Nacido hace 37 años en Valladolid, Ignacio Beamud es licenciado en Publicidad y Relaciones Públicas por la Universidad Complutense de Madrid y máster en Administración y Dirección de Empresas y Marketing (ESIC).

Su brillante carrera y su amplia experiencia en el sector de la automoción comenzó en 1994, año en que se vinculó profesionalmente a Mercedes-Benz España en el puesto de Responsable de Promociones y, a partir de 1998, como Jefe del Departamento de Marketing Comunicación para Mercedes-Benz y smart.

La firma de este protocolo de acuerdo confirma la voluntad del Grupo de acelerar su crecimiento en China, una de sus tres zonas de desarrollo prioritario en el mundo. PSA Peugeot Citroën está presente en China a través de DPCA (Dongfeng Peugeot Citroën Automobiles), una JV industrial y comercial 50/50 con el constructor de automóviles Dongfeng Motor.

Las ventas de DPCA alcanzaron 201.300 vehículos en 2006 y 87.100 vehículos en los 5 primeros meses de 2007.

La planta, de 243.000 metros cuadrados será construida en la zona industrial Shushary de San Petersburgo. El acuerdo de construcción de la nueva planta fue firmado el 8 de junio por el Presidente y Director General de Suzuki, Osamu Suzuki, y por el Ministro ruso de desarrollo económico y comercio, Herman Gref, que asistieron al Forum Económico de San Petersburgo.

El Sr Suzuki firmó también un memorando con la Gobernadora de San Petersburgo, Valentina Matvienko, por el que acepta realizar estudios sobre inversión estratégica en la zona industrial Shushary.

Además, los visitantes podrán disfrutar de una partida de PlayStation 3 con los corredores gracias a las dos PlayStation 3 que el Automóvil Club ubicará en sus instalaciones en el Salón.

El RACC ha creado una página Web, donde los usuarios podrán registrarse desde casa o bien en los ordenadores de que dispondrán en el stand del RACC en el Salón. A través de la inscripción en la web participarán en el sorteo diario de consolas que tendrá lugar en las instalaciones del Automóvil Club, durante los días de celebración del Salón.

El stand de Peugeot estará situado en el Pabellón 1 y contará con más de 800 metros cuadrados de exposición. Los visitantes del SIL podrán ver la gama completa de Peugeot a través de los veintitrés vehículos que tendrá expuestos la marca: un pequeño Peugeot 107 transformado; el primer Peugeot 207 XAD; tres Peugeot Partner (Furgón, Totem y Plataforma Cabina); siete Peugeot Expert (Furgón, Combi Mixto, Premium y Business); y once Peugeot Boxer (Furgón, Chasis Cabina, Caja Cabina, Combi y Minibús).

Además de contemplar toda la gama de vehículos comerciales de Peugeot, entre los veintitrés vehículos que llevará Peugeot se encontrarán diversas transformaciones, entre las que destacan la adaptación a caja isotermo de los tres furgones de Peugeot (Partner, Expert y Boxer).

El Sequel fue presentado en 2005 en el Salón Internacional del Automóvil de Detroit y la primera versión apta para circular se presentó el pasado otoño. Es el primer vehículo del mundo en integrar con éxito un sistema de propulsión de pila de combustible de hidrógeno con un amplio menú de tecnologías avanzadas como los controles de la dirección y los frenos por cable – “by-wire” - los motores integrados en las ruedas, las baterías de iones de litio y una ligera estructura de aluminio.

Utiliza como combustible el hidrógeno limpio y producido mediante métodos renovables y sólo emite vapor de agua. Ahora ha conseguido ser el primer vehículo de pila de combustible que alcanza una autonomía realista.

Mazda fue el único que perseveró, consiguió vencer las dificultades y llegó a fabricar motores rotativos en cadena. El 30 de mayo de 1967, Mazda puso a la venta el primer automóvil del mundo con motor rotativo de dos rotores: el Cosmo Sport. A este modelo le seguirían otros, como los Familia Rotary Coupe, Savanna, RX-7 y Eunos Cosmo.

En la actualidad, Mazda sigue comercializando vehículos equipados con motor rotativo que, naturalmente, han ido incorporando a lo largo de los años grandes mejoras en el consumo de combustible y en el respeto medioambiental.

Para su estreno en el certamen, Quadis contará con algunas de las marcas que distribuye; así, Aston Martín, Ferrari, Bentley y Lotus han decidido apostar por participar únicamente en el Salón a través del stand de la distribuidora.

La gestión de la presencia de estas marcas, efectuada por Quadis, asegura que el certamen barcelonés realmente contará con las firmas internacionales más atractivas del sector de la automoción, lo que convertirá a Barcelona en plataforma de presentación de novedades.

La flota de taxis de Madrid será la primera de España que incorpore vehículos propulsados por Gas Natural Comprimido (CNG). En virtud del convenio, la flota de taxis de la capital será reforzada con cinco Opel Zafira ecoM, que emite un 80% menos de óxido de nitrógeno que un diesel y un 25% menos de dióxido de carbono que uno de gasolina - además de no emitir partículas sólidas.

Con un consumo medio de 5,3 kg de gas natural cada 100 kilómetros, el Zafira ecoM presenta un ahorro de combustible medio cercano al 30 por ciento comparado con un diésel, y superior al 50 por ciento en comparación con un gasolina.

Este nuevo motor de 250 CV, presentado en el Salón de Ginebra, será distribuido principalmente en Europa y será presentado en 2009, equipando al nuevo Cadillac CTS.

Jim Taylor, Director General de Cadillac, decía:

Estamos seguros de que el V6 diesel será muy competitivo en el mercado Premium en Europa, decía .Con su gran par y potencia, es una gran incorporación para el carácter de rendimiento de Cadillac.

Juzgada por un panel internacional de 62 reconocidos periodistas del automóvil, el premio del Motor Internacional del año es una de las recompensas más apreciadas por los constructores de automóviles. El jurado ha establecido su clasificación, basándose en los tests de conducción de los últimos modelos, para identificar los motores que ofrecen la mejor y agradable conducción, las mejores prestaciones, el mejor dominio de los consumos así como los recursos de las tecnologías más avanzadas.

Este evento, reúne en total a unas 5.000 personas de la casa Mazda, que corresponden a una representación de 33 países. El lugar elegido, es una nave de 13.000 m que se ha reformado especialmente para la ocasión.

En esta nave los distribuidores oficiales tendrán la oportunidad de adentrarse en un salón de muestras en el que se presentarán modelos próximos y un auditorio en el cual se realizarán las distintas exposiciones por parte de la empresa.

Los vehículos eléctricos son el primer paso para despertar las conciencias humanas y ver si aquellas palabras en contra de las energías fósiles, gas y petróleo, son sólo voces en el olvido o bien se convierten en portavoces del tan ansiado cambio sostenible.

Sabemos que el mañana no nos pertenece, sabemos que la gasolina no será la fuente energética de finales de siglo, y opinamos, que hoy ha llegado la electricidad al automóvil, no la electrónica que ya hace años que está en los coches, y por tanto, debemos apostar por ello y actuar en consecuencia.

Dilixi-ev nace como empresa de vehículos eléctricos tras elaborar conjuntamente con EBC, un estudio en el que quedan reflejadas las necesidades futuras del sector.

El pequeño vehículo que vemos en la imagen y que ha sido bautizado como Taronjet, está representando a la Universidad Politécnica de Valencia en esta competición, que se está celebrando durante estos días y finaliza mañana domingo en el circuito francés de Nogaro.Hay que destacar, que en esta edición del maratón están compitiendo 250 equipos de 20 países.

El año pasado logró una marca de 843 kilómetros con un litro de gasoil y este año incluye varias mejoras, con lo que se espera que la distancia recorrida con la misma cantidad de combustible sea mayor.