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<?xml-stylesheet type="text/xsl" media="screen" href="/~d/styles/atom10full.xsl"?><?xml-stylesheet type="text/css" media="screen" href="http://feeds.feedburner.com/~d/styles/itemcontent.css"?><feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:openSearch="http://a9.com/-/spec/opensearch/1.1/" xmlns:georss="http://www.georss.org/georss" xmlns:gd="http://schemas.google.com/g/2005" xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0" xmlns:feedburner="http://rssnamespace.org/feedburner/ext/1.0" gd:etag="W/&quot;D04DQno6fSp7ImA9WhRVE0g.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-8365450833989828723</id><updated>2012-01-12T09:12:53.415+01:00</updated><category term="hamilton.vettel" /><category term="formula1" /><category term="fia" /><category term="fórmula 1" /><category term="lotus renault" /><category term="webber" /><category term="alguersuari" /><category term="f10" /><category term="hispania" /><category term="doble difusor" /><category term="montmeló" /><category term="ferrari" /><category 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/><author><name>administrador</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15229800752637671059</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="16" height="16" src="http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif" /></author><generator version="7.00" uri="http://www.blogger.com">Blogger</generator><openSearch:totalResults>135</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>25</openSearch:itemsPerPage><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="self" type="application/atom+xml" href="http://feeds.feedburner.com/blogspot/MGWx" /><feedburner:info uri="blogspot/mgwx" /><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="hub" href="http://pubsubhubbub.appspot.com/" /><entry gd:etag="W/&quot;CUMERX88eSp7ImA9WhZVFEU.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-8365450833989828723.post-6918727575198969767</id><published>2011-05-27T10:03:00.000+02:00</published><updated>2011-05-27T10:03:24.171+02:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-05-27T10:03:24.171+02:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="pirelli" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="fernando alonso" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="montecarlo.monaco" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="formula 1" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="ferrari" /><title>GP de Fórmula 1 de Mónaco</title><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://formula1u.blogspot.com/feeds/6918727575198969767/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8365450833989828723&amp;postID=6918727575198969767&amp;isPopup=true" title="3 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8365450833989828723/posts/default/6918727575198969767?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8365450833989828723/posts/default/6918727575198969767?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/MGWx/~3/ipp1Nhqidy8/gp-de-formula-1-de-monaco.html" title="GP de Fórmula 1 de Mónaco" /><author><name>administrador</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15229800752637671059</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="16" height="16" src="http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif" /></author><thr:total>3</thr:total><content type="html">Fernándo Alonso ha sido el más rápido en la segunda sesión de los entrenamiento libres en el Gran Premio de Fórmula 1 de Mónaco en Montecarlo creando así un ambiente de optimismo en la escudería Ferrari.
Estos entrenamientos han estado marcados por la utilización de los neumáticos super-blandos que ha suministrado Pirelli.
Por detrás de Alonso han acabado Hamilton y Rosberg.


 Pos No Piloto 
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/L8IweeWDoP05NK6_z_sfCWB-_u4/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/L8IweeWDoP05NK6_z_sfCWB-_u4/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/L8IweeWDoP05NK6_z_sfCWB-_u4/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/L8IweeWDoP05NK6_z_sfCWB-_u4/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/MGWx/~4/ipp1Nhqidy8" height="1" width="1"/&gt;</content><feedburner:origLink>http://formula1u.blogspot.com/2011/05/gp-de-formula-1-de-monaco.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;Dk8DRnc4fCp7ImA9WhZXF0g.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-8365450833989828723.post-1632997422462806853</id><published>2011-05-07T09:54:00.000+02:00</published><updated>2011-05-07T09:54:37.934+02:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-05-07T09:54:37.934+02:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="fórmula 1" /><title>Horarios G.P. de Turquía de Fórmula 1</title><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://formula1u.blogspot.com/feeds/1632997422462806853/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8365450833989828723&amp;postID=1632997422462806853&amp;isPopup=true" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8365450833989828723/posts/default/1632997422462806853?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8365450833989828723/posts/default/1632997422462806853?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/MGWx/~3/FwA5EeQ37T8/horarios-gp-de-turquia-de-formula-1.html" title="Horarios G.P. de Turquía de Fórmula 1" /><author><name>administrador</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15229800752637671059</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="16" height="16" src="http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif" /></author><thr:total>0</thr:total><content type="html">Emisión por La Sexta
Sábado, 7 de  mayo:
10:00 h Libres 3
12:30 h Previo clasificación
13:00  h Clasificación

Domingo, 8 de mayo:
12:00 h  Previo
14:00 h GP de Turquía de Fórmula 1
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/uFLUemOvNd_etgfRuVY7nHS3LcM/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/uFLUemOvNd_etgfRuVY7nHS3LcM/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/uFLUemOvNd_etgfRuVY7nHS3LcM/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/uFLUemOvNd_etgfRuVY7nHS3LcM/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/MGWx/~4/FwA5EeQ37T8" height="1" width="1"/&gt;</content><feedburner:origLink>http://formula1u.blogspot.com/2011/05/horarios-gp-de-turquia-de-formula-1.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;DkAMQHs6fSp7ImA9WhZXF0g.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-8365450833989828723.post-4863680235046923557</id><published>2011-05-07T09:53:00.000+02:00</published><updated>2011-05-07T09:53:01.515+02:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-05-07T09:53:01.515+02:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="renault" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="fernando alonso" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="red bull" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="formula 1" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="hispania" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="ferrari" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="fórmula 1" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="felipe massa" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="virgin" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="kimi raikkonen" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="mclaren" /><title>Gran premio de Turquía de Fórmula 1</title><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://formula1u.blogspot.com/feeds/4863680235046923557/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8365450833989828723&amp;postID=4863680235046923557&amp;isPopup=true" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8365450833989828723/posts/default/4863680235046923557?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8365450833989828723/posts/default/4863680235046923557?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/MGWx/~3/iHWMgiF3Mvk/gran-premio-de-turquia-de-formula-1.html" title="Gran premio de Turquía de Fórmula 1" /><author><name>administrador</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15229800752637671059</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="16" height="16" src="http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif" /></author><thr:total>0</thr:total><content type="html">La Fórmula 1 llega a Europa al circuito de Istanbul Park cargada de rumores sobre las evoluciones que puede presentar Ferrari, el momento de Fernando Alonso, saber si los Hispania pueden superar a los Virgin y si el mundial sólo es cosa de Red Bull o por el contrario McLaren les puede hacer sombra.
Ferrari debe demostrar que en este paréntesis ha trabajado en la evolución del F150, que McLaren 
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/jkSKFKU2FgK7gSvIWQVQoe1up1w/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/jkSKFKU2FgK7gSvIWQVQoe1up1w/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/jkSKFKU2FgK7gSvIWQVQoe1up1w/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/jkSKFKU2FgK7gSvIWQVQoe1up1w/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/MGWx/~4/iHWMgiF3Mvk" height="1" width="1"/&gt;</content><feedburner:origLink>http://formula1u.blogspot.com/2011/05/gran-premio-de-turquia-de-formula-1.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;DkcFQH08eyp7ImA9WhZXFEk.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-8365450833989828723.post-6226280250619121964</id><published>2011-05-03T19:33:00.000+02:00</published><updated>2011-05-03T19:33:31.373+02:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-05-03T19:33:31.373+02:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="pirelli" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="fia" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="webber" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="drs" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="kers" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="fórmula 1" /><title>¿Que ha cambiado con las nuevas normas en la Fórmula 1?</title><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://formula1u.blogspot.com/feeds/6226280250619121964/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8365450833989828723&amp;postID=6226280250619121964&amp;isPopup=true" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8365450833989828723/posts/default/6226280250619121964?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8365450833989828723/posts/default/6226280250619121964?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/MGWx/~3/LNj6iCmXPMU/que-ha-cambiado-con-las-nuevas-normas.html" title="¿Que ha cambiado con las nuevas normas en la Fórmula 1?" /><author><name>administrador</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15229800752637671059</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="16" height="16" src="http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif" /></author><thr:total>0</thr:total><content type="html">Los cambios más importantes en el actual campeonato de la Fórmula 1 han sido: DRS (alerón móvil), Kers y neumáticos Pirelli.
Todos estos cambios en cierta manera han posibilitado lo que se pretendía, hacer una Fórmula 1 más divertida, propiciando más adelantamientos.
El DRS desde mi punto de vista sólo ha servido para quitarse de encima a ciertos monoplazas en determinados lugares del circuito 
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/TRi8GzPtNw6C_RORZZWGim_O9oE/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/TRi8GzPtNw6C_RORZZWGim_O9oE/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/TRi8GzPtNw6C_RORZZWGim_O9oE/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/TRi8GzPtNw6C_RORZZWGim_O9oE/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/MGWx/~4/LNj6iCmXPMU" height="1" width="1"/&gt;</content><feedburner:origLink>http://formula1u.blogspot.com/2011/05/que-ha-cambiado-con-las-nuevas-normas.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CE8DQ3k9fCp7ImA9WhZXFEk.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-8365450833989828723.post-4716880743168579009</id><published>2011-05-03T19:14:00.000+02:00</published><updated>2011-05-03T19:14:32.764+02:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-05-03T19:14:32.764+02:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="bin laden" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="formula 1" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="f1" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="williams" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="fórmula 1" /><title>Bin Laden fué patrocinador de Fórmula 1</title><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://formula1u.blogspot.com/feeds/4716880743168579009/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8365450833989828723&amp;postID=4716880743168579009&amp;isPopup=true" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8365450833989828723/posts/default/4716880743168579009?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8365450833989828723/posts/default/4716880743168579009?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/MGWx/~3/h70Sfof2x9k/bin-laden-fue-patrocinador-de-formula-1.html" title="Bin Laden fué patrocinador de Fórmula 1" /><author><name>administrador</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15229800752637671059</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="16" height="16" src="http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif" /></author><thr:total>0</thr:total><content type="html">
A finales de la década de los años 70, una empresa constructora de Mohammed Bin Laden, padre de Osma Bin Laden invirtió unos 10.000 dólares en una recién llegada scudería de Fórmula 1 llamada Williams.
El apellido Bin Laden aparecía junto al resto de patrocinadores.
La inyección de petrodólares fué clave para que el equipo de F1 se convirtiera en un equipo puntero.
Fuente: 20minutos.es
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Vp4UfxWVNYdRUE05ySGsNInXpoo/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Vp4UfxWVNYdRUE05ySGsNInXpoo/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
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¿Llegará pronto la solición?
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/666lkvyl7-xQvgdgoRBhM-k2T7c/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/666lkvyl7-xQvgdgoRBhM-k2T7c/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
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Montezemolo no está contento con el hecho de que la Scudería Italiana no haya tenido ningún podium en en la presente temporada de Fórmula 1.
Stefano Domenicali ha declarado que las 
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/NXy2Zt60BsKr7Gc14z0Xtw5vAnw/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/NXy2Zt60BsKr7Gc14z0Xtw5vAnw/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/NXy2Zt60BsKr7Gc14z0Xtw5vAnw/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/NXy2Zt60BsKr7Gc14z0Xtw5vAnw/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/MGWx/~4/9q-dEdWjPr4" height="1" width="1"/&gt;</content><feedburner:origLink>http://formula1u.blogspot.com/2011/04/la-crisis-de-ferrari.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;AkYARno-cCp7ImA9WhZQEkk.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-8365450833989828723.post-1098601666974010823</id><published>2011-04-19T23:22:00.000+02:00</published><updated>2011-04-19T23:22:27.458+02:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-04-19T23:22:27.458+02:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="pirelli" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="f1" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="fórmula 1" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Briatore" /><title>Briatore disfruta con la Fórmula 1</title><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://formula1u.blogspot.com/feeds/1098601666974010823/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8365450833989828723&amp;postID=1098601666974010823&amp;isPopup=true" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8365450833989828723/posts/default/1098601666974010823?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8365450833989828723/posts/default/1098601666974010823?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/MGWx/~3/xuzSslRzNNk/briatore-disfruta-con-la-formula-1.html" title="Briatore disfruta con la Fórmula 1" /><author><name>administrador</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15229800752637671059</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="16" height="16" src="http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif" /></author><thr:total>0</thr:total><content type="html">
Flavio Briatore ha declarado que está disfrutando esta temporada de la Fórmula 1 con las nuevas normas.
Briatore fué uno de los principales impulsores de los cambios en la F1. También ha elogiado el trabajo realizado por la firma de neumáticos Pirelli.

"He visto la carrera en la televisión y confieso que yo nunca he disfrutado tanto", dijo Briatore a La Gazzetta dello Sport.  "Estábamos 
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/4oqgTrjxLIakFeJW-FZXsRSj_tA/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/4oqgTrjxLIakFeJW-FZXsRSj_tA/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
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Fuente: formula1.com
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/UJcEXx9JlPtpOrBPrZJNBu6wJ5Y/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/UJcEXx9JlPtpOrBPrZJNBu6wJ5Y/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
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Hamilton ha apuntado que la victoria en el pasado GP de Fórmula 1 de China ha sido muy importante pero, que las evoluciones tienen que seguir llegando fundamentalmente en el plano de la aerodinámica.

Al final, ha declarado que el coche iba francamente mal y tuvieron que descartar todas las 
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/uBn8Vt58Ia452-HBWO6Eb1fYcMk/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/uBn8Vt58Ia452-HBWO6Eb1fYcMk/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
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Ambos pilotos han hecho dos paradas en boxes para cambio de neumáticos. Ferrari ocupa la tercera posición en la clasificación de constructores del campeonato de F1.

&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/7l4UCLnJ1XFQDkuKUK8v9piZAgA/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/7l4UCLnJ1XFQDkuKUK8v9piZAgA/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
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Vettel y Webber han sido segundo y tercero respectivamente, donde Webber ha hecho una gran remontada desde los últimos puestos de la parrilla de salida de este Gran Premio de Fórmula 1.

&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/c7QEHWBgZY1TcsoYyYwVG3Qw8sI/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/c7QEHWBgZY1TcsoYyYwVG3Qw8sI/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
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&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/9ydbYOyGqMCb0JD59MMFoA8Em_A/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/9ydbYOyGqMCb0JD59MMFoA8Em_A/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/9ydbYOyGqMCb0JD59MMFoA8Em_A/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/9ydbYOyGqMCb0JD59MMFoA8Em_A/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/MGWx/~4/Nec1UReQl08" height="1" width="1"/&gt;</content><feedburner:origLink>http://formula1u.blogspot.com/2011/04/fernando-alonso-se-muestra-confiado.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;DkYCR3o6fip7ImA9WhZRGUk.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-8365450833989828723.post-6662960041114182461</id><published>2011-04-16T10:56:00.000+02:00</published><updated>2011-04-16T10:56:06.416+02:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-04-16T10:56:06.416+02:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="noticias formula1" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="fernando alonso" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="red bull" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="formula 1" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="f1" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="ferrari" /><title>Vettel tres de tres</title><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://formula1u.blogspot.com/feeds/6662960041114182461/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8365450833989828723&amp;postID=6662960041114182461&amp;isPopup=true" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8365450833989828723/posts/default/6662960041114182461?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8365450833989828723/posts/default/6662960041114182461?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/MGWx/~3/mQp_YFmXink/vettel-tres-de-tres.html" title="Vettel tres de tres" /><author><name>administrador</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15229800752637671059</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="16" height="16" src="http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif" /></author><thr:total>0</thr:total><content type="html">Sebastian Vettel ha logrado su tercera pole en el presente campeonato de Fórmula 1.
Mañana en el circuito chino saldrá en la primera posición de la parrilla de salida en esta tercera prueba de esta temporada de F1 seguido de Button y Hamiltón.
En cuarta posición se ha colocado Nico Rosberg (Mercedes) seguido de los Ferrari de Fernando Alonso y Felipe Massa.
Jaime Alguersuari ha logrado clasificar
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/_KpiR85Pff4B9VdSxyzsFBibP3E/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/_KpiR85Pff4B9VdSxyzsFBibP3E/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
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 Fuente: actualidadmotor.com
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/xqh4iPpkjW_bxwvk-caS4xgHvfQ/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/xqh4iPpkjW_bxwvk-caS4xgHvfQ/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
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La flexibilidad del alerón delantero propicia que se peguen al asfalto aumentando de esta forma la adherencia  de sus coches.

Fuente: 20minutos
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/EBhgtAYkcPKwH4FMcZ2uB_JbrZ4/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/EBhgtAYkcPKwH4FMcZ2uB_JbrZ4/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/EBhgtAYkcPKwH4FMcZ2uB_JbrZ4/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/EBhgtAYkcPKwH4FMcZ2uB_JbrZ4/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/MGWx/~4/xDux1p2drkc" height="1" width="1"/&gt;</content><feedburner:origLink>http://formula1u.blogspot.com/2011/04/video-de-la-deformacion-del-aleron-de.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;C04NRn06fyp7ImA9WhZRGEU.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-8365450833989828723.post-2498508236283656044</id><published>2011-04-15T17:39:00.000+02:00</published><updated>2011-04-15T17:39:57.317+02:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-04-15T17:39:57.317+02:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="formula1" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="formula 1" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="f1" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="hispania" /><title>Hispania Racing optimista de cara al GP dde Formula 1 de China</title><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://formula1u.blogspot.com/feeds/2498508236283656044/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8365450833989828723&amp;postID=2498508236283656044&amp;isPopup=true" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8365450833989828723/posts/default/2498508236283656044?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8365450833989828723/posts/default/2498508236283656044?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/MGWx/~3/aIY0vZUWf5U/hispania-racing-optimista-de-cara-al-gp.html" title="Hispania Racing optimista de cara al GP dde Formula 1 de China" /><author><name>administrador</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15229800752637671059</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="16" height="16" src="http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif" /></author><thr:total>0</thr:total><content type="html">Los pilotos de la escudería española Hispania Racing Liuzzi y Karthikeyan su muestran optimistas ante la disputa del GP de F1 de China este fin de semana.
Hsipania Racing llega al gran premio de Fórmula1 de China con bastantes mejoras en sus monoplazas aunque reconocen que el circuito es muy exigente con los neumáticos.

 “Tras el buen fin de semana en Malasia, llegamos  con mucha confianza a 
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/42Mf84EROLR0X8u3RsFh0jG47GU/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/42Mf84EROLR0X8u3RsFh0jG47GU/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
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Cabe destacar la gran salida del los monoplazas de equipo Lotus-Renault.
Vettel ha dominado la carrera de principio a fin, muy al contrario que su compañero de equipo Webber que el cambio de neumáticos ha sido una constante durante este gran
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/wLdSIwOTnVSSoOaJCagjRrKRNvw/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/wLdSIwOTnVSSoOaJCagjRrKRNvw/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/wLdSIwOTnVSSoOaJCagjRrKRNvw/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/wLdSIwOTnVSSoOaJCagjRrKRNvw/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/MGWx/~4/0FHppiWYs7g" height="1" width="1"/&gt;</content><feedburner:origLink>http://formula1u.blogspot.com/2011/04/resumen-del-gp-de-formual1-de-malasia.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CUEHR3w5cSp7ImA9WhZRE0k.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-8365450833989828723.post-378781243871475074</id><published>2011-04-09T12:07:00.000+02:00</published><updated>2011-04-09T12:07:16.229+02:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-04-09T12:07:16.229+02:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="formula 1" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="f1" /><title>Vettel pole en el circuito de Sepang</title><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://formula1u.blogspot.com/feeds/378781243871475074/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8365450833989828723&amp;postID=378781243871475074&amp;isPopup=true" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8365450833989828723/posts/default/378781243871475074?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8365450833989828723/posts/default/378781243871475074?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/MGWx/~3/F3vQPTzNKp0/vettel-pole-en-el-circuito-de-sepang.html" title="Vettel pole en el circuito de Sepang" /><author><name>administrador</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15229800752637671059</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="16" height="16" src="http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif" /></author><thr:total>0</thr:total><content type="html">Vettel ha logrado la pole para la cerrera de mañana de Fórmula1 en el GP de Malasia tras superar en 0.104 milésima a Hamilton.
En la tercera posición a quedado Webber seguido de Button. Fernando Alonso ha conseguido el quinto lugar.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/RPEBUq1o6yKKWbT6-BzU88YfCN8/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/RPEBUq1o6yKKWbT6-BzU88YfCN8/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/RPEBUq1o6yKKWbT6-BzU88YfCN8/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/RPEBUq1o6yKKWbT6-BzU88YfCN8/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/MGWx/~4/F3vQPTzNKp0" height="1" width="1"/&gt;</content><feedburner:origLink>http://formula1u.blogspot.com/2011/04/vettel-pole-en-el-circuito-de-sepang.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;DkINRXs7fCp7ImA9WhZRE04.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-8365450833989828723.post-6298153467178270134</id><published>2011-04-09T09:36:00.000+02:00</published><updated>2011-04-09T09:36:34.504+02:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-04-09T09:36:34.504+02:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="noticias formula1" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="formula1" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="f1" /><title>Fernando Alonmso 6º en los libres 3 de F1</title><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://formula1u.blogspot.com/feeds/6298153467178270134/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8365450833989828723&amp;postID=6298153467178270134&amp;isPopup=true" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8365450833989828723/posts/default/6298153467178270134?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8365450833989828723/posts/default/6298153467178270134?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/MGWx/~3/hkjEXqdZHzA/fernando-alonmso-6-en-los-libres-3-de.html" title="Fernando Alonmso 6º en los libres 3 de F1" /><author><name>administrador</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15229800752637671059</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="16" height="16" src="http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif" /></author><thr:total>0</thr:total><content type="html">Alonso ha sido el sexto mejor tiempo en los últimos entrenamientos libres del GP de Malasia de Fórmula1 en el circuito de Sepan.
Hamilton ha parado el corno en 1:36.340 ocupando la primera posición seguido de Webber y Button.
El cuarto lugar ha sido para para Heidfiel y a continuación ha clasificado Vettel.
Alguersuari (Toro Rosso) ha sido decimoséptimo. Los pilotos de Hispania Racing han ocupado
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/AIfaCpg7xfrN3RJX8wjU7Lxonw4/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/AIfaCpg7xfrN3RJX8wjU7Lxonw4/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
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El australiano ha encabezado la clasificación con un corno de 1:36.876 seguido de Button, Hamilton y Vettel.
Schumcher ha sido quinto, Fernando Alonso noveno y Alguersuari décimo.
Jaime Alguersuari fué el primero en comenzar la tanda de vueltas.
Los Renault después de la rotura de las 
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/4FgJ1qjTxk1nIdZaKpD5XecVc_Y/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/4FgJ1qjTxk1nIdZaKpD5XecVc_Y/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
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En el circuito de Sepang Hispania Racing presentará un nuevo morro elevado. De esta forma,deja una zona libre de obstáculos en su parte inferior.
El equipo de F1 Hispania Racing también ha llegado a un acuerdo con Mercedes para la utilización de su túnel del viento para de esta
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/EvEwYfdW8z691MKrF0wQHov3VhU/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/EvEwYfdW8z691MKrF0wQHov3VhU/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
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El paddock y los boxes son unos de los mejores por su amplitud y accesibilidad. La climatización es sobresaliente a pesar de las altas temperaturas. La temperatura  
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ibdkK560Yhr6Fyr_CEBQ5tvAMdw/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ibdkK560Yhr6Fyr_CEBQ5tvAMdw/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
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"Sabemos que el coche tiene potencial y esperamos que seamos capaces de obtener todas las actualizaciones en los coches. El 107% no debería ser un problema en circunstancias normales."

Fuente: autosport.com
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La marca italiana de neumáticos pensamos que cumplió con lo que la FIA le asignó: gomas seguras pero con un desgaste mayor para propiciar gran variedad en las estrategias de paradas de los equipos.
Para el director de competición de Pirelli, el próximo GP de Formula uno ha disputar en Sepang,
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