Bekasov.ru :: Блог

Записки мотоциклиста. Глава 1: как все начиналось

2013-04-23T01:19:00.001+04:00

Я допивал обеденный компот в столовой пионерского лагеря в кругу таких же 13-летних пацанов, и вдруг мне взгрустнулось о городской жизни. «Эх, сейчас бы на велике покататься!» - сказал я. Пацаны переглянулись. Самый крутой из них тут же веско заметил, что в моем возрасте уже не пристало вслух высказываться о таких пристрастиях. В моем возрасте все нормальные пацаны уже вовсю осваивают мопед.

В то время во дворах часто оставляли мотоциклы. Они были огромными, от них пахло бензином и дорогами, на руле располагалась целая куча всяких приборов, ручек, рукояток и кнопок. Мне очень хотелось оседлать какой-нибудь из агрегатов и узнать, каково это – езда на велосипеде с мотором. Ну, а пока такой возможности не представлялось, я обвешивал свой велик зеркалами заднего вида, фарами, стоп-сигналами, измерителями пробега и прочими довольно дефицитными в то время штуками, которые добавляли к велосипедной прогулке небольшую долю, если так можно выразиться, «техничности». Увешанный всеми этими девайсами, в моем воображении это уже был не просто велик, а что-то более навороченное. Автобус "Икарус", мега-истребитель, ну или мотоцикл конечно же. А вот за руль настоящего мотоцикла или даже мопеда, я так и не сел. Не выпало такого случая...

Как-то раз много лет спустя, ожидая, когда в магазине соберут велосипед для дочери, я подошел к заветной витрине, где стояли мотоциклы, мопеды и мотороллеры. И то ли сработал кризис среднего возраста и мой мозг возжелал всего того, чего еще не успел «надкусить» в жизни, то ли по каким-то другим причинам, но мысль о том, что лучше поздно, чем никогда, накрепко засела у меня в голове.

Взглянув на ценники и восхвалив великих китайцев за то, что они умеют соблазнить покупателей доступными для кошелька цифрами, я начал вникать в суть дела. И вот что выяснил. На скутерах можно ездить без «прав», номеров и умения на нем вообще ездить. Купи и уезжай. Бумаги для ГИБДД, разрешающие все это бесчинство, выпишут прямо в магазине, если очень попросить. Даже шлем можно не покупать!

Но такой путь освоения двухколесного транспорта показался мне несколько безрассудным, и поэтому было принято решение все ж-таки сдать в ГИБДД экзамены и открыть в «правах» категорию «А». Не знаю почему, но «добро» от гаишников на вождение мотоцикла по дорогам общего пользования внушало мне надежду, что с азами вождения я буду знаком не понаслышке и не буду боятся ездить.

Следующим этапом всей этой эпопеи стал поиск подходящей мотошколы. Условие «подходящая» включало в себя 3 пункта:
- после ее окончания я действительно буду готов сдавать экзамены в ГИБДД;
- неподалеку от дома;
- с разумными расценками.

Как выяснилось, особых проблем с выполнением первых двух пунктов не возникло, третий же рвал все надежды, как Тузик грелку. Пришлось искать компромисс.

Во-первых, я отказался от теоретических занятий по правилам дорожного движения, надеясь, что используя интернет и всяческие онлайн-тестирования, а также опыт вождения автомобиля по реальным дорогам более 10 лет, сумею сдать этот экзамен экстерном. Посмотрим. Более всего напрягала мысль, что в случае «завала» экзамена по ПДД, гаишники возьмут да отберут у меня право вождения легковым автомобилем. Смешно получится: приеду на машине сдавать экзамены, а уйду оттуда пешком. Но, как мне объяснили в автошколе, такого не бывает, главное - не злоупотреблять спиртным перед экзаменами, а в остальном все проходит нормально и при отрицательном результате теста на знание ПДД никто текущее водительское удостоверение не отбирает.

Во-вторых, практику я тоже буду сдавать самостоятельно на технике, которую мне дадут в ГИБДД. Медкомиссию пройду сам, все документы тоже оформлю сам.

В результате таких вот ужимок и еще некоторого мухлежа с дисконтными и подарочными сертификатами стоимость обучения опустилась с немыслимых 20 тысяч рублей до семи. Что вполне подходило под мои представления о затратах на всю эту авантюру.

Обзвон медицинских учреждений показал, что в среднем стоимость получения справки для ГИБДД - около 500 рублей (в школе за это просили тысячу). Еще какую-то сумму нужно будет заплатить за фотографии 3х4 в медсправку. Госпошлина за выдачу удостоверения - 800 рублей. В общем в 9 тысяч рублей я кое-как влез. А вот удастся ли мне стать “А”-водителем после всех этих приключений - еще вопрос. Ответ на который мне и предстояло выяснить...

Лето 2012 года, продолжение следует

Фильм Михаила Сегала "Рассказы"

2013-04-07T10:47:00.002+04:00

Писателю, принесшему свою рукопись в литературное издательство, объявили, что напечатать его рассказы не смогут. Не тот формат. Читателям больше нравятся объемные произведения: романы, повести. Тем не менее рукопись остается у цензоров, которые от нечего делать начали потихоньку ее читать...

В фильме Михаила Сегала “Рассказы" режиcсер, как ученик заправского винодела, смешал множество ингредиентов и получил оригинальное вино с послевкусием, свежим букетом и прочими составляющими благородного и в то же время молодого напитка.
Замечательная игра актеров, необычная и очень точно гармонирующая с сюжетом музыка смешались с оригинальным повествованием, основанном на казалось бы самых простых повседневностях.

В качестве острых приправ режиссер решил использовать светофильтры и декорации из таких кинофильмов, как “О чем говорят мужчины” и “Любовь-морковь”, а также песню рэппера Влади ( Владислав Лешкевич, по фильму - писатель).
Несмотря на эту ложку дегтя, повторюсь, фильм получился более чем достойный, посмотреть который нужно обязательно. Просто чтобы поддержать в себе веру в то, что у нас еще умеют и хотят делать правильное кино, кино для зрителя.

Сочи. 20 лет спустя

2012-10-18T10:23:00.000+04:00

Фотоотчет без фото.

И в третий раз он ударил по клавиатуре, и родилась наконец-то ворчалка…

Летом 1995 года решил юный Странник отдохнуть в Сочи. Сказано - сделано, и вот он в компании сокурсников уже вовсю изучает уголки Внуковского аэропорта. Рейс, как обычно, «слегка» придержали (на четыре часа!), но все эти трудности с лихвой были компенсированы красивым заходом на посадку со стороны моря. Ну, здравствуй, Сочи.

Погодите, погодите, не Сочи, а Адлер. Аэропорт ведь в Адлере находится. Наш путь на этом не закончен. Как же быть? «Внучата, вам комната не нужна? За недорого?» - голос не известного тогда еще широкой публике товарища А. Реввы преследовал нас на каждом углу здания аэровокзала, аэровокзального двора и аэровокзального забора.

- Бабуль, а как добраться до Сочи?

- Ой, сынки, поздно уже для Сочи-то, лучше оставайтесь здесь, за недорого!

- А все-таки как?

- Ищите маршрутку, сынки, на ней до железнодорожной станции, а там на электричке!

Мы нашли пыльную маршрутку, влезли в нее и весело, с улюлюканием понеслись к манящей цели. Помню, было довольно жарко и тесно. И еще было сложно контролировать рукой поясную сумочку с деньгами и документами, ногами удерживать дорожную сумку и держаться за поручень, чтобы не упасть на сидящего гражданина в шляпе.

На вокзале выяснилось, что электрички на сегодня кончились, последняя ушла два часа назад. Такси ввиду жесткой экономии средств исключалось. Печалька…

«Внучата, вам комната не нужна? За недорого?» - Ревва не унимался, но в этот раз мы очень обрадовались этому голосу. Хотя, узнав, что мы всего на одну ночь и нас пятеро, бабулька сразу же взвинтила цены. Неумолимо надвигающаяся ночь и одиночество нашей компании были на ее стороне, а неумолимо надвигающаяся ночь без прибыли была нашим аргументом и, в конце концов, консенсус был найден.

Следующим утром, постукивая колесами, электропоезд увозил нас из Адлера навстречу новым приключениям. Итак, если за старт принять аэропорт «Внуково» г. Москвы, а за финиш ж.д. вокзал Сочи, в 1995 году наш путь длился 26 часов с хвостиком.

После того как Россия начала готовиться к Олимпиаде-2014, у многих контор, занимающихся строительством, появились интересы и заказы в этом регионе. Не стала исключением и наша фирма. И вот с лета 2009 года я начал регулярно посещать сочинское побережье.

Что же изменилось за время моего отсутствия? А вот мы сейчас и узнаем!

Итак, новый аэропорт в Адлере очень напоминает Домодедово: те же отделочные материалы, расцветка и прочее. Новые дороги - это минивариант московских МКАД и ТТК. Отбойники, знаки, разметку, строительную технику и таких же, а может быть, и тех же самых рабочих москвичи видят каждый день, глядя из окна автомобилей. В довесок ко всему этому великолепию москвичи подарили сочинцам еще и многокилометровые пробки. Водитель, встречавший меня в аэропорту, чтобы довезти до Лазаревского, всю дорогу ворчал на тему того, что незачем ездить на такси по Сочи, когда можно легко и просто передвигаться на электричке. Не вопрос, любезный, в следующий раз я так и сделал.

Путь мой лежал в город Дагомыс. Дело было поздней осенью.

Утренний самолет из Домодедово приземлил меня в Адлере около 13 часов. Минут 30 ушло на получение багажа и розыск остановки маршрутки, которая везет до ж.д. вокзала. Маршрутка была забита до отказа, поэтому все 20 минут езды я проехал стоя, контролируя рукой карманы с деньгами и документами, ногами удерживая дорожную сумку и рюкзак с ноутбуком, держась за поручень, чтобы не упасть на сидящего гражданина в шляпе и всматриваясь в запотевшее окно. «Где же эта станция, черт возьми?» - думалось мне.

Станция отомстила мне за мои проклятия унылым расписанием электричек. Вот оно.

Несколько раз встряхнув головой для сосредоточения и включив мозговой компас со встроенной в него картой навигации, я понял, что два часа можно повалять дурачка, так как моя электричка уже уехала, а следующая будет только вечером. В итоге в половине шестого моя нога коснулась дагомысской земли. Руку директору компании-заказчика я пожал через 40 минут, бодрым шагом взлетев на горку, на которой расположен санаторий «Дагомыс». В гостинице лежал на кровати в 8 часов вечера. Общее время в дороге - 10 часов. Какой прогресс за 15 лет!

Всем, кому я сообщал о том, что отправляюсь в командировку в Сочи, тут же кидались меня поздравлять. Дескать, вот повезло! Угу, повезло: из 14 дней десять лил противный дождичек. Мокрым было все: белье, одежда, вещи. Сохнуть что-либо категорически отказывалось из-за тропической влажности. Брррр! Жуть жуткая!

Ну вот, поплакался чуть-чуть и готов рассказывать дальше.

Взгляните на вот это расписание.

Основываясь на том, что вы уже достаточно попутешествовали вместе со мной и поэтому легко поймете, где север, а где юг, и выберите себе подходящую электричку до Адлера на утренний самолет до Москвы. Выбрали? А теперь пристегнитесь и послушайте, как это все происходит в реальной жизни.

В 7.45 я стоял в очереди в билетную кассу. Стоявшие передо мной человек десять почему-то упорно требовали у кассирши билеты до Сочи на одиннадцатичасовой экспресс. Совершали покупку и отходили на перрон, хотя до отправления этого поезда запросто можно было бы сбегать на море и искупаться раз двадцать, не меньше. Когда подошла моя очередь, я шокировал окружающую публику своим заявлением, что еду до Адлера и в 8 утра. Палец билетершы ткнулся в бумажку, которая гласила, что на экспресс 08.07 билетов нет. Вот это сюрприз! В 12 часов у меня самолет, надо разыскивать другой способ добраться до Адлера.

- Слушай сюда, юноша! - дядька, чем-то напоминающий рукастого слесаря из ЖЭКа, сжалился надо мной. - Покупаешь билет на 11 часов, там тоже экспресс, цена билетов та же, а садишься в 8-мичасовую и спокойно едешь. Так все делают. Контролеры на это закрывают глаза. Бывай, студент.

Приободрившись, я снова встал в очередь в кассу.

- Ну и что мне с тобой делать?! - узнала меня тетя из будки. - Ладно, давай паспорт. Вот тебе 2 билета, один до Сочи на 11 часов, а второй от Сочи до Адлера на 8. Там места уже будут. Второй билет контролеру покажешь только в Сочи.

- Спасибо, уважаемая! - На моем лице разве что слез не было. До того растрогался.

Уже в поезде я все пытался представить себе того гангстера из фильма "Дежа вю" - как бы он справился с такой невероятной логистикой.

Итак, Адлер, Сочи, Дагомыс, Лазаревское, Туапсе, Новомихайловское, Джубга. Вот полный список моих точек пребывания в этом районе. За небольшим исключением, практически везде добирался общественным транспортом. Уровень мастерства настолько возрос, что, плюнув на пробки, я дошел с ж.д. вокзала до аэропорта в Адлере на своих двоих. В маршрутку было просто нереально влезть, а движение было никакущим.

Что-то хотелось еще написать про начало сезона на главном российском курорте, которое происходит ближе к концу июня... ну, так это особенности местного климата, и здесь уже ничего не поделаешь.

Всем удачи и до скорых встреч.

Понравилось - спешу поделиться

2012-01-11T16:20:00.001+04:00

Немыслимое

На войне без правил законов нет

Режиссер: Gregor Jordan

Сценарий:Peter Woodward

В ролях: Samuel L. Jackson, Carrie-Anne Moss и Michael Sheen

Уважаемой Svetsky понравился фильм, и она решила написать об этом замечательный пост.
Кусаю губы от белой зависти, и поэтому сначала похамлю, а потом напишу про кино, которое понравилось мне.

Свет, ну кто так подло рассказывает о концовке фильма, а? К чему был этот сеанс магии с полным разоблачением? Посоветовалась бы с Админом, он бы под спойлер убрал подробный пересказ сюжета…

Так вот, Unthinkable. Фильм старенький 2010 года, но посмотреть удалось только недавно. И знаете, что я вам скажу? Бывают фильмы, где актеры играют "так себе", но сюжет или зрелищность «вытягивает» внимание зрителей или наоборот, сюжет не очень, а вот за актеров «спасибо». Под любой такой фильм сидишь расслабленно, жуя что-нибудь вкусненькое и запивая сладеньким. Но иногда встречаются картины, где фиг ты чего-нибудь пожуешь запивая. Только кресло будет от ерзаний поскрипывать.

Именно таким и должно быть настоящее кино.

Хотя снято все не очень выразительно на мой взгляд. НУ НЕ МОЖЕТ ВЫГЛЯДЕТЬ TAK ЧЕЛОВЕК, ПОСЛЕ НЕСКОЛЬКИХ ДНЕЙ ПЫТОК! Правда если показать его таким, каким он действительно может выглядеть, то фильм сразу перейдет в раздел жути, типа "Пила". Но зато динамично, плотно, вслушиваешься в каждое слово (еще бы, столько народу погибнуть может). Хорошая подборка главных героев. Я, в первые несколько минут, радостно всплескивал руками «ой, я его/ее уже видел в другом фильме», а потом полностью погрузился в события на экране.

Как и в фильме «Время», кроме захватывающего сюжета, на заднем плане огромным плакатом развернут философский вопрос о человеческой морали. Причем диалоги выстроены так, что можно копаться и копаться в смыслах и подсмыслах, получая неоднозначные выводы и плюясь слюной в собеседника. Но это потом, когда фильм посмотрите. Детей лучше к экрану не подпускать!

«Как я провел это лето»

2011-10-16T17:05:00.004+04:00

Одной из любимейших тем для разговоров о «москвичах» во всех остальных уголках СНГ является тема о том, с каким упорством осваиваются территории вокруг Москвы для выращивания различной огородной продукции, субботнего шашлыка и «глотка свежего воздуха». Ради всего этого несчастные жители отъезжают от Кольцевой дороги все дальше и дальше, 100 – 150 км это уже фактически норма. Многочасовые пятничные заезды в толпе таких же огородников шокируют любого человека, который не имеет счастья существовать в городе, где по официальным источникам, живет 11,5 млн человек.

Но, экспансия продолжается, и в попытке сбежать от всего того, что несет нам цивилизация, некоторые прозорливые москвичи находят места на расстояниях, шокирующих даже менее прозорливых, но москвичей. Чуть более 600 км.

Короче говоря, когда я наконец, оправился от шока, то решил узнать «глубока ли кроличья нора» и слопал красную таблетку.

Очнулся я на Рижском вокзале. Этот вокзал интересен для меня тремя вещами:
- я никогда с него никуда не уезжал;
- вокзал принимает и отправляет всего два поезда Москва-Рига и Москва - Великие Луки;
- на нем есть музей железнодорожной техники.

Скорее всего, если бы дальше все было бы прозаично, то прицепив к блогу кучу фоток, я бы и распрощался с читателями, но дальнейшее развитие сюжета требует более развернутого изложения.

Дело в том что, наш путь не заканчивался в Великих Луках, мы ехали дальше в город Пустошка.

Город Пустошка - это город районного подчинения, расположенный на юге Псковской области. Географическая широта: 56°20' Географическая долгота: 29°22'
Пустошкинский р-н основан в 1901. С 1925 года считается городом.
Город расположен на Великорецкой равнине,в 191 км к югу от Пскова. Ж.д. станция.
Возник как посёлок при станции Пустошка (открыта в 1901 г.); название, видимо, по ойкониму Пустошка - в 19 в. деревень с таким названием в Псковской губернии насчитывалось около двух десятков. (с)

В поезде Москва – Великие Луки есть два спец. вагона, обычно плацкартных (в сезон цепляют и купе). Билеты в эти вагоны приходиться не покупать, а буквально «доставать»,
за 44 дня до отправления практически все более-менее комфортные места обычно выкуплены.

В пути железнодорожники распоряжаются с этими вагонами, как опытный карточный шулер с картами. Добравшись до Великих Лук, вагоны отцепляют, и увозят в отстойник.

Там происходит двухчасовой «перекур», а затем, прицепившись к дизельной «электричке», вагоны отправляются дальше. До города Себеж.

Впервые упоминается в летописи под 1414 годом как город в Псковской феодальной республике Себеж, разорённый литовским князем Витовтом. (с)

Помните рассказ М.Задорного про два девятых вагона? Так вот, когда мы возвращались в Москву, оказалось, что к составу в Себеже прицепили два тринадцатых номера,
один для Питерского поезда, второй для Московского. И, для веселья и оздоровления пассажиров (в Пустошке «электричка» стоит всего 5 минут!) вагоны были в разных концах состава. Питерская проводница и проводник радостно приветствовали задыхающихся московских пассажиров известием о том, что их вагон в другом конце…

Во время «перекура» в Великих Луках я пробежался по вокзалу и вот что узнал.

1. Через вокзал проходят две ветки железных дорог. Октябрьская и Балтийская.

2. К памятникам относятся с уважением, к какой бы эпохе они не принадлежали.

Ну, а теперь сладости.

Граждане, природа там, обалдеть какая!

Ведь что нужно среднестатистическому москвичу для полного счастья?

- шикарные чистые озера с рыбой и песчаным дном;

- лес, богатый ягодами и грибами, выстланный мягким ковром из мха для удобства передвижения;

- Песчаные почвы, чтобы дождик был в радость;

- ну, и соответствующий настрой, куда уж без него? Комаров в России еще никто не отменял, слепней и клещей тоже. Но досаждают они особо сильно в первые два-три дня, а потом, начинают принимать за «своего» и переходят на щадящий режим.

Никогда себя не причислял к фанатам фототворчества и любителям «открыточных» пейзажей, ведь всегда можно купить фотоальбом, сделанный профессиональной рукой и соответствующей техникой. Но псковские места день ото дня радуя глаз, прямо таки вынуждают утащить с собой этот кусочек природы.

Я не сопротивлялся этому порыву.

Это радоновое озеро. Насчет полезности радоновых ванн вопрос открыт, но ради эксперимента искупались. Вода, сладковатая на вкус. Вход в озеро - песчаный, а метров через десять песок исчезает под слоем черного мха или каких-то других водорослей и когда плывешь над всем этим великолепием, то кажется, что под тобой глубина в несколько километров.

А это озеро Велье. Неподалеку от нашего лагеря.

Как мне рассказывали, на лесистом острове, что в центре, сохранился фундамент здоровенной бани, в которой проходили SPA процедуры помещики.

А еще на остров по отмели водили с «материка» пастись лошадей.

Близлежащие деревни найти, не зная броду, довольно сложно, т.к. очень много домов брошенных или запущенных настолько, что трава там вырастает выше заборов, но!,

сориентировавшись и наладив связи, можно за смешные деньги организовать поставку натуральной молочной продукции, мяса и овощей.

Насколько это все вкуснее и полезнее – отдельная тема для разговора.

На отдых сюда приезжают в основном из Питера и из Москвы, они же и покупают землю, впитав очарование этих мест.

Стоимость участков уже исчисляется миллионами рублей, а это кое о чем говорит.

Новосибирск

2011-03-25T11:33:00.003+03:00

Доброго времени суток!
Решил черкнуть пару (а там уж как получится) строк о своей поездке в славный город Новосибирск. Был я там дважды, летом 2009 и зимой 2011. В результате поездок было составлено общее впечатление, которым я и спешу с вами поделиться.

Итак, впервые появившись вечером в аэропорту Толмачево, я был провезен через весь ночной город, залитый цветными огнями, красивыми новостройками и широкими улицами. Я возрадовался перспективе весело проводить вечера, мое лицо посетила мечтательная улыбка. Фиг там! Машина, везущая нас, выехала на некую темную трассу, вместо домов по бокам сплошной стеной встал темнющий лес, а я начал выискивать на руке водителя перчатку с железными лезвиями…

Короче говоря, райончик назывался «Обьгэс». Выговорить это название верно мне лично далось не сразу, но меня все понимали. Видимо, местные еще сами не договорились. «Обгэс» тоже катит!

И потянулись неспешные рабочие деньки. Маршрут следования был весьма однообразен: пройти три квартала одинаковых унылых пятиэтажек, отобедать в столовке совкового типа, вечером посидеть на лавочке около подъезда с бокалом неплохого разнообразного (около 40 сортов) пива. Слегка нарушала всю эту гармонию бытия прилипчивая мошка. Нам посоветовали воспользоваться народным средством под названием «обсыпаться ванилью». В магазинах этого средства не оказалось. В аптеках тоже. Попробовали сахар. Мошка на него не обращает внимания. Пришлось все-таки найти ваниль.

Ходили на плотину, посмотрели на солитерных рыбешек, мутную воду и грязные берега.

Пожмурились на солнышке, попозировали перед фотоаппаратом.

Потом все-таки решили выехать в центр города.
Увидели наконец-то метро.

Маршрутки, забитые до отказа, странную надпись на заборе «Да здравствует то, благодаря чему мы, несмотря ни на что».

Часовню Святого Николая, что в дореволюционные времена являлась географическим центром России.

Исполнив таким образом долг обязательного знакомства с городом, мы вернулись к своей рутине.

В силу своих обязанностей по работе довольно плотно приходится общаться с разными людьми и порой лично для меня гораздо интереснее понять, чем они живут и дышат, а не смотреть на неподвижные достопримечательности.

Обобщенно:
- москвичей нигде не любят;
- для жителей всех без исключения городов России, где я побывал, включая Новосибирск, абсолютно естественен тот факт, что погода рождается в Москве и оттуда разносится в разные стороны подобно волне от ядерного взрыва.

Но есть и милые сердцу особенности.

Например, по ту сторону уральских гор популярностью пользуются совсем иные сетевые ресурсы, нежели у нас. Главной картой города Новосибирска является система ДубльГИС. «Я по дубльгису посмотрю», «надо дубльгис открыть» - эти выражения встречались очень часто и резали нежное московское ухо.

Из-за этой системы я однажды не смог вызвать такси. Я стоял в ночи около входа в какое-то съедобное заведение, на углу здания имелась вывеска с номером дома и названием улицы. Всю эту инфу я слил девушке-диспетчеру. Тем не менее после 15-минутного разбирательства такси пришлось «ловить» обычным способом, подняв руку на дороге. Дело в том, что в «дубльгисе» эта кафешка была с другим адресом, поэтому такси могло приехать либо по адресу, который я прочитал на вывеске, либо к входу в кафе. Убедить диспетчера, что это одно и то же, я не смог.

Что-то типа московских
Воробъевых гор

Что касается метро, то сей вид транспорта удалось поюзать во вторую командировку в Новосибирск по полной программе. В цикле «на работу - с работы». Веселое метро, телики в вагонах с рекламой, на станциях динамики распространяют инфу о том, что напряжение на рельсах 825 вольт и не надо по ним ходить, таблички с надписями «лестничные марши оборудованы рельсовыми спусками для провоза колясок с колесной базой столько-то миллиметров». Все это заставляло тут же перестраиваться на деловой лад.

По линиям ходит несколько составов из вагонов, внутри которых стены оформлены росписями в стиле старых советских и досоветских газет. Над дверями висят вместо нелегальных объявлений, как в Москве, плакатики, обучающие правильно расставлять ударения в словах, поэтому слово «мЫшленье» новосибирцы не употребляют. Ну и конечно же, значительно меньше народу. Практически всегда можно сесть. Из-за этого довольно интересно наблюдать поведение пассажиров, едущих к конечной станции, где один выход на поверхность. Как и москвичи, они норовят сесть в вагон, который будет ближе всего к выходу. В результате весь поезд может оказаться пустым, кроме первого или последнего вагона.

На перронах станций обозначены места открытия дверей вагонов со стрелочками, указывающими стоять слева и справа от дверей пассажирам, входящим в вагон, а выходящим двигаться прямо. Не знаю, обычно для выхода приходилось брать небольшой разгончик, чтобы пробить плотный забор из людей, желающих уехать.

Далее тезисное. Иначе получится длинно и не так интересно.

В Новосибирске работают сотрудники одной конторы, которые твердо уверены, что им нужны на работу «риелтеры». Я им говорил, что не найдут, они утверждали обратное.

Администрация города наказала, чтобы в зоне выходов из метро и у остановок наземного транспорта снег был вычищен до асфальта, пардон, до тротуарной плитки. С учетом перепадов снега и чистого покрытия до 30 см, перемещение пешеходов выглядит забавным и очень спортивным, а про велосипед зимой вообще можно забыть.

Где-то недалеко явно присутствуют горы - очень много молодежи со сноубордами и лыжами. Те господа, что с нами сотрудничали, очень нахваливали Алтай, но до него мы так и не смогли добраться. Видимо, очень напрасно.

1 марта все население женского пола облачилось в юбки. На улице было минус 20.

Кстати, о женщинах. Такого наличия жесткой безвкусицы я еще нигде не видел. Фотографии делать постеснялся, но поверьте, уважаемые читательницы, надевать на себя одежду, сумки или сапоги таких расцветок - просто кощунство!

Несмотря на то что в новосибирском метро заметно темнее, чем в Москве, в новосибирских квартирах гораздо жарче греют батареи, а горячей водой из крана можно очень серьезно ошпариться, причем, практически сразу как пустил воду. В моей московской квартире картина совсем иная (смайл).

Казалось бы, желудки людей, тренированных многочисленными поездками, тяжело чем-либо расшатать, но только не новосибирскому прилавку салатиков и прочих вкусностей одного из крупных магазинов в центре города.

Разговор в ресторанчике неподалеку от места работы:
- Скажите, а салат «Министерский» из чего сделан?
- Ой, ну что вы интересничаете? Это обыкновенный «Министерский» салат! Кладут что и везде…

Разговор в магазине:
- Девушка (улыбаемся), у вас что-то случилось? У вас такое грустное лицо!
- А вас это не касается!

Разговор в другом кафе:
- Ой, скажите, а это вас в школе научили левой рукой писать?
- Вы уже в третий раз спрашиваете, молодой человек, не буду вам отвечать!
- Да? Странно, до этого момента мне казалось, что я у вас впервые…

Жизненное

2010-08-20T13:56:00.001+04:00

В Москве запретят продажу крепкого алкоголя в вечернее время с 1 сентября...
Такую новость донес до меня мой коллега, изучая новостную ленту. "И, поделом, я бы вообще продажи закрыл..." - прокомментировал он.
И завязался нешуточный спор.
Отчасти потому, что и он и я - очень упрямые мужики, любящие стоять на своем. Я в своей опоре не уверен. Потому решил свести все свои доводы на бумагу. Для наглядности. Итак.

1. Практически все население нашего города употребляет алкоголь. Многие чрезмерно. Совсем экстремалов я вижу на лавках лежащими без сознания, около полудня.

2. Я сам пьющий. Аллен Карр со своими "Легкими способами..." доказал что человек, испытывающий дискомфорт от отсутствия быстрого доступа к чему-либо из списка "сигареты, выпивка и прочия прочия" есть никто иной, как наркоман. Не буду спорить, ибо это правда. И я один из них.

3. Итак, 1 сентября всех наркоманов лишат вечерней пайки. Что будет с ними, с больными?

Вот мой взгляд на то, что будет дальше.

Лично я заведу у себя дома бар. (это я про алкашей, но не опустившихся). В том же "Ашане" буду брать алкоголь ящиками.У меня есть некоторый опыт житья в своем загородном домике, когда после 21 часа за руль не сядешь от того что лень и пьян и еще потому, что в Подмосковье этот закон уже работает вовсю.

И я видел однажды, как это происходит
Зрелище просто волшебное!
Перед очередью страждущих лиц, продавщица медленно накидывает на полки с 40-градусной продукцией шторку. Точно такая же шторка "опускается" на лицах зрителей... Попили водочки, мля...

Лично у меня с этим проблем быть не должно, на фазенде имеется приличный запас всего необходимого.
Теперь осталось завести нечто подобное дома. Учитывая мою достаточную пунктуальность, пополнять я его стану регулярно.
Теперь с жесткими позывами нажраться, в случае если я не дома... Покупается пиво "Балтика нумер 9" в количестве 4 бутылок и превед!
На совсем худой конец...ну, в общем вы поняли. Свинья везде грязь найдет...

Теперь про варягов. Те довольны вином за 70 рублей и тем же крепким пивом, которое цепляет. Если им перепадает водка, а, что еще доступнее - Брынцаловский спирт прямо из заводской аптеки за смешные деньги, то эта продукция у них задерживается не надолго и ее недостаток (опохмел) легко решается у ларька днем. Опять же, вряд ли настойку пустырника отменят в аптеках. Короче, им этот закон не вредит вообще никак.
Остались подростки. Те водку берут из экономии. Смесь спрайта с поллитрой водяры дают гораздо больший коэффициент цена/эффект, чем три "ягуара" на душу населения.
Практики. Деньги считают. Скорее всего, перейдут на пиво типа "девятки". Или на наркоту... Что в моем понимании, еще страшнее.

Короче говоря, как мне кажется, сие нововведение малоэффективно. Оно не сможет исправить ситуацию с массовым алкоголизмом, а тогда, какой смысл ее вводить? Какой психологическую нагрузку имеет трюк со шторкой, если все желающие выпить уже лежат в лежку, а те, кто не успел, догонятся пивом?

Так как, критиковать все умеют, а предлагать нет, то присовокуплю свое мнение по этому вопросу. Тезисно.

- Высокие цены на крепкий алкоголь.
Мне кажется, что крепкие спиртосодержащие жидкости должны подниматься в цене неотвратимо, как цены на бензин. Был в Финляндии. Пей, залейся, но дорого.
Вот это действительно выход!
А у нас три бутылки пива стоят больше, чем бутылка водки.

- Производство продукции должно быть только в государственных руках, никакого частного предпринимательства.
Выкупать и душить концерны и холдинги у нас умеют, как выяснилось.

Теперь насчет домашних пивоварен и самогонных аппаратов. Как следствие повышения цен.

Я двумя руками – за! Если кто-нибудь попробует почитать в интернете технологию изготовления качественного первача, и решит, что это дело не муторное - я с вами не дружу! Кроме многодневного изготовления бражки, энтузиастам придется бороться за пожаробезопасность, искать место для бутылей и пр.пр.пр. И еще может прийти участковый, по совету соседей. А вслед - налоговый инспектор... Есть повод задуматься о целесообразности проекта!

Вот такой вот взгляд москвича на происходящее. Всех с похолоданием!

Не смог удержаться от публикации

2010-05-18T12:23:00.002+04:00

Здравствуйте.
В поисках подарка для ребенка, забрел на сайт по продаже самокатов.
Посмотрите на характеристики, одна из них показалась мне очень забавной.

Необычный термин в журнале о компьютерах

2010-04-28T10:53:00.004+04:00

Здравствуйте. Поздравляю всех с наступившей средой и предлагаю порассуждать вот на какую тему.
Читая еженедельную прессу, наткнулся на выражение «клипованность сознания массового пользователя». Честно говоря, не сразу понял, что это за «клипованность» такая, про которую писал автор статьи, хотя он утверждал, что на эту тему в Сети не написал только ленивый. Я себя таковым не считаю, поэтому полез разбираться.
Лобовой запрос в Гугл о «клипованности» сознания вывел на этого же автора статьи в журнале Upgrade от 26 апреля 2010 года. Именно там я этот термин и вычитал :-). Видимо, эта тема висит в Сети под другим названием. Не суть, главное смысл.

Смысл термина в том, что обнаружилась некая тенденция в буквенном содержимом, представленном в Интернете. А именно – сокращение количества текстов с так называемой длинной мыслью. Большие объемы написанного заставляют читателя «вырезать» из текста воду и концентрироваться только на фабулах, тезисах, общих итогах. А в большинстве своем и просто пропускать заметки, где «слишком много букв». Именно поэтому столь популярны на Западе (а в скорости и у нас) проекты типа Twitter или Блог::Бекасов.ру :-)))). Причем, как правильно отметил автор статьи, многие не только пишут в этот Твиттер свои мысли, объем которых легко укладывается в 140 знаков, но при этом есть множество читателей, которые эти мысли читают. Регулярно, с детства. И к совершеннолетию «начитывают» таким образом столько же символов, сколько содержит хороший литературный роман, несущий в себе гораздо больше пищи для ума, чем рассуждения о погоде на улице.

В результате, тот самый массовый пользователь утрачивает (если успели воспитать в школе), либо вовсе не приобретает способность читать длинные тексты, следить в них за мыслью автора. Да что там! Просто не запутаться в именах основных героев. А как продолжение деградации то же самое начнет происходить и с кино. Длина клипа в YouTube – тому подтверждение.

Ну что же, определенный повод задуматься есть. Читая статью, я тут же вспомнил книгу М. Веллера, где очень много написано про то, как пишется настоящий рассказ. О том, каков объем начального материала, сколько автор трудится над каждым предложением, вкладывая в него гораздо больший смысл, чем это кажется на первый взгляд, в надежде, что взгляд будет и второй и третий.

Я вспомнил, как ценил и ценю до сих пор способность людей объяснять сложные вещи доступными словами, коротко и ясно. И что так уметь объяснять можно только в том случае, когда объясняющий кристально ясно представляет себе, о чем говорит. К примеру, формулировки работодателей, политиков, бизнесменов, милиционеров как раз говорят об обратном или о лукавстве в высшей своей реинкарнации.

«Краткость – сестра таланта», «За неимением большого количества времени – пишу тебе длинное письмо»... все эти чеховские цитаты – туда же, в подкрепление моей мысли.
Или учебники старые, где материала на две страницы, но, если мысль не прочувствуешь , фиг какую задачу решишь - к этой же теме.

В общем, я ничего плохого в этой самой «клипованности» не усмотрел. Чтения сейчас всякого – полным-полно, заморачиваться на всякой нудятине не каждому под силу. Так что в пропуске парочки абзацев на странице рассуждений о том, какого цвета дверь в лифте, я криминала не вижу.

Когда я учился в институте, у нас ходила шутка о том, что реферат делается элементарно - путем выписывания первого предложения из каждого абзаца. Потеря смысла будет минимальной.

Скорее всего опасность кроется в другом. В поверхностности восприятия информации. Ее стало так много, что человек среднего возраста вынужден «клиповать», правда, он делает это более или менее осознанно, учитывая риск пропустить важное. И, если содержимое вызвало интерес, обязательно повторит процесс, уже смакуя. А молодежь, воспитанная на тэгах, клипах и прочих Short Messages, вкупе со способностью быстро все усваивать, делает это уже «автоматом». Не оборачиваясь назад. Не запомнив как следует. И не придав значения.

Возможно, я просто уже стал слишком взрослым и ворчу не по делу. Так поправьте меня, читатели! Своего мнения я до конца еще не высказал, специально для тех, кто сумел дочитать этот текст до конца. :-)

Еще раз о МТС

2010-01-28T15:16:00.003+04:00

Сидя в городишке под названием Новый Уренгой и почитывая блог Алекса Экслера, наткнулся на вот эту новость. Не скажу, что стало особенно страшно, но офис МТС решил всеж-таки посетить. Мало ли что. В каждом городке, экономя на роуминге, я подключался к местной сотовой. А чтобы не возиться с настройками GPRS (как же без интернета?) , я с пребольшим удовольствием выбирал из всего изобилия родного оператора. За 2009 год в кошельке осело 4 симки красного цвета. В общем ситуация, как говорится, назрела.

Подытожу.

Контракты других регионов по письменной заявке из Москвы закрыть можно, но деньги вытащить со счетов проблематично (через заявление на банковский счет. Услуга «доверительный платеж» работает только внутри региональной сети, из Москвы в Новосибирск самому себе деньги не перешлешь).

Теперь насчет принудительной абонплаты.

Служащий офиса успокоил меня, заявив, что да, через пять месяцев «не пользования» сим-картой контракт переводится на тариф с абонентской платой, снижая сумму на счете до нуля. После этого карта блокируется. Причем, если явиться с претензиями «а где мои деньги?»? их тут же возвращают обратно на счет, а карту разблокируют. Сделано это все для того, чтобы избавиться от "мертвых душ" в московском регионе. Фразы выскакивали изо рта представителя компании без запинки, значит, готовился.

Потом он предложил аннулировать все мои "лишние" контракты, заключенные мною в московском регионе. И тут выяснилась одна интересная вещь. Оказывается, на мои паспортные данные (номер, серия, прописка, фамилия, только имя и отчество были другими) были открыты два контракта в сентябре 2009 года. Естественно, оба номера были в жестком «минусе». Служащий спросил, знакомы ли мне эти номера, я ответил, что нет. Тут же сказал, дескать, это скорее всего мошенничество, и заставил написать заявление для начала разбирательств.

С одной стороны, я пожалел, что заварил всю эту кашу и напомнил о своем существовании. Вдруг МТСовцам удастся прикрутить каким-то образом эти долги ко мне? С другой стороны, считаю своим долгом предупредить всех, у кого имеется телефонный номер от МТС и кто им пользуется достаточно долго, а также засвечивал свои паспортные данные в ларьках у метро, сходить в ближайший офис и, так сказать, провериться.

P.S. Если у истории будет продолжение, достойное публикации, обещаю отчитаться.