<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" standalone="no"?><rss xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:blogger="http://schemas.google.com/blogger/2008" xmlns:gd="http://schemas.google.com/g/2005" xmlns:georss="http://www.georss.org/georss" xmlns:itunes="http://www.itunes.com/dtds/podcast-1.0.dtd" xmlns:openSearch="http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/" xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0" version="2.0"><channel><atom:id>tag:blogger.com,1999:blog-6821209203247589895</atom:id><lastBuildDate>Fri, 01 Nov 2024 09:32:05 +0000</lastBuildDate><title>Asfaltos y Derivados de la Costa</title><description></description><link>http://asfaltosyderivados.blogspot.com/</link><managingEditor>noreply@blogger.com (Unknown)</managingEditor><generator>Blogger</generator><openSearch:totalResults>7</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>25</openSearch:itemsPerPage><language>en-us</language><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle/><itunes:owner><itunes:email>noreply@blogger.com</itunes:email></itunes:owner><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6821209203247589895.post-5138365927794705401</guid><pubDate>Tue, 24 Jun 2008 00:35:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-06-23T19:37:33.670-05:00</atom:updated><title>Edificación inteligente</title><description>&lt;p style="text-align: justify;"&gt;Un proceso patentado por una empresa española podría hacer posible edificar un bloque de 120 viviendas en tan sólo 40 días. El método, conocido como &lt;strong&gt;ICS&lt;/strong&gt; (Intelligent Concrete System) tendría su clave en una estructura metálica externa que soporta una grúa automatizada. Este brazo robótico iría colocando las “piezas” de la casa desde el suelo hasta su posición adecuada (ver video).&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt; &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;"&gt;El proceso consistiría en colocar primero las fachadas y luego el encofrado. Después se inyecta el hormigón autocompactante en el interior del doble tabique (luego este se retira). Por último se colocan las prelosas-jaula para techos y suelos. Las piezas se fabricarían en el mismo terreno de la obra, lo que ahorra todo el proceso de transporte de materiales, y las dimensiones siempre serían múltiplos exactos con el objetivo de eliminar escombros y material sobrante.&lt;/p&gt;&lt;a href="javascript:print()"&gt;&lt;object width="425" height="344"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/3TZUnlmqTgs&amp;amp;hl=en"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="wmode" value="transparent"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/3TZUnlmqTgs&amp;amp;hl=en" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="344"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Como conclusión: la edificación es rápida, barata, segura (sin andamios ni casi transporte por carretera) y limpia. Pero tiene una desventaja: olvídate de reformar tu casa, no será posible una vez esté hecha.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://asfaltosyderivados.blogspot.com/2008/06/edificacin-inteligente.html</link><author>noreply@blogger.com (Unknown)</author><thr:total>1</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6821209203247589895.post-5631307081402216855</guid><pubDate>Sat, 07 Jun 2008 01:31:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-06-24T14:46:32.197-05:00</atom:updated><title>Los edificios más altos del mundo</title><description>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;A la fecha el Taipei 101 es el edificio (finalizado) más alto del mundo, pero esto tiene los días contados con al menos tres edificios en construcción, dos de ellos en Dubai.&lt;br /&gt;El más alto es El &lt;strong&gt;&lt;a href="http://www.burjdubai.com/"&gt;Burj Dubai&lt;/a&gt;,&lt;/strong&gt; actualmente en construcción situado en los Emiratos Árabes Unidos. A pesar que la obra aún no se termina, estos son algunos de los méritos ya alcanzados por otras estructuras:   &lt;/div&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;Ahora será el edificio más alto, con una altura de 555.30 metros, el Taipei 101 tiene 509.20 &lt;/li&gt;&lt;li&gt;Es el edificio con mayor cantidad de pisos, tiene 150, la torre Sears tiene 110 y era la que mantenía este recrod. &lt;/li&gt;&lt;li&gt;Es la estructura donde se ha logrado el bombeo de hormigón a una mayor altura, 555.30 metros, antes era el Taipei 101 con 449.20 metros&lt;br /&gt;Es la estructura más alta sostenida sin cables, con 555.30 metros, esta característica era record de la Torre CN con 553 metros. &lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;  &lt;p align="center"&gt; Los siete edificios mas altos del mundo&lt;/p&gt;  &lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;blockquote&gt;           &lt;p&gt;&lt;img style="width: 482px; height: 311px;" alt="edificios mas altos del mundo" src="http://blogingenieria.com/wp-content/uploads/2007/11/edificios-mas-altos-del-mundo.JPG" /&gt;&lt;/p&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://asfaltosyderivados.blogspot.com/2008/06/los-edificios-ms-altos-delmundo.html</link><author>noreply@blogger.com (Unknown)</author><thr:total>1</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6821209203247589895.post-71240392048122398</guid><pubDate>Sat, 07 Jun 2008 01:26:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-06-06T20:30:29.994-05:00</atom:updated><title>Google CAD o CADoogle: Una ayuda en busqueda CAD</title><description>&lt;p align="center"&gt;&lt;a href="http://lh3.ggpht.com/francobs/SAaRp6zxhPI/AAAAAAAAEl4/oRxKv8LQyJg/s1600-h/image%5B9%5D.png"&gt;&lt;img style="border: 0px none ;" alt="image" src="http://lh4.ggpht.com/francobs/SAaRyKzxhQI/AAAAAAAAEmA/fizYWkPvbf8/image_thumb%5B5%5D.png?imgmax=800" border="0" height="393" width="522" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Ese es el nombre de esta web, que no es mas que un buscador de archivos CAD en formato dwg. aunque aun se encuentra en su etapa beta esta web que puede ser de mucha utilidad cuando necesitas encontrar un plano de detalles para tus trabajos de la universidad o cualquier otro tipo de planos. A continuación les dejo la dirección para que la prueben: http://www.cadoogle.com/&lt;/div&gt;</description><link>http://asfaltosyderivados.blogspot.com/2008/06/google-cad-o-cadoogle-una-ayuda-en.html</link><author>noreply@blogger.com (Unknown)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" height="72" url="http://lh4.ggpht.com/francobs/SAaRyKzxhQI/AAAAAAAAEmA/fizYWkPvbf8/s72-c/image_thumb%5B5%5D.png?imgmax=800" width="72"/><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6821209203247589895.post-1539642998956616578</guid><pubDate>Mon, 05 May 2008 03:48:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-05-04T22:57:20.402-05:00</atom:updated><title>AutoCad en la web 2.0</title><description>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjO51fv8q_WzJVZ6VqGbfh2XfKfpP4qCgdi9HEaXNqI8wilgPnE4bk_myACY8iaUCp6sGW9aMtBMbuWGrQQNrD4qC_crjUz6G9q4C6zyJS43yJ67_3tuPulgGCUy2858j9oZaECZB2-bt0/s1600-h/logobeta.png"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 134px; height: 29px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjO51fv8q_WzJVZ6VqGbfh2XfKfpP4qCgdi9HEaXNqI8wilgPnE4bk_myACY8iaUCp6sGW9aMtBMbuWGrQQNrD4qC_crjUz6G9q4C6zyJS43yJ67_3tuPulgGCUy2858j9oZaECZB2-bt0/s320/logobeta.png" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5196737768677962546" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="javascript:print()"&gt;En la web 2.0 existen lo que se denominan las redes sociales, es decir, aquellas webs en la que los usuarios valoran y comentan sobre alguna característica, servicio o proyecto en común.&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;a href="javascript:print()"&gt;En el presente caso tenemos una web llamada &lt;/a&gt;&lt;a href="http://www.avantcad.com/"&gt;AvantCad&lt;/a&gt; en la que los usuarios pueden acceder a diferentes bloques con los detalles mayormente usados en la edición de planos de construcción. Para ello dicha web nos invita a descargar un software gratuito con el que podremos exportar los bloques deseados.&lt;br /&gt;La diferencia con otras páginas en las que se ofrecen bloques de dibujos es que en esta los cambios y adecuaciones a nuestro proyecto se hacen en la misma web mediante el cambio de la configuración de los elementos tal como en el caso de las dimensiones de secciones de viga y/o columna incluyendo el acero de refuerzo; dimensiones de los pasos y contrapasos en escaleras; distribución de accesorios sanitarios, instalaciones eléctricas, etc. Además nos permite definir la capa con la que se añadirá el elemento elegido, el punto de inserción o de referencia, habilitar/deshabilitar la opción OSNAP, etc.&lt;br /&gt;Además se tiene la opción de agregar diseños y configuraciones propias de cada usuario. Para ello dicha web soporta versiones de AutoCad R14 en adelante a excepción de la LT ejecutadas bajo versiones Windows 2000/NT/XP/Vista.&lt;br /&gt;En resumen parece un servicio interesante y que dependiendo de la acogida y colaboración de los usuarios podría ofrecer mayor cantidad de bloques de los ahora disponibles.&lt;br /&gt;¿Desventaja? Una que es muy superable: Está orientado para el reglamento y usos españoles para la denominación del acero de refuerzo y otros.&lt;/div&gt;</description><link>http://asfaltosyderivados.blogspot.com/2008/05/autocad-en-la-web-20.html</link><author>noreply@blogger.com (Unknown)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" height="72" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjO51fv8q_WzJVZ6VqGbfh2XfKfpP4qCgdi9HEaXNqI8wilgPnE4bk_myACY8iaUCp6sGW9aMtBMbuWGrQQNrD4qC_crjUz6G9q4C6zyJS43yJ67_3tuPulgGCUy2858j9oZaECZB2-bt0/s72-c/logobeta.png" width="72"/><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6821209203247589895.post-2920046069401777501</guid><pubDate>Mon, 21 Jan 2008 16:25:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-08-04T10:25:41.335-05:00</atom:updated><title>Construyendo la infraestructura de Chiapas</title><description>&lt;span style="font-family: verdana;font-family:Haettenschweiler;font-size:100%;"  &gt;Construyendo la infraestructura de Chiapas&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: verdana;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;,&lt;/span&gt; &lt;span style="font-size:100%;"&gt;para el progreso de nuestra sociedad.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;p class="texto" style="text-align: justify; font-family: verdana;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgy62L8G8Xzj6z2zE98js6W8tVVUHzVJiNEeeP4IK_KPhMl_aGVk9mab6Fq3dwQShrb07Ym9fkDmgMuXCw6LsckVKEE5Jtca-B8WIqsha067ct7gCNvRLmmzqNq0DTHm28PXziC5JzJFas/s1600-h/motocomformadora.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5157974862604029666" style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; width: 382px; cursor: pointer; height: 281px;" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgy62L8G8Xzj6z2zE98js6W8tVVUHzVJiNEeeP4IK_KPhMl_aGVk9mab6Fq3dwQShrb07Ym9fkDmgMuXCw6LsckVKEE5Jtca-B8WIqsha067ct7gCNvRLmmzqNq0DTHm28PXziC5JzJFas/s320/motocomformadora.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="texto" style="text-align: justify; font-family: verdana;"&gt;&lt;span style=";font-size:100%;" &gt;Somos vanguardia tecnológica con rapidez en la construcción.&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=";font-size:100%;" &gt;Reconstruyendo tramos carreteros y puentes en la zona alta y baja de nuestro municipio.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify; font-family: verdana;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;Para el desarrollo de los ejes troncales carreteros en la zona alta del municipio tapachulteco, &lt;u&gt;Asfaltos y Derivados de la Costa, S.A. de C.V.&lt;/u&gt;, ha sido un ejecutor vanguardista en caminos y puentes,&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt; satisfaciendo los programas ambiciosos de ejecución de los mismos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;p class="texto" dir="ltr" style="margin-right: 0px; text-align: justify; font-family: verdana;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhILhXqvwIXQmM8GZ10kJSpjtijjbpkvTMCbB1BG4BBe2rTsR-u7DNg8hpq6pMuye2FBEVidi1nN7uhbh595ta-ZHhowcQFeRWZfqGSDmeOgf-_eKzD0FkmumG1BkTltVVA7D2kyct_HjI/s1600-h/vibro.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5157975549798797042" style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; width: 382px; cursor: pointer; height: 314px;" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhILhXqvwIXQmM8GZ10kJSpjtijjbpkvTMCbB1BG4BBe2rTsR-u7DNg8hpq6pMuye2FBEVidi1nN7uhbh595ta-ZHhowcQFeRWZfqGSDmeOgf-_eKzD0FkmumG1BkTltVVA7D2kyct_HjI/s320/vibro.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="text-align: justify; font-family: verdana;"&gt;&lt;span style=";font-size:100%;" &gt;Divisiones:&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="text-align: justify; font-family: verdana;"&gt;&lt;span style=";font-size:100%;" &gt;Con el propósito de cubrir algunas exigencias del mercado de la construcción y satisfacer plenamente a nuestros clientes, Asfaltos y Derivados de la Costa, S.A. de C.V., cuenta con las siguientes divisiones:&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="text-align: justify; font-family: verdana;"&gt;&lt;span style=";font-size:100%;" &gt;A) Comercialización de emulsiones&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="text-align: justify; font-family: verdana;"&gt;&lt;span style=";font-size:100%;" &gt;B) Construcción en general&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="text-align: justify; font-family: verdana;"&gt;&lt;span style=";font-size:100%;" &gt;C) Renta de maquinaria y equipo de construcción&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="texto" dir="ltr" style="margin-right: 0px; text-align: justify; font-family: verdana;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="texto" dir="ltr" style="margin-right: 0px;" align="left"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;</description><link>http://asfaltosyderivados.blogspot.com/2008/01/construyendo-la-infraestructura-de.html</link><author>noreply@blogger.com (Unknown)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" height="72" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgy62L8G8Xzj6z2zE98js6W8tVVUHzVJiNEeeP4IK_KPhMl_aGVk9mab6Fq3dwQShrb07Ym9fkDmgMuXCw6LsckVKEE5Jtca-B8WIqsha067ct7gCNvRLmmzqNq0DTHm28PXziC5JzJFas/s72-c/motocomformadora.JPG" width="72"/><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6821209203247589895.post-9184377554196580090</guid><pubDate>Tue, 15 Jan 2008 00:34:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-08-04T10:23:12.066-05:00</atom:updated><title>Carlos Diaz Saldaña, Ingeniero de la Sierra</title><description>&lt;iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='390' height='311' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dz2KqA7c7e3tu1-crz12CWKYNk_h3s2Dbb_xUpfbVOEAHWk1d6oJ5Mde-J6MoyyAFl0gGmL1d85cPZQQV9NUQ' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;font-size:130%;" &gt;Asfaltos y Derivados de la Costa, S.A. de C.V.&lt;/span&gt;</description><enclosure length="0" type="" url="http://albertoterang.blogspot.com"/><enclosure length="0" type="video/mp4" url="http://www.blogger.com/video-play.mp4?contentId=f1f9d069f333988e&amp;type=video%2Fmp4@"/><link>http://asfaltosyderivados.blogspot.com/2008/01/carlos-diaz-saldaa-ingeniero-de-la.html</link><author>noreply@blogger.com (Unknown)</author><thr:total>0</thr:total><itunes:explicit/><itunes:subtitle>Asfaltos y Derivados de la Costa, S.A. de C.V.</itunes:subtitle><itunes:author>noreply@blogger.com (Unknown)</itunes:author><itunes:summary>Asfaltos y Derivados de la Costa, S.A. de C.V.</itunes:summary></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6821209203247589895.post-7423502531370984193</guid><pubDate>Thu, 10 Jan 2008 23:54:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-08-04T10:22:53.490-05:00</atom:updated><title>Nuestra misión, nuestra visión, nuestros logros</title><description>&lt;div&gt;&lt;span style="font-family: verdana;font-size:100%;" &gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;NUESTRA MISIÓN: &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;a style="font-family: verdana;" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi960v4Fc8hzA8fz3YHHy3RnJc7f4OFReT88r3r4aBi526JIcB4cDlkQruwaUnQxav0l5Cgc7Q1rt7rhr5aXbIwEY3ToGNt8sCJMG13wOh9VOR-VHNoUbi35dgueiAH_Lxq3LMNc1cWTZ0/s1600-h/02+adc+mision.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5157990917191782146" style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; width: 382px; cursor: pointer; height: 323px;" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi960v4Fc8hzA8fz3YHHy3RnJc7f4OFReT88r3r4aBi526JIcB4cDlkQruwaUnQxav0l5Cgc7Q1rt7rhr5aXbIwEY3ToGNt8sCJMG13wOh9VOR-VHNoUbi35dgueiAH_Lxq3LMNc1cWTZ0/s320/02+adc+mision.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt; &lt;span style="font-family: verdana;font-size:100%;" &gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;div style="text-align: justify; font-family: verdana;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;span&gt;LOG&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;span&gt;RAR LA SATISFACCIÓN &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;span&gt;DE LAS NECESIDADES DE NUESTROS CLIE&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;span&gt;NTES, MANTENIENDO LA RENTABILIDAD Y LIDERAZGO, SIN SACRIFICAR LA CALIDAD Y EL&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;span&gt; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;span&gt;SERVICIO, SIENDO EFICIENTE Y COMPETITIVO EN EL MERCADO DE LA CONSTRUCCIÓN, LOGRANDO&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;span&gt; A TRAVÉS DEL DESARROLLO EMPRESARIAL Y LA PRODUCTIVIDAD, UNA &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;span&gt;IMAGEN CORPORATIVA ASO&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;span&gt;CIADA CON EL PROGRESO SIN DESCUIDAR LA PROTECCIÓN DEL MEDIO AMBIENTE BUSCANDO CON EQUIDAD EL NIVEL DE VIDA DE SU PERSONAL PARA OPERAR PROFESIONALMENTE Y CON EFICACIA PARA LOGRAR LA&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt; EXCELENCIA.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-family: verdana;font-size:100%;" &gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;NUESTRA VISIÓN:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;a style="font-family: verdana;" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNd-PLcDjUtcEFNmK9okuESKbBrww_sIXnUHG-Bz4lQCGy0PpiSf6qFCjdbRuemDjUXb5QlCUPem-r2Lw54XZcSd-06ysCOfuVJcuZx205R6UnCpkPZKpju7S3WVSDgph_uY2O9LP_3vg/s1600-h/03+adc+vision.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5157991114760277778" style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; width: 386px; cursor: pointer; height: 321px;" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNd-PLcDjUtcEFNmK9okuESKbBrww_sIXnUHG-Bz4lQCGy0PpiSf6qFCjdbRuemDjUXb5QlCUPem-r2Lw54XZcSd-06ysCOfuVJcuZx205R6UnCpkPZKpju7S3WVSDgph_uY2O9LP_3vg/s320/03+adc+vision.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;div style="text-align: justify; font-family: verdana;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;span&gt;LLEGAR A SER LA EMPRESA MAS RENTABLE Y MEJOR POSICIONADA EN EL &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;span&gt;MERCADO DE LA CONSTRUCCION EN EL ESTADO DE CHIAPAS, FOMENTANDO LA IDENTIFICACION DE NUESTRA MISION.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: verdana;font-size:100%;" &gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;NUESTROS LOGROS:&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;a style="font-family: verdana;" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWwshddDVYCCi23Ujbh3nRRV7mQ19cR2N_vA_9ZfXXWEDQS_QZJ2PC8y4zvieoHbhqQDNmZYzKiyW6teExrA4ehLi7lNvOTA9wLXd5lSK3hQUdz9HZ2s8SUObIpCkIf7WFtj2YHBuqkws/s1600-h/04+adc+logros.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5157991299443871522" style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; width: 385px; cursor: pointer; height: 326px;" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWwshddDVYCCi23Ujbh3nRRV7mQ19cR2N_vA_9ZfXXWEDQS_QZJ2PC8y4zvieoHbhqQDNmZYzKiyW6teExrA4ehLi7lNvOTA9wLXd5lSK3hQUdz9HZ2s8SUObIpCkIf7WFtj2YHBuqkws/s320/04+adc+logros.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;div style="text-align: justify; font-family: verdana;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;span&gt;TRATANDOSE DE UNA EMPRESA JOVEN, NOS HEMOS CONVERTIDO EN UNA DE LAS EMPRESA COMPETITIVAS DE LA REGION, SENSIBILIZANDONOS CON LA SOCIEDAD, ESTANDO PRESENTE EN LA RECONSTRUCCION DE DAÑOS CAUSADOS POR LA INFLUENCIA DEL CICLON TROPICAL "STAN", DURANTE LOS DIAS 03 AL 06 DE OCTUBRE DEL 2005 SIENDO LA PRIMERA EN RESTABLECER COMUNICACION CON LAS COMUNIDADES.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;span&gt;ASIMISMO, AL LOGRAR LA RECONSTRUCCION DE CAMINOS Y PUENTES EN LA SIERRA CHIAPANECA, DAÑADOS POR EL MISMO CICLON, NOS COLOCAN COMO UNA DE LAS EMPRESAS CONSTRUCTORAS LÍDERES Y RECONOCIDAS POR NUESTRA SOCIEDAD.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;font-family:verdana;" &gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtXCUwn7vw6FTMLNO763Z902e-_qI-uLIb7yahg8tUP0vqbhyphenhyphenLq1YY5ILqPhU3CeF6zYCz-ICCy8aI2nMsVV4ctOebfYtJb8sti6XL96aiVHYUBRdL9ZUOO66L04Aqy2oIYq07RIxsLsM/s1600-h/ADC.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5159219305027526418" style="margin: 0px 10px 10px 0px; float: left;" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtXCUwn7vw6FTMLNO763Z902e-_qI-uLIb7yahg8tUP0vqbhyphenhyphenLq1YY5ILqPhU3CeF6zYCz-ICCy8aI2nMsVV4ctOebfYtJb8sti6XL96aiVHYUBRdL9ZUOO66L04Aqy2oIYq07RIxsLsM/s320/ADC.jpg" width="386" border="0" height="240" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://asfaltosyderivados.blogspot.com/2008/01/asfaltos-y-derivados-de-la-costa-sa-de.html</link><author>noreply@blogger.com (Unknown)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" height="72" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi960v4Fc8hzA8fz3YHHy3RnJc7f4OFReT88r3r4aBi526JIcB4cDlkQruwaUnQxav0l5Cgc7Q1rt7rhr5aXbIwEY3ToGNt8sCJMG13wOh9VOR-VHNoUbi35dgueiAH_Lxq3LMNc1cWTZ0/s72-c/02+adc+mision.jpg" width="72"/><thr:total>0</thr:total></item></channel></rss>