Jaguar pt

Jaguar XJ

noreply@blogger.com (JAGUAR) — Tue, 13 Nov 2012 13:05:00 +0000

Jaguar XJ reflete uma visão que desafia as ideias pré-concebidas e transforma o conceito de berlina de luxo. Combina um design excepcional, tecnologia intuitiva e conceitos inovadores. É um veículo de luxo contemporâneo, belo, emocionante e ecológico.

Jaguar XJ

--> Jaguar XJ conta com tejadilho panorâmico em vidro a toda a largura, que se prolonga da parte superior do pára-brisas até à parte dianteira dos bancos traseiros. Diferente dos tectos de abrir convencionais, o Jaguar XJ inclui uma secção dianteira que se abre para cima e para fora, conta ainda com vidros fumados incorporado com um revestimento reflector para evitar que o interior aqueça em demasia.

Os faróis dianteiros Bi-Xénon ligam-se automaticamente quando começa a escurecer. As escovas dos faróis dianteiros estão incorporadas no pára-choques dianteiro para não perturbar as linhas elegantes do XJ. Em complemento, os faróis dianteiros reagem à velocidade e solicitações no volante, orientando o feixe de luz para iluminar as curvas, proporcionando também luz adicional nas manobras a baixa velocidade, como o estacionamento. A funcionalidade de máximos inteligentes comuta para médios ao detectar a presença de outros veículos, voltando a ligar os máximos quando os veículos tiverem passado.

Os sensores ultra-sónicos incorporados no pára-choques traseiro detectam objectos até 1,8 m de distância e emitem um aviso sonoro para o condutor. Em simultâneo, o ecrã da consola central apresenta a posição do objecto em relação ao veículo.
O XJ pode ser também equipado com a opção de sensores semelhantes na dianteira do veículo e uma câmara de vídeo traseira, que apresenta imagens no ecrã do que se encontra atrás do veículo e proporciona orientação sobre a direcção para ajudar o condutor numa manobra de estacionamento em marcha-atrás.

Jaguar XJ

O Sistema Dinâmico Adaptativo analisa a velocidade, as solicitações na direcção e os movimentos da carroçaria do XJ 500 vezes por segundo e ajusta a suspensão através dos amortecedores electrónicos para proporcionar o equilíbrio ideal entre conforto e comportamento de elevada precisão.

Um grande carro, um sonho para qualquer um.

A Jaguar planeia reintroduzir caixa de velocidades manuais

noreply@blogger.com (JAGUAR) — Fri, 09 Nov 2012 10:18:00 +0000

Jaguar

O diretor global da marca Adrian Hallmark admite que a empresa reconhece o "cost and fun" benéficos da caixa de velocidade manual. Desta forma é muito provável que sejam lançados nos próximos F-type de dois lugares mas também podem ser projetados para os modelos XF.

“Sports cars need a manual transmission for sports credibility,” que é algo como - os automóveeis desportivos precisam de uma caixa de velocidade manual para ter credibilidade desportiva".
Ainda afirmou que a Jaguar esta a investigar caixas de velocidade com "minimo 6 de velocidade"

Saudações Felinas

noreply@blogger.com (JAGUAR) — Thu, 19 Apr 2012 10:39:00 +0000

Jaguar XJ Machines

Achei esta publicidade da Jaguar um espectáculo, fica ai o vídeo e a tradução da mensagem transmitida.

A ideia principal é fazer-nos querer que dentre as “Máquinas” que nos rodeiam existe uma diferente, uma máquina tão vivo com nós somos

“Há máquinas que podem fazer coisas por nós. Máquinas que podem fazer coisas para nós. Máquinas que podem ver através de nós. E máquinas, que querem ser como nós, querem nos substituir, mas eles não são nós.

Há uma máquina que nos faz maior. Uma máquina tão instintivo, tão sedutor, que é tão vivo como nós somos. Não clique, ou buzz. Ele ruge. Jaguar.”

Jaguar XJ Machines em Portugues

Saudações Felinas.

noreply@blogger.com (JAGUAR) — Mon, 12 Mar 2012 20:13:00 +0000

JAGUAR XJ13

O Jaguar XJ13 é um automóvel único e lendário.

Projectado para a grande corrida 24 horas Le Mans de 1968, este Jaguar nunca chegou a entrar nas pistas e com um misto de pouca sorte e ironia do destino o Jaguar XJ13 nem sequer chegou a linha de montagem em massa, esses factos tornaram o XJ13 o único e singular exemplar em todo mundo que só pode ser visto nas exposições no Jaguar Heritage Museu ou em outros eventos organizados pela marca.

Já aqui falamos de outra lenda que é um clássico no mundo automóvel, o Jaguar XJ220, mas quando falamos do Jaguar XJ13 o foco do assunto direccionasse mais para o seu percurso, pois além de ser um clássico este único e lendário automóvel tem uma história deveras interessante que desperta a curiosidade daqueles que um dia ficaram a espera das suas aparições ou daqueles que ouvem falar dele.

Por ironia do destino o Jaguar XJ13 não pode cumprir o propósito para a qual foi projectado, quase foi destruído na produção de um anúncio e em mais duas peripécias da vida sofreu danos sérios em toda a sua estrutura.

A História do Jaguar XJ13

Aconselho a lerem ou relerem um artigo aqui no blog onde faço uma analisa pormenorizada do percurso da marca jaguar no Le Mans, ao fazerem isso perceberam que a marca Jaguar de 1951 a 1956 teve uma época de ouro, dominava e vencia quase todas as provas do 24 horas de Le Mans o caminho de glória só foi desviado quando os regulamentos desta celebre corrida foram alteradas sendo que a modificação mais prejudicial para a marca foi a estipulação de um limita máximo de 3 cilindros para os automóveis que participariam na competição sendo que já o famoso Jaguar XK e o ilustre C-Type utilizavam motores de 6 cilindros.

Motor V12 do Jaguar XJ13

Projecto Secreto

O Jaguar XJ13 foi arquitectado em segredo exclusivamente para o Le Mans começou a ser preparado em 1960 e só foi testado nas pistas em 1967, este jaguar completamente diferente dos grandes C e D Type era uma grande promessa.

Um dos factores que tornam este carro tão peculiar é o seu motor V12 (motor de combustão interno com 12 cilindros dispostos em forma de “V” que no fundo são dois motores de 6 cilindros unidos pela parte baixa) outro factor carismático é a influência estética do Ford GT40.

Jaguar XJ13

O Triste Fado

Depois dos testes nas pistas onde bateu todos os recordes o Jaguar XJ13 foi para uma garagem pois com as já ditas mudanças nos regulamentos tornou-se num automóvel obsoleto para a corrida mas os engenheiros da marca dos reis continuaram a trabalhar no motor V12 para que entrasse na terceira geração do E-Type.

Em 1971 o Jaguar XJ13 saiu da garagem para ser o protagonista de um anúncio publicitário, tal aparição foi catastrófica pois com o propósito de tirar uma fotografia em alta-velocidade um dos pneus estourou e o XJ13 quase foi destruído por completo.

Depois de ser reparado o XJ13 passa a fazer esporádicas aparições em exposições e eventos onde por vezes era submetido a conduções estáticas ou demonstrações estáticas, numa dessas conduções um dos motores e por sinal o mais potente foi destruído provavelmente devido ao excesso de rotação, como se não bastasse e para completar o triste fado deste Jaguar um dos seus dispositivos foi perfurado num pequeno acidente numa calçada.

Jaguar XJ13

O Regresso Eterno como uma Lenda

Depois de todos os contratempos o mecanismo do Jaguar XJ13 foi reconstruido, o corpo redesenhado e o chassi reparado ao máximo, desta forma, o carro tornou-se uma lenda única e não só, o Jaguar XJ13 é um dos automóveis mais atraentes visualmente de todos os tempos, caso não tivesse tido tantos problemas não seria tantas vezes retocado até a perfeição que é actualmente e provavelmente não seria único.

Jaguar XJ13

Outras fotos

Jaguar XJ13

Jaguar XJ13 Motor V12

Jaguar JX13

Saudações Felinas

noreply@blogger.com (JAGUAR) — Wed, 07 Mar 2012 19:17:00 +0000

Jaguar XKR e XKR Convertible

Já aqui falamos do Jaguar XKR-S Convertible mas aqui fica uma publicidade recente e algumas fotos desta versão retocada do Jaguar XK que vai dar muito que falar neste 2012.

Agora fiquem com alguns modelos especiais deste XKR.

Interior de um Jaguar XKR

Luxuoso e desportivo combinado numa só maquina e num só interior.

Jaguar XKR 2012

Aqui esta uma edição que junta classe e glamour para além do luxo e desportivo, Jaguar é uma marca de automóveis que realmente desperta sentimentos inexplicáveis.

Jaguar XKR 2012

E por ultimo a versão coupé que já teve espaço aqui no blog do Jaguar.

Jaguar XKR 2012

Saudações Felinas

noreply@blogger.com (JAGUAR) — Wed, 29 Feb 2012 10:40:00 +0000

Mentalização da Jaguar

Depois de ver uma vez o vídeo da Jaguar, leia em baixo.

Desligue o som, meta a imagem em full screen agora veja este magnifico vídeo com a mente aberta, veja cada ponto do carro e imagine que ele esta mesmo a sua frente, veja como se estivesse na sua garagem a contemplar o seu próprio Jaguar uma mentalização desse tipo duas vezes por dia, uma de manha e outra a noite (receita de bilionário), produzira resultados fantásticos na sua vida e fortaleceram os seus sonhos.

PS:Outros aprofundamentos e mentalizações devem ser feitos, a mentalização é um começo apenas.

Saudações Felinas

noreply@blogger.com (JAGUAR) — Wed, 29 Feb 2012 10:17:00 +0000

A beleza num Museu (Jaguar)

Já aqui falamos do Museu da Jaguar, aqui fica um cheirinho daquilo que poderemos ver no próximo evento que ainda não tem data marcada (saiba porque).

QUE MODELO Jaguar TEREMOS AQUI?(comenta e dá a tua opinião).

Saudações Felinas

noreply@blogger.com (JAGUAR) — Tue, 21 Feb 2012 20:36:00 +0000

Blog do Jaguar pt

Antes que eu posso avançar com novas actualizações quero aconselhar a todos a ler ou a reler alguns Posts que aqui disponibilizei de grande interesse.

Depois de ler e reler com muita atenção os passos para ser RICO, passe paras as minhas recomendações..

Primeiro sugiro que dêem uma vista de olhos na minha motivação e no carácter deste blog, depois proponho que comecem a intender a história desta grande marca e isso será fácil basta lerem sobre os criadores da marca Jaguar, o antepassado da marca do carro dos Reis, sem deixar de constatar o desempenho da Jaguar nas corridas de Le Mans.

Verifiquem também os carros que foi apresentando (mais estão a caminho):

Para concluir deslumbrem-se com arte e com a origem do símbolo da Jaguar.

Saudações Felinas

noreply@blogger.com (JAGUAR) — Sun, 19 Feb 2012 23:17:00 +0000

Jaguar At Play

Jaguar At Play é uma publicidade onde os Jaguares XJ, XF e XK são expostos de uma forma inédita dando a ideia de estarmos perante um filme de acção onde os protagonistas são estes modelos da Jaguar Cars. (lançado a incio de Dezembro do ano passado)

A coisa fica mais interessante quando vasculhamos as entranhas das filmagens, onde podemos ver as gravações na floresta, a transição para o campo urbano. Vale a pena ver os dois vídeos. (este é de Fevereiro de 2012).

É sempre bom ver o que acontece por detrás das camaras.

Saudações Felinas.

noreply@blogger.com (JAGUAR) — Sat, 18 Feb 2012 22:18:00 +0000

Jaguar Heritage Museu

Hoje temos aqui no Blogue do Jaguar pt um museu da marca Jaguar.

Este museu já existe desde 1998, a ideia surgiu com o propósito de celebrar a grandiosa história dos automóveis Jaguar e marcas associados como os antepassados Swallow, SS e outros.

Antigas instalações do Jaguar Heritage Museu.

O museu tem cerca de 30 carros de colecção e uns outros tantos veículos o que dá um total de 120 maravilhas, a maior parte deles são modelos originais alguns são únicos.

Jaguar-XJ13

Actualmente o museu não tem uma instalação de exposição devido a algumas questões que se levantaram na altura em que a Jaguar foi vendida a Tata Group (multinacional indiana) mas tem se feito um grande esforço para se encontrar um novo espaço, informação que disponibilizarei imediatamente assim que tiver conhecimento aqui no blogue.

Antigas instalações do Jaguar Heritage Museu.

Saudações Felinas.

noreply@blogger.com (JAGUAR) — Wed, 15 Feb 2012 22:24:00 +0000

Jaguar XJ no Top Gear

Hoje vou partilhar um vídeo do Jaguar XJ no Top Gear, onde vamos ver o apresentador Jeremy Clackson numa corrida desafiadora contra a rotação da terra. Jaguar e Terra quem vai ganhar? Veja a resposta neste deslumbrante vídeo sobre o Jaguar XJ.

O vídeo esta todo ele em Inglês, mas mesmo para aqueles que não percebem a língua britânica podem sempre ver o fantástico Jaguar XJ em ação, um carro potente, apenhado de luxo que tem um sistema de condução automática bem interessante, na estrada podemos conectar o Jaguar XJ ou carro imediatamente a nossa frente estipulando a distancia de segurança que pretendemos, se o automóvel da frente diminuir ou aumentar a velocidade o magnifico Jaguar XJ acompanha essas oscilações automaticamente sem que o condutor faça nada. Espero que gostem do vídeo.

Saudações Felinas.

noreply@blogger.com (JAGUAR) — Tue, 14 Feb 2012 23:48:00 +0000

Jaguar e o São Valentim

14 de Fevereiro é mais uma daquelas datas que até tem uma ideia bonita e interessante, mas que indo ao encontro desta sociedade onde o capitalismo controla a vida das pessoas tornou-se somente numa das muitas datas comerciais onde o significado das coisas pouco importa, o que realmente interessa são os presentes e o dinheiro esbanjando.

Fazendo parte da comunidade temos que aceitar os seus “maus hábitos” (ou pelo menos agir como se) caso contrario a coisa pode ficar realmente complicada, não sabem o porque da mina afirmação? Eu explicito, experimentem esquecer ou não dar importância ou até não fazer um esforço de agradar o/a seu/sua namorado/a com algum presente caro no dia dos namorados, provavelmente seria o fim.

Apropriando-se daquela frase feita “se não os podes vencer, junta-te a eles” eu vou usar a minha imaginação para criar uma realidade onde o/a meu/minha companheiro/a me ofereceria um Jaguar, partindo do pressuposto que nada mais me faria feliz, qual seria a escolheria?

Mulher

Com certeza que quereria um jaguar do estilo da Princesa Diana, que transmite-se luxo, glamour, classe e que fosse a fonte da inveja das minhas amigas.

Acrescentar que o carro teria de ter um motorista privado para me levar as compras.

Um carro Jaguar com o perfil descrito e perfeito para um motorista privado seria com certeza o Jaguar 5.0 LWB Premium Luxury.

Homem

Exclusividade, algo que ninguém ou poucos tem, algo que falasse por mim e deixasse claro o quanto sou rico.

Para atingir todos esses pontos um Jaguar C-X75 ajudaria muito era algo como irreal.

Força, velocidade e agilidade, exclusividade, inovação e potencia, tudo num só pacote.

Fazer a nossa cara metade feliz pode ser um pouco caro, mas é bonito de se ver.

Saudações Felinas.

noreply@blogger.com (JAGUAR) — Tue, 14 Feb 2012 03:13:00 +0000

Algumas notícias do mundo jaguar

1 – Jaguar no novo filme do James Bond

O novo filme do James Bond que chegara em Novembro de 2012 vai ter uma agradável surpresa.

Um automóvel Jaguar, não se tem a certeza do modelo, mas sabe-se que terremos um carros dos Reis na fita.

2 – Jaguar XF recebeu o título do melhor carro para o ano 2011, atribuída pelos leitores da revista alemã Auto Motor and Sport.

3 – Uma notícia triste

Um senhor de 56 anos mundialmente conhecido por ter sido piloto automóvel e por dirigir uma empresa de restauração de carros clássicos morreu afogado depois de saltar para dentro de um lago congelado na tentativa de salvar o seu cão labrador, um verdadeiro acto de amor que teve contornos trágicos.

Sr. Tim Waddingham era especialista na marca Jaguar o que torna este facto uma perda irreparável para os jaguares clássicos, o dano é ainda superior para a sua família que a sua alma descanse em paz.

Saudações Felinas

noreply@blogger.com (JAGUAR) — Fri, 10 Feb 2012 16:43:00 +0000

Pensar como um Rico

1º – Passo (Pensar como um RICO)

Ser RICO, uma das características fundamentais de quem tem uma vida RICA é pensar na prosperidade é pensar em riqueza em todos os níveis.

Se não és RICO, e queres ser, começa a pensar como um RICO, sonhar como um RICO, agir como um RICO e LER coisas que os ricos lêem, caso sejas rico sabes do que falo.

2º – Passo (LER sobre riqueza)

A Princesa Diana da família Real Britânica, adorava e tinha muitos Jaguares, de certa forma a família real em si tem vários Jaguares na garagem, todas as celebridades do mundo sonham em ter um carro como o Jaguar e todos os que caminham para a riqueza tem os mesmos sonhos.

3º – Passo (Visitar o Blog do Jaguar)

O Blog do Jaguar pt incentiva essa leitura próspera, enriquecendo a tua mente, engrandecendo a tua cultura e o teu conhecimento geral, já que és um/a amigo/a, aproveita essa chance, visita MAIS VEZES O BLOG DO JAGUAR PT, partilha com os teus amigos e familiares.

Comece por ler sobre os criadores desta marca, curiosidades da família real Inglesa, a maquina futurista que vem ai (só para quem tem muito dinheiro), leia também um pouco de cultura geral, veja arte e vaguei pelo blog, prometo que os seus pensamentos serão mais prósperos.

IMPORTANTE: Leia tudo que poder ler sobre riqueza, luxo, encha a sua mente de riqueza, fale de riqueza... Será um grande passo.

Saudações Felinas.

noreply@blogger.com (JAGUAR) — Thu, 09 Feb 2012 12:04:00 +0000

Novidades do Jaguar C-X75

Foi formalmente inaugurado a fábrica que vai construir as turbinas para este supercarro, o Centro de Engenharia Bladon Jets em Coventry foi a escolha, uma equipa de 15 pessoas será responsável pela produção de micro turbinas a gás.

Actualizando os posts O Caminho do Jaguar C-X75 parte 1, 2, e 3, foi decido que alguns C-X75 vão ter o motor a turbinas, reformulando a ideia da desistência da produção de um Jaguar movido a turbinas, sendo que esses só tem lançamento marcado para lá de 2015.

As turbinas pesam 35kg cada, como foi muito bem explicado na parte 2 estes motores não precisão de lubrificação a óleo ou água para refrigerar o que reduz o número de peças necessário para o carro e consequentemente o seu peso.

Jaguar C-X75

Falta ainda acrescentar que os motores a turbinas que vão ser utilizados nesta gama são fantásticos e única explicação para a desistência da sua produção por parte das marcas é a ganancia corporativista pois seria um golpe drástico as empresas petrolíferas.

Saudações Felinas.

noreply@blogger.com (JAGUAR) — Wed, 08 Feb 2012 23:03:00 +0000

O Felino Jaguar

Como foi explicado no Swallow Sidecars o antepassado da Jaguar, o nome Jaguar surgiu devido a necessidade imperial de impedir a ligação da sigla SS (click na sigla para se inteirar no assunto) com um grupo paramilitar Nazi desta época, então desta forma nasce Jaguar Cars Ltd.

Conta a história que o nome Jaguar foi escolhido entre uma lista de 200 animais apresentada a Sir William Lyons, a escolha recaiu sobre o maior felino no continente Americano que depois do Tigre e do Leão é o terceiro maior do mundo. O nome foi selecionado com objectivo de através da marca transmitir aquilo que os automóveis Jaguares são tendo uma conexão propositada as características do felino (graça, elegância, força, agilidade e velocidade) desta forma o nosso grande co-fundador Sir William Lyons escolheu o nome de um dos maiores símbolos de automóveis do mundo, JAGUAR.

Vou então falar um pouco do Jaguar felino.

Este animal magistral tem uma cabeça muito grande uns olhos em tons amarelados que inspiram medo e admiração, ele tem muita força muscular e a sua mordida é classificado como a mais potente dentre os felinos existentes.

Estamos a falar de um felino que caça nas árvores, na terra, na água (um nadador exímio) e nos pântanos é capaz de medir até 2,00 m, ter 80 cm de altura e pesar por volta de 90kg tem uma esperança média de vida que ronda os 30 anos.

Na América Central e do Sul este animal é sinónimo de poder e força, podemos ainda encontrar um conjunto aglomerado de referências sendo que a mais interessante é a tropa de elite dos índios ascetas os chamados guerreiros Jaguar.

Os Guerreiros Jaguar da velha guarda (Jaguar E- Type, Jaguar XK 12 e o Jaguar D- Type)

Relendo os parágrafos anteriores a fazendo uma conexão ao automóvel Jaguar podemos encontrar algumas características que uni o felino automóvel ao felino animal.

Jaguar é uma marca especial representado por um animal especial.

Jaguar XK 12

Saudações Felinas

noreply@blogger.com (JAGUAR) — Mon, 06 Feb 2012 21:39:00 +0000

Jaguar o carro dos Reis

Jaguar é uma marca marcada pelo glamour, pela segurança, pela classe, pelo design arrojado e sobretudo pelo luxo.

Qualquer portador de um automóvel cuja marca é um felino denominado Jaguar transmite classe, riqueza e prosperidade.

Estas são algumas das razões que tornaram deste um automóvel eleito pelos Reis, a Família Real Inglesa venera este automóvel dês de a muito tempo, podemos encontrar vários exemplos:

Princesa Diana demonstrando o Jaguar XL220

O exemplo mais carismático é a Princesa Diana que enquanto viva demonstrou o seu gosto pela marca.

Princesa Diana no seu Jaguar XJ6 Saloon

O Príncipe Charles e o Príncipe Edward são outros exemplos dentro da família real.

Príncipe Charles no seu Jaguar-XJR

Príncipe Edward e seu Jaguar-XJ-S

Como podemos constatar estamos perante uma marca de eleição, qualquer pessoa que transpire prosperidade acompanhado dá classe e de glamour tem de ter um Jaguar na Garagem.

Saudações Felinas

noreply@blogger.com (JAGUAR) — Wed, 01 Feb 2012 23:06:00 +0000

Jaguar XJ220

Hoje vou contar a história de uma lenda e o protagonista chama-se Jaguar XJ220.

Jaguar XJ220

Este super-automóvel tem uma história parecida com o Jaguar C-X75, inicialmente foi criado apenas para marcar a capacidade extraordinária da Jaguar em criar carros inovadores a todos os níveis, dês do design ao motor, mas depois da sua apresentação no British Motor Show de 1988 em Birmingham o sucesso foi tal que a Jaguar acabou por lançar o carro no mercado, foram produzidos apenas 350 unidades que custavam £ 460.000 (550.760 €).

Esta autentica demonstração de qualidade da Jaguar atinge uma velocidade máxima de 220 mph (350km/h), dai a origem do seu nome.

Jaguar XJ220

De 1992 (ano em que foi apresentado ao mercado) até 1994 (ano da chega do F1 McLaren) o Jaguar XJ220 foi o carro mais rápido do mundo.

Jaguar XJ220

O mais impressionante é que até bem apouco tempo esta lenda estava no top10 dos automóveis mais velozes do mundo, apesar das enumeras evoluções da tecnologia e da industria automóvel foi preciso 19 anos (2011) para que o Jaguar XJ220 deixa-se de pertencer ao top10. É caso para afirmar sem receio que a Jaguar esta pelo menos 19 anos (ou mais) adiantado no tempo. Apesar de já não fazer parte do top 10 dos mais rápidos do mundo está lenda contínua num nível de velocidade igual e em alguns casos superiores aos carros da actualidade.

Saudações Felinas.

Ps: O Jaguar XJ220 não tem nada a ver com os outros modelos XJ.

noreply@blogger.com (JAGUAR) — Mon, 30 Jan 2012 20:06:00 +0000

Swallow Sidecars o antepassado da Jaguar

Prosseguindo com a história começada em o(s) criador(es) da marca Jaguar, vamos agora falar do antepassado desta grande marca, desta forma aconselho vivamente a leitura daquele que foi um dos primeiros posts.

Tudo começou com William Walmsley numa garagem de Blackpool (Inglaterra) onde ele contava com ajuda de sua irmã e sua esposa.

Inicialmente era um hooby lucrativo depois se tornou num verdadeiro negócio, pois Walmsley projectou e construiu sidecars aproveitando-se de excedentes de motocicletas do exército.

A Swallow Sidecars Company só nasceu verdadeiramente em 1922 quando um cliente entusiasta tornou-se seu sócio.

Com um capital de 1.000£ (libras), numa garagem em Bloomfield Road, Blackpool a empresa rapidamente começou a dar nas vistas pois o design desportivo e a aparência de um mini dirigível Zeppelin marcava fortemente a diferença se compararmos os sidecars da época com os sidercars do antepassado da Jaguar.

Sem surpresas, as vendas começaram a aumentar exponencialmente e em 1926 a estreita garagem de 12 trabalhadores tornou-se numa fábrica agora com 30 trabalhadores e novas instalações ainda em Blackpool, tudo isto devesse em grande parte ao grande espirito empresarial, estilo inconfundível, mente sonhadora e carácter ambicioso do cliente que se tornou sócio, Sir William Lyons.

William Walmsley

Sir William Lyons

O caminho da empresa começou a mudar, passando a fazer carroçarias para carros, mas mantendo a produção dos sidecars e em 1927 o Austin Seven Swallow é apresentado ao público e um novo nome surge, Swallow Sidecar and Coachbuilding Company (Swallow Sidecars e carroçarias companhia).

Sendo que a maior parte das receitas da empresa provinham do negócio com os carros em 1931 são introduzidos os primeiros SSI e SSII e a empresa volta a mudar de nome para Swallow Coach building Company (Swallow carroçarias companhia), enquanto isso as vendas continuavam a aumentar até a eclosão da Segunda Guerra Mundial atingindo mais de 500 por semana, sendo que em 1934 foi criado a S.S. Cars Ltd para assumir a responsabilidade exclusiva da produção de carros.

Austin Seven Swallow

Jaguar SS One serie 1

Durante a Segunda Guerra Mundial a empresa deu um grande contributo, construindo caixas de sidecars para as forças armadas, fabrico e reparação de peças de aeronaves e produção de reboques.

O pós-guerra marcou o início e o fim, pois a parte da empresa que era responsável pela produção de sidecars a Swallow Coach building Company foi vendida a uma empresa que se chamava Helliwell Group, passando por outras mãos até os sidecars praticamente desaparecerem e finalmente a S.S. Cars Ltd muda de nome para Jaguar Cars Ltd para se evitar a conotação negativa da expressão SS que durante a segunda guerra mundial ficou associado a uma organização paramilitar ligada ao partido nazi.

E assim acabou o que era da Swallow Sidecars Company e começa verdadeiramente a grande era dos Jaguares.

Jaguar X-C75, A nova geração.

Saudações Felinas

noreply@blogger.com (JAGUAR) — Sun, 29 Jan 2012 02:40:00 +0000

Escultura do Jaguar E-Type

Encontrei esta imagem nas minhas viagens pela internet para encontrar coisas interessantes sobre a Jaguar e é realmente interessante.

Esta é uma escultura do Jaguar E-Type, um dos carros mais bonitos que alguma vez foi feito, a escultura foi trabalhada por Gerry Judah, tem 175 toneladas e 28 metros de altura, para se chegar a esta beldade foi usado 500 metros de tubo de aço.

O E-Type (em cima) também é um dos carros mais famosos da Jaguar e mais tarde ou mais cedo vai ter espaço aqui no Blog do Jaguar pt.

Saudações Felinas.

noreply@blogger.com (JAGUAR) — Thu, 26 Jan 2012 18:56:00 +0000

O caminho do Jaguar C-X75 parte 3

Temos aqui no blog do Jaguar pt dois posts sobre o caminho do Jaguar C-X75, desta forma aconselho a ler (ou reler caso achar necessário) a primeira parte e a segunda parte de forma a melhor compreender toda a história deste que é o super-automóvel mais esperado da actualidade.

A ideia inicial apresentado no protótipo em Paris era um carro movido a turbinas, como foi referido na primeira parte do caminho do Jaguar C-X75, mas esta ideia futurista foi prescindida por uma nova também ela futurista e inovador, a mudança devesse a pretensão estratégica de apresentar já em 2013 o super-automóvel ao mundo sendo que seria impossível cumprir o prazo se a ideia inicial se mantivesse.

Desta forma o Jaguar C-X75 terá dois motores eléctricos, um em cada eixo, ligados a um pequeno motor a combustão com alta potencia, está combinação bombástica fará deste automóvel também um híbrido mas eléctrico, não um sofá avião mas sim um sofá foguetão.

Leia também a parte 1 Leia também a parte 2

Sofá Foguetão(Performance)

Este autentico sofá foguetão será capaz de atingir velocidades acima dos 321,8 km/h equiparando-se aos automóveis mais velozes do mercado e ao mesmo tempo com a adopção de uma tecnologia de regeneração de energia cinética que proporcionara um funcionamento significativamente mais económica. Este Jaguar será capaz de atingir dos 0-96,5Km/h em menos de 3 segundos e dos 0-160,9 Km/h em 6 segundos.

Como se não basta-se este super-Jaguar de alto performance produzira emissões de CO2 inferiores a 99 g/km, só para termos uma noção o Lamborghin i Murcielago que actualmente este em nono lugar como um dos carros mais rápidos do mundo (capaz de atingir 339,57 km/h), produz 398 g/km de CO2 para não falar do que Bugatti Veyron que ocupa o primeiro lugar dos mais velozes (429,69 km/h) que produz em média 596g/km de CO2.

Conclusão, teremos um top rápido, económico e ambientalista. O que mais se pode pedir?

Este super-automóvel será produzida em edição limitada, apenas 250 unidades viram para o mercado em valores que podem ir dês dos 700 mil a 900 mil libras (839.057-1.078.790 euros).

Design

Na sua concepção tentar-se-á ao máximo manter o design do protótipo apresentado no salão de Paris que teve grande impacto, sendo que ira cumprir todos os requisitos que o permitiram ter uma aerodinâmica de alto nível.

O director de design da Jaguar, Ian Gallum, disse “Este será um dos melhores automóveis jamais produzidos pela Jaguar. Temos de fazer alterações para poder comercializar este automóvel, mas sei que irá manter todo o impacto visual do automóvel conceptual original.”

Se tiver dinheiro não hesite, mostre o seu interesse, pois eu acho que vale a pena, vamos rezar que algum dos poucos ricos que temos em Portugal adquiram está preciosidade, pelo menos uma.

Para concluir julgo que o(s) criador(es) da marca Jaguar, se estivessem vivos ficariam com certeza felizes com um automóvel deste gabarito que será certamente um dos mais avançados do mundo em todos os aspectos.

Saudações Felinas.

noreply@blogger.com (JAGUAR) — Thu, 26 Jan 2012 04:06:00 +0000

Jaguar e os 50 anos do E-Type (campanha Social)

Para marcar os 50 anos do E-Type (foto em baixo) foram criados cinco esculturas a qual se deu o nome de E-Motion.

Estas esculturas foram reveladas no Dezembro do ano passado e cada uma vai custar 9.950 libras (11.926,6 euros).

O caracter importante disto tudo é que o dinheiro obtido terá como destino uma instituição de caridade criado por um ex-campeão mundial de Formula 1 (Henry Surtees Foundation).

É sempre uma satisfação ouvir notícias deste tipo ainda por mais quando é o Jaguar a tomar a iniciativa.

Saudações Felinas.

(IMPORTANTE)Vem ai O Caminho do Jaguar C-X75 parte 3, mas antes tens que ler a Primeira e a Segunda parte.

noreply@blogger.com (JAGUAR) — Wed, 25 Jan 2012 02:38:00 +0000

Jaguar MK morse

Este ano vai haver um evento no Reino Unido chamado RB12, o objectivo da campanha é dar a volta a Grã-Bretanha em vários desafios por terra, mar e ar. Uma das seis categorias da parte terrestre é a classe clássica, disponível para corros de 1931-1970 (ver a história do Jaguar para ficar a par das datas). É nesta classe que vai haver uma participação especial, Jaguar MK2 que é muito famoso no Reino-Unido, tudo graças a uma série de televisão que é uma adaptação de um romance policial chamado inspector Morse.

O Jaguar MK2 mais conhecido por Jaguar MK morse é um carro criado em 1959, rápido elegante e cheio de charme é o automóvel da personagem principal da série já citado.

Saudações felinas.

Vem ai O Caminho do Jaguar C-X75 parte 3, mas antes tens que ler a Primeira e a Segunda parte.

noreply@blogger.com (JAGUAR) — Sun, 22 Jan 2012 07:03:00 +0000

O Caminho do Jaguar C-X75 parte 2

Dando continuidade a história do Jaguar C-X75 parte 1 vamos partir para a segunda parte onde faremos um breve apanhado sobre a história dos carros movidos a turbinas que era a ideia do protótipo do Jaguar C-X75.

Decide fazer este esclarecimento porque acho que é uma história de bastante interesse para se perceber o caracter grandioso da proposta da Jaguar. Se preferirem podem começar a ler em directo ao ponto caso não gostão muito de história.

· Pura História.

Dês da idade média que turbinas de água moviam moinhos, o próprio termo “turbina” é de certa forma uma referencia genérica que no fundo quer transmitir a ideia de uma roda que gira pela pressão do ar, do gás ou da água dai que a ideia de aplicação de turbinas em carros apesar de ser genial não é nada de novo é apenas a mudança da forma de aplicação.

Os primeiros carros movidos a turbina foram criados pelo Rover e pelo Chrysler.

Tudo começo com um pedido ultra-secreto do governo Britânico a grande marca Rolls Royce em 1938 depois da declaração da Segunda Grande Guerra, o pedido consistia em ajudar uma empresa chamada Power Jets Limited a por em prática um projecto brilhante de turbinas que não tinham capacidade de executar, tal pedido terá sido recusado pois a Rolls estaria muito atarefado na construção do Merlin V12 que era um motor usado naquele que se tornou o avião caça-bombardeiro britânico mais famoso da segunda guerra mundial, o Spitfire, então o governo Britânico contactou a Rover que aceitou de pronto e assim depois de algumas controvérsias entre o Rover e a Power Jets Limited nasceu em 1948 o primeiro carro movido a turbina o JET1 (foto em baixo).

Já a Chrysler em 1963 apresentaram o furor da época (em baixo).

Chrysler e sua turbina.

· Directo ao Ponto

“A base é formada por duas turbinas, a primeira é encarregada de comprimir o ar e empurrá-lo para uma câmara de ignição (ou "combustor") cheia de combustível. A mistura explosiva de combustível e ar se expande rapidamente para uma turbina de segundo estágio, movendo o compressor, que está girando no mesmo eixo (o primeiro estágio, usando 10% da potência gerada) e uma transmissão de uma só marcha que move o carro (segundo estágio, usando 90% da potência).”

Pontos positivos e negativos de um motor movido a turbinas.

Positivos

1. Simplicidade da turbina;

2. É menor que um motor de pistão;

3. Pesa menos e tem 80% menos peças;

4. Menos susceptível a vibração;

5. É movido a qualquer líquido ou gás inflamável (de álcool a óleo de amendoim);

6. Os gases produzidos são frios e limpos.

Negativos

1. Consome muito combustível

Este ponto negativo é o grande e único problema significativo dos motores desse tipo, mas o protótipo do Jaguar C-X75 em princípio ultrapassaria esse pequeno grande pormenor, vamos esperar que o projecto não se perca porque um motor movido a turbinas tem imenso potencial, mesmo a nível de velocidade, em 1959 JET1 (falamos na Pura História) era capaz de atingir uma velocidade máxima de 243km/h e se for o Jaguar a desenvolve-lo seria levar avante um passo já dado pelo felino.

Saudações Felinas

Leia também a parte 1 Leia também a parte 3

noreply@blogger.com (JAGUAR) — Sat, 21 Jan 2012 23:27:00 +0000

O Caminho do Jaguar C-X75 parte 1

O caminho do Jaguar C-X75, vai contar o percurso de um super-automóvel que começou como um protótipo e agora está a ser desenvolvido pela marca Jaguar, o post vai ser devido em 3 partes para que a leitura seja mais agradável.

Na edição de 2010 do Salão de Paris a Jaguar apresentou um modelo para celebrar os 75 anos da marca, o Jaguar C-X75.

Mais tarde a 21 de Junho de 2011 o C-X75 ganha o prémio do Automóvel conceptual mais significativo do ano, este feito foi fantástico pois a Jaguar estava a competir com finalistas com o Audi Quattro, o Mazda Shinari, o Porsche 918 RSR Hibrido.

Estamos a falar de um prémio anual norte-americano que é atribuído ao automóvel com maior probabilidade de ditar o futuro da indústria automóvel, os júris deste concurso chamaram-no “elegância agressiva”, basta olhar para o carro para se perceber o porque de tamanha descrição.

Este prémio foi fruto de uma inovação que realmente mudou o futuro da indústria automóvel, como aconteceu na corrida 24 de Le Mans de 1953.

O motor do Jaguar C-X75 neste concurso foi projectado para ter uma potência hibrida a base de turbinas, um novo passo para o grande caminho a percorrer na redução do consumo de combustíveis fosseis e poupar o meio ambiente, mas infelizmente (não tão drástico), o grupo jaguar au anunciar a produção limitada deste protótipo que fez tanto furor abandonou a ideia inicial de produzir o motor com uma potência de turbinas pois esse fantástico feito levaria um maior tempo de produção sendo que o grupo Jaguar pretende lançar o C-X75 em 2013.

Mas com certeza o protótipo não será esquecido e a ideia de um motor com base em Turbinas é mais uma porta aberta para alternativas viáveis às fontes de energia convencionais.

Saudações Felinas.

Leia também a parte 2 Leia também a parte 3