Израиль - первые шаги (дневник репатрианта)

2020-08-24T18:44:00.002+03:00

Честно говоря, сам не понимаю, почему не опубликовал вовремя сноску на свою статью в научном журнале "RELGA". но, как говорится лучше поздно, чем никогда.

О чем статья?

коротко: Почему не стоит покупать квартиру в собственность. Масштабируемость жилья и территориальная мобильность как новые требования, диктуемые современностью. Как должно измениться поведение застройщиков и что общество от этого выиграет.

Новый взгляд на рынок жилья: проблемы, тенденции, перспективы

Если будет желание - комментируйте! Вопрос общий, транснациональный - он актуален, как для России, так и для Израиля.

Греция

2019-09-23T20:13:00.002+03:00

На этот раз хотел бы без лишних слов познакомить вас с отчетом о поездке на автомашине по материковой Греции (плюс Пелопоннес). Дело в том, что технологии сделали еще несколько шажков вперед - появились пользовательские дроны, позволяющие делать новичкам съемку приемлемого уровня, программное обеспечение так же совершенствовалось и удешевлялось, поэтому программы для монтажа стали практически потребительским товаром для широкого круга пользователей. Лишь в строительстве компьютеров прогресс практически перестал ощущаться - ждем-с квантового скачка)).

При всем при этом, видеомонтаж остается делом довольно трудоемким. Мне, как новичку, потребовалось около 32 часов, чтобы добиться приемлемых параметров. Половина времени, правда, ушла на первый пробный фильм длиной аж 23 минуты - это слишком много в наше время, пришлось садиться за работу заново, чтобы в разы уменьшить время ролика.

В итоге получилось то, что я и представляю на ваш суд.

Люди, мы преступники!

2019-04-03T12:07:00.001+03:00

Зима в этом году в Израиле выдалась не столько холодная, сколько длинная – дожди начались рано, а закончились поздно - только вот на днях. И то, закончились ли? Еще вчера накрапывал, но видно было уже, что силу всю свою потерял, выжимал облака до суха. Надо сказать, несмотря на то, что повторяюсь тем самым, что в Израиле дождь синоним холода, по той простой причине, что солнце не светит. А если дождь идет несколько дней подряд, то дома остывают и, как получилось в эту зиму, надолго. Можно, конечно, «топить» кондиционером, но как-то то ли моя душонка мелочная, скупердяйская мне не позволяет, то ли думы о глобальном потеплении взывают к моей гражданской, общечеловеческой совести. (Кстати, если вам такие мысли – про изменение планетарного климата - при использовании электробытовых товаров не приходят, значит, действительно, я от вас отличаюсь.) В общем, вместо того, чтобы топить дом, у меня начинается своеобразная зимняя спячка – тело укутывается, желудку перепадает больше пищи – если дома, то вообще постоянно жую что-нибудь, мозг отдыхает, тупо просматривая калейдоскоп Youtube-картинок. Сама мысль о том, что надо что-то написать, вызывает протест, видимо основанный на инстинкте самосохранения. Единственная пища для мозга – чтение книг на работе. Там тепло, светло и кормят строго по расписанию, но… писать там невозможно. Хотел написать после этого «жаль», но понял, что и так практически стал обнаглевшим – все-таки общепринято, что на работе работать надо.

Зато сегодня погожий денек и есть большая доля уверенности, что рекордные дожди (местные синоптики пишут, что такого 20 лет не было) наконец-то прекратились, несколько солнечных деньков окончательно согреют квартиру и активная жизнь восторжествует над периодом вынужденного безделья. Может тогда, я подчищу все свои грехи – опишу, хотя бы вкратце уже три(!) состоявшиеся поездки заграницу до того, как в мае отправлюсь в следующую.

Вообще, меня самого как-то раздражает порой тот факт, что из моих писем родных знакомым и незнакомым в последнее время мой блог превратился в собрание отчетов о путешествиях. Тот факт, что и мои читатели не пишут комментарии и я не получаю тем самым обратной связи, является убедительным доказательством, что чужие впечатления о поездках не больно-то кому-то и интересны. Я понимаю это. Но… привычная жизнь уже не рождает каких-то эмоций, требующих выплеснуть их в письме. Поездки являются более яркими и вдохновляющими.

Тем не менее, одна тема меня заботит постоянно и вот уже долго. Можно даже сказать, что мои путешествия отчасти являются инструментом в понимании этой темы. Национализм, со всеми своими производными – национальность, патриотизм, межнациональные конфликты, национальные государства – вот, что меня интересует. В этом смысле, поездки, а, особенно, разговоры с местными, помимо, конечно, достойной литературы, вновь и вновь меня убеждают, что эти придумки, эти фикции про национальное самосознание и прочие выдуманные национальные атрибуты, насажденные в свое время (кстати, не так давно), видятся мне уже далеко не прогрессивными, а напротив, весьма коварными пережитками прошлого, абсолютно вредными для будущего человечества во всех своих частных проявлениях.

Маленький пример на эту тему. Во многих странах есть служба в армии по призыву. Как правило, призывной возраст – с 18 лет. С другой стороны, многочисленные исследования мозга (см. «Биология добра и зла: Как наука объясняет наши поступки / Роберт Сапольски»: Альпина нон‑фикшн; Москва; 2019) говорят о том, что «В индивидуальном развитии человека лобная кора заканчивает свое формирование позже остальных частей мозга, при этом самые эволюционно молодые ее части созревают самыми последними. И вот что примечательно – лобная кора полностью вступает в строй, только когда человек достигает 20–25 лет.». Интересно, а за что отвечают самые эволюционно молодые части лобной коры? По данным экспериментов, в том числе с применением нейросканирования мозга, вывод однозначный – «На всех попытках проконтролировать и подавить чувство неприязни по отношению к Чужим заглавными буквами написано – Это Лобная Кора.» Чужими, чуть ли не инстинктивно, для нас являются тотально все незнакомцы, пока нам не доказано обратное – пока не узнаем, что у нас есть что-то общее. А теперь делаем из двух посылок вывод: для молодого человека с автоматом в руках, все являются потенциально Чужими, т.е. врагами и у него физиологически не сформированы гасящую агрессию биологические инструменты. И мы таких посылаем служить? Кто мы после этого? Нюрнбергский процесс назвал подобное преступлением против человечности. Все члены правительств тех государств, в которых молодые люди служат в армии в возрасте до 25 лет, неважно, по призыву или по контракту – преступники против человечности, а все избиратели депутатов законодательных собраний таких государств – соучастники этого вопиющего преступления.

Эта мысль меня очень тревожит. Нужно начинать действовать, чтобы положить этому сумасшествию конец.

Порто. 2

2019-02-20T11:55:00.001+03:00

Теперь в нашем домашнем баре всегда находиться место для порто. Кстати говоря, в Португалии не удосужился попробовать их белый портвейн (из белого, лучше сказать, светлого винограда). Дело в том, что порто - это не то вино, которое пьется бокалами, как, например, сухое; как правило, «пользуешь» его, вполне как лекарство какое-нибудь, миллилитров 30-40, но можно дважды за один прием пищи – сначала до – для, так сказать, подготовки системы пищеварения, второй – после – в качестве десерта. Как сами понимаете, при таком подходе, много такого вина за недельную поездку было не выпить – вдвоем «осилили» только две бутылки – одну, собственно порто ("Ferreira Dona Antonia"), а вот вторую – мадейра («Duke of Clarence»).

Если вообще кого-то интересует мое мнение, то мадейру покупал только для того, чтобы понять, почему этот тип вина (технология приготовления похожа на порто, но, все-таки отличается) не столь знаменит; оказалось, что да, мне одного раза хватило – мне не понравился начальный резковатый спиртовой вкус, потом ты чувствуешь волшебство не до конца перебродившего виноградного сока, но в самый первый момент поневоле вспоминаешь «Агдам777» (согласитесь, не самые приятные ассоциации).

И, кстати, белый порто португальский, я его уже тут на месте покупал, все таки уступает массандровскому! С сыном провели эксперимент, он у нас выступил в качестве представителя контрольной группы – он-то с нами в Португалию не ездил, ему очень понравился белый порто – как-то раз мы купили бутылочку и распили его прямо в машине на берегу моря, море в данном случае у нас выступало в качестве декорации, напоминая Атлантический океан. Но когда я привез из очередной поездки красный порто «Graham’s late bottled vintage Port 2012», а одновременно с ним у нас в домашнем баре «завалялся» белый порто, то перекрестная дегустация была весьма красноречива… белый все еще есть, но пить его, скорее всего, сможем только тогда, когда кончится красный.

Что до остальных впечатлений о поездке, то попытаюсь охватить представить их быстренько, в телеграммном стиле.

Апартаменты в Порто были просто шикарными – чувствовалась рука дизайнера и новизна, расположение – отменное, у Дома музыки, рядом цветочные магазины, пекарни, магазинчик – цветы и еще горячие «паштилас». А еще был гараж с дистанционным управлением ворот – очень удобно нам было с машиной. Машина – Пежо-208, с круиз-контролем, ну, нравятся мне «французы», как бы не поливали из механики язвительными насмешками. Цена за аренду машины оказалось все-таки не такой низкой, как предполагал. Первоначально было заявлено 10 евро за неделю, но оказалось, что я при заказе машины «тыкнул» на «flex fuel», отменить его не получилось, а он, один этот пункт, дал прибавку в 20 евро, кроме этого, в Goldcar научились навязывать дополнительную оплату за движение по скоростным трассам – плюс еще 10 евро за возможность проезжать пункты оплаты на скоростных магистралях по выделенной сервисной полосе, без использования каждый раз кредитной карты – удобнее, конечно, но еще вопрос, надо было мне это или я вполне мог без этого обойтись – надо все-таки больше внимания уделять информации о дорожном движении, тут у меня пока можно зафиксировать некоторый недочет. В итоге, вместо 10 евро, вышла сумма за аренду чуть более 40 евро за неделю, что, честно сказать, все равно немного (в Израиле, например, аренда за день – 20 евро(!), даже если берешь на неделю).

«Край Земли» - впечатляет, недаром там, даже в низкий сезон склон кишит туристами, страшно подумать, что там творится летом!

Синтра – еще одно столпотворение, нам сильно повезло, что мы были уже на месте к открытию, иначе трудно себе представить, чтобы мы стали стоять в таких очередях. А уж как я там припарковался рядышком и совершенно бесплатно – просто чудо. В итоге – чудо в квадрате.

Лиссабон – да! Правда, когда мы приземлялись, еще в самом начале поездки, было жутковато – казалось, еще немного и крылья самолета начнут задевать крыши домов – с другой стороны, нигде пока больше мы не видели такого живописного захода на посадку – прямо над мегаполисом и довольно низко. Чудом удалось попасть на бесплатный музыкальный концерт в Золотом арабском зале! Когда готовился к поездке информация о нем была, а когда мы уже приехали в Лиссабон все следы этой информации в интернете были стерты! Все равно пошли и спросили на месте – да, будет такое, но только если у вас есть приглашение! Сказал, что туристы, видели информацию о мероприятии на сайте филармонии. После небольшого совещания с кем-то (сотрудница ненадолго отлучилась) объявлен «вердикт» - приходите к началу, если будут места, то попадете. Перспективы выглядели хуже некуда – вечером в Лиссабоне, миллионном городе, бесплатный концерт в Золотом зале, куда днем туристов пускают на полчаса за 8 евро с носа… Пошли поужинать, возвращаемся к назначенному сроку, в фойе – столы и регистрация (все равно, как регистрация делегатов на профсоюзной конференции), «морда корпичом» - проходим мимо, поднимаемся в зал, занимаем места – все! В перерыве – шампанское. По вывешенным у входа в зал плакатам догадался, что мероприятие проводит компания по продаже «Мерседесов» для своих клиентов. Судя по тому, что в перерыве многие фотографировали великолепный интерьер зала, не всякий местный, вполне обеспеченный владелец мерседеса, был здесь ранее.

По традиции два последний пункта:

1) диаграмма расходов в поездке на два человека (в евро), продолжительность – неделя, без покупок

-->

2) ссылка на фотографии в поездке – нажимать тут.

Порто. 1

2018-12-09T16:56:00.002+03:00

Я в шоке. Более 500 лет назад было изобретено книгопечатание, около 100 лет в развитых странах мы живем грамотными, более 20 лет интернет широко доступен, с удешевлением смартфонов вся необходимая информация у людей находиться буквально на кончиках их пальцев – несмотря на это, с прискорбием можно констатировать, что многие невежественны, в плену костных заблуждений и предрассудков.

Мне говорят: «Фу, портвейн – это крепленое вино», подразумевая при этом «низкосортное», а даже более социально – то, что пьют алкаши.

Мое первое знакомство с портвейном относится к старшей школе, к 16-летнему возрасту. И долгое время меня буквально воротило от портвейна, а, заодно, и от любого другого вина – напиться не напьёшься, а голова болеть будет, кислое – так его так же неприятно пить, как и водку. В свои 20 лет, по случаю, купили с другом по университету ящик (там всего 6 бутылок было) венгерского вина «Токай Смородни» - ну, не впечатлило. А вот когда я побывал уже в 30-летнем возрасте на Массандровском винзаводе в Алупке, тогда и произошел переворот в мировоззрении. Нам с другом по работе вино так понравилось, что покупали мы его без счета и выпивали по бутылке, а то и по две в день, на протяжении всего нашего длинного, почти в 40 дней, отпуска – то под собственноручно выловленные мидии, то под грибочки с горного плато Ай-петри. И наравне с выдержанными десертными винами, такими, как «Мускат белый красного камня», «Седьмое небо князя Голицына» очень нам нравился «Портвейн белый Массандра». А потом как-то, уже после перестройки, когда в магазинах стали появляться вина со всего мира, купил порто – портвейн из красного, в отличие от массандровского белого, винограда. Вот тогда я понял, что нужен мне не Париж – мечта многих, желающих увидеть и умереть, а именно Португалия.

В сорок с небольшим переехал в Израиль, где, кроме всего прочего, смог вволю продегустировать нормальные сухие вина. Стал их ценить, но любви нет, просто регулярно употребляю.

Два года искал дешевые билеты на самолет в Португалию. В итоге, был вынужден согласиться на более-менее приемлемые цены. Но об этом после. Вернемся к началу.

Надеюсь, что несколько слов про портвейн разожгут ваше любопытство и вы отправитесь читать про этот напиток. Во всей Европе, по-моему, есть только два места, в которых снимают («снимают» - слово очень здесь важное, но пояснение его заняло бы несколько десятков страниц) очень сладкий виноград – южный берег Крыма и долина реки Дуоро. Его сахаристость (этот термин используется здесь лишь в популярном контексте) по рассказам сборщиков винограда такова, что после 2 часов сбора урожая пальцы прилипают к внутренней стороне ладони так, что их можно оторвать только с помощью другой руки! Это дает возможность оставить в вине половину природного виноградного сахара после того, как первая половина под воздействием дрожжей превращается в алкоголь. Как убивают дрожжи, чтобы они не переработали все в алкоголь? Добавлением виноградного же спирта – около 15% 77-градусного спирта. Примерно так (хотите точнее – посмотрите сами), получается портвейн. Кстати, другой способ остановить деятельность дрожжей – закупорка - повышающаяся концентрация углекислого газа, который образуется побочно, останавливает процесс преобразования сахара в алкоголь (шампанскому – привет!).

В России сейчас портвейн готовят на основе бросового виноматериала с добавлением свекольного сахара и этилового(!) спирта. Как сами понимаете, Массандра в такой ситуации, как может, пытается дистанцироваться от всего этого «непотребья». Любой нормальный человек должен держаться подальше от «портвешка». Ищите в магазинах лучше просто «порто» - это охраняемое международным правом название португальского вина, исключительно, с берегов реки Дуоро.

И в заключение снова об иллюзиях.

Подруга съездила на родину. Пришлось ей раздавать библиотеку отца. Вот такие примерно диалоги имели место быть:

- Возьмете классику?

- Достоевский? Да! Толстой? Да! Гоголь – нет.

- Почему?

- Украинец.

- ???

Комментарии нужны?

2. (другой человек)

- Детективы любите?

- Обожаю.

- Возьмете вот эти?

- Ой, нет. Эти не возьму. Я не люблю Англию.

- ???

Люди, у вас все нормально?

500 лет книгопечатания, поголовная грамотность, открытые, благодаря интернету, знания и информация…

Рур.3

2018-10-20T07:00:00.001+03:00

Помятуя о том, что о достопримечательностях рассказывать дело неблагодарное – надо видеть, быть, в завершении, бегло, телеграфным стилем упомяну о местах, где были:

Эссен – здание синагоги, вынуждено – оплатить парковку можно было только мелкими монетами, а это у нас было первое утро – торговый центр;

Верден – ассоциация с первой мировой, уголок старинных улочек, парк, живописный вид на реку с моста, парк с липами на островке;

Дюссельдорф – руины старого замка в окрестностях, рынок с очередью офисных работников в отменных костюмах за уличной «быстрой едой», сосиски с тушеной квашеной капустой, прикольные скульптуры, одетые в настоящую одежду, футуристическая архитектура современных зданий, помпезная стать домов времен Гитлера, замечательный музей раритетных автомобилей, с автомобилями на парковке, не уступающими тем, что в экспозиции;

Аахен – собор, где короновались короли священной римской империи, шоколадная фабрика, в радиусе 2 км распространяющая густой, оттого тяжелый, дух какао-бобов;

Дуйсбург – ландшафтный парк на территории бывшего крупного сталелитейного производства – размах, высота, грандиозность – супер, настоятельно рекомендую;

Кельн – город-душка, собор – полный восторг, мост с умопомрачительным количеством замков молодоженов с трогательными сценами поиска своего парами пожилых людей, завораживающий обзор с телебашни, старая пивная, модерновое здание мечети, пиво Leffe «на халяву» у парка из фирменных стеклянных бокалов, которые местные порой украдкой растаскивали;

Вупперталь – европейский Чикаго из-за подвесной монорельсовой железной дороги через весь город – замечательно покатались(!), город Энгельса с памятником Бисмарку;

Точка пересечения трех границ – так себе, но было по пути;

Маастрихт (Голландия) – приятный чистенький городок, где заодно прикупили голландский сыр, где ж еще – в Голландии;

Льеж (Бельгия) – к сожалению, заранее не подготовились, не съездили к вокзалу, в центре и на окраине – так себе, ничего особенного, после Маастрихта, особенно, показался грязноватым;

Дортмунд – изысканный ресторан, концерт оперных певцов, исполнявших популярные песни в сопровождении симфонического концерта на главной городской площади – весьма недурно, но классика и в хорошем помещении – лучше.

Накатали более тысячи километров, но на хорошей машине – без проблем. Продегустировали три десятка сортов пива – стремились не повторяться. Купили чайник за 30 евро, здесь он же – 65; сотрудник безопасности аэропорта умилился, не с первой попытки догадавшись, что это такое высветилось на мониторе сканера багажа.

И потратил денег на все, кроме покупок:

И для самых дотошных читателей - ссылка на папку с фотографиями

Рур.2

2018-10-18T16:15:00.000+03:00

Прибыв в аэропорт Дортмунда, оформили документы, выслушали восхищение сотрудницы прокатной компании – «Great deal!» и были несказанно удивлены, обнаружив, что наша машина - Opel Mokka 2018 г.в. (с навигатором, электролюком, камерой для паркинга и встроенными в спинку сидений водителя и пассажира надувных камер для индивидуальных настроек). Видимо, поэтому трудно найти напрокат дешевую машину – у них таковых не водится. Но, в этой прокатной компании («Budget») оказались весьма «драконовские» санкции по поводу возврата машины не с полным баком. К их чести, они не скрывали этой информации – написали об этом открыто - при возврате машины не с полным баком вы платите: 1) 45 евро за наш сервис заправки, 2) каждый литр бензина оценивается по специальному тарифу – 5 евро за литр. Поэтому в рекомендации было написано: при возврате заправьте машину на станции в радиусе не более 20 км, приложите квитанцию о заправке.

С апартаментами в пригороде городе Эссен тоже повезло – просторно (более 70 кв.м.), полностью оборудованная кухня, современная большая ванная комната с ванной, спальня, и большущий зал. Честно говоря, для путешествия типа «звездочка» лучший вариант проживания – апартаменты загородом: нет проблем с парковкой, высокое качество жилья за весьма умеренные деньги.

Сделаю предварительные итоги по тем крупицам ценного опыта от этой поездки, который пригодиться как мне, так и вам в будущем:

1) Не спешить с арендой машины – вполне может статься, что увидев по данным, которые оставляет ваш визит на их сайт (cookies, ваша регистрация на сайте), прокатные компании и/или сайты-агрегаторы предложений, напишут вам на вашу электронную почту и дадут предложения с так называемыми «эксклюзивными» ценами. Есть подозрение, что тот, кто, напротив, торопится, обеспечивают компаниям сверхприбыли.

2) Рассмотрите варианты проживания за городом – если вы мобильны (машина) или рядом находится станция региональных железных дорог (электричка), вполне возможно, это будет не только удобнее, не только дешевле, но и более качественно. Отдельным бонусом, скорее всего, будет более радушное отношение хозяев к вам.

3) Заправьте в радиусе 20 км машину перед возвратом, сфотографируйте квитанцию и оставьте ее на «торпеде» арендованного авто – вне зависимости от политики топлива, скорее всего, эти ваши действия позволят вам вернуть ваш депозит за авто в полном объеме.

В этой поездке нам удалось не только посмотреть достопримечательности, но и то, что становится лично для меня все более ценным – побеседовать с местными.

В Кельне, в пабе с большой историей, мы сидели за одним столом, на одной лавке (так принято в Германии – большие столы, лавки, все сидят довольно кучно, особенно в популярных пивных) с немецкой четой средних лет и парой туристов из Восточной Азии. Со вторыми мы не обменялись ни словом, а вот с первыми проговорили добрый час. После того, как мы рассказали, что являемся эмигрантами из России, проживающими в Израиле, русло разговора плавно перетекло к проблемам иммигрантов в общем и в Германии, в частности. Жалуются на русских немцы. Говорят, сидят на пособии, работать не хотят, все время пьют, язык не учат. Но больше им досаждают турки. В частности, их традиционно-национальная жесткая нацеленность на патриархат вызывает ситуации, при которых они слушать не желают, что им говорит женщина, в данном случае, владелица небольшого собственного бизнеса – просто демонстративно затыкают уши, когда она им пытается отдавать распоряжения. Русские, в этом смысле, более современны)) Но в одном аспекте их раздражение и на тех и на других сходится – не хотят учить «наш великий немецкий язык». Мое предположение, что, может быть, это чрезмерное требование и вполне можно понимать друг друга на упрощенном немецком и мой пример с Израилем, где весьма снисходительно относятся к незнанию или косноязычности при использовании «титульного» языка были встречены большим удивлением и отвергнуты. Больше всего меня поразило их неверие, что эти проблемы уйдут в будущем – дети сегодняшних иммигрантов ходят в государственные школы, общаются со сверстниками на немецком, пройдет время и, пусть не дети, так внуки сегодняшних иммигрантов станут такими же немцами, как и они сами. Просто отказываются верить в такую перспективу, говорят, что они проживают компактно, общаются в семьях на родном языке, культивируют свои национальные традиции и прочее. Моя попытка апеллировать к примерам из истории – тот же Брайтон-бич в Нью-Йорке, не возымели должного результата – не верят и все тут. Хотя вот аналогия с тем, что патриархат был так же всеобъемлющ и в самой Германии 100 лет назад (вспомнили про Розу Люксембург, в частности), вызвала искренний смех и добавление того факта, что даже их родители, то есть не 100, а всего лишь 50 лет назад были вполне патриархальной семьёй, где последнее слово всегда было за мужчиной. Сейчас им это смешно. А предположить, что в будущем это будет также смешно в семьях сегодняшних турецких иммигрантов – нет, увольте, не верим! Видать, сильно у них накипело от проблем с иммигрантами, если вполне осязаемые ими же самими доводы избирательно отбрасываются. Ну и конечно, поразило «они обязаны учить наш немецкий язык» с таким особенным великодержавным придыханием, с которым я сталкивался только когда-то в России. Я уже писал это, когда описывал поездку в Берлин, но повторюсь и тут: по-моему, из всех народов, с которыми я успел столкнуться за свои два десятка путешествий, немцы более всего похожи на русских – они едят так же (можете назвать яркие особенности немецкой кухни?), пьют так же (шнапс с пивом – да не проблема, почти в любой пивной), так они еще и думают как русские (это я про «великий, могучий» язык). Ну, или наоборот, русские как немцы. Короче, народы-близнецы.

Кстати, когда мы наговорились и выпили по три стакана пива, которое разносили регулярно и с завидной расторопностью, принесли заказанное нами в самом начале беседы кушанье, а мы от него отказались. И это тоже был ценный опыт – первый раз в жизни. Да, мы сказали, что уже не надо, мы собрались уходить. И все, официант унес все обратно. Никаких недовольств и перепалки. Надо этот опыт запомнить!

В другой раз мы остановились у речки, около небольшого парка и, наблюдая лебедей и уточек, уловили русскую речь. Я тут же попробовал заговорить. Супружеская пара, в летах, за 50. Началось все с того, кто откуда, а потом произошел обмен информацией о работе, о заработках. Разговор был короткий, и как-то он не очень клеился. Про себя они не очень охотно рассказывали, даже так и не сказали толком, откуда приехали в Германию – женщина лишь сказала, что из Оренбуржья. Сквозило недовольство жизнью. И какая-то «шифровка», все приходилось буквально вытягивать из них, они все время не договаривали. По их мнению все дорого, а за полторы тысячи евро надо много «пахать». Не знаю, словак в возрасте за 50, которого мы начали расспрашивать в магазине при шоколадной фабрике в Аахене, где тут можно попить горячего жидкого шоколада, он в торговом зале разгружал с тележки и раскладывал коробки с конфетами – он «пахал» в это время или как?

В общем, все относительно. Но крепнет ощущение, что раздражение - будь оно от иммигрантов, или от тяжёлой работы, или от дороговизны жизни, оно, наверное, в голове. В голове того, кто раздражен. То есть, далеко не объективно, а сильно субъективно. Надо менять свой взгляд. У меня лично тут, в Израиле, он сильно изменился и весьма в лучшую сторону. Не склонен объяснять этот факт лишь экономической составляющей жизни, хотя ее влияние сбрасывать совсем уж со счетов не стоит. Думаю, что сама встряска привычного уклада в связи с эмиграцией позволила посмотреть на многое по-новому, избавится от лишних стереотипов, расставить заново приоритеты, переосмыслить ценности. Мир, а вернее, его субъективное восприятие, стало совсем другим! Намного лучше и, не побоюсь признаться, счастливее!

замочки молодоженов на жд мосту

с крыши местного небоскреба

Рур. 1

2018-10-17T11:07:00.002+03:00

-->

В свое время одним из видов семейного отдыха было посещение торгового центра – побродить, посмотреть, какие-то аттракции попробовать... Но шопоголиком (с налетом маниакальности любитель «шопинга», от англ. shopping - делать покупки) я в итоге не стал. Будем считать, денег не хватило. Кстати, по приезде в Израиль мы тоже некоторое время осваивали торговые просторы, потом ездили, искали, смотрели достопримечательности по всему северу и центру (до юга нам все-таки далеко!), сейчас же чаще всего просто гуляем по набережной Хайфы. Лицезрение моря и снующих мимо тебя бегунов и таких же как ты «прогулянцев», как ни странно, не надоедает – воистину вечный сериал.

Но другие страны манят… Настолько сильно, что как только возвращаешься из поездки, первое, что делаешь, ищешь билеты на самолет. Кроме бриджа и тенниса это стало моим одним из самых значимых развлечений. И, как ни странно, заманчивые предложения всегда находятся! Португалия в октябре, встреча нового года в Бельгии, круиз по Средиземному морю (Италия, Франция, Испания) – в мае 2019, сейчас надо подождать, чтобы купить билеты на Украину (Львов, Одесса) в сентябре 2019. Но оставались «незаполненными» август 2018 и до сих пор вакантен март 2019. Самая грустная проблема – нехватка попутчиков. Жена придерживается договоренности с начальником – отпуска брать не больше 3-х раз в год, у старшего сына все еще продолжаются проблемы с загранпаспортом, а младший пошел в армию. Маловато нас тут, семья небольшая!

С августом выручил младший - сказал, что им в армии тоже отпускные положены и даже заграницу летать можно, только за два месяца предупредить надо, разрешение соответствующее получить. Так это совсем другой коленкор! После такого известия в ближайший выходной мы с ним сели и быстренько спланировали поездку – летим сначала в Катовице (Польша), а оттуда перелетаем в Дортмунд (Германия) и так же обратно – 120 евро на двоих на все перелеты, прелесть! Сам Дортмунд город небольшой, не так и богат на туристические достопримечательности, но рядом Дюссельдорф, Кельн, глядишь, найдутся и другие «вкусности». И таки, да, кто ищет, тот найдет!

Вся эта предназначенная для изучения местность представляет собой плотно населенный городской конгломерат, поэтому было принято решение поселиться в одном каком-то месте, а оттуда делать дневные «набеги» в разные города. Путешествие «звездочкой» - так я назвал такой способ, чтобы отличать от традиционного «кругового».

вот такая досталась случайно

Долго пытался заказать машину – оказывается, в Германии, аренда машины сравнительно дорогое удовольствие – первые попытки поиска показывали не менее 150 евро за неделю. Время у нас было – около 2-х месяцев, поэтому я не стал торопиться и соглашаться на «запредельные», как мне показалось, цены – опыт более десятка прежних аренд с ценами до 100 евро меня в этом намерении укреплял. И действительно, предприняв несколько попыток, зарегистрировавшись при этом на 5-6 сайтах аренды машины, начал получать на электронную почту - одно предложение за другим, все более и более заманчивей. В итоге снял машину за 45 долларов! Тем не менее, радость моя была недолгой – ознакомившись более внимательно с условиями, я понял, что это цена не включает в себя CDW страховку. Опять таки, подождал немного и получил предложение застраховаться за 60 долларов. И это меня уже устроило – 105 долларов, менее 100 евро за неделю, то есть в итоге, более чем 30% скидка по сравнению с первыми предложениями об аренде! Сейчас, когда я пишу эти строки, я тоже в поиске заманчивых предложений по аренде машины, но уже в направлении Бельгии на Новый год – там тоже цены «кусаются» и даже более, чем в Германии.

примерная карта путешествия

Сев. Италия. 7

2018-07-29T09:34:00.003+03:00

Театр «Малибран», на концерт симфонического оркестра в котором у нас были приобретены заранее билеты, находится недалеко от площади святого Марка, то есть практически, для того, чтобы добраться до него, нам пришлось пройти весь остров. Концерт был ранний – в 17 часов, поэтому после него у нас осталось довольно много времени на то, чтобы побродить, посмотреть окрестные достопримечательности. Под конец так вымотались, дамы еще и на каблуках были, поэтому, несмотря на мой скептицизм, а просто, учитывая тяжесть ситуации, обратно, к трамваю, поехали на «вапоретто» (речной трамвай).

Если честно, то времени, чтобы проникнуться впечатлениями от Венеции, примерно с 15 до 21 часа, нам вполне хватило. Поэтому пришлось делать импровизацию и найти аутлет-деревню в окрестностях Венеции и на утро следующего дня отправились на «шопинг» за 35 км, благо, машина под рукой. Пробежались, подзакупились и обратно – в Венецию. Побывали во дворце Дожей (весьма!). А на обратном пути разделились. Мы с женой пошли другой дорогой – по южно-западной дуге, не так как нас вел навигатор сюда. Насмотревшись, начали строить маршрут на трамвай, и тут вышла незадача – навигатор (я использую бесплатный Maps.me) категорически отказывался строить маршрут «напрямки», а звал вернуться чуть ли не на площадь Марка. Многочисленные попытки образумить его, вплоть до перезагрузки смартфона, ни к чему не приводили. При увеличении масштаба было видно, что есть переходы каналов в нужном нам направлении, но он считал их почему-то «понтонами», а не «мостами» и отказывался «переводить» нас через них. В отчаянии я предложил ему построить маршрут до первого «понтона» и уже на месте посмотреть, можно ли его перейти. В реальности, а не в виртуальном пространстве навигационной программы, «понтон» никак не отличался от «моста» - путь был открыт, но пришлось прокладывать общий маршрут отрезками – от «понтона» до «понтона», но это великолепно сработало! Кстати, именно этот маршрут я и рекомендую посетителям Венеции – вместо колодцеобразных узких проходов вы сможете увидеть, что в Венеции есть места с озеленением, даже, с аллеями, а, главное, есть каналы с тротуарами вдоль них! Именно там, видимо, обитает местная молодежь, немного вдали от запруженных туристами троп, потому что вдоль каналов тянется вереница кафешек и тут же, у парапетов каналов, на тротуарах стоят, сидят люди и потягивают за беседами напитки. Так что, только под конец нашего пребывания, мы увидели Венецию как город для людей, а не для туристов только.

На следующий день был Милан. Встретили нас хорошо, без приключений – стоило нам припарковаться, как молодой человек, сидящий за столиком, привстал, что называется «с немым вопросом» - для меня этого оказалось достаточно. Квартира в новом микрорайоне. Без провожатого адрес бы точно не нашли, хорошо, что мы прибыли вовремя.

Потом был театр «Ла Скала». «Fierrabras» - не самая популярная опера, видимо, в виду своей яркой националистической окраски. Выразительных средств для сглаживания этой окраски в жанре оперы немного – в конце концов, «слов из арии не выкинешь». А вот декораторы постарались – честь им и хвала – с такими декорациями и костюмами националистическая сущность этого произведения стала настолько гротескной, что заставляла задумываться, а не великая ложь ли это?! Зал же для зрителя не столь удобен, как скажем, в Лондоне.

…

Ну вот и все. Я постарался, как мог, уйти от описания впечатлений, потому как это индивидуально и, в связи с этим, неповторимо, концентрируясь больше на затруднениях – организационных, языковых.

А в конце, по традиции, диаграмма финансового отчета. 4 человека, 2-е из России, 2-е из Израиля, 8 ночей, Северная Италия: Милан – Генуя – Пиза – Флоренция – Венеция – Верона – Милан.

Сев. Италия. 6

2018-07-26T13:17:00.003+03:00

В Венеции, на материковой ее части, по прибытии к апартаментам нас уже ждали с фото на телефоне – знаете неожиданно, когда к тебе подходит женщина с телефоном в руках, на экране которого, крупно, твоя фотография. Я даже не понял, что она говорила и на каком языке – все было понятно без слов, нас уже ждали. Приятно. А то я, честно сказать, уже внутренне приготовился к розыскам, к звонку по телефону хозяевам. А тут так просто – нас встречают у многоподъездного дома. Потом выяснилось, что она очень прилично, лучше, чем ваш покорный слуга, изъясняется на английском.

Вообще, не стоит бояться языкового барьера при самостоятельных путешествиях – ситуации, в которые вы будете попадать, говорят сами за себя, то есть они не являются неожиданными, а напротив, заранее спланированы и, можно сказать, срежиссированы. При заселении буквально нескольких отдельных слов – типа, «паспорт», «ключи», «мусор», «душ», «полотенце» - в 90% случаев оказывается достаточно. От вас требуется только немного храбрости и се у вас самих все получится!

В данном конкретном случае оказалось не совсем так. Дело было в воскресенье. Билеты на трамвай, остановка которого находилась буквально в 100 метрах от нашего пристанища, можно купить в табачных киосках, но по причине выходного они не работают. Хозяйка посетовала, что не сможет нам помочь разрешить эту проблему.

Пошел через дорогу в кафе – поспрошать официантов. Открытие этой поездки – официанты – хороши тем, что есть почти везде, хотя бы немного знают английский язык. В Генуе именно официанты близлежащего кафе помогли открыть бутылку, а то в квартире штопора не оказалось (для Италии – редкий случай), в окрестностях Флоренции – помогли созвониться с хозяином, что ж, здесь в Венеции, не помогут с таким затруднением как билеты на трамвай? Поначалу все говорило, что нет – парень явно был поставлен в тупик и не видел никакого выхода, но позвал коллегу – девушку, она-то и подсказала, что где-то в самом центре города (Местре – центральный район материковой части Венеции) есть автоматические машины по продаже билетов. Вернулся домой, поискали по интернету, определились с сектором поиска на местности, взяли машину и довольно быстро нашли на остановке нужный автомат. Так как был не уверен, что правильно припарковал машину – можно ли, бесплатно ли – то немного поторопился и, быстро ответив на все вопросы, получил после оплаты плотную бумажку с магнитной полосой. Одну! А заказывал 8 билетов – 4 человека туда-обратно. Одна бумажка на всех в оба конца, согласитесь, обескураживает. Обратился с соответствующим вопросом к людям, тут же стоявшим на остановке – да, все нормально, не беспокойся.

Как же на меня смотрели мои дамы, когда мы таки поехали на трамвае собственно в Венецию, а пенсионного возраста местный житель, согласившись мне помочь пройти процедуру «валидации» билета на 4 персоны, не смог этого сделать даже после нескольких попыток!

Это был театр жизни. Я всем своим видом показывал, что без посторонней помощи никак не в состоянии выйти из затруднения – не хочу ехать зайцем с заранее оплаченным билетом. Пенсионер привлек к консилиуму рядом стоявших пассажиров. Еще пару человек вызвались поманипулировать моим билетом – все напрасно. В ход пошли пенсионерские проездные – на предмет проверки, не испортился ли валидатор (электронная машинка, которая считывает данные с магнитной ленты билеты). Итоговый вердикт был таков – надо ждать 5 минут, прикладывать снова билет и с него будет списываться плата только за одну поездку каждый раз – еще 15 минут и с него спишется плата за четверых в конце концов. «А как же контролеры, вдруг они появятся раньше?» – как-то спросил их я. «Не беспокойся, мы здесь, мы подтвердим» - наперебой успокаивали они меня.

Ну, скажите мне, ничего вам это не напоминает?

Мне напомнило это ситуации, при которой я слышал «Вот, иностранцы, все - для них, не то что, для нас, простых россиян». Теперь я был в роли иностранца и все мне искренне хотели помочь. Точно так же, как хотят помочь местные в любом месте чужаку. И это нормально сейчас, не в доисторические времена живем, знаете ли, когда хороший чужак был только мертвым.

Но сама мизансцена театра жизни была потрясающей – моя поза «Эх, напридумывали тут, сами не можете разобраться», косые взгляды моих спутниц «Торопыжка – надо же было, один билет сделать вместо нормальных 4-х», консилиум в глубине души извиняющихся пенсионеров - до сих пор под впечатлением!

Вот это, а не всемирно известные достопримечательности, оставляют более глубокий след в моей памяти! А был бы я с гидом, в группе туристов, пережил бы я это – да никогда. Ура - самостоятельным путешествиям! Ура - правде реальной жизни!

Сев. Италия. 5

2018-07-22T08:34:00.001+03:00

Помимо собственно достопримечательностей и просто смены обстановки особое удовольствие в поездках доставляет общение с местными – не спросить дорогу, не выбрать блюдо в меню, а что-то более содержательное. В такого рода разговорах есть, по меньшей мере, две фазы: первая - это неприятие собеседником чуждой английской речи (да еще и, конечно, с ужасным акцентом); даже человеку, знающему немного английский, требуется время и некоторое усилие над собой, чтобы включиться в разговор, вторая – просыпается некий азарт от такого бытового «приключения»; все-таки от природы мы, видимо, общительны. Весь фокус в том, чтобы побыстрее проскочить первую фазу, но это зависит не от вас, а от вашего потенциального собеседника; будьте милостивы, если его выход на вторую фазу так и не состоялся, в конце концов, местных вокруг вас не так уж и мало!

Решили мы сделать равиоли – быстро и, кроме того, вполне себе аутентично для Италии. Но вся прелесть равиоли не столько в фаршированных кусочках теста, сколько в соусе, поэтому мы решили найти сметану или приготовить сливочно-сырный соус.

Спрашиваю покупательницу: «Извините, какой соус порекомендуете к равиоли?». Показывает рукой на жестяные консервные банки с супом (мне запомнилась этикетка с бобами). «Суп??» - «Си-си». «Может быть, что-нибудь из молока?» - «Нет, не знаю». Вспоминаю, что у меня загружен итальянский в гугл-переводчик. Пишу «сметана», получаю «crema acide». Обращаюсь с вопросом «где найти» к другой покупательнице и показываю ей перевод. Получаю в ответ обескураживающее «What is it?» (что это такое?). Ага, первая фаза пройдена! Понимаю, что объяснить, что такое «сметана» не смогу, предпринимаю попытку в обход - говорю, как могу, что хочу приготовить равиоли с молочным соусом. «А, - говорит, - ок, тебе надо “panna”» и подводит меня к соответствующей полке, но говорит, что обычно их готовят в бульоне, в супе, а с “panna” – нагрей на маленькой сковородке и полей.

Потом я где-то узнал, хотя и не поручусь за достоверность, что сливочно-сырный соус к равиоли, популярный в Израиле, пришел к нам от американских итальянцев.

Забегая вперед, в итоге нам так и не удалось его получить в том виде, в каком хотели – сыр так и не расплавился, остался кусочками. Но десертное вино, которое мы приобрели по наводке служащей того же магазина, оказалось вполне конкурентоспособным по сравнению в выпитым накануне массандровским «Седьмое небо князя Галицына»! И это искупило все огрехи нашей готовки.

После супермаркета мы еще отправились по городу – импровизированный шопинг получился, а под конец, когда в 7 вечера магазины уже закрылись, мы приземлились в крошечной кондитерской и отпробовали «шприц аппероль» - это такой модный и самый распространенный коктейль в Италии (шампанское, ликер «Apperol», тоник). С жидким шоколадом вышла небольшая накладка – они лишь добавляют его к десертам, а моя просьба налить чашечку была встречена с большим удивлением и замешательством – даже цена такого «чуда» была не известна – сошлись на евро. Но приготовлено это было с молоком и было явно не тем, что мне хотелось, чего не скажешь про «шприц» - отменный напиток!

На улицах городка я все-таки разыскал молодую особу, которая мне сумела объяснить, что флаги вывешены цветов 6-ти футбольных местных команд, у которых недавно, 12 июня, проходил чемпионат. 6 команд! На пятачке! У них, что, все в футбол играют? Молодцы – увлеченные спортом люди. И администрация города – молодцы, это ж надо как разукрасили город по, казалось бы, не столь уж значительному поводу! Хотя, как сказать, что для них значительно?

Сев. Италия. 4

2018-07-21T09:52:00.001+03:00

На следующий день мы отправились по платной скоростной дороге из Лигурии в провинцию Тоскана. Ехал, как правило, со скоростью 110 км/час, потому что только такие знаки ограничения скорости видел по дороге, а на самом деле мог и 130, как потом выяснил по приезде домой, об этом дорожные знаки не сообщали, видимо, для местных и так все известно.

На пару часов остановились в Пизе, поподдерживали падающую башню, подивились на толпу туристов.

Доехали по навигатору до места нашей стоянки в окрестностях Флоренции и начали искать нужный нам дом. Изъездили весь боковой спуск, опросили местных жителей – нет такого дома! Въехали опять на гору, спустились дальше по дороге. Начал расспросы местных пожилых жителей. Со стороны могло показаться, что у каждого из нас по встроенному переводчику «гугл» - я им на английском, они мне - на итальянском. Я подумал, что выяснил, что у них нет сотового телефона, чтобы позвонить принимающей нас стороне, они подумали, что объяснили, что мне надо вернуться, потому как я заехал уже в другую деревню, проехать к церкви, там есть турагенство. Но так как махали они прямо, а не назад, у меня сложилось впечатление, что по этой же дороге я смогу вернуться на вершину холма. (Впоследствии выяснилось, что тут я ошибся – они просто показывали направление, где я смогу развернуться.)

Чуть дальше прямо оказался ресторан. После двух неудачных попыток я был намерен довести дело до конца, во что бы то ни стало!

Ресторан был без посетителей, но, видимо, с полным составом персонала – я начал общаться с официанткой, потом присоединилась работница с кухни (ее английский, кстати, я понимал лучше), потом мы все вместе прибегли к услугам администраторши, которая начала мне показывать на своем компьютере, на картах «гугл», куда мне надо ехать. Я же все твердил, что я там уже был и мне надо, чтобы кто-то из вас просто позвонил хозяину, чтобы он нас встретил на дороге. Наконец-то до них дошло. Созвонились, минут пять о чем-то говорили с моим хозяином и… отдали трубку мне. Мы с ним быстро условились, что он нас будет ждать у дороги, поблагодарили и распрощались с дружелюбным персоналом ресторана и отбыли. Один вопрос остался для меня загадкой – о чем, о чем официантка болтала несколько минут с хозяином апартаментов?! Общительный народ, подумалось мне.

Встретились с хозяином апартаментов, заселились. Домик о двух этажах, наверху две просторные спальни, санузел, внизу – гостиная и совмещенная с кухней огромная столовая. Мои дамы в один голос сказали, что никуда они сегодня не поедут, Флоренция подождет до завтра, а сейчас надо съездить в магазин и устроить пир, а потом наслаждаться закатом, попивая напитки на лужайке перед домом. Я как знал, когда просил купить билеты в галерею Уффици на следующий день пребывания в окрестностях Флоренции! Только и для меня было сюрпризом отмена одних апартаментов и заказ других – прямо скажем, более роскошных.

Супермаркет находился недалеко – километрах в шести, в небольшом тосканском городке с именем, которое я не смогу транслировать на русский – просто напишу по-итальянски - Lamporecchio. Дома в каждом квартале пестрели флагами – в клетку - бело-голубые, желто-голубые, красно-белые и пр. Флаги были буквально на каждом доме и создавали весьма праздничную атмосферу. Немудрено, что как только я поставил машину на парковку, я обратился к даме, загружавшей покупки в машину, с просьбой объяснить столь праздничное убранство городка. Она была словоохотлива. Но на итальянском. Слушал как музыку. «Футбол» - единственное слово, которое я разобрал. Сделав вид, что я понял - может быть не все, но многое, поблагодарил и отправился в магазин, дав себе наказ найти кого-нибудь помоложе и попытаться все-таки выяснить причину такого количества флагов на улицах города.

Сев. Италия. 3

2018-07-16T11:32:00.001+03:00

-->

Долго ли, коротко ли, по факту – долго, только в 4 утра мы оказались в постелях номера «Леонардо Арт» в Тель-Авиве – пока автобусы прибыли, пока народ погрузился, пару часов бедный портье раздавал ключи неожиданно нахлынувшей толпе народа. Все далеко не по плану, но как-то не так уж и плохо – когда бы мы сами попали в местный, считающийся фешенебельным, отель? Завтрак, трансфер до аэропорта, перелет – все нормально, если не считать того, что вместо того, чтобы мы встретили наших родственников в 10:30 утра, пришлось им нас встречать в 21:30. Пошел за машиной. И тут мне говорят, что твоя бронь аннулирована в 18 часов по местному времени, а сейчас они мне могут предложить автомобиль только за 395 евро!?

Я не знаю, можно ли тренировать стрессоустойчивость и как это делать, для меня эти дни были просто экзаменом после подобных курсов. Но ситуация сложилась тяжелая – со мной три дамы с багажом, забронированный отель находится от нас более чем в 200-х километрах, вечер, если не сказать, практически ночь. Ладно хоть wi-fi, худо бедно, но работает в аэропорту. И тут мне припомнилась наша с сыном поездка в снежную Словению, дай, думаю, чем черт не шутит, попробую отправить заявку на аренду машины с получением через час.

Я был немного не в себе, когда получил положительный ответ – 50 евро за неделю, выходите к 6-му выходу, там будет трансфер с нашим логотипом на борту. Это работает! Спасибо economycarrentals.com!

…

В два часа ночи мы были в Генуе, опять таки, вместо запланированного времени в 15 часов дня, но были! Навигатор привел к месту лишь приблизительно, пришлось спрашивать у местной прогуливавшейся парочки (значит, безопасно, отметил я про себя, раз гуляют так поздно!), где находится дом по записанному адресу. Потом вызвали по телефону хозяйку, наконец, заселились.

Пробовали в местном небольшом магазинчике сыры, накупили тройку разных сортов, купались в Лигурийском море, бродили по набережной, пробовали их знаменитое мороженое (у нас пломбир лучше!), съездили в Портофино, подивились на выставленную напоказ роскошь яхт, дошли аж до маяка – не зря, кстати, видели в море, недалеко от берега, стаю выпрыгивающих дельфинов, по возвращении отправились посмотреть центр города – фонтан, домик Колумба, башни городских ворот, гигантский корабль, воссозданный для фильма. Прошли пешком в общей сложности 13 км!

Вечером получаю письмо от Booking – ваша бронь на апартаменты близ Флоренции аннулирована, деньги будут возвращены, предлагаем вам другой вариант. Трах-трах-трах, этому конец будет? Предлагаемый вариант я помнил – рассматривал его, когда готовился к поездке, согласился – это лучше, чем после такого трудного дня и стольких треволнений, углубляться в поиски. Завтра нас ждала Пиза и новая точка для заселения в окрестностях Флоренции!

Но, имея под собой такого коня – «Фиат Типо», универсал, дизель, с круиз-контролем, все казалось не так уж и плохо. Там более, что местное пиво мне в Италии понравилось, а терраса в наших апартаментах в Генуе была такой удобной и уютной, что все треволнения о предстоящем дне обратились в прах, тем более, что, следую наказу Джефферсона, не стоит переживать из-за тех бед, которые еще не случились!

Сев. Италия. 2

2018-07-10T10:12:00.000+03:00

-->

Рассказывать про свои впечатления от поездки дело неблагодарное, по крайней мере, по двум причинам: во-первых, впечатления – вещь вполне индивидуальная, а потому плохо повторимая, во-вторых, точно так же, как фотография или кинокамера не передают всю полноту картины, открывающуюся человеческому взору, так и словесное описание будет никак не точным.

Хотя, может быть, точность здесь не самое главное, скорее всего даже напротив - словесное описание одно из самых замечательных способов передачи информации, потому что побуждает фантазию у читателя. Пусть он представляет себе не совсем то, даже, совсем не то, что имел в виду автор, но эта его умственная работа погружает его в новый мир. Хорошо, будем считать, что из-за своей неуверенности в собственных силах по формированию вымышленного мира у читателя, я заранее отрицаю возможность описывать свои ощущения по поводу увиденного. Ограничусь только самыми яркими, необычными моментами, из описания которых, возможно, мой читатель получит практический выигрыш – некое подобие чужого опыта, от которого можно будет отталкиваться при принятии решения в аналогичных условиях.

Реконструкция 1-го терминала аэропорта в Тель-Авиве окончательно завершилась, все вылеты низко бюджетных компаний (лоукостеры) обслуживаются полностью в 1-ом терминале. Ранее, если вы помните, пассажиры приезжали в 1-ый терминал, проходили там все предполетные процедуры (досмотр, погрузку багажа, паспортный контроль и личный досмотр), а потом их перевозили по внутренней дороге аэропорта в 3-ий терминал, где они могли побродить по магазинам беспошлинной торговли (duty free) и насладиться всем остальным доступным сервисом – кафе, туалеты, курительные кабинки и прочее. Теперь все это вышеперечисленное есть в 1-ом терминале и сразу от него автобусом вас везут к самолету. Но есть одно «но» - 1-ый терминал работает только до 23 часов. И, как вы понимаете, мы смогли в этом лично убедиться.

Дело в том, что наш рейс, который должен был состояться в 20:40, был отменен. Сначала, правда, перенесен – на 2 часа ночи, но, видимо, по той причине, что с нами никто из обслуживающего персонала не захотел оставаться на сверхурочные часы, в 23 с хвостиком нам сказали окончательно, что самолета в ближайшее время не будет, а нас отправят сейчас в 3-ий терминал, а затем в гостиницу.

Ну, хорошо, отвезли нас в 3-ий терминал, и тут, в большом пространстве мы, конечно же, все потерялись – не было у нас гида, который бы с высоко поднятым флажком вел бы нашу группу через людское море отъезжающих. Да и сложно это весьма было бы организовать – у всех разный шаг и ритм, а расстояние, вообще говоря, впечатляющее, а тут еще и паспортный контроль надо проходить, как бы на приезд.

В общем, тоскливо и неуютно стало как-то вдруг в хорошо знакомом аэропорту… Иду себе и думаю, даже если я правильно понял название гостиницы, как же туда попасть практически за полночь, как объяснить портье, что я хочу переночевать бесплатно, потому что рейс отменили, какие у меня есть подтверждающие это документы на руках, как нам предстоит вернуться обратно в аэропорт и во сколько, в конце концов, да и будет ли вообще рейс для нас, получается, завтра? Растерянность и бессилие…

…когда ожидаешь объявления посадки на рейс, ты рассматриваешь своих компаньонов по полету как случайных попутчиков. Более того, они для тебя потенциальные конкуренты – это же лоукостер и не откуда-нибудь, а из Израиля! Практически это означает, что почти все захотели сэкономить, не покупая багажное место, и намереваются «впихнуть невпихуемое» на полку над сиденьями, если ты зайдешь в самолет последним, то велика вероятность того, что в дельта-окрестности свободного места на багажной полке тебе не достанется и тебе придется обращаться за помощью к бортпроводнику. Возможно, я зря здесь упомянул нашу страну, вполне может быть, что пассажиры лоукостеров «одним мирром мазаны» и люди из всех стран ведут себя одинаково – что ж, спишем это на издержки субъективного опыта.

Совсем другое дело, когда ты попадаешь в чрезвычайно сложную ситуацию, вот, примерно, как мы, с отмененным рейсом, неизвестностью, тяжелым стрессом – ты готов искать своих неудачливых попутчиков как родню после пожара на пепелище. Мир и благодать нисходят на тебя, когда ты, наконец, видишь знакомые лица! «EasyJet» было тем кодовым словом, которым встретили нас наши родненькие на выходе из закрытой зоны 3-го терминала в фойе 1-го этажа – мы снова вместе, мы не одни! Что может быть быть прекрасней чувства коллективизма, охватывающего тебя после тягостных минут одиночества и покинутости! Снова проснулось чувство контроля над ситуацией! Осанна!

Сев. Италия. 1

2018-07-03T10:24:00.000+03:00

Но главное, с чем пришлось попотеть этой весной, это, конечно, организация поездки в северную Италию, чтобы встретиться с сестрой и племянницей. Опыт прошлого года, когда мы встречались в Вене, был замечательным. Такое бывает – они не хотят в Израиль, мы не хотим в Россию. Каждый из нас сделал по одной попытке и повторять пока больше не захотели, а вот встречаться на «нейтральной» территории, заодно посмотреть симпатичные места в Европе – это пожалуйста.

В этот раз, в Италии, я очень хотел вовлечь их в другой вид туризма – более активный, нежели «сидение» в одном городе – автомобильное путешествие, самый любимый тип вояжа в нашей семье. Наряду с очевидными плюсами – разнообразие, любование природой, такое путешествие более сложно в организации – несколько городов предполагает череду поисков жилья в каждом из них, при этом, сами понимаете, продолжительность съема апартаментов совершенно роли не играет – что на ночь, что на неделю, а искать надо. Еще одним неочевидным плюсом путешествия на машине является то, что вы выбираете апартаменты, как правило, за городом – в центре практически невозможно найти отель с парковкой по приемлемой цене, но, нет худа без добра – качество снимаемого жилья, в связи с этим обстоятельством, намного выше. А решение проблемы, как добраться с пригорода, до центра, как правило, очень простое – доехать на машине до ж/д станции, оставить машину на бесплатной(!) стоянке и за 10-15 минут быть в центре без проблем с пробками, и прочими сопутствующими передвижениям по городу на машине непродуктивными издержками времени и денег. Но за все приходиться платить – при подготовке вы должны суметь в форумах, на картах найти все эти бесплатные стоянки и узнать тарифы ж/д транспорта. Теперь понятно, что означает выражение «попотеть при подготовке»?

В итоге, план поездки стал выглядеть так:

Из Израиля Прилет 12.06 в 1:00 MXP

Ночевка в отеле

Из России Прилет 13.06 в 10:05 MXP

Вместе Встреча в аэропорту – Израиль встречает Россию в 10:00

Аренда машины в 10:30

Генуя прибытие около 15:00 2 ночи

Отъезд во Флоренцию 15.06 в 8:00

Флоренция прибытие 15.06 в 12:00 2 ночи

Отъезд в Венецию 17.06 в 8:00

Венеция прибытие 17.06 в 12:00 2 ночи

Отъезд в Верону 19.06 в 8:00

Верона прибытие 19.06 в 9:30

Отъезд в Милан 19.06 в 11:00

Милан прибытие 19.06 в 12:30 1 ночь (И),

2 ночи (Р)

Израиль отъезд домой 20.06 в 4:00

Россия отъезд домой 21.06 в 14:00

Города и населенные пункты к посещению: Генуя, Портофино, Пиза, Флоренция, Венеция, Верона, Милан. Заранее куплены билеты: Флоренция – Галерея Уффици, Венеция – концерт симфонического оркестра, Милан – опера «Ла Скала». Во Дворец Дожей в Венеции было решено купить билеты на месте.

Что, не похоже на Мерседес?

Заказывал машину за два месяца, была скидка, поэтому решил шикануть и взял Мерседес А-класса за приемлемые 100 евро за неделю. Страховку франшизы оформлял не в прокатной компании – все прокатные компании, видимо, именно на этом хотят сделать деньги, просят за этот сервис чуть ли не больше, чем за собственно аренду. Я же в последнее время либо обхожусь совсем без страховки франшизы, если арендую дешевый автомобиль в дешевой стране (Болгария например, там размер франшизы всего 250 евро), либо прибегаю к услугам WorldWideInsurance, когда действительно есть что страховать – как например, в Италии, для этого автомобиля размер франшизы был 1400 евро – тут уж понятно, есть что страховать.

Франшиза – размер вашей материальной ответственности в случае неприятности. Например, угнали ваш автомобиль – заплатите размер франшизы; помяли, нанесли ущерб автомобилю – заплатите либо часть, либо полностью размер франшизы в зависимости от величины ущерба. Франшиза блокируется прокатной компанией на вашей кредитной карточке при выдаче ключей от автомобиля, тем самым вы даете согласие на то, чтобы они распоряжались это заблокированной суммой по своему усмотрению в случае возникшей неприятности. А страховка франшизы – механизм возврата заблокированной суммы (франшизы), на это потребуется время, если вы страхуете ее в сторонней компании или запускается автоматически, без всякого вашего участия, в случае, если страховка была произведена непосредственно в той же прокатной компании.

Страхуя франшизу в прокатной компании, вы более спокойны, но заплатите, скорее всего не меньше 100 евро за неделю, я же заплатил на стороне всего 52 евро и понимал, что в случае неприятности, с меня спишут всю сумму, только потом пришлют документы, я их переправлю на сайт сторонней компании и некоторое время придется подождать, чтобы деньги франшизы вернулись ко мне на счет.

Для разогрева...

2018-06-27T17:34:00.000+03:00

После поездки в Лондон я, кажется, ничего не написал. С одной стороны был небольшой перерыв, в течении которого, я не мог путешествовать, с другой – поездки в январе и марте 2018 вышли вполне обычными и вроде как не заслуживающими упоминания, если бы…

Не знаю, смог ли я вас заинтриговать своим многоточием, но попробую продлить очарование недосказанности.

Поездка в Болгарию, г. Варна, сразу рассматривалась нами не столько как ознакомительная, сколько лечебная. Практически каждый год мы ездим отдохнуть на «воды» - делать массажи, лежать в минеральной воде, питаться преимущественно в ресторанах. И пока так получается, что это именно Болгария обладает ряд неоспоримых преимуществ для этого – дешево и практически нет языкового барьера, что для жены, основного инициатора такого рода поездок, особенно приятно. В конце концов, независимость от гида, группы в организованных поездках - именно это качество наших путешествий для нас крайне важно. Но, как правило, именно я выполняю основные функции, поэтому я вполне понимаю стремление жены в вопросе своего лечения и релаксации быть вполне, даже от меня, независимой. Неделя пролетела в отмоканиях в спа-комплексе далеко за полдень и походами за покупками вечерами, естественно с перерывами на обед и ужин. Надо сказать, что погода располагала именно к такому времяпрепровождению. Только на второй день пребывания, пользуясь хорошей, относительно солнечной погодой, мы выбрались в город – наследие ЮНЕСКО под названием Несебр. Побродили. Все остальное время передвигались на машине – то капало, то лило, а в последний день вообще снег пошел – конец марта, между прочим! Наблюдение: передвигаться пешком за Варной, а мы жили и пользовались инфраструктурой курортного поселка Св. Елены и Константина, практически невозможно – тротуаров почти нет, система ливневой канализации оставляет делать лучшего – бедные пешеходы, как мне было их жалко и не немного не по себе, потому как я, на машине, невольно прибавлял им хлопот!

В январе, приурочив поездку к моему 50-летию, сделал мне подарок младший сын. Оказывается, не так просто найти горнолыжный курорт в январе в Европе, где бы уже лежал снег и куда было бы недорого долететь! Надо отдать ему должное, справился он великолепно с это логистической задачкой! И мы полетели в Кошицу, Словакия. До 4-х звездочного отеля (ну, это было барством) добрались общественным транспортом. А вот с транспортом до горнолыжного курорта вышла накладка – оказалось, что маршрут автобуса имеет опции – из начального пункта он едет либо к нашему отелю, либо к лыжному спуску и, таким образом, чтобы нам на него попасть, надо возвращаться, пусть даже и немного, а потом ожидать автобус такого же номера, но отходящего лишь раз в час в нужную сторону. Очень сложно и долго. Первый раз поехали на такси. Этой пробой выяснили, что это слишком дорого, потому что фактически оплачиваешь каждый рейс как поездку в два конца и непрактично, потому что все время долго ждешь после вызова. Вечером первого же дня я заказал со следующего дня машину в прокат. За ней пришлось ехать обратно в аэропорт – это минус, но по пути мы посмотрели, не торопясь, город, благо – он не большой, а цена за 3 дня проката машины была ниже нашего первого проезда на такси – это два больших, жирных плюса.

В качестве "пробы пера" попытался сделать ролик:

Вау, Лондон! 8

2017-07-30T10:47:00.002+03:00

Как уже упоминал, в этот раз у нас был замысловатый маршрут - Манчестер, Лондон и Люблин. Корни такого извилистого пути лежали в выгодном предложении полететь в Люблин (туда и обратно) за смешные деньги, но делать в небольшом городке, с только что открытым международным аэропортом, неделю или около того, абсолютно нечего, даже дешевого пива я столько выпить не смог бы. Но это был авиа-трамплин из Израиля и не более того.

Тут, конечно, необходимо проанализировать выигрыши и потери от такого путешествия - вы экономите на ценах на билеты, но проигрываете во времени и вынуждены тратиться на жилье в пересадочных пунктах. С другой стороны, пересадочные пункты, как правило, сами по себе интересны. В нашем случае, мы остались довольны и достаточным временем в Лондоне (5 дней, 6 ночей), и половиной дня в Манчестере и, в итоге, сутками в Люблине. Но будет ли еще раз нас интересовать сам Люблин - навряд ли. Может быть, как место для аренды автомобиля.

На выходе из терминала аэропорта стояли два микроавтобуса, так что узнавать, как добраться до города не пришлось - другой альтернативы все равно не было, даже такси пришлось бы вызывать и ожидать дольше, чем ехать до города. Проезд 10 злотых с человека, недорого. Немного наличной валюты обменял в киоске аэропорта, естественно, по дикому курсу, но сумма небольшая, поэтому было непринципиально. И привозят нас на, типа, автовокзал... он же, видать, и рынок. Через улицу высится замок, перед ним площадь, а на этой стороне - полный <…>. Нет, конечно, автовокзал в Берлине был далек от опрятности, но тут... В общем, с нами случился шок из серии "come back to ussr".

Попытки вступить в контакт с местным населением на предмет выяснить расписание микроавтобуса до аэропорта на английском или русском ни к чему не привели. Перешли улицу, стали "пытать" второго таксиста из выстроившейся на площади колонны (первого трогать не надо, он вот-вот уедет или, хотя бы, будет думать так). До нашей забронированной гостиницы на такси довольно дорого, а от нее до аэропорта почему-то хотят дороже, чем от центра города, хотя по карте расстояние должно быть меньше; видимо, сказывается удаленность от центра - порожние возвращения. Откладываю расспросы, иду в банк менять валюту по нормальному курсу. Там, пользуясь тем, что сижу за столом напротив клерка, а не сую банкноты в окошко, спрашиваю его, а не смог бы он нам помочь найти неплохую гостиницу, недалеко от центра города. В итоге берем такси и едем в порекомендованную гостиницу "Логос". Название хорошее, условия приемлемые, все необходимое есть, в том числе, отличный интернет по wi-fi. После пива валимся поспать пару часов.

…

Лучший по версии "Трипадвизор" ресторан в городе, еврейский, кстати, оказался действительно очень хорош - "Mandragora", просто рекомендую к обязательному посещению. Поели, погуляли - отличный город, первичное впечатление было обманчивым!

Кстати, и проблему с транспортом от гостиницы, которую я заранее забронировал можно было бы решить, это до меня сразу не дошло. Несмотря на то, что в интернете я так и не нашел ничего вразумительного об общественном транспорте Люблина, можно было сделать так - доехать на такси до гостиницы и уже там спрашивать, как можно добраться до центра города, это наверняка сработало бы, ведь я видел достаточно оживленное движение автобусов и троллейбусов на улицах города, просто тут еще, видимо, не готовы к наплыву самостоятельных туристов и нет достаточной информации о транспорте.

Под занавес, диаграмма расходов на поездку 2 человек с 15-го по 23 июня 2017 (в шекелях):

Вау, Лондон! 7

2017-07-27T10:41:00.004+03:00

Вернувшись с концерта, начали собираться в обратный путь и тут выяснилось, что заранее я его не спланировал! Обычно, все планы, документы, билеты и прочее я сохраняю в на интернет-диске (Google disk или Yandex disk), а копии размещаю просто в телефоне. Так вот, оказалось, что ничегошеньки про обратную дорогу у меня там нет - верх головотяпства, особенно, если учесть, что сбои и даже полное отсутствие выхода в интернет не есть самое невероятное событие.

Пришлось в холодном поту от волнения за предстоящую судьбу, оставив сон, искать "путь отступления" из Лондона. Определившись с перевозчиком - тот же автобус "National express" с маршрутом до аэропорта Лутон, но неприятно удивившись цене - расстояние в десяток раз меньшее, а цена в два раза выше, чем поездка из Манчестера в Лондон, никак не мог определиться, где на него сесть - либо в городе, куда идет ночной автобус прямо от нашего дома, либо от станции автовокзала, до которого ехать надо будет с пересадками и сильно рисковать по времени прибытия в аэропорт. (Наверное, пишу это для себя в назидание, чтобы больше такой нервотрепки - на чужбине, в цейтноте - не повторилось).

Два часа, два часа - коту под хвост, чтобы решить, казалось, элементарную задачу. А все потому что не сразу догадался увеличить масштаб экрана на телефоне, на компьютере такой проблемы бы и не возникло - у него экран и, соответственно, масштаб, заведомо больше! Дело в том, что при поиске остановки в google maps получалась полная белиберда - называется остановка по имени одной улицы (Бейкер-стрит, кстати), а карта показывает ее на другой, параллельной улице! В итоге, только увеличив масштаб изображения, я наконец понял в чем загвоздка - на этих улицах одностороннее движение! Скажем, в город автобус идет по Бейкер-стрит, а из города - по параллельной ей улице, но в расписании маршрута автобуса остановка одна и поименована как станция "Бейкер". Надо ли говорить, что все равно у меня было большое недоверие к этой станции - автобус там сам остановится или надо ему "голосовать"? Поэтому вышли после непродолжительного сна и прибыли на автобусную остановку заранее, чтобы увидеть предыдущий рейс и, по возможности, уточнить у водителя. Таких неуверенных и предусмотрительных оказалось с десяток! Дай бог здоровья и терпения водителям автобусов! Все ж такие пассажиры хотят уехать рейсом не тем, на который у них билет, а который вот он, уже стоит на остановке!

…

Аэропорт Лутон запомнился как маленький, невзрачный, тесный и с длинными переходами к воротам посадки. Мы все ждали, когда нам по пути встретится паспортный контроль, а его все на было. Я даже спросил о местонахождении паспортного контроля у, видимо, добровольца с фирменной майкой "я помогу вам" - "не волнуйтесь, на гейте". До гейта, как оказалось, мы шли с полкилометра! И вот - очередь на посадку, сотрудник смотрит на наш распечатанный дома "бординг пасс" и передает нас другому сотруднику со словами "у них нет паспортного контроля"! Можете себе представить, до взлета полчаса, а дорога туда и обратно на регистрацию просто "мортал комбат"! Но мои волнения были развеяны - сотрудник, которому нам передали, начала звонить куда-то, предприняла несколько попыток, все - неудачно, но, тем не менее, объявила нам "все ок, садитесь в самолет". Тут уж я начал спрашивать "вы уверены, не будет проблем при въезде в следующий раз без отметки об убытии?". Ее увещевания, что все нормально, не были для меня убедительными - в конце концов, никуда она так и не дозвонилась, с другой стороны - устраивать гонки на время с самолетом, с вещами ломиться по узким и длинным коридорам без гарантии, что стойка регистрации уже не закрылась, было более безумным.

Вообще, на основе своего опыта, пройдя за два года более десятка аэропортов, хотел бы обратиться с просьбой, только не знаю куда, навести единообразный, стандартизированный порядок прохождения процедур от входа в аэропорт до посадки непосредственно в самолет! Ну невозможно спокойно путешествовать - все время шарады!

Забежав немного вперед с точки зрения хронологии, немного добавлю к теме впечатления по поводу аэропорта в Люблине. Вокзал новенький, с иголочки, небольшой, но места достаточно, особенно, если учесть, что пока выполняется всего 4 рейса в день. После "жесткой" процедуры регистрации - с проверкой габаритов ручной клади (учитывая небольшой пассажиропоток они могут себе это позволить, если не надоест общаться на повышенных тонах с туристами, которые, конечно, хотят провезти больше, чем оплачено) попадаешь в магазины дьюти-фри. Потом стоят стойки паспортного контроля. Так вот, не торопитесь его проходить! Иначе попадете в пустой зал без магазинов, без кафе, без кабинки для курения, с одним лишь туалетом и будете с завистью смотреть через стекло на неторопливых пассажиров, которые могут использовать ту инфраструктуру, которой вы, пройдя паспортный контроль, уже будете лишены напрочь! Паспортный контроль от вас никуда не денется, можете спокойно дожидаться в нормальной зоне аэропорта, до тех пор, пока уже не будет выстраиваться очередь на посадку. Ну почему не разместить паспортный контроль до магазинов и кафе, а?

Вау, Лондон! 6

2017-07-23T11:18:00.003+03:00

После 4-х – 5-ти дней в незнакомом прежде городе приходит ощущение, что ты здесь уже пообвыкся, да и основные достопримечательности уже осмотрены; наступает некоторая расслабленность.

На последний день у меня было запланировано всего два места – «Музей дизайна», вечером - концерт симфонического оркестра филармонии Лондона в «Royal Festival Hall».

Музей был хорош - модерновый, все-таки дизайн всегда шагает в ногу со временем. Но двух часов оказалось вполне достаточно, поэтому после него мы зашли в какое-то итальянское кафе, откушали тортика, а потом решили неспеша прогуляться по улице. По дороге заглянули в небольшой, но с большим ассортиментом, магазин товаров для художников. Были приятно удивлены демократичным ценам и существенным скидкам, и «оторвались», накупив на 75 фунтов всякого разного. Для примера, альбом отличной акварельной бумаги 50 листов обошелся всего в 17 фунтов (около 100 шек.), тогда как у нас аналогичный товар стоит в 5 раз дороже. Так, после покупки, нам еще и чек оформили для tax-free. В общем, не зря мы ценами там поинтересовались.

Ходить долго с несколькими килограммами покупок в руках я был не намерен, поэтому прогулку мы свернули около Кенсингтонского сада (кстати, парки в Лондоне – отличные!) и отправились домой переодеваться на концерт.

"Фестиваль-хаус" представляет собой современное здание с просторными холами, удобной навигацией - никаких проблем с нахождением места, туалета перед концертом не возникает. Неожиданным наблюдением был тот факт, что в фойе было много точек по продаже разливного пива - очень странно это видеть перед концертом классической музыки, все-таки мы привыкли к тому, что пиво - напиток не совсем подходящий к данному виду искусства. Но со своим уставом в чужой монастырь не ходят - может у лондонцев генетическая память работает после нашествия чумы, которая передавалась в том числе и через воду - в такой ситуации лучше пить пиво, нежели воду.

Оркестр великолепен, акустика - что надо, произведения - как на заказ - Лядов, Мусоргский, Шостакович! Просто блеск и красота. Все-таки, профессия музыканта, и именно симфонического оркестра, видимо, уже вечная - она никуда не денется, не исчезнет, как профессия, скажем, ткача (некоторые профессии умирают, хотя, может быть, и пример не совсем удачный, но вы поняли?). Потому что никакая акустическая система не заменит присутствия в большом зале - обстановки, когда не только слух, но и все тело отзывается на благозвучные колебания звуковых волн и еще черт-те чего в нагрузку - костюмы, фраки артистов, нарядная публика и прочее.

Нашей соседкой в зале оказалась русскоязычная дама в возрасте, проживающая уже фактически постоянно с дочерью где-то в пригороде Лондона. С гордостью сообщила, что училась в консерватории вместе с дирижером сегодняшнего концерта. Если честно, этим она поставила нас в неловкое положение. И что? Отблеск славы известного профессионала должен был пасть на ее голову после этих слов или это сообщение должно было вызвать у нас прилив сочувствия к ней? Интересно, все, кто учился с Путиным, теперь стали крутыми бизнесменами или все-таки кто-то еще остался в резерве? Ну, не всех же он знал даже на своем потоке, не так ли?

Общее впечатление - замечательное, уровень выше, чем в Вене, примерно такой же высокий, как и в Берлине. Жаль только, что попасть на такого уровня концерт можно не в каждый день. Кстати, цены билеты весьма демократичные, так что, в следующий раз надо не преминуть посетить снова.

Фотографии дня - по ссылке.

Вау, Лондон! 5

2017-07-10T10:51:00.000+03:00

Опять встали поздно, пришлось отводить под шоппинг времени меньше, чем хотелось бы.

Да, кстати, только в этот, на четвертый, день я понял, почему мы как-то накануне уехали на метро не совсем туда, куда планировали. Оказывается, от одной платформы станции метро можно уехать по разным веткам, а, самое прикольное, что на одной станции бывает несколько платформ (не считая платформ в обратном направлении)! Раскусив это наконец, мы добрались до торгового центра «Westfield London» буквально через две остановки.

Купили, в общем-то все, что хотели и, поверьте, в разы дешевле.

Шоппинг без еды не бывает, но при всем богатстве выбора ресторанчиков, нам пришлось выбрать греческий, как наиболее понятный для наших вкусовых ожиданий – «The Real Greek Westfield London» (это один ресторан их сети, поэтому такое длинное название). Очень понравился официант и пиво «АльфаОмега» (что ели - не помню).

А шопинг пришлось свернуть, потому что были забронированы и заранее оплачены билеты на оперу «Травиата» в «Royal Opera House». Выехали заранее, памятуя об опыте в Венской опере, когда после спектакля не сумели посмотреть на интерьер театра, настолько быстрым был выход под присмотром служителей – просто форменная эвакуация! По дороге, на станции метро «Ковент-Гарден», оказалось, что выход из метро через лифт! Лифт большой, человек на 60, но, видимо, все на представление ехали, поэтому образовалась небольшая людская пробка. Для нездешних это дополнительный стресс – они же не знают о вместимости лифта, до него еще надо дойти через огромное, на первый взгляд, море людей. Оказалось, что вся толпа с платформы метро за 5-7 минут рассасывается и это с учетом прибывающих поездов. Но это-то выяснилось только впоследствии, а когда ты выходишь из вагона и видишь перед собой толпу, что вообще в метро не есть обычное явление, то начинаешь поневоле переживать.

Опера в Лондоне – место, куда подтягиваются заранее, часа за 2 часа до представления, для того, чтобы покушать, выпить бокал шампанского, поговорить со знакомыми. При покупке билетов на сайте предлагается заранее оплатить и место в ресторане. В наши планы это не входило. Несмотря на огромные помещения под рестораны и буфеты места в фойе не так много – так, только несколько экспозиций по стенам развешаны.

Зашли в зал и… не нашли своих мест. Уж думал начать искать служителя и спрашивать, как жена обратила внимание на таблички с номерами мест на стене. Оказалось, что я купил билеты на стоячие места – то-то я удивлялся, что это они такие дешевые! Зал стал потихоньку заполняться, возле нас на другие стоячие места пришли зрители, а я думал, как же найти выход из создавшегося положения. И только начал гаснуть свет, взял за руку супругу и быстренько заняли два из их трех пустующих мест неподалеку – я читал, что двери в зрительный зал закрываются и опоздавшие не смогут войти в зал в ходе акта, не взирая ни на что. У меня даже была надежда, что эти места нам насовсем достались, но она рухнула перед началом второго акта. Вообще, такого аншлага я нигде не видел – мест свободных не было; и даже после антракта между первым и вторым актом, более того, не было их и после последнего перерыва! (второй акт нам пришлось простоять, на третий нам повезло опять, но это мы еще такие наглые были – другие зрители с билетами на стоячие места так и стояли все три с половиной часа оперы!)

Что касается причин аншлага, то их сразу несколько, а для того, чтобы я смог купить за 2 месяца до представления только стоячие места, довольно было, поверьте, и любого одного их следующих факторов: во-первых, полный симфонический оркестр (в группе контрабасов – 6 музыкантов!), расположенный с довольно сильным сдвигом в зал от сцены, во-вторых, декорации, в частности, с возможностью выхода артистов по двум(!) широким лестницам как бы под сцену (было и другое, но это удивило больше всего), в-третьих, костюмы, в-четвертых, про вокал (я не считаю себя большим ценителем) ничего не скажу, только слышно было четко и отлично. Самое главное, вы все это видите и нет для обзора никаких помех! Я был на опере в Вене (Венская государственная опера) три месяца назад, так вот, при сравнении - Роял Опера Хаус на порядок круче! Потрясающе! Великолепно! Все стальное, что было в этой поездке померкло. Вот о чем можно сказать «приехать в Лондон, посмотреть оперу и умереть»! На будущее однозначно надо иметь в виду возможность еще раз посетить оперу в Роял Опера Хаус, всенепременнейше!

Вау, Лондон! 4

2017-07-03T12:46:00.001+03:00

Если думаете, что нам этого хватило, то вы ошибаетесь. Солнце хоть и начало клониться, но было еще светло и слишком жалко, чтобы отправляться домой. Поехали навестить «Бэкер-стрит, 221b» - жена настояла.

Кстати, перемещение по Лондону очень удобно, если у вас есть контактная кредитная карточка – ее можно использовать наряду с транспортной картой «Oyster-card», только, в отличие от последней, вам не придется ее пополнять у билетных автоматов, все просто и очень удобно.

Поэтому, не было проблем никаких – сели и поехали, хоть и в другом конце города. Музей, слава богу, был закрыт – слишком нелестные о нем отзывы, а посмотреть место - ни денег, ни нервов не стоит. Но и этого показалось мало – дальше поехали любоваться Тауэрским мостом.

В итоге – опять умотались «вусмерть». Нелегка доля туриста, особенно самостоятельного – он же, зараза, в отличие от организованного, не удовлетворится той экскурсией, что у него в этот день запланирована, он же свободная птица, еще что-то захотелось и айда! Ой, ноги, мои ноги…

По дороге домой, уже в 11 ночи завернули в соседскую пиццерию. И хотя там уже полы мыли, тем не менее, второй работник тут же наваял пиццу по нашему заказу. По сравнению с Израилем – процентов на 30% дешевле. А мы все думаем, что к нам туристы не ездят? По нашему ощущению, нет такой страны в Европе, где для нас не было бы дешево. То есть, везде дешевле! Другими словами, мы не такие богатые, чтобы живя в Израиле, отдыхать в нем. Мда…

…и покупать в нем, кроме разве лишь хлеба насущного. Поэтому в каждой поездке планирую день или хотя бы полдня на шоппинг. Но, вопреки плану, мы после двух дней беспрецедентных шатаний по Лондону были настолько вымотаны, что еле встали около 10.

Все-таки есть прелесть в том, что музеи бесплатны. Когда надо платить, как-то думаешь побольше там побыть, а тут таких проблем нет. Как получилось, так и поехали в музей «Музей Виктории и Альберта V&A - Victoria and Albert Museum». Побродили, полюбовались. Замечательный музей – красивое здание, удобные залы, потрясающие выставочные площади, понятная навигация. Меня больше интересовал зал по архитектуре, жену – по костюмам, но мимо стекла мы не прошли мимо и, конечно, пособий для художников – старых и новых копий всемирно известных произведений искусства (оказывается, чуть ли не с 16 века делали копии с шедевров!). Честно говоря, немного было жаль того, что нам надо было уходить – в кармане лежали заранее, через интернет, оплаченные билеты на «Coca-Cola London Eye + London Eye River Cruise» - такое вот вполне тривиальное развлечение для туристов – катание на кораблике по Темзе и, потом, на одном из самых большим в мире колесе обозрения.

После музея заглянули заправиться в «Corner Cafe». На улице по дороге к метро полно кафешек - тайских и прочих, но только одно показалось нам традиционным, местным. Так оно и оказалось. Чисто английская еда - треска в панировке, только от картофельных чипсов отказались - предпочли рис. Наконец-то поели знаменитое лондонское блюдо – «fish & chips». Правда, говорят, что оно не совсем английское, а даже еврейское, ну, так что ж, пусть слава достанется Лондону. Мы еще на рынке Портобелло хотели его попробовать, но узнав, что рыба «баса», отказались. Ну, что треска как треска. Вы обращаете внимание, что в моду входят очень простые, бедняцкие, блюда? Типа, только они национальные, народные, местные. Французы только, наверное, стоят немного особняком со своей «фуа-гра».

Ну, а о поездках на речном трамвайчике и колесе обозрения и рассказывать нечего. Это надо только видеть. Хорошо еще, что догадался повязать майку на голову, вместо кепки, так что я там в необычном головном уборе был, что-то среднее между банданой и чалмой.

Ссылка на фото - тут.

Вау, Лондон! 3

2017-07-02T14:04:00.004+03:00

На следующий день мы хотели запланировали уменьшить нагрузку, а то вечером пришли домой - валились с ног, но не тут-то было. В новом городе обычное дело, что в первые дни пытаешься охватить необъятное, просыпается такой туристический азарт, неумеренный пыл. Встали, как могли раньше, особенно, учитывая то, что мы легли накануне поздно, и отправились музей «Тэйт Модерн».

Я заранее прочитал, что музей располагается в здании электростанции, которая была построена в очень далёком 1891-м году. Это была так называемая пионерская станция, то есть, одна из первых. Соответственно, я ожидал увидеть довольно старое здание. Не знаю, в 2000-м году насколько глубокая реконструкция было произведена, вроде не сносили, заново не строили, но здание на старое совсем не похоже. Ничто не напоминает о бывшем предназначении, кроме необычного, я бы даже сказал, футуристического облика. Странно конечно, говорить о здании 19-го века, что оно футуристично, но, видимо, прагматический подход, так или иначе принятый и в том, и в нашем веке, все-таки немного разнится и сейчас нам кажется архитектура этого здания чем-то уникальным в своем роде. Внутри так же ничто не напоминает о былом использовании, только название "турбинный зал" первое время вызывает недоумение, когда находишься внутри музея и читаешь указатели. Про экспозицию лучше ничего не скажу - на любителя. А интересной примечательностью музея является то, что есть смотровая площадка, довольно высоко, а рядом, буквально в нескольких десятках метров располагаются современной постройки дома - сталь и стекло. Ну, разве не любопытно полюбоваться на быт? Несмотря на предупреждающие таблички «respect our neighborhoods private» (пер. - «уважайте частную жизнь наших соседей»), рассматривать, как люди живут, прикольно. Сами соседи, о которых идет речь, понимают это, видимо, очень хорошо - что не квартира, то прямо выставочный образец - даже стулья и табуретки выставлены чуть ли не по линеечке. Самые «частные» комнаты, как правило, зашторены, но и того, что открыто - достаточно.

Потом пошли в «Сомерсет-Хаус». По тем бесплатным галереям, которые прошли сегодня, сделали вывод, что не больно-то что и есть смотреть в них, поэтому, узнав, что посещение коллекция импрессионистов платно, без колебания расстались с 12 фунтами на двоих и не сколько не пожалели - с большим удовольствием увидели новенькое для себя.

Так как Британский музей и Национальную портретную галерею мы как-то по обоюдному согласию отмели, пришлось перекраивать программу и смотреть, что у нас там намечено было на последующие дни, чтобы начать выполнять ее, что называется, в опережающем режиме.

Но сначала мы попили эля в помпезном пабе «The Wellington». Весьма неплохо, особенно, когда в убранстве интерьера видишь его знаменитые сапоги, а у лестницы табличка, гласящая, что столовая комната принца находится вверх по лестнице. Ну, мы предпочли попить на улице - в Лондоне жара только начала усиливаться.

Потом мы решились все-таки предпринять рискованное путешествие в Гринвич, мы думали, что это довольно далеко)). Оказалось, всего 4 остановки на поезде, который ездит без машиниста - DLR. Причем, по дороге от метро на станцию автоматической дороги мы сумели-таки немного заблудиться; что называется, в двух шагах, спросили дорогу, используя полное название, а не сокращение - народ не понимал о чем мы говорим (DLR - Docklands Light Railway)! Приехали в Гринвич - какая пастораль, ни намека на город. Пока не дошли то протоптанной туристами тропы. Это нам еще повезло - музей обсерватории был уже закрыт к этому времени. Но выставленные на улице эталон мер, а, самое главное, отметка меридиана, делящего мир на восточное и западное полушария, доступны в любое время.

Потом, в едином туристическом потоке отправились посмотреть на знаменитый чайный клиппер «Cutty Sark». Купив пиво, печенье и, конечно, ягоды, примостились на скамеечке у Темзы. заодно стали свидетелями захватывающего танца буксиров. В ролик вошли не все танцы, они соревновались друг с другом около получаса:

Чуть не забыл ссылку на фотки дать - вот.

Вау, Лондон! 2

2017-06-29T11:36:00.000+03:00

Заселившись в апартаменты под чутким руководством русскоязычного, видимо, не собственником, а просто сотрудником агентства, и оставшись, в целом, довольными от условий в квартире, отправились в близлежащий супермаркет затовариваться продуктами для завтраков.

Супермаркеты везде в общем-то уже одинаковы. Может быть, главным отличием в ассортименте, которое заграницей бросается в глаза нам, израильтянам, это наличие коробочек с разнообразными ягодами. У нас ягоды, это ж не фрукты (!?), очень узко сезонны, да и то, за ними надо ехать в определенные места, а о голубике, что-то и вообще не слышал. Клубника вкуснее, малина большая, голубика сочная – жена отвела душу. Я же прошелся по спиртному – эли, вино. На ром не соблазнился – слишком большая бутылка. И, конечно, сыр! С нами не было нашего признанного любителя и опытного дегустатора молока – Марка, но, на наш любительский взгляд, молоко неплохое, в куцом ассортименте жирности - 0,8; 1,8; 3,6%%. Как и везде, все помешались на обезжиренной еде, поэтому с большим трудом нашли жирный йогурт. Когда уже пройдет эта мода?

Небольшое отступление. В меню отеля в Люблине (Польша) в качестве выбора был представлен «fit breakfast». Что бы вы думали там было в качестве чуть ли не основного ингредиента? Хумус! Правда, он был без тхины и без оливкового масла, так что для нас называть это блюдо «хумусом» как-то смешно, но сам факт того, что перетертый горох (бобы) был предложен для поддерживающих фигуру, ошарашил своей нелепостью.

На следующий день в Лондоне настала жара. 33 градуса. Для нас – самое то, но для местных жителей это было необычно. Особенно трудно приходилось в старом метро – как раз том, что называется «underground». Дело в том, что тоннели для поездов в одном из самых старых метро в мире невысокие, там даже двери заходят на четверть на крышу, чтобы люди, с платформы заходя в вагон, не стукались лбом. Размещать в таких условиях кондиционер,видимо, никак не получается, поэтому метрополитен ограничивается лишь тем, что держит открытыми стекла между вагонами для хоть какой-то вентиляции, да периодически наставляет по громкой связи пассажиров, чтобы не забывали брать бутылку с водой и пить из нее. По случаю жары все одеты, как правило, легко, как в Израиле. Исключение составляют лишь «белые воротнички», отличительной особенностью которых, помимо классических брюк и рубашки, является «оксфордские» ботинки. Никакого другого фасона ботинок у людей в галстуках нет!

Что касается лиц, то они все везде, во всех европейских столицах, одинаково разнообразны – в метро вообще паноптикум из-за туристов. А вот в парках, где отдыхают, в основном, местные разнообразия существенно меньше. И по лицу никак не определишь, англичанин перед тобой или житель, скажем, Рязани. Вообще, все эти разговоры про национальные черты настолько надуманные, что даже не стоят разговора. Мир в эпоху глобализации становится все более и более гомогенным. И это тенденция будет только расширяться и углубляться.

Благо, что суббота, выходной, двинули на рынок «portobello market». Я-то рассчитывал, что мы там покрутимся пару часов, да и отправимся в Британский музей. Пробыли там часа 4 – рынок это самое интересное место в любом городе. Реальная жизнь, сиюминутная, а не застывшая в камне, пусть даже и красивом и о многом говорящем. Людей – как на демонстрации! Еда, украшения, шляпы, одежда, безделушки, поделки, сувениры – есть все и можно торговаться! Уличные музыканты, разношерстная публика – тут найдется все не только для кошелька, но и для глаз и ушей. Понятно, почему все это происходит только два дня в неделю? Больше, я думаю, местные выдержать не могут.

В общем, после рынка мы раздумали идти в музей, тем более, что ближайшая станция метро оказалась закрыта. Впоследствии выяснилось, что случился пожар где-то неподалеку (мы не видели где, неподалеку в незнакомом тебе городе понятие неопределенное) в высотном здании, к сожалению, с жертвами. В течении трех дней несколько станций метро в том районе были закрыты.

Мы просто пошли по череде парков – Гайд-парк, Грин-парк, Парк Св.Джеймса и, в итоге, полюбовавшись на Букингемский дворец, на конных кирасиров (с прикрепленной на спине патронтажной коробкой), оказались у Биг-Бена. Не остановившись на этом, благо, и погода, и естественная освещенность в вечернее время располагали к этому, отправились на Трафальгарскую площадь, потом дошли и до Сомерсет-хауса. Наконец выдохлись и отправились домой. Такое впечатление, что мы хотели успеть охватить в этот день все.

а остальные фото и видео материалы можно посмотреть по ссылке - тут

Вау, Лондон! 1

2017-06-28T18:15:00.000+03:00

В свое время, когда я только собирался в дорогу, найдя неожиданно низкие цены на самолет в Англию через Польшу и потом – выгодные предложения по проживанию в Лондоне, я тут же написал об этом в блоге и в местной израильской, русскоязычной группе facebook и, в результате, получил массу насмешек по поводу того, что таких низких цен ни на самолет, ни на проживание не бывает. Понятно, что это обстоятельство стало определенным вызовом и поэтому отказаться от написания поста после путешествия мне уже «не с руки», хотя и внутренне переживаю, что мой блог превращается в некий дневник путешественника.

Надо сказать, что я не люблю неожиданностей, впрочем, как и моя жена, да еще и, наверное, как и большинство людей. Видимо, поэтому, кстати, самостоятельные путешествия предпринимают далеко не все. Даже сейчас, в эпоху развитого интернета и наличия чуть ли не у каждого GPS-приемника, множество людей предпочитают обращаться в туристические компании и с пониманием и готовностью платят за сервис «за то у меня ни о чем голова болеть не будет». Вообще, если сравнивать самостоятельное путешествие, посещение страны в составе туристической группы и, наконец, вояж с индивидуальным гидом, то можно сказать, что цена будет обратно пропорциональна дискомфорту от неожиданностей. И люди выбирают то, что им больше всего подходит – кому-то нужны приключения, кому-то покой и спокойствие.

К чему такое предисловие? К тому, что я стараюсь совместить казалось бы несовместимое – чтобы и дешево было, и спокойно. Поэтому обычно перед выбором билета я уже выискиваю все проблемные места и нахожу удовлетворительное решение. Так, например, увидев, что самолет прилетает в Манчестер (да, это не Лондон, но тоже Англия) в половину первого ночи, я не успокоился, пока не нашел отель по приемлемой цене, до которого можно добраться за 15 минут. Мне пришлось для экономии оплатить его заранее – это общепринятая практика – если платишь заранее, то получаешь скидку.

Какого же мне было, когда сидя в самолете, правда, уже чересчур долго, капитан воздушного судна довел до нашего сведения ситуацию – двое пассажиров отменили полет и сейчас выгружают багаж, чтобы найти их чемоданы. Полтора часа сидения в самолете прошли в полудреме. Через три часа мы приземлились, нас вывезли в аэропорт. Чудно - у охранников белые лаковые ремни и кобуры, совсем как у итальянцев, надпись на борту автобуса – «Malpensa». Реклама что ли? Внутри аэропорта нас провели через санитарный кордон и повезли в другое помещение, на стенах которого я с не меньшим удивлением увидел надписи на итальянском. Тут уж я начал народ спрашивать, что я проспал. Оказалось, в связи с тем, что у нашего экипажа кончилась 12-часовая смена, они приземлили самолет в Милане, где мы ожидаем резервный экипаж! Конечно, нас покормили, но курить было негде! И прилетели мы в Манчестер вместо 0:35 в 8 утра! В отель ехать смысла не было уже никакого – прощай предоплаченная гостиница.

Единственным бонусом такого поворота событий была возможность пофотографировать утренние Альпы с борта самолета (ссылка на фотоальбом будет доступна ниже).

Сели в поезд и поехали в Манчестер. Пока добирались от поезда переоделись в куртки – уж больно холодно нас встретил Манчестер, хотя некоторые местные ходили в рубашках с коротким рукавом, многие в шортах. Это даже не знаю – то ли мы стали такими мерзляками, то ли они такие закаленные. Посетили библиотеку «The John Rylands Library». Пусть с вещами, но остались чрезвычайно довольными. Побродили по центру, симпатично перекусили где-то по дороге и прибыли на автовокзал за час (жуть!) до автобуса. Использовал это время, чтобы сделать небольшие набеги в близлежащие магазины за пивом и адаптером для зарядки (ну и сетевая вилка у них!), да и надо было разменять 50 фунтов – оказывается, это большая денежка для налички в Англии – в платный туалет с ней не попадешь. В ходу, как правило, контактные кредитки с чипами (спасибо тебе, MasterCard – у меня такая).

А дальше был автобус – ничего особенного, хотя с пивом оно лучше, чем за рулем авто.

ссылка на полный фотоальбом по первому дню - тут

Встреча в Вене. 2

2017-04-27T14:51:00.000+03:00

Кому интересно, жили мы здесь – «Queens Apartments Квеенс Апартаменты». Недалеко от метро, 2 спальни, большой зал с кухней, кухня нормально оборудована, мы даже стейки жарили, правда, сковородка была капризная – слишком тонкая. Но самым замечательным моментом было устройство отопления. По всему дому установлены водяные радиаторы (батареи, как в России), регуляторы были выставлены на 0, когда мы заехали. Повертели – вроде тепло пошло. На следующее утро просыпаемся – холодно (относительно, конечно, не «дубак»). Начались поиски. Увидели на стене небольшую электронную панель с крышечкой. Оказывается, там можно установить два показателя: первый – температура выключения, второй температура включения отопления. Поставили 23 и 21 соответственно и все, забыли про этот вопрос! Но, честно говоря, первый раз с таким инструментарием сталкиваюсь. Видимо, газовая колонка греет воду и пускает ее по батареям, сообразуясь с показателями внутрикомнатной температуры в пределах установленных на панели уровней. Очень мне понравилась эта система – эффективное автономное отопление и бесшумное, не то что кондиционер.

Магазин был рядом, все что нужно, там было. Один раз только мы оплошали – не успели попасть в него в субботу до закрытия, поэтому пришлось в воскресенье ехать в магазин на вокзал, благо он там работал в любой день. Тем, кто в Израиле сокрушается, что не работают многие магазины в шабат, посоветовал бы расслабиться – у нас из любого местечка можно доехать в шабат до работающего магазина, а вот в Австрии – не в каждом крупном городе это вообще возможно.

Перемещались мы в основном на общественном транспорте, покупали 3-х дневный проездной, в другие дни «катались» мало. Кроме того, пару раз воспользовались услугами проката велосипедов, но только самые молодые из нас – не потому, что все другие не хотели, а потому что прокат устроен с большим изъяном – прокат привязан к кредитной карточке, а на одну карточку можно взять только один велосипед. Причем, израильская международная Visa показала себя в этом деле самым плачевным образом – не хотела считываться, хоть умри, несмотря на то, что сравнительно свежая – отслужила менее полсрока своего, другое дело - MasterCard с чипом! С MsterCard с их системой PayPass было вообще очень приятно и удобно. Несмотря на то, что кассиры в суперах частенько не знают, что у них на терминале обозначает этот значок, я-то знал и умело пользовался этой возможностью обходиться без ввода pin-кода!

Да, так где мы были и что нам больше всего запало в душу? Так как мы ехали разными компаниями – мы из Израиля, сестра с племянницей из России, я заранее оформил график нашей поездки. Выглядел он так:

наш график поездки в "Календарь Google"

Как позже мне признались мои домочадцы, график был ненапряжным, а, напротив, вполне свободным, а то прежде они меня часто упрекали в том, что я заставляю их «гнать лошадей».

Далее – список мест с ссылками на странички на сайте Трипадвизор:

Buxbaum Restaurant

Restaurant Anna Sacher

Рынок Нашмаркт

Венская государственная опера

Musikverein

Собор Святого Стефана

Albertina

Дворцовый комплекс Бельведер

Музей истории искусств

Остается лишь добавить немного микро впечатлений.

Венский симфонический оркестр – бомба! В контрабасной группе 8 музыкантов! Какой звук!!! Мы сидели в 3 ряду партера за смешные деньги (15 евро). Это считается не «ace», потому что не всех музыкантов оркестра видно, но зато слышно, например, солиста – великолепно!

Опера не по мне. Несмотря на то, что у меня было полное либретто на телефоне, а перед каждым зрителем установлен маленький дисплей, высвечивающий по ходу действа слова на выбор – на английском или немецком, так что я был всегда «в курсе», мне опера не понравилась – оркестр мал и, я бы даже сказал, сиротлив, а с вокалом у меня, наверное, ущербное восприятие. Я в общем-то предполагал такой исход, но мне был интересно само здание Оперы – весьма впечатляющее. Кстати, мы пришли за полчаса до начала, а нужно было бы прийти за час – нормально.

Музей истории искусств – хорош, правда, там не каждый сможет обратить внимание на роспись Климтом вестибюля, на верхнем этаже специально для этого установлен на штативе бинокль, но многие проходят мимо него.

Ресторан высокой кухни повеселил нас супер маленькими порциями. А что касается вкуса, знаем, где стейк готовят круче (ресторан «Намаль24» в Хайфе), хотя и не дешевле (600 граммов – 80 евро).

Собор святого Стефана порадовал возможностью подняться над старым городом на 65 метров и осмотреть окрестности (там есть две смотровые площадки – одна низко – ничего не видно, вторая отличная, но требует нормальной физической формы для подъема – 143 ступени по винтовой лестнице – башня слева от главного входа).

Э, торт "Захер", может, для начала 20-го века и был чем-то выдающимся, по сегодняшним меркам - фигня, и уж тем более, никак не стоит и половины своей цены. Но это дело вкуса))

-->

Общее впечатление от Вены отличное, можно еще разик сюда наведаться, не все успели, а сходить послушать симфонический оркестр – так просто ради этого стоит приехать, тем более, билеты абсолютно недорогие, дресс-код демократичный, исполнение великолепное.

По традиции - смета расходов. Она, правда, не отражает истинной картины, потому что, например, билеты на самолет - на троих, а проживание - на 5-ых, но все-таки некоторый ориентир дает. Единица измерения денежных средств - евро.

Итого: 1977 евро на 3-их (5-ых), с 16 по 23 марта

Осталось только дать ссылку на фотоальбом на Яндекс диске - вот она.