Cars and Bikes Racing

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noreply@blogger.com (Unknown) — Sun, 03 May 2009 22:32:00 +0000

Como sentirte en un Formula en tu salon.

noreply@blogger.com (Unknown) — Sun, 18 May 2008 19:19:00 +0000

Esta entrada no es directamente de un vehiculo, es mas bien de un sistema que te hara pensar que estas directamente en tu deportivo favorito.

Son tres simuladores de conduccion, a cual mas realista.

El primero, el Motion Pro-2, quiza el mas impactante:

26.000$ te separan de el en el caso de que lo quieras con una sola pantalla, si quieres las tres has de sumar 12.995$ mas, y si lo quieres con cambio de 6 marchas y sistema de entrenamiento, 1.050$ y 2.995$ respectivamente.

Increible artefacto para sentirte Fernando Alonso o Sebastien Loeb.

EL segundo, el Virtual GT, es mas parecido a lo que se encuentra en algunos salones recreativos, pero mas real:

Este disfruta de 500W de potencia sonora, suspension en las cuatro esquinas, chasis regulable, controles elctronicos y manos libres para las partidas mulijugador. ¿Seguro que hablamos de un simulador, parecen las especificaciones del nuevo chasis de la A-1 Series...?

Este es mas barato, 20.000$. Casi me voy a ir reservando uno...

El tercero, el D-Box Motion Code, es mas de andar por casa, pero mezclando las tres pantallas del primero con la "sencillez" del segundo:

Su asiento puede generar hasta ¡2G´s! en curva. Un F1, vamos.

De este no se dice precio, pero me imagino que economico no sera.

Os recomiendo que accedais a la fuente y veais los videos, te haran plantearte si de verdad necesitas comprarte ese coupe que te trae loco y tal vez decidas invertir en algo de esto...

Son perfectos para entrenar con el GT5 Prologue para tratar de conseguir su volante oficial.

Fuente: Techeblog.com

Wallpaper del dia

noreply@blogger.com (Unknown) — Sun, 18 May 2008 09:00:00 +0000

Toca wallpaper:

Si quereis mandar alguna foto, teneis el mail a la derecha.

Fuente:

Deviantart.

¿Como sera la Ducati Monster S4RS 1098?

noreply@blogger.com (Unknown) — Sat, 17 May 2008 17:10:00 +0000

¿Como sera la futura Monster con motor de agua?

Eso se han preguntado la gente de Moto Revue, y se han puesto a trabajar con el PhotoShop para ver como podria ser.

He de reconocer, siendo como soy fanatico del modelo antiguo, que esta no esta del todo mal. Me gusta mas que la 696, desde luego.

Recupera la esencia de la antigua, que a mi modo de ver la 696 ha perdido un poco.

Yo no digo que la nueva este mal, ni que sea fea, pero...

Esta creo que puede ser un nuevo objeto de culto.

Mas fotos:

A vosotros cual os parece mas bonita?

Fuente:

http://www.motorevue.com/site/ducati-monster-s4r-1098-31981.html

Extraordinaria Pole Position de Dani Pedrosa en Francia.

noreply@blogger.com (Unknown) — Sat, 17 May 2008 13:03:00 +0000

En una sesion de clasificacion dominada durnate gran parte del tiempo por Colin Edwards y con la amenaza de la lluvia, Dani Pedrosa halogrado la primera posicion en la parrilla de mañana con un tiempo de 1´32" 647, logrado en su penultima vuelta a falta de menos de 2 minutos de la conclusion.

La segunda posicion ha sido para Edwards, la tercera para Stonner, la cuarta para Rossi y la quinta para un J.Lorenzo con problemas fisicos visibles, que le impedian incluso maniobrar su moto.

Audi presenta su A3 TDI Clubsport Quattro

noreply@blogger.com (Unknown) — Sat, 17 May 2008 11:35:00 +0000

En su reunion anual con sus seguidores, en Wörthersee, Audi ha presentado el concepto A3 TDI Clubsport Quattro.

Despues de haber visto en los ultimos dias las fotos espia del TT Clubsport que ya presentaron aqui hace un tiempo, no seria descabellado pensar que algo de lo que aqui vemos llegue a nuestras calles.

Su diseño es tremendamente agresivo, recordando al R8 V12 TDI.

El capo en distinto tono, la parrilla deportiva, las graficas laterales y la prominente trasera, con esos desmesurados escapes y el aleron al mas puro estilo Deltona, le hacen ser un sueño para todos aquellos amantes del tunning.

Del motor decir que es un bloque de aluminio de 4 cilindros en linea, con un desplazamiento de 1.968cc, con turbo y ciclo Diesel Common Rail, el TDI del grupo VAG clasico, que arroja una potencia de 224 cv y un par de 450 Nm, asociado a una transmision manual de 6 velocidades, tambien realizada en aluminio, que transmite la potencia a traves de sus 4 ruedas de 265/30 en llanta de 20" mediante un embrague multidisco. Todo esto se mantiene gracias a sus suspensiones adaptativas con posibilidad de distintos tipos de reglaje, incluyendo uno deportivo, Magnetic Ride marca de la casa. Para detener este misil se confia en pinzas de 6 pistones y discos ceramicos. Del peso no se sabe nada, pero en buena logica no sera elevado, con lo que las prestaciones deben de ser de autentico infarto.

En el interior llama la atencion el boton de arranque en el volante, que facilitara volver a arrancarlo cuando lo cales haciendo trompos, que parece su principal mision, y la rejilla del cambio al mas puro estilo Ferrari, ideal para los atascos.

Los paneles de las puertas se han decorado a juego con el exterior, y el aluminio se hace dueño junto con el cuero del salpicadero y asientos, que tienen una pinta extraordinaria.

El interior en si no parece muy alejado de lo que seria un coche de produccion.

En resumen, un concepto que seria factible que entrase en produccion como complemento del S3.

Fuente:

http://www.autoblog.com/2008/05/16/audi-a3-tdi-clubsport-quattro-concept/

http://es.autoblog.com/2008/05/17/audi-presenta-el-nuevo-a3-tdi-clubsport-quattro/

http://www.worldcarfans.com/9080517.001/audi-a3-tdi-clubsport-quattro-concept-revealed

VII Desfile de Vehiculos Historicos "San Isidro" 2008

noreply@blogger.com (Unknown) — Thu, 15 May 2008 15:56:00 +0000

Hoy se ha celebrado en el aparcamiento del estadio Santiago Bernabeu, en Madrid, una reunion de automoviles clasicos con motivo de la festividad de San Isidro.

Se ha realizado primeramente una exposicion en parado, procediendo a partir de la 12:30 a dar un paseo de ida y vuelta por el Pso. de la Castellana.

La convocatoria a sido secundada por una elevada cantidad deaficionados de todo tipo que han disfrutado con las bellezas alli reunidas, algunas con mas de 90 años contemplandoles y en perfecto orden de marcha. (Han arrancado todos para el paseo, algunos con mas prontitud que otros, pero lo han hecho, loable para sus orgullosos propietarios).

Asimismo, y en otro apartado y realizando el recorrido en ultimo lugar, ha estado el club Porsche, con alguna autentica joya y otras unidades mas actuales y en esta ocasion, quiza menos llamativas.

Os dejo algunas imagenes y el link a la galeria completa.

Galeria completa de imagenes:

http://picasaweb.google.es/dantorrecilla/DesfileDeCochesHistoricosSanIsidro2008

Wallpaper del dia

noreply@blogger.com (Unknown) — Tue, 13 May 2008 20:03:00 +0000

Inauguro una nueva seccion, la de los Wallpapers, en ella tratare de poner algunos hechos por mi, y otros de otras fuentes.

El de hoy es mio...

Se basa en la nueva BMW S1000RR, codigo interno K46.

Fuente original:

http://www.masmoto.net/blog/index.php/2008/04/24/wallpaper-bmw-s-1000-rr-sbk/

¡¡Presentado el nuevo Ferrari California!!!

noreply@blogger.com (Unknown) — Tue, 13 May 2008 10:20:00 +0000

Acaban de liberarse las fotos oficiales del nuevo Ferrari california.

Equipara el V8 del Maserati Gran Turismo, sin mas datos que su techo duro retractil al estilo SLK.

Fuente:

http://www.autoblog.com/2008/05/13/new-ferrari-california-exposed/

Por fin podremos llevar el casco de Schumacher en moto.

noreply@blogger.com (Unknown) — Mon, 12 May 2008 21:23:00 +0000

Michael Schumacher se ha decidido a colaborar con el fabricante aleman de cascos de gama alta Schubert para desarrollar un casco de altas prestaciones, el Schubert Race Helmet, dirigido a un uso menos turistico de lo que nos tiene acostumbrados.

Por desgracia no se han hecho publicas ni las caracteristicas ni el precio, pero no creo que sea descabellado pensar que competira con el BMW Sport Integral, (menos de un kilo, ya que aseguran que sera "extremadamente ligero" ), a un precio de 800-1000€.

Da la impresion que Schubert ha debido de abandonar la conjuncion del desarrollo de productos que tenia con BMW Motorrad para iniciar una andadura con KTM, a la vista de los colores utilizados.

Creo que deberia ser obligatorio en las KTM RC8 y SuperDuke...

Fuente:

http://www.autoblog.com/2008/05/12/michael-schumacher-making-motorcycle-helmets-now/

El primer Reventon

noreply@blogger.com (Unknown) — Sun, 11 May 2008 22:06:00 +0000

Esta es la primera unidad del Lamboghini Reventon.

EL superdeportivo que causo sensacion en Frankfurt 2007, ha sido entregado al unico concesionario que dispondra de una unidad a la venta, la primera mas concretamente.

Dicho afortunado concesionario se encuentra, como no, en Las Vegas, y el precio de salida superara el millon y medio de dolares.

El resto, 19 unidades, ya estan adjudicadas, pero solo esta podra estar en tus manos.

Del interior pocas pegas, la unica los cinturones de un Dacia Logan en un coche de 340Km/h.

Y de las llantas, hechas de la materia de la que se hacen los sueños...

Esta escena parece sacada del Need For Speed Most Wanted:

Una somera ficha tecnica:

Bloque : 6.5l, V12
Peso : 1665Kg
Par máximo: 660N/m a 6000rpm
Potencia:650cv a 8000rpm
0 a 100 Km/h: 3.sg
Velocidad máxima: por encima de 339Km/h

Fuentes:

http://www.freshtarmac.com/how-to-take-delivery-of-a-lamborghini-reventon/573/

http://es.autoblog.com/2008/05/11/el-primer-lamborghini-reventon-llega-al-concesionario

Un volante para el mejor

noreply@blogger.com (Unknown) — Wed, 07 May 2008 18:41:00 +0000

Los señores de Poliphony Digital, con el maestro Kazunori Yamauchi al frente, han decidido que el que sea el mejor en su simulador de conduccion, el Gran Turismo 5 Prologue, es capaz de correr con un Nissan 350Z en una carrera de verdad, de 24 horas mas concretamente.
Consistira en una competicion mundial entre todos los jugones, de la que el mejor recibira un curso de pilotaje de ¡16! semanas para poder afrontar la carrera con garantias.
El coche con el que se correra sera un Nissan GT-R, vestido para la ocasion, atraves de la PlayStation NetWork:

Estad al tanto de lo anuncios en la red de PlayStation, y no tengais muchas esperanzas de ganar, que me voy a hacer con una en breve...

Fuente: Autoblog

Presentacion del coche de Speed Racer

noreply@blogger.com (Unknown) — Tue, 06 May 2008 10:00:00 +0000

El pasado domingo tuvo lugar la presentacion de la replica del coche de Speed Racer.
La verdad es que en vivo es precioso, y recuerda a las lineas del Corvette Sting-Ray.
La pena es que fuese solo una maqueta...Y no muy bien hecha.
Os pongo las fotos.

Esta ultima me parece muy curiosa, porque es lo que ve Meteoro mientras conduce...

Una historia de compañerismo...

noreply@blogger.com (Unknown) — Mon, 05 May 2008 23:41:00 +0000

Hoy os traigo una historia de compañerismo entre rivales.
En el Gran premio de Holanda de 1973 de Formula 1, disputado en Zandvoort, Roger Williamson sufre un gravisimo accidente, causado por un reventon, por culpa del cual su coche, un March, queda envuelto en llamas.
David Purley, con otro March, cuando llega a la altura del accidente, para su coche y se dirige cruzando la pista y arriesgando la vida a ayudar a su compañero. Se sumerge en las llamas ante la atonita mirada de los comisarios y de los demas pilotos que continuan la carrera.
Os pongo el video:

Los comisarios creian que lo que en realidad hacia era levantar su propio coche, motivo por el cual no le ayudan, no creian que hubiera un piloto dentro, y se dedicaron a controlar al publico.
Por desgracia, el piloto estaba vivo mientras su compañero trataba de ayudarle, quien dijo que oia como le gritaba para que le sacase.
Por esta accion, David Purley obtuvo diferentes reconocimientos y medallas a lo largo de su carrera, demostrando ser un heroe, un amigo, y un dignisimo rival.
En el GP de Belgica de 1992, Ayrton Senna, paro a auxiliar a Eric Comas, que habia sufrido un accidente con su Ligier quedando en medio de la pista:

Eran otros tiempos, el de los pioneros de lo que hoy es la F1, de gente sin mono ignifugo, sin HANS, sin controles de traccion, que arriesgaban su vida por lo que amaban en unas precarias condiciones, con la unica satisfaccion de saber que quienes les veian correr compartian su amor por este deporte.
Deberia de servirnos de reflexion acerca de lo que vemos ahora y de lo que ha costado lograr que un accidente como el de Heikki Kovalainen en Montmelo 08 se quede en una anecdota.
Descanse en Paz.

Paddock Girls

noreply@blogger.com (Unknown) — Sun, 04 May 2008 02:16:00 +0000

Unas fotos refrescantes que no todo son maquinas....

Bienvenida

noreply@blogger.com (Unknown) — Sun, 04 May 2008 00:49:00 +0000

Es mi primer experiencia como blogger, y me he decidido a lanzarme.
La tematica que voy a segur es la de mis dos pasiones, los coches y las motos.
Tratare de mantener actualizadas las noticias, y de vez en cuando hacer una retrospectiva.
Por supuesto agradecere cualquier colaboracion y ayuda que querais prestarme.
Las normas seran las habituales, no ser un troll en los comentarios y notificarme y citarme en caso de que a alguien le interese utilizar el material, no pido mas, es tan vuestro como mio, por eso lo hago.
Sin mas, espero que os guste y que de vez en cuando alguien se acuerde de este lugar y decida pasarse.
V´sss a todos y cuidado ahi fuera, no quiero que falte nadie!