<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:blogger='http://schemas.google.com/blogger/2008' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd="http://schemas.google.com/g/2005" xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-1155031938101621810</id><updated>2024-08-31T01:16:19.753-07:00</updated><category term="Muoversi"/><category term="bici con te"/><category term="bici preghevoli"/><title type='text'>Bici&amp;amp;Co</title><subtitle type='html'></subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://bicieco.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1155031938101621810/posts/default?redirect=false'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bicieco.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>PocketStudy</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05084812990506205921</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>3</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>25</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1155031938101621810.post-6826103351265078779</id><published>2013-03-05T09:08:00.002-08:00</published><updated>2013-03-05T09:08:27.235-08:00</updated><title type='text'>nuova gestione</title><content type='html'>&lt;b&gt;&lt;i&gt;under construction&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://bicieco.blogspot.com/feeds/6826103351265078779/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://bicieco.blogspot.com/2013/03/nuova-gestione.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1155031938101621810/posts/default/6826103351265078779'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1155031938101621810/posts/default/6826103351265078779'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bicieco.blogspot.com/2013/03/nuova-gestione.html' title='nuova gestione'/><author><name>PocketStudy</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05084812990506205921</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1155031938101621810.post-8836572336046096446</id><published>2010-12-10T17:41:00.000-08:00</published><updated>2011-06-30T02:55:40.706-07:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="bici preghevoli"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Muoversi"/><title type='text'>Strida</title><content type='html'>&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://www.strida.it/images/mas_black.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;261&quot; src=&quot;http://www.strida.it/images/mas_black.png&quot; width=&quot;400&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;Le biciclette pieghevoli&amp;nbsp;Strida sono un mix tra design e materiali&amp;nbsp;ultramoderni.&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;Questa bicicletta possiede un telaio a triangolo ideato nel 1987 da Mark Sanders per la vita cittadina di Londra. Il risultato risulta essere una&amp;nbsp;bici veloce, leggera (meno di 10 Kg), compatta, armoniosa e pulita.&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;Invece della tradizionale catena utilizza una resistente e inossidabile cinghia di trasmissione senza grassi lubrificanti e di lunga durata, in grado di resistere secondo la Casa fino a 80.000 Km di utilizzo.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;object height=&quot;350&quot; width=&quot;400&quot;&gt;&lt;param name=&quot;movie&quot; value=&quot;http://www.youtube.com/v/E9Tw_T6Dnck&amp;hl=it_IT&amp;feature=player_embedded&amp;version=3&quot;&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name=&quot;allowFullScreen&quot; value=&quot;true&quot;&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name=&quot;allowScriptAccess&quot; value=&quot;always&quot;&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src=&quot;http://www.youtube.com/v/E9Tw_T6Dnck&amp;hl=it_IT&amp;feature=player_embedded&amp;version=3&quot; type=&quot;application/x-shockwave-flash&quot; allowfullscreen=&quot;true&quot; allowScriptAccess=&quot;always&quot; width=&quot;400&quot; height=&quot;350&quot;&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
La collezione 2010 conta 3 modelli:&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;- La versione LT che monta ruote da 16 pollici con speciali cerchioni in abs. Pedali pieghevoli, freni a disco, portapacchi e sella extra-comfort regolabile in altezza. Disponibile in 3 colori (giallo, bianco, rosso), pesa solo 9,6 Kg e ingombro da chiusa 114 cm x 51cm X 23 cm.&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;-&amp;nbsp;La versione SX &quot;Xtra Speed&quot; con telaio in alluminio luccicante, i pedali pieghevoli in alluminio serigrafati con il logo Strida, il portapacchi in alluminio e le ruote speciali da 18 pollici ad alta pressione con pneumatici slick. Pesa 10,9 Kg con un ingombro da chiusa di&amp;nbsp;116 cm x 51cm X 23 cm.&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;- La Versione MAS è l&#39;unica con cambio a due velocità e speciali pneumatici ad alta pressione (8 bar) per un maggior comfort ed una velocità superiore. Pesa 10,2&amp;nbsp;Kg e ingombra da chiusa 114 cm x 51cm X 23 cm.&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;I prezzi partono da circa 600 euro in base al modello e agli accessori.&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;object height=&quot;350&quot; width=&quot;400&quot;&gt;&lt;param name=&quot;movie&quot; value=&quot;http://www.youtube.com/v/CR4O5qPahAo&amp;hl=en_US&amp;feature=player_embedded&amp;version=3&quot;&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name=&quot;allowFullScreen&quot; value=&quot;true&quot;&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name=&quot;allowScriptAccess&quot; value=&quot;always&quot;&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src=&quot;http://www.youtube.com/v/CR4O5qPahAo&amp;hl=en_US&amp;feature=player_embedded&amp;version=3&quot; type=&quot;application/x-shockwave-flash&quot; allowfullscreen=&quot;true&quot; allowScriptAccess=&quot;always&quot; width=&quot;400&quot; height=&quot;350&quot;&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;Il vantaggio delle bici pieghevoli, nelle grandi città, non è solo lo spazio per riporla (casa, in garage, in ufficio) ma soprattutto intervallare l&#39;uso della bicicletta ai mezzi pubblici, senza caricarsi di eccessivo peso e ingombro.&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;Aprire e chiudere questa bici risulta semplice e veloce. In più una volta chiusa, per trasportarla, basta farla scorrere sulle sue ruote.&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;Le dimensioni ridotte, una volta chiusa, permettono di portarla in qualsiasi ascensore, autobus o metrò, in treno e nel bagagliaio dell&#39;auto.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Per acquisto o &lt;a href=&quot;mailto:info@strida.it&quot;&gt;informazioni&lt;/a&gt; consultare l&#39;elenco dei &lt;a href=&quot;http://www.strida.it/rivenditori.html&quot;&gt;negozi ufficiali Strida&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span class=&quot;Apple-style-span&quot; style=&quot;font-size: xx-small;&quot;&gt;&lt;b&gt;FONTE:&amp;nbsp;http://www.strida.it - CONSULTAZIONE 12/2010&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://bicieco.blogspot.com/feeds/8836572336046096446/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://bicieco.blogspot.com/2010/12/strida.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1155031938101621810/posts/default/8836572336046096446'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1155031938101621810/posts/default/8836572336046096446'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bicieco.blogspot.com/2010/12/strida.html' title='Strida'/><author><name>PocketStudy</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05084812990506205921</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1155031938101621810.post-1341422405833161358</id><published>2010-11-14T18:24:00.000-08:00</published><updated>2011-06-30T02:55:40.706-07:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="bici con te"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Muoversi"/><title type='text'>In treno con la bici</title><content type='html'>&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;Viaggiare in treno portando la propria bicicletta&amp;nbsp;è possibile.&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;Non sempre ciò è possibile, ne risulta essere il massimo della praticità.&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;Nei treni Regionali è possibile&amp;nbsp;salire sul treno con la tua bici se nella sezione Servizi del treno scelto appare una icona con la bicicletta.&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;Acquistando il biglietto si deve acquistare&amp;nbsp;un &quot;supplemento bici&quot; di 3,5 euro (valido 24 ore dalla convalida) oppure&amp;nbsp;un ulteriore biglietto di seconda classe con stesso percorso.&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;Nel caso in cui la bici viene trasportata all’interno dell’apposita sacca , il trasporto è gratuito.&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;Anche su tutti i treni in nazionali è ammesso il trasporto gratuito delle biciclette nelle apposite sacche&amp;nbsp;purché  la sacca venga collocata nei vani per il trasporto dei bagagli previsti nei vestiboli delle vetture o dove non&amp;nbsp;sia d&#39;intralcio o fastidio per gli altri clienti o per il personale di bordo.&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;La sacca deve avere dimensioni massime 80×110×40 cm.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;Trasportare la propria bici è possibile anche su molti treni internazionali, in una carrozza dedicata o in appositi spazi previsti nelle carrozze per viaggiatori. In questo caso il prezzo del biglietto per il trasporto della bici al seguito è di 12,00 euro.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;i&gt;&lt;span class=&quot;Apple-style-span&quot; style=&quot;font-size: x-small;&quot;&gt;&lt;b&gt;Fonti: &lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;
&lt;i&gt;&lt;span class=&quot;Apple-style-span&quot; style=&quot;font-size: x-small;&quot;&gt;1) Guida bici+treno; Guida; Trenitalia, FIAB; Edizione 2006.&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;
&lt;i&gt;&lt;span class=&quot;Apple-style-span&quot; style=&quot;font-size: x-small;&quot;&gt;2) Viaggiare con bici al seguito; Sito web; Trenitalia; Consultazione 08/2010 &lt;/span&gt;&lt;/i&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://bicieco.blogspot.com/feeds/1341422405833161358/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://bicieco.blogspot.com/2010/08/in-treno-con-la-bici.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1155031938101621810/posts/default/1341422405833161358'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1155031938101621810/posts/default/1341422405833161358'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bicieco.blogspot.com/2010/08/in-treno-con-la-bici.html' title='In treno con la bici'/><author><name>PocketStudy</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05084812990506205921</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry></feed>