Autotuning

Geneva 2015: Koenigsegg Regera

2021-05-28T11:26:00.002+03:00

Koenigsegg este o companie suedeză producătoare de automobile ultra performante, fiind şi primii constructori din lume care au realizat un “megacar”. Asta înseamnă că modelul lor, One:1 dezvoltă o putere de 1341 de cai putere, exact un mega watt putere. Se pare totuşi că acest automobil nu a fost suficient, din orice punct de vedere, aşa că au venit cu un nou model, mult mult mai diferit. Christian von Koenigsegg spunea în urmă cu ceva timp că urăşte maşinile hybrid şi nu vrea ca noul său model să fie numit aşa. Domnul Koenigsegg este, din punctul meu de vedere, unul dintre cei mai deştepţi oameni pe care i-a văzut omenirea, un adevărat pionier al tehnologiei auto. În urmă cu doar 8 luni, fondatorul Koenigsegg a venit cu o idee pe care a patentat-o, a dezvoltat-o, a îmbunătăţit-o până în forma actuală. Asta se întâmpla în toamnă. Dacă megacar-ul One:1 era un automobil destinat utilizării pe circuit, noul megacar, Regera se vrea un automobil de lux, extrem de rapid. Iar această afirmaţie este mult prea josnică. Ca să nu vă mai plictisesc cu alte detalii, iată fişa tehnică a noului Regera:

Motor V8 de 5 litri care dezvoltă 1100 de cai putere, plus alte trei motoare electrice de 700 de cai putere şi 900 Nm, toate dau o valoare maximă de peste 1500 de cai putere şi 2000 de Nm!! Până acum este cea mai puternică maşină de serie din lume. DAR, acceleraţia până la 100 km/h în 2.8 secunde, până la 300 km/ în 13 secunde şi 0-400 km/h în 20 de secunde demonstrează că Regera efectiv umileşte toate hypercar-urile actuale. U-M-I-L-E-Ş-T-E!! Prin comparaţie, un Ferrari LaFerrari ajunge la 300 de km/h în 18 secunde. Dar este cu 100 de km/h în spatele modelului suedez. Aceste performanţe sunt puse pe asfalt printr-un sistem extrem de ingenios. Ideea lui Christian von Koenigsegg de care spuneam mai sus. Modelul Regera nu are transmisie. Cel puţin, nu transmisie convenţională. Până la viteze de 50 de km/h, Regera este propulsat exclusiv de motoarele electrice, unde nu are nevoie de trepte, iar pentru viteze ridicate, arborele cotit a motorului învârte puntea spate. Motorul se turează până la 8250 rotaţii pe minut, iar zona roşie reprezintă şi viteza maximă a maşinii. Acum îmi dau seama cum sunt posibile asemenea acceleraţii, mai ales după ce am condus un Tesla Model S, care tot aşa, nu dispune de transmisie convenţională. Întreg sistemul hybrid şi cel de “transmisie” este atât de complicat, sper să nu fi greşit cu unele informaţii. Dacă ştiţi că e altcumva, vă rog să-mi spuneţi în comentarii.

https://www.4tuning.ro/green-cars/geneva-2015-koenigsegg-regera-e-cel-mai-puternic-automobil-al-planetei-25428.html

nanoflowcell quantino hatchback unveiled

2021-05-28T11:15:00.003+03:00

http://news.boldri

Venind de la minunatul coupe Quant de anul trecut, NanoFlowcell a prezentat noul său coupe Quantino la Salonul Auto de la Geneva din 2015. Este primul vehicul cu tensiune scăzută din lume și arată destul de drăguț. Uită-te doar la aceste roți de 22 inci.

Potrivit informațiilor de la NanoFlowCell, Quantino are o viteză maximă de peste 125 mph și o autonomie de peste 625 mile. Cea mai bună parte? Se pare că este un concept cu un impact puternic asupra dezvoltării.

„Quantino este un vehicul electric pentru toată lumea. Accesibil și cu un design extravagant, unic. Nu este doar un vehicul conceptual - va deveni realitate în cursul acestui an. Vom conduce Quantino în 2015. Și ne propunem să obținem aprobarea pentru utilizarea drumurilor foarte repede ”, a declarat Nunzio La Vecchia, director tehnic la nanoFlowcell AG.

La Vecchia spune că folosește tehnologie de joasă tensiune, așa cum ați putea găsi pe căruțele de golf. El adaugă: „Generăm curenți foarte mari la o tensiune nominală foarte mică, care sunt perfecti pentru scopurile sistemului de joasă tensiune.” În plus, este atât de frumos.

Deci, ce este celula de flux? Potrivit Tech Metal Insiders , „O celulă de flux este, în termeni simpli, o baterie care funcționează ca o celulă de combustibil. Energia „deținătoare” a electroliților sunt lichide, iar puterea este generată folosind electrozi și o membrană. ”

O celulă de flux se presupune că este mai ușor de lucrat cu bateriile litiu-ion în ceea ce privește reîncărcarea, iar celula de flux oferă o gamă mai mare. De asemenea, aparent nu are niciunul dintre costurile cu infrastructura ridicate asociate hidrogenului. Dacă totul sună foarte confuz, este pentru că este. Oricum ar fi, un hatchback frumos care nu arde combustibili fosili suna ca ceva ce putem obține în urmă (dacă funcționează).

de.com/2015/03/nanoflowcell-quantino-hatchback-unveiled/71760/

Cele mai scumpe mașini din lume (2017)

2021-05-28T11:06:00.003+03:00

http://ww

w.bornrich.com/autos/ Indiferent de vârsta pe care o avem, ne iubim cu toții jucăriile, iar bogații nu diferă. Super-mașinile, dintre care multe sunt prea rapide pentru a fi chiar și legale pe drum, au devenit jucăria supremă pentru elită. Multe dintre mașinile de pe această listă sunt exact atât și toate se află deasupra sacrosanctului marcă de 1 milion de dolari, ceea ce le pune mult deasupra portei simplilor muritori. Prin simpli muritori aici ne referim, de asemenea, la sportivi profesioniști și la câștigători de mega-loterie, amândoi care s-ar lupta să își permită unele dintre aceste mașini.

HYPERCAR ELECTRIC DENDROBIUM: VEHICULUL DE 1500 CAI PUTERE DIN SINGAPORE

2021-05-28T11:02:00.000+03:00

https://www.google.ro/search?tbs=simg:CAES1wEa1AELEKjU2AQaBAgACAMMCxCwjKcIGl8KXQgDEiezGOINtBitBOENqwRtxw7oAbYYtz-4P9My1DiYJvogzzLfIPAykyYaMLCKcGXuQ_1cCbCzDXHJyN2zgZlOv7NLVduVqWuH1bXQ0XyUb0s6ad7zqMkLb-PMe2QwLEI6u_1ggaCgoICAESBOf0VAgMCxCd7cEJGkMKDAoKYXV0b21vYmlsZQoJCgd2ZWhpY2xlCgwKCnNwb3J0cyBjYXIKCgoIc3VwZXJjYXIKDgoMbGFuZCB2ZWhpY2xlDA&tbm=isch&sa=X&ei=h874VJLdG8XBOdfEgKAF&ved=0CEsQsw4&biw=1280&bih=890

https://www.newfoxy.com/2017/02/08/dendrobium-electric-hypercar-1500-horsepower-vehicle-singapore/

sema show 2013

2021-05-28T10:00:00.006+03:00

GALERIE DESCHISĂ

Lambo roz mat a fost proiectat de Forgiato pentru a-și prezenta cele mai noi modele de roți
Focus ST livrat în golf a fost printre vedetele standului propriu al Ford
M3 a fost puternic influențat de mașinile de turism japoneze din vechea școală, cu extensiile sale de arcuri de nituri
No American custom car show would be complete with outrageous airbrushing
The Nissan GT-R remains a darling of the tuner scene
Local Motors' Rally Fighter is built in many small-scale factories and LM claims the world's largest community of designers
Five window Ford Coupe with airbrushed flames has long been a mainstay of the rodding scene
Lexus shows its ultimate IS Sport Sedan Concept, modified by VIP Auto Salon
This Mustang fastback was built by Unisteer Performance Products
There's no subtlety to this Hummer
Rat-look cars featured at the show, but the emphasis was on more polished models
Not all of the cars carried road-legal modifications
Just one of the dozens of Ford F-150s on show
Off-road buggies remain popular among American enthusiasts
There's no sign of the Beetle's popularity slowing among the tuner community
Plenty of models on show were as much about performance as outrageous looks
Genuine competition cars rubbed wheels with trailer queens
Another Mustang, this time rolling on classically-styled Torque Thrust wheels
Drifting is still big news in the States, and the GT86 is growing in popularity
Its not just cars and trucks at SEMA - vans get a look in too
Old-school charm meets the rodding scene as this sensitively-styled Ford shows
S-ar putea să îi lipsească vopseaua strălucitoare și un corp mare, dar acest Scion este încă capabil să întoarcă capetele
Studebaker '50 primește tratamentul lemnos
Corveta proaspătă din seria americană Le Mans
Constructorii acestui Golf s-au străduit să urmărească forțele aeriene
Această creație nebună a ratat Halloween-ul cu câteva zile
Scion tC a primit tratamentul tradițional cu tuner
Piesele de styling ale Misha Designs pot fi cumpărate individual sau sub formă de pachet
Couture Customs din Arizona se specializează în modificări de ultimă generație, precum cele aplicate acestui Rolls-Royce

ȘTIRI

1 min citit

6 noiembrie 2013

Ford Mustang a fost votata „ cea mai tare masina“ pentru a doua oară la SEMA din Las Vegas. Spectacolul, care s-a deschis ieri, este cel mai mare salon auto tuner din lume și prezintă o gamă largă de creații susținute de producători și piese de schimb.

Scion FR-S, mașina soră a Toyota GT86 , a fost clasificată drept „cea mai tare sportă compactă”, iar Jeep Wrangler ca „cea mai tare SUV”. Premiile recunosc modele pe care industria de tuning le consideră cele mai bune platforme pentru personalizare.

Potrivit Ford, mai multe Mustang-uri și F-150 - modelul votat drept „cel mai fierbinte camion” al emisiunii - sunt expuse la Las Vegas Convention Center decât orice alt model.

Principalii producători de autovehicule au aprobat din ce în ce mai multe produse la SEMA Show, care este organizat de Asociația pieței echipamentelor de specialitate. Anul acesta are loc debutul mondial al Honda Civic 2014 , precum și modelele aprobate oficial de la Mazda , Toyota , Chrysler și Hyundai.

lexus rc 350 f sport

2021-05-28T10:00:00.004+03:00

Motoarele V6 de 3,5 litri ale RC 300 AWD și RC 350 livrează 260 și 311 cai putere, *respectiv. O platformă extrem de rigidă, suspensia față dublă a osului și suspensia spate multilink asigură o întoarcere clară și echilibru prin curbe.

Cu forma sa musculară și poziția agresivă, RC echilibrează perfect stilul îndrăzneț cu performanța dinamică. În față, o fasie îndrăzneață își anunță sosirea, în timp ce liniile puternice ale personajelor se îndreaptă spre brațul său dramatic din spate și lămpile de stop LED.

Android Auto ™. *Apple CarPlay® *integrare. Disponibil Mark Levinson® *Sunet ambiental. Acesta este cel mai conectat RC de până acum.Sistem de siguranță Lexus + *este cel mai cuprinzător sistem de siguranță oferit vreodată pe RC. Această suită integrată de echipamente avansate de siguranță activă este concepută pentru a ajuta în anumite circumstanțe, de la furnizarea de alerte pietonale *pentru a preveni derivarea benzii. *

2021-05-28T10:00:00.000+03:00

http://content.autoscout24.ch/autozurich/de/?&nomobileweb=true&utm_source=as24-newsletter&utm_medium=email&utm_term=azcs-galerie&utm_content=b2c-de&utm_campaign=as24-b2c-1415

2021-05-28T09:58:00.000+03:00

https://www.tuningblog.eu/ro/categorii/autos-de-az/wow-2018-bmw-m5-f90-siguran%C8%9B%C4%83-MotoGP-car-cadouri-179498/ata%C5%9Fament/2018-bmw-m5-f90-motogp-safety-car-tuning-13/

world rally car Campionatul Mondial de Raliuri sau World Rally Championship

2021-05-28T09:53:00.002+03:00

Campionatul Mondial de Raliuri sau World Rally Championship (WRC), este un campionat de automobilism ce constă într-o serie de raliuri organizate de FIA, culminând cu desemnarea campionului la piloți și la constructori. Campionatul piloților și cel al constructorilor sunt două competiții diferite, dar se bazează pe același sistem de puncte. Seria de raliuri în prezent constă din 13 curse de trei zile, ținute pe suprafețe diferite, de la pietriș și asfalt până la zăpadă și gheață. Fiecare raliu e împărțit în 15–25 de etape care sunt desfășurate contra cronometru pe drumuri închise. https://ro.wikipedia.org/wiki/Campionatul_Mondial_de_Raliuri

https://thenewswheel.com/2020-ford-fiesta-wrc-car-fia/

Fir majorette minicar

2021-05-28T09:52:00.003+03:00

https://toro.5ch.net/test/read.cgi/toy/1184396089/

Familia capului
http://www.majorette.fr/

Pachetul
general Kabaya
http://www.kabaya.co.jp/okasi/15980.html
Tipul mare
http://www.kabaya.co.jp/okasi/18511. html
Mașină de lucru
http://www.kabaya.co.jp/okasi/15303.html5channel ★ Versiunea telefonului inteligent ★ ■ Reveniți la buletinul de informații ■ Toate 1- Ultimele 50

■ Acest fir este stocat în depozitul de jurnal trecut
Fir majorette minicar
1: Suntem copii fără jucării : 2007/07/14 (sâmbătă) 15:54:49 ID: k5GMJkVa0
Familia capului
http://www.majorette.fr/

Pachetul
general Kabaya
http://www.kabaya.co.jp/okasi/15980.html
Tipul mare
http://www.kabaya.co.jp/okasi/18511. html
Mașină de lucru
http://www.kabaya.co.jp/okasi/15303.html

2: Suntem copii fără jucării : 2007/07/14 (sâmbătă) 16:00:13 ID: MqXI + shfO
2

3: Suntem copii fără jucării : 2patrulare regulată sau ok?

4: Suntem copii fără jucării : 2007/07/14 (sâmbătă) 22:18:01 ID: gB4Zq + xHO

Vreau un concept Dodge galben și un Renault Twingo verde, dar mă
întreb dacă există unul.

5: Suntem copii fără jucării : 2007/07/15 (Duminică) 13:44:30 ID: oNoHupCwO
Este lansarea firului B.

Sunt un nou venit care a început să colecționeze acum vreo 3 luni, dar mă lupt constant pentru că nu mă pot gândi decât la o tactică de „a merge la supermarket după fasole”.
Lucrul care pare a fi noua matriță pe care am primit-o recent este camioneta dublă cabină
TOYOTA HILUX (REF: 292B)
. Culoarea este verde meta.

6: Suntem copii fără jucării : 2007/07/15 (Duminică) 16:49:22 ID: wq3exkQx0
Nu găsesc deloc roata cu 10 spițe

7: Suntem copii fără jucării : 2007/07/16 (luni) 16:35:40 ID: 7ywyVVNZ0
Vânătoare de vrăjitoare

8: Suntem copii fără jucării : 2007/07/18 (miercuri) 20:36:05 ID: lqg / flDz0
Este bine acest fir pentru vechea muncă a lui Majo?
Vechiul sistem american american și sistemul auto japonez sunt periculoase, dar
știe cineva site-ul care știe ce și cât a ieșit ?

Sistem auto japonez, recent Există 4Runner (surf), Micra (martie), Yaris (Vitz), dar existau
40 Land Cruiser, a doua generație Accord, prima generație Caraibe etc.

9: Suntem copii fără jucării : 2007/07/18 (miercuri) 20:51:22 ID: lqg / flDz0
Îmi pare rău că l-am rezolvat eu singur

ttp: //www.majocollector.com/page%20sommaire.htm
5channel ★ Versiunea telefonului inteligent ★ ■ Reveniți la buletinul de informații ■ Toate 1- Ultimele 50
■ Acest fir este stocat în depozitul de jurnal trecut
Fir majorette minicar
1: Suntem copii fără jucării : 2007/07/14 (sâmbătă) 15:54:49 ID: k5GMJkVa0
Familia capului
http://www.majorette.fr/

Pachetul
general Kabaya
http://www.kabaya.co.jp/okasi/15980.html
Tipul mare
http://www.kabaya.co.jp/okasi/18511. html
Mașină de lucru
http://www.kabaya.co.jp/okasi/15303.html

2: Suntem copii fără jucării : 2007/07/14 (sâmbătă) 16:00:13 ID: MqXI + shfO
2

3: Suntem copii fără jucării : 2007/07/14 (sâmbătă) 21:35:26 ID: bZJCEtxDO

Toată lumea de la Hot Wheels Thread Cumpărați la supermarket?
Nu găsesc ceea ce vreau, dar mă
întreb dacă există doar patrulare regulată sau ok?

4: Suntem copii fără jucării : 2007/07/14 (sâmbătă) 22:18:01 ID: gB4Zq + xHO

Vreau un concept Dodge galben și un Renault Twingo verde, dar mă
întreb dacă există unul.

5: Suntem copii fără jucării : 2007/07/15 (Duminică) 13:44:30 ID: oNoHupCwO
Este lansarea firului B.

Sunt un nou venit care a început să colecționeze acum vreo 3 luni, dar mă lupt constant pentru că nu mă pot gândi decât la o tactică de „a merge la supermarket după fasole”.
Lucrul care pare a fi noua matriță pe care am primit-o recent este camioneta dublă cabină
TOYOTA HILUX (REF: 292B)
. Culoarea este verde meta.

6: Suntem copii fără jucării : 2007/07/15 (Duminică) 16:49:22 ID: wq3exkQx0
Nu găsesc deloc roata cu 10 spițe

7: Suntem copii fără jucării : 2007/07/16 (luni) 16:35:40 ID: 7ywyVVNZ0
Vânătoare de vrăjitoare

8: Suntem copii fără jucării : 2007/07/18 (miercuri) 20:36:05 ID: lqg / flDz0
Este bine acest fir pentru vechea muncă a lui Majo?
Vechiul sistem american american și sistemul auto japonez sunt periculoase, dar
știe cineva site-ul care știe ce și cât a ieșit ?

Sistem auto japonez, recent Există 4Runner (surf), Micra (martie), Yaris (Vitz), dar existau
40 Land Cruiser, a doua generație Accord, prima generație Caraibe etc.

9: Suntem copii fără jucării : 2007/07/18 (miercuri) 20:51:22 ID: lqg / flDz0
Îmi pare rău că l-am rezolvat eu singur

ttp: //www.majocollector.com/page%20sommaire.htm

2021-05-28T09:52:00.002+03:00

http://www.wealthywheels.com/bmw-motogp-safety-car/

NEW Lancia Stratos 2018 Exhaust Sounds! - Start Up & Full Throttle Acceleration!

2021-01-13T16:25:00.001+02:00

https://www.autocar.co.uk/car-news/motor-shows-geneva-motor-show/new-lancia-stratos-latest-pictures-542bhp-supercar

Fibrele de carbon sau fibrele de carbon

2021-01-13T16:15:00.001+02:00

Fibrele de carbon sau fibrele de carbon (alternativ CF, fibră de grafit sau fibră de grafit) sunt fibre cu diametrul de aproximativ 5-10 micrometri (0,00020–0,00039 in) și compuse în mare parte din atomi de carbon. Fibrele de https://www.materialsciencejournal.org/vol14no1/carbon-fibres-production-properties-and-potential-use/carbon au mai multe avantaje, inclusiv rigiditate ridicată, rezistență la tracțiune ridicată, greutate redusă, rezistență chimică ridicată, toleranță ridicată la temperatură și dilatare termică redusă. Aceste proprietăți au făcut ca fibra de carbon să fie foarte populară în industria aerospațială, inginerie civilă, militară și sporturile cu motor, alături de alte sporturi de competiție. Cu toate acestea, acestea sunt relativ scumpe în comparație cu fibre similare, cum ar fi fibrele de sticlă sau fibrele de plastic.
Pentru a produce o fibră de carbon, atomii de carbon sunt legați împreună în cristale care sunt mai mult sau mai puțin aliniate paralel cu axa lungă a fibrei, deoarece alinierea cristalului conferă fibrei un raport mare rezistență-volum (cu alte cuvinte, este puternic pentru dimensiunea sa). Câteva mii de fibre de carbon sunt îmbinate împreună pentru a forma un remorcare , care poate fi utilizată singură sau țesută într-o țesătură.
Fibrele de carbon sunt de obicei combinate cu alte materiale pentru a forma un compozit . Când este pătruns cu o rășină plastică și coapte , formează polimer armat cu fibre de carbon (denumit adesea fibră de carbon) care are un raport foarte mare rezistență / greutate și este extrem de rigid, deși oarecum fragil. Fibrele de carbon sunt, de asemenea, compozite cu alte materiale, cum ar fi grafit , pentru a forma compozite armate carbon-carbon , care au o toleranță la căldură foarte mare.

lancia 037 stradale rally

2021-01-13T16:10:00.001+02:00

https://rallygroupbshrine.org/the-group-b-cars/rally-cars/lancia-rally-037/

Lancia Rally ( Tipo 151 , de asemenea , cunoscut sub numele de Lancia Rally 037 , Lancia 037 sau Lancia-Abarth # 037 de la Abarth codul proiectului său SE037 ) a fost o masina masina sport cu motor mediu și raliu construit de Lancia la începutul anilor 1980 pentru a concura în FIA B Grupa Campionatul Mondial de Raliuri . Condusă de Markku Alén , Attilio Bettega și Walter Röhrl , mașina a câștigat Lancia campionatul mondial al producătorilor în sezonul 1983 . A fost ultima mașină cu tracțiune spate care a câștigat WRC.În 1980, Lancia a început dezvoltarea modelului 037 pentru a se conforma cu noile reglementări FIA Group B de atunci, care permiteau cursei de mașini, fiind construite relativ puține modele de omologare . Deoarece numele proiectului era numărul 037, acesta a devenit în cele din urmă numele cu care mașina era cunoscută. Abarth , care acum face parte din familia Lancia-Fiat, a făcut cea mai mare parte a lucrărilor de proiectare, încorporând chiar și indicii de stil de la unele dintre faimoasele sale mașini de curse din anii 1950 și 1960, cum ar fi o linie de acoperiș cu bule duble. Mașina a fost dezvoltată în colaborare între Pininfarina , Abarth , Dallara și managerul de proiect, inginerul Sergio Limone . Înainte de prima sa participare laSezonul 1982 al Campionatului Mondial de Raliuri , 200 de modele de drum au fost construite pentru a se conforma reglementărilor Grupului B.

Mașina a debutat în competiție la Raliul Costa Smeralda din 1982 , în Italia, unde au intrat două mașini, dar ambele s-au retras din cauza problemelor cutiei de viteze. Sezonul 1982 a fost afectat de retrageri pentru 037, dar noua mașină a reușit să obțină mai multe victorii, inclusiv prima sa victorie la Raliul Pace din Marea Britanie. Sezonul 1983 a fost considerabil mai mult succes pentru 037: Lancia a luat 1983 World Rally Championship din titlu constructori cu Germania lui Walter Rohrl și Finlanda lui Markku Alen sale drivere principale, în ciuda competiției serioase de 4WD Audi Quattro. Totuși, ambii piloți au ratat ultima rundă a seriei, în ciuda faptului că Röhrl a menținut șansa matematică a titlului de piloți : astfel de onoruri au revenit veteranului finlandez Audi, Hannu Mikkola .

Concept Carz 1983 Lancia LC2 Chassis 002

2021-01-13T16:04:00.003+02:00

https://topworldauto.com/cars/lancia/lancia-lc-2/photos.html Pentru sezonul 1983, Lancia s-a întors cu LC-2, după un sezon promițător din 1982 cu prototipul LC-1 Group 6. Sezonul 1982 fusese un an de învățare pentru Lancia, iar pentru anul următor, Lancia și managerul echipei de curse Cesare Fiorio, au proiectat și au introdus practic o mașină complet nouă. Puterea provenea de la un motor dezvoltat de Ferrari, care avea două turbocompresoare KKK și producea aproximativ 850 de cai putere. LC2 avea o caroserie aerodinamică, închisă, care respecta reglementările grupului C. Motorul V-8 a devenit centrul șasiului și a fost fixat rigid ca parte integrantă a structurii șasiului. Răcirea motorului a fost un radiator montat în față și două răcitoare interioare cu energie trimisă pe roțile din spate printr-o cutie de viteze manuală cu cinci trepte Hewland.

Șasiul a fost dezvoltat de Dallara Automobili, în colaborare cu compania de construcții auto Abarth, și supravegheat de Cesare Fiorio. Dallara a fabricat șasiul din cadă din aluminiu și caroseria din Kevlar. Caroseria LC-2 avea o deschidere frontală mare și o aripă spate foarte mare și „efecte la sol” ale corpului.

LC-2 s-a bucurat de câteva momente de curse promițătoare, deși nu va primi niciodată dezvoltarea necesară pentru a concura la evenimente de anduranță împotriva legendarului Porsche 956. În 1983, aceste mașini au participat la nouă evenimente din campionatul mondial, începând cu 1.000 km de Monza conduse de Riccardo Patrese și Michele Alboreto până la locul 9. Apoi, mașina a concurat la Silverstone, Nürburgring și Le Mans, calificându-se întotdeauna în primele zece, dar incapabile să termine. La Brands Hatch, mașina s-a calificat pe locul 5 și a terminat pe locul 4. Următoarea cursă a fost la Imola, unde a fost pilotată de Teo Fabi și Hans Heyer la prima victorie pentru echipa de lucru Lancia / Martini. Va termina pe locul doi atât la Mugello, cât și la Kyalami, precum și pe locul 7 la Spa.

În 1984, prima sa cursă a avut loc la Monza, unde a fost condusă de Patrese și Bob Wollek. S-a calificat pe locul 4 și a stabilit cel mai rapid tur al cursei. Din păcate, dificultățile mecanice au distrus din nou mașina. A terminat pe locul 12 în general la 1000 km Nurburgring și s-a calificat pe pol la 24 Ore de LeMans. A stabilit cea mai rapidă tură a cursei și a terminat pe locul 8 în general în spatele mai multor Porsche 956.

În anul următor, s-a calificat pe locul 3 la LeMans și va conduce cursa pentru mai mult de jumătate din distanță. Ar termina pe locul 6. În timpul cursei, mașina a înregistrat viteze de 246 mph pe Mulsanne Straight, dând credință afirmației că LC2 a fost una dintre cele mai rapide mașini de curse de anduranță produse vreodată.

Ultima ieșire pentru această mașină a fost la SPA, unde s-a calificat pe pole și a terminat pe locul 4.

Actualul proprietar a achiziționat mașina de la Lancia-Fiat Auto SpA în 1988. De atunci, a suferit o restaurare minuțioasă la sol. Costurile totale de restaurare au depășit 350.000 de dolari, o sumă care a inclus 4.000 de ore pe om de muncă, o varietate de componente și diverse lucrări de subcontractare.

În 2010, mașina a fost oferită spre vânzare la licitația Gooding & Company desfășurată în Pebble Beach, CA. Se estimează că mașina se va vinde cu 1.000.000 - 1.400.000 USD. Mașina ar lăsa licitația nevândută.

lancia delta integrale concept

2021-01-13T15:57:00.000+02:00

Conceptul Lancia Delta HF Integrale este interpretarea modernă a unuia dintre miturile automobilismului italian, Lancia Delta . Lucrarea se referă în mod clar la una dintre cele mai pompate versiuni, HF Integrale, o variantă care derivă din versiunea concepută în mod explicit pentru a participa la Campionatul Mondial de Raliuri (Delta HF 4WD, care a concurat între 1988 și 1993, obținând 6 titluri mondiale ale constructorilor și 35 victorii). După cum mulți vor ști, pentru a participa la campionat a fost necesar să aveți o mașină derivată dintr-un model de producție, chiar dacă este produsă la scară mică: așa s-a născut HF Integrale., un mit destinat să intre în istoria automobilismului mondial, care rămâne și astăzi unul dintre cele mai dorite și râvnite modele de către entuziaști. Conform rețelei,
redarea concepută de Emilian Angelo Granata este una dintre cele mai frumoase lucrări văzute vreodată, cu forme și linii care nu lasă nici o îndoială: entuziaștii sunt dornici să vadă din nou viața reală a Deltei, din care își amintesc calitățile impresionante de condus , performanțele extraordinare și formele mărite care au făcut-o una dintre cele mai dorite mașini ale vremii. Asemănarea cu modelul original este incredibilă, cu cele patru faruri frontale care conturează aspectul ascuns în interiorul grilei, arcurile de roți lărgite(dar cu linii hotărâte) și faimosul spate „pătrat” cu o întorsătură modernă. Mulțumită lui Angelo și muncii sale, care ne-a permis să visăm încă o dată în jurul unui model de mașină care reprezintă cel mai bine „automobilul made in Italy” pentru care de-a lungul anilor ne-am distins peste tot în lume.
Citiți interviul cu designerul conceptului Lancia Delta HF Integrale , Angelo Granata.

automotive paint

2021-01-13T15:35:00.002+02:00

Vopseaua auto este vopseaua utilizată la automobile atât în scopuri de protecție, cât și de decor. pe bază de apă acrilic poliuretan vopsea email este în prezent cel mai vopseaua utilizate pe scară largă din motive , inclusiv reducerea vopselei impactului asupra mediului .

Vopseaua modernă pentru automobile este aplicată în mai multe straturi, cu o grosime totală de aproximativ 100 µm (0,1 mm). Aplicarea vopselei necesită pași de pregătire și grund pentru a asigura o aplicare adecvată. După aplicarea vopselei de grund se aplică un strat de bază. După aceasta, se poate aplica un strat transparent de vopsea care formează un strat lucios și transparent. Stratul de strat transparent trebuie să fie capabil să reziste la lumina UV .

CFGFactory > Centru de modificare > Grand Theft Auto IV > Skins

2021-01-13T15:28:00.002+02:00

http://cfgfactory.com/downloads/show/51ed39fdcdb59

CONCEPT NOU LANCIA STRATOS

2021-01-13T15:19:00.000+02:00

Lancia Stratos HF ( Tipo 829 ), cunoscut pe scară largă și mai simplu ca Lancia Stratos , este o masina sport si masina de raliu realizat de italian constructorul auto Lancia . HF înseamnă High Fidelity . A fost o mașină de raliu foarte reușită, câștigând Campionatul Mondial de Raliuri în 1974, 1975 și 1976; și a câștigat Targa Florio din 1974 , ^{[6] de} cinci ori Tour de France Automobile și trei ediții ale Giro d'Italia automobilistico .

În mod tradițional, Lancia folosea casa de design Pininfarina și nu o folosise până acum pe Bertone . Bertone a dorit să creeze o oportunitate pentru o relație cu Lancia și a știut că Lancia caută un înlocuitor pentru îmbătrânirea Fulvia pentru utilizare în sporturile de raliu . Bertone a decis să proiecteze un model atrăgător pentru a-l arăta lui Lancia. Bertone a folosit trenul de rulare al unui Fulvia Coupé care aparținea unuia dintre prietenii săi și a construit un model de rulare în jurul acestuia. Când Bertone însuși a apărut la porțile fabricii Lancia cu Stratos Zero a trecut sub barieră, în mare aplauze din partea lucrătorilor Lancia. După aceea, Lancia și Bertone au fost de acord să dezvolte o nouă mașină de raliu bazată pe ideile designerului Bertone, Marcello Gandini. Gandini proiectase deja Lamborghini Miura și la acea vreme lucra la Countach

https://www.evo.co.uk/lancia/6936/new-lancia-stratos-supercar-review

REVISTA AUTO HYPERTUNE

2021-01-13T14:54:00.000+02:00

https://www.magzter.com/MY/Mediawork-Publication-Sdn.-Bhd/Hypertune/Automotive/

Top 10 Mașini ale SEMA Show 2013

2020-12-11T23:02:00.000+02:00

http://www.autoguide.com/auto-news/2013/11/top-10-cars-of-the-201

3-sema-show.html

Shelby Super Snake Ford F150: cu lecţia bine predată

2018-12-24T23:08:00.001+02:00

https://bucsoiu.com/category/intr-un-altfel-despre-masini/page

/39/

cea mai puternica masina de teren

2018-08-18T12:12:00.001+03:00

http://www.catsmob.com/photo/4639-daily-picdump-720-65-images.html Ruşii şochează din nou cu o invenţie uimitoare. Maşina viitorului, sau Maximum Maxima, aşa cum se numeşte, este un autovehicul cu dimensiuni considerabile, dar şi cu o formă destul de neobişnuită.Maşina a fost construită de un rus, care a gândit conceptual şi punând totul laolaltă a rezultat o maşină extravagant scrie evz.roI-a luat doi ani să o construiască de la zero şi după ce a fost gata, i-a mai luat încă două luni ca să o facă să meargă. Automobilul cântăreşte 1,7 tone şi costă aproximativ 41.000 de dolari.

kelly tarlton's sea life aquarium

2018-08-17T12:31:00.002+03:00

Adresă: 23 Tamaki Dr, Ōrākei, Auckland 1071, Noua Zeelandă

Deschidere: 1985

Program:

Închis ⋅ Deschide sâm. la 09:30

Înființare: 1985

Animal faimos: Phoebe (Short-tailed river stingray)

Telefon: +64 9-531 5065

Secțiuni: Antarctic Encounter, Sea Creatures, Stingray Bay, Seahorse Kingdom, Underwater World

Autobuzul rechin care se plimba pe strazi...

2018-08-17T12:24:00.003+03:00

O creatură misterioasă a fost identificată în portul Albert din Liverpool.

Animalul, mai mare decât câteva bărci ancorate în port, a ridicat problema fenomenului de îngheţare a mărilor care ar fi determinat rechinii să caute ape mai calde.

Apariţia creaturii ar putea stârni isterie în rândul localnicilor.

"Sper să nu se creeze panică, dar în port se poate înota indiferent de sezon", a anunţat un DJ la radio, asta deoarece, mulţi turişti se avântă să facă baie în apele incredibil de reci din Portul Albert.

Potrivit unui expert biolog, animalul ar putea fi un "un rechin bătrân care caută un loc unde să moară".

Se pare că este vorba despre un rechin pelerin de vreo 11 m. Această specie este pe cale de dispariţie şi este protejată prin lege.

Autotuning

Geneva 2015: Koenigsegg Regera

nanoflowcell quantino hatchback unveiled

Cele mai scumpe mașini din lume (2017)

HYPERCAR ELECTRIC DENDROBIUM: VEHICULUL DE 1500 CAI PUTERE DIN SINGAPORE

sema show 2013

lexus rc 350 f sport

http://content.autoscout24.ch/autozurich/de/?&nomobileweb=true&utm_source=as24-newsletter&utm_medium=email&utm_term=azcs-galerie&utm_content=b2c-de&utm_campaign=as24-b2c-1415

world rally car Campionatul Mondial de Raliuri sau World Rally Championship

Fir majorette minicar

Fir majorette minicar

Fir majorette minicar

NEW Lancia Stratos 2018 Exhaust Sounds! - Start Up & Full Throttle Acceleration!

Fibrele de carbon sau fibrele de carbon

lancia 037 stradale rally

Concept Carz 1983 Lancia LC2 Chassis 002

lancia delta integrale concept

automotive paint

CFGFactory > Centru de modificare > Grand Theft Auto IV > Skins

CONCEPT NOU LANCIA STRATOS

REVISTA AUTO HYPERTUNE

Top 10 Mașini ale SEMA Show 2013

http://www.autoguide.com/auto-news/2013/11/top-10-cars-of-the-2013-sema-show.html

Shelby Super Snake Ford F150: cu lecţia bine predată

https://bucsoiu.com/category/intr-un-altfel-despre-masini/page /39/

cea mai puternica masina de teren

kelly tarlton's sea life aquarium

Autobuzul rechin care se plimba pe strazi...

http://www.autoguide.com/auto-news/2013/11/top-10-cars-of-the-201

3-sema-show.html

https://bucsoiu.com/category/intr-un-altfel-despre-masini/page

/39/