Blog do Mateus Barbosa

noreply@blogger.com (Mateus Barbosa) — Sun, 17 Oct 2010 17:21:00 +0000

No site Ônibus Brasil, a galeria está atualizada com fotos do feriadão de 12 de outubro. Estive acompanhado do meu amigo Thales Alexandre.

Acessem: www.onibusbrasil.com/mateusbarbosa

Em breve, vídeos no meu canal do You Tube.

Até amanhã e cuidem-se bem!

De volta...

noreply@blogger.com (Mateus Barbosa) — Sun, 17 Oct 2010 17:19:00 +0000

De volta às atividades normais.... Estamos reativando o noss oBlog depois de mito tempo.
Agora terei mais tempo e mais calma para postar fotos e algumas notas sobre os nosso plantões por aí.

Então vamo que vamo!!!

A volta da Busscar!!!

noreply@blogger.com (Mateus Barbosa) — Wed, 17 Mar 2010 13:09:00 +0000

Uma fonte segura informou que a Busscar está saindo da crise. A encarroçadora de Joinville-SC já começou a receber novas encomendas. Empresas como Guanabara, Itapemirim e Gontijo já fizeram os pedidos. São mais de 200 carrocerias adquiridas, sendo que só o Grupo Gontijo encomendou cerca de 115 veículos.
Os pedidos já foram para o setor de produção, que começará os trabalhos em poucos dias.
As entregas serão feitas a partir de julho, se nada for alterado.

Novidade
Um novo Jum Buss será lançado no mercado até metade do ano. Esse terá a frente de Elegance, assim como toda a linha rodoviária que adotará esse padrão, incluindo a geração El Buss.

Precisávamos dessa ótima notícia.

Colaborou Flávio Eduardo da Silva.

Biblioteca Móvel da Itapemirim em Aparecida-SP

noreply@blogger.com (Mateus Barbosa) — Fri, 12 Mar 2010 11:50:00 +0000

A Viação Itapemirim enviou uma unidade do Biblioteca Móvel para Aparecida-SP. O veículo ficará na cidade até o dia 27 de março. Nesse semana de 08 a 20, o Biblioteca estará exposto na praça da Igreja São Benedito, ao lado da rodoviária. De 15 a 27 de março, o carro estará no bairro Itaguaçú. Depois parte de volta para a garagem da empresa em Guarulhos-SP. O belo veículo é um Tecnobus II Scania K112TL adaptado em parceria com a Maurício de Sousa Produções.

Corinthians na Fórmula Truck

noreply@blogger.com (Mateus Barbosa) — Wed, 10 Mar 2010 14:52:00 +0000

Como parte da comemoração do seu centenário em 2010, o Sport Clube Corinthians Paulista decidiu investir em mais um esporte: o Automobilismo. O Clube, que já participa de uma categoria internacional, vai participar esse ano das duas principais categorias do Automobilismo brasileiro; a Fórmula Truck, com o piloto Roberval Andrade e a Stock Car, com o Ricardo Zonta.

O Corinthians apresentando o seu cainhão Scania no Parque São Jorge.

A Stock ainda não iniciou sua temporada. Mas no último domingo, dia 7 de março, foi iniciada a temporada 2010 da Fórmula Truck em Guaporé-RS. Roberval Andrade, do Corinthians, havia garantido a pole position no sábado. Mas durante a corrida, seu Scania perdeu rendimento e o piloto foi ficando para trás, perdendo várias posições. Terminou a prova em 18º lugar. A corrida foi vencida pelo atual campeão, Felipe Giaffone com o seu caminhão VW/MAN.

Giaffone liderando a prova e recebendo a pressão de seu companheiro, Valmir Benavides.

Não é apenas a Libertadores que é o alvo do Corinthians não. O ano de 2010 promete no esporte e que sirva de exemplo para outras instituições investirem no Automobilismo brasileiro. Mais oportunidades, maior mercado de trabalho. Os pilotos da nova geração agradecem.

Fotos: Agência/Estado; Site Oficial Fórmula Truck: www.formulatruck.com.br

Já tem caminhão MAN rodando no Brasil

noreply@blogger.com (Mateus Barbosa) — Wed, 10 Mar 2010 14:50:00 +0000

Segundo o apresentador Pedro Trucão, alguns caminhões da MAN estão rodando em Resende-RJ e Volta Redonda-RJ. A informação foi dada no programa de TV (aos sábados 17h00 na TV Aparecida e aos domingos 9h30 na Rede TV!). E já tem um caminhão exposto na unidade fabril da MAN igual a esse:

Estou na expectativa quanto aos novos projetos para plataformas de ônibus rodoviários e urbanos. O colega Eduardo Reis, de Caraguatatuba-SP, fotografou há pouco tempo um protótipo de um possível 18-360 encarroçado em um Busscar Vissta Buss HI. Ele viu a plaqueta do veículo e constatou que o motor tem 360cv de potência.

O pessoal da diretoria da montadora tá confiante para um crescimento nas vendas, no mercado rodoviário. O chassi 18-320EOT melhorou muito em relação ao seu antecessor 18-310OT. Um motor mais potente e mais recursos no chassi, oferece um bom desempenho para o frotista que atua no mercado de fretamento e curtas-médias distâncias. É um assunto que vale a pena ficar de olho.

Blog de cara nova!!!

noreply@blogger.com (Mateus Barbosa) — Tue, 09 Mar 2010 13:00:00 +0000

Olá Pessoal!!! O nosso Blog está de volta e de cara nova e com novo endereço! Estamos estreiando o novo visual, mais claro e mais agradável. Também estamos com novo endereço: www.espacodoonibus.blogspot.com. Decidi mudar o endereço para aproximar o nosso Blog do dia-a-dia dos veículos que tanto amamos. Nada mais justo fazer isso deixando esse espaço exclusivo para os nossos Reis das estradas. Estamos de volta com notícias, fotos do site M&MBus, Interbuss e Ônibus Brasil. Não deixe de nos acompanhar. Um grande Abraço!

O assunto de hoje é Pássaro Marron

noreply@blogger.com (Mateus Barbosa) — Mon, 06 Jul 2009 17:10:00 +0000

No próximo domingo (12/07) vamos realizar uma visita na garagem da Empresa de Ônibus Pássaro Marron, no bairro da Vila Guilherme em São Paulo-SP. Vai ser um dia inesquecível pelo fato de conhecer bem a empresa que opera as linhas estaduais e interestaduais na região do Vale do Paraíba e Sul de Minas Gerais. Segundo informações de amigos motoristas, a garagem é gigantesca. Tem uma estrutura imensa. Ali são feitas manutenções pesadas, pinturas de carroçarias, etc. Vai um grupo de 20 busólogos conhecer essa garagem. Eu estou esperando conhecer mais a parte histórica da empresa, como aconteceu a transição dos antigos donos para o Grupo Penido, que está no controle acionário até hoje. Acho que são pontos interessantes que merecem ser esclarecidos lá, até por questão didática mesmo. Desde já agradeço e ficou feliz com a boa vontade da empresa em nos receber lá. Vai valer a pena ir nessa visita.

Volvo na Gontijo... Mas e a Scania?

noreply@blogger.com (Mateus Barbosa) — Tue, 30 Jun 2009 19:20:00 +0000

A pergunta que eu vou deixar nessa segunda-feira, dia 29 de junho, é a seguinte: Será que a geração 7 d Marcopolo encheu os olhos do Sr Abílio e de seu filho Abílio Jr? Na Internet eu li muitas versões de que o principal motivo da Gontijo ter rompido sua famosa e tradicional parceria de 27anos com a Nielson/Busscar seria o fato da encarroçadora de Joinville-SC "não ter dado conta das entregas e consequentemente atrasado as encomendas". Mas isso me parece conversa de gente de fora da emresa e que é tradicionalista ou pode ser idéia de gente que não aceita o fato da empresa querer mudar ou diversificar sua frota. Por coincidência, no último dia 18 de junho, eu estive visitando a garagem da Itapemirim em Guarulhos-SP. Depois da visita fui para o Terminal Tietê acompanhado dos colegass busólogos Ailton e Rodolfo. Acabei flagrando o Gontijo 12710, que segundo informação do colega Ailton Gomes, é o primeiro Marcopolo G6 da Gontijo. Recentemente a empresa adquiriu 2 Volvo B12R, que estão operando em testes na empresa. E são 2 Paradisos 1200 G6. Será que a Gontijo vai continuar com sua diversificação de frota? Mas em recente reportagem à Revista Abrati, o próprio Abílio Gontijo Jr afirmou veementemente quea empresa "continuará adotando a estratégia de padronização e que estão muito satisfeitos com a parceria com a Scania/Busscar". Eu particularmente sou a favor da diversificação de frota, mas baseado nessas declarações do Abílio Jr eu acredito que será muito difícil a empresa mudar sua filisofia de umahora para outra. Os Volvistas que me desculpem,mas pelo que me parece a Volvo tem que aumentar, e muito, sua estrutura para oferecer aos clientes de todo o Brasil uma maior dispinibilidade de assistência técnica. É o único empecilho para que a marca sueca ganhe um mercado a altura de seu investimento tecnológico.

Marcopolo comprar Busscar?

noreply@blogger.com (Mateus Barbosa) — Tue, 30 Jun 2009 19:19:00 +0000

A notícia que veio impulsionada pelo lançamento da sétima geração de ônibus da Marcopolo, foi que a estaria interessada na compra da Busscar. Primeiramente o Portal da Revista Exame publicou uma matéria (na quinta-feira 19/06) afirmando que a transação aconteceria. No dia seguinte veio a informação de que a encarroçadora gaúcha havia negado por meio de acessoria de imprensa de que não há a menor possibilidade de compra nem pela Marcopolo e nem pela Busscar. Balela, como eu já desconfiava. Uma empresa do tamanho da Marcopolo que decidiu não parar com a produção da G6 e começará a dar início da produção da G7, não pensaria em ter mais preocupações com aquisições gigantescas em tempos de crise mundial. A encarroçadora gaúcha contruiu um império muito grande, para chegar a essa altura do campeonato e dar um passo maior do que as pernas. Respeito muito a Busscar e gosto muito dos seus produtos. Mas aí vim um site e publicar uma notícia dessas e vim outras pessoas dando crédito a isso sem sequer ter um desconfiômetro... Ah conta outra!!!

A nova série 50xx da Pássaro Marron

noreply@blogger.com (Mateus Barbosa) — Tue, 30 Jun 2009 19:18:00 +0000

A nova série 50xx da Pássaro Marron, pode-se dizer que tem pouquíssimas novidades em relação a série 58xx ou 59xx do Grupo. Esteticamente é exatamente igual as séries anteriores: Carroceria Busscar Vissta Buss LO sobre Mercedes-Benz O-500RS. O legal é que todos os carros vem com itinerário digital. Parece ser a tendência dentro das empresas de transporte de passageiros do Grupo Soares Penido. Isso já é um grande avanço, tratando-se de Pássaro Marron. Há informações de que esses novos ônibus vem equipados com tecnologia de Internet sem fio. Eles podem até vim com essa tecnologia, mas é preciso saber se a empresa vai disponibilizar essa tecnologia a todos os passageiros. Isso já é outra história. É muito importante a empresa renovar sua frota constantemente, principalmente quando o Vale do Paraíba é contemplado com ônibus novos. Nos últimos anos, apenas os clientes da região metropolitana de São Paulo-SP estavam recebendo veículos zero quilômetro da empresa. Já havia passado da hora do berço da empresa receber carros novos. Pelo que percebi nas fotos, a mudança significativa mesmo foi nas poltronas. Com um azul mais forte, dá um efeito bonito a noite, com as lâmpadas de iluminação indireta acesas. A tampa lateral do motor também sofreu mudanças. Não tem mais a entrada de ar na lateral direita. Ou seja, segue o mesmo padrão da Marcopolo encarroçados sobre O-500RS. Há informações (ainda não confiormadas) de que podem chegar Vissta Buss Elegance O-500RS na frota da empresa. Possivelmente pode ser a série 80xx. Recordando: No ano passado eu postei na comunidade do Orkut, a informação de que a Marron vai mudar sua pintura. Essa informação foi confirmada por um motorista da empresa. Não sei não... mas estou com pressentimento de que esses Elegances vão chegar com uma roupa nova. Vamos aguardar. Assim que puder eu posto as fotos da nova série 50xx da Marron.

A nova G7 da Marcopolo

noreply@blogger.com (Mateus Barbosa) — Tue, 30 Jun 2009 19:16:00 +0000

A tão esperada Geração 7 da Marcopolo finalmente foi apresentada ao mercado brasileiro de ônibus. No ano em que a empresa completa seus 60 anos de fundação, empresários de todo o Brasil pôde conferir na última quarta-feira, dia 24 em Guarulhos a festa de lançamento das novas carrocerias. A pergunta que não quer calar: Onde está o Ideale G7, Paradiso 1350 G7, Paradiso 1550LD G7 e Paradiso 1800DD G7? Calma pessoal. Tradicionalmente a Marcopolo lança seus modelos paulatinamente. Foi assim com a sexta geração, lançada em 1999, na comemoração dos 50 anos. A carroceria Double Decker só foi apresentada em 2000. Nesse caso, é aguardar pra ver. Já teve aquela sensação de já ter visto a mesma coisa antes? Pois é, esse desing é muito semelhante mesmo ao Irizar PB, lançado em novembro do ano passado no Brasil. Eu confesso que esse filme já se passou a cerca de 10 anos atrás. Quando a Irizar chegou no país, com o objetivo de entrar de cabeça no concorridíssimo mercado brasileiro, ela desembarcou da Espanha com uma carta na manga: um investimento pesado e arrojado em desing. Pegou todo mundo de surpresa com uma carroceria inovadora em tecnologia e estética. A maior de todas, ou seja a Marcopolo, se viu obrigada a lançar sua G6 com um desing mais moderno e algumas peculiaridades na engenharia dos seus produtos. A Busscar também preferiu não ficar para trás e lançou seus modelos mais reestilizados. Estamos em 2009. A mesma Irizar lança seu modelo PB, sucesso de vendas na Europa. A mesma Marcopolo lança sua sétima geração, que na verdade é um clone do PB, como podemos perceber na parte externa. A Busscar lançou no começo do ano o novo Panoramico DD, que há tempos precisava de uma modernizada. Acho que já está na hora de alguma encarroçadora brasileira tomar a iniciativa de mostrar que somos capazes de criar um novo conceito em carrocerias de ônibus. De qualquer forma, tenho que reconhercer que a Marcopolo está de parabéns pelo projeto. Torço muito para que continue crescendo no Brasil e no exterior. Logo logo teremos a G7 nas estradas brasileiras e espero que a G7 seja sinônimo de qualidade, marcar registrada da empresa dos senhores Nicola.

Viação Sartori 2525

noreply@blogger.com (Mateus Barbosa) — Thu, 16 Apr 2009 20:05:00 +0000

Paradiso 1200 - Volvo B10M

Nacional Expresso 52703

noreply@blogger.com (Mateus Barbosa) — Fri, 26 Dec 2008 16:39:00 +0000

Paradiso 1200 - Volvo B9R I-Shift

Nacional Expresso 52702

noreply@blogger.com (Mateus Barbosa) — Fri, 26 Dec 2008 16:36:00 +0000

Paradiso 1200 - Volvo B9R I-Shift

Nacional Expresso 52701

noreply@blogger.com (Mateus Barbosa) — Fri, 26 Dec 2008 16:35:00 +0000

Paradiso 1200 - Volvo B9R I-Shift

Nacional Expresso 52701

noreply@blogger.com (Mateus Barbosa) — Fri, 26 Dec 2008 16:31:00 +0000

Paradiso 1200 - Volvo B9R I-Shift

Viação Sampaio 190

noreply@blogger.com (Mateus Barbosa) — Wed, 19 Nov 2008 18:44:00 +0000

Vissta Buss Elegance - Mercedes O-500RS

Lorena-SP

Viação Cometa 7205

noreply@blogger.com (Mateus Barbosa) — Wed, 19 Nov 2008 18:07:00 +0000

Marcopolo Paradiso 1200 - Mercedes O500RS Lorena-SP

Litorânea 5774

noreply@blogger.com (Mateus Barbosa) — Fri, 07 Nov 2008 19:57:00 +0000

Busscar Vissta Buss LO - Mercedes O-500RS Foto: Juliano Souza

Litorânea 5774

noreply@blogger.com (Mateus Barbosa) — Fri, 07 Nov 2008 19:55:00 +0000

Busscar Vissta Buss LO - Mercedes O-500RS

Foto: Juliano Souza

Pássaro Marron

noreply@blogger.com (Mateus Barbosa) — Fri, 07 Nov 2008 19:52:00 +0000

Busscar El Buss 340 - Mercedes O-500M Foto: Juliano Souza

Pássaro Marron 1224

noreply@blogger.com (Mateus Barbosa) — Fri, 07 Nov 2008 19:51:00 +0000

Busscar El Buss 340 - Mercedes O-500M Foto: Juliano Souza

Pássaro Marron

noreply@blogger.com (Mateus Barbosa) — Fri, 07 Nov 2008 19:47:00 +0000

Busscar El Buss 340 - Mercedes O-500M Foto: Juliano Souza

Pássaro Marron 1224

noreply@blogger.com (Mateus Barbosa) — Fri, 07 Nov 2008 19:37:00 +0000

Busscar Urbanuss - Interior do veículo vista do fundo para frente.

Foto: Juliano Souza