Insônia e Baum

CE Compras - GoPano - Faça videos interativos no seu Iphone!

2016-01-24T16:50:00.001-03:00

CHEGA DE VIDEOZINHO PARADÃO! A CE Compras trás para você o GoPano! Faça videos em 360 totalmente interativos! Chega de perder detalhes!

Delphing... (O que é dificil de encontrar): Automatizando um novo branch git

2015-06-22T11:00:00.001-03:00

Delphing... (O que é dificil de encontrar): Automatizando um novo branch git: ...Como prometido estou voltando a postar dicas e começarei com automatização do git . Hoje existem varias ferramentas que fazem ou promet...

CE Compras - Lanterna De Caça Uniquefire Hs-802

2014-07-21T06:21:00.001-03:00

Essa lanterna possui uma característica que lanterna nenhuma tem. Quer saber o que e? Da uma olhada no vídeo!

CE Compras - unboxing do cabo conversor de usb 3.0 para HDMI

2014-05-05T22:34:00.001-03:00

\o/ Mais um passo rumo a qualificação do trabalho da CE Compras! Novo método de edição de video(infelizmente ainda não consigo deixar minha voz igual a do Cid Moreira se acostumem). Nova apresentação(Estilo Pixar! AWESOME) e no final nos créditos ainda tem trilha sonora!(ta ficando bom) Aos amigos e entusiastas que gostarem ou não, deixem seus comentários. A sim o teste do produto ficou muito bom também, esticar o uso de monitores/TV com entrada HDMI pelo uso da USB vai dar outro ar ao seu computador.

CE Compras - Nova abertura do canal e dos vídeos

2014-04-26T09:26:00.001-03:00

Agora estamos com nova apresentação de vídeo! Nada como usar uma de nossas inspirações em nosso trabalho. Inscrevam em nosso canal do youtube para mais novidades.

Muitos cabos vão conduzir a eletrificação do automóvel

2012-09-18T13:43:00.000-03:00

Desafio do carro elétrico vai além da bateria, envolve arquitetura de alta voltagem, dispositivos de recarga e até a geração de som.
24/07/12
Fonte: Automotive Business

Desenvolver baterias mais eficientes é só uma parte do desafio para viabilizar os carros elétricos. A eletrificação traz para o interior do veículo o ambiente de alta voltagem, com tensões de 300 a 400 volts (quanto maior a potência do motor, maior a voltagem). Isso muda completamente a arquitetura eletroeletrônica automotiva, com cabos de grosso calibre blindados, transformadores, inversores de corrente, conexões especiais e novas centrais de controle, além de sistemas de recarga.

Os fornecedores desses componentes já estão atentos a essa nova realidade, com altos investimentos em engenharia para criação de novas soluções. “Já gastamos vários milhões com isso”, confirma Erich Edmund, gerente de desenvolvimento de eletromobilidade da divisão de arquitetura eletroeletrônica da Delphi Europa. Ele coordena as pesquisas da empresa nesse campo no centro tecnológico de Wuppertal, na Alemanha, onde já foram desenvolvidos diversos projetos para atender à demanda dos carros elétricos.

Para se ter ideia de com quantos cabos se faz a eletrificação de um veículo, a Delphi tem o seguinte cálculo: os chicotes elétricos correspondem a 6% da massa de um carro convencional com motor a combustão, enquanto em um modelo híbrido este índice dobra para 12%, chegando a 24% em um automóvel totalmente elétrico – volume quatro vezes maior do que o comumente visto hoje.

“Vários fatores atualmente nos empurram para a eletromobilidade e nós aqui nos preparamos para isso”, afirma Edmund, citando entre as principais motivações o aumento da poluição e restrição da mobilidade nas grandes cidades, a dependência indesejável de países produtores de petróleo politicamente instáveis, a disponibilidade de terras-raras em países do BRIC (conjunto de minerais metálicos fundamentais para fabricação de baterias e magnetos de motores elétricos, com grandes reservas na China), além da legislações extremamente apertadas para redução de emissões de CO2, especialmente na Europa, Estados Unidos e Japão.

JANELA DE OPORTUNIDADE

Carro elétrico impõe o desenvolvimento da arquitetura eletroeletrônica de alta voltagem, com diversos novos cabos, conetores, centrais de controle e sistemas de recarga das baterias.

Esse conjunto de fatores está empurrando para cima as projeções de vendas de carros elétricos principalmente na Europa – o que abre novas possibilidades de fornecimento de componentes. Este ano os europeus devem comprar 200 mil elétricos, mas em 2020 a projeção é de 1,7 milhão de unidades; em 2010 a previsão girava em torno de 1,3 milhão. A eletrificação é uma forma de evitar as pesadas taxas que começarão a ser aplicadas pela União Europeia aos fabricantes que ultrapassarem os limites de emissão de CO2, impostos sobre a média da frota fabricada de cada montadora – e os carros elétricos ajudam a reduzir essa média, estabelecida em 130 gramas por quilômetro entre 2012 e 2015 e em apenas 95 g/km a partir de 2020.

Junto com os carros elétricos abre-se uma janela de oportunidade para alguns fornecedores. Só na Europa, esse mercado, hoje de menos de € 10 bilhões/ano, pode superar os € 20 bilhões a partir de 2020, segundo estimativas da consultoria McKinsey. No caso da arquitetura eletroeletrônica, Edmund explica que a oportunidade trazida pela eletrificação dos veículos envolve “tanto microcabos quanto megacabos para transmitir energia de tração, além de uma série de conectores e centrais de controle”.

Para driblar o alto preço do cobre e atender a necessidade de redução de peso, a Delphi aposta no alumínio como material principal dos cabos de alta tensão, com calibres de 50 a 100 milímetros, que deverão se integrar aos quase 4 quilômetros de fios condutores hoje presentes em muitos automóveis. A complexidade envolvida é grande: todas as conexões precisam ser à prova de choques elétricos – que nessas voltagens podem matar –, todo o sistema precisa resistir a colisões sem causar curtos-circuitos e incêndios. Além disso, todos os fios são blindados com uma capa extra de metal, para evitar interferências eletromagnéticas nos diversos equipamentos eletrônicos, em número cada vez maior nos veículos.

“O grande desafio da arquitetura eletroeletrônica dos carros elétricos está no tamanho, peso e amperagem”, explica Ole Mende, diretor de inovação global da Delphi Electrical Electrocic Architectures, também sediado em Wuppertal, na Alemanha. “Existem grandes oportunidades para cortar peso e aumentar a autonomia dos elétricos”, completa.

INOVAÇÃO NA RECARGA

Opções de recarga da bateria: o carregador portátil (à esquerda) e o sem fio (à direita), que funciona por indução eletromagnética entre duas placas (foto menor), uma no veículo e outra no chão do estacionamento.

Outra oportunidade está na oferta de sistemas de recarga das baterias, que poderão ser oferecidos em um pacote pelas montadoras junto com a compra do carro elétrico, mas também como acessórios que podem ser comprados no mercado de reposição. A Delphi desenvolveu duas soluções para isso: um recarregador portátil e outro sem fio.

O recarregador portátil é composto por um cabo enrolado em um suporte que pode ser fixado à parede da garagem. Uma extremidade do cabo tem uma tomada comum, que pode ser ligada à rede elétrica da casa, e a outra ponta tem um conector próprio para ser plugado no carro, que propositadamente lembra os bicos de abastecimento de combustíveis líquidos. O suporte já vem com indicadores luminosos para monitorar o operação de recarga.

Desenvolvido no centro tecnológico da Delphi em Wuppertal, o carregador sem fio é uma inovação bastante prática. O recarregamento é feito por indução eletromagnética. Uma placa fica instalada embaixo do veículo e outra no chão do ponto de estacionamento, ligada à corrente elétrica. Basta estacionar o carro em cima (um sensor orienta o motorista sobre a posição correta) para a recarga começar. As placas ficam a uma distância entre 28 e 30 centímetros e a recarga demora o mesmo tempo que a feita com o dispositivo tradicional, em torno de oito horas, à taxa de 3,3 kw/h.

Para alimentar os carregadores sem fio, uma possibilidade interessante aberta é a instalação de captadores domésticos de energia solar, uma fonte limpa e econômica. Enquanto não estiver sendo usada para recarregar as baterias do carro, a eletricidade gerada pode ser vendida à rede pública, compensando parte da conta de luz.

BARULHO ELÉTRICO

O gerador de som serve para alertar pedestres sobre a aproximação do carro elétrico, que não tem o barulho do motor a combustão.

A eletrificação traz problemas inusitados ao mundo automotivo. Todas as montadoras sempre se esforçaram para reduzir o ruído interno e externo dos carros provocado pelo motor a combustão. Nos silenciosos modelos elétricos ocorre exatamente o oposto: é preciso criar algum barulho por uma questão de segurança, principalmente para alertar pedestres sobre a aproximação do automóvel. É mais um exemplo em que um desafio vira oportunidade de negócio, com o desenvolvimento do “gerador de som veicular”, já pronto para fornecimento no caso da Delphi e que deve entrar em produção comercial no próximo ano.

“A redução de ruídos aumenta a qualidade de vida, mas é perigoso um pedestre não escutar a aproximação de um carro”, pondera Thorsten Rozenthal, engenheiro de sistemas da Delphi responsável pelo projeto do VSG (Vehicle Sound Generator). Ele explica que o dispositivo aumenta o “som de rodagem” do carro elétrico conforme a velocidade aumenta. “O VSG também abre a oportunidade para que cada fabricante crie o seu próprio áudio, como uma assinatura própria. Assim as pessoas poderão perceber não só que um veículo está vindo, mas qual a marca do modelo”, diz Rozenthal.

Além do ruído de rodagem para modelos híbridos e elétricos, o VSG também pode ser programado para emitir outros sons úteis, como alerta de ré, áudio de saudação quando o motorista aciona a abertura de portas na chave e aviso sonoro de conexão/desconexão da tomada de recarga.

O VSG da Delphi é bastante compacto e leve, integrado a uma caixa acústica quadrada de 10 centímetros que pesa 450 gramas. O consumo elétrico é baixo: menos de 2 amperes. “Criamos uma solução três vezes mais leve e três vezes mais barata que os nossos concorrentes”, garante Rozenthal, informando ainda que já trabalha na próxima geração do VSG.

Se o carro elétrico ainda é um desafio sem solução definitiva para a engenharia automotiva, também é fato que o desenvolvimento da eletromobilidade abre novas possibilidades de inovação e negócios. Para isso o fio condutor da eletrificação precisa de altos investimentos, incentivos governamentais e uma boa dose de antecipação às necessidades de um futuro bem próximo.

Chupado aqui

O avião movido a laser

2012-07-17T11:20:00.003-03:00

avião movido a laser

Combustível? Luz solar? Vento? Que nada: a fonte de energia do pequeno Stalker é um laser. O modelo de avião, de apenas 3 metros de envergadura, normalmente é usado em operações militares e foi equipado com uma bateria que pode ser alimentada a distância.

Em teste realizado pela empresa LaserMotive, o Stalker permaneceu em funcionamento por mais de 48 horas (12 vezes mais do que se contasse apenas com a carga inicial da bateria). O laser era emitido por um equipamento a 9 metros de distância, captado por uma célula fotovoltáica e convertido em eletricidade. Ao final do voo (feito em um túnel de vento), a bateria do Stalker estava com uma carga maior do que a inicial.

“Alimentação a laser pode realmente estender a capacidade do Stalker”, disse Tom Koonce, um dos responsávels pelo projeto. “Um sistema de recarga do solo para o ar permite um voo de duração praticamente ilimitada e expande o conjunto de missões em que o equipamento pode ser usado”.

Apesar dos resultados animadores, ainda há muito a ser feito – como aumentar a distância que o laser pode alcançar. Para o próximo ano, estão previstos testes em campo, mais próximos de condições reais de voo.[MSNBC]

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Robô submarino pretende exterminar a sujeira dos oceanos

2012-07-17T10:57:00.000-03:00

Dispositivo em formato de cesta de lixo tem o objetivo de acabar com a sujeira presente nas regiões subaquáticas do planeta.

(Fonte da imagem: Reprodução/Earth Techling)

Desenvolvido por Elie Ahovi, o Marine Drone é um conceito que tem tudo para ganhar popularidade entre os fãs do meio ambiente. Em vez de ser usado para operações de espionagem ou para atacar humanos, o robô submarino proposto por ele tem uma missão muito mais nobre: ajudar na limpeza dos oceanos do planeta.

O dispositivo, que seria alimentado por baterias à prova d’água acopladas a um motor elétrico silencioso, teria formato semelhante ao de uma cesta de lixo convencional. Para evitar que peixes e outras criaturas marinhas entrassem dentro dele, um emissor sônico emitiria ruídos considerados irritantes.

(Fonte da imagem: Reprodução/Earth Techling)

Assim que o robô estivesse cheio de lixo, voltaria até a superfície para ser coletado e ter seu conteúdo esvaziado em locais considerados ambientalmente corretos. Segundo Ahovi, a ideia para a criação do dispositivo surgiu quando ele viu pela primeira vez o Grande Depósito de Lixo do Pacífico, região com tamanho próximo ao dos EUA constituída principalmente por plástico e lixo.

A esperança do inventor é que o robô seja capaz de ajudar a aliviar um pouco da carga de lixo presente nos oceanos e outras regiões subaquáticas do planeta. Embora não forneça uma solução definitiva para o problema, são ideias como essas que devem ajudar a manter o equilíbrio dos ecossistemas afetados pela poluição excessiva criada pela humanidade.

Fonte: Earth Techling

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Ganhe produtos com seu frete!! Iniciativa da CE Compras contra o abuso dos Correios e da Receita Federal

2012-05-30T14:46:00.000-03:00

Cientistas russos querem transferir consciência para robôs e alcançar a ‘imortalidade”

2012-05-30T14:42:00.002-03:00

Dmitry Itskov apresentou à imprensa russa e mundial, um androide inspirado no próprio cientista Imagem: Russia 2045

Talvez seja muito cedo para dar crédito a isso, mas um grupo de cientistas russos pretende dar o maior passo já dado até hoje em direção ao conceito de imortalidade.

Intitulado Russia 2045, o grupo estuda transferir a consciência de seres humanos para supercomputadores integrados a corpos robóticos, similares aos avatares retratados no filme campeão de bilheteria.

De acordo com o cronograma do projeto, o primeiro passo será “popularizar” os robôs parecidos com seres humanos até 2015; posteriormente até 2020, o Russia 2045 quer que esses robôs possam ser controlados através de vibrações cerebrais humanas. Já em 2030, os pesquisadores pretendem iniciar as experiências com a transferência de consciência de pessoas à beira da morte para robôs e concluir esse processo em 2035.

O nome Russia 2045 vem do fato de que o projeto ainda prevê que esses robôs com consciência humana sejam utilizados na exploração espacial. O primeiro robô criado pelos cientistas russos foi uma cópia do fundador do grupo Dmitry Itskov, que move os braços e usa circuitos de inteligência artificial para “reconhecer” rostos.

Confira vídeo, em russo

Mind upload, a imortalidade transumana

O conceito científico de imortalidade não é exatamente novo e tanto pode envolver a busca pela “imortalidade” biológica (o organismo não morre de causas naturais, mas pode morrer por lesão física) quanto o mind upload, ou seja a transferência ou integração da consciência para um computador, dentro da ideia de transumanismo.

O pioneiro dessa teoria foi o biogerontologista norte-americano George M. Martin, que a formulou em 1971. Na atualidade, um dos maiores entusiastas do mind upload é o também norte-americano Raymond Kurzweil, inventor e futurista. No entanto, esse conceito foi inspirado em teorias futuristas ainda mais antigas, tais como a inteligência artificial, tema popularizado pelo escritor de ficção científica bielorrusso-americano, Isaac Asimov.

De acordo, com esses pensadores, até o final do século XXI a humanidade deve conseguir a singularidade tecnológica, um ritmo de avanço tão rápido que permitirá entre outras conquistas, a “imortalidade” , a conquista do espaço e a inteligência artificial.

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Vírus geram eletricidade e podem ser solução para smartphones

2012-05-18T08:48:00.001-03:00

Uma nova tecnologia da Universidade de Berkeley permite converter a energia mecânica de um vírus

O vírus geneticamente modificado de Berkeley // Crédito: Reprodução YouTube

A bateria dos celulares está com a duração cada vez mais curta, graças à quantidade de funções de nossos smartphones – o que faz com que precisemos carregá-los constantemente. O problema é que não é nada fácil se separar do aparelho para deixá-lo na tomada. Mas saiba que esse incômodo está com os dias contados.

A Universidade de Berkeley está desenvolvendo uma tecnologia que permitirá que os aparelhos sejam carregados de formas mais simples. Através de um papel fino grudado na sola de seu sapato, por exemplo, você poderá gerar energia e transferi-la para seus gadgets. Tudo isso graças a um tipo de vírus, inofensivo para os humanos.

Os vírus, geneticamente modificados, são capazes de converter energia mecânica em elétrica e transmiti-la através de um eletrodo pequeno, do tamanho de um selo. Esse gerador é o primeiro a produzir eletricidade coletando propriedades “pizoelétricas” de um material biológico. Essa tal de pizoeletricidade nada mais é do que a energia gerada através de atrito.

Essa descoberta é, de certa forma, revolucionária por sua quantidade de aplicações possíveis. Pense que você poderá gerar energia a partir de qualquer atividade mecânica simples – basta que a superfície dos objetos esteja coberta por esse vírus. Fechar portas, caminhar, digitar no computador, toda essa energia mecânica poderá ser convertida em eletricidade ‘limpa’.

Confira a bateria biológica em ação no vídeo abaixo, no qual ela é ativada apenas com o toque de um cientista:

Project Sea Lion: o carro anfíbio para James Bond nenhum botar defeito

2012-05-17T12:57:00.000-03:00

Podendo alcançar velocidades de até 290 km/h, ele pode queimar o asfalto e cair na água sem problemas.

A empresa Fantasy Junction, especializada em veículos de colecionadores e carros de corrida antigos, anunciou que possui uma novidade em sua frota: um carro anfíbio que pode sair do asfalto e cair direto na água sem nenhum problema, como você pode ver no vídeo acima.

O Project Sea Lion, como foi batizado, é feito de alumínio e pode chegar a até 290 quilômetros por hora sobre o asfalto. No momento, o carro anfíbio conta com um motor giratório Mazda 13B de 174 cavalos, que deverá ser substituído em breve por um Renesis Rx 8, desenvolvido sob medida com 300 a 600 cavalos para que o veículo alcance velocidades recorde na água.

De acordo com o fabricante, o carro está praticamente pronto para iniciar todos os testes de velocidade. E, caso você tenha se interessado pelo veículo anfíbio, prepare a carteira. Ele está à venda pela Fantasy Junction por US$ 259.500 (aproximadamente R$ 510 mil).

Leia mais em: http://www.tecmundo.com.br/mega-curioso/23571-project-sea-lion-o-carro-anfibio-para-james-bond-nenhum-botar-defeito.htm#ixzz1v8uftYyG

Homem-ciborgue desenvolve projeto no Brasil

2012-05-04T08:49:00.000-03:00

Portador de um olho eletrônico que lhe permite ver cores a partir de sons, Neil Harbisson ajudará a criar aplicativo para deficientes em Pernambuco

NEIL HARBISSON: olho eletrônico tornou-o o primeiro ciborgue reconhecido oficialmente no mundoHANS VON MANTEUFFEL

RECIFE. Primeira pessoa reconhecida no mundo como ciborgue, o irlandês Neil Harbisson está em Recife, onde relatou hoje a sua experiência como homem-máquina. Ele veio ao país para tratar de uma parceria com a Universidade de Pernambuco (UPE), cujo objetivo é o desenvolvimento de tecnologias que ajudem pessoas com deficiências como a cegueira ou a surdez. Harbisson tem uma doença genética rara, a acromatopsia, que só lhe permite ver o mundo em preto e branco. Mas, junto com pesquisadores, desenvolveu um olho eletrônico, que o permite distinguir as cores pelos sons.

O eyeborg (como ele prefere chamar o olho eletrônico) é na verdade uma pequena câmera na testa. Após a captação das imagens, elas são enviadas a um pequeno chip, acoplado na nuca, onde as cores são codificadas para sons.

Dependendo do som, Harbisson consegue saber qual a cor do objeto observado. Por enquanto, o chip da câmera ainda é externo, mas com o passar do tempo, ele pretende introduzi-lo no cérebro.

O irlandês adaptou-se ao seu eyeborg de tal forma que afirma não saber mais viver sem ele. Em 2004, quando tirou uma fotografia para o passaporte, a polícia alfandegária do Reino Unido não permitiu o uso do equipamento. Ele tentou, então, mostrar que a geringonça faz parte de seu corpo, e que homem e máquina eram inseparáveis.

— Foi preciso mobilizar médicos, para assegurar às autoridades que aquilo tudo fazia parte do meu corpo. Foi então que o Governo do Reino Unido me reconheceu como o primeiro ciborgue — relatou Harbisson.

Desde então, é a foto com a câmera que vale para todos os documentos do ativista, que já percorreu 30 países defendendo o direito do ser humano de se transformar em ciborgue.

Harbisson contou ainda que hoje está bem mais cômodo transportar seu olho cibernético:

— Esta já é a décima versão do equipamento. Lembro-me que, com a primeira, eu precisava carregar um computador de cinco quilos na mochila. Hoje está tudo mais leve, e posso distinguir até 360 tonalidades diferentes — afirmou Harbisson.

Ele também é artista plástico e músico. Sua deficiência o levou a conciliar cores e sons e construir seus “Sound Portraits”, que retratam pessoas a partir dos sons captados em seus rostos. Entre os retratados, encontram-se o Príncipe Charles, o ator Leonardo DiCaprio e o cineasta Woody Allen.

— Se as saladas soassem como Justin Bieber, as crianças comeriam mais vegetais — afirmou ele, que usava roupas coloridas e um par bicolor de sapatos de couro e bico fino.

Em 2010, Harbisson criou a Fundação Cyborg, que o transformou em um ativista em defesa do homem-máquina. O lema do ativista é: “Ajude o ciborgue, defenda os direitos do ciborgue e promova o uso da cibernética como parte do seu corpo”. A fundação fica em Barcelona, onde ele passou a infância vendo tudo em preto e branco.

Em Recife, Harbisson está em entendimentos com o Grupo de Reconhecimento de Padrões da UPE, que vem trabalhando em um sistema para codificar a linguagem de libras (utilizada pelos surdos-mudos) em texto ou sons convencionais.

O objetivo é desenvolver um aplicativo para smartphones capaz de captar imagens de gestos (a linguagem em libras) e codificá-las para texto escrito ou oral, explicou ontem o professor Sérgio Murilo Maciel Fernandes, da UPE. Segundo Fernandes, como são poucas as pessoas com conhecimento das libras, os surdos-mudos têm dificuldade em se comunicar. Não por acaso, no sistema público de saúde, há registro de problemas graves como erros de diagnóstico por falhas de comunicação entre médicos e pacientes.

— Ele ficou muito entusiasmado com nosso projeto — afirmou o professor Bruno Fernandes, coordenador dos estudos.

Segundo Harbisson, a Fundação Cyborg desenvolveu protótipos visando ajudar a crianças do Tibete a identificar cores e formatos através de sons.

Chupado aqui

http://oglobo.globo.com/tecnologia/homem-ciborgue-desenvolve-projeto-no-brasil-4794658#ixzz1ttti8Wy7

Óculos permitem o controle dos sonhos e podem ser construídos em casa

2012-04-24T21:52:00.000-03:00

Invento promete fazer com que você possa controlar tudo o que acontece em seus sonhos sem que você acorde.

Faça em casa os óculos que vão permitir o controle dos sonhos (Fonte da imagem: Reprodução/Mad Science)
Quando estamos dormindo, passamos por várias fases do sono, e o nosso subconsciente parece aproveitar para se soltar, proporcionando-nos sonhos incríveis e, muitas vezes, cheios de coisas malucas.
Como já conhecemos alguns fatos curiosos sobre os sonhos e a ciência tem evoluído muito para entender o que acontece enquanto dormimos, começam a surgir produtos que prometem controle sobre os nossos sonhos.
Após as máscaras para os sonhos lúcidos, agora o site Gizmowatch traz uma espécie de óculos que, segundo o seu criador, é capaz de permitir que você controle os seus sonhos. E o melhor: o gadget pode ser feito em casa.
A invenção foi desenvolvida por William Finucane, e ele não perdeu tempo, trazendo em uma página chamada Mad Science um tutorial de como esses óculos de controle dos sonhos funcionam – e como você pode construí-los em casa.
Mas e como esse gadget trabalha? Segundo Finucane, a ideia é seguir alguns conceitos básicos dos sonhos lúcidos: se você percebe que está sonhando, mas ainda não acordou, este é o ponto perfeito para assumir o controle dos acontecimentos.
Óculos são muito simples, mas será que vão deixar você dormir? (Fonte da imagem: Reprodução/Mad Science)
É nesse momento que os óculos podem ajudá-lo. O invento é capaz piscar a cada dez minutos os LEDs nele instalados, isso com a ideia de capturar um dos seus REMs (estágio do sono em que estamos sonhando).
Assim, com a ajuda dos óculos, você consegue treinar o seu cérebro para que ele perceba que você está dormindo, mas deseja passar a comandar os seus sonhos. Dessa forma, quando você estiver no meio da noite e, enquanto voa sobre os prédios da sua cidade, uma grande luz piscar, você saberá que está dormindo – e que é hora de controlar tudo o que acontece por ali. Clique aqui para conferir o tutorial sobre como construir os óculos para o controle dos sonhos.

Materiais

Os óculos
LEDs (2)
ATTINY85 microcontrolador
8 pinos titular de chips
AVR programador ou Arduino
3 volts bateria de célula tipo moeda
Suporte da bateria
perfboard
Mudar

Passo 1 Corte os óculos

Marque onde o seu nível de olho é em cada lente dos óculos. Certifique-se de testar se eles são grandes o suficiente para caber os LEDs que você tem.

Idealmente, o buraco deve ser grande o suficiente apenas que os LEDs são mantidos no lugar.

Etapa 2 do Programa de Chip

Para programar o ATTINY85, tudo o que precisamos é um Arduino e uma placa de montagem.Siga as instruções aqui sobre como usar um Arduino como um programador ISP. Uma vez que o programador está configurado, coloque este código para o chip. O código executa as seguintes tarefas cada vez que você ligar os óculos de proteção:

Pisque uma vez para sinalizar energia.
Esperar duas horas para o usuário para adormecer.
Blink padrão de luz uma vez a cada dez minutos para sempre.

O padrão pisca a cada dez minutos, na tentativa de pegá-lo no sono REM (movimento rápido dos olhos). REM é a fase do sono mais probabilidade de resultar em atividade sonho, e os ciclos de seu cérebro por essa fase do sono várias vezes ao longo da noite. Para se certificar de que vemos o padrão de luz durante o sono REM, que repeti-la em intervalos de dez minutos.

Passo 3 Breadboard o Circuito

Breadboard o circuito de acordo com o diagrama abaixo.

A grande coisa sobre o uso de uma fonte de 3 volts é que não precisa mesmo de resistores par com os LEDs, porque não há nenhuma corrente extra para protegê-los.

Passo 4 Layout e solda do Conselho

Agora que entendemos o nosso circuito, podemos movê-lo para um conselho permanente.Afaste os componentes em torno da perfboard experimentar com diferentes layouts. Tente encontrar o melhor compromisso de utilidade e estética.

Você vai passar por vários layouts experimentais. Tive sorte e meus LEDs se estendia desde a prancha certa para os buracos nas óculos.

Lembre-se de usar uma tomada para que você possa remover o chip se quiser reprogramá-lo mais tarde.

Eu prefiro a fios de solda na parte traseira para que a frente do conselho é bom e puro.

Passo 5 Anexar a Goggles

Coloque a placa sobre os óculos de proteção para que os LEDs picar através dos buracos dos olhos. Minas fica em apenas pela força dos LEDs, mas você pode colar ou parafusar a placa em que os óculos para uma conexão mais segura.

Passo 6 testá-lo!

Para utilizar os seus novos óculos de sonhos lúcidos, usá-los por alguns minutos por dia e tomar nota do padrão de luz. Cada vez que você notar o padrão, pense em seu entorno e como você chegou lá. Se você é na vida real, você vai se lembrar detalhes, mas no mundo dos sonhos, a maioria das coisas são vagas.

Ligue os óculos e colocá-los em apenas antes de ir para a cama. Se um dos flashes pega-lo em sua fase REM do sono e você está interessado o suficiente para notar que em seu sonho, você pode ser o deus do seu cérebro! Tudo o que precisamos é saber que você está sonhando sem acordar!

Eu não sugiro abrir os olhos enquanto o piscar LEDs. Ele pode lhe dar bastante dor de cabeça.

Hospedado por do youtube.com

O que você montar a sua máquina de sonho lúcido para? Um capacete, óculos de sol, o seu travesseiro? Postar suas idéias e projetos sobre o corkboard comunidade e compartilhar sua experiência conosco! Você pode sempre pedir ajuda no fórum ou por mensagens diretamente para mim .

Por favor, deixe-nos saber se você tem um sonho lúcido! Eu quero ouvir histórias incríveis de sonhadores, de repente adquirir superpoderes!

Camundongo recupera visão após transplante de células

2012-04-20T08:09:00.001-03:00

Cientistas britânicos conseguiram recuperar a visão de camundongos cegos, transplantando células fotorreceptoras sensíveis à luz em seus olhos.

O procedimento representa um avanço em direção a um novo tratamento para pacientes com doenças oculares degenerativas.

Cientistas do Instituto de Oftalmologia da Universidade College London (UCL) injetaram células de roedores jovens diretamente nas retinas dos camundongos adultos que tinham problemas de visão.

As descobertas foram publicadas recentemente na prestigiada revista científica Nature.

Quatro a seis semanas depois do transplante, uma em cada seis das células transplantadas - que são especialmente importantes para permitir a visão em locais escuros - haviam formado as conexões necessárias para transmitir informações visuais ao cérebro.

Os pesquisadores testaram a visão dos roedores transplantados em um labirinto pouco iluminado e cheio de água.

O resultado é que os camundongos com as células novas conseguiam perceber o caminho que os levava a uma plataforma e os salvava da água. Já os animais que não receberam células só conseguiam encontrar a plataforma por acaso ou depois de uma extensa exploração do labirinto.

Integração de circuitos

A perda de fotorreceptores é a causa da cegueira em muitas das doenças oculares que afetam humanos, como a degeneração macular relacionada à idade, alguns problemas na retina e a perda de visão decorrente do diabetes.

Experimento usou camundongos com visão normal, cegos e transplantados

Para Robin Ali, pesquisador do Instituto de Oftalmologia da UCL e do Hospital de Olhos Moorfields, que liderou os estudos, "mostramos pela primeira vez que células fotorreceptoras transplantadas podem se integrar, de forma bem-sucedida, com o circuito já existente da retina e melhorar de fato a visão (dos camundongos)".

Segundo Ali, o teste do labirinto serviu de "prova" de que uma parte considerável da visão dos camundongos havia sido restaurada.

"Esperamos que, em breve, possamos reproduzir esse sucesso com fotorreceptores derivados de células-tronco embrionárias e finalmente iniciar exames com humanos", agregou.

Mas, apesar das perspectivas promissoras, ainda há muitas etapas a serem superadas até que o tratamento esteja apto para ser usado em pacientes.

Os cientistas também planejam experimentar com fotorreceptores derivados de células-tronco embrionárias, mas a eficácia de seu transplante ainda é duvidosa.

Recuperação funcional

Ainda assim, para Rob Buckle, chefe do departamento de medicina regenerativa do Medical Research Council, um dos financiadores da pesquisa, o estudo da UCL "é um marco que servirá de informação para futuras pesquisas em uma variedade de campos, incluindo pesquisas sobre visão, neurociência e medicina regenerativa".

"(A pesquisa) oferece provas claras de recuperação funcional no olho danificado, o que estimula o desenvolvimento de terapias com células-tronco para lidar com muitas doenças oculares que afetam milhões de pessoas pelo mundo", agregou.

Já existem outras linhas de pesquisa que tentam tratar a cegueira usando transplante celular. No ano passado, o mesmo grupo de estudos da UCL foi autorizado a realizar o primeiro teste clínico europeu envolvendo células-tronco embrionárias de humanos.

O estudo envolve pacientes com o mal de Stargardt, uma das principais causas de cegueira em jovens.

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Robô feito com escova de dente

2012-04-09T13:35:00.000-03:00

Olá pessoal, o modelo que eu fiz e simplista, até por conta do tamanho, e que eu queria fazer com restos de um aparelho celular(motor do vibra), ele funciona da seguinte forma: o motor vibra em cima da escova, a escova transfere a energia para as cerdas e as cerdas para o solo, e voilá! um veiculo simples que não se prende em nenhuma parede!
Você vai precisar de:
1 escova de dentes usada;
1 celular velho;
1 bateria de relógio de pulso(1,5v).

As fotos mostram como montar(ps:. eu fiz igual, então estou aproveitando o que o colega do vídeo fez e disponibilizando as fotos e vídeo)

Pronto, agora e só se divertir ;)
Veja o vídeo final

Cientistas controlam raios em tempestades usando laser

2012-04-03T16:07:00.000-03:00

Pesquisadores franceses foram capazes de direcionar raios com método revolucionário

por Redação Galileu

A descoberta tem potencial para se tornar uma nova forma de proteção contra raios // Crédito: Shutterstock

Thor? Zeus? Que nada! Cientistas do Institudo ENSTA ParisTech, na França, foram capazes de direcionar raios usando um poderoso laser.

Tudo começou em 2008, quando eles levaram um enorme equipamento (do tamanho de um trailer) com um laser de grande potência para o Novo México – o local é conhecido por sua grande incidência de raios. Lá, eles perceberam que suas emissões eram capazes de aumentar a atividade elétrica dentro das nuvens, mas que diminuía a quantidade de raios que chegavam ao chão.

E, recentemente, em um experimento feito em um laboratório de Tolouse, eles conseguiram direcionar raios para alvos determinados usando um laser mais compacto. Ao disparar um aparelho de alta voltagem, seus raios sempre atingiam o alvo mais próximo. Com o laser ligado, protegendo este primeiro alvo, a descarga elétrica caía, sempre, no alvo mais distante e desprotegido.

A conclusão? Uma nova tecnologia de proteção contra raios pode estar nascendo.

Via NewScientist

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Impressora 3D cria carro de Fórmula 1 do tamanho de grão de areia

2012-04-03T15:13:00.000-03:00

Máquina consegue criar estruturas minúsculas em até quatro minutos. Antes impressoras demoravam meses ou dias para obter mesmo resultado.

Reuters

Uma foto retirada de um microscópio eletrônico mostra um modelo de carro de Fórmula 1 no tamanho de um grão de areia. Isso foi possível graças a uma técnica de impressão recém-desenvolvida em 3D para nano estruturas.

Pesquisadores da Vienna University of Technology estabeleceram um novo recorde de velocidade mundial para a criação de nano objetos em 3D. Eles criaram estruturas do tamanho de um grão de areia em apenas quatro minutos, o que corresponde a uma fração do tempo de outros itens que já foram impressos.

Antes, fazer grandes estruturas complexas em 3D levaria horas ou mesmo dias, mas com a impressora a laser recentemente desenvolvida com essa tecnologia, os cientistas conseguiram acelerar o processo em 500 ou até 1.000 vezes.

O processo chamado de litografia de dois fótons envolve o uso de um feixe de laser focado para endurecer a resina líquida, a fim de criar objetos micros de polímero sólido. Os cientistas disseram que a técnica poderia ser desenvolvida para fazer pequenas peças biomédicas para serem usadas por médicos.

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Robô já substitui até trabalhador chinês

2012-04-02T09:23:00.000-03:00

Na fabricante de carretas Noma, no interior do Paraná, não tem gente fazendo força. São os robôs espalhados pela fábrica que carregam as peças pesadas. São também robôs que soldam as diferentes partes dos veículos. Antes privilégio de grandes corporações, os robôs estão invadindo as linhas de produção de pequenas e médias empresas no mundo todo e prometem mudanças importantes na divisão global do trabalho, com prejuízo para os países emergentes.

Está em curso uma mudança no sistema fabril que pode significar um novo estágio da revolução industrial. Hoje, comprar um robô custa praticamente o mesmo que pagar o salário de um operário chinês. Dados preparados pela consultoria Gavekal mostram que o custo unitário de um robô industrial atingiu cerca de US$ 48 mil no ano passado, uma diferença pequena para os US$ 44 mil pagos a um funcionário pela gigante de montagem Foxconn durante dois anos.

Na verdade, os chineses recebem menos que isso na Foxconn - que, entre vários outros produtos, faz os iPhones e iPads da Apple -, mas o cálculo considera um fictício operário que trabalhasse 24 horas - como um robô. As jornadas de trabalho da China são pesadas, mas ainda não chegam a tanto. O resultado dessa aproximação de custos é que até a Foxconn já anunciou que pretende "empregar" 1 milhão de robôs até 2014.

Outra evidência do avanço da robótica é que a demanda por robôs industriais está indo além do setor automotivo, que já é tradicional nessa área. Em 2006, as montadoras respondiam por 36% dos robôs utilizados no planeta. Esse porcentual caiu para 28% em 2010. O setor elétrico e eletrônico, que detinha 18% dos robôs, saltou para 26%. Também se destacam os fabricantes de plásticos, produtos químicos e cosméticos.

"Estamos diante de uma tecnologia de ruptura. O excesso de mão de obra vai deixar de ser uma vantagem e as empresas vão começar a retornar para países com mão de obra qualificada, baixos custos e boa infraestrutura", disse José Roberto Mendonça de Barros, sócio-diretor da MB Associados. "A robótica é um dos fatores que vai ajudar a indústria a renascer nos Estados Unidos". Mendonça de Barros projeta que, até 2015, o mundo vai assistir atônito a uma mudança radical nas relações de trabalho.

Yuchan Li, analista da Gavekal baseada em Hong Kong e autora dos cálculos, disse ao jornal O Estado de S. Paulo por e-mail que "é difícil colocar um prazo definitivo, mas que há sinais de que a revolução já está ocorrendo". Segundo ela, as mudanças são mais rápidas em alguns países, como a Coreia do Sul, do que em outros.

O movimento é inevitável. De um lado, o esforço de países como a China para reforçar o mercado local, melhorando a renda e as condições de trabalho, acaba elevando os custos da mão de obra. De outro, os robôs acabam sendo beneficiados pela chamada Lei de Moore. Gordon Moore, um dos fundadores da Intel, previu, na década de 1960, que a capacidade dos microprocessadores dobraria a cada dois anos. Isso faz com que os eletrônicos possam ser, a cada ano, mais potentes e mais baratos. E o mesmo acontece com os robôs. As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.

Energia solar em três dimensões

2012-03-28T13:54:00.000-03:00

Bioinspiração

Os painéis 3D poderão ser fabricados e transportados dobrados, sendo espichados, como se fossem uma sanfona, apenas no local de instalação. [Imagem: Allegra Boverman/MIT]

As árvores precisam da energia do Sol para viver, mas não colocam suas folhas espalhadas sobre um plano.

Sabendo disto, Marco Bernardi e seus colegas do MIT, nos Estados Unidos, resolveram questionar a eficiência dos painéis solares, estruturas planas, geralmente instaladas em cima dos telhados.

Embora muito esteja sendo feito na tentativa de melhorar a eficiência das células solaresindividualmente, a única inovação no campo dos painéis solares propriamente ditos tem sido a instalação de sistemas motorizados para manter as células sempre apontadas para o Sol - equipamentos caros e que exigem muita manutenção.

Mas, depois de testar diversas estruturas, Bernardi verificou que a construção de cubos ou torres, que estendam as células solares para o alto, e não para os lados, é uma opção extremamente eficiente.

Painéis solares 3D

Os painéis solares 3D apresentaram ganhos de rendimento que variaram de 2 a 20 vezes o rendimento da mesma quantidade de células solares postas em painéis planos.

Os ganhos foram maiores quando a inclinação do Sol é maior, ou seja, nas regiões temperadas, longe do equador.

Na escala média de ganhos estão os meses de inverno e os dias nublados, justamente os momentos onde a eficiência da geração solar é menor.

Outro benefício é a obtenção de uma intensidade de energia mais homogênea ao longo do dia e ao longo das estações.

Isto ocorre porque as superfícies verticais do painel solar tridimensional coletam mais luz do Sol durante as manhãs, tardes e invernos, quando o Sol está mais próximo do horizonte.

Sanfona

A construção de um painel solar 3D sairá bem mais cara do que um painel plano, mas os pesquisadores calculam que o maior investimento inicial se pagará rapidamente com a maior geração de energia.

Além disso, eles afirmam que os painéis 3D poderão ser fabricados e transportados dobrados, sendo espichados, como se fossem uma sanfona, apenas no local de instalação, diminuindo os custos de mão-de-obra.

Bibliografia:

Solar energy generation in three dimensions
Marco Bernardi, Nicola Ferralis, Jin H. Wan, Rachelle Villalon, Jeffrey C. Grossman
Energy & Environmental Science
Vol.: Advance Article
DOI: 10.1039/C2EE21170J
Chupado aqui

Duas eólicas autorizadas no Ceará

2012-03-23T08:20:00.001-03:00

O Ministério de Minas e Energia (MME) autorizou quatro empresas a se tornarem produtoras independentes de energia elétrica, ou seja, podem produzir e comercializar toda ou parte da energia por sua conta

Quatro empresas foram autorizadas pelo Ministério de Minas e Energia (MME) a se tornarem produtoras independentes de energia elétrica. A autorização envolve duas usinas do Ceará. A oficialização se deu por meio de portaria publicada no Diário Oficial da União (DOU) de terça-feira, 20 de março.

A empresa Nova Ventos de Santa Rosa Energia Renováveis S.A. será responsável pela exploração e implantação da EOL Ventos de Santa Rosa, que possui 15 unidades com capacidade de 2 megawatts (MW), capacidade instalada de 30 MW e 13,5 MW de garantia física, segundo informações da Agência Canal Energia.

A Nova Ventos de São Geraldo Energia Renováveis S.A. vai explorar e implantar a EOL Ventos de São Geraldo, com 15 unidades geradoras de 2 MW, capacidade instalada de 30 MW e uma garantia física de 14,6 MW.

As duas usinas estão situadas no Ceará e têm até 1º de março de 2013 para obter a Licença de Instalação, concedida pela Superintendência Estadual do Meio Ambiente (Semace). O início da operação comercial deverá ocorrer até o dia 15 de junho de 2014.

As outras duas usinas estão localizadas em Santa Catarina. A Eólica Cerro Chato IV vai explorar e implantar a EOL Cerro Chato IV, que tem cinco unidades geradoras de 2 MW, 10 MW de capacidade instalada e uma garantia física de 3,3 MW.

A Eólica Cerro Chato V também foi autorizada a atuar como produtora independente mediante a exploração e implantação da EOL Cerro Chato V, que tem cinco unidades geradoras de 2 MW, 12 MW de capacidade geradora e uma garantia física de 4 MW. O início da concretagem das unidades geradoras está previsto para 6 de abril de 2012, já o início da operação comercial deverá ocorrer até o dia 30 de junho de 2013.

Importação

O setor de energia eólica começa a retomar o fôlego no Ceará. Após um forte início e uma tendência de baixa, a geração de energia alternativa começa a se aperfeiçoar no Estado.

Nos resultados da balança comercial do Ceará - divulgada em 8 de fevereiro pelo Instituto de Pesquisa e Estratégia Econômica do Ceará (Ipece) -, o quite de importação é composto, principalmente por produtos metalúrgicos, com 26,8% de participação.

Na sequência, com 23% de participação, máquinas, aparelho e material elétrico, com destaque para equipamentos que formam o aerogerador das torres de energia eólica.

E agora

ENTENDA A NOTÍCIA

Ceará é um dos pioneiros na exploração comercial de eólicas no Brasil. É visado por grandes empresas do ramo, mas sofre com o gargalo da falta de mão de obra capacitada.

Campeão de olimpíadas, estudante de 17 anos do Ceará é aceito no MIT

2012-03-16T09:08:00.000-03:00

Jovem vai estudar em uma das universidades mais conceituadas do mundo.
Estudante quer se formar nos EUA e voltar para contribuir com seu estado.

João Lucas Camelo Sá participa de olimpíadas de matemática desde os 12; nem sabe qual o número de prêmios conquistados (Foto: Arquivo pessoal) Às 20h28 desta quarta-feira (14), João Lucas Camelo Sá, de 17 anos, acessou a internet na sua casa em Fortaleza (CE) e descobriu que sua vida iria mudar completamente: ele foi aprovado na seleção do Instituto de Tecnologia de Massachusetts (MIT). Localizado em Massachusetts, nos Estados Unidos, o MIT é umas das universidades mais conceituadas do mundo: referência em ensino e pesquisa em tecnologia, ficou em segundo lugar no ranking mundial em reputação da Times Higher Education, atrás apenas da Universidade de Harvard.
A data e o horário em que João Lucas viu a aprovação foram estipulados pela instituição para que os candidatos verificassem o resultado da seleção por meio de uma senha. "Eu estava desanimado, comecei a pensar no pior, mas quando vi que passei, saí correndo, subi e desci as escadas umas dez vezes. Meus pais tomaram um susto", diz João Lucas.
Para ser selecionado no MIT é necessário fazer um exame chamado de Scholastic Assessment Test (SAT, Teste de Avaliação Escolar), uma espécie de 'Enem americano,' que também é aplicado no Brasil aos interessados em disputar vagas nos Estados Unidos. Sá conta que fez as provas específicas de matemática e química e gabaritou com 800 pontos, a nota máxima. Também foi necessário fazer o teste de proficiência em inglês, o Toefl (Test of English as a Foreign Language). Do total de 120 pontos, o jovem fez 113.
Apesar do bom desempenho no processo seletivo, o estudante tinha dúvidas se seria aceito. "Muita gente boa aplica para o MIT, passar lá é algo extraordinário. Não tinha como ter certeza", afirma.

João Lucas na Romênia onde conquistou prêmio
inédito para o Brasil (Foto: Arquivo pessoal)

Fera em matemática, João Lucas ainda não sabe qual curso vai optar no MIT. A universidade permite que o estudante defina a graduação em até dois anos. Até lá, o jovem quer explorar áreas como computação e economia. E ao concluir os quatro anos de estudo já sabe seu destino: voltar para Fortaleza. "Estudar fora do país vai ser importante para o currículo, mas quero voltar e contribuir para minha cidade, fazer algo significativo para meu estado. Não penso em morar nos Estados Unidos, não teria sentido."
Campeão olímpico
A vontade de estudar no exterior começou quando João Lucas passou a conviver no universo das olimpíadas estudantis. A maioria das universidades americanas valoriza alunos com histórico de participação nessas competições.
Quando tinha uns 10 anos, o estudante foi convidado pelo colégio Ari de Sá, em Fortaleza, onde concluiu o ensino fundamental e médio, para participar de uma oficina de matemática. "As aulas eram legais porque eram mais difíceis, mais desafiadoras do que as da sala de aula. Mas nessa época nem tinha intuito de competir", afirma.
O 'supercampeão' nem sabe dizer quantas medalhas já conquistou ao longo da carreira que começou aos 12 anos. Foi medalha de ouro na Olimpíada Brasileira de Matemática; prata na Olimpíada Internacional de Matemática, na Holanda; prata na Romênia Master (prêmio inédito para o Brasil) e ouro na Olimpíada de Matemática do Cone Sul neste ano, entre outras premiações.

Gosto do calor, do céu azul, de acordar com o dia ensolarado. Quando viajava para lugares frios para participar das olimpíadas, voltava e pensava: que sorte eu tenho de morar aqui!""

João Lucas Camelo Sá, de 17 anos

Apesar de tantos títulos, João Lucas conta que a mais importante conquista não veio em forma de medalha. "Alguns dos meus melhores amigos eu fiz nas olimpíadas. Acontecia de nos encontrarmos nas viagens. Alguns já estudam fora do país e me ajudaram com dicas."
'Não precisa ser gênio'
João Lucas sempre foi bom aluno, costumava assistir às aulas regulares de manhã e passar as tardes na biblioteca da escola. Às vezes, durante as noites, tinha aulas focadas para as olimpíadas ou ia se distrair na casa de algum amigo. O estudante dispensa o título de gênio e diz que qualquer bom aluno consegue fazer o SAT tranquilamente. "Não precisa ser gênio das olimpíadas para ir bem. Tirei 800 e não sou bom em química, não tem muito segredo. Minha rotina nunca foi diferente da maioria das pessoas. Na sala de aula era visto como qualquer um."
A mãe de João Lucas, a assistente social Francisca Rosa Camelo Sá, de 54 anos, agora mescla o orgulho de ver o sucesso do filho com a angústia de saber que o caçula de três filhos vai se mudar do país. "Ele é muito determinado, no fundo sabia que ia dar certo. Mas agora vem a sensação do ninho se esvaziando e ao mesmo tempo saber que nossa missão está sendo cumprida. É muito orgulho."
Além da falta dos pais, das duas irmãs e dos amigos e parentes do Ceará, João Lucas diz que vai sentir muitas saudades do clima do nordeste brasileiro. "Gosto do calor, do céu azul, de acordar com o dia ensolarado. Quando viajava para lugares frios para participar das olimpíadas, voltava e pensava: que sorte eu tenho de morar aqui!"

Chupado aqui

Sapato-gerador produz energia para seu celular

2012-03-15T15:53:00.000-03:00

Colheita de energia
O processo de colheita de energia ganha cada vez mais atenção dos pesquisadores.
Em primeiro lugar, graças ao desenvolvimento de novos materiais capazes de produzir pequenas quantidades de eletricidade a partir de movimentos e vibrações no ambiente, sobretudo os chamados nanogeradores.
Em segundo lugar, porque os aparelhos móveis exigem uma quantidade relativamente modesta de energia em comparação com os equipamentos fixos, o que deixa sua alimentação, ainda que parcialmente, ao alcance de fontes de energia de baixa potência.
Polímeros eletroativos
Roy Kornbluh e seus colegas do Laboratório SRI, nos Estados Unidos, demonstraram agora as possibilidades de um novo material ainda pouco explorado para a coleta de energia do meio ambiente: os polímeros eletroativos, uma categoria dos chamados músculos artificiais.
Os polímeros eletroativos produzem uma corrente elétrica quando são esticados e relaxados. Há vários tipos deles, mas o mais conhecido é o elastômero dielétrico, formado por finas tiras de isolantes elásticos recobertos com eletrodos elásticos.
Eles geram energia separando mecanicamente as cargas elétricas quando o elastômero é esticado e então relaxado - quando a espessura do material aumenta. Isto os torna, em tese, uma espécie de capacitor esticável.
Sapato gerador e energia das ondas
O objetivo foi testar o conceito em aplicações com exigências bastante distintas, de forma a verificar a robustez e a possibilidade de aplicações práticas mais imediatas.
Por exemplo, a geração de energia a partir das ondas do mar exige equipamentos que sejam ao mesmo tempo eficientes e de baixo de custo. E aplicações em pequena escala, como recarregar baterias e alimentar aparelhos pessoais portáteis, exigem dispositivos leves e que possam ser facilmente incorporados no vestuário ou em acessórios pessoais.

Foram estas as duas aplicações principais desta etapa do estudo, que concluiu que os polímeros eletroativos são atualmente a opção mais viável para a conversão de energia cinética em eletricidade.
O material superou em eficiência, densidade de energia e facilidade de aplicação outros meios de colheita de energia, como geradores eletromagnéticos e cerâmicas piezoelétricas.
Eficiência energética
O sapato gerador, utilizando uma pilha de 20 camadas de filmes de elastômeros dielétricos, gera 0,8 joules (J) por passo, o equivalente a 1 Watt - sua eficiência máxima foi de 0,3 J por passo.
Uma pessoa pesando 80 quilogramas e com uma deflexão máxima do calcanhar de 3 milímetros libera uma energia total líquida de 2,4 J por passo - como o sapato gerador produz 0,8 J por passo, isso representa uma eficiência energética total de 33%, algo impressionante para um dispositivo tão simples.
Os testes mostraram que a energia do sapato é suficiente para recarregar baterias de aparelhos eletrônicos portáteis, assim como para alimentar óculos de visão noturna.
A eficiência foi ainda maior no gerador de energia a partir das ondas, superando os 78%. O gerador experimental produziu 25 J em testes de laboratório, usando 220 gramas de polímero eletroativo - uma densidade de 0,1 J/g.
Segundo os pesquisadores, isto mostra que os polímeros eletroativos já são técnica e economicamente viáveis para uso em equipamentos de geração de energia dos mais variados tipos.

Chupado aqui

2012-03-12T11:16:00.000-03:00

Naoki Maru tem anos de experiência na construção de robôs, isso não é nenhuma surpresa vê-lo adicionar Kinect de estilo de captura de movimento às suas criações. Seu robô, King Kizer, é um campeão regular em Robo-One Japão lutas de boxe, e agora ele demonstrou uma versão experimental para os participantes de um festival de robô em Osaka. Depois de ver o Atom robô de boxe no filme Aço Real, Maru substituiu o chicote de fios de controle usado em iterações anteriores com um sensor Asus Xtion Pro Live semelhante ao Kinect. O sensor capta os movimentos do seu filho, que são então transmitidos para o robô ao tamanho das crianças.

Além de remover o chicote de fios a partir da equação, este novo sistema permite que o robô imitar todo o corpo do jovem de Maru, dobrando os seus joelhos ou dar um soco. As versões anteriores do Rei Kizer usado um controle remoto para os movimentos das pernas. Há ainda um par de segundos de latência, então não sabemos ao certo como ele se sairia contra bots de combate mais tradicionais, mas o vídeo abaixo ainda é bastante impressionante.

Chupado aqui

Robô 'chita' quebra recorde de velocidade

2012-03-07T09:53:00.000-03:00

Um robô sem cabeça conhecido como "chita" quebrou um novo recorde de velocidade para robôs com "pernas", de acordo com os seus criadores.

Os donos do novo robô são cientistas da Agência de Pesquisa Avançada e Projetos da Defesa americana (Darpa, na sigla em inglês), que é responsável também, entre outras coisas, pela invenção da internet.
A Darpa diz que a máquina de quatro patas atingiu a velocidade de 29 km/h em uma esteira de laboratório. A maior velocidade para um robô deste tipo até então era de 21 km/h.
Administrada pelo Pentágono, a Darpa financiou a máquina, que foi construída pela empresa Boston Dynamics. Segundo a agência, o projeto é parte do esforço para criar robôs que possam ajudar soldados em missões de longa distância durante guerras.
"Queremos tirá-la da esteira e colocá-la em campo assim que possível", disse o diretor-cientista de robótica da Boston Dynamics, Alfred Rizzi, em um comunicado.

Design animal

O protótipo da chita mecânica é movido por uma bomba hidráulica externa

Os movimentos do robô foram baseados em movimentos de animais velozes como a chita, ou guepardo. A máquina é projetada para flexionar e estender suas costas para aumentar o alcance de seus passos.
A versão atual da chita mecânica é dependente de uma bomba hidráulica externa, que requer um cientista segurando um tubo para que ele não atrapalhe a corrida. No entanto, os pesquisadores dizem que um protótipo que corre sem o auxílio da bomba deve sair do papel ainda neste ano.
O projeto, que começou em fevereiro de 2011, pretende criar um robô que consiga "ziguezaguear para perseguir e fugir" e que possa fazer uma parada abrupta.
A empresa já criou outros modelos baseados em animais, como o BigDog (Cachorro Grande, em tradução livre), que recicla energia entre um passo e o seguinte, e o Rise, similar a um lagarto, que consegue subir em paredes, árvores e cercas usando pequenas garras em seus pés e uma cauda para ter equilíbrio.

O vídeo você pode conferir aqui

Insônia e Baum

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Muitos cabos vão conduzir a eletrificação do automóvel

O avião movido a laser

avião movido a laser

Robô submarino pretende exterminar a sujeira dos oceanos

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Cientistas russos querem transferir consciência para robôs e alcançar a ‘imortalidade”

Vírus geram eletricidade e podem ser solução para smartphones

Uma nova tecnologia da Universidade de Berkeley permite converter a energia mecânica de um vírus

Project Sea Lion: o carro anfíbio para James Bond nenhum botar defeito

Homem-ciborgue desenvolve projeto no Brasil

Portador de um olho eletrônico que lhe permite ver cores a partir de sons, Neil Harbisson ajudará a criar aplicativo para deficientes em Pernambuco

Óculos permitem o controle dos sonhos e podem ser construídos em casa

Materiais

Passo 1 Corte os óculos

Etapa 2 do Programa de Chip

Passo 3 Breadboard o Circuito

Passo 4 Layout e solda do Conselho

Passo 5 Anexar a Goggles

Passo 6 testá-lo!

Camundongo recupera visão após transplante de células

Integração de circuitos

Recuperação funcional

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