Mocanita | Trenul forestier cu abur pe linie ingusta

Cu mocanita la Comandau in 2011

2011-12-26T22:47:00.038+02:00

Intr-o epoca in care nici turismul de masa nu poate aduce fonduri suficiente pentru intretinerea trenurilor de epoca exista un loc in Romania unde pasionatii de abur forestier se intalnesc an de an pentru a rememora istoria.

Mocanitele 764.243 si 764.247 la parada din gara CFF Comandau | Foto: Serban Lacriteanu

Intalnirile din august de la Comandau au devenit o traditie care reuneste pasionatii mocanitelor si ai acestor locuri mirifice intr-o activitate de restaurare si rememorare a ceea ce a fost candva CFF Covasna-Comandau. In 2011 tema intalnirii de la Comandau a fost mai elaborata ca de obicei si a reusit sa reuneasca personalitati ale fotografiei si istoriei feroviare dintre cele mai de seama. Domnul Serban Lacriteanu a avut amabilitatea de a ne trimite detalii si fotografii de la aniversare.

In august la Comandau, cu ocazia "zilelor comunei" Asociatia "Siclau", impreuna cu SC “Calea ferata Ingusta Brad", au aniversat 100 de ani de la constructia locomotivei Budapesta 764.243. Cu aceata ocazie, 764.243 a asigurat tractiunea de trenuri turistice pe o distanta de circa 7 km, ultima portiune de linie circulabila in directia Halom. Trenurile au fost conduse de neobositul Georg Hocevar, proprietarul locomotivei, cel care a asigurat circulatia trenului pe cheltuiala proprie.

De asemenea, membrii asociatiei impreuna cu un grup de elevi de la liceul "Puskas Tivadar" din Sfantu Gheorghe (cei care se ocupa si de refacerea drezinei Volga) au "cosmetizat” locomotiva Krauss 763.247, au montat placutele nou confectionate (numarul, viteza si puterea) in locul celor furate si au curatat depoul la interior.

Tot cu ocazia zilelor Comandaului, a fost lansata si cartea “Vehicule de cale ferata la Covasna si Comandau”, in prezenta celor 4 autori care au acordat autografe doritorilor (Papucs Andras, Markoja Szilard, Serban Lacriteanu, Hans Hufnagel, n.r.). Cartea a fost prezentata de primarul comunei, Dl. Kocsis Bela si secretarul asociatiei Siclau, Dl. Papucs Andras. Volumul s-a bucurat de un mare succes in randul localnicilor, multi dintre ei chiar s-au recunoscut sau si-au gasit rude si prieteni in fotografiile din cuprinsul cartii.

Multumind domnului Serban Lacriteanu pentru detalii, va adresez indemnul sa va mocaniti la Comandau in 2012 prin donatii si voluntariat pentru ca numai in acest fel activitatea pe aceasta linie poate sa renasca!

=================================
Foto (c) Serban Lacriteanu

Lucrari pe linia Sibiu - Agnita

2011-09-10T17:02:00.003+03:00

Pe linia Sibiu-Agnita se lucreaza intens la pregatirea taberei de lucru.

Activitate de weekend pe linie. Curba de la Barghis este acum mai libera de vegetatie

Intre 17 si 22 septembrie s-a desfasurat pe aceasta linie prima tabara de lucru pentru lucrari de intretinere. Mai exact mai m

ult de 20 de participanti voluntari (mai mult in weekenduri) s-au concentrat in zona Barghis si au lucrat la inlocuirea unor traverse, la inlaturarea vegetatiei, vopsitorie si demontarea depozitului din Agnita. Pentru anumite lucrari echipa a fost indrumata de cativa entuziasti feroviari englezi care dupa o inspectie a liniei au constatat ca principala problema ar fi untele traverse degradate. Nici prisma de balast nu a fost neglijata, iar in 2012 cu sigurnata vor fi mai putine buruieni pe linie pentru ca au fost inlaturate din radacini.

Tabara a fost cu siguranta un succes si cel mai probabil in 2012 actiunea va fi reluata. Probabil tot prin septembrie si va vom anunta din timp ca sa va rezervati un loc printre participanti.

Gasiti aici mai multe imagini, detalii si proiecte viitoare: Asociatia Prietenii Mocanitei

Maramures brunch cu mocanita

2011-06-09T23:56:00.008+03:00

Dintre toate evenimentele care se desfasoara pe Valea Vaserului si sunt legate de mocanita probabil ca brunchul merita o atentie deosebita.

Prima editie a Maramures Brunch se va desfasura duminica 12 iunie in poiana de la Paltin. Daca ati mai participat la evenimentele Transilvanian Brunch atunci veti descoperi si in Maramures cadrul prin care se incearca promovarea produselor traditionale si mai ales locale. Din acest an si pe Valea Vaserului se vor organiza asemenea evenimente dupa modelul celor din Valea Hartibaciului.

Mocanita este nu numai un mijloc de productie industriala forestiera este si un liant al unor obiceiuri locale.

Aveti acum ocazia de a descoperi cateva dintre aceste obiceiuri si mai ales cateva retete culinare din zona Viseului de Sus. Dupa calatoria cu trenul cu abur (ce va pleca din gara CFF in jurul orei 9) sunteti invitati sa degustati branza, slanina si costita, sau salata de vinete cu paine locala, sarmale si carnati iar ca desert merita sa incercati turta de malai.

Rezervarile sunt inca deschise si este recomandabil sa nu intarziati pentru ca se raceste mancarea!

=================================

Foto (c) Daniel Secarescu | www.mocanita.com

Carpatia Express in gara mocanitei

2011-05-16T17:08:00.016+03:00

Fireste ca in weekend nu puteam sa lipsim de la inaugurarea primul tren hotel din Romania, la Viseu, cu atat mai mult cu cat acest proiect are o legatura directa cu mocanita.

Inca de cand ideea trenului era in faza de proiect v-am prezentat diferitele etape cu drumul parcurs de vagoane din Slovacia pana in Romania, procesul de reparatie si iata ca la inceputul sezonului turistic 2011 hotelul este gata. Cei care doresc sa se mocaneasca pe Valea Vaserului au acum la dispozitie si conditii de cazare pe masura aventurii lor.

Daca va asteptati la vagoane de lux gen Orient-Express sau Danube-Express ei bine nu Viseu de Sus este locul unde sa veniti. Aici contrastul ar fi fost prea mare si preturile serviciilor ar fi descurajat. De aceea, de mai multi ani, proiectul a fost dospit pentru ca o astfel de idee sa se potriveasca cu clima si ambientul si dupa multe eforturi a rezultat "Carpatia-Express".

Vagoanele de dormit nu au fost modificate prea mult oferind cele doua paturi, pe structura originala, in fiecare cabina, toaletele au fost supra-dotate pentru confort iar sistemele de securitate au fost modificate pentru un plus de siguranta.
Vagonul restaurant a primit dotari speciale pentru bucatarie pentru a asigura fluxul necesar servirii unor mese mai bogate in comparatie cu meniurile "on-bard" din trenurile in miscare, iar salonul si mesele au fost restaurate prin schimbarea mochetelor si decoratiunilor.
Exteriorul vagoanelor a fost pregatit si apoi vopsit in culorile originale ale vagoanelor produse in RDG. Sistemul de alimentare cu energie electrica, apa curenta si evacuari au fost modificate pentru necesarul actual al trenului si, teoretic, trenul este capabil sa functioneze si in sezonul de iarna. Vagonul restaurant va fi folosit cu certitudine in fiecare luna a anului pentru ca sunt sigur ca atat turistii individuali cat si grupurile vor dori sa ia masa intr-un cadru atat de placut. Daca pentru un ceai, o cafea buna si o placinta puteti merge in cafeneaua "Elefant", acum puteti sa luati micul dejun intr-un vagon cat se poate de inedit.

Lucrarile de amenajare in jurul trenului, mai ales in spatiul exterior, continua iar cand se vor finaliza acest colt de Viseu va fi ca o gara mare in care a venit un tren de lux. O locomotiva cu abur si trei vagoane tocmai au sosit la peron pentru a aduce in gara mocanitei turistii care au calatorit peste noapte in vagoanele de dormit. Prin urmare la Viseu de Sus, in spatele garii mocanitei, gasiti un loc unde sa trageti pentru o noapte sau mai multe. Aceasta modalitate de cazare, trenul hotel, ofera insa ceva in plus la un tarif comparabil cu cele ale pensiunilor din jur. Tot ce ramane sa faceti este sa va mocaniti la Viseu si sa descoperiti aceste lucruri!
Tarifele pentru cazare (cu micul dejun inclus): 59 ron/pat (in cabina cu doua paturi) sau 75 ron/cabina cu doua paturi. Mai multe detalii pentru cazare si rezervari gasiti aici.

=========================
Foto: detalii ale cabinelor din vagoanele de dormit si interior in vagonul restaurant, (c) Daniel Secarescu;
Video: cina din ziua inaugurarii primului tren hotel din Romania - "Carpatia-Express", (c) Daniel Secarescu

Deschiderea sezonului cu mocanita pe Valea Vaserului

2011-04-23T21:27:00.007+03:00

Aflam ultimile detalii legate de trenurile speciale si deschiderea sezonului turistic 2011 chiar din comunicatul de presa transmis din gara mocanitei din Viseu de Sus.

Duminica, in ziua de Paste, vor fi doua motive de sarbatoare: Sfintele Sarbatori ale Pastelui si deschiderea sezonului. Pentru acest an sunt pregatite mai multe surprize pe care cei care vor vizita Valea Vaserului se vor descoperi cu bucurie. Dintre acestea trenul hotel "Carpatia-Express" va avea inaugurarea in data de 13 mai, iar in statia Paltin, o noua cladire a garii si o platforma panoramica amplasata pe varful stancilor asteapta sa fie vizitate.
Si in acest an organizatorii va pun la dispozitie, pe langa trenurile cu abur, o diversitate de evenimente speciale legate de batrana mocanita.
Pe masura ce detaliile vor fi puse la punct veti gasi in paginile site-ului nostru si alte informatii utile turistilor pe CFF Viseu de Sus.
Pentru alte detalii Info desk-ul mocanita va sta la dispozitie.

====================
Foto: mocanita "Mariuta" plecand din Cozia cu un tren de productie, foto (c) Daniel Secarescu

Mocanita si evenimentele primaverii

2011-04-04T15:24:00.007+03:00

Dintre evenimentele care au legatura cu mocanita in aceasta primavera, doua mi-au retinut atentia in mod special.

Trenurile speciale de Paste, deja traditionale la Viseu circula si anul acesta din 24 pana in 26 aprilie cu plecare la ora 09.00 din gara CFF Viseu de Sus. Dar nu asupra acestui eveniment vreau sa ma opresc ci a deschiderii oficiale a hotelului-tren “Carpatia-Express” din data de 28 aprilie si a inaugurarii muzeului evreiesc din Casa Elefant in data de 13 iunie 2011.

Daca pana acum peisajul pensiunilor din Viseu de Sus nu a oferit ceva iesit din comun, iata ca din aceasta primavara entuziastii feroviari, si nu numai, pot sa se cazeze intr-un cadru cu totul special. Nu, nu este un tren functional, dar sunt doua vagoane de dormit de clasa I si un vagon restaunrant ce va vor oferi tot confortul de care aveti nevoie pentru o aventura cu mocanita. Vagoanele sunt atasate in mod symbolic unei locomotive seria 150.000, totul pe linie normala, in spatele garii mocanitei. Asa cum trenul forestier de pe Valea Vserului este unicat pentru pitorescul sau, tot astfel Carpatia-Express este deosebit in peisajul romanesc pentru curajul de a fi diferit. Mocaniti-va din 28 aprilie la Viseu si veti descoperi si restul atractiilor!

Muzeul evreiesc din Viseu de Sus, ce se va deschide in Casa Elefant, este o expozitie permanenta ce prezinta turistilor care viziteaza mocanita aspecte mai putin cunoscute din istoria Viseului de Sus. Unul din aceste detalii este ca linia mocanitei a fost construita in 1933 de care CAPS, iar cel cunoscut sub numele de “Elefant” a fost un antreprenor din zona care avea una din cele mai importante fabrici de cherestea. Din 13 iunie descoperiti si alte secrete ale zonei in acest muzeu, alaturi de o cafea buna pe care puteti sa o savurati chiar in cafeneaua, sau pe prispa muzeului.

Un tur virtual al cafenelei si muzeului puteti gasi pe pagina dedicata: http://www.mocanita.ro/elefantcafe.html

Pentru detalii, si eventuale modificari, de ultima ora vizitati: www.cffviseu.ro
=========================
Foto: Mocanita "Mariuta" trecand prin Valea Scradei cu un tren de productie | foto (c) Daniel Secarescu

Zi de lucru cu "Elvetia"

2011-03-22T10:05:00.003+02:00

Cum incepe si cam cum decurge o zi de lucru, iarna, cu mocanita "Elvetia" (764-421).
Cu toate ca locomotiva sta in depou si este protejata impotriva inghetului, exista totusi pericolul ca apa sa ajunga mai greu pana la tevile fierbatoare. De aceea, preventiv, anumite racorduri se dezgheata in stil clasic, locomotiva se scoate din depou pentru a fi unsa manual si pompa de ulei este si ea dezghetata manual. Dupa aproape o ora "Elvetia" facuse presiune "de un fluier" si peliculele de unsoare erau pregatite.
Anumite operatii se intampla numai iarna si tocmai aceste particularitati le-am cautat pentru ultimul film. Pe langa acestea exista locuri pe vale unde, iarna, lumina creaza contraste speciale si peisajul capata alte valori.
Urmeaza zece minute de abur si zapada:

=================
Film (c) Daniel Secarescu

Tapinarii din nou

2011-03-21T21:59:00.003+02:00

Filmul precedent cu tapinarii, incarcand manual un vagon, l-am facut toamna si acum m-am intors iarna. Singura diferenta in film este zapada. Afara insa era un frig patrunzator, zapada se simtea si in bocanci si mainile ingheatau pe trepied chiar si prin manusi.

=================
Film (c) Daniel Secarescu | www.mocanita.ro

Vesti bune!

2011-03-19T20:55:00.003+02:00

Se pare ca la Berzasca mocanita incearca sa renasca din propria-i cenusa.

Pe site-ul OAR a fost publicata "Fisa de date a achizitiei in vederea achizitionarii contractului de servicii privind elaborarea documentatiilor tehnico-economice pentru obiectivul : Dezvoltarea turismului pentru valorificarea obiectivelor turistice din zona comunei Berzasca", sau, mai clar, "refacere traseu mocanita". Este foarte adevarat ca acest document nu reprezinta o garantie ca linia va fi construita si ca vor circula din nou locomotive cu abur. Este doar o "invitatie la proiect" pentru care Primaria Berzasca este dispusa sa cheltuiasca nu mai putin de 1.685.410 lei (fara TVA).
Sper ca intentiile bune sa nu se termine aici si sa vedem reconstructia liniei finalizata. Ar fi o premiera, cel putin in Romania, ca dupa 1989 o linie sa fie reconstruita iar pentru CFF Berzasca ar fi a doua oara cand linia este repusa in functiune dupa reconstructia facuta in 1967-68 de catre IFET Caransebes. Datorita importantei exploatarii lemnului din acea perioada linia a fost reconstruita dupa inundatiile care o afectasera grav in 1967.
Pentru viitor cred ca s-ar gasi una sau chiar doua locomotive cu abur care sa fie usor de reparat si puns in functiune pe aceasta linie.

Mocanita in alte viziuni

2011-03-14T18:16:00.008+02:00

Clasicul in fotografia feroviara s-a intors la Viseu prin imaginile realizate de cativa dintre participanti.

Daca sunteti dintre cei care aveti in biblioteca, sau macar le-ati imprumutat la un moment dat, cartile lui Hans Hufnagel, Roland Beier, Florian Hofmaister sau va amintiti articolele lui Serban Lacriteanu sau Antonio Bianco din Tren Magazin atunci imaginile din galeria de mai jos (click pe imagine pentru galerie) va vor aminti de fotografiile din anii '80 - '90. Viziunea "retro" nici nu este surprinzatoare pentru ca fotografi ca Peter Millar sau Mike Tyack fac parte din generatia fotografilor care ani la rand au imortalizat locomotive cu abur pe aproape toate continentele. Acum ei completeaza colectiile de imagini cu cateva mocanite intr-un peisaj inedit.
================
Foto (c) Peter Millar

Zapada de lopata

2011-03-02T19:28:00.010+02:00

Cu toate ca nu a nins zilele acestea, vantul a troienit zapada in anumite locuri pe valea Vaserului. Cu toate acestea, astazi, nu a fost necesar plugul, lopata fiind suficienta.

=================
Foto & film(c) Daniel Secarescu

Inceput de foto tour in... vagon

2011-02-26T23:26:00.008+02:00

Cel mai bun loc pentru o intalnire inaintea unui foto tour este un vagon restaurant in gara mocanitei din Viseu!

Ca la orice adunare de oameni pasionati de osii, biele si fumuri masa trebuie sa aiba loc intr-un loc prietenos si familiar participantilor. In anii trecuti aceasta intalire avea loc la pensiuni sau cantina CFF, dar de anul acesta exista trenul hotel din Viseu de Sus. Primul vagon inaugurat din acest tren este chiar vagonul restaurant, atent restaurat si disponibil pentru deliciul pasionatilor.
In curand tot trenul va fi deschis turistilor pentru servicii de cazare individuala sau grupuri si ce loc mai bun pentru micul dejun decat acest vagon de pe malul Vaserului?

========================
Foto (c) Daniel Secarescu | www.mocanita.ro

Mocanite si zapada

2011-02-18T14:08:00.004+02:00

Speram ca saptamana
urmatoare sa fie cat mai multa zapada in Nord pentru ca mocanitele de la Viseu sa incante obiectivele la un foto-tur de iarna adevarat.

Saptamana trecuta stratul de omat era inca respectabil si Vaserul continua sa fie inghetat la mal. Una din locomotivele diesel folosite la un tren de productie s-a defectat la Novat si pentru continuarea drumului s-a cerut o locomotiva "de ajutor". "Mariuta" a fost pregatita de drum si a preluat trenul cu trucuri goale din Delta Novat si le-a dus pana la Cozia pentru a fi incarcate pana a doua zi. Mocanita "Mariuta" este una dintre locomotivele care vor incanta participantii la foto-tur si daca va fi suficienta zapada speram sa vedem chiar si plugul la lucru.

=====================
Foto (c) Michael Schneeberger, Viseu de Sus

Programul mocanitei 2011

2011-01-17T13:54:00.016+02:00

Programul de circulatie al mocanitei pe CFF Viseu de Sus (Valea Vaserului) pentru 2011 se imparte ca si anul trecut in perioade de sezon si extra-sezon.

Detaliile sunt urmatoarele cu mentiunea ca orice componenta sau caracteristica a programelor sau tarifelor se poate modifica de catre organizatori fara o notificare prealabila.
Va recomand ca inainte de calatoria cu mocanita (mai ales in sezon) sa va interesati daca programul nu a suferit modificari. Modificarile pot surveni in urma intemperiilor si sunt probabile in aceasta zona a Muntilor Maramuresului.
Traseul este de la Viseu de Sus pana la Paltin (21,6 km).

------------------------------------------------------------------------------------------------
UPDATE: Evenimente de primavara cu mocanita:
- 24 - 26 aprilie: trenuri speciale de Paste cu plecare de la ora 09.00 din gara CFF Viseu de Sus;
- 14 mai: inaugurarea hotelului-tren "Carpatia-Express";
- 12 iunie: Maramures Brunch;
- 17 iulie: inaugurarea muzeului evreiesc "Elefant" in casa de langa gara CFF Viseu de Sus.
===================================================================

Extra-sezon: din 24 apr. 2011 pana in 26 iun. 2011 si din 22 sep. 2011 pana in 30 oct. 2011;

> Trenurile circula: joi, vineri, sambata si duminica pana la Paltin;

> Tarife: adulti 41 lei, studenti/pensionari 35 lei, copii 28 lei.

> Plecarea: ora 09.00 din gara CFF Viseu de Sus (click ptr harta mocanitei)

Sezon: din 30 iun. 2011 pana in 18 sep. 2011;

> Trenurile circula zilnic pana la Paltin;

> Tarife: adulti 45 lei, studenti/pensionari 39 lei, copii 32 lei (in fiecare zi de luni tariful ptr copii este 25 lei);

> Plecarea: ora 09.00 din gara CFF Viseu de Sus (click ptr harta mocanitei)

Bietele se pot procura de la gara CFF Viseu de Sus care va fi deschisa incepan cu ora 07.00. Este recomandabil sa ajungeti la gara si sa procurati biletul cu cel putin jumatate de ora inainte de plecarea trenului deoarece locurile nu sunt rezervate si numerotate. Dupa cumpararea biletului va puteti ocupa un loc in tren si cei mai vrednici vor prinde locuri mai bune. Locul nu este garantat/rezervat si pentru intoarcere. Puteti avea surpriza ca la urcarea in tren pentru intoarcere altcineva sa va fi ocupat locul. Hainele de ploaie, cele ceva mai groase si mancarea si apa pentru drum sunt la fel de recomandabile pentru calatoria cu mocanita. La Paltin exista amenajate mese pentru servirea pachetului.

Detalii si pe www.cffviseu.ro

Calatorie placuta si nu uitati aparatul foto!

=====================

Foto: mocanita "Mariuta" cu un tren de productie spre Faina, foto (c) Daniel Secarescu

Evenimente turistice cu mocanita in 2011

2011-01-17T13:23:00.008+02:00

Pentru 2011, pe CFF Viseu de Sus, se pregatesc cateva evenimente mai speciale pentru cei ce vor sa mearga cu mocanita.

Detaliile nu au fost stabilite foarte precis inca, dar am tras cu ochiul si va pot spune cateva din atractiile acestui an de la Viseu:

> 9.07.2011 Vizita batranei doamne - piesa de teatru pe Valea Vaserului,

> 16.07.2011, 13.08.2011 si 10.09.2011 Tren cu luna plina - tren special cu mocanita in noptile cu luna plina,

> 23.07.2011 Concert de rock pe Valea Vaserului,

> 6.08.2011 Concert clasic pe Valea Vaserului,

>27.08.2011 Concert folcloric pe Valea Vaserului.

Acestea sunt numai cateva din proiectele de evenimente ce se vor desfasura cu mocanita pe Valea Vaserului. In acest moment nu sunt toate detaliile pregatite, dar va vom tine la curent cu ultimile pregatiri. Pentru alte detalii vizitati si www.cffviseu.ro

=========================
Foto: mocanitele "Cozia-1" si "Krauss" dis de dimineata in depoul CFF Viseu de Sus, foto (c) Daniel Secarescu

"Instructiuni pentru mecanici"

2011-01-16T12:40:00.007+02:00

Saptamana trecuta, umbland prin anticariate, o cunostinta a avut sansa sa gaseasca o brosura interesanta: "Instructiuni pentru mecanici", editata in 1904, la Piatra Neamt de catre "Societatea Anonima pentru exploatare de paduri si ferestrae cu vapor mai 'nainte P. & C. Goetz &C-ia."
Brosura este in format de buzunar si bilingva. Prima parte este in germana, apoi fiind tradusa in romana in partea a doua pentru ca orice mecanic, fochist sau manevrant sa o cunoasca pana la ultima litera. In primul capitol al instructiei mecanicii mocanitelor sunt invatati cum sa fie atenti la "iuteala prescrisa" si sa "observe ca sa nu iasa prin cos sau cenusar scintei ce ar putea provoca o isbucnire de foc".
Semnalele acustice de atentie, plecare sau franare sunt cele pe care le stim cu totii, dar pe langa asta se da o atentie deosebita observarii starii tehnice a locomotivei: "O jumatate de ora inainte de pleaca cu masina trebuie ca mecanicul sa se afle langa dinsa si s'o inspecteze peste tot" anumite paragrafe fiind subliniate cu caractere aldine. Desi nu contine multe pagini si formatul este potrivit pentru ca mecanicul sa poarte cartea in buzunar sunt descrise toate detaliile legate de presiune, manometru, cenusar, supape de siguranta etc.
In capitolul al II-lea se da o atentie deosebita intretinerii injectoarelor pentru ca in final sa fie trecute in revista semnalele conventionale.
Dupa ce am citit cele cateva pagini primul gand a fost ca o asemenea brosura ar trebui reedeitata pentru entuziastii mocanitelor, dar oare cate alte lucrari similare ar putea fi reeditate?

Mocanita in imagini

2011-01-14T21:49:00.005+02:00

Foto tur-urile, sau taberele de fotografie feroviara, se organizeaza pe CFF Viseu de Sus de ceva ani. In toti anii acestia s-au strans cateva arhive de imagini pe care m-am gandit ca ar fi interesant sa le ordonez si sa le expun aici.

De la un an la altul locomotivele au fost tot mai "aratoase" pentru fotografi, iar trenurile parca au devenit mai fotogenice.
Daca in 2004 era suficient sa sari intr-un tren pentru ca majoritatea erau tractate de cate o locomotiva cu abur, astazi aceste trenuri sunt din ce in ce mai rare. Tocmai pentru acest motiv taberele de fotografie se organizeaza iarna sau primavara si toamna tarziu pentru ca in restul timpului trenurile turistice sunt din ce in ce mai importante, iar transportul bustenilor cu locomotive cu abur devine o activitate din ce in ce mai complicata.
Daca in 2005 locomotiva "Mariuta" a fost reparata la Atelierele din Cluj ca un lucru obisnuit, astazi aceasta fabrica nu mai repara de mult "aburoase". Cazangeria a fost transformata intr-un spatiu mai rentabil si in Romania mai exista un singur loc unde se pot repara astfel de locomotive, la Atelierele Criscior. Cam aceeasi soarta o au si locmotivele diesel de linie ingusta, dar sper ca in cazul lor transofrmarea in obiecte de colectie sa mai dureze.
Din aceasta cauza taberele de fotografie de la Viseu si excursia de la Moldovita raman singura metoda de a patrunde si a surprinde activitatea tapinarilor si a mocanitei originale. Sper ca fotografiile facute in toti acesti ani sa fie file din povestea mocanitei si nu martori ai unei transformari spre "modernizare".

Winter, Spring and Autumn 2010 Mocanita Photo Tour

Mocanita 2007 Autumn Pictures

Mocanita 2007 Spring Photo Week Pictures

For Steam Railway and Photos - Spring 2007

Mocanita 2006 Autumn PhotoSteamWeek

Mocanita 2006 Wintertime Pictures

Autumn 2005 Steam Train Weeks

Autumn 2004 Steam Train Weeks

Spring 2004 Steam Trains Week

==========================
Foto: mocanita "Elvetia" (764-421) iesind din al 3lea tunel spre Botizu (c) Daniel Secarescu | www.mocanita.ro

"Mocanita Photo Tour 2011"

2011-01-13T16:35:00.011+02:00

Pregatim aparatele si obiectivele, punem acumulatorii la incarcat si plecam la munte!

Pentru al 7lea an consecutiv pe CFF Viseu de Sus se organizeaza un foto tur de primavara si unul de iarna pentru impatimitii locomotivelor cu abur. Atat pentru fotografi, cat si pentru cei care filmeaza, trenurile cu abur de la foto tururi sunt importante pentru ca aici pot descoperi sau revedea linia forestiera in timpul procesului de productie.
In ultimii ani au fost organizate din ce in ce mai multe trenuri turistice pentru care este necesara o intreaga infrastructura cu trenuri incalzite uniform, bancute confortabile si usi care se inchid in sigurnata pentru ca turistii sa nu-si piarda copii din tren. Ei bine la un foto tur trenurile sunt importante pentru ca sunt ocupate cu transportul bustenilor, mecanicii au de facut manevre pentru incarcare iar cei cativa entuziasti feroviari incearca sa surprinda caracterul unic al unei linii care nu este (inca) un parc de distractii. Scopul principal al fiecarui fotograf este sa surprinda toate detaliile care alcatuiesc o zi din viata ce se pentrece pe linie. Poate mai mult din punct de vedere tehnic, sau poate pe altii ii intereseaza mai mult obiceiurile locale. Toate, la un loc, alcatuiesc CFF Viseu si cu siguranta vedetele vor fi:
764.211 “Mariuţa” (Orenstein & Koppel, 1910)
763.193 (Krauss, 1921)
764.421 “Elveţia” (Reşiţa, 1955)
764.408R “Cozia-1” (Reghin, 1986) si automotoarele, fireste.

Ca si la editiile trecute veti gasi in paginile acestui blog imagini exclusive si in premiera din fiecare zi a foto tur-ului. Mai multe detalii (in engleza) pe blogul dedicat.

=================
Foto: 764-211, "Mariuta" pe podul de la Novat la un foto tur de toamna (c) Daniel Secarescu

Prietenii mocanitei

2010-12-26T10:15:00.006+02:00

Am primit un mesaj foarte frumos din partea "Prietenilor mocanitei" si m-am gandit ca aici este cel mai bun mediu pentru a transmite si celorlalti entiziasti ai liniilor inguste mesajul celor de la Sibiu si Agnita.

Anul 2010 a avut evenimente deosebite, cu "noua" locomotiva 764-243 pe CFF Comandau si Moldovita, cu trenuri turistice zilnic (in sezon) pe CFF Viseu de Sus, cu aniversarea a 100 de ani a liniei Sibiu - Agnita, a "XX-a Intalnire Internationala de cale Ingusta 2010" ce s-a desfasurat anul acesta in Romania si, nu in ultimul rand trenurile speciale de Craciun si Revelion de pe CFF Viseu de Sus si Gura Humorului.

Sper ca in 2011 sa avem si mai multe locomotive cu abur in functiune si, poate, chiar mai multi kilometri de linie ingusta functionali. Poate niste proiecte noi?

Pana atunci insa ma alatur urarilor primite din partea asociatiei "Prietenii Mocanitei" si sa avem in 2011 cat mai multe calatorii, proiecte si imagini deosebite! La multi ani!

Daca treceti prin Busteni

2010-12-14T09:46:00.011+02:00

Pana nu demult trenul electric de linie ingusta de la Busteni era bine pazit in interiorul curtii Fabricii de hartie si nu aveai voie sa te apropii de el sa-l fotografiezi.

Exista cateva imagini de colectie si o foarte buna istorie a acestei linii realizata de Serban Lacriteanu in cartea "Walder&Dampf II", autori Hans Hufnagel si Roland Beier, Viena 1993, dar in afara de aceasta mai nimic bine pus la punct. Pe YouTube sunt postate niste filme facute din mana, unul din ele reusind sa arate atmosfera de lucru din anii '90-2000.
Imi amintesc ca prin 1997 am facut o vizita la fabrica, dar la poarta am fost obligati sa lasam orice aparate de inregistrare. La vremea aceea locomotiva inca mai functiona si din cand in cand putea fi vazuta traversand DN1 intre cele doua fabrici.
Astazi fabrica veche nu mai exista (desi era monument de arhitectura) iar partea mai noua ii va urma soarta fiind neproductiva inca de prin anul 2000.
Cu toate acestea pe peronul garii Busteni se gaseste din aceasta luna una din locomotivele electrice ale acestei linii si un vagon despre care se spune ca este original. Daca pana acum v-ati chinuit si ati riscat sa faceti fotografii prin sau peste gard de acum le puteti admira pe un cupon de sina, vopsite si lustruite pe peronul garii. Dar oare mai au aceeasi valoare?

=====================
Foto: cabina locomotivei inca in curtea Fabricii de hartie in timpul relocarii, locomotiva si vagonul postate pe amplasamentul actual, trenul electric expus pe peronul garii Busteni foto (c) Daniel Secarescu

Traditia mocanitei de Craciun si anul nou

2010-11-26T11:01:00.015+02:00

Ca in fiecare an mocanita de pe Valea Vaserului va circula dupa un program special atat pentru Craciun, dar si pentru a sarbatori trecea la noul an, 2011.

foto(c) Michael Schneeberger www.cffviseu.ro

Duminică, 26.12.2010
"Datinile maramureşene de Crăciun împreună cu Mocăniţa"
In peisajul de iarna al Vaii Vaserului trenul special cu abur si spectacolul de teatru popular - „Viflaimul“ (spectacol in aer liber), va vor oferi un prilej unic de a cunoaste traditiile maramuresene.
Pentru o calatorie cat mai agreabila, vagoanele calduroase, cafeaua, mica gustare si tuica de la intampinare sunt toate incluse in pret.

Plecarea: 10:00 din gara CFF Viseu de Sus
Sosirea: Aprox. la ora 15:00 în Viseu de Sus
Traseul: Viseu de Sus – Novat (Km 12,4)
Pretul: 69 RON/pers. pentru adulti, 39 RON/pers. pentru copii intre 6 – 16 ani
Inclus in preţ:
- Calatoria cu Mocanita,

- O mica gustare,

- Spectacolul „Viflaimul“,

- Insotitor de tren pe parcursul intregii calatorii.

Alte servicii disponibile:
- Bar (alte bauturi pe langa cele incluse in pachet).

- La cerere puteti sa primiti asistenta pentru a gasi cazare in orasul Viseu de Sus.

Miercuri, 29.12.2010 şi Duminică 2.01.2011
Imagini de iarnă surprinse din tren

Aceasta este o ocazie specială pentru cei care doresc să cunoască Valea Vaserului în “hainele” ei de iarnă. De la Vişeu spre Paltin (km. 21,6)* mocăniţa vă va purta prin una dintre cele mai sălbatice văi din Carpaţi făcând câteva popasuri pe traseu. Acestea vor fi momentele cele mai potrivite pentru a surprinde iarna în imagini, cu locuri şi peisaje accesibile numai cu mocăniţa.

Trenul va fi încălzit, iar ţuica, mica gustare şi cafeaua le-am inclus în preţ pentru ca dumneavoastră să aveţi o călătorie cât mai specială.

Plecarea: 10:00 de la Gara CFF Vişeu de Sus

Sosirea: Aprox. ora 16:00 în Vişeu de Sus

Traseul: Vişeu de Sus – Paltin (km 21,6)

Preţul: 59 RON/pers. pentru adulţi, 35 RON/pers. pentru copii între 6 – 16 ani

Inclus în preţ:

- Călătoria cu Mocăniţa,

- O mică gustare,

- Opriri dedicate pentru înregistrări video şi foto,

- Insoţitor de tren pe tot parcursul călătoriei.

Alte servicii:

- Bar (alte băuturi pe lângă cele incluse in pachet).

- La cerere puteti sa primiti asistenta pentru a gasi cazare în orasul Viseu de Sus.

Vineri, 31.12.2010:

Revelion cu Mocăniţa!

Din programul special de iarna nu putea sa lipseasca trenul special al noptii dintre ani. Mocăniţa vă oferă un eveniment inedit! Trenul cu abur, ce are în compunere vagoane încălzite dar şi bar, va pleaca din Vişeu pe Valea Vaserului înainte de trecerea dintre ani pentru a se întoarce la anul. În Paltin vă aşteaptă un meniu copios, artificii şi o experienţă frumoasă despre care vă veţi aminti cu plăcere şi peste mulţi ani.

Plecarea

Întoarcerea în Vişeu de Sus

19:00 de la Gara CFF Vişeu de Sus,

În jurul orei 03.30.

Traseul

Vişeu de Sus – Paltin* (Km 21,6)

Preţul

169 RON/pers. pentru adulţi, 79 RON/pers. pentru copii între 6 – 16 ani

Inclus în preţ:

- Călătoria cu Mocăniţa,

- O gustare pe drum,

- Cina de revelion,

- Şampanie la miezul nopţii,

- Două băuturi calde,

- Divertisment,

- Însoţitor de tren pe parcursul întregii călătorii.

Alte servicii

- Bar (alte băuturi pe lângă cele incluse in pachet) pe drum şi în Paltin.

- La cerere puteti sa primiti asistenta pentru a gasi cazare în orasul Viseu de Sus.

Alte detalii pe care este bine sa le stiti:
- Rezervările se pot face la numerele de telefon 0262 353 381/0744 686 716 sau prin e-mail la info@cffviseu.com,
- In cazul în care vremea va fi nefavorabilă, programul şi traseul vor fi adaptate condiţiilor meteo fara un anunt prealabil. Este indicat sa obitneti ultimile detalii contactand gara CFF Viseu de Sus la numerele: 0262 353 381/0744 686 716.
- Pentru mai multe detalii vizitati si: www.cffviseu.ro

Dupa 10 ani

2010-09-24T16:13:00.008+03:00

O imagine inedita din gara Agnita.

De mai bine de 10 ani prin aceasta gara nu a mai trecut o locomotiva cu abur. Iata ca acum evenimentul de sambata si duminica aduce pe Valea Hartibaciului o mocanita ce va incanta invitatii.

==============================
Foto: Vineri dimineata in gara Agnita pregateam locul de unde am desfacut sina si am construit rampa. Toata aceasta actiune nu ar fi fost posibila fara ajutorul Prietenilor Mocanitei Sibiu-Agnita si al mecanicilor de pe 764-243.
Foto (c) Daniel Secarescu | www.mocanita.ro

Ultimile pregatiri pentru drum cu mocanita

2010-09-21T08:03:00.009+03:00

Dupa fotografiile de noapte si manevra de dimineata toate trenurile de productie au plecat pentru ca noi sa avem spatiu in depou sa ne desfasuram. Astazi avem si soare, cel putin pentru inceput, asa ca se anunta o zi lunga in munti, ziua "Mariutei".

Mariuta, sau 764-211, este mocanita fabricata in 1910 si care inca mai functioneaza pe CFF Viseu de Sus, in Maramures. Dupa o activitate pe mai multe linii forestiere din tara si un repaos ca fier vechi de mai multi ani, aceasta locomotiva cu abur a fost readusa la viata din 2005 spre marea bucurie a pasionatilor feroviari si a turistilor.

Duminica dimineata am avut surpriza sa o vad pe "Mariuta" la trenul de turism. De obicei este o prezenta mai rara la trenurile de fiecare zi fiind folosita cu precadere la trenurile speciale. De aceea foto tururile sunt o ocazie cand cu siguranta o pot vedea la lucru si nu numai cu vagoane de turisti, dar mai ales cu trucuri incarcate cu busteni sau cu vagoane de calatori ce duc tapinarii la munca in padure.

Astazi am avut parte de un tren autentic de anii '60-'70 de pe CFF Viseu de Sus cu tender, clasicul vagon verde pentru calatori si trucuri. In garnitura a mai fost atasat un vagon platforma, denumit popular "UTB", ce este deosebit de atractiv pentru fotografi pentru panorama pe care o ofera.

Maine o noua zi speciala: 764-243, Krauss-ul, pe CFF Moldovita. Mergem pana acolo in primul rand pentru ca niciunul din membrii grupului nu a vazut locomotiva mergand de cand a fost readusa in Romania si reparata. De la Moldovita va fi transportata direct la Agnita pentru evenimentul de sambata, asa ca aveti timp sa ajungeti pentru turele de weekendul ce urmeaza.

===============================
Foto (c) Daniel Secarescu | www.mocanita.ro

Foto tour de toamna cu mocanita

2010-09-20T22:40:00.013+03:00

Cum toamna se numara foto-tururile nu puteam sa lipsesc de la un astfel de eveniment pe CFF Viseu de Sus si in 2010.

M-am grabit sa ajung de sambata seara ca sa prind primul tren ce pleca la Faina duminica dimineata si bine am facut pentru ca a fost o excursie deosebita.

Cu toate ca traseul este aproape la fel ca la ultima mocaneala si ploaia nu prea ne-a lasat sa ne scoatem aparatele de sub haine locomotiva "Cozia 1" s-a comportat exemplar la tura de doua zile pana la Valea Babei. Luni dimineata nu a mai plouat chiar asa de tare, iar la intoarcerea spre Viseu s-a aratat si soarele ceea ce ne da sperante pentru marti, pentru drumul pana la Botizu cu "Mariuta".

Lumina de dimineata devreme din Faina merita orice efort de a ramane acolo peste noapte iar spectacolul incarcarii manuale ale unui vagon cu busteni ne-a umplut cardurile si casetele (pentru cine mai foloseste...).

===============================
Foto (c) Daniel Secarescu | www.mocanita.ro

Mocanita circula normal pe CFF Viseu de Sus

2010-08-03T00:43:00.003+03:00

Au fost rezolvate micile probleme cauzate de capriciile ploilor din Maramures. Podurile au fost intarite, digurile si malurile putin largite si astfel mocanita circula zilnic pentru turisti pana la Paltin (km. 21,6). Puteti gasi aici detalii legate de mersul de tren si tarifele biletelor.