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Coaching stock

2022-06-25T22:01:00.000-07:00

भारतीय रेलवे का मुख्य उदेश्य सुरक्षित तरीके से खनिज या दुसरे तरह के सामान और सवारी को एक जगह से दूसरी जगह तक पहुचाना है.इन उदेश्य की पूर्ति के लिए रेलवे अलग अलग प्रकार के रोलिंग स्टॉक का उपयोग करता है.इन में मुख्य रूप से इलेक्ट्रिक लोको, डिजल लोको, सवारी स्टॉक , माल स्टॉक एवं और दुसरे स्पेशल तरह के स्टॉक का उपयोग किया जाता है.

भारतीय रेलवे के मुख्य उत्पादन इकाई

चितरंजन लोकोमोटिव वर्क चितरंजन (CLW)
इन्ट्रीगल कोच फैक्ट्री पेराम्बुर (ICF)
डिजल लोकोमोटिव वर्क वाराणसी (DLW)
व्हील एंड एक्सल प्लांट(WAP) / रेल व्हील फैक्ट्री (RWF) बंगलौर और छपरा
डिजल कम्पोनेंट वर्क्स (DCW)
रेल कोच फैक्ट्री कपूरथला और रायबरेली (RCF)
रेल स्प्रिंग कारखाना सिंथौली (RSK)

वारी स्टॉक-COACHING STOCK

सवारी स्टॉक में वो सारे कोच आते हैं जिनका उपयोग सवारी ट्रेन में किया जाता है.भोजनालय,पार्सलयान, रेलकार, टावर वैगन,डाकयान, ब्रेकयान इत्यादि,इस तरह के सारे कोच सवारी स्टॉक के अंतर्गत आते हैं.ये कोच चाहे सवारी ट्रेन में जुड़े हों या माल गाड़ी में जुड़े हों,ये सवारी स्टॉक ही कहलायेंगें.

PASSENGER COACHING VEHICLES

ऐसे रेल डब्बे जिनका उपयोग सवारी ढोने में किया जाता है उन्हें PASSENGER COACHING VEHICLES कहा जाता है.उदाहरण के लिए ट्रेन का जनरल डब्बा और वातानुकूलित डब्बा इत्यादि.इस तरह के रोलिंग स्टॉक को यात्री कोचिंग वाहन कहते हैं.

OTHER COACHING VEHICLES

इस में वो डब्बे आते हैं जिनका उपयोग सवारी गाड़ी में किया जाता है लेकिन सवारी या यात्रियों को ढोने के लिए नहीं किया जाता है.उदाहरण के लिए पेंट्रीकार, पार्सलकार, सैलून तथा निरिक्षण कार.ऐसे स्टॉक को अन्य कोचिंग वाहन के श्रेणी में रखा जाता है.

सवारी स्टॉक-COACHING STOCK के ज़रूरी कोड नेम

Fiat bogie in lhb coaches

2022-06-25T22:00:00.000-07:00

फिएट बोगी (Fiat Bogie) की जानकारी | LHB coaches(Linke-Hofmann-Busch)

TECH2HINDI MARCH 06, 2020 0 COMMENTS

फिएट बोगी (Fiat Bogie)- फिएट बोगी का उपयोग इंडियन रेलवे में LHB coaches(Linke-Hofmann-Busch) में किया जाता है. FIAT- Fabrica Italina De Automobile Torino असल में इस बोगी के निर्माता कम्पनी का नाम है.फिएट बोगी (Fiat Bogie) युरोफिमा डिजाईन पर आधारित वेल्डेड एच फ्रेम टाइप है.फिएट बोगी (Fiat Bogie) पराने आई.सी.एफ बोगी के तुलना में अधिक भरोसेमंद और आधुनिक होता है.फिएट बोगी 2 एक्सल एवं 4 पहियों वाला बोगी होता है जिसमें प्रायमरी एवं सेकेण्ड्री दोनों प्रकार के सस्पेंशन सिस्टम लगाये गये हैं.

फिएट बोगी (Fiat Bogie) की प्रमुख विशेषतायें इस प्रकार हैं

फिएट बोगी में आर्टिकुलेटेड आर्म युक्त प्रायमरी सस्पेंशन का उपयोग किया गया है.
इस बोगी में प्रायमरी सस्पेंशन में आउटर एवं इनर स्प्रिंग लगाया गया है.
प्रायमरी सस्पेंशन में एक्सल बाक्स स्प्रींग के समानान्तर में भरटीकल डैम्पर लगाया गया है.
सेकेण्ड्री सस्पेंशन में इंटिग्रल फ्लैक्सी क्वाईल स्प्रिंग जिसमें आउटर इनर एवं रबर स्प्रिंग लगे होते हैं.
सेकेण्ड्री सस्पेंशन में एंटी रोल बार लगाया गया है.
सेकेण्ड्री सस्पेंशन में वर्टिकल एवं ट्रांसवर्स शाक एब्जार्वर (डैम्पर) लगाया गया है.
सेकेण्ड्री सस्पेंशन में एन्टी हंटिंग डैम्पर लगाया गया है.
ब्रेकिंग के लिए डिस्क ब्रेक सिस्टम का उपयोग किया गया है.
ब्रेकिंग के लिए प्रत्येक एक्सल में 640 मि.मी. व्यास के दो ब्रेक डिस्क लगाये गए हैं.
ब्रेक सिलिण्डर में इन बिल्ट स्लैक एडजेस्टर बने हुए हैं.
बोगी को 160 कि.मी./घंटा की अधिकतम आपरेटिंग स्पीड के लिए डिजाईन किया गया है, जिसे
200 कि.मी./घंटा तक अपग्रेड किया जा सकता है.
इसमें 130 मि.मी. बोर बाले टेपर रोलर बियरिंग का उपयोग किया गया है.
फिएट बोगी का व्हील बेस 2560 मि.मी. होता है.
इसका बोगी फेम सालिड वेल्डेड कंस्ट्रक्शन द्वारा बनाया जाता है.
वाई आकार का बोगी फेम.
इसके प्रायमरी एवं सेकेण्ड्री दोनो सस्पेंशन में क्वायल स्प्रिंग का उपयोग हुवा है.
प्रायमरी सस्पेंशन - इसके प्रायमरी सस्पेंशन में एक इनर एवं एक आउटर क्वायल स्प्रिंग लगाये गये हैं. प्रायमरी सस्पेंशन में एक वर्टिकल डैम्पर भी लगाये गये हैं.
सेकेण्डी सस्पेंशन-इसके सेकेण्डी सस्पेंशन एक रबर स्प्रिंग, एक इनर क्वायल स्प्रिंग एवं एक आउटर क्वायल स्प्रिंग लगाये गये हैं. सस्पेंशन में दो वर्टिकल डैम्पर भी लगाये गये हैं
बोगी फ्रेम दो याँ डैम्पर के माध्यम से कोच बाडी से जुड़ा रहता है.
इसमें एक्सल माउंटेड डिस्क ब्रेक सिस्टम का उपयोग किया गया है.
आर्टिक्युलेटिड एक्सल गाईडेंस सिस्टम - आई सी एफ बोगी में रिजिड एक्सल गाईडेंस सिस्टम होता है जबकि फिएट बोगी में कंट्रोल आर्म के साथ आर्टिक्युलेटिड एक्सल गाईडेंस सिस्टम लगा होता है.
एंटी रोल बार अरैंजमेंट में एंटी रोल बार, रोल लिंक बोगी इत्यादि के मध्य इलास्टोमेरिक बुश द्वारा कनैक्शन प्रदान किए गए हैं. यह सेकेण्ड्री सस्पेंशन का पूरक है.
टैक्शन सेंटर - बोलस्टर बीम, पिन तथा दो रॉड पर लगे ट्रैक्शन लीव्हर द्वारा ट्रैक्शन सेंटर बोगी फ्रेम तथा बाडी के मध्य ट्रैक्शन तथा ब्रेकिंग फोर्स को ट्रांसमीट करता है.
डिस्क ब्रेक - फिएट बोगी में न्युमेटिक डिस्क ब्रेक लगे हैं. ब्रेकिंग के लिए प्रत्येक एक्सल में 640 मि.मी. व्यास के दो ब्रेक डिस्क लगये गए हैं. प्रत्येक डिस्क के लिए अलग अलग ब्रेक सिलिण्डर लगे होते हैं. ब्रेक सिलिण्डर का डायमिटर 254 मि.मी. होता है. ब्रेक डिस्क और ब्रेक पैड के बीच के स्लैक को एडजस्ट करने के लिए इसमें इनबिल्ट स्लैक एडजेस्टर बना होता है.
टेपर रोलर कार्टिज बियरिंग - इसमें 130 मि.मी. बोर वाले टेपर रोलर कार्टिज बियरिंग का उपयोग किया गया है.

Primary Suspension In LHB Coaches(Linke-Hofmann-Busch)

Secondary Suspension In LHB Coaches(Linke-Hofmann-Busch)

एंटी रोल बार क्या होता है? और इसका उपयोग कहा किया जाता है?

एंटी रोलबार LHB coaches(Linke-Hofmann-Busch) में बोगी फ्रेम और कोच बॉडी के बिच में रोलिंग मोशन को नियंत्रित करने के लिए लगाया जाता है.एंटी रोलबार कोच को टिल्ट होने से रोकता है.फिएट बोगी में उपयोग किये जाना वाला एंटी रोल बार 50 MM कैंट के साथ 0.3 टिल्टिंग को एफिशिएंट के लिए डिजाईन होती है.एंटी रोल बार कोच के राइडिंग को स्मूथ बनाता है.

Air Break System In LHB Coaches

LHB coaches(Linke-Hofmann-Busch) में आई.सी.एफ की तरह ही टवीन पाइप एयर ब्रेक सिस्टम का उपयोग किया जाता है.LHB coache के अंडर फ्रेम के निचे एक ब्रेक पाइप और एक फ़ीड पाइप लगा होता है.लेकिन अधिक सुविधा के लिए कोच के दोनों सिरों पर टी जॉइंट लगा कर दो ब्रेक पाइप और दो फ़ीड पाइप को बाहर निकाला जाता है.यानी अगर आप कोच के दोनों अंतिम छोर पर देखेंगे तो आप को दो ब्रेक पाइप और दो फ़ीड पाइप नज़र आयेंगें जब की कोच के निचे एक ब्रेक पाइप और एक फ़ीड पाइप लगा होता है.

Control Pannel In LHB Coaches

एल. एच. बी. कोच में एयर ब्रेक से संबंधित समस्त कंट्रोल युनिटों जैसे डिस्ट्रीब्युटर वाल्व आक्जलरी रिजवायर, कंट्रोल रिजर्वायर, आईसोलेटिंग कॉक, एयर फिल्टर, रिले वाल्व आदि को अंडर फ्लोर के निचे बने एक पेनल में फिक्स किया गया है, जिसे काम्पेक्ट ब्रेक कंट्रोल पैनल कहतें हैं.ब्रेक उपकरण पेनल (ब्रेक कंटेनर) एक मेनीफोल्ड ब्लाक होता है, जिसमें विभिन्न ब्रेक उपकरण जैसे - डिस्ट्रीब्युटर वाल्व, आक्जलरी रिजवायर, कंट्रोल रिजर्वायर, आईसोलेटिंग कॉक, एयर फिल्टर, रिले वाल्व आदि लगे होते हैं. यह उपकरण पेनल कोच के बाडी अंडरफेम के नीचे बना होता है.

इस उपकरण पैनल का ओव्हर आल साईज 1505 mm x 1330 mm x 712 mm होता है। इसे अंडरफ्रेम के साथ फिट करने के लिए इसमें 4 प्लेट लगे होते हैं। प्रत्येक प्लेट में 4 - 4 होल होते हैं जिससे उपकरण पैनल को 16 एम 10 बोल्ट के द्वारा बाडी अंडरफ्रेम के साथ फिट किया जाता है.

ब्रेक मेनीफोल्ड - ब्रेक मेनीफोल्ड ब्रेक कंट्रोल पैनल का सबसे महत्वपूर्ण भाग होता है. इस पर विभिन्न ब्रेक उपकरणों जैसे डिस्ट्रीब्युटर वाल्व, आक्जलरी रिजवायर, कंट्रोल रिजर्वायर, आईसोलेटिंग कॉक, एयर फिल्टर, रिले वाल्व आदि को लगाने के लिए उचित स्थान बने होते हैं. मेनीफोल्ड के अंदर आंतरिक कनेक्शन के लिए कॉपर ट्युब के रास्ते (Passage) बने होते हैं.मेनीफोल्ड ब्लाक में लगे हुए विभिन्न उपकरणों को पत्थर आदि से बचाने के लिए तार की जाली लगे होते हैं. मेनीफोल्ड से कंटेनर बैक प्लेट एवं एयर रिजर्वायर को जोडने के लिए विशेष प्रकार के इर्मेटो प्रकार फिटिंग (Ermerto type fitting) का उपयोग किया जाता है. सभी ब्रेक पाईप फिटिंग के लिए स्टेनलेस स्टील पाईप का उपयोग किया गया है.प्रत्येक पैसेंजर कोच के उपकरण पेनल में 7 प्रेशर कनेक्शन पाईंट दिये गये

1. फीड पाईप के लिए

2. ब्रेक पाईप के लिए

3. बोगी 1 के लिए ब्रेक सिलिण्डर प्रेशर

4. बोगी 2 के लिए ब्रेक सिलिण्डर प्रेशर

5. बोगी 1 के लिए ब्रेक इंडिकेटर डिव्हाईस

6. बोगी 2 के लिए ब्रेक इंडिकेटर डिव्हाईस

7. सी.डी. टी. एस. के लिए सर्पोट पाईप

जनरेटर कार के लिए उपरोक्त 7 पाईंट के अलावा 2 और अतिरिक्त पाईंट दिये गये हैं.

1. हैण्ड ब्रेक के लिए ब्रेक इंडिकेटर डिव्हाईस

2. कम्पार्टमेंट प्रेशर के लिए मैनोमिटर पाईट

Lhb coaches maintenance

2022-06-25T21:58:00.002-07:00

शेड्यूल में किये जाने वाले कार्य | LHB Coach Maintenance Schedule

LHB Coach Maintenance Schedule-Maintenances Schedules (LHB)

ICF Coach की तरह LHB Coach Maintenance Schedule भी होता है जिसमे कोच की मरम्मत का काम होता है.Coach Maintenance Schedule के दौरान कोच में पाई जाने वाली गड़बड़ी को सुधारा जाता है.Coach Maintenance Schedule 3 तरह के होते हैं और इन तीनों में अलग अलग तरह के सुधर कार्य किये जाते हैं.तो चलिए देखते हैं LHB Coach Maintenance Schedule कितने तरह का होता है और अलग अलग Schedule में कौन कौन से काम को रेलवे कर्मचारियों द्वारा किया जाता है.

D-1 शेड्यूल में किये जाने वाले कार्य

1- कोच की सघन सफाई की जाती है. कोच के अंदर तथा बाहर की तरफ से धोया जाता है। कोचों की धुलाई के पश्चात् कोनों तथा दरारों में कीट नाशक स्प्रे किया जाता है.

2- बाडी पेनल , एंड वाल, गंतब्य बोर्ड ब्रेकेट खिडखियों के शटर, दरवाजे, दरवाजों के हैंडल, वेस्टिवल, तथा इसकी रबड़ फिटिंग, वेस्टिवल फाल प्लेट, माउंटिंग ब्रेकेट, पिन, तथा लॉक लिव्हर इत्यादि को खराबी या कमी के लिए विजुअली जांच करें.

3- बोगी फेम एवं बोलस्टर असेम्बली

लॉजीट्युडिनल बीम, कास बीम, एवं बोलस्टर को क्रेक, क्षति एवं कोरोजन के लिए जाँच करें.

ब्रेक सपोर्ट, डैम्पर सपोर्ट, ट्रैक्शन सेंटर सपोर्ट, एन्टी रोल बार सपोर्ट, को केक, क्षति एवं कोरोजन के लिए जाँच करें.बोगी बोलस्टर के सब-असेम्बली एवं ब्रेकेट को क्रेक, क्षति एवं कोरोजन के लिए जॉच करें.

4- व्हील तथा एक्सल की जांच

सभी पुर्जा को बाहरी क्षति के लिए जाँच करें.

एक्सल बाक्स एवं व्हील को केक एवं टायर डिफेक्ट के लिए जांच करें. एक्सल बाक्स को छु कर हॉट बाक्स का पता लगाएं.एक्सल को क्रेक, डैमेज तथा कोरोजन के लिए जॉच करें.

5- ब्रेक उपकरणे की जॉच

एयर ब्रेक सिस्टम का रेक टेस्टिंग रीग से जाँच करें एवं सुनिश्चित करें कि ट्रेन में कोई लिकेज नही है एवं सभी कोंचों का ब्रेक सिलिण्डर एवं ब्रेक सिस्टम के अन्य सभी उपकरण सही काम कर रहें हैं. लिकेज को ठीक करें एवं खराब उपकरणों को बदलें.

हैंड ब्रेक के सभी पुर्जों की अच्छे से जाँच करें. ढीले फिटिंग को टाईट करें एवं गायब हुए पुर्जों को लगाएं.

पैसेंजर इमर्जेंसी वाल्व एवं पुल बाक्स की जाँच करें.

6- ब्रेक रीगिंग की जॉच

ब्रेक रीगिंग के सभी उपकरणों जैसे ब्रेक केलिपर, पीन, ब्रेक शू, ब्रेक पैड, आदि की अच्छे से जाँच करें. घीसे हुए पार्ट को बदलें एवं खराबियों को ठीक करें.

7- डब्लयू एस पी सिस्टम की जॉच

डब्लयू एस पी सिस्टम के सभी इक्विपमेंट के तारों की टूट फूट एवं लूज फिटिंग के लिए जाँच करें.

स्पीड सेंसर एवं फोनिक व्हील के बीच एयर गैप की जाँच करें जो कि 0.7 मि.मी. सें 1.2 मि.मी. तक हो चाहिए.

8- अण्डर फेम तथा रनिंग गियर की जाँच

सभी अण्डर फेम एवं रनिंग गियर फिटिंग जैसे फेम, स्प्रींग, सस्पेशन राड, सेफ्टी ब्रेकेट, केबल, पाईप कनेक्शन, आदि का टूट फूट एवं ढीले होने की जाँच करें.

9- कंट्रोल आर्म की जॉच

सभी कंट्रोल आर्म के पार्ट पार्ट को क्षति, केक एवं कोराजन के लिए जॉच करें.

सभी रबड़ पार्ट को क्षति, क्रेक एवं एजिंग के लिए जॉच करें.

ढीले हुए पार्ट को टाईट करें एवं क्षतिग्रस्त पार्ट को बदलें.

10- प्रायमरी एवं सेकेण्ड्री सस्पेंशन

प्रायमरी सस्पेंशन एवं सेकेण्ड्री सस्पेंशन में लगे सभी स्प्रींग, स्पींग फिटिंग, क्षति, कोरोजन एवं बाहरी चिजों की उपस्थिति की जाँच करें.माईनर पैड को क्षति, क्रेक एवं एजिंग के लिए जाँच करें.सेफ्टी केबल को क्षति, क्रेक , कोरोजन के लिए जाँच करें.

11- प्रायमरी एवं सेकेण्ड्री डैम्पर्स / याँ डैम्पर

सभी डैम्पर को क्षति, क्रेक एवं आयल लिकेज के लिए जॉच करें.

सभी डैम्पर फिक्सर्स को क्षति, क्रेक ढीलेपन एवं गायब होने के लिए जाँच करें.

सभी रबड कम्पोनेंटों को को क्षति, क्रेक एवं एजिंग के लिए जाँच करें.

12- एक्सल बियरिंग उपकरण

अर्थिग केबल एवं डब्ल्यु एस पी केबल को विजुअली जाँच करें क्षति एवं कटे हुए न हो.

उपकरण को कोरोजन , क्षति, गायब पुर्जो को पता लगाने के लिए विजुअली जाँच करें.

डब्ल्यु एस पी के कार्य प्रणाली की जाँच करें। जॉच करें कि डायग्नोस्टिक उपकरण तक सही संकेत (सिगनल) पहुच रहें हैं.

13- एंटी रोल बार असेम्बली

एन्टी रोल बार, लिंक, एवं ब्रेकेट को क्षति, क्रेक , कोरोजन के लिए जाँच करें.

सभी रबड कम्पोनेंटों को को क्षति, क्रेक एवं एजिंग के लिए जाँच करें.

एंटी रोल बार से ग्रीस ओजिंग होने का पता लगाने के लिए विजुअली जाँच करें.

सभी फिक्सिंग को ढीले होने अथवा गायब होने का पता लगाने के लिए विजुअली जॉच करें.

14- ट्रेक्शन सेंटर

ट्रेक्शन सेंटर लिव्हर, एवं ट्रैक्शन राड को क्षति, क्रेक , कोरोजन के लिए जाँच करें.

जॉच कर सुनिश्चित करें कि ट्रेक्शन असेम्बली स्वतंत्र रूप से अपने स्थान पर चल सकते है। इसे कोई बाहरी वस्तु बाधित तो नही कर रहा रहा है.
सभी फिक्सिंग को ढीले होने अथवा गायब होने का पता लगाने के लिए विजुअली जॉच करें.

सभी रबड कम्पोनेंटों को को क्षति, केक एवं एजिंग के लिए जॉच करें.

15- ड्रा एवं बफिंग गियर

कपलर हैड, नकल , कपलर, आपरेटिंग मेकेनिजम, टैल टेल रिसेस, कपलर कैरियर, सपोर्टिंग डिव्हाईज, तथा इसके स्प्रिंग के ढीले / टूटे / गायब नट बोल्ट आदि का विजुअली चैक करें.

16- वेस्टिव्यूल तथा गलियारे का बाहरी क्षति के लिए जॉच करें.

17- पैसेंजर क्षेत्र में भीतरी फिटिंग की जाँच करना - हैंड रेल, स्लाईडिंग दरवाजा, शटर, टायलेट दरवाजा, वेस्टिव्यूल दरवाजा, टायलेट फिटिंग, आदि को विजुअली चैक करना एवं क्षतिग्रस्त/ गायब फिटिंग को ठीक करें.

18- जल आपुर्ति सिस्टम – पानी टंकी की मांउंटिंग तथा पाईप की लिकेज इत्यादि की जाँच करें एवं ठीक करें.

19- पैट्री कार - पैट्री कार तथा इसकी फिटिंग के क्षति एवं कमियों की जाँच करें एवं ठीक करें.

20- सैनिटरी इक्विपमेंट एवं टायलेट सिस्टम की फिटिंग एवं कार्य प्रणाली की जाँच करें एवं ठीक करें.

फिएट बोगी (Fiat Bogie) की जानकारी | LHB coaches(Linke-Hofmann-Busch)

डी - 2 शिड्यूल में होने वाले कार्य :- (30 दिन +/- 3 दिन)

1- डी 1 शिड्युल में होने वाले सभी कार्य.

2- ब्रेक इक्विपमेंट -

पैसेंजर एमरजेंसी वाल्व का आपरेशन तथा में ब्रेक शू की प्ले जॉच करें। गैप 1 से 1.5 मि.मी. होनी चाहिए.

ब्रेक लिव्हर, फिक्शिंग तथा सभी मुविंग पार्टस् को लुब्रिकेट करें.ब्रेक डिस्क को बाहरी क्षति एवं टाईटनेस के लिए चेक करें.ब्रेक लिव्हर, फिक्सिंग एवं सभी मुव्हिंग पार्ट को अनुमोदित ग्रीस (Autol Top 2000 spray) से ग्रीसिंग करें.ब्रके टेस्टिंग करें.

3- हैंड ब्रेक इक्विपमेंट – हैंड ब्रेक इक्विपमेंट को क्षति , टूट -फूट , क्रेक , तथा कोरोजन इत्यादि के लिए विजुआली जॉच करें.

4- बेगी फेम एवं डैम्पर्स को क्षति , क्रेक, तथा कोरोजन के लिए विजुआली जॉच करें.

5- रबड़ पैड - लांजीट्यूडिनल तथा लेटरल पैड को क्रेक तथा क्षति के लिए जाँच करें.

6- एंटी रोल बार असेम्बली एवं उसके रबड़ के जोड़ों को क्षति के लिए जॉच करें.

7- ट्रैक्शन सेंटर

ट्रैक्शन लीव्हर एवं ट्रैक्शन राड को कैक एवं क्षति के लिए जॉच करें.

रबर पाटर्स एवं रबर के जोडों को भी चेक करें.अझैम्बली बिना रोक टोक के मूव्ह होनी चाहिए.

सभी फिक्सिंग को ढीलेपन अथवा मिसिंग के लिए जाँच करें. ढीले / गायब होने पर कसें / बदलें.

8- बाडी का कार्य - जैसे पेंट , ग्लेजिंग, मिसिंग कम्पोनेंट, आदि की जाँच करें एवं ठीक करें.

9- एयर प्रेशर कम्पोनेंट सेफ्टी वाल्व की कार्य पद्धति की जाँच करें.

10- दरवाजे एवं खिडकियो के लैच , हैडल एवं सेफ्टी उपकरणों की जाँच करें. दरवाजे एवं खिडकियाँ असानी से खुलने एवं बंद होनी चाहिए.

11- पानी टंकियों एवं पाईपों को धो कर साफ करें।पाईप फिटिंग जैसे नल , फ्लसर , क्लैम्प आदि की जाँच करें.

एलएचबी कोच मैनुअल पीडीएफ हिंदी में : lhb coach ki jankari

डी - 3 शिड्युल में होने वाले कार्य :- (180 दिन +/- 15 दिन)

1- डी 1 शिड्युल में होने वाले सभी कार्य.

2- बाडी सेल

टर्न अंडर के छिद्रो के माध्यम से पिलर में जमा हुई धुल मिट्टी तथा जंग को नारयल जूट के ब्रशों एवं कमप्रेस्ड एयर से अच्छी तरह से साफ करें.

सोल बार एवं अण्डर फ्रेम के अनय पार्ट में टार्च लाईट अथवा इंसपेक्शन लैम्प से जंग (कोरोजन) की जाँच करें.

अंदर एवं बाहर दोनों तरफ पेंट से टच अप करें.

सीट , लगेज रैक , हैंड रेल , की सम्पूर्णता एवं ठीक होने की जाँच करें.दरवाजों को सिलिकॉन पेस्ट से लुब्रिकेट करें.

3- ब्रेक इक्विपमेंट

ब्रेक पैड की विजुअली जॉच करें. (ब्रेक पैड की मोटाई - नया साईज 35 मि.मी. तथा कंडमिंग साईज 7 मि.मी.) यदि ब्रेक पैड की मोटाई 7 मि.मी. या कम हो तो बदलें.

ब्रेक डिस्क को क्रेक , फेक्चर , क्षति एवं वियर की जाँच करें.(ब्रेक डिस्क की मोटाई – नया साईज 110 मि.मी. तथा कंडमिंग साईज 96 मि.मी.)

ब्रेक रीगिंग के सभी पुों को साफ करें तथा क्षति , वियर की जाँच करें. जरूरत पड़ने पर बदलें.

ब्रेक रीगिंग के पीन एवं बुशों की जाँच करें तथा ब्रेक रीगिंग की चाल की जाँच करें

4- एक्सल बियरिंग तथा इंस्ट्रूमेंट

स्कू तथा कव्हर को हटा कर कार्बन बार की वियर चेक करें. यदि कार्बन बार की मोटाई 8 मि.मी. या कम हो गई तो बदलें.स्लिप असेम्बली की वियर नापें. यदि स्लिप असेम्बली की मोटाई 14 मि.मी. या कम हो गई तो बदलें.

5- एयर ब्रेक सिस्टम

ब्रेक पाईप एवं फीड पाईप की लिकेज की जाँच करें.एयर फिल्टर को सुखा कर साफ करें.आक्जलरी रिजर्वायर को ड्रेन करें.

6- बोगी फेम

ट्रैक्शन सेंटर , सर्पोट , प्रायमरी सस्पेंशन, सेकेण्ड्री सस्पेंशन, स्टापर्स, लांजीटयुडिनल बीम ,क्रॉस बीम आदि में कैक /क्षति / ढीलेपन की जाँच करें.बोगी फेम एवं उसके विभिन्न कम्पोनेंट मे कोरोजन की जाँच करें.

7- रोटेशन लिमिटर

स्टील रोल का वियर , बाहरी क्षति , एवं बिना रूकावट के चलने के लिए चैक करें.

पिन वाशर, स्पिल्टि पीन आदि को क्षति, क्रेक एवं ढीलेपन की जाँच करें.

8- एंटी रोल बार असेम्बली के सभी फिक्सिंग को ढीलेपन के लिए विजुअली चेक करें.ढीले फिक्सिंग को कसें अथवा बदलें.

9- एयर प्रेशर इक्विपमेंट- एयर फिल्टर साफ करके सुखायें. एयर रिजर्वायर टैंक को ड्रेन करें.

10- पैसेंजर दरवाजों को सिकिान पेस्ट से लुब्रीकेट करें.

CASNUB BOGIE

2020-09-01T10:36:00.002-07:00

CASNUB BOGIE के विभिन्न भाग

CENTRAL PIVOT AND CENTRAL PIN:- बैगन का सारा भाग केंद्रीय pivot के द्वारा bolister पर लाया जाता है जब गाड़ी वृत्तीय पथ पर चलती है तो pivot pin के परित: ही घूमती हुई चलती है braking force भी pivot pin के द्वारा ही हस्तांतरित होता है |

SIDE BEARER:- इसका मुख्य कार्य रेल पथ के एक समान ना होने के कारण उत्पन्न हुए दोलन को संभालना है जब track ऊंची नीची होती है तो bolister में उत्पन्न दोलन के कारण लोड भी असमान हो जाती है और गति के विपरीत प्रभाव डालती है जब bogie वृत्तीय पथ पर pivot pin की सहायता से घूमती है तो यह side bearer के कारण ही सरल घुमाव प्राप्त कर पाती है |

FLOTING BOLISTER:- Cast iron floting bolister, nested spring or spring plank मिलकर वित्तीय suspension system बनाते हैं bogie का संपूर्ण भाग side frame तक bolister के द्वारा ही पहुंचता है wagon का भार central pivot से होते हुए bolister तक पहुंचता है जो लोड के दोनों side frame को समान रूप से हस्तांतरित करता है |

AXLE BOX:- इसमें cartridge bearing लगी रहती है जो axle को बिना किसी रूकावट के घूमने में सहायता प्रदान करती है यदि एक्सेल में कोई भी खराबी हुई तो कोणीय गति होने के कारण पहिया पटरी से उतर सकता है |

BRAKE SHOE OR BRAKING RIG:- यह पहिए को समान रूप से braking force प्रदान करते हैं यह दोनों पहिए को बिना किसी असमानता के ब्रेक लगाने में सहायता प्रदान करती है |

SPRING PLANK, FIT VOLT, RIVIT:- दोनों cast iron, side frame, spring plank plate, fit volt rivit के द्वारा वर्गाकार रूप से जुड़े होते हैं bogie का मुख्य helical spring, spring plank पर स्थित होता है तथा spring plank, fit volt rivet के द्वारा side frame से मजबूती से जुड़े रहते हैं जो भार को bolister से होते हुए nested spring की सहायता से side frame को हस्तांतरित करता है यदि cast iron square position में नहीं जुड़े हो तो बोगी derail हो सकती है |

FRICTION SHOE WAGES AND SNUBBER SPRING:- यह बोगी के चलने के दौरान उत्पन्न झटको दोनों आदि को समाप्त करने के लिए लगाया जाता है |

MAIN SPRING IN SUSPENSION SYSTEM:- casnub bogie में दोनों long trable helical spring के समूह लगाए जाते हैं यह स्प्रिंग सेंट भार को bolister से हस्तांतरित कर side frame पर डालते हैं साथ ही रेल पथ में अचानक आते हुए मोड़ों से उत्पन्न झटकों को भी दूर करते हैं |

CENTRE BUFFER GEAR:- यह गाड़ी से लगने वाले ब्रेक से उत्पन्न buffing force को अवशोषित करता है |

हिन्दी भाषा

2020-09-01T08:28:00.004-07:00

भारतीय भाषा हिन्दी

प्रत्येक व्यक्ति का संबंध उसकी अपनी भाषा व संस्कृति से होता है जिसके कारण उनके मन में अपने समाज व राष्ट्र के प्रति एकात्म भाव रहता है आत्मीय भाव रहता है पूरे विश्व में कोई भी ऐसा देश नहीं मिलेगा जिसने अपनी भाषा व संस्कृति का त्याग किया हो और प्रगति की हो | जिन देशों ने अपनी भाषा व संस्कृति को त्यागा उन्हें सदैव पराधीन रहना पड़ा हम सभी सदियों पराजित व प्राधीन रहें क्योंकि अपनी भाषा में पारस्परिक संवाद बंद हो गया | राष्ट्रपिता महात्मा गांधी ने इस स्थिति को समझा और पूरे देश को एक सूत्र में बांधने के लिए सबसे पहले ज्यादा बोली जाने वाली महज सरल हिंदुस्तानी हिंदी को संवाद का माध्यम बनाया इससे पूरा देश एक सूत्र में बंधा और हमें आजादी मिली जब हम अपनी भाषा पर लौटे स्वतंत्र हुए अपना तो बड़ा और प्रगति की राह पर बढ़ चले |

आज हिंदी विश्व का सबसे ज्यादा बोली जाने वाली भाषा है विश्व में कोई ऐसा कोना नहीं है जहां हिंदी बोलने वाले ना हो पाकिस्तान, नेपाल, मॉरीशस, सूरीनाम, नेपाल में सबसे ज्यादा हिंदी बोली जाती है | इसके अलावा ऑस्ट्रेलिया ब्रिटेन दुबई कनाडा साउथ अफ्रीका सिंगापुर न्यूजीलैंड में भी हिंदी बोलने वाले संख्या निरंतर बढ़ोतरी हो रही है | सबसे सरल व सहज हिंदी में जैसा बोला जाता है वैसा ही लिखा भी जाता है हिंदी विश्व की सबसे उन्नत सबसे लचीली सबसे ज्यादा वैज्ञानिक, सबसे ज्यादा कंप्यूटर भाषा है इसमें गलतियां ना के बराबर होती है हिंदी की सबसे बड़ी विशेषता यह है कि यह सभी देशों के शब्दों को अपने में समाहित कर लेता है आज इंटरनेट पर हिंदी का प्रयोग सबसे तेज गति से बढ़ रहा है हिंदी की बढ़ती लोकप्रियता को देखकर बड़ी बड़ी विदेशी कंपनियां भी हिंदी की ओर आकर्षित हो रही है हिंदी में वेबसाइट उपलब्ध है जो लोगों को ज्ञान दे रही है अब हमारी अपनी हिंदी भाषा वैश्विक भाषा भी बन चुकी है |

भारत में अनेक बोलियां उप भाषाएं एवं भाषाएं सभी भाषाएं किसी न किसी रूप में एक-दूसरे से जुड़ी हुई हैं लगभग सभी भारतीय भाषाओं को हिंदी में आत्मसात किया और लगभग पूरे देश में अपनी भाषा के रूप में मान्य हुई और राजभाषा के रूप में स्वीकृत हुई भारत में और भी बहुत सारी भाषाएं बोली जाती है जिसमें तमिल तेलुगू पंजाबी मराठी भाषाएं हैं |

सीखने सिखाने की प्रक्रिया में भाषा का सबसे ज्यादा योगदान होता है भाषा संप्रेसनीयता को जन्म देती है एक भाषा का अन्य भाषाओं के संवाद स्थापित करती है सामंजस्य बैठाती है इसलिए इसका कोई सानी नहीं है हिंदी अपने देश के प्रत्येक कोने में बोली, पढ़ी व समझी जाती है इसलिए इसको पढ़ने व समझने के लिए ज्यादा से ज्यादा प्रयोग में लाया जाना चाहिए |

इंडियन रेल्वे technical इनफार्मेशन

2020-08-29T03:59:00.012-07:00

indian railways information

भारतीय रेलवे(wheel defects)

Technical specification

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रेल चक्का दोष :-

1] फ्लैन्ज मैं दोष :]

फ्लैन्ज मैं निम्न दोष पाए जाते हैं | :-

A) deep flange :- नए फ्लैन्ज की उचाई (गहराई) 28.5 mm होती है जब यह माप 32 से 35 mm (MG to BG) हो जाए तो deep flange दोष पैदा हो जाता है इसकी माप फ्लैन्ज के टिप से wheel thread पर 63.5-57 mm(BG TO MG) की दूरी पर मापा जाता है |

पहिए के इस दोष के कारण फिश प्लेट के नट बोल्ट टूट सकते हैं व लाइन का जोड़ टूटकर गाड़ी गिर सकता है |

गेज का ABC तीनों सिरा ठीक बैठ जाए या A तथा C सिरा ठीक बैठ जाए और B सिर सही रूप से fit नहीं बैठे या light नजर आए तो यह समझा जाना चाहिए की DEEP flange नामक दोष wheel मैं है

B) THIN FLANGE :- नए फ्लैन्ज की मोटाई 28.5 MM होती है यह मोटाई जब घटकर 16 MM या इससे काम हो जाए तो THIN FLANGE नामक दोष चक्का मैं आ जाता है इसकी माप फ्लैन्ज के टिप से लगभग 13 MM क दूरी पर मापा जाता है (BG-MG दो स्थिति मैं) HIGH SPEED गाड़ियों (110KM/H या इससे अधिक) के लिए इसकी सीमा

22 MM है इस दोष के कारण फ्लैन्ज पतला होकर टूट जाता है जिसके कारण दुर्घटना की सांभबना बनी रहती है एवं ट्रैक बदलने मैं परेसानी का सामना करना पड़ सकता है |

C) SHARP FLANGE :- फ्लेंज का ऊपरी हिस्सा गोलाकार होता है नए फ्लेंज में यह गोलाई 14.5 एमएम होती है पहिए के चलने के कारण जब यह गोलाई 5 एमएम से कम हो जाती है तो शार्प फ्लेंज नामक दोष उत्पन्न हो जाता है इस दोष के कारण फ्लेंज तीखा व धारदार हो जाता है एवं तंग रेल पर दुर्घटना की संभावना बनी रहती है

D) FALSE FLANGE OR HOLLOW TYRE:- जब भील थ्रेड का बाहरी हिस्सा 5mm या इससे ज्यादा घिस जाए तो स्थिति में FALSE FLANGE या HOLLOW TYRE कहा जाता है इस दोष के कारण WHEEL RIM पर ज्यादा प्रभाव पड़ता है FALSE FLANGE के कारण रबड़ से ज्यादा आवाज होता है इस दोष के कारण भी दुर्घटना की संभावना बनी रहती है इस दोष के कारण क्रॉसिंग के मुहाने पर अचानक ऊपर उठ जाने एवं नीचे गिरने की क्रिया होती है |

D) FLANGE के जड़ का त्रिज्या कम होना या WARM ROOT:-

फ्लेंज के जड़ का त्रिज्या 14 एमएम होता है जब पहिया नया हो जब यह घिसकर 13mm रह जाता है तो इसे WARM ROOT कहते हैं |

2] THIN TYRE :- नए पहिये में टायर की माप flange के विपरीत भाग पर RIM के ऊपर इसकी मोटाई 63.5 एमएम होती है लगातार चलने के कारण तथा ह्वील teeth पर चढ़ने के कारण इसकी मोटाई कम होने लगती है जब यह मोटाई 25.4 एमएम से कम हो जाती है तो इस प्रकार के पहिए को सर्विस से हटा देना चाहिए |

3] FLAT TYRE :- यह दोस ब्रेक बाइंडिंग के कारण आता है जब पहीया में हम तेजी से ब्रेक लगाते हैं तो पहिया की गोलाई घिसकर चपटी हो जाती है इसकी सीमा मालगाड़ी में 60 MM तथा कोच में 50 एमएम होती है

इस दोष के कारण चक्का चलने पर तेज आवाज करता है तथा गाड़ी के अन्य फिटिंग लूज हो सकती है इस दोष के कारण रेल पर पड़ने वाला दवाव भी 4 गुना बढ़ जाता है इस दोष के कारण SPRING टूट सकती है तथा गाड़ी हॉट एक्शल भी हो सकती है इस दोस का निरीक्षण किया जाना चाहिए |

4) SHELLED TRADE :- रेल चक्का के ट्रेड सतह से धातु के टुकड़े टूटने को TRADE SELLING कहां जाता है

Fine thermal cheaks के बीच मेटल के छोटे-छोटे टुकड़े हो तो सेलिंग होती है यदि सेलिंग मार्क्स 40 एमएम लंबा तथा 15 एमएम गहरा हो तो wheel को service से हटा कर reprofiling के लिए शॉप भेज देना चाहिए चेन स्लाइडिंग या छोटे-छोटे sceed mark के साथ मुख्यता सेलिंग होती है |

5) THERMAL CRACK :- यह भील ट्रेड पर तेज ब्रेक बाइंडिंग के कारण उत्पन्न हुई तीव्र गर्मी के कारण आई WHEEL में दोष है यह CRACKS मुख्यता लंबवत या REDICAL दिशा में विकसित होती है जब कभी भी ऐसे CRACKS RIM के OUTER FACE पर दिखे या यह क्रैक क्रीम के आउट ACE तक पहुंच जाए तो WHEEL को तुरंत सर्विस से हटा देना चाहिए | ऐसे WHEEL को गंभीर रंग बदलने या नीले काले क्रम चिन्ह ट्रेड पर तथा FLATS की उपस्थिति से पहचाना जा सकता है थर्मल क्रक्स का सूक्ष्म रूप से निरीक्षण करना चाहिए

6) HEAT CHEEKS :- थर्मल क्रैक्स तथा HEAT CHEAKS के मध्य अंतर को पहचान आ जाना अनिवार्य है HEAT CHEAKS ट्रेड पर SUPER FACIAL CRACKS या BRAKING SURFACE के आस पास होने वाले क्रैक्स के रूप में देखा जा सकता है यह HEAT CHEAKS सामान्यतः थर्मल क्रैक से घने होते हैं नॉर्मल बाइंडिंग के कारण हिटिंग व कूलिंग चक्र की प्रक्रिया के तहत हिट सिक्स WHEEL TRADE पर आ जाते हैं ऐसे चक्के को सर्विस से हटाने की जरूरत नहीं होती है परंतु खतरनाक THERMAL CRACKS भिन्नता का निरीक्षण किया जाना अनिवार्य है

7) SPREAD RIM :- यदि थोड़ी दूरी पर चौरी होकर front face पर बाहर होने लगे तो यह दोष उत्पन्न होता है इसके कारण SPREAD RIM की दोस उत्पन्न होती है इसके कारण ट्रेड पर selling या cracks भी हो सकता है ऐसे wheel को सर्विस से हटा देना चाहिए

संपूर्ण ह्वील के सभी ओर rim के outer edge पर uniform curling होने की दशा को rim frlow कहते हैं यह एक डिफेक्ट नहीं है

8) PLATE CRACKS :- इस दोष में wheel की प्लेट क्रेक हो जाती है तथा कभी-कभी wheel के ट्रेड तक पहुंच जाती है ऐसे wheel को सर्विस सर्विस से हटा देना चाहिए |

9) SATTERED RIM :- wheel के trade तथा flange पर अगर fractured sattered rim की पहचान होती है तो इस तरह के भील को सर्विस से हटा देना चाहिए |

PTO.......

what is ram.And its functions. RAM working in your smart devices....

2019-01-14T00:55:00.003-08:00

RAM - Random Access Memory

HI friends all we know that what is RAM. Its full name is Random Access Memory.RAM is volatile type memory. when we buy a mobile then we must have cheak RAM. Because when we operate a mobile then all apps of mobile are running through Ram. then we know that what importance is RAM in our smartphones and laptops.

RAM is a main parts of our smartphones and laptops. Ram speed is very fast then rom. there are several types of ram but mainly two types of ram. once name is DRAM(Dynamic Random Access Memory) and second once is SRAM (Static Random AccessMemory).

There are mainly two types of RAM.

1. DRAM (Dynamic Random Access Memory)

2. SRAM (Static Random Access Memory)

1. DRAM (Dynamic Random Access Memory) – The term dynamic indicates that the memory must be constantly refreshed or it will lose its contents. DRAM is used for the main memory in computing devices. If a PC or smartphone is advertised as having 4-GB RAM or 16-GB RAM, those numbers refer to the DRAM, or main memory, in the device.

2. SRAM (Static Random Access Memory) – While DRAM is typically used for main memory, today SRAM is more often used for system cache. SRAM is said to be static because it doesn't need to be refreshed, unlike dynamic RAM, which needs to be refreshed thousands of times per second. As a result, SRAM is faster than DRAM. However, both types of RAM are volatile, meaning that they lose their contents when the power is turned off.

In this date all apps are big in size. Then any types of smartphones and laptops are more then 2GB of RAM are must be given because in this time all types of app size are bigger then past time apps.

Mi tripod with selfie stick in just price range 1000rs

2019-01-10T07:27:00.002-08:00

Hi friends i got a tripod in just rs1000. and it is a best tripod selfie stick in this price range. In box content one tripod, one blutooth remote. This product is designed especially for smartphone . It is a portable selfie support kit which can be used as mini tripod, tripod and selfie stick.
It is compatiable with many smartphone brabds (for iPhone 7,7 Plus, 6s, 6s Plus,for iPhone 6, 6 Plus,for iPhone 5, 5s, for iPhone 4) and any Smartphone up to 3.4" wide (for Samsung Galaxy S6, S6 Edge, S5, S4, Galaxy Note, LG G4, LG G3 and many more............)

This 2-in-1 device. The Mi Selfie Stick Tripod with its Bluetooth remote works with all devices running on Android 4.3 or later and iOS 5.0 or later. This tripod is made of aluminium alloy. it weighs just 155 grams. It is very light waight. you can also use this tripod to outdoor selfie with your friends. In this tripod a best stability and best quality.

Skullcandy barricate blutooth speaker.. Best sound quality blutooth speaker

2019-01-05T01:19:00.000-08:00

This is skullcandy barricade mini portable blutooth speaker.In this speaker battery backup is very nice and it will given approx 10 hours backup with regular use. I am using this speaker. And it's quality is nice. In speaker music and bass is very loud.

Type: Portable Speaker
Connection Type: Bluetooth®
Battery Life: Up to 10 Hours
Driver Size: 52mm
Weight: 294g
Durability Rating: Waterproof, IPX5

BATTERY Usage. 480 minute
Dimensions. 96.5 x 91.4 mm
Water Resistance. IPX5
Colour. Red with Black, Black.
with Translucent and
Grey with Lime
Range. 33 M

Skull candy upror wireless best Bluetooth headphones under 3000rs.

2018-08-30T02:09:00.004-07:00

Hi friends. This headphone awesome.

Skull candy headphones full review.

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🇮🇳Skullcandy's Uproar Wireless is the Bluetooth version of Skullcandy's iconic Uproar with Mic on-ear headphone with a new sleek profile and provides almost clarity. It increases your music listening experience.

🇮🇳 Battery Performance :- You can take your playlist wherever you go with 10 hours of non-stop play. 10 hour battery life long-lasting battery life means you can use it all day, then recharge with the provided micro usb cable.

🇮🇳 Ear adjuster :-The adjustable headband and synthetic leather ear pillows offer comfortable listening. With these on, you can just zone out and completely lose yourself in the longest playlist ever.

🇮🇳 Safe Traveling:- This headphone is always safely in travelling. Get a travel buddy with the Skullcandy Uproar Wireless headphones!

🇮🇳Supreme Sound:-

This headphones are custom-tuned to deliver powerful attacking bass, natural vocals, and precision highs for every type of music. They ensure top quality sound reaches your ears with utmost clarity through the Supreme Sound technology.

🇮🇳Long Lasting & Durable:-

These earphones come with usability for a long period of time before charging. They come with a lithium polymer battery that offers a 10 hour battery life, which can be reused again after quick charging through a micro USB cable.

🇮🇳 Calling Function:- In this headphone given a mic to calling very sensitively

🇮🇳Brand Name:- Skullcandy

🇮🇳Product Type:- Headset

🇮🇳Manufacturer:- Skullcandy

🇮🇳Product Line:- Uproar Wireless

🇮🇳Manufacturer Part Number:-

S5URW-K609

Technical Information

🇮🇳Sound Mode:- Stereo

🇮🇳Minimum Frequency Response:- 20 Hz

🇮🇳Wireless Operating Distance:- 10 m

🇮🇳Connectivity Technology :- Wireless

🇮🇳Wireless Technology :- Bluetooth

🇮🇳Impedance :- 32 Ohm

🇮🇳Maximum Frequency Response:- 10 kHz

🇮🇳Noise Canceling :- No

🇮🇳Earpiece Type :- Binaural

🇮🇳Driver Size:- 40 mm

Physical Characteristics

Form Factor

Supra-aural

🇮🇳Width. :- 139.7 mm

🇮🇳Weight Approximate:- 122 g

🇮🇳Height:- 158.8 mm

🇮🇳Colours :- various

Best Blutooth Headphone in 2500rs. Also with NFC supported Blutooth

2018-08-20T05:21:00.000-07:00

Hi dosto..... This is one of the best blutooth headphone and its sound quality is best forever. In this headphone NFC support. In this headphone headsets is movable both sides and adjustable with your ears. In this price this headphone much better then other blutooth headphones.

Wireless streaming with Bluetooth

1) 30 mm drivers:- Enjoy sharper and more detailed music on your SONY MDR-ZX220BT which has 30 mm drivers providing the most dynamic sound produce.

2) 8 hours of wireless playback. A built-in Li-ion battery offers approximately 8 hours of power and its recharge through Micro USB. Listen longer with 8 hours wireless playback.

3) NFC Enabled:- Connect your headphones to other NFC-enabled devices and have the fastest transfer of data with a glitch-free music streaming. Touch the NFC logo with the other device and enjoy faster streaming.

4) Music:- Wirelessly stream your favorite music and enjoy the high-quality music with your Sony MDR-ZX220BT bluetooth for the ultimate music experience.

5) calling:- this is most important part in the headphone. Take calls, change music and issue voice commands with the high-quality inline microphone which provides you the comfort of listening to songs. The swivel folding design makes it easier to store the headphones when traveling.

Other features:-
Frequency response 20-20/000 Hz
Audio Specifications:-
Impedance (Ohms) 24 ohm
Driver Unit (mm)
30 mm
Magnetic Features:-
Magnet Type Neodymium
Dimension and Weigth
Weight (g) 130
DYNAMIC TYPE
Closed, Dynamic
MAGNET
Ferrite
IMPEDANCE (OHM)
24 ohm
FREQUENCY RESPONSE
20Hz-20,000Hz
VOLUME CONTROL
Yes
CORD TYPE
N/A
CORD LENGTH
N/A
PLUG
N/A
USAGE TIME
Max. 8 hours
CHARGE TIME
Approx. 2.5 hours
WEARING STYLE
Supraaural

So you can buy this headphone in this small price in amazon.
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Sony 10000mah powerbank in just price range 2500rs

2018-08-03T01:10:00.001-07:00

This is Sony 10000mah powerbank. Its really a good powerbank. In this powerbank fast charging not support. In this powerbank 3000mah battery two times charging.
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Welcome to google home and say everything

2018-08-01T00:55:00.000-07:00

Hello friends! This is a google home smart speaker with inbuilt google assistance.

This is a best blutooth smart speaker in this time. In this speaker mic is inbuilt with calling function and sound quality is the best. This speaker is Smarter then some other speakers. In google home microphone not supporred in india its supported in foreign country only. When setup our google home inbuilt blutooth is active. When our google home shutdown and start then its blutooth is always on and connect automatically our devices. And its look like blutooth speaker.

Redmi 2i powerbank buy in india in just price 550rs

2018-07-29T01:15:00.001-07:00

Hello friends this is a redmi 2i powerbank. This iS fast charging supported and its battery backup is very good. Vivo v3 3times charge in this powerbank. Its design is very stylish. It is a very thin powerbank. In this powerbank two mobile charge in one time. In this powerbank two usb port and after charging its automatic disconnect current from devices....

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Sony sbh20 stereo blutooth in 2500rs

2018-07-29T01:05:00.002-07:00

Hello friends this is a sony sbh20 blutooth earphone. This blutooth price is 3000rs. This is a nfc enable blutooth. This blutooth is lightly small and very attractive. Its battery backup is very good. Almost 8hours calling time and 6hours music playback.

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Sony mdr zx220 blutooth headphonein 3000rs

2018-07-29T00:47:00.003-07:00

Hey friends this is one of th best headphone because this is adjustable for our ears. In this headphone nfc inbuilt. And it is comfertable for our ears. Its sound quality is very good.

Starting a blogging career......

2018-07-26T07:59:00.000-07:00

Hi frends i am ranjan and i am working in indian railway as a technician. So i am starting a blogging becouse i love technical and gagest.

This is a best blutooth speakers in 2500rs
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This is a sony sbh20 sterio blutooth earphone...in 2500rs
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