SYAUTOMOB

2013-03-06T17:00:00.001+07:00

18 Wheels Of Steel Haulin

2013-03-06T17:00:00.000+07:00

Anda Penggemar Bus / Truck pasti tau game ini...?, ya, 18 WOS Haulin adalah sebuah game yg ber genre Simulasi truck tapi game ini juga dapat diberi mod Bus Indonesia. Selain ditambahkan Mod bus, Haulin juga dapat diberi Map Indonesia dan Traffic Bus maupun Truck.

Ini Beberapa Screenshot yg saya ambil saat bermain game tersebut :

Minimum system requirements:
Windows 98/ME/2000/XP/7
Pentium 4 1.4 Ghz or 100% compatible
256 MB RAM
540 MB HD Space
64 MB DirectX/Direct3D and T&L compatible video accelerator card
DirectX 9.0c or later
DirectX compatible sound card
Mouse

Keyboard

CR-Rom drive

Membuat Tulisan/Teks Berjalan Di Blog

2013-03-06T16:15:00.000+07:00

Terkadang kita melihat blog sering dihiasi sebuah teks yang dapat berjalan atau sering disebut teks marque.teks berjalan tersebut dapat bergerak kekanan kekiri maupun keatas kebawah .efek tulisan semacam ini bisa dibuat dengan mudah ,berikut caranya:

Login dahulu ke Blogger
Kemudian klik Tata Letak dan Elemen Halaman
Ketika sudah berada di Elemen Halaman klik Tambah Gadget
Lalu pilih HTML/JavaScript
Langkah selanjutnya masukkan kode marquee yang anda inginkan seperti contoh dibawah ini :

1.Teks berjalan dari kanan ke kiri

kode :<marquee direction="left" scrollamount="2" align="center">Contoh Tulisan Berjalan</marquee>

2.Teks berjalan dari kiri ke kanan

kode :<marquee direction="right" scrollamount="2" align="center"> Contoh Tulisan Berjalan </marquee>

3. Teks berjalan bolak balik

kode :<marquee direction="left" scrollamount="2" align="center" behavior="alternate"> Contoh Tulisan Berjalan </marquee>

4. Teks berjalan dari atas ke bawah

kode : <marquee direction="down" scrollamount="2" align="center"> Contoh Tulisan Berjalan </marquee>

5. Teks berjalan dari bawah ke atas

kode : <marquee direction="up" scrollamount="2" align="center"> Contoh Tulisan Berjalan </marquee>

6. Teks berjalan mondar-mandir

kode : <marquee direction="up" scrollamount="2" align="center" behavior="alternate"> Contoh Tulisan Berjalan </marquee>

7. Teks berjalan zig-zag nembus

kode : <center><marquee direction="up" scrollamount="2" align="center" behavior="alternate" width="90%"><marquee direction="right"> Contoh Tulisan Berjalan </marquee></marquee></center>

8. Teks berjalan zig-zag mantul

kode : <center><marquee direction="up" scrollamount="2" align="center" behavior="alternate" width="90%"><marquee direction="right" behavior="alternate"> Contoh Tulisan Berjalan </marquee></marquee></center>

Mempercepat Koneksi Internet di Ubuntu/Linux

2013-03-02T20:12:00.000+07:00

ada banyak cara untuk meningkatkan kecepatan koneksi internet pada linux atau Ubuntu , salah satunya dengan mengoprek sysctl.conf. Berikut ini adalah langkah-langkah mudah untuk memaksimalkan kecepatan koneksi internet kalian dengan sysctl.conf :

1. Buka Terminal : Application -> Accessories -> Terminal

2. Buka file sysclt.conf dengan cara ketik :

sudo gedit /etc/sysctl.conf

3. Copy teks dibawah ini lalu pastekan pada baris terakhir sysctl.conf

# increase TCP max buffer size setable using setsockopt()
net.core.rmem_max = 16777216
net.core.wmem_max = 16777216
# increase Linux autotuning TCP buffer limits
# min, default, and max number of bytes to use
# set max to at least 4MB, or higher if you use very high BDP paths
net.ipv4.tcp_rmem = 4096 87380 16777216
net.ipv4.tcp_wmem = 4096 65536 16777216
# don't cache ssthresh from previous connection
net.ipv4.tcp_no_metrics_save = 1
net.ipv4.tcp_moderate_rcvbuf = 1
# recommended to increase this for 1000 BT or higher
net.core.netdev_max_backlog = 2500
# for 10 GigE, use this, uncomment below
# net.core.netdev_max_backlog = 30000
# Turn off timestamps if you're on a gigabit or very busy network
# Having it off is one less thing the IP stack needs to work on
#net.ipv4.tcp_timestamps = 0
# disable tcp selective acknowledgements.
net.ipv4.tcp_sack = 0
#enable window scaling
net.ipv4.tcp_window_scaling = 1

4. Simpan hasil editan diatas dengan cara tekan keyboard Ctrl + S, kemudian tekan Alt + F4 untuk keluar

5. Aktifkan settingan diatas dengan cara ketik :

sudo sysctl -p

Test kecepatan koneksi internet Anda via http://www.speedtest.net

Untuk menonaktifkan settingan diatas, hapus semua baris seperti pada langkah ke 2 di sysctl.conf, ketik :

sudo gedit /etc/sysctl.conf

ABOUT

2013-03-01T12:19:00.003+07:00

EBOOK

2013-03-01T12:19:00.001+07:00

OTHER

2013-03-01T12:18:00.000+07:00

AUTO

2013-02-28T17:22:00.002+07:00

Sistem EFI (Electrick Fuel Injection)
Motor Bakar (COMBUSTION ENGINE)
Sistem Hybrid Pada Kendaraan
Sejarah Nikolaus Otto

Cara Membuat Tab Menu Sederhana

2013-02-27T12:59:00.000+07:00

Cara Membuat Tab Menu Sederhana.Postingan ini untuk memenuhi atas pertanyaan dari Sahabat yang ingin mengetahui cara membuat tab menu seperti yang dibawah header. Benar istilah pepatah dari Sahabat bahwa " Mudah bagi kita belum tentu mudah bagi orang lain dan sebaliknya ". Bagi yang sudah paham cara membuatnya lewatkan dan abaikan saja postingan ini.

Sebelum kita memulai Cara Membuat Tab Menu Sederhana, alangkah baiknya kita harus membuat Laman dahalu. Kenapa harus membuat Laman ? kenapa tidak memakai Halaman Posting. Sahabat boleh memperhatikan bedanya Laman dan Halaman Posting seperti dibawah ini :

Laman :

http://syautomob.blogspot.com/p/cara-membuat-tab-menu-sederhana.html

Halaman Posting :

http://syautomob.blogspot.com/2012/12/cara-membuat-tab-menu-sederhana.html

Sudah tahu kan bedanya ? bawah Halaman Posting akan terdapat tanggal saat mempublikasikannya. Dulu saat saya pertama mengenal blog, belum ada fasilitas ini. Sehingga saya masih juga menggunakan Halam Posting sebagai link tab. Bahkan sekarang jika Laman atau link tersebut kita letakkan dibawah header akan otomatis menjadi tombol menu tab. Blogspot sepertinya ingin memanjakan penggunanya.

Mari kita simak cara membut Laman :

Klik Desain
Klik Laman, Klik Laman Baru, Klik Laman Kosong.

Akan muncul Laman kosong, silahkan Sahabat untuk memberi Judul dan isi dengan yang dikehendaki. Jangan lupa Klik Pilihan pada pilihan komentar centang " Jangan Bolehkan Mode Tulis " , agar pengunjung tidak bisa memberikan komentar sehingga nantinya Laman tampak rapi. Perlu diperhatikan juga ! Jika ingin memasukan kode javascript klik HTML bukan Compose seperti : kode daftar isi .

Jika sudah selesai Klik Publikasikan.
Terus Pilih Tampilkan Laman Sebagai, pilih letak laman sesuai yang dikehendaki.

Terakhir Klik Simpan Setelan dan lihat hasilnya.

Akhirnya Sahabat sudah memiliki Tab Menu Sederhana. Semoga nanti bisa membuat postingan untuk Tab Menu yang lebih rumit lagi. Salam Sukses !

GAME

2013-02-26T20:58:00.003+07:00

Download PC Game Full

Moto GP 2

Moto GP 2 Mod 2012 (2012 Rider)

Angry bird Space

PES 2012 (Pro Evolution Soccer 2012)

PES 6 (Pro Evolution Soccer 6)

Motocross Madness 2
Need for speed The Run

Need For Speed Underground 1

Need For Speed Underground 2

WWE RAW Total Edition

WWE RAW 2008

WWE RAW Impact

CTR (crash team racing)

Winning Eleven 8

Winning Eleven 9
18 Wheels of Steel Haulin

Membuat Menu Tab di Blog

2013-02-26T20:24:00.001+07:00

Saya yakin sekali setelah Anda melihat demo tab menu dropdown ini, Anda tertarik untuk mengaplikasikannya kedalam blog yang anda miliki. Jika demikian saya akan memandu anda untuk membuat tab menu dropdown ini, seperti tutorial yang dapat anda baca dibawah ini.

1. Login ke account blogger Anda

2. Untuk dasbor blogger baru
Klik template > Edit HTML > Klik Lanjutkan > Beri ceklis/centang pada kotak kecil Expan template widget

Untuk dasbor blogger lama
Klik rancangan > Edit HTML > Beri ceklis/centang pada kotak kecil Expand template widget

Sebelum kita muali untuk menambah kode tab menu dropdown ini saya sangat menganjurkan kepada Anda untuk mendownload lengkap template Anda dulu. Hal ini dilakukan untuk membeckup template lama dan berjaga-jaga jika nanti terjadi kesalahan. Untuk dasbor blogger baru tombol untuk mendownload template ada pada opsi Cadangkan/Pulihkan yang berada pada kiri atas dasbor blog Anda. Jika sudah saya Akan melanjutkan tutorial berikutnya.

3. Cari kode ]]></b:skin> (gunakan ctrl + f atau F3 untuk mempermudah pencarian)

4. Jika sudah dapat masukkan kode berikut ini tepat diatas ]]></b:skin>

/* Menu Live
----------------------------------------------- */
#Live ul, li{
padding: 0px;
margin: 0px;
}
#Live ul.dropmenu{
position: relative;
margin: 0px;
padding: 1px 0px 0px 0px;
background:transparent url(http://s3.envato.com/files/1075971/images/navigation.png) repeat-x scroll 0 0;
display:block;
height: 35px;
font-family:Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif;
font-size: 12px;
}
#Live .dropmenu li{
position: relative;
list-style: none;
float: left;
margin: 0px;
padding: 0px;
}
#Live .dropmenu li a{
height: 22px;
padding: 9px 30px 0px 15px;
display: block;
cursor: point;
border-right: solid 1px #4a779d;
color: #FFFFFF;
text-transform: uppercase;
text-decoration: none;
}
#Live .dropmenu li span{
display: block;
float: right;
height: 10px;
width: 10px;
background:transparent url(http://s3.envato.com/files/1075971/images/arrow_up.png) repeat-x scroll 0 0;
position: absolute;
top: 12px;
right: 10px;
}

#Live .dropmenu li a:hover span{
background:transparent url(http://s3.envato.com/files/1075971/images/arrow_hover.png) repeat-x scroll 0 0;
}
#Live .dropmenu li:hover ul, .dropmenu li:hover div{
display: block;
}
#Live .dropmenu ul{
position: absolute;
display: none;
width: 140px;
padding: 0px;
margin: 0px;
border-bottom: 1px solid #ccc;
background: #FFFFFF url(http://s3.envato.com/files/1075971/images/gradient.png) repeat-x scroll 0 0;
}
#Live .dropmenu ul li{
border: 0;
float: none;
}
#Live .dropmenu ul a {
border: 1px solid #ccc;
border-bottom: 0;
white-space: nowrap;
display:block;
color: #0657AD;
text-transform: none;
}

.dropmenu a.selected, .dropmenu a:hover{
color: #0657AD !important;
background: #FFFFFF url(http://s3.envato.com/files/1075971/images/gradient.png) repeat-x scroll 0 0;
}
#Live a.selected span{
background:transparent url(http://s3.envato.com/files/1075971/images/arrow_hover.png) repeat-x scroll 0 0;
}
#Live .dropmenu ul a:hover {
color:#F67A00 !important;
text-decoration: none;
background-color: #F0F0F0;
background-image: none;
}
#Live .dropmenu div ul{
position: relative;
display: block;
}
#Live .dropmenu li div{
background: #FFFFFF url(http://s3.envato.com/files/1075971/images/gradient.png) repeat-x scroll 0 0;
border: 1px solid #ccc;
padding: 5px;
display: none;
position: absolute;
}
#Live .dropmenu li div ul{
border: none;
background: none;
position: relative !important;
}
#Live .dropmenu li div a{
border: none;
border-bottom: 1px solid #ccc;
}

#Live .dropmenu li div div{
display: block;
position: relative;
background: none;
border: none;
}

#Live .dropmenu li div div a{
display: inline;
border: none;
color: #0657AD;
padding: 0px;
margin: 0px;
text-transform: none; /*
text-decoration: underline; */
}
#Live .dropmenu li div div a:hover{
color: #F67A00;
text-decoration: none;
border-bottom: 1px dashed #000;
}

#Live ul.left{
float: left;
width: 145px;
}
#Live ul.right{
float: right;
width: 145px;
}
#Live .small{
color: #666;
font-size: 11px;
padding: 10px 5px 8px 5px !important;
display: block;
clear: both;
}
#Live .products{
width: 300px;
padding: 15px !important;
}
#Live .products ul{
width: 100%;
}
#Live .products ul li{
border-bottom: 1px solid #ccc;
height: 40px;
padding: 10px 0px;
}
#Live .products h2{
font-size: 16px;
padding: 2px 0px 3px 0px;
margin: 0px;
}
#Live .products p{
color: #666;
font-size: 10px;
padding: 0px;
margin: 0px;
}
#Live .products img{
float: left;
padding-right: 10px;
}
#Live .products ul li a{
display: inline;
border: none;
color: #666;
padding: 0px;
margin: 0px;
text-transform: none; /*
text-decoration: underline; */
}
#Live .products ul li a:hover{
color: #000 !important;
text-decoration: none;
background: none !important;
border-bottom: 1px dashed #000;
}

#Live .tutorials{
width: 300px;
}

#Live .profile{
width: 300px;
padding: 15px !important;
}

#Live .profile ul{
width: 100%;
}
#Live .profile ul li{
border-bottom: 1px solid #ccc;
height: 40px;
padding: 10px 0px;
}
#Live .profile h2{
font-size: 16px;
padding: 2px 0px 3px 0px;
margin: 0px;
}
#Live .profile p{
color: #666;
font-size: 10px;
padding: 0px;
margin-left: 120px;
}
#Live .profile img{
float: left;
padding-right: 10px;
border: 1px solid rgb(226, 226, 226);
width: 100px;
height: 100px;
padding: 5px;
margin-top: 17px;
margin-right: 10px;
}

#Live .profile a:hover {
background:none;
}
#Live .login{
padding: 15px !important;
width: 180px;
}
#Live input{
border:1px solid #4A779D;
padding: 3px 8px;
margin-bottom: 8px;
width: 164px;
}
#Live label{
padding: 0px 0px 4px 0px;
display:block;
}
#Live button{
background: #4A779D url(http://s3.envato.com/files/1075971/images/navigation.png) repeat-x scroll 0 0;
color: #FFF;
border:1px solid #4A779D;
padding: 4px 10px;
width: 180px;
}

Rekomendasi : Agar ukuran kode CSS menjadi lebih kecil, saya merekomendasikan dan menyarankan kepada Anda untuk mengkompres kode css diatas. Hal ini dilakukan untuk menghindari lambatnya loading blog yang anda miliki. Anda dapat menguunakan CSS compressor tool yang telah saya sediakan dan sangat mudah dalam penggunaannya.

5. Kemudian Anda lanjutkan dengan mencari kode </head> jika sudah dapat, masukkan kode berikut ini tepat diatasnya


<script src='http://reog.googlecode.com/files/jquery.js' type='text/javascript'/>
<script src='http://reog.googlecode.com/files/dropmenu.js' type='text/javascript'/>
<script>
$(document).ready(function(){
$("#nav-one").dropmenu();
});
</script>

6. Tambahkan kode dibawah ini pada bagian Header Blog atau pada bagian <body> atau jika template masih setandar letakkan pada bagian <div id='outer-wrapper'> namun ada beberapa template yang memiliki struktur kode yang berbeda seperti template blogger standar pada demo, saya meletakkan kode berikut ini dibawah tag penutup </header> (masing-masing template berbeda).

<div id='Live'>
<ul class='dropmenu' id='nav-one'>
<li>
<a href='#'>Home</a>
</li>
<li>
<a href='#'>Forum</a>
<ul>
<li><a href='#'>Support</a></li>
<li><a href='#'>Help</a></li>
<li><a href='#'>Examples</a></li>
<li><a href='#'>Your work</a></li>
</ul>
</li>
<li>
<a href='#item3'>Downloads</a>
<ul>
<li><a href='#'>Tools</a></li>
<li><a href='#'>Office</a></li>
<li><a href='#'>Custom projects</a></li>
</ul>
</li>
<li>
<a href='#'>Services</a>
<div class='products'>
<ul>
<li><img alt='Thumb' border='0' height='40' src='https://lh3.googleusercontent.com/_HR8egC6j8tg/TaO0_4J88II/AAAAAAAAAWQ/jXzJP5JiRr4/design.png' width='40'/><h2>Design Template</h2><p><a href='#'>Desig Template Blogger</a></p></li>
<li><img alt='Thumb' border='0' height='40' src='https://lh4.googleusercontent.com/_HR8egC6j8tg/TaO1GgOaqvI/AAAAAAAAAWU/9Gy6ImALKXk/gallery.png' width='40'/><h2>Gallery Blogger</h2><p><a href='#'>View and Download Template</a></p></li>
<li><img alt='Thumb' border='0' height='40' src='https://lh6.googleusercontent.com/_HR8egC6j8tg/TaO1MROxsBI/AAAAAAAAAWY/d6UthoqsB0I/help.png' width='40'/><h2>Blogger Help</h2><p><a href='#'>Can Help Blog Problem</a></p></li>
<li><img alt='Thumb' border='0' height='40' src='https://lh4.googleusercontent.com/_HR8egC6j8tg/TaO1T5uh_VI/AAAAAAAAAWc/SrFLXC-dwPM/safety.png' width='40'/><h2>Blogger Safety</h2><p><a href='#'>Safety Blogger Template</a></p></li>
</ul>
<div class='small'><a href="http://super-bee.blogspot.com/"> Panduan dan Cara Membuat Blog</a></div>
</div>
</li>
<li>
<a href='#'>Tutorials</a>
<div class='tutorials'>
<ul class='left'>
<li><a href='#'>Javascript</a></li>
<li><a href='#'>Python</a></li>
<li><a href='#'>PHP</a></li>
</ul>
<ul class='right'>
<li><a href='#'>HTML/CSS</a></li>
<li><a href='#'>ASP.NET</a></li>
<li><a href='#'>Actionscript</a></li>
</ul>
<div class='small'>View <a href='#'>all categories</a> or a <a href='#'>list of the best tutorials</a>.</div>
</div>
</li>
<li>
<a href='#'>Links</a>
<ul>
<li><a href='#'>Programming</a></li>
<li><a href='#'>Inspiration</a></li>
<li><a href='#'>My websites</a></li>
<li><a href='#'>Clients</a></li>
<li><a href='#'>Cool stuff</a></li>
<li><a href='#'>Sitebase</a></li>
<li><a href='#'>Other</a></li>
</ul>
</li>
</ul>
</div>

Perhatikan tanda pagar yang saya beri warna merah pada kode diatas, tanda pagar tesrsebut dapat Anda ganti dengan url/link yang Ada pada blog Anda dan sesuaikan juga textnya dengan yang anda inginkan.

7. Klik pratinjau untuk melihat hasil sementara, jika tidak mengalami masalah, kemudian save dan lihat hasilnya.

Anda dapat memodifikasi tab menu dropdown diatas dengan tampilan yang lebih bagus lagi, jika Anda sudah mengerti CSS dan bagian template blogger. Sampai disini dulu penjelasan panduan dan cara membuat blog khususnya membuat tab menu dropdown yang dapat saya sampaikan, kita akan berjumpa kembali pada kesempatan yang berbeda dengan tutorial-tutorial menarik yang berbeda pula. Untuk itu saya harapkan bagi Anda untuk terus memantau blog Super-Bee ini karena akan selalu Anda postingan yang menarik yang dapat Anda baca dan jumpai.

TIPS N TRICK

2013-02-25T19:37:00.003+07:00

Widget Burung Twitter Terbang di Blog
Membuat Blog Gratis di WORDPRESS
Membuat Blog Gratis dari BLOGGER
Mempercepat Koneksi Internet (Mozilla Firefox)
Cara Mendaftar blog pada search engine
GTA San Andreas Codes (Cheats)
PES 6 Patch PES 2011
Cara Mendownload Video di You Tube
Cara pasang mp3 player pada blog
Cara bermain PES 6 online
Membuat Tab Menu di Blog
Membuat Tab Menu Sederhana di Blog
Mempercepat Koneksi Internet di Ubuntu/Linux
Membuat Teks Berjalan di Blog

Sistem EFI (Electrick Fuel Injection)

2013-02-16T20:06:00.007+07:00

Pengertian EFI sebuah sistem penyemprotan bahan bakar yang dalam kerjanya dikontrol secara elektronik agar didapatkan nilai campuran udara dan bahan bakar selalu sesuai dengan kebutuhan motor bakar, sehingga didapatkan daya motor yang optimal dengan pemakaian bahan bakar yang minimal serta mempunyai gas buang yang ramah lingkungan. Langsung saja kita masuk pada materi yang seharusnya dibahas yaitu tentang sensor sensor pada EFI, yaitu :

1) Manifold Pressure Sensor

Manifold pressure sensor (vacuum sensor) bekerja berdasarkan tekanan dalam intake manifold. Tekanan yang sebenarnya tersebut sebanding dengan udara yang dialirkan ke dalam intake manifold dalam satu siklus. Volume udara yang masuk dapat ditentukan dengan mengukur tekanan intake manifold. Selanjutnya tekanan intake manifold disensor oleh silicon chip. Fungsi silicon chip adalah merubah tekanan ke dalam bentuk nilai tahanan, kemudian dideteksi secara electrical oleh IC yang ada di dalam sensor.

2) Sensor posisi throttle

Sensor posisi throttle dipasang jadi satu dengan throttle body. Sensor ini merubah sudut membukanya throttle menjadi tegangan dan mengirimkan ke ECU. Signal yang dikeluarkan oleh throttle position sensor ada dua, yaitu signal IDL dan signal PSW. Signal IDL digunakan untuk menghentikan aliran bahan bakar dan signal PSW untuk menambah injeksi bahan bakar. Throttle Sensor Memberi masukan ke ECU posisi dan besarnya bukaan aliran udara, bukaan besar membutuhkan buka INJECTOR yang lebih lama.

3) Sensor temperatur air

Pada sensor temperatur air terdapat thermister yang berfungsi untuk mendeteksi suhu air pendingin. Apabila temperatur mesin masih rendah penguapan bensin juga rendah sehingga diperlukan campuran yang gemuk. Tahanan rendah sehingga signal tegangan yang dihasilkan THW akan tinggi. thermister besar pada saat suhu air pendingin masih tinggi.

4) Sensor temperatur udara masuk

Sensor temperatur udara masuk mendeteksi suhu udara yang masuk. Sensor tersebut dilengkapi dengan thermister dan diletakkan di dalam air flow meter.

5) Signal pengapian mesin

Dalam nenentukan saat pengapian dan putaran mesin, ECU memerlukan masukan dari signal pengapian mesin. Signal tersebut untuk mengkalkulasi penentuan awal volume bahan bakar yang diinjeksikan dan penghentian bahan bakar. Apabila tegangan pada terminal negatif ignition coil mencapai atau melebihi 150 volt, ECU akan mendeteksi signal tersebut.

6) Signal starter

Signal starter digunakan apabila poros engkol mesin diputar oleh motor starter. Selama poros engkol berputar, aliran udara lambat dan suhu udara rendah sehingga penguapan bahan bakar tidak baik (campuran kurus). Untuk meningkatkan kemampuan start mesin diperlukan campuran yang kaya. Signal starter berfungsi untuk menambah volume injeksi selama mesin distarter. Tegangan signal starter sama dengan tegangan yang digunakan pada motor starter.

7) Relay utama EFI

Relay utama digunakan sebagai sumber tegangan untuk ECU dan circuit opening relay. Relay tersebut berfungsi untuk mencegah penurunan tegangan dalam sirkuit ECU. Apabila kunci kontak ON, arus akan mengalir ke relay, titik kontak akan berhubungan dan arus akan mengalir dari baterai melalui kedua fusible link ke ECU dan circuit opening relay selanjutnya ke pompa bahan bakar.

8) Sensor oxygen

Sensor oxygen mensensor apakah campuran udara dan bahan bakar gemuk atau kurus terhadap campuran udara dan bahan bakar teoritis. Sensor tersebut ditempatkan di dalam exhaust manifold yang terdiri atas elemen yang terbuat dari zirconium dioxide (ZrO2, semacam material keramik). Elemen tersebut dilapisi dengan lapisan tipis platina pada bagian dalam dan luarnya. Udara sekitar yang dimasukkan ke bagian dalam sensor dan luar sensor terkena gas buang.

Bila kadar oksigen pada gas buang rendah, ECU akan menyimpulkan bahwa campuran terlalu gemuk (lebih banyak bensinnya )

9) Crankshaft Sensor

Memberi masukan ke ECU posisi dan kecepatan putaran mesin, putaran tinggi membutuhkan buka INJECTOR yang lebih cepat.

CKP terdiri dari magnit dan coil yang ditempatkan di bagian bawah timing belt pulleyatau dibelakang V-belt pulley. Saat mesin berputar CKP menghasilkan pulsa tegangan listrik.

Sensor CKP digunakan sebagai sensor utama untuk mendeteksi putaran mesin, output signal dari CKP sensor dikirim ke ECU untuk menentukan besar basic injection volume.

Selain digunakan untuk mendeteksi putaran mesin, sensor CKP juga digunakan sebagai sensor utama sistem pengapian. Output signal dari sensor CKP digunakan ECU untuk menentukan ignition timing.

10) Camshaft Sensor

Memberi masukan ke ECU posisi langkah mesin, hanya langkah hisap yang membutuhkan buka INJECTOR. Camshaft sensor terdiri atas komponen elektronik yang terdapat di dalamsensor case dan tidak dapat distel maupun diperbaiki. Sensor ini mendeteksi posisi pistonpada langkah kompresi melalui putaran signal rotor yang diputar langsung oleh camshaft untuk mengetahui posisi pembukaan dan penutupan intake dan exhaust valve. Signal digital dari CMP ini, oleh ECU digunakan untuk memproses kerja dari sistem EFI bersama-samadengan signal dari sensor Crankshaft Sensor.

11) Fuel Injector / Injector

Gerbang akhir dari BBM yang bertekanan, fungsi utama menyemprotkan BBM ke dalam mesin, membuka dan menutup berdasarkan perintah dari ECU.

12) Speed Sensor

Memberi masukan ke ECU kondisi kecepatan sepedamotor, memainkan gas di lampu merah dibanding kecepatan 90km/jam, buka INJECTOR berbeda.

13) Vehicle-down Sensor

Memberi masukan ke ECU kondisi sepedamotor, jika motor terjatuh dengan kondisi mesin hidup maka ECU akan menghentikan kerja FUEL PUMP, IGNITION, INJECTOR, untuk keamanan dan keselamatan.

14) Engine oil temperature sensor

Memberikan sinyal ke ECU berupa informasi (deteksi) tentang suhu oli mesin. Bank angle sensor; merupakan sensor sudut kemiringan. Pada sepeda motor yang menggunakan sistem EFI biasanya dilengkapi dengan bank angle sensor yang bertujuan untuk pengaman saat kendaraan terjatuh dengan sudut kemiringan 550.

Sinyal atau informasi yang dikirim bank angle sensor ke ECU saat sepeda motor terjatuh dengan sudut kemiringan yang telah ditentukan akan membuat ECU memberikan perintah untuk mematikan (meng-OFF-kan) injektor, koil pengapian, dan pompa bahan bakar. Dengan demikian peluang terbakarnya sepeda motor jika ada bahan bakar yang tercecer atau tumpah akan kecil karena sistem pengapian dan sistem bahan bakar langsung dihentikan walaupun kunci kontak masih dalam posisi ON.

Bank angle sensor akan mendeteksi setiap sudut kemiringan sepeda motor. Jika sudut kemiringan masih di bawah limit yang ditentukan, maka informasi yang dikirim ke ECU tidak sampai membuat ECU meng-OFF-kan ketiga komponen di atas. Bagaimana dengan sudut kemiringan sepeda motor yang sedang menikung/berbelok? Jika sepeda motor sedang dijalankan pada posisi menikung (walau kemiringannya melebihi 550), ECU tidak meng-OFF¬kan ketiga komponen tersebut. Pada saat menikung terdapat gaya centripugal yang membuat sudut kemiringan pendulum dalam bank angle sensor tidak sama dengan kemiringan sepeda motor.

Dengan demikian, walaupun sudut kemiringan sepeda motor sudah mencapai 550, tapi dalam kenyataannya sinyal yang dikirim ke ECU masih mengindikasikan bahwa sudut kemiringannya masih di bawah 550 sehingga ECU tidak meng-OFF-kan ketiga komponen tersebut. Selain sensor-sensor di atas masih terdapat sensor lainnya digunakan pada sistem EFI, seperti sensor posisi camshaft/poros nok, (camshaft position sensor) untuk mendeteksi posisi poros nok agar saat pengapiannya bisa diketahui, sensor posisi poros engkol (crankshaft position sensor) untuk mendeteksi putaran poros engkol, sensor air pendingin (water temperature sensor) untuk mendeteksi air pendingin di mesin dan sensor lainnya. Namun demikian, pada sistem EFI sepeda motor yang masih sederhana, tidak semua sensor dipasang.

15) Idle Mixture Adjustment

Menyetel kadar CO dngan mengganti resistornya

16) Idle Speed Adjusting Screw

Pada beberapa kendaraan putaran idle diatur ECU namun ada yang masih dilengkapi dengan ISAS untuk mengatur besar kecilnya putaran idle secara manual, untuk mempengaruhi besar kecilnya udara yg masuk intake air chamber saat putaran idle

Motor Bakar (COMBUSTION ENGINE)

2013-02-16T19:59:00.000+07:00

1. Motor Bakar

Motor bakar dibedakan menjadi dua:

Motor Bakar Luar (external combustion engine)

Yaitu mesin yang menghasilkan tenaga untuk diri sendiri dan mesin lainnya dari energi pembakaran secara tidak langsung. misal : Mesin Uap, mesin nuklir

Motor Bakar Dalam (internal combustion engine)

Yaitu mesin yang menghasilkan tenaga untuk diri sendiri dan mesin lainnya dari energi pembakaran secara langsung Misal : Mesin Bensin, Mesin Diesel

Asal Mula Tenaga

Komponen Dasar Motor 4 tak dan 2 tak

Motor 4 tak

1. Kepala Silinder (Cylinder Head/ Cylinder Cop), terdiri atas : Mekanisme Klep & Busi

2. Silinder (Cylinder Comp)

3. Torak (Piston/Seher)

4. Batang penghubung (Connecting Rod/ Stang Seher)

5. Poros engkol (Crankshaft/ kruk as)

doni-marsas.blogspot.com

Motor 2 tak

SIKLUS MESIN

Mengisi silinder dengan campuran yang mudah terbakar 1. Langkah Isap

Menekan campuran tersebut sampai pada volume tertentu 2. Langkah Kompresi

Menyalakan campuran sehingga mengembang dan menghasilkan tenaga 3. Langkah Usaha

Mengeluarkan gas - gas yang telah terbakar dari dalam silinder 4. Langkah Buang

Istilah Mesin

TMA : Titik Mati Atas (TDC : Top Dead Center)

Batas pergerakan piston paling atas

TMB : Titik Mati Bawah (BDC : Bottom Dead Center)

Batas pergerakan piston paling bawah

L : Langkah Piston (S: Stroke)

Langkah pergerakan piston dari TMA ke TMB atau sebaliknya

Prinsip Kerja Mesin 4 Tak

Satu siklus terdapat 4 kali langkah piston , 2 ke atas dan 2 ke bawah. Sehingga dalam satu siklusnya tercapai dalam 2 putaran poros engkol.

LANGKAH ISAP

Piston bergerak dari TMA ke TMB

Katup masuk terbuka

Katup buang tertutup

Kevakuman dalam ruang silinder mengakibatkan udara mengalir ke dalam silinder dan bercampur bensin dari karburator.

LANGKAH KOMPRESI

Piston bergerak dari TMB ke TMA

Katup masuk tertutup

Katup buang tertutup

Gas campuran bensin dan udara dikompresikan hingga mencapai tekanan dan suhu yang tinggi.

Beberapa derajat sebelum piston mencapai TMA busi memercikkan bunga api.

LANGKAH USAHA

Proses pembakaran menimbulkan energi panas dan menekan piston menuju TMB.

Katup masuk tertutup

Katup buang tertutup

Piston bergerak dari TMA ke TMB

Gerak bolak-balik piston akan diteruskan oleh batang penghubung (stang seher) ke poros engkol untuk diubah menjadi gerak putar yang digunakan untuk menggerakkan kendaraan.

LANGKAH BUANG

Piston bergerak dari TMB ke TMA

Katup masuk tertutup

Katup buang terbuka

Gas bekas didorong piston keluar melalui saluran buang dan muffler menuju ke udara luar.

Prinsip Kerja Mesin 2 Langkah

Proses kerja mesin hanya diselesaikan dalam 1 putaran engkol, sehingga setiap satu gerakan piston melakukan 2 proses kerja.

LANGKAH HISAP DAN KOMPRESI

Gambar

Setengah putaran pertama atau 180º , piston bergerak dari TMB ke TMA.

Di Atas Piston

Akhir pembilasan diikuti Langkah Kompresi

Setelah dekat TMA Pembakaran dimulai

Di Bawah Piston

Langkah Hisap/Pengisian ruang engkol (Campuran bahan bakar dan udara baru masuk keruang engkol melalui saluran masuk)

LANGKAH USAHA , BUANG DAN BILAS

Setengah putaran kedua atau 360º , piston bergerak dari TMA ke TMB.

Di Atas Piston

Terjadi Langkah Usaha , Buang dan Bilas

Akibat pembakaran, tekanan mendorong torak ke TMB. Saluran buang terbuka, gas bekas terbuang dan didorong gas baru (pembilasan)

Di Bawah Piston

Kompresi karter (Campuran bahan bakar dan udara di ruang engkol tertekan dan akan naik keruang atas torak lewat saluran bilas)

Perbandingan Mesin

4 LANGKAH DAN 2 LANGKAH

Mesin 4 Langkah

Keunggulan :

Hemat bahan bakar & Ramah lingkungan, karena kerugian gas baru yang terbuang bersama gas buang sangat kecil & sistem pembakaran yang lebih sempurna

Sistem pelumasan lebih sempurna

Daya tahan mesin pada jarak jauh lebih baik

Jangka waktu overhaul lebih lama

Hemat pemakaian minyak pelumas

Engine brake lebih besar

Kerugian :

Konstruksinya lebih rumit

Akselerasi lebih lambat

Mesin 2 Langkah

Keunggulan :

Konstruksinya lebih sederhana

Akselerasi lebih baik

Kekurangan :

Sistem pembuangan kurang sempurna

Motor bekerja tidak teratur pada putaran rendah

Pelumasan relatif kurang sempurna

Jadwal perawatan lebih singkat

Diagram katup

Moto GP 2 Patch Mod 2012

2013-02-16T16:14:00.001+07:00

DOWLOAD MOTO GP2

PATCH/MOD

Widget Burung Twitter Terbang di Blog

2013-02-14T21:37:00.001+07:00

Cara Memberi Burung Twitter Terbang di Blog - Cara memasang widget burung twitter terbang di blogspot - Kali ini Blogaul masih posting artikel-artikel seputar menghias blog dengan artikel terakhir berjudul Cara mengganti warna background blog.

Cara membuat burung twitter terbang bi blog adalah sebuah cara bagaimana membuat sebuah burung yang bisa terbang di dalam blog. Dan mempunyai banyak manfaat selain menambah kelucuan dan keunikan yaitu dapat menambah jumlah follower akun twitter Anda.

Menambah burung twitter di dalam blog sebenarnya tidak selalu memberikan banyak manfaat bagi blog yang ingin dikunjungi banyak orang. Mungkin ada juga pengunjung yang merasa risih dengan kehadiran burung di dalam halaman blog. Tetapi terlepas dari ini semua, saya sangat senang jika ada sebuah burung terbang di halaman posting blog (heheheehe meskipun di dalam blog ini tidak aku pasang).

Ok, langsung kita persingkat saja dan langsung kita bahas langkah-langkahnya,

Langkah-langkah membuat burung twitter terbang di blog.

1. Buka akun blogger Anda.

2. Klik Tata Letak >> Tambah Gadget >> Pilih HTML/Java Script.

3. Copy dan Paste kode javascript berikut kedalam widget HTML/Javascript

<script type="text/javascript" src="http://p4r46h-blog.googlecode.com/files/twitterfloat.js"></script>
<script type="text/javascript">
var birdSprite="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiXndSFy8Oz6GSYIa0poaafyyG9-9b-3NvboV_YGOKyctzMa0-kIjpbMLMBum033zgN3lIwT9zolf5mbqvQbNWh3RXqY5pwIlY_jKUJ_Mboq2WDZQ2p7jzO54PBR6fiXoZPl7YEwGniKc8/s1600/original.png"; var targetElems=new Array("img","hr","table","td","div","input","textarea","button",
"select","ul","ol","li","h1","h2","h3","h4","p","code","object","a","b","strong","span"); var twitterAccount = "http://twitter.com/sypoenya";var tweetThisText = "Twitter - sypoenya http://syautomob.blogspot.com/";tripleflapInit();
</script>

4. Ganti tulisan berwarna biru http://twitter.com/sypoenya dengan akun twitter Anda.
5. Ganti tulisan berwarna ungu sypoenya dengan id twitter Anda.
6. Ganti tulisan berwarna coklat http://syautomob.blogspot.com dengan alamat URL blog Anda.
7. Save.
8. Selesai >> Lihat dan peliharalah burung kesayangan Anda!

Membuat Blog Gratis di WORDPRESS

2013-02-14T21:22:00.000+07:00

WordPress.com merupakan layanan blog gratis terpopuler setelah Blogger.com. Banyak blogger-blogger memulai ngeblog menggunakan layanan gratis ini. WordPress.com sama saja seperti wordpress.org, baik itu isi cms nya dan dashboardnya. karena memang di buat dalam satu cms yang sama. Kalau di wordpress.com di gunakan untuk memberikan layanan blog gratis, maka di wordpress.org di gunakan untuk membuat website pribadi yang di install sendiri di hosting. Jika anda tertarik untuk membuat wordpress yang di install sendiri, anda bisa baca artikel saya tentang Oke, sebelum anda memulai membuat sebuah blog di wordpress.com, anda harus membutuhkan sebuah email dulu. Yang paling bagus adalah email dari Google. Namun tidak harus google. Jika anda punya email lain yang sudah ada misalnya yahoo, bisa anda gunakan. Namun jika belum bisa lihat cara membuat akun

Kalau sudah, silakan ikuti langkah-langkah/cara berikut untuk membuat blog di wordpress.com:

Jalankan browser Anda kemudian buka http://www.wordpress.com. Tunggu hingga muncul tampilan awal WordPress.com.
Klik Get Started Here
Isi formulir yang telah tersedia:
- Blog Address: Untuk alamat Blog anda
- Username: Untuk Username Login
- Password: Password anda, dan confirm password di bawahnya
- Email Address: Masukkan Email anda untuk konfirmasi akunkemudian klik Tombol Create Blog.
Selanjutnya Anda diminta untuk melakukan aktivasi blog dengan cara mengeklik link yang dikirimkan ke email Anda.
Klik link yang ada di pesan email Anda.
Setelah Anda klik link tersebut maka Anda akan langsung menuju halaman dashboard. Ini artinya akun Anda telah aktif dan blog Anda telah jadi.
Dan Selesai.

Nah, untuk mengelola blog, seperti membuat posting, membuat kategori, atau membuat halaman dan lainnya, sama saja seperti wordpress yang di install sendiri. Anda bisa baca di artikel cara mengelola wordpress. Silakan lihat link di atas tadi.

Membuat Blog Gratis dari BLOGGER

2013-02-14T21:05:00.000+07:00

Cara Mudah Membuat Blog Pribadi Gratis di Blogger | Tulisan kali ini saya khususkan buat sobat2 yang masih awam tentang cara mudah membuat blog gratis untuk pribadi di blogger.com. Jadi jika sobat sudah expert dalam hal membuat blog, mau baca silahkan mau mengabaikan juga silahkan,, karena cara ini khusus untuk yang benar-benar belum paham membuat blog gratis.
Sebenarnya ada banyak sekali layanan blog gratis yang bisa kita pakai, tetapi untuk yang belum bisa membuat blog lebih baik membuat blog di blogger.com saja, karena menurut saya blogger.com sangat cocok sekali untuk yang baru belajar. Untuk cara membuat blog gratis di layanan seperti wordpress dan blogdetik insya Allah akan saya bahas ditulisan yang lainnya.
OK, sekarang kita mulai saja bagaimana cara mudah membuat blog pribadi gratis di blogger.com :
1. Syarat pertama yang harus sobat lakukan untuk membuat blog di blogger.com adalah mempunyai akun email di gmail.com. Dengan mempunyai email di gmail.com bukan blogger.com saja yang bisa diakses tapi semua fasilitas dari google bisa di pakai. untuk membuat akun email gmail silahkan ketikkan gmail.com dibrowser sobat, atau klik disini.
Lalu klik buat akun.

2. Setelah sobat klik akan muncul formulir untuk diisi dengan data-data sobat termasuk no handphone sobat. Setelah semua data di isi klik langkah selanjutnya.

3. Setelah itu pilih pesan teks, negara indonesia, dan klik kirim kode verifikasi. Selanjutnya sobat akan menerima sms kode verifikasi dari google untuk di isi dilangkah berikut ini.

Setelah dimakukka kodenya klik verifikasi.
4. Selanjutnya memasukkan foto profil sobat, tapi dalam tahap ini optional. sobat bisa langsung memasukan foto profil atau tidak. kalau ingin melewatinya langsung saja klikLangkah berikutnya.

5. Pada langkah selanjutnya langsung saja klik Lanjutkan ke Gmail.
6. Maka akan langsung muncul tampilan depan akun gmail sobat seperti ini.

7. Sampai tahap ini akun gmail sobat telah selesai dibuat. kini saatnya untuk membuat blog pribadi pertama sobat.. sudah siap ?? silahkan Klik Blogger.com untuk memulai membuat blog.
8. Sobat akan diminta kembali password yang masukkan di gmail tadi. Lalu klik Masuk.

9. Selanjutnya sobat akan diminta mengisi data untuk profil blog sobat. Disini ada dua pilihan, pilihan 1 jika sobat ingin membuat profil blog dari profil google +. pilihan 2 jika sobat hanya ingin membuat profil untuk blog saja tanpa dihubungkan dengan akun google +.
Google + adalah layanan google yang lumayan baru, akun ini seperti halnya facebook. Saya sarankan pilihan 1 saja.

10. Pada langkah berikutnya langsung saja klik tingkatkan untuk melanjutkan.

11. Klik tombol Ikuti jika sobat ingin bergabung dengan laman tersebut. Setelah itu klik Lanjutkan

12. Masukkan data dan foto profil sobat, tapi tidak diisipun tidak apa2. Lalu klikSelesai.

13. Pada tahap selanjutnya klik Lanjutkan ke blogger.

14. Setelah itu sobat akan langsung ke halaman dashboard blog sobat.. tapi blog belum dibuat.

untuk memulai membuat blog, silahkan sobat klik Blog Baru yang ditunjukan di nomor1 pada gambar diatas, pada nomor 2 akan tampil blog yang sudah sobat buat. pada nomor 3 adalah tempat mengatur blog sobat. salah satunya adalah untuk mengubah tampilan dashboard ke tampilan lama. Ok selanjutnya setelah sobat klik Blog Baru akan muncul form baru seperti dibawah ini.

terlihat pada gambar diatas ada beberapa nomor, sengaja supaya mudah untuk dijelaskan.
pada no 1 Masukkan nama untuk blog sobat, untuk ini terserah mau di isi apa, nama pribadi pun bisa. untuk nomor 2 ini adalah untuk alamat blog sobat, seperti contoh diatas adalah blogger-naz.blogspot.com. pada pengisian nomor dua tunggu hingga ada tanda checklist berwarna biru seperti diatas. untuk nomor 3 adalah pilihan desain halaman blog sobat, silahkan pilih sesuai selera. selanjutnya klik Buat blog.
15. Setelah selesai maka blog sobat sudah dibuat.

untuk mulai menulis silahkan klik tombol bergambar pensil.

pada contoh diatas judul postingan saya adalah "Post Pertama Ku".. dengan isi postingan " Hallo sekarang saya punya blog gratisan. Ini adalah postingan pertama ku" dan dengan kategori "Coretanku".. sobat bebas mau mengisinya dengan apa saja..
Jangan lupa setelah selesai,, klik Publikasikan untuk menampilkan postingannya..
16. setelah itu coba lihat hasilnya dengan klik Lihat blog.

Coba kita lihat postingan dari contoh yang saya buat tadi..

gambar yang terakhir adalah tampilan dari blog yang sudah dibuat dengan judul blog "Blogger Naz" dan postingan dengan judul "Post Pertama Ku"...
Nah itulah kira2 langkah membuat blog, membuat postingan sampai mempublikasikan hasil postingan.. Hasil blog ini masih sederhana tampilannya,, jika sobat ingin lebih bagus lagi, silahkan kreasikan sendiri imajinasi sobat. inilah akhir dari tutorial Cara Mudah Membuat Blog Pribadi Gratis di Blogger. semoga sukses

Mempercepat Koneksi Internet (Mozilla Firefox)

2013-01-26T14:50:00.000+07:00

1. buka browser mozila firefox anda.
2. ketikan "about:config" di addres bar. lalu enter dan klik OK.
3. cari kata kata dibawah ini. disarankan menggunakan search text agar mudah mencarinya
4. klik dua kali untuk merubah optionya.

"network.http.pipelining" false menjadi true

"network.http.proxy.pipelining" false menjadi true

"network.dns.disableIPv6" false menjadi true

"network.http.max-connections" masukkan nilai "64"

"network.http.max-connections-per-server" masukkan nilai "21"

"network.http.max-persistent-connections-per-server" masukkan nilai "8"

"network.http.pipelining.maxrequests" masukkan nilai "100"

5. Klik kanan di area kosong.

pilih new - integer. Ketik "nglayout.initialpaint.delay" masukkan nilai "0"

6. Restart Mozilla Firefox anda.
7. Rasakan perbedaannya

Sistem Hybrid Pada Kendaraan

2013-01-18T13:17:00.000+07:00

Definisi Mobil Hybrid

Mobil hybrid adalah mobil yang berjalan dengan dua sumber tenaga, mesin yang berjalan dengan minyak dan motor yang berjalan dengan tenaga listrik. Mesin hybrid berjalan dengan kombinasi dua tenaga tersebut.

Kenapa harus dengan dua mesin? dengan digunakannya dua sumber tenaga tersebut, mobil hybrid dapat memanfaatkan mesin bertenaga bensin dan motor bertenaga listrik dengan baik. Artinya, kombinasi dua teknologi tersebut dapat menghasilkan emisi gas buang CO2 yang lebih sedikit hingga sangat ramah lingkungan.

Mobil hybrid menggunakan kombinasi dari motor listrik dan pembakaran di mesin, dengan memaksimalkan kekuatan dari kedua sumber daya tersebut disamping saling mengisi kekurangannya. Hasilnya adalah efisiensi konsumsi bahan bakar dengan performa yang luar biasa.

Secara garis besar ada tiga tipe dari Sistem Hybrid. Yang pertama adalah Series Hybrid System, kedua Parallel Hybrid System, dan ketiga Series Parallel Hybrid System.

Series Hybrid System

Parallel Hybrid System

Series Parallel Hybrid System

Fitur Utama Mobil Hybrid

Efisiensi Bahan bakar yang lebih besar

Sistem Hybrid yang menggabungkan motor listrik dan pembakaran di mesin menghasilkan tenaga yang berasal dari dua sumber daya. Ini berarti bahwa, mesin pembakar internal membutuhkan konsumsi bahan bakar lebih sedikit untuk mencapai jarak yang sama. Berarti, kendaraan Hybrid memiliki efisiensi yang lebih baik jika dibandingkan dengan mobil konvensional.

Emisi yang lebih rendah

Karena konsumsi bahan bakar yang efisien, mobil hybrid mengeluarkan lebih sedikit emisi gas buang dibandingkan dengan mobil konvensional, dan ini yang membuat mobil Hybrid lebih ramah lingkungan.

Pengurangan energi yang terbuang dan regenerasi energi

Energi yang biasanya terbuang menjadi panas pada saat dikendarai, pengurangan laju dan pengereman diubah sebagai tenaga listrik, yang kemudian digunakan kembali untuk memberikan tenaga ke motor elektrik. Hal ini membuat mobil Hybrid menjadi lebih efisien. Sistem ini juga didesain seefektif mungkin dimana aki diisi dari berbagai tingkat pergerakan kendaraan. Karena mobil hybrid bersifat menghasilkan ulang (tenaga), maka ia tidak membutuhkan pengisian ulang dari sumber eksternal.

Nikolaus Otto

2013-01-11T14:32:00.002+07:00

Meskipun kurangnya pelatihan teknis, Nikolaus August Otto (1832-1891) memiliki kecerdikan untuk membuat mesin pembakaran internal yang pertama praktis. Dia kemudian merancang mesin empat-stroke, yang dikenal sebagai siklus Otto, yang banyak digunakan untuk mobil dan motor lainnya.

Nikolaus Otto lahir di Holzhausen auf der Heide, sebuah desa kecil di Sungai Rhine di Jerman. Meskipun ayahnya, postmaster desa, meninggal tak lama setelah Otto lahir, ibunya membesarkannya dengan baik. Muda Otto unggul di sekolah, dan ibunya direncanakan baginya untuk melanjutkan pendidikan teknis, tetapi gagal revolusi Jerman pada tahun 1848 dan kondisi ekonomi yang menurun membuat ibunya percaya bahwa ia akan lebih baik sebagai pedagang.

Otto meninggalkan sekolah tinggi dan mendapat pekerjaan sebagai juru tulis di sebuah toko kelontong. Dia segera bekerja sebagai petugas di dekat kota Frankfurt. Kakaknya Wilhelm memiliki bisnis tekstil di Cologne, dan dia membantu Otto mendapatkan pekerjaan sebagai perwakilan penjualan. Otto menjual teh, gula, dan dapur ke toko di sepanjang perbatasan barat Jerman.

MESIN PERTAMA N.OTTO

Meskipun ia menghabiskan banyak waktu perjalanan antara rumahnya di Cologne dan kota-kota kecil ia menjabat, ia masih punya waktu untuk bertemu dan memulai pacaran panjang dengan Anna Gossi. Pacaran mereka berlangsung sembilan tahun, karena bepergian dan minat baru Otto, mesin. Apa yang sedikit kita ketahui kepentingan awal dan percobaan dengan mesin datang kepada kita dari surat-surat cinta yang Anna menerima dan menyimpan setelah mereka menikah.

Sementara ia sedang melakukan perjalanan sebagai seorang salesman, Otto pertama kali belajar tentang mesin bertenaga gas baru yang ditemukan oleh Etienne Lenoir. Itu adalah mesin pembakaran internal yang bisa diterapkan pertama. Sebelum itu, energi untuk menjalankan mesin biasanya berasal dari pembakaran eksternal, seperti dalam mesin uap. Dalam mesin uap, api digunakan untuk memanaskan air. Uap yang dihasilkan dikompresi dan, setelah perluasan, mendorong piston, dipasang ke silinder, yang ditransfer kekuatan untuk poros engkol. Kemudian uap diarahkan ke sisi lain dari piston, memaksa kembali. Dengan demikian, setiap stroke piston kontribusi kekuasaan.

Meskipun kemajuan besar, mesin Lenoir tidak pernah menjadi penemuan yang efisien dan praktis. Dulu kepala sekolah yang sama seperti mesin uap, kecuali bahwa piston dipindahkan bukan oleh tekanan uap, tetapi oleh pengapian dari campuran udara dan gas. Ketika campuran dinyalakan, ledakan dan ekspansi yang cepat mendorong piston kembali. Tapi itu berisik, menggunakan bahan bakar mahal terlalu banyak yang harus disimpan atau diangkut dalam keadaan gas, dan menghasilkan terlalu banyak panas. Itu awalnya populer sebagai pengganti aplikasi mesin uap, tetapi segera jatuh dari nikmat.

Otto yakin bahwa mesin Lenoir akan lebih fleksibel jika berlari pada bahan bakar cair. Meskipun ia telah kehilangan pendidikan teknis, Otto menciptakan karburator untuk mesin ini dan bekerja untuk memperbaikinya dengan cara lain. Dia mencoba mematenkan karburator di Prusia pada tahun 1861 namun ditolak paten. Pada tahun 1861, Otto dibangun pertama bertenaga bensin mesin.

MESIN 4 LANGKAH

Deutz menjadi produsen mesin premier di dunia dan segera lisensi desain di seluruh Eropa. Pada tahun 1876, penemuan Otto terbaru dibangun, dan mesin pembakaran internal tidak pernah sama. Otto tahu bahwa mesin berdasarkan desain dasar Lenoir telah mencapai keterbatasan mereka. Mereka berisik, bergetar banyak, dan terbatas pada jumlah daya yang mereka bisa menghasilkan. Dia tahu bahwa lebih banyak kekuatan dan efisiensi dapat dicapai jika campuran bahan bakar bisa lebih terkontrol dan dikompresi. Dia melihat bahwa cara untuk melakukan ini adalah untuk menggunakan hanya satu piston per kamar dan menyebarkan siklus pembakaran selama empat stroke.

Dalam empat stroke dari siklus Otto, stroke lahiriah pertama piston menarik campuran udara dan bahan bakar ke piston melalui katup ke dalam silinder. Stroke kedua kompres campuran, mempersiapkan untuk dinyalakan. Pembakaran dari campuran bahan bakar udara menyebabkan ledakan, dan perluasan yang cepat dari gas yang dihasilkan memberikan kekuatan untuk stroke ketiga. Pada stroke, keempat ke dalam, piston memaksa gas buang keluar dari silinder melalui katup lain.

Desain ini bertentangan apa yang dianggap bijaksana pada saat itu. Kebanyakan insinyur percaya bahwa stroke setiap harus menyediakan listrik, seperti dalam mesin uap. Mereka pikir desain Otto akan tidak efisien jika hanya satu stroke dari empat daya yang disediakan. Tapi lebih penting untuk Otto adalah konsep biaya bertingkat. Sementara menonton bagaimana asap meninggalkan cerobong asap padat, kemudian menyebar ke udara, dia menyadari bahwa dia bisa menggunakan prinsip yang sama dalam silinder untuk membuat mesin berjalan lebih bersih dan halus. Meskipun mesin empat-stroke adalah sebuah kesuksesan, teori bertingkat-biaya yang diperdebatkan dan didiskreditkan. Dalam hal ini, Otto adalah abad dari waktu ke depan, untuk Honda Motor Company of Japan akan menemukan sukses besar dengan mesin berlapis-biaya dalam mobil yang dimulai pada 1970-an.

Mesin empat-stroke dikenal sebagai mesin Otto, dan konsep itu disebut siklus Otto. Itu lain sukses besar bagi karya Deutz, dan sekali lagi pabrik jatuh pendek dari kapasitas yang dibutuhkan untuk memenuhi permintaan. Itu adalah puncak dari Revolusi Industri di seluruh dunia, dan Deutz mampu menjual 8.300 mesin Otto antara 1876 dan 1889, lebih dari sebelas minggu rata-rata.

Angry Bird Space Full Version

2012-04-28T12:31:00.000+07:00

Angry Birds Permainan merilis versi terbaru dari Angry Birds untuk pecinta permainan Anda Ruang tidak ingin melewatkan Angry Birds segera memiliki game ini sekarang, Angry Birds bekerja sama dengan NASA, sehingga untuk bermain Marah burung permainan dimainkan di luar angkasa game ini pasti sangat menarik bila dimainkan.

Installation :

1. Extract The Game To Your Pc.

2. Run The Installer AngryBirdsSpaceInstaller_1.0.0.exe

3. Open The Patch And Click On Patch And Open The Folder Where The Game Is Installed And Select AngryBirdsSpace.exe.

4. Message Appear “Patch Successful”.

5. Open The Key.txt And Copy The Key, Start The Game, Click On Activate Full Version And Enter Key And Submit.

WWE RAW 2008 Full

2011-12-14T19:36:00.000+07:00

WWE RAW (Sebelumnya WWF RAW) adalah permainan video yang dirilis pada konsol Xbox dan PC pada tahun 2002 oleh THQ. Semua salinan dari port PC dan kemudian salinan asli Xbox yang berjudul Baku karena gugatan World Wrestling Federation dengan World Wildlife Fund, menyebabkan perusahaan untuk mengubah nama mereka untuk WWE (WWE meskipun dalam game logo masih dilakukan WWF logo).

Versi tahun 2002 adalah permainan hanya untuk bermain PC.tro garis telah bertemu banyak gamer, tetapi hanya dalam waktu enam tahun, meskipun ada banyak usulan, tetapi tidak menuntut versi lengkap dari game ini (edisi terakhir dari WWE Raw telah dipelajari untuk tujuan ini, tetapi tidak pernah dirilis) semua.

Dan akhirnya WWE RAW Total edisi versi lengkap dari WWE RAW untuk PC, seluruh tim pemrograman telah bekerja keras untuk waktu yang lama untuk mengkonversi semua game-game ini dengan pengetahuan mereka tentang RAW, ini semua berubah dengan konversi detail karakter, dan lantai lelang di seragam gaya CAW, versi ini telah berhasil dikonversi adegan sebagai karakter tidak bisa menjadi kenyataan bagi Anda.

Moto GP 2 Full

2011-11-30T12:40:00.000+07:00

Ukuran File : 229 Mb
Genre: Game balap
Platform : Windows 98/98/ME/XP/Vista/7
System Minimal:
- Pentium III
- RAM 512 atau lebih tinggi
- VGA 128 Mb atau lebih tinggi
- Hardisk kosong 1 Gb

PES 2012 Full

2011-11-24T14:14:00.000+07:00

Download PES 2012 Full Version + Crack/Serial PC - PES 2012 adalah PC Games simulasi permainan sepak bola yang memiliki grafis yang luar biasa. Tentunya para gamers atau para pengemar game sepak bola sangat menanti - nantinya keberadaan PES 2012 Pro Evolution Soccer. Saya harus tegaskan bahwaPES 2012 yang akan saya bagikan ditunjukan untuk Personal Computer atau PC bukan PS3. Karena saya tidak mendapatkan Crack PES 2012, tapi saya menemukan Serial Number PES 2012.Sebelum Anda mendownload PES 2012 saya harap Anda baca persyaratan yang telah dibuat oleh official dari PES 2012.

Minimum system requirements:

Windows XP SP3, Vista SP2, 7
Processor Intel Pentium IV 2.4GHz or equivalent
1 GB RAM
DirectX 9.0c compatible video card. Pixel shader 3.0 with 128 MB of RAM (NVIDIA GeForce 6600 or ATI Radeon x1300)

Recommended system requirements:

Windows XP SP3, Vista SP2, 7
Processor Intel Core2 Duo 2.0GHz or equivalent
2 GB RAM or better
DirectX 9.0c compatible video card with Pixel shader 3.0 512MB RAM (AMD ATI Radeon HD2600 or NVidia GeForce 7900 or better)
Serial number
4VRE-P766-LL3F-MYLP-YUTT
S2D9-M3XC-HE3C-5R9P-TASM
9R9U-MUXR-JHTJ-2MFN-F329
XT44-6AV3-HLEC-23TC-67PR
SEHM-S2NT-24M7-9LJ4-VP6K

PART 1 PART 2 PART 3 PART 4 PART 5 PART 6 PART 7 PART 8

PART 9 PART 10 PART 11 PART 12 PART 13