Camino hacia algun lugar

Duatlon cross Salamanca LD

2012-01-16T11:21:00.000-08:00

Pues esto es lo que casi mas ilusion me hace para este 2012, quitando Pedal de foc, por el grupo de gente con la que acudire, a nivel competitivo este es junto con las 24 horas de Busot en septiembre, el reto que marcara la temporada, dos picos de forma, que van a definir el año, dos pruebas diferentes e iguales, diferentes en cuanto a concepcion, pero iguales en cuanto a ilusion, año sabatico??, o eso me preguntaban hoy en el foro, pues si, año sabatico,para por hacer pruebas que te motiven, que te apetezcan, pruebas sin presion, volviendo a los origenes, pruebas con carisma, año sabatico en cuanto a organizar y enderezar piezas de nuestro entorno mas inmediato, año sabatico el de disfrutar de la familia, de los amigos, de las risas, y tener los entrenamientos o salidas deportivas como via de escape, no como mas obligacion, año sabatico para recuperar el espiritu, las ganas, la chispa con la que empece a competir hace años, en los que las carreras eran eso una diversion, en los que conoci a mucha gente importante en mi vida, a mucha gente que hoy en dia cuento entre mis mejores amigos, años con excelentes recuerdos, con amigos imborrables, algunos reencontrados a traves de redes sociales, años despues de coincidir en esos montes, en esos hoteles,...., pues si como ya he dicho 2012, Año Sabatico, aunque espero que no por ello desaprovechado....

arrancando......

2012-01-07T02:35:00.001-08:00

Pues poco mas que decir, arrancamos ya con retos para este 2012, entre ellos Banyeres 70.0, Pedals de foc nonstop, y 24horas de busot......

Esperemos que podamos prepararlo en condiciones, y disfrutar tanto del camino como del destino....

feliz 2012 para todos....

simplemente impresionante

2011-12-21T00:40:00.000-08:00

pues si, vale la pena verlo, gastad 2 minutillos y medio y empezareis el dia con una sonrisa....

Divertirse y disfrutar.

2011-12-09T03:39:00.001-08:00

Pues si, dos buenas razones para hacer deporte, y eso es lo que recomiendo, divertirse, porque de nada sirve hacer algo si no te divierte..., y disfrutar, ya que muchas veces nos exigimos mas de lo que deberiamos, aun a sabiendas que no somos profesionales y que el deporte no nos da de comer, que menos que DISFRUTAR, y si, con letras mayusculas, pues eso el lo importante DIVERTIRSE y DISFRUTAR, y eso es lo que ultimamente me esta pasando a mi, me divierto mucho sobre la bici, lo cual me hace disfrutar de las salidas, y he descubierto que correr por la montaña me esta haciendo disfrutar las mañanas, de esos paisajes al amanecer, de esos caminos y sendas humedos con el rocio de la mañana todavia tierno y fresco, eso si muy fresco......

Espero que estas sensaciones duren mucho tiempo pues creo que es lo mejor que tiene el deporte, sea cual sea , la diversion y el disfrute...

Rigida vs doble, poco recorrido vs mucho recorrido, 26" vs 29"

2011-11-29T10:06:00.001-08:00

Pues como reza el encabezado, asi estamos, con un monton de modalidades, un monton de bicicletas, sistemas de suspension, diametros de ruedas, geometrias, todas ellas hechas para disfrutar de los caminos, competir o simplemente pasear....

Cuando te decides a comprar una bici de montaña, y ya eres un usuario veterano (mas que nada por los años que hace que llevas en esto del ciclismo), te asaltan varias por no decir un millar de dudas..., yo era hasta hace poco, acerrimo defensor de bicicletas rigidas con maximo 10 cms de suspension delantera, vamos maquinas precisas y de carreras, posturas racing y total sensacion del terreno, bicicletas pensadas para dibujar el terreno con tiralineas, que permiten pocos o ningun error.

Pero he aqui el problema, desde el pasado 2010, se va imponiendo el tema de las 29", las bicicletas de doble suspension con sistemas "inteligentes" en los amortiguadores, plataformas estables y demas, nos ponen mas opciones a la hora de elegir nuestra montura. Las 29", son basicamente bicicletas con mayor diametro de ruedas, que por sus caracteristicas, beneficiaran a aquellos de gran envergadura, con suficiente potencia en las piernas para arrancar el diametro de las ruedas, y lanzarlas para aprovechar la ventaja que ofrecen, su inercia, por ende son bicicletas algo mas torpes, con los centros de gravedad mas altos, y que daran ventaja a aquellos que tengan fe en ellas y dejen hacer en los caminos a las enormes ruedas que haran que los baches pasen mas rapido bajo sus ruedas.

Cada vez mas las doble suspension han dejado de ser bicicletas para bajar, para pasar a ser bicicletas que con unos recorridos de suspension moderados 80, 100 o maxime 120 mm, ayudados por los diversos sistemas tanto en sus diseños, como con los amortiguadores de nueva hornada, nos dan una amplia gama, con sistemas que influyen en el pedaleo, sistemas de pivote virtual, sistemas lineales, progresivos, vamos muchisimo donde elegir, y es aqui donde nuestras preferencias, gustos y experiencias personales previas, decantaran la eleccion hacia un tipo u otro de bicicleta, rigida, 26", 29" o doble (y dentro de las dobles tambien tendremos que decidirnos) vamos que puede ser bastante complicado.

Como mi eleccion va un poco condicionada por mi afan competitivo tanto en pruebas de Btt de larga distancia como en duatlones y triatlones cross, para el 2012, tenia casi seguro que necesitava una bicicleta rigida, carbono, ligera, efectiva, pero ...., he optado por probar sistemas de 100 mm, con geometrias muy similares a las bicicletas rigidas, para aprovechando el beneficio que nos dara esa pequeña amortiguacion, sin apenas contaminar el pedaleo, ver si realmente son tan efectivos como las marcas nos quieren vender, y "voila", a un ferviente defensor de bicis rigidas, le han hecho dudar, y tener como opcion una bicicleta doble, con 100 mm de recorrido con sistema de pivote virtual, y amortiguador flotante entre bieletas, que nos da un plus de recorrido, sin interferir en el pedaleo.

Como siempre, es eleccion de cada uno, y la verdad es que en estos momentos tenemos muchisimas opciones, quiza algunas sean descabelladas, pero creo que cada uno tien que tener claro que tipo de ciclismo va a practicar,y dentro de esto, elegir la bicicleta mas versatil, ya que el ciclismo de montaña tiene tantas vertientes que mas vale la pena no limitar opciones, ya que el objetivo al fin y al cabo es el de disfrutar de los caminos, sea con o sin dorsal....

segundas impresiones

2011-11-21T09:27:00.001-08:00

Bien, al final el domingo el clima nos dio tregua, y pude salir a testear la Mondraker Lithium, con todo ya en su sitio, presiones adecuadas, gps, bolsa, botellero y demas, decidi hacer una ruta de unos 35 kms yo solo, ademas de para poder notar todas las sensaciones, por que todo el mundo tuvo problemillas nocturnos (cenas hasta horas insospechadas, jejeje) nada mas salir de casa y por asfalto, note que la bici se sentia mas rigida, asemejandose a una rigida de carbono, cuando uno se pone de pie, y eso que visualmente se ve como la bieleta oscila algunos milimetros...., al sentarme noto que el pedaleo es fluido, pero con un tacto como chicloso, lo que no puedo detectar es si esto lo provoca el sistema de suspension, o las mavic crossride que lleva la bici (por experiencia con estas ruedas, creo que pueden ser las que ayuden a ese tacto), tras los primeros kms, por asfalto, entro en caminos rodadores de tierra, y aqui la verdad es que la bici es un tiro, pero yo no terminaba de ir lo a gusto que deberia, y cuando ya estaba decidido a terminar la vuelta fuese como fuese, viendo la pantalla del garmin, me doy cuenta de la postura de la potencia..... parece que es positiva de unos 5º, asi que me decido a volver a casa, y comprobar la altura del manillar respecto al suelo, mido la podium, y voala, 5 cms mas baja de manillar, asi que procedo a invertir la potencia y cambiar una arandela de direccion a la parte superior de la potencia, y vuelta a medir, ahora si, 0.5 cms mas bajo que en la podium que tengo ahora, o sea, misma medida que en la podium que tenia hasta agosto cuando la vendi, asi que vuelta a la sierra....

Ahora si que mi comodidad es total, la postura es calcada a la de la podium, y ahora si que creo podre sacarle todo el jugo a esta bici...

Decido subir por una senda, la mitica Senda de Ingenieros, y aqui empiezo a notar como las oscilaciones de las bieletas, han "desaparecido", supongo que al ir con la postura que toca, mi peso esta mas centrado, y ya consigo pedalear mas acorde, ademas supongo que con el paso de los kms estoy educando mi pedaleo, haciendo que sea yo el que afecte menos a la suspension, la subida con piedra suelta y roca puntiaguda, me hace disfrutar, la bici tracciona sin problemas, e incluso tengo que parar 2 veces a ver si el amortiguador funciona, ya que no se nota ningun vaiven, pero si, hay recorrido gastado, en cuanto llego a la zona llana de sendero, la bici es un tiro, acelera, tracciona, y permite trazar por encima de las piedras, me esta gustando mucho.

Empiezo a bajar por un camino ancho y la bici es muy estable, con la doble suspension permite frenar donde antes la rigida patinaba y saltaba, cada vez estoy mas convencido que una doble de 100 mm con geometria xc y un sistema que funcione como el zero de esta Mondraker Lithium, puede hacer que en cualquier circuito ganes algunos segundos, o incluso minutos, ademas de sufrir menor tension fisica y menos desgaste con el paso de los kms.

Prometo seguir informando en cuanto el clima me de mas tregua y pueda testear alguna tirada de 60 o 70 kms por circuitos probados con la rigida, de momento el proximo fin de semana, nos la llevaremos a la Sierra de Espadan en Castellon, donde espero disfrutar de un par de salidas donde volveremos a intentar sacarle cosas positivas, y por que no negativas a este nuevo modelo de Mondraker.

Mondraker Lithium

2011-11-18T01:17:00.001-08:00

Pues como suelen decir, la primera impresion es la que cuenta, y eso es lo que voy a tratar de describir, pese a que voy a ser el afortunado que podra testear una de las Mondraker Lithium durante algunas semana, ayer al mediodia, bajo un chirimiri y una niebla humeda que solo hizo que la salida fuese lo mas divertida posible, 3 jinetes nos dispusimos a devorar unos kms de circuito rompepiernas para sacar las primeras conclusiones del sistema Zero, en la nueva Lithium de 100 mm de recorrido y geometria Xc.

La primera impresion, es que la foto del catalogo no le hace honores a la bici, blanca, con decoracion en rojo, bonita es, pero vamos a lo que vamos, un amortiguador rock shox, colocado estrategicamente entre dos bieletas, lo que hacen que sea un sistema de pivote virtual, y que le da ese tacto especial.....

Medidas ajustadas, y presiones comprobadas, y nos vamos al monte, la primera sensacion, viniendo de una bici rigida, es genial, no se percibe vaiven al subirte encima, pero bueno, casi mejor que veamos como se comporta en la primera subida, zona llana y caminito de tierra con pendiente, sentado no notas nada, pero sorpresa, al ponerme de pie, todavia es mas rigida, no se nota ningun movimiento, pero sin embargo, no pierde traccion en ningun momento.....

Llega el primer tramo en subida de asfalto, bastante pendiente, zona baja de Sant Esteve, y ahi apretamos a ver si se mueve, y nada, como una tabla, esta bici me esta haciendo dudar....., y empezamos a bajar, y aqui si, los 100 mm del sistema zero son una gozada, no se si parecen mas o es que con 100, viniendo de 0 yo ya tengo bastante jejeej, alguna curva, donde notas como la bici se hunde de atras, pero esto mismo te deja salir pedaleando, Rafa hace un amago en la primera subida y coge la parte que con una rigida ni se nos ocurriria, y ups, me pasa por alli, sin poner pie al suelo...., lo dicho, empiezo a tener serias dudas....

La verdad es que poco mas que destacar, para ser la primera toma de contacto, contento, lleno de dudas, pues es la primera bici doble suspension que me ha hecho dudar de las rigidas para competicion, terminamos empapados, llenos de barro,

y con una sonrisa enorme, prometo seguir informando en cuanto la bici que ha quedado a mi disposicion tenga algunos kms. mas.....

que poco queda......

2011-11-16T00:26:00.001-08:00

Pues si, mañana al mediodia, y de la mano de Mondraker, junto a dos afortunados mas, vamos a testear la nueva Mondraker Lithium, doble suspension con sistema zero de 100 mm de recorrido..........http://www.mondraker.com/12/esp/bikes/LITHIUM-RR-Ltd/231

que se cuece en salamanca........

2011-11-15T00:29:00.001-08:00

Pues eso, que via foros, nos llegan noticias de lo que podria ser el primer Duatlon Cross LD de este pais, formato aun por decidir, pero seguramente 16/40/8 o 8/40/16, aunque yo personalmente preferiria algo del tipo 10/60/20......... Esperamos ansiosos noticias, ya que al haber desechado el IM cross de Reino Unido, pues estamos a la caza y captura de retos 2012....

Duatlon Cross LD salamanca 2012

Ironcat 2012

Tracksdeldiable 2012

Pedals de foc 2012

Como veis, todo cortito, y salvo el Ironcat, que seria mi tercer Ironcat y mi tercer distancia Ironman, todo enfocado a la Montaña, volviendo a los origenes....

Mondraker Foxy RR 2012

2011-11-08T01:19:00.000-08:00

Pues si, mientras espero la llegada de la ansiada Mondraker Podium Sl 2012, he sido el encargado de estrenar y probar la nueva Mondraker Foxy RR 2012 que Ralph's Bikes dispone para tests, como avance unas fotos, y un pequeño resumen de la prueba.

Siendo yo un usuario convencido y ferviente defensor de los cuadros rigidos, creo que estas opiniones pueden ser muy decisivas para la gente indecisa entre un mundo, el rigido, u otro, el de las dobles, tanto las de todo uso (100 mm o 120 mm de recorrido), como las algo mas oscuras (+ de 140 mm).

La primera sensacion nada mas subirme es la de total comodidad en la postura de conduccion, manillar ancho, y buen tacto general de todos los componentes, asi que tras poner la presion correcta a suspensiones, neumaticos y algun detalle mas, como la correcta altura de sillin, y el kit de luces para empezar pronto la salida, como viene siendo ya tonica habitual, el sabado nos ponemos sobre ella, y nos vamos de test.

Primeras rampas del cementerio, y la bici no aprecia tirones en cadena, esto me gusta, ya que evita la perdida de energia, en cuanto entramos en la zona de piedra de la rampa del repetidor, notas el flotamiento de las suspensiones, pero la cadena sigue sin tensionar ¿?, bien, seguimos para arriba, los 2 platos y el 36 de piñon, ayudan a un pedaleo facil y fluido...

En la zona llana, la bici es un tiro, rueda facil, se lo traga todo, gracias en parte al generoso recorrido de 140 de sus suspensiones, de una suavidad destacable, el acabado kashyma de fox ha mejorado su ya de por si buen funcionamiento.

Llega la zona comprometida 2 rampas que asustan, con mucha piedra, son las que dan la vuelta a la Covalta, aqui si que empiezo a comprobara que una doble ayuda a subir, la bicicleta tracciona en zonas donde seguro con una rigida hubiese tenido que ponerme de pie y tirar de riñon, si que es cierto que aqui debido a lo accidentado del camino, noto en varias ocasiones como se mueve el amortiguador trasero, y como me ayuda, es una sensacion extraña, pierdes fuerza, el pedaleo es mas amortiguado, pero subes sin resbalones, sin rebotes de rueda trasera....

Y ahora viene lo bueno, la zona donde mejor se defiende esta Mondraker, empezamos a bajar, y esto si que es una gozada, te permite errores, trazadas impresionantes, una bici muy lograda, estable y compensada, su angulo de direccion, hace que funcione con un aplomo en todas las situaciones envidiable, incluso con frenadas y cambios de apoyo en curvas, las suspensiones no hacen extraños, en definitiva una gozada poder disfrutar de esta maquina.

Pocos peros se le pueden poner a la nueva Mondraker Foxy RR 2012, quiza y este es a titulo personal que sus 140 mm de recorrido son demasiados para un todo uso al que yo estoy acostumbrado, aunque tengo compañeros que han conseguido finalizar con exito sobre el mismo modelo de 2010 la prueba de Pedals de Foc Nonstop...., asi que igual es acostubrarse, si aun asi no quieres tanto recorrido, los chicos de Mondraker han preparado las Factor y Tracker con 120 mm, o la esperada Lithium, de 100 mm que si debe ser espectacular, y de la que esperamos disponer de una unidad para pruebas en breve, para poder comparar contra la Podium...

debo ser gafe

2011-11-03T04:11:00.000-07:00

Pues si, como dice el titulo, debo ser gafe, sin bici desde Agosto, algo previsible, si pides un modelo 2012 high tecnology, pero es que cuando me decido a renovar mis viejas Oakley Mframe, por unas flamantes Radar, va y llevo desde finales de Septiembre esperandolas, y todavia no hay fecha de entrega, sera que soy gafe, sera que soy muy especialito en lo que pido?????

No se al final comprare un cristal para las Mframe y les hare un reestiling y a tirar unos 10 años mas......, a ver si me decido o me espero.....

Lo de la bici, pues eso a esperar toca, espero que como mucho 10 dias mas.....

Reiniciando

2011-10-26T06:44:00.000-07:00

pues si, despues de algunos dias dandole vueltas a la cabeza, vamos a recuperar los plannings de entreno, y vamos a empezar a hacer las cosas medio bien, sin objetivos claros para el 2012, salvo quizas la Pedals de foc nonstop, creo que ha llegado el momento (noviembre), de empezar a ponernos a tono.....

34 / 67 / genial

2011-10-10T11:55:00.000-07:00

Pues si, aunque parezca un poco chorra, esta semana pasada cumpli 34 años, rodeado de la mejor manera, con mi familia, y mis amigos..... ejjejeje, gracias al caralibro, todo el mundo se acordo de mi jejeje, y recibi multitud de felicitaciones, que la verdad sea dicho, hace ilusion, y el otro numero 67, son los digitos que he vuelto a ver en la bascula, genial excelentes sensaciones, y de nuevo muy a gusto conmigo mismo....

lluvia y sonrisas

2011-10-01T02:15:00.000-07:00

Pues si, asi he llegado hoy a casa, con una sonrisa de oreja a oreja, aunque empapado cual sopa, salida mañanera a las 7.00, y el tiempo con niebla y fresquete, asi que decido no ir muy lejos y hacer un par de horitas aprovechando algun bucle, subida senda ingenieros, y bajada del cuco, donde empiezan a caer gotitas, pero ya bajando a don bosco, ha sido impresionante, lluvia intensa, rios en el camino, y yo cada vez riendome mas, a sido cual niño pequeño en un charco.....

al final casi dos horas, no se si muy provechosas para el fisico, pero si para la mente, que bonito es disfrutar de lo que nos gusta, ahora a la piscina con el nano, y despues otro tipo de disfrute y de entrene, tarde de compras en el Ikea.....

Test Giro Factor y sistema Supernatural Fix

2011-07-21T22:19:00.001-07:00

Por fin las tenemos en nuestro país, Giro además de hacer buenos y cómodos cascos, se ha metido de lleno en el mundo de las zapatillas, pocos modelos pero de una calidad y comodidad excepcional, idéntica a la que nos tienen acostumbrados en cascos y gafas.

Que nos encontramos al abrir la caja, una zapatillas Giro Factor con 255 gramos, suela de carbono Easton EC90, dos velcros y un cierre micrometrico, similar al de otras marcas, salvo por que la parte dentada es muy flexible, y el curioso botón de desenganche rápido, que libera el trinquete muy fácilmente, lo cual se agradecerá en las transiciones, zapatillas rígidas, muy rígidas, y en un bonito color, además una bolsa con 3 media suelas codificadas en 3 colores (verde talla S, naranja talla M y rojo talla L), y un manual de instrucciones para las plantillas y las media suelas, que nos indica como funciona el nuevo sistema Supernatural fix, es simple pero a la vez efectivo, la plantilla lleva un par de tiras de velcro por la parte inferior a la altura del puente del pie, y a su vez un rebaje, donde encaja perfectamente la media suela de color, llegados a este punto lo primero que debo indicar es que mi pie siempre ha sido plano, corregido de pequeño, pero plano al fin y al cabo, de hecho siempre he tenido problemas con Salomón, debido a lo pronunciado de su puente.

Decido colocar la media suela alta, para probar sensaciones, y efectivamente el puente empuja, llegando a ser molesto, así que como de probar cosas se trata hasta acertar, coloco la naranja, y de nuevo me calzo, esta media suela, ya no empuja tanto, se nota su menor puente, así que decido hacer un primer test con esta configuración….

Primera salida de 30 kms, para probar, después de colocar las calas en la misma medida que todas mis zapatillas, hago un recorrido conocido y probado muchas veces, con estas nuevas zapatillas y las plantillas, y tras estos primeros kms, observo lo siguiente, la horma de la zapatilla es comodísima, ancha de delante, sin ser excesiva, lo cual contentara a los usuarios de otras marcas mas ajustadas, así como agradara a aquellos que necesitemos un poco mas de holgura en nuestros pies, las plantillas con la configuración intermedia de media suela, son cómodas, sujetando muy bien mi nulo o escaso puente, aunque noto un poco de presión en la parte delantera del puente, por lo que creo que con la media suela mas fina iré mejor.

Segunda salida de 60 kms, cambio la configuración de la media suela, y aquí es donde acertamos, la presión que notaba, ha desaparecido, y la rigidez de la suela sujeta perfectamente mis pies, transmitiendo toda la fuerza a los pedales, comodidad excepcional, cero molestias, y una sujeción que impresiona, los dos velcros con la ayuda del cierre micrometrico, hacen que tus pies y las zapatillas sean uno, y solo importe pedalear.

Para confirmar que además de ser unas zapatillas excepcionales, el sistema Supernatural fit funciona, he decidido hacer una salida de prueba cambiando las plantillas de mis zapatillas antiguas, para cercionar como acoplan estas plantillas, y la verdad es que nada mas calzarme, ya noto como el pie va mas recogido, una sensación como mas sujeto, así que con esta configuración, me hecho al monte unos 40 kms, y no podían pasar mejor test las plantillas supernatural, excelente confort, 0 molestias y una comodidad fuera de dudas, notando como la plantilla ayuda a sujetar el tobillo, sensacion que supongo sera parecida a llevar plantillas en las zapatillas de atletismo.

Solo me queda una pequeña duda, y es la duración de la media suela, pues supongo que con el uso y los kms se comprimirá como la de unas zapatillas de atletismo, pero eso lo veremos con el paso de días y kms.

Triatlon cross de Bocairent

2011-07-20T14:31:00.000-07:00

Clasica prueba en el calendario, con un circuito de bici duro y tecnico, como debe ser, y una carrera a pie digamos que divertida....

buenas sensaciones en el agua, siendo mas rapido que el pasado año, la bici rapida y disfrutada, un poco mas lento que el año anterior, pero nos afecto en demasia a todos el calor y el viento, y la carrera a pie modo supervivencia, para terminar el 31 de la general, a 3 minutos menos que el pasado año del 1º, muy contento y motivadode cara a los retos que nos vamos proponiendo.

Demonfit

2011-07-08T00:23:00.000-07:00

bueno, pues si, la verdad es que me ha hecho muchisima ilusion poder colaborar con la www.demonfit.com , hara cosa de 2 semanas les mande un mail, y que me respondiesen, ya me hizo bastante ilusion, pero ayer cuando recibi la certificacion de que me iban a publicar un articulo que escribi sobre las luces Lupine que estoy utilizando tras las 24Doce, la verdad es que se me puso una cara de tonto que no veas, asi que os dejo el enlace para presumir un poco.
http://demonfit.com/2011/07/luces-de-lupine/#more-811

ropa skins

2011-06-21T01:08:00.000-07:00

bueno, pues eso, que tras mucho pensar, he adquirido varias prendas de la marca www.skins.net , veremos que tal funcionan, pues segun la web, y algunas personas con las que he hablado, realmente promete mucho.....

os mantendre informados, y como no os hare un pequeño informe de cada una de las prendas, por si a alguien le convence.

Test y primeras impresiones luces Lupine Wilma 7

2011-06-09T04:12:00.000-07:00

Bueno, pues por si a alguien le puede servir, por si esta en la misma tesitura que estaba yo hace unas semanas, ahi va una pequeña prueba e impresiones de estas luces de Lupine....

Antes que nada, dar desde aqui las gracias tanto a Ralph's Bikes, como a http://www.alpcross.com/ , por su atencion y paciencia.

Despues de participar en la prueba 24doce, y de estar todo el invierno saliendo a las 5.30 de la madrugada, para acumular kms, y tras sufrir un percance en las luces que tenia, unas Blacburn 4x sl, decidi que necesitaba otras luces, y ahi el dilema, ante la variedad de ofertas, y lo virtual de los lumens y la iluminacion, empiezan mis indagaciones, marcas reputadas contra marcas chinas, precios elevados, contra precios baratos, garantias contrastadas contra garantias de 3 meses,....... que hacer???, asi que tras sopesar todo, y despues de hablar con la gente de Alpcross, decidi liarme la manta a la cabeza, y adquirir unas Lupine Wilma 7, 4 leds, 1100 lumens segun su web, y 4 horas de duracion con la bateria de 7.5 ah, la cosa pintaba muy bien, asi que a por ellas

Primera impresion, la presentacion es exquisita, una maletita semirigida, acolchada con todo lo necesario, cargador, foco, bateria con soporte y gomas para montaje en manillar de 25 y de 31, ademas cargador para coche, cable alargador, y una curiosidad, grasa para conexiones electricas, para evitar humedades......

Vamos a montarlas en la bici, y para muestra una imagen

Asi es como quedan una vez montadas, el soporte de las baterias es genial, un enorme velcro, con una cinta para coger el cuadro por debajo, y que no baile la bateria, la verdad es que solo con el velcro creo que ya bastaria, pero nunca esta de mas, el foco genial, queda integrado en el manillar, y no se mueve, pese a ser un manillar de carbono, donde podria haber patinado un poco el soporte, de lo mejor que he visto por ahi, pero como no, queda la duda, todo muy bonito, pero seran efectivas,.....

A priori, y por lo que veo al encenderlas en casa, son muy efectivas, pero esto en mitad de la sierra, puede no ser asi, asi que elegimos un recorrido conocido, y en el que llevamos rodadas varias veces con las anteriores, y ya solo salir de casa la iluminacion es genial, asi que con una primera impresion buena, nos dirigimos hacia la sierra, 5.30 de la mañana, y empezamos a rodar, con el led en 650 lumens tenemos mas que de sobra, pero queremos ver que tal se ve a tope, asi que hagase la luz, y con los leds a tope empezamos a rodar, una luz blanca y potente ilumina el camino en toda su anchura, y lo mejor que podia pasar, incluso rodando con gente detras que siempre tienden a hacer sombras, nuestras luces eliminan la propia sombra, dando en todo momento seguridad encima de la bici, para muestra los tiempos en el mismo recorrido son iguales de noche que rodando de dia, lo que da fe de que estas luces alumbran, y para muestra un boton....

En definitiva, unas excelentes luces, que valen lo que cuestan, y que haran las delicias de aquel que las posea y les de uso.

Me acabo de unir a Movescount

2011-04-04T11:04:00.000-07:00

Pues eso, que despues de casi un año con la cuenta creada, me he decidido a añadir todos mis entrenos realizados a la cuenta de Suunto Movescount, veremos como funciona si mejor o peor que el Suunto training manager....

Por otro lado solo 26 dias nos separan del reto www.24doce.com

duatlo ontinyent distancia corta

2011-03-23T03:44:00.000-07:00

bueno, pues que al fin y tras reflexionar plasmare mis sensaciones del duatlon.....

Primera prueba de Du o Tri organizada por mi club en la que puedo competir, y dejar un poco de lado, aunque no mucho, las tareas organizativas..., el sabado como estava previsto, a mediodia dejo de llover, menos mal, nos dio tiempo a montar boxes y todo el entramado del polideportivo....

Domingo 6.30 de la mañana, me levanto y decido desayunar, los nervios hacen acto de presencia, y sigo el ritual preestablecido, sobre las 8.00 llego al polideportivo para empezar a preparar todo....

Bici a boxes, zapas de correr, gorra, todo ok, los nervios son buena señal, saludo a conocidos tanto locales, como de las carreras.....

Salida, veo que mi ritmo es el correcto 4.12, es mas o menos lo que firmaba una semana antes, son 11300 mts, que se hacen largos, transicion correcta, y a por el plato fuerte, los 43 kms de bici con dos puertos duros en medio.....

buen ritmo, y buenas sensaciones en Aielo solo me sacan 6 minutos los otros integrantes del club, pero la suerte me jugo una mala pasada, en la primera curva de bajada del portixol, ya hacia boxes, un participante decide hacer un recto, y parar contra el talud de la carretera, resultado, codo roto por tres zonas, varios cortes y manillar incrustado en la ingle....., paramos avisamos al voluntario que estaba en la curva posterior, se avisa a la ambulancia, y cuando esta todo encarrilado, empezamos a bajar, sin ritmo de competicion, y con mal cuerpo......

Llegamos a la T2, cambio a zapas de correr, pero ya sin ritmo y sin ganas los 6 kms restantes seran un mero tramite a 5.25.

Muy buenas sensaciones, muy contento pues de no haber sido por el percance supongo mi tiempo hubiese sido similar al del resto de compañeros, asi que habra que sacarse la espinita...

Como no, prueba recomendable 100%, aunque no imaginaba que el circuito de carrera a pie pasaria tanta factura a todos.....

Dar las gracias y la enhorabuena a mis compañeros de club que se lo curraron de lo lindo, e hicieron que el domingo fuese espectacular.....

Buena salida mañanera

2011-03-03T07:10:00.000-08:00

Pues si, por fin al tercer intento hemos conseguido salir, 2 horas y media, 42 kms y ver amanecer, hemos salido a las 5.30, todavia de noche para empezar a notar sensaciones de cara a las 24 horas de Moralzarzal, el ritmo alegre, y la buena visibilidad con las luces, han hecho que la llegada a casa con frio pero con esa sonrisa complice de haber cumplido y disfrutado...

buen fin de semana

2011-02-27T22:24:00.000-08:00

Pues si, un fin de semana intenso, lleno de diversion, y de entrenamiento, el viernes saque la flaca para ver el circuito del Duatlon Olimpico, que duro se hizo, sobre todo despues de pasar la mañana en el gimnasio, las piernas ardian......

El sabado, y en horario matutino, sacamos 2 horitas largas, para 40 kms de Btt, circuito divertido y duro, por la noche cenita con los amigos, un placer, como siempre....

Ya el domingo, amanecimos prontillo, y aunque solo, me decidi a rodar un poco 45 kms mas de Btt, que sumaran seguro, despues limpieza de piso, y domingo familiar...

Otra semana mas a la saca, veremos esta como se da, que en 15 dias competimos en el II Duatlon de Ontinyent, sobre distancia Olimpica y sin drafting, espero estar a la altura, no todos los dias compite uno delante de su gente...

Duatlon de Picassent

2011-02-14T11:47:00.000-08:00

Bueno, el sabado pude asistir al Duatlon Sprint de Picassent, las sensaciones geniales, sobre todo al final, mi cuerpo es bastante diesel, pero espero me venga bien de cara al Duatlon de Ontinyent, donde sobre distancia olimpica y sin drafting, espero disfrutar de una buena mañana de deporte el proximo 13/03/2011...... de camino a las 24 horas....

Marzocchi Corsa Superllegera primeras impresiones.

2011-01-14T00:59:00.000-08:00

Pues si, gracias a mi tienda de confianza, Ralph's Bikes, tengo la oportunidad de de disponer de la nueva Marzocchi Corsa SL 2011, para sacarle todo el jugo posible en los retos que nos proponga el año nuevo.
Lo primero que llama la atencion es su color rojo intenso, llamativa es sin dudarlo, con la mitica estetica robusta e inconfundible de la marca italiana, el logo Bomber grabado en su puente de frenos, delata su procedencia, una horquilla robusta digna sucesora de sus anteriores hermanas.
Puestos en faena, he de decir que los 1400 gramos en que queda la horquilla una vez montada con bloqueo, son bastante buenos, seguramente encontremos mas ligeras en el mercado, pero a precios mucho mas disparatados, y con una rigidez que creo no podra acercarse a la de esta Marzocchi.

Tras montarla, y ver la tabla de presiones, nos decidimos por colocar unos 75/80 psi, lo cual seria algo alto para mi peso 68 kgs, pues despues de una ruta solo aproveche 75 mm de recorrido, por lo que la nueva presion sera 65 psi, y a probar. Presenta tres regualciones posibles, mas un kit de cambio de recorrido a 80 mm (presente en la caja), y un bloqueo remoto al manillar.
El TST micro, regula el umbral de bloqueo, dejando tras activar el bloqueo la horquilla totalmente rigida o con un pequeño vaiven.
La regulacion del rebote, bajo la barra derecha, un gran dial rojo, con bastantes clics intermedios, se muestra sensible con los cambios actuados en ella, de momento he decidido dejarla intermedia, e ir probando.
La regulacion de la presion, sobre la barra derecha una valvula donde aplicar el bombin.

Primera salida, decido salir por un recorrido bastante conocido por mi, en el que he podido probar casi todas las bicis y diferentes modificaciones que he ido haciendo a lo largo de los años, asi puedo saber las ventajas o inconvenientes que cada cambio me ha dado.
Lo primero que acuso es una excelente sensibilidad, aun consumiendo poco sag, la horquilla cabecea muy sensible sin llegar a molestar, se muestra rigida en todo momento, llegando a notar la flexion de las ruedas (easton xcone), cosa que con la anterior suspension no apreciaba (rock shox sid race). Esta excelente rigidez ayuda sobremanera en las trazadas y frenadas, asi como a no perder fuerza en subidas donde nos ponemos de pie y bailamos con la bici.
En cuanto al poder de amortiguacion, nada que objetar, pese a llevar un poco elevada la presion, la horquilla a tragado con todo, con untacoto suave y lineal, sin rebotes ni extrañeces.

Con todo esto he de decir que es una buena opcion, no la mas ligera del mercado, pero si ya en la linea de las demas marcas, cosa qu etodos agradeceremos para una mayor variedad de opciones ligeras.