tag:blogger.com,1999:blog-66866461386313763922012-01-23T12:14:58.358+01:00MOMSOIMhttp://www.blogger.com/profile/06695411988857210324noreply@blogger.comBlogger7125tag:blogger.com,1999:blog-6686646138631376392.post-15286973159848712202012-01-22T18:15:00.003+01:002012-01-22T18:38:08.705+01:002012-01-22T18:38:08.705+01:00<a href="http://4.bp.blogspot.com/-nAGNxZWwN3w/TxxJMEUFb1I/AAAAAAAAAQk/3WT_9hAHfMc/s1600/2012-kawasaki-versys-1000-9.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-nAGNxZWwN3w/TxxJMEUFb1I/AAAAAAAAAQk/3WT_9hAHfMc/s320/2012-kawasaki-versys-1000-9.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5700511700009447250" /></a><br />La kawasaki versys 1000 adopte le 4 cylindres en ligne de la sx1000,les ingénieurs ont travailler sur le couple a bas et moyen régime ,le moteur qui a fait ces preuves auparavant offre désormais 117 cv et les ingénieurs nous promettent une consommation en baisse de 16% ,Le trail reçoit également le contrôle de traction KTRC réglable en trois modes <br><br />Fiche technique Kawasaki Versys 1000 2012<br /><br />Moteur<br /><br /> Type : 4 cylindres en ligne à refroidissement liquide, 2 ACT, 16 soupapes<br /> Cylindrée : 1043 cc<br /> Alésage et course : 77,0 x 56,0 mm<br /> Alimentation : 4 corps d'injection de 38 mm avec papillon d'admission ovale<br /> Taux de compression : 10,3:1<br /> Couple du moteur : 102 Nm à 7700 tr/mn (96 Nm à 6800 tr/mn en France)<br /> Puissance : 117 ch à 9000 tr/mn (106 ch à 9000 tr/mn en France) <br /><br />Dimensions<br /><br /> Longueur : 2235 mm<br /> Largeur : 900 mm<br /> Hauteur de selle : 845 mm<br /> Garde au sol : 155 mm<br /> Angle de chasse / chasse : 27° / 107 mm<br /> Angle de braquage (à gauche et à droite) : 34°<br /> Empattement : 1520 mm<br /> Poids : 239 kg tous pleins faits<br /> Capacité du réservoir d'essence : 21,5 litres<br /> Pneu avant : 120/70ZR17M/C (58W)<br /> Pneu Arrière : 180/55ZR17M/C (73W)<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6686646138631376392-1528697315984871220?l=motoamoi.blogspot.com' alt='' /></div> <p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/gFWxzJsjnAyJuVJkD-faQ40mmf8/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/gFWxzJsjnAyJuVJkD-faQ40mmf8/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/> <a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/gFWxzJsjnAyJuVJkD-faQ40mmf8/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/gFWxzJsjnAyJuVJkD-faQ40mmf8/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/PodIL/~4/8ygj5zWOBIQ" height="1" width="1"/>MOMSOIMhttp://www.blogger.com/profile/06695411988857210324noreply@blogger.com0http://motoamoi.blogspot.com/2012/01/nouveaute-kawasaki-2012.htmltag:blogger.com,1999:blog-6686646138631376392.post-5549685259130658192010-10-20T20:42:00.015+02:002011-03-11T14:10:39.280+01:002011-03-11T14:10:39.280+01:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_WavcizCO7Zg/TL88XrlBTqI/AAAAAAAAAJ0/yYIBU472WLE/s1600/11_ZX1000JK_LIM_RF.jpg"><img style="float: left; margin: 0pt 10px 10px 0pt; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_WavcizCO7Zg/TL88XrlBTqI/AAAAAAAAAJ0/yYIBU472WLE/s400/11_ZX1000JK_LIM_RF.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5530205244966915746" border="0" /></a> <br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_WavcizCO7Zg/TL876mXfBYI/AAAAAAAAAJs/OMxboBMK8ak/s1600/11_ZX1000JK_LIM_LB.jpg"><img style="float: left; margin: 0pt 10px 10px 0pt; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_WavcizCO7Zg/TL876mXfBYI/AAAAAAAAAJs/OMxboBMK8ak/s400/11_ZX1000JK_LIM_LB.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5530204745351759234" border="0" /></a> <br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_WavcizCO7Zg/TL87zQmSc7I/AAAAAAAAAJk/4zz3ZsMK2SU/s1600/11_ZX1000JK_LIM_FA.jpg"><img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 300px; height: 400px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_WavcizCO7Zg/TL87zQmSc7I/AAAAAAAAAJk/4zz3ZsMK2SU/s400/11_ZX1000JK_LIM_FA.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5530204619249185714" border="0" /></a> <br /><a href="http://4.bp.blogspot.com/_WavcizCO7Zg/TL87kSs59yI/AAAAAAAAAJc/S4gjjRC78Os/s1600/11_ZX1000JK_LIM_BA.jpg"><img style="float: right; margin: 0pt 0pt 10px 10px; cursor: pointer; width: 300px; height: 400px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_WavcizCO7Zg/TL87kSs59yI/AAAAAAAAAJc/S4gjjRC78Os/s400/11_ZX1000JK_LIM_BA.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5530204362115774242" border="0" /></a> <br /><a href="http://1.bp.blogspot.com/_WavcizCO7Zg/TL865oC5dPI/AAAAAAAAAJU/LNYtDbyNdK8/s1600/11_ZX1000JK_Con.jpg"> <br /></a>On parle beaucoup de la ninja 2011 ,et on n'a pas de confirmation de la firme nippon ,mais on parle beaucoup de ca puissance qui devrai atteindre les 200cv et les dépasser avec l'air forcer pour atteindre les 210ch,c'est trop me diriez vous!!!!tout le monde sait que les Kawa on du caractère ,voila des extraits de commentaire que j'ai sélectionner pour vous!! " <br />En même temps, je préfère 200cv Kawa que 200cv BM perso. Car je suis bien sûr que le caractère kawa va se retrouver dans cette bécane. Personne ne peut nier que kawa sait faire des moteurs particulièrement jouissifs.""sisi, la BMW fait 193cv! et la kawa est aussi plus légère Razz <br />mais surtout au delà des chiffres c'est la qualité du chassis et "l'exploitabilité" qui compte, kawa promet d'avoir développé le traction control le plus complexe et le plus poussé jamais vu sur une moto de série, avec 3 niveaux de réglages <br />et aussi 3 modes de puissance pour copier un peu Suzuki <br /> <br />perso j'adore le look racing du tableau de bord avec un grand bargraphe bien visible pour le compte-tours. Il pourra également basculer en mode circuit avec toutes les infos "route" relégués au second plan pour laisser une place beaucoup plus visible à l'indicateur de rapport engagé."C'EST QUE DU BONHEUR.<script type="text/javascript"><!-- <br />google_ad_client = "ca-pub-0901392333796648"; <br />/* MOMSMOI */ <br />google_ad_slot = "5297122502"; <br />google_ad_width = 160; <br />google_ad_height = 600; <br />//--> <br /></script> <br /><script type="text/javascript"><!-- <br />google_ad_client = "ca-pub-0901392333796648"; <br />/* MOMSMOI */ <br />google_ad_slot = "5297122502"; <br />google_ad_width = 160; <br />google_ad_height = 600; <br />//--> <br /></script> <br /><script type="text/javascript" <br />src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js"> <br /></scr <br /></scr<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6686646138631376392-554968525913065819?l=motoamoi.blogspot.com' alt='' /></div> <p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/_ElAekRMEsf_bkd-zYsZ_bYGHXw/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/_ElAekRMEsf_bkd-zYsZ_bYGHXw/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/> <a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/_ElAekRMEsf_bkd-zYsZ_bYGHXw/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/_ElAekRMEsf_bkd-zYsZ_bYGHXw/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/PodIL/~4/A-kC_b6G9Jo" height="1" width="1"/>MOMSOIMhttp://www.blogger.com/profile/06695411988857210324noreply@blogger.com0http://motoamoi.blogspot.com/2010/10/zx1000r-ninja-2011.htmltag:blogger.com,1999:blog-6686646138631376392.post-49246075646086638182010-10-01T10:05:00.020+02:002011-03-13T17:11:04.206+01:002011-03-13T17:11:04.206+01:00<script type="text/javascript"><!--<br />google_ad_client = "pub-0901392333796648";<br />/* 160x600, date de création 13/03/11 */<br />google_ad_slot = "8888355759";<br />google_ad_width = 160;<br />google_ad_height = 600;<br />//--><br /></script><br /><script type="text/javascript"<br />src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js"><br /></script><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_WavcizCO7Zg/TKWZGPTKNqI/AAAAAAAAAJA/IAN7e24GjXQ/s1600/Kawasaki_Z750R_2011_05.jpg"><img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_WavcizCO7Zg/TKWZGPTKNqI/AAAAAAAAAJA/IAN7e24GjXQ/s400/Kawasaki_Z750R_2011_05.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5522988850504939170" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_WavcizCO7Zg/TKWZAL_cW8I/AAAAAAAAAI4/0_6FqkjW-_A/s1600/Kawasaki_Z750R_2011_18.jpg"><img style="float: right; margin: 0pt 0pt 10px 10px; cursor: pointer; width: 320px; height: 244px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_WavcizCO7Zg/TKWZAL_cW8I/AAAAAAAAAI4/0_6FqkjW-_A/s320/Kawasaki_Z750R_2011_18.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5522988746537720770" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_WavcizCO7Zg/TKWY3DOQl4I/AAAAAAAAAIw/L1VgAD91nUE/s1600/Kawasaki_Z750R_2011_29.jpg"><img style="float: right; margin: 0pt 0pt 10px 10px; cursor: pointer; width: 200px; height: 133px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_WavcizCO7Zg/TKWY3DOQl4I/AAAAAAAAAIw/L1VgAD91nUE/s200/Kawasaki_Z750R_2011_29.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5522988589565122434" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_WavcizCO7Zg/TKWYyVn144I/AAAAAAAAAIo/AtKPhKNUZtw/s1600/Kawasaki_Z750R_2011_31.jpg"><img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 200px; height: 144px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_WavcizCO7Zg/TKWYyVn144I/AAAAAAAAAIo/AtKPhKNUZtw/s200/Kawasaki_Z750R_2011_31.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5522988508604916610" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_WavcizCO7Zg/TKWYsH1achI/AAAAAAAAAIg/Lcy1sedgbAE/s1600/Kawasaki_Z750R_2011_32.jpg"><img style="float: left; margin: 0pt 10px 10px 0pt; cursor: pointer; width: 200px; height: 144px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_WavcizCO7Zg/TKWYsH1achI/AAAAAAAAAIg/Lcy1sedgbAE/s200/Kawasaki_Z750R_2011_32.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5522988401824526866" border="0" /></a>La serie "Z" continue chez Kawasaki ,après la Z750,qui a connu un succès énorme et rappelons le ,aucun autre roadster n'a réussi a lui prendre la première place du marché ,Kawa nous remet ca avec le Z750R ,le moteur il avait pas besoin d' étre modifier ,cependant Kawa a miser sur la tenue de route et la sécurité ,avec des pièces issus du Z1000 "comme la fourche avant"associer a des disques plus épais ,et un bras oscillant plus moderne et plus léger ,sans oublier l'amortisseur arrière ,et oui ,le confort et la tenu de route ca conte chez Kawa ,tout en gardant l'esprit kawa bien sur<script type="text/javascript"><!--<br />google_ad_client = "pub-0901392333796648";<br />/* 160x600, date de création 13/03/11 */<br />google_ad_slot = "8888355759";<br />google_ad_width = 160;<br />google_ad_height = 600;<br />//--><br /></script><br /><script type="text/javascript"<br />src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js"><br /></script><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6686646138631376392-4924607564608663818?l=motoamoi.blogspot.com' alt='' /></div> <p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/_AgYGx2Elq4ZjeOI1r9Ux6niu8c/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/_AgYGx2Elq4ZjeOI1r9Ux6niu8c/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/> <a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/_AgYGx2Elq4ZjeOI1r9Ux6niu8c/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/_AgYGx2Elq4ZjeOI1r9Ux6niu8c/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/PodIL/~4/iBvMb6AcBpQ" height="1" width="1"/>MOMSOIMhttp://www.blogger.com/profile/06695411988857210324noreply@blogger.com0http://motoamoi.blogspot.com/2010/10/la-serie-z-continue-chez-kawasaki-apres.htmltag:blogger.com,1999:blog-6686646138631376392.post-52941763396874938112010-05-13T22:33:00.001+02:002010-05-13T22:36:15.941+02:002010-05-13T22:36:15.941+02:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_WavcizCO7Zg/S-xhgRPNBZI/AAAAAAAAAE4/pxegf7zIaR0/s1600/Guillaume_Perreaux.jpg"><img style="float: left; margin: 0pt 10px 10px 0pt; cursor: pointer; width: 220px; height: 140px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_WavcizCO7Zg/S-xhgRPNBZI/AAAAAAAAAE4/pxegf7zIaR0/s200/Guillaume_Perreaux.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5470854854359188882" border="0" /></a><br /><br />et si on faisait u<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_WavcizCO7Zg/S-xh2__snjI/AAAAAAAAAFA/mm1c3Sl_xjs/s1600/11.jpg"><img style="float: right; margin: 0pt 0pt 10px 10px; cursor: pointer; width: 188px; height: 119px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_WavcizCO7Zg/S-xh2__snjI/AAAAAAAAAFA/mm1c3Sl_xjs/s200/11.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5470855244867739186" border="0" /></a>ne petite comparaison entre deux moto :<b>la première moto de l'histoire</b> (Louis Guillaume Perreaux a déposer le brevet le 26 décembre 1868 "Vélocipède à Grande Vitesse ", sous le numéro 83.691, à l'Institut National de la Propriété Industrielle)et la seconde est la <b>s1000rr</b> la moto de série la plus puissante au monde de chez <b>bmw</b> .certes elles se classe pas dans la meme catégorie mais néanmoins elles marque toute les deux l'histoire de la moto.<br />la moto que "Louis Guillaume Perreaux" a déposer son brevet il y a plus d'un siècle est l'ancétre de nos moto avec un moteur dans le cadre,une structure tubulaire et une transmission a la roue arrière ,des inventeurs qui grace a leurs travailles et leurs soif d'invention ,ils ont permis au motos de progresser année après année et décennie après décennie .<br />et le résultat de tout ce travaille fait par ces ingenieurs est la magnifique <b>bmw s1000rr</b> avec ces 193ch à 13000tr/min "206ch d'après certains sites"et ses 204kg à vide avec le plein (donné constructeur).<br />cette bmw viens se placer directement en haut du podium et vas faire oublier des motos devenue classic et qui innove peu comme la <b>R1</b>ou la <b>cbr</b>qui manque de caractère ,ca reste un choix influencer par le prix "-16000euro pour la bmw"ou par un coup de coeur et malgré toute les differences entre toute ces motos ,elles donnent beaucoup de plaisir et d'adrenaline et c'est l'éssentiel ...<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6686646138631376392-5294176339687493811?l=motoamoi.blogspot.com' alt='' /></div> <p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/rnEbW8MOXyimP4LO_WLv-g2vwWI/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/rnEbW8MOXyimP4LO_WLv-g2vwWI/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/> <a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/rnEbW8MOXyimP4LO_WLv-g2vwWI/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/rnEbW8MOXyimP4LO_WLv-g2vwWI/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/PodIL/~4/6qNc2-BRz8c" height="1" width="1"/>MOMSOIMhttp://www.blogger.com/profile/06695411988857210324noreply@blogger.com0http://motoamoi.blogspot.com/2010/05/et-si-on-faisait-u-ne-petite.htmltag:blogger.com,1999:blog-6686646138631376392.post-68113906724907568052010-05-13T17:35:00.008+02:002011-03-11T14:09:30.308+01:002011-03-11T14:09:30.308+01:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_WavcizCO7Zg/S-wgxAEgWuI/AAAAAAAAAEo/42m0waT1dA4/s1600/_3mc4610.jpg"><img style="float: left; margin: 0pt 10px 10px 0pt; cursor: pointer; width: 200px; height: 133px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_WavcizCO7Zg/S-wgxAEgWuI/AAAAAAAAAEo/42m0waT1dA4/s200/_3mc4610.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5470783673552886498" border="0" /></a><br />et voila une bonne nouvelle dans le monde des <b>motocross</b> ,c'est le fruit du travail réaliser par ces deux grandes "firmes ",cette nouvelle <b>husquevarna/bmw 450</b> va faire beaucoup parler d'elle d'ici debut 2011...<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6686646138631376392-6811390672490756805?l=motoamoi.blogspot.com' alt='' /></div> <p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/CgP-_BwTL2IFRKBZwedZh7LDI6A/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/CgP-_BwTL2IFRKBZwedZh7LDI6A/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/> <a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/CgP-_BwTL2IFRKBZwedZh7LDI6A/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/CgP-_BwTL2IFRKBZwedZh7LDI6A/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/PodIL/~4/C7PysmWshe4" height="1" width="1"/>MOMSOIMhttp://www.blogger.com/profile/06695411988857210324noreply@blogger.com0http://motoamoi.blogspot.com/2010/05/husquevarna-ft-bmw.htmltag:blogger.com,1999:blog-6686646138631376392.post-58505260289291916032010-05-13T17:05:00.010+02:002010-10-22T13:00:06.336+02:002010-10-22T13:00:06.336+02:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_WavcizCO7Zg/S-wbPluUgwI/AAAAAAAAAEg/2LugJMmGajk/s1600/2641585280_small_1.jpg"><img style="float: left; margin: 0pt 10px 10px 0pt; cursor: pointer; width: 200px; height: 154px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_WavcizCO7Zg/S-wbPluUgwI/AAAAAAAAAEg/2LugJMmGajk/s200/2641585280_small_1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5470777601986691842" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_WavcizCO7Zg/S-wa8ZDtKPI/AAAAAAAAAEY/rBeli0wb-o8/s1600/3509.jpg"><img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 200px; height: 134px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_WavcizCO7Zg/S-wa8ZDtKPI/AAAAAAAAAEY/rBeli0wb-o8/s200/3509.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5470777272169212146" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_WavcizCO7Zg/S-waqXrCVJI/AAAAAAAAAEQ/WMiiS7j7xYE/s1600/yamaha-fz8-blanc.jpg"><br /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_WavcizCO7Zg/S-wag3oKRSI/AAAAAAAAAEI/fi-ySrRn9nA/s1600/yamaha-800-FZ8-2010.jpg"><br /></a><br />la famille vient de s'agrandir chez <b>yamaha</b> et conte désormais 2 modèle de plus ,<b>la fz8</b> et<b> fazer 8</b> avec ces deux nouveaux modèle yamaha conte bien booster ces ventes et conquérir un nouveau marcher et vise avant tout à détrôner la reine<b> Kawasaki Z 750</b>.<br /><b>Spécifications techniques des FZ8 &amp; Fazer8</b><br />MOTEUR<br />Type Quatre cylindres en ligne quatre-temps à refroidissement liquide<br />Cylindrée 779 cm³<br />Alésage x course 68,0 x 53,6 mm<br />Taux de compression 12,0 : 1<br />Puissance maxi. 78,1 kW (106,2 ch) à 10 000 tr/min<br />Couple maxi. 82,0 Nm (8,4 kgf.m) à 8 000 tr/min<br />Système de lubrification Carter humide<br />Alimentation essence Injection électronique<br />Embrayage Multidisque en bain d’huile<br />Allumage Électronique<br />Démarrage Électrique<br />Transmission 6 vitesses en prise constante<br />Transmission final Chaîne)<br />CHASSIS<br />Cadre Type diamant en aluminium<br />Suspension avant Fourche inversée ø 43 mm<br />Débattement avant 130 mm<br />Suspension arrière Bras oscillant - type monocross<br />Débattement arrière 130 mm<br />Angle de colonne 25°<br />Chasse 109 mm<br />Frein avant Deux disques flottants de ø 310 mm<br />Frein arrière Simple disque de ø 267 mm<br />Pneu avant 120/70 ZR17 M/C (58W)<br />Pneu arrière 180/55 ZR17 M/C (73W)<br />le prix est de 8000 euro +/-<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6686646138631376392-5850526028929191603?l=motoamoi.blogspot.com' alt='' /></div> <p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/uFR7_wA2MIqlIdvTu1dp8a14lYM/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/uFR7_wA2MIqlIdvTu1dp8a14lYM/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/> <a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/uFR7_wA2MIqlIdvTu1dp8a14lYM/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/uFR7_wA2MIqlIdvTu1dp8a14lYM/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/PodIL/~4/a5EzCiA2a4w" height="1" width="1"/>MOMSOIMhttp://www.blogger.com/profile/06695411988857210324noreply@blogger.com0http://motoamoi.blogspot.com/2010/05/la-famille-vient-de-sagrandir-chez.htmltag:blogger.com,1999:blog-6686646138631376392.post-59739821355127789942010-05-13T16:49:00.008+02:002011-03-10T00:57:16.243+01:002011-03-10T00:57:16.243+01:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_WavcizCO7Zg/S-xQBAau8VI/AAAAAAAAAEw/xZhDkMMc5_c/s1600/467b0a0077528dfca80cd3f36a20f609.jpg"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 112px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_WavcizCO7Zg/S-xQBAau8VI/AAAAAAAAAEw/xZhDkMMc5_c/s200/467b0a0077528dfca80cd3f36a20f609.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5470835625570529618" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_WavcizCO7Zg/S-wUwbbBh8I/AAAAAAAAAEA/nub9k7VUC4s/s1600/031742_Honda_Officially_Unveils_the_VFR_1200F.jpg"><img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 200px; height: 112px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_WavcizCO7Zg/S-wUwbbBh8I/AAAAAAAAAEA/nub9k7VUC4s/s200/031742_Honda_Officially_Unveils_the_VFR_1200F.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5470770469575690178" border="0" /></a><br /><span class="article">la célèbre<b> vfr</b> de chez honda a beaucoup évolué ce dernier temps ,passant de 750cc a 800cc et pas mal d'innovation ,mais cette fois la vfr a pris 400cc pour passer a 1200cc ,et vient jouer dans la court des grandes gt sportive,et elle compte bien trouver sa place a coter des bmw et zzr1400 ,Honda annonce la mise au point de sa nouvelle transmission à double embrayage, la première transmission entièrement automatique destinée aux machines de grosses cylindrées à vocation sportive. Cette nouvelle transmission offre toutes les sensations d’un pilotage sportif avec, en plus, une facilité d’utilisation "shifter" et une efficacité énergétique supérieure puisque la consommation de carburant mesurée s’avère inférieure ou égale à celle obtenue avec une boîte mécanique conventionnelle. Équipée de cette transmission de nouvelle génération et un "shifter" au comodo gauche , la nouvelle VFR sera commercialisée en Europe et aux États-Unis à partir de 2010(28mai), un peu plus tard pour le marché japonais.</span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6686646138631376392-5973982135512778994?l=motoamoi.blogspot.com' alt='' /></div> <p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/WjBLj47Gu38AX9abkAxDK1hyG34/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/WjBLj47Gu38AX9abkAxDK1hyG34/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/> <a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/WjBLj47Gu38AX9abkAxDK1hyG34/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/WjBLj47Gu38AX9abkAxDK1hyG34/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/PodIL/~4/VrmbqND6aW8" height="1" width="1"/>MOMSOIMhttp://www.blogger.com/profile/06695411988857210324noreply@blogger.com0http://motoamoi.blogspot.com/2010/05/nouvelle-vfr-1200f.html