El Sequel fue presentado en 2005 en el Salón Internacional del Automóvil de Detroit y la primera versión apta para circular se presentó el pasado otoño. Es el primer vehículo del mundo en integrar con éxito un sistema de propulsión de pila de combustible de hidrógeno con un amplio menú de tecnologías avanzadas como los controles de la dirección y los frenos por cable – “by-wire” - los motores integrados en las ruedas, las baterías de iones de litio y una ligera estructura de aluminio.

Utiliza como combustible el hidrógeno limpio y producido mediante métodos renovables y sólo emite vapor de agua. Ahora ha conseguido ser el primer vehículo de pila de combustible que alcanza una autonomía realista.

Mazda fue el único que perseveró, consiguió vencer las dificultades y llegó a fabricar motores rotativos en cadena. El 30 de mayo de 1967, Mazda puso a la venta el primer automóvil del mundo con motor rotativo de dos rotores: el Cosmo Sport. A este modelo le seguirían otros, como los Familia Rotary Coupe, Savanna, RX-7 y Eunos Cosmo.

En la actualidad, Mazda sigue comercializando vehículos equipados con motor rotativo que, naturalmente, han ido incorporando a lo largo de los años grandes mejoras en el consumo de combustible y en el respeto medioambiental.

Juzgada por un panel internacional de 62 reconocidos periodistas del automóvil, el premio del Motor Internacional del año es una de las recompensas más apreciadas por los constructores de automóviles. El jurado ha establecido su clasificación, basándose en los tests de conducción de los últimos modelos, para identificar los motores que ofrecen la mejor y agradable conducción, las mejores prestaciones, el mejor dominio de los consumos así como los recursos de las tecnologías más avanzadas.

Jonathan Browning, Vicepresidente de Ventas, Marketing y Posventa de GM Europe, ha declarado:

Estos importantes resultados muestran que nuestra estrategia multi-marca está empezando a tener su impacto, como estrategia agresiva para el crecimiento en Europa del Este y Central. Es destacable que estamos alcanzando un gran impulso en las ventas a la vez que mejoramos la rentabilidad, incrementando los márgenes de contribución y generando mejor valor residual para nuestros clientes

El “Premio a la Creatividad 2007” fue otorgado por el prestigioso “Club de la Publicidad y la Comunicación de Ginebra”. El jurado especializado manifestó:

Estamos especialmente impresionados por la interesante composición de una cálida atmósfera global con detalles cool, acentuados de forma precisa en un stand que parece desafiar la gravedad

Un jurado internacional independiente, compuesto por 21 expertos y periodistas especializados del motor, han elegido al roadster especialmente por su atractivo diseño. Tras el Opel Tigra TwinTop (Ginebra 2004) y el Opel Speedster (Ginebra 2000), el nuevo GT es el tercer modelo de Opel que recibe este importante premio establecido en 1994.

La definición moderna de un deportivo biplaza encuentra su forma en el nuevo roadster. Como características propias de su género, tiene un potente motor delantero, tracción a las ruedas traseras, un puesto de conducción con instrumentación deportiva y una capota de tela hecha a medida. Con su agresivo aspecto, afilada silueta, largo capó motor y cortos voladizos, el Opel GT ofrece las proporciones características de un roadster.

Más imágenes de este magnifico cabrio en nuestra Galería de Fotos.

Esta organización, sin ánimo de lucro, nació en 1990 bajo la inspiración de la Carta de París con objetivos como el de fomentar el intercambio entre los países europeos, así como promover la idea de “europeismo universalista”.

Entre las personalidades que han recibido esta condecoración en anteriores ediciones, se encuentran el Premio Nobel de Literatura, Camilo José Cela; el ex presidente de la Xunta de Galicia, Manuel Fraga; S.A.R. la princesa Alexandre de Bélgica; el ex presidente del Parlamento Europeo, José María Gil-Robles; el cirujano director del Centro de Oftalmología Barraquer, Joaquín Barraquer; el ex presidente del Comité Olímpico Internacional, Juan Antonio Samaranch; el presidente de la editorial Planeta, José Manuel Lara; el ex jefe de la Casa del Rey, Sabino Fernández Campo; el cantante de ópera, Plácido Domingo y la escritora Elvira Lindo.

Con el concept car C-Métisse, los diseñadores del Centro de Estilo Citroën quisieron asomarse al futuro de un modo soñador, para esbozar cómo sería un coupé deportivo de gama alta dentro de unos años.

La elección de Autobest 2007 se ha realizado por un Jurado compuesto por 13 destacados periodistas del motor de Europa Central y del Este. El Opel Corsa quedó en primer lugar por delante del Fiat Grande Punto, y el Peugeot 207.

Hans Demant, ha dicho:

Estamos especialmente contentos de que el Corsa haya sido tan bien recibido en estos mercados en expansión.

La irremediable atracción que el Citroën C-Métisse ha experimentado sobre ellos, les ha llevado a elegirlo como el “Concept-car más bonito del año”.

En cada una de sus apariciones públicas, el C-Métisse ha desplegado sus armas de seducción para enamorar a todo aquel que lo mirase. El flechazo con el jurado de los premios a los “más bonitos” tuvo lugar en el XXII Festival Automovilístico Internacional, que se celebró en el “Grand Palais” de París a principios de año.

Galería de Fotos:

Según la encuesta, realizada por esta empresa de garantías en vehículos de Estados Unidos y Reino Unido, Mazda se sitúa en primer lugar del ranking, al contar con un índice de averías de tan sólo 8.04% por cada 100 coches, seguida por otras tres marcas japonesas, como son Honda, Toyota y Mitsubishi, mientras que en la parte baja de la tabla se sitúan varias generalistas y premium europeas.

Su directora general, Magda Salarich, estaba muy satisfecha con esta costosa pero merecida victoria que ha logrado en el año 2006:

Somos líderes en el mercado de turismos y en el de vehículos comerciales.
A este liderazgo han contribuido, sin duda, los buenos resultados registrados por el Citroën C4 y también por los dos Picasso: el C4 y el Xsara.
Estoy especialmente satisfecha con el C4 Picasso, porque sus pedidos han superado las previsiones, porque ha recibido excelentes críticas por parte de la prensa especializada y porque todo eso lo ha logrado en menos de tres meses en el mercado.