Energias Renovables y Ambiente

Nuestra TIERRA ...¿Cómo nos vemos desde el espacio?

2012-01-28T20:49:00.001-06:00

Nuestra TIERRA ...¿Cómo nos vemos desde el espacio?

La Tierra se formó hace 4550 millonesde años y la vida surgió unos mil millones de años después. Es el hogar de millones de especies, incluyendo los seres humanos y actualmente el único cuerpo astronómico donde se conoce la existencia de vida.
"La Tierra" un planeta del Sistema Solar que gira alrededor de su estrella, en la tercera órbita más interna. Es el más denso y el quinto mayor de los ocho planetas del Sistema Solar. También es el mayor de los cuatro terrestres.
La atmósfera y otras condiciones abióticas han sido alteradas significativamente por la biosfera del planeta, favoreciendo la proliferación de organismos aerobios, así como la formación de una capa de ozono que junto con el campo magnético terrestre bloquean la radiación solar dañina, permitiendo así la vida en la Tierra.
Las propiedades físicas de la Tierra, la historia geológica y su órbita han permitido que la vida siga existiendo. Se estima que el planeta seguirá siendo capaz de sustentar vida durante otros 500 millones de años, ya que según las previsiones actuales, pasado ese tiempo la creciente luminosidad del Sol terminará causando la extinción de la biosfera.
La superficie terrestre o corteza está dividida en varias placas tectónicas que se deslizan sobre el magma durante periodos de varios millones de años. La superficie está cubierta por continentes e islas, estos poseen varios lagos, ríos y otras fuentes de agua, que junto con los océanos de agua salada que representan cerca del 71% de la superficie construyen la hidrosfera. No se conoce ningún otro planeta con este equilibrio de agua líquida, que es indispensable para cualquier tipo de vida conocida. Los polos de la Tierra están cubiertos en su mayoría de hielo sólido (Indlandsis de la Antártida) o de banquisas (casquete polar ártico). El interior del planeta es geológicamente activo, con una gruesa capa de manto relativamente sólido, un núcleo externo líquido que genera un campo magnético, y un núcleo de hierro sólido interior.

La Tierra interactúa con otros objetos en el espacio, especialmente el Sol y la Luna. En la actualidad, la Tierra completa una órbita alrededor del Sol cada vez que realiza 366.26 giros sobre su eje, el cual es equivalente a 365.26 días solares o a un año sideral.
El eje de rotación de la Tierra se encuentra inclinado 23.4° con respecto a la perpendicular a su plano orbital, lo que produce las variaciones estacionales en la superficie del planeta con un período de un año tropical (365.24 días solares).
La Tierra posee un único satélite natural, la Luna, que comenzó a orbitar la Tierra hace 4530 millones de años, esta produce las mareas, estabiliza la inclinación del eje terrestre y reduce gradualmente la velocidad de rotacióndel planeta. Hace aproximadamente 3800 a 4100 millones de años, durante el llamado bombardeointenso tardío, numerosos asteroides impactaron en la Tierra, causando significativos cambios en la mayor parte de su superficie.
Tanto los recursos minerales del planeta como los productos de la biosfera aportan recursos que se utilizan para sostener a la población humana mundial. Sus habitantes están agrupados en unos 200 estados soberanos independientes, que interactúan a través de la diplomacia, los viajes, el comercio, y la acción militar.
TIERRA, viene de "Terra", nombre latino de "Gea", deidad griega de la feminidad y la fecundidad.
VIDEOS DE LA NASA

¿Y ... si aprovechamos las energías de las olas?

2012-01-28T19:16:00.001-06:00

¿Y ... si aprovechamos las energías de las olas?

Esta idea, que parece de ciencia ficción, empieza a ser una realidad, ya que el Grupo de Investigación Reconocido (GIR) de Ingeniería de los Fluidos de la Universidad de Valladolid está trabajando, con la ayuda de la Universidad de Mohamed V de Rabat (Marruecos), en la utilización de las corrientes oceánicas como fuente de energía.
En concreto, ambos grupos de trabajo colaboran en el diseño de una turbina de columna de agua caliente (tipo OWC) para aprovechar la energía de las olas.
Según el coordinador del grupo vallisoletano, César Méndez, se trata de una instalación que se coloca en los malecones de los puertos y aprovecha la fuerza de la subida y bajada del agua para crear energía.
Para quien aún no lo haya entendido, se trata de una especie de cámara en la que entra el agua, al subir y bajar el oleaje. Así, al ascender el nivel del líquido, el aire que está por encima sale y al pasar por una turbina hace que gire y que se obtenga la energía eléctrica que va a las torres de alta tensión, detalla el investigador.
Para poder aprovechar todo el ciclo de las olas, es necesario optimizar el diseño de esta turbina, ya que en las oceánicas el aire pasa primero en un sentido y al bajar la marea en el contrario. Esto supone un problema porque cada una de las paletas de la turbina, llamadas álabes, está preparada para optimizar el rendimiento solo en una dirección del flujo.
Por ello se empezaron a diseñar otro tipo de turbinas que aprovechaban la corriente en los dos sentidos. Así, durante los dos últimos años se han propuesto básicamente dos tipos que responden a estas características: las wells y las del impulso. Estas últimas son las que más se han impuesto.

- Esther García -

Las Microalgas Capturan CO2 Produciendo Biodiesel

2012-01-25T15:45:00.000-06:00

Las Microalgas Capturan CO2 Produciendo Biodiesel

Las microalgas ayudan ...a capturar el CO2 y lo convierten en biodiésel.
Se trata de una fuente renovable que no genera residuos tóxicos.

Las ventajas del cultivo de estos microorganismos son numerosas. Una de las más sobresalientes es la de ser sumideros de dióxido de carbono (CO2). Las microalgas captan la energía solar y la acumulan en sus grasas mediante la fotosíntesis, absorbiendo CO2 y desprendiendo oxígeno.
Además, se trata de una fuente renovable e ilimitada que no genera residuos tóxicos ni peligrosos. Tanto para el uso en tierra como en mar, pueden crecer en cualquier lugar, incluso en ambientes cerrados y con cualquier climatología, alcanzando rendimientos muy altos.

En la actualidad, debido a los problemas medioambientales y a la inestabilidad del mercado mundial del petróleo, las microalgas se están consolidando como una alternativa cada vez más viable. Y uno de los principales retos de este sector es el de la producción a gran escala de microalgas con fines energéticos a precios competitivos. Muchos países han visto en ellos una posible solución a su dependencia del petróleo y se han lanzado a su producción en gran escala.
También se pueden cultivar otras especies de microalgas que producen otros derivados de la biomasa, como los nutrientes, que pueden ser usados en la alimentación animal, y los químicos de alto valor empleados en la industria farmacéutica.
(El mundo.es)

Potencial eólico

2012-01-14T21:45:00.000-06:00

Potencial eólico

La cantidad de energía que puede generar una turbina eólica depende mucho de las características del viento. El viento es una masa de aire en movimiento y como tal posee una energía. Los aerogeneradores permiten utilizar dicha energía para generar directamente electricidad. Por lo tanto, antes de instalar un aerogenerador es conveniente conocer el potencial del viento en el lugar de emplazamiento, valor que viene dado por la siguiente ecuación:

Pw= (D/2) * A * V³

De la ecuación se puede deducir;

• Que la velocidad a la que el aire pasa por las palas resulta determinante, pues la energía del viento es proporcional al cubo de la velocidad a la que se mueve. Por ejemplo: si la velocidad se duplica, la energía será ocho veces mayor.

• La potencia es directamente proporcional al área barrida por el rotor de la turbina, la cual viene dada por la siguiente expresión A = pR². Por lo tanto, otro factor importante en la cantidad de energía es el radio del rotor. Un incremento relativamente pequeño de la longitud del aspa o del diámetro del rotor produce un importante incremento de la potencia.

• La potencia depende linealmente de la densidad del aire, cuanto más pesado sea el aire más energía recibirá el aerogenerador. Hay que tener en cuenta que la densidad del aíre varía con la temperatura y la altura. El aíre caliente es menos denso que el frío, por lo que cualquier turbina producirá menos energía durante el verano, con la misma velocidad de viento, que durante el invierno. Asimismo, y a igual temperatura, un lugar situado a una cota próxima al nivel del mar presentará una densidad de potencia superior a otro que se encuentre a mayor altitud, por el hecho de que la densidad del aire disminuye con la altura.

Potencial eólico

Pw= (D/2) * A * V³

De la ecuación se puede deducir;

HISTORIA DE LA ENERGÍA EÓLICA

2012-01-07T17:20:00.003-06:00

HISTORIA DE LA ENERGÍA EÓLICA

El viento ha sido utilizado por el hombre para obtener energía desde la antigüedad. El primer uso que se conoce data del IV o V milenio a.C. cuando los egipcios lo utilizaban para impulsar sus embarcaciones de vela. La primera referencia sobre molinos de viento es del siglo VII d.C. en Persia,

aunque ya en algunos manuscritos griegos hay alusiones a algún artilugio movido por el viento. En estos primeros molinos, utilizados para la molienda del grano o el bombeo de agua, la rueda que sujetaba las aspas era horizontal y estaba soportada sobre un eje vertical, son los denominados molinos de eje vertical. Estas máquinas no resultaban demasiado eficaces, pero aún así se extendieron por China y el Oriente Próximo.

En Europa se empezaron a utilizar de forma generalizada entre los siglos XI-XIII. Según algunos autores, su introducción se debe a las Cruzadas, mientras otros opinan que Occidente desarrolló su propia tecnología, ya que el molino occidental es de eje horizontal mientras que el oriental, como se comentó anteriormente, es vertical. Estas máquinas se han usado para moler, bombear agua, mover serrerías, extraer mineral, etc. Holanda y Dinamarca fueron los países que más explotaron la utilización industrial de estos aparatos.

En el siglo XIV, los holandeses tomaron el liderazgo en el mejoramiento de los molinos y comenzaron a utilizarlos extensivamente para drenar las regiones pantanosas del delta del río Rin. A finales del siglo XV se construyeron los primeros molinos de viento para la elaboración de aceites, papel y procesar la madera en aserraderos y a comienzos del XVI se empezaron a utilizar para el drenaje de "polders", empleándose máquinas de hasta 37 Kw cada una.

Los primeros molinos eran estructuras de madera que se hacían girar a mano alrededor de un poste central para levantar sus aspas. Con el paso del tiempo se fueron modernizando. En 1745 se agregó el abanico de aspas que los hacía girar a más velocidad y en 1772 se introdujo el aspa con resortes que permitía mantener una velocidad de giro constante, en caso de vientos variables, y que consistía en un sistema de cerraduras de madera que podía controlarse de forma manual o automática. Poco después se añadió el freno hidráulico para detener el movimiento, y se recurrió al uso de aspas aerodinámicas, en forma de hélices, para aumentar el rendimiento en zonas con vientos débiles.

La industria de estos aparatos fue creciendo significativamente hasta la aparición, en el siglo XIX, de los motores térmicos, primero la máquina de vapor y luego el motor de combustión interna. Estos motores gracias al bajo precio de los combustibles, permitían la obtención de energía a costes más bajos, por lo que el uso de las máquinas eólicas quedó, prácticamente, restringido a la molienda del grano y el bombeo de agua en las regiones rurales, especialmente en las más remotas y pobres. En la segunda mitad del siglo XIX, tiene lugar uno de los avances más importantes en la tecnología del aprovechamiento del viento. En 1854 Daniel Halladay diseñó un molino de eje horizontal con rotor multipala y en 1883 aparece el pequeño multipala americano diseñado por Steward Perry. Este molino, usado para el bombeo de agua en zonas aisladas ha sido el más vendido de la historia, se han llegado a fabricar más de 6 millones de unidades, de las que aún existen varios miles en funcionamiento.

Los intentos de producir electricidad mediante energía eólica surgen por primera vez en 1802, cuando Lord Kelvin tuvo la idea de acoplar un generador eléctrico a una máquina eólica.

No obstante, hubo que esperar hasta 1850 cuando o se inventó la Dínamo.

En 1888 Brush, en EE.UU., construyó la primera turbina eólica de funcionamiento automático para generar electricidad. Se trataba de un autentico gigante con un rotor que tenía de diámetro 17 m y 144 palas fabricadas con madera de cedro.

Pero fue en 1892, en Dinamarca, cuando La Cour diseñó el primer aerogenerador eléctrico, constituido por cuatro palas de 2 metros de diámetro y capaz de desarrollar entre 5 y 25 Kw de potencia.

Diseños de Paúl La Cour

Los trabajos de La Cour constituyeron los primeros pasos para los aerogeneradores modernos, pero la aerodinámica no estaba aún suficientemente desarrollada y estas máquinas eólicas, a pesar de ser las más avanzadas de la época seguían siendo rotores clásicos de bajo rendimiento. La teoría de la aerodinámica se desarrolla durante las primeras décadas del siglo XX. En los años 20 se comienza a aplicar los perfiles aerodinámicos, que habían sido diseñados para las alas y hélices de los aviones, a los rotores eólicos. Así, en 1927, el holandés J. Dekker construye el primer rotor provisto de palas con sección aerodinámica, capaz de alcanzar velocidades en punta de pala cuatro o cinco veces superiores a la del viento incidente frente al valor tradicional de dos o tres veces.

El primer sistema para conexión a la red eléctrica se desarrolló en Rusia con el generador Balaclava de 100 kW.

El mayor de ellos se construyó en 1941 en EE.UU. con una potencia de 1.25 MW. En Europa, después de la segunda guerra mundial, cabe destacar la construcción de los primeros aerogeneradores de corriente alterna, Johannes Juul llegó a ser un pionero en el desarrollo de estos aerogeneradores con la construcción del aerogenerador Gedser de 200 Kw para la compañía eléctrica SEAS que funcionó durante 11 años sin mantenimiento y que en 1975 fue reparado en petición de la NASA. En 1957, el gobierno danés, después de realizar una evaluación detallada de los recursos del país, instala un generador de este tipo con una potencia de 240 Kw y que sirvió de base para el desarrollo pionero de modernas turbinas eólicas, lo que ha convertido a este país en un líder mundial.

Durante los años 60, y debido a la importante disminución en los precios del petróleo, la energía eólica dejo de ser competitiva, pero tras la crisis del petróleo de 1973 los países más desarrollados vuelven a despertar su interés por la energía eólica y en esa época, sobre todo, se dedican a recuperar y reconstruir las maquinas eólicas de los años anteriores. En los años ochenta, en EE.U. U., los fabricantes desarrollaron nuevos diseños para pequeñas turbinas eólicas. Varios fabricantes durante este tiempo construyeron pequeñas turbinas usando generadores de inducción para interconexión directa con las líneas de la red eléctrica. Aunque técnicamente eran una buena solución para integrar turbinas eólicas a la red, supuso un fracaso comercial por razones regulatorias y políticas. Sin embargo, en Europa encontraron un clima mucho más aceptable, especialmente en Dinamarca, Alemania y Holanda. El tamaño de las turbinas eólicas fue creciendo gradualmente desde 10 a 15 Kw, después hasta 30 Kw y por el año 1982 se llegaron a alcanzar los 50 Kw El periodo de crecimiento más espectacular ha tenido lugar a partir de los años 90 cuando la energía eólica, comenzó a ser una importante actividad industrial y económica y actualmente ya existen en servicio grandes aerogeneradores que llegan a producir potencias eléctricas de 2 MW e incluso superiores.

Actualmente, a pesar del rápido desarrollo que está teniendo lugar en los medianos y grandes aerogeneradores conectados a la red, los sistemas eólicos de pequeño tamaño para generación eléctrica en áreas sin acceso a la red, sistemas descentralizados en áreas rurales o países en vía de desarrollo han experimentado un ritmo de desarrollo mucho más lento. Sin embargo, cabe destacar el caso de China, donde en los últimos 20 años se instalaron alrededor de 140 000 aerogeneradores de baja potencia, de cuya energía se abastece un tercio de la población de la parte interior de Mongolia, donde no se dispone de conexión a la red eléctrica. Actualmente existen programas de ayuda para la electrificación en países tan diversos como Brasil, México, Indonesia, Filipinas y Sudáfrica.

Aerogeneradores de Potencia de hasta 100 Kw

2012-01-04T16:48:00.005-06:00

Aerogeneradores de Potencia de hasta 100 Kw

Actualmente, la energía eólica se está convirtiendo, cada vez más, en una fuente muy importante dentro de las energías renovables y además, en principio, está disponible en todas partes. La producción de energía eléctrica a través del viento normalmente se asocia con la imagen de numerosos y grandes aerogeneradores que se encuentran formando los denominados parques eólicos. Sin embargo, también se pueden utilizar instalaciones eólicas de pequeño tamaño para dicho fin.

Acostumbrados a las grandes turbinas eólicas, es fácil olvidar el papel tan importante que desempeñan los aerogeneradores pequeños. La potencia de estas máquinas oscila desde apenas unos kilovatios hasta el centenar, y resultan tremendamente útiles en casas aisladas, granjas, campings, sistemas de comunicación y otras aplicaciones para el autoconsumo, pero son muy pocos los usuarios con equipos conectados a red. Estas instalaciones consisten en pequeños aerogeneradores, también llamados aerogeneradores de baja potencia y aunque en su mayoría y a nivel doméstico son instalaciones de no más de 10 Kw, su capacidad de producción se considera como máximo de 100 Kw). Aunque hay que indicar que no existe ninguna legislación que considere tecnología eólica de baja potencia a aquellos aerogeneradores cuya potencia nominal esté por debajo de 100 Kw Solamente existe una normativa, que no es de obligado cumplimiento, del Comité Eléctrico Internacional (CEI) (Norma IEC-61400-2 Ed. 2), la cual define un aerogenerador de pequeña potencia como aquel cuya área barrida por su rotor es menor de 200 m². La potencia que corresponde a dicha área dependerá de la calidad del diseño del aerogenerador, existiendo de hasta 65 Kw como máximo.

Los aerogeneradores de baja potencia presentan características que hacen que sean una opción muy interesante en la producción de la energía eléctrica y entre ellas cabe destacar las siguientes: se evitan pérdidas en transporte, ya que la energía se producirá en el mismo lugar que se demanda. No requieren grandes espacios para su instalación, en las zonas urbanas se pueden instalar en los tejados de los edificios y además esta tecnología permite al consumidor ser productor de energía, vendiendo la energía excedente a los demás consumidores.

Los aerogeneradores más pequeños o “micro”, menor de 1 Kw, se emplean en una gran variedad de aplicaciones tales como la carga de baterías para embarcaciones, sistemas de comunicación, refugios de montaña, etc.

Para embarcaciones

Eólico-Solar, Híbrido cargador de Baterías

En Montaña

En este caso carga el iPhone por completo la carga de la batería de 6 horas. Se trata de un ventilador utilizado para los equipos de refrigeración . Es un diseño ecológico pionero para satisfacer ese tipo de necesidades.

iPhone eólico

Las turbinas de 1 a 10 Kw se suelen usar en granjas, para bombear agua, viviendas aisladas, comunidades de vecinos, etc. Las turbinas para aplicaciones residenciales pueden estar en el rango de 400 W hasta los 100 Kw dependiendo de la cantidad de electricidad que se desee generar. Por ejemplo, una turbina de 1.5 Kw podría cubrir las necesidades en un hogar que consuma alrededor de 300 kWh al mes en un sitio con una velocidad de viento de 6.26 m/s.

Eólicas Granja

Eólica Bombeo de agua

Eólica vivienda aislada

Turbina residencial

En la actualidad, dentro del mercado mundial se están produciendo importantes desarrollos en las máquinas eólicas de pequeña potencia, lo que supone una continuación en la mejora de la fiabilidad y la eficiencia de los aerogeneradores. También se ha producido un aumento de escala ya que hasta ahora la mayor oferta del mercado estaba en el entorno de aerogeneradores de potencia nominal de 1 Kw y solo para aplicaciones conectadas a baterías, mientras que se está evolucionando hacía aerogeneradores en el entorno de 5 Kw con capacidad de operar tanto aislados como conectados a red. Existe una demanda razonable en la potencia comprendida entre 10 y 100 Kw especialmente para conexión a red, pero que requiere disponer de herramientas de diseño similares a las de la tecnología de gran potencia, para lo cual, las empresas basadas en actividad artesanal con desarrollos, primordialmente, de tipo empírico, tienen que evolucionar hacía las nuevas tecnologías que garanticen la fiabilidad y decrezcan el tiempo de desarrollo y, por tanto, el coste final.

En los últimos años, la conexión de la energía eólica de baja potencia a la red se ve como una gran posibilidad de mercado a nivel mundial, principalmente en el mundo desarrollado donde la red convencional tiene una implantación mayoritaria. Sin embargo, en algunos países el usuario se puede encontrar con el inconveniente de que no reciba un incentivo económico lo suficientemente atractivo para compensar el largo y complicado proceso de tramitar los permisos con la empresa eléctrica local. En Dinamarca, la retribución al kilovatio-hora inyectado por la pequeña eólica es exactamente el doble que el de la gran eólica. Esta tarifa se aplica a sistemas de hasta 25 Kw de potencia instalada. EE.UU., presenta el sistema de retribución denominado “net meetering”, que ofrece a particulares que disponen de sistemas de generación de energías renovables en sus hogares la posibilidad de descontar en sus facturas el exceso de energía cuando generan más de la que utilizan o abastecerse del sistema convencional en periodos de insuficiencia.

Uno de los mercados más prometedores para este tipo de energía son los emplazamientos urbanos.

Recientemente, se ha introducido un nuevo tipo de turbina eólica, que está especialmente desarrollada para el entorno urbano. Este tipo de turbinas se caracterizan porque son seguras, el nivel de ruido es muy bajo, forma estética y fácil de instalar en los edificios. Alemania, Finlandia y Dinamarca han comenzado a utilizar pequeños aerogeneradores de este tipo. Pero, Holanda es la verdadera pionera de esta tecnología, principalmente debido a la falta de espacio geográfico para otro tipo de instalaciones de energía

COMO CONSTRUIR UN AEROGENERADOR DE 700 VATIOS

2011-12-24T19:23:00.002-06:00

COMO CONSTRUIR UN AEROGENERADOR DE 700 VATIOS

El material de este capítulo es una traducción autorizada del original publicado bajo el titulo “Homebrew 700 Watt Wind Turbine” publicado por la gente de Otherpower.

Podemos decir que esta turbina es de un diseño experimental, pero no por ello poco confiable. Nosotros utilizamos el conjunto de piezas de una rueda delantera de un vehículo Volvo. A pesar de sus ineficiencias hemos visto cerca de 60 amperios a 12 voltios generados por esta turbina. Por supuesto, ese amperaje es obtenible en vientos de bastante alta velocidad (Aproximadamente 60 KPH), pero estamos hablando de 720 vatios.

El Alternador

Es una unidad radial diseñada empleando el disco del freno, el soporte de la rueda, municioneras y la punta de eje de un vehículo Volvo. Las municioneras hacen esta unidad sumamente robusta.

Los pernos originales sobre los que se montaba la rueda fueron reemplazados por otros más largos de modo de colocar el rotor sobre ellos.

El rotor

Es de tres aspas y de 96” de diámetro. La caída en la punta es de aproximadamente 4 grados. En el eje aproximadamente 8. En el eje cada aspa es de 7” de ancho y en la punta de 3 ½”. Además tienen un espesor de 7/8” en el eje y de 5/8 en la punta. En su lugar más ancho el espesor es aproximadamente 35% de la longitud del plano.

Cerca del eje trazamos la forma del aspa e hicimos cortes de guía que trabajamos con formón. A partir de allí el resto fue relativamente fácil empleando una lijadora eléctrica.

Una vez que fabricamos las aspas las balanceamos. El sistema que empleamos fue localizar el centro de gravedad del aspa (El sitio en que queda en equilibrio) y luego la pesamos. Para hacer que las tres aspas pesen lo mismo tomamos la más liviana de patrón y quitamos material de las demás para que no solamente pesen lo mismo que la primera, sino que tengan su centro de gravedad en el mismo sitio.

Es natural que alguna de las aspas quede ligeramente más delgada o gruesa que las demás, pero ello se debe a la densidad de la madera y no a errores de construcción.

Este procedimiento es bastante rápido y sus resultados no nos han fallado.

El eje del rotor consiste de dos discos de madera de 10” de diámetro y de 1/2” de espesor. En uno de ellos hemos tallado un círculo de ½” de profundidad por 6” de diámetro para insertar una plancha de aluminio que con todos sus agujeros sirve para atornillas el rotor a sus pernos.

Al terminar las aspas usamos resina epóxica y laminamos una especie de sándwich, el cual finalmente apretamos con varios tornillos de madera de 1 ½”. Cuando esta resina secó usamos un “super pegamento” que se consigue como spray.

El chasis del conjunto

Es bastante sencillo. Se trata de un trozo de tubo de 60”. El alternador se suelda en su frente. Aunque el alternador está soldado, sus partes importantes pueden ser retiradas sin dificultad excepto la funda del eje, que pensamos que jamás habrá que retirar por desgaste.

El inducido del alternador (El disco del freno) puede ser retirado quitando una cupilla y una tuerca.

La veleta la cortamos de metal delgado reforzado con dos costillas cruzadas en el centro y alrededor del marco. En la sección de Veletas de este folleto encontrará planos adecuados. Observe que el chasis tiene dos pies de amigos para apoyar tanto el rotor como la veleta. Procure no hacer las cosas excesivamente robustas por su peso.

El mástil del chasis es un tubo de 2 ½” que se inserta a otro de 2” que le sirve a su vez de mástil del generador, si es que se propone izarlo sobre tubos apoyados en vientos de alambre. En la sección de Torres de éste folleto discutimos una instalación de ese tipo en detalle.

El conjunto no tiene protección para exceso de velocidad por causa de ráfagas viento violentas. Tampoco tiene escobillas de recolección y transmisión para impedir que el cable transmisor se enrolle en el mástil. Entre otras razones no lo consideramos necesario porque es raro encontrar vientos que hagan girar constantemente 360° el generador. Esto lo resolvimos de la misma manera que lo hicimos en la descripción del chasis del generador anterior. Consiga un trozo de guaya y fíjelo al chasis y el mástil de manera de permitir unas cuatro vueltas de 360° a su generador. Una vez allí no girará más y por tanto el cable transmisor no se reventará si es holgadamente más largo que la guaya entorchada alrededor del chasis.

Si Ud. Le coloca una cuerda a la parte trasera de la veleta y la deja colgar hasta una altura a la que Ud. llega y la sostiene con un peso para que no aletee por causa del viento podrá deshacer los giros excesivos de su equipo manualmente cada vez que ello sea necesario. Este mecanismo es bastante más sencillo que fabricar escobillas de recolección de electricidad. En este folleto discutimos y presentamos unas escobillas, si es que insiste en fabricarlas.

Las pruebas

Este generador está funcionando. A seguidas le mostramos cómo hicimos las pruebas con el prototipo:

Como se ve, está montado en la parte delantera de nuestra camioneta, donde tenemos nuestros instrumentos. Era sólo cuestión de esperar un día tranquilo y observar qué ocurría.

El arranque es algo “duro”. Pero lo hará con vientos de aproximadamente 18 KPH. Ya arrancado y conectado en serie puede generar 10 amperios en vientos de 15 KPH, 20 amperios a 30 KPH, 35 amperios a 50KPH y alrededor de 60 amperios a 60 KPH. Se pueden conectar las dos mitades de bobinas series de 9 bobinas cada una. La conexión en serie le proporciona el máximo voltaje. En paralelo se obtiene la mitad del voltaje, pero doble amperaje.

Hay varias maneras de aumentar la potencia de este alternador:

Mayores bobinas,

Mayores imanes,

Menor salto vacío de aire entre los imanes y las bobinas,

Un juego de aspas más eficiente.

Lo único costoso de este generador son sus imanes. Se trata de un tipo de imán de neodimio que es sumamente poderoso para su tamaño. Entendemos que uno de estos imanes puede ser hasta 10 veces más poderoso que otro de su mismo tamaño.

La fotografía muestra la unidad terminada y funcionando

Construcción del alternador

Partes y piezas que se requiere:

La armazón de una rueda frontal de un vehículo mediano que incluya la punta de eje, el soporte de la rueda, municioneras y disco de freno. Este último, que puede resultar lo más caro, no tiene que estar pulido para ser usado en otro vehículo.

36 pulgadas cuadradas de madera de ½”

5 libras de alambre de bobinar AWG 16

18 imanes de NdFeB en discos de 1 ½” de diámetro por 3/16” de espesor

Tornillos de madera de 1 ½”

Resina epóxica

Tiras de metal de ½” calibre 22.

La ventaja del sistema frontal de un vehículo son:

· · Municioneras muy robustas. Su diseño biselado les permite tolerar enormes impulsos laterales

· · Un excelente soporte para colocar los imanes

· · Costos

· · Tiempo ahorrado.

El único trabajo de taller que se requiere es tallar una canal de 1 ½” en la superficie del disco de freno dejando un borde exterior de 1/16”. En ésta canal se insertarán los imanes impidiendo que escapen de su sitio cuando el rotor gire a altas velocidades. No confíe en los “pegamentos de acero”.

Coloque los imanes en la canal mencionada y mida el espacio sobrante. Divida esa distancia por el número de imanes (18 en nuestro caso) y el resultado es la distancia que debe haber entre imán e imán. Nosotros fuimos afortunados, pues esa distancia era la del grueso de un palo de fósforo (0.08”).

Posteriormente limpiaremos la canal cuidadosamente y pegaremos los imanes.

No queremos anticipar este paso. 18 imanes como los que necesitamos pegados a una superficie plana crean una armazón magnética muy poderosa. Si esta armazón llega a pegarse a otra armazón plana podría ser imposible despegarlas. Si sus dedos llegaran a ser aprisionados entre estas armazones corre el riesgo de perderlos. Cuando construya la armazón, colóquela sobre madera en un sitio seguro.

En la siguiente fotografía se observa el inicio del estator de madera. Está hecho de madera de 1 ½” de espesor. Se le ha cavado una canal de ½” de profundidad y 1” de ancho para colocar en ellas una laminillas de láminas de metal. Estas láminas deben quedar aisladas entre sí (La cinta eléctrica adhesiva sirve).

Esta láminas amplían el campo magnético de los imanes y su aislamiento evita la difusión de corrientes parásitas entre ellas. No use metal magnetizable (De alto contenido de carbono) en sus láminas. Su magnetización ocasiona un fenómeno llamado histéresis por el que se desarrollan fuerzas para compensar la acción de los imanes. (Corrientes de bajo voltaje y alto amperaje que se presentan en núcleos de estatores de acero sólido). Use resina epóxica (En bastante cantidad) para fijarlas.

La siguiente fotografía muestra el estator con sus láminas metálicas en sitio.

Las bobinas deben ser de 1 ½” de ancho por 2” de largo. La herramienta para fabricarla ya la hemos comentado dos veces.

En la siguiente fotografía se pueden ver las bobinas colocadas sobre el estator. Mientras eso ocurre colóquelas a un lado cuidadosamente numeradas y ordenando y marcando sus terminales adecuadamente.

Como hay 18 bobinas, cada una de ellas ocupará un arco de 20 grados en el estator. Le recomendamos que lo marque así: tome su disco con los imanes y marque la posición de cada uno de ellos en el estator. No creemos que sea necesario si sus bobinas están bien hechas, pero puede darles mejor forma con los dedos para acomodarlas perfectamente.

Una vez que haya colocado las bobinas fíjelas con resina de secado rápido para que no se muevan de su sitio.

Al terminar este paso, rocíeles bastante resina, colóquele un papel encerado encima, tome otro disco de madera y colóquelo sobre el papel. Finalmente tome el disco de freno y centrándolo, colóquelo encima de la madera y prense el conjunto. Mida bien la distancia entre el disco de madera de apoyo inferior de las bobinas y el que está colocado encima del papel de manera que la distancia no cambie en ningún sitio de su circunferencia. No deseamos tener una distancia irregular entre las bobinas y los imanes.

Ahora es el momento de pegar los imanes al disco de freno.

Cuando la resina sobre las bobinas haya fraguado, deshaga el conjunto y cubra toda la pieza con resina para protegerla de los elementos. Trate de hacer un buen trabajo, pues no queremos bajar este estator para cambiarlo por otro porque el agua de lluvia lo pudrió.

Al concluir estos trabajos dividimos nuestras bobinas en dos juegos de nueve bobinas conectadas en serie. Posteriormente decidiríamos si definitivamente conectábamos estas dos mitades en serie o paralelo.

El diseño original de la punta de eje hace que el soporte de la rueda esté en contacto con el disco de freno. En nuestro alternador la placa trasera es reemplazada por el estator que tiene aproximadamente 2” de espesor con las bobinas montadas. Tenemos que fabricar un espaciador de manera que el disco de freno quede a más o menos 2 ½” del núcleo de la rueda para hacerle espacio al estator.

La fotografía que sigue muestra el que hicimos de plástico, aunque se puede hacer de madera con una sierra y un taladro.

En la fotografía que sigue se observa el conjunto ensamblado sin el rotor. Observe los pernos largos que se proyectan a través del espaciador. Sobre ellos se colocará el rotor. Solamente lo apretaremos cuando haya sido finalmente colocado en su sitio.

Puede ser conveniente que suelde las cabezas de los tornillos a la base de la rueda, pues puede resultar muy difícil insertar una llave en el espacio que nos queda una vez que el rotor quede colocado en su sitio.

Aquí tenemos el alternador listo. Temporalmente todas las bobinas están en serie y nos proporciona 15 voltios a un simple giro por mano. El próximo paso es fijarlo a un taladro cuyas velocidades sean conocidas, como en el caso del generador anterior y por medio de instrumentos determinar su velocidad y generación más eficiente (En serie o paralelo).

Los resultados de esas pruebas con las bobinas en serie aparecen en la siguiente tabla:

RPM	VOLTIOS AC	CORRIENTE DC A LA BATERÍA
125	11	0
200	18	4
300	26	6
350	30	8
500	44	18

A partir de 300 RPM la carga a la batería aumenta rápidamente.

Al conectar las dos mitades del estator en paralelo la generación llegó a ser 60 amperios a 60 KPH.

Un alternador como este, construido con cuidado y prestándole atención a los detalles, especialmente las tiras metálicas (Que si las consigue del inducido de un motor quemado son las mejores) y el salto vacío de aire entre el estator y el inducido puede llegar a producir bastante más que el nuestro. Nuestra atención a esos detalles fue algo reducida, pero los resultados nos parecen bastante satisfactorios.

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violaciones a la soberanía de Nicaragua y daños mayores medioambientales a su territorio

2011-12-23T10:17:00.000-06:00

Nicaragua demandó ayer ante la Corte Internacional de Justicia, CIJ, en La Haya, a la República de Costa Rica, por las “violaciones a la soberanía de Nicaragua y daños mayores medioambientales a su territorio”, derivados de la construcción de la carretera paralela al Río San Juan, que Managua pidió al alto tribunal ordene detener .

La solicitud de Nicaragua, publicada en el sitio web de la CIJ, es que ese alto tribunal condene y declare que Costa Rica debe: restaurar la situación a su estado previo; pagar por los daños causados, incluyendo los costos adicionales por dragar el río San Juan.

Además, que establezca a la administración de Laura Chinchilla a que no realice ninguna actividad futura sin el apropiado estudio de Impacto Ambiental Transfronterizo, y que dicho estudio debe ser presentado oportunamente a Nicaragua para su análisis y reacción.

En cuanto a la obra en cuestión, solicita: cesar las construcciones que conlleven afectaciones o que puedan afectar los derechos de Nicaragua; y elaborar y presentar a Nicaragua un adecuado Estudio de Impacto Ambiental con todos los detalles de la obra.

Los argumentos

La solicitud de Nicaragua detalla que “Las acciones unilaterales de Costa Rica (…) amenazan con destruir el río San Juan de Nicaragua y su frágil ecosistema, incluyendo las reservas de biosfera adyacentes y los humedales protegidos internacionalmente, que dependen de una limpia e ininterrumpida afluencia del Río para su supervivencia”.

Según la solicitud, “la amenaza inmediata para el río y su entorno es afectada por la construcción de una carretera paralela, y extremadamente cercana, a la ribera sur del Río, y se extiende por al menos 120 kilómetros, desde Los Chiles, en el Oeste del delta hasta el Este”.

Daños a reservas

Asimismo, Nicaragua argumenta que dicha obra ya se ha derivado en una gran cantidad de sedimentos formados por tierra, vegetación desarraigada y árboles derribados, producto de la preparación de la zona donde se realiza la construcción, cuyos sedimentos se alojan en las aguas del río.

Esta sedimentación, según la solicitud, plantea un peligro inminente para la calidad del agua, la vida acuática y la diversidad de flora y fauna en ambas riberas, especialmente en zonas que forman parte de la Reserva de Biosfera Indio Maíz, que a su vez, forma parte del Corredor Biológico Mesoamericano.

Al finalizar la solicitud, Nicaragua afirma que Costa Rica se ha rehusado en repetidas ocasiones a proporcionarle la información apropiada, relacionada con las obras de construcción que está llevando a cabo, y ha negado que exista obligación alguna de preparar y proveer un Estudio de Impacto Ambiental, que podría permitir una evaluación de la obra.

Es por ello que Nicaragua pide a la Corte ordene a Costa Rica elaborar y comunicar dicho documento. Y añade que “en las presentes circunstancias, y particularmente si la solicitud no produce resultados, Nicaragua se reserva el derecho de solicitar formalmente medidas previsionales”.

Primeros Efectos del Ecocidio Causado Por Presidenta de Costa Rica Laura Chinchilla

2011-12-20T11:46:00.001-06:00

El pescador Pedro José Mendoza muestra un Joturus Pichardi, comúnmente llamado “Pez bobo”, cuyo hábitat está asociado a los rápidos de los ríos de la zona Caribe y de la Zona Norte de Costa Rica.Colaboración: TATIANA ROTHSCHUH

Los pescadores riosanjuaneños que han extraído de las aguas del lago Cocibolca el pez Joturus Pichardi, comúnmente llamado “Pez bobo”, consideran que la depredación que está causando Costa Rica en la Cuenca de Río San Juan, con la construcción de 160 kilómetros de carretera paralela al río, ha obligado a emigrar a esa especie, que es una delicia para la alimentación.

El domingo, en el Malecón de San Carlos, el pescador Pedro José Mendoza mostraba un ejemplar del “Pez bobo”, ante la admiración de la población que por allí transitaba.

Esa especie, según el especialista en peces, José Manuel López Pinto, habita en zonas asociadas a los rápidos de los ríos de la zona Caribe y Zona Norte de Costa Rica.

Para muchos pescadores el hallazgo es una novedad, y la asocian a la destrucción del ecosistema que está ocasionando Costa Rica. Sin embargo, otra especie del Joturus Pichardi fue localizada en diciembre de 2008 en los humedales de San Miguelito, considerado sitio Ramsar, por el pescador Pedro Dávila, y a partir de entonces el joven estudiante de Biología de la UNAN-Managua, Amaru Ruiz, se ha dedicado a investigar su procedencia y sus

características.

Mendoza, el pescador, está admirado por el tamaño y por las características del “Pez bobo”, cuya cabeza, según él, es semejante a un tiburón, y la mitad del cuerpo a una machaca. No tiene dientes, y sus huevos son de buen tamaño.

Los pescadores hablan de su deliciosa carne, pues la base de su alimentación son las algas que se forman en las piedras, las que raspa con sus minúsculas protuberancias, y de las que ingiere grandes cantidades.

Pez de agua salada

Amaru Ruiz dice que de acuerdo con sus indagaciones, el Joturus Pichardi fue descubierto y clasificado por un científico estudioso de los peces de apellido Poey, en 1860, determinándose que pertenece a la gran familia de peces conocida como mugílidos (lisas) en la que se encuentran diez géneros y unas 100 especies en el mundo, las cuales tienen la característica de ser en su mayoría peces de agua salada.

El “Pez bobo” lo podemos encontrar en la zona geográfica a nivel de América y del Caribe, específicamente en la vertiente atlántica, desde México hasta Panamá. Su tamaño promedio se puede establecer en 65 centímetros, y su peso queda comprendido en un rango de 3 a 6 kilos; sin embargo, existen especímenes que superan esa talla y peso.

Los Joturus Pichardi presentan una nariz pronunciada hacia arriba, terminada en punta callosa, y tiene una boca muy pequeña en posición inferior a su cabeza, la cual mide alrededor de 3 centímetros de diámetro, considerándose muy pequeña en proporción a su cabeza; en esa boca, cientos de minúsculas protuberancias forman una lija que utilizan para raspar las algas de las piedras, los ojos son pequeños en proporción a la cabeza, y están ubicados a cada lado de esta, poseen una pupila negra, y el borde de esta tiene tonalidades amarillas.

Fundación “Déjame Vivir en Paz” contra la construcción de Laura Chinchilla

2011-12-19T09:28:00.002-06:00

Alberto Cabeza, Presidente de “Déjame Vivir en Paz”

Mientras la presienta de Costa Rica, Laura Chinchilla, tiene hasta el miércoles para responder al recurso de amparo presentado por la Fundación Mundial “Déjame Vivir en Paz”, contra la construcción de la carretera paralela al río San Juan, organizaciones ambientalistas de ambos países preparan la entrega de más pruebas.

El costarricense Alberto Cabezas, presidente de la fundación que presentó el recurso de amparo en la Sala Constitucional de la Corte Suprema de Justicia de Costa Rica, dijo ayer en Managua que es la primera vez que el máximo tribunal de justicia tramita un recurso de amparo contra un gobernante.

Los recurrentes también están solicitando ante la Sala Constitucional una inspección en el sitio donde se construye la carretera de 160 kilómetros de longitud, para que los magistrados, al dictar su sentencia, puedan resolver de la mejor manera.

Nuevas pruebas

Organizaciones ambientalistas de ambos países, en compañía de geólogos y de expertos en hidrología realizarán una vista en el transcurso de la semana al Río San Juan, para constatar el daño que la cuenca hídrica sufre como consecuencia de la construcción de la carretera.

Los ambientalistas recorrerán el río nicaragüense en el trecho entre Los Chiles y El Delta, y esperan recopilar más pruebas para incorporarlas a las ya existentes, entre las que destacan 350 fotografías y un vídeo que grafican el daño que se está causando al medio ambiente, subrayó Cabezas.

“Los daños al ecosistema no se hacen a un país o gobierno, sino a la humanidad entera, porque el medio ambiente no tiene fronteras”, agregó el presidente de la fundación ambientalista de Costa Rica.

“Chichilla debe rectificar”

El ambientalista nicaragüenses y presidente del Fondo Nacional de Reciclaje, Fonare, Kamilo Lara, dijo que la mandataria costarricense, Laura Chinchilla, debe abrirse al diálogo y reconocer que la referida carretera está construida sin tomar en cuenta el daño geológico, hídrico y el impacto ambiental.

Lara señaló que la presidenta Chinchilla debió compartir con Nicaragua como país vecino el proyecto de construir la carretera, sin que esto signifique un menoscabo a su soberanía nacional.

“No negamos que Costa Rica tiene la soberanía sobre ese territorio, pero la carretera necesita un realineamiento en aquellos puntos álgidos donde se obviaron en el proyecto de construcción aspectos geológicos”, explicó Lara.

Por su parte, el geólogo William Martínez señaló que la carretera que construye el gobierno de la presidenta Chinchilla refleja que para la misma “hubo poca o mala planificación”, porque al hacerla bordeando la ribera de un río, se convierte en infuncional y atenta contra la naturaleza

Organizaciones ambientalistas de Nicaragua y Costa Rica unirán esfuerzos

2011-12-18T09:50:00.000-06:00

Organizaciones ambientalistas de Nicaragua y Costa Rica unirán esfuerzos contra el grave daño ecológico que el gobierno tico está provocando al río San Juan, con la construcción de la carretera de 160 kilómetros paralela a la cuenca hídrica.

La mañana de ayer, varias organizaciones defensoras del medio ambiente de Nicaragua brindaron una conferencia de prensa, en la que se solidarizaron con la organización que interpuso un recurso de amparo en Costa Rica contra la obra y demandaron una vez más al país vecino que detenga el proyecto, que está destruyendo el ecosistema en el San Juan.

Posteriormente, en horas de la tarde, el presidente de la Fundación Déjame Vivir en Paz, de origen tico, Alberto Cabezas, arribó al territorio en compañía del antropólogo y sociólogo, Oswaldo Rodríguez, con la intención de documentarse sobre el tema y formar un “solo frente” entre las organizaciones ambientalistas de Nicaragua y Costa Rica, de cara a evitar un impacto ambiental negativo por la construcción de la

carretera.

Se conoció que ambas personas permanecerán cinco días en el país. Primero se reunirán con las organizaciones ambientalistas locales y de discapacitados, para luego dirigirse al río San Juan, donde sostendrán un encuentro 19 entidades pro medio ambiente, tanto nicas como ticas.

Eso con la idea de proponer de entrada a los gobiernos de ambos países, una salida pacífica en relación con la construcción de la obra. Aunque eso no significará dejar la “lucha” en pro de la protección ambiental en la zona.

El titular del Fondo Nacional de Reciclaje (Fonare), Kamilo Lara, respaldó la acción judicial de las costarricenses Fundación para el Progreso de las Personas Ciegas y Fundación Mundial Déjame Vivir en Paz, que pidieron suspender el proyecto vial de 160 kilómetros.

“Han tenido el valor y la conciencia clara de lo que significa este ecocidio”, declaró Lara.

Viajarán al San Juan

Lara indicó que mañana lunes representantes de movimientos ambientalistas nicaragüenses viajarán al municipio de San Carlos, en río San Juan, para continuar su denuncia contra la nueva carretera en territorio costarricense, que Managua considera un “crimen contra la naturaleza”.

Insistió en que “se pare ese proyecto criminal” contra “la madre naturaleza”, al igual que lo ha solicitado el gobierno nicaragüense.

Carretera se inundará constantemente

Apenas comienza a construirse la carretera y ya se informó de daños a la misma a causa del desbordamiento del río San Juan.

El diario La Nación de Costa Rica informó ayer que la vía sufrió daños a causa de las lluvias, que provocó el desbordamiento del río y la inundó.

Lara explicó que esta inundación no será la última, puesto que el Panel Intergubernamental de Cambio climático ha advertido claramente que en los próximos 60 años estos son sitios inundables, lo que significa que parte de esta carretera estará sumergida.

“Es una amenaza inminente e irreversible, debido a los efectos del cambio climático”, comentó el especialista. Agregó que la construcción se está dando en uno de los meses más secos del lugar, sin embargo, olvidan que es una zona donde once meses son de alta pluviosidad y que además es bosque tropical.

Llamado es al gobierno de Chinchilla

En rueda de prensa, ayer, otros organismos como la Federación Coordinadora Nicaragüense de Organismos por la rehabilitación e Integración, Feconori, RED NICA y Fonare, hicieron un enérgico llamado al gobierno de Costa Rica para detener el proyecto vial y actuar con sensatez.

David López, Presidente de Feconori, instó a la administración gubernamental de Costa Rica a no seguir buscando pretextos para crear conflictos innecesarios para desviar la atención de sus pobladores de los problemas internos de distinta índole.

“El llamado es al gobierno y no al pueblo costarricense porque en esta temática el gobierno de Chinchilla está solo”, expresó López.

Los representantes ambientalistas aclararon que no se oponen al desarrollo del pueblo tico ni pretenden atentar contra la soberanía de los vecinos del sur. Sólo buscan el bienestar para todos.

A la vez invitaron a los ciudadanos nicaragüenses y costarricenses a unirse a través de las redes sociales para hacerle llegar a la presidenta Laura chinchilla, mensajes de amor y de paz, así como el desacuerdo por la construcción de la carretera en las proximidades a la rivera del San Juan.

“Hay que pedir medidas cautelares”

El excanciller de Nicaragua, Norman Caldera, recalcó que Nicaragua debe necesariamente acompañar su protesta ante la Corte Internacional de Justicia, CIJ, en La Haya, con medidas cautelares, para poder detener la construcción de la carretera de 160 kilómetros de longitud que ejecuta Costa Rica.

“Las medidas equivalen a recurrir de amparo para que se detenga el acto. Y eso debe acompañar la acción (del país)”, recomendó evitando ahondar más en el tema.

Explicó, por otro lado, que las demandas que pusieron las entidades ambientalistas de Costa Rica vienen a reforzar la posición nica en el contexto actual.

Con información de EFE.

Las 4 Ecologías de Leonardo Boff

2011-12-15T22:16:00.000-06:00

Leonardo Boff

Leonardo Boff es un teólogo, filósofo y escritor brasileño, conocido por su apoyo activo a los derechos de los pobres y marginados. Es uno de los mayores referentes mundiales del movimiento ecologista. Participó en la constitución de "La carta de la tierra" y ha ganado el Premio Right Livelihood (Correcto Modo de Vivir), conocido como el Nobel alternativo. Leonardo Boff distingue cuatro ecologías: ambiental, social, mental e integral.

Ecología ambiental

Esta primera vertiente se preocupa del medio ambiente, para que no sea excesivamente desfigurado, de la calidad de vida, y de la preservación de las especies en vía de extinción. Ve la naturaleza fuera del ser humano y de la sociedad. Busca nuevas tecnologías menos contaminantes, privilegiando soluciones técnicas. Esta postura es importante porque busca corregir los excesos de la voracidad del proyecto industrial mundial, que siempre implica altos costos ecológicos.

Ecología social

La ecología social no quiere sólo el medido ambiente, quiere el ambiente entero. Inserta al ser humano y a la sociedad dentro de la naturaleza. No se preocupa únicamente de embellecer la ciudad con mejores avenidas, plazas o playas más atractivas, prioriza también el saneamiento básico, una buena red de escuelas y un servicio de salud decente. La injusticia social significa violencia contra el ser más complejo y singular de la creación, que es el ser humano, hombre y mujer. Él es parte y parcela de la naturaleza. La ecología social propugna un desarrollo sostenible, que atiende a las carencias de los seres humanos de hoy sin sacrificar el capital natural de la Tierra, tomando también en consideración las necesidades de las generaciones del mañana, que tienen derecho a satisfacerse y a heredar una Tierra habitable, con relaciones humanas míni-mamente justas. Pero el tipo de sociedad construida en los últimos 400 años impide realizar un desarrollo sostenible. Es energívora, ha montado un modelo de desarrollo que saquea sistemáticamente todos los recursos.

Ecología Mental

Con la ecología mental sostiene que las causas del déficit de la Tierra se deben al tipo de sociedad que actualmente tenemos y al tipo de mentalidad predominante: el antropocentrismo. Asimismo, propugna que todos los seres son interdependientes y viven dentro de una intrincada red de relaciones, por lo que todos son importantes.

Ecología integral.

La ecología integral parte de una nueva visión de la Tierra, inaugurada por los astronautas a partir de los años 60, quienes vieron la Tierra desde fuera. Desde esa perspectiva, Tierra y seres humanos emergen como una misma entidad. Para la ecología integral, el ser humano es la propia Tierra que siente, piensa, ama, llora y venera.

Las Corporaciones nos dejan sin Aire, Sin Agua, Sin Alimentos

2011-12-15T21:16:00.000-06:00

Destrucción Ecológica a Centroamérica

2011-12-15T11:28:00.001-06:00

Destrucción Ecológica a Centroamérica

“El impacto transfronterizo de este hecho casi consumado atenta contra el patrimonio natural centroamericano. En este sentido, Nicaragua debe recurrir a la Corte Centroamericana de Justicia, para adoptar medidas cautelares que mitiguen los estragos causados hasta ahora, y se logre suspender dicha construcción”,

“Esta carretera de 120 kilómetros no contribuye al progreso de la casi inexistente población caribeña de Costa Rica, sino que altera el ecosistema formado por el río y su cuenca, e impide el disfrute ecoturístico de los costarricenses al ejercer su derecho de navegación limitada a lo largo del citado curso inferior del San Juan. Incluso, los sedimentos lanzados al río destruirán uno de los pocos corredores acuáticos del continente (terminando con la fauna, entre otros daños irreparables) y comprometerán la navegabilidad del río Colorado, afluente del San Juan en territorio de Costa Rica”,

“La ejecución de la misma carretera viola todos los convenios y tratados bilaterales, regionales e internacionales, que ambos países han firmado con respecto a la protección del medio ambiente, los cuales prohíben volcar sedimentos y otros contaminantes al país vecino”,.

“Finalmente, Costa Rica ha desatendido el reclamo de Nicaragua, de que un país no puede destruir el ambiente del vecino, demostrando una actitud poco amistosa e irracional”,

“No hay estudios de impacto ambiental”

Como para ratificar la “actitud poco amistosa e irracional”, el mismo canciller costarricense, Enrique Castillo, confesó ayer a la prensa tica, que las obras de demolición ambiental no cuentan con estudios de impacto ambiental, porque se hicieron en el marco de un decreto de emergencia que los “eximió” de tales requisitos.

Fiel a la retórica incendiaria y nacionalista, el canciller tico reiteró que su país no tiene ninguna obligación de darle alguna explicación, “ni de suspender un trabajo soberano que se hace a causa de una emergencia que Nicaragua provocó, porque estamos siendo invadidos por 500 soldados del Ejército de Nicaragua disfrazados de ecologistas que recorren la frontera”.

“Nicaragua no ha presentado ningún estudio de impacto ambiental en el proyecto Brito, sobre la construcción de un aeropuerto ya concluido en la zona del humedal protegido por Ramsar, al norte de nuestra frontera, sobre la invasión que perpetró en Isla Portillos (Harbour Head), sobre el dragado, tirando sedimentos en territorio tico”,

“Esta es una obra soberana que estamos haciendo bajo un decreto que nos exime de estudios de impacto ambiental, por eso no tenemos que darle ninguna explicación”,

“El gobierno hace rato debió haber actuado, debió haber pedido medidas cautelares para parar las obras. Hace rato debió haber interpuesto una demanda. No es asunto de ponerse a mandar notas a alguien que de entrada dice que no le interesa un diálogo. ¿Qué pasa con el gobierno que no actúa?”,
A la demanda de una reacción más firme y contundente de Nicaragua para frenar la obra de demolición ambiental, se han sumado voces religiosas, ambientalistas, líderes indígenas y comunitarios, políticos, sociedad civil y empresarios.

Para el exdiplomático Julio Icaza, el principal problema radica en que “ninguno de los dos presidentes tiene voluntad ni madurez política”.

Cada quien hala agua a su molino

Icaza es de la tesis que el conflicto iniciado el año pasado debía dilucidarse bilateralmente para “el bien de ambas naciones”.

Sin embargo, desde entonces los mandatarios de los dos países han cometido un sinnúmero de errores, “en el sentido de que no ha habido capacidad para un diálogo serio, de altura, para crear soluciones imaginativas para el manejo de esa área limítrofe que es de tanta riqueza y potencial”.

Icaza consideró que los dos gobernantes utilizan el conflicto por el Río San Juan para beneficiarse mediante el manejo de discursos patrioteros y exaltación de sentimientos nacionalistas.

“Él está absorto en la acumulación de poder, y atiza el nacionalismo para conseguir más; y ella está buscando cómo utilizar el conflicto para desviar (la atención sobre) su ineficacia y la falta de popularidad en que ha caído su mandato. Mientras existan esas posiciones, no vamos a avanzar”,

Elaboración de Proyectos Sociales

2011-12-14T15:53:00.002-06:00

¿Cómo presentar un Proyecto de un Asociación?

2011-12-14T15:13:00.002-06:00

Esto te puede servir si estas pensando presentar un proyecto frente a alguna autoridad (municipio, facultad, escuela, iglesia), que tenga que ver con lo sociocultural, ej: feria de artesanías, conservación de espacios verdes, transformación de baldío en plaza, o lo que se te ocurra:

Redacción de un proyecto

Todo proyecto en su redacción debe responder a una serie de cuestiones (Donde, cuando, para quien, ...) para ello bastara seguir estos pasos para conseguir dar con la fórmula adecuada que puedan responder todas estas preguntas.

Las cuestiones que debe responder todo proyecto son:

¿Como se llama el proyecto? .... Titulo

¿Por qué es necesario este proyecto? ... Fundamentación

¿Donde va a realizarse el proyecto? ... Ámbito. Nicaragua

¿A quién va dirigido este proyecto ?.... Destinatarios

¿Que pretende realizar el proyecto?... Objetivos Generales y Específicos.

¿Cuánto tiempo dura este proyecto? ... Temporalizarían

¿Cómo voy a llegar a conseguir mis objetivos? ... Metodología y Actividades.

¿Quien va a realizar el proyecto? ... Recursos Humanos Equipo Técnico.

¿Con que vamos a realizar el proyecto? ... Recursos Materiales Financieros.

¿Como sabré si he cumplido mis objetivos?... Evaluación. Métodos.

* Titulo del proyecto

Un nombre llamativo y a la vez relacionado con la temática que va a tratar es generalmente el Titulo del proyecto que encabezara la primera página de cada uno de los proyectos. Generalmente esta portada puede incluir en un menor tamaño los logotipos y nombre de la entidad o personas que realizan el proyecto.

* Índice:

Este debe ser fiel y facilitar el acceso a los datos de importancia. Dando posicionamiento en esta hoja a las diferentes partes que incluya el proyecto en sí. Puede colocarse detrás de las portadas o incluirse al final del mismo.

* Introducción:

Generalmente es recomendable colocar una breve introducción al proyecto, la cual puede ser un resumen de lo que contiene el proyecto. No debe exceder del folio de amplitud y en ella trataríamos de responder a todas las cuestiones del proyecto a razón de una o dos líneas de extensión.

* Fundamentación:

En ella incluiremos un marco de referencia del proyecto y explicaremos el porqué de la necesidad de llevar a cabo este proyecto en cuestión y no otro. Muchos de los proyectos no se conceden por no poseer una buena fundamentación. Si es necesario, una nota que suele dar resultado es añadir algo de antropología social y cultural que defienda el proyecto y que apoyara al mismo.

* Ámbito. Localización:

Los proyectos generalmente son llevados a cabo en un ámbito muy cerrado. Generalmente se tratará de un barrio, una ciudad, un pueblo, un ayuntamiento.

Debemos situar tanto el donde se realiza el proyecto como el territorio

Que deseamos abarcar en el.

* Destinatarios:

Esta sección responde a la cuestión de a quién va dirigido el proyecto. Como ya he comentado es necesario dar concreción a todos estos datos puesto que si deseamos abarcar más de lo que nos es posible o recomendable no podremos afinar en los objetivos a conseguir.

No es lo mismo un proyecto que tenga como destinatarios a todos/as los/as inmigrantes de una ciudad, que, un proyecto que tenga como destinatarios a niños/as, inmigrantes entre los 5 y 12 años de edad, que residan en los barrios x e y de la ciudad c.

Para acertar solo es cuestión de racionalizar y pensar con quien queremos realizar el proyecto y que objetivos pretendemos conseguir en esas personas.

* Objetivos:

Un objetivo tiene que ser la expresión evaluable de un propósito y han de estar comprendidos en un espacio de tiempo.

Todos los Objetivos en su redacción deben estar escritos en Infinitivo.

Ejemplos de enunciados de Objetivos son:

- Transformar la sociedad del barrio de.....

- Mejorar la autoestima en...

- Motivar a los/as alumnos a....

En general todos los proyectos distinguen 2 tipos de objetivos aunque hay que atender que la clasificación que se hace entre objetivos generales y específicos es relativa, ya que cada uno de ellos puede ser considerado como general o especifico según la forma como sea interpretado y de la relación que tengan con otros objetivos. Pero no por ello, una vez realizado un análisis de la realidad debemos concretar en el papel los objetivos que pretendemos.

* Objetivos Generales: Expresión cualitativa de un propósito general. El/los objetivo/s Generales deben expresar lo que se pretende conseguir a medio/largo plazo con la realización del proyecto.

Su evaluación se verá reforzada si hemos conseguido alcanzar los objetivos específicos del propio proyecto.

* Objetivos Específicos: Son la expresión cualitativa de un propósito concreto. Se diferencian del Objetivo General por su detalle y complementariedad. La característica principal de éste, es que debe permitir evaluarse fácilmente y en un periodo corto o medio de tiempo.

* Temporalizarían:

Todo proyecto debe estar ubicado en un periodo de tiempo para poder ver en la finalización del proyecto tras su evaluación final los resultados obtenidos.

. Periodos de días o semanas pueden calificarse de corto plazo, mientras que si hablamos de meses o años estaremos haciéndolo de periodos de medio o largo plazo.

También en esta sección debería implementarse un cronograma de actividades que se pretender realizar durante el desarrollo del proyecto.

* Metodología:

La metodología es el cómo vamos a llevar a cabo nuestro proyecto.

En esta sección del proyecto contaremos tanto la forma general que tomaran todas nuestras sesiones de trabajo en el proyecto (Ej. Una metodología participativa, activa, comunicativa)... como una descripción de las actividades a realizar (Ej. Talleres manuales: En ellos realizaremos....)

Si las explicaciones fuesen muy extensas o necesitásemos un desglose de todos/as las actividades y dinámicas es mejor recurrir a un anexo en vez de incluirlas todas en esta sección.

* Recursos Humanos. Equipo Técnico.

Aquí, en esta parte del proyecto describiremos todos los perfiles de las personas que llevaran a cabo el proyecto.

Desde la particularidad a la generalidad. Dando todo tipo de detalles de quienes son los responsables del mismo y con qué personas se cuentan para desarrollar todas las actividades. La inclusión o no de voluntarios, y el perfil de los mismos si se necesitan, la contratación de personal exterior al proyecto... etc.

* Recursos Materiales. Financiación:

Debemos explicar todos los materiales tanto con los que contamos como los que vamos a necesitar para la realización y puesta en práctica del proyecto. Conviene crear un anexo donde explicar las funciones de cada material a utilizar.

- En los recursos materiales es conveniente hacer sacar a relucir: * Si se posee una sede social donde realizar actividades. * Si se poseen medios técnicos específicos para la actividad. (Ej. Tornos para un taller de alfarería).

- Distinguir del material inventariadle (mesas equipos informáticos, cosas que realmente pueden volverse a usar con el tiempo) del no inventariadle (bolígrafos hojas, pegamentos...)

- En el apartado de financiación debe explicarse correctamente y acompañarse de un presupuesto todo lo que se solicita a la entidad demandante, ya sea un particular o una entidad o asociación....

Es recomendable hacer constar que todo proyecto no debe depender de un único cauce de financiación, pues generalmente las entidades públicas desestiman ese tipo de proyectos y a la vez corremos el peligro de que, si la empresa, entidad, organización no aporta el dinero, el proyecto puede desaparecer sin llegar a completar su vida y por lo tanto dejándolo sin evaluar.

* Evaluación:

Una de las partes más importantes de un proyecto es la inclusión de una evaluación que pueda asegurar la renacionalización y cuantificación de los objetivos expuestos en el proyecto.

Generalmente encontraremos 3 tipos de evaluación en el proyecto.

1) Evaluación inicial: Esta generalmente se basará en un análisis de la realidad del entorno en el que se desarrollara el proyecto y que da pie a nuestra fundamentación. Aquí explicaremos los métodos que hemos utilizado. También puede dar cabida a otros métodos que hayamos utilizado.

2) Evaluación procesual: Para proyectos de medio o largo plazo, es recomendable tener una evaluación que nos permita observar cómo vamos consiguiendo los objetivos específicos durante el mismo desarrollo del proyecto. Es por esto que debemos exponer métodos y herramientas que nos ayuden a valorar tanto cuantitativamente como cualitativamente los progresos realizados en la consecución de objetivos.

3) Evaluación final: Todo proyecto debe tener un final. Esto es necesario para poder sacar adelante una evaluación final que demuestre si hemos alcanzado los objetivos generales y específicos que en un principio pretendíamos...

De esta forma obtendremos una valoración cierta sobre si es necesario la aplicación de un nuevo proyecto sobre la base de los mismos objetivos o puede aplicarse un nuevo baremo para trabajar, o por el contrario el proyecto ya no es necesario en esa localización.

En esta evaluación nunca está de más contar con materiales escritos por los propios usuarios del proyecto

Finaliza La Cumbre del Clima en Durbán, ¡Hay muchos Intereses Petroleros!

2011-12-13T10:16:00.001-06:00

Los países presentes en la cumbre de la ONU sobre el Cambio Climático en Durban (Sudáfrica) alcanzaron en la madrugada del domingo un acuerdo in extremis al estilo que la Unión Europea y los países más vulnerables pedían. Sin embargo, este no deja de ser un compromiso agridulce: aunque se prorroga el protocolo de Kioto, los plazos para cumplir sus objetivos son tan amplios que se corre el riesgo de que el calentamiento de la Tierra aumente en más de 2ºC, temperatura que una vez rebasada podría tenerconsecuencias catastróficas para la humanidad, según los científicos.

Para las organizaciones ecologistas, la cumbre no ha dejado de ser un "fracaso". Así lo ha calificado Greenpeace, quien opina que los países participantes deberían "sentirse avergonzados" por haber elegido "escuchar a los contaminadores por encima de la gente". Otros, como Friends of the Earth International lo califican de "decepcionante".

Acuerdos de Durban

Estas son las tres decisiones más importantes a las que han llegado la mayoría de los países presentes en la COP17 en Durban:

Extensión del protocolo de Kioto: el único instrumento internacional legalmente vinculante para reducir las emisiones de CO2 ha logrado ampliarse a un segundo periodo de compromisos. El primero caduca el 31 de diciembre de 2012, y gracias a esta prórroga el 1 de enero de 2013 se iniciará el segundo periodo. Se evita así el vacío legal internacional tan temido por las ONG. Lo que todavía está en el aire es cuándo finalizará ese segundo plazo de Kioto, si en 2017 o en 2020.

Nueva hoja de ruta para un acuerdo global: la propuesta partió de la UE e implica a todos los grandes emisores (tanto países desarrollados como emergentes). Por primera vez, se trata de un pacto contra el cambio climático en el que estarían EE UU y China (responsables del 40% de las emisiones mundiales de gases contaminantes). Sin embargo, la hoja de ruta no se firmará hasta 2015 y entrará en vigor en 2020. "En el texto final tampoco se recoge claramente el marco legal de este acuerdo", matiza desde Durban la responsable de cambio climático de Greenpeace Aida Vila a 20minutos.es. Además, el hecho de que esta hoja de ruta entre en vigor en 2020 "significa que perdemos toda esta década para aumentar los compromisos de reducción de emisiones".

Fondo Verde para el Clima: es una bolsa de 100.000 millones de dólares anuales que a partir de 2020 aportarán los países ricos para ayudar a los países en desarrollo a financiar acciones para atajar el impacto del cambio climático. En Durban se han aprobado los mecanismos de funcionamiento del fondo y su capitalización. Su comité ejecutivo estará formado por 24 miembros, repartidos a partes iguales entre países desarrollados y Estados en desarrollo. El capital del Fondo vendrá de aportaciones directas de los presupuestos de los Estados desarrollados y otras "fuentes alternativas de financiación" (que no han precisado), además de inversiones del sector privado.

Los que dicen 'no' a renovar Kioto

Canadá, Japón y Rusia, que ya anunciaron su intención de no renovar Kioto, se caen del segundo periodo de compromisos. Además, Canadá, que forma parte del vigente protocolo de Kioto, está dudando si marcharse o no de este primer compromiso antes de que finalice 2011, para así evitar ser sancionado por la comunidad internacional. "Hay una cláusula en el protocolo que dice que un país lo puede abandonar hasta un año antes de que concluya y sin que le sancionen por el incumplimiento", aclara Aida Vila desde Greenpeace.

En el caso de Canadá, la negativa a cumplir las reducciones de emisiones por parte del Gobierno del conservador Harper (en el poder desde 2006) se debe principalmente a lapresión recibida por parte de algunas compañías y asociaciones (entre ellas Shell Canada y la Asociación Canadiense de Productores de Petróleo, según Greenpeace) para que no se intervenga en el desarrollo de los gigantescos yacimientos de petróleo situados en la provincia de Alberta.

El juego de EE UU y China

Ambas potencias han dado finalmente su brazo a torcer en el acuerdo de crear una nueva hoja de ruta, no sin antes haber paralizado las negociaciones en Durban, hasta el punto de tener que prorrogar la cumbre, que se ha convertido en la más larga de la historia.

EE UU exigía que hubiera paridad entre todos los países firmantes de este nuevo acuerdo sobre la reducción de emisiones, lo que incluiría una equiparación entre EE UU y China. El gigante asiático, por su parte, pedía que en esta hoja de ruta fueran los países ricos, quienes asumieran pactos vinculantes.

Con todo, el hecho de haber cedido no implica un compromiso inmediato, ya que este plan entra en vigor en 2020.

¿Qué dejan para después?

El aumento de los objetivos para reducir emisiones que deben realizar los países desarrollados se pospone hasta el 21 de junio de 2012, y serán evaluados en la COP18 de Catar (que se celebrará a finales de 2012). También dejan para esta cumbre la captación del dinero necesario que nutra el Fondo Verde para el Clima.

¿Sirven de algo las cumbres?

Para Greenpeace, este tipo de foros son necesarios ya que a diferencia de otros están representados los países más vulnerables. Sin embargo, opinan que "servirían más si los países negociaran en función del objetivo que se persigue (que el aumento de la temperatura del planeta quede por debajo de los 2ºC) y si tuvieran el valor de defenderlo en el plenario final", recalca la activista de Greenpeace, Aida Vila.

Según Vila, en el plenario final de Durban "se pudo haber firmado un acuerdo mucho más ambicioso que el que finalmente se cerró". Durante la cumbre, "EE UU ha intentado poner freno a muchas cuestiones, mientras que la UE ha negociado bastante bien, buscando complicidades con los países más vulnerables", indica Vila. Sin embargo, añade la ecologista que "en el momento final, a la UE le ha faltado valor" para poner sobre la mesa un plan más ambicioso. "Una de las garantías de este foro es que los plenarios son públicos, son una de las armas que los países tenían que haber utilizado más", añade.

En definitiva, Greenpeace opina que el inconveniente principal de estas cumbres del clima no son las reuniones en sí, sino "los intereses ocultos que hay detrás".

¿Cómo evitar la Tercera Guerra Mundial?

2011-12-10T18:59:00.000-06:00

La amenaza de guerra crece más y más, y los líderes de las naciones del Pacífico se están moviendo para contraatacar la intención genocida del Imperio Británico, como lo podemos ver en el discurso del presidente Medvédev de la semana pasada.

La Ciencia de la Economía Física de Lyndon LaRouche representa la solución para aquellos líderes cuerdos que entienden que una guerra significa la desaparición de la civilización; y que hay que moverse hacia el desarrollo de las capacidades productivas para aumentar la población y su calidad de vida.

Por una Navidad mas ecológica y solidaria

2011-12-10T11:09:00.000-06:00

Por una Navidad mas ecológica y solidaria

En estas fechas los mensajes publicitarios se adornan con sentimientos que llegan al corazón, aquel hijo que vuelve a casa por Navidad para cenar en familia, de ese niño entrañable vestidito con su mejores galas, adornado con una música de campanas y ángeles que se nos “saltan las lágrimas”…, ¡que bonito! , pero….

Los consumidores tenemos que estar alerta, y no dejarnos llevar sin razón por esta publicidad navideña, si no terminaremos “comprando lo de siempre”, y perdiendo el tiempo en interminables colas dentro de los centros comerciales, pensando que los regalos que hacemos a nuestros hijos es lo más importante del mundo.

Tenemos que darnos cuenta que realmente lo que quiere un niño es que juegues con él, y para esto no se necesita mucho, solo tiempo y ganas de hacerlo. Entiendo a muchos padres y madres, que debido al escaso tiempo que pasan con sus hijos por el trabajo, los colmen de todos los caprichos y se dejen llevar por esta publicidad engañosa, provocando la saturación de trabajo de PaPa Noel y los Tres Reyes Magos, enviando a nuestros hogares cajas, cajas y cajas de juguetes, con el “sock emocional” del niño, además del gran impacto en el medio ambiente por la generación de residuos que esto provoca.

Por este motivo proponemos que seamos críticos con lo que nos venden y que tengamos unas navidades más ecológicas y solidarias que nunca, siguiendo estos consejos antes de comprar un juguete que nos propone Ecologistas en Acción :

Buscar juguetes de artesanía local.

No comprar juguetes sobre embalados.

Asegurar que son juguetes no sexistas ni bélicos.

Buscar aquellos que estimulen la creatividad.

No comprar juguetes que usen pilas.

Asegurar que son adecuados a cada tipo de edad.

Mirar que sean de materiales naturales y biodegradables.

Asegurar que se esté pagando el producto, y no su publicidad.

Además, lo más importante es que es posible jugar sin juguetes.

Vienen días de amar a la tierra

2011-12-08T00:01:00.000-06:00

Vienen días de amar a la tierra

La Constitución del Ecuador:La Primera en el Mundo en Reconocer los Derechos de la Naturaleza

2011-12-07T14:20:00.002-06:00

ECUADOR Y BOLIVIA Y LOS DERECHOS DE LA NATURALEZA

La Constitución del Ecuador:

La Primera en el Mundo en Reconocer los Derechos de la Naturaleza

El Preámbulo de la nueva Constitución del Ecuador, aprobada en el 2008 comienza su primer párrafo con esta declaración:

“Nosotras y nosotros, el pueblo soberano del Ecuador, reconociendo nuestras raíces milenarias, forjadas por mujeres y hombres de distintos pueblos, celebrando a la naturaleza, la Pacha Mama, de la que somos parte y que es vital para nuestra existencia, invocando el nombre de Dios y reconociendo nuestras diversas formas de religiosidad y espiritualidad, apelando a la sabiduría de todas las culturas que nos enriquecen como

Sociedad.”

Es este un avance de suma importancia para la humanidad en su conjunto, que sienta las bases para un nuevo orden jurídico que le reconoce a la naturaleza derechos que con el actual andamiaje jurídico existente a nivel mundial no tiene.

Es también un aporte desde la visión cultural latinoamericana, desde la raíz de los pueblos originarios hacia el conjunto de la humanidad y una confrontación de valores y principios que, por su profundidad, supera toda confrontación ideológica habida en los últimos dos siglos.

Es también un llamado a la reflexión individual y colectiva acerca de cuál es nuestra misión en el mundo y hacia adonde deberíamos dirigir nuestros esfuerzos y prioridades de acción.

En el siguiente video, Maria Fernanda Espinosa, quién fuera canciller de Ecuador y es actual Ministra Coordinadora de Patrimonio Cultural y Natural del Ecuador relata parte del proceso y reflexiona sobre su aplicación práctica.

En Bolivia le Otorgan por Ley a la Naturaleza Once Derechos Fundamentales

En Bolivia está por pasar la primera ley en el mundo que le otorga a la naturaleza los mismos derechos que a los seres humanos, haciendo al hombre, a la planta, al animal, al río o a la montaña, iguales. La Ley de la Madre Tierra, acordada por los políticos y con un fuerte apoyo popular, redefine las riquezas minerales del país como “bendiciones” y propone radicales medidas de conservación para reducir la contaminación y controlar la industria.

La nueva legislación otorga 11 derechos básicos a la naturaleza, entre los que destacan:

El derecho a la vida y a la existencia; el derecho a continuar ciclos vitales y procesos libre de la alteración humana; el derecho al aire limpio y al agua pura; el derecho al equilibrio; el derecho a no ser contaminada; el derecho a no tener su estructura celular contaminada o alterada genéticamente. Y quizás, lo más interesante: el derecho “a no ser afectada por mega infraestructuras y proyectos de desarrollo que afecten el balance de los ecosistemas y las comunidades de los pobladores locales”, lo que en teoría prácticamente bloquearía la mayoría de los proyectos petroleros, mineros y de extracción de recursos naturales.

“Es histórico mundialmente. La Tierra es la madre de todos”, dijo el vicepresidente Alvaro García Lenera. “Establece una nueva relación entre el hombre y la naturaleza, la armonía que debe de ser preservada como garantía de su regeneración”.

Como parte de este proyecto que reconoce a la Madre Tierra, o Pachama, entre las culturas locales, como una entidad legal, se establecerá un Ministerio de la Madre Tierra y se nombrará un ombudsman para monitorear a las industrias y protegerá a las comunidades y ecosistemas.

Demandan con suma urgencia la instalación del Batallón Ecológico del Ejército de Nicaragua.

2011-12-06T16:04:00.000-06:00

La construcción de la carretera tica en las márgenes del nicaragüense Río San Juan, ha traído como consecuencia inmediata un incremento de la cacería ilegal en la Reserva Indio Maíz, y la depredación de especies del río protegidas que los vecinos costarricenses comercializan, por lo que los pobladores ribereños nicaragüenses demandan con suma urgencia la instalación del Batallón Ecológico del Ejército de Nicaragua.

“¡Es urgentísimo!”, clamó la joven guía turística Seyla Obregón Bustos, al referir que además de la penetración de cazadores ilegales a la Reserva Indio Maíz, por las noches, han encontrado hasta 25 nasas tendidas a lo largo del río para atrapar camarones con objeto comercial.

“Hay puestos militares y mandan efectivos y guardabosques del Ministerio del Ambiente y Recursos Naturales, Marena, pero están de brazos cruzados, porque no cuentan ni con combustible para patrullar. Para proteger la Reserva y el río es necesaria la presencia de ese Batallón Ecológico, pero con presupuesto”, apuntó Seyla.

Controlar puntos estratégicos

A juicio de la guía turística, además de los puestos acantonados en El Castillo, Bartola, Boca de San Carlos, Sarapiquí, El Delta y San Juan de Nicaragua, debieran considerar algunos puntos estratégicos para controlar, e indicó que los depredadores están utilizando los senderos de Agua Fresca, el río Sarnoso y San Juanillo.

“Cuando llevamos a los turistas hemos encontrado latas de cerveza tica, casquillos y otras señales de que acampan de noche para cazar las especies”, aseguró Seyla.

Jonathan Mejía, guía turístico y empleado del Refugio Bartola, agregó que desde que arrancó la maquinaria con los trabajos de la carretera tica, por las noches se escuchan las detonaciones de escopetas. “No nos queda más que lamentar, porque en los puestos no se pueden movilizar porque dicen no contar con combustible”, manifestó.

“Además de cometer actividad delictiva, están afectando la vida silvestre y acuática”, señaló Mejía, y sugirió la realización de patrullajes constantes sobre el río, así como en la Reserva Indio Maíz.

Yamil Obregón, promotor turístico de El Castillo, resintió “las afectaciones enormes que está ocasionando la carretera al medio ambiente; las aves, mamíferos y especies acuáticas serán afectadas, ante lo cual es de suma urgencia la presencia de la Brigada Ecológica”.

Obregón considera que no solo deberán centrar la atención sobre el río y la Reserva, sino también en la parte limítrofe terrestre, donde no hay presencia militar nicaragüense, y la población vecinal nica está en la indefensión.

Ángel Alfonso Tapia, también guía turístico de El Castillo, añadió que han constatado mayores infiltraciones de los cazadores costarricenses en la áreas protegidas, pero además hay saqueo de madera y de raicilla”, aseguró.

Tapia refirió que en vista de que ese es un sitio Ramsar, el Gobierno nicaragüense debe demandar fondos para la preservación ante las graves afectaciones que dejarán la carretera tica, así como la demanda para resarcir los daños que al momento son incalculables.

Fuente: END

Violación a la Naturaleza y la Soberanía de Nicaragua

2011-12-05T12:52:00.000-06:00

Kamilo Lara

Tras realizar una inspección in situ por la carretera que Costa Rica construye paralela al Río San Juan a partir del Delta, y en el área de amojonamiento limítrofe, el ambientalista nicaragüense Kamilo Lara dijo haber constatado “la violación a la soberanía nacional” por parte de la vecina del Sur, “porque hubo intromisión directa dentro de la ribera del río”.

El consultor en temas ambientales del Banco Interamericano de Desarrollo, BID, y del Banco Mundial, BM, quien hizo un recorrido en compañía de algunos especialistas en temas ambientales, acuáticos y terrestres del Estado nicaragüense, se mostró atónito ante lo que observó a su paso, calificándolo como “un acto delincuencial contra la naturaleza y Nicaragua”.

La lancha de los especialistas debió atracar en varios puntos a orillas del San Juan, donde en una tarea titánica la maquinaria de las constructoras ticas rompen la montaña movediza, y las retroexcavadoras desprenden árboles y lanzan los desechos al río, ante la tala total de bosques, o los tantos canales que cavaron hacia el río.

O bien anduvieron de a pie durante unas ocho horas para verificar el nivel de intromisión al área limítrofe y la desecación del curso natural de las aguas que traerá consigo la obra de ingeniería tica.

Para el también presidente del Fondo Nacional de Reciclaje (Fonare), “es una situación muy triste, porque esto trasciende fronteras, responsabilidades; hay una violación abierta a los mismos procedimientos ambientales y a la legislación costarricense, aparte de violar la Convención y los Tratados que ellos mismos suscribieron”, así como las normativas de construcción y de diseño aprobadas por especialistas de países centroamericanos”.

A su juicio, “hay sitios donde se ha violado la soberanía, donde se ve que ha entrado la maquinaria a la vega del Río San Juan, y debemos reconocer que hay cientos de toneladas de sedimentos en sitios donde han terminado el embalastrado, y podemos ver toda una obra de ingeniería con amenaza, con odio, porque parece no haber ninguna inspección o supervisión de parte de las autoridades costarricenses”.

Procesos tecnologicos brutales

Lara dijo que “esto no es sensacionalismo ni amarillismo, es una realidad que los nicaragüenses tenemos que afrontar… son situaciones adversas, que inclusive se van a comer toda esta parte de la vega del Río San Juan con esta sedimentación que se ha visto de manifiesto, con estos procedimientos tecnológicos que se están acelerando de manera brutal”.

Kamilo Lara manifestó que albergaban la esperanza de que esa situación se parara en el marco del entendimiento entre ambos países, pero con la respuesta negativa del canciller costarricense, “por el contrario, han acelerado los frentes de trabajo”. Se hablaba de seis sitios, “pero pudimos observar múltiples frentes de trabajo, incluyendo movimiento de maquinaria para terminar la obra en diciembre, ante lo cual no le queda más al Gobierno de Nicaragua que entablar la demanda ante la Corte Interamericana de Justicia de La Haya”.

Valorar demanda

Al respecto, indicó que se deberá valorar los daños ambientales, sociales y económicos, y citó para dar una idea:

“Si la demanda de Costa Rica fue por 2.5 kilómetros cuadrados con Harbour Head, y Nicaragua debía pagar 10 millones de dólares, ahora imagínense en términos matemáticos la demanda de nuestro país, pensando no solo en el daño inmediato, sino la cuantía en daño a la flora, fauna, procesos geológicos, ruptura de suelo, sedimentación, y contra toda obra de mitigación que se le puede hacer al Río San Juan”.

Por parte de la Procuraduría General de la República de Nicaragua, José Luis García Ruiz, refirió que verificaron el paso rasante de la carretera por los mojones, dejando algunos caídos; la división de propiedades, la desviación del curso de las aguas naturales, la violación al derecho de vía, y el impacto ambiental irreversible en el río San Juan.

Danny Aragón Oporta Espinoza, coordinador del Gabinete turístico de El Castillo, se sumó al clamor de los ribereños, porque se pueda frenar el impacto ambiental terrible, parando la obra.

“No es posible que estemos sufriendo las consecuencias de la prepotencia del Gobierno tico”, apuntó, mientras dijo que están dispuestos a acompañar “a nuestro Gobierno ante cualquier instancia internacional por defender nuestro río y nuestros derechos”.

Japoneses construyen puente de Nicaragua hacia Costa Rica

2011-11-29T19:04:00.002-06:00

Río San Juan, Nicaragua. A solo siete kilómetros de la comunidad costarricense de Tablillas de Los Chiles, Alajuela, Nicaragua inició recientemente la construcción de un puente de 500 metros de largo y dos carriles, sobre el río San Juan.

Los japoneses montan una estructura metálica sobre el río para movilizar máquinas y obreros.

Unos 300 metros de la estructura estarán sobre el agua, más 200 metros de accesos.

El proyecto, que financia y dirige técnicamente el Gobierno de Japón, se levanta en la comarca Santa Fe, departamento de río San Juan, punto donde el polémico cauce no es frontera con Costa Rica.

El San Juan es frontera natural solo a partir de tres millas aguas abajo de El Castillo, hasta su desembocadura en el Caribe.

La obra, cuyo costo se estima en $20 millones, estaría terminada en el 2014 y formará parte de la ruta alterna para viajar de Costa Rica a Nicaragua y el resto de Centroamérica, sin necesidad de salir o entrar por el tradicional paso fronterizo de Peñas Blancas, Guanacaste.

Detalles del proyecto fueron dados a conocer el pasado fin de semana por representantes del Gobierno del vecino país, durante una reunión con directivos y funcionarios de la costarricense Agencia para el Desarrollo de la Zona Norte, con sede en Ciudad Quesada, San Carlos.

La agencia, ente privado reconocido por el Poder Ejecutivo, promueve el desarrollo integral de los cantones de San Carlos, Los Chiles, Guatuso, Upala y Sarapiquí.

La agencia busca que el Gobierno apure la construcción de oficinas en Tablillas, para habilitar el futuro paso fronterizo.

Frente a Tablillas, Nicaragua ya comenzó a construir oficinas para Aduanas, Migración, Control Fitosanitario y Policía Civil.

Beneficio regional. Francisco Chamorro, director del proyecto Ruta del Agua, que busca el progreso de los pueblos ubicados en las costas del Gran Lago de Nicaragua y el río San Juan, explicó que, como parte de esa iniciativa, ya se construyó en asfalto una carretera de 170 km desde Acoyapa, departamento de Chontales, hasta el puerto de San Carlos, la cual será conectada a la ruta que desemboca en el puente.

“Esa obra será de beneficio regional pues tendremos otra alternativa para viajar por América Central.

”En el caso de Nicaragua, agilizará sus exportaciones por puerto Limón, ya que los furgones que vienen de Managua y otros departamentos como León y Chinandega, en vez de pasar por Guanacaste y San José, lo harían por Los Chiles de Costa Rica y desde este punto directamente a Limón, pasando por San Carlos y Sarapiquí”, resaltó el funcionario nicaraguense.

Carmen Rodríguez y Otto Corrales, de la Agencia para el Desarrollo de la Zona Norte, recordaron que la apertura del paso fronterizo es un acuerdo entre ambos países, suscrito en 1995.

Activistas se reúnen a las puertas del Centro Internacional de Convenciones en Durban

2011-11-28T20:57:00.000-06:00

Activistas se reúnen a las puertas del Centro Internacional de Convenciones en Durban al inicio Conferencia sobre Cambio Climático. EFE

Durban (Sudáfrica), 28 nov (dpa) - La cumbre climática que la ONU celebra hasta el 9 de diciembre en Durban, Sudáfrica, arrancó hoy con pocas esperanzas de conseguir el principal objetivo: un nuevo acuerdo que sustituya al de Kyoto a partir de 2012.

La cumbre, que fue inaugurada en presencia del presidente sudafricano, Jacob Zuma, contará con la presencia de 20.000 delegados, expertos, políticos y periodistas de unos 190 países, según datos del gobierno de Sudáfrica.

La organización ecologista Greepeace se mostró escéptica respecto a las expectativas de éxito de la conferencia de Durban. "La situación está muy embrollada", apuntó en entrevista con dpa el director para política climática de la ONG Martin Kaiser.

"Lo debe conseguirse en Durban es una prolongación del protocolo de Kyoto con objetivos vinculantes para la mayor parte de países industrializados que lo firmaron". Pero ese objetivo debe combinarse con un estricto compromiso por parte de Estados Unidos y los países emergentes de adherirse de forma conjunta a las obligaciones climáticas en 2015, explicó Kaiser. "No podemos permitirnos ser indulgentes con Estados Unidos por miedo a las consecuencias económicas", dijo el representante de la ONG.

Otra organización no gubernamental, Oxfam, puso el acento en la falta de seguridad alimentaria de cara a la cita de Durban. Un análisis de la organización británica muestra como los precios de los alimentos se dispararon el último año a causa de fenómenos meteorológicos en zonas como Rusia, África oriental o el sureste asiático. Así, los precios del sorgo se quintiplicaron y los del maíz se triplicaron en Etiopía en julio, en medio de la profunda sequía.

Según el estudio de Oxfam, los precios de los alimentos básicos podrían duplicarse en los próximos 20 años. La mitad de ese aumento de precios sería consecuencia de los cambios en las precipitaciones y las tempeturas achacables al cambio climático.

Otro de las representantes de Greenpeace, Kumi Naidoo, reclamó al gobierno sudáfricano que muestre liderazgo en la actual conferencia para lograr un nuevo acuerdo para rebajar las emisiones de dióxido de carbono responsables del cambio climático.

El protocolo de Kyoto -que sólo cubre el 25 por ciento de las emisiones mundiales de CO2- expirará en diciembre de 2012. Rusia, Japón y Canadá ya apuntaron que no rubricarán un segundo compromiso, lo que deja a la Unión Europea (UE) y unos pocos países desarrollados más solos en la intención de prorrogar Kyoto.

Por eso la UE insiste en que, antes de iniciar nuevas conversaciones para conseguir un pacto vinclulante, necesita los compromisos de los 194 países que conforman el Marco de la ONU para la Convención del Cambio Climático (UNFCCC, por sus siglas en inglés).

Estados Unidos, que junto con China es responsable del 40 por ciento de las emisiones a nivel mundial, nunca ratificó Kyoto, argumentando que también los países emergentes debían hacerlo.

Ahora, Greenpeace Internacional instó a los emergentes como China que dejen de escudarse tras Estados Unidos para no actuar.

Según los científicos, es necesario que la temperatura global no se eleve más de 2 grados celsius respecto a la época preindustrial si se quieren evitar consecuencias catastróficas. Pero con el actual nivel de emisiones, la temperatura podría aumentar entre 4 y 6 grados hasta el año 2100, apuntan los expertos, incluso si se aplican las deseadas reducciones voluntarias.