Записки внедорожника...

День автомобилиста.

2015-11-04T14:05:00.001+05:00

Уаз Patriot. Юрма. Май 2014.

2015-04-19T10:57:00.001+05:00

Отличный отдых. Душа просыпается вместе с природой.

Их было 9.

2013-10-19T00:58:00.000+06:00

Идея съездить на перевал Дятлова возникла спонтанно. Целью поездки не было раскрыть тайну гибели группы туристов.
История:
Январь 1959 года. Группа из десяти комсомольцев-активистов из Уральского Политехнического под руководством Игоря Дятлова собирается в поход на северный хребет, куда до сих пор Макар телят не гонял. Один из участников, Юрий Юдин, на полпути почувствовал себя плохо и вернулся назад. Это спасло ему жизнь.
Первое февраля. Последние признаки цивилизации остались далеко позади. На повестке дня переход мимо Холатчахль (гора 9 мертвецов с местного) и выдвижение дальше, к Отортену (просто гора), чтобы, наконец, покорить неизвестные ебе... ээ.. труднодоступные места. Туристы устраивают ночлег на неизвестном тогда перевале у подножья горы.
.. Месяц спустя на том же месте поисковая группа раскопает пять трупов, а в мае еще четыре. Что-то (либо кто-то) заставило ребят выскочить из палатки без одежды, в ночь и метель. Они бежали вниз по склону в лес, лишь бы убраться подальше. В подлеске, посреди пурги, на морозе −30°С, выжившие ещё попытались развести костёр, чтобы спастись от холода. Но костра было недостаточно, чтобы согреть полуголых людей. Гипотермия. Агония. Смерть
Перед поездкой решили сфоткать свои морды.
Вот этот боевой авто нас отвёз туда и обратно (1800 км)

А это водитель этого зверя:

Его тесть и наш шеф-повар - Зульфар

Охотник-добытчик и просто балагур - Юра :)

Ну и самая довольная морда - моя :)

Первый день пути это просто дорога до ключевого пункта - г. Ивдель.. но там есть Хотель
и мы там ночуем в человеческих условиях там же последняя заправка :

Утром доезжаем до последнего населенного пункта
посёлок - "Полуночное".
Полуночное странным образом пресекается с трагедией на перевале, но об этом позже.
Поселок образовался вместе с единственным в 40-е годы CCCР месторождением марганца.

После поселка дорога ведет к сгоревшему селу Вижай.
В этом посёлке в основном жили бывшие заключенные и охранники, жили, потому-что поселок сгорел полностью в 2010
году во время лестного пожара. А вокруг посёлка выгорело огромное количество леса.. страшное зрелище.

Сам поселок..

Транспорт на фото хозяин использует один раз в год. Приезжает, напивается и гоняет по лесу.. ну..
у каждого свои тараканы.

Упавший после пожара лес. Корни сгорели и все деревья упали

Этот шпион долго за нами следил:

Едем дальше. Следующий пункт - п.Ушма. Это бывший посёлок-поселение. Заключённые занимались
лесозаготовкой и прочими воспитательными работами.

По дороге встречаем "Макаров" - вездеходы на колёсах низкого давления. Каждая машина это дом на колёсах
для комфортного проживания 4-6 человек.

Интересно, что это самоделки..

По дороге до Ушмы полно живности. Например, как этот важный петушок.

Ушма. Местные жители (их 2-3) говорят, что в поселении была электростанция и клуб.
Самое целое "здание"

похоже на овощехранилище. Чем оно было на самом деле - не знаю.

Времени мало, до темна хотим встать на стоянку, поэтому времени на фото мало...жаль.
По дороге встречаем печальных ребят на очередной самоделке. Аппарат сломался - вырвало рулевой
редуктор. Поэтому едут медленно-медленно домой не достигнув цели.

Еще пару часиков пути и мы останавливаемся с комфортом на ночлег.

Заметно, что уже начался снежок.

Нам не все местные жители рады:
B

Избушку окружают могучие кедры. Воздух насыщен ароматом смолы.

Звуки леса.. птицы, белки, шорох кедров и журчание реки.

Ночь, Серёгин тесть сварил нам солянку, отлично пожрамкали и спать..

Утром в путь, осталось 13-15 км до перевала.

Волшебный лес и тишина полная.

4 часа и мы у подножья перевала. Авто дальше не едет - боится :)

Поднимаемся пешком, осталось 1.8 км до обелиска.
Виды завораживают и пугают.

Обелиск..

Гора 9-и мертвецов... из-за аномальных явлений которые происходят рядом с ней и про которые
Дятловцам рассказал местный пилот лёгкого самолета, Дятловцы решили изменить маршрут и
жестоко поплатились..

Салют памяти.. и дорога домой.

Промо:

Видео:

Немного полезной информации:

Населённый пункт	расстояние от предыдущего н.п.	Время от пр н.п.	общее расстояние	общее время	ночевка	реки
Челябинск
Ивдель	750	11ч	750	11ч	Гостиница, заправка
Полуночное	22	20 мин	772
Северный	12	12 мин	784
Вижай	43	1ч 40 мин	827
Ушма	48	2 ч. 25 мин	875			р.Вижай, р.Ушма
База Ильича	32	3 ч. 48 мин.	907
Изба	5	1 ч.	912		Изба
Подножье	16	4 ч. 30 мин	928
Памятник	1,8	1 ч.	929,8

Ивдель - База Ильича	157	8 ч. 36 мин
Ивдель - Изба	164	9ч. 48 мин


Асфальт	772
Грейдер	55
Плохая дорога	80
Совсем плохая дорога	21
Пешком	1,8

Трек поездки предоставлю по просьбе.

Нурали - Нургуш

2013-09-17T12:01:00.002+06:00

Очередная поездка и несколько фото:

Хребет Нурали

Здесь начинается река Миасс, которая пробегает через наш город Челябинск.

Урочище Юрак на хребте Уреньга. Когда-то под этими древними лиственницами стояли избушки и жили в них староверы.

Река Юрак

Гора Свиридиха со страшной легендой.

Фото с горы большой Нургуш. Самая высокая точка Челябинской области 1400м Вид на средний Нургуш.

Озеро Зюраткуль 700м над уровнем моря.

Этим маленьким деревцам лет 70 - трудно выживать в тундре.

Ура! Скоро Лето!

2013-01-03T13:54:00.001+06:00

Думаю, не будет лишним в эту студёную пору вспомнить :)

Озеро Аргази. Челябинская область.

УАЗ Patriot на метеостанции

2012-10-31T11:34:00.001+06:00

Первая поездка на 37-х колесах. Прошла очень успешно. Без поломок.
Забрались на метеостанцию (Дальний Таганай) - высота 1100м

Трек поездки: Track Log

Таганай. Каменная Река.

2012-09-04T11:20:00.000+06:00

Решили пройтись по маршруту который я проехал на велосипеде за 3 дня..
Когда то я думал, что машина там не пройдет...ошибался.

Вот фотка с той поездки:

Альбом: Velo-2011-07-02

А вот теперь и видео. на видео ничего ужастного, кроме обездвиженного Чироки..

Джип нашла Таня, прибежала, позвола. В джипе обнаружено два спящих человека, разбудить не удалось, видимо после 0.7 виски сон очень хороший. Чуть позже встретили парней которые
ехали к ним на помощь.. Надо было телефон взять узнать чем всё закончилось.

Кому интересно - трек поездки.

Миллионник..

2012-07-12T23:08:00.000+06:00

Как все же прошлое пересечено с настоящим..
Вот, очередной раз решили покататься по диким местам.
Сибирка-Нургуш-Тюлюк . Дикие.. Это сейчас эти места дикие, а последние два века
это были довольно людные места, и контингент как на подбор. - крепостные, каторжники, ссыльные, беглые, отшельники, разбойник, репрессированные, пленные... туристы.
На этот раз проехали мы по дороге времен войны. во время войны здесь вели заготовки
и для этих целей проложили дорогу, дорога прямая как стрела по сравнению с обычными лесными дорогами. Если обычно засадные места обходят, то тут проста ложили гать, которая
за долгие годы либо ушла под землю, либо сгнила..
Дорогу эту называют миллионник, миллион кубических метров леса выстелили ее когда то.

карта:

Просмотреть увеличенную карту хорошо видно правильные вырубки, даже в войну заботились о восстановлении леса..

Память сильнее смерти!

2012-06-02T22:59:00.000+06:00

Сегодня утром я узнал, что у меня больше нет отца. Смертельный приговор - множественная миелома, вынесенный два с половиной года назад был приведен в исполнение. Он хотел жить и боролся до конца. Превозмогая боль хватал последние глотки воздуха из которого его организм уже не мог выделять кислород.. Два сына стояли и смотрели ему вслед, как его увозят на каталке в реанимацию. Из последних сил отец поднял леву руку, говорить он уже не мог, но всё было понятно без слов - прощайте!

2012-05-04T13:31:00.000+06:00

Хребет Нургуш. Южный Урал.
Никогда не думал, что можно за день отмотать 500 км включая 50 км по самому настоящему бездорожью залезть на самую высокую точку Челябинской области. Полюбоваться красивейшим пейзажем и вернуться живым и здоровым.

2012-02-02T11:47:00.000+06:00

Мы добрались до вершины горы Ицыл! С 4-й попытки, но добрались.
Вопреки своему названию, а Ицыл с местного - "Вечный ветер", было очень
тихо. Скоро будет видео, а пока выложу карту в 3-D маршрута поездки.
Красный трек - "Туда". Выехали из деревни Тыелга и проскочили поворот,
в итоге проехались еще по одной из многочисленных дорог..До нас никто
этой зимой не ездил. Обратно уже возвращались по короткой дороге - красный
трек.

УАЗ Patriot и ГАЗ-66

2012-01-19T17:33:00.000+06:00

Тема должна быть интересной тем, кто увлечен внедорожными приключениями. В этом году на территории практически всей России очень мало снега.. А так-как душа требует настоящей зимы, то неспокойные едут подальше от города, в горы, за снегом и адреналином.. На этот раз мы с собой взяли легендарный ГАЗ-66, т.к. по неопытности свято верили в его бесконечную проходимость. Вот, что из этого получилось:

УАЗ Патриот.

2012-01-16T13:50:00.000+06:00

Список доработок автомобиля УАЗ Patriot.

Резина: ~~BF Goodrich MT KM2 255х85х16~~ (продано) и B~~ridgestone Blizzak DM-V1~~ (продано) 40т.р за комплект, ~~BF Goodrich MT KM2 37"~~ 40X13.50R17LT 121Q WRL MT/R W/K модели Goodyear Wrangler MT/R с кевларом

Диски ~~TG RACING R16 ET40 J6.5~~ (снято, продано) ~~диск 17х8 5х139,7 ET-19~~

Защита баков ~ 12 т.р.

Лебедка Come UP 9000 ~25 т.р.

~~"Самоблок" ДАК в переднем мосту - 15 т.р. (100% вперед)~~ ДАК отработал честно до конца.. установлена блокировка БлокСпорт - 60 т.р.

ШРУСы от TLC-80 - 7 т.р.

Принудительная блокировка дифференциала заднего моста "Блокспорт" - 40 т.р.

Раздатка c понижение ~~3.2 (снята)~~ 4.2 ~ 18 т.р. Подробнее про раздаточную коробку.

"Антивыбивайка" - 2700 р. Купить можно сдесь.

Силовой бампер ~ 30 т.р.

Главные пары 4.6 ~ 6 т.р. Купить пары можно здесь

Лифт 60mm ~ 10 т.р. - 100mm

Проставки под рессоры и удлиненные "серьги" ~ 2 т.р.

~~Дополнительный лист в рессоры.~~ (вынуто) установлены Рессоры от "Барса"

Передние пружины от дизельного Патриота.

Шноркель китайский ~ 6 т.р.

Вывод сапунов ~ 3 т.р.

Усиленны крепления передних амортизаторов.

Калитка под запаску - 25 т.р. видео: youtube

Итого запчастей на ~ 200 т.р.
работа... ~ 60 т.р.

Нургуш.

2012-01-13T22:07:00.000+06:00

Хребет Нургуш - один из самых мощных и высоких хребтов Южного Урала. Хребет состоит как бы из 3-х частей. Первый Нургуш (1406 метров) - это самая высокая точка Челябинской области, второй Нургуш (1350), и третий Нургуш, гораздо менее посещаемый туристами, чем первые две части, гораздо более дикий и красивый. С первого Нургуша прекрасно обозревается озеро Зюраткуль. Первая попытка проехать на УАЗ Патриот.

BF Goodrich MT KM2 vs Bridgestone Blizzak DM-V1

2012-01-04T00:03:00.000+06:00

Тест резины.
BF Goodrich MT KM2 vs Bridgestone Blizzak DM-V1

Мудовая, если ее спустить, по снегу едет лучше зимней.

Ицыл

2009-11-20T22:32:00.000+05:00

Первая моя поездка в горы на УАЗ Patriot.

Дифференциал ДАК

2009-05-10T21:30:00.000+06:00

Установил самоблокирующийся дифференциал ДАК

Буду делиться впечатлениями.