TERRA E NUVOLE

CISPADANA E "Radler-B1": DUE MODI DIVERSI ED OPPOSTI DI CONCEPIRE IL FUTURO DA LASCIARE AI NOSTRI FIGLI

2012-01-05T16:24:00.002+01:00

Mentre i nostri politici si pregiano di aver progettato la soluzione di tutti i mali dello sviluppo economico dell' Emilia, ovvero l'autostrada CISPADANA , in Germania si progetta l'autostrada per bicilette pari a 60 Km di percorso (quasi quanto la Cispadana di 67) .
Il progetto si chiama, Radler B-1 ed è allo studio per collegare le città di Dortmund e Duisburg nella Ruhr, da tempo congestionata dal traffico a causa dell’alta densità di abitanti.
Quest'opera sarà provvista di punti di ristoro, ostelli , distributori di pneumatici e camere d'aria self service e sarà servita da attività commerciali e/o promozionali dei prodotti locali.
Interessante ed impietoso il paragone con il goffo tentativo di promuovere S.Agostino "Città del tartufo" con la Cispadana accanto. Chissa' se i politici locali possano
immaginare quanto sarebbe efefttiva la promozione di S.Agostino e il "suo" (?) tartufo, avendo una simile struttura...
Chissà, ma noncredo approccino nemmeno all'idea essendo la stessa troppo distante dagli ideali di base dei nostri politici locali.
Tornando all'iniziativa tedesca, va aggiunto che la Radler B-1 sarà del tutto asfaltata in pianura, priva do pendenze o curve strette (la CISPADANA ..no) , e senza d’incroci. Verrà eseguita parallela all'autostrada classica. «Molti tedeschi hanno già deciso di rinunciare alle automobili per le biciclette», ha affermato il ministro Harry Voigtsberger. Sono numerosi infatti i lavoratori che utilizzano le due ruote per i loro viaggi casa / lavoro e saranno ben contenti di evitare le lunghe code sulla A40.
A confermare la "domanda" di questa gente di certo piu' evoluta dell'italiano "medio" , anche le istituzioni locali. «Lungo il percorso tra le due città vivono almeno due milioni di persone, molte delle quali già oggi spesso preferiscono usare la bicicletta anziché l'auto per spostarsi ogni giorno da pendolari», spiega Jens Hapke, direttore del Regionalverband Ruhr, l’azienda che gestisce i trasporti su gomma della regione. Oltre a risolvere il problema traffico, «l’autostrada delle bici» ridurrà considerevolmente anche le emissioni di POLVERI SOTTILI e CO2 presenti nell’aria, dando una prospettiva nuova, in termini di vivibilità ed ambiente ai nostri figli.
Noi lasceremo la "Cispadana" che, comoda di certo non lo si nega, ma che appartiene come ideale al passato e non si fa nulla per promuovere sin d'ora uno stile di vita diverso a cui, comunque saremo obbligati ad aderire a medio termine per piu' di una ragione. La differenza e' che se cio' avverrà in Italia troppo tardi, e una volta di piu' bisogna concludere che di veri statisti che pensano al futuro, in politica, non ne abbiamo. Politicanti e mestieranti si, tanti. Anche a livello locale ; ma sopravvivono dispensando al popolino falsità, illusioni ma soprattutto fuochi d'artificio, befane, babbi natale e tanti sorrisini atti a garantire la loro sopravvivenza su quella cara, comoda, preziosa poltrona. Questa e' l'Italia, questi gli italiani; medi. Germania 3 - Italia 0. Sorry...

CENTRALI BIOGAS: INOPPORTUNITA E REGOLE MANCANTI. Legambiente ci prova...

2011-12-11T10:32:00.003+01:00

Siamo invasi dalle centrali biogas ? Sembra di si, leggendo le cronache locali ed annusando i dintorni. E non e' detto che fra un po' non riguardi anche il nostro Comune; Sant'Agostino.

Come sempre l'Italia, per quel che riguarda l'ecologia parte in ritardo e sconta l'inadeguatezza e l'inopportunità delle soluzioni adottate. Premetto che, personalmente, ritengo inadeguata la soluzione "Combustione = energia" se la si vuol far rientrare nel novero delle "fonti alternative per il futuro". Ritengo che in nessun modo , bruciare sia il futuro e le ragioni sono talmente ovvie e fondate che e' inutile qualsiasi spiegazione.

Premesso cio' e' utile far notare che il "biogas" , soluzione in cui ancora una volta

la Germania ed in particolar modo la Baviera sono state pioniere, nasceva gia' negli anni 80 presso (e non lontano) gli allevamenti di bestiame per riciclare parte del letame e dei sottoprodotti dell'allevamento stesso. Cosiccome anche oggi le stalle, in Baviera, sono tutte ricoperte di panenlli solari che le rendono energeticamente autonome. Il senso quindi sta anche nel risparmio del terreno e del "kilometro zero" in termini di trasporto della materia digestante o combustibile . Oggi invece in Italia, per l'ingordigia dei finanziamenti, si arriva a trasportare per kilometri e kilometri il materiale, si usa una viabilità non idonea e, si badi, si consuma territorio perche' , come riconosciuto da vari trattati di studio il biogas e' una delle fonti con il minor differenziale di guadagno se si tiene conto anche del terreno consumato che , si noti, e' comunque "energia" persa.

Al di fuori della mia quasi totale avversione per lo sviluppo di questa fonte di energia, e' pur vero che stabilendo regole migliori, forse diventerebbe interessante produrre energia col biogas . Ecco che gli amici di "Legambiente Alto Ferrarese" si sono cimentati in un'ottima analisi che diventerà presto proposta ufficiale alla Provincia di Ferrara per cercare di mettere regole che detemino un accresciuto buon senso dell'applicazione e una migliore convivenza fra popolazione - biogas e ...politica . Politica sinora impotente , assente, impreparata od assorta di fronte al problema.

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PREMESSA.
Come tutti sappiamo, il ricorso alle Fonti di Energia Rinnovabile è una strada obbligata se vogliamo tenere conto dell’inquinamento derivante dall’utilizzo di fonti di energia di origine fossile (carbone, petrolio e gas) e del fatto che le fonti fossili sono destinate ad esaurirsi.
Per contrastare i cambiamenti climatici e lo spreco di energia, l’Unione Europea ha emanato la “DIRETTIVA 2009/28/CE DEL PARLAMENTO EUROPEO E DEL CONSIGLIO del 23 aprile 2009 sulla promozione dell’uso dell’energia da fonti rinnovabili”, che fissa il cosiddetto “obiettivo 20 20 20”, che significa: entro il 2020 ridurre del 20 % l’emissione di gas ad effetto serra e produrre il 20% di energia da Fonti Rinnovabili (per l’Italia l’obiettivo è 17% di energia da Fonti Rinnovabili). Per raggiungere questi obiettivi la strada proposta dall’Unione Europea, ed accettata da tutti gli stati membri, è quella della condivisione delle responsabilità (burden sharing) a tutti i livelli: regioni, province, comuni, aziende, singoli cittadini. Poiché i cittadini e le aziende sono i maggiori utilizzatori di energia, questa condivisione di responsabilità va compresa ed accettata perché in tal modo si eviteranno sprechi di energia e si favorirà la produzione di quei tipi di energia che hanno un minore impatto negativo sull’ambiente e sulle condizioni di vita dei cittadini.
In Emilia Romagna, come nel resto d’Europa, la costruzione d’impianti per la produzione di energia rinnovabile è stata giustamente favorita da incentivi, che hanno consentito la diffusione di questi impianti.
Purtroppo, si sono manifestati anche problemi.
Innanzi tutto, nella quasi totalità dei casi, la costruzione di nuove centrali è stata autorizzata nella totale assenza di una programmazione che tenesse conto della sostenibilità di queste centrali. Per ovviare a questo inconveniente sarebbe molto utile la messa a punto di Piani Energetici Comunali (PEC), che consentano di tenere conto della produzione e del consumo di energia a livello locale e delle conseguenti emissioni, e che diano indicazioni sulla possibilità di sostituire le fonti di energia fossile con fonti di energia rinnovabile, prodotta localmente, in modo da limitare le emissioni prodotte e di ridurre i disagi che queste causano ai cittadini, senza trascurare la possibilità di ridurre le criticità nell’uso dell’energia dovute a sprechi ed a ridotta efficienza. La disponibilità di Piani Energetici Comunali offrirebbe l’opportunità di mettere a punto un Piano Energetico Regionale, che tenga effettivamente conto della situazione reale e non sia un semplice elenco di obiettivi. Inoltre, la disponibilità di PEC per comuni vicini o di Piani Energetici Intercomunali o Provinciali darebbe la possibilità di pianificare l’ubicazione dei diversi impianti per la produzione di energia rinnovabile, evitando il cumulo degli impianti.
Inoltre, il desiderio di favorire lo sviluppo delle energie rinnovabili ha portato alla creazione di percorsi semplificati per la richiesta delle autorizzazioni senza che fossero previste procedure di verifica atte a prevenire la concessione di autorizzazioni a centrali che potrebbero provocare problemi. A questo si è aggiunta la mancanza di regole chiare che diano la possibilità a sindaci e province di intervenire per bloccare l’attività di centrali che causano gravi disagi ai cittadini che vivono nelle loro vicinanze. Questa situazione è stata ulteriormente aggravata dal fatto che gli incentivi hanno portato ad occuparsi di energie rinnovabili anche imprenditori, che non hanno alcuna propensione a tenere conto dell’ambiente e del benessere delle comunità in cui operano, avendo come unico obiettivo quello di massimizzare i loro profitti. E’ come aver messo in moto un treno, che si è fatto viaggiare ad altissima velocità per poi accorgersi che non era dotato di freni.
PROBLEMI DERIVANTI DALLA PRODUZIONE DI BIOGAS E POSSIBILI SOLUZIONI.
Dei problemi su esposti hanno risentito le centrali che sono già state autorizzate a produrre biogas e ne potrebbero risentire anche quelle, molto più numerose, che sono in attesa di autorizzazione.
Nel caso del biogas, però, bisogna tenere in considerazione anche problemi specifici di questo settore, che conviene analizzare per capire come possano essere risolti.
Emissione di cattivi odori.
Innanzi tutto, va chiarito che un impianto che faccia uso della digestione anaerobica non emette cattivi odori se è ben progettato e ben gestito. Questi impianti esistono e, a riprova del fatto che non causano disagi, capita che i cittadini che vivono nelle loro vicinanze ne ignorino l’esistenza.
Va però detto che, purtroppo, esistono anche impianti che sono diventati famosi per i cattivi odori che emettono per periodi molto prolungati e per il fatto che le autorità locali (comuni e province) hanno dimostrato di non essere in grado di reprimere questo fenomeno, giustificandosi con la mancanza di norme che consentano loro di intervenire. Questo ovviamente ha portato all’esasperazione gli abitanti delle zone colpite da questi disagi, a cui pare non esserci rimedio, ma soprattutto ha fatto sì che tutte le comunità che si confrontano con la prospettiva della costruzione di una centrale a biogas nelle loro vicinanze si oppongano a questo, temendo di trovarsi nella stessa situazione di grave disagio.
Possibili Soluzioni:
Per quanto riguarda la progettazione degli impianti per la produzione di biogas va detto che le recenti norme emanate dalla regione Emilia Romagna “Criteri tecnici per la mitigazione degli impatti ambientali nella progettazione e gestione degli impianti a biogas” sono un utile, ma parziale contributo alla soluzione dei problemi derivanti dalla cattiva progettazione e gestione degli impianti.
Va infatti ricordato che sono richieste urgentemente norme che permettano di bloccare l’attività di impianti già in attività, che stanno causando gravi disagi alla popolazione.
Emissioni nocive per l’ambiente e la salute.
E’ risaputo che la combustione ha come conseguenza l’emissione di sostanze che possono essere nocive all’ambiente ed alla salute umana. Anche se la combustione di biogas produce una quantità di emissioni nettamente inferiore a quelle derivanti dalla combustione di oli vegetali o di biomasse solide, va ricordato che la combustione di biogas per la produzione di energia elettrica e calore è un processo poco efficiente, mentre l’utilizzo ottimale del biogas prevede la purificazione del metano in esso contenuto (detto Biometano) e la sua immissione nella rete del gas naturale.
Possibili Soluzioni:
E’ evidente che il ricorso al Biometano risolve i problemi causati dalla combustione del biogas nelle diverse centrali perché la evita totalmente. Inoltre, l’immissione di biometano nella rete del gas naturale consente di sostituire almeno in parte questo gas di origine fossile con indubbi vantaggi ambientali. Infine, il Biometano così disponibile può anche essere usato per l’autotrazione, ed a questo proposito va ricordato che il Biometano è un biocarburante molto più ecologico del biodiesel e del bioetanolo.
Un’ultima considerazione relativa al Biometano riguarda i cittadini, che devono essere consapevoli del fatto che essi stessi richiedono energia per tutte le loro attività e che, quindi, questa deve essere prodotta favorendo la produzione di energie rinnovabili per evitare il ricorso alle fonti di energia fossile che sono causa di grandi problemi per l’ambiente e la salute. Per dirla con una battuta: è sicuramente meglio il biometano che il carbone che si intende usare a Porto Tolle.
Ricorso a colture dedicate per l’alimentazione delle centrali.
Un grosso problema che riguarda la stragrande maggioranza delle centrali a biogas già in funzione e di quelle che attendono di essere autorizzate è il ricorso prevalente, se non esclusivo, alle colture dedicate (mais in particolare) per la loro alimentazione.
Considerato che il Piano energetico Regionale prevede la costruzione in Emilia Romagna di 465 impianti a biogas e che la stragrande maggioranza di questi hanno una potenzialità di circa 1MWe (fino a 999 Kwe l’incentivo è quello massimo) si possono fare alcuni conti. Immaginando, per semplicità, che tutti i 465 impianti siano da 1MWe, e tenendo conto che, nella migliore delle ipotesi, ogni impianto abbisogna almeno di 300 ha per produrre 18.000 tonnellate di trinciato di mais, raggiungiamo un totale di 139.500 ha e di ben 8.370.000 tonnellate di biomassa, che va trasportata dai campi alle centrali. Poiché i dati ISTAT ci dicono che, attualmente, il mais è coltivato in regione su 100.000 ha, si evince che non basterebbe tutto il mais prodotto in Emilia Romagna per alimentare tutti gli impianti che si propone di costruire, un’ipotesi chiaramente insostenibile. Senza contare che l’incremento del traffico dovuto a mezzi pesanti che percorrono stradine non progettate per fare fronte a questo tipo di traffico è un altro dei disagi che i cittadini debbono affrontare. A questo proposito si fa notare che, per tenere conto dei volumi e delle caratteristiche dei prodotti utilizzati per la produzione del biogas, l’unica filiera sostenibile è quella cortissima, non superiore ad una decina di km. (o comunque molto inferiore ai 70 km. della cosiddetta filiera corta), che ridurrebbe significativamente le emissioni prodotte da migliaia di mezzi pesanti, che sono direttamente proporzionali ai km. percorsi.
Possibili Soluzioni:
Reflui, scarti, sottoprodotti e rifiuti organici vengono prodotti incessantemente dagli allevamenti zootecnici, dall’agricoltura, dalle industrie agroalimentari e da tutti noi. Tutte queste biomasse possono essere utilizzate per la produzione di biogas e sarebbe quindi buona cosa se gli incentivi favorissero l’utilizzo di queste biomasse anziché quello dei prodotti derivanti da colture dedicate. In questo modo queste biomasse verrebbero valorizzate e non sarebbero più considerate materiale da smaltire in un modo o nell’altro. Questo è particolarmente vero per i rifiuti organici, il cui corretto utilizzo aumenterebbe considerevolmente la percentuale di raccolta differenziata effettivamente riciclata, con vantaggi per tutti.
Uso improprio dei digestati.
Il digestato è il sottoprodotto della digestione anaerobica, ma troppo spesso viene dimenticato con la conseguenza che, anziché essere una risorsa per l’agricoltura, si trasforma in una fonte di inquinamento.
Possibili Soluzioni:
Poiché molti cittadini ed amministratori conoscono poco il digestato e le sue caratteristiche, è opportuno ricordare che quello che resta della biomassa dopo che è stata sottoposta a digestione anaerobica è il cosiddetto digestato, che è un liquido relativamente denso. Per il suo utilizzo ottimale, il digestato è in genere è sottoposto a separazione solido/liquido, ottenendo due frazioni: una solida ed una liquida, detta anche chiarificata.
La frazione solida, che è la parte più piccola del digestato, è costituita da sostanza organica che, incorporata nel terreno quando i campi sono liberi da colture, ne migliora le caratteristiche, per questo si parla di azione ammendante. Di particolare importanza è il fatto che la sostanza organica è in grado di trattenere grandi quantità di acqua, caratteristica estremamente importante considerando che, a causa dei cambiamenti climatici, le piogge tendono a diventare più rare, ma più intense. Secondo Calzolari ed Ungaro (http://www.aip-suoli.it/editoria/bollettino/n1-3a05/n1-3a05_08.htm) il 62% della pianura emiliano-romagnola è caratterizzato da una dotazione in sostanza organica bassa ed il 2% da una dotazione molto bassa. E’ quindi evidente che la frazione solida va considerata come una risorsa da utilizzare, ricordando che la perdita di sostanza organica da parte del suolo ha come estreme conseguenze l’erosione e la desertificazione. La frazione solida contiene anche elementi fertilizzanti (azoto, fosforo e potassio) che possono sostituire i concimi chimici a lenta azione.
La frazione liquida, che è quella preponderante, contiene azoto ammoniacale, che nel terreno viene trasformato in azoto nitrico, la forma di azoto preferita dalle piante, che può quindi essere rapidamente utilizzato dalle colture. Quindi, l’azoto apportato alle colture dalla frazione liquida del digestato può sostituire i concimi azotati di sintesi, che sono i più utilizzati in agricoltura. Va però ricordato che per un utilizzo ottimale della frazione liquida del digestato è necessario che questa venga distribuita in presenza delle colture o su terreni destinati ad essere seminati nel giro di pochi giorni, per evitare che i nitrati che si formano nel terreno, non essendo assorbiti dalle piante, vadano a finire nelle acque superficiali inquinandole (perdita di nitrati per lisciviazione). Occorre inoltre ricordare che, se la frazione liquida non è prontamente incorporata nel terreno, emette ammoniaca che va ad inquinare l’aria.
Da quanto appena esposto risulta evidente che la gestione della frazione liquida del digestato comporta estrema attenzione e può essere attuata solo in presenza di quantità non eccessive. Nel caso di agroindustrie o di allevamenti zootecnici molto grandi, la quantità di digestato liquido è così grande da non essere facilmente gestibile, occorrerà quindi ricorrere a metodi per l’estrazione dell’azoto ammoniacale (stripping dell’ammoniaca) e la sua trasformazione in un fertilizzante più concentrato e quindi più facilmente gestibile (solfato d’ammonio), che andrà a sostituire i fertilizzanti azotati di sintesi.
SUGGERIMENTI PER UN USO SOSTENIBILE DEL BIOGAS E DI ALTRE BIOMASSE.
Quanto esposto finora offre già indicazioni sulle iniziative che occorre prendere per favorire la sostenibilità degli impianti a biomassa ed in particolare di quelli destinati alla produzione di Biogas.
Si richiede con forza l’intervento della Regione Emilia Romagna per modificare norme che hanno favorito comportamenti scorretti, causa di disagi per i cittadini e di danni all’ambiente, e per emanarne di nuove, che tengano maggiormente conto della situazione reale.
Intervento urgente a Tutela del Benessere dei Cittadini.
Questa prima richiesta riguarda la sostenibilità sociale di impianti a Biogas già in attività, che sono causa di gravi disagi per i cittadini abitanti le zone prossime alle centrali, tali disagi sono soprattutto imputabili all’emissione di cattivi odori per periodi molto prolungati.
Poiché va innanzi tutto stabilito il principio che non è moralmente accettabile che alcuni traggano profitto da attività che danneggiano altri, si richiede che siano fissate norme chiare che consentano ai Sindaci ed alle autorità provinciali di costringere alla sospensione di ogni attività quegli impianti che sono causa di gravi disagi per i cittadini, ovviamente tale sospensione ha come conseguenza anche la sospensione di ogni forma di incentivo fino a che si creino le condizioni per una ripresa dell’attività, che non causi più alcun disagio.
Interventi che riguardano impianti in fase di autorizzazione.
Poiché si è potuta constatare tutta la forza degli incentivi nell’attirare gli investitori e nel far crescere dal nulla filiere per la produzione di Energia a partire da Biomasse, si suggerisce di sfruttare questa leva per favorire la nascita e lo sviluppo di filiere pienamente sostenibili dai punti di vista sociale, ambientale ed energetico, sfavorendo nel contempo tutte quelle scelte che portano a comportamenti impropri. Si tratta, in pratica, di riservare gli incentivi nella loro pienezza a quegli impianti di cui si può accertare preventivamente la sostenibilità, mentre occorre trovare il modo per sottrarre una parte degli incentivi a tutti quegli investitori che si propongono di attuare scelte poco sostenibili.
Interventi a favore del Biometano.
L’intervento della Regione ed il sostegno dei cittadini sono richiesti per ottenere l’emanazione in tempi brevissimi di tutte le norme necessarie a rendere possibile anche in Italia la produzione di Biometano a partire dal Biogas e la possibilità di immetterlo nella rete del gas naturale.
Inoltre, si ritiene necessario che la Regione indichi chiaramente fin da ora agli imprenditori, che hanno fatto o intendono fare richiesta di autorizzazione per centrali a Biogas che, a partire da una data molto prossima, che va fissata, solo le centrali che prevedono la produzione di Biometano, diretta (con impianti propri di upgrading), o indiretta (con impianti consortili di upgrading), potranno beneficiare dell’incentivo ad essi riservato, mentre per tutte le altre si suggerisce di applicare un cospicuo prelievo sugli incentivi.
Interventi a favore di un uso corretto dei Digestati.
Vanno scoraggiati tutti quegli usi impropri dei digestati, che come descritto in precedenza, sono causa di grave inquinamento dell’aria e dell’acqua. Vanno pure considerati usi impropri lo spreco della capacità fertilizzante dei digestati e la mancata sostituzione di concimi chimici di sintesi con gli stessi digestati. Un esempio di tali sprechi è anche la pratica di ricorrere a trattamenti di nitrificazione e successiva denitrificazione che, disperdendo l’azoto, hanno come conseguenza l’impossibilità di sfruttare il potere fertilizzante della frazione liquida dei digestati in sostituzione dei concimi chimici di sintesi.
Anche in questi casi si suggerisce si applicare un cospicuo prelievo dagli incentivi ottenuti mettendo in atto comportamenti impropri.
Interventi a favore della produzione di Biogas e Fertilizzanti a partire da Rifiuti Organici raccolti in modo differenziato.
La frazione organica dei rifiuti e tutto quanto deriva da sfalci e potature di parchi e giardini pubblici e privati costituiscono una biomassa prodotta incessantemente in grande quantità. La destinazione di questa biomassa alla produzione di Biogas ha tutta una serie di conseguenze positive. Innanzi tutto, dà un significato agli occhi dei cittadini all’impegno richiesto per attuare una raccolta differenziata di qualità, come quella attuata con il metodo del porta a porta. Inoltre, valorizza questa biomassa grazie all’ottenimento da essa di energia, rappresentata dal biogas, e contemporaneamente riduce la necessità di conferimenti in discarica o ad inceneritori, che, nella peggiore delle ipotesi, si troverebbero nella condizione di bruciare l’umido. Un altro effetto positivo potrebbe derivare dall’utilizzo di questa biomassa in prossimità dei luoghi di raccolta, riducendo il dispendio di energia e le emissioni provocati dal trasporto di tale biomassa su lunghe distanze.
Non vanno inoltre trascurate le opportunità offerte dal trattamento del digestato. Dalla frazione solida, sottoposta a compostaggio, si può ottenere Compost di Qualità, dotato di sostanza organica ricca di elementi fertilizzanti a lenta cessione. Dalla frazione liquida, sottoposta a trattamento per la rimozione dell’azoto ammoniacale, si può ottenere un fertilizzante azotato concentrato, adatto a sostituire i concimi azotati di sintesi, largamente utilizzati in agricoltura.
Gli interventi richiesti per favorire questo utilizzo dei Rifiuti Organici riguardano principalmente la messa a punto di norme chiare per l’incentivazione del comparto e per l’utilizzo in agricoltura degli ammendanti e dei fertilizzanti ottenuti dal trattamento dei digestati.
Interventi volti a limitare l’uso esclusivo o prevalente di Colture Dedicate per l’alimentazione degli impianti a Biomassa.
Come è già stato evidenziato, il ricorso esclusivo o prevalente ai prodotti di colture dedicate per la produzione di energia non è sostenibile né dal punto di vista energetico, né da quello ambientale, in quanto richiede un utilizzo elevato di energia fossile per tutte le fasi colturali che vanno dalla semina alla raccolta e per il trasporto della biomassa, che, richiedendo per la sua produzione superfici molto estese, arriva spesso da campi lontani dalla centrale che la utilizza. Va anche sottolineato che manca anche la sostenibilità economica per la filiera basata sulle colture dedicate, che dipende dagli incentivi per la sua sopravvivenza.
L’alternativa costituita dall’utilizzo di reflui, scarti, sottoprodotti e rifiuti organici è sicuramente più sostenibile, infatti, queste biomasse sono disponibili e pronte per l’uso, non richiedono l’utilizzo di fertili terreni agricoli per la loro produzione, e possono essere reperibili nei pressi delle centrali che le utilizzano, se queste non saranno collocate in aperta campagna, ma vicino, o all’interno di aziende agricole, di industrie agroalimentari, o di centri di raccolta dei rifiuti organici.
E’ evidente quindi che gli incentivi debbono premiare gli imprenditori che intendono utilizzare questa biomasse, consentendo ad essi di integrarle con prodotti da colture dedicate che forniscano al massimo il 20% dell’energia prodotta dalla centrale, per rendere possibile l’utilizzo mediante co-digestione di sottoprodotti o scarti dotati di scarso potere energetico.
Per tutte le altre centrali che utilizzino colture dedicate in maggiore quantità, si suggerisce di applicare un cospicuo prelievo sugli incentivi.
Per quanto riguardale aziende agricole fornitrici delle centrali a biogas, si suggerisce di fissare una soglia massima, pari al 10% della loro Superficie Agricola Utile (SAU), per la coltivazione di colture dedicate. Queste aziende agricole devono anche impegnarsi ad usare i digestati (od i loro derivati) in sostituzione dei concimi chimici di sintesi, almeno su tutta la superficie da loro destinata alle colture dedicate.
Interventi a favore dell’utilizzo dell’Energia Termica prodotta dagli impianti a Biomassa.
Come si è già evidenziato, la co-generazione di energia elettrica e calore non è il modo più efficiente di sfruttare il biogas, ma centrali a biogas di questo tipo sono già in funzione e probabilmente continueranno ad essere autorizzate. In questi casi è indispensabile sfruttare non solo l’elettricità prodotta, ma anche il calore, che purtroppo viene spesso sprecato.
Per questo motivo si suggerisce di riservare l’incentivo pieno solo alle centrali in grado di dimostrare la capacità di sfruttare la maggioranza del calore prodotto e di applicare un prelievo sugli incentivi per tutte le altre centrali.
Richiesta di approfondimento della problematica legata ai Clostridi.
Pur riconoscendo l’importanza del Parmigiano Reggiano per l’economia dell’Emilia Romagna e quella dei digestati per la fertilità dei terreni, si ritiene necessario, senza creare ingiustificati allarmismi, rispondere alle domande dei cittadini sugli effetti dei Clostridi sulla salute umana.
Pertanto, si suggerisce di chiarire, con la collaborazione con microbiologi di chiara fama e riconosciuta competenza, l’effettivo impatto che la presenza di Clostridi nei digestati ha sulla salute dei cittadini e sulla qualità del Parmigiano. Qualora fosse accertato che un impatto significativo esiste veramente, si chiede di accertare se vada modificata la gestione dei digestati che, al momento, si ritiene ottimale, ed in qual modo.
Interventi volti ad evitare il cumulo degli impianti.
Una conseguenza, forse inattesa, delle restrizioni all’uso dei digestati nelle zone di produzione del Parmigiano Reggiano, è stata la concentrazione delle richieste di autorizzazione alla costruzione di centrali a biogas nelle zone non interessate dal Parmigiano Reggiano, creando, in aree come la pianura bolognese e ferrarese, il rischio di una concentrazione assolutamente insostenibile di centrali. E’ evidente che, se fossero disponibili Piani Energetici Comunali, Intercomunali o Provinciali per tutte le zone interessate, sarebbe facile affrontare razionalmente il problema. In ogni caso, si suggerisce di usare tutti i dati posseduti per mappare la disponibilità di biomasse utilizzabili per la produzione di biogas, in modo da potere indirizzare gli imprenditori solo verso le zone in cui si dispone di biomassa locale sufficiente ad alimentare una centrale. La sostenibilità di tale scelta è evidente, in quanto si assicura di favorire solo la creazione di centrali che possono contare su di una filiera di approvvigionamento cortissima, evitando ingiustificate ed insostenibili concentrazioni di impianti in determinate aree.
Interventi volti a rendere impossibile l’Aggiramento delle Soglie indicate per ottenere facilitazioni in fase di richiesta delle autorizzazioni e/o livelli più elevati di incentivi.
Si suggerisce che, in tutti i casi in cui più impianti ubicati nella stessa località possano essere ricondotti ad un solo imprenditore, si tenga conto della potenza complessiva degli impianti stessi per definire le procedure da seguire per la richiesta delle autorizzazioni e l’importo degli incentivi da erogare.
APPELLO AGLI AMMINISTRATORI REGIONALI.
Tutto quanto esposto finora dimostra quanto sia necessario rivisitare le Norme che regolano il settore del biogas e che si sono dimostrate inadeguate. Inoltre, la prospettiva di potere produrre ed immettere in rete il Biometano consiglia di indirizzare il settore in questa direzione.
Si ritiene quindi giusto suggerire agli Amministratori Regionali di impegnarsi su due fronti: quello del Biometano e quello della revisione delle Norme che regolano la produzione di biogas.
Per quanto riguarda il Biometano, occorre uno stimolo continuo alle autorità nazionali per rendere reale ed il più vicino possibile la possibilità di utilizzarlo anche in Italia, mettendo a punto tutte le normative necessarie.
Per quanto riguarda invece la revisione delle Norme che regolano il settore del biogas, occorrerà tenere conto di tutte le criticità esposte, delle informazioni che stanno emergendo dai Piani Energetici Comunali, Intercomunali o Provinciali, e delle indicazioni dei cittadini, che vanno ascoltati; inoltre, va ricordato che occorre dare la priorità a norme che consentano a Sindaci e Province di intervenire a tutela dei cittadini, bloccando gli impianti che sono causa di gravi disagi, e che è indispensabile individuare meccanismi che permettano di modulare gli incentivi, riservando l’incentivo pieno solo agli impianti che adottano soluzioni sostenibili e riducendolo, intervenendo con prelievi od alte modalità, per tutti gli altri.
E’ probabile che per fare tutto questo sia necessaria una moratoria nella concessione delle autorizzazioni, che, per tornare al paragone fatto all’inizio, consenta di installare i freni sul treno in corsa degli impianti a biogas, evitando così di causare danni e guidando tutto il settore verso la sostenibilità.
7 dicembre 2011

DOSSO ARTIFICIALE...ADRENALINA NATURALE !

2011-11-17T21:04:00.002+01:00

Alcune delle opere più utili decise e fatte, dall'attuale amministrazione comunale, sono quelle eseguite in relazione alla sicurezza stradale .

Nonostante ci sia ancora molto da fare, e pur constatando un certo ritardo sui proclami fatti in passato, in questi ultimi giorni si nota un fiorire di "dossi" dissuasori in alcuni punti critici del paese. Uno di questi e' stato posto a pochi metri dalla mia abitazione e ciò ha procurato un giustificato sollievo nel circondario visto che "Via Facchini" era diventata negli ultimi anni la "bretella veloce" (ed impunita) di chi voleva tagliar corto evitando gli addizionali Stop posti sulla parallela via Matteotti. Collezionando, senza soluzione di continuità, i brividi tipici di una morte scampata, in contraltare alle probabili e contemporanee scariche adrenaliniche dei "driver" locali, noi abitanti percorrendo quali pedoni (inermi) la nostra via, sentivamo

la nostra vita come una "concessione" . Questo perche’ troppe volte abbiamo sentito sulla schiena, volenti o nolenti, le "carezze" dalle auto ben oltre i 50 km/h. Sentirsi un po' come… "sugl'alberi le foglie" della famosa poesia di Ungaretti, insomma.

Bene, dopo il sollievo nel veder realizzato il dissuasore, mi sono incuriosito ed ho iniziato a verificare, con malcelata soddisfazione, le facce ed i comportamenti dei "driver" del contado. In particolare, attendevo al varco il "poleman" ovvero il detentore del record di velocità , ai vertici di quella virtuale ed ingloriosa “classifica” sui record di velocità in via Facchini, stilata dal sottoscritto e vicini.

Per meglio dire, una classifica , dei più scorretti.

Eccolo e ...come se niente fosse, il "campione" passa indomito senza che io possa vedere , causa l'imbrunire , la sua faccia, ma come si addice ai migliori piloti (in pista pero' e non… in strada) non ha "telegrafato" col gas e nemmeno frenato. Pelo sullo stomaco ma a questo punto anche nel cervello...! Complimenti al “maturo” …padre di famiglia !

Ma l'osservazione più appagante, e' quella dei giorni a seguire dove, superata l'iniziale fase di diffidenza e necessaria, indotta pazienza, in molti hanno iniziato a gestire il passaggio sul dissuasore come un'applicazione a titolo ludico oppure quale prova di virilità ed in alcuni casi, quale sistema di autodeterminazione riguardo l’utilità dell'acquisto del loro amato quanto irrazionale "SUV" 4x4. In altre parole, su asfalto ed in pianura, serviranno pure a qualcosa quelle benedette 4 ruote motrici che ho lautamente pagato e che mi fanno consumare di piu’ !? Trascurando la tesi scontata, per la quale le buone intenzioni di rallentare il traffico siano ormai fallite, passo ad elencare gli atteggiamenti tipici di quella percentuale di "non dissuasi" dividendoli per categorie:

1 I1) Il “regredito” padre di famiglia: Si muove con enormi monovolumi piene di tutto quanto non ha voluto rimettere al proprio posto, di solito con seggioloni vuoti o pieni al seguito e l’immancabile triangolo adesivo “bimbo a bordo” o la maglietta col nome del “cocco di mamma” appesa al lunotto posteriore. Lo vedi passare con la famigliola al seguito al gran completo, gli occhi gli si illuminano e ammiccando agli eredi accelera (ignaro del limite dei 30 ) e arriva a tutta birra sul dosso per strappare un sorriso ai bambini in preda all’effetto “montagne russe” e forse anche a qualche vertebrina insaccata. L’idiozia pero’ e’ valsa la pena; al grande per tornar bambino , ai bambini per capire quanto sia immaturo il padre, sperando che (almeno ) la madre lo faccia loro notare. In caso contrario il driver ha fatto solo training ai figli per continuare ad essere i tipici “italiani” irrispettosi delle regole quanto basta per essere identificati all’estero senza dover aprir bocca o presentare il passaporto.

2)2) Il vero macho : Solitamente tabagista irrecuperabile, si muove normalmente su auto

di terza mano , di dubbia revisione e certa mancanza di manutenzione, marmitta penzoloni, roboante, fa del disprezzo delle regole un bisogno fisiologico e , visto il limite dei 30 accelera e prende in pieno il dosso, ricadendo sulle molle scariche e provocando urti e sofferenze meccaniche al mezzo gia’ provato quasi a decidere la fine dell’esistenza dello stesso e vedendo, di riflesso, la sua stessa ormai in bilico.

3) 3) Il single non per scelta sul SUV , lucido , o con la station wagon tedesca dai cerchi in “lumigno” che ricerca la sessualità perduta aprendosi a nuove sfide e, salta impetusoso sul dosso . Ha fretta lui, se ne fotte e deve andare in palestra a farsi i muscoli e cercare nuove prede che gli ristabiliscano un equilibrio ormonale.

4) 4) La" trasportata": donna, stressata e soprattutto scarsa guidatrice. Tragitto tipico casa / scuola / coop / ospedale / parrucchiera. Gira con la nebbia a fari spenti e usa questa manchevolezza come scusante all’incapacita’ di gestire l’auto. E’ l’auto che trasporta le e non lei che conduce l’auto. Prende in pieno il dissuasore, s’impenna con l’utilitaria lucida, ricade con la testa che non vince la forza di gravità, rimbalza sulla “terza cervicale” , scricchiolii vari e uno sguardo nel retrovisore (della serie .. “qualcuno m’ha vista “ ?) e via con traiettoria indecisa. Ripasserà all’ora dell’uscita da scuola dei figli, ma lo stress della vita domestica quotidiana le ha già fatto dimenticare che li’ dovrebbe rallentare e invece... si ripete !

Fra ironia e scherno, sono comunque esempi veri !

I riferimenti non sono casuali ma frutto di un vero campionario osservato su fauna locale. Nessuna valenza statistica, ci mancherebbe, ma una sola valenza oggettiva : bel lavoro, bell’intenzione i dissuasori, ma con l’italiano medio, ci vuole ben altro.

Capisco quanto a l’unica carta e’ quella di una seria e ferma repressione dei comportamenti scorretti versi chi viola il codice della strada ma soprattutto l’altrui sicurezza; in centro abitato.

E.Falavena

PENSIERO URGENTE , MA NEPPURE TANTO- ...SI PUO' DORMIRE.

2011-11-05T17:39:00.000+01:00

L’Italia vive a vari livelli economici, culturali, storici.

Questa varietà di livelli si rifrange negli individui,

facendone dei casi sempre in po’ impalpabili,

sfuggenti,

difficilmente definibili.

D’altra parte ciò non li preserva dallo standard, dal conformismo, la standardizzazione si supera soltanto con la coscienza critica, con un alto, sviluppato, adulto, senso civile: e questo purtroppo non è il caso degli italiani, che sono dunque da una parte instabili,

misteriosi,

irrazionali ,

tendenti a sfuggire alle definizioni della media

– d’altra parte sono elementarmente parificati e codificati, tendenti a rientrare sempre in un tipo medio meccanicamente fisso.

Pier Paolo Pasolini, 1971

I DISTRATTORI - Clicca sul link

2011-10-03T20:01:00.004+02:00

DISTRATTORI: Non so se tale termine esiste o se l’ho appena inventato. Se non esiste, ne do una breve definizione: I distrattori sono professi...

CADE OGNI LIMITE ALLA DECENZA MORALE- LA BARZELLETTA DI SACCONI CHIAMA A DISSOCIARSI ED A RINNEGARE - ORA

2011-09-10T21:03:00.008+02:00

Clicca qui per vedere il filmato correlato al "partito dell'amore"
Che questo fosse il nuovo, il partito dell'amore , che questi fossero i liberali e che fossero quelli che difendavano il concetto di famiglia al "family day" pur dando festini ed boccacceshi ormai nessuno piu' credeva. Salvo alcuni opportunisti che ancora vedevano o vedono nel sistema "berlusconipocritico" ancora una via di successo, almeno personale. Leccatori e ruffiani ne abbiamo visti, nani, ballerine, sindachetti smanettanti per toccare il nano con un indice, servi pagati e servi scambianti cosiccome giornalisti svillire il proprio intelletto pur di rimanere a libro paga, ipocrisie d'ogni tipo , scandali e scandaloni barzellette e barzellettoni. Piccole confuse e compassionevoli compagini di
amministrazioni locali del "popolo della libertà" tentare di fare il verso al loro padrone Silvio, scimmiottando le frasi preconfezionate da marketing di bassa lega. Tutto visto, ci mancherebbe, addirittura ci abbiamo quasi fatto l'anestetica abitudine.Ma " l'ultima" di Sacconi, che non cito e nemmeno riassumo rper rispetto del mio apparato gastrico, ha superato il limite e preoccupa. Comunque la si giri e comunque la si rivolti, e' una barzelletta che, se da un lato fa orrore ed insulta il concetto di donna cosiccome quello d'uomo, maschio, nel citarla, dall'altro era tipica delle soffiate nelle orecchie all'ora della ricreazione quando si era in età puberale. Faceva schifo allora, fa schifo adesso. Aggiungiamo che a
citarla e' uno (Ministro ; sarebbe) del "partito dell'amore" e vicino alla Chiesa più di quanto non lo sia il partito mangiabambini di Bersani. Va bene che in analoghe circostanze, con barzellette piu' blasfeme (la blasfemia riguarda l'insulto a Dio e Sacconi non ha insultato Dio) esponenti vaticani hanno invitato a "contestualizzare" , condonando. ma se la Chiesa, contestualizza e perdona, chi ha un minimo di dignità e rispetto per le donne, categorie di cui fanno parte anche la madre di Sacconi e le sue (eventuali e deprecabili) figlie, non puo' ricorrere alla contestualizzazione ed al condono di una simile lordura dialettica e morale. Siamo davanti ad un degrado totale ed illimitato di una classe dirigente indegna della sommatoria civile di questo paese, comunque migliore di loro. Anime penose, corpi ch esi nutrono alle spalle ed alle spese di cittadini molto piu' dignitosi, menti goffe o malate o quantomeno ferme al medioevo . Storpi membri di una casta che deve autoproteggersi per rimanere "qualcuno" o qualcosa. L'indignazione monta e deve montare ancor di piu' e la dignità umana ed intellettuale, dovrebbe (condizionale piu' di speranza che d'obbligo) portare i seguaci ed i sostenitori di questo governo a riflettere su come possano loro condividere politica, frasi ed atteggiamenti come questi. La pena e' chiara; se credono in Dio non c'e' altra via che la pena eterna , se sono miscredenti, agnostici o atei che dir si voglia , o ipocriti come la maggior parte, rimane la certezza che, di qui a poco (e solo questione di tempo) rimarranno solo dei brutti, lordi ricordi nella mente di tutti. Cosi' proprio come lo sterco del bianco cavallo che, col tempo, lascia solo un alone a terra ed il ricordo, per sempre, dell'odore nauseabondo. E ognuno di noi potrà considerare dov'era e chi votava a quel tempo. Per dignità se non per colore politico. Per la sola dignità della razza umana.Da ultimo un richiamo ad esternare, per chi la prova, la propria indignazione contrapponendosi al soporifero tacere che tanto sa di assuefazione o di anestesia intellettuale. E questo e' molto preoccupante.

CISPADANA: Nota di "Lega Ambiente" a chi esalta l'opera

2011-08-23T08:25:00.003+02:00

E' con piacere che pubblico questa nota stampa di Lega Ambiente, Alto ferrarese, ad opera del'amico Albano Gozzi.

Condivido gran parte dei contenuti e pubblico la nota con la speranza di permeare quella cappa di superficialità e qualunquismo che

ancora caratterizzano gran parte dell'opinione pubblica. Una situazione oggettiva, quest'ultima, creatasi in virtù di una carta stampata che elargisce un'informazione deformata. ed orientata a priori a favore di chi meglio puo' gestire, per potere, la "comunicazione" e non l'informazione.

************************************

Il periodo afoso ed estivo non giustificano le banali amenità espresse dai
responsabili Unindustria e Cna per quanto riguarda l'Autostrada Cispadana.

Sarebbe bene che, in modo definitivo, spiegassero ai cittadini come si può mitigare la concentrazione di polveri sottili e di ossidi di azoto, che il fiume di quasi 50.000 autoveicoli che giornalmente percorreranno l'autostrada, riverserà nella nostra atmosfera.

Forse con una fila di alberelli? Siamo seri, perché vivere in un luogo come la pianura padana, già ora con tassi d'inquinamento dell'aria tra i più alti del mondo, meriterebbe ben altri approfondimenti. Perché, purtroppo, a questi alti inquinamenti corrispondono alti tassi di forme tumorali nella nostra provincia, anche se non tutte riconducibili a essi.

Certo il problema dell'isolamento viario dell'alto ferrarese è innegabile, ma non si risolve con un'autostrada sotto casa, ma con strade veloci che ci colleghino alle autostrade, come avrebbe fatto la superstrada Cispadana. Infatti, ora ci vuole più tempo a raggiungere l'autostrada del Brennero che, una volta raggiuntala, ad arrivare a Trento.

L'isolamento viario si ostacola anche con strade che permettano un raggiungimento dei capoluoghi senza attraversare e inquinare i centri abitati, mentre le attuali strade sono le stesse che erano percorse dalle carrozze.

Un'autostrada Cispadana ci porta poi fuori dall'Europa, altro che sostegno allo sviluppo.

Mentre tutti s'industriano a spostare il traffico di merci su rotaia, e l'Europa sta predisponendo su ferrovia il Corridoio 5 e la direttrice Verona-Monaco, noi anacronisticamente pensiamo di spostare le merci dal porto di Ravenna al nord dell'Europa su camion, con il bel risultato economico che, quando si raggiungerà Verona, il tutto dovrà essere spostato su ferrovia, perché gli altri paesi, ed anche la regione Trentino, non vogliono attraversamenti su gomma.

D'altra parte una linea ferroviaria da adeguare già esiste: la linea Rimini-Ravenna-Ferrara si raccorda a Porotto con la Ferrara-Suzzara, dove a Poggio Rusco interseca la Bologna-Verona. E con il raggiungimento di Verona, saremmo già alla porta ferroviaria dell'Europa.

Invece, si preferisce un'opera stradale che garantirà per cinquant'anni guadagni e libertà d'inquinamento ai privati.

Una volta, per fare lavorare la gente s'inventavano gli scariolanti. Almeno il loro costruire argini che contenessero le piene, era un utile lavoro. Ora invece si pensa di dare respiro all'occupazione con un progetto non solo inutile, ma anche dannoso all'ambiente e all'economia.

Albano Gozzi – Lega Ambiente

IL PLATANO, LA STAMPA , SUPERFICIALITA', SERVILISMO E TANTA IPOCRISIA

2011-07-24T08:52:00.002+02:00

Leggo su "Il Resto del Carlino" del 23 Luglio il seguente articolo, sempre che il contenuto dello stesso lo possa elevare al rango di detto sostantivo. Ciò non di meno di quanto si e' letto sulla testata concorrente "La Nuova Ferrara".
"SANT’AGOSTINO ha
perduto uno dei suoi monumenti, uno dei suoigiganti protetti di piazzaMarconi. Il consigliere Michele Santi ne mette inrelazione il deperimento con gli sbancamenti di terreno perla costruzione del parcheggio sotterrano, che ne hanno asportato gran parte delleradici, e con la massiccia cementificazione legata al complesso residenziale. Santi recrimina inoltre
la perizia tardiva, che non ha permesso il salvataggio della pianta.
Punta quindi l’indice verso il Comune: le sue scelte urbanistiche, «perché non spostare di qualche metro il parcheggio?», e il suo ruolo disatteso di «controllo, in esecuzione alle norme di tutela degli esemplari». Il vicesindaco Roberto Lodi e
l’assessore Lorenzo Grazioli sostengono invece che potrebbero esservi delle concause nella morte del platano. «Al momento dell’abbattimento è stata invenuta una carie molto
estesa». Hanno poi espresso l’intenzione di mettere mano al regolamento comunale delverde per normare la vigilanza di alberi momunentali. Ci si chiede che ne sarà del platano
‘gemello’.============================
Non capisco se si tratti di una cronaca con eccesso di sintesi oppure di una sostanziale superficialità non escludendo per altro entrambe le ipotesi assieme.
Fatto sta che, se oltre i politici di lungo corso che escogitano vie d'uscita eccentrice al fatto, ci si mette anche la stampa superficiale o compiacente, difficilmente il cittadino puo' avere un quadro completo della situazione e capire da chi e come e' amministrato.
Se poi, ad alimentare tutto questo vi fosse un'atavica superficialità nel trattare e considerare tutto quello che e' in relazione all'ambiente, allora di civile rimane ben poco.
Mi preme ricordare che il centro della questione e' uno solo (vedi qui. )
Dai documenti ufficiali della Regione, emerge che il taglio dell'apparato radicale, e' stato effettuato senza interpellare il Servizio Fito-Sanitario regionale come da legge vigente.
Allora la questione e' una sola, in primis:accertare se e come questo sia realmente avenuto e pretendere le dimissioni di colui che, eventualmente ancora in carica, abbia generato questo problema. E non si portino concause ipotetiche come la carie visto che siamo "gente di terra" ed ognuno ben sa come l'apparato radicale sia determinante in piante di una certa età. "Normare la vigilanza di alberi monumentali "??? Ma la norma c'era gia' !
Questo era il tema centrale ed e' stato appena sfiorato e non approfondito dalla stampa locale (tutta).
Poi non e' dato a sapere se i cronisti fossero effettivamente presenti al consiglio comunale od assenti, come il sottoscritto lo era per vacanza. Fatto sta che di questa superficialità d'informazione campano i politici , garantendosi lungo corso e muore la vera informazione insieme ad una democrazia che vedrebbe il diritto non scritto ma "naturale" del cittadino di poter capire se chi lo amministra ha la credibilità necessaria per farlo. Il solito teatrino, in scala ridotta, che vediamo a livello nazionale. Abbeverarsi a queste fonti d'informazione e' nocivo.

UN TAGLIO ALLE RADICI ED ALLE NORME. ABBIAMO TOCCATO IL FONDO.

2011-06-13T22:32:00.004+02:00

Abbiamo davvero toccato il fondo riguardo la mancanza di rispetto dell'ambiente e del patrimonio del verde pubblico con la vicenda della morte delplatano monumentale procurata .
Per capirne di più, giustamente e per definire chiare responsabilità semmai ve ne fosse bisogno, il gruppo di minoranza "Progetto Aperto" , tramite il consigliere Santi ha presentato un'interrogazione al Sindaco riguardo la vicenda del platano di Piazza Pertini (Marconi) abbattuto dopo la grave malattia provocata procurata intervento di recisione.

Questa interrogazione e' politicamente pesante e potrebbe divenire addirittura pesantissima.
Per i cittadini e' interessante perche' non va tanto a scavare sul perche' dell'abbattimento ma sulle cause e condizioni o meglio omissioni che, pare, avrebbero reso necessaria questa drastica, ultima iniziativa.

- Il decreto del presidente della giunta regionale, Nr.74 del 14/2/99 pone sotto tutela

con carattere permanente ed intangibile gli esemplari arborei di notevole pregio scientifico ed ambientale vegetanti nel territorio regionale ed ai sensi dell'Art. 39 L.R 2/4/98 Nr.11, con riferimento specifico a "due platani siti in Piazza Marconi F41 All. BM48 di S.Agostino (FE).
Tale provvedimento fa chiaro ed esplicito riferimento sia agli organi epigei (fuori terra) che all'apparato radicale.La zona adiacente ai due platani, al momento dell'emanazione del suddetto decreto non era zona edificabile ma zona di tutela
Nel 2004, purtroppo, allo scopo di ottenere la costruzione di un parcheggio asservente il vasto condominio in costruzione, venne concesso di sezionare gran parte dell'apparato radicale senza che il "Servizio Fitosanitario Regionale" venisse interpellato .
Questo emerge dalla relazione notificata ufficialmente dalla Regione Emilia Romagna al nostro Comune cosi' come la regione, ammonisce sul fatto che siano state "disattese le norme stabilite dal decreto di tutela".
Oltremodo emerge, dalla relazione fitosanitaria che l'instabilità che ha detrminato l'abbattimento dell'albero e' stata procurata dalla recisione delel radici cosiccome dall'impermeabilizzazione del perreno vitale alla pianta.
E ci voleva l'esperto...

A noi cittadini, disgusto ed amarezza a parte, non rimane altro di quel platano secolare e sorge spontaneo chiedersi :

- Chi ha autorizzato la recisone delle radici disattendendo le norme ?

- Come potra', lo stesso responsabile, farsi carico e risarcire un tale danno ambientale, naturalistico e storico?

Se la responsabilità e' ascrivibile ad uno o piu' amministratori tuttoggi in carica, sarebbe opportuno ed eticamente corretto che gli stessi si dimettessero.
E' auspicabile che gli intestatari dell'interrogazione, se questo venisse appurato, chiedano queste dimissioni come minima condizione.
L'indignazione di tanti cittadini e' forte e questa volte mi pare difficilmente rimodulabile anche in virtù di documenti ufficiali e secchi nei contenuti che poco spazio lasciano agl'imbonitori di turno.

Indignazione; se non ora, quando ?
La risposta all'interrogazione sarà presumibilmente data in occasione del prossimo consiglio comunale al quale non bisogna mancare per sentire il sindaco, soppesare e trarre le conclusioni di questa deprimente vicenda di sfregio ambientale.
Tagliate quelle radici hanno tagliato anche le nostre "radici" ed ogni limite residuo che ancora ipotizzavamo esserci in termini di gestione del verde pubblico .

NON C'E' PIÙ'. E PER SEMPRE.

2011-06-10T10:54:00.004+02:00

Non c'e' più' e pochi se ne saranno accorti.
Cosi', come pochi avevano capito ed avvertito e che si stava decretando la sua morte quando si e' lasciato che il profitto rubasse ogni centimetro di terreno attorno a lui, asfaltando e cementando.
Il platano secolare di Piazza Pertini e' stato abattuto. Era malato si dira', e' stato fatto di tutto si dira', sono spiaciuti assessore e soci si dira'. Si dira'... Si scrivera'...ma altrettanto non si informera' di come e di chi aveva pronosticato questa fine di una pianta cosi' maestosa . La pianta "sorella" meno sacrificata all'urbanizzazione futurista ed intensiva di Piazza Pertini, e' ancora in buona salute e, forse, non e' un caso...A nulla e' servita la battaglia del locale WWF-Clicca qui- e di vari cittadini bollati quali ambientalisti inopportuni e conservatori. A nulla oppure a poco, e' servito segnalare, a cura del locale WWF, il precario stato di salute dell'albero, mesi fa perche'
i lungimiranti amministratori (gli stessi che decretarono la cemetificazione) ...ci stavano gia' pensando. Inutile rivangare il tutto ? Si, forse si.
Rimane l'amarezza e la rabbia per uno stato di fatto in virtu' del quale, l'ambiente e soprattutto il verde del nostro Comune vengono trattati con superficialita' . I temporali in questi anni hanno abbattuto piante MAI più' ripristinate, le potature arrivano sempre più' rare.
Ma non e' più' tempo di organi viventi, come le piante, che accompagnano i giorni, la vita , della nostra comunita' regalando ossigeno , bellezza e scandendo le stagioni.
E' tempo di palazzi strutturalmente veloci da costruire, privi o quasi di aree verdi e concepiti per sfruttare come parcheggi residenziali quelli pubblici. E' tempo degli schiaffi estetici di monumenti futuristi colati nelle piazze.
E' tempo di autostrade.
E quelli si che ci accompagnano per sempre senza perdere le foglie e senza procurar fastidi, quelli si...
Rimane una desolazione ambientale e storica dalla quale , ben che vada, serviranno anni per uscire: ammesso e non concesso che la coscienza ecologica di chi ci amministrera' sia...diversa. Semplicemente, diversa.
Automaticamente, migliore.

AUTOSTRADA CISPADANA: Cronistoria da "dentro"

2011-05-23T20:31:00.002+02:00

Pubblico con piacere e spero di alimentare cosi' un eventuale contraddittorio, rispettoso e costruttivo, la cronistoria estremamente sintetica di Silvano Tagliavini in relazione all'autostrada Cispadana.

Ma chi é Tagliavini ?

Silvano Tagliavini era capogruppo del PD, quindi di maggioranza, del Comune di Novi di Modena.

Da capogruppo organizzò le prime manifestazioni e il primo consiglio comunale contro l’Autostrada Cispadana, già nel luglio del 2005.

Non venne più rieletto.Ci fu quello che si dice un "avvicendamento".

Fa parte del Circolo Naturalistico Novese di Novi di Modena e collabora con il Circolo Legambiente di Modena.

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Testo originale:

La cispadana autostradale e la gatta frettolosa

Nel 2004/2005 in tutta fretta la Regione decise di

trasformare l’asse stradale cispadano da strada provinciale in autostrada con una consultazione frettolosa delle comunità locali che spesso si è ridotta a fittizi incontri politici.

Nel 2006 in tutta fretta (metodo spacciato per efficienza amministrativa) la Regione ha deliberato, sulla base di un documento di fattibilità elaborato in tutta fretta, di trasformare l’asse cispadano da strada provinciale in autostrada con l’introduzione della formula di autostrada regionale e coinvolgendo privati nel suo finanziamento.

Nel 2008, sempre in tutta fretta, è stato prescelto il promotore finanziario e aggiudicato il compito di redigere un progetto preliminare.

Tutta questa fretta aveva una ragione ben precisa, battere sul tempo una proposta analoga delle Regioni Lombardia e Veneto per l’autostrada Transpolesana.

Negli anni successivi, e fino ad oggi, tutto è proceduto di fretta, presentando un suggestivo progetto preliminare (che non recepisce neppure le più banali indicazioni alla realizzazione della Cispadana provinciale che a suo tempo erano state fatte dalla Regione alle Province committenti) , arrivando a firmare (dicembre 2010) il contratto di assegnazione all’ATI (associazione temporanea d’impresa, dove capofila è la Società Autobrennero) e al cui vertice, in tutta fretta, è stato messo un ex sindaco modenese “trombato” alle ultime amministrative.

E così, di fretta in fretta, si è arrivati alla Conferenza preliminare dei Servizi sul progetto preliminare. Conferenza gestita con evidente fretta di chiuderla per poi andare in tutta fretta a presentare il progetto alla VIA (Valutazione di impatto ambientale) a Roma.

Ma proprio a causa di questa fretta le cose non sono andate come qualcuno credeva. Perplessità tra i Sindaci, quelli che ci mettono la faccia nei confronti dei loro cittadini, che il 18 maggio avrebbero dovuto approvare il progetto preliminare e che invece hanno posto una serie infinita di obbiezioni, l’inviato del Ministero che ha rilevato, e relazionato, una serie di evidenti lacune della fase progettuale. La fretta, nonostante qualcuno tenti di minimizzare, rischia di fermare quella “poderosa macchina da guerra” messa in campo fin dal 2005 per fare passare l’idea della Cispadana autostradale e si sa che “la fretta fece fare alla gatta i gattini cechi” recita un vecchio proverbio.

La fretta è cattiva consigliera e non si abbina ad una buona politica. Perché la Politica (quella con la “P” maiuscola) è un’altra cosa. Ma di questo avremo modo di parlarne in un’altra occasione.

Silvano Tagliavini

CISPADANA: vittoria o disfatta ? Successo o compromesso ?

2011-05-22T10:46:00.004+02:00

E' saltato il tappo, come previsto, le parti politiche ora fanno a gara a spiegare ai cittadini successi totali o parziali , singoli impegni o impegni profondi, cosiccome stigmatizzano quanti hanno espresso parere contrario al muoversi della politica.
Ora, se ne avessero voglia, e se volessero tener fede, da ambo le parti, maggioranza e minoranza , alle promesse elettorali ed all'ascolto ai cittadini, si può fare qualcosa di più in termini di vicinanza ai cittadini, recuperando sulla qualità del rapporto politica-cittadinanza.
Stiamo per un attimo fuori dal pro e dal contro alla Cispadana.
Come cittadini esigiamo
un’informazione corretta, compiuta e polivalente.
E’ necessario un pubblico incontro, ben coordinato e con tempi stabiliti per le parti, dove maggioranza, minoranza e comitati, spiegano lo stato attuale e le prospettive future dal loro singolo punto di vista ed ogni cittadino si farà o cambierà un’opinione. Inutile l’informazione trionfalistica, semi trionfalistica o funerea sulla questione. Essendo stati lasciati a secco di ogni informazione in tempi di conferenza dei servizi, per motivi formalmente ignoti ai più, é ora di far chiarezza e di RISPONDERE alle domande dei cittadini in pubblico, apertamente. E’ ora di dar modo ai cittadini di farsi un’opinione compiuta e razionale non basata sull’attivismo dell’uno più che sul silenzio dell’altro. E' ora di dar modo anche ai cronisti della stampa locale di farsi e diffondere un'opinione a 360° invece che limitarsi a trascrivere, comprimendo la loro intellettualità di pensiero, i secchi "comunicati stampa" inviati via email dalle parti interessate; per altro in alcuni casi "amiche" o "parenti".

Manca tutta una fase storica sulla questione Cispadana; forse la più importante, chi non soddisfa i conseguenti requisiti dei cittadini, probabilmente e giustamente, pagherà al voto.
Ecco, il VOTO; questo é forse l'argomento più importante quello che interessa tanto ai politici locali, quell'argomento che a mio modo di vedere, ha visto innominata, in tutti i programmi elettorali la questione "Cispadana" nonostante il progetto fosse in avanzatissimo stato. Corresponsabili della pessima gestione in fase preliminare, ora i nostri politici devono recuperare e mantenerci informati passo passo su questa operà che muterà in maniera irreversibile, nel bene e nel male territorio e società.
nel bene e nel male, intendo perche' la verità non sta solo in una parte dell'opinione di merito, qualche beneficio l'opera lo darà cosiccome darà tanti problemi, molti dei quali valutabili solo a lungo termine. Quale sia il bilancio ad oggi, il soppesare svantaggi e vantaggi cosiccome la lungimiranza o la cruda opportunità dimostrata dai politici locali nel gestire, in silenzio, la questione, dev'esserci dato a sapere in maniera chiara come sopra ho detto.
Non e' possibile ed auspicabile, creare le condizioni affinché si faccia come lo struzzo nell'immagine, testa sotto la sabbia. Dopo di che...Cispadana sia.

DOMENICA DELLE PALME ,DI NAUSEA E D'INDIFFERENZA.

2011-04-17T21:36:00.007+02:00

E' un rigurgito strano quello che mi prende lo stomaco e mi piega in due . E' un rigurgito; il primo di altri e di strette nausee che si associano alla rabbia ed al sangue bollente a cui segue il senso d'impotenza che ti fa urlare perche' qualcuno finalmente ti possa sentire fra i tacchi alti le cravatte stirate ed i capelli cotonati della "buona" domenica. Uscire dalla porta della canonica dove porto mio figlio al catechismo settimanale e infilarmi fra nel corso principale all'ora in cui tanti fedeli, praticanti, si accingono a recarsi in chiesa per la Santa Messa dovrebbe essere stato un rassicurante sollievo . Uscire da quel
profumo di carità di passione, di gioia e fratellanza che solo la domenica delle palme ti sa dare dovrebbe farti sentire in pace con tutto.
Ma nello stesso palcoscenico, alcuni metri piu' avanti nel nostro "CorsoRoma", fra auto in sosta più o meno regolare, ambo i lati, vedere stanca e preoccupata l'anziana signora con il tripode a sostenere se' stessa e la sua gamba fratturata e' stato troppo .
Vederla prende lo stomaco, come ho detto sopra, e provoca altre somatizzazioni non descrivibili in maniera civile.
Perche' non e' civile che il viale pedonale di Corso Roma sia impraticabile per una persona normalmente ambulante ed addirittura nemmeno guardabile da chi, come quell'anziana e dignitosa signora con il tripode, deve fare i conti con i primi passi di una riabilitazione. Abbiamo assistito a tutto quanto di più inutile potesse esservi per essere dichiarato urgente e trattato come tale dai nostri amministratori ovvero politici di lungo corso.
Cio' che serve subito e che serviva da ieri,mai sono stati determinati a farlo.
Sono anni che la situazione dei viali pedonali di Corso Roma e' indegna di un paese civile e sedicente sviluppato. Anni che non si fa nulla per sistemare quel po' che c'e' gia' e che e' utile avere in buone condizioni .
La vedo ancora l'immagine vista al mattino, la signora nel bel mezzo della strada e le auto a far slalom per non ammazzarla travolgendola; lei ed il suo tripode , il suo dolore, la sua riabilitazione ed i cento metri che ancora la separavano dalla Chiesa per la messa domenicale. Cento metri prima di un sollievo dettato dalla fede e dalla speranza.
Fede e speranza decisamente inutili per quanto riguarda l'impegno degli amministratori a fare cio' che serve SUBITO E DAVVERO. Basterebbe il buon senso , quel buon senso che grida vendetta quando si legge che il sindaco "bravo e previdente" invita le banche ad eliminare le barriere architettoniche mentre egli stesso non rende nemmeno praticabili i "suoi" (nostri) viali. La distanza della politica e' abissale ormai dai bisogni di chi vive e paga le tasse cosiccome gli stipendi di "lor politici". E il contorno alla scena, fatto di benpensanti, praticanti, immobili ed indifferenti davanti a tale vergogna, coperta solo dal loro bel vestito della domenica, dai tacchi alti e dai capelli perfetti mi repelle oltremodo. E con l'amaro in bocca, assieme a tanta rabbia ho consumato la domenica mattina ripensando al dolore contornato dall'indifferenza e dall'incapacità congenita dell'indignarsi, fino alle12,30 quando passo a riprendere il mio piccolo che esce felice dalla porta della canonica. Poveretto, non sa cosa gli aspetta come cittadino, da grande. Apro le portiere dell'auto, lo faccio accomodare e sulla mia destra vedo la bacheca del PDL, con tanti ritagli di giornale a glorificare i tanti ..."successi" politici del nostro sindaco che con il suo viso bonario e rassicurante mi guarda. Ma chiudo gli occhi ; rivedo ancora la signora, curva, faticata ma dignitosa nel suo arrancare impostogli dal suo sindaco e rischiare, compiutamente, la vita.
Lui, il sindaco, da quella bacheca asettica sovrastata dal logo azzurro ed articoli di giornale, sotto quel vetro terso e protettivo lui, no, non la puo' vedere.
Si, ecco, forse e' questa la metafora giusta per capire il perche' di una tale superficialità nel valutare le priorità (oggettive) da parte di chi ormai, pur pagato dai cittadini, e' di un altro pianeta e non ha occhi per queste..."piccole" cose come il rendere i viali nuovamente percorribili.
Un po' come la famosa trave nell'occhio.
E ...al diavolo le vecchiette !

"PRINCIPIO DI PRECAUZIONE" : OBBLIGO DEL SINDACO SULLA CISPADANA. DOV'E' ?

2011-04-03T10:58:00.004+02:00

“Principio di precauzione”; questo in una frase l’obbligo che preme sulla testa di chi ci amministra, prima di procedere a scelte, specialmente epocali, che possono anche solo potenzialmente avere una conseguenza sulla salute dei cittadini.Il D.Lgs. 16.1.2008, n° 4 ha di recente modificato il D.Lgs 152/2006, che detta norme in materia ambientale. All’art.3-ter introduce nella legislazione italiana il principio della Precauzione, previsto dal Trattato Comunitario all’art.174. Il principio della Precauzione è una novità nel nostro ordinamento, estraneo alla tradizione culturale giuridica del nostro paese e, pertanto, è poco conosciuto e raramente applicato.Cita il

suddetto art.3-ter del Codice dell’Ambiente (il D.Lgs.152/06):“ La tutela dell’ambiente e degli ecosistemi naturali e del patrimonio culturale deve essere garantita da tutti gli enti pubblici e privati e dalle persone fisiche e giuridiche pubbliche o private, mediante una adeguata azione che sia informata ai principi della precauzione, dell’azione preventiva, della correzione, in via prioritaria alla fonte, dei danni causati all’ambiente, nonché al principio «chi inquina paga» che, ai sensi dell’articolo 174, comma 2, del Trattato delle unioni europee, regolano la politica della comunità in materia ambientale.”A sua volta, l’art.174, comma 2 del Titolo XIX TRATTATO CE riporta che: La politica della Comunità in materia ambientale mira a un elevato livello di tutela, tenendo conto della diversità delle situazioni nelle varie regioni della Comunità. Essa è fondata sui principi della precauzione e dell’azione preventiva, sul principio della correzione, in via prioritaria alla fonte, dei danni causati all’ambiente, nonché sul principio«chi inquina paga».In tale contesto, le misure di armonizzazione rispondenti ad esigenze di protezione dell’ambiente comportano, nei casi opportuni, una clausola di salvaguardia che autorizza gli Stati membri a prendere, per motivi ambientali di natura non economica, misure provvisorie soggette ad una procedura comunitaria di controllo.

Ed e’ su questo principio che per inciso, esclude in maniera netta che detto “principio di precauzione” possa essere considerato solo come criterio orientativo e di larga massima, come ritenuto fino al recente passato da quota parte della giurisprudenza..

La base normativa del principio di precauzione è collocata nell’art. 301, secondo comma, d.lgs. 152/2006, intitolato significativamente “attuazione del principio di precauzione”, dopo aver chiarito al primo comma di costituire diretta attuazione del diritto comunitario “..in applicazione del principio di precauzione di cui all’art. 174, paragrafo 2, Trattato CE, in caso di pericoli, anche solo potenziali, per la salute umana e per l’ambiente.

Detto questo appare controverso e preoccupante sentire il nostro sindaco e l’intera giunta con lui schierata, che affida agli organi di stampa posizioni ufficiali come quella attestante di non volersi mettere “di traverso a priori” di fornte a tale opera. Incombe su di lui, sull’intera giunta il prinipio di precauzione, appunto riconosciuto dalla legge suddetta in recepimento della normativa europea. Cosa significa, in soldoni ? Significa che il sindaco non puo’ prendere alcuna posizione di apertura (appunto…”a priori”) verso un’opera per la quale non e’ stato effettuato nessuno studio scientifico di merito. Questo non significa un “NO” a priori, ma non deve neppure rappresentare un “SI” a priori, salvo la variante relativa al tracciato piu’ o meno spostato di qualche centinaio di metri. Qui sta la questione e su queste basi molti cittadini stanno procurando diffide ufficiali al primo cittadino come loro diritto e richiamando una precisa legge dello stato Italiano che potrebbe facilmente essere disattesa in virtù del consolidamento eventuale degli atteggiamenti visti sinora dal sindaco.

Ma torniamo alla norma ed al suo enorme perso giuridico, etico e politico .

Sotto un profilo generale occorre osservare come il principio di precauzione possa considerarsi il riflesso più recente all’interno dei principi dell’azione amministrativa ed in particolare come sviluppo specifico del più generale principio di ragionevolezza.
Orbene prevedendo che il presupposto per l’applicazione della misura precauzionale non sia il rischio possibile ossia la mera possibilità di rischio, ma il rischio probabile ossia quello che può essere individuato a seguito di valutazione scientifica obiettiva, come l’applicazione del principio concerne il rischio che possa essere individuato a seguito di preliminare valutazione scientifica obiettiva.
Questo inciso, che si riferisce al rischio che può essere individuato a seguito di una valutazione scientifica obiettiva e che costituisce la parte più rilevante della norma, deriva dalle pronunce del giudice comunitario, dai contenuti della Comunicazione della Commissione sul principio di precauzione e dai contenuti dottrinali. Esso, quindi, facendo leva soprattutto sui due elementi del “rischio potenziale” trova applicazione in tutti i casi in cui una preliminare valutazione scientifica obiettiva indica che vi sono ragionevoli motivi di temere che i possibili effetti nocivi sull’ambiente e sulla salute degli esseri umani possano essere incompatibili con l’elevato livello di protezione prescelto dalla Comunicazione.

Un contenuto tipicamente anglosassone e saturo di pragmatismo, quel pragmatismo tanto decantato e che doveva essere via, verità e luce dalla nostra amministrazione del “fare” ma nei fatti risultato tanto impalpabile quanto controverso !

Pare che, finora, la posizione della giunta e presumibilmente anche quella della minoranza apparentemente allineata, in quanto non ci sono dati a sapere scostamenti dal profilo assunto dagli amministratori, siano in netto contrasto con la legge sopra citata ed il principio base in essa contenuto. Se questo sia frutto di leggerezza amministrativa o meno e’ presto per dirlo, fatto sta che il prezzo da pagare per scelte errate e’ pesante per la comunità e si protrarra’ per decenni, ma anche la conseguenza penale, per la violazione di tale principio, da parte di chi amministra non e’ irrilevante.

Ed e’ bene che si sappia e che tutti lo sappiano.

IL SINDACO : RESPONSABILITA' CENTRALE SULL'AMBIENTE.

2011-03-28T20:32:00.004+02:00

Domenica di primavera, domenica di passeggiate in bicicletta e di incontri con conoscenti e citatdini in genere, molti dei quali fieri di aver firmato per il "NO" all'autostrada Cispadana.
Andando a fondo, ascoltando i loro proclami, la fierezza rispettosa di chi e' convinto di aver fatto "qualcosa di utile" o "qualcosa che il sindaco non ha il coraggio di fare", si scopre che queste persone non hanno ben presente quali sono gli obblighi reali che
ha un sindaco in materia di tutela ambientale e di tutela dellla salute dei cittadini. C'e' chi pensa che il silenzio che sta avvolgendo l'andirivieni del nostro sindaco per "conoscere", per "informarsi" per "consultarsi" o per "farsi sentire al ministero" siano connessi all'effettiva impossibilità che ha un sindaco nel fermare o coordinare un'opera pubblica con un impatto quasi incalcolabile sul nostro territorio.D'accordo, il silenzio delal giunta preoccupa e conduce alle ipotesi più bizzarre od alle conclusioni più azzardate, specie dopo essere stati bombardati dai comunicati stampa leggeri ed eterei del portavoce del nostro sindaco.
Ma vediamo invece quali sono i doveri e le responsabilità di un sindaco ( e non solo...) secondo la legge e fuori dalle chiacchere domenicali. E alla fine, parlare di "referendum", induce dubbi strani...
Nella normativa giuridico-amministrativa italiana, concetti e situazioni inerenti alla tutela dell’ambiente e ai relativi obblighi per le pubbliche istituzioni sono stati introdotti solo in tempi relativamente recenti. Del resto, la nostra stessa Costituzione non contiene alcun riferimento esplicito all’ambiente e alla sua difesa, tanto che solo nella sentenza n. 614 del 30,12.1987 la Corte Costituzionale ha indicato negli art. 9 e 32 della Costituzione stessa i precetti di riferimento inerenti alla protezione dell’ambiente, in particolare laddove detti articoli dispongono l’impegno dello Stato e delle sue istituzioni rispettivamente nella promozione della cultura, del paesaggio e del patrimonio storico e artistico della Nazione, nonché nella tutela della salute dell’individuo e della collettività.
La normativa che ha fatto seguito a questo pronunciamento della Corte Costituzionale in materia di ambiente brilla non solo per intensità e volume crescente, ma anche per il suo sviluppo alquanto disordinato e talvolta contradditorio, anche se non manca fortunatamente di alcuni punti di riferimento precisi, il primo dei quali è costituito dal D. Lg.vo 18.8.2000, n. 267 (T. U. delle leggi sull’ordinamento degli Enti Locali).
Ai sensi di quest’ultimo decreto, in effetti, il sindaco (art. 54), quale ufficiale del Governo, è tenuto, fra l’altro, all’emanazione di atti che gli sono attribuiti dalle leggi e dai regolamenti in materia di sicurezza e ordine pubblico, nonché ad adottare “provvedimenti contingibili e urgenti” richiesti e motivati dalla necessità di prevenire ed eliminare pericoli gravi per l’incolumità dei cittadini. Il collegamento sequenziale ed estensivo delle situazioni configurate in questo articolo con la tutela dell’ambiente è assicurato comunque dalla definizione di “ambiente” espressa dalla Suprema Corte (Cass. Pen. Sez. III, 28.10.1993, n. 9727) che così recita: “Per ambiente deve intendersi il contesto delle risorse naturali e delle stesse opere più significative dell’uomo protette dall’ordinamento perché la loro conservazione è ritenuta fondamentale per il pieno sviluppo della persona, L’ambiente è una nozione, oltrechè unitaria, anche generale, comprensiva delle risorse naturali e culturali, veicolata nell’ordinamento italiano dal diritto comunitario"

Da questi riferimenti normativi dovrebbe essere inconfutabile il campo di intervento del sindaco e le conseguenti sue responsabilità in materie diverse, ma intimamente connesse fra di loro dal concetto di ambiente: a puro titolo di esempio, le interazioni fra salubrità ambientale, inquinamento dell’aria e delle acque superficiali e profonde, emissioni anomale, salute dei singoli e della collettività umana e animale, integrità delle coperture vegetali del territorio e conservazione del patrimonio artistico e paesaggistico costituiscono un unicum che lo Stato, anche attraverso le competenze affidate proprio agli amministratori locali, assume in pieno fra le proprie competenze primarie.
L’intervento del sindaco nelle suddette materie si esprime di solito attraverso ordinanze contingibili e/o urgenti, quando trovano origine in eventi eccezionali, imprevisti o imprevedibili, che non possono essere affrontati con strumenti giuridici ordinari, più spesso in circostanze configurate nelle disposizioni di cui all’art. 50, comma 5 (emergenze sanitarie o di igiene pubblica a carattere locale) e all’ art. 54, comma 2, del D. L.vo 267/2000 (prevenzione di gravi pericoli per l’incolumità dei cittadini), all’art. 32 della L. 833/1978 (igiene e sanità pubblica veterinaria), all’art 13 del D. L.vo 22/87 (le cosiddette “emergenze-rifiuti”) e all’ art. 9 del D. L.vo 447/95 (inquinamento acustico).
Oltre che con ordinanze, il potere-dovere del sindaco in materia di tutela dell’ambiente si deve esprimere anche con attività di concessione o rifiuto di autorizzazioni e con l’adozione di regolamenti attuativi di normative statali o regionali.
Del resto, tutta la legislazione recente, soprattutto quella specialmente inerente a problematiche di tutela ambientale, fa riferimento ai doveri di intervento del sindaco e alle sanzioni previste in caso di inottemperanza degli obblighi in essa prescritti, soprattutto per quanto attiene alla bonifica e al ripristino ambientale di siti o aree inquinate (artt. 17 e 51 bis del D. L.vo 22/1997 e D. M. 471/1999).
Le suddette sanzioni, quando si riferiscano a pubblici amministratori, integrano quanto disposto in sede penale dall’art. 328 C.P. (rifiuto di atti d’ufficio, quasi sempre per la mancata attivazione di interventi in materia di tutela ambientale), dall’art. 659 C.P. (disturbo delle occupazioni e del riposo delle persone, per inquinamento acustico), dall’art. 674 C.P. (getto pericoloso di cose, in caso di inquinamento elettromagnetico e atmosferico), appunto per reati di cui possono essere fondatamente chiamati a rispondere proprio sindaci o assessori (Cass. Pen., sez. III, 13.1.1999, n. 915).

In realtà, il sindaco condivide ampiamente le proprie responsabilità in materia ambientale, soprattutto quelle omissive, con altre figure amministrative e giuridiche riconosciute tali anche dal già citato T.U. sull’ordinamento delle autonomie locali. In particolare, detta normativa sancisce la distinzione fra organi politici comunali con funzioni di indirizzo e di controllo politico-amministrativo (Consiglio comunale, commissioni consiliari) e quelli con funzioni di gestione amministrativa, finanziaria e tecnica (assessori con delega, direttori generali, dirigenti).
Gli assessori, in particolare, operano in tutta evidenza a seguito di delega formale del sindaco, secondo la prassi dettata dai singoli statuti e regolamenti comunali e in piena consonanza con quanto riconosciuto a chiare lettere dalla stessa Suprema Corte, che ha ammesso “l’impossibilità per il sindaco di provvedere in via diretta e personale a tutti gli adempimenti, pubblici e privati, connessi alla sua carica”.

Come si vede, ci sono tutti i profili affinche' i cittadini di S.Agostino e non solo, esigano dal loro sindaco ogni sforzo per garantire una tutela ambientale assoluta e non mediazioni sfumate o cerchiobottistiche dai profili difficilmente catalogabili. Lo stesso per gli assessori ed i componenti le commissioni. E suona strano parlare di referendum, ripeto, sa quasi di manovra che scarica su una cittadinanza, solo in parte bene informata, la responsabilità di una scelta o di una non scelta.

Occhi aperti, tutti quanti.

LA SCUOLA PUBBLICA , INCULCA ?

2011-03-05T16:23:00.002+01:00

Dopo le ultime uscite di Berlusconi a proposito di scuola pubblica, accusata di "inculcare valori non condivisi dalle famiglie" , si alza la voce di citatdini, studenti ed anche di insegnanti.
Ecco
di seguito la lettera di un insegnante, tramite A.N.P.I. di Copparo, che merita tutta la possibile attenzione per capire cosa davvero sia la scuola pubblica, ultimo baluardo da difendere, oltre alla giustizia.
**************

Io non inculco. Io leggo, ripeto, spiego. Io incoraggio, consolo, soffio nasi. Io studio, mi preparo, mi pongo mille domande sui voti. Io insisto, rispiego. Io mi organizzo con le colleghe per poter fare un’uscita con gli alunni. Io gestisco i rapporti con 40 genitori alla volta, con il Dirigente, con le colleghe. Io valuto, correggo, compilo documenti per ore. Io mi metto in discussione, chiedendomi se una prova sia troppo facile o troppo difficile. Io mi aggiorno, faccio ore in più senza percepire nulla.

Inculcare è un verbo che non fa parte dell’educare, è una forma di violenza che non appartiene al mondo della scuola né al mestiere di insegnante.

Io ho delle precise idee politiche, ma sfido chiunque a chiedere ai miei alunni quale sia la mia convinzione. Non ho MAI denigrato in alcun modo un’istituzione di cui, essendo dipendente Statale, faccio parte.

Se qualcuno aveva ancora dei dubbi sulla volontà del Governo di smantellare la Scuola Pubblica e la residua fiducia che la cittadinanza ripone in essa, che ci fosse un piano pedagogico dietro ai tagli indiscriminati, ebbene, ora dovrà ricredersi.

Come maestra di Scuola Pubblica mi ritengo offesa da quanto dichiarato dal Presidente del Consiglio.

Io non inculco. Io insegno.

Margherita Aurora, Maestra

ANPI Copparo

DA POPPA A PRUA...ASPETTANDO LO TSUNAMI

2011-03-05T15:24:00.021+01:00

Fa impressione vedere alla prova del fuoco i nostri politici locali.
Fa impressione vedere come ci si muove di fronte allo "tsunami" dell'autostrada Cispadana.
Sindaci disorientati, taciturni oppure
accomodanti verso l'una e l'altra parte.
Su "La Nuova Ferrara" di oggi 5 MARZO, un articolo che riporta non senza un'intrinseca enfasi un "viaggio" del sindaco Toselli sino a Vicenza "in persona" ( e ...come se no ?) da un parlamentare europeo del PDL

-per capire quanto può incidere la decisione presa da un’amministrazionelocale rispetto a quella presa dalla Regione, dalla Nazione o dalla Comunità Europea,nei confronti di un’opera di pubblica utilità a valenza nazionale-Serve chiederlo? Serve andare a lezione ? Il sindaco non lo sa come, lui, puo' incidere ? La legge indica alcuni suoi alti doveri verso la salute dei cittadini. Tanti anni di amministrazione non lo hanno edotto sui poteri che ha in relazione alle opere ? Dov'era quando quattro anni fa si votava no, in consiglio comunale all'autostrada, non sapeva o non capiva quali erano i veri poteri di un amministratore dopo la formalà di un no o del no per antonomasia?
Ci si stupisce anche del comunicato stampa; forse si volevarassicurare con un effetto corroborante ambo le parti visto che nell'articolo stesso si cita anche un No all'attuale tracciato (non un no e basta).

Ora, che questo sia rassicurante, e cioé ci si possa sentire tutelati da un cittadino che corre dal parlamentare europeo del suo partito, per chiedergli come atteggiarsi in virtu' delle possibilità di efficacia del suo stesso atteggiamento, lascia sconcertati.
Il tempo passa, la procedura per i lavori dell'autostrada avanza ed e' come se il capitano di una nave, al largo, in attesa di uno "tsunami" posi il cappello sul timone e vaghi da poppa a prua a consultare le stelle , il volo degli uccelli e qualche santone per chieder loro se e' meglio buttare l'ancora o virare sperando di fare in tempo, mentre di tempo ne perde parecchio. Io credo che i cittadini gia' si siano fatti sentire dicendo in tanti NO all'autostrada; a voce, con petizioni e con diffide, verso il sindaco.
Magari sarebbe meglio fare qualche incontro pubblico in piu' per dedicare piu' delle due ore sinora dedicate al problema.
Io credo che da un sindaco ci si aspetti una posizione chiara, precisa oppure se non chiara, di certo che non vaconsulto da uno dei suoi "superiori" perche', come minimo, sa di consulto partitico.
Tipo "cosa ne pensi se faccio cosi'" ? Non oso pensare che sia un gesto di servilismo, ci mancherebbe...quello appartiene ai politici di "mestiere" (...) ma l'alone rimane.
E a cornice di questo poppa-prua del sindaco, senza bussola a guardar le stelle , una minoranza purtroppo taciturna, forse stordita dallo stesso atteggiamento del sindaco.
Cosa succede allora? Forse siamo davanti ad un problema più grande del coraggio che ci vuole per maneggiarlo, per gestirlo guardando al futuro e gestirlo, intendo, secondo una "religione ambientale" a tutela della razza umana e dei nostri posteri.
C'e' odore , tanto odore di obbedienza ai partiti ed attenzione, tanta attenzione a non pestare i piedi a "qualcuno" del proprio partito che sta piu' in alto e che puo' garantire incarichi. Mediare con tutto e con tutti pare essere la parola d'ordine del nostro sindaco, arte italiana secolare, un colpo al cerchio ed uno alla botte e il tempo lavora per loro, per questi politici. E quando arriverà un momento in cui e' DAVVERO troppo tardi, si spalancheranno le braccia guardando il cielo, pregando Santi. E il "capitano" della "nave" ci dira' che tutto e' stato fatto, che ha ascoltato tutto e tutti ha vagato da poppa a prua ma ora...non c'e' piu' nulla da fare. E forse qualcuno capirà che fra i tanti, il "capitano" ha ascoltato anche alcune "sirene" non ininfluenti. Ma sarà tardi, troppo tardi.
Manca il coraggio delle decisioni e delle posizione secche seppur non cieche e dopo aver perso tempo a parlar d'altro altro tempo va perso in commissioni, viaggi eccetera. Classe politica sottile, priva di DNA decifrabile.
Cittadini male informati ed anestetizzati da comunicati stampa elaborati in proprio che ritraggono solo una faccia dell'opera.

Ma chi e' questo "SERGIO BERLATO" al cui cospetto si va di corsa "personalmente" in qualità di Sindaco di S.Agostino ?
Vedi http://www.sergioberlato.it/
Nato a Marano Vicentino (VI) il 27 luglio del 1959 e risiedente a Santorso (VI) in Vicolo Noé Bordignon n. 3.
Eletto nel 1990 Consigliere della Regione Veneto, è stato sino al 1995 componente della Commissione agricoltura del Consiglio regionale del Veneto.
Riconfermato nel 1995 in Regione del Veneto, quale Consigliere più votato tra tutti i candidati di tutti i partiti, ha ricoperto fino al 1999 l'incarico di Assessore regionale all'agricoltura, foreste-economia montana, caccia e pesca.
Nel giugno del 1999 è stato eletto Deputato al Parlamento europeo.
Ha ricoperto il ruolo di membro titolare della Commissione agricoltura al Parlamento europeo di cui é stato coordinatore di tutte le delegazioni europee appartenenti al Gruppo Unione per l'Europa delle Nazioni (U.E.N.).
Durante il Suo mandato di Deputato al Parlamento europeo ha seguito con particolare attenzione le questioni agricole in seno all'Unione Europea ed ha partecipato attivamente al dibattito sulla riforma della PAC.
E' stato riconfermato per la seconda volta al Parlamento europeo nel giugno del 2004, acquisendo un numero di preferenze personali notevolmente aumentato rispetto al già considerevole consenso acquisito nelle precedenti consultazioni europee del 1999.
E’ stato riconfermato Coordinatore per il settore agricolo di tutte le delegazioni europee appartenenti al Gruppo Unione per l'Europa delle Nazioni (U.E.N.).
Ricopre contestualmente la carica di membro supplente della Commissione per l'ambiente, la sanità pubblica e la politica dei consumatori del Parlamento europeo.
Dal 2001 al 2006 è stato Consigliere particolare del Ministro Alemanno, collaborando attivamente per l'intera legislatura con il Ministero delle Politiche Agricole e Forestali.
E’ stato riconfermato, anche per la legislatura in corso, Co-Presidente dell'Intergruppo "Caccia Sostenibile Biodiversità & Attività Rurali" del Parlamento europeo ed è membro della Delegazione per le relazioni con l'Australia e la Nuova Zelanda, nonché membro supplente della Delegazione per le relazioni con la Repubblica Popolare Cinese.
E' membro dell'ufficio di Presidenza della Consulta nazionale per l'agricoltura di Alleanza Nazionale.Dal 17 marzo 2007 è stato eletto Presidente provinciale di Alleanza Nazionale per la provincia di Vicenza.Dall’ aprile 2009 ricopre il ruolo di Vice- Coordinatore Vicario della Federazione Provinciale di Vicenza del Popolo della Libertà.In occasione delle elezioni europee del 6 e 7 giugno 2009 viene riconfermato per la terza volta al Parlamento europeo.
Che Berlato ci illumini !

AUTOSTRADA CISPADANA : PECCATO ORIGINALE?

2011-02-19T15:08:00.008+01:00

Da sempre sono stato preoccupato del progetto inerente l’autostrada Cispadana. Da sempre, anche su queste pagine, ho detto e scritto che la vera sfida politica che si prospettava sin prima delle elezioni politiche 2009, era la Cispadana. Ho sempre criticato l’immobilità dell’amministrazione mentre il progetto procedeva. Vale la pena chiarire che mi sentivo solo parzialmente contrario ad uno sviluppo viario dei nostri territori. Strada facendo pero’, solo dopo le ultime assemblee pubbliche, lo scambio d’opinioni con le persone ed un’analisi critica della situazione, sto cambiando idea. La mia sta divenendo, se non e’ gia’ divenuta, un’avversione totale all’opera. Il disegno del tracciato pare un fiume obbligato a scavarsi anse e tornanti , pensate chi dovrebbe percorrerlo quali rischi incontrerebbe, altro che camionale della CISA o BOLOGNA-FIRENZE ! L’idea della trincea per il nostro territorio? Un paliativo difficile geologicamente, costoso quanto inutile e pericoloso, pensate al deflusso delle acque e delle nebbie da transito veicoli sotto la pioggia; gia’ visto in nord-europa dove le trincee le abbandonano o le modificano. Un no, anche e soprattutto per come si e’ arrivati sin qua, per come si sono calpestati sia le direttive europee ed i piani regionali, per come non vi sia stata concertazione e, da ultimo, per come i cittadini se non per propria iniziativa non riescono a rimanere informati. Sarà casuale che il portavoce del sindaco sia stato eliminato proprio ora che serviva informazione ? Lo hanno tenuto solo per i simposi al tartufo, per informarci che cambiavano 100 tegole al cimitero e per far vedere la nuova fognatura di Dosso ? Forse e’ un caso. Ritenendo che le menti vive e vegete, a frote dell’elaborazione delle informazioni e degli scambi d’idee possono cambiare opinione, ritengo di averla cambiata, la mia, documentandomi ed osservando. Leggendo i giornali e venedo a sapere che il mio sindaco "non si mettera' di traverso a priori" sono preoccupato. Penso alle due delibere di consiglio comunale dove si intendeva approvare l'opera solo in subordine alla tutela ambientale e della salute dei cittadini. Quali indagini conoscitive od analisi di impatto ambientale sono state fatte per aprire di fatto la porta all'opera ? E' solo di percorso che dobbaimo parlare alla conferenza dei servizi ? Allora mi sento vicino e concorde con chi, allo stato dei fatti, fa una petizione od una diffida al Sindaco, diffida che e’ comunque uno strumento civico in mano al cittadino ed e’ un diritto del cittadino stesso avanzarla, in quanto cittadino e non suddito. Poi si vedrà se l'amministrazione farà un percorso obbligato di indagine conoscitiva a totale tutela della cittadinanza che rappresenta. I profili ci sono per intimare un “alt” al Sindaco che, assieme alla minoranza si badi, si concentra solo sullo spostamento dell’autostrada.Comunque sia, ho riflettuto parecchio, ascoltato molto cosi’ come ho guardato certi movimenti e certi atteggiamenti.La realizzazione dell’autostrada Cispadana, mi preoccupa e mi amareggia e mi preoccupa. Mi amareggia per quel disfare cio’ che e’ appena fatto, con leggerezza e spirito di nutrito consumismo.Mi preoccupa perche’ la realizzazione di una così importante arteria veicolare contribuirebbe a danneggiare irrimediabilmente migliaia di ettari di territorio già compromesso da insediamenti industriali, traffico ed a livello regionae anche da e arterie autostradali storiche (l'A1 a sud, la Brennero a ovest, la A 13 a est) che rilasciano sul territori una quantità di inquinanti tali da porla tra le aree modenesi a maggior concentrazione di inquinamento. L’autostrada Cispadana, infatti, aggraverà le condizioni ambientali di un’area in cui risiedono decine di migliaia di persone e che, secondo il Registro dei tumori, subisce la più alta incidenza di tumore al polmone, deturperà per sempre un territorio densamente abitato, e danneggerà un’agricoltura riconosciuta internazionalmente, sinora, di grande pregio. Le opere previste impermeabilizzeranno migliaia di ettari di suolo nelle provincie ferraresi, modenesi, reggiane, parmensi e piacentine. Si rischia di cementificare un territorio già troppo invaso da insediamenti, infrastrutture, autostrade.Per questo ritengo che qualsiasi progetto di tale entità, lungo il tracciato proposto e lungo qualsiasi altro tracciato alternativo, sia condannabile e chiami in causa importanti responsabilità degli amministratori. La soluzione autostradale adottata nel 2006 rivoluziona radicalmente la funzione originaria dell’infrastruttura originaria della Cispadana,una superstrada a valenza locale/regionale fortemente voluta dal ed entra in conflitto con gli obiettivi fondamentali del PRIT (quello del 1998 e quello 2010-2020 in approntamento in queste settimane), poiché incentiva il traffico stradale rispetto a modalità alternative, e condiziona pesantemente le politiche di mobilità future della Regione che, facente parte della società di gestione dell’infrastruttura, troverebbe negli introiti dei pedaggi autostradali una fonte d’introiti di fatto irrinunciabile. Mentre la Direzione Generale dell’Energia e dei Trasporti della Commissione Europea definisce le linee della politica europea dei trasporti enfatizzando la necessità di tutelare habitat naturali e salute dei cittadini attraverso la mobilità su ferro e la creazione di grandi snodi intermodali, e finanziando direttamente opere che si inseriscono in un preciso quadro di Reti TransEuropee; mentre il Programma Infrastrutture Strategiche del Ministero dei Trasporti non annovera questo progetto tra le "Infrastrutture d'interesse regionale per le quali concorre l'interesse nazionale"; mentre le provincie di Trento e Bolzano, anziché aggiungere una terza corsia all’A22, concordano con la stessa società Autobrennero il potenziamento del trasporto ferroviario Verona-Brennero per il trasporto merci, e un migliore sfruttamento del collegamento tra il polo intermodale di Verona e il resto dell'Europa; e mentre si conferma via via il ruolo strategico del porto di Trieste come approdo del traffico adriatico e snodo verso le principali direttrici della mobilità del nord Europa, la nostra Regione sembra voler muoversi in modo indipendente, cercando lo sviluppo di arterie commerciali (autostrada Cispadana, Ferrara-Mare, Autostrada E55 Romea, E45) disgiunte dalla pianificazione dei più importanti soggetti istituzionali del panorama nazionale ed europeo. E i comuni ? In pratica all’unisono, o quasi, sono tutti concordi con la realizzazione dell’opera e si limitano per lo piu’ a chiedere qualche ritocco alla viabilità secondaria o spostamenti del tracciato. Questo avviene come asservimento politico ai partiti; quelli di destra che raccolgono imprenditori interessati direttamente od indirettamente all’opera ed ai benefici (per certi versi innegabili) che essa procura al profitto. Quelli di sinistra per asservimento politico alla regione. Poche le voci che guardano “avanti” e che si impongono di rispettare le direttive europee. A contorno di tutto questo un silenzio inquietante degli organi di stampa, in questo caso malnutriti da portavoce o da responsabili di partito e quindi capaci di elargire un’informazione pallida, superficiale e perfino distorta. In poche parole ancora una volta si ha il sentore che il profitto di pochi e la cricca dei privilegi politici vadano contro alla salute ed agli interessi ambientali e di sopravvivenza dei molti. Mi pare una sorta di "peccato originale" dove si propina la mela ai cittadini e poi, la pena da scontare in eterno come conseguenza. Meno male, la razza umana qualcosa ha imparato dai tempi del peccato originale e forse e' tempo per tenere gli occhi aperti. Aggiungo che, a mio parere, la puzza di “bruciato”, per rimanere sul figurativo…e’ tanta. Sarei felice di sbagliarmi e di dover rivedere le mie posizioni. A voi.

>Immagine: Adamo ed Eva, Michelangelo>

NON CI MANCHERA'.

2011-02-13T07:13:00.002+01:00

Siamo in tanti a pensare che il portavoce del sindaco Toselli, non ci mancherà. Al professionista della comunicazione locale, non é stato rinnovato il contratto, almeno per il 2011. Parlando con diverse persone, contrarie sin dall'inizio alla nomina del portavoce, nonostante avessero comunque votato per l'attuale amministrazione, si respira una tangibile soddisfazione.Rimane però
l'amarezza per i soldi pubblici spesi in maniera inopportuna, contestualmente al periodo in cui siamo ed inadeguata se pensiamo al prodotto comunicativo elargito ai cittadini dal professionista in questione.In tanti abbiamo provato disgusto e rigurgito da inopportunità leggendo tre o quattro articoli identici su vari giornali, farciti grossolanamente di termini ed aggettivi ridondanti ed infertili riguardo il tema. Ricordiamo le manciate di "sinergia", "concretezza" , "concretamente ecc, dispensati a due braccia dal portavoce in maniera ripetitiva ed impacciata. Limiti letterari e di contenuto usuranti per il lettore medio. Contenuti, appunto, quei contenuti che dovevano essere, a detta del nostro sindaco, a favore dei cittadini. Invece ci é stato propinato di tutto dalle tegole cambiate al ramo rimosso sulla strada alla fogna rifatta con lo scavatore presidiato dal sindaco in foto 10x15, sino alle magliette del tartufo e l'apoteosi autunnale di una serie di articoli sull'improbabile progetto di micorizzare il nostro territorio a tartufi e succulenti simposi sul prezioso tubero svolti all'interno di una fabbrica zeppa di cassintegrati. Il tutto mentre, come in una lenta metastasi, il progetto della Cispadana andava avanti sino ad entrarci dalla porta di casa senza che alcun citatdino sapesse. Allora in molti pensiamo che questo professionista e questo suo tipo di comunicazione (non informazione) non ci mancherà. Non sapremo mai se i limiti erano suoi, del portavoce, o se ubbidiva a precisi ordini di scuderia ma prendiamo ciò che c'e' di buono nella deisione del Sindaco di non rinnovare questo contratto per risparmiare, giustamente, qualche risorsa. Non bisognava neppure iniziare. Però, mi chiedo se questo ripensamento conduca anche ad un ripensamento sulla qualità e la priorità dell'informazione. La cittadinanza vive un periodo di decisioni epocali che riguardano sviluppo, salute, ambiente in relazione alla nuova autostrada cispadana. Non vorrei arrivare a pensare male od a pensare negativo ma, in defitiva, auspico che la cittadinanza abbia un'informazione più dettagliate e precisa sui fatti che contano come la Cispadana e la conferenza dei servizi che si svilupperà in questi mesi. In fondo, al nostro sindaco, i canali giusti e la stampa amica non mancano, cosi' come non mancano i cronisti od ex cronsiti locali in giunta. Allora confidiamo, in tanti, in una sana inversione di tendenza della giunta ricevendo poi meno propaganda, più informazione mirata a precisa priorità.
Un plauso alla decisione di Toselli, una spintina alla valigia del portavoce nella quale, pero', metterei, aprendo furtivamente la zip, un buon vocabolario dei sinonimi e dei contrari. E buon viaggio.

PAROLE, TEMPI, GOVERNI

2011-01-31T17:54:00.002+01:00

«Il capo del Governo si macchiò ripetutamente durante la sua carriera di delitti che, al cospetto di un popolo onesto, gli avrebbero meritato la condanna, la vergogna e la privazione di ogni autorità di governo. Perché il popolo tollerò e addirittura applaudì questi crimini? Una parte per insensibilità morale, una parte per astuzia, una parte per interesse e tornaconto personale. La maggioranza si rendeva naturalmente conto delle sue attività criminali, ma preferiva dare il suo voto al forte piuttosto che al giusto. Purtroppo il popolo italiano, se deve scegliere tra il dovere e il tornaconto,
pur conoscendo quale sarebbe il suo dovere, sceglie sempre il tornaconto. Così un uomo mediocre, grossolano, di eloquenza volgare ma di facile effetto, è un perfetto esemplare dei suoi contemporanei. Presso un popolo onesto, sarebbe stato tutt’al più il leader di un partito di modesto seguito, un personaggio un po’ ridicolo per le sue maniere, i suoi atteggiamenti, le sue manie di grandezza, offensivo per il buon senso della gente e causa del suo stile enfatico e impudico. In Italia è diventato il capo del governo. Ed è difficile trovare un più completo esempio italiano. Ammiratore della forza, venale, corruttibile e corrotto, cattolico senza credere in Dio, presuntuoso, vanitoso, fintamente bonario, buon padre di famiglia ma con numerose amanti, si serve di coloro che disprezza, si circonda di disonesti, di bugiardi, di inetti, di profittatori; mimo abile, e tale da fare effetto su un pubblico volgare, ma, come ogni mimo, senza un proprio carattere, si immagina sempre di essere il personaggio che vuole rappresentare.»

Qualunque cosa abbiate pensato... o vi sia sovvenuta... il testo, che circola in rete da alcuni giorni, raccoglie e provocatoriamente rielabora uno scritto del 1945 di ELSA MORANTE che si riferisce a Mussolini.

I paralleli con i nostri giorni, se vi fossero sovvenutii, non sarebbero cosi' lontani dalla realta'-

CHI ERA ELSA MORANTE ?

Nasce a Roma il 18 agosto del 1912: figlia di Irma Poggibonsi, maestra elementare ebrea, e di Francesco Lo Monaco. Cresce tuttavia in casa del padre anagrafico Augusto Morante, istitutore in un riformatorio per minorenni. Alla fine degli studi liceali, lascia la famiglia e va a vivere per conto proprio; ma la mancanza di mezzi economici la costringe ad abbandonare la facoltà di Lettere. Negli anni Trenta vive infatti da sola, mantenendosi con la redazione di tesi di laurea, dando lezioni private di italiano e latino, e in seguito collaborando a riviste e a giornali, tra cui il «Corriere dei Piccoli». Tra il 1939 e il 1941, inoltre, lavorerà assiduamente per il settimanale «Oggi». Nel 1936 conosce, tramite il pittore Capogrossi, Alberto Moravia che sposerà nel 1941. Nel '41 viene pubblicato anche il suo primo libro, Il gioco segreto, in cui è raccolta una piccola parte della vasta produzione narrativa destinata ai giornali; mentre l'anno successivo appare il libro di fiabe Le bellissime avventure di Caterì dalla trecciolina, illustrato della stessa Morante. Le sue personali e familiari inquietudini, il suo appassionato gusto della finzione emergono già nel Diario, redatto dal 19 gennaio al 30 luglio 1938, ma pubblicato solamente nel 1990.

OBIETTIVO: UNICO.

2011-01-23T10:51:00.003+01:00

Sulle pagine Facebook dedicate a Sant'Agostino, il mio paese, leggo tanti argomenti che potrebbero essere interessanti e parzialmente lo diventano grazie a commenti di qualcuno, salvo poi perdere tenore intellettuale grazie a commenti di altri. La tentazione diffusa che si nota, e' quella di riaprire casi mal sopiti e comunque clamorosi e difficili da cancellare. Esempio il caso del giornaletto comunale dove la capogruppo di maggioranza bolla in pratica come minorati intellettuali coloro che "vedono la vita solo da uno schermo del Pc" , le persone che commentano o , meglio, criticano, l'operato della giunta sui blog e social-networks, riemerge spesso. Capisco come sia diffuso il malessere relativo a questo che e' e rimarrà per sempre un insulto gratuito.
Io personalmente ho già risposto per iscritto esponendo cio' che penso e ci sarebbe ancora da dire ma alla fine la gente é molto più sveglia ed intelligente di quanto la presunzione di queste pedine istituzionali possa pensare e il tempo renderà giustizia politica e civica. Altro argomento
ricorrente e' la mancanza di partecipazione dialettica dei consiglieri di maggioranza durante i consigli comunali, anche questo un tema trito e ritrito sul quale emergono solo goffi tentativi di smarcarsi e pallide, umili giustificazioni che non meritano di essere approfondite. Lasciamoli perdere, lasciamoli continuare perche' determineranno, cosi' facendo, un sicuro cambiamento in futuro perche' ormai la misura e' colma e l'italiano medio, si sa, deve arrivare a vedere il colmo per determinare i cambiamenti. In un attimo.
A parte, quindi, le tante storie vecchie, ritrite che si vedono su Facebook, alcune delle quali degne di approfondimenti con aspetti legali non secondari, storie legate a precedenti amministrazioni (simulacri della presente)
e' tempo di avere un UNICO OBIETTIVO COMUNE:

LA DECISIONE SULL'AUTOSTRADA CISPADANA.

Spero che i cittadini tutti, non ultimi quelli che frequentano i "social networks", si concentrino ad argomentare, suggerire, discutere ed organizzare iniziative sia politiche che civiche per determinare un futuro che ci condizionerà per un secolo o forse più.
In questo ambito stanno evidenziandosi movimenti civici molto attivi e poco proni che dicono un secco no all'opera (comitati locali come "Gruppo spontaneo alto ferrarese") e azioni politiche omogenee con maggioranza e minoranza unite che porteranno in sede istituzionale come la conferenza dei servizi le richieste di modifica al progetto, non un secco no.
Ad oggi non e' chiaro se il "si, ma.." dei politici, tutti, sia rappresentativo del volere dei cittadini, qualche dubbio inizio ad averlo pur essendo,io, non totalmente contrario all'opera ma piuttosto, indignato per come si sia atteso sinora facendo nulla o quasi di concreto per interagire sul progetto.
Lasciamo perdere per decenza le scuse addotte dalla politica secondo le quali e' stato sinora impossibile "parlare" con la regione. Giova non commentarle.
Pero' aggiungo che una rappresentanza dei comitati dovrebbe essere gioco forza invitata a partecipare permanentemente alla conferenza dei servizi. Un rappresentante di Legambiente ci sarà ma, vista l'eterogeneità del percorso autostradale in termini di problematiche, tutti i comitati dovrebero essere ascoltati.Dobbiamo ricordare e far ricordare, in una parola, che il cittadino deve essere sempre piu', in maniera evidente , parte democratica ed utente, non suddito.
Ecco, allora, che vorrei tutti prendessimo coscienza che per mesi od anni l'obbiettivo dovrebbe rimanere unico ed inequivocabile , anche su internet, perche no; alla faccia dei retrogradi e paurosi amministratori che preferiscono l'agorà ristretta e fanno pressione mediatica per ridicolizzare la rete ed i suoi contributi.
I politici credo abbiano il dovere di avere sempre un orecchio teso all'ascolto della cittadinanza,anche quella che scrive in rete, specialmente su queste scelte plurigenerazionali.
Ora:
Lasciamoli perdere i politici con i loro scritti pre-natalizi, tormentati e tracimanti contro i frequentatori della rete,
lasciamo ogni altra discussione; informiamoci ed informiamo.
Partecipiamo ed esigiamo di poter dire la nostra, qualsiasi essa sia, a favore totale, parziale o contro quest'opera.
E non si abbia timore, sapendone di più lungo il cammino dell'informazione, di avere anche il coraggio di cambiare idea in merito.
Vale anche per i politici e la loro coscienza.
Obbiettivo unico quindi, per far centro sul futuro.

Il resto, sotto una pietra, per favore.

EVASIONE ...DAGLI IMPEGNI

2011-01-20T17:49:00.004+01:00

Il 19/04/2010 con delibera consigliare Nr.23, il Consiglio Comunale di S.Agostino (FE) (copia in immagine)aderiva ufficialmente al protocollo d'intesa per la lotta all'evasione fiscale.
La proposta era arrivata all'ordine del giorno su iniziativa del gruppo di minoranza "Progetto Aperto". E' passato quasi un anno senza che si sia fatto nulla. Intanto arrivano
i risultati dei comuni virtuosi (immagine) che intascheranno il 30% delle somem recuperate. Ci sono Comuni piccolissimi, altri
confinanti con il nostro e delo stesso colore politico, altri ancora più grandi e strutturati. Da noi il nulla e si piange un bilancio magro.
Speriamo si ponga mano alla "concretezza" che e' bandiera e motto della giunta e si passi alle azioni effettive per ristabilire una giustizia in merito ad un dovere civico disatteso e, diciamolo, non troppo contrastato da chi puo' e deve contrastarlo. Il nostro Comune ha il dovere politico e morale di dar seguiagli impegni presi!
Anche il nostro Comune ora evade.
Evade dalle delibere ed é negligenza ancor più grave se si soppesano i tagli fatti e che si faranno ai servizi elargiti. Vedremo se si prenderanno vie ufficiali per constatare i motivi di tanta superficialità e quali saranno le ragioni addotte.Noi guarderemo "la vita da uno schermo di un pc" ma certe cose, da qui, non ci sfuggono.
E da lassù..?

BEFANA ABERRANTE

2011-01-07T11:51:00.007+01:00

"LASCIATE LA BEFANA ALLA GIOIA DEI BAMBINI ! - LA NOSTALGIA FASCISTA, PUO' ATTENDERE"
Ricevo invito da una Pizzeria locale, tramite FaceBook, a recarmi con bambini al seguito a Roversetto per il rogo Befana.Ecco il testo dell'invito:

"6 GENNAIO 2011- DALLE 16:30 ALLE 19:30 - ANTICA TRATTORIA ROVERSETTO VIA STATALE 311 - Rogo della Vecchia spettacolo pirotecnico vin brulè e gnocco per i grandi e cioccolata dolcetti e caramelle per i piccoli !..."

Inizialmente penso di andare; poi causa cambio programma non sono andato e, vedendo le foto, meglio cosi'.
In realtà, l'evento era organizzato dalla locale sezione
"Fiamma Tricolore".
Ho speso molto meglio il mio tempo al bellissimo evento della "Befana dello sport" organizzata dal nostro Comune che ha riempito di gioia centinaia di bambini in assoluta e pura allegria.
Vedendo le foto dell'evento sulla pagina "Facebook" di FIAMMA TRICOLORE S.AGOSTINO, e replicate in "Dibattito su S.Agostino", dove si citano "Camerati" e si posa a mano destra tesa, sotto la Befana anch'essa a mano tesa, rimango amareggiato.
Premesso che sono di mentalità aperta, progressista e garante delle manifestazioni d'opinione, vedere e sapere dell'accaduto, mi provoca un pugno allo stomaco.

Non tanto per il fatto che alcuni "nostalgici" evochino regimi passati, estemporanei e storicamente discutibili; é un loro diritto; oggi...
La festa dell'Epifania, le sue origine cristiane e il simbolo cosi' caro e dedito ai bambini, viene qui usato in termini estemporanei e per certi versi agghiaccianti se si prendono in considerazione i termini a corredo della foto.

Mi spiego: se al posto della befana vi fosse stato un fantoccio qualsiasi e fossimo stati al 6 di Giugno, per esempio, ci avrei riso su.
L'accostamento e la propaganda al regime, in quel contesto fatto di religione, tradizione ed infanzia, con bambini presenti e' da pugno allo stomaco e lo considero aberrante.
Ho motivo di ritenere che il sintomo da me provato sia condiviso da molti altri.
Vedere persone anagraficamente mature non sentire l'attrito morale di quanto fatto, e' raccapricciante e demoralizzante.
Che sia la ricerca di un SUPER IO o dell' ES basato su quell'epoca futuristico-fallocratica per impegnare bisogni della psiche a spingere queste persone oltre i limiti dell'opportunità morale travalicando l'analisi ed il buon senso?
Forse, ma non e' questo il punto.
Fatto sta che nulla di quanto allestito ed esibito attiene alla Festa religiosa dell'Epifania, al simbolo e addirittura alla politica, quella vera (...odierna se non altro).
Eppure "Fiamma Tricolore" su FB si dichiara cristiano cattolico, ma la contraddizione ormai fa parte del pedigree di certa politica e di tanti comuni cittadini e così sia, questo non e' il punto.
Il fatto poi che locali pubblici invitino famiglie in simili esibizioni in futuro sarebbe, a mio modesto parere, da evitare e dovrebbero quantomeno verificare il programma della manifestazione.
Quindi in sintesi:
manifestino pure i nostalgici, liberamente, ma il contesto e' sbagliato e chiedere adesioni da parte di pubblici esercizi spacciandolo per raduno della famiglia con bambini al seguito, altrettanto.

Lasciate la festa della "Befana" a celebrare l'epifania ed alla gioia dei bambini !

Le altre rievocazioni possono attendere.

CONCERTO E ...SCONCERTO !

2011-01-03T20:01:00.003+01:00

Sconcertante potrebbe sembrare ...un gioco di parole.
Amareggiante e deprimente potrebbero divenire due aggettivi che inducono a bollare, le righe che li contengono, come polemica sterile da parte di chi vede la vita solo da un pc.
Allora leggete qui (cliccare il link) l'ultima leggerezza amministrativa.
Ma, ricordate, S.Agostino, la gente, é ...diversa.

http://www.souvenirditalie.it/2010/12/28/souvenir-de-noel-2010/

Intanto il "Portavoce" del sindaco; tace; tace.

AUGURI.

2010-12-24T14:01:00.002+01:00

"Mi domando che madri avete avuto.
Se ora vi vedessero al lavoro
in un mondo a loro sconosciuto,
presi in un giro mai compiuto
d'esperienze così diverse dalle loro,
che sguardo avrebbero negli occhi?
Se fossero lì, mentre voi scrivete
il vostro pezzo, conformisti e barocchi,
o lo passate, a redattori rotti
a ogni compromesso, capirebbero chi siete?"

(Pier Paolo Pasolini)