Niels

Portugal

2011-09-02T05:18:00.000-07:00

Na een tijdje in Nederland geweest te zijn ineens een mailtje van school dat ik naar Portugal kon en 6 dagen na dat mailtje zit ik nu hier. 2 dagen les gehad en volgende weet kan het dan eindelijk beginnen; de laatste paar vluchten van mijn opleiding!

Bijna bijna bijna, nog maar heel eventjes dus en dan heb ik alles gehaald. Maar hoe lang is bijna? Nou dat hangt af van het weer en of de enige DA42 die we hier hebben niet stuk gaat. Zoals het er nu naar uit ziet gaat het wel goed komen maar het weer is nogal onvoorspelbaar. Volgende week weer de volgende update over Portugal maar tot nu toe alleen even een paar foto's van het weer om aan te geven hoe wisselvallig het hier is.

Groeten en tot snel

2 keer zoveel vermogen!

2011-06-09T22:07:00.000-07:00

Na een kleine vertraging nu toch foto's en het berichtje dat ik nu de Diamond-42 mag besturen. Ik moest eerst 4 keer in de simulator vliegen, maar gister en vandaag waren mijn eerste twee vluchten in de Da-42 en het is echt super tof!

Het komt nu steeds dichter bij het 'echte vliegen' in de buurt. Zoals bij de meeste commerciële vliegtuigen heeft dit vliegtuig 2 motoren (al is het juist de bedoeling om te trainen wat je moet doen als er eentje uitvalt dus nu vlieg ik nog steeds veel tijd met 1 motor).

Natuurlijk is het nog een mug vergeleken bij de gemiddelde Boeing-737 maar toch vliegen we nu bij een landing op de baan af met zo'n 160km/h en zijn de procedures ook al wat meer zoals later; zo moet je bijvoorbeeld rekening houden met wanneer je tijdens de vlucht brandstof moet wisselen tussen verschillende tanks en heb ik voor het eerst een inklapbaar landingsgestel. Nu alleen nog een pet en ik ben er klaar voor!

Vandaag vloog ik samen; backseaten (dan vliegt de een heen, ander terug) dus op de heen weg heb ik achterin een paar foto's kunnen nemen, genoeg tekst, hier zijn ze:

je kunt volgens mij ook op de foto's klikken om ze te vergroten. In ieder geval: Rechter motor met vliegveld linksboven.

bonus foto

Laatste hoofdstuk van Amerika

2011-05-22T18:07:00.000-07:00

Het einde van de IFR fase is al weer in zicht en daarmee ga ik ook al bijna door naar het volgende en laatste vliegtuig: de DA-42. Dit is maar een hele korte fase (3-4 weken) Dus het kan zijn dat ik (als het een beetje mee zit) eind juni weer terug in Nederland ben. Inmiddels is ook Noëlle langs geweest en komen René en Lida eind deze maand!

Toen ik 6 maanden geleden op Schiphol afscheid nam van Nederland was ik enthousiast en gedreven en ondanks dat ik me wel voor kon stellen dat ik een hele hoop dingen ging missen, kon ik toch alleen maar denken aan het vliegen, het mooie weer en natuurlijk de ervaring van 'dé Verenigde Staten'.

Nog steeds ben ik enthousiast, het vliegen is nog steeds super en ik ben ook super blij met alle ervaringen en leermomenten die ik straks weer mee naar Nederland kan nemen. Al heb ik ook nog iets anders geleerd, en dat is hoe belangrijk de Nederlandse gezelligheid voor me is en hoe erg ik die gemist heb! Nog eventjes en dan mag ik weer lekker mee doen aan die gezelligheid. Wat kijk ik daar al een tijd naar uit.

Verder heb ik natuurlijk nog een paar foto’s, de eerste zijn van de tijd dat Noelle hier was (we zijn toen naar de Grand Canyon en Las Vegas geweest plus een paar losse dagtourtjes) en verder heb ik met vrienden een half dagje een boot gehuurd.

Groetjes, mis jullie en tot snel!

p.s. als ik eind deze maand in de DA-42 zit zal ik daar ook nog foto’s van uploaden.

grand canyon video alleen voor liefhebbers van hoogtes/ en niet bezorgde mensen

Bezoek!

2011-04-11T10:59:00.000-07:00

Na 4 maanden in Amerika wordt het gemis naar Nederland en alle mensen daar natuurlijk steeds groter. Daarom ben ik nu natuurlijk heel erg blij dat Wout en Wilma er zijn! Verder komt over 10 dagen Noëlle en een maand daarna komen René en Lida.

Wout en Wilma zijn nu 3 dagen in Phoenix en blijven nog tot woensdag. Voor ze bij mij kwamen zijn ze eerst door het zuidwesten van Amerika getrokken met een caravan.

Natuurlijk heb ik ze mijn school laten zien en we zijn ook nog met een paar van mijn huisgenoten de schietbaan op geweest. Hieronder 3 foto’s van de tijd hier en ook een paar foto’s van de rondreis.

de Diamond 40, eindelijk

2011-04-02T12:52:00.000-07:00

Inmiddels een hele hoop (toch wat saaie) simulator uren later eindelijk: vliegen in de Diamond 40 of zoals de stoere mensen het zeggen; de DA-40. Dit betekent een nieuwe fase van IFR (instrument flight rules) hierbij is het niet meer de bedoeling om naar buiten te kijken maar naar de twee mooie schermpjes voor je (zie foto onderaan).

Het IFR gedeelte is bedoeld om te leren vliegen in de wolken zonder enig zicht op waar, hoe hoog, of in welke richting je vliegt. Niet echt lastig omdat al die informatie nu op je scherm komt. Althans, in een perfecte situatie. Nu zit ik natuurlijk niet op een vliegopleiding om perfecte situaties te vliegen, vandaar dat de instructeur steeds dingen uit zet waardoor je het moet berekenen en procedures moet volgen.

Het enige nadeel aan Arizona is dat er niet zo veel wolken zijn, nu had mijn vorige instructeur daar een leuk ifr-brilletje voor maar nu moet ik het doen met de ‘hood’ wat dat is?

Raden! 3 foto's en ja ik weet het, t'is een lastige.

Wat je ook denkt dat de IFR-hood is, mijn punt is hopelijk duidelijk, het is niet echt meest modieus en ik durf zelfs te zeggen dat je er in de cockpit een beetje voor gek mee staat.

Bij een nieuw vliegtuig hoort natuurlijk ook een nieuwe instructeur. Een uiterst aardige vent! Zolang je maar geen fouten maakt, hem tegenspreekt, je minstens een uur eerder op school bent dan normaal, je minstens 8 uur per dag in de boeken zit, je perfect vliegt (ook al is het turbulent) en alle wetgevingsboeken uit je hoofd kent. Ach ja, zo verveel ik me niet.

Natuurlijk ook nog even snel ‘het weer’ bespreken, laat ik zeggen dat het woord warm een nieuwe betekenis voor mij heeft gekregen. Zoals je op de foto’s kunt zien bestaat de cockpit uit heel veel glas. Hierdoor is het misschien beter om in plaats van cockpit het woord broeikas te gebruiken. Vooral omdat het hier de afgelopen dagen rond de 37 graden is geweest, wat eigenlijk nog mee valt want de zomer moet nog beginnen!

Als afsluiting een gedachte experiment!: neem het vliegtuig van de foto hieronder en plaats het zo’n 1300 meter in de lucht. Vervolgens plaats je een piloot-studentje in de cockpit en geeft hem een van de drie foto-voorwerpen op zijn hoofd en laat hem natuurlijk gruwelijk zweten van de hitte. Vervolgens laat je hem heel hard rekenen omdat zijn instructeur al zijn hulpmiddelen heeft uitgeschakeld die hem ondertussen ook nog in een Oostblok-engels accent loopt af te blaffen omdat zijn hoogte 3 meter afwijkt.

Dát studentje, dát ben ik. Tof hè, want ik vlieg mooi wel DA-40! En ook al zijn de omstandigheden niet ideaal, zo leer je tenminste vliegen!

going places

2011-03-05T21:24:00.000-08:00

Inmiddels heb ik nog maar 2 vluchten te gaan op de Piper Archer. De laatste paar vluchten waren een introductie in IFR (met een gek brilletje op zodat je alleen naar instrumenten kunt kijken en niet naar buiten, zie foto). Ook hebben we de uren gebruikt om naar leuke bestemmingen te vliegen. Mijn lesuren werden gekoppeld aan die van Juan, op deze manier konden we extra ver vliegen. Dit hield in dat we echt super veel verschillende dingen hebben gezien. De ene dag land je in de besneeuwde bergen en de dag erop sta je te tanken in de woestijn. Hoe dan ook, hier een paar foto's vanuit het vliegtuig plus nog een paar foto's van een honkbal wedstrijd die we gezien hebben.

Groetjes Xxx

IFR BRIL'

een van de vele mijnen in Phoenix

klaar voor formatie vliegen

met de eerste streep door de bergen

Phoenix Sky Harbor

eerste streep

2011-02-25T02:20:00.000-08:00

Als toevoeging op mijn vorige bericht, nu de 70-uurs check gehaald. Niet een van mijn beste vluchten ooit
maar het uiteindelijke resultaat was toch dat ik mijn eerste streep in ontvangst mocht nemen:

Nu dus een nieuwe fase waarin ik van VFR (visueel vliegen, door naar buiten te kijken en de horizon te gebruiken al referentie)
naar IFR ga (vliegen met gebruik van de instrument in het vliegtuig).

fijn weekend!

Niels

70 uur check

2011-02-19T08:34:00.000-08:00

Hoi! Inmiddels is er al weer een tijd voorbij sinds mijn laatste bericht en dat komt omdat ik op dit moment 6 dagen in de week op school zit, waarvan ik (als het weer mee zit) bijna alle dagen kan vliegen. Op dit moment moet ik alleen nog mijn 70-uur check halen.
Als ik deze check gehaald heb krijg ik mijn eerste streep (hopelijk komen daar in de toekomst snel meer bij) en begint de laatste periode van het vliegtuig waar ik nu op vlieg (de Piper Archer, te zien op foto's in eerste berichten). Hierna komt een periode van vooral heel veel in de simulator zitten om voor te bereiden op een nieuw vliegtuig: de diamond 40

Verder zijn er ook dagen dat ik niet kan vliegen omdat het weer niet mee zit. Dit gaat dan eigenlijk vooral over de wind. De wind op het vliegveld om precies te zijn.
Als student mag je met maximaal 10 knopen (19 km/h) zijwind opstijgen en landen. Vandaag bijvoorbeeld zitten er windvlagen van 40 knopen tussen. Niet echt fijn om in te vliegen dus. Best wel balen, vooral als het er verder zo uit ziet:

Zodra ik de 70 uur check heb gehaald zal ik weer een berichtje plaatsen,
Groetjes! Ik mis jullie!

afstanden

2011-01-31T10:58:00.000-08:00

In mijn vorige bericht staat dat de bedoeling is dat ik minstens een afstand moest afleggen van Oss-Utrecht om de vlucht als een "cross-country" te laten tellen. Inmiddels zijn de afstanden al behoorlijk toegenomen. Zo vlieg ik nu afstanden van (heen en terug) Eindhoven naar Parijs of een retour Amsterdam-Londen. Helaas zie ik onderweg geen Eiffeltoren, Big Ben of andere mooie culturele bezienswaardigheden maar vooral heel, heel, heel, veel bergen en stukken woestijn. Wel moet ik veel van die vluchten alleen doen dus dat maakt het wat spannender.

Niet dat de bergen hier niet mooi zijn hoor, ik heb onder het bericht een paar impressie foto's geplaatst.

De eerste foto's zijn vanuit het vliegtuig genomen en er staan ook nog foto's bij van een 'bergbeklimming' die ik met paar vrienden laatst heb gedaan. Verder heb ik mijn vrije dagen nog gebruikt om een Amerikaans motor-rijbewijs te halen.

Groetjes en ik mis jullie!

Niels

p.s. in het midden van de foto hierboven ligt een vliegveld waar we op geland zijn

vooral vliegen!

2011-01-11T18:35:00.000-08:00

Kerst en de jaarwisseling zijn weer voorbij en daarmee zijn ook voor komende tijd de vrije dagen afgelopen (natuurlijk wel weekend). Nu ben ik de hele dag bezig met hetgeen waar ik ook voor naar Amerika kwam; vliegen!
Na de Grand Canyon en Las Vegas, nu eventjes een wat rustigere periode met waarschijnlijk wat minder foto's of filmpjes. Gelukkig is er genoeg wat ik hier nog wil doen of wat ik wil bezoeken dus ik blijf zeker nog mijn blog bijhouden.
Verder is het vliegen nog steeds super, op het begin was het vooral hier en daar wat oefeningetjes en vooral heel goed naar de instructeur luisteren en kijken hoe hij het doet. Nu is het al tegenovergesteld want ik mag al iedere vlucht alles zelf doen en kijkt juist de instructeur hoe ik het doe (met bijbehorend commentaar natuurlijk). Ook krijg ik steeds meer 'solo' vluchten en heb ik morgen een les over crosscountry. Als ik deze gehad heb kan ik vluchten gaan plannen en ook verder vliegen. Om het een crosscountry te maken moet ik verder dan 25 mijl weg vliegen, dat is 46,3km, van Oss tot Utrecht dus. Deze week ben ik vooral bezig met het oefenen van verschillende landingen en special manoeuvres in de lucht. Landen met zijwind, zonder flap gebruik of bijvoorbeeld met gesimuleerde motor uitval (instructeur gooit dan het gas dicht en moet je 'zwevend' zien te landen) en nog vele andere soorten.

Als het kan maak ik nog een paar foto's maar ik wilde vooral laten weten dat het nog steeds heel erg goed met me gaat. Al mis ik natuurlijk wel Nederland!! Daarmee bedoel ik natuurlijk de gezelligheid van familie en vrienden en natuurlijk ook kaas en kroketten (Regen, kou, Moerdijkse giftige rook of zuidelijk-hoogwater mis ik natuurlijk niet echt).

Groetjes aan iedereen en tot snel

Niels

Las Vegas

2011-01-04T18:32:00.000-08:00

!!!HAPPY NEW YEAR!!!

Iedereen een heel fijn en gelukkig 2011

Hieronder een paar foto's van het Nieuwjaar vieren in Las Vegas.

En met dank aan klasgenoot Cem, ook een filmpje over de complete chaos bij het aftellen naar 2011.

(p.s. advies om het geluid zacht te zetten i.v.m. schreeuwende mensen en vuurwerk)

Grand Canyon

2010-12-29T18:13:00.000-08:00

Inmiddels al weer iedere dag aan het vliegen maar tijdens de kerst wel lekker een paar dagen vrij gehad. Gelijk van de gelegenheid gebruik gemaakt om naar de Grand Canyon te gaan. De filmpjes zet ik altijd met Movie Maker in elkaar, helaas gaat hierdoor de kwaliteit van de foto's en filmpjes wel achteruit. Ik hoop dat het toch goed te zien is. Het uitzicht was namelijk ontzettend mooi!!

http://www.youtube.com/watch?v=hTmGU7YM0Lg

Groetjes!

solo vlucht

2010-12-27T19:01:00.000-08:00

Op woensdag 22 december ging ik voor het eerst Solo. Hier een filmpje van het ritueel dat daar bij hoorde http://www.youtube.com/watch?v=KPqZfEYEzZI

New Cribs on the block

2010-12-19T22:06:00.000-08:00

Als eerste even een update over de site; ik heb een teller toegevoegd met het aantal gevlogen uren en landingen (een klein balkje aan de rechter kant).

Veel leuker nieuws is dat ik waarschijnlijk over 2 dagen mijn eerste solo zal hebben. De meneer met de drie gouden strepen stapt dan uit en dan is het de bedoeling dat ik zelf het vliegtuig na een paar rondjes vliegveld en een aantal landingen weer veilig terug breng.

Verder heb ik, zoals beloofd, eindelijk een filmpje over het leven hier. Het lukte ons niet om een 'normaal' filmpje te maken dus onder het motto: Dan maar echt lekker fout: een soort New kids on the block meets MTV Cribs. We hebben in ieder geval ons best gedaan ;)

Veel plezier!

http://www.youtube.com/watch?v=MaWEJes5E5Y

random foto's

2010-12-10T00:00:00.000-08:00

2010-12-08T15:52:00.000-08:00

2de vlucht

2010-12-08T15:20:00.001-08:00

Tijdens de tweede vlucht mocht ik voor het eerst zelf opstijgen, natuurlijk wel onder toezicht. Daarna nog een stukje klimmen en dan een rechter bocht met uitzicht op een paar huizen van te' rijke Amerikanen.

http://www.youtube.com/watch?v=n6K6JJ5o7rA

Shooting Range

2010-12-06T16:32:00.001-08:00

Zoals iedere Amerikaan moet je natuurlijk een keer op de Shooting range geweest zijn!:::
http://www.youtube.com/watch?v=HqvIpZnDvpQ