Reborn

LED head light

2017-05-28T21:46:00.003+09:00

依然として週一のエンジン掛けだけで、車検が切れて既に2年経ってしまいました。
その間でも色々買ったり作ったりして、うまくいったりいかなかったりを繰り返していたのですが久しぶりに書きたくなることができました。

それとyoutubeの動画をいじって見た所F１のような音になりました。

The pump problem has been solved.

2016-11-14T22:10:00.000+09:00

今まで使っていたA型の燃料ポンプは、どうやらレギュレーターの部品が錆びているようで色々やってみましたが復活させることはできませんでした。
ということで間違って買ってしまったB型の燃料ポンプを私のアドバイザーから仕様について問題ない事を教えてもらったので付けることにしました。

ところが問題が・・・・大きさが違う・・・・・
取り付けネジ位置が大きく違うのならまだしも、微妙に違う。。。。
それにガソリンの出口の位置が違うパイプがギリギリ。。。。。。

それでもやるしかない！！
新しいA型ポンプを買うお金が無い！！これだ。
これで諦めがつき早速燃料コレクタータンクの古いネジ穴をデブコン（固まるとアルミになるパテ）で埋めてしまい１週間乾かしまた。
その後、アルミを平坦にしてB型の位置に穴を開けブラインドナットを打ち込んで（２個失敗）次は耐油液体ガスケットをしっかり塗って取り付け。ポンプを取り付けるのにこれでもう日の目に当たらなくなるんだなぁ〜とよくわからない事を考えながら組み立てました。

エンジンは問題なくかかりました。フゥ〜

そして先日までコンターマシンを作っていました。

やっと完成して早速これを作りました！！

わかるかなぁ・・・・わからねぇだろーな。（古っ）
そうこれは、セヴンのナンバーステーなんです。
拘りは。ボディーに一切穴を開けずに固定できる！！

こんな感じ！！
どうでしょう？？

それでは、エンジン慣らしに、フュージョンで１周してきます。

Cause of trouble

2016-09-19T09:03:00.000+09:00

ここのところセルは回りプラグに火が飛んでいているのですがエンジンがかからなかったのでした。
ヒューズ、リレー、配線と辿って、やっと見つけることができました。

燃料ポンプ

でも用意していたのは、B型の燃料ポンプ。
コネクターをつなぎイグニッションオンで稼動確認ができたが、
ネジの位置が違う・・・・・、ガソリンの流量は一緒なのか？

どうしよう・・・・・

Complete!!

2016-08-30T21:00:00.002+09:00

本作業からはいつも通り脱線していますが、
拘った甲斐があって、かなりいいものが出来上がりました。

あとは、つけた感じがどうなるかぁ！！

Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.

2016-07-24T18:31:00.000+09:00

H２Rの登場ですっかり有名になった、このマーク。

うちのセヴンにもエンブレムがあったのですが、こんな風になっちゃたもんで・・・・・

今までは、ステッカーでいいかなぁ〜って思っていました。

でも、出会ってしまったんです。
元は皮の財布に付けるコンチョ（飾りボタン）だったのですが、これがエンブレムになったらと、作り手の方を紹介してもらって調整していました。

そして、作っていただけることになったのです。
まだサンプルなのですが、完成度はかなりのものだと思います。

なので出来上がりが楽しみでしょうがないんだなぁ〜！！

STRINGBACK DRIVING GLOVE

2016-06-09T23:07:00.000+09:00

motorimodaのグローブをやっと手に入れました。

でも、車が出来るまで保存です。

rev limiter

2016-05-31T19:49:00.000+09:00

来ましたよぉ〜
DYNATEK　DRL−４００

ただでは、付かないと思いますがテスター持って週末から楽しみます。

こんな感じになる予定。

あくまで予定です・・・・・

Oil change

2016-05-04T23:23:00.001+09:00

今日は、久しぶりにセヴンのオイル交換をしました。
すっかり真っ黒になっていたため、シェブロンのオイルを３リットル使ってフラッシングし、最後にオメガ（690 80W-90）の青いオイルを入れてやりました。

なんかエンジンが軽快に回っている感じがします。（ブラシーボ効果？）

もう少し余裕ができたら車検を通します・・・・・・（多分）( ; _ ; )/~~~
その前に・・・・・・税金があった＿|￣|○

D-type steering

2016-04-30T17:54:00.002+09:00

ここのところ全く弄っていないどころか、ガレージに入ることも無かったのです。
セヴンは車検も切れてしまっているし、ガソリンも１年前の物、スロットルは固着してるし、スタータースイッチも壊れたまま、見るも無残な状態。

ここでモチベーションアップと思い、２月の終わりにステアリングを購入したのでしたが、いつもの病気が出てしまいました。
結局ステアリングビスをチタンにしたりスペーサーをアルミ板から削り出したりと拘って、２か月もの期間をかけて本日完成となりました。

　　フゥ〜

そして最大の問題であった、エンジンスタート・・・・・

ガソリンの入れ替え、配線の見直し、スロットルの固着解除をして、ほぼ６時間かけてなんとか復活させました。

明日は、オイル交換とショートさせた配線に新しいスイッチを着けてやります。

あとは、車検だなぁ〜、金無いなぁ〜。

Toggle switch

2015-07-31T23:00:00.001+09:00

また買ってしまった。
１個必要だったのに、１０個も・・・・

Vintage Parts

2015-06-27T09:39:00.001+09:00

いい味出てると思いませんか？
半世紀ほど前のデットストック物、
ゆっくり使う所を考えようと思っています。

Negative spiral

2015-06-24T21:25:00.000+09:00

もうすぐ車検なのですが・・・・・・。

2年前の誕生日に、ほぼ諦めかけていた公認が取れたのでしたが、その後体調を崩してしまい、
会社は休みがちになってしまい、産業医から残業時間を制限され、それに伴い給料は下がり続けていました。
そんな厳しいときに長男の大学受験と入学、セヴンの車検が重なり、真っ先に削られたのは私の小遣いだったのです。
完全に負のスパイラルにはまってしまったようで、どうにもうまくいかない状態が今も続いています。

その後体調が良くなっても任意保険に入っていないセヴンを走らせることも出来ずにいました。
こんな状態で７月に車検を通したとしても、また任意保険に入ることが出来ないまま置いておくことになりそうなので、色々なことを考えましたが、今回の車検を通すのをやめようという結論に達しました。
自爆してから今年で７年、何度もＴＢＫラインを登ろうとしていたのですが、まだそう簡単には登らせてくれないようです。

これから車検と保険に入るための貯金をして早く乗りたいのですが、もう少し時間がかかりそうです。

でも自分の手元にセヴンがあるだけで癒されると思えばいいのかもしれませんネ。
ＴＫＺは遠いなぁ・・･･･

Blinker relay

2015-06-18T16:32:00.000+09:00

久々作業しました。

今回はウィンカーのリレーです。
前回の車検後にウィンカーをLEDに変更したところ、当然ながらハイフラになってしまったのでした。
これも結構気に入ってたのですが・・・・来月車検を控え電球に戻そうと考えていました。
でもダメ元で調べていたところ、使えるかもしれないものを見つけて、ゲット！！
少し値は張りましたが、通販で一発でビンゴ！！！

この達成感が、気持ちいいんです。

最近のウインカーリレーってカチカチ鳴らないんです。
ICリレーというものらしいので、サービスマニアル見ながらの作業でした。

こちらから

こちらに変更

so cool !!!

2015-02-07T17:04:00.000+09:00

ガレージを掃除してセヴンを移動しました。

改めて見とれて一服し、至福の時間を過ごしました。

Rivet

2014-12-21T13:06:00.000+09:00

いつも使っているリベットです。

思いつきで、購入してみました。
これからどこに使うか考えます。

The Melancholy of 7

2014-09-06T09:57:00.003+09:00

ず・・・・っとやる気がおきないのです。
自分で購入したにもかかわらず・・・・
複数の部品が置いてあるのを見て・・・

全く組み上げる気力がないのです。

そんな事を言いながらもこれを見るだけで癒されています。

AntigravityBatteries

2014-05-04T21:21:00.000+09:00

一度上がらしてしまったSHORAIは再充電が出来ないようなので、別なバッテリーを投入しました。
今度はアンチグラビティーバッテリー。
このバッテリーは普通の充電器も使えるとのことで安心です。
今のところクランキングもいい感じです。

何より通常の物と比べると重さとサイズが１/４程度です。

start engine

2014-04-29T18:39:00.000+09:00

おっと・・・・・・・・

まずはバッテリー。。。。。。。。

Air shifter

2013-10-04T23:29:00.000+09:00

もうすぐ作って２年経ちます。
そろそろ作業に入らないと・・・・。

エアシリンダー

制御装置

電磁弁

エアタンク

コンプレッサー

稼働イメージ

走行イメージ

これがか出来上がるとシフトが早くなります。

そしてコーナーの入り口ではブレーキだけに集中出来るようになるのです。

The first case

2013-09-29T22:13:00.000+09:00

楽しみながらやっています。
ボンネットを作るにあたり、どうしても穴が無いとボンネットを閉じる事が出来ません。

そこで今回新しいボンネットで考えた第１だん。

Correct

2013-09-26T18:01:00.000+09:00

少しデコボコがあったので修正しました。
まだエアスクープ部分は考えていませんが、もう少し磨いて仕上げようかなぁ〜と考え中。

Get!

2013-09-22T21:41:00.000+09:00

友人からボンネットを入手しました。
これから少しずついじっていこうと思います。

横にルーバーを入れようかな・・・・
つぎはぎリベット止めもいいな・・・・

Bonnet

2013-09-03T08:57:00.003+09:00

どうしても最後に納得できない部分。
自分でやってしまった所なんです・・・・・・。

ボンネットに大穴・・・・。

イメージは出来ていたのですが、何で作るかを考えていませんでした。
元に戻そうにも戻せない・・・・・。

考える
Think
nachdenken
penser

Newcomer

2013-08-14T21:26:00.000+09:00

お買い物用ＭＯＶＥがくたびれてきたため、久しぶりに新車を買っちゃいました。

前の車からは信じられないくらい快適で運転していて眠くなっちゃいそう。

Titanium cap bolt

2013-08-06T20:55:00.000+09:00

真鍮のマイナスボルトからチタン製のキャップボルトに変えました。

ボルト自体の重さは、プラスチック並みの重さなのですが、ステアリングに付けると重さの変化は感じられないのが悲しいところです。