AMEC-Mototurismo

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2026-04-03T14:50:00.002+01:00

28º Dia Nacional do Motociclista_12/04/2026-Espinho

DE MOTO TODOS OS CAMINHOS VÃO DAR A ESPINHO NO DIA12 DE ABRIL

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2º Lés-a-Lés Classic_30/4 a 03/05/2026

2° LÉS-A-LÉS CLASSIC... O QUE VAMOS VER

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Momentos a viajar de moto...

Passeios e viagens

Pequenos ou grandes, mais ou menos elaborados, a solo ou com companhia, o importante é mesmo pegar na moto, sentir a liberdade que este veículo nos proporciona e aproveitar também os bons momentos e convívios que se vivem com os amigos que também partilham a mesma paixão. Viajar de moto em grandes viagens é do que mais gostamos de fazer. Sempre que é possível fazê-mo-nos à estrada e cumprimos este prazer.

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Concentrações

A década de 80 foi um período de descoberta de uma nova filosofia e caminho dentro do mototurismo e do motociclismo em geral. Por aqui e por ali foram aparecendo concentrações, convívios, passeios, reuniões, etc.

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Moto-ralis, Lés-a-Lés e motos antigas

Os moto-ralis e o Portugal de Lés-a-Lés, são uma excelente forma de conhecer o nosso país em pormenor. Os clubes organizadores levam-nos a locais que de outra forma por vezes não seria possível. O ambiente entre os participantes é fantástico, o conhecimento que se adquire em termos de história, cultura, usos e costumes da nossa terra é muito rico, sendo a gastronomia outro dos atractivos destes passeios. Sempre que podemos lá estamos.

As motos antigas são para nós também uma paixão.

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Eventos diversos

Dia Nacional do Motociclista, manifestações, exposições e outros artigos que marcaram estas três últimas décadas do mototurismo nacional.

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Momentos registados em fotos e vídeos

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Recordando...

segunda-feira, 10 de fevereiro de 2020

22º Portugal de Lés-a-Lés 2020-Apresentação

Com muitas novidades, surpresas bem guardadas e a promessa de mais uma edição memorável, a apresentação oficial do 22º Portugal de Lés-a-Lés levou mais de 500 motociclistas à Figueira da Foz para o pontapé de saída de mais uma edição da grande maratona mototurística organizada pela Federação de Motociclismo de Portugal.

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Façam bons convívios, passeios e viagens e não se esqueçam, o melhor remédio é mesmo fazerem-se à estrada. Aproveitem a vida da melhor maneira.

Vê-mo-nos por aí. Boas Curvas

Viajar de moto e em boa companhia, limpa a mente, restaura a alma e mostra-nos a beleza da vida!

“Não viajo para fugir da vida, mas para a vida não fugir de mim”. (Autor desconhecido)

"Pior que não terminar uma viagem é nunca partir." - Amyr Klink

"O que importa não é o destino, mas a viagem em si mesmo" - Luís Sepúlveda

"A vida é uma peça de teatro que não permite ensaios. Por isso, cante, chore, dance, ria e viva intensamente, antes que a cortina se feche e a peça termine sem aplausos." - Charles Chaplin

"O mundo das motos não transforma ninguém em especial. São as pessoas especiais que transformam o mundo das motos!" - Gracinda Ramos

"Um dia é preciso parar de sonhar e, de algum modo, partir." - Amyr Klink

Abernaty Kids - pioneiros do mototurismo

Mototurismo (ou moto turismo) é um conceito de viagem cujo meio de transporte é a moto (motociclo). Caracteriza-se essencialmente pelo espírito de aventura, liberdade e descoberta. O Mototurista é, no geral, uma pessoa de espírito aberto, adaptável a todas as situações que surjam, e com muita facilidade para criar amizades. Existe o viajante solitário, ou os que viajam em grupo, mas o objectivo é sempre percorrer quilómetros para conhecer profundamente todos os lugares e gentes por onde passam.

Uma das consideradas vantagens da viagem com motos em comparação com carros é que de carro você aprecia a paisagem, mas de moto o turista se sente como se fizesse parte dela.
In: http://pt.wikipedia.org

Clássica da Primavera

2026-04-03T14:47:00.000+01:00

Perfumados pelas flores de laranjeira, os 104 participantes do 19º Moto-rali Turístico (MRT) do Moto Clube de Albufeira deliciaram-se ao longo da Ria Formosa, tema do evento, neste fim de semana de 28 e 29 de março de 2026, numa organização que não mexe em nada para não estragar. Está muito bem assim e é por isso que gostamos de ir na Primavera ao Algarve!

A região mais a sul de Portugal Continental nesta altura do ano é fabulosa. Seja no Barrocal, no Barlavento ou Sotavento, seja na serra, Costa Vicentina ou Ria Formosa, zona esta escolhida pelos amigos do MC Albufeira para nos levar a passear este ano. E que bem idealizaram o trajecto, desde a Ilha de Faro até Vila Real de Santo António, com muito destaque para o concelho de Tavira.

Mas a cereja no cimo do MRT foi a surpresa de meter a comitiva num barco para a Ilha da Armona no sábado à tarde! Na mouche, esta novidade em 29 anos de troféu de moto-ralis turísticos da FMP.

Foi ir e vir. Mas estivemos lá, nas ilhas barreiras, e sentimos um pouco o isolamento, beleza e tranquilidade deste espaço sem veículos motorizados, de longos e imaculados areais.

De resto, um Clássico! As vaquinhas e suas perguntas surpresa, o jogo de pescar o biquini à boneca, o calor após as longas invernias, as flores e seus perfumes, os doces de amêndoa e alfarroba, um Algarve ainda sossegado só com turistas estrangeiros e de Natureza, os caminhos verdes, viçosos e desconhecidos que o MC Albufeira nos desvenda e o andar de motoclube em motoclube.

Só no sábado de manhã paramos em três. Na “catedral” do MC Faro e ainda nos também hospitaleiros espaços dos amigos do Pechão e Moncarapacho. E ainda nos sentamos à mesa na enorme sede do MC Guadiana, já no domingo.

Visitamos a Sé de Faro e seu Paço Episcopal, a barafunda de Olhão, a alvura de Tavira e seus típicos telhados de quatro águas, observados das muralhas do castelo, cruzamos 12 vezes a linha férrea e aventuramo-nos em alguns troços de terra batida para melhor observar garças, pernilongos, alfaiates, maçaricos e outras aves limícolas nos seus sapais e zonas húmidas. Ainda nos surpreendemos com o bem recuperado arraial de atum junto ao Forte do Rato, numa das muitas e bonitas praias de Tavira, subimos ao Cerro de São Miguel, espreitamos a cascata do Pego do Inferno, comemos à fartazana em Olhão, Tavira e Vila Real de Santo António.

Mototurismo na sua essência!

No fim de tanta pergunta cultural, supresa e brincadeira a puxar pela agilidade desta rapaziada de todo o país, foram a Laura e Nelson Lino, do MC Coimbra a ficarem melhor classificados.

Ricardo Mendes e Ana Almeida subiram ao 2º lugar e o Telmo e Sandra Martins, do MC Matuzas, completaram o pódio, numa “cerimónia protocolar” bem disposta conduzida pelo César, novo presidente do MCA, e Vítor Olivença, plurivencedor deste Troféu e agora “reformado”, diz ele…

O troféu MRT continua a 18 e 19 de abril na Cidade Invicta, nas comemorações dos 40 anos do Moto Clube do Porto, clube que foi o pioneiro destas andanças, tendo organizado o 1º MRT em Portugal, em 1992. Inscrições

Fonte: FMP

Álbum de fotos

2º Lés-a-Lés Classic_30/4 a 03/05/2026

2026-03-31T22:22:00.000+01:00

2° LÉS-A-LÉS CLASSIC... O QUE VAMOS VER

No "Lés-a-Lés Classic" os participantes vão ter oportunidade de ir conhecer e apreciar três coleções de motos, duas em museus e uma pertença de um colecionador privado.

Na primeira edição do evento isso também aconteceu e deu para perceber que Portugal tem um excelente espólio de motos clássicas, a maioria delas em coleções privadas e também muitas nos poucos museus abertos ao público e que também já vamos tendo. Assim, neste 2º Lés-a-Lés Classic, no final de cada uma das três etapas há uma visita a um desses locais onde se guardam essas relíquias que foram no passado as rainhas do motociclismo mundial. Esta é a "parte cultural do Lés-a-Lés Classic". Depois temos a parte paisagística, onde os participantes vão passear, com as suas próprias relíquias, por estradas que certamente nunca percorreram e que os vão levar a paisagens de "cortar a respiração".

Afine a sua "velhinha" e venha daí viver uns dias de autêntica "cultura motociclista".
Inscrições abertas até 12 de Abril em www.les-a-les.com

Fonte: FMP

28º Dia Nacional do Motociclista_12/04/2026-Espinho

2026-03-31T22:11:00.002+01:00

DE MOTO TODOS OS CAMINHOS VÃO DAR A ESPINHO NO DIA12 DE ABRIL

O Bispo do Porto, D. Manuel Bela, irá presidir às celebrações do nosso dia, o "DIA NACIONAL DO MOTOCICLISTA". Um dia de celebração à vida e de recordação e homenagem a todos os Motociclistas que já nos deixaram.

A "CHARANGA A CAVALO DA GNR" vai honrar os Motociclistas, como habitualmente, com a sua prestigiante presença.

Fonte: FMP

Relembrando edições anteriores

Lés-a-Lés ‘arrancou’ na Figueira da Foz

2026-02-24T23:00:00.001+00:00

O 28º Portugal de Lés-a-Lés e a 2ª edição do Portugal de Lés-a-Lés Classic foram ontem apresentados durante o evento de lançamento na Figueira da Foz

Um dia solarengo, em absoluto contraste com a intempérie que marcou as últimas semanas na zona centro do País, atraiu centenas de motociclistas à Figueira da Foz para a cerimónia de apresentação do 28.º Portugal de Lés-a-Lés. Uma grande adesão que deixa antever o sucesso de mais uma edição da aventura mototurística que, em 2026, será realizada entre os dias 10 e 13 de junho. E que, no Malibu Foz Hotel viu desvendadas algumas das muitas surpresas de um percurso inovador que vai ligar Faro a Vizela, com paragem em Alcochete e S. Pedro do Sul.

Apadrinhado pelo presidente da Câmara Municipal da Figueira da Foz, Pedro Santana Lopes, e com a presença do vice-presidente da edilidade vizelense, Arnaldo Sousa, o arranque oficial da maratona motociclística, organizada pela Comissão de Mototurismo da Federação de Motociclismo de Portugal, deu a conhecer um percurso longo e muito recheado. Com 1155 quilómetros de extensão, o 28º Portugal de Lés-a-Lés vai começar com um inovador Passeio de Abertura em Faro, levando os participantes de barco até à Ilha da Culatra, no Dia de Portugal, de Camões e das Comunidades Portuguesas.

No dia seguinte, a primeira etapa com 425 km de extensão, liga a capital algarvia a Alcochete, com passagem por Alte e Santigo do Cacém, para, na tirada seguinte, serem cumpridos 430 km através de Santo Estevão, Fazendas de Almeirim, Tomar, Ansião, passando pela serra do Caramulo rumo a São Pedro do Sul. No último dia, a ligação mais curta que não menos exigente em termos de condução, de ‘apenas’ 300 km até Vizela, mas com uma paisagística volta por Montemuro, barragem da Valeira, Alijó, Vila Pouca de Aguiar e Cabeceiras de Basto.

2º Portugal de Lés-a-Lés Classic

Aproveitando a coincidência de um final de etapa em São Pedro do Sul, foi apresentada também a 2.ª edição do Portugal de Lés-a-Lés Classic, marcado para os dias 30 de abril a 3 de maio. Com uma apaixonada e apaixonante caravana de motos clássicas e antigas, fabricadas antes de 1996, será uma oportunidade ímpar para um fim de semana prolongado em redor dos tesouros de duas rodas, aproveitando o feriado do Dia do Trabalhador, na sexta-feira 1 de maio, para ter mais tempo para visitar diversas coleções públicas e privadas de máquinas que marcaram a história do motociclismo nacional e mundial.

Com etapas mais curtas, na casa dos 150 km, e partida de Lamego, a caravana de ‘respeitáveis senhoras’ rumará a S. Pedro do Sul, terminando o dia com a visita a uma belíssima coleção privada, prosseguindo para o Caramulo e a visita ao célebre e recheado museu com interessante acervo de duas rodas. A derradeira etapa terminará em Sangalhos, no Museu das 2 Rodas, instalado no edifício do Velódromo Nacional e onde existe uma boa coleção de modelos nacionais num espaço onde a interatividade permite uma agradável descoberta da história do motociclismo nacional nas suas mais diversas vertentes.

Uma apresentação – ou melhor duas! – que cativaram uma atenta plateia que não perdeu tempo para, de imediato, proceder à inscrição no 28.º Portugal de Lés-a-Lés e no 2.º Portugal de Lés-a-Lés Classic, para que aqueles que querem desfrutar do moto turismo por mais tempo possam partir na frente do grande e heterogéneo pelotão de motos. Os que não puderem estar presentes, terão de esperar mais uma semana para poder concretizar a inscrição através do site les-a-les.com/.

O Gabinete de Imprensa
Portugal de Lés-a-Lés

Álbum de fotos

Apresentação-28º Portugal de Lés-a-Lés_22/02/2026

2026-02-09T21:36:00.001+00:00

O "28° LÉS-A-LÉS" e o "2° LÉS-A-LÉS CLASSIC" vão ser apresentados no próximo dia 22 na Figueira da Foz, onde serão revelados todos os pormenores dos percurso; as inscrições abrem no local da apresentação.

Mais dois excelentes passeios. O 28° LÉS-A-LÉS percorrerá este ano o país de Sul para Norte, por estradas, estradinhas e locais nunca antes visitados pelo "Lés-a-Lés". O "2° LÉS-A-LÉS CLASSIC" vai ter as três etapas na região centro tendo no final de cada etapa a visita a um museu ou colecção privada de motos.

Fonte: FMP

Calendário de Mototurismo 2026

2025-12-17T22:00:00.010+00:00

Já estão definidos os calendários dos eventos de mototurismo que se irão realizar em 2026 sob a égide da Federação de Motociclismo de Portugal: conheça aqui a agenda mototurística do próximo ano.

De concentrações aos moto-ralis turísticos, do Portugal de Lés-a-Lés, também nas variantes off-road e classic, até ao Dia Nacional do Motociclista, a temporada mototurística de 2026 já está definida. Aponte na agenda!

Actualizados em 18/12/2025

Reunião de clubes de mototurismo decorreu na Covilhã

2025-12-16T23:05:00.005+00:00

No passado Sábado, 13 de Dezembro, decorreu a habitual reunião de clubes de mototurismo, para aprovar calendários, fazer o balanço da época e preparar mais um ano que se avizinha. O Moto Clube da Covilhã-Lobos da Neve foi o anfitrião!

Cerca de três dezenas de clubes de Norte a Sul do país compareceram à reunião promovida pela Comissão de Mototurismo da FMP, aberta a todos os clubes.

Para além da aprovação dos calendários das concentrações e dos moto-ralis turísticos, também se deram a conhecer as actividades da FMP em termos de mototurismo, onde se incluem as várias vertentes do Portugal de Lés-a-Lés e o Dia Nacional do Motociclista. Em breve serão noticiados.

Excelente oportunidade para se saber mais sobre o panorama do mototurismo nacional, bem como conviver e estreitar laços de amizade.

O Moto Clube Lobos da Neve na sua fantástica sede, recebeu da melhor forma os participantes nesta reunião, antes da qual foi muito bem servida uma saborosa Paelha!

Agradecimento especial à malta do Moto Clube Lobos da Neve, pela forma e simpatia como fomos recebidos!

De seguida passou-se à reunião do GAM-Grupo Acção Motociclista.

O FUTURO DO GAM... Motociclistas do GAM e alguns amigos juntaram-se para fazer um balanço da situação relativa a questões que estão hoje na "agenda de intervenção" de defesa de direitos e interesses dos Motociclistas. IUC, portagens e situação das inspeções na UE foram temas abordados e que tiveram a intervenção do Miguel Santos, presidente da Comissão Parlamentar de Infraestruturas, Habitação e Mobilidade.
Foi também abordado o futuro do próprio GAM... Os passos a serem dados com o objectivo de nos tornar mais capazes de intervir também a nível do que se passa em Bruxelas e que nos afecta a todos. A importância disso foi bem evidente na nossa intervenção no assunto inspeções às motos que conseguimos travar.
O GAM está legalmente constituído e têm-se mantido a funcionar de uma forma quase tipo "sociedade secreta"... onde há um núcleo de Motociclistas amigos de longa data e com muita experiência na organização de um vasto leque de eventos de motos, inclusive, as grandes manifestações que até hoje ocorreram. A ideia é o GAM manter o seu cariz de "organização hermética", contudo,
foi decidido formalizar a adesão de 100 "Membros do GAM" onde se incluem os que já pertencem ao "núcleo duro" que tem mantido o GAM interventivo.
Estamos aqui...

Fonte: GAM

Quanto a nós foi mais uma excelente jornada com o reencontro de grandes amizades que vamos fazendo, com muito gosto!

Aproveitámos a estadia para conhecer uma interessante unidade hoteleira que se encontra bem próximo da sede do moto clube, a Quinta de São Tiago, onde são produzidos os vinhos "Tranca da Barriga" da zona demarcada da Beira Interior.

Ficámos muito bem instalados e acompanhados e tivemos a oportunidade de visitar as caves. A simpática guia deu-nos a conhecer toda a azáfama da produção dos vinhos e a história centenária da quinta, património familiar, também ligada à produção de cereja e azeite, recentemente transformada em unidade hoteleira de enoturismo.

De regresso subimos ao alto da Serra da Estrela já com alguma neve, a proporcionar sempre admiráveis paisagens.

Por lá encontrámos o Rui, o nosso anfitrião, de serviço!

Continuámos pelo Sabugueiro, para um saboroso almoço de "Cabrito assado no forno"!

Resta-nos endereçar um grande abraço a todos, desejar Boas Festas e um Bom Ano Mototurístico, sempre com boas curvas!

Álbum de fotos

CONSEGUIMOS... O CONSELHO DA EUROPA EXCLUIU A OBRIGATORIEDADE DE INSPEÇÕES ÀS MOTOS NA UE

2025-12-04T22:22:00.004+00:00

O tempo veio demonstrar que no GAM estávamos certos desde o início desta "guerra contra as inspeções ".

Agora os paises que têm inspeções às motos já não podem usar mais o argumento da obrigatoriedade imposta por Bruxelas... só as têm por uma questão de manutenção de um negócio... In: GAM

Conselho da UE: 'Não haverá inspeções obrigatórias para motocicletas'

Notícias da FEMA

4 de dezembro de 2025

Uma grande vitória para os motociclistas europeus: os ministros dos transportes europeus definiram a posição do Conselho sobre o pacote de medidas de segurança rodoviária, que propõe uma atualização das normas da UE no que diz respeito aos testes periódicos de segurança rodoviária, às inspeções técnicas à beira da estrada e ao registo de dados dos veículos.

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Conselho da União Europeia diz ‘Não’ às Inspeções obrigatórias às motos!

O Conselho da União Europeia confirmou hoje a sua posição sobre as Inspeções obrigatórias às motos. E a decisão é um rotundo ‘Não’!

PorBruno Gomes

Dezembro 4, 2025

Naquilo que podemos considerar como uma vitória a todos os níveis dos motociclistas europeus, pelo menos do ponto de vista dos motociclistas e de várias associações que lutam contra as Inspeções obrigatórias às motos, foi hoje confirmado pelo Conselho da União Europeia (UE) que este organismo decidiu dizer ‘Não’ às Inspeções Periódicas Obrigatórias aos veículos de duas rodas!

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O GAM-Grupo Acção Motociclista tem sabido ao longo da sua existência, de forma cívica e assertiva e com muita resiliência, levar "a água ao moinho", demonstrando que é possível alterar e corrigir leis que prejudicam os motociclistas.

Desde 2005, ano a partir do qual passei também a fazer parte do GAM com muito gosto e orgulho que tenho testemunhado a forma como tem sido liderado pelo António Francisco (Tó Manel), ao qual se têm juntado muitos motociclistas de norte a sul do país, nas mais diversas reivindicações que acabam por "dar frutos" como foi agora também na questão das inspecções às motos na Europa com o seu contributo, muito bem fundamentado como aconteceu por cá.

Vale a pena lutar sempre pelo que acreditamos e que consideramos justo.
Estão de parabéns todos quantos se envolveram e apoiaram esta causa.
Hoje é um dia de celebração!

MANIFESTO MOTOCICLISTA-Contra a alteração ao pagamento do IUC

2025-11-23T10:46:00.003+00:00

27ª Concentração MC Vale do Sousa-Penafiel-2025

2025-11-18T23:03:00.010+00:00

Penafiel recebeu uma vez mais a visita de motociclistas que participaram no encontro anual do Moto Clube de Vale do Sousa, no passado fim-de-semana, a fechar o Calendário Nacional de Mototurismo, em grande festa!

Por estes dias Penafiel está em festa dedicada ao São Martinho e a malta das motos associa-se participando no convívio que lhes é dedicado. Já vai na 27ª edição e de novo contou com gente que veio dos quatro cantos do país e da vizinha Espanha, fruto da simpatia e da amizade que o Vale do Sousa vai espalhando por onde quer que vá. Excelente exemplo do que deve nortear um clube de motos!

Passando ao que presenciámos, foi sem dúvida um convívio muito bem organizado, com muita animação protagonizada por bons espectáculos de palco, boas refeições e bons petiscos, a par das tradicionais castanhas assadas. Foi mais uma excelente oportunidade para se reencontrarem velhas amizades e se fazerem novas. Vivam as motos!

A noite de Sábado começou com a actuação soberba duma dupla de acrobatas, a que se seguiu a actuação da banda Zebra Libra. A guitarrista Erja Lyytinen da Finlândia e a sua banda estiveram em grande nível, com excelente e enérgica actuação que se pode apreciar no vídeo que se encontra em destaque.

Houve tempo também para o clube agradecer ao anterior Presidente da Câmara, pelo grande apoio institucional e ao actual pela disponibilidade em continuar com o legado do seu antecessor que ajudou a trazer a Penafiel o Lés-a-Lés e o Dia Nacional do Motociclista por várias vezes, no apoio ao clube e à concentração. Momento único com a presença dos dois presidentes em palco!

A entrega de prémios aos clubes foi um dos pontos altos, sempre importante, para premiar o associativismo.

O Moto Clube de Vale do Sousa está de parabéns pelo excelente convívio que proporcionou aos muitos motociclistas e clubes presentes!

Já há muito que queríamos voltar a Penafiel e participar neste encontro. Em boa hora o fizemos e nem a chuva nos demoveu de nos fazermos à estrada, desta vez na companhia do sobrinho Francisco.

Por certo voltaremos!

Álbum de fotos

Mototurismo de Natureza, ao som de Marante

2025-11-04T15:24:00.002+00:00

Pela melhor floresta do Noroeste Ibérico rolou o último moto-rali turístico (MRT) de 2025, no habitual cenário outonal a que já nos habituaram os Conquistadores de Guimarães. E com as suas surpresas e irreverência ao virar de cada esquina!

Com partida, dormida e chegada na Vila do Gerês, pensamos que todo este 24º moto-rali turístico iria decorrer na totalidade no Parque Nacional da Peneda Gerês, fabuloso nesta época de folhas caídas e árvores amarelecidas.
Mas no sábado 1 de novembro, o clube vimaranense – a conseguir rejuvenescer com jovens e entusiastas elementos – mandou a enorme comitiva de 105 motos para sul, tricotando por caminhos rurais e estradas tranquilas dos concelhos de Póvoa de Lanhoso, Vieira do Minho, Fafe, Guimarães e Felgueiras, pois aí conseguiu apoios para as muitas refeições saboreadas. A comer – e bem – de hora a hora, a caravana engordou valentemente entre passagens a cemitérios apinhados de vivos, rios engrossados pelas valentes chuvas de véspera, calçadas de piso seco e caminhos enlameados entre bouças, quintas e um ou outro bem preservado carvalhal.
Parecia um mini Lés-a-Lés, pela festa gastronómica consecutiva, os itinerários rocambolescos e pelos dorsais que todos envergavam, dando um forte colorido e espírito de união aos participantes.
Num MRT em que se passou à porta de vários museus mas não se entrou em nenhum, a paragem mais divertida e surpreendente foi no Parque Aquático de A Marante. Não é gralha.
Este clube tem a tradição de começar o MRT seguinte no local onde terminou o último. E em 2004 foi neste espaço de piscinas amarantino que nos despedimos.
Mas o recente encarecimento da hotelaria obriga a repensar soluções.
E em 2025, o road-book mandou-nos estacionar diante da moradia de um sócio entusiasta do clube, que até era patrocinador do evento.
E aí, junto à piscina da casa, um sósia do Marante cantou-nos 34 vezes a “Bela Portuguesa”, em grande produção pimba, acompanhada de presunto e pinga, para grande surpresa do dono da casa – o impagável Vinagre - participante no evento, que quando chegou viu o seu espaço invadido por tamanha borga!
Sorridentes – basta espreitar o álbum no final do texto – os cerca de 180 mototuristas – do Algarve ao Alto Minho – continuaram de freguesia em freguesia e de bifana em bifana até se deterem diante do assombroso Carvalho de Calvos, carvalho-roble com mais de 500 anos, nascido antes de se descobrir o caminho marítimo para a Índia e sobrevivente aos cortes maciços para construção de naus e – mais tarde – das travessas dos caminhos de ferro.
Este Quercus robur é o mais antigo da Península Ibérica e acredita-se ser o segundo de toda a Europa. Tem 11,5 metros de perímetro na base!

A noite dos cotas

Com o escurecer precoce destes dias outonais, a etapa terminou cedo para que muitos se vestissem à Anos 80, tema do jantar e festa pela noite fora.
Notou-se que os mais jovens motociclistas não aderiram, hehe. Pudera, ainda nem eram nascidos…
A FMP aproveitou o jantar geresiano para premiar as equipas e clubes mais participativos nos excelentes 8 MRT de 2025.
João Krull, Vítor Olivença e Ana Carina, Rui Belo e Teresa, Vítor Pereira e Paulo Anjos foram os totalistas tendo-se recorrido aos kms para decidir quem foi mais papa-milhas.
Já em termos de clubes, o MC Porto levou o caneco, secundado pelo Vespa Clube de Lisboa e MC Albufeira .
Parabéns a todos estes mototuristas pelo gosto por tanto gostarem de vasculhar os pormenores deste nosso País.

Ode à Natureza no vale do Homem

O domingo prometia o melhor percurso não só deste passeio como de todo o troféu. Curto, mas para saborear metro a metro. As estradas são bem conhecidas da maioria mas surpreendentemente para alguns foi novidade: a travessia da Mata de Palheiros e Albergaria, de ida e volta à fronteira da Portela do Homem, pelos troços de asfalto e terra batida.
É que aí apreciamos o único carvalhal maduro de carvalho-roble existente em Portugal! Uma relíquia que sobreviveu ao corte intensivo durante séculos da nossa floresta autóctone.
Esta mata é o testemunho único de como seria toda a região do noroeste da península Ibérica.
O frondoso túnel vegetal maravilha-nos os sentidos mas dificulta-nos as fotos, pela escuridão e proibição de parar a moto na berma.
Não faz mal. A 20 km/h ou menos, vamos retendo as formas retorcidas de carvalhos seculares, imensos medronheiros e catapereiros, o dourado das faias e castanheiros, o brilho dos azereiros e pilriteiros, a generosidade das bagas dos azevinhos e das gilbardeiras, tudo em tamanho XXL, numa festa de musgos e líquenes, onde os animais se escondem e tiram as medidas às nossas motos que vão ronronando neste museu vivo e distribuindo sorrisos pelos caminhantes que conseguem apreciar ainda melhor semelhante ode à Natureza.
E assim a etapa foi curta mas rica, com uma entrada na Galiza para um banho quente no estrangeiro, nas piscinas ao ar livre em Lobios, onde as águas jorram a escaldar.
E em Campo do Gerês tirou-se uma foto de grupo original, a fazer lembrar os batalhões de guerreiros de terra cota chineses.
Final bonito que nos levaria em caravana de novo à Vila do Gerês para deitar abaixo um cabrito e levantar alto os vencedores do passeio e também do Troféu MRT 2025.

Olivença: os recordes são para se bater

Nos 225 km de quelhos, curvas, sobes e desces, perguntas e surpresas deste moto-rali turístico, o Fernando Costa e Ana Cardoso, do MC Coimbra, foram os mais assertivos, como agora se diz. O Mário Santos, na sua scooter e a Ana Abreu, do MC Mafra, em Africa Twin, foram os surpreendentes 2º e 3ª classificados. Muitos parabéns!
E no Troféu? O Luís Santos, dos Motards do Ocidente, subiu ao terceiro lugar do pódio 2025, ele que já tinha sido segundo no ano passado.
João Krull assegurou esse lugar, levando mais uma taça para o MC Albufeira.
E o vencedor? Pois, novamente Vítor Olivença e Ana Carina! O casal, também do MC Albufeira, não deu hipóteses conseguindo o heptatroféu de Moto-ralis Turísticos, fazendo história nestas quase três décadas de dar a conhecer Portugal. José e Anabela Casimiro, com os seus 6 títulos entre 2006 e 2011 cedem agora o seu recorde ao Olivença e Ana, que uma vez mais, dizem “que é agora, que vão deixar de se aplicar por vitórias”, discurso que já ouvimos há uns tempos. Virá um “octo” a caminho?

Cerca de 250 equipas pontuaram também neste 28º Troféu de oito fantásticos passeios do Algarve a Trás-os-montes, graças ao esforço e imaginação de nove motoclubes a quem damos sinceros parabéns!

Vamos lá preparar 2026!

Álbum de fotos: https://photos.app.goo.gl/Qixr41TfsmsVaTQb6

Classificações no site da FMP, em: https://www.fmp.pt/r-mototurismo/mt-classificacoes/

Fonte: FMP

10º Portugal de Lés-a-Lés_Off-Road_2025

2025-10-09T23:31:00.000+01:00

Entre os passados dias 01 e 04 de Outubro decorreu a 10ª edição do Portugal de Lés-a-Lés Off Road, à descoberta dum país sempre admirável e a deslumbrar, por "maus caminhos"!

De Chaves a Lagoa, com passagem por Penamacor e Reguengos de Monsaraz, os cerca de 380 participantes, desfrutaram dum percurso, como sempre, muito bem delineado pela Comissão de Mototurismo da FMP por novos caminhos, alguns deles "reabertos" para se poder conhecer interessantes passagens, por belas paisagens, vilas e aldeias e apreciar a natureza!

Este evento conta com cada vez mais gente que vem d'além fronteiras, onde os passeios fora-de-estrada cada vez são mais raros, fruto das mais diversas razões. Para manter por cá este e outros fantásticos passeios deste género, será necessário que todos saibam preservá-los, respeitando as regras básicas do fora-de-estrada e das gentes e regiões visitadas. Por certo assim será!

Foi um prazer fazer parte, uma vez mais, desta fantástica equipa de "desorganizadores" na companhia do amigo João Luz, a "descontrolar" a entusiástica caravana!

Venham daí e apreciem!

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Lés-a-Lés Off-Road: 1ª etapa – promessas cumpridas

Promessas cumpridas e expetativas superadas na primeira etapa do 10º Portugal de Lés-a-Lés Off-Road, que hoje ligou Chaves a Penamacor.
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Lés-a-Lés Off-Road: 2ª etapa – Depois da tempestade… o Alentejo

Os anjos que voam na terra e as mãos de fada que curam maleitas. Um Portugal de Lés-a-Lés não é ‘apenas’ uma aventura na travessia do mapa continental, mas também – e sobretudo! – um amplo somatório de histórias e experiências que enriquecem as vivências dos participantes…

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Lés-a-Lés Off-Road: aventura terminou em Lagoa

Foi com a presença da Ministra do Ambiente e da Energia, Maria da Graça Carvalho, à chegada do Portugal de Lés-a-Lés Off-Road em Lagoa, que terminou a 10ª edição da grande aventura off-road da FMP.

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Regresso poético à raia nordestina

2025-10-08T21:53:00.000+01:00

Após oito anos de interregno, o Troféu de Moto-Ralis Turísticos da FMP regressou ao Nordeste Transmontano, graças a um novo vigor do hospitaleiro Motocruzeiro de Bragança.

Uma boa comitiva de 81 participantes em 55 motos disseram sim, com destaque para o habitual contingente algarvio do MC Albufeira, nunca atemorizado pelas longas distâncias.

E que rica passeata se deu, neste soalheiro fim de semana de 4 e 5 de Outubro!

Com etapas curtas – 125 km no sábado e 40 no domingo – houve tempo para apreciar castanheiro a castanheiro, brincar e conviver, sorrir e saborear a beleza da região, a tal onde é difícil encontrar um eucalipto.

Com o sábado dedicado ao lado este do Parque Natural de Montesinho – subidas à aldeia que dá nome ao parque, Rio de Onor e Guadramil, entre muitas outras povoações típicas – o dia passou rápido, tal a quantidade de animação que o Miguel Sampaio, Chico Vara e sua equipa montaram atrás de cada esquina. Muitos jogos e perguntas surpresa intercalavam-se com os petiscos e refeições.

O road-book, de desenhos personalizados e longos textos poéticos, convidava ao desfrute do mototurismo.

As paragens eram muito etnográficas, em espaços museológicos e locais bucólicos.

Que bem se esteve em Gimonde, na margem do Duas Igrejas, em cenário de documentário turístico.

E ao fim da tarde já se tiravam fotos de grupo diante da Sé de Bragança e cruzeiro monumental que dá o nome a este clube que sempre combateu a interioridade.

Já a etapa de domingo foi mesmo minúscula. Um pachorrento passeio até Outeiro, aldeia que vive e gira em volta da sua enorme basílica, monumento fortíssimo e de pé, ao contrário do arruinado castelo vizinho.
Outro fartote de perguntas surpresas e comida à mesa encheu a mente e a barriga aos participantes, divertidos e felizes.

O Troféu mais turístico da FMP é assim mesmo. Enriquecer-nos culturalmente enquanto se viaja e convive entre amigos. É que termos de andar à cata das respostas faz-nos registar e decorar muito mais a história e importância de tudo.

E neste aprender sobre o nosso património, o Daniel Santos e Paula Pires, foram os mais regulares, levando para o MC Motards do Ocidente, mais uma bonita lembrança: a máscara de um careto!
Quem também regressou mascarado foi o João Krull, de Albufeira, bem como os terceiros Rui Belo e Teresa Lopes, também “ocidentais”.

Muitos parabéns ao Motoclube Motocruzeiro de Bragança pela garra com que regressaram a estas bolandas. A sua região é acima da média e a experiência e conhecimentos adquiridos ao longo de mais de três décadas permite-lhes organizar passeios turísticos como poucos.

A 8ª e última jornada do troféu 2025 percorre-se já a 1 e 2 de novembro, entre o Gerês e Amarante, sob organização do MC Conquistadores de Guimarães. Link para inscrição: https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSc3Uk6l3cx6OLK591AiALSa6ke4H8KfqDZ9-
iT53z8l1C011A/viewform?usp=header

A Comissão de Mototurismo da FMP agradece a ajuda de Luís Santos. Fotos João Krull e Luís Santos

Petição contra as inspecções às motos entregue ao PE

2025-09-25T21:53:00.000+01:00

A PETIÇÃO CONTRA AS INSPEÇÕES foi entregue ao Vice Presidente do Parlamento Europeu.

De uma coisa temos praticamente a certeza... apesar da excelente recepção a esta nossa petição, independentemente de um dia haver uma nova directiva europeia a obrigar a implementação das inspeções periódicas obrigatórias às motos (IPOM), nós em Portugal é muuuuito improvável, senão mesmo impossível, termos um dia as IPOM. Aquilo que a Comissão Europeia está a tentar fazer é um autêntico desrespeito pela nossa soberania... Este assunto já foi votado e decidido pela nossa Assembleia da República e temos políticos/deputados que vêem a medida da Comissão Europeia como um total desrespeito pelos portugueses.
Estamos bem "acessorados".

Testo e fotos-GAM

Dos Arcos ao Sistelo, pelos encantos da Peneda

2025-09-18T15:54:00.008+01:00

O concelho de Arcos de Valdevez e o Parque Nacional da Peneda-Gerês, receberam a visita do 28º Troféu de Moto-Ralis Turísticos da FMP. Nos passados dias 13 e 14 de Setembro, os Moto Galos de Barcelos, por fantástico trajecto, levaram a entusiástica caravana composta por 77 mototuristas em 44 motos, a conhecer ao pormenor, estas belas regiões do nosso país!

As regiões visitadas neste moto-rali turístico, por si só, já são motivos mais do que suficientes para excelentes passeatas de moto. Agora junte-se a isto a mestria, sempre admirável dos Moto Galos para “esmiuçá-las” e temos a combinação perfeita para um excelente fim-de-semana mototurístico. Onde o conhecimento e a aprendizagem, a par da boa disposição e da camaradagem, tornaram estes momentos únicos e memoráveis!

A partir da visita apeada ao interessante centro histórico de Arcos de Valdevez com foto de grupo que contou com a presença do presidente da Câmara e da animação proporcionada pelo “Capela & Cª”, dava-se início a este fantástico moto-rali pelo concelho de Arcos de Valdevez, admirando o Parque Nacional da Peneda-Gerês. Não faltaram os carismáticos rojões e ficou-se a saber que no monumento ao Recontro de Valdevez, as pernas cortadas dos cavalos, representam o nevoeiro que se fazia sentir no dia do torneio vitorioso para os portugueses que marcou a derradeira etapa do nascimento de Portugal em 1143. O que se aprende nos moto-ralis turísticos!

Por entre Mosteiros, Paróquias Medievais, "Brandas" e "Inverneiras", apreciando magníficas paisagens de montanha mas também de planície, na companhia do Rio Vez, o moto-rali foi seguindo o seu curso, para deleite dos mototuristas.
O quinhentista e imponente Paço de Giela, com raízes no século XI, foi a primeira e interessante visita. José Saramago escreveu: “Aqui faz o viajante um demorado alto. ... está vendo os merlões da torre, implantada em evidência no meio de um redondel de montes arborizados”!
Já dentro do Parque Nacional, foi tempo do primeiro jogo. Por lá andava o “Robim dos Bosques” a puxar pela pontaria com fisgas. A beleza natural das Lagoas de Travanca impressionou ao longo do seu passadiço!

De volta à estrada, nova paragem agora no curioso miradouro da Porta do Sol, de onde se pode apreciar espectacular paisagem. Na bonita e bem preservada aldeia do Soajo, com o seu Pelourinho do séc.XVI, antes da saborosa feijoada na Casa do Povo de Soajo, visitou-se o conjunto de 24 espigueiros e mais umas respostas ao questionário proposto. Que maravilha!

Com amenas temperaturas e muito sol e bem junto à estátua do Cão Sabujo da Serra do Soajo, dava-se início ao segundo sector da primeira etapa. Por calçada a puxar pelas habilidades de condução, chegou-se a um dos pontos onde é possível ver as estrelas. Naturalmente não foi possível mas deu para mais umas respostas. A maravilhosa paisagem sobre a albufeira da barragem do Alto Lindoso que se pôde apreciar, encantou!
Mais adiante chegou-se ao interessante Miradouro de Tibo. O painel muito bem desenhado pelo “pai” dos moto-ralis turísticos, explicava aos viajantes os vários pontos de interesse que se podiam avistar, com o Santuário da Senhora da Peneda, lá bem ao fundo, para onde seguiria a caravana. Antes passagem soberba pela aldeia de Beleiral com as suas frondosas latadas.
Era tempo de “pagar os pecados” e nada melhor do que fazer todo o escadório do santuário e visitá-lo. Na volta deve ter havido crédito!
Depois de mais uma bela passagem pela aldeia da Gavieira, paragem em São Bento do Cando, para mais um jogo e degustar a saborosa carne de vaca da raça Cachena.

Era tempo de regresso e encerramento deste dia muito bem passado a passear de moto e muito mais.

No final do jantar que decorreu na sede do Moto Clube de Arcos de Valdevez, ficou-se a saber quais os mais regulares da primeira etapa. Estava renhido mas no dia seguinte o resultado foi outro. Não é fácil ser-se o mais regular nesta actividade!
A animação espontânea esteve a cargo de novo do “desorganizador-mor”, com os seus partenaires. A malta dos Moto Galos não faz por menos e a boa disposição foi uma constante ao longo de todo o fim-de-semana. Excelente!

A partir de novo da sede do moto clube, partia-se para a segunda etapa, a caminho da aldeia de Sistelo, conhecida pelo Tibete Português, vencedora das sete maravilhas de Portugal, na categoria de Aldeia Rural, após bonita travessia do rio Vez.

A aldeia de Sistelo encanta pelos seus belos socalcos rurais mas também pelo seu bem preservado casario de granito. A visita ao palácio revivalista Casa do Castelo com o seu centro de interpretação, marcou a visita.

Por entre nuvens, continuou-se a saborear as belas paisagens que a região oferece, não fora em alguns locais prejudicadas pelos famigerados incêndios. O jogo da malha e o “mata-bicho” compensaram!

Chegava ao fim o moto-rali já com saudades dos bons momentos vividos entre amigos, com a foto de grupo no interessante Parque de Lazer de Penouços e o seu miradouro.
À espera da caravana estava um faustoso “Cozido à portuguesa” muito bem servido na Associação Cultural, Recreativa e Desportiva de Miranda, para o almoço de encerramento que deu a conhecer os mais regulares do moto-rali.

Em terceiro lugar do “pódio” ficou o Carlos Basílio e a Clara Gomes do Moto Clube de Coimbra, com o Vitor Olivença e a Ana Carina do Moto Clube de Albufeira em segundo lugar. O Paulo Abrantes e a Conceição Sousa dos Moto Galos, a “jogar em casa”, foram os mais regulares e atentos, desta 6ª jornada do troféu.

Está de parabéns a Associação Clube Moto Galos de Barcelos pelo excelente fim-de-semana mototurístico que proporcionou através do empenho, simpatia e dedicação que colocou na realização do seu moto-rali!

Agradece todo o apoio prestado pelas entidades que apoiaram o moto-rali, em especial a Câmara Municipal de Arcos de Valdevez, bem como a todos os participantes que ajudaram a tornar este evento num convívio memorável!

A 7ª jornada do 28º Troféu Nacional de Moto-ralis Turísticos da FMP 2025 sob o lema "A Raia que o parta” vai decorrer nos próximos dias 4 e 5 de Outubro, organizado pela malta do Moto Cruzeiro de Bragança. A não perder!

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28ª Concentração do Conquistadores Moto Clube de Guimarães

2025-09-09T22:27:00.000+01:00

Nos passados dias 05 a 07 de Setembro, o Parque de Lazer Selho-São Cristovão voltou a receber a visita dos motociclistas que participaram no convívio anual dos Conquistadores Moto Clube de Guimarães. A 28ª edição ficou marcada por expressiva participação e, como sempre, pela boa disposição e camaradagem. A bela região do Minho encanta e convida a voltar ano após ano!

O Parque de Lazer Selho-São Cristovão é um bom e amplo espaço verde, junto ao rio Selho, onde decorre o encontro e os Conquistadores estão empenhados em torná-lo cada vez mais convidativo e diversificado, procurando reunir as melhores condições para receber os muitos amigos que vai fazendo e que por estes dias, não deixam de estar presentes.

Também e muito importante, é a união e a amizade que norteia a massa associativa do clube que uma vez mais fomos encontrar e que acaba por se refletir nas muitas actividades em que se envolvem, havendo sempre muita gente disponível para “arregaçar as mangas”. Só assim se consegue chegar “a bom porto”!

Logo na sexta-feira houve para além da natural diversão, tempo para a formação ”Suporte Básico Vida” com apoio do Hospital da Luz, sempre muito útil nas horas de “aperto”!

A tarde de Sábado contou com a prova dos lentos e a festa da espuma, sempre muito animada!

O habitual passeio com forte adesão pela histórica cidade de Guimarães e o emblemático e aprazível Monte da Penha, com passagem pela Motofundador, foi o ponto alto do convívio que prometia para a noite. No 1º Encontro de Clássicas estiveram presentes alguns modelos. Por certo no futuro viram muitas mais, de modo a trazer à concentração “velhas glórias” de outros tempos, sempre muito bem-vindas!

O Stunt Riding abriu a noite, à qual se junto mais tarde o São Pedro. A banda de covers “Black Stallions”, a jogar em casa, com grande energia e boa música, procurou contrariar a chuva que acabou por aparecer. Nada que esmorecesse a plateia que contou com malta que veio um pouco de várias partes do país, como de Góis entre outras e da vizinha Espanha.

A entrega de lembranças aos clubes é por norma um dos momentos mais importantes, onde se premeia o associativismo, cada vez mais necessário, em prol da continuidade da comunidade motociclista.

A hora ia alongada, mas os mais resistentes não arredaram pé, para assistir ao sempre aguardado momento de “maior calor”, a que se seguiu um DJ a finalizar da melhor maneira este dia e noite, de boas memórias!

A malta dos Conquistadores de Guimarães está de parabéns por mais um excelente convívio que promete continuar a proporcionar bons fins-de-semana à boa maneira dos motociclistas, na cidade “berço”!

O clube agradece a presença de todos e o apoio das entidades que se associaram ao evento, imprescindível para que seja possível continuar com as entradas livres no recinto.

Cá estarão no próximo ano para mais um convívio e para o qual estão todos convidados!

Álbum de fotos

Não à imposição de inspeções contra as liberdades dos cidadãos

2025-08-07T22:38:00.002+01:00

Os motociclistas europeus estão de novo a ser vitimas da tentativa de impor as inspecções às motos que em nada contribuem para a segurança de quem anda de moto. É tempo de todos demonstrarem a sua indignação, assinando a petição que está em marcha!

Os pormenores estão a seguir e pode ser assinada on-line e em papel nas concentrações de motos que estão a aderir, no local das inscrições. Depois seguirão para a Comissão Europeia.

A contribuição de todos fará uma vez mais a diferença!

Live and Let Live:
Em favor das verdadeiras medidas de segurança para os motociclistas: não à imposição de inspeções contra as liberdades dos cidadãos.

Peticionários e objeto da petição:
Os primeiros signatários PAULO MIGUEL da SILVA SANTOS e ANTÓNIO MANUEL do VALE FRANCISCO de nacionalidade portuguesa e residentes em Portugal vêem, em conjunto com os restantes signatários e cidadãos da União Europeia, apresentar esta petição de oposição à proposta de Diretiva COM(2025) 180 da Comissão Europeia que pretende alterar a Diretiva 2014/45/EU no sentido de impor a obrigatoriedade de inspeções periódicas aos motociclos em toda a União Europeia.

Exposição de Motivos:
1. A proposta de Diretiva COM(2025) 185 visa uma harmonização das regras de inspeções periódicas na UE e, entre outras alterações, contém explicitamente a eliminação do ponto 7 do parágrafo 2 do artigo 2º da diretiva 2014/45/EU que permite aos países medidas alternativas às inspeções periódicas obrigatórias a motociclos.
2. A proposta de Diretiva COM(2025) assenta no pretexto de melhorar a segurança rodoviária dos motociclistas. No entanto, o próprio texto da diretiva indica que os defeitos técnicos dos veículos representam apenas uma fração reduzida dos acidentes rodoviários (COM(2025) 180, p. 2) e não sustenta as Inspeções Periódicas Obrigatórias (IPO) com informação, estudos ou análise custo/benefício isentas e independentes focadas nos motociclos. Os estudos públicos são unânimes: falhas técnicas em motociclos são uma causa residual de sinistralidade. O estudo europeu mais profundado sobre o tema (https://www.maids-study.eu) concluiu que apenas 0.3% de todos os acidentes com motociclos tinham a falha técnica como causa.
3. Em nome de um objetivo louvável comum a todos os motociclistas, o da redução da sinistralidade, a diretiva COM(2025) 185 viola os princípios da proporcionalidade. Nos termos do artigo 91.º, n.º 1, alínea c) do TFUE, a UE pode adotar medidas para melhorar a segurança dos transportes. No entanto, tal intervenção deve respeitar o princípio da proporcionalidade (artigo 5.º do TUE), não impondo obrigações desnecessárias.
4. A diretiva apresenta argumentos e pareceres da CITA e EGEA que, sendo entidades competentes e especialistas, representam também os maiores beneficiários económicos da diretiva. Apesar de ter existido consulta pública, no texto da diretiva não constam referências à participação oficial de associações de motociclistas que representam os principais interessados no incremento da segurança nas nossas estradas e que se têm manifestado sempre contra as IPO.
5. As principais causas de sinistralidade são o erro humano e comportamentos de risco, dos motociclistas e dos demais utentes da via, e o estado da infraestrutura, fatores que não são mitigados por uma inspeção técnica. Medidas verdadeiramente eficazes para a segurança dos motociclistas incluem:
· Melhoria da qualidade do piso e eliminação de armadilhas para duas rodas (ex: tampas metálicas, marcas deslizantes);
· Sinalização adaptada à condução de motociclos e instalação de guardas de proteção específicas;
· Campanhas de sensibilização para condutores e formação especializada para motociclistas;
· Reforço da fiscalização contra comportamentos perigosos de outros condutores.
· Formação na obtenção da carta;
· Fiscalização contínua;
· Equipamento de proteção com IVA reduzido;
· Equipamento protetor obrigatório;
· Proteção de rails;
· Circulação em Faixas bus;
· Eliminar lombas em curvas;
· Material aderente nas juntas;
· Marcação antiderrapante;
· Canais de circulação;
· Caixas de segurança nos semáforos;
· Maior qualidade manutenção e segurança das estradas;
· Sinalização específica para motociclos.
6. A imposição de inspeções obrigatórias a motociclos, assim como um largo conjunto de burocracias adicionais para todos os motociclistas e condutores constante da diretiva COM(2025) 180 representa um fardo económico injustificado, com encargos diretos e indiretos que não se traduzem em benefícios proporcionais, alocando recursos que devem ser investidos noutras medidas mais relevantes. Trata-se também de um favorecimento de interesses económicos do setor das inspeções técnicas e de fabricantes de equipamento, representando uma cada vez maior distância entre os cidadãos europeus e a UE.

Pedidos:
1. Que o Parlamento Europeu rejeite a proposta de Diretiva COM(2025) 180;
2. Que se promova, em alternativa, uma agenda europeia para a segurança rodoviária centrada na prevenção, na fiscalização, na formação e na melhoria da infraestrutura;
3. Que se combata a proliferação de regulação e burocracias crescentes sobre os cidadãos europeus a coberto de uma pretensa “simplificação”;
4. Que se assegure o respeito pelo princípio da subsidiariedade, permitindo aos Estados-Membros regular de forma autónoma esta matéria, de acordo com a sua realidade e riscos concretos, num processo democrático e participativo.

Petição-Assinatura-On-line

Petição-Assinatura-Papel

OS MOTARDS FRANCESES LUTAM CONTRA AS INSPEÇÕES TAMBÉM COM UMA PETIÇÃO.

Tradução da publicação na página da FFMC - Fédération Française des Motards en Colère

"Porque estamos a lutar contra a inspeção de veículos (MOT).

Com as nossas muitas comunicações sobre a petição para revogar a TC (a propósito, vão assinar) ainda ouvimos alguns a dizer: "Bem... é por segurança e depois os carros têm-no" Exceto... Não. Os números falam por si:

• Carros: Na época em que o CT foi imposto, 17% dos acidentes foram devido ao estado do veículo.

• Motos: é... 0.3%! (Fonte: Relatório MAIDS)

E entretanto:

• 30% dos acidentes de moto estão relacionados com as condições rodoviárias (fonte: ONISR 2021).

Faça as contas: a infraestrutura é, portanto, 100 vezes mais perigosa do que a condição das motocicletas.

Relatórios oficiais dizem isso há mais de 15 anos (ONISR, Senado, Assembleia Nacional):

"A inspeção técnica periódica não tem efeito na segurança rodoviária"

"Não parece apropriado estender a medição para motos"

Então, porquê impor-nos controlo desnecessário?

• Segurança: não vai resolver as causas reais dos acidentes.

• Ambiente: o 2RM já emite até 50% de CO2 menos que um carro (rota típica).

•Barulho: TC nem mede mesmo, e os países que impuseram não resolveram esse problema. (Spoiler é porque vem de um problema comportamental)

• Ganhe o máximo de dinheiro possível

Para ficar claro: pagar por uma TAC visual não vai salvar vidas.

No entanto, as verdadeiras soluções estão lá: manter as estradas, os condutores de comboio para viverem juntos, etc...

Mais informações aqui: https://www.balancetoncentre.org/pourquoi

É por isso que assinamos e compartilhamos a petição: https://petitions.assemblee-nationale.fr/initiatives/i-3070

Então partilhe este post para os seus poucos "amigos" que ainda acham que a CT moto é uma "boa ideia"...

Entre terras de besteiros, olarias e sanatórios

2025-07-17T23:20:00.000+01:00

O MK Máquinas, por percurso bem delineado e inédito, levou a caravana composta por 43 mototuristas em 30 motos, a percorrer o simpático concelho de Tondela até ao Caramulo. Excelente 5ª jornada do 28º Troféu Nacional de Moto-ralis Turísticos da FMP que decorreu nos passados dias 12 e 13 de Julho. O nosso país sempre a nos deslumbrar, pela mestria dos clubes anfitriões!

Quem participa nos moto-ralis turísticos do troféu, sabe que será sempre surpreendido pela diversidade do nosso país, nas paisagens, na história e cultura e no saber dum povo com séculos de existência, mesmo que à partida se pense que uma determinada região seja menos atractiva em termos turísticos.

Pois desengane-se quem pense dessa maneira. Qualquer região tem e muito para oferecer e conhecer e os clubes organizadores sabem muito bem como desvendar essas potencialidades, como aconteceu uma vez mais. Por isso estão de parabéns e nós só temos que lhes agradecer!

Depois das altas temperaturas que se fizeram sentir na etapa anterior do troféu por terras raianas, os vinte e alguns graus que brindaram a sempre entusiástica caravana mototuristica, contribuíram para que o passeio decorresse de forma mais relaxada.

O bonito espaço em frente à Câmara Municipal de Tondela, serviu de ponto de encontro e início da primeira etapa. A Fonte da Sereia com a celebre mulher da trompa no topo que reunia as tropas para defesa da povoação ao “tom dela”, abria a curiosidade para o que se foi visitando ao longo do moto-rali. Mais à frente soberba visita ao completo Museu Municipal de Tondela, depois da passagem pela Ecopista que vale a pena percorrer de bicicleta ou a pé, bem junto ao rio Dão.

O ponto alto seguinte do primeiro sector foi a visita a uma das várias olarias do famoso barro negro, onde se pôde aprender como são feitas as diversas peças de olaria e como o barro muda de cor através da Soenga, processo tradicional de cozedura do barro negro, bem testado pelo jogo sugerido. A completar um reforço matinal à maneira. Não faltaram ao longo do passeio, para gáudio dos palatos e da energia sempre necessária nestes movimentados eventos!

Os belos solares e casas senhoriais tipicamente beirãs que se foram encontrando, remeteram-nos para tempos áureos duma próspera região.

Em Mosteiro de Fráguas bem junto ao relaxante espaço verde banhado pelo rio Dinha, a ADCR preparou para o almoço, um valente "Rancho à moda do Mosteiro".

O pitoresco trajecto continuou por típicas capelas e igrejas, com jogos e perguntas com algumas de surpresa, a puxar pela pesquisa e atenção dos participantes a tudo o que foram vendo e apreciando, com a finalidade de se saber mais sobre a região visitada. Excelente e genuína forma, para se conhecer o nosso país em profundidade!

Na Caparrosa, o belo parque fluvial convidava a banhos, mas ninguém esteve para aí virado, preferindo refrescar as gargantas, apreciar o espaço e confraternizar. Algo que foi acontecendo ao longo de todo o passeio, tornando-o naturalmente como um convívio de família, uma vez mais. Vivam os moto-ralis turísticos!

Após a refrescante visita aos Moinhos de Caparrosa perto de Souto Bom e mais umas boas curvas, chegava-se a Guardão de Baixo por descida em calçada romana a puxar pela resistência das suspensões e destreza dos participantes. Nesta aldeia realiza-se a Festa das Cruzes que se abraçam como que dizendo ao “homem” que a vida é linda e revestida de amizade e compaixão pelos outros. A Junta de Freguesia ofereceu um saboroso petisco a encerrar esta interessante etapa, antes do regresso ao hotel que já foi um sanatório militar e onde a caravana ficou muito bem instalada. Ainda deu para apreciar um pouco a Rampa do Caramulo que se realizou neste fim-de-semana e os seus “bolides”.

Durante o animado jantar soube-se que um participante estreante nos moto-ralis era o mais regular. Bom sinal para o futuro que se espera tenha sempre muita adesão, por parte de quem queira participar pela primeira vez que por certo repetirá a experiência muitas vezes.

A segunda etapa partiu da vila do Caramulo, estância sanatorial de outros tempos que a partir de 1920 tratou a tuberculose pulmonar existente no país e foi uma das maiores da Europa. Hoje é mais conhecida pela movida dos motores, como foi o caso este fim-de-semana.

O percurso encantava por entre aldeias tipicas e paisagens fabulosas. Uma das mais emblemáticas foi a aldeia da Bezerreira, onde os participantes testaram uma vez a pontaria, no primeiro jogo do dia.

Seguiu-se São João do Monte, com a sua refrescante Praia Fluvial, banhada pelo rio Águeda. O granito está presente na maioria das construções o que a torna ainda mais interessante, para além de outros motivos de visita. A junta de freguesia local ofereceu o pequeno-almoço que ajudou ao jogo da malha. Houve gente que lembrou aos mais novos, como se jogava noutros tempos a provar que a pontaria ainda é o que era!

Era tempo de voltar à estrada, seguir por umas quantas bonitas aldeias, passar pela “cabeça do cão” e chegar ao Caramulinho. Subir aos 1 074 metros de altitude para responder a uma pergunta surpresa não foi fácil. Lá foi o reforço!

Estava-se na recta final. Na aldeia de Jueus ainda há pessoas a usar a capuchinha, traje tradicional de burel que protege do frio e do calor!

No Monte Calvário deu-se por terminado o moto-rali, com a habitual foto de família, a apreciar a Serra do Caramulo.

O almoço de encerramento decorreu nos Bombeiros Voluntários de Campo de Besteiros, durante o qual se conheceram os mais regulares e atentos do moto-rali.

O João Krull do Moto Clube de Albufeira “arrebatou” o primeiro lugar. O Afonso Marques e a Sónia Vieira ficaram em segundo lugar e a terminar o “pódio” o Rui Belo e a Teresa Lopes.

O MK Makinas está uma vez mais de parabéns pelo seu excelente moto-rali e pelo fantástico fim-de-semana mototurístico que nos proporcionou. Resta-nos agora esperar pelo próximo ano!

A região do Alto-Minho volta a receber a visita dos mototuristas lá para Setembro. Será mais uma boa oportunidade para aproveitar os excelentes passeios mototurísticos proporcionados pelo troféu de moto-ralis turísticos da FMP. A malta dos Moto Galos de Barcelos serão os anfitriões da 6ª jornada que vai decorrer nos dias 13 e 14 de Setembro. A não perder!

Álbum de fotos

Mototurismo de surpresas e história sob sol inclemente

2025-06-30T23:04:00.000+01:00

Um Moto-rali Turístico em linha tem sempre piada. E este assim foi, com 190 km a ligar Idanha-a-Nova a Celorico da Beira, com a excelente organização conjunta do Góis MC e do MC Covilhã, no tórrido fim de semana de 28 e 29 de Junho de 2025.

70 mototuristas em 44 motos alinharam no desafio entitulado “O Ataque Raiano”. Sim, andou-se um pouco pela raia, no início da passeata. Mas o ataque veio de cima, com as temperaturas de 40 graus a fazer a caravana refugiar-se nas águas do Zêzere, na frescura dos museus, nas sombras das ermidas e na torre de cerveja da carrinha do Paulinho e do João do Góis MC.
Os organizadores, maquiavélicos, obrigavam os desgraçados participantes a caminhadas nas aldeias históricas de Sortelha e Linhares da Beira ou até à Necrópole de São Gens. O que vale é que quem alinha nos MRT quer mesmo conhecer todos os pormenores interessantes do nosso País. Entre uma ou outra resmunguice, todos vão dando aos calcantes, recebendo a recompensa da descoberta de alguns locais onde só mesmo a pé.

E esta passeata, que já é a 5ª desta fantástica parceria entre dois motoclubes tão amigos, nem terminou com chave de ouro. Começou!
Sim, mal saímos de Idanha-a-Nova, o road-book – divertido e muito ilustrado pela Susaninha – mandou-nos para o Mosteiro Ortodoxo Romeno da Dormição da Santíssima Mãe de Deus. Bom, lá pensamos “mais uma igreja ou ermida”.
Mas, quando numa região árida, entramos num recinto tão fresco, florido e relvado, povoado de casas de madeira trabalhada, sentimos logo que estamos perante um local especial e diferente.
E à entrada da igreja, foi preciso segurar os queixos aos mototuristas. O espanto e assombro perante o colorido das paredes e tetos fez gastar as baterias aos telemóveis com tanta foto e vídeo.
E a simpatia das Irmãs e sacerdotes é tal que recomendamos a todos o desvio a este recanto de paz na orla da Aldeia de Santa Margarida.

Embalados por esta energia positiva lá nos fomos divertindo com as surpresas e brincadeiras na Mata da Rainha e Enxames e passeando pelos meandros de Salgueiro, Três Povos e Santuário da Sra da Póvoa até ao coscuvilhar da sempre espectacular Sortelha, verdadeiro cenário de filmes de época. Com lanches e almoço na barriga, lá se seguiu para norte, torrando pelos asfaltos até Belmonte. Aprendemos mais um pouco sobre a Descoberta do Brasil – muito bom, o Museu dos Descobrimentos –, a comunidade judaica desta vila beirã e ainda o que talvez tenha sido a utilidade do imponente Centum Cellas.
Mas o que queríamos mesmo era a frescura das águas do Zêzere, na Praia Fluvial de Valhelhas.
Aqui os organizadores foram amigos, deixando o resto da tarde até Linhares da Beira sem horário.

E assim o Zêzere ganhou novas trutas e salmões, numa região onde este rio ainda é bonito, natural e atractivo, antes de de ser represado.
Aliviados, os mototuristas (de onde destacamos o contigente do MC Albufeira com 11 motos!) lá foram serpenteando pelas faldas da Serra da Estrela, por terras de motocrosse – Fernão Joanes – e de ovelhas e queijo – Videmonte.

Os hoteis marcados pela organização foram espectaculares: os Inatéis de Linhares da Beira e Vila Ruiva. Distantes uns 15 km, pois a caravana não coube num só. Mas a noite estava quente e apelativa para as deslocações. E as borgas nas piscinas respectivas e jantar no jardim em Linhares foram marcantes. Que pinta!

Já a etapa de domingo foi minúscula e só deu para aquecer porque os termómetros continuavam nos 40.
Começou com pedi-paper em Linhares e continuou com míseros 37 km até à terra de Sacadura Cabral. Pelo meio fomos conhecer trilhos de BTT e enduro (só em cartaz), sepulturas medievais e a robusta Ponte da Lavandeira sobre o Mondego, já recuperada dos maus tratos sofridos nas invasões francesas.

E assim, em Celorico da Beira terminava nova passeata destes imaginativos parceiros da Covilhã e Góis.
No Mercado Municipal, onde há dois anos foi servido um bom Oásis no Lés-a-Lés, tirou-se foto de grupo, almoçou-se, beberam-se hectolitros de água e fez-se a “protocolar cerimónia de entrega de prémios”, entre galhofa, discursos, cafés e peditórios onde Luís Santos, presidente do MC Motards do Ocidente se destacou pela generosidade. Ofereceu nada mais nada menos que mil euros ao MC Covilhã para este acabar de pagar a moto que doou aos bombeiros da sua cidade!
Boa!!

E os mais atentos?
Precisamente o Luís Santos! Em segundo os Baqués do MC Porto e em terceiro o António Vicente e Sofia dos Motards do Ocidente. Os relaxados Olivença e Carina, com o 6º posto, asseguraram o comando do Troféu quando este terminou a primeira metade. Estarão a caminho do 7º título seguido? Quem sabe. Faltam mais quarto passeatas e a próxima é já daqui a duas semanas: o 5ª MRT do MK Makinas numa rota termal com epicentro no Caramulo. Será a 12 e 13 de julho e as inscrições podem ser feitas por aqui: https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSfL-wtagsj-
G0b5BVnW2ylVStkr9Mjmugsvms8G7aRmOdoxyw/viewform?usp=dialog

Álbum de fotos

Fonte: FMP

Portugal de Lés-a-Lés, a grande festa mototurística, de Penafiel a Faro

2025-06-16T21:19:00.007+01:00

A maior caravana mototurística da Europa fez-se à estrada entre os passados dias 07 e 10 de Junho, cumprindo a sua 27ª edição. O Portugal de Lés-a-Lés encantou uma vez mais a sempre animada e entusiática caravana de mototuristas, de Penafiel a Faro!

Com cerca de 1 260kms, por fantásticos trajectos escolhidos a dedo e muito bem orientados pelo sempre admirável road-book elaborado pelo Ernesto Brochado, os quase 1 400 participantes, tiveram a oportunidade de participar numa das mais interessantes edições do Portugal de Lés-a-Lés!

Para se ter uma ideia do que se viveu por estes dias, nada melhor do que apreciar a seguir, as excelentes reportagens do Gabinete de Imprensa da FMP, os vídeos do Rad Raven e outros e dos bons momentos que fomos captando em fotos.

Quanto a nós uma vez mais fizemos parte, com muito gosto, da "desorganização" e pela primeira vez seguimos os "Zeros" que abrem o percurso, até aos interessantes e bem preparados oásis/postos de controle que nos estavam destinados. Uma óptima experiência que nos fez sair da cama bem cedinho, para podermos apreciar ao máximo o trajecto.

Para todos com quem tivemos o gosto e o privilégio de viver e partilhar os muitos e fantásticos momentos de amizade e confraternização durante o Portugal de Lés-a-Lés, um grande abraço e até breve!

Álbum de fotos

Passeio de Abertura

Lés-a-Lés arrancou com passeio em Penafiel

A 27ª edição do Portugal Lés-a-Lés arrancou hoje com um surpreendente Passeio de Abertura em Penafiel.

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Etapa-1

Lés-a-Lés etapa 1: festa de Penafiel a Alcobaça

A 1ª etapa do 27º Portugal de Lés-a-Lés foi uma longa peregrinação rumo ao Mosteiro de Alcobaça, que cansou o corpo mas animou a alma.

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Oásis Benecar (Vídeo)

Etapa-2

Lés-a-Lés etapa 2: uma travessia ‘de Lado a Lado’

Depois da ultramaratona da véspera que obrigou o pelotão a aplicar-se a fundo e a transpirar para não chegar a Alcobaça ‘fora do controlo’, a 2ª etapa do 27.º Portugal de Lés-a-Lés, rumo a Portalegre, adivinhava-se mais tranquila.

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Etapa-3

Lés-a-Lés etapa 3: uma aventura sem igual

A última etapa do Portugal de Lés-a-Lés ligou Portalegre a Faro numa aventura sem igual, de festa em festa até à Capital do Motociclismo.

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(Em actualização)

Por Castelo de Vide e Marvão, entre Judeus e Romanos

2025-05-22T15:45:00.002+01:00

Nas duas encantadoras vilas de Castelo de Vide e Marvão, em pleno Parque Natural da Serra de São Mamede, encontram-se importantes registos históricos e muito mais que os Motards do Ocidente deram a conhecer aos mototuristas participantes no seu 30º moto-rali turístico. Foi mais um excelente fim-de semana mototurístico, à descoberta de um país sempre a surpreender!

Nos passados dias 17 e 18 de Maio, decorreu a terceira jornada do 28º Troféu de Moto-ralis Turísticos da FMP e os Motards do Ocidente completaram três décadas de excelentes moto-ralis turísticos, quase ininterruptamente. A caravana composta por 50 participantes em 30 motos souberam muito bem aproveitar o bem organizado passeio mototurístico proposto pelos experientes Motards do Ocidente e desfrutar duma região que tanto tem para oferecer, ao longo do fantástico Parque Natural da Serra de São Mamede!

Bem junto à estátua de D. Pedro V, no centro de Castelo de Vide, palco por várias vezes das passagens do Portugal de Lés-a-Lés, deu-se início ao moto-rali com interessante visita pedestre ao centro histórico.

O Sr. Carolino, pessoa afável e de grande sabedoria sobre a sua terra, ajudou a saber e aprender mais sobre os pontos de interesse propostos pela organização; a Sinagoga, a Casa da Inquisição, a Casa da Cidadania Salgueiro Maia e a Fonte da Vila. Ficávamos o resto do dia a ouvi-lo. Extraordinário!

Agora de moto, a sempre entusiástica caravana serpenteou pelas bonitas e estreitas ruas da vila a puxar pelas habilidades de condução até ao primeiro jogo. Dominar o velhinho peão, não foi fácil!

Foi tempo da visita ao espaço em homenagem ao capitão Salgueiro Maia onde se pôde ler: “Ficaste na pureza inicial/Do gesto que liberta e se desprende...”

O percurso muito bem delineado começava a deslumbrar a caravana! Iam-se encontrando as mais diversas fontes, das cerca de 300 existentes no concelho, geridas de forma que nunca falte a água. Impressionante!

Após passagem pelo Parque Megalítico e mais uma pergunta surpresa, chegava-se ao Menir da Meada com os seus 6 metros de altura, símbolo da fertilidade. É considerado o maior menir da Península Ibérica inteiramente esculpido pelo homem e o mais antigo do mundo.

Em Póvoa e Meadas decorreu o almoço de volta duma saborosa grelhada e do tradicional Arroz Doce!

A temperatura continuava excelente e a boa disposição também para se passear de moto e dar início ao segundo sector, começando pela visita ao museu de Póvoa e Meadas com vestígios que remontam aos tempos do Paleolítico. Que trabalheira contar as arvores, ufff!

O percurso continuava a encantar os mototuristas e as paisagens também, agora bem junto à albufeira da Barragem de Póvoa e Meadas, para apreciar e jogar. A malta não foi a banhos, mas acabou refrescada!

Entre muros de pedra, por pitoresco trilho, seguiu-se até à Sra da Penha. Lá do alto a vista sobre a bonita vila de Castelo de Vide, apelidada a “Sintra do Alentejo” maravilhava a caravana dos moto-ralis turísticos que bons anos depois voltaria a esta região que merece ser visitada com mais tempo!

Após o lanche seguiu-se pela bem conhecida “Estrada de fraldas” com entrada em Castelo de Vide pela muralha sempre admirável até ao frondoso jardim, onde se deu por terminada a primeira etapa.

Depois da “quente” decisão do campeonato de futebol, veio o bem animado jantar/convívio. Trajados a preceito, os convivas reviveram os bons momentos deste primeiro dia por Castelo de Vide, ao som melodioso da Tuna da Universidade Sénior de Castelo de Vide. Estiveram presentes representantes da Câmara Municipal e do Moto Clube de Marvão, bem como o Sr. Carolino, para mais dois dedos de conversa, a enriquecer as nossas culturas e conhecimentos!

De novo no jardim, dava-se início à segunda etapa até Marvão, por pitoresca calçada à moda antiga.

A entrada na vila e as estreitas e belas ruas, remete-nos logo para tempos medievais. Que maravilha!

O jeito no jogo da “carica” às vezes não era o melhor, mas a visita ao Museu Municipal de Marvão compensou.

Já com vista de Marvão à distância, lá bem no alto dos seus 860 metros na Serra do Sapoio, chegou-se à Portagem. Magnífico local com a sua Ponte Romana e Torre Militar Medieval onde se relembra o acolhimento de milhares de judeus entre 1492 e 1496, vindos em fuga do país vizinho.

Estamos em terras de forte presença romana. A fantástica visita à grande cidade de Ammaia transportou-nos para tempos à altura por certo gloriosos e onde se tirou a foto de família!

O almoço de encerramento ocorreu na sede do Moto Clube de Marvão que preparou uma saborosa Carne de Porco à Portuguesa. Em festa deram-se a conhecer quem afinal foi mais regular ao longo do moto-rali.

O Vítor Olivença e a Ana Carina acabaram por ser os mais regulares desta 3ª jornada do Troféu MRT 2025. Seguiu-se o João Krull a fazer a “dobradinha” do Moto Clube de Albufeira. A encerrar o “pódio” ficaram o Paulo Moita e a Paula Travassos do Góis Moto Clube.

Estão de parabéns os Motards do Ocidente pela excelente organização do moto-rali e por uma vez mais nos terem proporcionado um óptimo e memorável fim-de-semana mototurístico. Bem hajam!

A 4ª jornada do 28º Troféu Nacional de Moto-ralis Turísticos da FMP-2025 sob o tema “O Ataque Raiano”, segue pela zona de Belmonte, Sortelha, Celorico, Linhares da Beira. O Góis Moto Clube e o Moto Clube da Covilhã vão ser os anfitriões! https://www.facebook.com/goismotoclube

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1º Portugal de Lés-a-Lés Classic

2025-05-12T22:29:00.000+01:00

O dia de todas as joias

Ponto final de um evento histórico, a festiva chegada a Lamego marcou o encerramento do 1.º Portugal de Lés-a-Lés Classic, com muitos sorrisos na hora da despedida da aventura organizada pela Federação de Motociclismo de Portugal.

E que, ao longo de três dias e pouco mais de 500 quilómetros, levou uma caravana muito heterogénea de Bragança a Chaves, seguindo para Vila Nova de Famalicão de onde rumou à até ao centro da cidade lamecense, com o palanque montado em frente à escadaria da Senhora dos Remédios. Onde os condutores (e alguns passageiros) de motos fabricadas entre 1928 e 1995 chegaram felizes, ao fim de 159 quilómetros, esquecendo a intempérie que marcou presença constante e agradecendo a receção do Clube Automóvel de Lamego.

Chuva que parecia afastada do horizonte na saída de Famalicão por quelhos e veredas, por vezes com pisos bastante irregulares, mal necessário para fugir ou pelo menos minimizar a passagem por zonas de elevada densidade populacional e industrial. Quilómetros iniciais com passagem em Ceide, onde Camilo Castelo Branco viveu e morreu no ano em que são comemorados dois séculos do nascimento do genial escritor. Outro ponto de interessante paragem seria Roriz, onde o Mosteiro de São Bento de Singeverga alberga os monges beneditinos que possuem o segredo do famoso licor. Mas também ainda era cedo para beber pelo que o melhor mesmo foi arrepiar caminho.

Paisagens menos interessantes que, naturalmente, interferem com o bem-estar de qualquer condutor e que só melhoraram a partir de Paços de Ferreira e, sobretudo, da visita ao Museu da Mota Antiga de José Pereira. Onde mesmo os motociclistas com maior experiência de vida e até alguns colecionadores pareciam autênticos miúdos em loja de brinquedos. A descoberta desta verdadeira caverna de Ali Bábá criou enorme surpresa em quem nunca a tinha visitado e mesmo aqueles que conheciam esta exposição, voltaram a abrir a boca de espanto. Afinal é impossível, numa ou duas ou até em três visitas, conhecer minimamente um acervo de mais de 1500 motos, motorizadas, ciclomotores e scooters. Sempre bem enquadrados por toneladas de memorabilia, num museu que está, seguramente, ao nível dos melhores do Mundo, com coleção supercompleta de todas as montagens com motor Pachancho. Um simples exemplo a que se poderiam acrescentar muitas dezenas de modelos raros, como a Moto Guzzi Mulo Meccanico 3×3, um triciclo de três rodas motrizes e utilizou pela primeira vez o agora inconfundível motor V2 transversal. Ou exemplares de praticamente todas as Famel EFS produzidas na Borralha, em Águeda, bem como a francesa Griffon, de 1901, a mais antiga em exposição. Ponto alto do dia, que só por si, valeria bem a viagem!

Mais pérolas depois de almoço

Verdadeiro aperitivo antes do almoço servido em Celorico de Basto, onde esperava uma reconfortante jardineira, lembrando a célebre edição do Portugal de Lés-a-Lés de 2010. Repasto tanto mais apreciado por marcar o final do sofrimento causado pelo péssimo estado da estrada nacional 101-4, impedindo desfrutar de centenas de bem desenhadas curvas. E que antecipou uma sobremesa de luxo, servida sob a forma de intenso prazer de condução, subindo a paisagística N304 rumo à Campeã. Momentos deliciosos para todos, mesmo se alguns sentiram mais dificuldade em chegar ao topo da serra do Alvão. Que o diga Eduardo Leal que por pouco não precisou de empurrar a pequena Gilera Storm, “tal como havia acontecido logo no primeiro dia, na subida para Montalegre. Aqui subiu bem… a velocidades entre os 10 e os 20 km/h”. Teria sido bem mais fácil e confortável com a BMW K1600 que ficou em casa, mas o espírito é outro!

Depois do almoço, em Cabeceiras de Basto, surgiu todo um novo mundo para o mototurismo, com três das mais bonitas e procuradas estradas nacionais para os amantes do prazer de condução e paisagens incomparáveis. Depois da N304, seguiu-se um pouco da N15, da Campeã até parada de Cunhos, e daí até Lamego a Estrada Património N2, verdadeira joia da coroa. Mais curvas para todos os gostos, com o sol a ultrapassar alguma timidez para saudar os todos os rijos participantes. Incluindo o totalista de presenças no Portugal de Lés-a-Lés, Ângelo Moura que nem hesitou um segundo “ao saber da realização do Classic, mais uma excelente oportunidade de rever amigos, passear de moto e conhecer o País, com o bónus de poder apreciar um rol de motos que atravessa todo o século XX, que marcaram a vida da minha geração e que nos dizem muito”.

Aos comandos da mesma Yamaha TDM 850 com que em 1999 esteve à partida de Rio de Onor rumo a Sagres, o ex-presidente da Câmara Municipal de Lamego reconhece que “este evento superou as melhores expetativas, com um excelente ambiente e grande convívio, com uma organização sempre à altura dos acontecimentos e a que nem as agruras do clima roubaram brilho. E terminar em Lamego, em pleno Douro Vinhateiro, terra onde os motociclistas são sempre tão bem recebidos, tal como aconteceu, por exemplo, em 2018, quando aqui terminou a 2ª etapa do Lés-a-Lés é verdadeiramente a cereja no topo do bolo”.

Final em festa do 1.º Portugal de Lés-a-Lés Classic, evento que colocou à prova as ‘velhas senhoras’ de duas rodas, mas também os motociclistas. O tempo frio e a chuva, por vezes muito intensa e até com granizo, podem ter limitado o ritmo na estrada, mas não impediram desfrutar totalmente da maratona turística levada a cabo pela Federação de Motociclismo de Portugal. Até porque, no final de cada dia, a animação das meninas do palanque, Lynn e Luísa; os cuidados mecânicos da equipa da Motoval; e a atenção às mazelas físicas por parte dos osteopatas Edgar e Miguel da OsteoMotus, ajudava a recuperar o ânimo para novo dia de aventuras. Venham as próximas aventuras porque esta… ponto final. Até 2026!

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Fonte: FMP

Início
1º Portugal Lés-a-Lés Classic já mexe em Bragança!

Novidade absoluta no mundo das duas rodas, o Portugal de Lés-a-Lés Classic reuniu em Bragança mais de uma centena de motos antigas e clássicas para a edição de estreia da nova aventura criada pela Federação de Motociclismo de Portugal. Que, na primeira etapa do evento, vai levar uma caravana de motos fabricadas entre 1928, a mais antiga, e 1995, ano limite para as máquinas presentes, de Bragança até Chaves.

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1ª Etapa

Lés-a-Lés Classic: ode ao mototurismo no nordeste

Um grande dia de estreia para o Portugal de Lés-a-Lés Classic, com o nordeste transmontano a ser palco para uma verdadeira ode ao mototurismo.

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2ª Etapa

Lés-a-Lés Classic: dia de grandes paixões clássicas

De Chaves a Famalicão, a segunda etapa desta edição de estreia do Portugal de Lés-a-Lés Classic levou a caravana por estradas e estradinhas deliciosas e visitaram-se duas coleções únicas e fabulosas de motos clássicas. E nem a chuva em parte do dia apagou os sorrisos dos rostos.

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Arouca, para além dos passadiços

2025-05-04T22:15:00.002+01:00

81 mototuristas, a convite do Moto Clube do Porto, foram descobrir e deliciar-se com as maravilhas paisagísticas, aldeias ricas em história e cultura e agastronomia do concelho de Arouca, nos passados dias 26 e 27 de Abril.

Arouca é actualmente mais conhecida pelos seus belos passadiços e a ponte pedonal suspensa, uma das maiores do Mundo, mas a sua região tem muito mais para oferecer.

O Moto Clube do Porto, clube pioneiro na realização dos moto-ralis turísticos, através do bem elaborado trajecto, levou a entusiástica caravana composta por entusiastas de norte a sul, em 52 motos, a conhecer e a apreciar os belos e encantadores recantos do concelho de Arouca.

Esta segunda jornada do 28º Troféu de Moto-ralis turísticos da FMP encantou os mototurístas que por certo voltarão mais vezes a esta interessante região do nosso país!

Por muito que percorramos as nossas estradas, há sempre muito para ver e apreciar. O Arouca Geopark inserido num território património da Unesco que nos mostra um pouco do que era o planeta há 500 milhões de anos, foi o cenário do moto-rali. E o Moto Clube do Porto soube desvendar esses fantásticos tesouros aos mototuristas, com a ajuda do bem elaborado livrinho de apoio!

Depois do início frente à frondosa Câmara Municipal de Arouca, partida honrada com a presença da sua presidente, a caravana embrenhou-se pelas belas paisagens e aldeias de lousa e xisto até ao primeiro tesourinho do dia, a travessia do túnel mineiro das Minas de Rio de Frades, inserido num dos vários e cativantes percursos pedestres.

Após os 400 metros de travessia, a cascata proporcionada pelo rio de Frades encantou. Mas não foi fácil descobrir o minério no meio do carvão!

Foi tempo da cafezada na Tasquinha Mineira e seguir bem junto ao rio Paivó, continuar a apreciar as típicas aldeias e os vales verdejantes e em socalcos, repletos de histórias de vida bem dura por estes sítios recônditos e encantadores.

Outra das maravilhas foi a visita à praia fluvial de Meitriz para “matar o bicho”, jogar e assistir à descida de rafting a acontecer no momento. O tempo estava óptimo mas a temperatura não convidava a banhos!

Depois de passagem bem pelo alto da Serra da Freita, o miradouro do Portal do Inferno na Serra da Arada a cerca de 1000 metros de altitude impressionou.

A saborosa vitela assada no forno na Adega Tipica da Pena, na bela aldeia da Pena, encerrou da melhor maneira o primeiro sector do moto-rali turístico deste excelente fim-de-semana que ainda muito tinha para oferecer. Viva o troféu mais turístico de Portugal!

De volta à estrada pela Serra da Arada e soberba passagem a vau entre muros e casinhas de pedra na Coelheira, um simpático casal de “idosos” dava as boas-vindas aos mototurístas nesta aldeia! Sim, eram os actores mais famosos destas lides, incluindo o Lés-a-Lés.

Seguiram-se Póvoa das Leiras, Candal e Cabreiros até à Panorâmica do Detrelo da Malhada. Local com vista fantástica até ao mar.

Estamos numa zona altamente geológica, pelo que era tempo de saber que as Dobras são deformações de superfícies originalmente planas, formadas há milhões de anos no fundo do mar e se aprender como se desenvolvem as Pedras Parideiras, na bonita aldeia de Castanheira. Por lá andava um casal a cumprimentar a caravana e a mostrar o seu “rebento” gerado na aldeia, a partir das ditas pedras!

A Frecha da Mizarela, imponente cascata de 70 metros de altura no rio Caima, impressionou pela sua beleza e enquadramento na magnífica paisagem que se pode apreciar, a partir do espectacular miradouro.

Seguiu-se para a recta final deste dia muito bem passado a passear de moto. O road-book nas suas notas de apoio ia informando “E o petisco?”, até que lá apareceu. A Junta de Freguesia de Escariz ofereceu um fausto lanche no Santuário da Srª da Abelheira, simpático e aprazível local onde se deu por encerrado o primeiro dia, em festa!

No jantar de confraternização, deram-se a conhecer os mais regulares do dia em posições muito renhidas a prometer ainda mais atenção e regularidade para o dia seguinte.

O último dia amanheceu ainda mais quente e deu a conhecer o Museu das Trilobites, um museu privado dedicado à exposição e preservação dos fósseis marinhos que, há milhões de anos, se encontravam no território que hoje é Arouca (incrível).

Mas esse território estava perto de onde actualmente é o Pólo Sul e que com a deriva dos continentes lá foi subindo devagarinho até onde estamos agora.

É bom andar de moto, mas também sabe bem relaxar um pouco, por isso, as equipas puderam descansar (ou talvez não - dar aos braços também cansa) na praia de Espiunca.

Antes de acabar a etapa, uma passagem pela 516 Arouca, ponte suspensa que deve o nome ao seu comprimento e está a 175 metros acima do Rio Paiva.

O Moto rali turístico terminou na Sra. da Mó, local escolhido para tirar a fotografia de família.

Em resumo, foi um fim de semana marcado por emoções fortes tal a beleza das paisagens, mas também por momentos inesquecíveis durante mais uma edição deste evento.

Os participantes foram, sem dúvida, um dos grandes destaques do fim de semana. Equipas já experientes, outras novatas, mas todas determinados a fomentar um ambiente saudável e vibrante, onde o fair play foi uma constante.

A gastronomia local foi outro ponto alto da passeata. Entre etapas e nas refeições, os participantes puderam deliciar-se com pratos preparados com qualidade e onde o sabor foi um verdadeiro combustível para todos os presentes.

Foi um fim de semana de ligação entre pessoas, natureza e paixão pelas motos, uma experiência que certamente ficará na memória de todos.

Os mais regulares e atentos da 2ª jornada do troféu, ficaram assim distribuídos pelo “pódio”: Em terceiro lugar o António e a Sandra Baqué do Moto Clube do Porto, em segundo lugar o algarvio Fernando Guerreiro, tendo sido os mais regulares o Vitor Olivença e a Ana Carina, a fazerem a dobradinha do Moto Clube de Albufeira.

Está de parabéns o Moto Clube do Porto pelo empenho, simpatia e dedicação na realização do seu moto-rali que proporcionou a quem teve a oportunidade de participar, mais um excelente fim-de-semana mototurístico, pela admirável região de Arouca!

A 3ª jornada do 28º Troféu Nacional de Moto-ralis Turísticos da FMP-2025 sob o lema “Entre Judeus e Romanos vai decorrer nos próximos dias 17 e 18 de Maio, organizado pelos experientes Motards do Ocidente. A não perder!

Fonte: FMP

Álbum de fotos

27º Dia Nacional do Motociclista-Figueira da Foz

2025-04-28T22:54:00.000+01:00

Milhares de motociclistas celebraram ontem dia 27 de Abril, na Figueira da Foz, o seu dia.

A 27ª edição do Dia Nacional do Motociclista, ficou marcada uma vez mais pelas fortes emoções ao longo das cerimónias que convidaram os presentes a celebrar a vida, a amizade, a confraternização e lembrar os amigos que já não se encontram entre nós.

As cerimónias presididas pelo Bispo de Coimbra, contaram com o Carrosel Moto e Charanga a Cavalo da GNR, bem como com a presença do presidente da Câmara da Figueira da Foz e demais entidades que se associaram a este dia tão especial, onde os motociclistas e as suas motos, recebem a benção divina de protecção do seu padroeiro São Rafael.

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AMEC-Mototurismo

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Classic Rock

28º Dia Nacional do Motociclista_12/04/2026-Espinho

2º Lés-a-Lés Classic_30/4 a 03/05/2026

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Clássica da Primavera

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Momentos a viajar de moto...

Concentrações

A década de 80 foi um período de descoberta de uma nova filosofia e caminho dentro do mototurismo e do motociclismo em geral. Por aqui e por ali foram aparecendo concentrações, convívios, passeios, reuniões﻿, etc.

Moto-ralis, Lés-a-Lés e motos antigas

Eventos diversos

Dia Nacional do Motociclista, manifestações, exposições e outros artigos que marcaram estas três últimas décadas do mototurismo nacional. Ler mais » ____________________________________________________________________________________________________________________

Momentos registados em fotos e vídeos

Recordando...

segunda-feira, 10 de fevereiro de 2020

22º Portugal de Lés-a-Lés 2020-Apresentação

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Clássica da Primavera

2º Lés-a-Lés Classic_30/4 a 03/05/2026

28º Dia Nacional do Motociclista_12/04/2026-Espinho

Lés-a-Lés ‘arrancou’ na Figueira da Foz

Apresentação-28º Portugal de Lés-a-Lés_22/02/2026

Calendário de Mototurismo 2026

Reunião de clubes de mototurismo decorreu na Covilhã

CONSEGUIMOS... O CONSELHO DA EUROPA EXCLUIU A OBRIGATORIEDADE DE INSPEÇÕES ÀS MOTOS NA UE

Conselho da União Europeia diz ‘Não’ às Inspeções obrigatórias às motos!

MANIFESTO MOTOCICLISTA-Contra a alteração ao pagamento do IUC

27ª Concentração MC Vale do Sousa-Penafiel-2025

Mototurismo de Natureza, ao som de Marante

10º Portugal de Lés-a-Lés_Off-Road_2025

Regresso poético à raia nordestina

Petição contra as inspecções às motos entregue ao PE

Dos Arcos ao Sistelo, pelos encantos da Peneda

28ª Concentração do Conquistadores Moto Clube de Guimarães

Não à imposição de inspeções contra as liberdades dos cidadãos

Entre terras de besteiros, olarias e sanatórios

Mototurismo de surpresas e história sob sol inclemente

Portugal de Lés-a-Lés, a grande festa mototurística, de Penafiel a Faro

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1º Portugal de Lés-a-Lés Classic

O dia de todas as joias

1ª Etapa

Lés-a-Lés Classic: ode ao mototurismo no nordeste

2ª Etapa

Arouca, para além dos passadiços

27º Dia Nacional do Motociclista-Figueira da Foz

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