Blog.BornInUSSR.eu

Where Do You Think You're Going

2009-09-26T13:35:00.000-07:00

Это последний постинг, написанный мною в Ирландии.

Возможно, этот постинг будет вообще последним в этом блоге,
а может так случиться, что и нет.

А посвятить я его хотел бы изучающим английский язык.

Основная мысль данного произведения:
There's really no place you can go.

Встретимся в новой стране.

Where do you think you’re going?
Don’t you know it’s dark outside?
Where do you think you’re going?
Don’t you care about my pride?
Where do you think you’re going?
I think you don’t know
You got no way of knowing
There’s really no place you can go

I understand your changes
Long before you reach the door
I know where you think you’re going
I know what you came here for
And now I’m sick of jocking
You know I like you to be free
Where do you think you’re going?
I think you better go with me girl

You say there is no reason
But you still find cause to doubt me
If you ain’t with me girl
You’re gonna be without me

Where do you think you’re going?
Don’t you know it’s dark outside?
Where do you think you’re going?
Wish you better care about my pride
And now I’m sick of jocking
You know I like you to be free
Where do you think you’re going?
I think you better go with me girl

Goodbye Cruel World

2009-09-24T06:04:00.000-07:00

Прощайте, уличные телефоны,
Прощайте, булочные магазины,
Прощайте, стреляные папиросы и бульвар.
Внутри меня какие-то кретины
Мне постоянно задают вопросы,
Мне надоело здесь, я улетаю, как комар.

(c)

Из Дублина в Корк, ч.2

2009-09-21T11:40:00.000-07:00

После знакомства с Wexford путь лежал в Cork.

По пути попался ещё один милый городок с созвучным (и особенно актуальным по причине непролазного ливня) названием Waterford.
Он ничем особенным не запомнился, к сожалению, т.к. выходить из машины под этот поток воды с неба было невмоготу.

От Wexford до Waterford - порядка 60 км всего,
а потом, от Waterford до Cork - еще около 120.

Вся дорога была достаточно однообразной,
остановился только около красивого домика рыбака (это я его так назвал, чтоб романтично звучало - просто in the middle of nowhere стоит такая избушка с несколькими припаркованными лодками).

Корк встретил приветливо, чем сразу меня пленил.
Дождь, как и полагается, к моему приезду практически закончился, сделав заключительную часть путешествия наиболее запоминающейся.

При въезде попал в порт.
Тихим ужасом для канадцев был бы этот порт - там дорога поворачивает, а если не повернуть, то въезжаешь на набережную, где бортики отсутствуют как класс, т.е. по пьяни можно запросто булькнуть в воду.

На следующей фотографии - как раз место, где дорога поворачивает, а потом - вид в другую сторону, т.е. вообще никаких заграждений, естественный отбор в действии. Вот эта красная елда - это для парковки крейсеров, как я понимаю. Один крейсер также удалось сфотографировать. Полагаю, он является значительной частью ирландского ВМФ. Сам порт с его сарайчиками особенного впечатления не произвёл, впрочем.

Все говорят, что в Корке даже акцент другой, который сами ирландцы иногда разбирают с трудом. Я сильно много там не общался, конечно, но даже в Дублине часто я имел более значительные проблемы с пониманием быстроговорящих ирландцев.

В Корке меня даже двое тинейджеров отчего-то решили спросить, где тут ближайший кинотеатр. Ответил жестами, как смог :)

Следующие фотографии сделаны на St.Patrick Street, которая, судя по всему, является центральной улицей города. Надпись на первом снимке переводится как "Ух ты! Да мы ведь на Патрик Стрит!"

Корк, как и Лимерик, мне отчего-то понравился больше Дублина,
как-то там более спокойно,
хоть и в дождь, но мне город не показался слишком тяжёлым и депрессивным.
Возможно, это только первое впечатление туриста.

Увидел магазинчик с греющим ~~сердце~~ ~~душу~~ ~~карман~~ взгляд названием ~~Born In USSR~~ Back In the USSR. Милая и совершенно не угрюмая, в отличие от русских магазинов в Дублине, продавщица рассказала, что русскоязычного народа в Корке достаточно. Оказалось, что девушка разговаривает на русском, литовском и польском (ну я так понимаю, что и английском тоже) - вот какие полиглоты работают в коркских магазинах!

Забрался в верхнюю часть Корка - какая-то неслабая такая гора, с которой видно весь город.

Попутно заехал в какой-то переулок, попал, судя по колючей проволоке на стенах, в какое-то режимное учреждение. На стоянке около режимного учреждения двое мужичков занимались народной коркской забавой: толкали машину взад-вперед и пытались её завести.

Корк в целом понравился,
никаких особенных отрицательных эмоций у меня не было.

Возможно, жить там скучновато по сравнению с каким-то более жизнерадостным городом, но вообще у меня осталось очень положительное впечатление.

Когда стемнело, подумал, что пора возвращаться в Дублин, т.к. обратно ехать ещё несколько часов.

На напоследок по совету товарища с русскоязычного форума решил заехать в находящийся неподалёку городок Cobh.

Вы знаете, кстати, чем знаменито это место?
Я тоже не знал, пока мне не подсказали.

А знаменито оно тем, что именно отсюда Титаник выходил в свой последний путь.

Cobh в темноте оказался обычной рыбацкой деревней.
В двух пабах на центральной площади пели песни,
у дверей народ курил и что-то громко обсуждал.

Жизнь текла своим чередом.

Из Дублина в Корк, ч.1

2009-09-19T01:51:00.000-07:00

Недавно решил прокатиться за пределы Дублина, посмотреть на нестоличную жизнь маленькой страны.

В Лимерике уже удалось побывать, теперь же решил посетить второй по величине город Ирландии - Корк.

Прямая дорога Дублин-Корк показалась мне совсем не живописной, поэтому я решил поехать огородами - по восточно-южному побережью, через Wexford и Waterford, а вернуться обратно из Корка в Дублин уже по хайвею.

Хорошая дорога (две полосы в каждом направлении) тянется от Дублина всего лишь до Wicklow, после чего начинается унылая однополосность. Но посмотрев на фотографии, станет понятно, что строилась дорога, по-видимому, посреди леса :) посему расчистка местности на ещё одну полосу в каждом направлении действительно выглядела бы полным расточительством народных средств. Тем более что большого трафика там не было.

По пути в Wexford несколько раз останавливался в каких-то более-менее живописных местах, но все эти замки под дождём выглядят несколько однообразно, надо признать.

Wexford оставил двоякое впечатление.
С одной стороны, мне понравилась его милая провинциальность, относительная компактность и чистота (из серии "Бедненько, но чистенько" :))

Зашёл в центральную церковь.
Ирландцы же вообще очень набожные, вы в курсе?
Ну они алкоголики, конечно (в хорошем смысле этого слова), но в церковь все ходят регулярно.

Я туда попал, когда там уже почти никого не было, ходил там с фотоаппаратом, как слон в посудной лавке. Две тётушки сидели на скамьях в тишине с просветлёнными лицами и, судя по всему, смотрели сны о чём-то большем. Врождённая порядочность не позволила мне их фотографировать, поэтому наслаждайтесь тем, что есть.

Церковь имеет свой достаточно большой паркинг, при въезде на который можно наблюдать некое подобие монетоприёмника. На заднем плане мы можем видеть Иисуса, видимо, приветствующего оплативших паркинг (update: похоже, я ошибся, и эта чёрная конструкция - не монетоприёмник, а там когда-то был шлагбаум для непропускания еретиков на паркинг).

При выходе с территории церковного паркинга обнаружил занимательную табличку, предупреждающую верующих, что территория охраняется ~~милостью божей~~ полицией.

Надо заметить, что практически весь день над Ирландией шёл дождь, причём затяжной такой, хороший дождь, безо всяких просветов.
Поэтому просто пешие прогулки не выглядели в такой день привлекательными.

Пообедать в Wexfordе зашёл в первый попавшийся ресторанчик, это оказалось что-то итальянское, хотя вид напомнил мне нашу бывшую университетскую столовку. Очень милые девушки-официантки и не менее милые парочки пенсионеров (сельские леди и джентльмены). Мне всё= там очень понравилось, хотя бы оттого, что там дождя не было :)

Старался быть очень положительным и жизнерадостным, культурно не обратил внимания, что в принесённом стакане воды какая-то непонятная субстанция внизу плавала (пришлось обойтись без воды), кусочек чизкейка был, такое ощущение, немного погрызенным (а может, это просто порезали так), какую-то невнятную маленькую булочку, которую принесли вместе с каппучино, я пробовать уже не рискнул.

Но несмотря на всё это, на оставленные в размере 10% чаевые девушка откровенно обиделась, отвернулась и перестала со мной разговаривать.
Такие вот они ранимые существа - официантки в городе Wexford.

И даже в дождь городок произвёл очень хорошее впечатление.
Место, где никто никуда не спешит.
И никто никуда не опаздывает.
Как будто в другом мире.

Об остальной части путешествия, в которой мне всё-таки удастся доехать до Корка, будет в следующем номере.

Канада - не Ирландия

2009-09-17T04:35:00.000-07:00

Я тут немножко дёгтя припас,
хотел вот добавить в нашу ирландскую бочку мёда.

Прошу прощения за много букв,
кому неохота читать - можете перейти сразу к самому последнему абзацу,
в принципе, ничего не потеряете.

Я ещё раз хотел бы подчеркнуть, что речь идёт не об Ирландии вообще, а об Ирландии в сравнении с Канадой. Если сравнивать её с какой-то другой страной, то многие моменты можно пропустить, а некоторые могут быть даже плюсами :)

Ирландия - это Европа.
И как во всей Европе, здесь всё
а) маленькое,
б) дорогое.

У меня в подземном паркинге место на парковке такое, что открыться может только одна дверь (если я возьму чуть правее, то откроется левая, если чуть левее - то правая). Выйти сразу двоим не представляется возможным (справедливости ради надо сказать, что машина несколько крупнее средней по ~~палате~~ Ирландии).

За квартиру (рент) приходится платить столько, сколько в Канаде стоит дом раза в два больше размером. Стоимость жилья для покупки в Ирландии выше тоже раза в 2 (с учетом того, что евро стоит приблизительно полтора канадских доллара).

Садики детские знаете сколько стоят?
1100 евро в месяц (например, giraffe.ie или theparkacademy.ie).

Отсутствие сетей больших магазинов (Costco, Walmart, Home Depot, etc) приводит к тому, что любая мелочь в любом мелком магазине стоит 2-3 канадских цены. То, что я часто покупал в долларовых магазинах в Канаде (по цене 1 канадский доллар), здесь почему-то выкатывает в 2-3-5 евро. IKEA открылась пару месяцев назад только, и то большой прогресс.

В среднем на продукты цены такие же, как в Канаде, но в евриках (т.е. фактически в полтора раза выше из-за курса валют).

По поводу финансового благополучия населения наверняка говорить не могу, но такое ощущение, что народ всё же заметно победнее.

Я как-то возмущался канадскими высокими налогами.
Так вот, выяснилось, что был неправ.
В Канаде налоги низкие. :)

Кроме явных налогов (на доход), в Ирландии есть ещё VAT (21%), который добавляется ко всем покупкам (в отличие от онтарийских 13%, добавляемые государством на всё, кроме еды, бензина и ещё некоторых стратегических товаров).

Кроме того, здесь есть налог на телевизор (доходит до маразма - даже если не подключен к ТВ кабелю, но у тебя просто есть телевизор, который и не включается вовсе, то всё= надо платить 130, по-моему, евро в год). Я не плачу, честно скажу. Ну их нафиг со своими налогами.

А налог на машины знаете какой? Дифференцированный, в зависимости от двигателя. Я за свою машину (3.2л) вынужден платить налог 1600 с копейками евро в год. Оттого многие ездят на совсем маленьких машинках (минимальный налог - на машины с двигателем до 1.4л). Ну и плюс причиной может быть цена на бензин - отчего-то она раза в 2 выше канадской, сейчас, скажем, литр бензина - 1.19 евро :( Вобщем, проблема пробок решилась в стране сама собой :)

В Ирландии, как и вообще в Европе, заметно погрязнее, чем в Канаде.
Урны я видел только в центре Дублина, а если чуть ближе к окраинам - то фигушки.
На автобусных остановках нет урн, просто кошмар какой-то. Разумеется, все бычки, все обёртки, все пустые бутылки валяются где попало. Их убирают, конечно, но, как все понимают, не мгновенно.

Вода из-под крана откровенно пахнет болотцем.
Вобщем-то, скорее всего, не отравишься, но приятного мало.

В вопросах безопасности тоже не всё хорошо.
Во многих машинах, припаркованных по обочинам, на руле - механические противоугонные устройства. Многие витрины на ночь закрываются металлическими щитами (или плотными сетками), впечатление они производят тяжёлое.

В общественных туалетах часто освещение синее.
Выглядит немного необычно, потом немного раздражает, ну да бог с ним, не настолько много времени мы там проводим. Самизнаетекто говорит, что это для того, чтоб вены на руках труднее было найти (звучит правдоподобно). Выводы делаем самостоятельно.

Наверное, 95% магазинов и больших моллов оборудованы платными стоянками.
Причём даже не в центре, а в городе, скажем, Bray, который расположен к югу от Дублина и является обычным торонтовским Ричмонд Хиллом, там плаза - с мелкими магазинчиками и платной стоянкой. Я так понимаю, это здорово поднимает продажи :) Помнится, в Торонто, если грустно или делать нечего, народ просто валит на шоппинг - вот и розничные продажи вверх идут, от чего хорошо всей экономике. Здесь же немного не так...

Даже в даунтауне Торонто, посреди небоскрёбов, где земля также достаточно дорогая, подземные магазины предлагают бесплатный паркинг, если ты у них что-то купишь. Т.е. дело не в дороговизне земли, а в мировоззрении.

Кроме более высоких налогов и цен, и менее высоких зарплат, в Ирландии ещё и с работой заметно похуже, чем в Канаде. Как бы, я бы сказал, её практически нет сейчас. Да, понимаю, кризис, но я резюме разместил на канадском сайте и в течение недели получил три приглашения на интервью. Здесь, по ощущениям и всеобщему настроению, такой фокус не пройдёт.

Правительственные учреждения в Ирландии очень неторопливы.
На техосмотр (NCT) мою машину записали на декабрь, например. А без техосмотра ездить нельзя, между прочим. Ну и что, что ты налог на машину заплатил в июле. Спросите, как я езжу? Да вот так и езжу. Без техосмотра.

Банковская система внушала поначалу осторожный оптимизм ввиду видимого наличия конкуренции. Нифига, полная разруха. У меня аккаунт в halifax.ie, это, по-моему, единственный банк, в котором не надо платить ежемесячно за то, что держишь там свои деньги. Но часы работы у него - c 9 до 5. В субботу - с 9 до полудня. Не думайте, что это из-за бесплатности. В других банках (nib.ie, aib.ie, ulsterbank.ie) надо платить за всё, но они даже в субботу не работают (а в будние дни - только до 4 или 5).

А положить деньги на счёт через банкомат - такого нет.
Только кассир.
Вобщем, для рабочего человека очень удобно.

Для открытия счёта в банке, кстати, требуется письмо с работы.
Счёт открыли не как в Канаде, за 15 минут, а недели за 2.
Дебетовую карточку сразу в тот же день также не дали, но прислали быстро, практически даже месяца не прошло.

Хотел положить на счёт немножко американских долларов - ничего не вышло.
Обменных пунктов нету, в банке моём мне сказали, что принимают только евро.
Пришлось ехать в самый центр, менять в Thomas Cook, потом бежать сломя голову в банк, чтоб успеть положить в тот же день.

Почтовые отделения тоже неплохи.
Для получения посылки мне надо ехать 2 выхода по хайвею, пешком туда добраться нереально, автобусы также не ходят. И работают до 5, в субботу причём вовсе не работают. Я как-то купил на амазоне какую-то фиговинку, радовался, что недорого получилось. Чтоб забрать (это было ещё до приезда моей машины в контейнере), пришлось ехать туда на такси в рабочее время. Потом я придумал для подобных покупок давать адрес компании - теперь всё доставляют в офис в рабочее время, это получается намного удобнее.

Также часто заставляет нервничать местная система названий улиц и домов.
Я вот живу в неком комплексе домов, штук 10 пятиэтажек.
Так у нас номеров домов нету. Адрес так и пишется (в переводе на русский аналог) - Дублин 18, квартал Маяковского, квартира 149 (сквозная нумерация квартир).
18 - это почтовый индекс :)
И это нашему комплексу - всего лет 8, т.е. он построен совсем недавно.
Бедные люди, которые туда, скажем, пиццу развозят - бегай по всему кварталу и выясняй, в каком доме какая квартира...

Так и всё остальное в плане географии организовано: часто дома имеют не номера, а названия. Скажем, "улица Леннона, домик Холмса", вот вы где его искать будете?

Прохожие, надо признать, часто искренне пытаются объяснить - ааа... знаю... вот за этим баром на перекрёстке свернете к гостинице, дальше пройдёте мимо гаража, после мусорных баков - сразу направо, и вот там, возле школы, будет домик Холмса.

Мой GPS чаще всего ничего не находит.
Только сейчас понимаю, насколько в Северной Америке всё логично и однозначно организовано.

Но это всё ерунда, по большому счёту.
Без всякого паясничанья могу сказать, что всё вышеперечисленное меня не сильно-то и угнетает.

Более серьёзной же проблемой, на мой взгляд, являются отношения между людьми.
По сравнению с Канадой сразу бросается в глаза общая унылость и угрюмость (бары в расчёт не берём, там своя атмосфера). Люди кажутся мне откровенно неприветливыми, и такое ощущение, что постоянно ожидают подвоха, или что я сейчас что-то у них украду. Охранники во многих магазинах тоже заставляют чувствовать тебя потенциальным преступником.

Кроме того, Ирландия - это не иммигрантская страна.
В Канаде я никогда не чувствовал себя человеком второго сорта.
Здесь - запросто.
Ирландские дети могут обзывать детей иммигрантов gipsy, что является полным нонсенсом для Канады, состоящей из иммигрантов и детей иммигрантов.
Мне кажется, полностью своим иммигрант не почувствует себя здесь никогда.

В Ирландии я чувствую себя чужим.
В Канаде я жил дома с самых первых дней.

А вообще, если закрыть глаза на вот эти несколько мелких неудобств, то Ирландия - очень даже ничего.

P.S. О поляках в Ирландии я ничего не написал не оттого, что забыл, а из соображений политкорректности.

Ирландия - не Канада

2009-09-15T13:05:00.000-07:00

Всё руки не доходили до сравнения двух стран.
Но надо бы как-то начать.
А то что-то затягивается всё подозрительно.

Сначала решил рассказать, что мне в Ирландии нравится больше, чем в Канаде.
В следующем постинге - наоборот :)
Сравнивать плюсы и минусы будете сами, кому что ближе и что для кого более важно.

Ирландия - это Европа.
Со всеми европейскими плюсами и минусами, впрочем.

Если кому-то надо периодически летать в Россию-Украину-Белоруссию-Казахстан-... то отсюда летать ближе. Кроме того, смена часовых поясов не так чувствуется (с Украиной - всего 2 часа разницы).

Кроме ex-USSR, есть в Европе и другие страны.
Слетать в Лондон, Париж, Милан или Амстердам запросто можно на выходные.
Всё достаточно дёшево, компания RyanAir (ирландская, кстати) довезет вас до Лондона, например, за 10-15 евро (лететь около часа).

По сравнению с Канадой, в Ирландии - практически 100% белое население.
Для тех, кто не жил в Торонто, сообщаю: иногда этот торонтовский фактик немного напрягает, особенно в последнее десятилетие, когда белое население в Торонто стало меньшинством.

Погода в Ирландии - кому как, но вот мне кажется, что близка к идеальной.
Да, бывают дожди, но они обычно очень кратковременные: сейчас солнце, через 10 минут ливень, ещё через 10 минут опять солнце.
Но зато! летом нет жары (температура 20-25 градусов всё лето), зимой нет холода (температура 5-10 градусов всю зиму). О снеге тоже речь не идёт, зимняя авторезина осталась только в памяти, гололёд может присниться лишь в страшном канадском сне.

Несмотря на влажный климат, в Ирландии почему-то совсем нет комаров.
Ну вот вообще нет.
Мух пару раз видел за последние полгода.

Также (может быть важно для женщин) более влажный климат не так сушит кожу, поэтому появление морщин происходит, как мне показалось, гораздо позже.

С исторической точки зрения Ирландия тоже достаточно богата. Живописные старинные замки, кажущиеся средневековыми узкие улочки маленьких городков, - всё привносит ощущение прикосновения к вечности, и осознания себя песчинкой в песочных часах истории. Очень интересное чувство, надо сказать.

Продукты питания здесь кажутся намного более натуральными, чем в Канаде. Даже тот же самый йогурт Danone или майонез Hellman's почему-то другого вкуса, более настоящего. Молоко и сметана приближены к украинским аналогам, а вовсе не к канадским.

Из-за практического отсутствия больших магазинов вроде Costco, Walmart, Chapters и др. в Ирландии наблюдается некая местечковость - т.е. в книжном магазине, например, вы можете поболтать с владельцем магазина.

Что меня сильно раздражало в Канаде - так это цены на всё указаны без учёта налогов.
Т.е. видишь на ценнике 20 долларов, а на кассе заплатишь 23.
Здесь такого нет.
20 евро означает 20 евро.

Сотовые телефоны - еще одна относительная радость.
Здесь нет монополистов вроде Белла с Роджерсом, и поэтому любой дублинский телефонный план Pay As You Go предполагает, что деньги на вашем счету не сгорают в течение месяца, как у большинства провайдеров в Канаде, а держатся на счету сколько угодно, пока вы их не выговорите. Кроме того, входящие звонки здесь бесплатны.

И не надо мне рассказывать, что в Канаде, дескать, плотность населения не такая высокая, поэтому сотовые компании вынуждены сдирать больше, чтобы выжить. Население всей Ирландии сравнимо с населением одного города Торонто, а площади (страны и города), знаете ли, несравнимые. И выживают же как-то ирландские провайдеры - еще и промоушены устраивают - добавьте на SIM-карточку 20 евро, и мы автоматически добавим еще столько же!

Я как-то в первое время покупал на сейле новые сим-карты за десятку, с ними идёт новый номер и на счету уже лежит 20 евро.

Страна технически не настолько подкована, как Канада, но иногда это оказывается и плюсом - я первые 3 месяца жил без собственного интернет-подключения, просто ловил какой-то соседский wireless, на нём и фильмы качал, и по скайпу разговаривал - халява, сэр! Потом отчего-то стало стыдно, подключился сам (а! вспомнил! подключился не оттого, что стало стыдно, а оттого, что мне надо было voip-адаптер подключить для использования торонтовского телефонного номера в Дублине, а в нём вход только по шнуру - пришлось подключаться, т.к. заниматься присобачиванием соседского wireless к своему адаптеру было лень... если это вообще возможно... хотя я уверен, что возможно.. но проще показалось подключиться самому официально).

В Дублине сеть общественного транспорта достаточно хорошо развита, хотя и без метро. Но автобусы снуют повсюду - характерные двухэтажные патриотически жовто-блакытни автобусы. Поэтому, по большому счёту, вполне можно обходиться и без машины.

Используя машину, риск попасть в пробку в Дублине - минимальный.
Во-первых, народу здесь значительно поменьше, чем в Торонто.
Во-вторых, машину имеют отнюдь не все.
В-третьих, даже те, кто с машиной, на работу часто могут вполне добраться и без неё.
Улочки здесь всё же поменьше, чем в Торонто, но машин ещё меньше, чтоб застопорить движение даже на таких улочках.

Отпуск! Я совсем забыл про отпуск.
По закону минимальный отпуск для работников в Ирландии (подозреваю, что это общие правила для Евросоюза) - 4 рабочих недели.
По секрету скажу: у меня отпуск даже немного больше.
Не сравнить с канадскими стандартными двумя неделями.

Сети магазинов не настолько развиты, по сравнению с Канадой, но зато здесь есть то, чего нет в Торонто, а именно - возможность онлайн заказа с доставкой. Я пробовал несколько раз, очень удобно. Вводишь свой логин, тебе система показывает историю твоих покупок (включая оффлайновые покупки - там тебя отслеживают по твоей дисконтной карточке, и вся твоя история - как на ладони), ты можешь выбрать что-то из прошлого, или выбрать что-то новое, потом оплатить, и выбрать время доставки (с точностью до двух часов), дядька на машине потом привозит тебе твой ящик с ~~подарками~~ покупками в выбранное тобой время.
www.tesco.ie и www.SuperQuinn.ie спасут отцов русской демократии.

В связи с отсутствием (по крайней мере, кажущимся) госмонополии на спиртное, пиво, вино и прочие амаретты продают здесь в любом магазине. В том числе и в вышеупомянутых Tesco и SuperQuinn, которые тебе и домой всё это привезут.

Вроде бы на сегодня всё.
Если что-то забыл - меня поправят (если кто-то из ирландцев это читает), а если вспомню - то и сам добавлю.

Ирландцы

2009-09-13T12:24:00.000-07:00

А недавно я решил уделить некоторое время, чтобы посмотреть на лица.
Это просто случайные люди, которых я фотографировал на улицах Дублина.

Мне показалось, что эти лица отражают многолетнюю борьбу за независимость, суровый морской ветер отложил несомненный отпечаток, тут же отразилась некоторая географическая удалённость от соседей (вернее, их практическое отсутствие).

Эти люди любят Гиннесс и регби.
Они живут в маленьких домиках или квартирах.

Здесь практически никто не улыбается (по крайней мере, встретившись с кем-то глазами, никому не придёт в голову улыбнуться, как это часто происходит в Торонто), люди отчего-то выглядят более угрюмо, чем в Канаде (но, конечно, не настолько, как, например, на Украине).
И настороженно относятся к пришельцам.

Это Ирландия.

Мы здесь в гостях, и мы не можем делать какие-то выводы, не зная этих людей.
Кроме разве что самых поверхностных выводов.

Мы можем принимать их такими, какие они есть.
Или убираться.
Что мы можем ещё?

Город

2009-09-11T13:08:00.000-07:00

Я был вчера в огромном городе,
Где совершенно нет людей.
И в каждом доме вместо окон
Я видел только зеркала.

И иногда казалось мне, что город жив,
И что вокруг миллион людей,
И вновь никак не мог поверить я,
Что я один и что вокруг лишь зеркала.

Номерные знаки

2009-09-07T00:51:00.001-07:00

Наконец-то сделал и установил номерные знаки на машину.
15 евриков за пару, ещё и с установкой, - практически халява :)

А ещё: у меня из 5 цифр номера - три семёрки...
Сам не выбирал, дополнительно не платил.
Оно само. :)

Опять что-то в Париж захотелось

2009-09-05T09:11:00.000-07:00

А что, недавно уже хотелось?
Да нет, недавно был.

У Парижа есть одна нехорошая черта - там говорят по-французски, в основном.
Но в отличие от, скажем, Брюсселя, по-английски часто говорят тоже.
А если не говорят - то не проявляют никакого великодержавного шовинизма, как-то извиняющимся тоном даже пытаются что-то объяснить. Вобщем, очень доброжелательный народ в массе своей.

Вечером, прибыв в аэропорт Шарль-де-Голль, получилось ехать в город на электричке, потом на метро, потом пешком плутать в поисках отеля около станции метро "Библиотека Франсуа Миттерана"... Символом Парижа в этот вечер оказались три бомжика, мирно сидящие на тротуаре (чуть поодаль, ближе к зданию), они кружочком так уселись, какая-то бутылка стояла со стаканами, магнитофон-бумбокс играл какой-то джаз, а они что-то мирно и даже интеллигентно обсуждали приглушенными голосами (полдвенадцатого ночи, как-никак). Я прямо умилился.

Я их потом часто встречал на этом месте.
Случай, в котором, по-моему, я повёл себя неправильно, был таким.

Утром я шёл в метро, а они сидели на улице около лифта, который вёл в метро.
И вот подхожу я, жду лифта, и вижу - знакомые бомжики в несколько видоизмененном составе - там мужичок и две тётки. Эти две тётки сидят на асфальте и, представляете, играют в шахматы! Вот, блин, думаю...
А мужичок мне что-то на французском говорит...
- Сорри, - отвечаю, - я по вашему ни бум-бум, только по-английски умею...
Он переходит на английский и спрашивает - сэр, может, у вас какая-то мелочь ненужная есть?
У меня на этот счёт стандартный ответ, выработанный годами, я его выдаю, даже не задумываясь.
- Нет, говорю, сорри, пардон май Френч.
- Хм... - говорит, - может, тогда хоть сигарета будет?
- Не.. - это я уже честно отвечаю, - не курю, к сожалению.
Он так улыбнулся, совершенно, по-моему, искренне, и говорит - ну тогда have a nice day, sir...
Слушайте, ну мне до сих пор стыдно, что зажал еврик какой-нибудь.
Как жлоб какой-то, прости господи...

Так как это был не первый мой визит в Париж, то значительных открытий не последовало. Разве что обнаружил одну упущенную в первый раз достопримечательность - монмартровский собор Sacre Coeur, расположенный на высоком холме, откуда виден весь город. Я понял, что идея монреальского Saint Joseph's Oratory стянута именно отсюда. Сравните, например,

Вот Париж

А вот Монреаль

Или наоборот?

Париж - очень светлый город.
Особенно отчетливо это чувствуется после Дублина или Лондона, которые, знаете ли, немножко депрессивные.

Парижские машинки меня больше, как в первый раз, не смущали, даже наоборот - такое ощущение, что в Дублине машинки ещё меньше, оттого культурного автошока не произошло.

После Ирландии, кстати, чувствуешь себя уверенно в любой стране - просто ужасаешься, как везде всё дешёво. Так вот, в Париже тоже очень всё дешёво :)

Кроме того, впервые осознал, насколько всё в Париже вкусно. Какие-то даже банальности - йогурт там, сметана (выбор, кстати, намного больше, чем в Торонто и Дублине), не говоря уже, например, о сыре или, неожиданно, помидорах... - просто какое-то само собой разумеющееся королевство. Чувствуешь себя Людовиком XXI иногда.

Версаль не впечатлил, впрочем (ну надо же хоть что-то не настолько восторженное написать, а то буду обвинён в предвзятости). Очередь на вход в Версальский дворец сравнима с очередью на подъём на Эйфелеву башню, а радости от дворца - никакой.

А в целом - наверное, это любовь.

Ещё три дня, Париж, я не хочу домой...

Сколько нам открытий чудных

2009-09-03T12:00:00.000-07:00

Последние полгода я живу в Дублине в полной уверенности, что мне надо тут находиться год, иначе придётся возвращать компании круглую и достаточно большую сумму, потраченную ими на мой переезд.

И вот совсем недавно взял я в руки контракт и обнаружил, что там ничего подобного нет.
Эти угрозы (о возврате денег), оказывается, были сказаны по email, а я сам ничего подобного не подписывал.

Ого, так это же всё меняет!
Не быть связанным и отданным в рабство - вот светлое будущее трудящихся.

Начинаю обдумывать, куда бы ещё податься...

С днем знаний

2009-09-01T13:01:00.000-07:00

Со знаниями какая-то фигня происходит.

Я в школе отличником был, честно скажу, хотя не знаю, к чему я это сказал... ну просто - надо же что-то про школу сказать.

Но я сейчас поражен вирусом фрицморгенства.
С Фрицем я не всегда согласен, но насчет школы (как и насчет наркотиков, впрочем) я его всецело поддерживаю.

К чему это я?
Школа сейчас является некоей камерой хранения - туда удобно сдавать детей, т.к. на завод к станку их же с собой не возьмёшь с собой на целый день?

Идея в том, что лучше бы школьников не загружать ненужными вещами (а ненужных - 95%, к сожалению), а давать свободу выбора - как, например, в Канаде.

Знаю, многие канадские родители, сами учившиеся в советских школах, сетуют, что вот, дескать, тут не школы, а неизвестно что. Тут они не учатся, а играют все время, ну куда же это годится?

Я помню, что мне в школьные годы было интересно читать самостоятельно.
Скажем, Преступление и Наказание я прочитал до того, как дорос до того класса, где это изучали.
А Войну и Мир, кстати, так вообще и не прочитал.
А еще - я приходил домой, и в свободное от футбола время читал "Занимательную Физику" Перельмана и "Математические Головоломки" М.Гарднера.

В Ирландии - я не знаю, честно говоря, какие тут школы.
Но дети здесь одеты в школьную форму, которая может варьироваться от школы к школе, но она едина для всех учеников каждой школы.

Так вот, я против.
Я - сторонник теории хаоса, и верю, что природа сама себя уравновесит, если ей не мешать.

Поэтому из всех виденных мною школ я бы выбрал именно канадскую.
Мне бы в детстве отсутствие обязательных предметов вовсе не помешало бы, точно говорю.

А для всех, сегодня идущих в первый раз в первый класс, включаем группу Пинк Флойд с песней "My son, welcome to the machine".

Про Сабскрайб

2009-08-31T12:09:00.000-07:00

Сервис Subscribe.ru, через который (в том числе) выпускается ряд моих рассылок, вроде бы является крупнейшим русскоязычным сервером email рассылок.

Сам сервис по уровню услуг для авторов можно оценить как достаточно удобный (у Maillist.ru, к примеру, какие-то постоянные проблемы во всем последние года 3-4). Content.Mail.Ru мне, пожалуй, кажется на уровне Сабскрайба, но к Сабскрайбу у меня некая личная неприязнь после того, как я столкнулся с их администрацией - какие-то все с такими пальцами, прямо пупы земли собрались в отдельно взятой компании.

Подписан был как-то даже на их рассылку "В помощь авторам рассылок", но там ведущие просто упражнялись в остроумии, рассказывая авторам, какие они болваны.

Ну да ладно - отписался и забыл, мне-то какое дело до чужих комплексов?
До тех пор, пока всё работает, никаких вопросов нет, моральные устои чьи-то обсуждать - дело неблагодарное.

Работать переставало потихоньку.
Сначала отправил выпуск - выпуска нету, просто в воду канул.
Ну хорошо - отправил его еще раз, не проблема, только что делать, если выпуск был первоапрельский, 1 апреля Сабскрайбы его потеряли, а повторный выпуск той же рассылки, но 2 апреля, может уже и не быть таким смешным, правда ведь? :)

Недавно запостил несколько отложенных рассылок (заносишь в Сабскрайб и указываешь дату, когда надо отправить, система автоматически отправляет), тоже не работает.

А сегодня апофеоз - я сам подписан на массу рассылок совершенно разных тематик, каждый раз, заглядывая в свой ящик, я вижу целую кучу рассылок.
Кроме сегодня.
Сегодня вообще рассылок не было.
Ни одной.
Все авторы готовятся, судя по всему, к 1 сентября и писать перестали.

Вобщем, не Сабскрайб, а коробочка с глюками.

Мне кажется, это RSS и блоги задавили уже рассылочные сервера,
рассылок все меньше и меньше открывается и читается, рекламы меньше, денег меньше, начинают экономить на всем - сервис загибается потихоньку.

Вывод: RSS - великая сила.
Не знаю только, что со своими рассылками делать...

Причуды нашего городка

2009-08-29T11:08:00.000-07:00

Машина моя прибыла из Канады в контейнере,
вроде наконец-то через три месяца я завершил все необходимые действия по её легализации: отбился от налога на автоимпорт (предоставив массу бумаг о том, что я владел машиной более полугода в Канаде, что я в Ирландии нахожусь легально и т.п.), заплатил так называемый motor tax (все владельцы автомобилей платят этот налог и обязаны бумажечку с подтверждением прикреплять на лобовое стекло), заплатил за страховку, еще за что-то заплатил, и вот наконец-то мне пришла по почте красивая бумага со многими степенями защиты с подтверждением, что я - владелец машины, и вторая бумага - свидетельство о регистрации, и что мой номерной знак отныне - такой-то.

Внизу была приписка - остальное получите в течение трех дней.

Через месяц я начал немного волноваться, когда же придут номерные знаки.
Т.к. езжу я до сих пор с канадскими номерами.

Написал письмо, изложил свои опасения.

Звонят из центра регистрации.
Говорят смешную вещь.

Оказывается, в Ирландии номерные знаки не присылают.
У меня есть бумага с подтверждением, какой именно номер у меня? - Есть, говорю.
Ну так идите, говорят, с этой бумагой в ближайший гараж и пусть вам там делают номера.

Хоть стой, хоть падай.
У них тут каждый себе сам номера делает.

Какой простор для творчества!

Четверг

2009-08-27T12:15:00.000-07:00

Я всегда любил выходные.
Ну не всегда, допустим, а хотя бы с того момента, когда пошел работать.

Потом моя любовь к дням недели несколько эволюционировала - я начал любить пятницы, особенно после обеда.
Но практически разонравилось мне воскресенье, т.к. завтра на работу, и эта мысль омрачала с самого утра.

Сейчас у меня дальнейшее просветление - я начал любить вечер четверга.
Вечер четверга - это замечательное время, это значит, что неделя почти закончилась, пятницу как-то переживем уж, а дальше - выходные!

Третья производная в действии.

Брюссель, часть 2

2009-08-25T05:35:00.000-07:00

Брюссель оказался, вообще говоря, отражением Европы - всех надежд, которые были по отношению к Европе, и всех постигших разочарований.
Какой-то он вышел типичный очень.
На будущее у меня теперь при слове "Европа" ассоциация будет именно с Брюсселем.

Прибытие на международный железнодорожный вокзал в Брюсселе было обыденным, как выход на платформу метро. Да и не было там никакого вокзала, честно говоря. Парижский Gare du Nord был, по большому счету, вокзалом. А брюссельский Midi был непонятно чем.

Первый культурный шок случился практически сразу, когда я не обнаружил ни одной брошюрки на английском. Ну знаете - по прибытию в незнакомый город путешественник, возможно, хотел бы ознакомиться ~~со злачными местами~~ с картой метро хотя бы.

Но карты метро не было.

По-английски практически все говорили жестами.

Найденная карта местности (на французском) говорила, что где-то здесь должны быть несколько точек "Информация" (бюро справок, которое есть на всех приличных вокзалах).

С трудом ее отыскав, обнаружилось, что местное бюро справок - это плакат на стене, рассказывающий на французском языке о самом вокзале, где найти туалет (платный, разумеется), тут же был приведен план вокзала и описаны все вокзальные магазины. Т.е. где купить, скажем, обувь или ювелирные украшения, было понятно, а где найти выход в метро - нет.

Пошёл в ~~народ~~ кассы.
Спрашивал, где найти хоть какую-то информацию на английском языке. Кассирша сначала недовольно начала возмущаться "У нас только французский или фламандский, это же Бельгия" (причем "это же Бельгия" было произнесено с гордым апломбом идиота, как бы подчёркивающего "Деньги туристов нам нафиг не нужны, и не прошёл ли бы ты, мальчик, восвояси?").

И что, ни одной брошюры на английском, абсолютно никакой информации о городе на английском??

Видимо, мои выпученные глаза произвели впечатление, она устало спросила "Ну какая информация вам нужна?" и на мой ответ "Ну где у вас тут метро хотя бы" неопределённо помахала рукой, из чего я понял, что надо выйти от касс, повернуть направо, не доходя до туалета свернуть правее, далее подняться на эскалаторе, завернуть за угол улицы, спуститься на эскалаторе (в этом месте я начал безумно хохотать - я не ожидал, что для перехода из одной подземной конструкции в другую какой-то идиот придумает подъём на поверхность), и там будет метро.

Справедливости ради, надо заметить, метро имеют дурацкие названия во многих городах.
Скажем, в Торонто - догадался бы приезжий, что указатель "ТТС" - это и есть путь к метро? Или в Дублине, если DART налево, LUAS направо - это не туалет. Это означает, что электричка налево, трамвай - направо. Так и в Брюсселе - метро называлось какой-то труднопроизносимой аббревиатурой, из которой совершенно не следовало, что это не грязное ругательство, а совсем, можно сказать, наоборот.

Метро брюссельское впечатлило только одним - что там платить не надо.
Ну может, и надо, но турникетов нету, джентльменам верят на слово, сами понимаете.
Сначала я думал, что это по ошибке, потом заподозрил что-то неладное, потом, уже в конце дня, сам решил заплатить добровольно. Видите - как система на мировоззрение влияет!
Торонтовскому ТТС на заметку (тому, у кого в каждой будке на каждой станции сидит дядя, получающий 60 тысяч в год).

Сам Брюссель был немного невнятен, по архитектуре несколько напомнил Вену, но Вена в целом мне понравилась больше.
Здесь же, по сравнению с Веной (как ближайшим родственником) - а) определённо грязнее, б) жарче, в) такое ощущение, что всё дороже (или это места такие попадались), г) я, конечно, не расист, но в Дублине я уже отвык от такого количества чёрного и черновато-арабского населения.

И несколько зарисовок.

Банкомат ING, в котором я в центре Брюсселя пытался снять наличные, - умеет разговаривать только по-французски, причём разговаривает совершенно непонятно (ну это из-за французского, наверное :)) Прохожие разъяснили, что банкомат ругается на то, что карточка, видите ли, у меня не бельгийская (сюрприз, сюрприз)! Вы себе можете представить!! В центре города, в самом туристическом районе - обслуживание "только для бельгийцев", а остальным - и кофе не попей даже (т.к. денег нету). Да это просто нацизм какой-то. У меня в самом обшарпанном украинском банке не было проблем со снятием денег, а тут на тебе... Спасло то, что кроме ING, там ещё банки были.

Впервые за много лет увидел быдловастого вида арабских подростков, иногда проезжающих на машинах и улюлюкающих проходящим девушкам, иногда прогуливающихся по улицам, внося подзабытое уже чувство опасности в толпу. Париж вроде как тоже славился таким населением, но в Париже за 9 дней я такого не встречал, в Брюсселе же за день - сколько хочешь, такое ощущение, что город из них только и состоит.

В целом надо признать, что Брюссель имеет какое-то подобие своего лица (я имею в виду архитектуру центра, как и в Вене), но у меня было подсознательное сравнение с Парижем (откуда удалось вырваться в Бельгию на день), и общее ощущение - что лучше бы провести дополнительный день в Париже. А так - "ну хорошо, хоть впечатление осталось, что такое Брюссель".

Писающим мальчиком своим брюссельцы откровенно задолбали, кстати. :)

В Париж возвращение - ну прямо как домой, знаете ли.
И с английским в Париже проблем никаких - на ридной мове (это я всё про английский) парыжаны болтают запросто.

Вот такой Брюссель.

Про Польшу с любовью

2009-08-21T11:58:00.001-07:00

Я, конечно, не националист, но отчего же, блин, в Ирландии все ~~самые говнистые~~ делающие исподтишка какие-то гадости, по некоторому совпадению оказываются поляками?

Брюссель, часть 1

2009-08-18T13:37:00.000-07:00

Напишу немного про Брюссель, чтоб не забыть.

Слово Брюссель как-то фонетически неправильно звучит - без должного величия.
Нету в нем твёрдости.
Кисель какой-то.
С Брюсселем у меня ассоциируется только капуста.

Брюссель надежд не оправдал, скажу сразу.

Скорее всего, по совокупности факторов - и по, возможно, завышенным ожиданиям, и по погоде (жарковато после Дублина и даже после Парижа), и по бестолковости бельгийского сервиса Thalys (система европейских скоростных поездов), и по общему отношению к приезжим.

Идея поездки в Брюссель зародилась в Париже, когда обнаружилось, что есть скорый поезд, 300 км/ч не хухры мухры, который привезёт вас в Брюссель за час с хвостиком.

Само осознание поездки из одной столицы в другую и возвращения обратно в тот же день настраивало на симфонический лад.
Никаких достопримечательностей брюссельских я не знал, но поехать определённо смысл имело.

Забавно, но я заметил, что в мире много пар стран, которые как-то жить друг без друга не могут, язык там один, но одна себя считает великой державой, а соседа - чукчей, или, на худой конец, младшим братом. Россия-Украина, США-Канада, Англия-Ирландия. Так вот, открыл новую пару - Франция-Бельгия. Как-то разительное отличие во всем. Францию я люблю всеми фибрами души, а вот Бельгия оказалась нечтом, где жить почему-то даже не захотелось.

Но обо всём по порядку.

Система скоростных поездов Thalys - это, как позже выяснилось, - бельгийская компания. Бельгийскость её сразу проявлялась в её сайте, thalys.com.

У них есть типа promotion, называется Thalys Day, это билеты из Парижа в Брюссель и обратно в тот же день, с понедельника по четверг, стоит 40 евриков туда и обратно.

Захожу, регистрируюсь, пытаюсь купить.
Не показывает ничего подобного, предлагает купить за 80.
Пробовал и так и эдак, в конце концов нашел билет туда Thalys Day, стоит 20 (ну вроде как сходится), а билета обратно по этой же цене нету, есть только за 40.
Причём купить туда за 20, а обратно за 40 не позволяет система. :)

Звоню (звонок в кастомер сервис - платный, но это обычное дело для Европы, это я тем говорю, кого Канада разбаловала).
Там у людей английский - хуже, чем у меня французский, учитывая то, что по-французски я знаю только Пардон Месье, Бонжур Мадам.
Говорят - да, наверное, билеты в одну сторону раскупили уже по этому специальному предложению.

Вы представляете?
Предложение - билеты туда и обратно, как можно скупить билеты обратно, но чтоб ещё остались билеты туда?

И вообще, это онлайн оффер, говорят, мы такой поддержкой не занимаемся и на вопросы не отвечаем (их онлайн служба, как выяснилось, отвечает на вопросы в течение приблизительно трёх дней, да и то если у них будет соответствующее настроение).
Таким образом, этот одинокий билет в одну сторону купить не представляется возможным, т.к. он продаётся только в паре, а пары ему, как часто бывает с носками, нет.

Пришлось купить билеты по полной цене, несмотря на кучу специальных предложений на их сайте, которыми воспользоваться не всем удаётся.

Купил т.н. ticketless билет, я так понял, что это аналог канадского eticket - т.е. платишь, твоя фамилия в их системе, потом просто показываешь паспорт, и вуаля - удобно и быстро.

Оказывается, удобно и быстро это везде, где не ступала нога бельгийца.

В бельгийских же компаниях ticketless означает, что мне на сайте на экран выдают какие-то документы, которые я сам должен распечатать, и с этими распечатками прийти к вагону.

Причём выяснилось это при входе в вагон.

Я понял, что действовать надо украинским методом взятия троллейбуса - т.е. сначала наглостью или хитростью попасть вовнутрь, а потом, когда поезд тронется, будем разбираться.

Прокатило по пути туда - меня нашли в их системе, я клятвенно пообещал ~~больше их поездами не ездить~~ ~~больше в Бельгию ни ногой~~ в дальнейшем распечатывать все документы, на том и порешили (учитывая, что после Парижа Брюссель был следующей остановкой, то высадить было проблематично).

По пути обратно, однако (несколько забегая вперёд), было смешнее.

Тётка-кондуктор сказала, что в первый раз видит такого наглеца, который едет без билета. На мои скромные намёки ~~не пройти ли ей в Брюгге~~, что я платил и моё имя есть в их системе, она меня в системе нашла, но в системе было сказано, что у меня должен быть билет. И вот эта нестыковка системы и реальности несколько покоробила её понимание мира, вывела её из себя, заставив наезжать и требовать оплаты проезда, т.к. моя бумажка, где от руки был нацарапан какой-то reference number (совершенно реальный, между прочим), её совершенно не воодушевила.

С хладнокровностью канадского лесоруба я сдерживал её наскоки, ссылаясь на презумпцию невиновности и возможный международный скандал.

До вызова консула в вагон не дошло.
Закончилось тем, что она стала звонить в ихнюю же службу продажи билетов для подтверждения, телефон у неё почему-то не заработал (наверное, в Бельгии был сделан, или подключена она была к бельгийскому провайдеру), после чего она забрала у меня мою многозначительную бумажку с референс номером, обещала узнать "где надо" и вернуться. После чего, судя по всему, она обо мне благополучно забыла, т.к. больше я её не видел. Ах, такие легкомысленные эти бельгийские контролёры!

Когда же, блин, о Брюсселе начнёшь говорить?

Это всё было предисловие.
Продолжение следует.

Expedia - это наше всё

2009-08-16T11:38:00.000-07:00

Поругался на прошлой неделе с expedia.com.

Я у них билеты покупал.
На самолёт.
Месяц назад.
Они с тех пор так и не прислали расписание рейсов. Но я не гордый - пошёл, сам нашёл, вписал в распечатку об оплате от руки. Суть не в этом (кстати, апдейт - прислали таки расписание рейсов за неделю до вылета).

Суть вопроса была не в расписании, а в килограммах.
Т.е. сколько багажа и какого размера можно везти по купленным на экспидии билетам авиакомпанией Малев.
Мог бы, конечно, сразу в Малев вопросы задавать, но я же Экспидии деньги платил - вот у них и спрашиваю, логично ведь? Должны ведь знать, что продают, как вы думаете?

Вобщем, залогинился я в экспидию, нашел там свой купленный билет, нашкрябал нетвердой рукой им онлайн послание, спросил по весовые-багажные ограничения, упомянул номер рейса и номер билета - вобщем, всё по уму сделал, как мне тогда казалось.

Через день пнул их ногой - когда можно ответа ожидать, гады?

Ответили через час после пинка.

Более похабного ответа я не получал даже от интернет магазина Болеро.

Во-первых, они, конечно, сказали спасибо за использование их сервиса и за мой, несомненно, очень важный вопрос.

Но потом их унесло в сторону немного - они начали какую-то странную песню про то, что в вопросах багажа все авиакомпании отличаются, это надо надо узнавать в конкретной компании (вроде я их спрашивал про все компании... я и спрашивал про конкретный рейс конкретной компании), в конце концов промямлили, что идите в Малев и вот вам линк.
Линк, разумеется, не работал, он просто выдавал ошибку 404 (страница не найдена).

Там был и второй линк - на какую-то страницу сайта expedia.com, где якобы должны указываться все требования всех авиакомпаний по багажу (очень разумно иметь такую сводную таблицу обо всех авиакомпаниях на своём сайте), но линк этот просто делал редирект на главную страницу экспидии (через 3 дня я попробовал этот линк ещё раз - теперь он работал, ранее, скорее всего, там была какая-то ошибка сервера и, как обычно бывает при ошибках, пользователь просто перенаправлялся на главную страницу сайта. Так вот, линк заработал, только Малева в списке компаний всё= не было :) ).

После чего меня заверили, что экспидия заботится о своих клиентах, и если что, звоните нам по номеру 1.800.ххххххх (для живущих не в Сев.Америке поясняю - это бесплатный номер, работает только в Северной Америке, а из Дублина этот телефон не работает - по мне ведь было видно, что я покупал билеты с вылетом из Дублина - умному было бы понятно, что кроме 1-800, можно было бы приложить и другой телефон, работающий из-за пределов Америки, но за пределами Америки, судя по всему, для expedia.com жизни нет).

И в конце, для самых непонятливых вроде меня, сказали - ну если хотите, можете ответить на этот email, мы вам по email ответ ответим на все вопросы, если они у вас ещё есть.

Но их email сообщение было сформировано таким образом, что обратный адрес был вроде info@customerservice (это же словосочетание было в поле Reply-To), и при отправке моя почтовая программа ругалась, что адрес неправильный (откуда ему быть правильным, если там даже адреса домена не было).

Т.е. expedia сделала все, чтоб повторно к ней не обращались :)

После такого набора безобразий мне стало даже интересно, в курсе ли менеджемент компании, как работает их кастомер сервис.

Я отправил письмо во все адреса, которые мог придумать - info@expedia.com, webmaster@expedia.com, director@expedia.com, customerservice@expedia.com, support@expedia.com и еще парочку, попытавшись объяснить, что их линки дают ошибку 404, email ответ на их письмо отправить невозможно, а по телефону 1-800 можно дозвониться из Дублина, Огайо (этот Дублин, Огайо почему-то появляется во всех результатах поиска чаще Дублина ирландского), так вот - из Дублина, Огайо к вам можно дозвониться, а из Дублина, Ирландия - нет (далее я прочитал небольшую лекцию о принципиальных отличиях американских и европейских телефонных номеров, а также привёл краткую справку о стране Ирландия и континенте Европа).

Также я спросил, пробовали ли они сами ответить на письмо их кастомер сервиса, в котором в поле Reply-To подставляется невалидный email адрес, и удалось ли им это.

Ну да,
ответили тоже.
Сказали, что сожалеем о вашем неприятном экпириенсе, мы вовсю вроде стараемся сделать наш кастомер сервис удобным, но всяко бывает, но если что - вы обязательно звоните, и тут опять шёл 1-800 номер.

На такой ответ "пшёл вон, болван" я, конечно, уже не отвечал.

А компания Малев оказалась удивительно приятной компанией.
На их сайте было указано, что максимум по весу багажа может быть 23 кг, но на чемодан 25 кг они просто прилепили наклейку HEAVY, ни о какой доплате или кручении носом речь не шла.

Поэтому если решите лететь Малевом - пробуйте купить билеты на их сайте malev.com, там часто бывает дешевле, чем на expedia.com.

Деньги и относительность

2009-07-28T07:48:00.000-07:00

Жизнь в Ирландии и Канаде с финансовой точки зрения во многом похожа,
в том смысле, что цены приблизительно одинаковы в абсолютных цифрах, только в одном случае - цены в канадских долларах, а в другом - в евриках.

И уже свыкся, что жизнь течет своим чередом, и если есть 2000, то это 2000 и купить на них можно приблизительно одинаково - на 2000.

Но сегодня впервые увидел отличия.
Отличия проявились в момент перевода денег из ирландского банка в канадский.
Денег неожиданно оказалось в 1.6 раза больше.
Чудеса на ровном месте!

Из жизни Коэнов

2009-07-24T14:01:00.000-07:00

Концерт Коэна понравился, несмотря ни на что.

Вы ведь знаете, что Леонард Коэн родился в Канаде, правда?

Так вот, перед концертом - представьте - в пробке перед концертным залом томится Мерседес с тонированными стеклами и канадскими номерными знаками, а бесноватый водитель орёт, что без нас концерт всё равно не начнётся.

Как вы думаете, что это было?

Неправильно, это был не Леонард Коэн.

Это был я.

О концерте написал небольшой отчетик, но положу его в музыкальную рассылку (её тут давеча опять обещали на аукцион рассылок выставить, поэтому срочно надо что-то туда закинуть), ну и на сайт music.borninussr.ca, конечно.

В субботу вроде бы получается пойти на концерт U2.
Быть в Дублине и не увидеть U2 - это, знаете ли, как быть в Риме и не увидеть Римского Корсакова. Вернее, папу Римского, я хотел сказать...

Stay tuned.

Ой, забыл про Лимерик рассказать

2009-07-17T13:12:00.000-07:00

Хлопнул себя по лбу - старость не радость! надо ж хоть что-то квакнуть насчет Лимерика.

Лимерик, несмотря на некоторые опасения, понравился.
По сравнению с Дублином он не такой разбросанный (поменьше народу - поменьше площадь города, что можно обойтись и велосипедом), более компактный, более деревенский, люди там отчего-то казались более родными непонятно по какой причине.

Около Лимерика есть международный аэропорт Shannon,
в Лимерике есть очень красивый (и недорогой) университет,
в черте города есть ряд старинных замков (бывших королевских или, на худой конец, княжеских резиденций, на мой непросвещённый взгляд), да и как-то там почти живописно.

Не путая туризм с эмиграцией, надо заметить, что очень многие витрины в центре закрываются на ночь металлическими щитами, что выглядит кощунственно с канадской точки зрения, но, видимо, достаточно практично с точки зрения владельцев мелких бизнесов. А остальным это может дать идею по поводу криминальности района.

Приехавшим из столиц (ну это я Дублин так называю) Лимерик может показаться несколько провинциальным, но мне вспомнился советский фильм Безымянная Звезда по этому поводу. Кому-то там может показаться скучновато, но кто-то найдет такой образ жизни наиболее себе подходящим.

Лимерик вроде бы третий по величине город Ирландии (после Дублина и Корка).

Вот такие туристические новости.

Возвращаемся

2009-07-16T15:42:00.001-07:00

Возвращаемся к нормальной жизни и писанине боль-мень регулярной.

Я хотел немного посравнивать Ирландию и Канаду,
для некой структуризации решил немного рассказать о том, что мне в Ирландии не нравится, а потом - что мне в Ирландии нравится.
Но немного подумал, и понял, что лучше сделать наоборот - т.е. сначала рассказать, чем Ирландия в лучшую сторону отличается, а только потом - о недостатках.
Ибо запишут в ирландо-ненавистники, а я не такой, вобщем-то.

Попутно хочу рассказать о несоответствии слов и дел в смысле моего трудоустройства.
Почитаешь мои писульки - не поймешь, то ли работаю я, то ли не работаю, то ли ушел откуда-то, то ли опять пришел куда-то.
Решил разъяснить хотя бы для себя, но вдруг кому-то ещё интересно покажется.

Так вот, работаю я по необходимости.
Когда необходимости нет - не работаю.
Честно скажу - предпочитаю на работу не ходить.
Но когда деньги заканчиваются, приходится опять отдаваться в рабство до тех пор, пока не подкопится запас на существование в пределах 6-12 месяцев без риска умереть с голода. Подкопится - ухожу с работы и занимаюсь своими делами, до тех пор, пока деньги не закончатся и ситуация не становится близкой к выходу из-под контроля.
Тогда - всё по новой.
Это называется круговорот денег и работ в моей природе.

В Ирландии я работаю.
По совместительству - живу.
А в это воскресенье по некой случайности, возможно, буду на концерте Leonard Cohen.
Это я так, на всякий случай, чтоб вы, городские, не думали, что мы тут в деревне лаптем щи хлебаем :)

Виртуально возвратился в Торонто

2009-07-08T16:35:00.000-07:00

Наконец-то закончил сборку и установку всего необходимого для обладания телефоном с кодом 416 (код Торонто),
получил сегодня VOIP-адаптер от китайцев с ebay.

Интернет поставил уже давно, даже телефонный аппарат купил на Амазоне - все по-взрослому :)

Поэтому официально уполномочен заявить - мой 416-й телефон уже подключен и работает (номер тот же самый, что был у меня в Торонто, начинается на 273), если кто из канадцев соберется позвонить, то учитывайте, плиз, разницу по времени в 5 часов.

Из новостей также надо отметить возвратившуюся мобильность.
На машине (прибывшей из Канады в контейнере) уже езжу, хотя и без регистрации, до сих пор с канадскими номерами провинции Онтарио.

В Ирландии каждому ~~обалдую~~ водителю полагается возить на лобовом стекле 3 бумажки - страховку, справку об уплате ежегодного налога (он достаточно высокий и зависит от объема двигателя машины, свыше 3 литров стоит то ли 1500 евриков в год, то ли около того) плюс справку о техосмотре.

У меня есть только страховка,
а из гос.офиса регистрации машин (МРЭО) мне прислали бумагу-подтверждение, что машина в процессе регистрации.
На техосмотр без регистрации не записывают,
о налоге я даже и не узнавал пока.

Позвонил адвокату, спросил, что мне делать в моей ситуации, и можно ли мне ездить.
Он говорит - вообще-то ездить нельзя, но если поймают, то у тебя есть хороший экскьюз (англ. - отмазка).
На суде, я думаю (это он так говорит), у тебя будут хорошие шансы.
Вот так он меня подбодрил, вот так и езжу.

В субботу еду в Лимерик.
Это город такой в Ирландии, а вовсе не то, что вы подумали.

Новости

2009-06-25T15:44:00.000-07:00

Последнее время что-то совершенно перестал интересоваться новостями,
особенно из русскоязычных источников.

Раньше, помнится, lenta.ru и korrespondent.net постоянно давали какую-то информацию к размышлению, а сейчас почему-то я подошел к той точке, когда эти новости перестали интересовать.

Из разряда "а то мы не знали, куда президент летал".

Читаю много блогов, подписан через Гугл Ридер на много разносторонней информации, и такое ощущение, что я всё= в курсе всего.

Отчего-то все новости с Украины отдают тоской беспросветной.
Все законы, истории, какие-то происшествия - от всего разит какой-то глупостью, которую не то что комментировать, но даже как-то и воспринимать не хочется.

А еще я пришел к выводу, что уровень развития общества определяется легкостью/сложностью ведения бизнеса в нем.
На бизнесе базируется всё - уровень безработицы в обществе, уровень инноваций,
по уровню свободы ведения бизнеса сразу можно судить о коррумпированности общества,
вобщем, всесторонний такой показатель...