走走停停! 我的世界旅行!

日本-四國遊記高知縣1-高知市

2018-05-26T07:00:00.000-07:00

昨晚來到高知市，這個地方高知這個地方是阪本龍馬的故鄉，簡單地說一下他就是明治維新能成功的主要關鍵人物之一，到處都可以看到他的事蹟、像是海邊的桂浜公園就有他的一個很高的銅像、這天我們除了開車到桂浜公園、也搭當地的電車隨意逛逛，像是電車車庫有各種造型塗裝的電車，很有趣，還有はりまや橋からくり時計每到整點時刻時鐘就會開始出現機械表演。
昨晚去吃的明神丸漁師料理在當地很有名，我們本來是要ひろめ市場裏吃，但沒有位子就去附近的分店吃，一連走了三家分店才找到位子吃、煙燻鰹魚也確實超好吃的，入口即化超棒的。
這邊的電車一日卷，就是主打幕末維新傳，市區一日遊其實用這個一日卷就夠了，還有一些博物館的折價卷，很划算。

日本-四國遊記高知縣2-高知城

2018-05-26T06:08:00.000-07:00

高知城是我看過日本保存最完整的名城之一，現在保存良好的的高知城是1747年江戶時代初期土佐藩初代藩主山內一豐重新建造的，天守閣外觀四重六層的木構造建築，不但很完整，也非常漂亮，裡面其實是個博物館，介紹這個長的歷史還有建築結構，還有過去這裡人的文化，天守外面的本丸，二之丸等等好幾個場次的城牆，還有利用天然的河川，很佩服以前日本人利用地形來設計這種易守難攻的城池。

今天吃的晚餐是土佐しっぽく料理，當然也有當地的特色煙燻鰹魚...等菜色，為什麼日本料理都會這麼好吃呢？...接下來的消夜更是神奇了，我們去一家近幾年在台中有開台灣分店的安兵衛的燒餃子，我只能說為什麼日本人都能夠把食物做得這麼好吃，外皮酥脆但咬下去的內餡入口即化，這是我吃過最好吃的餃子了，另外還有一些關東煮當然要配一些啤酒囉。

日本-四國遊記徳島縣3-祖谷藤蔓吊橋&大小步危

2018-05-25T05:48:00.000-07:00

接下來就開車進入山路了，沿吉野川經過三好市後來到了吉野川上游的溪谷，這裏有風景如畫的大步危和小步危，實際來到這的吊橋觀看兩邊陡峭的深V懸崖才能理解何為步步之危了，再來又分別開車到不遠的祖谷藤蔓吊橋、尿尿小僧、東祖谷落合這些點點看看，

有個古代為了躲避戰亂建立在山中的村落，而祖谷藤蔓吊橋是以5噸重的野生的藤蔓編製而成，列於日本三大奇橋，方便當古代敵人來襲可以輕易砍斷，行走再上面能看清腳下踏的非常空空洞洞的橋，很特別，是這次旅行的一大亮點。

日本-四國遊記徳島縣2-靈山寺

2018-05-25T05:10:00.000-07:00

早上先跟我姐去租車公司Budget 取車，得到了一台小白，一共是租七天限制距離在1,107公里，租金是¥48,848，記得要跟租車公司要ETC攜卡喔!
然後開車去飯店接我的兩個同事就這樣四個人一台車開始環島之旅了，第一站是到靈山寺「四国遍路」第一站，簡單地說1200多年前空海大師，走遍四國的88個寺廟，開創後來追隨者的日本佛教在四國的巡禮之路，這條悠長的寺院行走路線貫穿四國4縣的88處靈地。

理所當然的第一站、祈求家人平安及旅途順利等等

如今這已經不僅僅是佛教的朝聖路線，甚至年輕人，外國人也慢慢興起了走遍四國的這股熱潮，日本官方也極力保護這個文化正積極申請列入世界文化遺產，如果哪一天我開悟了，再來正式的走一遍吧。

日本-四國遊記徳島縣1-阿波&德島城跡

2018-05-24T04:33:00.000-07:00

南海和歌山港線這一條短短的單向鐵路，連接和歌山港及和歌山市，有一台可愛的藍色的電車才兩節車廂就這麼來回的載客，前往四國的行程就這麼開始囉。
從和歌山港搭渡輪到德島縣，是個算悠閑的方法，渡輪上空間很大可以躺著休息，缺點是有點慢就是了。
第一個參觀的是德島城跡，這是日本百名城之一喔，可惜沒有天守閣了，留下了壯觀的本丸跡地。這裡以前叫做阿波，所以阿波舞是這裡的特產，也有阿波酒，常常看到阿波舞的雕像，很有趣。

一起同行的還有我姐及我同事

水漾森林&鹿屈山

2015-11-24T05:27:00.000-08:00

一個深藏在台灣山林中的美麗的仙境…。拜訪水漾森林有多條路線:杉林溪林道線、鹿屈山稜線、亞杉坪林道線、豐山千人洞線以及阿里山眠月線等，這次從最大眾的路線杉林溪的仁亭登山口出發，途中要爬過鹿屈山，單程就需重要走上約十公里的路程，來回就是二十公里，加上還要背帳篷及糧草，可一點都不輕鬆，加上部份路段芒草很長，路徑可能不清楚，沒練過、沒人帶可不要說來就來阿。

• 這個號稱台灣第一大堰塞湖長約1公里、寛約200公尺，藍天、湖中枯死的針葉林在水中相映之下真的很美阿!!!水漾森林是921大地震之後在阿里山山系石鼓盤溪上游所形成的一個堰塞湖，位於海拔1800m傳統溪阿縱走的路上，由於水漾森林形成美景，使得溪阿縱走的路線又成為熱門的路線。

• 鹿屈山屬阿里山山脈，北面有加走寮溪，南面則依石鼓盤溪，海拔為2288m，山頂立有三等三角點#4201，為溪頭四珠之首，另一說只列溪頭三珠，則不包括鹿屈山(四珠分別為：鹿屈山、金柑樹山、鳳凰山、樟空倫山)。

鹿屈山的嶺線很美

翻越了鹿屈山來到了傳說中的水漾森林

瞬間迷霧四起，短暫的包圍了這座迷樣的死亡森林

彷彿提姆波頓的黑色世界真實呈現一般，心裏五味雜陳的

原先是生命不可或缺的溪水，積成湖泊十年讓樹林逐漸地死亡

就在先鋒隊員搭好帳棚後，霧氣就快速散了

遠征隊員一個個來到，隨之暗夜也來到了

鍋具爐具擺開並點然了生氣及歡樂的氣氛

開伙這件事蓋過了對水漾森林的注意力

香菇雞湯，辣炒年糕，義大利麵…從菜色看來

遠征隊再怎麼操練後都要糜爛一下的，是不是阿!

在營火舞動的光影下喝酒觀星閒聊

原來在這深山高林裏的湖邊過夜是一大享受!!!

就為了這樣，才有這些前輩們願意肩負20kg花了一整天翻山越嶺的來到這，是不是阿?

最後希望大家落實無痕山林的理念...

帶來的無論是有機物無機物全部可都要背下山，不要留在這阿。

D1行走時程走鹿屈山→8:00杉林溪仁亭登山口出發→10:00鹿屈山前峰休息到10:40→13:20鹿屈山三角點→16:10水漾森林扎營。(註:最後押隊到的時程約17:30)

D2行走時程走林道線→9:45水漾森林出發→11:28叉路取右(左往鹿屈山，右往杉林溪林道線)→12:18工寮有水吃飯休息→15:40仁亭登山口

印度尼西亞-生態、文化、遺跡與探險的旅行

2015-07-27T06:55:00.000-07:00

自助旅行多年來就一直有來印尼的想法古代東方四大奇蹟之一的Borobudur，還有美麗的Brom火山，以及讓人驚奇世上僅存巨獸所在地Komodo國家公園一直都是我腦袋裏的常駐名單。原本就有預感而一再強調這次的行程會硬了點也會充滿變數，也因為印尼是個國土面積非常大的國家，同時也是最多島的國家，光當跳島的飛機與船班的交通就要花不少錢，本來也想跟的老姐後來也放棄了，保險一點的作法就是美金多帶些總是多少能化解一下變數吧!!但這次的行程還真的有太多意想不到的意外與驚奇阿!!!總之最後還是順利跑完了，至少列入想看清單可以說全部有走到。

出發那天台北機場就因蓮花台風不少班機取消，還一直慶幸晚上飛吉隆坡能正常起飛卻因為Java島東部的拉翁火山爆發而困在吉隆坡，我還開完玩笑的說那就先來個吉隆坡一日遊吧!!!好在入關換機票吃飯又出關，在吉隆坡硬是多待了半天，Bali的機場後來部份國際線開了，雖然耗了一天一夜我們還是在11日晚上到了Bali。

分述如下：

關於Java島 - 普蘭巴南（Prambanan）/ 婆羅浮屠(Borobudur)

關於Java島 - Mt Bromo &amp/Mt. Ijen

關於Flores島之 kelimutu,Bena,Homo floresiensis
關於Flores島之 Wae Rebo,Golo Cara

關於Komodo與Rinca島

至於Bali與Lombok因為不是這次的重點，有空在寫吧!!

另外，不得不提到關於當地航空，記得在在Denpasar機場買飛JOG的機票時，櫃台用點矩陣的印表機印出機票，什麼「點矩陣」不算希奇，好吧，也是啦。但當Flores這個非常鄉下到我們只能問司機幫我們買機票時，我們得到的機票是…是怕我們三人分散多年後靠這三張機票認親嗎?…好在它是work的。

關於Komodo與Rinca島

2015-07-24T06:14:00.000-07:00

包車經歷了六天穿越了沒什麼wifi的Flores島車子掛點3次差點到不了Labuan Bajo好再路上想看的點都看了....最後主菜是包船2天在Rinca與Komodo島穿梭……科莫多國家公園包括Komodo島、帕達爾島和Rinca島，以及26個小島。這個國家公園建立的目的是保護世上最大的蜥蜴(Komodo Dragon)科莫多龍，後來致力於保護包括海洋物種在內的多種生物。1991年獲聯合國教科文組織確立為世界遺產。

船長為了幫我們省錢，說明了國家公園買一日票，當天就上Rinca與Komodo島先看完科莫多龍，不用分兩天，雖然看的出船是漁船改的，但船長人不錯，而且船雖小，其實也什麼都有，加上發現看到其他歐美人士包的船也沒好到那去，所以我們的船算不錯了。船就這樣慢慢出航，發現小船最大的好處是視野近360度，不像大船只能看一面的海，而且這個區域因為四周島嶼環繞，總是風平浪靜的，很舒服阿!!

第一站是Rinca Island，上岸後一些年輕的tour guide等著，其中一個帶我們去買票，這邊的票包含tour guide票價平均一人23萬RP.tour guide帶著一隻降龍杖以防科莫多龍萬一攻擊我們，先跟我們講了一些注意事項，現場有短、中、長的路徑，因為船長給我們1小時，我們走short trekking，真的幸運的在島上遇到地球上最大的Komodo Dragon，大隻的科莫多龍常常是趴著不太想動，小隻的較容易看到他們走路的樣子。看到這隻慵懶趴著睡叫的大隻科莫多龍tour guide要我們小聲，小心的在它背後，然後這個tour guide專業的幫我們拍了這張照片。

科莫多龍是肉食性和食腐動物，體型最大可到2至3公尺。牠們會靜悄悄地靠近獵物，然後突襲可以時速30公里短暫奔跑。被科莫多龍咬過的獵物會慢慢失血死亡，科莫多龍會分泌一種類似蛇毒的毒液，讓獵物的血液無法凝固，就算科莫多龍的毒液和利牙無法一擊殺死獵物，牠們的唾液裡也含有48種細菌，能夠在獵物暫時逃脫後令其傷口細菌感染而死，也是是世界上最大有毒動物，據發現，科莫多龍也會獵食較年幼的同類，偶爾會攻擊人類。

第二站是Komodo Island，船長給2小時，所以我們這邊走Long trekking，也很幸運的前後看到了2隻大Komodo，兩個島上也常常看到Java Deer，還有野豬，猴子等，還有雉雞等動物，在至高點也會有不錯的風景，但通常科莫多龍都出現在海岸邊不遠處。

第三站船長開船開到Komodo Island的一處海岸林的海上，這時約下午4:00了，船長說這裏可以看到巨大狐蝠群，它們就住在前方的海岸林裏，不久住在海岸林的巨大狐蝠群從面前的紅樹林裡飛出，而且是傾巢而出，真的是太壯觀了，狐蝠科是吃素的，東南亞最大的狐蝠翼長可達到2米，我不確定這邊的狐蝠種類，但也真的每一隻都很大隻，今天真的是又開眼界了，我們在這個地方下錨，漸漸的其他的船隻也來這兒，夕陽下這些船都是來看狐蝠的，也都是準備要在這睡一晚的。船長的兒子幫我們舖好床位，今天就是睡這了。

隔天要先看的是海裏的魔鬼魟，船長讓兒子開船並很有經驗的在海上找尋出魔鬼魟出沒的點，指著船前方的海底，喊著manta，我們趕忙跑到船頭，果然看到海底有片黑影，還跟我說再看到魔鬼魟就快跳下海去看，於是我穿載好浮潛裝備，船長又發現前方不遠的巨大黑影叫Manda，我就噗通跳下海裡，看到巨大的Manda游很快，我奮力的游還是看它離我越來越遠，要拍照總是來不及，也不容昜在海裏自動對焦，不過親眼在海中見視到這麼大的隻的魚，也真的是值回票價了。.....翼展可達9公尺，體重達3公噸的魔鬼魟，其實是鱝科的魚，中文又叫鬼蝠魟，英文名字manta ray，manta該字源自西班牙語，意思是毯子，牠游泳的姿態就像是一大片飛毯。鬼魟會用這兩片東西，當作杓子把周遭的浮游生物趕進嘴裡。

船長又找了其它2隻，我又跳下海，又游不過manta，又上船，又跳下海，又眼看manta悠閒地但游很快，我還是追不上，這樣其實我游的很累很累，但也值回票價，也很高興阿。

中午我們來到了天使島，這個島比起龍目的gili三小島清閒很多，早知道途中的2天應該去爬龍目火山，不過整体上，這次將印尼最值得看的都看了，也很多樣及豐富，雖然超過預算，但值得。

這次有別過去，我將以生態形態的文化遺產列入，這是人類必需開始作的事，魔鬼魟及科莫多龍分別列為近危（NT, Near Threatened）與易危（VU, Vulnerable）等級，包括美國史丹佛大學在內的權威學術研究機構已發出警告，這百年來脊椎動物死亡的速度太快，地球史上第六次物種滅絕已經正在發生。當都市化、現代化讓人類生活愈來愈便利，工業化與資本主意讓人類對於物質需求超出我們原本所需，砍伐森林種植經濟價值高的農作物，房子數量遠超過實際居住需求，同時也造成生物浩劫，想一下，當森林及其他物種快速消失，人類也將走向自我毀滅!!地球的暖化，依然無法在所有國家及人類達成共識，比美國面積還大的太平洋垃圾區，也是三不管地帶，當對大部份的人來說當下的生存都不容易了，還會管下一代的環境嗎?

不錯的船長的三道拿手菜，船長一定綀很久了，因為午餐、晚餐、還有第二天午餐船長還特別到島上來叫我們回船吃飯，都是吃這三道菜，但還不錯吃就是了。

關於Flores島之二(Wae Rebo,Golo Cara)

2015-07-22T06:41:00.000-07:00

Folers的第五天(22日)我要求一早6:00就出發，今天是要去我堅持一定要去的一個偏遠村落，我將這個傳統村子列入Flores排行第1名的點，為了看見Flores最有意義，保存最久的當地傳統建築文化，這個點在一個很偏遠的山區; 出發後先順路到另一個很不錯的地點 Golo Cara，這裏是為了看一處壯觀、獨特又美的圓形田像spider web一般，加上細微色調上的變化與它的廣闊，真的美呆了，一路上已看到的不少漂亮的梯田我都可以省略不用介紹了。

…看完蜘蛛網的圓田，往Wae Rebo的山下出發，馬上進入主菜，又要開進一段翻山越嶺的遍闢鄉道上，車子又是一整路的顛簸，心裏有點擔心到底是到的了嗎?果然車子開了1個多小時，水箱好像有點問題……，為了這個行程可是要多花花兩天的，我們差點去不了，車子卡在todo附近....正當司機又在懊惱車子又掛了的問題，附近的居民就一個個跑來圍觀，就像是看動物園一樣的來看熱鬧，後來我們被請進了一戶人家喝咖啡(一喝就三個小時過去)，看來這裏家家都是喝咖啡，民宅非常簡單，什麼都沒有，只有咖啡還有圍觀的當地民眾....司機後來想跟我們說現在開車去會太晚還得要爬山4小時，希望我們改行程，改去todo附近的一個村子，還說價格一樣，但我來這邊就是為了去Wae Rebo，我對司機說「我了解你說的，但我付的錢是去Wae Reb的，不然就取消退錢吧!!」司機一聽取消退錢就又出去不知跟當人講什麼……總覺得自已差點被賣了，但好在我堅決就是要去Wae Rebo，這時遠遠的就聽到local bus大音量的搖滾音樂，又一台當地野雞車，司機幫我們付了車資要我們爬上去，我們就這樣換塔野雞車搖搖晃晃的搖到了山下Denge村，這時已經是下午2:00了.....,看來就算車沒掛點從Ruteng開車到Denge村應該也要四小時吧，因為路況真的是太差了。

再來就是爬山了，可能是因為想吃村子的晚餐吧!!!走了爬升了800米後約又下切100米來到了四面環山的Wae Rebo的入口..我們只是花了兩個半小時就在將近下午5點時天沒暗就到了wae rebo，我的天啊...此時雲霧漫山中這裏跟本就是世外桃園，這個傳統村子不但座落在美麗的山谷地，比山下看到的平房乾淨多了，兩排圓錐形住宅它的排列還有它的高度及呈現的美感都讓我十份的震驚。雖然來遲了，但我們很幸運的是今天最後幾位客人，我們進入了最大的房子Mbaru Gendang，在歡迎儀式中見了當地的Leader，tour guide轉達Leader的話說：「今天及明天下山前我們已被當成他們村人了」，隨後tour guide帶我們來到guesthouse喝咖啡，這裏如果沒有先預約就自已來是不禮貌的，當我們進來guesthouse發現一圈的床位最多只能睡30人吧，而今真的是客滿了，也因為guesthouse客滿了，喝完咖啡，我們被又被請進Leader的家裏，今天竟然就睡在Leader的家，雖說車了挂點又晚到，我們可說是因禍得福阿，而且在這能看見他們婦女燒柴煮飯的傳統情況，以及細細參觀Leader家的擺設。

當地人都非常友好，根據口傳歷史Wae Rebo已傳承18代，在Flores島的芒加萊（Manggarai）地區的山地雨林深處位於兩側偏僻的羣山與山谷間，海拔約1200m,只能步行前往。1960年代後期,Mbaru Niang因被認為容易發生火災，在蘇哈托政府的發展計劃下,周圍的其他村莊都被迫遷移到了低處，過程中拆毀了許多傳統民居。但是Wae Rebo後來留在原址，成功地保存了傳統的圓錐形住宅。

該建築稱作"Mbaru Niang",有13m多高是就地取材而成，如木材，竹，黑棕糖棕櫚樹的屋頂覆蓋物製成，作為家庭和社區團結的象征,這些住宅是整個氏族的公共生活和舉行儀式的空間。

這動傳統住宅為高腳房之一，卻有5層樓之高，每個樓層有不同功能：

第1層(Tenda)稱為騰達。用於日常活動，比如睡覺，吃飯，招呼客人等，直徑約11米。

第2層(Lobo)稱為路寶( the attic/閣樓)，作為食物儲存，直徑約9米。

第3層(Lentar )意味著”玉米”是用於未來foodstock，直徑約6米。

第4層(Lemparai)也可用於未來的foodstock。

第5層(Hekang Kode)，字面意思是the monkey house。此層的直徑為1.8米。

被請進Leader家的還有四位歐州來的客人，當用餐時間一到，Leader家的貓一隻隻的跑來喵喵叫，很有趣，用完餐，大家聊到自已的國家，聊到自已的旅行。

現代人無法想像吃個飯用要弄2個小時，現代人事情太多，資訊大爆炸，想要放鬆一下確又放不下手機，放不下網路，如果像這裏人一樣日出而作日落而息，雖然作的是勞力，每天都有發呆的時間，閒聊的時間，村裏每個人都認識彼此，也不會拿取過多的地球資源，減少了對大地的污染，沒有文明病，身體也健康，也容易滿足，容易快樂。

就在天快亮的雞啼叫了我起身，我就出來看看這邊的晨曦，走向高處的台地，這個山中谷地，就像是paradise一般，當陽光開始照了進來，充滿靈氣的房子也活了起來，原來是婦人開始造飯，柴煙直接由房草擴散的景像!!很有趣。

當我們用完早餐，他們開始曬咖啡了，還有婦人在搗咖啡豆，印尼人的咖啡傳統上是用曬的，而他們會搗成咖啡粉，咖啡粉加熱水再加糖就是他們喝咖啡的方式，所以喝完咖啡會看到杯底沉澱的咖啡粉。

本來村人希望我們用完中餐再下山，但是tour guide幫我們連絡司機，得知車修好了，考量今晚一定要到達Folers的終點站Labuan Bajo，所以我們沒多久就下山了。

關於Flores島之一(kelimutu,Bena,Homo floresiensis)

2015-07-18T05:59:00.000-07:00

在Maumere機場一口氣包車6天，準備要由東向西穿越整個Flores島，如果沒有去中間幾個景點，路程也要近550公里!!如果沒有含Wae Robe的行程也只需要四天!!但我覺得Wae Robe是重點，其它地方是看不到的。好的，第一天晚上到了Moni，這裏是kelimutu上下最近的小村子，我們在這住一晚，也在這裏只看的到的惟一家的餐廳吃晚餐，但是!!!但是阿!!!早知到不如吃，因為明明沒點很多菜為什麼要等個2小時以上菜才出來，而且還真的不是普通的不好吃阿!!!!…應該是Flores這地方上菜是要砍柴生火殺雞拔毛等步驟吧!!!，本來難得想吃個大餐說，但很奇怪的是晚餐我們等了2小時才上完菜.....而且也太難吃了吧!!早知道直接去睡覺!因為去kelimutu清晨4點就要出發。

4:00一到，外面情況有些不妙，因為下雨了，但我們還是出發…到了kelimutu登山口買完票我們在車裏等了一下雨停才上去，這時天才剛要亮而已，這段路徑不長，不到20分鐘，因為雲霚很重，感覺是一整個詭異，處非空拍，三色湖是很難同時拍進去了，而且目前(19.Jul.2015)的三色其實沒有很特別，因為湖水的顏色其實每年都有變化，最特別是有一年是紅色/黑色/青色，今年變成深淺不一的藍色所以其實沒想像中好看阿!可以說我們沒有選對時間，也沒有天氣很好時來，所以這個kelimutu給我的感覺就是一整個詭異!!

看完kelimutu回到Moni吃早餐後出發，今天是要開是一段很長的路，開很遠的路到Bajawa!!好在沒多久天氣變好還出太陽，而且沿路有不少風景，不少特別的梯田可以停下來看，雖然又是沒睡飽的一天，但對於Flores這個開發度低的鄉下地方其實很有好感，這裏的公車是卡車改裝的，常常人塞滿後還要塞到車頂，我就簡稱為野雞車吧(基於中美州一些國家對這類”巴士”的暱稱)!!而且野雞車會放當地搖滾樂，放很大聲!!有時也會經過傳統市集，就是路邊賣菜賣水果甚至賣柴火等，雞鴨常常在路邊跑不說，不少民宅外面都有牛阿!羊阿!豬阿!這很常見的，這才是真正的鄉下阿!台灣早就看不到了!!，經過Ende時司機帶我們去買一家很好吃的Sate加上白飯、湯，我們外帶一路過了Ende後的一個海邊，就在這野餐，說真的這一餐其實CP值很高很好吃，一邊海浪打上岸，一邊吃Sate肉串，這家Sate好吃的點是它的醬料非常好，吃的出有花生芝麻醬等味道，晚上到了Bajawa這個市鎮，這個市鎮有點兒隨地垃圾的感覺，住Bintang wisata Hotel。

Folers的第三天，天才亮我們就去吃早餐，來到了Bena這個傳統村子，整個Folers有不少傳統村子可以參觀，但我將Bena村列入第2名，因為Bena的毛草屋有層次的排成兩列，一邊的Mt. Inerje很漂亮，是個很漂亮的地方，這個傳統村很多賣手工麻布，婦女現場用最傳統的方式編織!!不少房子上掛了很多牛頭，中間有幾個巨石板陣不知道是作什麼的。

後來司機帶我們到了一處傳統釀造棕櫚酒阿拉卡（Arak）的地方，Arak是一種蒸餾酒，用原始的土窯蒸餾，我嘗試了一下，很烈!剛開始感覺很烈，但其實沒什麼後座力，聽說加可樂會不錯喝，就帶了一瓶打算晚上加可樂喝看看…就在下午開往Ruteng的路上，車子壞了，我們在Borong修車吃飯，因為修很久，顧路很無聊，除了買到很好吃的炸香蕉之外，我又將隨身桌遊拿出來玩，這邊的炸香蕉真的很好吃，而且便宜，有機會來的人一定不要錯過喔!!今天因為預訂好了未來包船2天的費用，其實身上的RP差不多快用完了，又找不到換錢的地方，在這特特說明一下，整個Flores只有Labuan Bajo有較合理的換匯店家，但就算如此還是不如Bali的換匯漂亮，所以要來Flores玩的朋友千萬記得在Bali要多換點，才不會像我們一樣的在乎然之間感到比印尼人還窮阿 !!!

到了Ruteng住的FX72 hotel時也很晚了，這家Hotel的人都很好，因為我們的印尼盾都快花光了!!囧!!只好吃泡麵，當我跟Hotel要開水時，不但送來開水，還送來荼及炸香蕉，而且炸香蕉真的很好吃。

Folers的第四天(Jul.21)，這天司機其實是很輕松的，但他堅持下午才要去「考古」，通往Liang Bua Cave的是年久未修的偏道，車子一路的顛簸約1小時。這是一個近年來最新的發現，2004年澳洲與印尼的考古學家宣佈了一項驚人發現，那就是弗洛瑞斯人(Homo floresiensis)的發現，這是一種矮小人類的骨骸，生存年代為1萬8000年前，身高不過110公分，以下簡稱「哈比人」。科學家最初猜測哈比人是直立人的後代，直立人是第一個遷出非洲的人種，比我們智人還早。推測哈比人之所以演化成矮個子，是因為居住的島嶼資源很有限，這是一種島內侏儒化「海島規則」（island rule）所造成的演化現象。

跟隨國家地理雜誌的腳步，我們來到了這個發現哈比人的Liang Bua Cave，這個天然的洞穴，作為原始人類的家，可以說是很豪華很巨大的，而且洞中有洞，是天然的隔間。一個年約30歲的女性骨架LB1，就是在這個地方，在2003年出土，定年約在距今18,000年。這名女子存活時身高約一公尺，腦容量約380立方公分。

這項發現令古人類學界大為震驚，這顛覆了人類腦容量總是演化得越來越大的趨勢，同時在這沉睡的沉積層裡，也發現了不少捕獵和宰殺動物用的石器，也有生火煮食動物的遺跡。令人驚訝的是與我們親緣關係最近的尼安德塔人早在3萬年前就消失了，哈比人在1萬年前還與現代智人同時生存在這個世界。目前LB1是所發現七具哈比人最完整的骨架，就存外在在Liang Bua Cave外面不遠處，建了一個簡單的，也只有保存唯一重要LB1骨架的「博物館」，這麼重大的發現，直接保存在發現地，是有很重要的意義的。

關於Java島 - Mt Bromo & Mt. Ijen

2015-07-14T05:26:00.000-07:00

如果我不旅行，那我還能做什麼，人生在世，究竟有什麼意義？，最近在想這個問題，國家地理雜誌常駐探險家之一韋德.戴維斯(WADE DAVIS)說：「這個世界高高低低，遍佈高山與低谷，充滿引人好奇的異象或妙不可言的事物」。是阿，這個世界就是因充滿妙不可言的事物，我才要利用我僅有的力氣親身來閱歷這個世界，用雙眼去看、用心去感受。

因為賣力司機熱力連夜開了11小時的車(原本估13小時)，就在天亮前來到了Bromo山下，他幫我們找到他認識的越野車，快速整好裝備改塔越野車，越野車司機開很快似乎是希望能在天亮前趕到Bromo山的觀日點…

越野車翻越這個海拔高度2,329米，南北直徑為800米、東西直徑為600米的布羅莫大火山口後筆直的一路開過這片大火山口廣闊的沙海，路途上薄霧飄渺的沙海及乾草沙地，火山口內的小火山Mt.Balok及Mt.Bromo若隱若現的，怎麼會有這麼美的沙海?這麼美的火山呢?通常來布魯默都會住一晚，天沒亮就去潘南迦堪（Pananjakan）這個觀日點看日出，但我們對於是否看日出已不是很重視了，天也開始亮了，司機穿越火山口沙海後帶我們來到了潘南迦堪附近一個也是很棒的view點，這裏視野很好，而且也避開了滿滿人的潘南迦堪，可以說真的是美呆了。

在高處觀賞完晨曦的美景後，司機就不趕路了，又開下了火山口，這時東方的陽光完全照映在這片飄渺沙海上，不同色溫，不同的感受，來到了中央的位置，等我們的是當地一匹匹的馬兒，這裏的馬沒有很高大，但反正沒沒花多少錢，就當是好玩，讓馬兒代步去爬布羅莫吧，很久沒聞到的馬味及馬身上的溫度，在我的腦海中的地圖，騎馬是要去蒙古騎，在那寬廣的草原上奔馳才會對味呀!!騎了一段路後面有段階梯就要自已爬上去了，馬兒會在這等，就是要記得馬的名字就是了，上面是個冒白煙的火山口，有股硫磺味，從布羅莫小火山口上這方位看下方大火山口的沙海有另一面的風景，有座像的沙漠中的建物，這時後方停滿的一排排的Jeep，好不壯觀阿，也可見這裏每日遊客之多阿!!

Bromo的行程一結束下山，有個人來問我們，知道我們要去Ijen，開了一個2天一夜800,000RP的價，因為來到Java 後遇到的司機等人都還不錯開的價格也算合理，同時為了省下時間，就不疑有他的買了，等到他載我們到龐越（probolinggo）的當地Tourism agency後老闆說需要再加價買票、買看藍火的tour guide、加買渡輪直達到DPS的車錢600,000RP時，我才意識到山上那個人只是個肩客，他肯定從中賺了不少!!

換了台小巴我們跟幾個老外同行到Ijen去…車子又是翻山越嶺的，但這次路上的景色顯的慌涼許多，沒有Bromo沿路那麼漂亮了，一路上會有卡車載滿工人與我們交會，我猜那就是硫磺工及礦吧!!直到進入Arabica Homestay，這個村子很漂亮，進村子前看到不少咖啡樹，應該是Arabica，這個很清幽的村感覺很不錯，但Homestay的晚餐差了點，因為明明寫的是buffet怎麼跟想像的不一樣阿????端出的是抄泡麵及乾巴巴的雞肉，吃了幾次印尼雞肉真的是很不好吃阿!!難怪聽說印勞都很喜觀台灣的雞排，因為台灣的雞肉好吃多了!!還好我的旅行本來就不講就吃，而且今天半夜2點就要出發，還是早點休息吧。

因為我們沒有要回Homestay，所以2點大背包上車，車子開了一段路來到Ijen登山口，認識當地Tour guide後開始起登，一路上坡的爬，不時有硫磺工挑扁擔帶滿硫磺，我們要讓個路，以免影響他們工作，到火山口環上就要下切下火山口，當我來到目的地藍色火焰時，其實有點失望，藍色火焰只有一小團，總之沒有帶來震撼的感覺，但對於這裏的勞工要載防毒面具載護眼鏡在這採礦的情景，也讓我對採礦工的辛勞有了認知，也算是開眼界了，然後我們要天亮前爬上火山上面的環口看日出，這邊上頂風很大清晨很冷，不烤烤火不行阿!!其實看東南亞看日出很容易矢敗的，這次也不例外的沒日出，但天一亮還能遠遠看到那座拉翁火山這個大煙囪還不段的噴煙，難怪機場要因它而停擺!!雖然藍色火焰不算很讚，但爬Ijen這座火山本身來說也是很不錯的，山頂的景色，還有地形地景，還有火山湖，加上遠處噴發的拉翁火山，整個景觀也是很特別的。

雖然這次Ijen被肩客賺了不少錢，不過算了，反正沒真的差太多錢，而且我們最後Java島的主要行程含日惹的兩大世界文化遺產及兩個火山行程Bromo及Ijen竟然剛好兩天夜跑完，印像中我找JAVA攻略資料時，通常看這四個點正常是要4至5天，最快的也要整整3天，我們整整2天跑完，遇到一個能開夜車帶我們來Bromo好司機是關建，直接相信人付錢買單也是原因，可以說是用金錢換時間阿! 但兩位同行的伙伴這回mermer的希望我不要趕行程阿!要好好睡覺渡假拉(我還以為開夜車是達成共識決定的=口=)，既然多了2天，那就決定搭快艇去Lombok渡假什麼事都不作吧!反正還有十幾天的預算阿。

關於Java島 - 普蘭巴南（Prambanan）& 婆羅浮屠(Borobudur)

2015-07-13T05:21:00.000-07:00

每次一來到世界文化遺產，就有不少的啟發，至少這麼偉大的建築是誰建造的?又是為何而建造?

不同於東南亞其它像是高棉文化形態的印度教吳哥窟及素可泰文化的佛教遺跡，很特別的普蘭巴南（Prambanan）位於中爪哇，離日惹市約18公里，這個印尼最大的印度教建築與印尼最大的佛教建築婆羅浮屠(Borobudur)相距只有約50公里，而且據考古學的堆測，這兩個偉大的建築幾乎是在同一年代所建造的。人類學家認為宗教在爪哇從來沒有導致嚴重衝突，國王可能同時信奉印度教及佛教，我在素可泰文化遺跡上就覺得那些玉米形三連塔的形態，在高棉的不少遺跡上也有相似的形態，就好像我家供奉的神在你家借放一下的感覺吧!我想佛教與印度都的包容度確實是比較高一些，兩邊也時常有所影響。

普蘭巴南大約建造於公元850年，由8座主廟（candi）和250餘座孤立的candi組成。其中三座主廟（Trisakti）分別供奉印度教的三位主神：濕婆（毀滅之神）、毗濕奴（秩序之神）和梵天（創造之神），它的獨特之處在於其高聳的尖頂建築、印度教建築的典型風格和高達47米的中心建築。

我對於婆羅浮屠(Borobudur)的巨大及生動細致的浮雕也是感到驚奇萬分，而且比較同樣以浮雕聞名的吳哥窟，這裹的雕功精細且深，更加的立體化，加上保存的很完整，很值得細細的閱覽。

婆羅浮屠是位於印中爪哇省的一座大乘佛教佛塔遺跡，距離日惹市西北40公里，大約是9世紀興建的世上最大型的佛教建築物，後來因為火山爆發被火山灰覆蓋於熱帶叢林中近千年，直到19世紀初才被清理出來，與中國的長城、埃及的金字塔和柬埔寨的吳哥窟並稱為「古代東方四大奇蹟」。1991年被聯合國教科文組織列入世界文化遺產，2012年6月底被金氏世界紀錄大全確認為當今世界上最大的佛寺。

長寬各123 m的基底、高32.5 m分為九層的呈金字塔狀，前幾層的回廊一共有大約有2670塊浮雕，其中1460塊是敘事浮雕，分為11組，環繞整座建築，總長3公里，隱藏的塔基裡的浮雕敘述了佛教的因果報應律。塔身第一層敘述了佛陀的生平與前生，其餘的浮雕敘述了善財五十三參修成正果的故事。除了石頭上雕刻的佛教大千世界故事之外，婆羅浮屠還有許多佛像，塔身的第一層（最底層）有104個壁龕，第二層有104個，第三層88個，第四層72個，第五層64個，總共432尊佛像。

一件偉大的建築之所以偉大不是只看它的規模大小，還要看建造的目地，看它的計設與工法，古代人沒有現代化的工具與技術，能用石頭花幾十年的時間來建造那麼巨大的建物，至少說明了當時這個國家的國力是很強盛的，能有足夠的財力及人力，雖然不少因素可能也是為了政治目的，就如同政府多花錢在公共建設上，多出來的失業勞工才有事可做才有錢可賺，等到寺廟建好了，又能教化人民，減少人民有太閒的機會及造反的念頭。相對於東方的人民有寺廟就好管理，西方的人民因為民主觀念起的早，人民沒有那麼容易被騙，為了轉移人民造反的念頭，還必需加強娛樂設施，也是減少人民有太閒的機會，最有名的羅馬競技場早在2000年前就蓋好了。另外像中美州建立在神權政治的體制下的馬雅文化的最興盛時代約在1500年前，無論在天文學、數學、農業、藝術及文字等方面都有極高成就，讓人民不無聊的方法除了蓋神廟，還有辦球賽，甚致是活人獻祭的活動。

在當今年代中也不乏有規模巨大，金壁輝瑝的新建寺廟，但我卻從來都不會感到這些現代的鋼筋水泥寺廟本身有何偉大之處，寺廟是用來住人的還是用來住神佛的呢?，如果是用來住人的，何必蓋那麼大，如果是用來住神佛的，那菩提本無樹，神佛本身何來需要一個居所呢?，現代人無法像古代人蓋個神廟就能敷衍了事的，還得要人人有哀鳳、處處有歪壞等等這些原本人類不需要有也能生活的東西阿!

台南高雄輕旅行 3日遊記

2015-04-06T07:14:00.000-07:00

這次南部3天的行程，主要是想要到月世界去看一看…

原本排2天之後路線一畫下來就多了很多就變3天了…

直到出發當天，預計高速公路塞車，馬上改走海線下去…

行程也有些跟計畫不同了，就簡單的用照片來說明吧。

9:30出發因為走海線到了彰化，就想去王功漁港吃個午餐，也順便多收集了新燈塔。

【北門】北門鹽業文化園區抹香鯨還有水晶教堂，

其實來過很多次了…但這次是感覺很清析…

順路，但路不好找的七股沙漠

【台南市移民署】

第2天 5:00 就起來看日出來，這是我近年來看過最美的日出了，

有別過去在高山上看的，這一帶的月世界地形形成很多的層次

，加上一層層的雲霧及天色一點點的變化，美到不行，這就是有名的二寮日出。

回到露營休息了一下就出發，再來是不小心開車就檢到了一個三角點，

我近年已經不克意撿三角點了，但有時就是會因路過而撿了一下。

【南化水庫】只是路過順便看看是不是還有水。

六龜育幼院與成功吊橋

扇平山莊…本來是想來喝咖啡~~但只有吃午餐，

但這邊的觀景台視野很好，連河對面的十八羅漢山也看的一清二楚。

【神威天台山】聽名字就很厲害= ="但它是一貫道的道場，而且非常的金光閃閃。

今天入住【湖美茵民宿】是個很清閒的地方，附近都是田地…

第3天【美濃民俗村】原本是廣華興紙傘廠，

老闆為了將傘廠轉型結合了在地的傳統陶藝、客家美食...等特色，

後來發展成觀光的景點，就在我們住的地方不遠。

【旗山老街】沒有照別人推的吃，我們自已想吃什麼就吃什麼。

旗山老街一帶還有一個武德殿，還有一旁的國小咖啡館及後山的孔廟…

也都是值得停下來感受的特色小景點。

又回到月世界了，只是這個是【田寮月世界】

有養女湖、新養女湖、太陽谷、嫦娥湖、雞冠山…連成一線的特殊風景區。

其實月世界這類的地形從台南一連到屏東的，

所以我們又回馬槍來到高雄這邊的月世界走走。

回程時間到了，【大內龍貓公車站】石林里彩繪村是個高速公路北上可路過的地方，

因為高速公路又塞車了，所以又切到海線，

那我就順路帶同事去嘉義的東石漁人碼頭吃海產吧，

再來就慢慢開回新竹了。

可能是月世界頭一次來，這個行程是我近年國內路線感覺走的比較理想的行程之一，

有些點還很出乎意料的讓我感到新鮮，也很值得過幾年再來一次。

霞喀羅古道-薩克亞金獵人路徑

2014-12-15T08:25:00.005-08:00

為了調查崩塌地情況與系統樣區，我們全隊8人準備由霞喀羅古道的養老段入口起登，進入白石一帶的薩克亞金溪調查…在平常都市中，人與人之間總是工作關係及商業關係佔了多數時間，親朋好友卻佔少數時間，特別是資訊時代及智慧形手機時代，更是如此，越是人多的地方越是感到陌生，然而來到了深山，即便是臨時組成的隊員，彼此都還不認識就一同上山去，就因為一起面對危險及惡烈的天氣，此時還分什麼山地人平地人還是泰雅族閩南人的呢?沒有利害關係只有真情，只有同心完成任務，同進退。

霞喀羅古道橫跨新竹縣五峰鄉、尖石鄉，最早是泰雅族群西遷的路徑，因此山區盛產烏心石所以此地稱霞喀羅(泰雅族語Syakaro即烏心石)，日治時期日本人為了控管驃悍的霞喀羅族群將這條路修築成警備道路，沿途設立砲台及全台最密集的駐在所，現仍留有許多遺址。古道沿線林相、生物物種豐富，馬鞍與楢山駐在所是極佳的賞楓點，而白石駐在所是百年歷史的建物，跨越薩克亞金溪的白石吊橋更是台灣少見的高長吊橋。

白石吊橋全長145公尺，橋中央至溪底約有一百多公尺修建於日本大正十年(近百年歷史)，是我走過的吊橋中視覺感上最高最深最長的吊橋，從吊橋中間遠看薩克亞金溪的兩邊山谷，非常壯麗!!!

第一天

由到竹東與隊友會合，等我們會合完再開車到了養老都已經中午吃完午餐了，我們必需在5點前建好營地，先是用了3小時走了9公里到白石吊橋，這段因為都是國家步道係統，對稍微有登上經驗的人來說不難走。但過了白石吊橋我們要走的是任務路線，其實不建議平常人去走，因為那不是路徑，風險太大。

過了白石吊橋後我們之後的路因為是地圖上沒有的路也是往溪水的源頭朔溪，是登山客也不會來的地方，一般只有少數泰雅族的獵人會走，我們先是下切薩克亞金溪，朔溪約走3km找了一較平的河床平台，就當作要扎營的地方，泰雅族勇士很快的建好營地生起了火，他們只需天棚與地墊，而我們4個都帶了個人帳。才造完飯，沒多久就下了小雨，而且下了一整晚，天黑沒事就打打牌，我還教他們玩大衛與歌利亞David & Goliath，這是個以小搏大的小品桌遊，再更晚一點還有消夜吃呢。

第二天

今天一早造完飯就要兵分兩路，一路四個人去系統樣區調查，主要是調查近百棵的天然樹，另一路三人繼續朔溪走薩克亞金溪的源頭去崩塌地調查，1人留守，我去崩塌地，由於小雨不斷又要朔溪，我就想不穿已濕了的襪子，就只穿雨鞋上場，最後發現應該還是要襪子才好，因為雨鞋容昜進小沙石，等回來時小沙石磨到腳皮破了…而且再來的兩天也是雨天，不利傷口復育。

這個崩塌地位於薩克亞金溪最上游的水源，是白石溪的上游，是玉峰溪的上游，是大漢溪的上斿，是石門水庫的上游集水區。簡單的說，由於向源侵蝕的崩塌可能導致石門水庫的水混濁，因此水源區的水土保護很重要，天災與人為的濫墾都可能是導致崩塌與土石流的因素之一，然而這個崩塌無疑也只能是天災造成的，一些政客及專家想要用人為的復育，想當然的，成效當然不太好，就我看到的，向源侵蝕是自然的，無可避免，再尚未穩定前應該讓它自然復育就行了，何必浪費錢再這上面呢?…好吧，有些事不說還是比較好吧，略了吧，再此不談工作上的無奈。

走這個薩克亞金溪可以說是我頭一次朔溪阿，然而我們不是用朔溪裝備，只用登山裝備!!，可想而知，因為地形因素路上必需來來回回過好幾次溪，那怕我只有一次跌入溪中，之後的路程都必需全身濕的走完，可是又冷又累的!!好在過去我有兩次全身濕的登山經驗了，一次是能高安東軍避難記一次是散落的珍珠-加羅湖所以，也還算能活的好好的啦，再差不多完成今天的任務時也起了大霧，小心慢慢的走回營地，來回估算加上事後GPS路徑圖算下來也走了8km以上。

第三天

沒什麼好說的，本來也有另一個崩塌地要調查，但連夜雨比昨天大，早上一看溪水不但變大也變混濁，考量安全因素之下，就全隊先撤到登山口了。

霞喀羅古道地圖

後記

這是我第二次走入霞喀羅古道，上次剛好整整是四年前，兩次都走養老這半段，霞喀羅古道目前(2014/12)全線10餘處崩塌全線封閉中，如果有人要來散步，建意走到馬鞍賞楓區就好，後面的路就不好走了。

隊中有四位泰雅族人，他們很幽默，知足，樂觀，隨性，我還是頭一次與泰雅族人組隊上山，一連四天下來，我對泰雅族人認識更深了，喜歡喝米酒，可以一邊喝米酒一邊聊天，可以從祖宗八代開始聊到世界末日，可以從現實世界聊到天馬行空，他們祖先的地域性很強，過去他們常以溪水為界有各自部落的獵場，一但不同部落打了其他部落的獵場，可能就是出草的理由了。

其中一位泰雅族勇士有配帶灣刀，泰雅族男性是天生的獵人，刀具是泰雅族勇士的生命，外出時必配帶灣刀。兩位背公糧有米與菜，因為外出的泰雅族人會把米帶在身上，那公糧中的肉呢?肉不就都在山上跑來跑去不用特別背上去啦!!加上另一位較年長的耆老是主要負責我們的伙食，晚上是較好的打獵時間，姆頓(白鼻心)是他們愛吃的獵物之一肉質肥美無腥味，其它如飛鼠，山羌，山豬，獼猴也是他們的愛吃的獵物等…在有些部落，它們不愛伸請打獵，就在自家的原保地"放養"山豬等…有需要時他們再"獵補"他們養的山豬……

anyway... 得在原住民族地區依法從事獵捕野生動物是"原住民基本法"當中有規定的。個人認為他們本來就是獵人，這跟補魚沒什麼兩樣，人類愛吃魚愛吃肉，只要不過度，不打不該打的，有條件的讓野生動物與獵人各有生存空間，應該也存在有取得平衡的定律才是。

湘西鳳凰古城下編

2014-10-10T06:55:00.000-07:00

這裏已經是大陸境發展的很完整的商業化光觀古城，來這尋幽訪古不會很難，薑糖、銀飾、血粑鴨、土匪還有苗族的帥哥美女是這的特產，湘西鳳凰有近20個苗寨，當地有tour能方便的參加苗寨一日遊行程。

但可惜不少苗寨還在水災的重建當中，當時只有兩行程可選，其中苗人谷寨的一日行程，才100元，小巴十幾人一隊的出團。

♣苗人谷寨這個地方，雖已有馬路開通，但走傳統的水道山路能經過山谷中隱密的洞中山寨，那是一個過去是土匪盤俱的地方，當然土匪的後代都變平民了，但路上偶遇收過路費的，只要當成救濟災民賞個1元就行了，到也無妨，反正後頭走上的土匪洞真是個奇特又俱天險的地方，最後經過一個隧道出來還要坐一次船才來到了苗人谷寨。

一個充滿苗族生活氣息的小山寨。保留著很多古老的苗家習俗還有土磚房，還有豔麗奪目的苗族服飾，攔路歌是進寨的一道關卡，導遊是一位叫老段的段點菜苗人，是個直爽的人還好老段已教我們如何跟他們對唱，算是很好玩的行程。

鳳凰的銀飾為什麼有名，可能是因為苗人習慣將家當(銀)作成服飾，並穿在老婆身上，如此一但有天災人禍的，男人帶著女人跑就等於帶著家當跑。所以苗人的銀飾工藝有很高的水準。老段還提到當時臨江兩岸商舖淹水，不少人在沱江淘寶，連老段也檢到了銀手鐲乙只。我也參觀了幾家銀飾店，那銀飾手工藝真的很精美，白花花的…想想苗族女人走在路上叮噹叮咚的好像聖誕節的馴鹿過境的聲響...還真好聽(我以後也可以給老婆穿些銀飾叮噹叮咚的)。

在鳳凰薑糖的店真的是處處林立，但其實有不少是後來的外地商人來賣的，真正的苗族老字號沒幾家，我在三的比較式吃後，決定買老段介紹的價師父姜醣。

沈從文筆下的《邊城》指的不是鳳凰古城而是湘西四大名鎮中的《茶峒》，我無緣一睹，但同是湘西四大名鎮中《芙蓉鎮》已具有兩千年的曆史，因為是到鳳凰古城必經之路而有幸順到一遊。

四週盡是青山綠水懸崖溪瀑，小鎮臨水依著在瀑布上方，鎮內有古老曲折青石板鋪就的五里長街及土家吊腳木樓，透析著淳厚古樸的土家族民風民俗，瀑布下方穿過的水濂洞更讓人留連忘返其中。

芙蓉鎮一定要吃當地的特産“米豆腐”，是混合著油鹽醬醋辣的家常小吃。據説最正宗的一家在牌坊附近，它就是電影《芙蓉鎮》中的那家米豆腐店。

湘西鳳凰古城上編

2014-10-09T05:19:00.000-07:00

2014年10月

我正在看著文學巨匠沈從文著作《邊城》

因為我來到了鳳凰古城。

深夜剛踏進鳳凰古城便被滿街色彩斑斕的霓虹燈吸引了目光，從沒想過五光十色的燈火點在一座千年古城的夜裏可以是那麼的好看，走在沱江邊充滿活力的Pub傳來的音樂，驚覺來到了一座不夜城，古橋，沱江，古城門與商家都點上了燈火，原先要多住一晚的，想想還是不夠，於是最後便決定住了3個晚上。

多出來的時間，可以在天還沒亮時的早晨，趁著遊客還沒擁入前，先在寧靜的小巷弄之間補捉古老石板街的味道。也能在黃昏時刻散步在沱江邊，古城的這段不算長的沱江，有一群沿江邊而建的吊腳樓群，還有沿兩岸建立多座各有風味的古橋，像是風橋、雨橋、霧橋以及最負盛名的虹橋等等，它們本身就寫出這座城的歲月與特色了。

江邊北城門與東城門還保留一段用紫紅沙石砌成的城牆樓，走在城牆的上頭不但有江邊對街的秀麗景色，也下看城裏城外的小街小弄，逛個一整天都是身處於活著的古跡遺址當中。

鳳凰古城人文薈萃，中營街可見一座具有濃郁湘西明清建築，那是大師「沈從文故居」，而民國初年的內閣總理「熊希齡故居」位於文星街上，這些名人古院古老樸實且風采依然。

鳳凰古城被日本國家旅遊電視台推介為“世界名鎮”，躍居“9個最值得去的中國古鎮”榜首。

就在我們來這拜訪的兩個月前才發生了淹水事件，2014年7月15日遭遇暴雨襲擊，沱江河水位暴漲，臨江兩岸客棧和商舖低層被淹，木質結構的“風雨橋”也被沖垮。如今“風雨橋”已新建了，這不過才災後一個月的時間，基本上古城已復原完成並開放，可說是是非常的有效率，但背後確呈現另一面現實，災後重建及所需金援無法收到外界的支援，何以外界災後金援這麼冷淡?原因是當地光觀收入已佔了超過6成之多，但多數人對於進古城逛街也要收148元的門票是感到吐槽萬分的。

由於這邊屬於湘西土家族苗族自治州，苗族佔大多數，在文化上可不時見到苗族風味，不時有苗族人穿著傳統的傳統服飾背竹簍走在路上，就連古城區外頭的新城區也是如此。

因此江邊夜裏酒吧林立的現代熱鬧雰圍之外，或也能選擇參觀充滿苗族民俗氣份的冓火晚會。其中2014年3月30日正式上演的《煙雨鳳凰》是一部氣勢恢宏的大型民俗情景劇，以文學巨匠沈從文著作的《邊城》為劇情背景並容納湘西民俗特色打造而成。喜歡看歌劇的人來此可就不能錯過了，整個舞台設計有跟上國際的水準同時也保留苗族文化的味道，若能事先讀完邊城這部小說較能融入劇情之中，別像我看完才買一本來讀阿!!

湘西鳳凰古城下編

張家界-武陵源

2014-10-06T07:35:00.000-07:00

2014年10月

我來到了張家界

因為看過了《阿凡達》當地部落納美人的星球

武陵源這個地方分幾個不同的景區，每一個可以這麼像，也可以這麼不同，讓我有點不知如何形容這邊的壯麗景色，我就從實際走過的路線一個一個說吧。

●《黃石寨》海拔1200米，占地面積250畝，為張家界森林公園最大、最集中的觀景台，主要觀景點有20餘處，俗話說“不上黃石寨，枉到張家界”，
從南面登寨，沿途有天書寶匣、定海神針、南天門、南天一柱、摘星台…等等的絕佳景點，但我總覺得他們想像力也太利害常常我看了老半天看不出個所以，只知道大自然的力量是無法無邊的。搭配黃石寨索道行空爬昇430米原本要半天的行程可以3小時走完。

●《金鞭溪》這條步道穿行在峰巒幽谷間，溪水明淨，雖不是最奇特的山水，卻非常值得慢慢沉浸在自然杉林溪水中，全長7.5公里，路途上同樣經過好幾個奇峰奇石形成的畫面，除了體力，還需要想像力，約2小時走完。

●《百龍天梯》號稱天下第一梯的，不久之前的十一長假，要搭這座直上300米的電梯要排2個小時，百龍天梯的修建實現山上游，山下住的目標，但像百龍天梯這類的設備架設在此帶給人們便利，是否是太過便利了?先不想太多，還是得體會了一下2分鐘登頂的感覺，雖說一轉眼72元人民幣就沒了，但比起走三個多小時的山路，當然還是搭電梯輕松。

●《袁家界》是上了百龍天梯後連接的一個景區，跟黃石寨有同樣險峻的山勢，兩邊遙遙對望，浩瀚的峽谷中獨立石峰層層疊疊撲入眼簾，自然風化形成的天下第一橋是這邊的奇景之一，另一個有名的奇特山峰“哈利路亞山”，原名“南天一柱”又名乾坤柱垂直高度約150米，由於造型奇特，被電影阿凡達取景的設計師取材成為漂浮的哈里路亞山的原形。

●《楊家界》的烏龍村是我們住的地方，這個景點開發的較晚，索道也是今年開始營運，有幾個小店家與民宿，他們也是土匪們的後代，土家的土雞們自由的野放，但當游客一但看上那隻雞，村民便同心協力圍補，宰來作土家菜，一隻大約200元人民幣。楊家界最讓我感到最特別的就是烏龍寨及天波府，烏龍寨原名叫“黑龍寨”，清末民國土匪就盤踞于此，關隘險絕，四面懸崖，僅有一山道僅一人寬的天險，地勢險要，正所謂一夫當關，易守難攻，但土匪居住的天波府其實是個像是像仙人住的小秘境，不同黃石寨的神奇峰林，這邊形成的是數道峰牆，也有別旖袁家界。

●《天子山》神奇的地方是當地群眾稱形同武將的石柱有"四十八大將軍，四十八小將軍”在於煙雲繚繞的奇石群峰之中如柱、如塔、如筍，像天兵出征之勢，這裏我們著墨不多，原先想走十厘畫廊下山，也因時間改搭天子山索道下山，不能慢步其中有點小可惜。

●《天門山》位張家界市南方8公里處，因為自然奇觀天門洞而聞名，與武陵源各景區是不同門票系統，258元的票包含從市區搭一次很長的索道上山，這個索道是世界最長的高山客運索道，索道全長7454米，高差1277米，而拔地擎天的天門山，山勢陡險峻拔，景色雄奇壯麗，山上是一片有2平方公里大的平台高地，保存著完整的原始次生林和獨特的植物品種有如獨立於世的小天界。天門洞是吸引我自到此一遊的原因，門高131米，寬57米，深60米，有數次戰機飛穿而過的記錄可謂是曠世奇觀了。

泰國北部14天遊記

2014-02-27T02:38:00.000-08:00

●泰國14天遊記

這次不是流浪了，全程是有計畫的，因為自已一個人可以流浪，但是要帶人走的話可就不能流浪了!!之所以選泰國，其實是二年前原先就有環繞東南亞的計劃，但因為開始工作而先停下，泰國是其中的一個國家，但由於泰國or曼谷一向是歐美各大旅遊雜誌票選佳旅遊國家/城市常常排名第一的常勝軍，很多人都去過，所以我早就盤算要怎麼個去泰國!!

工作忙的關系但又不想走馬看花，泰國觀光太發達，資訊很充足不難準備，所以列為首選，剛好爬山的朋友孤董、小嫻也剛好要去泰國，再拉我弟進來剛好四人湊一台車，所以決定租車來個泰北深度之旅，打算從清邁、美紅頌、清萊、素可泰、一路開車最後開回曼谷，一定要排的世界文化遺產、國家公園、城市人文、少數民旅部落、地方菜…但不將曼谷列入考量，一方面是曼谷正在暴動，一方面是4個人租車，開車玩曼谷不適宜，因為泰個是個開車很方便的國家但除了曼谷是例外，所以曼谷改天再去就可以了。

整個行程安排是要去的地點排出路線後，可彈性看情況隨時調整，所以只預訂租車不訂房間...像第4天臨時決定在Pai多住一天，第9天臨時多決定排一天到帕夭府Phayao看看，而彈性預備行程的清康chiang khan、華欣Hua Hin等地就放掉了，所以其實八成是在泰北活動，常有人問為何泰國可以去14天?其實這一趟玩下了發現光是泰北我們的行程要是能排3週會比較剛好些，就不用飆車還開夜車了!!!泰國包括北部、東北部、東部、中部與南部等6個地區(包括75個府加首都曼谷)，這一趟只走了泰北約8個府，所以肯定未來還是會再來的。

泰國是個很友善的國家，[等待]在泰國是很平常的事，第一天我們就遇到很神奇的事：

話說2月2日晚上7:30到曼谷機場就BRT&MRT到Mo Chit，改叫計程車(200B)到Northern Bus Terminal (Mo Chit 2)，原本預定要塔晚上11:00的車到清邁，不過沒想到原本查到的43號窗已經沒有賣清邁的票了，要我到另一窗口問看看，只見有個紙牌寫9:40，想說現在時間已過9:40，還是問看看11:00到Chiang Mai的票，沒想到售票小姐就是準備要下班的樣子，但她說有564B，我想有車就塔吧!剛開始不太清楚情況，只見她收錢開票就打了電話後!沒想到她要帶我們去塔TAXI，我們一臉疑惑~~!而且她一直叫不到TAXI,其實也不清楚她要幹麻，後來才了解她call了那班9:40的司機停在車邊等，要去追BUS，但一直叫不到TAXI，她所幸就開她自己的車載我們順利追上BUS，大巴上的客人也都乖乖的陪司機等，直到我們上車。這應該說泰國人太友善了，還是對於時間是不在意，完全當成是很平常的事。

我原本就有在國外開車租車的經驗，但泰國是右駕車，路要靠左，我跟孤董都是頭一次開右駕車，但從清邁開始一路開車下來，道也是很順利，其實泰國公路很好開，只不過我們排的路線是較深度，為了拜訪少數民旅部落、歷史遺跡、國家公園常開進小路、山路、黃土路、過溪路…將Honda City 當CRV在開就是了一共開了三千多公里(租車公司八成要大保養!!!)，好在一路走了很順利少有迷路，就前幾天有打方向燈時雨刷就刷了起來的狀況小問題,哈哈，只有還車那天開到曼谷時有點抓狂啦!!!但整個來說泰國公路系統很完整也很好開最棒的是大都無速限，可以開的很爽啦!!最後玩下來這14天過的其實非常充實，也真的見識了很多，古人說讀萬卷書不如行千里路真的是說的一點也沒錯。

泰國遊記目錄：

泰國2月11 素可泰三部曲-Si Satchanalai

泰國2月12 素可泰三部曲-Sukhathai

泰國2月12 素可泰三部曲-Kamphaeng Phet

泰國2月13 Kanchanaburi-桂河大橋

泰國2月14 Bangkok………(曼谷只留一天就先不寫了…)

泰國2月15 Ayuthaya………(暫時不回憶這個不管怎麼拍都是光觀客的地方…)

泰國 2月13 Kanchanaburi (北碧-桂河大橋)

2014-02-13T00:29:00.000-08:00

●北碧 (Kanchanaburi)：

北碧府(Kanchanaburi)是泰國第3大府，一連幾天的千年遺跡之旅後本來到北碧其實想放鬆一下，所以就住了兩晚，昨晚開夜車到北碧時都晚上11點了隋便找個旅館住，另一天則住河邊的民宿，正確的說是睡在河面上，桂河是很有名的，「桂河大橋」更是二戰時期重要戰略地點，1957年還被拍成很有有名的電影，我們就住在歷史上重要的一個節點上，所以這兩天變成了二戰之旅了。沿桂河大橋北邊的河岸往東有不少民宿，還有一條老外街「Maenam Khwae Road」，有pub、夜店、老外的地方。

1942年，日本征服東南亞後，下令修築Burma Railway，一條由泰國到緬甸的鐵路，用以支援日軍在緬甸的物資，由旖鐵路經過的區域，是一片充滿瘴氣的原始熱帶雨林，艱鉅的工程加上酷刑、虐待，約13,000名戰俘死亡，被掩埋在鐵路沿線，80,000至100,000平民也死在修築進行過程中!!!至今我們所到之處還會看到不少來弔念的盟軍親屬。

♣Death railway(死亡鐵路)

泰緬鐵路中最知名，最美麗又險惡的路段，就位於「Thamkra Sae」這個站點，可以看見沿著山壁河邊而蓋的「死亡鐵路」，也是施工最困難又是死了很多人的地方，也是名信片上常出現的知名景點，Thamkra Sae車站往南走一小段路會經過「Krasae Cave」，然後就是沿著山壁河邊而蓋的「死亡鐵路」了，目前這段鐵路還有火車經過，我們走在上頭先不論當初死了多少，就親自走這段路時都能感受那死亡的氣息。

♣Hellfire Pass(地獄火通道)

地獄火通道位在Tenasserim Hills，鐵路經過這一段難以建立，需切割出一條由大片的岩石丘陵的通道，這段路地處偏遠，建設過程中缺乏適當的施工工具。現今澳大利亞在Hellfire Pass位於Nam Tok車站北邊建立紀念堂，紀念死亡最多的山地路段。目前Hellfire Pass的已經沒有鐵道，但實際來走過這一段路發現真的是可以想像的到這段路修築堅苦不易。

14號的早晨，我從民宿房間出門來看看早晨的桂河，算是閒閒的一個上午，只是原來睡上河面上的其實也還好，沒有暈船，這裏的幾間浮在河面上的房子民宿很便宜，住一晚才250B，我跟我弟兩人算下來一人一晚才一百多NTD，是這14天來住過最便宜的民宿，也是頭一次住浮在河面上的房子，但其實河面風平浪靜，除非有大船經過時會搖一下，通常是跟平地沒什麼兩樣，不過就是青蛙的叫聲多了點，但那可稱的上是天籟之音阿。雖然我們在此待了近二天，但其實北碧很大，也有幾個國家公園可以去，但我們算是回到較慢的步調了，想說再約幾年後再來，還有不少點沒去就下次再來吧。

泰國 2月12 Kamphaeng Phet

2014-02-12T07:31:00.000-08:00

●素可泰三部曲之甘烹碧：

為了完封三合一的世界文他遺產，當我們參觀完素可素古都後已是下午，但我們又是快馬加鞭來到距離南方70公里遠的Kamphaeng Phet Historical Park 這時已是下午三點了。這個古城分為兩區，一為北部的城外遺跡，另一為城內遺跡，票可以買一個，也可以合買，當我們來到城外遺跡時想說時間應該不太夠就買了一區的票，只是沒想到，泰國天色暗的慢，加上甘烹碧遺跡不大，當我們看完城北後，又去了城內遺跡時雖然票門口已經打洋了，但是打洋了表示不用票也能進入，於是城內遺跡沒買票就去參觀了，哈。

不過話說回來，歷史三城其實前兩城較有看頭，加上從清邁一路下來所見的古城古寺，一個比一個大，一個比一個有看頭，所以等看到甘烹碧時已經是感到視覺疲乏了……但甘烹碧這個古城遺跡其實也是很有它的味道的，是個保存完好的遺址公園，城區是長方形不算太大，但也有紅土切成的城牆及護城河環繞，我們還特別站上這個保留完整的城牆上頭，在傍晚時也是很美的地方。

已經是兩個月前的事了，我對城北外面遺跡的記憶有點淡忘了，加上大同小異，但知道Wat Chang Rob的大象基座是看過有保存最完整的大象，還有三個巨大的站佛也很完整，最多就是少一支手，少一支腳。

♣Wat Phra Kaeo Kamphaeng Phet(玉佛寺:วัดพระแก้ว)

是一座宮殿位在城市中心的大型皇家寺院，是甘烹碧藝術風格和建築的典範。有三個大佛像與眾多小佛，但寺廟本身不住有僧人，而是用在重要的城市活動，主要特色包括底座的獅子裝飾的主佛塔和一個圓形佛塔與大象裝飾的基地。這個大形的長方形宮殿基地很高，我爬到上面走了一大圈時，其它三人已經去覓食了=口=。

其實第十天了我們的玩法已經有點累了(不用開車的乘客就不要再說要看日出了，泰國人都不看日出的><)，加上我心中一直盤算泰國中部海邊的渡假勝地「華欣」Hua Hin，打算開夜車到南方500公里遠的Hua Hin!!!!一想到就累阿，但偏偏精神其實又是很好…總覺得我們這次來到泰國是2週吃到飽的行程，非得善用每一分每一刻阿!!!最後其實考量開到華欣可能出人命所以是開了5個小時的夜車到Kanchanaburi (北碧)就好。

泰國 2月12 Sukhothai

2014-02-12T04:41:00.000-08:00

●素可泰三部曲之素可泰古城：

當我們參觀完 Si Satchanalai後立馬來到素可素新城，這時已是傍晚時分，民宿的老闆跟我們說，今晚有個夜市是只有今天才有的。等我們去看了才明白，原來是因為元宵節的夜市阿，雖沒能在台灣觀看元宵花燈，卻意外的在泰國參與泰國的元宵節，同樣有傳統的中國式花燈(說真的台灣的花燈已經不太保留中國風味了)還有舞台表演，熱鬧的夜市甚至連車商都有攤位賣車，但多數還是美味的小吃攤，看來今晚我們又吃夜市了，哈哈，還有今晚的foot Massage 力道很夠，真的舒緩了長途開車走路的疲勞。

2月12一早check out 馬上來到12公里外的古城，也是這次泰國行重點之一的素可泰歷史公園，關於素可泰王國(1238年到1438年)古城位在泰國北部中心位置就在新素可泰以西12公里處，是一片廢墟，已被指定為世界文化遺產，有逾百佛寺佛塔或婆羅門教的寺廟及逾千尊佛像。古都東西長1400公尺，南北長1800公尺，闢有四道城門，三重城牆，一道護城河環繞鞏衛，現今的古城因為光觀發達，也有不少商家在此連7-11都有，算是方便又可以好好慢慢參觀的古城遺跡。

但是比起Si Satchanalai，素可泰實在是很大，必盡是泰國的第一個王朝。城內城外的遺跡要一個個看過非得在這住一陣子才行，我們只有一天的時間，只能選重點來看了。

♣Wat Mahathat (瑪哈泰寺)

瑪哈泰寺作為是素可泰的宗教中心始建於13世紀，在泰國是最古老和最重要的佛教寺廟之一。這個宏達的建築及裝置帶有高棉風格及蘭納藝術，有兩個巨大的佛居住在入口處，整個結構是一個主要的vihara(佛教寺院)，其他10 viharas和200個次要 chedi(佛塔)，這些小佛塔的壁龕包含28尊佛像和灰泥浮雕的說明佛陀的生活。

♣Wat Si Sa

是位於城中心有湖泊和綠樹環繞的最佳位置，根據素可泰銘提到可能是泰王休息的地方。

♣Wat Si Sawai Sukhothai

這個有完整三條大玉米的寺院，是我們野餐的地方，素可泰雖位於泰北又是二月時分，但中午時還是很熱，而這座有棵大樹可遮陽的寺院意外變成我們休息午餐的地方。

♣Wat Si Chum

位於城北的Wat Si Chum (菩提樹殿)從外面正面可看出露出微笑的巨大座佛，這座佛超過11公尺的寬度被稱為Phra Achana，住在一個屋頂已經瓦解的mondop建築物內，它的一片手指甲都比我的手掌大的多，也是泰國很精典的古寺之一。

♣Wat Saphan Hin

城西的Wat Saphan Hin這個主要特點是定位在山上，要爬一小段有大石板的山路，上頭的有的佛像站立高達12.5米高。

素可泰真的是個令人流連忘返的地方，想像七百年前泰國第一個王朝的首都果然不簡單，現今有有聯合國加持還有良好的整修維護，原本的廢墟及遺跡，其實已經是個很整潔美觀的歷史公園。

泰國 2月11 Si Satchanalai

2014-02-11T23:16:00.000-08:00

●Si Satchanalai 素可泰三部曲之一：

帕夭府到素可泰府要開約4小時，一路上遇到幾個關卡，我跟孤董分別再兩個關卡被要求看駕照…難道才過9天我們看起來已經不像光觀客了?泰北有不少人是無身份，無國籍，而府與府之間主要道路都有關卡，之前在邊境遇到更多，不過被要求看駕照還是頭一次。

1991年12月12日，Si Satchanalai與甘烹碧(Kamphaeng Phet)相關歷史城鎮並同素可泰歷史公園同時被宣布為世界遺產。我們由北南下，第一個經過的便是Si Satchanalai，論規模大小，當然是以素可泰為主要，觀光客也最多，然而，我很驚訝的是像Si Satchanalai這個精美的歷史城鎮盡然完全沒有外國旅客來到這，就連古城的售票亭也形同虛設，車開進了無人的古城遺跡，這些由紅土岩切組而成的寺廟讓我們讚嘆，很難想像我們就走在這些人類千年歷史留下的寶藏上面。

♣Wat Chang Lom.

地圖上指出城牆內有19個古蹟遺存，其中第一個亮點是斯里蘭卡風格的張洛美寺。該寺院入口的右邊是39隻紅土大象扶壁的佛塔，張洛美站立的大象比真人高有別於在其他寺廟的大象，排列也較緊密。

♣Wat Chedi Chet Thaeo.

張洛美寺的對面就Chedi Chet Thaeo。在這個寺廟中最重要的結構是與蓮花蓓蕾形的頂部，認為含有王室的遺體33下屬的chedis主佛塔。該佛塔佛像和其它裝飾性反映了不同的藝術風格，包括斯里蘭卡，異教徒和 Srivijaya(三佛齊)。其中較特別的是這尊古老的南印度風格由納迦包覆的座佛。

♣Wat Nang Phaya.

在這座也是被覆蓋著石灰石膏和紅土塊建成的殘破古廟，但特別的是有一面保存完整的石灰裝飾的牆壁。由這面牆壁來堆斷出千年之前的Si Satchanalai可能由華麗工藝的白色聖殿群組合而成。

♣城外的Wat Phra Si Rattana Mahathat Chaliang.

除了城牆內的這些古蹟，城外有座非常值得一遊的佛寺Wat Phra Si Rattana Mahathat Chaliang，這個歷史悠久的大型寺廟是歷史三城中最令人印象深刻的寺廟之一，保存完整的高棉巴戎寺藝術風格的塔形及灰泥裝飾，考古證據指出這座寺廟形成是在素可泰時期之前的Ayutthaya時期，我們爬上了這個我們稱之為宇宙無敵超級大玉米塔上登高欣賞這座壯觀的歷史遺跡。

就整個泰國的世界遺產比較起來，Si Satchanalai這個地方交通較不便，遊客最少，反觀大城離曼谷最近光觀客太多反而很難細細品嘗，Si Satchanalai精美、悠靜，反而最為值得參觀。

泰國2月11 無老外的帕夭府

2014-02-11T21:51:00.000-08:00

少有外國人的帕夭府

●帕夭府 (Phayao พะเยา)：

第9天了，這一天臨時決定來到這個原先沒排入行程的Phayao，主要是因為由清萊到素可泰Sukhathai又要開一段很長的車，因為發現途中的帕耀湖是泰國最大的湖泊，又有號稱小吳哥的蹪跡，可放鬆一下也避免開夜車所就決定來這一天，由清萊從1號國道南下約3小時的車程，來到這都晚上7點多了，帕耀湖畔的民宿不便宜，我們就去住旅館，但晚餐還是在帕耀湖畔的民宿吃，這餐吃的不錯是當地的口味，來泰國還是第一次往旅館說，很不錯的旅館一晚才500B。我們發現帕耀湖畔是個泰個人的渡假勝地，我們完全沒看到外國人，來這邊旅遊的清一色都是阿泰，湖邊的民歌餐廳，還有很像台式熱抄的店，原來沒被老外(歐美日)染指的泰國風景區也是很泰的嘛!!!。

順便提一下，泰國的1號國道很大一條，但是要小心有機車過馬路，有阿泰用走的過馬路，還有國道路邊有民宅，萬一看到人阿，狗阿，牛阿走在這條無速限的高速公路上，也不要太驚訝!!!

♣帕耀湖(Phayao Lank)，

小嫻提到每次看日出都失敗，本來是想好好放鬆一下，一路這麼多天無冷場又當車手，晚上還要歸畫路線的，其實算是飆到破表了，但不信邪的我們就是要再試一次，為了想在帕耀湖看日出，旅館睡一晚，天沒亮就Check out開車到帕耀湖西邊(我們住東邊)，沿小路來到湖邊，這邊天沒亮就有漁船要出湖去，但我們看看外面天色…因為泰北2月清晨還是很冷的，就又到車離休息…結果還是沒有日出=口=!!!那個我說泰國人不看日出自有他們的道理的，從今以後不要在泰國提到日出這兩個字阿!!!!但聽說帕耀湖看日落很棒的，我們因時程的關係無綠見識，但帕耀湖是全泰國最大的淡水湖，總面積大約二十多平方公里，大到無法看到對岸。

♣小吴哥窟(Analayo Temple)，

沒看到日出沒關係，我們還要來這個點帕耀湖西邊约10公里的小吴哥窟，個人其實是準備3月底要去吴哥金邊的所以…這個點反正也算順路就來看看，剛開始還真有吳哥的味道，特別是門口，但一路的往山上爬，這又是一座典形的泰式雙龍階梯通往山上的寺廟(說明一下這個雙龍不是龍而是那伽Naga)，這座階梯是目前在泰國爬過最長的了，有別於在清邁、清萊的山寺，這座山寺的Naga是白色的，而且是我見過最大隻的Naga，山上的寺廟一座接一座，新舊不一，最新的還在蓋，由舊而新可看出高棉式、印式、泰式、緬式、中國風、日本味…=口=，其實這邊的吴哥窟式蹪跡已經變聯合國了，早矢去原有風味…雖可看看，但有點可惜。

那伽（梵語：नाग，IAST：Nāga）指一種外表類似巨大的蛇，有一個頭或多個頭；其形象在婆羅門教、印度教和佛教經典中常有出現。

泰國2月10 緬甸與泰國最北境

2014-02-10T02:21:00.000-08:00

●泰緬邊境：

從美紅頌那天開始到今天，我們常常都是遊走在泰缅邊境的路上，直到今來來到了美塞(Maesi)才有過境到河岸對面的緬甸的機會，對面的小鎮是大其力，兩個鎮中間有坐橋，這坐橋上忙忙錄錄的每天都有很多當地人商人往來，當然觀光客也是不少。

♣美塞(Maesi)來到清萊一定會走的美塞距離金三角大概有半小時的車程，一進入美塞這個小鎮就發現這邊車潮人潮不斷，因為這裏不但是光觀小鎮，也是泰緬邊境重要的貿易城鎮。美塞有個傳統市場東西超便宜的，沿這個市場走上坡上去是一座廟，一座融合了泰緬、中國、緬甸、寮國的寺廟風格，這類風情在國界邊境原本就是常有的事，比較特別的是這隻大蠍子地標啦。

♣大其力(Tachileik )

大其力與美塞隔湄塞河相對，我們每人花了700B的費用取得臨時泰、緬VIP當日的來回通關(當地只要花30B)，一進入大其力馬上就發現這裏是個不同的世界，兩相比較之下你一定覺得泰國決對可說是先進國家了。

這個鎮是用泰幣較方便，我們又花了每人250B包一台Tuk Tuk二小時來快速的遊覽這個小鎮，少不了緬甸風格的寺廟，有的女人把東西頂在頭上，一路上的黃土，小商店，還有常有小沙彌討錢的情形。最後才看看當地最熱鬧的市集，就在入關後的下方，琳瑯滿目的東西，原本想來吃個便宜的午餐，但看到大多數的攤子真的都不太敢去吃(因為泰國先進很多)，最後我們還是回到美塞的一家餐廳吃，目前走過的地方而言邊境的貨物真的有不少是最便宜的，而且當地華人很多，很多店家可用中文講，雖然沒買多少，但也逛了許久(其實是因為前面幾天買太多=口=怕背包放不下)。

在緬甸拍到的一些人文風情：

泰國2月9 清萊府

2014-02-09T01:36:00.000-08:00

●清萊（Chiang Rai：เชียงราย）：

2月8日近中午，我們從pai出發走1095這條灣道很多的山路再切107後再轉109，這幾條公路一路上風景也很不錯，有不少地貌是台灣沒有的，奇形怪狀的小山群，鄉間與田野，中間經過一個市集…總共開了7小時的車才到清萊，就在太陽快下山時先經過白廟，清萊有南白廟與北黑廟，但這兩廟其實說廟不是廟，算是私人博物館吧!!但它17:00就不能進入，因此只能參觀外觀，然而在夕陽下有點像是白色的火燄，加上前面水池的倒影，也還算是好看啦，它的廁所是金色的，也算是一絕了。我們隔天也原打算去參觀黑廟，但卻是太早到還沒開放所以也是只看到外觀，但也還好因為清萊排兩天原本就太趕了，放掉一些景點可以保留下次再來的理由。

敢吃嗎?

我們對清萊府本身沒有逛很多，原因是將重點放在清萊郊區的景點，其中美塞是個特別的地方會另外提到，主要走過的點如下：

♣清萊夜市

Night Bazaar--這個夜市沒清邁大，但有個特色是這邊多半是當地人在逛的，所以少有標價過高的問題，而且它有大廣場提供桌椅，還有舞台上有民歌自彈自唱的歌手，所以我也很喜歡這個夜市，兩個晚上我都在這找吃的，很便宜。

♣清盛古城

2月9日一早出發先經過清盛湖後來到湄公河畔的清盛古城，古城內住了不少人，還有個市集人來人往的，我們看了一些13世紀的古蹟遺址，其實對這些殘破的佛像及獨特的古寺遺蹟還有城牆，我是很感興趣的，主要是能想像古代的人文歷史發展，古城內不少民房卻也能看到遺蹟的片段，雖然清盛留下的遺址很殘破，遠不及日後要去的素可泰，但地處湄公河畔且保有還算完整的城牆是比較不同的。

♣金三角

泰國、緬甸、寮國的邊界正好被河流劃分為三方的國界，不只是地理位置重要，在歷史上也曾經是毒品走私等惡名招張的金三角，如今是個光觀聖地，剛好中午就在河邊的小吃站買了些飯菜就到河邊野餐，真的很讚!!對面還看的到寮國有名的金三角賭場，想說有一天也會去寮國看看，值得一提的是這邊有個步道通往小山上的寺廟，而這座寺廟是個保存很好的古寺廟，說它是活遺蹟也不為過!!!反而山下因太過於光觀化而產生的新的寺廟個人認為沒什麼看頭。

♣美斯樂

下午開了一段山路進入美斯樂山區，放眼望去，綠油油的一片，四處都種滿了茶葉，很漂亮，美斯樂在「異域」一書中是反共國軍的根據地，多是原國軍第93師遺民的聚居地，所以居民多半是說華語的中國人喔!!在此一定要看孤軍段希文將軍之墓。另外在他們開的荼店，她請我們喝荼，因為中文方便之故我問了一些比較難的問題!!像是泰國會不會捉酒駕?!泰國公路有無速限等?問題，沒想到她也不太清楚，真是很單存的村子。(我後幾天才有空去查泰國很多公路無速限!!這才飆車飆的放心)。「異域」一書描述替泰國打敗緬甸而得到泰皇認可的國軍，允許在美斯樂保有軍隊，允許升中華民國國旗、並歸化泰籍。

♣雷東

跟美斯樂同屬海拔一千公尺以上的偏僻山區，土地崎嶇貧瘠，地處複雜政治、文化、種族的中、緬、泰、寮邊境，少數的村子有阿卡族(Akha)、撣族，拉祜族和中國國民革命軍後裔。

我們是2月10日在遊經美塞(Maesi)以及緬甸大其力後沿泰緬邊界的山路來到此地，一路上的山路有時可以遠望緬甸，所以有不少泰軍的關口，八成是防止偷渡及邊防，這邊有皇太后住過的行宮及花園，現在是開放讓一般人可以參觀的觀光景點，不改看到少數民族村子就開進去看看的個性，開很阧的小路經過一個阿卡族的村子再另一邊出去是他們族人作觀光生意的地方，剛好也位於皇太后花園旁邊，所以我們主要只看這兩個點。

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