<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<?xml-stylesheet type="text/xsl" media="screen" href="/~d/styles/atom10full.xsl"?><?xml-stylesheet type="text/css" media="screen" href="http://feeds.feedburner.com/~d/styles/itemcontent.css"?><feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:openSearch="http://a9.com/-/spec/opensearch/1.1/" xmlns:georss="http://www.georss.org/georss" xmlns:gd="http://schemas.google.com/g/2005" xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0" gd:etag="W/&quot;CUIGQngyeyp7ImA9WhRUFko.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-5598668338254089260</id><updated>2012-01-27T15:12:03.693+01:00</updated><category term="freestyle" /><category term="Matchles" /><category term="comunidad motera" /><category term="Soriano" /><category term="pintura" /><category term="DKW" /><category term="karts" /><category term="papeleo" /><category term="manuales" /><category term="quitar óxido" /><category term="Brough Superior" /><category term="tapizados" /><category term="Derbi" /><category term="Bultaco" /><category term="curiosidades" /><category term="Eventos pasados" /><category term="pilotaje" /><category term="Historia" /><category term="fotos" /><category term="Mercado" /><category term="Excelsior" /><category term="pulido" /><category term="Yamaha" /><category term="restauraciones" /><category term="colecciones" /><category term="scooters" /><category term="Competición" /><category term="recambios" /><category term="Moto MOrini" /><category term="Publicidad" /><category term="Norton" /><category term="Notas TMC" /><category term="Harley Davidson" /><category term="Gilera" /><category term="carreras de clásicas" /><category term="Seguros" /><category term="Kawasaki" /><category term="vídeos" /><category term="Lube" /><category term="Indian" /><category term="motos de guerra" /><category term="sidecares" /><category term="Hill Climb" /><category term="restauración MV Sella" /><category term="Sanglas" /><category term="Herramientas" /><category term="Mondial" /><category term="lambretta" /><category term="BSA" /><category term="motores" /><category term="videos" /><category term="monográficos" /><category term="decapado" /><category term="Colombres" /><category term="Próximos eventos" /><category term="Guzzi Hispania" /><category term="Suzuki" /><category term="Ariel" /><category term="caídas" /><category term="Vespa" /><category term="limpieza" /><category term="Montesa" /><category term="japonesas" /><category term="cromados" /><category term="Parilla" /><category term="mecánica" /><category term="guardarraíles" /><category term="Ossa" /><category term="referencias de color" /><category term="ruedas" /><category term="artículos restauración" /><category term="BMW" /><category term="Moto Guzzi" /><category term="Reportajes de eventos" /><category term="chapa" /><category term="Honda" /><category term="Triumph" /><category term="Ducati" /><category term="Junak" /><category term="cine" /><category term="MV Agusta" /><category term="Enlaces" /><category term="consejos útiles" /><title>Motos clasicas y antiguas | Restauración de motos</title><subtitle type="html" /><link rel="http://schemas.google.com/g/2005#feed" type="application/atom+xml" href="http://tumotoclasica.blogspot.com/feeds/posts/default" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://tumotoclasica.blogspot.com/" /><link rel="next" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/5598668338254089260/posts/default?start-index=26&amp;max-results=25&amp;redirect=false&amp;v=2" /><author><name>tmc</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00303003536693876446</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="27" src="http://4.bp.blogspot.com/_EDMddeVAyzc/SRLPR1YkQgI/AAAAAAAACOQ/vdS4LQ_TsCM/S220/g1_u28679_EscherReflecting.jpg" /></author><generator version="7.00" uri="http://www.blogger.com">Blogger</generator><openSearch:totalResults>250</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>25</openSearch:itemsPerPage><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="self" type="application/atom+xml" href="http://feeds.feedburner.com/blogspot/ErBb" /><feedburner:info xmlns:feedburner="http://rssnamespace.org/feedburner/ext/1.0" uri="blogspot/erbb" /><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="hub" href="http://pubsubhubbub.appspot.com/" /><thespringbox:skin xmlns:thespringbox="http://www.thespringbox.com/dtds/thespringbox-1.0.dtd">http://feeds.feedburner.com/blogspot/ErBb?format=skin</thespringbox:skin><link rel="license" type="text/html" href="http://creativecommons.org/licenses/by/2.0/" /><feedburner:emailServiceId xmlns:feedburner="http://rssnamespace.org/feedburner/ext/1.0">blogspot/ErBb</feedburner:emailServiceId><feedburner:feedburnerHostname xmlns:feedburner="http://rssnamespace.org/feedburner/ext/1.0">http://feedburner.google.com</feedburner:feedburnerHostname><entry gd:etag="W/&quot;D04CRn0_eSp7ImA9WhdbEEw.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-5598668338254089260.post-5270614444629905688</id><published>2011-10-07T21:23:00.004+02:00</published><updated>2011-10-07T21:32:47.341+02:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-10-07T21:32:47.341+02:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Vespa" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="restauraciones" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="vídeos" /><title>Restauración de Vespa P200E (Vídeo)</title><content type="html">
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/lwYzs2JTsAwYukJn62xBfEy8aJA/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/lwYzs2JTsAwYukJn62xBfEy8aJA/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/lwYzs2JTsAwYukJn62xBfEy8aJA/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/lwYzs2JTsAwYukJn62xBfEy8aJA/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify; color: rgb(0, 0, 0);"&gt;Hoy compartimos con vosotros este vídeo que hemos encontrado en &lt;a href="http://videosgt.com/"&gt;Youtube&lt;/a&gt; y que refleja distintas fases de la restauración de una Vespa P200E. Esperamos que os guste y aprovechamos para felicitar al restaurador por el excelente resultado del trabajo.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;center&gt;&lt;iframe src="http://www.youtube.com/embed/D0f9jXj-PRI" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" width="420"&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;/center&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;script type="text/javascript"&gt;&lt;!--
google_ad_client = "pub-2243848916570523";
/* banner txt 468x60, creado 16/06/08 */
google_ad_slot = "9674446540";
google_ad_width = 468;
google_ad_height = 60;
//--&gt;
&lt;/script&gt;
&lt;script type="text/javascript"
src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js"&gt;
&lt;/script&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5598668338254089260-5270614444629905688?l=tumotoclasica.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://tumotoclasica.blogspot.com/feeds/5270614444629905688/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5598668338254089260&amp;postID=5270614444629905688&amp;isPopup=true" title="1 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/5598668338254089260/posts/default/5270614444629905688?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/5598668338254089260/posts/default/5270614444629905688?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://tumotoclasica.blogspot.com/2011/10/restauracion-de-vespa-p200e-video.html" title="Restauración de Vespa P200E (Vídeo)" /><author><name>tmc</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00303003536693876446</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="27" src="http://4.bp.blogspot.com/_EDMddeVAyzc/SRLPR1YkQgI/AAAAAAAACOQ/vdS4LQ_TsCM/S220/g1_u28679_EscherReflecting.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://img.youtube.com/vi/D0f9jXj-PRI/default.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>1</thr:total></entry><entry gd:etag="W/&quot;D08DR309eip7ImA9WhdRFU0.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-5598668338254089260.post-3855955928451681065</id><published>2011-07-27T16:28:00.004+02:00</published><updated>2011-08-05T02:57:56.362+02:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-08-05T02:57:56.362+02:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Próximos eventos" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Guzzi Hispania" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="comunidad motera" /><title>Concentración Guzzi Hispania 2011</title><content type="html">
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/DXYZVdPRrtl2N450sT5eAKIV520/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/DXYZVdPRrtl2N450sT5eAKIV520/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/DXYZVdPRrtl2N450sT5eAKIV520/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/DXYZVdPRrtl2N450sT5eAKIV520/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);"&gt;Los próximos días 10 y 11 de Septiembre de 2011 tendrá lugar la duodécima edición de la Concentración Nacional Guzzi Hispania, esta edición trae la novedad de que se podrá participar, además de con motocicletas clásicas Guzzi Hispania, también con modelos de la marca Moto Guzzi. Os dejamos el cartel del evento y el enlace al sitio donde encontraréis toda la información necesaria para participar o acudir.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/-efNYd0E41Nw/TjAhorx_uxI/AAAAAAAAD0A/clX96O32mvU/s1600/cartel.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 264px; height: 400px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-efNYd0E41Nw/TjAhorx_uxI/AAAAAAAAD0A/clX96O32mvU/s400/cartel.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5634040116671396626" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.guzzireal.com/viewtopic.php?f=354&amp;amp;t=113"&gt;Toda la información aquí&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;script type="text/javascript"&gt;&lt;!--
google_ad_client = "pub-2243848916570523";
/* banner txt 468x60, creado 16/06/08 */
google_ad_slot = "9674446540";
google_ad_width = 468;
google_ad_height = 60;
//--&gt;
&lt;/script&gt;
&lt;script type="text/javascript"
src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js"&gt;
&lt;/script&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5598668338254089260-3855955928451681065?l=tumotoclasica.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://tumotoclasica.blogspot.com/feeds/3855955928451681065/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5598668338254089260&amp;postID=3855955928451681065&amp;isPopup=true" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/5598668338254089260/posts/default/3855955928451681065?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/5598668338254089260/posts/default/3855955928451681065?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://tumotoclasica.blogspot.com/2011/07/concentracion-guzzi-hispania-2011.html" title="Concentración Guzzi Hispania 2011" /><author><name>tmc</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00303003536693876446</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="27" src="http://4.bp.blogspot.com/_EDMddeVAyzc/SRLPR1YkQgI/AAAAAAAACOQ/vdS4LQ_TsCM/S220/g1_u28679_EscherReflecting.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/-efNYd0E41Nw/TjAhorx_uxI/AAAAAAAAD0A/clX96O32mvU/s72-c/cartel.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total></entry><entry gd:etag="W/&quot;CUMEQHkzfyp7ImA9WhZaEk0.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-5598668338254089260.post-8628534383938631522</id><published>2011-06-27T21:25:00.004+02:00</published><updated>2011-06-27T21:36:41.787+02:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-06-27T21:36:41.787+02:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="fotos" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Eventos pasados" /><title>Museo de la moto antigua de Barcelona (Fotos)</title><content type="html">
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/sT6a774Q0uNrDYgjfCYH-GY7QRY/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/sT6a774Q0uNrDYgjfCYH-GY7QRY/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/sT6a774Q0uNrDYgjfCYH-GY7QRY/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/sT6a774Q0uNrDYgjfCYH-GY7QRY/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify; color: rgb(0, 0, 0);"&gt;Hoy queremos compartir una preciosas fotos de diversos modelos de motos clásicas expuestas en el Museo de la Moto antigua de Barcelona. Estas que mostramos son sólo algunos de los fantásticos modelos expuestos en el citado museo, podéis ver muchas más a través del enlace que os dejamos al final de este post. Esperamos que os gusten!&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/-X2TSu2T164k/TgjbOg9gBSI/AAAAAAAADxw/JedVIkVjS4k/s1600/25062011192.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-X2TSu2T164k/TgjbOg9gBSI/AAAAAAAADxw/JedVIkVjS4k/s400/25062011192.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5622985177184601378" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/-kLS9tfkJaY8/TgjbGv1QHAI/AAAAAAAADxg/aT0dzVwKR_I/s1600/25062011230.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-kLS9tfkJaY8/TgjbGv1QHAI/AAAAAAAADxg/aT0dzVwKR_I/s400/25062011230.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5622985043737582594" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/-92B8vdEBzMI/TgjbGKfRHkI/AAAAAAAADxY/SZG0fEZDm_s/s1600/25062011240.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-92B8vdEBzMI/TgjbGKfRHkI/AAAAAAAADxY/SZG0fEZDm_s/s400/25062011240.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5622985033713262146" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/-LtHWxExSM5s/TgjbF-Nti6I/AAAAAAAADxQ/vFUW1ZSUoyA/s1600/25062011193.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-LtHWxExSM5s/TgjbF-Nti6I/AAAAAAAADxQ/vFUW1ZSUoyA/s400/25062011193.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5622985030418402210" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="http://www.guzzireal.com/viewtopic.php?f=352&amp;amp;t=2591"&gt;&lt;br /&gt;Ver el resto de las fotos&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;script type="text/javascript"&gt;&lt;!--
google_ad_client = "pub-2243848916570523";
/* banner txt 468x60, creado 16/06/08 */
google_ad_slot = "9674446540";
google_ad_width = 468;
google_ad_height = 60;
//--&gt;
&lt;/script&gt;
&lt;script type="text/javascript"
src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js"&gt;
&lt;/script&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5598668338254089260-8628534383938631522?l=tumotoclasica.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://tumotoclasica.blogspot.com/feeds/8628534383938631522/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5598668338254089260&amp;postID=8628534383938631522&amp;isPopup=true" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/5598668338254089260/posts/default/8628534383938631522?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/5598668338254089260/posts/default/8628534383938631522?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://tumotoclasica.blogspot.com/2011/06/museo-de-la-moto-antigua-de-barcelona.html" title="Museo de la moto antigua de Barcelona (Fotos)" /><author><name>tmc</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00303003536693876446</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="27" src="http://4.bp.blogspot.com/_EDMddeVAyzc/SRLPR1YkQgI/AAAAAAAACOQ/vdS4LQ_TsCM/S220/g1_u28679_EscherReflecting.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/-X2TSu2T164k/TgjbOg9gBSI/AAAAAAAADxw/JedVIkVjS4k/s72-c/25062011192.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total></entry><entry gd:etag="W/&quot;CUMMRH84fCp7ImA9WhZVF0Q.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-5598668338254089260.post-3061257969936681011</id><published>2011-05-30T23:53:00.008+02:00</published><updated>2011-05-31T00:11:25.134+02:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-05-31T00:11:25.134+02:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="pintura" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="restauraciones" /><title>Pistolas Devilbiss para imprimación</title><content type="html">
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/tbpCy9C576MZl42_wAGrLpJjBYE/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/tbpCy9C576MZl42_wAGrLpJjBYE/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/tbpCy9C576MZl42_wAGrLpJjBYE/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/tbpCy9C576MZl42_wAGrLpJjBYE/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/-F8X8M2Ew4jA/TeQVJMsa5YI/AAAAAAAADwE/HGFweTQV_G8/s1600/pistola-devilbiss-pri-pro-p1-18.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 400px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-F8X8M2Ew4jA/TeQVJMsa5YI/AAAAAAAADwE/HGFweTQV_G8/s400/pistola-devilbiss-pri-pro-p1-18.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5612634283381024130" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);"&gt;La i&lt;/span&gt;&lt;span style="font-weight: bold; color: rgb(0, 0, 0);"&gt;mprimación&lt;/span&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);"&gt; es uno de los pasos más importantes dentro del proceso de pintura y de restauración de nuestra moto clásica. De una buena imprimación dependerá en gran medida el resultado final de nuestro trabajo de pintura y es por ello que la elección de la &lt;/span&gt;&lt;span style="font-weight: bold; color: rgb(0, 0, 0);"&gt;pistola que utilizaremos para dar la imprimación&lt;/span&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);"&gt; será importante de cara a conseguir los mejores resultados.&lt;/span&gt;  &lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);"&gt;Varias marcas ofrcen pistolas de pintura de excelente calidad y son usadas entre los profesionales de la pintura en taller. Una de ellas, la que nosotros mejor conocemos es la marca norteamericana &lt;/span&gt;&lt;span style="font-weight: bold; color: rgb(0, 0, 0);"&gt;Devilbiss que dispone, dentro de su amplia gama de pistolas para pintura profesionales, un modelo específico para trabajos de imprimación, se trata de la &lt;/span&gt;&lt;a href="http://pistolasdepintura.com/18-pistola-devilbiss-pri-pro-p1-18.html"&gt;pistola Devilbiss PRI Pro&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);"&gt;La &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Devilbiss PRI Pro&lt;/span&gt; es una de las &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;pistolas de gama alta de Devilbiss&lt;/span&gt; y nos ofrece la máxima tecnología en pistolas para imprimación y por su tamaño y características técnicas está especialmente diseñada para este tipo de trabajos. Desde luego siempre tenemos la opción de trabajar con unas &lt;a href="http://pistolasdepintura.com/16-pistolas-pintar-pintura-baratas.html"&gt;pistolas de pintura baratas&lt;/a&gt; pero obviamente los resultados serán diferentes. Sólo nosotros sabemos la calidad que queremos dar a nuestra imprimación y el presupuesto del que disponemos para hacerlo y en base a ello hemos de elegir entre una pistola para imprimación convencional o una profesional. Si estamos por lo segundo la &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Devilbis PRI Pro&lt;/span&gt; es una gran herramienta.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;script type="text/javascript"&gt;&lt;!--
google_ad_client = "pub-2243848916570523";
/* banner txt 468x60, creado 16/06/08 */
google_ad_slot = "9674446540";
google_ad_width = 468;
google_ad_height = 60;
//--&gt;
&lt;/script&gt;
&lt;script type="text/javascript"
src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js"&gt;
&lt;/script&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5598668338254089260-3061257969936681011?l=tumotoclasica.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://tumotoclasica.blogspot.com/feeds/3061257969936681011/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5598668338254089260&amp;postID=3061257969936681011&amp;isPopup=true" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/5598668338254089260/posts/default/3061257969936681011?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/5598668338254089260/posts/default/3061257969936681011?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://tumotoclasica.blogspot.com/2011/05/pistolas-devilbiss-para-imprimacion.html" title="Pistolas Devilbiss para imprimación" /><author><name>tmc</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00303003536693876446</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="27" src="http://4.bp.blogspot.com/_EDMddeVAyzc/SRLPR1YkQgI/AAAAAAAACOQ/vdS4LQ_TsCM/S220/g1_u28679_EscherReflecting.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/-F8X8M2Ew4jA/TeQVJMsa5YI/AAAAAAAADwE/HGFweTQV_G8/s72-c/pistola-devilbiss-pri-pro-p1-18.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total></entry><entry gd:etag="W/&quot;DUAGQ348eCp7ImA9WhZSEE0.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-5598668338254089260.post-2592378153558416073</id><published>2011-03-25T00:02:00.000+01:00</published><updated>2011-03-25T00:02:02.070+01:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-03-25T00:02:02.070+01:00</app:edited><title>Motos Clásicas en Chile</title><content type="html">
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/81K8jiO7QRldJSxweiFQ2a5VNmc/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/81K8jiO7QRldJSxweiFQ2a5VNmc/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/81K8jiO7QRldJSxweiFQ2a5VNmc/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/81K8jiO7QRldJSxweiFQ2a5VNmc/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);"&gt;5° Encuentro de Motos Clásicas, 12 y 13 de febrero, Las Cabras, Chile.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;center&gt;&lt;iframe title="YouTube video player" width="480" height="300" src="http://www.youtube.com/embed/-BnO7bXtkMc" frameborder="0" allowfullscreen&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;/center&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;script type="text/javascript"&gt;&lt;!--
google_ad_client = "pub-2243848916570523";
/* banner txt 468x60, creado 16/06/08 */
google_ad_slot = "9674446540";
google_ad_width = 468;
google_ad_height = 60;
//--&gt;
&lt;/script&gt;
&lt;script type="text/javascript"
src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js"&gt;
&lt;/script&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5598668338254089260-2592378153558416073?l=tumotoclasica.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://tumotoclasica.blogspot.com/feeds/2592378153558416073/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5598668338254089260&amp;postID=2592378153558416073&amp;isPopup=true" title="1 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/5598668338254089260/posts/default/2592378153558416073?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/5598668338254089260/posts/default/2592378153558416073?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://tumotoclasica.blogspot.com/2011/03/motos-clasicas-en-chile.html" title="Motos Clásicas en Chile" /><author><name>tmc</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00303003536693876446</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="27" src="http://4.bp.blogspot.com/_EDMddeVAyzc/SRLPR1YkQgI/AAAAAAAACOQ/vdS4LQ_TsCM/S220/g1_u28679_EscherReflecting.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://img.youtube.com/vi/-BnO7bXtkMc/default.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>1</thr:total></entry><entry gd:etag="W/&quot;CEIFQXw-eSp7ImA9Wx9aF08.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-5598668338254089260.post-1851019618033883073</id><published>2011-03-10T02:53:00.002+01:00</published><updated>2011-03-10T03:01:50.251+01:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-03-10T03:01:50.251+01:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Reportajes de eventos" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Eventos pasados" /><title>Exposición de motos clásicas en Churriana</title><content type="html">
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/FeQzU0l9IzOAaSCV3YkKgAKY1Ps/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/FeQzU0l9IzOAaSCV3YkKgAKY1Ps/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/FeQzU0l9IzOAaSCV3YkKgAKY1Ps/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/FeQzU0l9IzOAaSCV3YkKgAKY1Ps/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);"&gt;Los pasados días 5 y 6 de Marzo tuvo lugar en Churriana, Málaga, una nueva edición de la exposición y venta de motos clásicas y recambios que desde hace unos años se viene celebrando en esta localidad malagueña. Se pudieron ver una buena cantidad de motos y a ella acudieron varios de los recambistas más conocidos del panorama clasiquero español, esta fue la lista de expositores:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);" class="postbody"&gt;Almacendclasicas (Padilla) &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);" class="postbody"&gt; Mauricio Gaudenzi   &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);" class="postbody"&gt; Ivan Cirre  &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);" class="postbody"&gt; Joan Josep scura &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);" class="postbody"&gt; Gras y Murillo  &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);" class="postbody"&gt; Pedro scuer &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);" class="postbody"&gt; Motos Diego de Alicante &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);" class="postbody"&gt; classicmotorconcept (Andrea)   &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);" class="postbody"&gt; Paco Ranero &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);" class="postbody"&gt; Custocrom &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);" class="postbody"&gt; Fali Scooter &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);" class="postbody"&gt; Moto market (Carlos) &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);" class="postbody"&gt; Super 33 classic &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);" class="postbody"&gt; Clasicas Kiko Mora  &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);" class="postbody"&gt; Moriana &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);" class="postbody"&gt; Manolin del Coronil &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);" class="postbody"&gt; Villaplana &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);" class="postbody"&gt; Repuestos Doble "E" &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);" class="postbody"&gt; Helados (Juanfran) &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);" class="postbody"&gt; Antonio Zafra (Particular) &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);" class="postbody"&gt; Juan Manuel Portela Bultaco (Particular) &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);" class="postbody"&gt; Minettacolor (Fidel) &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);" class="postbody"&gt; Clasicasymas.com (Patrick) &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);" class="postbody"&gt; Motos Paco Vega &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);" class="postbody"&gt; Motos de colección (Paco Tirado) &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);" class="postbody"&gt; Conrado (Particular) &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);" class="postbody"&gt; Gestoria Muñoz Doblas &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);" class="postbody"&gt; Seguros Paco Tovar &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);" class="postbody"&gt; Antonio Javier Nieto &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);" class="postbody"&gt; Antonio de Granada   &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);" class="postbody"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);" class="postbody"&gt;Os dejamos finalmente un vídeo en el que, los que no hayáis ido, podéis ver algunas imagenes de lo que allí aconteció.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span class="postbody"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;center&gt;&lt;iframe title="YouTube video player" width="480" height="300" src="http://www.youtube.com/embed/Vae7zay7wnU" frameborder="0" allowfullscreen&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;/center&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;script type="text/javascript"&gt;&lt;!--
google_ad_client = "pub-2243848916570523";
/* banner txt 468x60, creado 16/06/08 */
google_ad_slot = "9674446540";
google_ad_width = 468;
google_ad_height = 60;
//--&gt;
&lt;/script&gt;
&lt;script type="text/javascript"
src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js"&gt;
&lt;/script&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5598668338254089260-1851019618033883073?l=tumotoclasica.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://tumotoclasica.blogspot.com/feeds/1851019618033883073/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5598668338254089260&amp;postID=1851019618033883073&amp;isPopup=true" title="3 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/5598668338254089260/posts/default/1851019618033883073?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/5598668338254089260/posts/default/1851019618033883073?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://tumotoclasica.blogspot.com/2011/03/exposicion-de-motos-clasicas-en.html" title="Exposición de motos clásicas en Churriana" /><author><name>tmc</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00303003536693876446</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="27" src="http://4.bp.blogspot.com/_EDMddeVAyzc/SRLPR1YkQgI/AAAAAAAACOQ/vdS4LQ_TsCM/S220/g1_u28679_EscherReflecting.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://img.youtube.com/vi/Vae7zay7wnU/default.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>3</thr:total></entry><entry gd:etag="W/&quot;CUQMSHs9fyp7ImA9Wx9XGU8.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-5598668338254089260.post-1520786514249612016</id><published>2011-01-13T13:50:00.004+01:00</published><updated>2011-01-13T13:56:29.567+01:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-01-13T13:56:29.567+01:00</app:edited><title>Cartelera de Cine</title><content type="html">
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/iZVoUCD4Yd535TMI73lAo556GMA/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/iZVoUCD4Yd535TMI73lAo556GMA/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/iZVoUCD4Yd535TMI73lAo556GMA/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/iZVoUCD4Yd535TMI73lAo556GMA/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_EDMddeVAyzc/TS716PbK4KI/AAAAAAAADuo/b9WpAt2y49g/s1600/la-gran-evasion.jpg"&gt;&lt;img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 226px; height: 320px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_EDMddeVAyzc/TS716PbK4KI/AAAAAAAADuo/b9WpAt2y49g/s320/la-gran-evasion.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5561652970770849954" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);"&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;La&lt;/span&gt; &lt;a href="http://sitios10.com/peliculas-online/" target="_self"&gt;&lt;strong&gt;cartelera de cine&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt; &lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);"&gt;nos anuncia e informa sobre las películas que se estrenan o que continúan durante esa semana. La renovación de la cartelera se hace semanalmente dando información de los estrenos de las películas o de la repetición de alguna proyectada anteriormente en semanas anteriores, ya que todavía  hay gran cantidad de público que no ha asistido y se tiene que la misma acaparara mas asistencia por el tipo de película en particular.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);"&gt;Además da los diferentes títulos, y una breve sinopsis de la misma, el género, la producción, el guion, musicalización, actores de repartos, duración, fotografía  y algún elemento como donde anteriormente fue proyectada, año de producción, cantidad de espectadores que la vieron y ovacionaron y algún premio ganador que obtuvo la misma, en que sala se proyectara, los horarios etc.&lt;/span&gt;  &lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Las carteleras invitan a todo el público en general con buenas muestras fotográficas de alguna toma en particular o con los actores principales.&lt;/span&gt;  &lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);"&gt;Una visión resumida de las proyecciones del momento.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;script type="text/javascript"&gt;&lt;!--
google_ad_client = "pub-2243848916570523";
/* banner txt 468x60, creado 16/06/08 */
google_ad_slot = "9674446540";
google_ad_width = 468;
google_ad_height = 60;
//--&gt;
&lt;/script&gt;
&lt;script type="text/javascript"
src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js"&gt;
&lt;/script&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5598668338254089260-1520786514249612016?l=tumotoclasica.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://tumotoclasica.blogspot.com/feeds/1520786514249612016/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5598668338254089260&amp;postID=1520786514249612016&amp;isPopup=true" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/5598668338254089260/posts/default/1520786514249612016?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/5598668338254089260/posts/default/1520786514249612016?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://tumotoclasica.blogspot.com/2011/01/cartelera-de-cine.html" title="Cartelera de Cine" /><author><name>tmc</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00303003536693876446</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="27" src="http://4.bp.blogspot.com/_EDMddeVAyzc/SRLPR1YkQgI/AAAAAAAACOQ/vdS4LQ_TsCM/S220/g1_u28679_EscherReflecting.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://3.bp.blogspot.com/_EDMddeVAyzc/TS716PbK4KI/AAAAAAAADuo/b9WpAt2y49g/s72-c/la-gran-evasion.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total></entry><entry gd:etag="W/&quot;CkYDQHw4eCp7ImA9Wx9TFUw.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-5598668338254089260.post-5008119165577480464</id><published>2010-11-23T11:52:00.007+01:00</published><updated>2010-11-23T12:02:51.230+01:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-11-23T12:02:51.230+01:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Mercado" /><title>Obtén el mejor presupuesto para Tunear o Refaccionar tu moto.</title><content type="html">
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/gGnLgRGS4OeBSfJwfmJfkrzLPKw/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/gGnLgRGS4OeBSfJwfmJfkrzLPKw/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/gGnLgRGS4OeBSfJwfmJfkrzLPKw/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/gGnLgRGS4OeBSfJwfmJfkrzLPKw/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;br/&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_EDMddeVAyzc/TOudnUwz0FI/AAAAAAAADtQ/OYTMkBbMYdw/s1600/kymco-venox-250-l.jpg"&gt;&lt;img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 328px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_EDMddeVAyzc/TOudnUwz0FI/AAAAAAAADtQ/OYTMkBbMYdw/s400/kymco-venox-250-l.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5542697065323417682" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);"&gt;¿Problemas con la moto?, ¿Necesitas realizarle alguna refacción, o ya te decidiste a Tunearla?. Empieza ahora solicitando tu &lt;/span&gt;&lt;a href="http://www.tupresupuestoonline.com/" rel="nofollow"&gt;presupuesto online&lt;/a&gt; &lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);"&gt;para refaccionar, dar color, hacerle algún cambio mecánico o lo que desees, consulta totalmente gratis desde la comodidad de tu casa haciendo una lista de las refacciones o necesidades que desees.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Solo tienes que registrarte completamente gratis para empezar a solicitar tus presupuestos y ponerte en contacto con los mejores profesionales especializados vía online y así puedan ayudarte en cualquier tipo de consulta o duda que tengas. Y no solo eso, también podrás conseguir presupuestos para cualquier tipo de oficios como carpintería, herrería, &lt;/span&gt;&lt;a href="http://www.tupresupuestoonline.com/" rel="nofollow"&gt;reformas de pisos&lt;/a&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);"&gt;, etc.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;¿Tienes experiencia refaccionando o tuneando motos y buscas empleo?, también podrás darte de alta y prestar tus servicios a miles de amantes de las dos ruedas como tu. Interactúa con tus clientes, resuelve sus dudas y ofrece tu cotización del presupuesto.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Empieza a hacer tu presupuesto ahora mismo | &lt;/span&gt;&lt;a href="http://www.tupresupuestoonline.com/" rel="nofollow"&gt;Pedir presupuesto&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br/&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;script type="text/javascript"&gt;&lt;!--
google_ad_client = "pub-2243848916570523";
/* banner txt 468x60, creado 16/06/08 */
google_ad_slot = "9674446540";
google_ad_width = 468;
google_ad_height = 60;
//--&gt;
&lt;/script&gt;
&lt;script type="text/javascript"
src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js"&gt;
&lt;/script&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5598668338254089260-5008119165577480464?l=tumotoclasica.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://tumotoclasica.blogspot.com/feeds/5008119165577480464/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5598668338254089260&amp;postID=5008119165577480464&amp;isPopup=true" title="1 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/5598668338254089260/posts/default/5008119165577480464?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/5598668338254089260/posts/default/5008119165577480464?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://tumotoclasica.blogspot.com/2010/11/obten-el-mejor-presupuesto-para-tunear.html" title="Obtén el mejor presupuesto para Tunear o Refaccionar tu moto." /><author><name>tmc</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00303003536693876446</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="27" src="http://4.bp.blogspot.com/_EDMddeVAyzc/SRLPR1YkQgI/AAAAAAAACOQ/vdS4LQ_TsCM/S220/g1_u28679_EscherReflecting.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/_EDMddeVAyzc/TOudnUwz0FI/AAAAAAAADtQ/OYTMkBbMYdw/s72-c/kymco-venox-250-l.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>1</thr:total></entry><entry gd:etag="W/&quot;A0UMQ3c7cCp7ImA9Wx9TE0g.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-5598668338254089260.post-7961773822741915081</id><published>2010-11-21T18:00:00.004+01:00</published><updated>2010-11-21T18:08:02.908+01:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-11-21T18:08:02.908+01:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Colombres" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Reportajes de eventos" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Eventos pasados" /><title>Vídeos Colombres 2010</title><content type="html">
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/nK0opnGJ3QdRjUWy04pYGNhfs5s/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/nK0opnGJ3QdRjUWy04pYGNhfs5s/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/nK0opnGJ3QdRjUWy04pYGNhfs5s/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/nK0opnGJ3QdRjUWy04pYGNhfs5s/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;br/&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_EDMddeVAyzc/TOlRwGM0HOI/AAAAAAAADtI/sog5Avk3a1o/s1600/colombres2010xs.jpg"&gt;&lt;img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 282px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_EDMddeVAyzc/TOlRwGM0HOI/AAAAAAAADtI/sog5Avk3a1o/s400/colombres2010xs.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5542050703196036322" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);"&gt;La Concentración de Motos Clásicas de Colombres (Asturias) se ha convertido, en estos últimos años, en un referente para muchos aficionados a las motos clásicas en España, que año tras año se dan cita en esta localidad del oriente de Asturias.&lt;/span&gt;  &lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);"&gt;Para los que no hayáis podido acudir a esta última edición de la cita que cada año tiene lugar en Colombres, aquí os dejamos algunos anlaces a vídeos de Youtube donde podemos ver algunas de las maravillas de dos ruedas que pudimos ver allí.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;http://www.youtube.com/watch?v=_gB85saS9D0&amp;amp;feature=fvw&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;http://www.youtube.com/watch?v=tKPXePRsnw0&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;http://www.youtube.com/watch?v=qgRzXP_D8lA&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;script type="text/javascript"&gt;&lt;!--
google_ad_client = "pub-2243848916570523";
/* banner txt 468x60, creado 16/06/08 */
google_ad_slot = "9674446540";
google_ad_width = 468;
google_ad_height = 60;
//--&gt;
&lt;/script&gt;
&lt;script type="text/javascript"
src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js"&gt;
&lt;/script&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5598668338254089260-7961773822741915081?l=tumotoclasica.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://tumotoclasica.blogspot.com/feeds/7961773822741915081/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5598668338254089260&amp;postID=7961773822741915081&amp;isPopup=true" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/5598668338254089260/posts/default/7961773822741915081?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/5598668338254089260/posts/default/7961773822741915081?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://tumotoclasica.blogspot.com/2010/11/videos-colombres-2010.html" title="Vídeos Colombres 2010" /><author><name>tmc</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00303003536693876446</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="27" src="http://4.bp.blogspot.com/_EDMddeVAyzc/SRLPR1YkQgI/AAAAAAAACOQ/vdS4LQ_TsCM/S220/g1_u28679_EscherReflecting.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/_EDMddeVAyzc/TOlRwGM0HOI/AAAAAAAADtI/sog5Avk3a1o/s72-c/colombres2010xs.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total></entry><entry gd:etag="W/&quot;AkECQnozeSp7ImA9Wx5XFE8.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-5598668338254089260.post-7342817117362121628</id><published>2010-09-14T03:30:00.004+02:00</published><updated>2010-09-14T03:44:23.481+02:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-09-14T03:44:23.481+02:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="curiosidades" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="vídeos" /><title>Motos a vapor</title><content type="html">
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/5od5fgtI4inqz9oKRWE2wdXhiJg/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/5od5fgtI4inqz9oKRWE2wdXhiJg/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/5od5fgtI4inqz9oKRWE2wdXhiJg/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/5od5fgtI4inqz9oKRWE2wdXhiJg/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;a class="new" title="Calixto Rada (aún no redactado)" href="http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Calixto_Rada&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1"&gt;Calixto Rada&lt;/a&gt; &lt;span style="color:#000000;"&gt;creó, en&lt;/span&gt; &lt;a title="1867" href="http://es.wikipedia.org/wiki/1867"&gt;1867&lt;/a&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;, un motor de cilindros a vapor cuyo combustible era el carbón. Si consideramos que el término motocicleta pueda incluir la propulsión por motor de vapor, esta sería considerada la primera moto a vapor de la historia, por delante de la que en 1885 construyeron, con motor de combustión interna,&lt;/span&gt; &lt;a title="Wilhelm Maybach" href="http://es.wikipedia.org/wiki/Wilhelm_Maybach"&gt;Wilhelm Maybach&lt;/a&gt; y &lt;a title="Gottlieb Daimler" href="http://es.wikipedia.org/wiki/Gottlieb_Daimler"&gt;Gottlieb Daimler&lt;/a&gt;.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;A esta primera motocicleta con motor a vapor siguieron otros muchos modelos que fueron mejorando tecnológicamente a sus predecesoras. Hoy os traemos un vídeo de motos a vapor, motocicletas de una arquitectura muy sigular.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;center&gt;&lt;object height="405" width="500"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/NI_2GNhfUaQ?fs=1&amp;amp;hl=es_ES&amp;amp;rel=0&amp;amp;color1=0x5d1719&amp;amp;color2=0xcd311b&amp;amp;border=1"&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/NI_2GNhfUaQ?fs=1&amp;amp;hl=es_ES&amp;amp;rel=0&amp;amp;color1=0x5d1719&amp;amp;color2=0xcd311b&amp;amp;border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="500" height="405"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;/center&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;script type="text/javascript"&gt;&lt;!--
google_ad_client = "pub-2243848916570523";
/* banner txt 468x60, creado 16/06/08 */
google_ad_slot = "9674446540";
google_ad_width = 468;
google_ad_height = 60;
//--&gt;
&lt;/script&gt;
&lt;script type="text/javascript"
src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js"&gt;
&lt;/script&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5598668338254089260-7342817117362121628?l=tumotoclasica.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://tumotoclasica.blogspot.com/feeds/7342817117362121628/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5598668338254089260&amp;postID=7342817117362121628&amp;isPopup=true" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/5598668338254089260/posts/default/7342817117362121628?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/5598668338254089260/posts/default/7342817117362121628?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://tumotoclasica.blogspot.com/2010/09/motos-vapor.html" title="Motos a vapor" /><author><name>tmc</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00303003536693876446</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="27" src="http://4.bp.blogspot.com/_EDMddeVAyzc/SRLPR1YkQgI/AAAAAAAACOQ/vdS4LQ_TsCM/S220/g1_u28679_EscherReflecting.jpg" /></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry gd:etag="W/&quot;CkINR304fSp7ImA9WhZaFEk.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-5598668338254089260.post-3284812555736324713</id><published>2010-09-09T00:22:00.009+02:00</published><updated>2011-06-30T15:29:56.335+02:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-06-30T15:29:56.335+02:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Mercado" /><title>Comprar motos por Internet</title><content type="html">
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/S8pR89GQu_Sb7bxk9sgxvwbmDFk/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/S8pR89GQu_Sb7bxk9sgxvwbmDFk/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/S8pR89GQu_Sb7bxk9sgxvwbmDFk/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/S8pR89GQu_Sb7bxk9sgxvwbmDFk/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_EDMddeVAyzc/TIgSXrIdEkI/AAAAAAAADpw/fppT2gdMc0Q/s1600/logo.gif"&gt;&lt;img style="float: left; margin: 0pt 10px 10px 0pt; cursor: pointer; width: 252px; height: 105px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_EDMddeVAyzc/TIgSXrIdEkI/AAAAAAAADpw/fppT2gdMc0Q/s320/logo.gif" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5514677941639647810" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);"&gt;Cada día son más y más variados los productos que podemos adquirir por Internet y las motos no se quedan fuera de este gran escaparate en el que se ha convertido Internet. En la red existen muchos sitios donde podemos comprar motos y ciclomotores. Un buen ejemplo de ello es la página web ariel.com, donde encontramos una amplísima gama de ciclomotores, motocicletas, quads, minimotos e incluso otros artículos como &lt;/span&gt;&lt;a href="http://www.airel.es/mobility-vehiculos-sillas-de-rueda-scooters-electricos-discapacitados/sillas-electricas.html"&gt;sillas electricas&lt;/a&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);"&gt; para discapacitados, &lt;a href="http://www.bicicletas.net/bicicletas-electricas/"&gt;bicicletas electricas&lt;/a&gt; o patinetes electricos.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);"&gt;Además de todos estos vehículos, el la citada web encontraremos una gran variedad de complementos y accesorios para nuestra moto, y todo tipo de prendas para motoristas (pantalones, cazadoras, botas) a unos precios muy razonables que incluyen el envío del producto a nuestro domicilio. Las &lt;/span&gt;&lt;a href="http://www.airel.es/"&gt;motos electricas&lt;/a&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);"&gt; y scooters para discapacitados son otros de los productos ofrecidos en esta web que como hemos comentado anteriormente destaca por la amplia gama de productos que ofrece.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);"&gt;Si estáis pensando en adquirir un ciclomotor, una pequeña motocicleta o una moto eléctrica os invitamos a visitar esta página web donde, a través de su menú superior o de su buscador podéis encontrar una gran variedad de artículos para motoristas. Sin duda Internet se está convirtiendo en un nuevo medio para comprar motos y artículos reslacionados y este es un ejemplo más.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://bit.ly/aJKYJx" /&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;script type="text/javascript"&gt;&lt;!--
google_ad_client = "pub-2243848916570523";
/* banner txt 468x60, creado 16/06/08 */
google_ad_slot = "9674446540";
google_ad_width = 468;
google_ad_height = 60;
//--&gt;
&lt;/script&gt;
&lt;script type="text/javascript"
src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js"&gt;
&lt;/script&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5598668338254089260-3284812555736324713?l=tumotoclasica.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://tumotoclasica.blogspot.com/feeds/3284812555736324713/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5598668338254089260&amp;postID=3284812555736324713&amp;isPopup=true" title="1 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/5598668338254089260/posts/default/3284812555736324713?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/5598668338254089260/posts/default/3284812555736324713?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://tumotoclasica.blogspot.com/2010/09/comprar-motos-por-internet.html" title="Comprar motos por Internet" /><author><name>tmc</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00303003536693876446</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="27" src="http://4.bp.blogspot.com/_EDMddeVAyzc/SRLPR1YkQgI/AAAAAAAACOQ/vdS4LQ_TsCM/S220/g1_u28679_EscherReflecting.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/_EDMddeVAyzc/TIgSXrIdEkI/AAAAAAAADpw/fppT2gdMc0Q/s72-c/logo.gif" height="72" width="72" /><thr:total>1</thr:total></entry><entry gd:etag="W/&quot;D0ICSHs7fyp7ImA9Wx5TGE8.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-5598668338254089260.post-2457264570791081922</id><published>2010-08-03T10:33:00.006+02:00</published><updated>2010-08-03T10:52:49.507+02:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-08-03T10:52:49.507+02:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="consejos útiles" /><title>Alquiler de coches en toda España</title><content type="html">
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/rbVigGDmtifkfs891Ds9ROqAcV0/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/rbVigGDmtifkfs891Ds9ROqAcV0/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/rbVigGDmtifkfs891Ds9ROqAcV0/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/rbVigGDmtifkfs891Ds9ROqAcV0/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_EDMddeVAyzc/TFfXwJ1aENI/AAAAAAAADow/wESrxesnWBQ/s1600/cabecera.jpg"&gt;&lt;img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 76px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_EDMddeVAyzc/TFfXwJ1aENI/AAAAAAAADow/wESrxesnWBQ/s400/cabecera.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5501102692129968338" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);"&gt;Estamos ya en pleno mes de Agosto, época de vacaciones y momento de desconectar durante unos días de la rutina habitual haciendo algún viaje o simplemente escapándonos unos días a algún lugar tranquilo donde relajarnos y disfrutar de unas jornadas de descanso.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);"&gt;Para los que estéis de vacaciones y para los que aún no las hayáis disfrutado todavía, hoy os queremos presentar una web dedicada al alquiler de coches en las principales ciudades de España. El &lt;/span&gt;&lt;a href="http://www.tualquilerdecoches.com/"&gt;alquiler de vehiculos&lt;/a&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);"&gt; es sin duda una alternativa muy interesante para movernos por una ciudad en vacaciones cuando hemos decidido no llevar con nosotros nuestro vehículo prticular, ya que nos otorga independencia y agilidad a la hora de realizar nuestra planificación de actividades diarias.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);"&gt;En tualquilerdecoches.com encontraréis una gran oferta de servicios de alquiler de coches en toda España, pudiendo realizar la reserva desde la misma web y contando con una amplia selección de vehículos que nos permitirán escoger el que más se adecúe a nuestras necesidades.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);"&gt;Así que si estáis pensando en alquilar un vehículo estas vacaciones o simplemente lo necesitáis en vuestro trabajo diario o para desplazar vuestras motos clásicas, os invitamos a visitar esta página de alquiler de vehículos, que nos ofrece coches de alquiler en cualquier ciudad.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://bit.ly/dhCxEL" /&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;script type="text/javascript"&gt;&lt;!--
google_ad_client = "pub-2243848916570523";
/* banner txt 468x60, creado 16/06/08 */
google_ad_slot = "9674446540";
google_ad_width = 468;
google_ad_height = 60;
//--&gt;
&lt;/script&gt;
&lt;script type="text/javascript"
src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js"&gt;
&lt;/script&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5598668338254089260-2457264570791081922?l=tumotoclasica.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://tumotoclasica.blogspot.com/feeds/2457264570791081922/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5598668338254089260&amp;postID=2457264570791081922&amp;isPopup=true" title="1 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/5598668338254089260/posts/default/2457264570791081922?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/5598668338254089260/posts/default/2457264570791081922?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://tumotoclasica.blogspot.com/2010/08/alquiler-de-coches-en-toda-espana.html" title="Alquiler de coches en toda España" /><author><name>tmc</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00303003536693876446</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="27" src="http://4.bp.blogspot.com/_EDMddeVAyzc/SRLPR1YkQgI/AAAAAAAACOQ/vdS4LQ_TsCM/S220/g1_u28679_EscherReflecting.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/_EDMddeVAyzc/TFfXwJ1aENI/AAAAAAAADow/wESrxesnWBQ/s72-c/cabecera.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>1</thr:total></entry><entry gd:etag="W/&quot;CEEMQXk9eSp7ImA9WxFbEE8.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-5598668338254089260.post-5542151375411656811</id><published>2010-07-02T00:18:00.000+02:00</published><updated>2010-07-02T00:18:00.761+02:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-07-02T00:18:00.761+02:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="fotos" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Publicidad" /><title>Fotos e imágenes de motos clásicas II</title><content type="html">
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/FAGQMlnlFKHywQ1w4EKkHq2wS7o/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/FAGQMlnlFKHywQ1w4EKkHq2wS7o/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/FAGQMlnlFKHywQ1w4EKkHq2wS7o/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/FAGQMlnlFKHywQ1w4EKkHq2wS7o/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;Segunda entrega de la recopilación de fotos e imágenes de motos clásicas que comenzábamos hace unos días. En este caso se trata de un videomontaje a base de fotos entre las que tienen especial protagonismo los carteles y los soportes publicitarios de la época.&lt;/span&gt; &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;center&gt;&lt;object width="480" height="327"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.dailymotion.com/swf/video/xa21gj"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowScriptAccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed type="application/x-shockwave-flash" src="http://www.dailymotion.com/swf/video/xa21gj" width="480" height="327" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;/center&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;script type="text/javascript"&gt;&lt;!--
google_ad_client = "pub-2243848916570523";
/* banner txt 468x60, creado 16/06/08 */
google_ad_slot = "9674446540";
google_ad_width = 468;
google_ad_height = 60;
//--&gt;
&lt;/script&gt;
&lt;script type="text/javascript"
src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js"&gt;
&lt;/script&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5598668338254089260-5542151375411656811?l=tumotoclasica.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://tumotoclasica.blogspot.com/feeds/5542151375411656811/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5598668338254089260&amp;postID=5542151375411656811&amp;isPopup=true" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/5598668338254089260/posts/default/5542151375411656811?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/5598668338254089260/posts/default/5542151375411656811?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://tumotoclasica.blogspot.com/2010/07/fotos-e-imagenes-de-motos-clasicas-ii.html" title="Fotos e imágenes de motos clásicas II" /><author><name>tmc</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00303003536693876446</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="27" src="http://4.bp.blogspot.com/_EDMddeVAyzc/SRLPR1YkQgI/AAAAAAAACOQ/vdS4LQ_TsCM/S220/g1_u28679_EscherReflecting.jpg" /></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry gd:etag="W/&quot;CEMGRns6cCp7ImA9WxFbEE0.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-5598668338254089260.post-7109990867449347227</id><published>2010-07-01T18:38:00.001+02:00</published><updated>2010-07-01T18:40:27.518+02:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-07-01T18:40:27.518+02:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="cine" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="vídeos" /><title>Famosos en moto y motos de película</title><content type="html">
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/lcRiN04iPWTCraFFC2va_hlb0Vo/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/lcRiN04iPWTCraFFC2va_hlb0Vo/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/lcRiN04iPWTCraFFC2va_hlb0Vo/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/lcRiN04iPWTCraFFC2va_hlb0Vo/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;center&gt;&lt;object width="500" height="405"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/sa0GjNFZGUo&amp;amp;hl=es_ES&amp;amp;fs=1?rel=0&amp;amp;color1=0x5d1719&amp;amp;color2=0xcd311b&amp;amp;border=1"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/sa0GjNFZGUo&amp;amp;hl=es_ES&amp;amp;fs=1?rel=0&amp;amp;color1=0x5d1719&amp;amp;color2=0xcd311b&amp;amp;border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="500" height="405"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;/center&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;script type="text/javascript"&gt;&lt;!--
google_ad_client = "pub-2243848916570523";
/* banner txt 468x60, creado 16/06/08 */
google_ad_slot = "9674446540";
google_ad_width = 468;
google_ad_height = 60;
//--&gt;
&lt;/script&gt;
&lt;script type="text/javascript"
src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js"&gt;
&lt;/script&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5598668338254089260-7109990867449347227?l=tumotoclasica.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://tumotoclasica.blogspot.com/feeds/7109990867449347227/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5598668338254089260&amp;postID=7109990867449347227&amp;isPopup=true" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/5598668338254089260/posts/default/7109990867449347227?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/5598668338254089260/posts/default/7109990867449347227?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://tumotoclasica.blogspot.com/2010/07/famosos-en-moto-y-motos-de-pelicula.html" title="Famosos en moto y motos de película" /><author><name>tmc</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00303003536693876446</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="27" src="http://4.bp.blogspot.com/_EDMddeVAyzc/SRLPR1YkQgI/AAAAAAAACOQ/vdS4LQ_TsCM/S220/g1_u28679_EscherReflecting.jpg" /></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry gd:etag="W/&quot;CUMBRn09fSp7ImA9WxFUEk8.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-5598668338254089260.post-1143206605039512923</id><published>2010-06-22T18:06:00.003+02:00</published><updated>2010-06-22T18:17:37.365+02:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-06-22T18:17:37.365+02:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="fotos" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Publicidad" /><title>Fotos e imágenes de motos clásicas I</title><content type="html">
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/69ajVk1Q2gSSVXU_56Mzd7xrd1I/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/69ajVk1Q2gSSVXU_56Mzd7xrd1I/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/69ajVk1Q2gSSVXU_56Mzd7xrd1I/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/69ajVk1Q2gSSVXU_56Mzd7xrd1I/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;Volvemos con los montajes fotográficos. En este caso para ofreceros uno que hemos encontrado en&lt;/span&gt; &lt;a href="http://www.iwebsi.com/dailymotion-com-otra-web-de-videos"&gt;Dailymotion&lt;/a&gt;. &lt;span style="color:#000000;"&gt;En este caso, se trata de de una recopilación de fotos de motos clásicas de distintas épocas y orígenes entre las que se intercalan algunas imágenes y carteles curiosos de la época&lt;/span&gt;.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;center&gt;&lt;embed src="http://www.dailymotion.com/swf/video/xa1d0v" width="480" height="327" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/center&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;script type="text/javascript"&gt;&lt;!--
google_ad_client = "pub-2243848916570523";
/* banner txt 468x60, creado 16/06/08 */
google_ad_slot = "9674446540";
google_ad_width = 468;
google_ad_height = 60;
//--&gt;
&lt;/script&gt;
&lt;script type="text/javascript"
src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js"&gt;
&lt;/script&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5598668338254089260-1143206605039512923?l=tumotoclasica.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://tumotoclasica.blogspot.com/feeds/1143206605039512923/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5598668338254089260&amp;postID=1143206605039512923&amp;isPopup=true" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/5598668338254089260/posts/default/1143206605039512923?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/5598668338254089260/posts/default/1143206605039512923?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://tumotoclasica.blogspot.com/2010/06/fotos-e-imagenes-de-motos-clasicas-i.html" title="Fotos e imágenes de motos clásicas I" /><author><name>tmc</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00303003536693876446</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="27" src="http://4.bp.blogspot.com/_EDMddeVAyzc/SRLPR1YkQgI/AAAAAAAACOQ/vdS4LQ_TsCM/S220/g1_u28679_EscherReflecting.jpg" /></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry gd:etag="W/&quot;AkQBSHY8eSp7ImA9WxFWGU0.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-5598668338254089260.post-7218358831009023763</id><published>2010-06-07T12:57:00.002+02:00</published><updated>2010-06-07T12:59:19.871+02:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-06-07T12:59:19.871+02:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="curiosidades" /><title>Humor y motos</title><content type="html">
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/67tcg6Jrs6ij95rdBTHur9UTe4w/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/67tcg6Jrs6ij95rdBTHur9UTe4w/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/67tcg6Jrs6ij95rdBTHur9UTe4w/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/67tcg6Jrs6ij95rdBTHur9UTe4w/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_EDMddeVAyzc/TAzQ7_npMJI/AAAAAAAADnI/1zC84VrjInA/s1600/untrago2.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5479984575711621266" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 378px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_EDMddeVAyzc/TAzQ7_npMJI/AAAAAAAADnI/1zC84VrjInA/s400/untrago2.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_EDMddeVAyzc/TAzQzbQw9LI/AAAAAAAADnA/GsLDZRNtzbQ/s1600/motociclista-accidente.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5479984428513031346" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 390px; CURSOR: hand; HEIGHT: 319px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_EDMddeVAyzc/TAzQzbQw9LI/AAAAAAAADnA/GsLDZRNtzbQ/s400/motociclista-accidente.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_EDMddeVAyzc/TAzQysSy-bI/AAAAAAAADmw/a5sKW_nK0_Y/s1600/grifo_moto.gif"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5479984415905085874" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 291px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_EDMddeVAyzc/TAzQysSy-bI/AAAAAAAADmw/a5sKW_nK0_Y/s400/grifo_moto.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_EDMddeVAyzc/TAzQzGCnliI/AAAAAAAADm4/RDC3yl2D3pk/s1600/moto%20y%20oveja.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5479984422816552482" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 274px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_EDMddeVAyzc/TAzQzGCnliI/AAAAAAAADm4/RDC3yl2D3pk/s400/moto%2520y%2520oveja.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_EDMddeVAyzc/TAzQyVLVq5I/AAAAAAAADmo/WtFzXJ5mK_w/s1600/GORDO%20EN%20MOTO.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5479984409699789714" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 386px; CURSOR: hand; HEIGHT: 400px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_EDMddeVAyzc/TAzQyVLVq5I/AAAAAAAADmo/WtFzXJ5mK_w/s400/GORDO%2520EN%2520MOTO.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_EDMddeVAyzc/TAzQyCPenNI/AAAAAAAADmg/YfSZHRigZfQ/s1600/31569887vr4.jpg"&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;script type="text/javascript"&gt;&lt;!--
google_ad_client = "pub-2243848916570523";
/* banner txt 468x60, creado 16/06/08 */
google_ad_slot = "9674446540";
google_ad_width = 468;
google_ad_height = 60;
//--&gt;
&lt;/script&gt;
&lt;script type="text/javascript"
src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js"&gt;
&lt;/script&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5598668338254089260-7218358831009023763?l=tumotoclasica.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://tumotoclasica.blogspot.com/feeds/7218358831009023763/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5598668338254089260&amp;postID=7218358831009023763&amp;isPopup=true" title="1 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/5598668338254089260/posts/default/7218358831009023763?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/5598668338254089260/posts/default/7218358831009023763?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://tumotoclasica.blogspot.com/2010/06/humor-y-motos.html" title="Humor y motos" /><author><name>tmc</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00303003536693876446</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="27" src="http://4.bp.blogspot.com/_EDMddeVAyzc/SRLPR1YkQgI/AAAAAAAACOQ/vdS4LQ_TsCM/S220/g1_u28679_EscherReflecting.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://3.bp.blogspot.com/_EDMddeVAyzc/TAzQ7_npMJI/AAAAAAAADnI/1zC84VrjInA/s72-c/untrago2.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>1</thr:total></entry><entry gd:etag="W/&quot;C04DRXwzcCp7ImA9WxFTFUo.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-5598668338254089260.post-2468072649702617210</id><published>2010-04-06T18:26:00.004+02:00</published><updated>2010-04-06T18:39:34.288+02:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-04-06T18:39:34.288+02:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Próximos eventos" /><title>Expomotorauto 2010, Nueva cita en Gijón</title><content type="html">
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Q8-g83dyGzUdAPSJIiX34d3C4SI/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Q8-g83dyGzUdAPSJIiX34d3C4SI/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Q8-g83dyGzUdAPSJIiX34d3C4SI/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Q8-g83dyGzUdAPSJIiX34d3C4SI/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_EDMddeVAyzc/S7tjgqGFqXI/AAAAAAAADjM/5eX8s2-58ac/s1600/expomotorauto.png"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5457064786196277618" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 108px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_EDMddeVAyzc/S7tjgqGFqXI/AAAAAAAADjM/5eX8s2-58ac/s400/expomotorauto.png" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_EDMddeVAyzc/S7ti9UiKVYI/AAAAAAAADjE/jhyIFPxK07M/s1600/expomotorauto.png"&gt;&lt;/a&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;Durante el din de semana del 30 de Abril al 2 de Mayo tendrá lugar en las instalaciones del Recinto Ferial de Gijón, la segunda edición de Expomotorauto, que contará de nuevo con una amplísima variedad de expositores y espectáculos relacionados con el mundo del motor, donde no faltarán, por supuesto, las motos clásicas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aunque en esta ocasión hemos de decir que, más allá de la presencia de éstas, se trata de un evento que ningún aficionado al mundo del motor debe perderse pues el programa y contenido de esta cita resulta francamente espectacular.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Os vamos a dejar los enlaces a la web del evento, así como al plano del recinto y al programa del evento, en ellos tenéis toda la información necesaria para valorar vuestra asistencia a Expomotorauto.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Página web de Expomotorauto y Plano de las Instalaciones: &lt;a href="http://www.expomotorauto.es/"&gt;Click aquí&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Programa de actividades: &lt;a href="http://www.expomotorauto.es/contenido/programa.html"&gt;Click aquí&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;Información y contacto:&lt;/span&gt; &lt;a href="http://www.expomotorauto.es/contenido/expomotor.html"&gt;Click aquí&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;script type="text/javascript"&gt;&lt;!--
google_ad_client = "pub-2243848916570523";
/* banner txt 468x60, creado 16/06/08 */
google_ad_slot = "9674446540";
google_ad_width = 468;
google_ad_height = 60;
//--&gt;
&lt;/script&gt;
&lt;script type="text/javascript"
src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js"&gt;
&lt;/script&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5598668338254089260-2468072649702617210?l=tumotoclasica.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://tumotoclasica.blogspot.com/feeds/2468072649702617210/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5598668338254089260&amp;postID=2468072649702617210&amp;isPopup=true" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/5598668338254089260/posts/default/2468072649702617210?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/5598668338254089260/posts/default/2468072649702617210?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://tumotoclasica.blogspot.com/2010/04/expomotorauto-2010-nueva-cita-en-gijon.html" title="Expomotorauto 2010, Nueva cita en Gijón" /><author><name>tmc</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00303003536693876446</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="27" src="http://4.bp.blogspot.com/_EDMddeVAyzc/SRLPR1YkQgI/AAAAAAAACOQ/vdS4LQ_TsCM/S220/g1_u28679_EscherReflecting.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/_EDMddeVAyzc/S7tjgqGFqXI/AAAAAAAADjM/5eX8s2-58ac/s72-c/expomotorauto.png" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total></entry><entry gd:etag="W/&quot;DkIARXozeCp7ImA9WxBaGEo.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-5598668338254089260.post-7313458509247476427</id><published>2010-03-29T16:45:00.002+02:00</published><updated>2010-03-29T16:55:44.480+02:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-03-29T16:55:44.480+02:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="videos" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Vespa" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="restauraciones" /><title>Vespa 125 Sport de 1959 restarurada</title><content type="html">
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/heH2_gyB_MMan-6HVh4r7OdtqRE/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/heH2_gyB_MMan-6HVh4r7OdtqRE/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/heH2_gyB_MMan-6HVh4r7OdtqRE/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/heH2_gyB_MMan-6HVh4r7OdtqRE/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;Hoy os traemos un nuevo vídeo de Youtube que nos muestra una moto totalmente restarurada por un aficionado particular. Se trata de una Vespa 125 Sport de 1959 que, como podéis ver en el vídeo, luce casi como el primer día.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una muy buena restauración para uno de los modelos más bonitos de la más famosa de las marcas de scooters.&lt;/span&gt; &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;center&gt;&lt;object width="445" height="364"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/zZUZcA9MqRA&amp;hl=es_ES&amp;fs=1&amp;rel=0&amp;color1=0x5d1719&amp;color2=0xcd311b&amp;border=1"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/zZUZcA9MqRA&amp;hl=es_ES&amp;fs=1&amp;rel=0&amp;color1=0x5d1719&amp;color2=0xcd311b&amp;border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="445" height="364"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;/center&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;script type="text/javascript"&gt;&lt;!--
google_ad_client = "pub-2243848916570523";
/* banner txt 468x60, creado 16/06/08 */
google_ad_slot = "9674446540";
google_ad_width = 468;
google_ad_height = 60;
//--&gt;
&lt;/script&gt;
&lt;script type="text/javascript"
src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js"&gt;
&lt;/script&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5598668338254089260-7313458509247476427?l=tumotoclasica.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://tumotoclasica.blogspot.com/feeds/7313458509247476427/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5598668338254089260&amp;postID=7313458509247476427&amp;isPopup=true" title="2 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/5598668338254089260/posts/default/7313458509247476427?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/5598668338254089260/posts/default/7313458509247476427?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://tumotoclasica.blogspot.com/2010/03/vespa-125-sport-de-1959-restarurada.html" title="Vespa 125 Sport de 1959 restarurada" /><author><name>tmc</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00303003536693876446</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="27" src="http://4.bp.blogspot.com/_EDMddeVAyzc/SRLPR1YkQgI/AAAAAAAACOQ/vdS4LQ_TsCM/S220/g1_u28679_EscherReflecting.jpg" /></author><thr:total>2</thr:total></entry><entry gd:etag="W/&quot;Dk4AQXsyfyp7ImA9WxBbGUg.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-5598668338254089260.post-8349771936362935693</id><published>2010-03-19T00:29:00.001+01:00</published><updated>2010-03-19T00:29:00.597+01:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-03-19T00:29:00.597+01:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="fotos" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="videos" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Publicidad" /><title>Carteles publicitarios de clásicas</title><content type="html">
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/n5nmR9K5csjoyeUHqrSSY76itig/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/n5nmR9K5csjoyeUHqrSSY76itig/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/n5nmR9K5csjoyeUHqrSSY76itig/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/n5nmR9K5csjoyeUHqrSSY76itig/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;Si en el post anterior os dejábamos uns fantásticos&lt;/span&gt; &lt;a href="http://tumotoclasica.blogspot.com/2010/03/dibujos-de-motos-clasicas-inglesas.html"&gt;dibujos de motos clásicas&lt;/a&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;, hoy es el turno de la publicidad de motos antigua. En el siguiente vídeo podemos deleitarnos con una espectacular colección de antiguos carteles publicitarios en los que las protagonistas son la motos.&lt;/span&gt; &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;center&gt;&lt;object width="500" height="405"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/ANI0Yi7RDkc&amp;hl=es_ES&amp;fs=1&amp;rel=0&amp;color1=0x5d1719&amp;color2=0xcd311b&amp;border=1"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/ANI0Yi7RDkc&amp;hl=es_ES&amp;fs=1&amp;rel=0&amp;color1=0x5d1719&amp;color2=0xcd311b&amp;border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="500" height="405"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;/center&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;script type="text/javascript"&gt;&lt;!--
google_ad_client = "pub-2243848916570523";
/* banner txt 468x60, creado 16/06/08 */
google_ad_slot = "9674446540";
google_ad_width = 468;
google_ad_height = 60;
//--&gt;
&lt;/script&gt;
&lt;script type="text/javascript"
src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js"&gt;
&lt;/script&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5598668338254089260-8349771936362935693?l=tumotoclasica.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://tumotoclasica.blogspot.com/feeds/8349771936362935693/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5598668338254089260&amp;postID=8349771936362935693&amp;isPopup=true" title="2 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/5598668338254089260/posts/default/8349771936362935693?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/5598668338254089260/posts/default/8349771936362935693?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://tumotoclasica.blogspot.com/2010/03/carteles-publicitarios-de-clasicas.html" title="Carteles publicitarios de clásicas" /><author><name>tmc</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00303003536693876446</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="27" src="http://4.bp.blogspot.com/_EDMddeVAyzc/SRLPR1YkQgI/AAAAAAAACOQ/vdS4LQ_TsCM/S220/g1_u28679_EscherReflecting.jpg" /></author><thr:total>2</thr:total></entry><entry gd:etag="W/&quot;DkQMRXcyeip7ImA9WxBbE0Q.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-5598668338254089260.post-6968945981434920523</id><published>2010-03-12T12:31:00.004+01:00</published><updated>2010-03-12T12:46:24.992+01:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-03-12T12:46:24.992+01:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="fotos" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="videos" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="curiosidades" /><title>Dibujos de motos clásicas inglesas</title><content type="html">
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/mhK3oPkv5eoaPixOgEcNEOcmEK4/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/mhK3oPkv5eoaPixOgEcNEOcmEK4/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/mhK3oPkv5eoaPixOgEcNEOcmEK4/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/mhK3oPkv5eoaPixOgEcNEOcmEK4/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;El dibujante inglés Emil West nos deleita con unos fantásticos y coloristas dibujos de &lt;a href="http://tumotoclasica.blogspot.com/"&gt;motos clásicas&lt;/a&gt; inglesas. Se trata de motocicletas construidas en el Reino Unido entre los años 50 y 70.&lt;/span&gt; &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;center&gt;&lt;object width="500" height="405"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/RqEKk4-6_K8&amp;hl=es_ES&amp;fs=1&amp;rel=0&amp;color1=0x5d1719&amp;color2=0xcd311b&amp;border=1"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/RqEKk4-6_K8&amp;hl=es_ES&amp;fs=1&amp;rel=0&amp;color1=0x5d1719&amp;color2=0xcd311b&amp;border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="500" height="405"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;/center&gt;&lt;/br&gt;&lt;/br&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;script type="text/javascript"&gt;&lt;!--
google_ad_client = "pub-2243848916570523";
/* banner txt 468x60, creado 16/06/08 */
google_ad_slot = "9674446540";
google_ad_width = 468;
google_ad_height = 60;
//--&gt;
&lt;/script&gt;
&lt;script type="text/javascript"
src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js"&gt;
&lt;/script&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5598668338254089260-6968945981434920523?l=tumotoclasica.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://tumotoclasica.blogspot.com/feeds/6968945981434920523/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5598668338254089260&amp;postID=6968945981434920523&amp;isPopup=true" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/5598668338254089260/posts/default/6968945981434920523?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/5598668338254089260/posts/default/6968945981434920523?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://tumotoclasica.blogspot.com/2010/03/dibujos-de-motos-clasicas-inglesas.html" title="Dibujos de motos clásicas inglesas" /><author><name>tmc</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00303003536693876446</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="27" src="http://4.bp.blogspot.com/_EDMddeVAyzc/SRLPR1YkQgI/AAAAAAAACOQ/vdS4LQ_TsCM/S220/g1_u28679_EscherReflecting.jpg" /></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry gd:etag="W/&quot;DkYBQnw_fip7ImA9WxBUFU4.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-5598668338254089260.post-3969872384741351087</id><published>2010-03-02T13:35:00.003+01:00</published><updated>2010-03-02T13:49:13.246+01:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-03-02T13:49:13.246+01:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="fotos" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="colecciones" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="vídeos" /><title>Clásicas de campo de 80 c.c.</title><content type="html">
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/TEk7KErgeWlhoc4zYVFsT1fGi8c/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/TEk7KErgeWlhoc4zYVFsT1fGi8c/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/TEk7KErgeWlhoc4zYVFsT1fGi8c/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/TEk7KErgeWlhoc4zYVFsT1fGi8c/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;Todas las motos fabricadas en la primera mitad de los años 80 están pasando a ser clásicas ya que este año cumplirán los 25 años o más. Entre ellas hay una buena "hornada" de motos de campo. Modelos como la Puch Cobra, la Montesa H6, la Derbi TT8 y la Rieju Marathon que tantas satisfacciones dieron a sus usuarios en aquella tan particular que fue la de los 80 comienzan ahora a formar parte de nuestras colecciones.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;center&gt;&lt;object width="500" height="405"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/ECrlkjJ7bRI&amp;hl=es_ES&amp;fs=1&amp;rel=0&amp;color1=0x5d1719&amp;color2=0xcd311b&amp;border=1"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/ECrlkjJ7bRI&amp;hl=es_ES&amp;fs=1&amp;rel=0&amp;color1=0x5d1719&amp;color2=0xcd311b&amp;border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="500" height="405"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;/center&gt;&lt;/br&gt;&lt;/br&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;script type="text/javascript"&gt;&lt;!--
google_ad_client = "pub-2243848916570523";
/* banner txt 468x60, creado 16/06/08 */
google_ad_slot = "9674446540";
google_ad_width = 468;
google_ad_height = 60;
//--&gt;
&lt;/script&gt;
&lt;script type="text/javascript"
src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js"&gt;
&lt;/script&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5598668338254089260-3969872384741351087?l=tumotoclasica.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://tumotoclasica.blogspot.com/feeds/3969872384741351087/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5598668338254089260&amp;postID=3969872384741351087&amp;isPopup=true" title="1 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/5598668338254089260/posts/default/3969872384741351087?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/5598668338254089260/posts/default/3969872384741351087?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://tumotoclasica.blogspot.com/2010/03/clasicas-de-campo-de-80-cc.html" title="Clásicas de campo de 80 c.c." /><author><name>tmc</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00303003536693876446</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="27" src="http://4.bp.blogspot.com/_EDMddeVAyzc/SRLPR1YkQgI/AAAAAAAACOQ/vdS4LQ_TsCM/S220/g1_u28679_EscherReflecting.jpg" /></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry gd:etag="W/&quot;CUIMSX0_eSp7ImA9WxBVGEk.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-5598668338254089260.post-6210209064567171167</id><published>2010-02-22T13:49:00.003+01:00</published><updated>2010-02-22T13:59:48.341+01:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-02-22T13:59:48.341+01:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="artículos restauración" /><title>Reparar un golpe de un escape</title><content type="html">
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/nzo5dQV7L6BwQ9AyxgrKlGir_yo/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/nzo5dQV7L6BwQ9AyxgrKlGir_yo/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/nzo5dQV7L6BwQ9AyxgrKlGir_yo/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/nzo5dQV7L6BwQ9AyxgrKlGir_yo/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_EDMddeVAyzc/S4J_lUsKOUI/AAAAAAAADhc/FVRcxkhpfX8/s1600-h/reparar+bollo+escape.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_EDMddeVAyzc/S4J_lUsKOUI/AAAAAAAADhc/FVRcxkhpfX8/s400/reparar+bollo+escape.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5441051579002796354" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;Hoy queremos compartir con vosotros un interesante artículo que hemos encontrado sobre la forma de reparar un golpe (bollo) de un escape. En realidad se trata de una de las formas posibles de hacerlo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Esta técnica, de la cual ya hemos hablado en &lt;a href="http://tumotoclasica.blogspot.com/2009/04/restauracion-de-deposito-sacar-un-bollo.html"&gt;este artículo&lt;/a&gt;, consiste en introducir agua en el tubo de escape y meterlo en el congelador para que esta se expanda y presione las paredes hacia afuera provocando que la hendidura salga hacia afuera, al menos parcialmente.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En el siguiente artículo se explica con detalle como llevar a cabo el proceso de reparar un golpe de un escape usando un congelador, así que os recomendamos su lectura. Esperamos que os funcione! &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.lamaneta.com/restauracion/escape2/index.htm"&gt;Sacar un bollo de un escape usando un congelador&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/br&gt;&lt;/br&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;script type="text/javascript"&gt;&lt;!--
google_ad_client = "pub-2243848916570523";
/* banner txt 468x60, creado 16/06/08 */
google_ad_slot = "9674446540";
google_ad_width = 468;
google_ad_height = 60;
//--&gt;
&lt;/script&gt;
&lt;script type="text/javascript"
src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js"&gt;
&lt;/script&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5598668338254089260-6210209064567171167?l=tumotoclasica.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://tumotoclasica.blogspot.com/feeds/6210209064567171167/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5598668338254089260&amp;postID=6210209064567171167&amp;isPopup=true" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/5598668338254089260/posts/default/6210209064567171167?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/5598668338254089260/posts/default/6210209064567171167?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://tumotoclasica.blogspot.com/2010/02/reparar-un-golpe-de-un-escape.html" title="Reparar un golpe de un escape" /><author><name>tmc</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00303003536693876446</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="27" src="http://4.bp.blogspot.com/_EDMddeVAyzc/SRLPR1YkQgI/AAAAAAAACOQ/vdS4LQ_TsCM/S220/g1_u28679_EscherReflecting.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/_EDMddeVAyzc/S4J_lUsKOUI/AAAAAAAADhc/FVRcxkhpfX8/s72-c/reparar+bollo+escape.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total></entry><entry gd:etag="W/&quot;D0cGQ3g6fyp7ImA9WxBWGU0.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-5598668338254089260.post-9063039514193918364</id><published>2010-02-11T17:13:00.003+01:00</published><updated>2010-02-11T17:17:02.617+01:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-02-11T17:17:02.617+01:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="videos" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="restauraciones" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Bultaco" /><title>Bultaco Alpina 250 mod.165: Restauración</title><content type="html">
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/aK0SIkdFCV1QPVo9z7EmWb969LE/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/aK0SIkdFCV1QPVo9z7EmWb969LE/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/aK0SIkdFCV1QPVo9z7EmWb969LE/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/aK0SIkdFCV1QPVo9z7EmWb969LE/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;Os traemos un bonito videomontaje del proceso de restauración de una Bultaco Alpina 250 mod.165 que hemos encontrado en YouTube. Esperamos que os guste y desde aquí felicitamos al autor por el resulado obtenido.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;center&gt;&lt;object width="500" height="405"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/lSTP2IOD4XA&amp;hl=es_ES&amp;fs=1&amp;rel=0&amp;color1=0x5d1719&amp;color2=0xcd311b&amp;border=1"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/lSTP2IOD4XA&amp;hl=es_ES&amp;fs=1&amp;rel=0&amp;color1=0x5d1719&amp;color2=0xcd311b&amp;border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="500" height="405"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;/center&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;script type="text/javascript"&gt;&lt;!--
google_ad_client = "pub-2243848916570523";
/* banner txt 468x60, creado 16/06/08 */
google_ad_slot = "9674446540";
google_ad_width = 468;
google_ad_height = 60;
//--&gt;
&lt;/script&gt;
&lt;script type="text/javascript"
src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js"&gt;
&lt;/script&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5598668338254089260-9063039514193918364?l=tumotoclasica.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://tumotoclasica.blogspot.com/feeds/9063039514193918364/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5598668338254089260&amp;postID=9063039514193918364&amp;isPopup=true" title="6 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/5598668338254089260/posts/default/9063039514193918364?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/5598668338254089260/posts/default/9063039514193918364?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://tumotoclasica.blogspot.com/2010/02/bultaco-alpina-250-mod165-restauracion.html" title="Bultaco Alpina 250 mod.165: Restauración" /><author><name>tmc</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00303003536693876446</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="27" src="http://4.bp.blogspot.com/_EDMddeVAyzc/SRLPR1YkQgI/AAAAAAAACOQ/vdS4LQ_TsCM/S220/g1_u28679_EscherReflecting.jpg" /></author><thr:total>6</thr:total></entry><entry gd:etag="W/&quot;A0AGSHY7fyp7ImA9WxBWEUk.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-5598668338254089260.post-7091823484757019268</id><published>2010-02-02T23:22:00.006+01:00</published><updated>2010-02-02T23:28:49.807+01:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-02-02T23:28:49.807+01:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Próximos eventos" /><title>Classic Auto Madrid</title><content type="html">
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/IvFMVW0QrcK65tSA_VtlIVrX18Q/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/IvFMVW0QrcK65tSA_VtlIVrX18Q/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/IvFMVW0QrcK65tSA_VtlIVrX18Q/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/IvFMVW0QrcK65tSA_VtlIVrX18Q/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;br/&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_EDMddeVAyzc/S2imwIBvcTI/AAAAAAAADf0/MmkcD-5bpkU/s1600-h/ClassicAutoMadrid.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 308px; height: 400px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_EDMddeVAyzc/S2imwIBvcTI/AAAAAAAADf0/MmkcD-5bpkU/s400/ClassicAutoMadrid.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5433776296141222194" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);"&gt;Los días 5, 6 y 7 de Febrero de 2010 tendrá lugar, en el pabellón de cristal del Recinto Ferial de La Casa de Campo en Madrid una nueva edición de Classic Auto Madrid. Una cita donde un año más se reunirán varios centenares de expositores relacionados tanto con el mundo de los automóviles clásicos como de motos clásicas.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);"&gt;Por supuesto, paralelamente se celebrarán eventos y tendrán lugar actividades pralelas tanto para aficionados como para clubes. Os dejamos el enlace a través del cual podéis acceder a la pagina del Classic Auto Madrid.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Acceso:&lt;/span&gt; &lt;a href="http://www.classicautomadrid.com/ES/2010/"&gt;Classic Auto Madrid&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br/&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;script type="text/javascript"&gt;&lt;!--
google_ad_client = "pub-2243848916570523";
/* banner txt 468x60, creado 16/06/08 */
google_ad_slot = "9674446540";
google_ad_width = 468;
google_ad_height = 60;
//--&gt;
&lt;/script&gt;
&lt;script type="text/javascript"
src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js"&gt;
&lt;/script&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5598668338254089260-7091823484757019268?l=tumotoclasica.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://tumotoclasica.blogspot.com/feeds/7091823484757019268/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5598668338254089260&amp;postID=7091823484757019268&amp;isPopup=true" title="1 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/5598668338254089260/posts/default/7091823484757019268?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/5598668338254089260/posts/default/7091823484757019268?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://tumotoclasica.blogspot.com/2010/02/classic-auto-madrid.html" title="Classic Auto Madrid" /><author><name>tmc</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00303003536693876446</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="27" src="http://4.bp.blogspot.com/_EDMddeVAyzc/SRLPR1YkQgI/AAAAAAAACOQ/vdS4LQ_TsCM/S220/g1_u28679_EscherReflecting.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/_EDMddeVAyzc/S2imwIBvcTI/AAAAAAAADf0/MmkcD-5bpkU/s72-c/ClassicAutoMadrid.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>1</thr:total></entry><entry gd:etag="W/&quot;DUYGQH84eip7ImA9WxBXFU8.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-5598668338254089260.post-1347057180179833851</id><published>2010-01-26T18:15:00.005+01:00</published><updated>2010-01-26T18:32:01.132+01:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-01-26T18:32:01.132+01:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="recambios" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Ducati" /><title>Venta de recambios para Ducati 175 TS</title><content type="html">
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/BEkOV8UtAAyqoawx4cu43zTrBkw/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/BEkOV8UtAAyqoawx4cu43zTrBkw/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/BEkOV8UtAAyqoawx4cu43zTrBkw/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/BEkOV8UtAAyqoawx4cu43zTrBkw/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_EDMddeVAyzc/S18mgmm0eBI/AAAAAAAADfM/pwEdPFG9cko/s1600-h/Ducati+175.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5431102017193146386" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 300px; TEXT-ALIGN: center" alt="Ducati 175" src="http://4.bp.blogspot.com/_EDMddeVAyzc/S18mgmm0eBI/AAAAAAAADfM/pwEdPFG9cko/s400/Ducati+175.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;En muchas ocasiones preguntáis en los comentarios donde conseguir &lt;strong&gt;recambios&lt;/strong&gt; para determinados modelos de motos clásicas y ciertamente en muchas ocasiones no sabemos que contestaros. Dedicaremos, de ahora en adelante algunos artículos informativos sobre la &lt;strong&gt;venta de recambios&lt;/strong&gt; de modelos específicos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Hoy os damos cuenta de la venta de algunos &lt;strong&gt;recambios para Ducati 175 TS&lt;/strong&gt;, uno de nuestros modelos favoritos al que le hemos dedicado varios artículos en este blog. Se trata de &lt;strong&gt;recambios de Ducati 175 TS&lt;/strong&gt; totalmente restaurados o refabricados a partir de los originales. En concreto hemos visto un &lt;strong&gt;asiento&lt;/strong&gt; totalmente restaurado y un &lt;strong&gt;depósito de gasolina&lt;/strong&gt; impecable que incluye el tapón original cromado, y las pegatinas, por lo que está listo para montar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Estos son los enlaces donde podéis ver los anuncios:&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.lamaneta.org/mercadillo/ventarecambusuario.cgi?movil=asturclasicas@terra.es&amp;amp;num=5506"&gt;Asiento original Ducati 175 TS&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.lamaneta.org/mercadillo/ventarecambusuario.cgi?movil=asturclasicas@terra.es&amp;amp;num=5474"&gt;Depósito de gasolina Ducati 175 TS&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;script type="text/javascript"&gt;&lt;!--
google_ad_client = "pub-2243848916570523";
/* banner txt 468x60, creado 16/06/08 */
google_ad_slot = "9674446540";
google_ad_width = 468;
google_ad_height = 60;
//--&gt;
&lt;/script&gt;
&lt;script type="text/javascript"
src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js"&gt;
&lt;/script&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5598668338254089260-1347057180179833851?l=tumotoclasica.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://tumotoclasica.blogspot.com/feeds/1347057180179833851/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5598668338254089260&amp;postID=1347057180179833851&amp;isPopup=true" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/5598668338254089260/posts/default/1347057180179833851?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/5598668338254089260/posts/default/1347057180179833851?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://tumotoclasica.blogspot.com/2010/01/venta-de-recambios-para-ducati-175-ts.html" title="Venta de recambios para Ducati 175 TS" /><author><name>tmc</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00303003536693876446</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="27" src="http://4.bp.blogspot.com/_EDMddeVAyzc/SRLPR1YkQgI/AAAAAAAACOQ/vdS4LQ_TsCM/S220/g1_u28679_EscherReflecting.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/_EDMddeVAyzc/S18mgmm0eBI/AAAAAAAADfM/pwEdPFG9cko/s72-c/Ducati+175.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total></entry></feed>

