informasi

Mobil Motor Hybrid, Kendaraan Masa Depan Perkotaan

2013-06-17T03:08:00.003-07:00

KABARKAMI. Jenis kendaraan ini ditujukan untuk menjadi titik tengah perpaduan yang sempurna antara mobil dan sepeda motor. Proxima adalah salah satu solusi mobilitas perkotaan yang diperuntukkan untuk masa depan.
2 kursi tandem yang dipasang memberikan posisi yang optimal bagi pengemudi dan penumpang. Proxima menciptakan sensasi aerodinamis yang menakjubkan dan agresif sepenuhnya dengan bingkai rangka baja dan paduan krom.
Dengan roda depan yang diposisikan jauh terpisah dan roda belakang disatukan, performa manuver Proxima dijamin pasti menggetarkan pecinta mobil dan motor. Desain bodynya ramping, dengan paduan krom berlapis mengagumkan dan pipa knalpot, dengan kabin tertutup sepenuhnya melengkapi transisi keseluruhan dari sepeda ke mobil yang akan cocok dua orang.

kendaraan hybrid mobil-motor ini didesain dengan cantik oleh Alvino, sebuah perusahaan desainer yang berbasis di Italia. Mereka bukan orang pertama yang melakukannya, tetapi mereka telah menciptakan salah satu kendaraan mobil-motor hybrid terbaik yang ada. (sumber: indianautosblog)

Sumber : http://www.kabarkami.com

TVS Siap Luncurkan Motor Hybrid

2013-06-17T03:06:00.003-07:00

New Delhi - Era hybrid nampaknya tidak hanya terjadi di dunia roda empat semata, di segmen roda dua pun sistem hybrid diperkirakan juga akan digunakan. Dan produsen motor TVS dikabarkan ingin menjadi salah satu yang pertama mengaplikasikannya.

Dilansir Motor Beam, tahun 2013 ini, TVS dikabarkan bersiap untuk memperkenalkan tiga model anyar untuk pasar India. Produk pertama adalah facelift dari motor sport Victor.

Sementara yang kedua adalah sebuah skuter yang menggendong mesin 125 cc. Motor yang belum diketahui namanya ini kemungkinan besar akan pula masuk ke Indonesia.

Dan motor yang ketiga adalah sebuah skuter dengan sistem hybrid yang saat ini diketahui bernama Qube.vMotor ini dahulunya masih berupa motor konsep yang juga pernah diperlihatkan di Indonesia.

Pada versi konsep yang pernah didatangkan ke Indonesia, motor ini mengawinkan mesin bensin 4 tak satu silinder berkapasitas 87,8 cc, SOHC Force Air Cooler, dengan daya maksimum 5 bhp dan torsi 5,8 nm, serta motor listrik Qube dan baterai Lithium-ion 48v.

Namun untuk versi produksinya, mesin 87,8 cc kemungkinan akan diganti dengan mesin 100cc yang juga akan dibantu dengan motor listrik dan suplai tenaga dari baterai.

Dengan perpaduan tersebut, Qube diperkirakan akan mampu menampilkan efisiensi bahan bakar yang cukup tinggi. Diperkirakan untuk situasi perkotaan motor ini mampu hanya meminum 1 liter bensin untuk berjalan 70 km alias 1:70.

Sumber : http://oto.detik.com

Lamborghini Katakan Tidak untuk Teknologi Hybrid

2013-06-17T03:02:00.004-07:00

Bologna - Beberapa pabrikan supercar seperti Ferrari, Porsche dan McLaren berlomba-lomba meluncurkan mobil super yang dikawinkan dengan teknologi mesin hybrid. Seperti Ferrari yang meluncurkan LaFerrari, Porsche 918 Spyder dan McLaren P1.

Berbeda dengan 3 pabrikan supercar itu, Lamborghini yang sudah menginjak usianya ke-50 tahun ini menyatakan tidak akan ikut-ikutan untuk mengembangkan mobil dengan teknologi mesin hybrid. Demikian dilansir CarBuzz, Jumat (14/6/2013).

Pernyataan itu dilontarkan langsung oleh CEO Lamborghini Stephan Winkelmann dalam wawancaranya dengan Motor Trend beberapa waktu lalu.

Ia mengatakan kalau sampai saat ini perusahaannya tidak memiliki akses langsung ke teknologi hybrid melalui induk perusahaannya Volkswagen (VW) AG.

Hal itu sangat tidak tertarik apalagi menggunakannya untuk meningkatkan kinerja atau meningkatkan angka efisiensi bahan bakar.

"Mesin konvesional merupakan yang terbaik yang bisa kita lakukan dan mungkin perpndahan dari satu ke dual clutch juga merupakan kemungkinan yang nyata," kata Winkelmann.

"Dalam hal berat badan dan kecepatan, single clutch adalah yang terbaik yang dapat Anda lakukan pada supercar," timpalnya.

Sumber : http://oto.detik.com/

Masa Depan Motor Listrik?

2013-06-17T02:58:00.001-07:00

Saat ini sepeda motor listrik mungkin belum akan menggantikan motor-motor yang masih menggunakan bahan bakar minyak, tapi bagaimana di masa-masa yang akan datang? Akankah motor listrik benar-benar akan menggusur motor konvensional yang ada saat ini? Sebelum kita bisa menjawab pertanyaan itu mungkin ada baiknya mengerti sedikit mengenai motor listrik.

Sejatinya sepeda motor listrik adalah kendaraan roda dua yang tidak lagi membutuhkan BBM. Teknologi sepeda motor listrik juga bukan suatu yang baru, bahkan hak paten mengenai teknologi ini sudah terdaftar sejak tahun 1860.Di Indonesia sendiri produsen sudah mencoba menjual skutik dengan tenaga listrik, akan tetapi kurang mendapatkan perhatian dikarenakan momentum yang belum tepat untuk motor listrik.

Apa keunggulan sepeda motor yang bertenagakan listrik

Tidak ada polusi suara (kalaupun ada suara mungkin kita bisa pilih suaranya berupa rekaman, X-wing? , Jet?)

Bisa dicharge dimana saja ada sumber listrik

Tidak perlu bensin

Bisa dikendarai dalam ruangan (dikarenakan tidak ada pembakaran,jadi aman dikendarai di ruangan tertutup)

Lebih dingin dibanding motor konvensional

Terakhir yang paling penting RAMAH LINGKUNGAN

Kelemahannya

Membutuhkan waktu lama dalam mencharge ( Bensin 5 menit full kalau gak ngantri)

Lebih lambat dibanding motor konvensional yang harganya sama

Dikarenakan sunyi, agak berbahaya untuk dikendarai di tempat umum, karena pengendara lain bisa jadi tidak sadar akan keberadaannya.

Electric Bike Is The Future?
Mengetahui kelemahan dan keuntungan motor listrik kita bisa simpulkan motor listrik akan menggantikan motor konvensional secara keseluruhan! Kapan? Ada beberapa faktor yang mendasari saya berpendapat kalau motor listrik akan menggantikan motor yang menggunakan BBM secara keseluruhan.

1.Krisis Minyak Dunia yang kelak akan membuat harga BBM berlipat lipat dari sekarang.
2.Gerakan save our earth yang akan semakin banyak disebabkan semakin rusaknya bumi kita.

Bagaimana kelemahan-kelemahan motor listrik? Seiring berkembangnya teknologi , kelemahan-kelemahan tersebut akan semakin mudah diatasi. Teknologi baterai pun semakin berkembang, dan yang namanya teknologi baru pasti mahal, tapi ujung-ujungnya bakal murah dan terjangkau. Ketika semua ini sudah dipenuhi, inilah moment dimana motor listrik akan benar benar menggusur motor konvensional.

Karena kita bisa menarik kesimpulan kalau perkembangan kendaraan bermotor akan mulai meninggalkan BBM. Kapan? pastinya tidak dalam waktu dekat ini, setidaknya saat ini kendaraan kendaraan hybrid (listrik + BBM) sudah mulai dikembangkan untuk di produksi masal. Mungkin kendaraan hybrid adalah suatu bentuk transisi sebelum suatu saat kendaraan bermotor hanya akan menggunakan listrik sebagai sumber penggeraknya.

Trekko Motor Listrik Yang Banyak di Indonesia

Sumber : http://www.modifmania.com

First Ride Zero Motorcycle, Motor Listrik Ini Kencang Juga!

2013-06-17T02:54:00.002-07:00

Motor listrik memang ramah lingkungan, tapi bagaimana dengan performanya? Rasa penasaran ini terjawab saat tim redaksi OTOMOTIFNET.COM mendapat kesempatan menguji Zero Motorcycle milik Mitra 2000.

Sebelum dibahas lebih lanjut, sedikit mundur kebelakang. Motor ini diperkenalkan TDR International di ajang Jakarta Motorcycle Show (JMCS) tahun 2012 lalu. Rencananya motor ini akan dipasarkan untuk negara-negara di Asia Pasifik termasuk Indonesia.
Sebagai pertimbangan lokasi perakitan ada 3 pilihan negara, Thailand, Vietnam, atau Indonesia. "Tergantung pada kondisi pasar dan insentif yang berlaku di negara-negara Asia Tenggara," terang Teddy Hartono, Managing Director Mitra 2000, di JMCS beberapa bulan lalu.

Jadi, jauh sebelum motor ini benar-benar dijual masal, menjadi sangat beruntung karena bisa mencicipinya terlebih dahulu...!!!

Mulai mengamati dari tampilan khas motor sport naked, dengan setang lebar dan bagian headlamp yang menonjol serta buntut yang terlihat lebih simpel makin mempertegas tampilannya.

Cuma mesin yang tidak terlihat, ya wajar dong kan motor listrik, bagian bawah tangki hanya diisi baterai he...he...he... Sedang motor listriknya ada di depan sokbraker belakang, bentuknya seperti tabung.

Pertama kali duduk di atas motor ini dengan postur rider 168 cm masih bisa menapakkan kaki ke aspal dengan baik. Setang cukup simpel diisi saklar lampu dan cuma ada satu handle di sebelah kanan, yaitu rem. Kiri kosong karena motor ini tidak pakai kopling, kan transmisinya hanya single speed.

Desain speedometer juga minimalis, tapi cukup memberikan informasi kecepatan, kapasitas baterai, dan temperatur. Tapi ada satu tombol deket speedometer yang bikin penasaran bertuliskan sport dan eco.

Karena penasaran sekarang saat mencobanya, berlokasi di Sentul International Karting and Motorcycle Circuit (SIKMC) tidak lupa perlengkapan safety sebagai prosedur dasar saat pengetesan, harus dipakai, saat di jalan raya juga sama.

Kontak diputar ke posisi on, panel speedometer menyala dengan memberikan informasi kondisi motor, soal tombol deket spidometer mengarah ke tulisan eco. Agak janggal ketika mencari stater mesin. Oh iya kan ini motor listrik, jadi tidak ada staternya. Tinggal putar gas motor langsung jalan.

Riding position Zero Motorcycle masih mirip motor sport umumnya, badan sedikit codong ke depan dengan bentuk setang lebar kaya motor supermoto. Tidak ada hentakan saat selongsong gas diputar, power motor sangat smooth.

Kira-kira mencapai 25 km/jam dan gas dipelintir lagi motor pun berakselerasi cukup kencang. Suara yang dihasilkan dari dinamo dan gesekan antara belt dan sprocket pulley, cukup merdu walau berdesing dan sangat halus suaranya.

Saat posisi tombol diubah ke sport cukup terasa bedanya. Akselerasi awal masih sama dengan yang eco, smooth. Setelang setengah jalan, saat gas dibuka mendadak, tenaga yang keluar cukup membuat kaget. Power lebih spontan meski gas dibuka-tutup mendadak. Wajar saja, klaim tenaganya mencapai 54 dk dan torsinya 92 Nm!

Yang agak janggal adalah sistem engine brake berbeda dengan motor bermesin konvensional. Ketika gas ditutup, engine brake kurang terasa. Rem harus ekstra pakem nih! Tapi teknologinya bagus, saat menutup habis putaran gas dan melakukan deselerasi, motor listrik berubah fungsi jadi generator untuk mengisi kembali ke baterai.

Suspensi Zero Motorcycle ini cukup enak dipakai melibas tiap tikungan sirkuit Sentul kecil, sistem pengereman juga berkerja baik. Secara keseluruhan, motor ini sangat menyenangkan untuk dikendarai. Oh iya untuk harga jualnya akan dibanderol sekitar Rp 200 jutaan.

Weew, mahal juga ya! (motorplus-online.com)

Skuter Listrik ‘Off-Road’ E-Speed dari KTM

2013-06-17T02:49:00.003-07:00

Di ajang Tokyo Motorcycle Show 2013 yang telah berlangsung belum lama ini, ada sebuah motor skuter yang menarik perhatian. Walaupun motor ini masih konsep tapi KTM telah mengemasnya dengan cukup cantik. Skuter listrik yang dinamai ‘E-Speed’ ini diposisikan sebagai sepeda motor off-road oleh KTM yang terkenal sebagai produsen motor cross. Hal ini disebabkan karena jarak pijak yang tinggi dan rangkanya yang terbuat dari pipa baja, belum lagi penggunaan ban bertapak lebar. Cocok nih buat digunakan di Jakarta yang sering mengalami banjir dadakan.

KTM E-Speed merupakan kelanjutan dari motor listrik KTM sebelumnya, yaitu KTM Freeride E, sebuah motor dirt bike yang juga menggunakan motor listrik. Mengapa disebut kelanjutan, karena skuter listrik E-Speed ini banyak menggunakan komponen yang sama dengan yang digunakan oleh Freeride E seperti baterai dan motor listriknya. Walaupun menggunakan komponen yang sama, tapi karakter dari kedua motor ini berbeda karena skuter ini memang diposisikan untuk penggunaan kaum urban di perkotaan.
Skuter listrik E-Speed mempunyai tenaga lebih kecil dari Freeride E yaitu 14,8 PS dan torsi 30,06 Nm. Sedangkan Freeride E ada di angka 29,5 PS dan 3041,8 Nm. Karena terdapat baterai lithium ion berkapasitas 4,36 kWh yang terletak di bawah jok, motor ini mempunyai bobot 140,1 Kg. Sebagai perbandingaan berat motor matik yang beredar disini hanya sekitar 87 sampai 89 Kg-an. Namun dengan beratnya itu, baterai E-Speed mampu menjelajah sejauh 65 Km dan bisa digeber sampai 85 Km/jam. Pengisian ulang baterai secara normal hanya membutuhkan waktu sekitar 2 jam saja.
KTM mendesain E-Speed layaknya motor masa depan terlebih dari bentuknya yang no mainstream. Selain itu teknologi yang disuguhkan pun tidak main-main layaknya sebuah motor besar. Dengan shockbreaker belakangnya yang monosok dipadu single arm di roda depan dan belakang diharapkan motor ini mampu bergerak lincah ditengah kemacetan kota. Selain itu motor kecil ini sudah dilengkapi Anti-lock Breaking System (ABS) pada remnya. Sehingga ketika motor direm, energinya akan disimpan untuk disalurkan kepada baterainya. Teknologi ini sama seperti yang digunakan pada mobil hybrid. Wow,..canggih yaaa,..!
“Kami sangat yakin, sepeda motor listrik adalah pengganti ideal dari mesin konvensional. Untuk jangka panjang, jarak tempuh akan semakin jauh, khusus untuk daerah-daerah yang peka dengan isu lingkungan,” komentar Stefan Pierer, Chief Executive Officer KTM yang dimuat di Motorcycle.com
Lebih lanjut Stefan mengatakan bahwa dengan memilih bentuk skuter, E-Speed akan lebih mudah diterima konsumen. “Bukan cuma karena ramah lingkungan, juga mudah digunakan, cepat dan menyenangkan,” Namun KTM belum bisa memastikan kapan motor ini akan resmi dipasarkan. Waah…ayo dong pak Stefan, motor ini cocok sekali untuk kota-kota seperti Jakarta.

Sumber : http://autonetmagz.com/

RAMUAN OBAT TRADISIONAL UNTUK MENGOBATI TBC

2013-06-15T20:25:00.000-07:00

PENYAKIT TBC / TUBERCOLUSA

Herbal Bunga Sepatu

Penyakit TBC / tuberkolusa disebabkan oleh basil tubercolusis atau sering disebut dengan Koch. Penyakit TBC / tuberkolusa yang menyerang paru-paru perlu diwaspadai karena penyakit ini sangat mudah menular. Berikut ini beberapa resep ramuan obat tradisional untuk menyembuhkan penyakit TBC / tuberkolusa :

RAMUAN OBAT TRADISIONAL UNTUK MENGOBATI PENYAKIT TBC / TUBERCOLUSA

Resep Obat TBC / Tuberkolusa 1

Bahan
Bunga sepatu 3 kuntum
Madu 1 sendok makan
Air matang ½ gelas
Cara Membuat
Giling bunga sepatu sampai halus, tambahkan air dan madu. Peras dan saring.
Minum 3 x 1 hari.

Resep Obat TBC / Tuberkolusa 2

Bahan
Daun sirih 10 lembar
Daun saga manis ½ genggam
Daun kaki kuda ¼ genggam
2 kikis tanduk banduk
Bunga belimbing wuluh 10 kuntum
Cengkeh 10 kuntum
Gula aren 3 jari
Air 3 gelas
Cara Membuat
Rebus semua bahan sampai mendidih selama 10 menit, dinginkan lalu saring.
Minum 3 x 1 hari 1 gelas.

Resep Obat TBC / Tuberkolusa 3

Bahan
Daun jati 1 lembar
Akar pisang 4 batang
Akar kayu putih 6 jari
Bawang merah 2 butir
Bawang putih 2 butir
Gula aren 3 jari
Cara Membuat
Potong-potong bahan lalu rebus sampai mendidih selama 10 menit. Dinginkan dan saring.
Minum 3 x 1 hari 1 gelas.

Resep Obat TBC / Tuberkolusa 4

Bahan
Kelapa hijau 1 buah
Cara Membuat
Potong kelapa hijau bagian atas dan bawahnya, beri lubang seperlunya. Panaskan di atas bara api sampai airnya mendidih selama 15 menit, dinginkan.
Minum 1-2 x 1 hari.

Sumber : http://herbaobatku.blogspot.com

Petani Diminta Terapkan Teknologi Agar Tanaman Tak Tergenang Air

2013-06-15T18:29:00.000-07:00

REPUBLIKA.CO.ID, YOGYAKARTA -- Curah hujan di DIY cukup tinggi yakni di atas 50 milimeter per dasarian (per 10 hari) dan berlangsung sampai bulan Agustus. Hal ini dikarenakan gangguan cuaca atau anomali iklim dari kondisi normal.
"Padahal seharusnya mulai pertengahan Mei di DIY sudah masuk musim kemarau," kata Kepala Seksi Data dan Informasi Badan Meteorologi, Klimatologi dan Geofisika (BMKG) DIY Toni Agus Wijaya pada Republika, Rabu (12/6).
Gangguan cuaca mengakibatkan peningkatan suhu di permukaan laut perairan Indonesia. Sebab, ada peningkatan suhu maka jumlah uap air yang membentuk awan yang berpotensi turun hujan juga meningkat. "Kondisi seperti ini diprediksi bisa sampai bulan Agustus," kata Toni menjelaskan.
Menurut dia, suhu di permukaan laut meningkat satu sampai dua derajat Celcius. Sehingga jumlah uap air yang berpotensi menjadi turun hujan cukup banyak. Dengan cuaca seperti ini yang paling terkena dampaknya adalah masyarakat petani.
Oleh sebabg itu , petani diminta untuk dapat melakukan adaptasi serta menyesuaikan diri dengan mencari teknologi agar tanamannya tidak tergenang air. Seperti, membuat drainase saluran air, sehingga bila turun hujan, air bisa mengalir dan tidak menggenangi tanaman.
Di samping itu, dia menambahkan, petani harus mencari bibit tanaman yang cocok ditanam dengan kondisi seperti sekarang ini. "Dinas Pertanian sudah koordinasi dengan BMKG," kata Toni.
Dikatakan dia, kondisi anomali iklim tidak hanya dialami oleh masyarakat Indonesia, melainkan masyarakat di seluruh dunia. Kalau dampak di Yogyakarta hanya pada variasi curah hujan. Sedangkan dampak bagi masyarakat di daerah sub tropis selain variasi curah hujan, juga suhunya

Mobil Dengan Teknologi Perintah Suara Tidak Aman!

2013-06-15T03:13:00.000-07:00

Ilustrasi Teknologi Terbaru Tidak Menjamin Keamanan

Sabtu, 15 Juni 2013 12:15

Otosia.com - Hidup manusia sekarang jadi praktis dan mudah berkat perkembangan teknologi. Begitu juga di bidang otomotif, berbagai alat serba canggih sudah tersedia untuk berbagai mobil dengan tujuan memudahkan pemilik mobil melakukan aktifitasnya.

Salah satunya adalah teknologi perintah suara yang memungkinkan pengemudi menulis sms atau e-mail sambil berkendara. Dengan mengucapkan isi pesan mereka dengan keras alat ini secara otomatis akan menerjemahkan suara pengemudi menjadi teks dan mengirimkannya.
Menurut berita yang dilansir oleh Autoblog, Jum'at (14/06), studi terbaru dari American automobile Association (AAA) menunjukkan bahwa teknologi ini justru menurunkan tingkat kewaspadaan pengemudi.

AAA mengembangkan standar yang bisa digunakan untuk mengukur tingkat kewaspadaan pengemudi saat mengendarai mobil sambil beraktifitas lain. Standar tersebut membagi tingkat bahaya ketidakwaspadaan pengemudi menjadi 3 kategori. Yaitu rendah, sedang dan tinggi.
Penelitian AAA menunjukkan bahwa orang yang menggunakan perintah suara saat mengemudi cenderung lebih ceroboh daripada mereka yang menggunakan telpon genggam. Sehingga aplikasi ini dikategorikan memiliki potensi menyebabkan bahaya tingkat tinggi.

Termasuk gangguan kategori tinggi, aplikasi perintah suara ini memiliki risiko yang lebih besar daripada penggunaan telpon genggam saat berkendara yang termasuk gangguan kategori sedang. Hal ini dikarenakan pengemudi perlu melihat layar dan memencet berbagai tombol saat mengaktifkan aplikasi ini.
Berikut adalah foto-foto yang diambil saat pihak AAA tengah melakukan studi tingkat kewaspadaan pengemudi yang dilakukan di Washington 12 Juni 2013 lalu. (kpl/son/spr)

2025, Semua Mobil Berteknologi Mobile

2013-06-15T03:11:00.001-07:00

TEMPO.CO, London - Penelitian yang dilakukan oleh GSMA, organisasi perdagangan yang mewakili industri ponsel mengungkapkan bahwa pada 2025 semua mobil baru akan terhubung dengan teknologi mobile.

Teknologi mobile yang ditanamkan dalam mobil nantinya akan berfungsi meningkatkan keamanan dengan membuat kendaraan secara otomatis memanggil layanan darurat dan memberikan rincian lokasi setelah kecelakaan. Selain itu juga memberikan informasi lalu lintas, dukungan call center serta akses ke jejaring sosial, musik streaming, berita dan informasi cuaca.

"Menanamkan teknologi mobile dalam mobil tidak hanya akan menyelamatkan nyawa, tetapi juga memberikan kemudahan melalui layanan baru serta memberikan peluang bisnis bagi industri mobile dan otomotif," kata Michael O'Hara, kepala pemasaran GSMA, seperti dikutip situs Telegraph pada Kamis, 13 Juni 2013.

O'Hara menambahkan bahwa industri otomotif saat ini tengah berada pada revolusi mobil penghubung sehingga menjadi momen yang tepat bagi industri mobile dan otomotif bekerja sama untuk memberikan pengalaman berkendaraan yang seru.

Teknologi mobile pada yang tengah dikembangkan di London itu juga diikuti oleh Rusia, yang mewajibkan semua mobil dan truk memakai sistem mobile. Brazil sendiri meminta perangkat teknologi mobile pada semua kendaraan nantinya memiliki sistem pelacak kendaraan yang dicuri.

Pada tahun 2018 diperkirakan 100 juta mobil akan terjual dan 31 persennya akan memiliki teknologi SIM, 18 persen akan terintegrasi dengan ponsel cerdas dan sembilan persen akan terhubung dengan perangkat lain.

Sistem teknologi mobile perlahan mulai diterapkan di Eropa. Pada Kamis, 13 Juni 2013, Komisi Eropa mengumumkan bahwa semua mobil baru di Eropa harus memiliki fitur layanan panggilan darurat otomatis yang disebut eCall pada Oktober 2015.

Ragam Aplikasi Teknologi Mobil di Motor (Bag.1)

2013-06-15T03:03:00.002-07:00

Bahan bakar dari fosil, semakin terbatas keberadaannya. Selain itu, harga jualnya pun semakin mahal. Maka itu, produsen kendaraan saling berlomba menghasilkan kendaraan yang irit bahan bakar (BBM), tapi tetap memberikan power besar.

Tak sedikit teknologi di roda empat dibuat demi menekan konsumsi BBM. Mengingat, kondisi perkotaan yang makin sarat kemacetan. Jika sebelumnya satu liter sanggup menghantar mobil hingga jarak 10 km, maka karena macet sanggup 7 km/ liter. Terbayang sudah berapa liter pemborosan yang terjadi pertahun. Belum lagi, emisi gas buang yang ikut tinggi.
Tetapi, selain di mobil teknologi itu kini juga mulai diaplikasi di motor alias roda dua. Tanpa disadari, keberadaan teknologi itu pun mulai akrab di motor harian. Tak sekedar motor balap saja.

Lewat teknologi-teknologi ini, motor pun jadi lebih irit. Bahkan, tidak menutup kemungkinan kalau ke depan tercipta motor hybrid massal. Tentunya, sobat ingin tahu apa saja teknologi yang sudah dan tak menutup kemungkinan bakal diterapkan. Ini dia!

1. THROTTLE BY WIRE
Untuk menggerakkan katup di throttle body agar mampu menyemburkan bahan bakar dan udara, sebagian mobil sudah mengaplikasi throttle by wire. Teknologi ini, sudah tak menggunakan kerja mekanis dengan menggunakan kabel gas sebagai part penggerak butterfly throttle body.

Seperti diaplikasi di Nissan Livina, peran kabel digantikan sensor yang ada di pedal gas. Cara kerjanya mirip potensiometer layaknya volume buat mengatur audio. Perubahan tegangan ini yang akhirnya diterima ECU sebagai informasi, buat atur bukaan butterfly. ECU Juga, memberikan perintah ke injektor untuk jumlah injeksi bahan bakarnya.

Maka itu, tujuan pemakaian teknologi ini juga sebagai salah satu faktor efisiensi konsumsi BBM. Teknolgi ini juga diaplikasi di moge. Sebut saja Ducati. Pabrikan motor asal Italia ini juga sudah aplikasi teknologi ride by wire di Diavel dan 1198 Panigale.

2. DUA BUSI
Mungkin sobat familiar dengan Honda Jazz tipe i-DSI (intelligent-Dual Sequantial Iqnition). Mobil ini, mengaplikasi dua busi untuk tiap satu silinder. Tujuannya, untuk pembakaran yang sempurna dan efisien juga emisi gas buang yang lebih bersih.

Nah, di motor, Bajaj Pulsar juga aplikasi teknologi serupa. Di Bajaj, akrab dengan sebutan DTS-I (Digital Twin Spark-ignition). Prinsip kerjanya keduanya tetap sama. Yaitu, antara busi yang satu dengan yang lain, memiliki perbedaan waktu buat percikkan api. Sehingga pembakaran lebih sempurna. Proses ini, diatur CDI yang sudah diprogram sejak awal.

Selain digital CDI, proses meletiknya busi juga bisa dipantau dan dikontrol dari TRICS III (Throttle Responsive Ignition Control System). Peranti ini, berfungsi buat memajukan dan memundurkan pengapian sesuai kecepatan dan beban yang berbeda.

3. VARIABLE VALVE TIMING
Teknologi ini, mulai akrab dikenal di mobil. Perannya, mengatur waktu bukaan klep alias katup. Bisa di klep isap dan buang. Penamaannya di tiap pabrikan mobil, bisa berbeda. Misalnya di Toyata, dikenal dengan istilah VVT-i, Honda dengan panggilan V-TEC, Mitsubishi dengan sebutan MIVEC. Teknologi ini pun terus berkembang.

“Cara kerjanya camshaft intake bisa digeser melalui tekanan oli. Ketika rpm rendah, camshaft digeser agar saat penekanan katupnya dilambatkan (retard; red). Begitu juga sebaliknya, ketika rpm tinggi camshaft digeser ke arah lebih cepat (advance; red),” ujar Iwan Abdurahman, Technical Support Dept PT Toyota Astra Motor (TAM), produsen mobil Toyota di Indonesia.

Dalam pemakaiannya, ECU yang memerintahkan untuk menggeser kem tersebut, agar sesuai kebutuhan. Untuk aplikasi teknologi ini, butuh dukungan dari beberapa part termasuk sensor. Yaitu; controller yang bertugas menggeser advance atau retard, sensor posisi kem, sensor air pendingin mesin, oil control valve dan sensor posisi kruk as. “Teknologi ini diaplikasi dengan tujuan mendapatkan power yang lebih baik, lebih hemat bahan bakar dan emisi gas buang lebih bersih,” tambah Iwan.

“Di motor, motor besar seperti Honda Goldwing dan CBR sudah memakai teknologi seperti ini. Tujuannya, untuk menekan konsumsi bahan bakar dan power yang lebih baik,” timpal Sarwono Edhi, Technical Training Development PT Astra Honda Motor (AHM). Motor ‘harian’ kapan nih? He.. he.. he... (motorplus-online.com)

Tips Memakai Motor Matic

2013-06-14T05:43:00.000-07:00

Motor Matic memang sudah menjadi tren saat ini apalagi motor yang satu ini membuat pemakainya terasa sangat nyaman ketika berkendara dengannya. Berikut ini Kami sajikan tips memakai motor matic:
1. Proses menyalakan sepeda motor matic adalah menekan rem dan menekan tombol electric stater. Proses menekan rem adalah untuk mencegah sepeda motor melompat saat membuka putaran gas, karena posisi belt langsung menghubungkan gerak yang dihasilkan oleh mesin ke roda belakang. Untuk mengurangi potensi kecelakaan beberapa langkah yang diambil :

Gunakan rem belakang saat menyalakan mesin sehingga tangan kanan bisa memegang handle gas dengan lebih baik
Hindari melepas genggaman tangan di handle gas pada saat mesin menyala. Untuk mencegah tindakan-tindakan di luar kontrol kita yang dapat menyebabkan sepeda motor bergerak (seperti video diatas)

2. Sepeda motor matic tidak perlu melakukan perpindahan gigi. Prinsip kerjanya adalah menggunakan pulley yang menentukan rasio putaran mesin dan putaran roda belakang. Untuk mengurangi potensi kecelakaan beberapa langkah yang diambil :

Berlatih berkendara dengan kecepatan konstan, mengingat pulley depan dan belakang akan membesar dan mengecil sesuai dengan putaran gas.
Akan lebih menguntungkan bila sepeda motor matic anda dilengkapi dengan brake lock (seperti Honda Vario atau Honda Beat). Pada saat parker atau berhenti di jalan yang menurun, brake lock akan menahan pergerakan motor.
Berlatih berkendara pada jalan yang menanjak dan saat akan mendahului, karena pada sepeda motor konvensional kita dapat melakukan perpindahan gigi ke gigi rendah dengan cepat, sedangkan sepeda motor matic membutuhkan proses perubahan diameter pulley.

3. Rem belakang untuk sepeda motor konvensional dioperasikan menggunakan kaki sedang rem belakang sepeda motor matic dioperasikan menggunakan tuas rem di sebelah kanan. Untuk mengurangi potensi kecelakaan beberapa langkah yang diambil :

Pengoperasian tuas rem menggunakan 4 jari, sehingga kekuatan pengereman akan lebih baik.
Gunakan rem depan dan belakang secara bersamaan. Operasikan rem depan sedikit lebih kuat.

4. Sepeda motor matic memiliki engine brake yang sangat kecil, terlebih lagi bila dibandingkan dengan sepeda motor konvensional lainnya. Hal ini menyebabkan proses memperlambat sepeda motor hanya menggunakan rem depan dan belakang saja. Untuk mengurangi potensi kecelakaan beberapa langkah yang diambil :

Berlatih mengontrol kecepatan dengan menggunakan rem di jalan yang menikung, sehingga sepeda motor tidak keluar jalur
Berlatih mengontrol kecepatan dengan menggunakan rem di jalan yang menurun, agar sepeda motor tidak melaju terlalu kencang.

Sumber : http://contohartikelku.com

Hati-hati Mengendarai Motor Matic

2013-06-14T05:37:00.001-07:00

Motor jenis matic saat ini menjadi salah satu pilihan baru bagi masyarakat. Bagi para orang tua lanjut usia lebih menyukai kendaraan ini dibanding yang manual. Secara teknis saya tidak tahu detil apa kelebihan dan kekurangan jenis manual atau matic.
Tetapi booming matic terbukti memang terjadi karena semua produsen motor pabrikan Jepang mengeluarkan jenis ini baik Suzuki, Yamaha maupun Honda. Bahkan beberapa merk diantaranya sangat laku hingga harus inden bila akan membelinya. Padahal harga motor ini cenderung lebih mahal dibanding jenis manual secara umum.
Awal muncul kendaraan ini tidak mudah digunakan karena kebiasaan kita memakai perpindahan gigi yang manual. Belum lagi sistem pengereman yang berganti semua ditangan. Meski demikian, dibeberapa hal ada yang perlu diwaspadai ketika kita memiliki kendaraan matic. Saya pernah menyaksikan seorang ibu tidak bisa mengendalikan laju motor matic hingga terjatuh ditengah jalan.
Susah juga mau membantunya karena motor langsung lari kencang, (berhasil) melompati sudut sungai lebar 2 meter lantas tak terkendali ditengah jalan. Semua orang yang melihatnya dari depan berusaha mengosongkan jalan tanpa bisa berbuat apa-apa. Kemudian kendaraan oleng dan terjatuh. Saya melihat saat tangan kiri ibu itu mengangkat belanjaan, tangan kanannya (kemungkinan) secara otomatis turut menekan gas (krn tangan kiri angkat beban). Akibatnya kendaraan melaju tak terkendali.
Ada 3 hal menurut saya yang harus diwaspadai bila kita memiliki kendaraan matic yakni :
1. Saat memboncengkan anak2 didepan dan berhenti di lalu lintas maka jangan lepaskan handle gas. Siapa tahu dia tiba2 memegang handle gas dan kendaraan akan melaju tak terkendali. Supaya lebih aman, boncengkan anak dibelakang saja supaya tidak memegang handle serta lebih tenang bagi pengendara.
2. Bagi usia lanjut lebih baik menggunakan kendaraan persneling manual. Kebiasaan mereka yang sejak lama menggunakan kendaraan itu tentu telah mengkondisikan refleknya. Merubah kebiasaan tidak akan mudah. Kita tak mau orang tua kita mengalami sesuatu dijalan raya bukan? Apalagi kini jalanan makin padat.
3. Masyarakat yang tinggal di daerah perbukitan, pegunungan atau struktur tanah naik turun juga tak dianjurkan mengendarai motor matic. Apalagi daerah seperti Kabupaten Wonosobo, Magelang, Boyolali di kaki Merapi. Bisa dibayangkan saat jalan menurun, tiba-tiba rem putus maka kendaraan akan meluncur makin cepat dan kecelakaan berat tak terhindarkan.
Oleh sebab itu, bagi para orang tua yang akan membelikan motor anaknya tolong dipikir ulang. Membeli kendaraan untuk anak memang salah satu bentuk kasih sayang. Namun jangan sampai kasih sayang itu membahayakan nyawa orang lain bahkan anak kita sendiri.

Sumber : http://teknologi.kompasiana.com

Mission R dan RS, Motor Listrik Terkencang di Dunia

2013-06-13T21:29:00.000-07:00

SAN FRANCISCO, (PRLM).- Mission Motors telah memperkenalkan untuk pertama kalinya ke publik dua motor superbike listrik mereka - Mision R dan RS, demikian dilaporkan laman Visordown, Senin (10/6/13).
Motor listrik besutan pabrikan motor yang berbasis di Kota San Francisco, California, Amerika Serikat ini diklaim merupakan motor listrik tercepat di dunia bertenaga 163 bhp.
Untuk varian RS yang telah mendapatkan paket GP ini dibanderol seharga 74.999 dolar Amerika Serikat atau sekitar RP 735 juta. Dimana dengan harga tersebut pembeli akan mendapatkan paket balap berupa forks Ohlins FGR200 dengan internal TTX25 dan bukannya fork FGRT dengan internal NIX30 dari versi standar RS dengan banderol seharga 58.999 dolar Amerika Serikat atau sekitar Rp 578 juta.
Sementara untuk versi yang lebih rendah yaitu model R dibanderol seharga 32.499 dolar Amerika Serikat atau sekitar Rp 318 juta, yaitu untuk model R dengan dibekali baterai berkapasitas 12 kWh. Sedangkan model R dengan baterai berkapasitas 15 kWh dibanderol seharga 36.499 dolar Amerika Serikat dan dibanderol seharga 42.499 dolar Amerika Serikat untuk kapasitas baterai 17 kWh seperti yang dimiliki model RS.(Ton/A-147)***

Sumber : http://www.pikiran-rakyat.com

Motor Listrik Ini akan Menjelajah Hingga 4 Ribu Kilometer

2013-06-13T21:25:00.000-07:00

Florida - Dilihat dari tongkrongannya, motor ini seperti motor balap era zaman dulu. Tetapi ternyata motor ini adalah sebuah motor listrik. Dan hebatnya, motor ini akan menjelajah sejauh lebih dari 4.000 km dengan tempat pengisian baterai yang terbatas.

Dikutil Left Lane News, Senin (27/5/2013) Moto-Electra adalah sebuah motor dengan tenaga listrik murni yang merupakan karya mahasiswa Amerika.

Untuk membuktikan kehandalannya, motor akan dibawa dari James Madison University dengan rute Jacksonville Florida menuju Santa Monica Pier di California. Perjalanan panjang Moto-Electra ini menghabiskan waktu hingga 3 hari perjalanan.

Moto-Elektra yang menggunakan tubuh Norton ini melakukan pengisian baterai hingga 20 kali selama perjalanan. Dan saat ini Moto-Electra tengah melakukan pengecekan kembali untuk bisa melakukan aksi mereka kembali di 3 Juni mendatang.

Sumber : http://oto.detik.com

MENGAPA ORANG-ORANG TIONGHWA SUKSES DALAM USAHA?

2013-06-13T06:37:00.002-07:00

Jika kita amai, etnis Cina kebanyakan berhasil dalam bisnisnya. Mengapa?

1. KERJA KERAS. Kata ini menjadi kata keramat yang mendorong pedagang Cina berhasil dalam bisnisnya. Kerja mulai pagi hari dan berhenti di malam hari.
Orang yg tidak bisa sukses sering berfikir sebaliknya. Yang penting dapat gaji dan bisa sering bolos/sembunyi di waktu kerja.
2. Jika dahulu bapaknya berjualan air di pinggir jalan, anaknya akan membuka restoran dan barangkali cucunya akan mendirikan pabrik yang memproduksi air dalam kemasan.
Orang yg tidak bisa sukses biasanya hanya menyalahkan orang tuanya dan membuat hidup orang tuanya lebih susah, membantah nasihat orang tua dan berbuat hal-hal yang bodoh serta malas membantu orang tua

3. “Jika kita sama rajinnya dengan orang-orang di Barat, kita tidak akan dapat menyaingi mereka” kata Kim Woo Choong. Harus lebih rajin lagi agar bisa menyaingi mereka.
Orang yg tidak bisa sukses berfikir, orang Barat itu memang orang hebat, sementara orang kita tidak unggul, namun sering mencela, sering menyerang berbau SARA, keyakinan, budaya.

4. Persepsi orang Cina pada perdagangan adalah positif.
Dunia dagang adalah dunia yang menjanjikan kesenangan, kemewahan, dan kebahagiaan. Orang yg tidak bisa sukses: Perdagangan adalah negatif atau budak dari uang. Pedagang selalau berpandanga materialistis.

5. Pedagang yang jatuh akan merasa sakit, tetapi rasa sakit itulah yang membuatnya bangkit kembali.
Orang yg tidak bisa sukses: Pedagang yang jatuh akan merasa sakit akan tetapi rasa sakitnya terus dijadikan pikiran utama sehingga hanya sebagian atau bahkan tidak ada waktu untuk berpikir positif untuk ke depan yang lebih baik.

6. Keuntungan yang diperoleh tidak dibelanjakan. Keuntungan tersebut digunakan untuk menambah modal kerja dan melakukan investasi.
Orang yg tidak bisa sukses: Pegeluaran lebih besar drp pemasukan. Keuntungan yang diperoleh digunakan untuk mencari kesenangan. Catatan: Betapa banyak orang-orang sukses yang dulunya sangat miskin, penjual roti keliling, cleaning service, buruh kerja yang berakhir menjadi sangat sukses. Ini karena mereka selalu berhemat dan selalu memikirkan untuk perkembangan bisnisnya.

7. Uang digunakan untuk menghasilkan uang.
Orang yg tidak bisa sukses: Uang digunakan untuk berfoya-foya

8. Pantang mengeluh di hadapan pelanggan, apalagi menunjukkan emosi negatif.
Orang yg tidak bisa kaya: Untung ku yang sekarang sudah kecil mbak. Mbak mau ga? Pembeli: Emmm, tar liat-liat dulu deh.
Penjual:APAAN SIH UDAH DIKASIH MURAH MALAH GA MAU BELI, LOE PIKIR LOE DOANK PEMBELI DI DUNIA INI?

9. Orang Cina rela bangun dini hari dan terus bekerja sampai malam hari.
Orang yg tidak bisa sukses: Bangun telat, bekerja belum waktunya pulang sudah pulang. Datang telat, pulang cepat.

10. Pedagang harus memiliki daya tahan, mental, dan jiwa yang kuat.
Ketika jatuh:
Orang sukses: Pergi berdoa dan mempelajari kesalahan.
Orang yg tidak akan sukses: Pergi clubbing, bergaul dengan orang-orang enggak karuan atau mabuk-mabukkan, atau pergi MINTA PERTOLONGAN KE DUKUN.

11. Tanpa mengalami kerugian, keuntungan tidak mungkin datang.

Sumber : http://www.facebook.com/photo.php?fbid=533775099991257&set=a.359737837394985.71243.100000763168796&type=1

7 Tempat Paling Angker Di Indonesia

2013-06-13T04:02:00.000-07:00

Tempat angker biasanya selalu memiliki cerita mitos yang mengerikan mengenai adanya sosok mahluk halus hingga kejadian pembunuhan yang mengerikan sehingga orang banyak yang takut jika mendatangi tempat tempat angker tersebut.
Nah berikut ini On the Spot mecncoba merangkum tempat angker yang ada di Indonesia mau tahu tempat apa saja itu simak berikut ini:

1. Rumah Pondok Indah

Masih ingat ramainya pembicaraan di akhir September 2002 tentang hilangnya seorang tukang nasi goreng di depan rumah kosong ini? Kejadian ini jadi menghebohkan sebagai tempat terangker di indonesia karena di depan rumah tersebut hanya tertinggal gerobak nasi gorengnya. Konon katanya, malam sebelum hilang tukang nasi goreng tersebut hendak mengantar nasi goreng yang dipesan oleh seorang perempuan ke dalam rumah. Namun, ia tak pernah keluar lagi. Mengenai sejarah rumah itu, konon seisi keluarga pemilik rumah ini tewas dalam peristiwa perampokan bermotif persaingan bisnis. Sejak itu, banyak orang yang lewat kerap melihat jelmaan hantu seperti hantu bapak-bapak dan hantu perempuan. Namun, akhir-akhir ini sudah tidak banyak kejadian horor yang dilaporkan terjadi di 7 rumah terangker di dunia ini. Bahkan beberapa waktu lalu, rumah ini sempat dijadikan tempat bermalam para tunawisma.

2. Taman Kota Langsat

Taman Langsat ini sebenarnya merupakan fasilitas olah raga dan bersantai yang cukup lengkap. Di dalamnya tumbuh pepohonan yang asri. Hanya saja, tidak banyak orang yang memanfaatkan fasilitas ini. Karena sepi, taman kota ini pun menjadi angker, terutama pada malam hari. Konon pada malam hari, warga kerap melihat kuntilanak di pohon-pohon di taman Langsat.

3. Rumah Kentang Prapanca

Konon, di rumah ini ada seorang anak kecil yang terjatuh ke dalam kuali yang sedang digunakan untuk merebus kentang. Apabila Anda sedang ‘mujur’ dan lewat di depan rumahnya, Anda dapat mencium aroma kentang rebus dan mendengar suara anak kecil menangis.

4. Lintasan Kereta Bintaro

Pada 19 Oktober 1987, terjadi kecelakaan kereta yang menewaskan ratusan orang di dekat Stasiun Sudimara, Bintaro. Di lintasannya sendiri juga sudah berulang kali terjadi kecelakaan yang memakan korban nyawa. Konon, lintasan ini dianggap rumah terangker karena sering terdengar suara orang menangis dan menjerit.

5. Jembatan Ancol

Pada 1995, seorang pelukis di Ancol didatangi seorang perempuan yang meminta dilukis. Ketika pelukis baru menggambar setengah bagian tubuhnya, perempuan itu menghilang. Warga percaya bahwa perempuan itu adalah Si Manis Jembatan Ancol. Mitos ini sudah dimulai puluhan tahun sebelumnya. Di tahun 60-an ketika daerah Ancol masih berupa empang-empang, seorang pendayung perahu pernah bertemu dengan Si Manis. Perempuan itu naik perahu malam-malam ddan membayar pendayung tersebut dengan daun. Keterangan ini didapat dari Kostan Simatupang (65), seorang fotografer keliling di Ancol, teman dari pendayung perahu tadi.

6. Terowongan Casablanca

Dibangun di atas tanah pekuburan, terowongan Casablanca terbilang angker. Menurut beberapa warga Casablanca, ketika pembongkaran kuburan tersebut, bahkan ada 1 jenazah yang masih utuh. Dari terowongan Casablanca sampai kira-kira radius 40 meter sesudahnya, banyak terjadi kecelakaan yang penyebabnya tidak masuk akal. Biasanya karena pengendara motor atau mobil melihat sesosok perempuan tiba-tiba menyeberang di hadapan kendaraannya, sehingga pengemudi kendaraan tiba-tiba banting setir dan menabrak pembatas jalan. Menurut warga, ada baiknya ketika melewati terowongan ini, pengemudi kendaraan membunyikan klakson untuk “menyapa” penghuni terowongan. Akhir tahun 90-an, seorang laki-laki separuh baya ada yang menggantung diri dengan spanduk di sini. Jadilah 7 tempat terseram di dunia semakin angker.

7. Tpu Jeruk Purut

Pada tahun 1986, seorang penjaga makam TPU Jeruk Purut yang sedang jaga malam melihat sesosok pastur tak berkepala melintas di antara makam. Pastur itu menenteng kepalanya sendiri dan di belakangnya, ikut seekor a n j i n g. Konon, pastur ini “salah pulang”. Ia mencari-cari makamnya yang sebenarnya berada di unit Kristen TPU Tanah Kusir, sedangkan di TPU Jeruk Purut hanya ada unit Islam. Sapri Saputra, penjaga makam yang melihat pastur kepala buntung itu, hingga kini masih menjaga makam dan dianggap kuncen atau orang yang dituakan di TPU Jeruk Purut. Kesaksian Bapak Sapri ini kemudian menyebar luas se-Jakarta dan hingga kini “Sang Pastur Kepala Buntung” menjadi legenda horor di Jeruk Purut. Konon, jika Anda ingin menemui pastur legendaris ini, Anda harus datang pada malam Jumat dengan jumlah ganjil (sendiri atau bertiga).

Sumber : http://onthespot7.com

Sepeda Motor Listrik "Angry Birds" untuk Anak

2013-06-13T01:41:00.000-07:00

Home | Komponen/Aksesoris

Sepeda Motor Listrik "Angry Birds" untuk Anak

Penulis: Aris F. Harvenda | Senin, 27 Mei 2013 | 08:56 WIB

Dibaca: 6746 Komentar: 2

Zhejiang, KompasOtomotif - Popularitas mainan Angry Birds dimanfaatkan berbagai produsen antara lain baju, gantungan kunci, boneka, mobil-mobilan dan kemasan parfum. Hal tersebut juga dilakukan oleh Kimi, produsen mainan dari Pinghu, Zhejiang, China yang membuat sepeda motor untuk anak-anak.
Sepeda motor ini menggunakan motor listrik yang memperoleh energi dari baterai bisa dipakai selama 1,5 jam. Untuk mengisinya dibutuhkan waktu 12 jam. Dengan bobot 7 kg, sepeda motor bisa membawa muatan 30 kg. Kecepatannya, 2,5 kpj. Tersedia dengan beragam pilihan warna, merah, ungu dan hitam dan dibanderol 138 yuan atau sekitar Rp 220.000.
Informasi lebih lanjut, kunjungi situs www.taobao.com.

Honda Air Blade 2013 Naik Kelas Menjadi Skutik 125 cc

2013-06-13T01:38:00.000-07:00

Honda Air Blade model terbaru kini tak lagi menggunakan mesin 110 cc, dan berganti mesin 125 cc. Mesin baru skutik Honda Air Blade 2013 ini sudah dilengkapi teknologi injeksi Honda (PGM-FI) serta idling stop system. Honda Air Blade 2013 ditawarkan kepada konsumen dengan kisaran harga Rp 17,6 juta hingga Rp 18,5 juta. Majalah Otomotif Online | Honda Air Blade 2013 Naik Kelas Menjadi Skutik 125 cc

Sumber : http://sepedamotor.biz

Tips / Cara Mengatasi Rembesan Air Pada Dinding Rumah

2013-06-12T06:40:00.000-07:00

Kerap kita melihat ada rembesan air pada dinding rumah kita ataupnu dinding rumah tetangga kita. Tentu saja hal tersebut dapat mengganggu pemadangan rumah. Rumah akan berkesan kumuh walaupun dengan design yang bagus. Oleh sebab itu banyak orang berusaha menanggulangi masalah tersebut.

Penyebab Rembesan Air

Ada beberapa alasan terjadinya rembesan air pada dinding rumah yang perlu kita ketahui diantaranya adalah

- Apakah karena pipa airnya yang bocor?

- Apakah karena permukaan air tanah yang naik?

- Apakah air berasal dari rembesan kamar mandi?

- Apakah terdapat retak rambut pada dinding?

- Apakah adanya celah antara 2 dinding dengan tetangga?

- Apakah karena penggunaan batu alam sebagai pelapis dinding eksterior?

- ataukah karena dinding luar yang belum diplester?

Solusi Mengatasi Rembesan Air

Dari beberapa permasalahan tersebut, kita harus dapat mengetahui ataupun mengidentifikasikan penyebab terjadinya rembesan pada dinding rumah, setelah kita mengetahui penyebabnya baru kita dapat memberikan solusinya. Dibawah ini ada beberapa solusi yang bisa diberikan yaitu :

1.Air Permukaan Tanah Naik & Pipa Air Bocor

Noda kelembaban udara biasanya ada di bagian bawah dinding rumah 1 meter dari tanah dan akan terus menerus bertambah sepanjang waktu baik musim hujan ataupun tidak. Air tanah masuk ke dalam dinding melalui kapiler material semen. Penyebab utamanya adalah karena rendahnya kualitas dari material plesteran baik dinding luar maupun dalamnya.

Solusinya adalah dengan menggaruk plesteran kurang lebih 1 meter dari permukaan dinding lalu ganti plester lama dengan plester baru dengan perbandingan komposisi pasir dan semen adalah 3:1, lalu lakukan pengecatan dengan prosedur yang benar. Pipa air yang bocor bisa terindikasi kurang lebih 1 meter dari dinding dasar, hal ini bisa terlihat dari noda basahnya yang lebih banyak dibandingkan noda lainnya. Solusinya adalah dengan mengganti pipa yang bocor, lalu plester dengan komposisi material yang benar.

2.Apabila Terdapat Retak Rambut Dinding Interior

Penyebab utama adanya retak rambut disebabkan karena unsur pembentuk plester pada dinding yang tidak bersih dan terlalu banyak mengandung unsur tanah ataupun material lainnya, air yang digunakan mengaduk semen adalah air comberan, waktu pemberian proses pengacian yang tidak tepat, dan plesteran yang belum kering secara sempurna.

Solusinya : retakan yang ada pada dinding diperbesar sedikit lalu tutup dengan plamir tembok tunggu hingga kering sempurna baru dilakukan finishing.

3.Apabila Dinding Luar Belum Diplester

Jika dinding luar belum diplester, maka dinding akan lebih lembab. Air hujan bisa masuk ke material dinding melalui daya kapiler yang meresap melalui pori-pori material menembus ketebalan dinding dan berhenti di dinding. Pada pemberhentian itu air akan terbentuk pola pada dinding.

Untuk solusinya beri plester dinding luar yang mempunyai perbandingan material 1:3 tunggu kurang lebih 2 minggu agar plaster kering total baru kemuadian diaci.

4.Apabila Air Merembes Dari Celah Dinding

Air yang merembes masuk dari celah dinding yang berbatasan antara rumah kita dengan rumah tetangga bisa diselesaikan dengan cara menutup celah tersebut dengan plesteran kemuadian lapisi dengan pelapis anti bocor.

5.Apabila Air Merembes Dari Kamar Mandi

Air yang merembes dari kamar mandi biasanyab disebabkan karena sambungan pipa air rusak/putus atau karena kualitas material plesteran yang kurang baik.

Solusi dari masalah ini cukup mudah yaitu dengan membetulkan sambungan yang rusak atau putus atau dengan mengerok plesteran dan diganti dengan plesteran yang baik.

Kesimpulan Penanganan Rembesan Air

Itulah beberapa tips yang dapat diberikan dan cobalah untuk diaplikasikan pada dinding rumah Anda yang terdapat bercak atau noda rembesan airnya.

Sumber : http://furnitureinteriorjazidha.blogspot.com/

Inilah Alasan Air Rembes ke Dinding

2013-06-12T06:36:00.003-07:00

Bercak-bercak, noda ‘ngompol’ atau adanya ‘gelembung’ pada dinding adalah pertanda bahwa ada air yang merembes di bagian dalam dinding. Selama ini, Anda mungkin fokus mengatasi bocor atau rembes pada dinding. Tapi tahukah Anda mengapa air dari tanah atau dari bawah rumah bisa merembes masuk hingga naik ke dinding?

Ada beberapa hal yang menyebabkan air dari bagian bawah rumah naik dan masuk ke dalam dinding.

Jenis tanah
Rumah Anda mungkin dibangun di atas tanah yang jenisnya berbeda. Misalnya tanah liat di satu sisi, dan tanah yang agak berpasir di sisi lain. Ini akan menyebabkan pondasi bangunan bergerak sehingga dinding menjadi retak. Dinding retak inilah yang memungkinkan air untuk naik sepanjang dinding pondasi. Selain itu, tanah mengembang ketika basah dan menyusut ketika kering, perubahan ini juga menjadi salah satu penyebab air atau uap air merembes pada dinding pondasi lewat retakan.
Talang
Talang merupakan salah satu benda yang bisa menjauhkan rumah Anda dari ‘serangan air’. Untuk bisa berfungsi maksimal, talang air harus dipanjangkan hingga 10-15 kaki dari rumah. Biasanya, jika talang tersumbat kotoran seperti daun atau debu, air akan menumpuk dan justru jatuh ke dekat dinding rumah, menyebabkan air berkumpul di sekitar pondasi dan kemudian meresap masuk ke dalam dinding.
Akar pohon
Tanpa kita sadari, akar pohon, khususnya pohon berukuran besar bisa mendorong pondasi rumah dan juga menjalar hingga ke dinding yang retak. Ketika tanah basah, air akan mengikuti ‘jalur’ yang telah dibuat oleh akar pohon dan masuk ke dalam dinding.
Pemasangan dan material dinding yang kurang baik.
Jika saat dibangun, pemasangan dinding dilakukan dengan kurang baik dan disertai dengan material yang kurang berkualitas , maka dinding bisa saja mudah disusupi air dari bawah tanah. Gunakan MU 301 untuk perekat bata serta MU 101 untuk plesteran dinding trasraam agar air dari bawah tanah tidak mudah naik dan masuk ke dalam dinding. Jangan lupa untuk melapisi dinding dengan Masterproof yang dapat mengunci air sehingga dinding Anda terlindung dari rembes.

Setelah menemukan penyebabnya, Anda bisa menemukan cara terbaik untuk mengatasi air yang naik dan rembes ke dinding. Kini, Anda bisa megucapkan selamat tinggal pada bercak, noda ‘ngompol’ serta gelembung pada dinding rumah Anda.

Sumber:
http://www.ehow.com
http://www.askthebuilder.com

Sumber gambar:
www.gettyimages.com

Motor Matic Yamaha Terbaru 2013

2013-06-12T01:39:00.000-07:00

Motor Matic Yamaha Terbaru 2013-Persaingan motor memang semakin ketat,apalagi dengan naiknya uang muka diberbagai daerah di tanah air,membuat persaingan kualitas sepeda motor semakin memanas,salah satunya adalah Yamaha yang telah mengeluarkan berbagai Produck barunya,yakni Mio GT dan XEON RC
Produck ini disinyalir untuk mengalahkan saingan beratnya Yakni Honda yang mengandalkan BeAT FI Dan Vario Techno dipasaran,mungkin inilah modal awal Yamaha Untuk menghadang Produk Honda yang tak terbendung pasarannya ini.
Yamaha menghadirkan berbagai kelebihan pada design Motor Matick ini,yang ditunjang dengan pembakaran yang kini menggunakan Fuul Injection yang kita telah tau irit dalam hal pembakaran.

Dari penampilannya menurut bro dan sist yang sedang menghadap kami,sanggupkah Keduanya Menantang Honda?

Sumber : http://www.lintasmotor.com

Motor Matik Baru Honda dan Yamaha

2013-06-12T01:37:00.000-07:00

VIVAnews - Rivalitas dua produsen sepeda motor terbesar di Indonesia, Honda dan Yamaha selalu saja menarik untuk disimak. Hegemoni keduanya di pasar cukup kuat.

Hampir setiap bulan mereka menyodorkan model-model terbaru. Di bulan ini, keduanya juga telah menyiapkan motor matik anyar.

Dimulai dari Astra Honda Motor. Besok, mereka akan merilis skutik Vario Techno 125 baru yang dilengkapi dengan teknologi untuk mengirit bahan bakar, yaitu Idling Stop System (ISS).

Diketahui, fitur ISS baru diaplikasikan pada skutik premium Honda, yaitu PCX 150. Dengan ISS, mesin bisa otomatis mati dalam keadaan langsam, tapi bisa menyala kembali hanya dengan memutar selongsong gas.

Fitur ini berguna untuk menghemat bahan bakar seperti ketika berhenti di lampu merah. Jadi, tidak perlu repot putar kunci kontak atau pencet tombol starter.

Tak mau kalah, Yamaha Motor Indonesia juga menghadirkan model matik dengan genre baru, yaitu TTX, pekan depan di Yogyakarta. Skutik off-road ini bisa dibilang sebuah terobosan sekaligus "perjudian" Yamaha untuk bisa menyusul Honda.

Executive Vice President Director Yamaha Indonesia, Dyonisius Beti, mengatakan, pihaknya siap menerima konsekuensi jika model ini justru gagal di pasaran. "Belum ada kompetitor di kelas tersebut. Risiko jadi trendsetter ini bisa gagal atau berhasil," kata dia.

Dyon menambahkan, potensi penjualan TTX tidak terlalu kecil. Dia memprediksi terserap pasar sebanyak 10 ribu unit per tahun.

Yamaha TTX merupakan skuter otomatis dengan mesin injeksi 115cc --sama dengan Mio J. Meski menggunakan mesin berkapasitas 115cc, pihak Yamaha memberikan nuansa skuter dengan kemampuan motor berkapasitas 1.000cc, dan kenyamanan layaknya motor 250cc. Yamaha TTX 115i menggunakan profil roda belakang 100/70 R14 dengan suspensi khusus. (eh)

Jenis Lampu Hias Eksotik Dari Bambu

2013-05-30T18:00:00.006-07:00

Mempunyai lampu hias di ruang tamu atau foyer tidak harus mahal. Bahkan Anda dapat membuatnya sendiri, yakni dengan memanfaatkan bambu besar atau bambu petung. Ruang Anda akan tampil eksotik bahkan romantis.

Anda mau mencoba membuatnya?

Bahan: Bambu, lampu hemat energi 5 watt warna kuning, kabel secukupnya, cat atau pelitur, cat poxy clear, semen dan amplas.

Cara membuatnya:

1. Pilihlah bambu yang sudah kering, yang cukup besar dengan diameter sekitar 10 cm. Potong bambu dengan panjang 1,5 m atau sesuai kebutuhan.

2. Amplas dan cat kesuluruhan bambu dengan warna coklat atau pelitur. Tunggu sampai kering.

3. Pilih salah satu ruas yang akan menjadi dudukan lampu. Bagian atas dari ruas itu digergaji sebagian (lihat foto). Jangan lupa ada bagian dari ruas itu yang tetap utuh untuk dudukan lampu.

4. Amplas bagian yang sudah terbuka agar serbuk bambu hilang.

5. Lubangi bagian tengah bambu untuk kabel.

6. Untuk membuat dudukan lampu gunakan semen. Anda dapat memafaatkan ember kecil atau bekas cat untuk cetakan. Ketinggian dudukan antara 7 s.d. 10 cm.

7. Cat kembali seluruh bambu, dudukannya, termasuk bagian dalam ruas yang sudah terbuka. Gunakan cat poxy clear untuk membuat warna coklat dan ruas terbuka itu mengkilap.

8. Pasang lampu dan letakkan lampu di tempat yang sudah direncanakan.

9. Bila Anda ingin meletakkan lampu di ruang terbuka., tutuplah bagian lampu yang terbuka dengan akrilik atau kaca.

Nah, Anda sekarang sudah mempunyai lampu hias buatan sendiri. Selamat mencoba!

Sumber : http://kerockan.blogspot.com

Lampu hias

2013-05-30T17:57:00.001-07:00

memang menambah keindahan suasana malam, apalagi bila bicara lampu hias yang menghiasi kota Jakarta pada saat Ulang Tahun Jakarta, sungguh indah namun membutuhkan tenaga listrik yang lumayan besar.

Light Tape adalah sebuah teknologi baru dalam teknologi lampu yang bentuknya seperti sebuah selotip besar (tape) yang bisa bercahaya dengan ketebalan hanya 0,5 mm.
Teknologi yang digunakan oleh Light Tape adalah teknologi yang sama dengan teknologi yang digunakan oleh TV plasma yaitu electroluminescence (EL).

Apa yang membedakan Light Tape dengan jenis lampu lainnya? Yang paling utama adalah Light Tape bisa diaplikasikan hampir ke semua jenis kebutuhan serta sangat ramah lingkungan karena Light Tape tidak menghasilkan panas yang tinggi, mengandung merkuri, gas dan bukan terbuat dari kaca.

Dari sisi hemat listrik, Light Tape hanya membutuhkan daya sebesar 5 w saja untuk setiap radius 30 cm yang berarti hanya 1/6 dari daya yang dibutuhkan untuk lampu LED.

Karena Light Tape berbentuk seperti gulungan kabel maka Light Tape bisa digunakan sepanjang 8 km tanpa sambungan dan cahayanya dijamin dapat terlihat jelas bahkan dapat menembus kabut, asap dan salju.

Dari segi pemasangannya sendiri, Light Tape juga sangat mudah, misalnya bila kita ingin menempelkannya di dinding, cukup meggunakan double tape dan tanpa harus menggunakan paku maupun lem. Hal ini bisa dilakukan karena berat Light Tape itu sendiri sangat ringan.

Dan terakhir, ini yang paling menarik, Light Tape tidak akan rusak, jadi anda tidak perlu direpotkan dengan masalah ganti lampu karena putus.

Sumber : http://memantau.blogspot.com/