Les Zélées au Rallye Aïcha des Gazelles

Jour 8 du Rallye - 31 mars 2011 #RAG2011

2011-03-31T06:30:00.007-04:00

Wow dernière journée du rallye, en terme de compétition!
Ensuite, l'arrivée à Essaouira, où les Gazelles seront accueillies chaleureusement!

Nous vous invitons à visiter notre page Facebook, où nous avons partagé une bonne quantité d'information, impressions, vidéos, photos, liens, articles.
Nous vous invitons à échanger sur le sujet, à donner vos impressions.

Plus que quelques heures, les filles, on lâche pas!
Go les GAZELLES!!!

Ici pour la page!

Day 8 of the Rally - March 31st, 2011 #RAG2011

2011-03-31T06:28:00.018-04:00

Wow the last day of the rally, as far as the competition is concerned!

After that, the arrival in Essaouira, where the Gazelles will be awarded a warm welcome!

We invite you to visit our Facebook page, where we have shared a remarkable quantity of information, impressions, videos, photos, links, articles.

We invite you to exchange on the subject, to give your impressions.

Only a few hours left, girls, keep on driving!

Go, GAZELLES!!!

Here for the page!

Jour 7 du Rallye - 30 mars 2011 - #RAG2011

2011-03-30T07:58:00.003-04:00

Jours 7 et 8 - Mercredi 30 et Jeudi 31 Mars 2011

MHAMID / FOUM-ZGUID - second marathon
Distance idéale : 241 km
Temps minimum : 20h00 (sur deux jours!)

Tempête de sable en vue ? Espérons que les filles ont toutes amené leurs lunettes de ski! Une deuxième étape marathon digne de ce nom!

Day 7 of the Rallye - March 30th, 2011 - #RAG2011

2011-03-30T07:51:00.000-04:00

Days 7 and 8 - Wednesday March 30th and Thursday March 31st, 2011

MHAMID / FOUM-ZGUID - second marathon
Best "in-theory" distance: 241 km
Minimum duration: 20h00 (on 2 days!)

Sand storm in sight? Let's hope the girls all brought their ski goggles! A second marathon leg worthy of its name!

Jours 5 et 6 du Rallye - 28 mars 2011 - #RAG2011

2011-03-28T05:47:00.019-04:00

Jours 5 et 6 - Lundi 28 et Mardi 29 Mars 2011

NEIJAKH / MHAMID - premier marathon
Distance idéale : 365 km
Temps minimum : 21h30 (sur deux jours!)

Une étape marathon est une étape planifiée sur deux jours où les équipes seront seules dans le désert.

Alors il est impératif qu'elles aient avec elles leurs tentes et tout ce qu'il faut pour y passer la nuit car il est certain qu'elles ne rentreront pas au Bivouac pour dormir lundi soir.

Days 5 and 6 of the Rallye - March 28th, 2011 - #RAG2011

2011-03-28T05:37:00.020-04:00

Days 5 and 6 - Monday March 28th and Tuesday March 29th, 2011

NEIJAKH / MHAMID - first marathon
Best "in-theory" distance: 365 km
Minimum duration: 21h30 (in two days!)

A marathon leg is a two days leg where teams will be on their own in the desert.

So they must not forget their tents as they will not for sure sleep at the Bivouac Monday night.

Jour 4 du Rallye -27 mars 2011 - #RAG2011

2011-03-27T06:27:00.001-04:00

Jour 4 - Dimanche 27 Mars 2011

NEIJAKH / NEIJAKH - encore une autre boucle... mais cette fois dans les dunes!
Distance idéale : 128 km
Temps minimum : 11h00 (ayoye!)

J'adore les mots que les organisateurs utilisent pour décrire cette étape : un mélange de stresse, bonheur et larmes. Ils désignent aussi cette zone les cathédrales de sable de l'Erg CHEBBI.

Espérons tous qu'elles ont pensé à diminuer la pression des pneus, souvenez-vous des cours de conduite, les filles!!!

Day 4 of the Rallye - March 27th, 2011 - #RAG2011

2011-03-27T06:23:00.001-04:00

Day 4 - Sunday March 27th, 2011

NEIJAKH / NEIJAKH - yet another loop... but this time, in the dunes!
Best "in-theory" distance: 128 km
Minimum duration: 11h00 (outch!)

I love how the organizers described this leg: a mix of stress, joy and tears.

Also they call it the sand cathedrals of Erg CHEBBI.

Let's all hope that they thought about lowering the pressure in the tires, remember the driving classes girls!!!

Jour 3 du Rallye - 26 mars 2011 #RAG2011

2011-03-26T13:15:00.001-04:00

Jour 3 - Samedi 26 Mars 2011

NEIJAKH / NEIJAKH -une autre boucle
Kilométrage souhaité : 201 km
Temps minimum : 11h30

Les organisateurs ont décrit cette étape comme pure navigation.

Par contre, pas beaucoup de relief au milieu de parcours. En effet, un plateau parsemé de cailloux. Les filles verront sûrement aussi de l'herbe à chameau. À éviter pour ne pas faire de crevaisons. Un parcours difficile en navigation et pilotage, quoi. À suivre!

Day 3 of the Rally - March 26th, 2011 - #RAG2011

2011-03-26T13:13:00.001-04:00

Day 3 - Saturday March 26th, 2011

NEIJAKH / NEIJAKH - another loop
Best "in-theory" distance: 201 km
Minimum duration: 11h30

The organizers described this leg as pure navigation.

However, not a whole lot of things to use as landmarks.

Indeed, a plateau with rocks here and there. The girls will probably also see some Camel Grass.

The thing to avoid in order not to have punctured tires.

A tough ride for navigation and driving. To follow...

Jour 2 du Rallye -25 mars 2011 - #RAG2011

2011-03-25T08:12:00.006-04:00

Jour 2 - Vendredi 25 Mars 2011

MECH IRDANE / NEIJAKH
Kilométrage souhaité (*) : 175 km
Temps minimum : 11h50

Cette étape donne l'impression qu'elle serait plus un défi de conduite que de navigation. Simplement par le fait qu'on y a prévu plus de temps mais avec moins de kilométrage. Cette étape mènera les équipes plus près de Erg Chebi, des dunes!

(*) mais impossible à atteindre, voyez le terrain... des lignes droites partout ça ne se peut juste pas dans ce cas-ci.

Day 2 of the Rally - March 25th, 2011 - #RAG2011

2011-03-25T08:10:00.003-04:00

Day 2 - Friday March 25th, 2011
MECH IRDANE / NEIJAKH
Best "in-theory"(*) distance: 175 km
Minimum duration: 11h50
This leg looks like it would be more of a real driving challenge than navigation. Just note that it's shorter in expected distance than yesterday's but it is expected to take more time... This will take them closer to Erg Chebi,dunes!

(*) entirely impossible in this case. See the terrain by yourselves. Straight lines on the entire trajectory of a team just can't be.

Fin du jour 1 #RAG2011

2011-03-24T23:00:00.004-04:00

Toute une journée, elles ont eu, nos Gazelles! Je viens de visionner un vidéo sur le site du rallye!

L'équipe 109 a très bien performé avec jusqu'à maintenant une 5e place et l'équipe 103 également, avec une 12e place! Elles avaient vraiment l'air d'avoir beaucoup de plaisir à trouver les CPs!

Certaines ont subi beaucoup de vent, une équipe aurait même perdu une carte à cause de cela ?!

Mais comme on nous a dit, ça ne fait que commencer! Certaines équipes ne sont pas rentrées encore, alors leur kilométrage n'a pas été compilé (rappelez-vous, c'est une course de la plus petite distance possible) et ce n'était que le premier jour. Tout est possible.

Bonne nuit, les Gazelles, bon repos, bien mérité!

End of day 1 #RAG2011

2011-03-24T22:58:00.002-04:00

Wow, what a day they had! Just watch a video from the rallye's site!

Team 109 did very well with a 5th place, and Team 103 too, with I think a 12th place! They seem to have so much fun!

Some had lots of wind, a team even would have lost a map to it?!

But as they say, it's only the beginning! Some teams have not checked in entirely yet, so their km aren't compiled (remember this is about the shortest distance) and it was only the first day. Anything is possible.

Good night Gazelles, get some well-diserved sleep.

Jour 1 du Rallye -24 mars 2011 - #RAG2011

2011-03-24T07:46:00.000-04:00

Jour 1 - Jeudi 24 mars 2011
MECH IRDANE / MECH IRDANE
kilométrage souhaité : 192 km
temps minimum 9h30

Il s'agit d'une étape en boucle.
Saviez-vous que le suivi en direct était maintenant disponible ?

C'est grâce à la carte en direct que j'ai été en mesure de voir qu'à 11h00 AM (heure du Maroc) la plupart des équipages semblent être à mi-chemin du parcours. En fait, mi-chemin en ce qui concerne le nombre de CP (points de contrôle) rejoints. Jusqu'à maintenant, nos équipes Canadiennes se débrouillent bien. À partir des cartes satellites, on peut voir que l'équipe Canadienne la plus "rapide" semble être l'équipe 110. Les autres Canadiennes ne sont pas très loin derrière, avec les équipes Américaines.

Les équipages 121, 166, 194, 175, 191 semblent avoir atteint ou près d'atteindre leur 4e CP.

Si vous voulez les suivre en direct par vous-mêmes cliquez ICI!

Day 1 of the Rally - March 24th, 2011 - #RAG2011

2011-03-24T07:36:00.001-04:00

Day 1 - Thursday March 24th, 2011
MECH IRDANE / MECH IRDANE
Best "in-theory" distance: 192 km
Minimum duration: 9h30

It's a leg that is shaped like a loop.

Did you know that the real time feed that allows us to follow the teams online is now available?

That was I was able to see that at 11h00 AM (Morocco Time) there are half-way for most of them.
At least that is for the number of CP reached. So far our Canadian teams are doing well. The one team that is the "fastest" amongst the Canadian teams it seems (in distance from the satellite maps) are team 110. But the others aren't far. The US teams are near too.

Teams 121, 166, 194, 175, 191 seem to be at or about to collect their 4th CP.
If you want to watch the live view for yourselves, click HERE!

Résumé de fin de journée - Jour 0 - #RAG2011

2011-03-23T22:04:00.001-04:00

Résumé - Jour 0 - Prologue

23 Mars 2011, regardez les photos du rallye... wow, j'aimerais que nous y soyions déjà. L'an prochain! En attendant, regardons les progrès de nos compatriotes. Comment se débrouillent-elles ? Espérons que tout se passe bien!

L'étape du jour s'appelle le Prologue. Cette étape ne sert pas au classement de la course mais permet aux Gazelles de s'adapter. Cependant, sa vraie raison d'être est de déterminer l'ordre de la ligne de départ pour demain. Puisque ces lignes sont écrites à partir de Montréal, ça sera dans quelques heures.

Bonne chance les filles!

Les détails du "daily" du prologue peuvent être trouvés ici.

End-of-day summary - Day 0 - #RAG2011

2011-03-23T22:00:00.007-04:00

Summary - Day 0 - Prologue

March 23rd, 2011, by looking at the pictures and all, wish we were there too. Next year! In the mean time, let's look at how our copatriots are doing. Well, hopefully!

Today's leg is called the Prologue. It is not used for ranking but can allow Gazelles to adapt. However, its real purpose is to determine the order in which the teams will take off tomorrow. Since we are writing this from Montreal, in a few hours.

Good luck girls!

Details and daily report for prologue can be found right here.

Étape du jour - Prologue - #RAG2011

2011-03-23T07:30:00.012-04:00

Prologue - Mercredi 23 mars

MECH IRDANE / MECH IRDANE – km idéal 45 km – temps minimum estimé 2h50

Une demi étape comportant 3 CP pour une première expérience en douceur et pour côtoyer le quotidien des jours à venir .
Des reliefs très marqués, un oued, et des espaces roulants font le cocktail varié de cette entrée en matière, facile pour que chacune prenne ses marques.
Première joie et premier soulagement de l’arrivée au bivouac !

Ce prologue est l’occasion d’un premier classement mais qui ne compte que pour l’ordre de départ du lendemain.

Today's Leg - Prologue - #RAG2011

2011-03-23T07:25:00.004-04:00

Prologue - Wednesday March 23rd

MECH IRDANE / MECH IRDANE – ideal distance 45 km – estimated minimum time 2:50
A half-leg with only 3 checkpoints, providing a gentle initiation and a taste of the daily routine of the days to come.
The route offers a mix of well-defined landscapes, a oued and some wide flat plains: easy enough to allow the competitors to get their bearings.

And the joy and relief of finding the bivouac at the end of the route…

The Prologue will give rise to an initial ranking, used only to determine the departure order of the teams for the next day.

While waiting to be there ouselves, let's follow the Rallye from here

2011-03-22T06:12:00.002-04:00

This is the time, the 2011 edition of the Rallye des Gazelles has officially started! We will enjoy following remotely the rallye!

Extract from the official site:

Meknès - Tuesday March 22nd 2011

Les Celliers de Meknès, partners of the Rallye, will receive the Gazelles at Château Roslane in Meknès for a last session of technical verifications.

A "Heart of Gazelles" workshop will be set up, where the Gazelles will deliver the donations that they have brought with them.
These donations are provided by the participants to respond to the needs of the local populations, needs identified by Heart Gazelles with the help and support of the Moroccan Ministry for Family, Solidarity and Social Development.

At 12:00, the participants will have lunch at the Château Roslane.

14:00 - on the road to Erfoud where they will spend the night.

Wednesday March 23rd

Departure at 8:00 for the Mech Irdane bivouac – along the way, the Gazelles’ odometers will be calibrated.
At the bivouac, the 150 organizers from France, Canada, Germany, and Portugal will join with the 100 Moroccan organizers to provide maximum support and supervision.

14:00 Official start of the Prologue of the 21st edition of the Rallye Aïcha des Gazelles du Maroc.

En attendant de nous suivre nous, suivons le Rallye à distance

2011-03-22T05:57:00.014-04:00

Ça y est, le rallye édition 2011 est officiellement commencé! Nous allons suivre attentivement les équipes Canadiennes et Américaines!

Extrait du site officiel :

Meknès Ville Etape - Mardi 22 mars

C'est sur le site du Château Roslane, que Les Celliers de Meknès, 1er viticulteur privé du Maroc et Partenaires de l'événement recevront les gazelles pour une dernière vérification technique.

Un atelier "Coeur de Gazelles", est mis en place sur cette journée pour que les Gazelles puissent déposer l'ensemble de leurs donations. Rappelons que les dons demandés aux participantes sont des dons qui ont été identifiés par l'Association Coeur de Gazelles avec le soutien et l'appui du Ministère Marocain du Developpement social, de la Famille et de la Solidarité.

A 12h, l'ensemble des participantes dejeunera sur le site du Château Roslane avant le départ pour rejoindre Erfoud et y passer la nuit.

COMMUNIQUÉ DE PRESSE - À la une : décision stratégique pour l'équipe Les Zélées

2011-03-01T19:28:00.001-05:00

COMMUNIQUÉ DE PRESSE POUR DIFFUSION IMMÉDIATE

LES ZÉLÉES - À LA UNE : DÉCISION STRATÉGIQUE POUR L'ÉQUIPE LES ZÉLÉES

MONTRÉAL, LE 1er MARS 2011 - Après mure réflexion, l'équipe a pris la décision de participer au rallye en 2012. Les Zélées piloteront toujours pour Le Chaînon. Nous préparons présentement notre calendrier d'événements pour 2011-2012. Les fans de l'équipe Les Zélées peuvent rester assurés qu'ils seront tenus au courant des détails.

Le Rallye Aïcha des Gazelles est un défi de courage et de solidarité, qui rassemble chaque année des centaines de femmes de tous âges et de partout dans le monde. Les participantes doivent parcourir, hors-piste et en s'orientant uniquement au moyen de carte et boussole, une distance de près de 2000 km à travers le désert Marocain. L’éco-conduite est valorisée, l'équipe gagnante est celle qui effectue le trajet en totalisant le moins de kilomètres. Le rallye est maintenant organisé de manière totalement éco-responsable; c’est le premier Rallye Raid à s'inscrire dans une démarche environnementale et citoyenne, en obtenant la certification norme ISO 14001:2004.

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Source : Johanne Ruel et Isabelle Melnick, membres de l'équipe les Zélées
Renseignements : les Zélées : Johanne Ruel et Isabelle Melnick
Courriel : les.zelees@gmail.com
http://leszelees-rallyegazelles2011.blogspot.com
Le Chaînon : http://www.lechainon.org

Les Zélées aimeraient savoir...

2011-02-07T07:12:00.013-05:00

Dans le but de mieux répondre à vos attentes, les Zélées aimeraient savoir si vous avez apprécié le Gazelle Quizz ?
SVP laissez-nous vos commentaires ci-dessous. Si vous êtes timides, sachez que vous pouvez nous laisser un commentaire anonyme, vous pouvez également nous écrire à notre adresse courriel les.zelees@gmail.com

Merci de ce moment! Continuez de visiter cette adresse!

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Question 2 - réponse

2011-01-26T07:01:00.018-05:00

Hier, nous vous avons demandé...

Un moteur brûle son huile. Un test de compression à sec montre que les cylindres ont une pression de 125 livres par pouce carré (125 psi). Un test de compression "humide"montre quant à lui 130 psi. La plus probable des causes de combustion d'huile du moteur est :

a) de mauvais roulements à billes principaux

b) des segments de piston usés

c) de mauvais joints de soupape

d) un mauvais joint de gullasse du collecteur (intake manifold gasket)

La réponse est...

De mauvais joints de soupape permettront à l'huile d'entrer dans la chambre de combustion. Si le problème en était un de segments de piston usés, un test de compression "humide" montrerait une augmentation remarquable de la pression.