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[てつどうヲタクのおうち] 【O/OJゲージ】トフ300・その4

2012-01-22T20:22:00.001+09:00

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'【O/OJゲージ】トフ300・その4'

前回の続き

ここまでトレースが出来ました。

それにしても、ブレーキ機構が予想外だったので、今さらながらびっくりです。

材質はプラ板（スチロール）主体。部品は余分に作ってレジンモールドのテストとも考えています。

上廻りはすんなりといきそうですが、カプラーと車輪がないことには下回りがどうしようもありません。

カプラーだけはKadeeのページにあった寸法図でなんとかするしかないです。ただ、インチ表示というのは、非関税障壁でしょう（笑）

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[てつどうヲタクのおうち] 【O/OJゲージ】トフ300・その３

2012-01-21T21:43:00.001+09:00

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'【O/OJゲージ】トフ300・その３'

方針変更。

スキャンした図面を下版に、illustlatorで上書き。

この方法だと寸法が潰れていてもあまり気になりません。図面が多少ゆがんでいても、対応出来ます。そして複製が容易^^

まだ試していませんが。印刷するときに倍率を変えれば、どんなゲージも対応可能（笑）

計算機叩く回数が激減しそうです♪

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[てつどうヲタクのおうち] 関西線「怪速」

2012-01-19T17:22:00.001+09:00

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関西線の快速。名前だけです。並行する近鉄に対抗すべく走らせたのですが、おかげで途中駅は列車がないし、名古屋の次は桑名のはずなのに途中の永和で停まるのです（なぜか扉は開かない）

これなら・・・

快速の永和停車（近鉄の富吉とは距離がある）
亀山行き普通の設定（桑名・四日市行きの延長。東名阪が日常的に混むので、亀山市や三重交通と共同すればそこそこ利用者が増えると思います）
思い切って近鉄と競合する八田・蟹江・弥富の休止（弥富はJRから名鉄へ管理を移管）
TOICAの利用範囲を亀山まで拡大（これやらないとワンマン運転やる意味がないでしょう）

帰り道、乗っていて、ワンマン運転と言いつつ、車掌さんが乗っていたような気が。

リニア開業に向けて、資金を生み出すための増収策や合理化が必要でしょうが、なんかちぐはぐだなと思う今日この頃。

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[てつどうヲタクのおうち] かわいらしい機関車

2012-01-19T15:29:00.001+09:00

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'かわいらしい機関車'

＠南四日市駅（JR東海）

顔を付けて「機関車トーマス」（笑）

もう一台ありますから、そちらは黒く塗って、ディーゼルでｗ

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[てつどうヲタクのおうち] 近鉄平田町駅・２

2012-01-18T21:06:00.001+09:00

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'近鉄平田町駅・２'

前回はこちら

ホームの屋根も、線路が一つしかなければ、このような形にはまずしません。

この駅に電車が着くのを待って、反対側に停まっていた他の電車が発車するのなら、この形も納得がいきます。

フェンスの外を見てみると、バラストはありますが、その上にコンクリートの箱がずらっと並んでいます。

その横には自転車置き場。

たぶん、開業したときは、Y字型に線路がありましたが、1本になり、その後自転車置き場が出来たのかと思います。

電車がやって来ました。時間帯でしょうか、高校生が多かったです。スマホ率むちゃくちゃ高いぞ＼(◎o◎)／！

ゴールの伊勢若松です。かわいいラッピング電車です。運転台の窓は塗装のようです。

おそらく伊勢鉄道（→関西急行電鉄）が開業した神戸線を、昭和18年に開設した鈴鹿海軍工廠へ職員と製品の輸送のため関西急行電鉄（→近鉄）が延長。資材不足と終戦のため途中で中断。海軍工廠の跡地に進出した本田技研工業や旭化成、カネボウへの通勤の便を図るために延長の計画が建てられたのでしょう。

昭和38年に延長となったのは名古屋線の改軌が昭和34年で、改軌前に開業すると再度の工事が必要となるため。伊勢湾台風が昭和34年ですから、名古屋線の復旧を最優先にしたために、当初の開業予定より遅れたのかも知れません。

【参考】：近鉄企業情報・鈴鹿海軍工廠・海軍工廠跡地と鈴鹿市の工場設置

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[てつどうヲタクのおうち] 近鉄平田町駅

2012-01-18T20:05:00.001+09:00

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亀山からの帰り、JRの快速だと桑名ー名古屋で何回も停まるので（弥富で3番線の列車に乗り換えようと思ったことも）、途中歩いて近鉄に乗りました。

どうしても名古屋人だと東区に平田町と書いて「へいでんちょう」と読む地名があるので、そう読みたくなります（笑）

線路が終わるよ、の標識です。この先延長させる計画があったのかどうかは不明です。

ホームの先っぽへ行くと、異様に架線柱が広いです。これはっ！

近づいてみました。バラストがしっかりと残っています。

白線のタイル（？）も残っていますし、ご丁寧にも黄色い視覚障碍者用ブロックを取り外した跡があります。

つづく

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[てつどうヲタクのおうち] 珍車がっ！

2012-01-18T18:41:00.001+09:00

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211系0番代

211系0番代も東海なら2編成なので、珍車でしょう。
しかも、関西線亀山駅です。

ラッシュ時に使うのかな？

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[てつどうヲタクのおうち] 珍車がっ！

2012-01-18T17:58:00.001+09:00

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211系0番代

211系0番代も東海なら2編成なので、珍車でしょう。
しかも、関西線亀山駅です。

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[てつどうヲタクのおうち] 珍車がっ！

2012-01-18T14:20:00.001+09:00

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211系0番代

211系0番代も東海なら2編成なので、珍車でしょう。
しかも、関西線亀山駅です。

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[てつどうヲタクのおうち] 珍車がっ！

2012-01-18T14:13:00.001+09:00

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211系0番代

211系0番代も東海なら2編成なので、珍車でしょう。
しかも、関西線亀山駅です。

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[てつどうヲタクのおうち] 珍車がっ！

2012-01-18T14:12:00.001+09:00

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211系0番代

211系0番代も東海なら2編成なので、珍車でしょう。
しかも、関西線亀山駅です。

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211系0番代

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しかも、関西線亀山駅です。

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[てつどうヲタクのおうち] 珍車がっ！

2012-01-18T14:10:00.000+09:00

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211系0番代

211系0番代も東海なら2編成なので、珍車でしょう。
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2012-01-18T14:09:00.004+09:00

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211系0番代

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[てつどうヲタクのおうち] 珍車がっ！

2012-01-18T14:09:00.003+09:00

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211系0番代

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211系0番代

211系0番代も東海なら2編成なので、珍車でしょう。
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211系0番代

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ひみつ工作員連絡帳・なんと第一号

2011-12-17T00:05:00.001+09:00

こんにちは。
ひみつ工作員、メルマガです。ブログには書けないこと・これから書くことをこちらで書いていきます。
ブログはこちら→http://kozuland.com

メールマガジン様宛てにお送りいたしております。

先日、小牧線の上飯田ー味鋺間を歩いてきました。ここは橋がすべてなかったことは特筆して胃もいいでしょう。跡は残りましたが、これも河川改修があればどうなることやら。

少しばかり勝川支線らしき所も見てきました。年内に行くことが出来ればと思っています。

ストップしている国鉄瀬戸線稲沢分岐線ですが、1カ所必要な写真が足りません。その写真が撮れ次第、かき揚げますので、しばらくお待ちください。

愛知県図書館で、古い地図をコピー（？）してきました。廃線跡がある環あるわ。地図を見ているだけでも楽しくなってきます。

模型は今週末、ガイアノーツの名鉄スカーレットが発売開始だとか。嬉しい限りです♪

寒くなってきました。お体、ご自愛ください。

メルマガの配信アドレス変更や解除はこちらより行ってください
http://kozu16.sakura.ne.jp/kozuland/wp-admin/post.php?post=590&action=edit

今後ともよろしくお願いします。

2011年12月17日0時5分56秒土曜日