tag:blogger.com,1999:blog-4742720036393159546Fri, 30 Aug 2024 05:46:37 +0000ゴルフワゴン燃費2011ゴルフワゴン燃費2012パーツメンテナンスiPhoneGermanYouTubeトラブルVWアウトドアリセットカーナビ100円ショップniconico好きな道リフレッシュ本VWゴルフ4ワゴンの燃費・メンテナンス・故障の記録、iPhoneカーナビ・ドイツなど、クルマから広がるあれこれ。http://vwnikki.blogspot.com/noreply@blogger.com (Unknown)Blogger125125tag:blogger.com,1999:blog-4742720036393159546.post-5132632511979611439Tue, 23 Oct 2012 09:19:00 +00002012-10-23T18:19:38.702+09:00トラブルフロントスタビライザーブッシュ交換 数ヶ月前から、運転席の下の方から「ギシギシ」ととても気になる音が。 車を停めた状態で、シートを動かしても何の音もしないので、今回は馴染みの車屋さんにお願いしました。 リフトアップしていろいろ動かしてみたところ、どーもフロントのスタビあたりから音が出ているようです、とのこと。 部品の手配をお願いし、その日は乗って帰りました。 VWゴルフ定番トラブル解決事典―II〜IVオーナー必携！ 2日後、部品が届いたという連絡で朝一番に車屋さんへ。 あとは「夕方とりに来ます」と伝え、おまかせ。 フロントスタビライザーリンク　：11,400円 フロントスタビライザーブッシュ：3,400円 フロントスタビライザークリップ：5,000円 工賃　　　　　　　　　　　　　：8,500円 消費税　　　　　　　　　　　　：1,415円 値引き　　　　　　　　　　　　：5円http://vwnikki.blogspot.com/2012/10/blog-post.htmlnoreply@blogger.com (Unknown)tag:blogger.com,1999:blog-4742720036393159546.post-1942112887564472219Sun, 21 Oct 2012 03:01:00 +00002012-10-22T12:13:48.853+09:00ゴルフワゴン燃費201211.60km/L 走行距離：603km 給油量　：52Ｌ 燃料単価：162円（高速SAの出光） エアコン使用率（適当）30% 高速道路　　　（適当）40% あちこち状況のいい釣り場を求めてさまよった数日間。 あっちへ行けば大減水、こっちへ行けば風が強いと「ちょっと前なら」「あと一週間ほどすれば」などなど、開高健の言葉を思いだすような、ツラい釣りでした。 釣果はあってないようなもの。 走行距離603kmのうち、200kmくらいはアルミボートを載せての走行です。 しかし高速道路上のガソリンスタンドは高い！http://vwnikki.blogspot.com/2012/10/1021.htmlnoreply@blogger.com (Unknown)tag:blogger.com,1999:blog-4742720036393159546.post-4122915753162418699Wed, 17 Oct 2012 02:54:00 +00002012-10-22T12:19:26.608+09:00ゴルフワゴン燃費201213.58km/L 走行距離：720km 給油量　：53Ｌ 燃料単価：150円（旅先昭和シェル）そこのスタンドは Pura ではありませんでした エアコン使用率（適当）10% 高速道路　　　（適当）80% 懐かしの、ABU（アブ）や、SAURUS BORON（ザウルスボロン）、ヘドンや50のルアー、L.L.Bean のブーツを倉庫から引っぱり出して、昔よく通った岡山に釣り旅に行ってきました。 釣り目的では十数年ぶり。 朝4時までに高速に入って ETC 割引きをフル活用。 やはり平日の方が走りやすいです。 ちょっと眠いですが。 途中大阪のあたりで工事のための長ーい車線規制があり、2時間程だらだら渋滞がありました。http://vwnikki.blogspot.com/2012/10/1017.htmlnoreply@blogger.com (Unknown)tag:blogger.com,1999:blog-4742720036393159546.post-4594269197911181719Fri, 12 Oct 2012 12:00:00 +00002012-10-15T06:27:01.515+09:00ゴルフワゴン燃費201211.57km/L 走行距離：590km 給油量　：51Ｌ 燃料単価：155円（いつもの昭和シェル） エアコン使用率（適当）60% 高速道路　　　（適当）00% だんだん涼しくなりエアコンを使うことも少なくなってきました。 ゴルフに限らずヨーロッパの車は「エアコン＋下道だらだら渋滞走行」が一番燃費に悪いようです。 暑い時期でも高速走行が多かった去年は、それほどエアコン使用の影響が燃費に直結しているという印象はありませんでしたが、下道ばかりだとやはり、という感じです。 紅葉などにはあまり興味がありませんが、そろそろどこか遠くへ出掛けたいところ。http://vwnikki.blogspot.com/2012/10/1012.htmlnoreply@blogger.com (Unknown)tag:blogger.com,1999:blog-4742720036393159546.post-4774053550852941379Tue, 18 Sep 2012 12:30:00 +00002012-09-20T06:35:20.423+09:00ゴルフワゴン燃費201210.25km/L 走行距離：523km 給油量　：51Ｌ 燃料単価：157円（いつもの昭和シェル） エアコン使用率（適当）90% 高速道路　　　（適当）00% 近所をうろうろ、高速にも乗らず、ほぼエアコン使用で過去最低燃費を更新。 シートの下あたりからギシギシというちょっと気になる音がするようになりました。 停まっているときは音がしないので、シート自体の問題ではないようです。 ゴム関係の劣化だと思われますが、今のところ放置中。 時間ができたら本職の方に診てもらおうと思います。http://vwnikki.blogspot.com/2012/09/918.htmlnoreply@blogger.com (Unknown)tag:blogger.com,1999:blog-4742720036393159546.post-208512508382523188Fri, 24 Aug 2012 13:42:00 +00002012-08-28T22:53:45.921+09:00ゴルフワゴン燃費201211.13km/L 走行距離：612km 給油量　：55Ｌ 燃料単価：150円（出光） エアコン使用率（適当）90% 高速道路　　　（適当）30% ちょっとした都内往復一回。 あとは友人の車探しに、ディーラーから街の中古車屋さんまで、炎天下をうろうろ。 街の中古車屋さんは怪しい物件多し。 かなりの数をまわりましたが、オークションの評価表？を見せてくれたのは一件のみ。 まぁ予算も予算だし、たまたまのことかもしれませんが。 自分はディーラーか親の代から付き合いのある車屋さんでしか買ったことが無いので、中古車探しの難しさを悟りました。 久々の出光で給油、自動停止でピッタリ満タン55Lでした。http://vwnikki.blogspot.com/2012/08/824.htmlnoreply@blogger.com (Unknown)tag:blogger.com,1999:blog-4742720036393159546.post-6426717074636198436Tue, 21 Aug 2012 08:00:00 +00002012-08-23T10:31:41.026+09:00メンテナンスエンジンオイル交換（70,300km） 前回のオイル交換からおよそ5,000km、エンジンオイルとフィルターを交換してきました。 最近オイル交換のときにお世話になっている、ジェームス（Jms）へ。 ピットメニューにあるいつもの、Mobil Super 2000 10W-40（部分合成油）。 オイルフィルターも在庫があり、40分ほどで終了。 油脂類を交換するのは気分がいいものです。 エンジン音も静かになったような？ カー用品店にはめったに行きませんが、こうゆうときの待ち時間に店内を見てまわるのは楽しい。 特に欲しいものはありませんでしたが。 オイル（4.0L）＋ボッシュ製オイルフィルター＝6,200円（通常価格） 5,890円（会員割引？） もちろん工賃込み。 次は、75,000kmでオイルのみ交換。http://vwnikki.blogspot.com/2012/08/70000_21.htmlnoreply@blogger.com (Unknown)tag:blogger.com,1999:blog-4742720036393159546.post-2930712127407963318Fri, 17 Aug 2012 03:43:00 +00002012-08-19T12:56:11.828+09:00メンテナンスタイヤローテーション MICHELIN Primacy LC 195/65R15 91V 前回のローテーションから約10,000km、恒例行事です。 （株）POWER WEB パワーウェブ（製造年週の問い合わせ可） 前回もお世話になった「ミスタータイヤマン」へ。 ジャッキも車載のものしかなく、トルクレンチなども持っていないので、空気圧や片減りなどの異状を診てもらう意味も込めて、いつもプロにお願いしています。 今回も特に異状はなし、残り溝もまだまだ大丈夫ということでした。 4本ローテーションで、2.100円。 30.000km走行後の、MICHELIN Primacy LCについて。 新品のときと比べると少々うるさくはなっていますが、前回からはさほど変わらず。 これくらいの状態が長く続き、ゆるやかに性能が低下していくのが「ミシュランタイヤ」の個人的なイメージです。http://vwnikki.blogspot.com/2012/08/70000.htmlnoreply@blogger.com (Unknown)tag:blogger.com,1999:blog-4742720036393159546.post-6492960102401447491Tue, 14 Aug 2012 03:37:00 +00002012-08-19T12:40:36.662+09:00ゴルフワゴン燃費201210.48km/L 走行距離：482km 給油量　：46Ｌ 燃料単価：149円（いつもの昭和シェル） エアコン使用率（適当）90% 高速道路　　　（適当）00% 炎天下の下道ばかりで、燃費悪し。 そろそろ、70,000km なので、タイヤのローテーションとオイル＋エレメント交換に行きたいところです。http://vwnikki.blogspot.com/2012/08/814.htmlnoreply@blogger.com (Unknown)tag:blogger.com,1999:blog-4742720036393159546.post-1767693429066897985Fri, 27 Jul 2012 02:05:00 +00002012-08-03T11:11:34.921+09:00ゴルフワゴン燃費201210.30km/L 走行距離：443km 給油量　：43Ｌ 燃料単価：143円（いつもの昭和シェル） エアコン使用率（適当）90% 高速道路　　　（適当）00% 昼間に乗ることが多くほぼエアコン使用、プラストロトロ下道ばかり、ということで過去最低燃費を記録しました。 エアコンの効きもいまいち・・・。 ゴルフ3ワゴン時代にもある日突然壊れたことがあるので、少々不安です。http://vwnikki.blogspot.com/2012/08/727.htmlnoreply@blogger.com (Unknown)tag:blogger.com,1999:blog-4742720036393159546.post-3527970380248654040Fri, 13 Jul 2012 22:17:00 +00002012-07-18T14:38:09.824+09:00ゴルフワゴン燃費201211.92km/L 走行距離：568km 給油量　：51Ｌ 燃料単価：142円（いつもの昭和シェル） エアコン使用率（適当）60% 高速道路　　　（適当）00% またまた近所をうろうろしただけの、568km。 エアコンの使用時間も増え、ストップアンドゴーが多い一般道は、ゴルフ4ワゴンにはツラい状況。 長時間に及ぶ渋滞に遭遇しいていないのだけまだいいですが。 最近のちょっとした不具合。 炎天下に青空駐車していると、マルチファンクションインジケーターの、上から5mmくらい、の表示がちょっと薄くなります。 見えないほどではありませんし、車内が冷えてくるともとに戻るので、特に問題はありませんが、何か悪い予兆でなければよいのですが・・・。http://vwnikki.blogspot.com/2012/07/714.htmlnoreply@blogger.com (Unknown)tag:blogger.com,1999:blog-4742720036393159546.post-4798206696386180241Thu, 21 Jun 2012 08:23:00 +00002012-06-27T20:42:46.236+09:00ゴルフワゴン燃費201211.92km/L 走行距離：632km 給油量　：53Ｌ 燃料単価：148円（いつもの昭和シェル） エアコン使用率（適当）40% 高速道路　　　（適当）00% 遠くにも行かず、高速も走らず、ただただ日常をこなしただけの632km。 先日記録簿をパラパラと眺めていたら、なんと一度もバッテリーを交換していないことが判明。 2004年4月23日初年度登録なので、今日で2982日目（68,414km）。 まだまだ弱ったような症状は見せませんが、突然死は困る＆面倒なので様子をみながら夏頃までには交換する予定です。 そのほかエンジン始動不良とアイドリング不安定については、エアマスセンサーを交換して以来とくに不具合なし、好調です。http://vwnikki.blogspot.com/2012/06/621.htmlnoreply@blogger.com (Unknown)tag:blogger.com,1999:blog-4742720036393159546.post-5013278100597016443Thu, 07 Jun 2012 02:16:00 +00002012-06-08T08:15:16.411+09:00トラブルエアマスセンサー（エアフローメーター）交換 前回のエアマスセンサー不調？からほぼ一ヶ月、とエンジン始動不良の頻度が増えてきたので交換しました。 オークションほかネットショップをあちこち探したのですが、後期型であまり数の出ていない品番らしく、 純正中古品　　：4,000円〜 純正互換新品　：10,000〜20,000円 ボッシュ製新品：30,000円弱 と、同じゴルフ4の中でも高め。 結局以前住んでいたところでお世話になったことのあるVW専門店の（元）整備士に、ボッシュ製の新品を手配してもらいました。 BOSCHといえども中国製。 ゴミのような細切れのプチプチに包まれていて、ちょっと不安に。 交換手順 電話で前出の整備士に聞きながら作業しました。 バッテリーのマイナス端子を外す エアクリーナーボックスのカバーをとる（奥の2本の＋ネジをゆるめる、手前は爪が引っかかっているだけ）http://vwnikki.blogspot.com/2012/06/blog-post.htmlnoreply@blogger.com (Unknown)tag:blogger.com,1999:blog-4742720036393159546.post-8645824513336556088Tue, 05 Jun 2012 06:31:00 +00002012-06-05T15:31:13.406+09:00ゴルフワゴン燃費201212.76km/L 走行距離：689km 給油量　：54Ｌ 燃料単価：152円（いつもの昭和シェル） エアコン使用率（適当）40% 高速道路　　　（適当）00% 5/26 松本クラフトフェアへ。 パルコ近くの駐車場（6時間まで1,000円）に車を停め、会場のあがたの森公園まで徒歩で行きました。 画像は途中の「松本市美術館」草間彌生。 外にあるオブジェ類とミュージアムショップは、自由に観ることが出来ます。 クラフトフェアは期待したほどではありませんでした。 今回はすべて下道。 行きは朝早く出たこともありスイスイでしたが、帰りはそこそこの渋滞が数回。 あっちに寄り、こっちに寄り、最後に「道の駅 信州蔦木宿」の温泉「つたの湯」に入って帰宅。 トロンとした、いいお湯でした。http://vwnikki.blogspot.com/2012/06/605.htmlnoreply@blogger.com (Unknown)tag:blogger.com,1999:blog-4742720036393159546.post-6322920068398970611Thu, 31 May 2012 07:30:00 +00002012-05-31T16:30:54.769+09:00VWフォルクスワーゲン ゴルフ4で720,000km走行達成 購入から10年でなんと72万kｍを走ったゴルフ4。 このゴルフは英国在住のロイ・ダイソン氏が所有する1台。ダイソン氏は2002年5月、中古のゴルフ（走行距離約9700km）を購入。夫婦で日常的な使用から週末の旅行まで、このゴルフをフル活用した結果、走行距離はみるみる伸び、購入から10年で走行72万kmを達成したという。英国紳士がVW ゴルフ で10年72万kｍ走行達成 - carview 大きなトラブルは一度だけで、そのときはオルタネーターを交換。 あとはオイルやブレーキなどの消耗品を交換した程度、だそうです。 気温や湿度、道路状況などの違いがあるとはいえ、72万kｍはすごい。 さすがに国内でこれだけ走ったというゴルフの話は聞いたことがありません。 以前、23万kｍ走行のゴルフ3は運転したことがありますが、それの3倍http://vwnikki.blogspot.com/2012/05/vw-golf-iv41072k.htmlnoreply@blogger.com (Unknown)tag:blogger.com,1999:blog-4742720036393159546.post-679704275841085384Wed, 30 May 2012 08:21:00 +00002012-05-30T17:21:23.037+09:00アウトドアUNIFLAME（ユニフレーム）チャコスタ mini（ミニ） コンパクトに折り畳める炭熾し、チャコスタ。 同じくユニフレームの ユニセラTG にピッタリのミニサイズを使っています。 UNIFLAME（ユニフレーム）チャコスタ mini 661536 ダッチオーブンやBBQの時、一番苦労するのが「炭熾し」。 UNIFLAMEならではの燃焼設計で、普通の切炭で10分、備長炭でも15～20分でOK！ 折り畳むと、ユニセラTG 付属の袋に同時収納出来ます。 チャコスタ炭熾し手順 組み立てる 炭を縦方向に入れる（下の方にスカスカの炭（100均に売っているような）を入れるとさらに効率がいいような） 火をつけた着火材の上に置く 10～20分（炭によって違います）待つ 真っ赤な炭の出来上がり ひとまわり 大きいサイズ（チャコスタ）もあります。 メーカーの実演動画 http://vwnikki.blogspot.com/2012/05/mini.htmlnoreply@blogger.com (Unknown)tag:blogger.com,1999:blog-4742720036393159546.post-3425296315892462943Tue, 29 May 2012 01:05:00 +00002012-05-30T17:21:46.056+09:00アウトドアUNIFLAME（ユニフレーム）ユニセラTG かれこれ10数年使っている、定番卓上炭火焼グリル。 同じユニフレームの炭熾し、チャコスタミニとセットで使っています。 UNIFLAME（ユニフレーム）ユニセラTG 615003 ステンレスの外壁と高耐熱セラミックの内壁、中間に断熱材を挟み込んだ3層構造が、高い断熱性と抜群の耐久性を実現した卓上炭火焼グリル。 高効率燃焼機構だから少ない炭で美味しく焼け、組み立て・後始末も簡単。 A4サイズのコンパクトな収納設計。 使い捨て？というようなバーベキュー用品が多いなか、末永く使える逸品。 焼き網はもちろん、ロストルや灰受け、セラミック製の主壁もパーツとして買うことが出来ます。 焼き鳥台 や グリルプレート、鉄板 など専用オプションも豊富。 ■ 良いところ 使う炭の量が少なくてすむ 後片付けが楽（アツいうちにステンレス部分をウェットhttp://vwnikki.blogspot.com/2012/05/tg.htmlnoreply@blogger.com (Unknown)tag:blogger.com,1999:blog-4742720036393159546.post-256372819546963865Sat, 26 May 2012 10:44:00 +00002012-06-07T08:54:29.806+09:00ゴルフワゴン燃費201213.27km/L 走行距離：584km 給油量　：44Ｌ 燃料単価：151円（いつもの昭和シェル） エアコン使用率（適当）30% 高速道路　　　（適当）30% 5/19 日比谷オクトーバーフェストへ。 ゴルフはドーバーストリートマーケット銀座コムデギャルソンの駐車場（ギンザコマツ駐車場）へ停めて、徒歩でフラフラと日比谷公園へ。 会場は大きなビールジョッキを持った人たちで大賑わい。 自分はビールが飲めないので、ソーセージ、アイスバイン、ジャーマンポテト、マンデル・・・とフード専門です。 マウス（Die Maus）にも会えました。 昨年のドイツフェスティバルもそうでしたが、ビール好きはもちろん、バンド演奏や食べ物などビールが飲めなくても十分楽しめます。 Prost !http://vwnikki.blogspot.com/2012/05/526.htmlnoreply@blogger.com (Unknown)tag:blogger.com,1999:blog-4742720036393159546.post-4404431835847529657Mon, 21 May 2012 08:34:00 +00002012-05-25T18:46:55.711+09:00パーツPROSTAFF（プロスタッフ）ブルビンウォッシャー 走行中の油膜取りに最適な強力油膜とりウォッシャー液です。強力な洗浄効果に加えて、油膜の再付着を防止するガード被膜が形成されるので、視界をクリアに確保します。 外気温 ー10℃〜＋60℃ 対応。 最近お気に入りの油膜とりウィンドウウォッシャー液。 油膜取りの定番、キイロビンとセットで使っています。 PROSTAFF ブルビンウォッシャー 今まで使っていたもの（ホームセンターや車屋さんで売っている特価品）より効果は明らか。 油膜落とし性能はもちろん、再付着を防止するというガード被膜のおかげで、ウォッシャー液を出す頻度が減りました。 ちょっと高めの価格設定ですが、結果的にはお得な気がします。 ウォッシャータンク注入時に便利なノズル付き。 水で薄めずそのままストレートで使っています。 全部入りきらなくても、ゴルフ4ワゴンのラhttp://vwnikki.blogspot.com/2012/05/prostaff.htmlnoreply@blogger.com (Unknown)tag:blogger.com,1999:blog-4742720036393159546.post-7462604988945404365Fri, 18 May 2012 01:00:00 +00002012-05-18T13:28:12.940+09:00ゴルフワゴン燃費201215.18km/L 走行距離：774km 給油量　：51Ｌ 燃料単価：155円（いつもの昭和シェル） エアコン使用率（適当）20% 高速道路　　　（適当）80% 倉敷からの帰り、高速を約600km。 あいかわらず、名神集中工事で広範囲にわたる車線規制。 出来るだけ渋滞に遭わないように、休みながらのんびりと帰ってきました。 そろそろエアコンを使う時間が長くなってくる季節。 どちらかと言えば「窓を開けるよりエアコン」派なのですが、直接冷気があたるのは苦手。 ということで、今くらいの季節はいつも吹き出し口をデフロスターの位置で使っています。 ひんやりと間接照明のような心地よさ。http://vwnikki.blogspot.com/2012/05/518.htmlnoreply@blogger.com (Unknown)tag:blogger.com,1999:blog-4742720036393159546.post-2605069399553860803Thu, 17 May 2012 08:06:00 +00002012-06-04T06:30:29.270+09:00リフレッシュドアヒンジの洗浄とグリスアップ 最近ドアの開閉が重くなった、ゴリゴリと違和感がある、そんなときに。 準備したものは、 KURE（呉工業）ブレークリーンロング増量（840ml） KURE（呉工業）シリコングリースメイト ペースト（50ｇ） の二つ。 パーツクリーナーはお好みで、効果は値段相応な気もします。 グリスは「KURE」のものが、使用可能温度域（-50〜250℃）や安定性など、品質的な面で安心です。 洗浄グリスアップ手順 パーツクリーナーで汚れと古いグリスを落とす ドアをいろんな角度で開け、たっぷり隅々まで（爪楊枝があると便利）グリースメイトを塗る これぞドイツ車といった感じの、頑丈そうなドアヒンジ。 それぞれのドアに2カ所づつ、合計8カ所。 あまりにホコリまみれだったため、下画像のブレークリーン（かなり大きい）をまるまる一本使い切りました。 きれいになったところでhttp://vwnikki.blogspot.com/2012/05/blog-post_17.htmlnoreply@blogger.com (Unknown)tag:blogger.com,1999:blog-4742720036393159546.post-4006286180233650874Wed, 16 May 2012 14:00:00 +00002012-05-17T06:37:02.131+09:00ゴルフワゴン燃費201213.79km/L 走行距離：717km 給油量　：52Ｌ 燃料単価：153円（旅先昭和シェル） エアコン使用率（適当）20% 高速道路　　　（適当）85% 野暮用で倉敷へ。 名神の集中工事で複数の府県にまたがる車線規制。 かなりの広範囲を規制しています。 完全に停まるようなことはありませんでしたが、ダラダラダラダラ。 夜間通行止め等もあるので、予定のある方はご用心を。 帰り際に給油、岡山の昭和シェルは「ピューラ」ではありませんでした。 取扱店舗 - シェルピューラ（ハイオクガソリン） しかもポンタも貯まらず。 セルフだったのですが、おつりがプリペイドで出てきて、カウンターで返金、となんとも不思議なスタンドでした。 たまたまだったのか、岡山ではこれが普通なのか・・・。http://vwnikki.blogspot.com/2012/05/516.htmlnoreply@blogger.com (Unknown)tag:blogger.com,1999:blog-4742720036393159546.post-2908784918744066752Sun, 13 May 2012 12:30:00 +00002012-05-13T21:30:00.761+09:00ゴルフワゴン燃費201212.14km/L 走行距離：437km 給油量　：36Ｌ 燃料単価：156円（いつもの昭和シェル） エアコン使用率（適当）20% 高速道路　　　（適当）50% 都内往復一回、久しぶりに明治公園のフリーマーケットへ。 いろんな人がいて、それぞれに適度な距離感で、とても楽しいひとときを過ごせました。 人間関係が楽なのはやはり「田舎より都会」ということを実感。 最近になって通っている昭和シェルが、メール会員になるとさらに3円引きになることが判明、早速会員になりました。 同時にPonta（ポンタ）も貯まります。http://vwnikki.blogspot.com/2012/05/513.htmlnoreply@blogger.com (Unknown)tag:blogger.com,1999:blog-4742720036393159546.post-2969966821622218540Sat, 12 May 2012 13:00:00 +00002012-05-13T04:07:10.099+09:00メンテナンスエンジンオイル交換（64,874km） 前回の交換からおよそ5,000km、エンジンオイルを交換してきました。 いつもの、Mobil Super 2000 10W-40（部分合成油）をジェームス（Jms）で。 今回は人任せにしたので詳細は不明ですが、土曜日にも関わらずスムーズに30分程で作業終了したとのこと。 ピットメニュー エンジンオイル交換（2,000cc車） オイル（3.5L）＋工賃＝4,900円（通常価格） 4,655円（会員価格？） 次は、70,000kmでオイル＋フィルター交換。http://vwnikki.blogspot.com/2012/05/65000.htmlnoreply@blogger.com (Unknown)tag:blogger.com,1999:blog-4742720036393159546.post-7449156042260530932Wed, 09 May 2012 10:49:00 +00002012-05-09T21:35:47.801+09:00ゴルフワゴン燃費201212.74km/L 走行距離：637km 給油量　：50Ｌ 燃料単価：161円（いつもの昭和シェル） エアコン使用率（適当）20% 高速道路　　　（適当）20% d design travel YAMANASHI を片手に、北杜市にあるギャラリートラックスへ。 展示されている作品にはあまり興味ありませんでしたが、ランチがとても美味しかったです。 同じ敷地内にハンモックのお店もあり、ゆらゆらゆらゆらゆらゆら。 http://vwnikki.blogspot.com/2012/05/509.htmlnoreply@blogger.com (Unknown)