<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" standalone="no"?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:blogger="http://schemas.google.com/blogger/2008" xmlns:gd="http://schemas.google.com/g/2005" xmlns:georss="http://www.georss.org/georss" xmlns:openSearch="http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/" xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0"><id>tag:blogger.com,1999:blog-5690073575540499526</id><updated>2024-09-02T04:46:08.992+03:00</updated><category term="Новости"/><category term="Полезно знать"/><category term="История"/><category term="Opel"/><category term="Видео"/><category term="Концепт"/><category term="Обзор"/><category term="Фото"/><category term="Toyota"/><category term="Украина"/><category term="Электромобиль"/><category term="BMW"/><category term="Hyundai"/><category term="Тест-драйв"/><category term="Технологии"/><category term="Honda"/><category term="Автошоу"/><category term="ГАИ"/><category term="Гибрид"/><category term="Закон"/><category term="Сервис"/><category term="Audi"/><category term="Ferrari"/><category term="Mercedes-Benz"/><category term="Nissan"/><category term="Subaru"/><category term="Volkswagen"/><category term="АвтоВаз"/><category term="Безопасность"/><category term="Рынок авто"/><category term="Топливо"/><category term="Aston Martin"/><category term="Citroen"/><category term="Dacia"/><category term="Daewoo"/><category term="Ford"/><category term="Geely"/><category term="General Motors"/><category term="Lexus"/><category term="Mazda"/><category term="Renault"/><category term="Saab"/><category term="Ё-мобиль"/><category term="Двигатель"/><category term="Инструкции"/><category term="Краш-тест"/><category term="Лимузин"/><category term="СТО"/><category term="Суперкар"/><category term="Тюнинг"/><category term="Bugatti"/><category term="Chery"/><category term="Fiat"/><category term="Hawtai"/><category term="Infiniti"/><category term="Kia"/><category term="Lada"/><category term="Lamborghini"/><category term="Marussia"/><category term="Mini"/><category term="Mitsubishi"/><category term="Porsche"/><category term="Range Rover"/><category term="Seat"/><category term="Shelby"/><category term="Suzuki"/><category term="Tata"/><category term="ДТП"/><category term="Колесо"/><category term="ОСАГО"/><category term="Репортаж"/><category term="Россия"/><category term="Шины"/><title type="text">Авто Фанат</title><subtitle type="html">Увлекательный мир авто</subtitle><link href="http://awtofan.blogspot.com/feeds/posts/default" rel="http://schemas.google.com/g/2005#feed" type="application/atom+xml"/><link href="http://www.blogger.com/feeds/5690073575540499526/posts/default?redirect=false" rel="self" type="application/atom+xml"/><link href="http://awtofan.blogspot.com/" rel="alternate" type="text/html"/><link href="http://www.blogger.com/feeds/5690073575540499526/posts/default?start-index=26&amp;max-results=25&amp;redirect=false" rel="next" type="application/atom+xml"/><author><name>Алексей</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06880662732800583619</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image height="24" rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" src="http://4.bp.blogspot.com/-DRAOXkd3RkU/TresxKGOyjI/AAAAAAAAAAc/59IsVbrxkeg/s220/%25D0%25A4%25D0%25BE%25D1%2582%25D0%25BE087.jpg" width="32"/></author><generator uri="http://www.blogger.com" version="7.00">Blogger</generator><openSearch:totalResults>149</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>25</openSearch:itemsPerPage><xhtml:meta content="noindex" name="robots" xmlns:xhtml="http://www.w3.org/1999/xhtml"/><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5690073575540499526.post-3115167565715113045</id><published>2011-12-02T05:01:00.001+02:00</published><updated>2011-12-02T05:16:57.214+02:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Toyota"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Концепт"/><title type="text">Автосалон в Токио - Концепт на базе Toyota MR2</title><content type="html">&lt;div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;
&lt;img border="0" height="247" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0Rhc2bCdlKsjJnewo13uNtzHTpfCpSwjXGCE593JEkLK8-0QDAjO4qtgY69XqPILDKsYDDG1e0WSi5AzjgVw1DSBgxZF_X_tVc_JnphtWpjG1A3S3TwyqDfTQEmr5zbSaKYpllzLtTzK4/s400/toyota-grmn-sports-hybrid-concept-ii-01.jpg" style="text-align: center;" width="400"&gt;&lt;/div&gt;
&lt;b&gt;Гости Токийского автосалона 2011 смогут увидеть во плоти родстер Toyota MR2, созданный на основе концепта GRMN SPORTS HYBRID II.&lt;/b&gt;&lt;br&gt;
&lt;/div&gt;&lt;a href="http://awtofan.blogspot.com/2011/12/avtosalon-v-tokio-kontsept-na-baze.html#more"&gt;Подробнее »&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;hr /&gt;Copyright © &lt;a href="http://awtofan.blogspot.com/"&gt;Автофанат&lt;/a&gt; 2011.&lt;/div&gt;</content><link href="http://awtofan.blogspot.com/feeds/3115167565715113045/comments/default" rel="replies" title="Комментарии к сообщению" type="application/atom+xml"/><link href="http://awtofan.blogspot.com/2011/12/avtosalon-v-tokio-kontsept-na-baze.html#comment-form" rel="replies" title="Комментарии: 0" type="text/html"/><link href="http://www.blogger.com/feeds/5690073575540499526/posts/default/3115167565715113045" rel="edit" type="application/atom+xml"/><link href="http://www.blogger.com/feeds/5690073575540499526/posts/default/3115167565715113045" rel="self" type="application/atom+xml"/><link href="http://awtofan.blogspot.com/2011/12/avtosalon-v-tokio-kontsept-na-baze.html" rel="alternate" title="Автосалон в Токио - Концепт на базе Toyota MR2" type="text/html"/><author><name>Anonymous</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13407216315953511050</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image height="16" rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" src="https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif" width="16"/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" height="72" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0Rhc2bCdlKsjJnewo13uNtzHTpfCpSwjXGCE593JEkLK8-0QDAjO4qtgY69XqPILDKsYDDG1e0WSi5AzjgVw1DSBgxZF_X_tVc_JnphtWpjG1A3S3TwyqDfTQEmr5zbSaKYpllzLtTzK4/s72-c/toyota-grmn-sports-hybrid-concept-ii-01.jpg" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5690073575540499526.post-6030591792112031055</id><published>2011-12-01T06:56:00.000+02:00</published><updated>2011-12-02T20:17:20.227+02:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Opel"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="История"/><title type="text">История Opel 2000-...</title><content type="html">&lt;div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"&gt;&lt;div class="separator" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"&gt;&lt;img border="0" height="213" src="http://forum.opel-club.ru/uploads/photo-16850.jpg" width="320"&gt;&lt;/div&gt;&lt;b&gt;B 1999 году Opel (включая Vauxhall) опустилась на 4-е место среди западноевропейских производителей легковых автомобилей, собрав почти столько же машин, что и в предыдущем году (1739,9 тыс. единиц против 1742,4 тыс. в 1998-м).&lt;/b&gt;&lt;br&gt;
&lt;/div&gt;&lt;a href="http://awtofan.blogspot.com/2011/11/istoriya-opel-2000th.html#more"&gt;Подробнее »&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;hr /&gt;Copyright © &lt;a href="http://awtofan.blogspot.com/"&gt;Автофанат&lt;/a&gt; 2011.&lt;/div&gt;</content><link href="http://awtofan.blogspot.com/feeds/6030591792112031055/comments/default" rel="replies" title="Комментарии к сообщению" type="application/atom+xml"/><link href="http://awtofan.blogspot.com/2011/11/istoriya-opel-2000th.html#comment-form" rel="replies" title="Комментарии: 0" type="text/html"/><link href="http://www.blogger.com/feeds/5690073575540499526/posts/default/6030591792112031055" rel="edit" type="application/atom+xml"/><link href="http://www.blogger.com/feeds/5690073575540499526/posts/default/6030591792112031055" rel="self" type="application/atom+xml"/><link href="http://awtofan.blogspot.com/2011/11/istoriya-opel-2000th.html" rel="alternate" title="История Opel 2000-..." type="text/html"/><author><name>Anonymous</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13407216315953511050</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image height="16" rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" src="https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif" width="16"/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" height="72" url="http://2.bp.blogspot.com/-U6KbMis8ssI/TtcSqKTQOeI/AAAAAAAAARk/Mij9cEzAK9Q/s72-c/opel-ampera-1.jpg" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5690073575540499526.post-9089609258488753039</id><published>2011-12-01T06:55:00.001+02:00</published><updated>2011-12-02T20:17:32.400+02:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Opel"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="История"/><title type="text">История Opel 1980–1989г.г.</title><content type="html">&lt;div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"&gt;&lt;div class="separator" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"&gt;&lt;img border="0" height="198" src="http://www.motorbase.com/pictures/contributions/000121b/std_1983_opel_ascona_sr-e.jpg" width="320"&gt;&lt;/div&gt;&lt;b&gt;С наступлением 80-х годов фирма Adam Opel AG почти полностью поменяла весь свой модельный ряд. Но на этом решила не останавливаться. И уже в 1981 году из ворот вышла модернизированная Ascona C с более совершенными двигателями объёмами 1,3 и 1,6 литра.&lt;/b&gt;&lt;br&gt;
&lt;b&gt;&lt;/b&gt;&lt;br&gt;
&lt;/div&gt;&lt;a href="http://awtofan.blogspot.com/2011/11/istoriya-opel-19801989.html#more"&gt;Подробнее »&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;hr /&gt;Copyright © &lt;a href="http://awtofan.blogspot.com/"&gt;Автофанат&lt;/a&gt; 2011.&lt;/div&gt;</content><link href="http://awtofan.blogspot.com/feeds/9089609258488753039/comments/default" rel="replies" title="Комментарии к сообщению" type="application/atom+xml"/><link href="http://awtofan.blogspot.com/2011/11/istoriya-opel-19801989.html#comment-form" rel="replies" title="Комментарии: 0" type="text/html"/><link href="http://www.blogger.com/feeds/5690073575540499526/posts/default/9089609258488753039" rel="edit" type="application/atom+xml"/><link href="http://www.blogger.com/feeds/5690073575540499526/posts/default/9089609258488753039" rel="self" type="application/atom+xml"/><link href="http://awtofan.blogspot.com/2011/11/istoriya-opel-19801989.html" rel="alternate" title="История Opel 1980–1989г.г." type="text/html"/><author><name>Anonymous</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13407216315953511050</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image height="16" rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" src="https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif" width="16"/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5690073575540499526.post-6769354656993926076</id><published>2011-12-01T06:55:00.000+02:00</published><updated>2011-12-02T20:16:18.729+02:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Opel"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="История"/><title type="text">История Opel 1990–1999г.г.</title><content type="html">&lt;div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"&gt;&lt;div class="separator" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"&gt;&lt;img border="0" height="226" src="http://smotra.ru/data/img/users_imgs/41391/sm_users_img-148728.jpg" width="320"&gt;&lt;/div&gt;&lt;b&gt;В 1990 году появился шедевр — Opel Сalibra. Автомобиль базировался на шаcси Vectra, оснащался двигателями от неё и имел кузов купе. &lt;/b&gt;&lt;br&gt;
&lt;/div&gt;&lt;a href="http://awtofan.blogspot.com/2011/11/istoriya-opel-19901999.html#more"&gt;Подробнее »&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;hr /&gt;Copyright © &lt;a href="http://awtofan.blogspot.com/"&gt;Автофанат&lt;/a&gt; 2011.&lt;/div&gt;</content><link href="http://awtofan.blogspot.com/feeds/6769354656993926076/comments/default" rel="replies" title="Комментарии к сообщению" type="application/atom+xml"/><link href="http://awtofan.blogspot.com/2011/11/istoriya-opel-19901999.html#comment-form" rel="replies" title="Комментарии: 0" type="text/html"/><link href="http://www.blogger.com/feeds/5690073575540499526/posts/default/6769354656993926076" rel="edit" type="application/atom+xml"/><link href="http://www.blogger.com/feeds/5690073575540499526/posts/default/6769354656993926076" rel="self" type="application/atom+xml"/><link href="http://awtofan.blogspot.com/2011/11/istoriya-opel-19901999.html" rel="alternate" title="История Opel 1990–1999г.г." type="text/html"/><author><name>Anonymous</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13407216315953511050</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image height="16" rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" src="https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif" width="16"/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5690073575540499526.post-5897821799013817127</id><published>2011-12-01T06:54:00.000+02:00</published><updated>2011-12-02T20:18:54.126+02:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Opel"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="История"/><title type="text">История Opel 1971–1979г.г.</title><content type="html">&lt;div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"&gt;
&lt;img border="0" height="224" src="http://wroom.ru/i/cars2/opel_gt_1.jpg" width="320"&gt;&lt;/div&gt;
&lt;b&gt;Начало 70-х годов ознаменовалось проведением корпорацией General Motors курса на «интернационализацию» моделей своих европейских отделений Adam Opel AG и Voxhall Motors. С тех пор автомобили различаются лишь расположением руля и декоративными элементами.&lt;/b&gt;&lt;br&gt;
&lt;/div&gt;&lt;a href="http://awtofan.blogspot.com/2011/11/istoriya-opel-19711979.html#more"&gt;Подробнее »&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;hr /&gt;Copyright © &lt;a href="http://awtofan.blogspot.com/"&gt;Автофанат&lt;/a&gt; 2011.&lt;/div&gt;</content><link href="http://awtofan.blogspot.com/feeds/5897821799013817127/comments/default" rel="replies" title="Комментарии к сообщению" type="application/atom+xml"/><link href="http://awtofan.blogspot.com/2011/11/istoriya-opel-19711979.html#comment-form" rel="replies" title="Комментарии: 0" type="text/html"/><link href="http://www.blogger.com/feeds/5690073575540499526/posts/default/5897821799013817127" rel="edit" type="application/atom+xml"/><link href="http://www.blogger.com/feeds/5690073575540499526/posts/default/5897821799013817127" rel="self" type="application/atom+xml"/><link href="http://awtofan.blogspot.com/2011/11/istoriya-opel-19711979.html" rel="alternate" title="История Opel 1971–1979г.г." type="text/html"/><author><name>Anonymous</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13407216315953511050</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image height="16" rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" src="https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif" width="16"/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5690073575540499526.post-2271263768110441515</id><published>2011-11-30T21:43:00.001+02:00</published><updated>2011-11-30T21:50:42.337+02:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Безопасность"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Новости"/><title type="text">Зимние дороги снова посыпят едкими веществами</title><content type="html">&lt;div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"&gt;
&lt;img border="0" height="213" src="http://2.bp.blogspot.com/-42hb1XghYH0/TtaHUHmbEKI/AAAAAAAAARY/iVWtkKXPVR4/s320/sneg_1.jpg" width="320"&gt;&lt;/div&gt;
&lt;b&gt;Не секрет, что снежные массы и месиво на дорожном покрытии нередко приводят к авариям. &lt;/b&gt;&lt;b&gt;Именно с целью скорейшего растворения снега дорожные службы посыпают его солью, однако при этом то и дело страдают растущие вдоль дорог деревья. И вот в преддверии зимней поры «Киевавтодор» ищет новые способы очищения дорог от снега.&lt;/b&gt;&lt;br&gt;
&lt;/div&gt;&lt;a href="http://awtofan.blogspot.com/2011/11/zimnie-dorogi-snova-posypyat-edkimi.html#more"&gt;Подробнее »&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;hr /&gt;Copyright © &lt;a href="http://awtofan.blogspot.com/"&gt;Автофанат&lt;/a&gt; 2011.&lt;/div&gt;</content><link href="http://awtofan.blogspot.com/feeds/2271263768110441515/comments/default" rel="replies" title="Комментарии к сообщению" type="application/atom+xml"/><link href="http://awtofan.blogspot.com/2011/11/zimnie-dorogi-snova-posypyat-edkimi.html#comment-form" rel="replies" title="Комментарии: 0" type="text/html"/><link href="http://www.blogger.com/feeds/5690073575540499526/posts/default/2271263768110441515" rel="edit" type="application/atom+xml"/><link href="http://www.blogger.com/feeds/5690073575540499526/posts/default/2271263768110441515" rel="self" type="application/atom+xml"/><link href="http://awtofan.blogspot.com/2011/11/zimnie-dorogi-snova-posypyat-edkimi.html" rel="alternate" title="Зимние дороги снова посыпят едкими веществами" type="text/html"/><author><name>Алексей</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06880662732800583619</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image height="24" rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" src="http://4.bp.blogspot.com/-DRAOXkd3RkU/TresxKGOyjI/AAAAAAAAAAc/59IsVbrxkeg/s220/%25D0%25A4%25D0%25BE%25D1%2582%25D0%25BE087.jpg" width="32"/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" height="72" url="http://2.bp.blogspot.com/-42hb1XghYH0/TtaHUHmbEKI/AAAAAAAAARY/iVWtkKXPVR4/s72-c/sneg_1.jpg" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5690073575540499526.post-2535421356917609496</id><published>2011-11-30T06:52:00.003+02:00</published><updated>2011-12-01T07:44:36.230+02:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Opel"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="История"/><title type="text">История Opel 1965–1970г.г.</title><content type="html">&lt;div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"&gt;
&lt;img border="0" height="224" src="http://1.bp.blogspot.com/-LiVHiFEsl9U/TtZ64jHG8gI/AAAAAAAAAQ8/vGPzyw81bjQ/s320/opel_kadett_3.jpg" width="320"&gt;&lt;/div&gt;
&lt;b&gt;В 60-х годах процесс развития в автомобильной индустрии уже сложился. Обычно модель держалась на конвейере 3–5 лет, после чего сменялась принципиально новой моделью или, в худшем случае, проводился рестайлинг. &lt;/b&gt;&lt;br&gt;
&lt;b&gt;Конечно, как и везде, существовали исключения в виде Citroen 5CV или «Жука».&lt;/b&gt;&lt;br&gt;
&lt;/div&gt;&lt;a href="http://awtofan.blogspot.com/2011/11/istoriya-opel-19651970.html#more"&gt;Подробнее »&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;hr /&gt;Copyright © &lt;a href="http://awtofan.blogspot.com/"&gt;Автофанат&lt;/a&gt; 2011.&lt;/div&gt;</content><link href="http://awtofan.blogspot.com/feeds/2535421356917609496/comments/default" rel="replies" title="Комментарии к сообщению" type="application/atom+xml"/><link href="http://awtofan.blogspot.com/2011/11/istoriya-opel-19651970.html#comment-form" rel="replies" title="Комментарии: 0" type="text/html"/><link href="http://www.blogger.com/feeds/5690073575540499526/posts/default/2535421356917609496" rel="edit" type="application/atom+xml"/><link href="http://www.blogger.com/feeds/5690073575540499526/posts/default/2535421356917609496" rel="self" type="application/atom+xml"/><link href="http://awtofan.blogspot.com/2011/11/istoriya-opel-19651970.html" rel="alternate" title="История Opel 1965–1970г.г." type="text/html"/><author><name>Anonymous</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13407216315953511050</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image height="16" rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" src="https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif" width="16"/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" height="72" url="http://1.bp.blogspot.com/-LiVHiFEsl9U/TtZ64jHG8gI/AAAAAAAAAQ8/vGPzyw81bjQ/s72-c/opel_kadett_3.jpg" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5690073575540499526.post-893557587525601196</id><published>2011-11-30T06:52:00.001+02:00</published><updated>2011-12-01T07:40:36.770+02:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Opel"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="История"/><title type="text">История Opel 1951–1964г.г.</title><content type="html">&lt;div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"&gt;
&lt;div style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;
&lt;img border="0" height="240" src="http://1.bp.blogspot.com/-Foc0e88pwV0/TtZ3joj-4tI/AAAAAAAAAQY/9liuW_1ZOtg/s320/414701.jpg" style="text-align: center;" width="320"&gt;&lt;/div&gt;
&lt;b&gt;В 1951 году был произведён рестайлинг модели Olympia — появились новая крупная решётка радиатора с горизонтальными рёбрами и огромный бампер. Рычаг КПП переместился на рулевую колонку.&lt;/b&gt;&lt;br&gt;
&lt;b&gt;&lt;/b&gt;&lt;br&gt;
&lt;/div&gt;&lt;a href="http://awtofan.blogspot.com/2011/11/istoriya-opel-19511964.html#more"&gt;Подробнее »&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;hr /&gt;Copyright © &lt;a href="http://awtofan.blogspot.com/"&gt;Автофанат&lt;/a&gt; 2011.&lt;/div&gt;</content><link href="http://awtofan.blogspot.com/feeds/893557587525601196/comments/default" rel="replies" title="Комментарии к сообщению" type="application/atom+xml"/><link href="http://awtofan.blogspot.com/2011/11/istoriya-opel-19511964.html#comment-form" rel="replies" title="Комментарии: 0" type="text/html"/><link href="http://www.blogger.com/feeds/5690073575540499526/posts/default/893557587525601196" rel="edit" type="application/atom+xml"/><link href="http://www.blogger.com/feeds/5690073575540499526/posts/default/893557587525601196" rel="self" type="application/atom+xml"/><link href="http://awtofan.blogspot.com/2011/11/istoriya-opel-19511964.html" rel="alternate" title="История Opel 1951–1964г.г." type="text/html"/><author><name>Anonymous</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13407216315953511050</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image height="16" rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" src="https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif" width="16"/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" height="72" url="http://1.bp.blogspot.com/-Foc0e88pwV0/TtZ3joj-4tI/AAAAAAAAAQY/9liuW_1ZOtg/s72-c/414701.jpg" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5690073575540499526.post-4284974645532546091</id><published>2011-11-30T06:50:00.001+02:00</published><updated>2011-12-01T07:40:47.892+02:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Opel"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="История"/><title type="text">История Opel 1939–1950г.г.</title><content type="html">&lt;div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"&gt;
&lt;img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1PP_8RtTCRaefqsA-f1CTNI19aSSc0UuWKvS4kZv3Hm2rkiqDroxv_HMURAghrhw2pQ7cTR7koSoka_SiBvkT9DzFhhJi5q8AMCcK3vHJczR_py9bODxo6b07u2MtQNEaBvQm34eGhBBG/s200/opel_logo.jpg" width="199"&gt;&lt;/div&gt;
&lt;b&gt;1939–1950 годы. Заводы Opel в период фашистского вермахта и послевоенного восстановления&lt;/b&gt;&lt;br&gt;
&lt;/div&gt;&lt;a href="http://awtofan.blogspot.com/2011/11/istoriya-opel-19391950.html#more"&gt;Подробнее »&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;hr /&gt;Copyright © &lt;a href="http://awtofan.blogspot.com/"&gt;Автофанат&lt;/a&gt; 2011.&lt;/div&gt;</content><link href="http://awtofan.blogspot.com/feeds/4284974645532546091/comments/default" rel="replies" title="Комментарии к сообщению" type="application/atom+xml"/><link href="http://awtofan.blogspot.com/2011/11/istoriya-opel-19391950.html#comment-form" rel="replies" title="Комментарии: 0" type="text/html"/><link href="http://www.blogger.com/feeds/5690073575540499526/posts/default/4284974645532546091" rel="edit" type="application/atom+xml"/><link href="http://www.blogger.com/feeds/5690073575540499526/posts/default/4284974645532546091" rel="self" type="application/atom+xml"/><link href="http://awtofan.blogspot.com/2011/11/istoriya-opel-19391950.html" rel="alternate" title="История Opel 1939–1950г.г." type="text/html"/><author><name>Anonymous</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13407216315953511050</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image height="16" rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" src="https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif" width="16"/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" height="72" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1PP_8RtTCRaefqsA-f1CTNI19aSSc0UuWKvS4kZv3Hm2rkiqDroxv_HMURAghrhw2pQ7cTR7koSoka_SiBvkT9DzFhhJi5q8AMCcK3vHJczR_py9bODxo6b07u2MtQNEaBvQm34eGhBBG/s72-c/opel_logo.jpg" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5690073575540499526.post-5507783170009901122</id><published>2011-11-29T21:53:00.001+02:00</published><updated>2011-11-29T21:59:23.383+02:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Toyota"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Видео"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Концепт"/><title type="text">Toyota разработала смартфон - авто</title><content type="html">&lt;div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"&gt;
&lt;br&gt;
&lt;div style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;
&lt;img border="0" height="206" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRI4yQM2NOSV3SqoVlSlH5NcZhaQb0pqkU3SMy86txJ75iIKL17h_bfIHVuNRIHFM80_1vXAetvniC0sM9QKaTz9QXHXbSdUCZvea9kMK57RHfP-Tmib2aPnl7MKy74ayGbXF2u9glVnM0/s320/6.jpg" style="text-align: center;" width="320"&gt;&lt;/div&gt;
&lt;b&gt;В ближайшие выходные в Токио откроется выставка, посвящённая новинкам из мира авто.&lt;/b&gt;&lt;br&gt;
&lt;b&gt; &lt;/b&gt;&lt;b&gt;Именно на ней компания Toyota Motor представит собственный концепт-кар Fun-Vii (Fun-Vehicle interactive internet), образ которого заставит задуматься о смысле слова «автомобиль».&lt;/b&gt;&lt;br&gt;
&lt;/div&gt;&lt;a href="http://awtofan.blogspot.com/2011/11/toyota-razrabotala-smartfon-avto.html#more"&gt;Подробнее »&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;hr /&gt;Copyright © &lt;a href="http://awtofan.blogspot.com/"&gt;Автофанат&lt;/a&gt; 2011.&lt;/div&gt;</content><link href="http://awtofan.blogspot.com/feeds/5507783170009901122/comments/default" rel="replies" title="Комментарии к сообщению" type="application/atom+xml"/><link href="http://awtofan.blogspot.com/2011/11/toyota-razrabotala-smartfon-avto.html#comment-form" rel="replies" title="Комментарии: 0" type="text/html"/><link href="http://www.blogger.com/feeds/5690073575540499526/posts/default/5507783170009901122" rel="edit" type="application/atom+xml"/><link href="http://www.blogger.com/feeds/5690073575540499526/posts/default/5507783170009901122" rel="self" type="application/atom+xml"/><link href="http://awtofan.blogspot.com/2011/11/toyota-razrabotala-smartfon-avto.html" rel="alternate" title="Toyota разработала смартфон - авто" type="text/html"/><author><name>Anonymous</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13407216315953511050</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image height="16" rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" src="https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif" width="16"/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" height="72" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRI4yQM2NOSV3SqoVlSlH5NcZhaQb0pqkU3SMy86txJ75iIKL17h_bfIHVuNRIHFM80_1vXAetvniC0sM9QKaTz9QXHXbSdUCZvea9kMK57RHfP-Tmib2aPnl7MKy74ayGbXF2u9glVnM0/s72-c/6.jpg" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5690073575540499526.post-4073122229948864897</id><published>2011-11-29T17:56:00.001+02:00</published><updated>2011-12-01T07:41:05.142+02:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Opel"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="История"/><title type="text">История Opel 1927–1938г.г.</title><content type="html">&lt;div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiUta0hzwZm3f7QiUorHUwv5IIRRqQ1hzxc73fgmnF7ZDEX2EL9EKJ0NunH7lNY8VZvQ9DU8Dwa-DHwHf8u50bEMqvXKIIeJYAioENSC-yqH3P_QT5aj2onJjuRPwOdNO2r8SAtClqiJXk/s1600/caa922321143c0f6543a129796c.png" imageanchor="1" style="clear: left; display: inline !important; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"&gt;&lt;img border="0" height="138" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiUta0hzwZm3f7QiUorHUwv5IIRRqQ1hzxc73fgmnF7ZDEX2EL9EKJ0NunH7lNY8VZvQ9DU8Dwa-DHwHf8u50bEMqvXKIIeJYAioENSC-yqH3P_QT5aj2onJjuRPwOdNO2r8SAtClqiJXk/s200/caa922321143c0f6543a129796c.png" width="200"&gt;&lt;/a&gt;&lt;br&gt;
&lt;b&gt;1927–1938 годы. Фирма Adam Opel AG становится филиалом General Motors&lt;/b&gt;&lt;br&gt;
&lt;/div&gt;&lt;a href="http://awtofan.blogspot.com/2011/11/istoriya-opel-19271938.html#more"&gt;Подробнее »&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;hr /&gt;Copyright © &lt;a href="http://awtofan.blogspot.com/"&gt;Автофанат&lt;/a&gt; 2011.&lt;/div&gt;</content><link href="http://awtofan.blogspot.com/feeds/4073122229948864897/comments/default" rel="replies" title="Комментарии к сообщению" type="application/atom+xml"/><link href="http://awtofan.blogspot.com/2011/11/istoriya-opel-19271938.html#comment-form" rel="replies" title="Комментарии: 0" type="text/html"/><link href="http://www.blogger.com/feeds/5690073575540499526/posts/default/4073122229948864897" rel="edit" type="application/atom+xml"/><link href="http://www.blogger.com/feeds/5690073575540499526/posts/default/4073122229948864897" rel="self" type="application/atom+xml"/><link href="http://awtofan.blogspot.com/2011/11/istoriya-opel-19271938.html" rel="alternate" title="История Opel 1927–1938г.г." type="text/html"/><author><name>Anonymous</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13407216315953511050</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image height="16" rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" src="https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif" width="16"/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" height="72" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiUta0hzwZm3f7QiUorHUwv5IIRRqQ1hzxc73fgmnF7ZDEX2EL9EKJ0NunH7lNY8VZvQ9DU8Dwa-DHwHf8u50bEMqvXKIIeJYAioENSC-yqH3P_QT5aj2onJjuRPwOdNO2r8SAtClqiJXk/s72-c/caa922321143c0f6543a129796c.png" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5690073575540499526.post-8640939302460237593</id><published>2011-11-29T17:38:00.001+02:00</published><updated>2011-12-01T07:41:15.399+02:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Opel"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="История"/><title type="text">История Opel 1899–1928г.г.</title><content type="html">&lt;div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfN_mTXSXZNyQJlxk-v2mzg7C0bondLGFfdncdRAGDEq3GL7bzJQnUXG8FGzMEYAkjYCtPWy5KtsbdCgczMRaz48rxgIb3F_eV6Tn5MGSspA0ai-pPMgJnFCWbR2sAq1ygBo-VTg6kQ4G8/s1600/D5E45ABDE022D89AB77871801282A1.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="223" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfN_mTXSXZNyQJlxk-v2mzg7C0bondLGFfdncdRAGDEq3GL7bzJQnUXG8FGzMEYAkjYCtPWy5KtsbdCgczMRaz48rxgIb3F_eV6Tn5MGSspA0ai-pPMgJnFCWbR2sAq1ygBo-VTg6kQ4G8/s320/D5E45ABDE022D89AB77871801282A1.jpg" width="320"&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;b&gt;1899–1928 годы. Первый этап развития производства автомобилей марки Opel&lt;/b&gt;&lt;br&gt;
&lt;b&gt;&lt;br&gt;&lt;/b&gt;&lt;br&gt;
&lt;/div&gt;&lt;a href="http://awtofan.blogspot.com/2011/11/istoriya-opel-18991928.html#more"&gt;Подробнее »&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;hr /&gt;Copyright © &lt;a href="http://awtofan.blogspot.com/"&gt;Автофанат&lt;/a&gt; 2011.&lt;/div&gt;</content><link href="http://awtofan.blogspot.com/feeds/8640939302460237593/comments/default" rel="replies" title="Комментарии к сообщению" type="application/atom+xml"/><link href="http://awtofan.blogspot.com/2011/11/istoriya-opel-18991928.html#comment-form" rel="replies" title="Комментарии: 0" type="text/html"/><link href="http://www.blogger.com/feeds/5690073575540499526/posts/default/8640939302460237593" rel="edit" type="application/atom+xml"/><link href="http://www.blogger.com/feeds/5690073575540499526/posts/default/8640939302460237593" rel="self" type="application/atom+xml"/><link href="http://awtofan.blogspot.com/2011/11/istoriya-opel-18991928.html" rel="alternate" title="История Opel 1899–1928г.г." type="text/html"/><author><name>Anonymous</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13407216315953511050</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image height="16" rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" src="https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif" width="16"/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" height="72" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfN_mTXSXZNyQJlxk-v2mzg7C0bondLGFfdncdRAGDEq3GL7bzJQnUXG8FGzMEYAkjYCtPWy5KtsbdCgczMRaz48rxgIb3F_eV6Tn5MGSspA0ai-pPMgJnFCWbR2sAq1ygBo-VTg6kQ4G8/s72-c/D5E45ABDE022D89AB77871801282A1.jpg" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5690073575540499526.post-3124299055891736019</id><published>2011-11-29T17:25:00.001+02:00</published><updated>2011-12-01T07:41:42.153+02:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Opel"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="История"/><title type="text">История Opel 1823 - 1898г.г.</title><content type="html">&lt;div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"&gt;
&lt;img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzyLNgOVgc6ocC-VqGy_De9u0jW_nhls-5VwxWC26T1ackWuSLdF5VER3Eor2n2JK7gsbtJyMdznxXweP9gx_VsqNVKWJySEL90Ikbe713lTg7UfjI44msRT8n1hiV21lRfufJKNHYxlKF/s200/wpid-opel-logo9.jpg" width="158"&gt;&lt;/div&gt;
&lt;b&gt;В лесах на юге Германии вдоль берегов Рейна находится холмистая местность, называемая Опель, или Оббель. Несколько веков назад, после европейской тридцатилетней войны, отставные солдаты занялись там фермерством. Вскоре новоявленных крестьян стали называть опелями.&lt;/b&gt;&lt;br&gt;
&lt;/div&gt;&lt;a href="http://awtofan.blogspot.com/2011/11/istoriya-opel-1823-1898.html#more"&gt;Подробнее »&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;hr /&gt;Copyright © &lt;a href="http://awtofan.blogspot.com/"&gt;Автофанат&lt;/a&gt; 2011.&lt;/div&gt;</content><link href="http://awtofan.blogspot.com/feeds/3124299055891736019/comments/default" rel="replies" title="Комментарии к сообщению" type="application/atom+xml"/><link href="http://awtofan.blogspot.com/2011/11/istoriya-opel-1823-1898.html#comment-form" rel="replies" title="Комментарии: 0" type="text/html"/><link href="http://www.blogger.com/feeds/5690073575540499526/posts/default/3124299055891736019" rel="edit" type="application/atom+xml"/><link href="http://www.blogger.com/feeds/5690073575540499526/posts/default/3124299055891736019" rel="self" type="application/atom+xml"/><link href="http://awtofan.blogspot.com/2011/11/istoriya-opel-1823-1898.html" rel="alternate" title="История Opel 1823 - 1898г.г." type="text/html"/><author><name>Anonymous</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13407216315953511050</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image height="16" rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" src="https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif" width="16"/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" height="72" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzyLNgOVgc6ocC-VqGy_De9u0jW_nhls-5VwxWC26T1ackWuSLdF5VER3Eor2n2JK7gsbtJyMdznxXweP9gx_VsqNVKWJySEL90Ikbe713lTg7UfjI44msRT8n1hiV21lRfufJKNHYxlKF/s72-c/wpid-opel-logo9.jpg" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5690073575540499526.post-3007084390816654976</id><published>2011-11-29T07:19:00.001+02:00</published><updated>2011-11-29T07:30:10.301+02:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="BMW"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Новости"/><title type="text">Кабриолет BMW 4-Series - Шпионские фото</title><content type="html">&lt;div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"&gt;
&lt;title&gt;Кабриолет BMW 4-Series - Шпионские фото&lt;/title&gt;
&lt;br&gt;
&lt;div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"&gt;
&lt;div style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;
&lt;img border="0" height="211" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_kYh-XNVVB-7sdEA8QcfOq_igxltV0e-a6haXBaJeLiu9fIx3_2UCkiXN-xBzD65QyMx5AzE8MqaiYC9PzJy-s0475nAVdOVNbjHWyFpN3qUtr-nyGnE_TJ91rsfcwugB_zjzsgu55ABT/s320/1322403291_4.jpg" style="text-align: center;" width="320"&gt;&lt;/div&gt;
&lt;b&gt;Фотошпионы уловили в объектив испытание новейшего кабриолета BMW.&lt;/b&gt;&lt;br&gt;
&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://awtofan.blogspot.com/2011/11/kabriolet-bmw-4-series-shpionskie-foto.html#more"&gt;Подробнее »&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;hr /&gt;Copyright © &lt;a href="http://awtofan.blogspot.com/"&gt;Автофанат&lt;/a&gt; 2011.&lt;/div&gt;</content><link href="http://awtofan.blogspot.com/feeds/3007084390816654976/comments/default" rel="replies" title="Комментарии к сообщению" type="application/atom+xml"/><link href="http://awtofan.blogspot.com/2011/11/kabriolet-bmw-4-series-shpionskie-foto.html#comment-form" rel="replies" title="Комментарии: 0" type="text/html"/><link href="http://www.blogger.com/feeds/5690073575540499526/posts/default/3007084390816654976" rel="edit" type="application/atom+xml"/><link href="http://www.blogger.com/feeds/5690073575540499526/posts/default/3007084390816654976" rel="self" type="application/atom+xml"/><link href="http://awtofan.blogspot.com/2011/11/kabriolet-bmw-4-series-shpionskie-foto.html" rel="alternate" title="Кабриолет BMW 4-Series - Шпионские фото" type="text/html"/><author><name>Anonymous</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13407216315953511050</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image height="16" rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" src="https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif" width="16"/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" height="72" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_kYh-XNVVB-7sdEA8QcfOq_igxltV0e-a6haXBaJeLiu9fIx3_2UCkiXN-xBzD65QyMx5AzE8MqaiYC9PzJy-s0475nAVdOVNbjHWyFpN3qUtr-nyGnE_TJ91rsfcwugB_zjzsgu55ABT/s72-c/1322403291_4.jpg" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5690073575540499526.post-3605380734456156964</id><published>2011-11-29T06:22:00.001+02:00</published><updated>2011-11-29T06:49:25.761+02:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Honda"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Суперкар"/><title type="text">Honda возвратится в сегмент супер-каров</title><content type="html">&lt;div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"&gt;
&lt;title&gt;Honda возвратится в сегмент супер-каров&lt;/title&gt;

&lt;br&gt;
&lt;div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"&gt;
&lt;div style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;
&lt;img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfp25EXcidKrUpbfVxRLhyphenhyphenmXl8H-LLIkoSlmo5K9eV6sFg0D5sTNB_Qtsb_llKsGszKCakR2ny_KfcCIG3pR6_v18La-S9M3KC3jrTpRvBp75yk-LyMYZmALKwpsGMr2oPv7tss8QleWd5/s320/0_62463_2c65c6a8_XL.jpg" style="text-align: center;" width="320"&gt;&lt;/div&gt;
&lt;b&gt;В январе 2012 года в моторшоу в Детройте компания Honda намеревается продемонстрировать прототип супер-кара NSX следующего поколения, который, как ожидается, получит название Super Sports.&lt;/b&gt;&lt;br&gt;
&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://awtofan.blogspot.com/2011/11/honda-vozvratitsya-v-segment-super.html#more"&gt;Подробнее »&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;hr /&gt;Copyright © &lt;a href="http://awtofan.blogspot.com/"&gt;Автофанат&lt;/a&gt; 2011.&lt;/div&gt;</content><link href="http://awtofan.blogspot.com/feeds/3605380734456156964/comments/default" rel="replies" title="Комментарии к сообщению" type="application/atom+xml"/><link href="http://awtofan.blogspot.com/2011/11/honda-vozvratitsya-v-segment-super.html#comment-form" rel="replies" title="Комментарии: 0" type="text/html"/><link href="http://www.blogger.com/feeds/5690073575540499526/posts/default/3605380734456156964" rel="edit" type="application/atom+xml"/><link href="http://www.blogger.com/feeds/5690073575540499526/posts/default/3605380734456156964" rel="self" type="application/atom+xml"/><link href="http://awtofan.blogspot.com/2011/11/honda-vozvratitsya-v-segment-super.html" rel="alternate" title="Honda возвратится в сегмент супер-каров" type="text/html"/><author><name>Anonymous</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13407216315953511050</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image height="16" rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" src="https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif" width="16"/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" height="72" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfp25EXcidKrUpbfVxRLhyphenhyphenmXl8H-LLIkoSlmo5K9eV6sFg0D5sTNB_Qtsb_llKsGszKCakR2ny_KfcCIG3pR6_v18La-S9M3KC3jrTpRvBp75yk-LyMYZmALKwpsGMr2oPv7tss8QleWd5/s72-c/0_62463_2c65c6a8_XL.jpg" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5690073575540499526.post-2171960201103953814</id><published>2011-11-27T11:13:00.001+02:00</published><updated>2011-11-27T12:32:56.269+02:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Lamborghini"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Новости"/><title type="text">22-летний арабский студент приобрел Lamborghini за полмиллиона $</title><content type="html">&lt;div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"&gt;
&lt;title&gt;22-летний арабский студент приобрел Lamborghini за полмиллиона $ &lt;/title&gt;







&lt;br&gt;
&lt;div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"&gt;
&lt;a href="http://awtofan.blogspot.com/2011/11/22-letnij-arabskij-student-priobrel.html" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"&gt;&lt;img border="0" height="224" src="http://www.shinakiev.com.ua/new_images/22-letnijj-student-kupil-lamborghini-za-500-tysjach-dollarov.jpg" width="320"&gt;&lt;/a&gt;&lt;br&gt;
&lt;b&gt;   Студент из Саудовской Аравии по имени Диа Аль-Эсса, который приходится отпрыском тамошнему миллиардеру, обзавелся новым автомобилем. &lt;/b&gt;&lt;br&gt;
&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://awtofan.blogspot.com/2011/11/22-letnij-arabskij-student-priobrel.html#more"&gt;Подробнее »&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;hr /&gt;Copyright © &lt;a href="http://awtofan.blogspot.com/"&gt;Автофанат&lt;/a&gt; 2011.&lt;/div&gt;</content><link href="http://awtofan.blogspot.com/feeds/2171960201103953814/comments/default" rel="replies" title="Комментарии к сообщению" type="application/atom+xml"/><link href="http://awtofan.blogspot.com/2011/11/22-letnij-arabskij-student-priobrel.html#comment-form" rel="replies" title="Комментарии: 0" type="text/html"/><link href="http://www.blogger.com/feeds/5690073575540499526/posts/default/2171960201103953814" rel="edit" type="application/atom+xml"/><link href="http://www.blogger.com/feeds/5690073575540499526/posts/default/2171960201103953814" rel="self" type="application/atom+xml"/><link href="http://awtofan.blogspot.com/2011/11/22-letnij-arabskij-student-priobrel.html" rel="alternate" title="22-летний арабский студент приобрел Lamborghini за полмиллиона $" type="text/html"/><author><name>Алексей</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06880662732800583619</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image height="24" rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" src="http://4.bp.blogspot.com/-DRAOXkd3RkU/TresxKGOyjI/AAAAAAAAAAc/59IsVbrxkeg/s220/%25D0%25A4%25D0%25BE%25D1%2582%25D0%25BE087.jpg" width="32"/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5690073575540499526.post-2107206650693018109</id><published>2011-11-27T09:23:00.001+02:00</published><updated>2011-11-27T12:34:17.715+02:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Nissan"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Новости"/><title type="text">Компания Nissan отзывает 56 000 Dualis и X-Trail Sport</title><content type="html">&lt;div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"&gt;
&lt;title&gt;Компания Nissan отзывает 56 000 Dualis и X-Trail Sport&lt;/title&gt;
&lt;br&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"&gt;
&lt;a href="http://awtofan.blogspot.com/2011/11/nissan-56-000-dualis-x-trail-sport.html"&gt;&lt;img border="0" height="194" src="http://4.bp.blogspot.com/-nXqaGyTK_XM/TtH2l8v1UBI/AAAAAAAAAOw/-AGfBCdIjLI/s320/1137-11280.jpg" width="320"&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
   &lt;b&gt;&lt;a href="http://awtofan.blogspot.com/2011/11/istoriya-nissan.html"&gt;Nissan Motor Co&lt;/a&gt; заявил о отзыве приблизительно 56 тыс. авто Dualis и X-Trail sport с-из-за выявленной неполадки ламп стоп-сигнала, а также вероятной утечки топлива.&lt;/b&gt;&lt;br&gt;
&lt;/div&gt;&lt;a href="http://awtofan.blogspot.com/2011/11/nissan-56-000-dualis-x-trail-sport.html#more"&gt;Подробнее »&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;hr /&gt;Copyright © &lt;a href="http://awtofan.blogspot.com/"&gt;Автофанат&lt;/a&gt; 2011.&lt;/div&gt;</content><link href="http://awtofan.blogspot.com/feeds/2107206650693018109/comments/default" rel="replies" title="Комментарии к сообщению" type="application/atom+xml"/><link href="http://awtofan.blogspot.com/2011/11/nissan-56-000-dualis-x-trail-sport.html#comment-form" rel="replies" title="Комментарии: 0" type="text/html"/><link href="http://www.blogger.com/feeds/5690073575540499526/posts/default/2107206650693018109" rel="edit" type="application/atom+xml"/><link href="http://www.blogger.com/feeds/5690073575540499526/posts/default/2107206650693018109" rel="self" type="application/atom+xml"/><link href="http://awtofan.blogspot.com/2011/11/nissan-56-000-dualis-x-trail-sport.html" rel="alternate" title="Компания Nissan отзывает 56 000 Dualis и X-Trail Sport" type="text/html"/><author><name>Алексей</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06880662732800583619</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image height="24" rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" src="http://4.bp.blogspot.com/-DRAOXkd3RkU/TresxKGOyjI/AAAAAAAAAAc/59IsVbrxkeg/s220/%25D0%25A4%25D0%25BE%25D1%2582%25D0%25BE087.jpg" width="32"/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" height="72" url="http://4.bp.blogspot.com/-nXqaGyTK_XM/TtH2l8v1UBI/AAAAAAAAAOw/-AGfBCdIjLI/s72-c/1137-11280.jpg" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5690073575540499526.post-116334574983764659</id><published>2011-11-27T08:58:00.001+02:00</published><updated>2011-11-27T22:36:08.378+02:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Audi"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Новости"/><title type="text">У автомобилей Audi изменится дизайн</title><content type="html">&lt;div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"&gt;
&lt;a href="http://awtofan.blogspot.com/2011/11/u-avtomobilej-audi-izmenitsya-dizajn.html" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"&gt;&lt;img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPS6ndhEtz-jD_YkYnagXdbhw8WqUYDmodoV2zce45QlZJyouV_XLo4pXIzc6ehzUg-SwJOp9NP_shEtCyOZ98vY9A-QNHoLbKnRLt6SSNJNaN3cyoKiFCUO0zOjGMQUpcgdsMX_qzajBE/s320/Audi-A7-Sportback-2010-1920x1200-019.jpg" width="320"&gt;&lt;/a&gt;&lt;br&gt;
 &lt;b&gt;  Компания &lt;a href="http://awtofan.blogspot.com/search/label/Audi"&gt;Audi&lt;/a&gt; изменит дизайн своих авто, чтобы придать им больше стилистических и дизайнерских отличий между моделями.&lt;/b&gt;&lt;br&gt;
&lt;/div&gt;&lt;a href="http://awtofan.blogspot.com/2011/11/u-avtomobilej-audi-izmenitsya-dizajn.html#more"&gt;Подробнее »&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;hr /&gt;Copyright © &lt;a href="http://awtofan.blogspot.com/"&gt;Автофанат&lt;/a&gt; 2011.&lt;/div&gt;</content><link href="http://awtofan.blogspot.com/feeds/116334574983764659/comments/default" rel="replies" title="Комментарии к сообщению" type="application/atom+xml"/><link href="http://awtofan.blogspot.com/2011/11/u-avtomobilej-audi-izmenitsya-dizajn.html#comment-form" rel="replies" title="Комментарии: 0" type="text/html"/><link href="http://www.blogger.com/feeds/5690073575540499526/posts/default/116334574983764659" rel="edit" type="application/atom+xml"/><link href="http://www.blogger.com/feeds/5690073575540499526/posts/default/116334574983764659" rel="self" type="application/atom+xml"/><link href="http://awtofan.blogspot.com/2011/11/u-avtomobilej-audi-izmenitsya-dizajn.html" rel="alternate" title="У автомобилей Audi изменится дизайн" type="text/html"/><author><name>Алексей</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06880662732800583619</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image height="24" rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" src="http://4.bp.blogspot.com/-DRAOXkd3RkU/TresxKGOyjI/AAAAAAAAAAc/59IsVbrxkeg/s220/%25D0%25A4%25D0%25BE%25D1%2582%25D0%25BE087.jpg" width="32"/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" height="72" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPS6ndhEtz-jD_YkYnagXdbhw8WqUYDmodoV2zce45QlZJyouV_XLo4pXIzc6ehzUg-SwJOp9NP_shEtCyOZ98vY9A-QNHoLbKnRLt6SSNJNaN3cyoKiFCUO0zOjGMQUpcgdsMX_qzajBE/s72-c/Audi-A7-Sportback-2010-1920x1200-019.jpg" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5690073575540499526.post-7598943253740392034</id><published>2011-11-26T09:44:00.001+02:00</published><updated>2011-11-26T09:51:35.685+02:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Hyundai"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Новости"/><title type="text">Hyundai создал в китае новый бренд</title><content type="html">&lt;div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"&gt;
&lt;br&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"&gt;
&lt;img border="0" height="240" src="http://mtr.rl0.ru/upload/5/95/0e0c091984d118ef53309a87c2275.jpeg" width="320"&gt;&lt;/div&gt;
&lt;b&gt;На моторшоу в Гуанчжоу автоконцерн Hyundai представил новый бренд для китайского рынка — Shouwang.&lt;/b&gt;&lt;br&gt;
&lt;/div&gt;&lt;a href="http://awtofan.blogspot.com/2011/11/hyundai-sozdal-v-kitae-novyj-brend.html#more"&gt;Подробнее »&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;hr /&gt;Copyright © &lt;a href="http://awtofan.blogspot.com/"&gt;Автофанат&lt;/a&gt; 2011.&lt;/div&gt;</content><link href="http://awtofan.blogspot.com/feeds/7598943253740392034/comments/default" rel="replies" title="Комментарии к сообщению" type="application/atom+xml"/><link href="http://awtofan.blogspot.com/2011/11/hyundai-sozdal-v-kitae-novyj-brend.html#comment-form" rel="replies" title="Комментарии: 0" type="text/html"/><link href="http://www.blogger.com/feeds/5690073575540499526/posts/default/7598943253740392034" rel="edit" type="application/atom+xml"/><link href="http://www.blogger.com/feeds/5690073575540499526/posts/default/7598943253740392034" rel="self" type="application/atom+xml"/><link href="http://awtofan.blogspot.com/2011/11/hyundai-sozdal-v-kitae-novyj-brend.html" rel="alternate" title="Hyundai создал в китае новый бренд" type="text/html"/><author><name>Anonymous</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13407216315953511050</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image height="16" rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" src="https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif" width="16"/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5690073575540499526.post-817047609012787516</id><published>2011-11-26T09:33:00.001+02:00</published><updated>2011-11-26T09:52:17.953+02:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Lada"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="АвтоВаз"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Новости"/><title type="text">29 ноября АвтоВАЗ запустит серийное производство Лада Гранта</title><content type="html">&lt;div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"&gt;
&lt;br&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;a href="http://avtonovostidnya.ru/wp-content/uploads/2011/08/eff77602-300x225.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://avtonovostidnya.ru/wp-content/uploads/2011/08/eff77602-300x225.jpg"&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;b&gt;«АвтоВАЗ» объявил о начале серийного выпуска своей новой модели Lada Granta.&lt;/b&gt;&lt;br&gt;
&lt;/div&gt;&lt;a href="http://awtofan.blogspot.com/2011/11/29-noyabrya-avtovaz-zapustit-serijnoe.html#more"&gt;Подробнее »&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;hr /&gt;Copyright © &lt;a href="http://awtofan.blogspot.com/"&gt;Автофанат&lt;/a&gt; 2011.&lt;/div&gt;</content><link href="http://awtofan.blogspot.com/feeds/817047609012787516/comments/default" rel="replies" title="Комментарии к сообщению" type="application/atom+xml"/><link href="http://awtofan.blogspot.com/2011/11/29-noyabrya-avtovaz-zapustit-serijnoe.html#comment-form" rel="replies" title="Комментарии: 0" type="text/html"/><link href="http://www.blogger.com/feeds/5690073575540499526/posts/default/817047609012787516" rel="edit" type="application/atom+xml"/><link href="http://www.blogger.com/feeds/5690073575540499526/posts/default/817047609012787516" rel="self" type="application/atom+xml"/><link href="http://awtofan.blogspot.com/2011/11/29-noyabrya-avtovaz-zapustit-serijnoe.html" rel="alternate" title="29 ноября АвтоВАЗ запустит серийное производство Лада Гранта" type="text/html"/><author><name>Anonymous</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13407216315953511050</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image height="16" rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" src="https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif" width="16"/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5690073575540499526.post-8616918988781033474</id><published>2011-11-26T09:25:00.001+02:00</published><updated>2011-11-26T09:52:45.351+02:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Mazda"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Новости"/><title type="text">Mazda реализует новую систему торможения</title><content type="html">&lt;div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;a href="http://www.njcar.ru/allfoto/251111_1.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="194" src="http://www.njcar.ru/allfoto/251111_1.jpg" width="320"&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br&gt;
&lt;b&gt;Компания Mazda поведала о новой системе рекуперации кинетической энергии при торможении.&lt;/b&gt;&lt;br&gt;
&lt;/div&gt;&lt;a href="http://awtofan.blogspot.com/2011/11/mazda-realizuet-novuyu-sistemu.html#more"&gt;Подробнее »&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;hr /&gt;Copyright © &lt;a href="http://awtofan.blogspot.com/"&gt;Автофанат&lt;/a&gt; 2011.&lt;/div&gt;</content><link href="http://awtofan.blogspot.com/feeds/8616918988781033474/comments/default" rel="replies" title="Комментарии к сообщению" type="application/atom+xml"/><link href="http://awtofan.blogspot.com/2011/11/mazda-realizuet-novuyu-sistemu.html#comment-form" rel="replies" title="Комментарии: 0" type="text/html"/><link href="http://www.blogger.com/feeds/5690073575540499526/posts/default/8616918988781033474" rel="edit" type="application/atom+xml"/><link href="http://www.blogger.com/feeds/5690073575540499526/posts/default/8616918988781033474" rel="self" type="application/atom+xml"/><link href="http://awtofan.blogspot.com/2011/11/mazda-realizuet-novuyu-sistemu.html" rel="alternate" title="Mazda реализует новую систему торможения" type="text/html"/><author><name>Anonymous</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13407216315953511050</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image height="16" rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" src="https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif" width="16"/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5690073575540499526.post-2381896775897142122</id><published>2011-11-26T08:54:00.001+02:00</published><updated>2011-11-26T09:56:52.185+02:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Nissan"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="История"/><title type="text">История Nissan</title><content type="html">&lt;div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"&gt;
&lt;br&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;a href="http://yenisafak.com.tr/resim/site/0000891873266dd5b0766dabb14by.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="248" src="http://yenisafak.com.tr/resim/site/0000891873266dd5b0766dabb14by.jpg" width="320"&gt;&lt;/a&gt;&lt;br&gt;
&lt;b&gt;«Ниссан Мотор» (Nissan Jidosha Kk), японская промышленная корпорация специализирующаяся на выпуске легковых автомобилей, грузовиков и автобусов марок «Ниссан» (Nissan) и «Дацун» (Datsun). Выпускает также спортивные лодки, спутники связи и др. Штаб-квартира находится в Токио. Компания после азиатского кризиса 1998 объединилась с «Рено».&lt;/b&gt;&lt;br&gt;
&lt;/div&gt;&lt;a href="http://awtofan.blogspot.com/2011/11/istoriya-nissan.html#more"&gt;Подробнее »&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;hr /&gt;Copyright © &lt;a href="http://awtofan.blogspot.com/"&gt;Автофанат&lt;/a&gt; 2011.&lt;/div&gt;</content><link href="http://awtofan.blogspot.com/feeds/2381896775897142122/comments/default" rel="replies" title="Комментарии к сообщению" type="application/atom+xml"/><link href="http://awtofan.blogspot.com/2011/11/istoriya-nissan.html#comment-form" rel="replies" title="Комментарии: 0" type="text/html"/><link href="http://www.blogger.com/feeds/5690073575540499526/posts/default/2381896775897142122" rel="edit" type="application/atom+xml"/><link href="http://www.blogger.com/feeds/5690073575540499526/posts/default/2381896775897142122" rel="self" type="application/atom+xml"/><link href="http://awtofan.blogspot.com/2011/11/istoriya-nissan.html" rel="alternate" title="История Nissan" type="text/html"/><author><name>Anonymous</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13407216315953511050</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image height="16" rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" src="https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif" width="16"/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" height="72" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhE_ZQ1ce7KkELskdbMqgqe5MnF0NA2s4DAWV76eogKrYuTWMwxKachzrO-NyIqqs7-m7HuWqTfSx_h8UyfJ-rL_wY4exW7V2NHeUfBhSM4gQCiFIa1nLxdasTxpUcydRviPtApnk5qfBbL/s72-c/Dat-Car.jpg" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5690073575540499526.post-5732988153355258033</id><published>2011-11-25T07:25:00.001+02:00</published><updated>2011-11-25T07:41:33.939+02:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Краш-тест"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Новости"/><title type="text">Euro NCAP высоко оценила китайские автомобили</title><content type="html">&lt;div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"&gt;
&lt;br&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2f3g9ehPEpiO7gpixhrdSAbgxwrrb-xQ_UVUhiMXv-etnxZwSu3ERlByO42U-7LihtaJphE_sOzoHrVdOg4ltkbHrReQlrXHxc_Un1tYRjWJFe5gNsZFJE2wJir3r392j-461hKNd7dyZ/s1600/2.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="206" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2f3g9ehPEpiO7gpixhrdSAbgxwrrb-xQ_UVUhiMXv-etnxZwSu3ERlByO42U-7LihtaJphE_sOzoHrVdOg4ltkbHrReQlrXHxc_Un1tYRjWJFe5gNsZFJE2wJir3r392j-461hKNd7dyZ/s320/2.jpg" width="320"&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
  &lt;b&gt;Ассоциация EuroNCAP провела последнюю в этом году испытательную сессию краш-тестов, в которой приняли участие сразу два автомобиля родом из Китая.&lt;/b&gt;&lt;br&gt;
&lt;/div&gt;&lt;a href="http://awtofan.blogspot.com/2011/11/euro-ncap-vysoko-otsenila-kitajskie.html#more"&gt;Подробнее »&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;hr /&gt;Copyright © &lt;a href="http://awtofan.blogspot.com/"&gt;Автофанат&lt;/a&gt; 2011.&lt;/div&gt;</content><link href="http://awtofan.blogspot.com/feeds/5732988153355258033/comments/default" rel="replies" title="Комментарии к сообщению" type="application/atom+xml"/><link href="http://awtofan.blogspot.com/2011/11/euro-ncap-vysoko-otsenila-kitajskie.html#comment-form" rel="replies" title="Комментарии: 0" type="text/html"/><link href="http://www.blogger.com/feeds/5690073575540499526/posts/default/5732988153355258033" rel="edit" type="application/atom+xml"/><link href="http://www.blogger.com/feeds/5690073575540499526/posts/default/5732988153355258033" rel="self" type="application/atom+xml"/><link href="http://awtofan.blogspot.com/2011/11/euro-ncap-vysoko-otsenila-kitajskie.html" rel="alternate" title="Euro NCAP высоко оценила китайские автомобили" type="text/html"/><author><name>Anonymous</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13407216315953511050</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image height="16" rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" src="https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif" width="16"/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" height="72" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2f3g9ehPEpiO7gpixhrdSAbgxwrrb-xQ_UVUhiMXv-etnxZwSu3ERlByO42U-7LihtaJphE_sOzoHrVdOg4ltkbHrReQlrXHxc_Un1tYRjWJFe5gNsZFJE2wJir3r392j-461hKNd7dyZ/s72-c/2.jpg" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5690073575540499526.post-1203265673626356256</id><published>2011-11-25T07:09:00.001+02:00</published><updated>2011-11-25T07:23:05.332+02:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="BMW"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Гибрид"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Новости"/><title type="text">BMW представит в Токио гибридный седан 5 серии</title><content type="html">&lt;div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"&gt;
&lt;br&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;a href="http://www.livecars.ru/l/photo/2011/10/01/bmw_activehybrid_5/picture.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="213" src="http://www.livecars.ru/l/photo/2011/10/01/bmw_activehybrid_5/picture.jpg" width="320"&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
 &lt;b&gt;  Концерн &lt;a href="http://awtofan.blogspot.com/search/label/BMW"&gt;BMW&lt;/a&gt; планирует устроить на автосалоне в Токио одну мировую и несколько азиатских премьер.&lt;/b&gt;&lt;br&gt;
&lt;/div&gt;&lt;a href="http://awtofan.blogspot.com/2011/11/bmw-predstavit-v-tokio-gibridnyj-sedan.html#more"&gt;Подробнее »&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;hr /&gt;Copyright © &lt;a href="http://awtofan.blogspot.com/"&gt;Автофанат&lt;/a&gt; 2011.&lt;/div&gt;</content><link href="http://awtofan.blogspot.com/feeds/1203265673626356256/comments/default" rel="replies" title="Комментарии к сообщению" type="application/atom+xml"/><link href="http://awtofan.blogspot.com/2011/11/bmw-predstavit-v-tokio-gibridnyj-sedan.html#comment-form" rel="replies" title="Комментарии: 0" type="text/html"/><link href="http://www.blogger.com/feeds/5690073575540499526/posts/default/1203265673626356256" rel="edit" type="application/atom+xml"/><link href="http://www.blogger.com/feeds/5690073575540499526/posts/default/1203265673626356256" rel="self" type="application/atom+xml"/><link href="http://awtofan.blogspot.com/2011/11/bmw-predstavit-v-tokio-gibridnyj-sedan.html" rel="alternate" title="BMW представит в Токио гибридный седан 5 серии" type="text/html"/><author><name>Anonymous</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13407216315953511050</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image height="16" rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" src="https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif" width="16"/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5690073575540499526.post-7387894776306209573</id><published>2011-11-25T07:00:00.001+02:00</published><updated>2011-11-25T07:06:40.650+02:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Dacia"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Renault"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Новости"/><title type="text">Renault готовит конкурента Volkswagen Up</title><content type="html">&lt;div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"&gt;
&lt;br&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;a href="http://auto.onliner.by/wp-content/uploads/2011/11/dacia.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="213" src="http://auto.onliner.by/wp-content/uploads/2011/11/dacia.jpg" width="320"&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
   &lt;b&gt;В ближайшие годы Renault собирается значительно расширить свой модельный ряд за счет продукции своего румынского завода Dacia.&lt;/b&gt;&lt;br&gt;
&lt;/div&gt;&lt;a href="http://awtofan.blogspot.com/2011/11/renault-volkswagen-up.html#more"&gt;Подробнее »&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;hr /&gt;Copyright © &lt;a href="http://awtofan.blogspot.com/"&gt;Автофанат&lt;/a&gt; 2011.&lt;/div&gt;</content><link href="http://awtofan.blogspot.com/feeds/7387894776306209573/comments/default" rel="replies" title="Комментарии к сообщению" type="application/atom+xml"/><link href="http://awtofan.blogspot.com/2011/11/renault-volkswagen-up.html#comment-form" rel="replies" title="Комментарии: 0" type="text/html"/><link href="http://www.blogger.com/feeds/5690073575540499526/posts/default/7387894776306209573" rel="edit" type="application/atom+xml"/><link href="http://www.blogger.com/feeds/5690073575540499526/posts/default/7387894776306209573" rel="self" type="application/atom+xml"/><link href="http://awtofan.blogspot.com/2011/11/renault-volkswagen-up.html" rel="alternate" title="Renault готовит конкурента Volkswagen Up" type="text/html"/><author><name>Anonymous</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13407216315953511050</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image height="16" rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" src="https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif" width="16"/></author><thr:total>0</thr:total></entry></feed>