Блог о мотоэкипировке

Секс-экип

2010-07-13T00:10:00.001+04:00

Ну, что скрывать, экип мужчину красит. Мотоцикл, мотор, адреналин, тестостерон — ощущение силы и могущества. Так и кажется, что мир у ног: женщины млеют, мужчины завидуют.

Не забывайте, облачение приходится снимать. Нужно, чтобы и внутри было на что посмотреть.

Ах, как красит мужчину мотоэкипировка.

Обзор шлема Shark S900 на webBikeWorld.com

2010-07-07T01:59:00.001+04:00

WebBikeWorld опубликовал обзор шлема Shark S900 европейской и североамериканских модификаций. В целом, авторы обзора (Рик Корчак и Деррин Вонг) считают, что Шарк за последние годы поднялся по качеству продукции до мировых лидеров в этой области: Shoei и Arai. Но, несмотря на то, что фирма отмечает свое двадцатилетие, она еще не настолько популярна, чтобы существенно потеснить конкурентов на рынке дорогих шлемов, поэтому дает существенную фору в цене.

Главные моменты:

1) Высокое качество сборки и покраски.
2) Представлена цветовая схема «Lumi», имеющая светящиеся в темноте элементы. Это не светоотражающие материалы, а люминесцентные.
3) Европейская версия имеет фирменную застежку-защелку; американская (и австралийская) версия — двойные полукольца.
4) Визор фиксируется в пяти позициях открытия; нет первого приоткрывающего шага, чтобы бороться с запотеванием.
5) Хорошее заводское покрытие визора против запотевания (конечно же, временное).
6) Удобная система снятия визора.
7) Встроенный солнцезащитный визор, опускающийся рычажком на «виске»; затемненный дополнительный визор расположен так, что позволяет использовать его даже с очками. Маленький не очень удобный рычажок для этого визора.
8) Среднее качество верхней вентиляции и экстракторов; выше среднего — на подбородке.
9) Субъективная оценка уровня шума при езде в шлеме: тихий.
10) Корпус из термопластика (не композит).
11) Американская версия сертифицирована DOT, европейская — ECE 22-05. Четыре звезды Sharp.
12) Пять лет гарантии от производителя.
13) Внутри комфортно, материал вкладышей — хороший, но, по ощущениям, несколько колючий.
14) Цена (в США): 230–270 долларов.

Как видим, очень положительный отзыв. Из недостатков была отмечена только не самая лучшая вентиляция. Важным моментом, на который обращается внимание, является цена этого шлема. При такой стоимости, Шарк S900 конкурирует по качеству изготовления с гораздо более дорогими моделями. По мнению авторов обзора, на текущий момент, этот шлем имеет получить звание лучшего по версии wBW в номинации «цена/качество».

Смотрите больше фотографий Shark S900 на webBikeWorld.com.

Оригинальная статья на webBikeWorld.com — Shark S900 Motorcycle Helmet Review.

Права на оригинальный текст и фотографии принадлежат webWorld International, LLC (webBikeWorld.com). Материалы использованы с разрешения webWorld International, LLC.

Защита спины Knox Aegis

2010-06-30T03:15:00.001+04:00

Knox начинает продажи нового протектора спины с лямками и пояском под названием «Aegis». Интерес в этом изделии вызывает его гибкость и возможности по облеганию изгибов спины, даже в наклонах. И, если, при наклонах вперед и назад мы не видим ничего, чего не показали бы модели других производителей, то при боковых наклонах проявляются особенности Иджеса. Вместо объяснений, лучше посмотреть видеоролик:

1) Семь вариантов размеров, подбирай по себе.
2) Конечно же, «супердышащая».
3) Протекторы почек на липучке, крепятся на поясе.
4) Широкие возможности подгонки по фигуре.
5) Гоночный вариант удлиненной формы имеет элемент защиты копчика.

Раздел посвященный Иджесу на сайте Кнокса.

Обзор шлема «AGV T-2» на webBikeWorld.com

2010-06-23T01:29:00.001+04:00

На webBikeWorld.com обзор новинки 2010 года интеграла «AGV T-2». Этот топовый шлем — наследник объединяющий лучшее из предыдущих моделей АГВ: К-3 и Stealth.

Самое важное (оценено по собственной методике webBikeWorld):

1) Несколько базовых раскрасок и реплики Барри Шина, Джакомо Августини и Анхеля Ньето;
2) общее высокое качество сборки и подгонки элементов;
3) три размера корпуса, композитные материалы оболочки;
4) для каждого корпуса возможность комбинации (на заказ) элементов обивки для подбора оптимального облегания;
5) широкий диапазон размеров: от XXS до 3XL;
6) визор создает средние оптические искажения;
8) очень плотно подогнанный, плавно открывающийся визор;
9) уровень шума — низкий;
10) вентиляция — хорошая;
11) вес 1558 грамм (тестируемая модель размера XL);
12) застежка D-образные кольца;
13) DOT, ECE 22-05, Sharp 5*.

Цена в США: около 500$.

По мнению автора, АГВ Т-2 — отличный шлем для города и трека, вобравший в себя лучшие черты модели GP-Tech, но доступной по более низкой цене. Из недостатков отмечаются не самый высокий уровень защиты от внешних шумов и недостаточно функциональные для такого уровня шлема верхние воздухозаборники.

Смотрите больше фотографий AGV T-2 на webBikeWorld.com.

Оригинальная статья на webBikeWorld.com — AGV T-2 Motorcycle Helmet Review.

Обзор мотоперчаток «Dainese X-ILE» на webBikeWorld.com

2010-06-22T01:06:00.001+04:00

Основные моменты:

1) Кожаные перчатки с эластичными вставками;
2) на ладонях очень мягкая, но толстая кожа, похожая на нубук;
3) на указательном и среднем пальцах использована вставка из спандекса для большей подвижности;
4) высокое качество швов и кроя;
5) плотное облегание, но без стеснения движений;
6) соответствие заявленному размеру;
7) тканевая подкладка только с тыльной стороны ладони;
8) перчатки хороши для жаркой погоды (но за счет перфорации снижается общая прочность материалов);
9) кевларовая защита под пластиком только на костяшках безымянного пальца и мизинца;
10) ударопоглощающий мягкий элемент на костяшках указательного и среднего пальцев;
11) дополнительные защищающие кожаные нашивки.

Цена в США: около 100$.

В заключении, автор обзора говорит о том, что он очень доволен этими перчатками, несмотря на компромисс между защитой и вентилируемостью. И, хотя, они дороже многих летних перчаток, но стоят своих денег.

Смотрите больше фотографий Dainese X-ILE на webBikeWorld.com.

Оригинальная статья на webBikeWorld.com — Dainese "Guanto" X-ILE Motorcycle Gloves Review.

«Разбитый» шлем — Scorpion Exo-400 Impact

2010-06-19T16:38:00.002+04:00

У Скорпиона новый шлем, точнее новый вариант оформления модели «Exo-400» под названием «Impact». Сам шлем не представляет ничего особенного — середнячок, но разукрасили его хорошо.

На мотоцикле на работу — Ride to Work 2010 — 21 июня

2010-06-18T02:03:00.001+04:00

Каждый год в третий понедельник июня некоммерческая организация «Ride to Work» проводит акцию под одноименным названием. На русском языке акцию стоит называть «На работу на мотоцикле», это отражает ее суть: всем владельцам мотоциклов и мопедов предлагается в понедельник отправиться в свои конторы на мотоцикле. Зачем? Чтобы показать, что мотоцикл — удобный вид транспорта снижающий загруженность городских дорог. Что мотоцикл — это удобно, быстро и крайне позитивно. В 2010 году акция проходит 21 июня.

Первое такое событие в неформальном формате прошло в 1992 году после редакторского призыва в одном из мото-журналов, а в 2000 — основатель компании Аэростич (Aerostich) Энди Голдфайн создал в штате Меннисота благотворительную организацию Райд-ту-ворк, под эгидой которой теперь ежегодно проходит это мероприятие. По официальным данным в день проведения акции в США значительно увеличивается количество мотоциклов на дорогах.

Это самое большое мероприятие в мире по количеству участвующих мотоциклов. Акция активно поддерживается в городах европейских стран, а также Израиля, Турции и, особенно, Австралии.

В 2009 году в Москве в поддержку мероприятия портал Motonews.ru, являющийся представителем акции в России, организовал шоу стантрайдеров.

Листовки (дополнительные материалы на английском языке имеются на официальном сайте):

«Безопасное лето» с Промото

2010-06-11T00:40:00.001+04:00

C начала лета в салоне PROMOTO «Серебряный бор» вы можете приобрести полноценные шоссейные и кроссовые черепахи и другую защиту французской марки «Kenny». Совместная акция Промото и Кенни дает возможность приобрести качественную экипировку, подходящую в том числе и для дорожного стиля езды. Например:

Черепаха «Kenny Performance», которая отлично подходит как для кроссового, так и для шоссейного мотоцикла; обеспечивает защиту спины, груди, плеч и локтей. Цена — 6 000 рублей.

Защитная куртка «Kenny Titanium». Полная защита торса. Подойдет для внедорожного использования и для спорт-байка. Цена куртки — 7000 рублей.

Защитный костюм Kenny Titanium. Максимальная защита: охватывает спину, грудь, плечи, локти, а так же ребра и бедра. Полный комплект защитного пластика в одном. Такой защитный комплект предназначен для профессионалов мотокросса, но не будет лишним и для любителей быстрой езды по асфальту. Цена костюма — 9900 рублей.

Не забываем, что пластиковая защита — это только часть необходимой экипировки.

Подробная информация на странице «безопасное лето с PROMOTO».

Подставка для шлема, чтобы не укатился

2010-06-06T00:04:00.002+04:00

Куда вы ставите или вешаете шлем на заправке, на перекуре? Вешаете на зеркало? Ставите на седло? Постоянно носите с собой? В стране мотоциклов, Италии, озаботились проблемой падения плохо положенных шлемов и вопросом: как же его поставить, чтобы и обивку не испачкать, и не укатился?

В качестве решения итальянская фирма Нонкаско (Noncasco) предлагает накладки для шлема, которые используются в качестве упора, когда нужно поставить шлем.

При движении, верхний элемент должен выполнять функцию спойлера (так позиционирует производитель). Однако, целесообразность этого весьма сомнительна на дорогих шлемах с проработанной аэродинамикой.

Прикрепляется изделие к шлему с поверхностью из любого материала, будь то термопластик или композитные материалы, с помощью специального клея. Как просто оторвать приклеенные спойлеры и какие будут последствия для краски на шлеме — неизвестно.

Упоры доступны в шести различных цветах, клей входит в комплект. Цена в магазине производителя: 15 евро.

Шлемы Diesel

2010-06-04T01:57:00.001+04:00

Летом 2009 года всемирно-известный производитель одежды «Diesel» представил шлемы под собственной маркой. Конечно, собственного производства у дизеля нет — шлемы изготавливаются на заводах «AGV», а от дизеля в разработке принимали участие только дизайнеры.

На тот момент были представлены три варианта оформления: черный, бронзовый и белый. Видимо, классическая палитра наскучила дизелю за прошедший год, и летом 2010 выпускаются яркие разноцветные модели.

Если кто-то решает сделать особенный шлем, это, обычно, — полуоткрытый вариант. Изысканность и стиль плохо сочетаются с интегралами или кроссовыми шлемами? Скорее, аудитория покупателей — это городские владельцы мотоциклов и скутеров, которым важен комфорт и стиль, а не максимальная возможная защита.

Источники: motoblog.it, Diesel.

Защитные штаны Бон — лосины с протекторами

2010-05-30T06:00:00.000+04:00

Интересное изделие для тех, кто хочет ездить на мотоцикле в обычных джинсах: лосины из лайкры с встроенными протекторами; надеваются под штаны — «Bohn adventure». В общем, ничего особенного эти «мото-колготки» из себя не представляют: обтягивающие штаны из лайкры с вшитыми элементами защиты. Протекторы размещены на тазовых суставах, бедрах, коленях и голенях. Однако, в силу того, что это должно надеваться под обычные штаны, протекторы весьма тонкие, и, как следствие, с умеренной степенью защиты. Да и джинсы, под которые можно будет надеть эти боны, должны быть свободными, как минимум в коленях, иначе могут возникнуть неудобства в позе посадки на мотоцикле.

Существует другой вариант таких штанов и, даже, не штанов, а целого комбинезона. Отличие состоит в том, что в качестве основы использована не цельная ткань, а сетка.

Получается, чтобы снять такое «защитное белье» нужно предварительно избавиться от всей верхней одежды. То есть надев с утра, придется ходить во всем этом пластике до вечера. А сверху — обычные джинсы и рубашка и т.п. Если уж кому-то хочется доехать до работы в обычной одежде, не лучше ли одеть черепаху и наколенники, а потом быстро снять их? Но, раз такая экипировка существует, значит она находит своего покупателя.

Кроме этих замысловатых изделий, под маркой «Bohn» выпускаются еще различные протекторы и черепахи и всякие другие защитные элементы.

Крэш-тест перчаток Knox Handroid

2010-05-29T06:00:00.000+04:00

Не так давно мы писали о замысловатых перчатках Knox Handroid. Теперь имеются фотографии этих перчаток после аварии на скорости около 160 км/ч. В результате происшествия рама мотоцикла оказалась разорвана надвое, а пилота перекувырнуло около пяти раз.

Источник: блог KNOX.

Triumph Sprint 2010 и коллекция мотоэкипировки

2010-05-28T02:17:00.001+04:00

Британский мото-производитель Triumph запускает продажи новой модели Sprint 2011 года — мотоцикла для путешествий. В поддержку этого события выпущены различные рекламные материалы, в том числе и касающиеся экипировки. Triumph, помимо собственно мотоциклов, производить фирменную экипировку и, конечно, различные коллекции предлагает как дополнение к той или иной модели мото. Так поступили и в случае со Sprint 2011.

Рекламный ролик:

Имеется официальный канал Triumph на ютьюбе, где можно посмотреть другую версию ролика, в которой больше внимания уделено мотоциклу.

ICON Airframe Construct — стекловолокно напоказ.

2010-05-07T00:35:00.001+04:00

3 мая 2010 года фирма Айкон представила очередную модель шлема. Новый шлем Airframe Construct изготовлен из стекловолокна, материала Dyneema и карбонового волокна. Ничего удивительного, но вся эта композитная оболочка покрыта прозрачным лаком. Материал защитной оболочки имеет неровную поверхность, из-за чего шлем смотрится очень стильно. Что-ж, стиль — визитная карточка Айкона. Но странно, конечно, что без черепов обошлось.

Была замечена и критика такого решения:

«Длительное воздействие ультрафиолетовых лучей негативно сказывается на прочности стекло- и карбонового волокна. От солнечного света волокно становиться ломим. Но если ломкость волокон наступает, допустим, через 5 лет, а срок эксплуатации расчитан на 3 года, то это — неплохо: три года для шлема за 300$ — это очень хорошо».

«Обычно для конструкций из карбона и стекловолокна открытых солнечным лучам используется лак, блокирующие ультрафиолет и предотвращающий, или замедляющий, старение волокон».
Hell for leather.

Кстати, это не первый шлем, где внутренняя структура открыта взору, уже достаточно давно был выпущен шлем двойного назначения Uvex Enduro Carbon, а позднее интеграл — Uvex Onyx Carbon.

Все шлемы Валентино Росси

2010-05-02T08:00:00.001+04:00

Валентино Росси, помимо своих выдающихся достижений в мотоспорте, известен множеством шлемов. Все мотогонщики меняют шлемы достаточно часто, но публика замечает (и требует реплик) только от выдающихся личностей.

Сотрудничество Росси с дизайнером Альдо Друди дало множество прекрасно оформленных шлемов с оригинальным и запоминающимся дизайном. В оформлении его «шапок» часто используются мотивы солнца и луны, или животные или откровенно юмористические рисунки.

Конечно, дизайн экипировки спортсменов такого уровня, это не просто прихоть пилота или его команды, ведь и мотоцикл, и облачение — это площадка для рекламы спонсоров. Поэтому такое обилие шлемов за карьеру говорит также о хорошо продуманной PR-компании, а уж с этим в отношении Росси не согласиться нельзя — он, наверное, самый яркий персонаж в MotoGP.

Начало карьеры

Валентино Росси начал свою карьеру в международном мотоспорте не очень удачно в 1996 году в классе 125cc. Его первый шлем: «солнце и луна». (Нажмите на изображение, чтобы увеличить).

В 1997 Валя продолжает ездить в «Солнце и луне», но на гонку в Муджелло и гран-при Японии выходит в шлеме, в котором солнце и луна смещены вниз, а на макушке большое японское восходящее солнце. Эти японские мотивы использованы в честь японского гонщика Норифуми Абе, которого Росси сильно уважал.

После победы на чемпионате мира в 1997 Росси переходит в класс 250cc. В чемпионате 1998 года Валентино становится знаменит и использует уже специально оформленную экипировку и мотоцикл. В этом году на нем цвета Италии (триколор зеленый-белый-красный) и неизменные солнце и луна. Известно, что Росси даже волосы красил в цвета итальянского триколора.

В 1999 году наш герой продолжает использовать любимые солнцу и луну, но с различными вариациями.

На гонку в Муджелло Росси выходит в шлеме в голубых тонах — «Мир и любовь» с фигуркой героя итальянского мультфильма, стреляющего из цветочного пистолета.

После того, как Росси получил чемпионский титул в 1999 году, Альдо Друди решил увековечить это событие в шлеме под названием «Я — чемпион мира». Неизменные светила, гигантская «46» на макушке и скромная надпись, сообщающая о чемпионском титуле.

500cc

В 2000 году, осознав талант Росси, его с распростертыми объятиями принимают в классе 500cc. В этом году мотогонщик продолжает носить черный шлем «Солнце и луна» прошлогоднего сезона.

В 2001 году официальный дизайн шлема претерпел изменения. Солнце и луна остались, но переместились с боковых сторон на лоб и затылок соответственно.

Трасса Муджелло в Италии имеет для Росси особое значение, и поэтому для гонок на этом треке он готовит всегда что-то новенькое в оформлении экипировки и мотоцикла. В 2001 году были использованы гавайские мотивы (но похоже на гжель) и несколько измененный под этот стиль шлем.

В том же 2001 году на гонках в Сепанге (Малайзия) и Рио-де-Жанейро (Бразилия) Росси был в совершенно особом шлеме. Если там и есть солнце и месяц, то они очень хорошо спрятались.

2002 год ознаменовался переходом на 4-тактные двигатели и новую версию шлема. Модель 2002 года — это комбинация образов предыдущих лет.

Шлем Муджелло в 2002 — дань отцу Росси. Грициано Росси в свое время также был известным мотогонщиком. Кстати, когда Грициано участвовал в чемпионате мира, он также выступал под номером 46. В оформлении использованы цвета итальянского флага и пиктограммы, обозначающие аспекты жизни Валентино, пицца, например. Также, на этом шлеме впервые появляется бульдог

В 2003 году официальный шлем приобретает более серьезный дизайн: замысловатый узор и никаких злобных мордашек, хотя сами символы присутствуют. На затылке расположены буквы «VR», а спереди — номер Росси: «46», как следствие, этот шлем называют «VR46».

Для гонки в Монтмело (Каталунья, Испания) Альдо Друди подготовил особый шлем. Его окраска имеет все цвета радуги, а на затылке размещено слово «PACE» («мир» по итальянские) что символизировало негативное отношении команды Росси к вторжению американских войск в Ирак (на тот момент это была животрепещущая тема). Вместо 46 номера на шлеме — 7. Это дань памяти умершему чемпиону 500cc Барри Шину.

Для гонки в Муджелло — очередной шлем. На этот раз синий, с огромной надписью на макушке: «ROSSI».

Для последней гонки сезона 2003 в Валенсии изготовлен шлем покрытый веселым цветочным рисунком. Шлем имитирует хиппи-стиль 60-х годов, а на подиуме шлем стоял в модном парике «афро».

Yamaha

Начиная с 2004 года, Валентино Росси участвует в гонках за команду Yamaha. Официальный шлем этого и последующих годов остается неизменным с сезона 2003, видимо, Росси считал его приносящим удачу.

Для гонки в Муджелло официальный шлем стилизуется под дерево.

На гран-при Австралии вновь Росси хвалит сам себя. На шлеме надпись «che spectacolo», что означает «особенный».

Зимние тесты в Сепанге шлем Росси украсился цветами упаковки какого-то стирального порошка и инструкцией, предписывающей стирку Валентино при температуре 46 градусов. Этот дизайн вызвал проблемы с Проктер-энд-гембл, которая попросила прекратить его использование.

2005 год. В качестве официального шлема остается вариант 2003 года. На гонке в Муджелло на Росси шлем «The Doctor» (или «Il Laureato»). Неделей раньше за заслуги в качестве гонщика получил почетное звание доктора от университета из родного Урбино. На шлеме вновь мультяшные изображения и надпись «Valentino dottore per davvero» (Валентино, действительно, доктор).

Гонка 2005 года в Лагуна Сека (Калифорния, США) проходила 10 июля, а 1 июля исполнилось 50 лет со дня основания Ямахи. В честь этого обмундирование и экипировка Росси получили специальное оформление в желто-черных тонах.

В том же году, заняв второе место на гран-при Малайзии «доктор» занимает второе место, но это дает ему гарантию победы в чемпионате по очкам. Сразу после завершения гонки Росси переодевается в белую майку с цифрой семь бежит праздновать победу к семи гномам — членам фан-клуба, и в подарок получает белый шлем, так же с цифрой «7». Семерка символизирует количество побед в чемпионатах.

Для зимних тестов 2006 года в Малайзии — вновь новый шлем: «7 выстрелов».

Для сезонов 2006 и 2007 годов Други подготовил два похожих варианта шлемов в «готическом» дизайне. В основу рисунка положены столь любимые Росси солнце и луна.

Для Муджелло в 2006 году шлем был разрисован не Друди, а итальянским художником Мило Манара (Milo Manara), известный своими эротическими комиксами. В этот раз солнцу и месяцу места не нашлось. Весь шлем покрыт разделен на области с рисунками, рассказывающими о различных сторонах характера и жизни Валентино. Помимо шлема, Манара нарисовал комикс — фантазию на тему жизни и спорта Росси.

2007–2009

В сезоне 2007 года основным шлемом остается «готический желтый», а на зимних тестах в начале года в Хересе (Jerez) на Росси был шлем «Меч».

В день гонки гран-при Голландии 2007 в Ассене на Росси оказался шлем, созданный Друди как дань памяти музыкальным кумирам своей молодости — Элвису Пресли и Риты Павоне (Rita Pavone).

Для гонки в Муджелло в знак признательности своим поклонникам на шлеме Валентино оказалось огромное красное сердце. После гонки, Росси бросил этот шлем с пьедестала в толпу, в знак благодарности за оказываемую поддержку в этот нелегкий для спортсмена год.

На день рождения 17 февраля 2008 года Доктор получил в подарок специально подготовленный «шлем-торт» со «свечами» и «глазурью», в котором он участвовал в зимних тестах в Хересе (Jerez). Этот шлем был идеей самого Росси, о чем он сказал в прошлом году после своего дня рождения, которое пришлось на период заездов в Сепанге.

Официальным шлемом 2008 года стал небезызвестный «пять континентов». Снова спереди мы видим солнце, а на затылке — луну. Каждый из лучей, выходящих из «солнца», имеет собственный дизайн и символизирует один из континентов земли.

Шлем гонки в Муджелло 2008 года, наверное, самый известный шлем Росси — «Double Take» или «My face». Шлем с фотографией лица самого Валентино на макушке — это нечто ранее небывалое. Когда он пригибается к мотоциклу, то изображение смотрит прямо вперед и создается впечатление, что это действительно сам Валя смотрит поверх руля.

8 июня 2008 года шлем Росси напоминал футбольный мяч. В этот день внешний вид пилота был направлен на поддержку сборной Италии по футболу в начинающемся чемпионате Европы.

Для гонки в Мизано был создан шлем, символизирующей близость к дому. Заборчик, огородик и бульдог Гвидо.

В некоторых гонках 2008 года Росси участвовал в шлеме Дримтим (Dreamteam), созданный по мотивам искусства Австралии. Впервые этот шлем был замечен на тестах 2007 года.

Ну и в ознаменование победы в чемпионате мира 2008 года и получения восьмого чемпионского титула, после завершения гонки гран-при Японии Валентино Росси предъявил публике шлем «Celebr-8».

В 2009 году шлем «Celebr-8» несколько видоизменяется и приобретает основной желтый цвет.

Основным же шлемом сезона 2009 оставался «пять континентов». Для Муджелло Росси «обхватил» свой шлем нарисованными перчатками, что символизирует постоянное напряжение, сопровождающую каждую гонку на этой трассе. На затылке: пара бульдогов — Чезарэ и Сесилия, также прикрывающие свои головы лапами.

Осел из мультфильма «Шрек» как и лицо с «My face» на макушке шлема Росси в гонке в Мизано. «Как только я упал на землю в Индианаполисе, я подумал, что я — осел. Потом я подумал, что хорошо бы сделать такой дизайн шлема для домашней гонки». Этот шлем — высмеивание самого себя после аварии на предыдущем гран-при. Вместо надписи «The doctor» мы видим «The donkey» и, даже, собаки Росси получили ослиные уши, хотя они-то как раз ни в чем не виноваты.

И, наконец, завершив гонку в Сепанге и став 9-кратным чемпионом мира Росси надевает праздничный шлем с изображением цыпленка.

В новом сезоне 2010 года Валентино Росси продолжает выезжать на трассу в шлеме «Five continents».

ROOF Concept Duo — полуоткрытый шлем с «зимним» вариантом.

2010-04-30T22:00:00.000+04:00

ROOF— францзский производитель мотоэкипировки не очень известный в России. Продукция этой фирмы имеет запоминающийся «французский» дизайн. Не исключением является и новый полуоткрытый шлем Concept Duo.

Этот новый шлем — своеобразный трансформер среди полуоткрытых моделей. Его можно использовать в трех вариантах:

Как шлем с коротким визором (до носа): вариант для жаркой погоды, нижняя часть лица открыта — можно глотать мух;
как полуоткрытый шлем с большим визором: полноценный полуоткрытый вариант, визор доходит до подбородка;
зимний вариант: к большому визору прикрепляется противотуманная маска, которая имеет подбородочную заглушку.

Третий вариант — самый интересный. Многие интегралы имеют в комлекте подбородочную вставку, которая должна использоваться при холодной погоде, но мало кто пользуется ей — неудобно. Приходится вставлять при надетом шлеме и вынимать перед снятием; если не вынуть — выпадет. Здесь же другой механизм. Маска (заметьте, полноценная противотуманная маска с отсекателем) крепиться к поднимающемуся визору, то есть при поднятии визора, она так же поднимается.

Характеристики шлемов линейки Duo:

Корпус из стекловолокна;
покрытые против царапин на визорах;
маленький противотуманный затемненный визор в комплекте Concept Duo;
съемная моющаяся подкладка, в том числе щечные подушки;
противотуманная маска;
застежка-клипса Roof;
ECE 22-05 J;
размеры; с 54 по 63;
цвета: черный, серебро, матовый металлик, белый, голубой.

В итоге, можно сказать, что это неплохой вариант для любителей полуоткрытых шлемов. Конечно, не стоит забывать, что понятие «зимний» во Франции сильно отличается от нашего.

Интеграл AGV T-2: реплики Giacomo Agostini и Angel Nieto.

2010-04-30T10:58:00.001+04:00

Интеграл AGV T-2: реплики Giacomo Agostini и Angel Nieto.

Уследить за всеми новинками мотошлемов, а уж тем более всей мотоэкипировки, невозможно, да и не нужно. Все таки — это одежда и пора выбирать ее приходит по необходимости. Но некоторые новинки стоят внимания. Например, интеграл AGV T-2, отличающийся очень приятным и проработанным дизайном.

Вариантов оформления как всегда у AGV много — 14, от самых простых до тех, которые стоят внимания. Это реплика Giacomo Agostini и реплика Angel Nieto, а для тех, кого не смущает огромная надпись на затылке — реплика Barry Sheene.

Джакомо Агостини, Анхель Ньето и Барри Шин — известные мотогонщики. Агостини имеет 15 чемпионских титулов, а Ньето — 13. Ради их, великих, AGV и выпустила реплики на основе модели T-2.

Костюм Росомахи из Людей-Икс.

2010-04-26T18:22:00.001+04:00

Помните «костюм бэтмена»? Компания UD Replicas, выпустившая его теперь предлагает новый комбинезон: копию облачения Росомахи из фильма «Люди-Икс» («X2: X-Men united»). Главной изюминкой этого комплекта является то, что это мотоциклетная экипировка, которая, конечно, не предназначена для трека, но для города подойдет.

Костюм будет производится по лицензии компании Marvell — владельца прав на все, что связано с «Людьми-икс». В комплект костюма входят: куртка, перчатки и штаны. Все элементы будут изготавливаться вручную. Куртка оснащается встроенными сертифицированными протекторами, а перчатки усилены кевларовыми вставками. На куртке опрессованы формы мышц, копирующие атлетическую фигуру Росомахи.

Сотрудничество UD Replicas с медиакорпорацией Marvell продолжится и в следующей разработке: костюме главного героя фильма «Железный человек» («Iron man»).

— Смотри в зеркала!

2010-04-20T00:04:00.001+04:00

Вот такую наклейку предлагают всем желающим поучаствовать в «НЕрекламной акции «Смотри в зеркала». Получить наклейку можно в магазине «Евроспорт».

Не будем открывать полемику об основных причинах аварий с участием мотоциклистов, тем более, что в большинстве случаев настоящими виновниками являются они сами, но потенциал у акции есть. Вдруг, водитель, собирающийся перестроиться, увидит такую наклейку на впереди идущем автомобиле и посмотрит в боковое зеркало еще раз.

Об акции на сайте Евроспорта

Рекламный мульт-комикс Icon

2010-04-14T02:41:00.001+04:00

Эй, мальчишки и девчонки! У вас есть мотоцикл? А вы достаточно круты? А джинса у вас реальная? А шлем зачотный? Icon продолжает рекламно-просветительскую компанию о том, что черепа, кости, зубастые ухмылки и всякая другая демоническая тематика должна быть на каждом байкере, считающего себя стандрайдером.

Ролик очень неплохой. Никакой навязчивой рекламы конкретных продуктов, а направленность на общее узнавание бренда. Творческий подход — это конек айкона. Хотя, качество экипа Icon частенько поругивают.

Шлемы в трейд-ин в Панавто

2010-04-02T22:13:00.001+04:00

Вот такую небывалую акцию начали в сетевом мотосалоне Панавто.

Любой обладатель видавшего виды мотошлема любого производителя может стать владельцем шлема ARAI, X-LITE, NOLAN, GREX!

Предложение будет действовать в течение практически всего сезона, что, конечно, очень удобно. Оценка шлема производится сотрудниками компании. Важно, что скидка на покупку нового шлема в зачет старого не зафиксирована в зависимости от его состояния, а определяется тем, какой новый шлем покупается.

Информация об акции и расчете скидок.

À toute épreuve — выставка Dainese в Париже.

2010-03-12T03:00:00.003+03:00

Дайнез организовал выставку посвященную истории и современному состоянию собственной продукции. Экспозиция под названием «À toute épreuve» (примерный перевод: любая защита, защита в любых условиях) открылась 2 марта и продлиться до 8 августа, поэтому, туристам в в этот период Париже можно порекомендовать еще одно мероприятие. Еще бы русскоговорящего гида найти…

Интересен сам факт подобной выставки, но это — Дайнез. Никто из крупных производителей мотоэкипировки не проводит такого количества широкомасштабных мероприятий, как эти итальянцы. Поэтому удивляться не стоит, как тому что такая выставка существует, так и тому что она организованно именно дайнезом и только дайнезом.
Выставка предлагает ознакомиться с историей развития защитного снаряжения от истоков до самых современных технологий. Экспозиция разделена на несколько секций:
Одна из секций рассказывает о природных средствах защиты организмов, таких как панцири различных животных, и об аналогиях применяемых в современном производстве. Другая — кратко об развитии доспехов, подчеркивая приемы развития как защитных характеристик, так и эноргомичности.
Две другие секции посвящены мотоциклетной экипировке, а именно гоночным комбинезонам. Одна из этих секций повествует об истории развития такого класса защитной одежды как мотокомбинезон, а другая — о инновационных технологиях при производстве современных средств защиты пилотов.
И, наконец, футуристическая секция о сотрудничестве дайнеса с Массачусетским технологическим институтом в области разработки скафандров для космонавтов, обеспечивающим как исключительную безопасность при пребывании в космосе, так и удобство передвижения и манипуляций.

Официальный сайт экспозиции: atouteepreuve.dainese.com.
Страница на сайте выставочного центра:
http://www.cite-sciences.fr/francais/ala_cite/evenements/a-toute-epreuve/.
Подготовлено по материалам официального пресс-релиза.

Эротика Marushin.

2010-03-04T02:52:00.001+03:00

Marushin каждый год печатает каталог эротической направленности. В нынешнем (и в предыдущем тоже) в качестве единственной модели фотографировалась итальянка Барбара Чиполлони. Интересно, что обусловило выбор это модели :)? Фотограф: Luca Bracali. Загрузить календарь в PDF-формате можно с сайта Marushim.

Еше, у марушина новый шлем: 999RS Monstra. Вот он:

То есть вот:

Корпус из стекловолокна;
съемная подкладка, в том числе и боковые элементы;
застежка: двойное кольцо;
вес: 1100 граммов;
размеры: от XS до XXL;
сертификат ECE-22.05.

THINK! Привет, я Том, пожалуйста, не сбивай меня!

2010-03-03T01:16:00.001+03:00

THINK! — это рекламная программа департамента транспорта правительства Великобритании. Это направление выпускает рекламные ролики и использует другие рекламные средства для информирования населения о возможностях безопасного передвижения по дорогам. Причем, программа направлена как на водителей, так и на пешеходов и велосипедистов. Ролики рассказывают от том, чего не стоит делать за рулем, и перед тем, как садиться за рули. Несмотря на английский язык, все понятно, перевода не требуется.

Вот их очередной ролик, посвященный внимательному отношению автомобилистов к мотоциклистам.

Музыка в ролике: If you got to know me.

Интересно, что подобное отношение к мотоциклистам со стороны дорожных министерств редкое явление в большинстве стран. Подобные рекламные компании существуют, например, в Австралии и Вьетнаме. А вот в США, например, нет, о чем сожалеют в журнале Hell For Leather.

Защита груди Dainese для женщин.

2010-02-23T05:44:00.001+03:00

Dainese впереди планеты всей: создали грудной протектор специально для женщин — Thorax Pro Lady. Да-да, с чашечками. Собственно, это — модифицированная модель их существующего грудного протектора Thorax.

На сайте Hell for Leather имеется фотография варианта без ~~бретелек~~ лямок, на на сайте дайнеза такой модификации не найдено. Ну, ничего, поверим авторитетному изданию наслово. Называют его: Dainese Thorax Lady (без «Pro»). Этот вариант надевается не как отдельный элемент, а должен прикрепляться к протектору спины.

Интересно, наденет кто-нибудь такой нагрудник?