<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<?xml-stylesheet type="text/xsl" media="screen" href="/~d/styles/rss2enclosuresfull.xsl"?><?xml-stylesheet type="text/css" media="screen" href="http://feeds.feedburner.com/~d/styles/itemcontent.css"?><rss xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:itunes="http://www.itunes.com/dtds/podcast-1.0.dtd" xmlns:feedburner="http://rssnamespace.org/feedburner/ext/1.0" version="2.0">

<channel>
	<title>Блог-МОТО.РУ</title>
	
	<link>http://blog-moto.ru</link>
	<description>Мотоциклы, скутеры, мопеды, байки... все о ремонте и эксплуатации</description>
	<pubDate>Fri, 18 Sep 2009 04:05:50 +0000</pubDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.6</generator>
	<language>en</language>
			<atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="self" type="application/rss+xml" href="http://feeds.feedburner.com/blog-moto/MOto" /><feedburner:info uri="blog-moto/moto" /><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="hub" href="http://pubsubhubbub.appspot.com/" /><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle>Мотоциклы, скутеры, мопеды, байки... все о ремонте и эксплуатации</itunes:subtitle><item>
		<title>Проверка исправности реле-регулятора напряжения китайского скутера</title>
		<link>http://feedproxy.google.com/~r/blog-moto/MOto/~3/DYC4QCNX8Fg/</link>
		<comments>http://blog-moto.ru/?p=240#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 18 Sep 2009 04:05:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Ремонт]]></category>

		<category><![CDATA[неисправности]]></category>

		<category><![CDATA[реле-регулятор]]></category>

		<category><![CDATA[скутер]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://blog-moto.ru/?p=240</guid>
		<description>В прошлой статье я сказал, что будет целая серия статей про реле-регуляторы напряжения китайских скутеров. Вот я и продолжаю данную серию и сегодня вкратце, в двух словах, скажу, как проверить данный реле-регулятор напряжения. Делается это очень просто, поэтому снимаем его, ищем тестер и проверяем.

Прежде, чем продолжить, скажу, что если у вас начал садиться аккумулятор чаще [...]&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blog-moto/MOto/~4/DYC4QCNX8Fg" height="1" width="1"/&gt;</description>
		<wfw:commentRss>http://blog-moto.ru/?feed=rss2&amp;p=240</wfw:commentRss>
		<feedburner:origLink>http://blog-moto.ru/?p=240</feedburner:origLink></item>
		<item>
		<title>Объясняю, что такое реле-регулятор напряжения мопедов Viper, Delta, Alfa</title>
		<link>http://feedproxy.google.com/~r/blog-moto/MOto/~3/Zpvg4AC2pQ4/</link>
		<comments>http://blog-moto.ru/?p=238#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 17 Sep 2009 02:08:27 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Устройство и принцип работы]]></category>

		<category><![CDATA[Alfa]]></category>

		<category><![CDATA[Delta]]></category>

		<category><![CDATA[viper]]></category>

		<category><![CDATA[реле-регулятор]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://blog-moto.ru/?p=238</guid>
		<description>Недавно я столкнулся с поломкой реле-регулятора напряжения мопеда Viper (в Delta и Alfa одинаковые устройства) и очень долго изучал всю проводку. Прошло не мало времени, но я понял все, каждую часть, поэтому мною будет написано множество статей по проводкам этих мопедов. Начну я с регулятора напряжения.

Сегодня я не буду показывать схемы, фото, это все позже, [...]&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blog-moto/MOto/~4/Zpvg4AC2pQ4" height="1" width="1"/&gt;</description>
		<wfw:commentRss>http://blog-moto.ru/?feed=rss2&amp;p=238</wfw:commentRss>
		<feedburner:origLink>http://blog-moto.ru/?p=238</feedburner:origLink></item>
		<item>
		<title>Лампы освещения в Viper Active ZS 50.</title>
		<link>http://feedproxy.google.com/~r/blog-moto/MOto/~3/4Wg3B_drep8/</link>
		<comments>http://blog-moto.ru/?p=236#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 28 Aug 2009 00:45:16 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Ремонт]]></category>

		<category><![CDATA[active]]></category>

		<category><![CDATA[viper]]></category>

		<category><![CDATA[замена]]></category>

		<category><![CDATA[мопед]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://blog-moto.ru/?p=236</guid>
		<description>Я всегда писал и пишу только актуальную информацию для скутериста и мотоциклиста. Сегодня решил поднять одну небольшую проблему, с которой столкнулся при выборе ламп освещения в свой мопед Viper Active ZS 50. Я думал, что там все просто, оказывается, что можно ошибиться при выборе.

Когда у меня перегорела лампа освещения, я сразу решил купить новую. Отлично, [...]&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blog-moto/MOto/~4/4Wg3B_drep8" height="1" width="1"/&gt;</description>
		<wfw:commentRss>http://blog-moto.ru/?feed=rss2&amp;p=236</wfw:commentRss>
		<feedburner:origLink>http://blog-moto.ru/?p=236</feedburner:origLink></item>
		<item>
		<title>Схема Suzuki Street magic.</title>
		<link>http://feedproxy.google.com/~r/blog-moto/MOto/~3/X9QBcxm4QTE/</link>
		<comments>http://blog-moto.ru/?p=233#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 24 Aug 2009 04:59:59 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Схемы электрооборудования]]></category>

		<category><![CDATA[Suzuki]]></category>

		<category><![CDATA[схема]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://blog-moto.ru/?p=233</guid>
		<description>Для всех владельцев мопеда Suzuki Street magic сегодня публикую схему к данному агрегату. Между прочим, очень хорошим аппарат и все желающие получить отличный скутер не больших габаритов, должны выбирать именно этот «скут». Его вес около 70 кг, что может и много, но для его показателей такой вес нужен. Внешний вид многим также понравится.
Схема приличная, отличного [...]&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blog-moto/MOto/~4/X9QBcxm4QTE" height="1" width="1"/&gt;</description>
		<wfw:commentRss>http://blog-moto.ru/?feed=rss2&amp;p=233</wfw:commentRss>
		<feedburner:origLink>http://blog-moto.ru/?p=233</feedburner:origLink></item>
		<item>
		<title>Зимнее хранение мотоциклов.</title>
		<link>http://feedproxy.google.com/~r/blog-moto/MOto/~3/ds8EXVSoQD8/</link>
		<comments>http://blog-moto.ru/?p=231#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 23 Aug 2009 04:37:20 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Техобслуживание]]></category>

		<category><![CDATA[зимний сезон]]></category>

		<category><![CDATA[мотоцикл]]></category>

		<category><![CDATA[хранение]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://blog-moto.ru/?p=231</guid>
		<description>Не так много осталось до зимнего сезона. А значит, пора мотоцикл ставить в гараж и забыть про него до весны. Почему? Да потому, что ездить на обледенелых дорогах невозможно. Это постоянные падения, это и стресс, это и поломки, что сулит замену и трату денег. Лучше, потерпеть до весны, чем за зиму отбить половину, а многое [...]&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blog-moto/MOto/~4/ds8EXVSoQD8" height="1" width="1"/&gt;</description>
		<wfw:commentRss>http://blog-moto.ru/?feed=rss2&amp;p=231</wfw:commentRss>
		<feedburner:origLink>http://blog-moto.ru/?p=231</feedburner:origLink></item>
		<item>
		<title>Мотоцикл Минск модели ММВЗ-3.115.</title>
		<link>http://feedproxy.google.com/~r/blog-moto/MOto/~3/5D7YC5r8SqM/</link>
		<comments>http://blog-moto.ru/?p=229#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 19 Aug 2009 03:16:48 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Минск]]></category>

		<category><![CDATA[3.115]]></category>

		<category><![CDATA[мотоцикл]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://blog-moto.ru/?p=229</guid>
		<description>Для интересующих старыми моделями или и для их владельцев, продолжаю рубрику «История мотоциклов Минск». Последняя модель, которую в блоге я описал, это мотоцикл ММВЗ 3.111. Далее идет модель Минск 3.115, а не как многие заблуждались, что 3.112. Мотоцикл Минск 3.112 вышел позже, после 3.115. Причины этому непонятны, так как именно вторая и последующие цифры после [...]&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blog-moto/MOto/~4/5D7YC5r8SqM" height="1" width="1"/&gt;</description>
		<wfw:commentRss>http://blog-moto.ru/?feed=rss2&amp;p=229</wfw:commentRss>
		<feedburner:origLink>http://blog-moto.ru/?p=229</feedburner:origLink></item>
		<item>
		<title>Схема проводки мотоцикла Восход 2М.</title>
		<link>http://feedproxy.google.com/~r/blog-moto/MOto/~3/mgvl0DucERs/</link>
		<comments>http://blog-moto.ru/?p=226#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 18 Aug 2009 04:09:58 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Схемы электрооборудования]]></category>

		<category><![CDATA[Восход]]></category>

		<category><![CDATA[схема]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://blog-moto.ru/?p=226</guid>
		<description>Я не так давно публиковал схему для мотоцикла Восход, но сегодня случайно нашел другую, очень хорошего качества и просто не смог ее не показать своим читателям. Ведь сюда многие заходят именно, чтобы найти нужную схему, а качество не всегда радует. Старую публикацию я удалять не буду, так как схемы отличаются, но выложу в дополнение и [...]&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blog-moto/MOto/~4/mgvl0DucERs" height="1" width="1"/&gt;</description>
		<wfw:commentRss>http://blog-moto.ru/?feed=rss2&amp;p=226</wfw:commentRss>
		<feedburner:origLink>http://blog-moto.ru/?p=226</feedburner:origLink></item>
		<item>
		<title>Как выбрать китайский скутер.</title>
		<link>http://feedproxy.google.com/~r/blog-moto/MOto/~3/WfJeEful51o/</link>
		<comments>http://blog-moto.ru/?p=222#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 17 Aug 2009 23:55:35 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Советы и правила]]></category>

		<category><![CDATA[скутер]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://blog-moto.ru/?p=222</guid>
		<description>Некоторое время я на своем блоге ничего не печатал, но сегодня снова возвращаюсь. Немного обдумывая новую тему, решил поднять вопрос про выбор китайского скутера. Многие ведь только желают купить и им тоже надо что-то почитать именно на тему выбора. Сегодня я про это расскажу, как я вижу проблему выбора «со своей колокольни», то есть укажу [...]&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blog-moto/MOto/~4/WfJeEful51o" height="1" width="1"/&gt;</description>
		<wfw:commentRss>http://blog-moto.ru/?feed=rss2&amp;p=222</wfw:commentRss>
		<feedburner:origLink>http://blog-moto.ru/?p=222</feedburner:origLink></item>
		<item>
		<title>Как увеличить скорость скутера, мотоцикла, мопеда.</title>
		<link>http://feedproxy.google.com/~r/blog-moto/MOto/~3/7ikufTRP_gY/</link>
		<comments>http://blog-moto.ru/?p=220#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 10 Aug 2009 21:34:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Форсаж]]></category>

		<category><![CDATA[скутер]]></category>

		<category><![CDATA[форсирование]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://blog-moto.ru/?p=220</guid>
		<description>Каждый мотолюбитель всегда приходит к мыслям увеличения скорости своего железного собрата. Реально это или нет? Конечно, реально, форсировать двигатель можно без проблем. И способы этому разные. В этой статьей я попробую дать некоторые направления, и даже расскажу, как увеличить скорость без изменений в конструкции.

Существует множество способов сделать скутер, мопед или мотоцикл скоростным. И тут даже [...]&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blog-moto/MOto/~4/7ikufTRP_gY" height="1" width="1"/&gt;</description>
		<wfw:commentRss>http://blog-moto.ru/?feed=rss2&amp;p=220</wfw:commentRss>
		<feedburner:origLink>http://blog-moto.ru/?p=220</feedburner:origLink></item>
		<item>
		<title>Схема проводки ИЖ Юнкер.</title>
		<link>http://feedproxy.google.com/~r/blog-moto/MOto/~3/AGSBZ2pPKeU/</link>
		<comments>http://blog-moto.ru/?p=217#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 10 Aug 2009 08:23:21 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Схемы электрооборудования]]></category>

		<category><![CDATA[ИЖ Юнкер]]></category>

		<category><![CDATA[схема]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://blog-moto.ru/?p=217</guid>
		<description>Как обидно, что завод перестал выпускать эти прекрасные мотоциклы на базе ИЖ Юпитер. Ведь они на самом деле заслуживают высочайшего уважения, это возможность получить альтернативу западным мотоциклам у себя дома. На таком байке чувствуешь себя, как американец со старого фильма. Хотя это не значит, что мне не нравятся наши мотоциклы, нет, просто все же каждому [...]&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blog-moto/MOto/~4/AGSBZ2pPKeU" height="1" width="1"/&gt;</description>
		<wfw:commentRss>http://blog-moto.ru/?feed=rss2&amp;p=217</wfw:commentRss>
		<feedburner:origLink>http://blog-moto.ru/?p=217</feedburner:origLink></item>
	<media:rating>nonadult</media:rating></channel>
</rss>

