往好處想，差異化和多元是件好處。而且跟選舉投票不同，對於「綜合評斷」不必收斂到 -1,0,+1 這三種選擇。觀點不同之處反而有機會產生交流和討論。

成年人友誼的三大支柱

這半年來，陸續參加了高中和大學的同學會。就大部份的人而言，這兩個人生階段應該是交到老朋友的好時機。用 Mario 之前在閱讀提案時分享過的 (在他最近的電子報也有提到) 成年人友誼的三大支柱去檢驗：

• Proximity（物理上的親近性）
• Timing（時機上的接近性）
• Energy（互動的火花）

就學時 Proximity 和 Timing 都是match 的，尤其是室友。而以每班 40~50人來看，要遇到 Energy 符合的也沒那麼困難。

這解釋了為什麼即使名字忘記，即使這麼多年後大家長像都不如當年記憶中的那個樣子，但碰到面，聊個幾句，當年的那個印象就可以很輕易的接起來。尤其是講話的方式、觸碰某些話題的方式，有的同學二十年後，還是讓我想起二十幾年前的他。是的，就是那個樣子。

當然也是有20年後改變許多的，我自己就是其中一個，外表跟說話的方式都很不同了。

如果用上面的三大支柱，去檢驗畢業二十幾年的我們這群同學，又有些不同了：

• Proximity：比以前散開了些，但又沒有那麼開。大部份的人還是在半導體行業/電子業裡，物理的座標可能不一樣，但台灣的半導體聚落就那幾個，高鐵又很方便，感覺起來每個人都是想碰面就碰得到面的。當然，這也有類似倖存者偏差，畢竟太遠或是不方便過來的，同學會通常就不會出現，不是嗎？
• Timing：大家的人生階段其實都差不多，尤其是工作上。這點在我們共同入學的那個時間點就已經確立了。所以在職場上，大家的時間點都差不多。但今年已經有少數幾個同學 (包括我) 進入了下一階段，如果再過個五年十年，大家的話題應該會有一半是職場、一半是退休生活吧！而在健康上，大家的 Timing 也差不多，討論的健康話題也是。比較不同的是育兒，這個 timing 比我想像中的還分歧。有的人孩子已經上大學，有的竟然還在兩三歲 (當然還有頂客族決定不生的)，這麼大的 time span ，在話題上的確造就了多樣性。不過就個人的體感而言，大部份同學的小孩還是落在高中~ 國小 這個 range (但這個range 也不小， 10年耶…)
• Energy: 短短的半天同學會，一開始當然還是 base on 當年的印象 (以及一些保持連絡的同學) 去判斷。但也許是經過社會多年的磨練，即使是當年不同圈子的同學，要聊上一段，也不是做不到的。再加上畢業這麼多，跟當年 (活了20年)相比，現在的大家可以說是又活了多一倍人生。聊一聊，又多了一些議題上可以互相交流和肯認的座標。

貼在身上的標籤：已退休

在同學會裡，要快速跟上同學的近況，辨認出每個同學現在狀況的標籤 (aka 幫他們貼上標籤)，是一件能量消耗較小的作法。當然，如果是老同學深聊，就不是這樣了。

半天的時間，如果是深聊，可能只能聊 1~2個。但如果快速產生 tag，更新一下資料庫中的現況，這倒是不用花很久。

科技公司、主管、關心教育的父/母、都是大家常見的標籤。而我，跟幾個同學，被貼上了「已退休」的標籤。

最常見的問題 (未退休 to 已退休)：

1. 哇！財務自由了！恭喜~
2. 是因為數位貨幣嗎？
3. 退休後在做什麼？
4. 要怎麼才可以退休？
5. 什麼時候才可以退休？

反而是「為什麼要退休」，在這種類似 speed dating 的交流裡被刻意地隱藏了。可能這個題目被當作是適合私下聊的題目吧！

而幾個已退休的同學，之間最常開口的話題是：

1. 你最近在幹嘛？
2. 接下來有打算做什麼嗎？
3. 要不要一起去 OOO

從 「未退休 to 已退休」 過渡到 「已退休 to 已退休」的問題，最明顯的是從有限賽局變成了無限賽局。

我還沒有直接在同學會裡倡議 FIRE，主要是因為就財務的觀點上，大部分同學現在的職涯/資產累積正是 cash cow，風險低，生活無虞，資產也有一些底氣了，每年收入還有一大部份可以灌進資產中。如果不是特別的投機或是「投資手法」，退休所需要的資產靠的都是這一段人生的收入。如果我是人生教練，理性的建議是繼續打D檔，能開多遠就多遠。財務不是我們這個階段的「問題」，大家聊的，很少是怎麼賺錢或是投資工具，畢竟各自都有答案，也不是那麼缺錢了。這一段人生關注的，往往變成其他的議題。有的是自己愛莫能助的，例如孩子「成不成才」這件事，有的是想要卻不應該要的，例如掙脫金手銬。

而「已退休」這個標籤，對這群還在職場的中年人而言，正好是少數帶著粉紅泡泡的存在。想了想，直接戳破這些粉紅泡泡好像也不是件好事，至少在同學會不適合。但面帶微笑接受所有的恭維和過度美好的想像也不是我的風格，所以我還是丟出了一個小小的建議：「你有想過，退休後要幹嘛嗎？」

懂的就懂。不懂的，回去想想，再聊。

回到退休六階段

之前查資料看到了退休六階段，當時自己是在幻滅期，不知不覺，現在回頭看，已經離開幻滅期，在重組期裡了。但重組了什麼東西，卻不是如我一開始預期的高/大/上，或者說，現在我看到的，離我心目中的粉紅泡泡還很遠。

這也許，才是真實的退休狀況。

又或許，只是我走的還不夠遠。

如果不夠「努力」，也許我再過個半年一年，就會這樣進入穩定期吧。

那如果夠「努力」呢？

不知道。

無限賽局裡，邊界或終點好像不是那麼重要，願景和方向比較適合作為北極星。過程中當然還是會有短期或中期的目標，但自己得提醒自己那是目標不是終點，過程說不定才是原因。

雖然在這個時代，注意力變成了稀缺資源，但拉遠一點來看，通膨的反倒是對於時間的感覺。一天可以好好地做兩件事 (抱歉，我知道很多書都說是三件事)，然後讓 TODO 繼續膨脹，好像成了我現在這個階段，相較於他人的奢侈。

還可以奢侈多久呢？

便看。

也因為今年我的主旋律是全程徒步，所以多日徒步的心得和建議，當然是要好好寫下分享的。

認真的心態：

先說，這一篇的建議還是以第一次挑戰全程徒步的角度出發，我的態度有點像之前這一篇所提到的「認真的人」。旅途中，我不多話、不會說說笑笑、感覺就像是在修行一樣。心中有所專注之事，沒有要跟你嘻嘻哈哈的。

也許再多走幾次，我會進階變成能放鬆一些的老香燈腳，但現在的我，就像是入伍受訓的新生菜鳥一樣，只怕萬一疏失，所以緊繃著。

面對這種緊繃，我的第一個建議，是在出發前的準備：

不要準備太多的行李。

在今年的行李準備文章裡，雖然有了去年的經驗，但我第一次裝起來全部的行李將近10公斤，後來拿掉一些東西，才到 9.27 公斤，出門前一兩天，再咬牙減了一些，最後出門時 不含水的話 7.67公斤。

緊繃的人，會考慮很多的狀況，不知不覺，東西就會愈帶愈多。太重的行李，反而會讓你完成全程徒步的成功率降低。

所以第二個建議是：不要太緊繃，交給媽祖，相信祂的安排。

食物和飲水 (和帶在身上的食物)

走路兩天之後，我的第一個領悟：食物飲水好重。一瓶水 680g，兩瓶就 1.3公斤了。如果拿的是金屬罐裝的飲料，像是可樂、咖啡、蘆筍汁，一放進你的提袋，立刻就會感到「提袋一沉」。食物也沒好到哪去、油飯一袋，粽子一顆，要是沒馬上吃，不但在炎熱的天氣裡會腐敗，增加你拉肚子的機率，還會增加你背負的重量。而且就算是香氣誘人，你也不能只吃一口就好，要吃，就是要一整份吃完。對腸胃造成額外的負擔。

所以我對食物的建議是，只拿你當下要吃、吃得下、應該吃的東西。不管是便當、包子、油飯、粽子，不要想說這個先拿了晚一點當點心下午茶宵夜，要吃，就當下吃掉。不能邊走邊吃的，就停在路邊休息時吃掉，如果正好是在點心攤位拿了現吃，好吃也記得回饋，一句「這粽子真的好好吃！」不僅給發放福食的志工們最佳的鼓勵，也給了還在遲疑要不要拿的香燈腳們一個提示。

另一個對食物的建議是，因為你要徒步多日，所以請吃你熟悉的，吃對你腸胃負擔小的食物。雖然會因此少吃很多看起來好香好辣好冰好爽的特色小吃和飲料，但記得你還要在外面度過好幾天好幾夜 — 而且廁所不是走個幾公尺就到。

像蠻牛之類又是金屬罐又是不常喝的飲料，我就會敬而遠之。

多喝水，但不代表要帶太多水在身上。去年我的經驗是要常備兩瓶水，但今年我開始調整水的戰備存量。我會依接下來城鎮的距離和熱鬧程度，調整身上的水量。如果是在城鎮裡或是城鎮距離不遠，或是傍晚、晚上、一大早，那麼背包側袋就一瓶水。直到剩三分之一 (200cc)以下再留意補水的機會。如果要出城、路上看起來沒什麼店家、距離很遠，同時時間是中午、下午最熱的時間，我就會多拿一瓶小水，或是把喝剩三分之一的瓶水留著，當作戰備用飲水。 這樣子做，只有中/下午炎熱的時段，加上比較荒涼的路上，身上才會有 600cc 以上的飲水負重。

我會留在背包或提袋裡的食物，有下列幾種：

1. 緊急糧食：能量棒、能量膠這類重量輕，能量密度高的補給。我會放在背包裡，在錯過晚餐的時候，作為救命的能量來源。
2. 鹽糖、鹹梅/酸梅、小糖果、小包水果：半路會有人發。可以放在小提袋裡，在喝水喝到很無趣時，一方面補充電解質和鹽分，一方面讓口水分泌…

很無趣對吧。就像是跑馬拉松一樣，去體驗熱情和補給的，就會去享受烤大豬、冰棒、啤酒；而想認真完賽的，就只會拿水、鹽糖、檸檬片沾鹽巴、甚至只吃自己帶的能量膠。

正餐的部份，早餐最簡單，出發時或是早餐時間到，拿了包子饅頭吐司麵包等食物，邊走邊吃；午餐在媽祖停駕的附近通常會有便當發放或是餐車/飯攤，如果真的找不到也沒關係，可能是發完了 (像我就常常比較晚到)，再自己找東西吃就好。 晚餐以今年的狀況，如果媽祖是在晚餐時間前駐駕，一樣在駐駕處附近留意一下，如果走得比較晚，那麼路上可能會有人發便當。因為還在走，所以必須自己衡量一下狀況，看要不要拿。如果拿的話，最好儘快吃掉。不然拿在手上增加重量，等到駐駕處安頓好搭帳洗澡等事情通常便當也冷掉了。而且到時候要處理廚餘也不是一件容易的事。我的作法是晚餐先不拿，等到駐駕後我把過夜地點都安頓好，有餘裕時再找東西吃。今年駐駕的地方多在城鎮內，不用擔心吃的東西。如果宵夜時會餓 (通常我是睡死了)，就拿緊急乾糧來吃。能量棒的話吃完去小七補就好了，雖然不一定跟從家裡帶的一樣小一樣輕一樣好吃，但差異不大，方便就好。

3C 的充電和續航

3C 尤其是手機，對現代人來說真的是愈來愈重要了。現代的智慧型手機續航力大概在一天上下，不過那是日常使用。進香時，如果拍照錄影、使用 GPS 定位鑾轎現在的位置、休息時看直播、討論區 (LINE / FB / App) 查詢廁所
、沐浴、充電、過夜等相關服務的位置，那麼可能只要半天，手機的電量就會落到值得警覺的 20~30%。所以在出發之前，請留意在這樣的使用情況之下，自己手機的續航力是多久。

攜帶行動電源是一定要的，但科技的限制就在那邊，電池愈大、重量愈重。而且在多天的徒步行程中，行動電源就算帶得再多，也有電量用盡的一天，那…要怎麼充電呢？ 去年我可以在晚上睡廟裡大通鋪時充電，還有一個晚上的時間讓手機跟行動電源都充得飽飽的。而睡帳篷的今年，就沒有這種機會了。

所以，充電這件事，必須跟休息吃飯上廁所一樣，列入行香步行的流程裡。最好是跟休息 (尤其是大休息) 合併在一起，看到路旁有充電車、去好心的民宅借廁所、中午吃飯完等兩點出發時，就把握機會，同時補充一些體力跟電力。

現在的手機多半支援快充，快充最快 (最有效率)的區間是電量 <50% 以下。新手機大多標榜 30分鐘內可以充到50%， 再往上為了電池壽命，會進入一般、甚至慢充模式。尤其是電量80%以上，充的速度很慢。所以最有效率的充法是在手機電量30% 左右時就開始留意充電的機會，在20%前讓手機充電 20分鐘，應該可以回到 60~70%。然後繼續前行。不要浪費時間讓手機充飽，那太花時間了。

為了讓手機順利的快充，請務必帶對應的快充頭 (新 iPhone用的是 PD、Android 用的是 QC、小米或是其他家還有各自對應的極速快充) 和快充線。除了不用麻煩老闆借線外，也可以確保進入正確的快充模式。不要跟其他人共用快充頭，因為一般的快充頭在多裝置同時充電時，會降低充電功率甚至關掉快充。

充電頭跟行動電源一樣，功率愈大，重量愈重。為了輕量，請依手機快充功率的限制帶「夠用就好」的充電頭。

還有另一件事需要考量，就是行動電源也要充電。

行動電源的輸入 (input) 快充，比輸出 (output) 快充慢多了。一般的行動電源，要充手機 (輸出) 很快，規格不會輸給快充充電頭 (而且還有個好處，可以接上手機邊走邊充電)；但自己要充電 (輸入) 很慢，充了一小時可能才恢復一格，有的要半個晚上才會充滿。所以行動電源的用法如下：

平常可以充電的場合，請優先充手機 (因為手機有快充)。行動電源用在緊急需要用電的場合以及小量用電的場合，例如：

• 手機快沒電，又找不到充電站，那就用行動電源從10%充到 40~50%。
• 沒有快充的3C，像是手錶，可以用行動電源充，邊走邊充或是晚上在帳篷裡慢慢充。也耗不了多少電。
• 一些內建鋰電池的燈，真的沒電時可以用行動電源充。

平常短時間充電時，以手機為主。但如果長時間 (大於30分鐘)的充電時，請把手機跟行動電源拿出來一起充。所以要準備「可以同時快充手機和行動電源的充電頭」以及兩條充電線。會增加重量沒錯，但考慮節省時間，一起充真的比較划算。要記得，行動電源要充飽真的很久，所以只要考慮手機充電的狀況就好，手機充得差不多 (>60%)，不管行動電源充多少，通通拔線離開。

進香的那幾天，我的手機電量沒有超過 80%，行動電源也沒有滿格過，但這樣的充法最有效率。只是需要大一點的充電頭和兩條線。對了！兩條線還有一個好處：萬一一條線故障時，還有另一條確定可以快充的線可以用…

今年我的3C 裝備只有手機、手表、行動電源和頭燈。如果要把比較專業的拍照錄影裝備 (如 GoPro/ DJI / Insta360) 納入考量，那電池和充電系統的重量，以及對應的充電時機，對獨自走在香路上的香燈腳而言，好像太累了些。這也是我不帶這些裝備出門的原因。

過夜的裝備和流程

對於「行李重量」而言，影響最大的，應該就是過夜裝備吧。這沒有標準答案，但可以依照自己的意願和能適應的程度，選擇不同的過夜方式：

1. 住旅館/通鋪等，就跟一般旅行一樣。遊覽車就是這類，通常也意味著你的過夜裝備不用一直背在身上。 白天時，你就可以用輕便的背包帶一些些東西，輕快地走著。
2. 帳篷、睡墊、所有家當背在身上，找地方搭帳：有獨立自己的空間，可以換衣服，晚上可以把行李攤開取用，早上再收起來，比較沒有蚊蟲 (但不是完全沒有)，比較不怕刮風下雨。你需要一個有良好背負系統的背包，所以背包本身不會輕，加上帳篷、睡墊、充氣枕頭，光這幾項就 4~4.5 公斤。
3. 一樣是用帳篷過夜，但過夜的裝備白天交給運輸行李車，晚上再去領回來。這有點像是遊覽車一樣，有人幫你載行李，只是取用時間有限制 (起駕前跟駐駕後一段時間內)。運輸行李車有官方跟民間的。我今年擔心自己不知道在哪裡過夜，所以選擇把帳篷背在身上，可以走到哪裡，睡到哪裡，增加過夜地點的彈性。但後來才發現，如果選用官方運輸行李車的話，領取點附近也會搭配考量搭帳的場地、沐浴車等設施，反而比較便利。 (只要走得到的話)
4. 使用蚊帳或是不帶帳篷。找個地點，睡墊一鋪，就睡了。下雨天當然要找室內或是可遮雨之處，平常的夜裡找個蚊蟲比較少的地方即可。需要的空間小，室內室外都適宜，只是怎麼換裝，如何防蚊蟲，我就不清楚了。有一些老香燈腳真的隨遇而安，連睡墊都不帶，紙箱一鋪就睡了。過夜系統部份的重量 (含背包) 應該可以減少 3~3.5公斤 (只剩 0~1公斤)。
5. 其他的過夜法：我也看到一些比較特別的過夜法，像是各地都有朋友，到朋友家借個一晚；去按摩店按個一節順便睡個幾小時。但因為路線未定，這些作法偶一為之，要每天就這樣，應該不太容易。

雖然我是把所有家當背在身上，但進可攻、退可守，這八天八夜裡我也有機會墊子一鋪就睡了。如果再讓我選，我應該還是會把帳篷背在身上吧，比較有安心感。但洗澡和洗衣就不一定了。

洗澡的話，沐浴車真的不好排，今年的沐浴車應該是變多了，但排隊尖峰期還是要2~3個小時。所以我就不強求每天都洗了。擦擦澡也好。但衣服最好天天洗。下半身的運動壓縮褲和襪子還好，上半身的上衣和袖套每天都要洗，隔天就乾了。洗的話最好不要只有清水，用肥皂或是沐浴乳刷一刷揉一揉，不然乾了一樣有很重的汗味。汗味穿上身不久後自己就聞不到了，但別人肯定是聞得到的。

我過夜的流程是「搭帳、洗澡、洗衣、吃飯」，搭好帳就換上過夜服。過夜服我選一套輕便好脫的衣褲，褲子選含內褲的慢跑褲，還可以少洗一件棉製又不好乾的一般內褲。然後穿著過夜服，帶著手機、毛巾、和一瓶多合一沐浴乳去排隊洗澡，這樣就不用帶一堆衣服去排隊了。洗好身體後，把過夜服穿回即可。如果沒有要洗澡，只是要擦澡，也是如此辦理。

洗衣找個洗手台就可以，但要留意不要占用太久，影響一般的使用。例如有的廁所外只有一個洗手台，那就不要在那邊洗。我也試過白天時經過洗衣店，花45分鐘洗個衣服，也是可以。不過洗脫烘要考量一下你的衣服材質，不是每種衣服都適合。時間上搭配大休息或是中午休息的時間會比較好。走在城鎮的大馬路上，會看到自助洗衣店沒錯，但裡頭通常也有香燈腳在洗/在等候。不妨查一下Google Maps，找一下附近不在路線上的洗衣店，也許只是隔一條街，但人會少很多。記住，那些一日香燈腳是不用自助洗衣店的。所以在今年的46萬人中，只有一小部份會需要自助洗衣

洗好後把衣服披在帳篷上 (也看過有人帶衣架直接掛在附近的欄杆)，就可以去找食物了。記得衡量自己的體力，太餓時還是要調整一下順序。飯後看是要找看看附近的充電點，先準備好明天的電力 (可以充到80%了)；或是要查看明天的天氣，調整一下背包物品的配置。沒什麼事，通常就早點睡了。

那幾天裡，睡眠，總是不足的。

隔天早上起來，衣服通常只有半乾，可以準備一個洗衣袋，把半乾衣服掛在背包外。一次不要塞太多，可以分批「曬」。效率比較好是在中午跟下午，九成乾就換其他的衣服曬。襪子一定要曬到全乾才能穿，上衣就隨便，反正穿在身上很快就乾了/沒感覺了。

走法和休息

為了節省體力，在多日徒步裡，走在「自己的速度」是最重要的。鑾轎有鑾轎的速度、頭旗有頭旗的速度，除了你要一直待在搖滾區，不然你應該用自己的速度走。

自己的速度，每個人都不同。包括步距、步頻、休息時間等。在進香前的訓練中找出自己的速度和節奏，可以有兩種：一種比較悠閒，那種「I can do this all day」的走法，另一種比較認真，走起來比較快，可以連續走一個小時，但一定要休息的走法。那個認真的樣子，是別人不會想過來聊天的那一種。

有了自己的速度，還要有適合的空間。福食攤密集的地區，排隊的人、從左側切進來再切出去要去排隊的人、回頭逆向想要去排隊的人，前面停下來想看看在發什麼東西的人，會讓你停停走走，破壞你的速度。進入城鎮的時候，所有香燈腳們都擠在1~2條車道上，還不斷地有人從附近的車站跟街道加入，這時有點像是被推著走一樣。如果是逛園遊會很好，但是自己的速度就被破壞了。

這次我有機會走在搖滾區、走在一般區，走在海放區，走在大洋區。我的觀察裡，並排的香燈腳最多不要超過三人。超過的話，就太擠了，就不容易走出自己的速度了。這個時候，你可以：

• 走在最左側靠快車道的地方，把中間跟右邊留給他人。
• 依身體的狀況先切換到比較悠閒的模式。
• 找個地方先休息，等人潮變少。(通常20分鐘的休息就很有幫助)
• 走馬路的對側，尤其是省道。通常對側只會有一到兩排的香燈腳，而且沒有福食攤跟人潮，適合行走。

前面食物的部份也提到，為了腸胃的安全，只吃自己該吃的東西，熟悉的東西，所以大部份點心攤我都是不需要、謝謝好意的。保持距離，只有需要補水的時候再過去，會是比較好的走法。

休息的頻率，因人而異，因當下自己體力的變化而異。我自己是早上走一小時休息十分鐘，中午午休 1~2hr，下午會有大休息 (20~30min，跟手機充電一起)。後面幾天腳長了水泡，休息的頻率和時間就變高了。

一整天通常的走法如下：天氣熱的日子，媽祖很早就起駕，趁著天色未亮時好好走上一段。如果是半夜或是兩三點起駕，通常在早上5點左右會有一股睡意。別擔心，找個安全又乾淨的地方，鋪上睡墊，調好鬧鐘，像午休一樣睡個40~60分鐘，起來後精神會好很多。而且路上的香燈腳密度會好走很多。

等到十點之後，你會發現路邊休息的香燈腳愈來愈多，雖然你離鑾轎還是很遠，但要是路上的人太多，記得休息一下，順便幫手機充個電。正常的話，停駕午休時你可能還距離一個小時的腳程，別急，繼續走，同時搞定午餐。在下午起駕前，通常你會到達停駕的地方，休息1個小時以上，順便讓鑾轎和人群先走。等休息足夠，再出發。到下午四五點時，如果媽祖還沒駐駕，繼續要往前下一個城鎮，你就要留意了。接下來的這一段路，休息的機會不多。如果人還是太多，請考慮走在馬路的對側，保持自己的體力和速度。可以的話，和鑾轎的距離保持 15~30分鐘左右，到時駐駕時比較有時間反應 (找搭帳的地方)，當然，像我今年的第二天以後，住宿的地點我就交給媽祖了。這樣一來，距離多遠，都不是那麼的必要了。

等到駐駕地點決定，就切換到過夜的流程…

我知道很多資深的香燈腳，會特地走在前頭，有的提早好幾個小時甚至半天，目的都是為了用自己的速度走。不過我今年有自己的想法，我還是想「跟著」媽祖的路線，所以雖然提早走可以有自己的速度，但我就不這麼做了。

裝備的再簡化

明年如果要我再最佳化行李裝備，我的作法會是：

1. 不帶斗篷雨衣，帶便利雨衣就好。前提是背包是防水的。便利雨衣重量輕，保暖效果也可以，保暖的部份多帶一小包急救毯 (一面金一面銀的那種)，保暖效果更好一些些。當然，不要下雨是最好的。
2. 醫療包還是交給專業的來，一般水泡交給醫護站、耗材有需要的在藥房買，明年的話，我會帶一捲透氣膠帶就好，如果觀察到腳底快要要水泡，就先纏住固定。市面上還有所謂的水泡貼，我沒用過，也可以研究一下。
3. 多餘的購物袋、掛勾扣具、綁繩其實不用帶。想一想，如果你要在旅程中臨時外掛一些額外的東西在你背包上，那些東西也會有重量。當你覺得背包很重時，相信我，你不會想要拿一些結緣品，增加自己的重量。所以那些購物袋、掛勾和綁繩，都不用。例外是從進香的第一天就常備的一個提袋和一個小塑膠袋。提袋掛在前胸 (或手提) 裝零食、小錢包、以及其他不需要下背包就取用的東西；小塑膠袋是你的垃圾袋…
4. 夜晚的照明，其實只有一個背包燈跟一個備用頭燈就好。這兩年白沙屯進香的香燈腳太多，晚上大多數的時間，你都是跟一群人走在有照明 (路燈) 的地方，連背包燈都不用開。如果是人少 (例如大洋區)，再把背包燈開起來就好。至於頭燈，我最常用的反而是在帳篷裡找東西用，整條香路上也只有在半夜兩點走在沒有路燈的大甲溪橋上，才用得到。畢竟俗話說的好，這燈是給車子看的，不是給你照明用的。出門前本來還準備了一個營帳燈，號稱有50個小時的照明，還好最後沒帶出門…
5. 還不知道要不要帶的：因為體力跟背負重量的關係，我今年只帶了部份的環保餐具 (筷子、湯匙、以及一個小瓶子裝咖啡用)，沒有帶碗或是鋼杯。實務上，以今年香路的「貼心服務」，即使這些環保餐具都不帶，一樣是不會餓著渴著的。我目前的想法是，在體力還不夠的前提之下，我會只帶筷子。就算什麼都不帶，只要好好做好垃圾分類和資源回收，對香路的影響，也是很小的。

心態的再開放

這次走，我覺得我有點太認真，太緊繃了。我的注意力大多是在關注並解決進香過程中碰到的種種問題，從體力、水泡、過夜地點、充電、吃飯、補水、天氣應變、不要受傷…等等。而不像那些資深的香燈腳們，隨遇而安，到了一個城鎮，就去探索這個城鎮的文化、小吃、人情、福食。當然，我知道自己不夠放鬆是有理由的。畢竟今年是第一年，對我自己而言，有太多的變數和不確定性，要自己走過一次，領悟過一次，下一次走的時候，才能放下/放心地去關注其他的事物。所以即使一年走一次，每年的體驗和體會都會不同。

這是我認為自己心態上還要再更加開放的地方。

明年，不要這麼認真，再放鬆一點點。有朋友邀請，就去他家「麻煩一下」；吃到好吃的東西，跟老闆好好聊聊為什麼他要發願來這兒；學習如何跟別人一起走，也繼續學習跟自己一起走；繼續專注內心，但也別忘了東張西望。再少拍一些照片，再多一些休息，吹吹剛剛拂過水稻的涼風；踏進媽祖曾致意或停駕的每一個地點，感受祂到這裡停留的用意。

可能我還是不會在搖滾區待太久，可能我還是只拍得到1 ~ 2張跟鑾轎同框的照片，可能我沒什麼機會在媽祖擇路時跟現場的香燈腳們一起歡迎鼓掌。但我相信跟今年一樣，即使在搖滾區外，我還是可以感受好多好多。

那是專屬於多日徒步，充電一次，可以用一年的長效行動電源。

事後回想，光是自覺的都已經無數了，何況是不自覺的。

光要改變人生(觀)，一句話就夠。但要說哪句話改變人生(觀)，卻也沒那麼好選。
所以我決定稍稍修改，把改變人生觀的一句話，換成選擇人生時，握著的手心裡刻著的那一句話。那是價值的選擇、是自省時的提燈、也是我面對困難和挑戰時，鏡中那個自己背後出現的幾個大字。

求學時

年少時在學術專業裡探索著我這個領域的科技前沿 (抱歉，「前沿」這個詞支語味好重)，做著(自認為)人類未來會用到的科技和技術。在需要用自信強化自己時，就會想到那時熱愛的 StarTrek: TNG (The Next Generation)。對科技的樂觀，搭配對人性的正向和反思，同時不會一廂情願地建構烏托邦式的未來 (雖然多年後的現在看TNG，以現在的人性還是太烏托邦了些)。總之，這段話正好契合當時的自己。

在BLOG 初起的年代，當年的自媒體以文字的方式興起，我從 HTML 個人網站進入 BLOG 年代，也參與了當年的大航海時代。每個人都有自己的聲音，沒有什麼超級大的平台或是演算法可以壓制或是把你留在同溫層中。你要做的就是用 RSS 把你喜歡的，你想看的，或者是你不喜歡但想看/需要看的BLOG 串起來，然後形成自己的閱讀清單。這也是這個 BLOG 名稱的由來 (在關於我中有提過)。名字雖然現在看來很中二，但當時卻是年少的我價值觀的展現。

所以這句話我用了好久。

職場前/中期

進入職場，從一個小螺絲釘開始，慢慢在會社裡見習、打滾、擔當，我的視野，開始從宇宙間的終極邊疆，拉回到限定的框架、有限的資源、和既有的遊戲規則。已經不記得什麼時候看到這句話。但當時懷抱野心力爭上游的我，很快就把這句作為我的座右銘。

我告訴自己要謙虛，不是先成為主管才當主管，而是先以主管的角度看事情，準備好相關的技能和心態，然後再等待一些時間和運氣。我很早就知道，運氣一向不是我的強項。所以先把其他的必要前提準備好，然後在時間裡等待運氣和機會的到來。

這句話的確對我有所幫助，但等待的時間，難說。

在業界，我曾經用很快 (雖然不知道是不是最快) 的時間升上了主管，走出獨特屬於我自己的職涯之路。我也曾經花了十幾年，才發現過去「準備好」的技能/經驗/人脈，在特別的時刻一點一點連成線。

點，是過去十幾年陸陸續續的準備，而線，則是十幾年後某天畫上某一條線後，發現形成某一個專屬於我的圖形。而這個圖形，成就了專屬於我的機會。這些線不是照著點的順序畫的，有時當下畫的點，也不會上一個點連成一線，反倒是跟許久之前的某一個點連成一線，然後展開。

進入職場六七年後，我迎來一次不小的職業倦怠。研究的新科技雖然正好被新的應用「需要」，但公司的業務跟不上，不知如何「賣」，當時也沒有夠強的 BD 介入去開拓那新的應用市場，雖然 BU 端有一個志同道合的主管，拉了 MTK 一起進來玩。結果還沒玩多久，這個主管被挖角，繼任者卻只想守在原有的業務，這項新技術的應用也就無法繼續。當時的我，自己另外找尋應用的管道和窗口，把相關的資源兜在一起，從Device 開始，串起BD、PM、Design、Layout、MFG。外人看起來是好辛苦，自己和弟兄則是多學了好多東西。後來時空變遷，我轉調到設計部門，在另一個領域慢慢站穩腳步，幾年之後，我又幹起了類似的事。只是這次，我是從 Design開始，換了位子，也換了腦袋。

某一年，長官正好要開啟一個新的計畫，開發一個對設計和元件都極具挑戰的新計畫。單論設計部門或是元件部門，都找得到比我資深有經驗的人，但沒人敢接，因為不管由哪一個部門來接，另一個部門都會覺得自己是被犧牲/被給予不合理的要求。成功的路徑不只一條，對設計部門來說可行的技術路線，對元件部門來說需要天方夜譚般的元件能力；而對元件部門來說穩定可行的製程技術，對設計部門來說設要風險即高且未知的新設計配合。沒人有把握平衡兩者，沒人有把握不會讓專案陷入兩個部門之間的交互指責中。

而我，就在會議上舉起了手 (好吧，不舉手我想也會被指名)。因為雙棲，在兩個領域都有熟悉的團隊和經驗 (也還好我在兩邊的 reputation 都還不錯，說出來的話老同事/老長官還聽得進去)，我最後扛下了這個專案，開啟了全新的第三領域，也成就了我在職涯後期發光發熱的一段美好時光。

後來，我們那個小小多山的團隊，愈長愈大，從先進技術的構想到Mock-up，再到 ES，吸引全世界最大的客戶，第一次亮相，大家紛紛在問這是誰做的，從技術概念到模組，再到系統，帶來營收。過程中，扮演一個又一個的角色，建立一個又一個 milestone，讓 CTO 一次又一次上台。缺少了哪個角色，我就先兼任那個角色，然後時機成熟，新的角色加入，我又站在他的立場去思考和溝通，讓新的角色快速融入這個計畫中。最後整個專案團隊裡，除了會計，其他想到的都進來了，專案成員列出來，就像是一家麻雀雖小的 Corporate Start-up 一樣。這是讓我非常難忘的一段時光。

有句成語「水到渠成」，雖然這水來的時間有點長 (「準備」超過十年)，但當機會到來，上台演出，贏得掌聲的同時，真的很感謝自己堅持著這句話。

退休後

進入人生的下一個階段，手裡握的那一句話，又隨著見林見山，換成了新的一句話。

怎麼說呢？身為科學信徒的我，對於不可控的運氣/機會/神明的安排，選擇了共存。而這句話「一切都是最好的安排」，就是當我面對不可知/不可控的焦慮時，用來安撫自己的一句真言。

箇中的機制，就去看我之前的文章吧。而這兩年參加白沙屯進香的體驗和體會，更強化了這句話的「功效」。人生數十年，這個階段也才剛開始不久，我也還在摸索，還無法做出什麼結論，或是告訴你這句話在人生路上改變了什麼我人生的重大軌跡。

不管你怎麼看待這句話，就當作這是我的人生實驗進行式吧。

其他讓我動容過的一句話

我有一個 simplenote 條目，名叫 Quotes。裡頭留下了在人生各個階段曾經讓我覺得點頭「啊！就是這樣沒錯」的話。這些話也許沒有強烈到「改變我的人生」，但在領悟的當下都還是為其深深折服。也許是不滿，也許是感嘆，也許是無奈，也許是警惕，也許是反思，也許只是發洩，也許是慶幸，也許正好跟當時碰到的狀況引起共鳴。

我把它們記載在這個條目裡，等待下一次人生遇見類似或是適合的情境時，提醒自己。

我不知道對看到這裡的你有沒有幫助，因為只有一句話，沒有前後文跟當初看到的脈絡，你的感知或是理解應該是跟我不同的。但沒有關係，我就留在這裡，歡迎自取，歡迎咀嚼，歡迎用你的理解，去詮釋這句話可能對你的意義。

職場與組織：

• 用戰術上的勤奮來掩飾戰略上的懶惰。
• 尋找原因而非戰犯，尋找體制而非英雄。
• 世上沒有真正的壞人，但有很壞的情況。
• As kids, we love heroes. As adults, we understand villains.
• 我相信，運氣是最強的超能力
• The young man knows the rules, but the old man knows the exceptions.
• 專案管理不是預知未來，而是因應變動。

鏡中的自己：

• 堅持很辛苦，但是放棄更痛苦，所以還是再堅持一下好了。
• 如果你早上遇見爛人，你只是遇見爛人；如果你整天都遇見爛人，表示你就是爛人。
• 你必須非常努力，才能看起來毫不費力。
• 有情緒並不是問題，問題是讓情緒替你作決定。
• 正如我們高估一天能做的事，低估數年能完成的事，我們高估拖延一天的傷害，但低估拖延數年的傷害。
• Pain is inevitable but suffering is optional
• 有些才能之士是混蛋，結果沒經驗的人誤以為要作一個混蛋才會有才華。

與家人共處：

• 像大人一樣生存，像孩子一樣生活
• 幸運的人，用童年治癒一生；不幸的人，用一生治癒童年。
• 當弟子準備好，老師就會出現。
• 我們常常不小心會以愛之名做出傷害的事，那可能會造成一輩子的傷疤，需要花很多時間去修復。

如果你把這些話，每一句都寫在一張撲克牌上，或許有一天，當你不知道怎麼面對某些事時，可以先洗完牌，挑一張，試著看看對你現在的處境有沒有幫助；如果覺得這太隨機了，那麼寫在便利貼，貼在牆上，需要時，撕下對你有用的那一張便利貼，度過當下的人生關卡，也是可以。

這是我的「BlogBlog 同樂會 – 2026 年 5 月」的投稿文章。本月主題是「改變人生觀的一句話」，由 Eddie Lv 主持。如果你有自己的部落格，歡迎一起來參加！

試場7:20 才開放，7:10 就一群家長學生和發傳單的工讀生們聚集在大門前。反正過了馬路也是塞在人行道上，小幸福和同學們反倒在對面開起了小小同學會。

時間一到，人群蜂湧擠進窄門，到底是家長還是孩子比較緊張呢？ 考生做考生能做的，家長做家長能做的。有的比照過去的儀式，前晚備料早起抓時間準備好熱騰騰的考前早餐；有的聽從老師建議只準備最簡單的白饅頭連鮮奶都不喝；有的帶了一張小卡和准考證影本反覆默念願此功德迴向給今天參加國中會考某考場某試場座號某號的某某某，祝他考試不緊張，從容應對，有最好的成績。

家長都是這樣的吧，我想。看著孩子一步一步往上，即使自己在平地往上仰望，也是甘心。

坐在家長休息區，聽著家長閒聊。拜最近股票、台積電、和 AI 半導體之賜，退休、半退休、工作和生活平衡的話題，變得不那麼遙遠。現在討論的議題，變成如果退休，在小孩出社會之前 (可能要再10年)，經濟上能不能支持？ 如果想回去朝九晚五的生活，還回不回得去？

他們還沒聊到(可能也還沒想到)的是，如果退休了，要做什麼？生活的重心是什麼？人生的下一座山是什麼？

爸爸們關注的話題都好相似，3C使用要開放到什麼程度？要不要換電動車？要不要多屯一間房？未來大學要走什麼路？要走繁星的話現在會考志願就要一併考慮。

媽媽們關注的話題是什麼呢？我離得有點遠，而且一隻耳朵聽右邊爸爸的話題，一隻耳朵聽左邊媽媽的話題，太難了。

今年的天氣不錯(新竹市)，符合我小時候心目中七月初炎熱的聯考時節，雖然現在才五月中。還好今天有風，而且教室裡有冷氣，就連家長休息區也開著強力的空調。有一些家長自備海灘椅，選擇在屋簷下享受天然的涼風，相較於室內，算是安靜許多。

因為大部份的考生休息時只會在考場外走廊休息，午餐由學校和老師統一處理，家長送孩子上樓之後，下一次再見面應該就是當天考試結束時間了。內行的家長其實也不用「陪考」，反倒多了一天自由的時間。還好我帶了筆電，找個地方窩著就可以寫寫東西。雖然只是陪考，但感覺戰與逃還是觸發了腎上腺素的分泌，一整天下來都還是過度警覺，沒辦法自然地放鬆。

下午考試快結束前，感覺休息區的家長們更放開了些。有的把椅子拉成一個小圈圈，聊天的音量也不再壓低竊竊私語，連要錯幾題會幾A幾+都開始預測起來(雖然才第一天考試)。

第一天考試結束。鐘聲響起，家長們已經圍在考場大樓下等孩子們下樓。休息區內，反倒是冷冷清清。我開始回憶，小時候自己考試時，考場外的世界，是什麼樣子？

那時候以為，考試是學生的事。真正重要的，是教室裡的題目、答案卡與分數。考場外等待的大人，一直是模糊的背景，是休息時幫忙扇風的人，是中午吃飯時準備好便當的人，是散場後負責接送的人。

直到自己成了陪考的人，才發現，陪考這件事，一直都不是只有等待跟接送而已。

從依個人化客製的早餐選項，到祈求各方信仰加持，再到為未來的升學路徑收集資訊、規劃，在考生眼中看起來好笑迷信誇張的舉動，現在因為新的身份，新的角色，反倒看到了不同的面貌。畢竟在孩子走向自己的人生時，父母雖然不能進考場 (雖說爸媽如果上場，考的分數也不一定比較高)，但仍然會想用間接的、輔助的、或是姑且一試的方式，試著去改變一下孩子的人生 — 動機都是希望往好的方向。

孩子正在長大，而我們也被時間推著往人生下一個階段前進。我們看孩子，想說「想當年我怎樣怎樣，你們如果怎樣怎樣會比較好。」但坐在休息區裡，聽著大人們討論的課題，其實我們自己也是第一次活到這個年紀，第一次面對屬於人生中現在的階段、第一次思考下一階段的課題。孩子們在會考的同時，我們也在寫屬於我們自己人生的下一份考卷。而用來應試，不管是孩子或大人，都是靠自己過去累積的技能、學習、和思考。

我們，其實沒有比較先知。

歲月讓曾經在考場裡的我們，在多年之後，「換了位子，也換了腦袋」。也因為換了腦袋，看到的風景，對事物的解讀，對同一件事的看法，反倒有了新的面貌。

這算不算是，歲月賦予的新面貌？

跟小幸福約在現在人很少的休息區會合，不用在人群中拉長脖子，尋找對方。手機新聞開始報導今年會考的各科題目特色，同時評論各科的難度和題型特徴。我有點好奇小幸福的看法，所以即使明天還有一天要考，還是問了她的感想。

「不要討論題目，明天還要考試。也不要想『明天考完要幹嘛』，這是老師說的。更不要問我嘉義什麼時候改名的，我不想回答。」

真是有個性又彼此矛盾衝突的回答。

這就是青少年，

這就是考生。

八天八夜，我又回到了起點，終於。昨天說，走一步少一步，今天想，不是回庄的歡喜，也沒有那種「我終於完成全程徒步進香，我做到了！我終於做到了！」的達標狂喜。好吧，能完成我還是挺高興的，但通常那種驕傲感是出現在他人的佩服裡「哇！你好厲害，走全程耶！」

出發前立好志向，作好準備；香路上小心翼翼，認真以對；完成後，我連錦旗都沒去拿。
看著掛在書房牆上的臂章，那枚臂章除了編號外，跟今年的46萬枚臂章沒有什麼不同。但我看到那臂章就知道，2026年，我用八天的時間，全程徒步走完這三百公里的香路。

通霄慈后宮 – 白沙屯 – 山邊媽祖廟 – 拱天宮 – 火車站

半夜又被冷醒，原來昨晚回帳倒頭就睡，連門都開著。把門拉上，拿出背包裡的急救毯，攤開把自己包起來 (有點吵就是)，還不忘把睡墊翻面 ，然後把手機接上行動電源充電，再次沉沉睡去。

早上五點多，醒來，感覺真的有恢復。真好！

想到在北港時的承諾，拿出買的刮鬍刀，離開帳篷，找到洗手台，排隊，然後對著鏡子把八天的鬍子給刮乾淨。
看看鏡子裡的自己，真的有差。

今天的早餐是素粽，出乎意料之外的好吃 (我對粽子的標準蠻高的) 。吃完決定去捐個香油錢，然後坐在昨晚的舞台上享受一下悠閒，看著香燈腳來來去去。昨晚在這個舞台上有什麼節目呢？我好奇著。

人潮開始聚集，鑾轎從鎮公所起駕後應該不久後會到這裡，所以人多時我又默默地回到帳邊。今天，不急著收帳，等鑾轎來停轎又起轎之後，再慢慢跟上吧。

雖然在山坡上搭帳睡起來有種會滑下去的感覺，但視野真的不錯。搭配 iPhone 4倍鏡 拍照/錄影，正好可以拍出廣場上的動態。小英總統來了，在地宮廟來了，然後，媽祖鑾轎來了。這是我第一次在現場看白沙屯媽祖的三進三退。雖然不像在北港朝天宮的半封閉空間，但慈后宮這裡滿滿整個廣場的香燈腳們喊著「進喔~~ 進喔~~ 進喔~~ 」還是讓人瞬間感動起來。

媽祖起駕後，我也準備出發。廣場上長長一條由拉炮形成的桃紅色地毯，到我走到廣場時已經被清掃得差不多了。走回台一線，遠方的煙霧是長串鞭炮施放所造成，如果現在出發，雖然人多了些，但應該不會是動彈不得。

今天回宮，鑾轎停轎的頻率高、還有換轎看戲到儀式，我先順著人潮漫步，順便享受好幾天不見的嘉年華式福食攤。覺得人太多，就靠近中間的分隔島，人少。覺得有點累了，就在分隔島或是路邊找個縫隙休息一下，看著香擔，看著千順將軍 (千里眼 和 順風耳)，看著媽祖的大轎經過，淚又默默地流下。

就這樣跟著人潮擠回白沙屯嗎？ 也不是不行，但我想去一個地方。去程時鑾轎在雲天宮牌樓走進新埔。因為路小，大部份香燈腳還是走台1線。回程媽祖走台1線，新埔那邊應該人少吧。我決定循去程的路徑，走進去新埔，感受一下繞進新埔的用意。花了30分鐘從雲天宮牌樓出來，又近距離遇見媽祖，還有幸跟兩位媽祖的鑾轎合照自拍。

回到拱天宮牌樓，人更多了。緩緩地跟著人群擠過平交道，我要找個時間，等到下午四點回宮嗎？還是…？

看到山邊媽祖的指示牌，想到還沒去過，就去看看吧。

往山邊媽祖的路上，人潮比較少了。經過官方行李卡車的卸貨點，他們應該也是在等下午四點回宮後，才能領取行李吧。山邊媽祖宮其實不遠，大概 30~40分鐘的腳程，沿著鐵軌一直走就到了。看看時間，正好午休。就結緣了山邊媽祖這邊好吃的爌肉飯跟水果，真的好好吃。

山邊媽的新廟好像還在建 (地點已經選定)，在旁邊的住家休息時，有看到動土紀念酒。一箱一箱的，好像是 58度高梁的樣子。想了想，把錢包裡的鈔票都添了建廟的香油錢。

廣播說，兩點左右要出發去迎接山邊媽，好啊，就一起出發吧！

背著重重的包，慢慢地走在隊伍的後面。路上經過「奉茶」停歇站，來的時候怎麼沒有注意到？今天又是一個有風的日子，即使是下午兩點多，也沒有酷熱的感覺。這幾天真的要謝謝媽祖在香路上為我們準備了好天氣，有風，無雨，八天八夜，順利平安。迎接山邊媽的隊伍在天德宮這邊稍作等待，我走到拱天宮前，雙手合十，再跟媽祖說說話。鑾轎現在停在白沙屯郵局看戲，正好是車站前面。等下再走過去，就要跟媽祖稟報下馬，搭車回家了。

跟隨媽祖的這幾天，不管是我陪著媽祖，還是媽祖陪著我，現在要離開，回到原來的世界中，竟有滿滿的不捨。走回車站的路上發生了一個小插曲，讓我圓了一年前「回去呷點心」的約定。這樣應該就夠了吧，我想。

進站，刷悠遊卡，等最近的一班加開列車，坐到竹南，再換自強，一站到新竹。

回到家，解開背包上別了八天八夜的臂章，和去年的臂章掛在一起，許多的裝備要清洗後，回歸它們原來的地方，許多回憶要重新一片一片串起來，就像這八篇流水帳一樣。還有一些想寫的，先等等，給一點時間發酵。當然，生活裡還有許多其他的事，等著「回來的我」。

第八天的狀態：

最後雙腳跟雙肩都回歸可以步行的狀態了，彷彿中間那幾天的苦痛是跳出來嚇你一跳之後，又回去一樣。回到家，洗完澡之後，我拿出在鹿港買的，一直沒用上的那盒人工皮，剪下適合各顆水泡的大小，貼上。腳踏地面，站起。也許是因為沒有負重，也許是因為沒有紗布，感覺不太一樣。但接下來的這幾天，就要這樣生活了。

回來之後才知道有「水泡貼」這種東西，也不知道是不是真的有用。也許是要在水泡前期使用？
無論如何，這都是明年再思考的事情了。

倒是回來後的隔天 (第九天)， ITBS 發作，就醫，拿消炎和肌肉鬆弛，一直到寫這篇文章的同時，我還在復健中。

第八天哩程：14.44 Km，平均移動配速 14:11 /Km 。累積哩程 302.15 Km。
去程總里程： 151.98 Km，步數 238,014，移動時間 35hr 5min 28sec
回程總里程： 150.17 Km，步數 239,276，移動時間 34hr 45min 36sec
八天總里程： 302.15 Km，步數 477,290，移動時間 69hr 51min 4sec

白沙屯 GPS 里程 去程 143.157，回程 137.086，總里程 280.243Km

去年走了兩次台61大甲溪橋，一次是早上，一次是傍晚。這次，是半夜兩點，而且只有我一個人。 不會單調、不會無聊，除了不知道怎麼拍照之外。

清水加油站 – 大安駐駕處 – 苑裡 – 通霄

00:30 醒來，左右兩邊的人一樣已經出發了。加油站貼心地關了燈，除了洗手間還亮著。 紅光的頭燈有個好處，就是比較不會影響到附近還在睡的人，但缺點也很明顯：在紅光的照射下，物件都只剩灰階。所以要翻找跟整理背包的東西時，只能靠形狀來辨認。如果是不同顏色的藥盒，就分不出來了。

重新穿好鞋襪，第一腳踩下去。水泡痛死啦啦啦啦啦！ 看起來明天要再找醫護團處理一下了…

半夜一點，走在61下的慢車道上，還會亮的，只剩我背包的小燈、路燈、還有久久出現一次的檳榔攤。仔細看，才會留意到遠方還有其他的香燈腳，以及路中央的橋墩下，偶爾會出現過夜的帳篷。夜裡，每個重裝的香燈腳們步伐速度都不同，會出現在我前方視野內的，通常都是一踉一蹌，靠著意志力往前一步一步的人。

上大甲溪橋前，看到「清水區高美五里守望相助隊」，前方的廣場搭了好幾個帳。昨夜如果是我繼續前行，走到這裡應該也會體力不支選擇在這裡搭帳吧。繼續往前，半夜兩點，走上台61 大甲溪橋。

很快我就發現不對勁：這橋上怎麼沒有路燈？！沒有車、沒有路燈、沒有路面反光標記，只有會反射頭燈的路標。白光的頭燈，竟是黑夜橋上最顯眼明亮的照明。雖然把燈關掉後，人眼不一會兒就適應了黑暗，可以繼續前行，但是路經伸縮縫時，還是得小心翼翼，萬一不小心扭了腳就不好了。

為了貪圖這暗夜無燈的夜行體驗，我把頭燈纏在手上，一會兒關掉燈享受孤獨，一會兒開紅光往身後提醒來車，或是在靠近伸縮縫時開白光照向地面。也沒特別留意走了多久，感覺就像是去異次元逛了一圈，當我看到遠方又重新出現了路燈，就接近橋的另一端了。

03:10，我到達媽祖駐駕的輪胎行，這裡就熱鬧許多了。排隊參拜媽祖的，福食點心攤，小吃攤，把兩線道擠得水洩不通。橋墩下的空地，一個又一個的帳篷搭在這兒，沿著台61綿延而去。跟媽祖說說話之後，因為離起駕還有些時間，決定在橋墩下找個地方補眠。一樣不搭帳、鋪好睡墊，穿上外套，才睡沒多久，就被冷醒。

是去年夜裡大安的那種刺骨的冷。帶著風，帶著濕氣。我牙齒顫抖起來，往背包翻找雨衣，當作被子蓋上。 X 的！還是好冷！把睡墊換個面，換成冬季反射熱量的銀面朝向身體，還是好冷！

昏昏沉沉中，媽祖起駕了。大批的香燈腳隨著鑾轎蜂擁而去，過夜的香燈腳也走了一大半。我換個位子，找到了緊靠橋墩風比較小的位置，才真正睡去。

這是最冷的一天。

一個小時後，醒來，又是天邊的魚肚白。許多香燈腳跟福食攤都已離開，習慣甚至有些喜歡這海放區密度的我，起身整理行李，然後出發。往旁邊的小路走到民宅工廠借了廁所。一個香燈腳在機器間鋪著地墊過夜，他說昨晚工廠老闆來開燈後，門都開著就離開了，把整間工廠留給香燈腳過夜用。就像可以把包包或手機放在速食店的位子上，這種對人性的信賴和體諒，是台灣美好的一部份。

離開工廠，看了一下地圖，往前走跟台61交會的地方，正好是去年駐駕大安的海口味。一年了，該回去看看了。

去年過夜的地方，地上鋪著的防水帆布沒了，露出底下帶著風砂和小碎石的地磚。一台香燈腳的推車、幾頂帳篷、一個就著睡墊補眠的香燈腳，絲毫不減這塊空地用來過夜的魅力。在空地前感謝去年讓我在寒風中露宿一夜，平安撐到早上。順著 app 的軌跡，我跨過溫寮溪，從東西九路回到台61，繼續前行。

06:04 走過大安休息站，人又多了起來。路邊還停了些「累了請上車」，已經有人在上車了。不遠處的東西五路，看到昨天換藥的阿婆憨工醫護團，正好前去處理一下早上走路很痛的水泡。

「你好，我要拿號碼牌。」
「不好意思，我們這一站醫材不夠，不能再繼續收人了。」
『那…你們還有其他的點嗎？』
「有喔，往前走到苑裡福特汽車，那裡我們還有另一個點…大概…再10公里吧。可能再走個3~4小時。」

以我腳底的水泡疼痛，還能再走3~4個小時嗎？ 可能可以，只是速度應該會變慢吧。

就以苑裡的福特汽車為目標，一步一步走去吧。

拖著水泡的痛楚走上台61大安溪橋，跟去年又是不同的心情。去年的我跟身邊的香燈腳們一樣，抱持著即將回到苗栗縣的歡樂 (雖然大安溪橋過去還是台中，要走過南房裡溪才算回到苗栗)，今年的我腳底的水泡一顆比一顆大，一顆比一顆痛，休息時已經只敢脫鞋不敢脫襪了。走過同樣的一座橋，心情竟會有如此的不同。

07:00 走過大安溪橋，在此歇息的香燈腳們更多了。喝了一杯熱咖啡，感覺整個人又醒了過來。看著地圖，一樣進苑裡，走如意路大概可以省10分鐘吧，簡單的三角形兩邊和大於第三邊。想一想，還是決定走鑾轎走的路。選擇遠路，人就變少了。跨過南房裡溪，走進苗栗縣界，然後在下一個路口右轉往苑裡市區前進。好像有點明白，為什麼鑾轎要這麼走了。

09:10 走進苑裡，看到熟悉的桃紅色帳篷，我終於到了下一站阿婆憨工醫護團了。

「你好，我要拿號碼牌。」
『沒有號碼牌。』 (啊？我心一沉…)
「你現在是90號，記住你的號碼就好。可以先進去保養廠吹冷氣，我叫號也會進去叫。」
『喔！感謝感謝！』(有冷氣可充電還有洗手間的 Nissan 服務中心，真的是太好了！)

等待是值得的，花了一個小時把電充飽，上完洗手間，吹了冷氣，還處理了雙腳變嚴重的水泡。還好雖然要引流的顆數變多了，但沒有破掉或是感染的跡象。重新保護得好好之後，我又能量滿滿地上路了。

中午11點，走在苑裡街頭，全鎮歡迎媽祖的熱情已經隨著鑾轎往通霄而去。路上除了緩步前行的重裝香燈腳外，還有一些要往苑裡火車站 (或是從剛從苑裡火車站出來)的輕裝香燈腳。我想起去年在通霄擠得水洩不通的情況，決定中午先在這裡休息，順便把兩天沒洗的兩套衣服處理一下。不然明天就沒衣服穿了。

找了家市區的洗衣店，把上衣、外套、毛巾、袖套連同洗衣袋丟進去。洗脫烘一體的好處，是中間不用再回來投幣。把行李放在洗衣店的角落，帶著手機和零錢小包，去附近找刮鬍刀和午餐。

點了一盤炒飯和一盤青菜，花了不少時間把每一顆飯粒吃光，然後回到洗衣店，時間差不多。拿出來的衣服熱熱香香的，換上去整個人又更精神了。

中午風大，在一家工廠前的帳篷裡坐著，雖然沒有可以躺的地方，但還是可以歇息的。不如，提早繼續前行？

往通霄的路上，許多棚架正在拆卸恢復原狀。這個時段還出現在這一區的香燈腳們，大多數是重裝的。背包上掛著衣架，曬著衣服，隨著風，飛著。這比我用洗衣袋還帥氣多了。

14:22 我走進通霄，鑾轎已經在通霄鎮市區享受了全鎮鎮民的歡迎。當時停轎在鎮公所的鑾轎，是否已經宣布今晚駐駕在鎮公所 (而不是慈后宮) 我已經記不得了。只記得鎮公所前的人一樣太多，我走到動彈不得後，就又退回來，繼續往今年預定的目標點，慈后宮出發。

會選慈后宮作為今晚的過夜點，還有一個原因：那邊有沐浴車，而且醫護團的下一個站，也設在那邊。這樣洗完澡後就可以再換一次藥，讓雙腳清清爽爽地休息。

通霄 – 慈后宮 過夜

往慈后宮的路上，跟去年的感覺又不一樣。去年先是走到停在慈后宮前台一線的遊覽車，領完寄放在車上的過夜包之後，再雙手抱著過夜包，一步步地，有些痛苦地走回通霄車站。今年一樣是全部的家當，還包括帳篷和睡墊，反倒比去年輕鬆許多。一方面歸功於刻意的輕量化、另一方面也跟背負系統有關。去年在回宮前一天就要回家，今年自己帶了帳，明天可以跟著媽祖回宮了。

15:46 ，我走到慈后宮。香燈腳一樣擠滿了廟前的廣場，圍著廣場一邊是舞台 (聽說晚上有晚會)，另一邊是慈后宮點心站的帳篷。有的香燈腳說可能廟前的廣場晚上會開放搭帳過夜，不過照目前這麼多人，我想還是另外找其他地點搭帳好了。往廟旁的坡道前進，ㄇ字型的步道緩緩而上，繞到廟的後方，再從另一側下來。步道旁種著一排柏樹，幾個帳搭在樹和樹之間，我往前走，找到一個空位。把帳塞進樹叢之間，然後鑽進帳裡。

這裡會有空位，不是沒有原因的。因為是上坡的關係，所以所有的物品在帳內都會往低處滑落，包括睡墊。還好帳篷卡在樹叢之間，不然應該連帳本身都會往下滑。換好衣服之後，回到慈后宮的入口。這裡有沐浴車、還有阿婆憨工的帳篷。因為時間還早，所以沐浴車排大概30分鐘就排到了。洗完澡，突然有種脫力脫水的感覺。深怕在溪湖的那一夜又重演，趕快去買了一瓶甘蔗汁灌下 (糖份)、補水、然後在醫護站處理水泡，換成乾爽的紗布，接著回到點心站，喝掉一碗羮、吞下半碗油飯、一顆鹿港肉包，半小瓶水。等肚子一飽起來，再拖著身軀爬坡回到帳裡。晚會正要開始，帳外傳來主持人的開場，可是我好累好想睡，連耳塞都沒戴，就進入夢鄉了。

第七天的狀態：

雙腳的水泡分布在兩大區域：前腳掌 (蹠部) 以及後腳跟兩側。雙腳都有，前腳掌部是一大顆，主要是靠近腳趾區域.，腳後跟兩側都有長，所以兩腳加起來最多六顆。比對過我穿的博克多五指襪，這兩區其實都有加厚保護，但水泡長出來的地方是在保護區的邊緣… Orz

因為有定期引流、保護的關係 (再次感謝阿婆憨工醫護團的細心照料)，這兩天水泡的進程就是小水泡 -> 變大變腫 -> 引流變平。變大變腫的時候最痛。引流後其實就不太痛了。也因此，第一顆引流的在我走到慈后宮時，已經沒什麼感覺了。

肩膀印象中今天沒有什麼明顯不舒服的感受，不知道是找到什麼剛剛好的背法，還是毛巾墊肩讓肩膀得到了休息。總之，已經不是問題了。

第七天哩程：34.77 Km，平均移動配速 14:27 /Km 。累積哩程 287.71 Km。

開始有一種走一步少一步的感覺，捨不得啊。

而享受過衣食無缺，花很多時間說「謝謝、好意心領了」的去程，我發現，如果熱鬧的嘉年華，不是我希望看到的進香，那麼媽祖就給了我另一個視角，去體驗我心目中的朝聖之路。

那是第六天我距離鑾轎四個鐘頭時，心裡浮起的領悟。

溪湖 – 埔鹽 – 福興 – 鹿港 – 線西 – 伸港 – 龍井

03:15 就醒來，因為媽祖四點就起駕，駐駕處離這裡大概20分鐘，所以香燈腳們大概都已經準備好離開了。奇怪的是，棧板上的帳還有好幾個，已經撤帳的反而是少數。到洗手台把昨天的衣服稍稍清洗一下，換上新的上衣。以這兩天太陽的熱度，裝在洗衣袋裡，披在背包上，一定會乾。

身體就不洗了。

五點多，拔帳離開溪湖糖廠，進了全家買了些像樣的熱食當早餐。好餓，身體努力地吞噬著能量，看來睡眠真的有幫助。全家裡還是有香燈腳們圍著愉快地聊天，他們今天還要繼續前行嗎？我不知道。

我先開了 App 確認昨晚駐駕的地點，那是我的第一站，稟報起馬，然後出發。早上的溪湖街道，沒有人，也幾乎沒有香燈腳，一個紅綠燈的距離，大概可以看到一個香燈腳的背影。連累了請上車都沒有。

天色已亮，這個城鎮，開始進入早餐時間。想喝點咖啡，經過早餐店，就買了杯飲料，帶在路上邊走邊喝。到了昨天的駐駕點福安宮，總算看到比較多的香燈腳了，幾台「累了請上車」停在路旁，可能要等人數夠了才發車，有的則是才剛準備好，跟我一樣繼續走。員鹿路上，又有一長列香燈腳，緩緩前行。

腳底水泡踩下去，一步一步都是痛楚。聽說水泡破了之後會更痛，目前這種還算是可以忍受，只是會不斷提醒你，你有水泡喔，有水泡喔！試著把步速放慢一些，放到自己覺得比較舒服的程度，移動配速大概是每公里 15分鐘左右，今天就照這個速度吧。

想起去程時，在進北港那一天有機會走在媽祖身邊，一路上也有幾次機會跟媽祖交會，可以拍到鑾轎，回程自己的身體這樣，應該沒機會面對鑾轎了，但也許是有這個機會，讓我自己可以面對自己吧。

空氣中的氣氛音樂和味道，完全不像是在搖滾區那樣子的熱血，也沒有一般海放區「累了請上車」會播放的媽祖電音。自己把腦袋裡的 BGM 換成剛才早餐店聽到的蔡依林的布拉格廣場，不久之後又換成「大風起~~ 把頭搖一搖」的小草。我也不知道為什麼會這樣，但感覺自己面對自己，自己在思考自己到底是什麼？想要的 BGM 是什麼？ 從自己的心底浮上來的，會不會才是真正自己想要聽的？

慢慢地，腳底的痛楚不那麼明顯了，速度又回到了前幾天的速度，大概是 13:40 / Km 左右。也許，這就是我自己真正的速度。

從員鹿路四段突然跳成一段，後來又變二段、三段，有點搞混，不過路就是一條，向前走就是了。回來查才知道是因為跨了鄉鎮行政區，所以我是從「溪湖鎮員鹿路四段」接到「埔鹽鄉員鹿路一段」然後「二段」、「三段」，之後進了福興鄉又接到「福興鄉員鹿路一段」、「二段」…

香燈腳慢慢變多，已經變成兩排行走，福食攤也變多了，我又回到距離 1~2個小時的海放區。看到一個揹同款背包的香燈腳，配備跟我差不多，也是側邊睡墊，底下帳篷。但本體裝的東西似乎比我多得多，在想，這樣他背起來不會太重嗎？ 不過看他有用登山杖，也許會更省力也說不定。

09:12，我走過員林大排，進入鹿港。雖然媽祖早已起駕到下一個城鎮，但鹿港還是有大量的香燈腳停留著。上次來訪鹿港時停留的雞蛋冰店，門口排滿了香燈腳，「借過借過」我慢慢前行。前面正好一間藥房，進去買了張人工皮，想說水泡處理時可以請醫護站的人幫忙。 (結果完全沒用上) 走出鹿港前，看到阿婆憨工醫護團的帳裡，滿滿的都是等待處理的香燈腳，正好接近我休息的時間，就是這裡了。

領了號碼牌，跟等待的香燈腳閒聊，詢問自備人工皮的問題。「我覺得他們用的敷料都很好，你的水泡又沒破，不用用到人工皮啦！」他這樣跟我說，我…就信了。 (他們的敷料真的比較好，我有比較有差) 人多加上我是第一次處理，護理師細心地逐一處理我的水泡，分辨是否需要引流，並且很有耐心地回答我這個水泡小白的種種疑問。50分鐘後，我帶著處理好的雙腳，繼續踏上香路。

說來神奇，當我穿好鞋，兩腳踏地站起，試走幾步時，發現處理過水泡的腳底，竟然比較不痛。一方面可能是因為多了敷料的緩衝，另一方面可能是因為他們不是用透氣/矽膠膠帶來固定敷料，而是用大片的網狀不織布固定片 (類似這個)進行剪裁，再整個覆蓋住敷料。這樣的好處是可以更有效地避免敷料滑動或剝離，對水泡患處的保護更好，壓力的分散應該也是。道過感謝後，我帶著笑容，繼續前行。

出了鹿港了，可能是因為天氣接近中午，也可能是因為留在鹿港的香燈腳根本沒有要繼續前行，整條台17省道上，再度變成目視範圍只有1~2組香燈腳的情況。這一點在我決定趁中午時間，好好睡個午覺後，更加明顯。13:40 我睡醒出發，距離媽祖已經接近四個小時。

如果說落後一個小時是海放區，那麼四個小時以後的世界，要叫作是大洋區嗎？

以後就叫大洋區好了。

走在大洋區是一種很奇妙的概念。你可以當作整條路只有你一個徒步者，點心攤的「標配」是住家門口擺上幾張椅子和水，外加一個紙板寫「請自取」，豪華版是偶爾會出現小餐車，老闆很明顯地就是針對我們這群大洋區的香燈腳而來，不用排隊，可以閒聊，人和地點的連結更加緊密。我就這樣在線西吃到最好吃的滷豆乾；在伸港走過曾家村和曾家路 (全村都姓曾？)；在走上中彰大橋前結緣了一條進香的紅帶，還有人幫我別在背包後；順利地在太陽下山之前，和幾個在橋頭碰到的香燈腳和一條小黑狗，一起徒步走過中彰大橋；最後解開了一個我之前的疑問：為什麼香燈腳走過的路，可以恢復得這麼乾淨。

我慢慢知道為什麼媽祖會要我落後、出現在一個T+4的地方。因為這樣才能夠看清楚並且體驗一些過去進香的香燈腳，所見所聞所感所思。嘉年華可能是一種，但大多出現在大城鎮，例如苑裡、北港、大甲、以及白沙屯。其他大部份的時間呢？沒有那麼多福食、行動廁所、結緣、累了請上車時，這條香路，是什麼樣子？那種心情跟嘉年華比起來，是完全不同的。可能是有了疑問，心裡不知不覺出現了願，媽祖就把我放到那樣的情境之下，讓我好好體驗一下。一切都是最好的安排。我理解了，也接受了。從那一刻起，前一晚「會不會回程走不完 DNF」的擔心就被我放下了。我，又回到「享受並體驗」的狀態了。

回頭望向去年走的堤岸，想到去年走上中彰大橋的興奮，當時是中午時分，跟著大軍走，十分興奮；這一次是黃昏時分，人很少，感覺像是會打擾到通行的車輛般，靠著橋邊的慢車道，幾個香燈腳成一列，靜靜地走著。兩次的心境，完全不同。

梧棲 – 休息 (半夜再出發)

17:26，到了龍井，看樣子，應該還是往大安方向前進吧！去年往大安的那一段心裡想著補考，跟著大軍走在路上，基本上不用擔心什麼人車搶道的問題。今年在大洋區體驗沒有路權、沒有交管的香路，週六晚上省道的大車小車都好多，走在不平的人行道上，對有水泡的雙腳而言，柏油路面真的是比較友善的。

一路閃、躲、等紅燈、兩個小時後，我在梧棲的一家小七晚餐。點了微波食品，一口一口地吃下。今天，一定不能像昨天一樣倒下了。吃完，離開被香燈腳塞滿的小七，回到台17。路上的香燈腳們，又變成三三兩兩。大概只能從前方夜裡閃爍的背包燈，分辨前方還有人在步行吧。查了一下，現在跟鑾轎的距離變成三個小時，感覺媽祖有慢下來等我一樣。接下來，應該就跟去年一樣，往大安的方向前進吧。

走進清水區，在一家加油站休息著。手機傳來媽祖在大安駐駕的訊息，還沒到去年的海口味，離這裡大概兩個小時吧。跟旁邊的大姐閒聊，她說打算先睡一下，精神好了半夜再繼續往大安前進。想了一下，這裡沒有蚊子 (其實還是有一點，只是當下覺得沒有)，也不用搭帳，只要睡墊拿出來，耳塞戴著，應該就可以睡一下。同樣是無帳篷露宿，這次，不像去年大安那麼克難。我這次可是裝備點滿的…

睡前，孩子要視訊，就跟他們聊了一下，也讓他們看一下我所處的環境。他們的話語真是暖心。雖然提到一下原來生活中的作息和事務，但關掉視訊後我很快就拋在腦後了。出來專心地完成一個目標…就是跟著媽祖進香，把生活中許多俗務和討論都先放下了。

設定好半夜的鬧鐘，戴上耳塞和眼罩，我在加油站躺平，準備休息過後，半夜跨過大甲溪橋。

第六天的狀態：

可能因為長水泡之後走路會不自覺地改變重心，減少痛楚，結果反倒讓其他部位長出水泡。睡前看了一下，左腳兩顆，右腳三顆。五顆中有三顆在醫護站得到處理，感覺都還好，一顆有引流，走起來真的比較不痛。

在醫護站處理水泡時，看到不少人水泡長在腳趾和腳趾之間。可能因為五指襪的保護，我並沒有長出這樣的水泡，長的位置仔細對照，是在博克多五指襪加厚保護的邊緣，如果未來再加穿一雙厚一點的襪子，會不會就更不會長水泡了？但這樣子散熱好像更不好…

肩膀的問題不知道是因為用毛巾墊肩有效改善，還是肩膀已經習慣。不適感的程度和頻率已經降低很多。 當然也有可能是我的注意力都放在腳底的水泡…

想一想，好快，明天就要回到通霄了。去年從苑裡到通霄這段，也是嘉年華行的熱鬧…接下來的兩天，還有機會享受大洋區的自我對話嗎？

第六天哩程：44.63 Km，平均移動配速 13:41 /Km 。累積哩程 252.94 Km。

這是距離最長的一日，也是為我的回程帶來徹底變化的一日。

北港出發，擇路元長

隱約的印象，去年在遊覽車上等媽祖進完火出發，好像等了蠻久的時間。所以今年也不急，五點半左右回帳，在機車聲中昏睡過去。晚上九點多醒來，收拾好行李，十點多準備出發。時間還早，應該可以到朝天宮前看看吧，人應該多出來，想說跟早上一樣，走到人潮動彈不得並停止離開。結果…人沒有想像得多。

人潮真的是很多，但不到動彈不得的地步。仔細看，大多數觀光客或是一日/兩日遊的香燈腳。廟口的大LED牆直播著唸疏文，我站了一會兒，決定找出那些重裝/老香燈腳們去了哪裡？ 都先出發了嗎？ 有可能。可是北港往外有幾條路線，是往西164到口湖、西北155到四湖或東勢、還是往北台19到元長呢？ 我不知道，也不想去猜測，媽祖走哪，我就跟。想一想，還是要在北港先待著，頂多，在北邊出鎮處找地方窩著。

廟口附近，仔細看，還是看到店面旁一排席地而睡的香燈腳。也許是太累了，也許是不急著出發，睡醒了再跟隨媽祖的腳步。我，是不是太早起床了？

在一家不知名店面看到門口有香燈腳睡著，裡頭桌上有人在充電，便進去找了個位置，讓手機和行充多充一些電。畢竟從晚上出發，應該會走個十幾個小時吧，還是把電量備足一點好。

沒有充多久，晚上十一點，老闆娘來了，不好意思的她，說要拉下鐵門，回去休息了。「哪裡的話！我們才是不好意思呢！」

走沒幾步，附近長虹通信行的老闆也是正要歇息。「沒關係！明年來的話，可以來我這兒借廁所或是洗澡！」人很好的老闆，店面在廟口附近，但現在家住在北港大橋的另一側。沒辦法，住在廟口，睡不好！無論是進香的鞭炮、出發的隊伍，老闆說，店面開在這邊沒關係，要睡好覺，還是離一些距離好！ 拉出不知道停哪兒的腳踏車，老闆悠悠閒閒地回家了。而回鑾路，才剛要開始。

真的不知道要怎麼出北港，傳統的「跟著香燈腳大軍走」在北港也派不上用場。但還是往北晃好了。時間充裕，找些想吃的好了。我便排起隊來。

時間悠悠過去，進火了，我還在排著可麗餅。等到媽祖的鑾駕在GPS地圖上開始移動，已經是一點了。我晃到民樂路上，這裡沒什麼人，香燈腳也很少。居民大多已經入睡，整條路安靜得很。看來，我應該走錯路了吧。或是說，我走的不是老香燈腳們選擇的路。

在文仁路口，我停下等待。文仁路剛好圍繞了北港半圈，串接 164縣道、 大同路 (156縣道)、民樂路 (155縣道)、以及來時的台19省道。等到媽祖決定走哪裡，我再走文仁路過去跟隨即可。我的如意算盤是這樣的。路邊在店家在等著迎接媽祖的到來，不過當鑾轎走到北港鎮公所，再往北沿公園路繼續前行時，我聽到他們說：媽祖今年不會來了。開始收拾香案的他們，不知道是失望，還是習以為常，等待下一次機會？而我，往東沿文仁路走到公園路，準備離開北港。走到北辰派出所這個路口，哇！人好多，原來香燈腳們都聚集在這兒等啊。看來不只進北港，就連出北港，北辰派出所也是很重要的地標。

我記住了。

來的路是走 縣145，離開北港，走的是台19。省道的夜裡，除了路標外，路上就是累了請上車、路邊就是一些點心攤，才剛出發沒多久，香燈腳們的情緒多是高昂的。背包上的燈一閃一閃地，整路延伸而去。

而我，準備迎接想睡的凌晨三點鐘。

北港 – 元長 – 褒忠 – 崙背 – 二崙 – 竹塘 – 埤頭 – 溪湖

還沒到元長，我就想睡覺了。想到前幾天的經驗，找了塊人很多的路旁空地，用最後的力氣抽出睡墊，設好鬧鐘，躺下，就不省人事。

醒來，人變少了，身體變冷了。看了一下媽祖的位置，果然又變成海放組了。但人潮的密度變得好走許多，只是夜裡一台又一台的累了請上車開過去，載的，可能是一出北港沒多久就上車的人吧。

恢復自己的節奏。50分鐘休息10分鐘。腳底的水泡看起來是躲不掉了，肩膀還是不舒服。雖然睡了一下，但半夜四點，精神還是沒有很好。長長的路，元長，褒忠，還有感覺好遠好遠的崙背。一個鄉鎮和一個鄉鎮之間，距離好遠，除了田之外，就是又直又長的路而已。

天色慢慢變亮，我想到手機裡有之前的跑步音樂。那是我跑到30K時給自己聽的。這個時候聽，正好適合。Danger Zone、Top gun main titles、終點42195、人生馬拉松、還有村上春樹跑步時會聽的一匙愛 Daydream，放下去之後果然精神來了。唉呀，怎麼我之前沒想到？！

今天的日出有些特別，太陽先是出現在遠方的樹梢，後來又出現在水田的倒影裡，路旁許多香燈腳都停下腳步，拿著手機留下這美好的一幕，而我，也加入了。這應該是這一段漫長的路途裡，唯一讓我印象深刻的景色吧！

09:09 走進崙背。八個小時的步行，即便有休息，有補眠，有跑步音樂，但還是疲憊不堪。在一戶好心的人家裡上個廁所，歇息一下，順便幫手機充電回血一下。客廳播放著鑾轎的直播，主人們有的在外頭邀請香燈腳進來歇息上廁所，有的泡了熱茶招待我們。這種天氣喝熱茶，卻是生津止渴，非常感動。「到OO 了嗎？」『看起來還沒』「過了啦，你看那座 XX ，不就是 OO 過去那邊…」聽著主人們討論鑾駕的位置和一些我不知道的地名。想一想，在今天之前，元長、褒忠、崙背，不也都是我沒聽過的地名。要不是一步一腳印走過來，我想我不會有印象的。

20分鐘後，告別好客的主人們，繼續前行。早上跟阿母通訊時才回說前兩天天氣涼爽，我會記得補水；現在十點走在路上，太陽曬下來，卻有超熱的感覺。香燈腳們變多了，不是因為我走得快，而是因為被海放的人變多了。「累了請上車」也開始班班客滿，一台又一台跟其他車子塞在快車道上。崙背過去是二崙，車程可能只要幾分鐘的時間，但行走起來，就是以小時為單位在跳。12:03，我踏上自強大橋，又解鎖一座沒走過的橋。雖然體感很長，但體力還有一些，只是好奇為什麼媽祖還沒停駕休息？ 橋底下一片一片的西瓜田，這一區已經採了、那一區還沒，從是否有散落的白點就可以分辨。用手機拍了照，然後放大檢視，真的如料想的沒錯。想起這幾天吃的香甜多汁消暑的西瓜，好想再來一片啊！

從自強大橋走過濁水溪，告別雲林縣，進入彰化縣。跨越濁水溪的橋，還沒走過的，剩下西濱大橋和溪州大橋了。前方中央氣象局的氣象君也是一樣被海放，上次遇到他們的時候，是在走完大度橋時。這次同行一段，看了他的裝備配置、重量、顯示方式，應該很重吧，我想。根據進香隨行行動氣象站的數據，現在溫度30.6度、體感溫度34度。明天的氣溫會稍降，但可能會下雨 (驚！) 今天晚上在整理裝備時，要把雨衣從中層拿到外面網袋了，我心裡盤算。

(不過後面幾天沒下雨也沒用上就是)

聽到鑾轎中午停駕在竹塘的幸竹宮，停到下午三點，開了App 查了一下。兩公里，應該30分鐘可以到，那我先找個地方午休一下好了。這裡的人潮太多，看起來沒有可以躺下休息的空間，正好路邊一台行動充電車，我又窩了進去，讓手機回血。充電時跟一個資深香燈腳聊天，七年資歷的他，通常只走半程，還沒走過全程。每一年都他會「變化」一些目標，讓進香的方式不會無聊。像今年他的「變化」就是租台 ubike…. 聽他說著一些無法考證核實的廟方內幕，當下是非常吸引人的，不過自己會不會信，或是會不會影響信仰這件事？我想，中間人/代理人的角色還是要拿出來放在整個的架構裡。

比鑾轎晚了35分鐘出發，人還是很多。走過竹塘，下午四點，天氣變涼爽，感覺又要進入趕路模式了。依照前幾天的經驗，我換到馬路對側，繼續行走。進入埤頭這一段，路邊一樣出現大量的點心攤和福食結緣，如果走在順向車道的話，應該會動彈不得吧，我想。

趁鑾轎停駕在埤頭合興宮休息時，我也找個地方休息讓腳散熱一下。雙腳的水泡已經很確定成形了，左腳兩顆右腳一顆，難道回程的功課是和水泡共處？ (其實不只，水泡只是前提之一) 看起來矽膠膠帶沒有太大幫助，但還是纏了新的上去，晚上再檢視醫療包的資源，不夠的話再買。

重新上路，果然一如預期的是趕路行程。天色漸晚，一樣把剩下的腳力放開用盡，中間不休息。從埤頭走進溪湖。難道今晚的目的地，會是去年那適合搭帳的溪湖糖廠嗎？我還記得去年走進去準備稟告上馬時，園區裡一頂一頂的帳篷在草地上，在棧板上，香燈腳們在洗手台前刷著牙，怎麼看都像是一個露營區。但如果今年也是駐駕在糖廠的話，會不會沒有足夠的搭帳地？不會的，搭帳的地點交給媽祖就好，我不要太擔心，不要太擔心。

手表跳出已經走了 52K。一年有52週，第一天就走這麼遠，真是…硬。再想想足底的水泡，要怎麼處理呢？走過舊濁水溪，天色轉暗，下班的車潮讓省道塞起車來，今天是星期五，應該很多人要回家吧。這是不是說，明天六日香燈腳會更多，到時我要怎麼走呢？

香燈腳口語聊著「媽祖沒有駐駕溪湖糖廠，繼續走！」繼續走，又餓又累的我，想著又要趕路，在溪湖糖廠好好露營的美夢就要幻滅了嗎？

才不是。

一切都是最好的安排。

媽祖一樣為我找好了搭帳地點，不過…

溪湖糖廠的門口打著光，把溪湖糖廠這四個字打得明亮動人。人群中嚷著：「媽祖今晚駐駕在福安宮！」還來不及查今晚駐駕的地點還要走多遠，我已經決定，先照媽祖給我的指示，今晚就在這裡搭帳。轉個彎走進糖廠園區，已經有不少人搭起帳來，一直往後走，在棧板區幸運地看到最後一個空位。隔壁的帳友提醒我他會打呼，沒關係，我有耳塞。

感謝媽祖。

手機查了一下，如果繼續前行的話，應該還要20~40分鐘。帳友說，可能是媽祖駐駕在福安宮，把糖廠留給香燈腳們休息。有可能喔！

接下來，還是照著規劃，搭帳完先洗澡、洗衣服、然後找晚餐。查一下手機，很幸運的，在糖廠的對面 (也是糖廠)，就有沐浴車。雖然門口有發送便當，但我還是決定先排洗澡。這時，已經晚上八點。

排沐浴車的人潮很多，可能要兩個小時吧，我想。明天四點要起駕，兩點半要起床，排隊時聽到便當已經發完，看來要嘛去外面找還有營業的店家，要嘛小七全家搞定 (門口就有一家)，再不濟背包裡還有威德 in 果凍 可以喝了就睡。

想一想，今天這一段對於意志力和肉體都是考驗。一路走過來有種苦行僧的感覺，福食的部份讓吃的輕鬆許多，如果是當年人少的歲月，不知道是什麼樣的光景。

可能是因為太過疲累，加上排隊時站著因為腳酸一直換著重心晃呀晃。自己突然感覺站不穩一陣昏眩。伸手去扶排隊的香燈腳，然後就做了個夢。

夢的內容已經不記得，但感受是美好的。從夢中被叫醒後發現已經是被三位醫護團的成員圍著，做完簡單的意識測試之後，開始量血壓、血糖、和血氧。血糖還好，血氧也還勉強，但血壓的數字讓我覺得疑惑： 80/40 ？ 這是BLS 訓練裡提到的危險數字吧。隨著意識愈來愈清醒，一分鐘後我再測一次，舒張壓 60。再一分鐘再測一次 70。回到安全區間。

因為身上有些跌倒時的挫傷，加上不確定跌倒時有沒有撞到頭 (我個人是不覺得有)，雖然後來意識恢復後自己感覺已經正常，也留下了資料。但是我們討論之後，還是決定到醫院檢查一下。本來以為只是在溪湖鎮找一家醫院，沒想到他們跟我說，最近適合的醫院是在埔心的署立彰醫。雖然已經答應去醫院檢查看看了，但現在要跑到隔壁鄉鎮去，該不會被留院觀察今晚回不來了吧？ 如果媽祖要我今年的進香就中斷在這裡，那我豈不是要不甘願一整年，直到明年才能再試一次？

回帳篷拿好健保卡和錢，然後照著醫護團大哥的安排，坐上救護車，前往(衛生)署立彰(化)醫院。

週五晚上，急診室人不多。對照在病床上呻吟的病人，我自己走進急診，坐下，填好所有資料，等待看診的我，就像是浪費醫療資源的異類。簡單的問診、上藥、順便處理水泡 (重新包紮)之後，我請警衛幫忙叫了小黃，回到溪湖。

回到糖廠，晚上十點多。洗澡應該是不用想了，雖然還沒吃飯，但也沒什麼選擇了。回到帳篷裡，決定喝完一包果凍跟一條燕麥棒，先睡一覺補充體力，明天起來，再思考。明天四點起駕，決定晚點出發，設定好03:15 的鬧鐘，把床墊鋪好，我沉沉睡去。

這一夜，睡得很沈，很深。

第五天的狀態：

腳底水泡三顆 (左2右1)，肩膀疼痛依舊 (但休息可以舒緩)，左右手各增添一些小的挫傷 (暈眩跌倒導致)，不過都有包紮，且不需換藥。

晚上的事件讓自己害怕是否能完成接下來的旅途，同時回想過去幾天是不是太開心而輕視這段台版的朝聖之路呢？

因為晚上太累，沒有思考太多，回程的功課和主題是第二天才漸漸意識到並且接受的。

第五天哩程：56.33 Km，平均移動配速 13:40 /Km 。累積哩程 208.31 Km。

今年跟著媽祖一步一腳印地從白沙屯走進北港，心情就更為踏實和期待了。北辰派出所到朝天宮這一段，整條馬路塞滿夾道歡迎，雖然是歡迎媽祖的，但就讓我小小的虛榮一下，當作也是歡迎這些跟隨媽祖而來的香燈腳吧！ 也因為這樣想，前一夜我就沒有計畫提早半天/一天到北港，因為我想跟著媽祖享受這段榮耀英雄的嘉年華。

虎尾 – 土庫 – 元長 – 北辰派出所 – 北港

三點起駕，照慣例設定 01:30 起床。帳友資深香燈腳大哥果然如他所說，早就出發。不只他，整個帳區大概只剩幾個帳。那些露宿的都不見了。因為昨晚有下起毛毛雨，所以也不確定是不是因此提早出發或是換地點過夜。

收帳的時候，帳是濕的，不過才一天，應該沒關係吧。到北港還是要搭帳的。收帳的時候，馬路上開始出現遊覽車，把一車車的香燈腳載到天后宮旁。心情有點複雜。如果自己是坐遊覽車的，應該跟他們一樣，在這裡被放下車，然後看自己狀態，走一段路再上車，或是走到北港再上車。感覺像是今年的自己在看去年的自己，兩點多出現在這邊的他們，是不是一點就要起床準備上車了？那睡得有我久嗎？ 圍繞著這些問題和心情，整理好裝備，前往虎尾天后宮跟媽祖稟報起(上)馬。

天后宮前那長長的路 (德興路) ，盡頭就是雄偉的天后宮，走起來真有入城朝聖的感覺，香燈腳們已經聚集塞滿這條路，有的跟我一樣是報完起馬就出發，有的是待在路上等媽祖經過。拿了一份蛋吐司，跟著出發的人潮右轉到145，一開始的人潮總是這麼多。

半夜三點起駕，縣道145 上雖然香燈腳滿了一整線的車道，但就跟清水那晚出發一段，除了路燈和路旁的福食攤外，城鎮的居民仍在安睡之中。暗夜裡的徒步者們，沒有大聲喧嘩，只有腳步聲和衣物裝備摩擦的聲音。例外的是經過揚子高中時，校門口站了一排為我們加油打氣的學生。他們不用睡覺嗎？ 是被學校動員嗎？有補休或是嘉獎嗎？我抱持著疑問，繼續前行。

03:30 頭旗經過。跟隨頭旗的香燈腳們感覺總是比較像軍隊，安靜，有點嚴肅，步伐大又快，不會推擠，遇到時體力夠的，就跟上速度跟步伐，融為一體，累了，稍稍往旁邊靠，自然而然就落隊離開，回復自己的節奏。

上一次跟頭旗一起走，印象是去年往大安要走到駐駕的那一段，夜裡，雨中，堅定，走了幾分鐘吧。這一次是出發後不久，體力還夠，但也是跟了幾分鐘，就默默靠到一旁。

04:15 路上出現六房媽祖迎接白沙屯媽和山邊媽的紅布條，應該會停轎休息吧。去年在土庫六房媽休息時，結緣了一條左手香膏。今年我還帶上香路，雖然用到的時候不多，但心意是滿的。我也想休息一下，睡意又襲來了，是不是要找個地方睡一下，還是要請媽祖賜一杯黑咖啡清醒清醒？

04:44 路邊出現大批點心攤，竟然是去年回程和媽祖交會的雲林土庫巡陽堂。在這裡喝了一大碗熱的貢丸湯，雖然沒有像黑咖啡那麼強效，但心頭暖暖的。然後走不到十分鐘，路邊就出現咖啡車，回血一半，繼續前行。

05:23 天色轉白，媽祖可能跟六房媽聊得比較久一點，還沒到來。這個時間的水稻正綠，和香燈腳們的橘帽形成完全的映襯。不管是幾個香燈腳走在遠方的小路上，還是三三兩兩坐在田邊歇息補眠，都是美好的風景。要進入元長了，這裡盛產花生，拿了一包花生糖，斗南順安街的玉華花生糖，後來再拿水煮花生，就拿到元長在地的黑金剛花生了。

06:19 鑾轎快到了，於是在元長(160) 北港(145) 的交叉路口等待，打算看完擇路後跟著走。路口人實在太多了，還影響到交通。想了想，我又走到馬路的對面，在人較少的地方等著。遠遠地，鑾轎到來，擇路、繼續前行，「往前走~ 往前走~ 」交管/維持秩序的志工不斷地喊著，和鑼聲交替著。因為要處理鑽轎底的信徒，鑾轎走得特別慢，我在馬路對面用著一樣的速度前行，走啊走啊變成了鑾轎左方同行香燈腳的一員。這是我和媽祖同行的美好時光，步伐漸漸加速，腳底的壓力也變大了，但能跟多久就跟多久吧，我想。擇路、前行、鑽轎底，鞭炮聲，煙霧，十分鐘後。我被搖滾區的香燈腳們擠出，鑾轎消失在煙霧中。

沒關係，滿足了。

07:30 休息時發現腳後跟出現硬硬的皮，腫了一顆，按壓會不太舒服。會是要起水泡了嗎？拿出醫療包先上AD後用矽膠透氣膠帶纏好固定，走一陣子感覺看看。人愈來愈多，點心攤也是。我又走到馬路對側，速度穩定，希望腳底的水泡不要成型。

09:30 人在元長工業區這邊，鑾轎已經在北辰派出所了。雖然不知道還有多遠，但還是照預定的時間休息、上廁所、幫毛巾打水加溼，然後前行。經過媽祖醫院，看到北港鎮公所歡迎的紅布條，北辰派出所就到了。來到這裡，接下來，就是享受嘉年華了。熱鬧的程度一如去年，但我的心情和逛法卻大有不同。保持走在大馬路的中央，人比較少。那些要臂章的紀念品，考慮到還有回程的負重，我都pass。享受的，不是食物，而是那種氣氛，那種空氣中的歡樂和慶祝。當然，小吃如果不用排隊的話，我也會結緣一支，讓胃感受一下熱情。這兩公里感覺比去年短，但自嗨的程度，比去年高好多。畢竟，走了四天，我應該值得享受這兩公里！

彎進市區，跟著GPS 走到動彈不得為止，這裡，應該就是我離朝天宮最近的距離了。那些要看媽祖三進三退的香燈腳們早早就已經在朝天宮卡位了，外圍也是。我決定先找過夜的地點。

先照之前官方公告的地點，選擇朝天宮的北側 往老人活動中心/親子館出發，附近還有鎮立游泳池，是公告可以洗澡的地方。走到半路遇見迎面而來的香燈腳，得知空間已滿，沒有搭帳的地方，又有路人提到河堤外可以搭帳，但也不是那麼肯定。決定放到稍後探訪的選項。看到一位也是背帳的香燈腳，鼓起勇氣詢問哪裡可搭帳。她說要往北港戲院去碰碰運氣，去年她是在那邊搭的。那就同行吧。

結果北港戲院沒開放，殘念。

看著這條小巷 (義民路) 旁的民宅騎樓，一個香燈腳站在騎樓，望向朝天宮方向。

「我在準備等媽祖駐駕，然後稟報下馬。」

看了一下 APP 直播，正好是三進三退的時候。拿出耳機，打開直播，兩個人，就這樣向著朝天宮方向，看起了直播。

駐駕後，另一個香燈腳過來會合，他們就離開了。而我，看著自己所在的騎樓，屋內窗簾後有燈光，決定問問主人。主人答應了我在騎樓搭帳的請求，並說他前一天才打掃過地板。於是，我今晚的過夜處，又有著落了。

落腳處、洗澡、逛北港

回顧我今夜的落腳處，義民路不寬，不是主要幹道。地板重新鋪過大理石，乾淨沒有螞蟻，地勢比旁邊高一些，斜對面還有一家醫院 (說不定還可以借充電)，離計畫中的沐浴處 (游泳池) 和洗手間 (活動中心) 只需10分鐘，晚上時主人還貼心地把騎樓的燈打開，讓我沒有任何照明的問題。應該是完美的點了。

只有一點我沒考慮到。

義民路雖然我落腳處的路段 (北港戲院附近)不寬，但其實是北港的主要道路之一。從台19往北進北港，轉彎前就是接義民路，此時義民路是雙向四線 (快慢車道)的，和朝天宮輻射出來的民主路交會後，繼續往北到大同路，然後才縮減為單線雙向。往北繼續還可以接到北辰路/文化路等。所以雖然我所在的這一段路不寬，但摩托車一點兒也不少，行人也是。 其實不是安靜的選擇。美中不足，不過我已經很感恩了。換下衣服，就準備去沐浴、洗衣、用餐。然後回來好好睡一覺，晚上九點唸疏文，半夜出發。算一算應該還有六七個小時可以休息。

走到游泳池，門口擺了張紙板：「沒水了」。原來馬達不夠力，早上接完一批香燈腳後，水塔就沒水了。老闆說下午一點再來。我先繞到游泳池的另一側，有個行動充電站。然後再到老人活動中心，這裡果然客滿，洗手間只能擦擦身體，但洗手台可以把兩天沒換的衣服洗一洗。等了一個多小時，電充得差不多，去看游泳池，老闆說還是不行，說等三點再來看看。這樣下去不是辦法，決定先回帳睡一下，晚點再想辦法。

回帳睡到 15:30 ，起來研究一下其他沐浴車的位置，往南可以先到廟口文化大樓的官方沐浴車，太多人的話可以再往南，還有其他的沐浴選項。決定往南走。結果不曉得是不是時間剛好，下午接近四點，官方沐浴車竟然排隊人數少於五個人。很快就輪到我，好好洗了個舒服的澡！ 洗完精神正好，又正處朝天宮熱鬧的區域，就切換成遊客模式，閒晃一下，吃點東西，吹吹風，很舒服。除了腳的不舒服外，疲累一掃而空。

本來想要在小七買支刮鬍刀刮個鬍子的，不過小七裡竟然找不到，倒是交貨便的區域比我看過的任何一家 seven 都還大，堆的貨都快滿出來了。買不到也沒關係，倒數一天再去通霄買好刮好，最後一天用清爽的臉恭送媽祖回宮就好。我心裡這樣許著。

回到帳，帶著慶典後的放鬆，我又沈沈睡去。

第四天的狀態：

第四天腳底開始出現水泡前期的症狀，雖然有用矽膠膠帶纏起來，但是不知道效果怎麼樣，可能要明天才知道吧。這一整路我其實對水泡是有恐懼的，一方面是水泡會影響徒步的效率和感受，聽說那一步步踩下去的痛楚是難以忍受的。另一方面是去年沒有長水泡，可能是靠博克多五指襪的威力。今年雖然穿了一樣的襪子，但不知道是不是裝備較重，對腳的負擔較大，走完去程四天，水泡已經快冒出來了。

回程聽說時間較短，雖然不到急行軍，但單日里程較長。如果加上水泡，這會不會是媽祖要給我新的考驗 (體驗)？這就不是補考，是出新的作業了。

除了腳底，另一個開始出問題的地方是肩膀。今天試著把毛巾塞到衣服裡，墊在肩帶/衣服和肩膀間，可以舒緩/延後刺痛的到來。這樣就不用一直用手撐開肩帶或是拉開肩帶距離了。不過毛巾往後塞到衣服後，就沒法往前拉到臉上防曬了。這是否代表需要兩條毛巾，一條用來墊肩膀，一條用來防曬呢？路上有人在發毛巾，也許回程我可以考慮拿一下。

蚊子跟到北港了，雖然不知道是不是同一批，但相處已經習慣。被叮的地方也沒有特別不舒服，就這樣吧！

第四天哩程：25.65 Km，平均移動配速 13:40 /Km 。累積哩程 151.98 Km。
去程步數 238,014。

出發前有想過，這次如果可以走上西螺大橋的話，就好了。但查了一下，西螺大橋整修中，所以即使走山線往南到北港，也可能走的是旁邊的溪州大橋。

那就明年吧，我想。

沒想到，出發前看到一則報導，西螺大橋會因為大甲媽遶境而限時開放鑾轎通過，當然，車輛還是得走溪州大橋。雖然當時不確定白沙屯媽祖會不會走西螺大橋，但這至少點燃了一絲希望。如果可以比照大甲媽的話…

大村 – 員林 – 永靖 – 北斗 – 溪州 – 西螺大橋

預定五點起駕，三點我就聽到外頭有人收東西的聲音。

太早了吧？我想。

不知道是不是今天睡得多，還是被蚊子攻擊睡不好，總之，我三點半就起來了。有一個半小時的時間整理收拾和暖身，十分悠閒。連續兩天被蚊子青睞，噴了防蚊液也沒用，我對蚊子嘆了一口氣：「好吧，你們就跟我一起進香吧。」

然後，接下來的幾天每天帳篷裡都有蚊子伴我入眠

裝備上身，走出村上國小，在門口感謝這個學校以及教職員給我一個舒適又安靜的夜晚，順著人潮，往昨夜駐駕地點前進。

許多香燈腳們在駐駕的賓士門口等待媽祖起駕。我順著人潮緩緩通過，先前行一小段，在路邊吃著早餐。等待媽祖起駕帶頭，我再跟隨。路邊有一桶「很燙的黑咖啡」，桶蓋半開，熱氣冉冉冒出，正好考驗我這個不隔熱的小鈦瓶。喝了幾口，稍作清醒，繼續前行。夜裡人潮多，但還好沒有昨天彰化那麼多，我猜可能天亮到了員林後，人會再多起來。

進了員林，已經開始天亮。走的不是站前的中山路也不是外環的148，而是莒光路。我對於這條路是陌生的，不確定是因為時間的關係，還是我心裡當時想的都是其他事。總之，回來看路線地圖的時候，我其實跟許多過去經歷過的地點只有不到100公尺，可能轉個頭看一下，或是轉進旁邊的路走個幾步，就會喚醒陳封的記憶。但這就是緣份，沒有就是沒有。回顧當時的我，正好奇著前方香燈腳的背影，那位來自馬來西亞的朋友，那對手牽著手勇敢表達宣告自己關係的同志，那個背著國旗，用好看的毛筆字寫著祈求國泰民安的香燈腳… 總之，過了就過了，真的就當作沒有緣份。

一直到要離開員林，經過員林大道，看到路旁的麥當勞，當年疫情時大年初二造訪這裡的回憶，才又湧上心頭。不知道小幸福和小平安，對這裡還有沒有記憶？

在省道上繼續前行，下一個城鎮，是永靖。

過去造訪永靖時，如果走76下再走省道往永靖，總是會覺得這是繞遠路加塞車。從我有印象以來，走員林交流道再走湳底路往羅厝方向，會是在地人往永靖的走法。今天我走的是省道，而且還是步行，應該是慢上加慢的走法吧。加入從員林匯流而入的香燈腳後，人潮又多到讓我想要「被海放」了。想一想，決定到永靖時，繞到永安宮和戶政事務所，休息一下。這兩個地方，對我都有意義。

走在省道上有熱心的福食攤，彎進永安宮前的東門路，整條街瞬間變成當地的樣態。準備上學的孩童，買著早餐的人們，賣菜的人看著戴著橘帽，背著行李的我，卻沒有丟出詢問的話語。這個人這個時間出現在這裡，格格不入。雖然他們如果往被走個幾百公尺，就會碰到成千上萬的我。但此時，我才是那個脫離我們，進入他們世界的外來者。

消防隊旁的戶政事務所，和14年前的位置印象有些不同。我記得原來是在對街的。有問題應該是我的記憶吧。在這邊，花了些時間大休，等到快八點，戶政事務所開門了，再起身前行。回到人龍，GPS 顯示我已落後約一個小時，這樣正好。

走進田尾，這次的印象不是公路花園，而是脆口的芭樂；經過路邊的寶大蜜麻花，今年可能不會去田中了；不明就裡地接過一瓶古早的津津蘆筍汁，又是鐵瓶又是含糖，一般來說我是不會拿的。可能是為了回顧童年吧。既然拿了，就趕快喝掉，然後回收，不要增加身體的重量。走進北斗，一個小時後的隊伍，應該吃不到肉圓吧，但迎接我的，是路旁圍欄裡盛開的花旗木。走進溪州，看著省道寫著：西螺 7公里。想著，該不會媽祖要成就我的心願，讓我走過西螺大橋了吧！

10:30 天氣愈來愈炎熱，路邊休息的香燈腳也愈來愈多。點心站開始出現西瓜、小玉等解渴又著時的水果。吃一片冰涼的西瓜對這種天氣而言真的是無法抵擋的誘惑。不過要注意利尿以及吃完要洗手的小缺點，所以幾個一兩片之後，還是回歸喝水好了。即使是落後一個小時，路旁的人群仍然跟半個小時差不多，看著 GPS 顯示鑾轎在西螺大橋前，我想，真的今天可以走西螺大橋了。不知不覺就激動起來。

西螺大橋 – 西螺 – 吳厝 – 虎尾

因為西螺大橋還在整修的關係，所有的車子都要改行溪州大橋。後來也才知道，要是走得太前面，在媽祖鑾轎到達前，也是會被導引到溪州大橋的。只有在鑾轎後的一段時間，才有機會走上西螺大橋。踏進管制線後，確定可以走上西螺大橋之後，我真的超開心的！我也要跟 大ㄟ 一樣走過西螺大橋了！

感謝媽祖今年實現我的願望，讓我可以走在西螺大橋上，而且現在雖然是中午12點，但是並沒有陽光直接曬，反而橋上還有一股徐徐的涼風，真的是太美好了。謝謝媽祖，謝謝。

西螺大橋比預期的還要長很多，許多人在橋頭開心的合照著，整修的是中間段，大概只剩一半寬度，在靠近西螺段已經可以看到橋下的草坪廣場。因為媽祖停駕在福興宮、午休到下午兩點才出發，所以廣場和西螺市區都擠滿了香燈腳。我算了一下，自己應該有一個小時左右的休息時間，要同時搞定午餐、充電、和午休。

在下橋處不遠處領了一碗羹，我慢慢穿越擁擠的人群，看到路旁一間老宅。幾個香燈腳坐在門口歇息，門後方看到香燈腳的腳和睡墊。門邊掛著福興里第二鄰鄰長的牌子，牆上貼著模範母親的祝賀紅紙。

今天中午，應該就是這裡了，我想。

問過老阿嬤，果然沒錯，這是個歡迎香燈腳休息的地方。阿嬤還聊起了她少女時，碰到白沙屯媽祖進香在西螺休息的故事。當然，當年沒有這麼多香燈腳，她們要接待的，主要是轎班人員… 現在的她，不用接待轎班了，門口曬的紅蔥頭和蒜頭，是為了親手包粽子給兒孫吃的。

借了插座充電，在這裡休息著，一個小時其實不太夠午睡，但平復一下剛剛通過西螺大橋的心情，夠了。

下午起駕，人太多，沒辦法到福興宮看看停駕的媽祖。正好高中同學也走到西螺，就過去會合，打算下午同行一段。陪他們在路邊等媽祖，幸運地，媽祖又通過面前。吃了一碗西螺阿財湯圓招待的粉粿，暑氣全消。145縣道其實沒有多寬，加上跟同學同行，感覺就跟第一晚一樣，慢慢地走，慢慢地逛。

媽祖在西螺果菜市場停了好久，我也跟同學在西螺木棉花道附近坐下來聊天。每個人參與進香的時間點和方式真的都不同，聽聽「當年」的進香，問問當年的初心，再對照現在，也是一番對照。

路過吳厝，在想，會不會今晚在這裡駐駕呢？如果是吳厝國小應該是很適合搭帳的吧。只是現在人還早，許多老香燈腳都往虎尾方向前進了，邊走邊聊的我們，不知不覺也走過了吳厝媽祖廟，跨過了新虎尾溪。同學們要在這坐高鐵回去上班，所以我在路旁的飯攤打了一碗飯，轉進一條叉路，坐下來吃我的晚餐。而同學們則是先到路口看鑾轎擇路。天色漸暗，氣溫舒適，如果媽祖選擇往虎尾市區方向前進，那麼今晚又得走上好一陣子。有了昨晚的經驗，得要先讓雙腳好好休息才行，畢竟晚上走的這一段，是沒有休息的…

媽祖終於選擇了往虎尾市區的路線，同學心滿意足地回來，跟我道別。我繼續我的行程，而他們，則是完成一年一度的儀式，回歸生活。下班時間，扣掉不知道多少坐高鐵離開的香燈腳，整條路，仍然是滿滿的人，人跟車，都塞在路上。有的車，是收到消息從附近鄉鎮趕來的；有的人，是剛坐高鐵來，準備和媽祖一起進北港的。手機網路開始塞車收不太到訊號，我決定效法昨天，走馬路對側。

因為是縣道的關係，即使走在對側，仍然沒有很好走，要避開迎面而來的人群、機車、還有汽車。基本上，所有都打結在一起了。但至少人較少一些，還避開了福食攤位，仍然是比同向側好走許多。畢竟現在的我，目標只有一個，就是跟著媽祖的路線，走到今晚的駐駕地。虎尾市區有多遠？不知道。落後多遠，手機也查不到了，也不重要。就一直走一直走，走到聽到駐駕為止，再跟昨天一樣，找附近的落腳點吧。

感覺很漫長的夜行軍，然而數據上只過了一個小時。19:30 左右，我收到今晚駐駕在虎尾天后宮的消息。當時正好經過雲林布袋戲館，廣場已經有人在搭帳。

大馬路邊會不會太吵呢？ 第三晚的我，開始思考。

不確定離天后宮還有多遠的我，繼續前行，直到看到天后宮牌樓。才決定開始找搭帳點。

今晚的落腳處

路邊中華電信門口，正好有行動充電站，如果我搭帳的地方不遠，晚上還可以過來充電一下。走到馬路對面，路旁出現一個平台，雖然離馬路不遠，但好像沒有那麼吵。而且有木棧平台，搭帳應該會比較舒服吧。問了一下帳友，這裡可以搭，還有洗手間，那麼今晚，就決定是你了。 (後來查 Google map 的地標是 雲林記憶Cool (原虎尾登記所) )

明天三點起駕，帳友說，他半夜就要出發，早早就要到北港，先把過夜的地方都搞定，再好好地看直播。他是屬於提早半天到一天的那種香燈腳。對他而言，看媽祖從北辰派出所到北港朝天宮，受到在地鎮民的熱烈歡迎，已經不是他的行程。早早 (他的說法是一大早) 到北港，找個地方好好洗澡休息，晚上再提早出發，走在前頭，才是他的核心策略。

當然，每個香燈腳都有自己的策略，我也有我自己想要體驗的 (和必須放棄的)。這無絕對好壞，不過多聽多看多想，無妨。

到洗手間用冷水擦了擦身體，今晚就不洗澡更衣了。到充電站把電充到安全區間，就早早回帳休息了。

晚上下起毛毛雨，不過帳篷防水，不影響，只是部份露宿的香燈腳好像換了位置。

第三天的狀態：

第三天的雙腳 (腳掌) 很明顯感受得到疲累，尤其是傍晚到駐駕這一段 (我個人稱之為夜行軍)。在沒有休息 (50分鐘休息10分鐘)的情況之下，腳底會有刺刺的難受，但沒有起水泡。好處是，經過晚上的休息，第二天還是會回復正常的狀態。

可能是因為負重的點都在同一個位置，所以即使背包的重心落在腰部和腰帶上，肩膀開始出現不舒服的現象。需要每隔一段時間用手或是胸帶調整肩帶和肩膀接觸的位置，不然會有不舒服的感覺。可能還是背得太重了，我想。

(過了幾天，發現墊條毛巾或是放寬肩帶距離是有幫助的，不過當時並不知道)

蚊子還是有，但既然說要一起到北港，就… 隨牠們吧。

第三天哩程：40.76 Km，平均移動配速 13:49 /Km (跟昨天一樣)。累積哩程 126.33 Km。