кладем на сильном огне наше мясо. Этот период приготовления плова я забыл сфотографировать, но поверьте, я это делал :-)

После того как мясо изменило цвет и обжарилось снаружи, выкладываем из тарелки обжаренный лук и сверху кладем нашу порезанную морковь. Все это заливаем очень небольшим количеством воды - кипятка (менее стакана):

Посыпаем двумя столовыми ложками приправ. Я приобрел специальную приправу на основе "зиры". Не буду от себя советовать другие специи, я пока с ними не экспериментировал :-)

Все это перемешиваем, добавляем 2-3 головки чеснока и оставляем тушиться на небольшом огне. Вообще-то советуют по рецепту тушить 1,5 часа, но я тушил 50 минут. Времени больше не было :-)

Да, тушим под открытой крышкой, накрывать не надо.

В итоге у нас получается то, что называется "зирвак", - т.е. фундамент нашего плова:

После берем наш рис, который плющится в кастрюле, и снова его несколько раз промываем. Выкладываем ровным слоем на наш зирвак.

Теперь надо аккуратно все залить кипятком: для этого кладем на рис сверху перевернутую вверх дном тарелку и медленно выливаем, чтобы уровень воды был выше риса на 2 пальца. Этот момент я тоже забыл сфотографировать :-)

Теперь надо посолить - больше, чем бы это показалось на первый взгляд, т.к. рис всю соль заберет себе. И на достаточно уверенном огне оставляем казан под открытой крышкой тушиться.

Когда рис впитает воду и ее уровень будет примерно вровень с уровнем риса, убираем огонь на очень маленький, прокалываем сверху до дна рис какой-нибудь палочкой, чтобы образовалось множество отверстий:

И накрываем только теперь крышкой:

Оставляем все это томиться-тушиться (на самом маленькой огне!) еще минут на 30, пока вода не выкипит. Пробуем рис. Он должен быть чуть-чуть недоварившимся, но не хрустеть.

После открываем крышку, перемешиваем со дна все наше хозяйство и... в принципе, наш плов готов!

Накрываем крышкой и оставляем еще минут на 10 протомиться.

Приятного аппетита!

Опубликовано на ВВИА.net 01.03.2010

Очерк о поездке в Хорватию

2010-02-05T17:45:00.006+04:00

Пролог

Худо ли, бедно ли... шел Иван Царевич уже вторую неделю по выжженной земле, где больше никогда не будут пастись коровы, не пролетит игривый зяблик, не заквакают музыкальным баритоном лягушки, ибо битва была тут страшная, честь народа русского (да и всего человечества) отстаивалась, колыбель жизни спасали... и не спасли бы, не будь находчивого Алеши Поповича, гуттаперчевого Добрыни Никитича да лентяя-переростка Илюши Муромца, что рассказали анекдот про письку маленькую Змею Горынычу, который так смеялся, так смеялся, что взорвался всеми своими напалмовскими железами да и выжег все в радиусе пятнадцати миль... и теперь тут никогда не будут пастись зяблики, пролетать музыкальные лягушки и мелодично квакать коровы...

Вот, собственно, именно эти строки родились в моей буйной голове, когда я сел писать отчет о поездке в Хорватию. Ибо с самого начала все пошло наперекосяк, выкуси-накуси и так далее. Кого не интересуют события, предшествующие самой поездке, а хочет ознакомиться уже с самой Хорватией, прошу данную главу не читать. Но, так как я вам не скажу, с какого места начнется описание курорта, придется вам, наверное, это все-таки прочитать :-) Ладно, кому неинтересно читать про подготовку к поездке, перескакивайте сразу на главу 2.

Глава 1. Подготовка к поездке и трансфер

Итак, Хорватия! Да-да, название этой страны давно ласкало мой слух, вызывая безумные ассоциативные ряды, наполненные какой-то невероятной романтикой, красивыми девушками, запахом моря, хвойного леса, гор... доселе мне неведомых и незнакомых. Хорватия! Ты отличаешься от всем опостылевших Турции и Египта, ты в корне не такая, ты другая, ты манишь – и уже заранее я в тебя влюблен. Честное слово, именно такой настрой у меня был перед отпуском, и, забегая вперед, скажу, что почти так все и было. Почти – потому что реальность всегда отличается от идеала, но по-другому и быть не может, ведь правда? :-)

Значит, Хорватия. Я долго изучал карту Европы, карту Средиземноморья, был также вариант Черногории – в принципе тоже неплохо, но в итоге остановился на Хорватии. Решение принято, и дальше я стал обдумывать варианты. Так как мы с женой решили взять с собой нашего сына, который очень любит всякие водные развлечения, выбор сузился до вариантов, которые имеют что-то типа аквапарка или тому подобное. Как выяснилось, мест таких в Хорватии всего три: два в отелях и одно в неком туристическом поселении, на которое и пал наш выбор. Географически это полуостров Истрия, город Ровинь.

Место называется «Villas Rubin». Это размещенный на большой территории комплекс вилл, бунгало. Некое подобие отдыха «дикарем», где нужно самому готовить, только в вашем распоряжении полностью вся инфраструктура. К тому же там есть очень большая водная горка :-) В общем, данное место запало мне в душу, и я стал думать о том, как бы туда доехать оптимальным образом. Вот тут начинается самое интересное. Когда я определился с выбором, был конец июля. Отпуск планировался на середину августа. Начал я обзвон турфирм. Перед этим мною был досконально изучен вопрос насчет проживания – была прочитана куча отзывов, из которых следовало, что брать надо строго отремонтированные улучшенные бунгало не менее 3*, в которых созданы более-менее нормальные условия, ибо другие соответствовали спартанскому образу жизни и были даже без окон :-) При запросе турфирм они мне отвечали, что хорватская сторона предлагает россиянам именно эти спартанские номера, а бунгало с кухнями и холодильниками держат для европейцев. Нормальная такая расистская позиция :-) В итоге нашел я нормальный вариант, который меня устраивал, но довольно дорогой и платить нужно было сразу. На тот момент всей суммы у меня не было, поэтому я решил проработать другой вариант, а именно организовать вообще все самому, не привязываясь к турфирмам (для нетерпеливых читателей сразу сообщу, что именно этот вариант и был реализован).

Я связался по электронной почте с администрацией отеля, которая любезно мне сообщила о возможности нас принять, причем стоимость проживания была очень привлекательной. Нужно было либо перевести предоплату, либо сообщить номер кредитной карты, чтобы они забукировали на ней примерно 200 евро в качестве гарантии моего приезда. Если бы я не приехал и не сообщил им об этом менее чем за 10 дней, с меня бы эту сумму вычли. Все логично.

Встал вопрос об авиабилетах. Вот тут я, конечно, реально стормозил и вообще стормозил уже несколько месяцев назад :-) Расскажу, почему. При обзвоне агентств, которые предлагают билеты на чартеры, выяснилось, что я ограничен в датах, т.е. либо строго на 7 дней, либо на 14 дней, и даты сдвигать нельзя. Ну, оно и понятно, это же чартеры. И на тот момент стоимость чартеров была просто астрономической. Все меня убеждали подождать «до самого конца» и ближе к вылету купить билеты задешево, ибо они резко упадут в цене – агентства начнут их распродавать. Так я и поступил. Сидел и ждал. Когда до планируемой даты вылета оставалось около недели, я снова начал обзвон и был удивлен, узнав, что цены не упали, а билеты стремительно кончаются :-) Пока я гнался за двумя зайцами, за три дня до вылета не было вообще никаких билетов. Приехали! Остался вариант регулярных рейсов. Но и тут не сахар – у «Аэрофлота» остался только бизнес-класс по 1000 долларов за место, а у других не было вообще. Уха-ха! Классный отпуск намечался!

Чтобы вы представили себе все в полном виде, сообщаю детали: ближайший аэропорт к нашему «бунгало» - это город Пула, от него ехать примерно 40 км. Туда летают только чартеры. Регулярные рейсы летают только в Загреб, который находится от «бунгало» примерно в 300 км. У меня сын не переносит долгую дорогу, что осложняло ситуацию. Но делать что-то надо было, ибо сказано: «Хорватия! Ты другая, ты манишь – и уже заранее я в тебя влюблен…» Начал я прозвон регулярных рейсов у «буржуев» и нашел буквально за два дня до вылета вариант с чешскими авиалиниями, но со стыковкой в городе Прага. Чтобы не потерять и этот вариант, ибо билеты стремительно кончались, я их взял. К слову сказать, это был регулярный рейс, но цена на него была ниже, чем предлагали барыги на чартерные билеты. Дальше – больше. Если бы я озаботился регулярным рейсом заранее, я бы его купил туда-обратно за те же деньги, т.е. в два раза дешевле :-) Вы вынесли урок из этой истории, мои дорогие дяди и тети? Вывод: если планируете организовывать отпуск самостоятельно, покупайте билеты на регулярные рейсы сильно заранее, это будет намного дешевле! К тому же не будете привязаны к чартерам, которые просто ужас-ужас.

Ну не беда. Жилье было забронировано, билеты куплены. Что дальше? А дальше надо как-то добраться до «бунгало» :-) Не колеблясь, я решил заказать на все 10 дней пребывания автомобиль напрокат. Ткнулся в пару-тройку самых известных европейских прокатных контор, ответ был неутешителен: автомобилей уже нет, а если и есть, то уровня «бентли» и «хаммера» :-) Тогда я тупо просканировал хорватские сайты на предмет авто и наткнулся на одну маленькую местную конторку. Позвонил туда – все чики-пики, цена, правда, была довольно нетипичная, но что делать, завтра вылет, уже что-то искать другое нету времени... Договорился я на великий и могучий автомобиль «Опель Корса», да еще обязательно с GPS-навигатором. Все, пора в отпуск!!! Работа – ф топку!!! Море!!! Хорватия!!! :-)

Наступил день Х. День, которого многие ждут, считая минуты и дни, думая, как же он еще далек, но рано или поздно он настает. Добираемся на такси к шести утра в Шереметьево, далее стандартные процедуры регистрации и тра-ля-ля. Один, но очень существенный минус омрачает мне все эти процессы и вообще эйфорию от первого дня отпуска – нельзя пить. Потому что уже через несколько часов надо будет сесть за руль автомобиля и промчаться по Европе 300 км. А у меня дикая аэрофобия. Садимся в огромный аэробус с кожаными сиденьями – сразу видно, «Аэрофлот» на международных рейсах немного другой, чем на внутренних. Почему «Аэрофлот»? Да потому, что чешские авиалинии его используют для совмещенных рейсов – нормальная практика, все они входят в Sky Team, внутри консорциума у них соглашение. Взлетаем мягко, летим мягко, мягко садимся. Ура, мы в Праге! Я почти не поседел, ибо страшно, конечно, было, но не страшнее фильма «Ведьма из Блэр-2», где я реально об... Ну, это я отвлекся.

Времени до стыковки у нас примерно 1,5 часа, что довольно удобно и ненапряжно. Побродили по аэропорту, выйти наружу все равно нельзя, ибо в Хорватию виза не нужна и соответственно мы без «шенгена». В местной кафешке я очень рассмешил официанток, попросив мне подать «бублик»: видимо, по-чешски это очень смешно звучало, но меня они отлично поняли. Поели, попили... все, пора на рейс Прага-Загреб. И вот тут меня смутные сомнения начали одолевать, точнее, даже не сомнения, а стало уходить чувство надежности. Ибо на посадку вместе с нами прошло всего лишь 15 человек. Погрузили нас в автобус... повезли по полю… Я надеялся, что нас остановят у какого-нибудь нового «боинга» со штампом «знак качества» и фотографиями суровых, но надежных пилотов... или, на худой конец, возле обычного трехместного истребителя... Но нас остановили возле летающего чуда-юда ATR-42. Эх, давно я на таких не летал. Очень давно. Лет тридцать. Самое время вспомнить отрочество и заодно позвонить близким. Внутри все оказалось несколько покоцанным, движки все были черные от копоти, да и сам самолет был какой-то… извините… как из попы вынутый. Ой-ля-ля! Начал он, в общем, разгонять свои турбины, поднялся такой шум, что ипона-мама! Это был полный улет :-) А выпить нельзя! А я столько не успел сделать на Родине! Я должен денег, в конце концов, кто их будет отдавать?! Остановите, я выйду! Я никуда не полечу! Я попрошу чешского убежища и буду жить на благо Европы! Только остановите этот ужас!!! Вот все это крутилось у меня в голове. С виду я, конечно, сидел, улыбаясь, объясняя сыну законы аэродинамики и почему вообще самолеты летают, уверяя его, что это один из самых надежных самолетов и вообще с нами просто в принципе ничего не может случиться, потому что рядом ПАПА. Для тех, кто не понял, ПАПА – это я, ваш покорный слуга :-) Вот с таким противоречивым дуализмом, единством и борьбой противоположностей мы взлетели. Высокооооооооо!!! Далекооооооо!!! Километров, блин, на целых пять. В общем, уже с самых первых секунд отрыва от земли нас начало трясти так, словно под сиденьями у нас отбойные молотки, и все начало скрежетать и трещать. Сережка, не бойся, рядом ПАПА! Конечно, магическая формула, которая действует на моего сына, но где тогда МОЙ папа? Почему он сейчас на даче ест вкусный шашлык, вместо того чтобы сидеть рядом и говорить мне: «Вячеслав Валерьевич, все будет хорошо, кабан ты мой великовозрастный, потому что рядом ПАПА»? Ну почему все не так? Ладно, вы же о Хорватии хотели послушать :-)

Примерно через 50 минут полета мы начали резко снижаться (вспомнилось пилотирование Зиг-Зага МакКряка) и приземлились в каком-то маленьком и совершенно забытом Богом аэропорту – на поле стояло всего три самолета – наш, какой-то еще пупусик и гигантский аэробус с надписью «Аэрофлот» :-) Вышли из самолета… .ой-ля-ля, жара в районе 35 градусов, сухо, а мы после московской прохлады все такие в штанах-свитерах. Я все-таки сфотографировал наш чудо-самолет:

После быстрой процедуры получения багажа мы вышли из аэропорта, где нас встречал с табличкой вьюноша-хорват (именно такими я себе их представлял – высокие, черноволосые, нос с горбинкой, глаза голубые). Наверное, с женской точки зрения такой типаж считается симпатичным. Встречающий товарищ повел нас к ожидающей машине, которую мы забронировали. Правда, вместо «Опеля Корсы» почему-то стоял «Опель Астра», за который он собрался брать с нас больше денег. Однако я предусмотрительно распечатал переписку с условиями бронирования, которую он прочитал, куда-то позвонил и сказал, что ОК – за те же деньги мы берем «Опель Астру». На его вопрос, есть ли у нас кредитка, я ляпнул, что нет, хотя кредитки разных банков торчали у нас изо всех карманов, на что он нахмурил брови, что-то там помычал и сказал в переводе на наш язык: «ну и хрен с ним», что несказанно нас обрадовало. Подключили GPS-навигатор, в меню которого оказался русский язык – и вуаля! Перед дальней дорогой мы тут же переоделись в шорты-майки, покидав все в багажник свежевымытой машины, подняли стекла, врубили кондиционер – и в путь!

Глава 2. Собственно сама Хорватия

Не буду утомлять читателей подробностями и географическими названиями, скажу лишь, что нам предстояло доехать до платного автобана «Загреб – Риека», потом после тоннеля, когда мы въедем непосредственно на полуостров Истрия, двигаться маршрутом «Риека – Пула», не заезжая в последнюю, а проехав ее стороной, доехать уже до города Ровинь, рядом с которым нас ожидало наше «бунгало». Отчалив от аэропорта, я сначала немного потормозил с навигатором, ибо он крутил-вертел нас как хотел, в итоге я даже умудрился сделать ненужный крюк в 15 км. Но, как потом выяснилось, зря я переживал: навигатор вел четко, надо было просто ему слепо довериться, что мы и сделали. Через 20 км от аэропорта мы подъехали к шлагбауму – въезду на автобан, заплатили что-то в районе 35 кун (примерно 5 евро), и я вдавил педаль в пол :-) К слову сказать, «Опель Астра» у нас был всего 1,4-литровый, поэтому на подъемах в гору приходилось перестраиваться в правый ряд, чтобы пропустить «нормальные тачки». Автобан представлял собой двухрядку с каждой стороны, разделенную небольшим газоном с кустиками и ограждением, а справа и слева по всей длине был протянут высокий забор из колючей проволоки, чтобы ни заяц, ни косуля, ни кабан случайно не выскочили на дорогу. Не говоря уже о человеке :-) Пейзаж и правда был красивым – справа и слева горы, еловый лес, иногда выскакивали на поля, но все мелькало за окном достаточно быстро, ибо средняя скорость у нас была в районе 170 км/ч. Что еще я отметил: с шагом в километр была отдельно выделена бетонная полоса для остановки, на которой на желтом таком столбе стоял телефонный аппарат для вызова экстренной помощи. Почему-то я уверен, что все это было в исправном состоянии :-)

Скоро наш навигатор сообщил, что надо съехать с одной дороги на другую, где мы также заплатили примерно 35 кун и еще дали газку на 100 км. Вообще сразу скажу, что весь путь от точки до точки у нас занял около 2,5 часов. Причем это время пролетело крайне быстро. После того как мы въехали уже на сам полуостров Истрия после Риеки, дорога виляла в горах вдоль побережья, открывались просто фантастические виды – море, яхты, тетки :-) Это уже был не автобан, а просто дорога, но очень приятная.

В нашем навигаторе не было названия наших «бунгало», поэтому мы забили туда просто город Ровинь. Когда к нему подъехали, остановились возле будки, сколоченной из досок и алюминиевых листов – это было «туристик инфо» :-) Как потом оказалось, подобные будки стояли при въезде в каждый город, что меня очень порадовало. При всем желании вам просто не дадут заблудиться :-) Подойдя к окошку, я увидел бородатого деда, который был обложен рациями, телефонами, старыми картами, справочниками и проч. Увидев нас, он сразу признал в нас туристов из России, очень тепло поприветствовал, объяснил по своей карте как ехать, все время твердя «главная, главная!», тыча на дорогу. После его объяснений не составило особого труда найти нужное нам место. Оно оказалось примерно в трех километрах в стороне от Ровиня, непосредственно на самом берегу моря. Там была целая сеть кемпингов, вытянувшихся вдоль побережья. Об автокемпингах расскажу чуть позже.

Мы заехали через шлагбаум на территорию, припарковались возле ресепшн, выдохнули полной грудью и вошли внутрь. Мою бронь достаточно быстро нашли, нас встретил снова седовласый дядька, очень вежливый, выдал нам все необходимые ключи, карточки... в общем, стандартный набор аксессуаров, который выдают каждому туристу в любом отеле, а также выдал карту (а она реально нужна, ибо территория большая), крестиком нарисовал наше «бунгало» и разрешил припарковать машину рядом и не париться.

Итак, попытаюсь описать нашу колонию-поселение. Комплекс «Villas Rubin» представляет из себя множество бунгало разного уровня комфортности и размещения, от просто двухэтажных бараков, где есть только стол, стул, кровать (двухъярусная) и нет окон (!), до вполне комфортных отдельных домиков, рассчитанных на проживание большой семьи до 8 человек. Нами были выбраны апартаменты чуть попроще, так как нас было всего трое, но это тоже стоящие в ряд домики, в каждом есть гостиная, кухонный уголок, спальня, раскладывающийся диван (на нем спал наш сынулька), душ, туалет, телевизор, а также закрытая от всех глаз терраса с высоким забором, с деревом, с шезлонгами, стульями, столом и проч. Европейцы, оказывается, большие фанаты загорать да и просто бродить по планете в чем мать родила, поэтому для этих целей была выделена такая терраса. Наши апартаменты стояли в ряд с другими такими же апартаментами, и все это на территории примерно 3-4 гектара. Имелся супермаркет с богатым набором продуктов: молочные продукты, овощи-фрукты, крупы, мясо, в общем, все то, что есть в обычном хорошем магазине. Мы часто покупали там молоко, варили кашу по утрам, я еще пристрастился к пармезану с вином, очень приятная вещь :-) Пармезан там не такой, как у нас, поэтому сидеть на террасе с бокалом вина с нарезанными кубиками сыра было просто беллиссимо :-)

Непосредственно у воды находится ресторан, где методом шведского стола кормятся проживающие. Есть огромная эстрада, проводится мини-диско для малышей. Наверное, это стандартная инфраструктура, которая есть в любом отеле. Основное отличие в нашем случае – огромная территория, кругом хвойно-сосновый лес (даже у воды), наличие пункта проката лодок-катамаранов и территория пляжа, которая плавно перетекает из одного комплекса в другой. Все это разбавлено ресторанчиками, детскими площадками, магазинами, летними эстрадами. Само собой, был также бассейн и обещанные водные горки :-)

Единственный момент, который я не учел, – это состав публики. Так как рядом через пролив находится Италия и по суше итальянцам надо преодолеть всего 400 км, чтобы приехать в Хорватию, их там было порядка 80%. Остальные доли населения составляли немцы (куда же без них!), словаки и (менее одного 1%) русские. Русскую речь я не слышал вообще, полюбопытствовал потом у персонала – они сообщили, что вместе с нами на курорте пребывает три русских семьи :-) А так – итальянцы, итальянцы, итальянцы. Со своими прайдами (у каждой семьи по 3-5 детей), дядями, тетями, бабушками... в общем, это было достаточно шумно :-)

Хочу отметить изумительное море. Изумительное изумрудное море. Вода просто чистейшая. Турция отдыхает. Правда, есть один минус – пляж преимущественно скалистый, пришлось приобрести специальные шипованые резиновые тапочки (в каких серферы гоняют), но и они не спасали от травм. Заходы в море были либо с пирса по лестнице, либо по пологому бетонному откосу с перилами. В некоторых местах была искусственная насыпная галька, но потом снова камни, камни. Тем не менее я был как-то доволен, ибо вид соснового пляжа, с которого сразу идут камни в воду, почему-то весьма радовал. Наверное, новизной.

Совершенно фантастические виды открывались при плавании с маской. Я и сына приучил к этому, для него это вообще все впервые было. Прозрачная вода с изумрудным отливом, а внизу камни, водоросли, рыбка :-) Мы брали напрокат водный велосипед, на котором была установлена горка, заплывали подальше от берега и прыгали в воду. Глубина в нашей лагуне была не более 4 метров, дно было видно отлично, можно было донырнуть и сорвать со дна водоросль или пиявку :-) А вот с моторной лодкой я обломался. Оказывается, чтобы взять ее напрокат, нужно предъявить специальные права. Я тут же попытался как-то договориться с парнем из проката, но он был тверд в своих убеждениях, ибо если бы нас поймали (типа ездит по воде специальная полиция), то его бы лишили работы. Ну почему у нас не так? Или: как хорошо, что у нас не так! Нужное подчеркнуть :-)

Очень-очень нужной темой оказался взятый напрокат на все 10 дней автомобиль. Когда куда захотел, тогда туда и поехал. Мы в итоге прокатились до соседних кемпингов, покупались там, ездили на обед в Ровинь и его окрестности. Ровинь – это вообще отдельная песня. Город феноменальной красоты. Стоит прямо на воде, можно вечером побродить по его узким улочкам, и такое ощущение, что попал в средневековье. Можно сойти с улицы и нырнуть в море, вода там чистейшая! Ночью такие места подсвечивали, и народ купался, вылезал на скалы, пил вино, снова нырял. В городе есть портик для яхт туристического класса, они были кругом. Венчает набережную костел, который стоит на горе и виден издалека. Чувствуется, кругом Италия. Все забегаловки и кабаки были с акцентом на итальянскую кухню, официанты итальянцы, меню на итальянском... Правда, в некоторых заведениях меню было на ломаном русском, но все равно было приятно :-)

Отдельная тема, которая очень понравилась, – это экскурсия вокруг островов на ботике со стеклянным дном. Глубина в этом районе не превышала нескольких метров, было сущее удовольствие плыть и наблюдать подводный мир прямо под ногами. Я даже не представлял, что под водой так красиво, надо будет обязательно (в следующей жизни) поплавать с аквалангом. Капитан нашего ботика даже дал моему сыну штурвал порулить, что вызвало у него бурю восторга. Можно было перемещаться по всему ботику без ограничений: сидеть на носу, на корме, на крыше, стоять по бокам, танцевать ламбаду, петь гимны :-) Вокруг были острова с каменистыми обрывами, пещерами, где на лодках купались и загорали обнаженные люди. Также наблюдали палатки – видимо, люди там десантировались на несколько дней прямо на отвесном каменистом склоне. Все это напоминало рекламу «Баунти», картинки с видами Эдема и прочие райские уголки. На полном серьезе – в Хорватии красивейшая природа, чистое море и все кругом радует глаз.

Как ни странно для меня, употреблять алкоголь совершенно не хотелось, во время прогулок по городу Ровинь или другим местам самое распространенное блюдо для нас было мороженое :-) Не знаю, может, я становлюсь излишне утонченной натурой, но сидеть под навесным тентом на берегу моря и есть мороженое было для меня истинным наслаждением.

Теперь пару слов об автокемпингах, которые имели место быть в этой части побережья. Для начала поднимите руку те, кто был в наших туристических поселениях типа Селигера? Так, вижу пару рук... Оки, тогда им будет с ЧЕМ сравнивать, а остальные – просто послушайте и включите свое воображение. Насколько я понял, у европейцев очень популярен автомобильный отдых. Даже не так: отдых в стаде в своем фургоне на природе :-) Представьте ситуацию: среднестатистическая европейская семья покупает автофургон, в котором уже предусмотрены все блага цивилизации: спальные места, диваны, кухня, душ, туалетный отсек и пр. На этом фургоне эта семья едет за тыщу километров к побережью моря и там останавливается в специальном кемпинге. На ресепшн им выделяется участок земли (все четко разделено на квадраты, можно выбрать поближе к морю, можно – в лесу), где они паркуют свой фургон на длительную стоянку, домкратят его, и далее он раскладывается в пристройку с крышей. Ставятся стулья, организовывается терраса, устанавливается телевизор, спутниковая антенна, детям загончик... и все это в пределах выделенного участка. Прямо из земли торчат специальные столбики с розетками :-) На территории есть санитарный блок, который выглядит, как произведение искусства из облицованного камня :-) Там вполне комфортные туалеты, душевые, умывальные комнаты, рядышком есть магазинчики со всем необходимым, дорожки подметены и обложены камнем, кругом урны, указатели на столбиках... И все это на природе, на чистом воздухе, возле моря.

В каждом таком кемпинге примерно 300 участков – представьте себе аккуратно стоящие 300 фургонов со своей мини-инфраструктурой. Как вы думаете, что будет с этим кемпингом, если туда поселить русских людей? Уверен, тут же откроется водка, зажгутся костры (там они запрещены), достанется гитара и – понеслась до утра :-) Тут все по-другому: незнакомые люди ходят в гости к своим соседям с максимум (!) одной бутылкой вина, садятся в кружок и тихо о чем-то беседуют перед телевизором. Днем они кушают в ресторане, который тут же у моря, или готовят еду сами на походных плитках. Ну просто умиление! :-) Честно скажу за себя: не уверен, что я бы так долго вытерпел. Но, наверное, этим мы и отличаемся от европейцев :-) Было забавно гулять по территории кемпинга и наблюдать, как в передаче «За стеклом», их быт. Они заборами не отделялись, простынями не занавешивались, все как есть в своем природном естестве на всеобщее обозрение, и никому ни до кого дела нет.

А еще у них был замечательный бассейн, который днем был бассейном, а вечером превращался в площадку для шоу-программ и выступлений групп. При этом вода в бассейне подсвечивалась, и можно было купаться. Тоже непривычное ощущение – кругом темным-темно, а вокруг плещется под музыку народ :-)

Примерно треть всего населения нашего «пансионата» (так для краткости буду называть собственно наш комплекс и прилегающие автокемпинги, которые были под крышей одной организации) передвигалась по территории исключительно на велосипедах. К велосипедам были пристегнуты тачки, в которых было все необходимое: одеяла, полотенца, матрацы, еда, книжки... иногда в тачках перевозили детей, однако чаще всего детей возили в специальных корзинах. Ввиду огромного велопотока спокойно гулять по дорожкам было весьма проблематично, ибо постоянно приходилось с них сходить, дабы не попасть под колеса. Если папы и мамы ездили более-менее аккуратно, то их отпрыски, особенно итальянские, носились как ракеты. Утром вся эта европейская братия раскладывала свои пожитки на пляже, который представлял собой зеленую хвойную территорию, так что когда приходили мы примерно в 11.00 утра, то мест практически не было, если уместно употреблять слово «место» на зеленой территории размером в несколько гектаров. Мы, собственно, особенно и не парились на эту тему: имея в своем распоряжении авто, мы ездили купаться и в другие автокемпинги и даже в другие города. Учитывать приходилось тот факт, что наш сынуля совершенно не приемлет тюлений отдых и ему надо постоянно передвигаться, прыгать в воду, прыгать в воде, прыгать под водой, просто прыгать... Поэтому мы часто садились в ресторанчике возле бассейна и в ожидании, пока чадо нарезвится на аквагорках, ели пиццу, которая готовилась в печи при нас же.

Не буду много и долго описывать разные незначительные события, скажу лишь, что город Ровинь обладает тем магнетизмом, которым дышат открытки со сказочными видами, когда ух как хочется оказаться именно в таком месте! Близость чистейшего моря создавала постоянный фон умиротворения и ощущения, что жизнь на самом деле не так уж плоха, как многие пытаются это доказать, сидя в своих душных офисах и погрузившись в рутину повседневных проблем. Если хотите встряхнуться и получить массу жизненного позитива, приезжайте в Хорватию! На самом деле сказочная страна, приятные люди, красивое море, теплый климат и великолепные пейзажи.

Бургомистр Суровый доклад закончил.

Исландия - страна холодная, страна прекрасная

2009-03-02T22:03:00.002+04:00

Откопал фоторепортаж Вячеслава Сурового о поездке в Исландию (июль 2008 г.), выложенный им в свое время на forum.exler.ru.

2005: Вячеслав Суровый, "Сонная психоделика"

2008-12-23T23:31:00.011+04:00

Как утверждает сам Вячеслав Суровый, его сны - находка для психоаналитика. Сюжеты, в которые погружается воспаленное сознание Сурового - это бой, странные спецоперации, мегакатастрофы и даже убийства. Что значат сны и что они говорят о самом человеке и его образе жизни? Что кроется за кровавым абсурдом? Геймер? Маньяк-убийца? Спецназовец в отставке? Лишний литр пива? Судить вам...

Сон первый
ВЕРТОЛЕТ

Сон мне тут приснился - революционный с точки зрения нашей штурмовой (фронтовой или как там еще назвать) авиации.

В общем, приснился мне метод, по которому вертолет теперь может садиться в абсолютно любом месте. Ни лес, ни скалы - все ему нипочем.
А вот почему.

При подлете к планируемой зоне посадки с вертолета отстреливается винт, который летит на некоем тросе вниз, все так же бешено вращаясь. Лопасти вертолета при этом снабжены резцами особой прочности, так что при падении на землю винт перемалывает в кашу, рубит и вычищает за счет инерции вращения под собой круглую площадку.

При этом вертолет без винта по-прежнему висит в воздухе (как так получается, неважно, это же сон!). Хотя можно дооборудовать его устройствами вертикальной реактивной тяги, как у палубных морских самолетов, что взлетают вертикально.

Далее вертолет спокойно опускается на площадку.

Как винт водрузить назад - не упоминается. Опять же, вполне можно домыслить некую лебедку или еще чего-нибудь...

Картина сажающегося вертолета и перемалывающего джунгли винта (именно джунгли, у меня там была типа спецоперация) у меня перед глазами стоит довольно четко. Я же был неким коммандос. Вот суть задания, правда, не помню.

Сон второй
МЫ СО СТИВЕНОМ КИНГОМ

Идет какая-то войсковая спецоперация по захвату чего-то где-то. Помню лишь - мы сильно экипированный десант. Местность - вся в руинах, какие-то развалины, причем пейзаж какой-то полуготический, с кислотным небом. Все идет гладко до одного момента: откуда ни возьмись, появляются какие-то твари явно внеземного происхождения.

Все попытки их "замочить" ни к чему не приводят: их практически не берет наше оружие, а они имеют в своем арсенале оружие, против которого мы бессильны. Поступает команда отступать.

Отступая, мы бежим в какой-то лес, но понимаем (я понимаю), что это нас не спасет. Тут во мне в очередной раз обнаруживается умение летать, чем я тут же пользуюсь.

Залетев на дерево (березу), я усаживаюсь на одну из ветвей и беру в прицел тропинку, по которой будут бежать наши преследователи.

Тут кто-то трогает меня за плечо, оборачиваюсь... Ептыть! Сам Стивен Кинг, собственной персоной, с виноватым видом начинает мне объяснять, что эти твари выскочили из его нового недописанного романа. Я отмахиваюсь, мол, не мешай, и начинаю разряжать обойму сверху вниз по пробегающим зловещим тварям. Стивен Кинг достает печатную машинку и пишет, что тварей можно было убить только одним способом: стрелять им в головы сверху вниз. Как раз то, что нужно. И правда, твари начинают замертво падать... В общем, мы их всех уничтожаем.

Слезаем с дерева... и тут же оказываемся в одном из лесных массивов Монино. Садимся с Кингом на какое-то бревно, начинаем бухать...

Смена картинки.

Район метро Динамо, Академия, Общага на Планетной. Я в комнате, рядом однокурсники. О чем-то мы перетираем, явно о чем-то не позитивном. Рядом через стенку ворчат другие курсанты, идут какие-то напряги. Выбегаем на улицу. Видим, какие-то субъекты устроили охоту на курсантов. Опять просыпается возможность летать. Я снова взлетаю на дерево. Достаю пачку сигарет, на ней изображена моя фотография с Кингом и надпись: "Помни о прошлом".

Я понимаю, что это намек, некий артефакт. В результате... в общем, тут я уже смутно помню, но в конце концов я нахожу где-то газету или журнал, где мы бухаем с Кингом.
Потом выходит его новая книга (та самая, про тварей), а там в предисловии написано что-то вроде благодарности в мой адрес...

Сон третий
УБИЙСТВО

Недавно во сне вполне осознанно убил человека.
Снится мне какой-то район боевых действий (вот ведь что характерно...). Что-то, напоминающее Колизей в Риме. Я хожу со снайперской винтовкой и стреляю по конкретным врагам. Причем успешно так стреляю. Эти враги, как иногда показывают на учениях ОМОНа, все время вываливались сверху и быстро спускались по веревкам (вниз головой), нацеливая на меня свое оружие. А я их "снимал" винтовкой.

И вот был момент, когда в прицел попало сразу двое людей, стоящих рядом и беседовавших. Моя система опознавания "свой - чужой" тут же определила, кто из них враг, я в него и выстрелил, без промедлений. И тут навел прицел на второго... Я точно знал, что он не враг и угрозы для меня не представляет, но он смотрел прямо мне в глаза и ехидно так, с прищуром, как-то осуждающе улыбался...

И я выстрелил ему прямо в лоб. Вполне сознательно.

После выстрела меня посетила мысль: "Как же я объясню свой поступок? Ведь он мне не угрожал, оружия при нем не было!"

И я проснулся.

Утром посмотрел сонник на тему "убийство". Если убил защищаясь - то вас ждет крупный успех. Если просто так замочил - то ждите крупных неприятностей. Вот жду теперь...

P.S. А ведь был у меня еще сон, года два назад, когда я с пулеметом наперевес, обмотанный пулеметными лентами, ходил по школам во Франции и стрелял во всех, кто попадался на моем пути... Вот так.

Сон четвертый
УЖАС

Сегодня приснился сон по-настоящему страшный. Ну, не в смысле там всяких чудовищ, а именно в моральном плане.

Снится мне, что объявляют: "Через несколько минут произойдет мегакатастрофа в связи с подрывом нейтронных (или водородных?) бомб". Как в каком-то фильме, где была постоянная радиация на планете, от которой не было возможности скрыться никому.

И вот подобная мысль прозвучала и в этот раз. Только почему-то я был уверен, что если я грамотно спрячусь в момент взрыва, то у меня будет шанс выжить даже потом. А на улице уже полная паника, люди мечутся с перекошенными от ужаса лицами, забиваются в какие-то дыры. Чего уж там таить, я тоже очканул будь здоров.

И тут мой взгляд падает на глубокий овраг, наполненный водой. На самом деле это маленькая речушка, через которую идет мощный такой каменный мост, причем расстояние между мостом и поверхностью воды - каких-то 10 см. Я, недолго думая, прыгаю в эту воду и что есть мочи гребу под мост. Там и затаиваюсь. Рядом оказывается какой-то чувак, мы с ним и пережидаем "взрыв".

В общем, там туманная история, кто был замешан во взрыве, но получилось так, что на всей планете в живых остались только мы двое. И вот тут у меня во сне случилось что-то вроде шока, аналогичного тому, когда Нео увидел настоящий мир после Матрицы. Осознать себя совершенно одиноким (с этим чуваком) на всей планете - это было мощно.

Но далее начинается еще больший ужас. На планету высаживаются какие-то твари, чем-то отдаленно напоминающие по виду людей, но явно принадлежащие к другой расе. И с логикой действия, как в фильме "Марс атакует", т.е. без всякой логики. Но явные враги при этом, по-любому.

Когда мы вылезли из-под моста, то решили укрыться в одном из домов, где все равно хозяев уже нет в живых. Самый ужас заключался в том, что спрятаться мы надолго не могли (кругом все-таки радиация была), и нам периодически надо было возвращаться под мост. Научно объяснять сей факт не надо, но вот...

В один из моментов, когда мы отсиживались под мостом... а вы представьте мое состояние: все реалистично, вся Земля погибла, на планете какие-то гоблины... И полный крах всему... Реально страшно было (прежде всего из-за того, что землян больше нет). Так вот, короче, нас попалили.

Далее весь сон заключался в нескончаемой борьбе против этих тварей, где мы постоянно ныкались в домах, в каких-то подвалах, причем от радиации нам становилось все хуже и хуже (чувак к тому моменту стал полупрозрачный, я даже видел кости его рук и ног). Холодное и огнестрельное оружие инопланетных гадов не брало, а другого у нас не было.
Вдруг в развалинах мы находим третьего чувака, чудом выжившего, но уже на грани издыхания. И у нас троих появилась такая здравая мысль: если мы уничтожим тварей, то все будет с нами нормально.

И в жесте отчаяния, пошли мы прямо в логово к тварям, словно юные барабанщики на вражеский танк с рогаткой. Твари взяли нас в кольцо. Неожиданно третий выживший чувак умудряется выбить оружие из рук инопланетной твари. Я его хватаю и начинаю стрелять по тварям, причем точно в головы! И они начинают издыхать...

Помню, что их оружие на нас плохо действовало, а их оружие на них же - мочило на убой. Вот таким образом мы освободили то ли город, то ли район...

А дальше? А дальше я, слава богу, проснулся.

Сон пятый
ПРОРЫВ ИЗ ОКРУЖЕНИЯ

Приснился сон, уже под самое утро.

Меня выбрасывают с парашютом с вертолета над какими-то заснеженными полями, в военной форме, с автоматом. Приземляюсь довольно жестко и вижу - вокруг враги. Причем в старой советской форме. Кругом грузовики, техника какая-то и целая куча брезентовых палаток. То есть высадился я прямо в лагерь или базу.
Сматываю парашют, сгребаю его руками, прижимая к груди (знаю, что следов моего десантирования остаться не должно, но понимаю, что визуально в принципе меня засекли), и ныряю в первую же палатку, которая стоит прямо на снегу, без пола.

И вижу (через окошечко в палатке), что в лагере начался какой-то шухер насчет меня, все бросились меня искать. Заводится какой-то не то комбайн, не то ратрак (которым горнолыжные склоны равняют) и начинает косить палатки своими ножами! Раз проехал мимо меня, разворачивается и едет на мою палатку. Я из нее выскакиваю, меня обнаруживают, и начинается стрельба. У меня в руке "калаш", но я не стреляю, прячусь за палатками, стараясь себя не выдать.

Вижу - стоит неподалеку ЗИЛ военный, с кузовом, а внутри в кабине сидят 4 или 5 солдат (как они туда все поместились, неважно). Мысль работает четко - надо захватить транспортное средство и деру! Подбегаю к кабине, открываю дверь и приготавливаюсь всех покрошить в капусту, но... замечаю, что все солдаты пристегнуты наручниками к рулю, к перекладинам. "Не стреляй! - стали кричать они. - Мы пленные!"

У меня возникает мысль: враг моего врага - мой друг. Я запрыгиваю на сиденье водителя, завожу мотор и рву с места грузовик. Несусь через лагерь, тараня палатки, технику, сбивая людей, вылетаю на какую-то лесную дорогу... Педаль в пол и вперед!

Тут дорога упирается в канаву (в принципе, проехать можно), но въезд в канаву перегородили растущие деревья. Что делать? Надо рубить одно дерево, ведь назад и вбок пути нет.

Парни, пристегнутые наручниками, говорят, что в кузове есть топор. Хватаю топор - начинаю рубить дерево, срубаю! Запрыгиваю в кабину, педаль в пол и...

...Один из солдат поворачивает ко мне голову и говорит женским голосом: "Славик, не забудь развесить белье из стиральной машины и загрузить посудомойку!" Картинка подергивается дымкой... я просыпаюсь... родственница стоит у кровати и дает мне инструкции.

Как же я был зол, такой сон!!! Так хотелось вырваться из окружения!

Сон шестой
АМЕРИКАНСКАЯ ТЕМАТИКА

Очередной сон. К сожалению, весь его не помню, поэтому в памяти остались какие-то обрывки эпизодами. Ими и поделюсь.

Очередная спецоперация. Я сотрудник каких-то спецслужб, приданный в помощь спецназу США. Наша цель - захват и обезвреживание ядерной боеголовки.

Операция происходит над морем (или океаном). Я лечу на американском вертолете, впереди два пилота, а я почему-то размещен внутри хвостовой балки. Наш объект - какой-то надводный железный бункер, внутри которого находится неприятель с целью активировать ядерный боезаряд. Мы должны попасть на объект в тот самый момент, когда боеголовка будет спущена на воду (м-да-а...). Я понимаю, что на подводной лодке к ним приблизиться нельзя - торпедируют на подходе, а вот ракет "земля-воздух" у них нет.

Вертолет опускается на поверхность воды, и один из пилотов прыгает в воду, отчего вертолет тут же наклоняется, потеряв равновесие. Я начинаю перемещаться внутри хвостовой балки, чтобы выровнять крен. Оставшийся пилот машет мне рукой - мол, садись на место того пилота, - и достает бутерброды (ну да, бутерброды!).

Через несколько минут к нам подплывает тот, который спрыгнул в воду, таща за собой на тросе боеголовку. К ней начинают пристыковываться невесть откуда взявшиеся остальные части ракеты... Итог - бункер обезопасен.

Свою роль я так и не понял.

Смена картинки.

Американский шаттл. Мне предстоит вывести корабль на орбиту, сбросить вниз двигатели и дальше двигаться в космосе. Взлет, рев движков. Мой челнок почему-то в форме черепахи. Попутно я кому-то объясняю разницу в системе взлета космических одноразовых аппаратов России и многоразовых - США.

Происходит сброс движков, я остаюсь в этой черепахе, причем наблюдаю все это со стороны. Черепаха упирается в какой-то непонятный потолок (вполне реальный), и тут внутренний голос мне говорит, что я взлетел к границе мироздания...

Просыпаюсь.

Непонятно, откуда взялась эта американская тематика?

Сон седьмой
ПЕРВЫЙ БОЕВОЙ ВЫЛЕТ

Сон... или, точнее, кусочек сна, как всегда, приснившийся под самое утро.

Военная база. Или военное училище. Возможно, симбиоз этих понятий. Я прохожу подготовку в летной школе, где учат на летчиков-истребителей. Курсы ведет женщина, как в американском фильме "Топ Ган" с Томом Крузом. База наша, российская, все мы патриоты.
Ни у кого еще нет ни одного самостоятельного вылета, даже с инструктором.

Но вот звучит сигнал тревоги, надо срочно всем на вылет - враги! Судорожно нацепляем на себя "комбезы", я запрыгиваю в свой самолет, хотя обращаю внимание на то, что от кресла пилота прямо в стену идет какой-то шланг. Вокруг этого шланга опутан какой-то провод, к которому присоединена кислородная маска, очень похожая на огромный наушник от советских старых наушников. Хм... Заглядываю в другие кабины соседей - у них тоже самое. Но мне кричат, что все нормально, это отстегнется автоматически. Ну-ну.

Далее закрываем колпаки, выруливаем из ангара (причем в кабине самолета полностью автомобильное управление - сцепление, газ, тормоз, руль, поворотники, омыватели стекла и т.д.). Выстраиваемся в шеренгу так, что видны головы других пилотов, друг другу показываем знак "ok".

Начинаем разгон, вытягиваемся в колонну, чтобы взлетать с ВПП по одному. Вижу - впереди меня взлетел первый, второй, третий, и тут... ах ты, сука! Баба-пилот зачем-то меня решила обогнать на своем самолете, причем по траве, выруливая прямо передо мной и "подрезая". Я, чтобы избежать столкновения, увожу самолет вправо, сруливая с полосы на траву. Шасси самолета вязнут в земле, его разворачивает, бьет крылом о землю, крылья отлетают, отрывается хвост, колпак... Машина останавливается. Я слышу в наушниках верещащий голос этой бабы: "Катапультируйся! Срочно катапультируйся! Сейчас е..."
Однако я понимаю, что катапультирование с земли чревато травмами, и поэтому быстро спрыгиваю на землю и бегу подальше что есть мочи. Сзади раздается взрыв... Слышу в наушниках вопль бабы: "Он не успел катапультироваться, он погиб!". А я не подаю ни звука нарочно, чтобы эта гадина понервничала как следует, из-за нее же все!

Откуда ни возьмись, появляются два техника, один старый (почему-то во сне я его называл "старпом"), а другой молодой. Начинают разворачивать над дымящимися обломками какую-то конструкцию в виде шатра. Старпом кроет меня матом, как чайника-лоха, объясняя при этом, что, по новому указу, место катастрофы надо накрыть маскировочной сеткой, чтобы с воздуха не засекли... да и вообще это эстетичнее.

Прибегает баба, вся в слезах, видит меня - бросается на шею. Я демонстрирую полное равнодушие. Свой поступок она объяснить не может. Я в сердцах рассказываю, что это был бы мой первый вылет, я всю жизнь этим жил, а из-за этой твари я не взлетел!

Она предлагает мне свой самолет для взлета, но старпом не разрешает. Говорит, что взлететь-то я взлечу, а вот сесть - не сяду, инструктор нужен. Я ему: "А как же те, которые до меня взлетели?!" Он мне и отвечает: "Что ж, можешь передать им пламенный привет".

И на этом я просыпаюсь...

Опубликовано на Bekasov.ru 23.12.2005