Simulador De Vôo ®

Polícia Militar fiscaliza lasers em direção a aviões de Rio Preto, SP

2012-01-08T20:51:00.000-02:00

O helicóptero Àguia da Polícia Militar de São José do Rio Preto, no interior de São Paulo, vai intensificar uma operação para flagrar quem estiver emitindo raio laser por canetas em direção a aviões na cidade. Apontar o laser para aviões acabou se tornando uma brincadeira muito perigosa que coloca em risco a segurança da aviação. É crime previsto no Código Penal e dá cadeia.

Em denúncia exibida pelo Fantástico, durante cerca de 25 minutos de vôo por Rio Preto, cinco pessoas foram flagradas emitindo o laser em direção a um monomotor. O helicóptero Àguia acompanhou a operação. Segundo o capitão Carlos Siqueira, quando o laser é apontado para a aeronave, a visão fica confusa. “A maior dificuldade que encontramos é quando o laser atinge a cabine, principalmente durante a aterrissagem, onde é necessário maior atenção”, explica Siqueira.

O que surpreende os policiais é que, na grande maioria das vezes, quem aponta o laser para as aeronaves são crianças. A brincadeira lacabou levando dois meninos de 11 anos e os pais para a delegacia.

Segundo o delegado Luís Alberto Bovolon, quem for pego apontando lasers para aeronaves poderão ser punidos. “Durante o flagrante exibido pelo Fantástico, identificamos apenas crianças. Mas, o crime é grave e é caso de polícia. Em relação às crianças detidas, o Conselho Tutelar da cidade vai ouvir e orientar os responsáveis das crianças” ressalta. O Código Penal prevê pena de dois a cinco anos de reclusão para quem colocar aeronaves em perigo. Menores de 18 anos respondem por ato infracional.

FSX/FS9 - CLS 767-200

2011-12-08T11:31:00.001-02:00

Download

Aeroporto da Semana - Congonhas/São Paulo

2011-10-13T13:05:00.002-03:00

O Aeroporto de Congonhas/São Paulo (IATA: CGH, ICAO: SBSP) é o segundo mais movimentado aeroporto do Brasil. Está localizado na cidade de São Paulo, no bairro de Vila Congonhas, distrito do Campo Belo, distante 8 km do marco zero da cidade.

Com uma área um pouco maior que 1,5 km², serve de acesso ao aeroporto a avenida Washington Luís, que tem ligação com as avenidas Vinte e Três de Maio e dos Bandeirantes.

Foi inaugurado em 1936, e seu primeiro vôo teve como destino a cidade do Rio de Janeiro em um aeroplano da VASP. Seu nome deve-se à região em que se situa, a antiga Vila Congonhas, de propriedade dos descendentes de Lucas Antônio Monteiro de Barros, visconde de Congonhas do Campo, presidente da província de São Paulo durante período imperial e por um bom tempo, logo após a inauguração o local era conhecido, popularmente, de "campo da Vasp".

É o 96º Aeroporto mais movimentado do Mundo, e já foi o aeroporto com maior tráfego de passageiros do Brasil, até a ocorrência do acidente com o Vôo TAM 3054 em julho de 2007.

História

Congonhas foi construído com a intenção de prover São Paulo com um aeroporto que não estivesse sujeito às enchentes do rio Tietê, como ocorria no Campo de Marte. Na década de 1970, um salão do aeroporto com vista para a pista era usado para inúmeras festas de formatura, casamento e assemelhados.

Desde a década de 1980, quando foi planejado e construído o Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos, Congonhas — de pequena capacidade e localizado no meio da cidade — atende regularmente apenas aos vôos domésticos. Por este motivo, em 2008 a ANAC retirou a determinação de "Internacional" do aeródromo (Segundo o Guia Panrotas de dezembro/2008, o aeroporto continua se chamando Aeroporto Internacional de Congonhas). Entretanto, o mesmo recebe vôos internacionais de comitivas oficiais estrangeiras e nacionais, cabendo à Polícia Federal realizar a imigração das aeronaves.

Em que pese a redução no movimento do aeroporto, o mesmo permanece com tráfego elevado, sendo um dos aeroportos mais movimentados do mundo. Um projeto de reformulação e melhorias para adequar o aeroporto ao tráfego de 12 milhões de passageiros/ano foi posto em prática pela Infraero, e suas obras tiveram início em 2003. A primeira etapa da obra, com a reformulação da área de embarque e desembarque, com a instalação de fingers, ficou pronta em 15 de agosto de 2004.

Em dezembro de 2005 foi entregue de um prédio de estacionamento com capacidade para mais de 3 mil vagas. Em 25 de janeiro de 2008 foi inaugurada a passagem subterrânea Paulo Autran que elimina uma semáforo no acesso ao aeroporto. O aeroporto também passou por reformas na pista principal e auxiliar entre fevereiro e junho de 2007.

Em 5 de fevereiro de 2007, a Justiça Federal de São Paulo determinou a proibição das operações dos aviões Fokker 100 e dos Boeing 737-300 e 737-800 no aeroporto de Congonhas. Na sentença, o juiz negou o pedido do Ministério Público Federal de fechar a pista principal do aeroporto por causa do risco de derrapagens em dias de chuva, mas determinou a suspensão da operação dessas aeronaves para evitar acidentes.

Consoante a decisão do juiz, o trânsito dos modelos Boeing 737-300, Boeing 737-700 e Fokker-100 em Congonhas é arriscado porque eles utilizam mais de 80% da pista principal para pousar e decolar. Da margem considerada de segurança, que corresponde a 388 metros (20% da pista), esses aviões deixam livres, respectivamente, apenas 356 m, 308 m e 378 m. Os outros modelos analisados que operam no terminal, o Boeing 737-800 e os Airbus A-319 e A-320, deixam em média 476 m, 603 m e 447 m sobrantes, respectivamente. O juiz solicitou ainda informações complementares sobre o funcionamento dos Boeing 737-400 e poderia também determinar o cancelamento de suas operações em Congonhas.

Na prática, nenhuma aeronave deixou de operar em Congonhas em razão de uma liminar concedida, em 7 de fevereiro de 2007, por um desembargador do Tribunal Regional Federal da 3ª Região. Para tanto, levou-se em consideração que bastaria fechar a pista principal do aeroporto em dias de chuva, para evitar derrapagens.

Papel de Parede Exclusivo Simulador de Vôo GOL Linhas Aéreas 1920x1080

2011-10-12T17:10:00.001-03:00

Papel de Parede Exclusivo Simulador de Vôo TAM Linhas Aéreas S/A 1920x1080

2011-10-12T16:53:00.000-03:00

Boeing 777 (200,300F/ER) - PSS - FS9

2011-10-12T12:39:00.001-03:00

Boeing 777 (200,300F/ER) da PSS é ate hoje um dos melhores para FS9.
Bons Voos.
Textura TAM Download

PSS CONCORDE PRO - FS9

2011-10-12T12:33:00.000-03:00

Concorde Completo da PSS para FS9 Only.
Esta aeronave é um pouco difícil de se pilotar, aprender os comandos etc,
mas com o tempo fica tranquilo.

F-14 TOMCAT - FSX

2011-10-12T12:27:00.001-03:00

Belíssimo F-14 para FSX
Completo, com VC, Sons Etc.

[Repostando] AeroWorx King Air B200 para FS9

2011-10-11T18:14:00.001-03:00

AeroWorx King Air B200 para FS9.

Contem :

Virtual Cockpit Funcional
Modelo Externo Perfeito
Painel 2D real
Sons reais dos Beechcraft

Agradecimentos !

2011-10-10T16:50:00.001-03:00

Fala galera do Simulador de Voo, tudo bom?

estou aqui hoje, para agradecer a todos as mais de 12.000 visitas em nosso site, que esta crescendo a cada dia com a ajuda de vocês.

Muito Obrigado, e Bom Voo a Todos !

Simulador de Voo @ 2011

Textura Airbus 320 - TAM STAR ALLIANCE IAE - WILCO

2011-10-10T16:38:00.000-03:00

Papel de Parede Exclusivo Simulador de Vôo British Airways! 1920x1080

2011-10-09T21:28:00.001-03:00

2011-10-09T21:07:00.000-03:00

Melhor Cenário de Guarulhos é o Latin VRF para FS9, irei postar para FSX também, Aguardem !

2011-10-09T20:51:00.001-03:00

GPWS Ultra Realístico para o Maravilhoso Boeing 767.

Tenha ótimos voos !

FSUIPC 4.60 - FSX - FS9

2011-10-09T20:21:00.002-03:00

Ultima versão do FSUIPC, para FSX e FS9, Bons Voos !

Aeronave da Semana - Airbus 320-200

2011-10-08T10:45:00.000-03:00

Airbus A320-200
Tipo	Avião comercial
Fabricante	Airbus
Capacidade	de 145 a 180 passageiros
Custo unitário	de 55 a 66 milhões de dólares
Comprimento	37,57 metros
Envergadura	34,10 metros
Altura	11,76 metros
Peso máx. decolagem	77.000 kg

O Airbus A320 é uma aeronave comercial para passageiros construído pela Airbus. Em 1981 a companhia anunciou que desenvolveria uma aeronave para rotas de curtas e médias distancias, com capacidade para até 190 passageiros. Seria a primeira aeronave do consórcio de fuselagem estreita, o primeiro produto para rotas curtas de menor densidade. Desde 1977 a Aerospatiale estudava uma aeronave com estas características, sob a designação AS.200. Um conceito de sub-família foi estudado, variando basicamente o comprimento da fuselagem, internamente conhecidos como SA-1, SA-2 e SA-3.

O SA-1 viria a tornar-se o A320 para 162 passageiros, nas versões -100 e -200, com pesos e alcances e diferentes. Lançado oficialmente em 1984, o A320 foi encomendado pela Air France e British Caledonian. O primeiro protótipo voou em fevereiro de 1987, equipado com dois motores CMF56, e a homologação pela JAA um ano mais tarde, em fevereiro de 1988.

O A320 tornou-se referência em tecnologia, com avanços inéditos: é o primeiro avião comercial subsônico totalmente comandado pelo sistema FBW (Fly-by-wire) do mundo, e uma novidade que provocou polêmica: dispensando os manches de controle, substituídos por side-sticks. Além disso, os computadores do avião "assumiriam o comando" da aeronave caso alguns parâmetros de controle fossem desrespeitados. Essa filosofia de controle foi duramente criticada pelos concorrentes.

Tanto assim que, no princípio de operações, esse avanço tecnológico provocou pelo menos três acidentes fatais, em que as tripulações "brigaram" com a máquina pelo comando da própria.

AIRAC 1110 Completo [FSX, FS9, X-Plane]

2011-10-07T18:30:00.001-03:00

Mês de Outubro / 2011

Reflexos Reais - FSX - FS9

2011-10-07T17:00:00.001-03:00

Reflexos Reais para suas Aeronaves !
Uso e Recomendo !

Companhia Aérea da Semana - TAM Linhas Aéreas

2011-10-07T16:59:00.000-03:00

A TAM Linhas Aéreas (Transportes Aéreos Meridionais) é a maior companhia aérea do Brasil, assim como de toda a América Latina, sendo uma das 20 maiores do mundo e a líder no Hemisfério Sul em número de passageiros transportados. Sua sede está localizada em São Paulo, cidade na qual estão dois dos seus principais centros de operações (ou hub), Aeroporto de Congonhas e Aeroporto Internacional de Guarulhos. Além destes, o Aeroporto Internacional Presidente Juscelino Kubitschek e o Aeroporto Internacional do Galeão também servem como principais centros de distribuição de voos da companhia. A TAM atualmente é a única companhia aérea sul-americana membro da maior aliança aérea mundial, a Star Alliance. Consolidando a estratégia de crescimento para ser uma das maiores companhias aéreas de aviação do mundo.

Uma frota composta por 153 aeronaves Airbus (A319, A320, A321, A330, A340) e Boeing (B767 e B777) operam na malha aérea da TAM que voa para países na América do Norte, América do Sul e Europa, a TAM conta com 15 destinos internacionais e 45 destinos em todos os Estados do Brasil.

A TAM S.A. ainda possui mais duas companhias aéreas, a subsidiária paraguaia TAM Airlines (antes: TAM Mercosur) e a regional Pantanal Linhas Aéreas. Além dessas duas, outras empresas pertencem ao grupo: TAM Aviação Executiva, TAM Cargo, TAM MRO, TAM Viagens e a Multiplus Fidelidade.

Em 13 de agosto de 2010, a TAM assinou um acordo não vinculante com a companhia aérea chilena LAN Airlines para fundir e criar LATAM Airlines Group.

História

Décadas 60-80

Na cidade de Marília, interior de São Paulo a TAM – Táxi Aéreo Marília surgiu em 21 de fevereiro de 1961, a partir da união de dez jovens pilotos de monomotores. Na época, eles faziam o transporte de cargas e de passageiros entre o Paraná e os estados de São Paulo e do Mato Grosso com quatro Cessna 180 e um Cessna 170. Após seis anos o grupo é comprado pelo empresário Orlando Ometto, o qual muda a sede para São Paulo e também muda o perfil ao começar a transportar apenas malotes.[2]

Em 1971, o comandante Rolim Amaro, que já havia trabalhado na companhia em seus primeiros anos de funcionamento, é convidado por Orlando Ometto para ser sócio minoritário da empresa, com 33% das ações. No ano seguinte, o piloto adquire metade das ações da TAM e assume a direção da empresa. O ano de 1976 marca o surgimento da TAM – Transportes Aéreos Regionais, que dá origem à empresa conhecida hoje como TAM Linhas Aéreas. Rolim detém 67% do capital da nova empresa, que teve atendimento voltado para o interior de São Paulo, Paraná e Mato Grosso.

A década de 80 marca um período de crescimento. A mudança começa com a chegada dos turboélices Fokker F27, substituindo os aviões bimotores. Em 1981, a TAM comemora a marca de um milhão de passageiros transportados. O primeiro grande salto da malha da empresa vem em 1986, com a aquisição da companhia aérea Votec. Com a medida, a TAM estende as suas atividades para as regiões Centro-Oeste e Norte do país.

Sede da TAM na cidade de São Paulo-SP, conhecida como hangar 7.

Airbus A330 usado nas rotas diárias a Buenos Aires, Frankfurt, Madrid, Miami, Nova York, Orlando e Paris.

Airbus A340 da TAM usado na rota para Milão.

Boeing 777-300ER usado nas rotas diárias à Frankfurt, Londres, Santiago e São Paulo.

Hoje

Em janeiro de 2011, foram assinados os acordos vinculativos para a formação da LATAM Airlines Group, aprovados pelos respectivos Conselhos de Administração das duas empresas e, em março de 2011, a ANAC concedeu a autorização prévia para a operação. A transação ainda está sujeita à aprovação dos demais órgãos reguladores no Brasil, no Chile e nos outros países onde a LAN possui subsidiárias, assim como à concordância dos acionistas não controladores, por meio da adesão a uma oferta de ações. Em maio de 2011 foi vinculado à impresa o começo de operações para Cidade do México, e assinado acordo de Code-Share com a Spaniair.
Em março, a TAM assinou uma carta de intenção de compra de até 31% das ações da TRIP Linhas Aéreas.

Notícia !

2011-10-07T16:28:00.000-03:00

Fala Comandantes ! Tudo Jóia ?

Eu irei começar hoje um novo quadro de notícias sobre o que mais amamos, AVIAÇÃO !
Irei estar postando sobre : Avião da Semana,Companhia Aérea e Aeroporto.

Fiquem atentos ás notícias !

Boa !

VTBS - Suvarnabhumi - FS9

2011-10-06T13:40:00.000-03:00

Lindo Cenário para FS9 !
Recomendo !

Downlo@d

Cenário SBEG - Aeroporto Eduardo Gomes - Manaus V2

2011-10-02T13:39:00.000-03:00

Excelente cenário de Manaus, Uso e Recomendo.
Download

YouTube Channel !

2011-10-02T01:46:00.000-03:00

Fala galera, estou criando um canal no YouTube sobre vídeos de Flight Simulator (pousos,dicas,dúvidas,descolagens etc) e gostaria que vocês acompanhassem meu canal, irei postar quase todos os dias !

Youtube.com/VictorA320

Meu último vídeo :

Textura - A310 Força Aérea Espanhola

2011-09-27T15:07:00.000-03:00

Download

2011-09-25T18:24:00.001-03:00