<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<?xml-stylesheet type="text/xsl" media="screen" href="/~d/styles/rss2russiantitles.xsl"?><?xml-stylesheet type="text/css" media="screen" href="http://feeds.feedburner.com/~d/styles/itemtitles.css"?><rss xmlns:feedburner="http://rssnamespace.org/feedburner/ext/1.0" version="2.0"><channel><title>АВТОРЕМОНТ, ИНСТРУМЕНТ И АВТОИНСТРУМЕНТ</title><link>http://blog.garagetools.ru/</link><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="self" type="application/rss+xml" href="http://feeds.feedburner.com/blogspot/Qauuu" /><description>Здесь, мы будем вам рассказывать о том, как можно быстро и без хлопот отремонтировать автомобиль с помощью разных инструментов. Как правильно применять инструмент и какой выбрать. Тесты, обзоры, новости об инструменте и нашей компании.</description><language>en</language><managingEditor>noreply@blogger.com (Петр Кукушкин)</managingEditor><lastBuildDate>Wed, 16 May 2012 12:38:04 PDT</lastBuildDate><generator>Blogger http://www.blogger.com</generator><openSearch:totalResults xmlns:openSearch="http://a9.com/-/spec/opensearch/1.1/">41</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex xmlns:openSearch="http://a9.com/-/spec/opensearch/1.1/">1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage xmlns:openSearch="http://a9.com/-/spec/opensearch/1.1/">25</openSearch:itemsPerPage><feedburner:info uri="blogspot/qauuu" /><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="hub" href="http://pubsubhubbub.appspot.com/" /><feedburner:emailServiceId>blogspot/Qauuu</feedburner:emailServiceId><feedburner:feedburnerHostname>http://feedburner.google.com</feedburner:feedburnerHostname><feedburner:feedFlare href="http://add.my.yahoo.com/rss?url=http%3A%2F%2Ffeeds.feedburner.com%2Fblogspot%2FQauuu" src="http://us.i1.yimg.com/us.yimg.com/i/us/my/addtomyyahoo4.gif">Subscribe with My Yahoo!</feedburner:feedFlare><feedburner:feedFlare href="http://www.newsgator.com/ngs/subscriber/subext.aspx?url=http%3A%2F%2Ffeeds.feedburner.com%2Fblogspot%2FQauuu" src="http://www.newsgator.com/images/ngsub1.gif">Subscribe with NewsGator</feedburner:feedFlare><feedburner:feedFlare href="http://feeds.my.aol.com/add.jsp?url=http%3A%2F%2Ffeeds.feedburner.com%2Fblogspot%2FQauuu" src="http://o.aolcdn.com/favorites.my.aol.com/webmaster/ffclient/webroot/locale/en-US/images/myAOLButtonSmall.gif">Subscribe with My AOL</feedburner:feedFlare><feedburner:feedFlare href="http://www.bloglines.com/sub/http://feeds.feedburner.com/blogspot/Qauuu" src="http://www.bloglines.com/images/sub_modern11.gif">Subscribe with Bloglines</feedburner:feedFlare><feedburner:feedFlare href="http://www.netvibes.com/subscribe.php?url=http%3A%2F%2Ffeeds.feedburner.com%2Fblogspot%2FQauuu" src="http://www.netvibes.com/img/add2netvibes.gif">Subscribe with Netvibes</feedburner:feedFlare><feedburner:feedFlare href="http://fusion.google.com/add?feedurl=http%3A%2F%2Ffeeds.feedburner.com%2Fblogspot%2FQauuu" src="http://buttons.googlesyndication.com/fusion/add.gif">Subscribe with Google</feedburner:feedFlare><feedburner:feedFlare href="http://www.pageflakes.com/subscribe.aspx?url=http%3A%2F%2Ffeeds.feedburner.com%2Fblogspot%2FQauuu" src="http://www.pageflakes.com/ImageFile.ashx?instanceId=Static_4&amp;fileName=ATP_blu_91x17.gif">Subscribe with Pageflakes</feedburner:feedFlare><feedburner:feedFlare href="http://lenta.yandex.ru/settings.xml?name=feed&amp;url=http%3A%2F%2Ffeeds.feedburner.com%2Fblogspot%2FQauuu" src="http://lenta.yandex.ru/i/addfeed.gif">?????? ? ??????.?????</feedburner:feedFlare><feedburner:feedFlare href="http://www.plusmo.com/add?url=http%3A%2F%2Ffeeds.feedburner.com%2Fblogspot%2FQauuu" src="http://plusmo.com/res/graphics/fbplusmo.gif">Subscribe with Plusmo</feedburner:feedFlare><feedburner:feedFlare href="http://www.thefreedictionary.com/_/hp/AddRSS.aspx?http%3A%2F%2Ffeeds.feedburner.com%2Fblogspot%2FQauuu" src="http://img.tfd.com/hp/addToTheFreeDictionary.gif">Subscribe with The Free Dictionary</feedburner:feedFlare><feedburner:feedFlare href="http://www.bitty.com/manual/?contenttype=rssfeed&amp;contentvalue=http%3A%2F%2Ffeeds.feedburner.com%2Fblogspot%2FQauuu" src="http://www.bitty.com/img/bittychicklet_91x17.gif">Subscribe with Bitty Browser</feedburner:feedFlare><feedburner:feedFlare href="http://www.live.com/?add=http%3A%2F%2Ffeeds.feedburner.com%2Fblogspot%2FQauuu" src="http://tkfiles.storage.msn.com/x1piYkpqHC_35nIp1gLE68-wvzLZO8iXl_JMledmJQXP-XTBOLfmQv4zhj4MhcWEJh_GtoBIiAl1Mjh-ndp9k47If7hTaFno0mxW9_i3p_5qQw">Subscribe with Live.com</feedburner:feedFlare><feedburner:feedFlare href="http://mix.excite.eu/add?feedurl=http%3A%2F%2Ffeeds.feedburner.com%2Fblogspot%2FQauuu" src="http://image.excite.co.uk/mix/addtomix.gif">Subscribe with Excite MIX</feedburner:feedFlare><feedburner:feedFlare href="http://www.webwag.com/wwgthis.php?url=http%3A%2F%2Ffeeds.feedburner.com%2Fblogspot%2FQauuu" src="http://www.webwag.com/images/wwgthis.gif">Subscribe with Webwag</feedburner:feedFlare><feedburner:feedFlare href="http://www.podcastready.com/oneclick_bookmark.php?url=http%3A%2F%2Ffeeds.feedburner.com%2Fblogspot%2FQauuu" src="http://www.podcastready.com/images/podcastready_button.gif">Subscribe with Podcast Ready</feedburner:feedFlare><feedburner:feedFlare href="http://www.wikio.com/subscribe?url=http%3A%2F%2Ffeeds.feedburner.com%2Fblogspot%2FQauuu" src="http://www.wikio.com/shared/img/add2wikio.gif">Subscribe with Wikio</feedburner:feedFlare><feedburner:feedFlare href="http://www.dailyrotation.com/index.php?feed=http%3A%2F%2Ffeeds.feedburner.com%2Fblogspot%2FQauuu" src="http://www.dailyrotation.com/rss-dr2.gif">Subscribe with Daily Rotation</feedburner:feedFlare><feedburner:browserFriendly>blog.garagetools.ru</feedburner:browserFriendly><item><title>Прокачка тормозов, замена тормозной жидкости.</title><link>http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/Qauuu/~3/XzIe29fWa2M/blog-post_3726.html</link><author>noreply@blogger.com (Алексей)</author><pubDate>Tue, 24 Apr 2012 05:22:45 PDT</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-7866187219266191660.post-2536502285804111091</guid><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2012-04-24T21:22:45.935+09:00</app:edited><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/-78nUvT2Qjdg/T5VSkKJsBzI/AAAAAAAAAMk/6mMGm4DlIdQ/s72-c/IMG_1293.JPG" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><description>Здравствуйте.

Сегодня я хочу вам рассказать о прокачке тормозной системы. Обычно процедура прокачки тормозов, или замены тормозной жидкости требует участия второго человека (помощника). Возможно, по этой причине многие автовладельцы предпочитают не прибегать к помощи, а просто отдать свой автомобиль в автосервис, где механики выполнят за них всю...&lt;br/&gt;
&lt;br/&gt;
Еще интереснее в моем блоге&#xD;
blog.garagetools.ru&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/blogspot/Qauuu?a=XzIe29fWa2M:IWwKi0U4AAA:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/blogspot/Qauuu?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/Qauuu/~4/XzIe29fWa2M" height="1" width="1"/&gt;</description><feedburner:origLink>http://blog.garagetools.ru/2012/04/blog-post_3726.html</feedburner:origLink></item><item><title>Замена уплотнительной шайбы форсунки на автомобиле Jeep Grand Cherokee</title><link>http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/Qauuu/~3/yuyn6zT9X8c/blog-post_24.html</link><category>Фото отчеты пользователей</category><author>noreply@blogger.com (Алексей)</author><pubDate>Tue, 24 Apr 2012 05:31:58 PDT</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-7866187219266191660.post-387495148731339096</guid><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2012-04-24T21:31:58.711+09:00</app:edited><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/-ckZpVuVUM_I/T5Vt4VsioGI/AAAAAAAAAO0/TH3n9F-7HfU/s72-c/Licota+ATA-0476.png" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><description>У автомобиля Jeep Grand Cherokee появился резкий запах в салоне, как выяснилось, причиной была прогоревшая уплотнительная шайба под форсункой.

Для замены уплотнительной шайбы нам понадобиться: 

1. Динамометрический ключ с моментом затяжки от 6 Нм

2. Ударный съемник дизельных форсунок с обратным молотком Licota АТА-0476



3. Приспособление для...&lt;br/&gt;
&lt;br/&gt;
Еще интереснее в моем блоге&#xD;
blog.garagetools.ru&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/blogspot/Qauuu?a=yuyn6zT9X8c:eAAss6bV_Ic:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/blogspot/Qauuu?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/Qauuu/~4/yuyn6zT9X8c" height="1" width="1"/&gt;</description><feedburner:origLink>http://blog.garagetools.ru/2012/04/blog-post_24.html</feedburner:origLink></item><item><title>Универсальный инструмент</title><link>http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/Qauuu/~3/TckKI9KWEV0/blog-post.html</link><category>Словарь авто-слесарного сленга</category><author>noreply@blogger.com (Алексей)</author><pubDate>Thu, 12 Apr 2012 07:45:38 PDT</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-7866187219266191660.post-2588317385327868035</guid><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2012-04-12T23:45:38.194+09:00</app:edited><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/-kf0bCGmdVok/T4bo-Mx4l3I/AAAAAAAAAMQ/8ZGXvi0khi0/s72-c/%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">1</thr:total><description>&amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; 

Это аналог швейцарского, армейского, перочинного ножа.)))))) &amp;nbsp;Завтра будет интереснее!&lt;br/&gt;
&lt;br/&gt;
Еще интереснее в моем блоге&#xD;
blog.garagetools.ru&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/blogspot/Qauuu?a=TckKI9KWEV0:dITttl0Cj40:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/blogspot/Qauuu?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/Qauuu/~4/TckKI9KWEV0" height="1" width="1"/&gt;</description><feedburner:origLink>http://blog.garagetools.ru/2012/04/blog-post.html</feedburner:origLink></item><item><title>Шлифовальные машинки</title><link>http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/Qauuu/~3/-H9IcJi5HqY/blog-post.html</link><category>Обзоры</category><author>noreply@blogger.com (Алексей)</author><pubDate>Fri, 23 Mar 2012 01:08:06 PDT</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-7866187219266191660.post-4356565899411726954</guid><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2012-03-23T17:08:06.500+09:00</app:edited><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/-UUpSdwYjFl4/T2mAv8Hk6wI/AAAAAAAAAHc/5kxFnmMOQ48/s72-c/%D0%B2%D1%81%D0%B5+%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%BA%D0%B8.JPG" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><description>Сегодня речь пойдет о шлифовальных машинках для автосервиса.Здесь сразу необходимо определиться какого типа машинки планируется использовать. 

Существует несколько типов шлифовальных машинок:

1) Ленточные - предназначены для грубого шлифования плоских (ровных) поверхностей, в основном применяются при деревообработке. Такие мы рассматривать не...&lt;br/&gt;
&lt;br/&gt;
Еще интереснее в моем блоге&#xD;
blog.garagetools.ru&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/blogspot/Qauuu?a=-H9IcJi5HqY:IikFZ3rmFHo:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/blogspot/Qauuu?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/Qauuu/~4/-H9IcJi5HqY" height="1" width="1"/&gt;</description><feedburner:origLink>http://blog.garagetools.ru/2012/03/blog-post.html</feedburner:origLink></item><item><title>Диагностика масляных форсунок на Mazda RX- 8</title><link>http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/Qauuu/~3/XUmlGrkcuCA/mazda-rx-8.html</link><category>Диагностика</category><author>noreply@blogger.com (Алексей)</author><pubDate>Mon, 12 Mar 2012 11:27:44 PDT</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-7866187219266191660.post-259546500540525827</guid><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2012-03-13T03:27:44.909+09:00</app:edited><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://3.bp.blogspot.com/-T_WQIhwZuD4/T1ybVW-HUmI/AAAAAAAAAGc/CNxJF38tt68/s72-c/IMG_1052.JPG" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><description>Долговечность роторного двигателя напрямую зависит от правильной работы масляных форсунок. В основном проблемы начинаются из-за их закоксовки, причём коксуется не только носик форсунки, но и обратный воздушный клапан который расположен в корпусе форсунки.&amp;nbsp;Поэтому при каждой замене масла рекомендуется диагностировать масляные форсунки....&lt;br/&gt;
&lt;br/&gt;
Еще интереснее в моем блоге&#xD;
blog.garagetools.ru&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/blogspot/Qauuu?a=XUmlGrkcuCA:xI1UvaZl-wI:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/blogspot/Qauuu?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/Qauuu/~4/XUmlGrkcuCA" height="1" width="1"/&gt;</description><feedburner:origLink>http://blog.garagetools.ru/2012/03/mazda-rx-8.html</feedburner:origLink></item><item><title>Конкурс для наших читателей!!!</title><link>http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/Qauuu/~3/gd5tcxs6Mg0/blog-post.html</link><category>Конкурс для наших читателей</category><author>noreply@blogger.com (Петр Кукушкин)</author><pubDate>Tue, 27 Mar 2012 02:12:44 PDT</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-7866187219266191660.post-2807407556001198028</guid><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2012-03-27T18:12:44.975+09:00</app:edited><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://3.bp.blogspot.com/-98Lxym2CpBM/Tyv3Az0B8rI/AAAAAAAAAV0/MLTSbibUvMg/s72-c/certif_01_view02.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><description>Уважаемые друзья,



Предлагаем вам принять участие в конкурсе.

Суть конкурса заключается в следующем.

Вам надо написать отчет о каком-либо ремонте с применением инструмента Licota. Данный отчет может содержать фотографии, либо видео.

Отчет мы разместим в нашем блоге, чтобы другие пользователи могли перенять ваш опыт. Поэтому приветствуется,...&lt;br/&gt;
&lt;br/&gt;
Еще интереснее в моем блоге&#xD;
blog.garagetools.ru&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/blogspot/Qauuu?a=gd5tcxs6Mg0:NezQy6lpThY:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/blogspot/Qauuu?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/Qauuu/~4/gd5tcxs6Mg0" height="1" width="1"/&gt;</description><feedburner:origLink>http://blog.garagetools.ru/2012/02/blog-post.html</feedburner:origLink></item><item><title>Замена ремня ГРМ на а/м Ford focus II 1,6/115 л.с.</title><link>http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/Qauuu/~3/-MKY6z40ClI/ford-focus-ii-16115.html</link><category>Фото отчеты пользователей</category><author>noreply@blogger.com (Петр Кукушкин)</author><pubDate>Mon, 06 Feb 2012 04:46:55 PST</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-7866187219266191660.post-8766805556452423178</guid><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2012-02-06T21:46:55.922+09:00</app:edited><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/-RYJh-pwryRg/Ty_BiWpsioI/AAAAAAAAAV8/P_zRilvs83g/s72-c/1.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">2</thr:total><description>Отчет ниже предоставил нам Путин Д.А.



Это всего лишь пример операций по замене ремня ГРМ, выполненный автолюбителем в гаражных условиях. Ответственности по самостоятельной замене ремня ГРМ на Ford Focus 2 - 1.6/115 л.с., а следовательно все операции из фото-отчета могут выполнятся только на свой страх и риск. 





1. ПРЕДИСТОРИЯ И ПРОВЕРКА...&lt;br/&gt;
&lt;br/&gt;
Еще интереснее в моем блоге&#xD;
blog.garagetools.ru&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/blogspot/Qauuu?a=-MKY6z40ClI:l0slTIBhdX4:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/blogspot/Qauuu?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/Qauuu/~4/-MKY6z40ClI" height="1" width="1"/&gt;</description><feedburner:origLink>http://blog.garagetools.ru/2012/02/ford-focus-ii-16115.html</feedburner:origLink></item><item><title>Набор инструмента для автомобиля для дома</title><link>http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/Qauuu/~3/-cqh5rC701Q/blog-post_13.html</link><category>Обзоры</category><author>noreply@blogger.com (Алексей)</author><pubDate>Fri, 13 Jan 2012 01:04:08 PST</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-7866187219266191660.post-3180259405898586303</guid><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2012-01-13T18:04:08.141+09:00</app:edited><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://3.bp.blogspot.com/-l00DjQhz4H0/TvMigQeLrEI/AAAAAAAAABo/KLqaRYGDHyw/s72-c/alk_8009f.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">1</thr:total><description>Выбор набора инструментаХотел &amp;nbsp;рассказать о самых нужных наборах инструмента .

Но сразу оговориваюсь, купить такой набор,  чтоб его хватило на все случаи &amp;nbsp;жизни будет очень сложно. Подходить к выбору инструмента необходимо индивидуально. Для этого надо определиться с задачами, которые вы будите&amp;nbsp;возлагать на него:



Для ремонта...&lt;br/&gt;
&lt;br/&gt;
Еще интереснее в моем блоге&#xD;
blog.garagetools.ru&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/blogspot/Qauuu?a=-cqh5rC701Q:7whZm7tlnss:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/blogspot/Qauuu?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/Qauuu/~4/-cqh5rC701Q" height="1" width="1"/&gt;</description><feedburner:origLink>http://blog.garagetools.ru/2012/01/blog-post_13.html</feedburner:origLink></item><item><title></title><link>http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/Qauuu/~3/ao4-D9LBvDM/garage-2-15.html</link><category>Новости Компании</category><author>noreply@blogger.com (Алексей)</author><pubDate>Mon, 23 Jan 2012 00:25:45 PST</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-7866187219266191660.post-9145573586692290346</guid><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2012-01-23T17:25:45.264+09:00</app:edited><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/-fJcypG-F3lo/TxKx5ecJxoI/AAAAAAAAAU4/mtgXADeJr8w/s72-c/%25D1%2580%25D0%25B5%25D0%25B3.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">1</thr:total><description>Система скидок "Garage круг друзей"Обычная накопительная скидка начинается от 2%&amp;nbsp;до 15%.&amp;nbsp;Но для читателей нашего блога мы решили сделать подарок. Для Вас, накопительная скидка начинается с 10%, в не зависимости от суммы покупки.&amp;nbsp;Накопительная скидка для читателей блога&amp;nbsp;начинается от&amp;nbsp;10% до 15%&amp;nbsp;&amp;nbsp;Как получить карту...&lt;br/&gt;
&lt;br/&gt;
Еще интереснее в моем блоге&#xD;
blog.garagetools.ru&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/blogspot/Qauuu?a=ao4-D9LBvDM:DU1eJbjQOaU:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/blogspot/Qauuu?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/Qauuu/~4/ao4-D9LBvDM" height="1" width="1"/&gt;</description><feedburner:origLink>http://blog.garagetools.ru/2012/01/garage-2-15.html</feedburner:origLink></item><item><title>Какие купить бокорезы?</title><link>http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/Qauuu/~3/7uMt0ts3Tps/blog-post_29.html</link><category>Испытания инструмента</category><author>noreply@blogger.com (Алексей)</author><pubDate>Fri, 06 Jan 2012 03:42:47 PST</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-7866187219266191660.post-7682717781289883276</guid><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2012-01-06T20:42:47.687+09:00</app:edited><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/-oshBFuzKRnk/TvwlTmsIuoI/AAAAAAAAAUY/3Knj2GK8sIY/s72-c/%25D0%2591%25D0%25BE%25D0%25BA+Lic.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><description>Вы нас попросили провести сравнительное испытание бокорезов. Мы решили взять две марки:&amp;nbsp;Knipex&amp;nbsp;(артикул KN-7402180), как эталонные, и Licota (артикул ATP-36006B), как неплохая альтернатива именитой фирме. Перед началом испытания приводим данные фирм производителей:&amp;nbsp;



Посмотреть как мы их испытывали можно на видео ниже:





Как Вы...&lt;br/&gt;
&lt;br/&gt;
Еще интереснее в моем блоге&#xD;
blog.garagetools.ru&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/blogspot/Qauuu?a=7uMt0ts3Tps:2iwi8QhviNc:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/blogspot/Qauuu?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/Qauuu/~4/7uMt0ts3Tps" height="1" width="1"/&gt;</description><feedburner:origLink>http://blog.garagetools.ru/2011/12/blog-post_29.html</feedburner:origLink></item><item><title>С Новым Годом!</title><link>http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/Qauuu/~3/qGgo8dIK_e4/blog-post.html</link><category>Новости Компании</category><author>noreply@blogger.com (Петр Кукушкин)</author><pubDate>Fri, 06 Jan 2012 03:41:47 PST</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-7866187219266191660.post-2716952417418346062</guid><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2012-01-06T20:41:47.827+09:00</app:edited><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/-EkmfHX9k-aE/TwbdrMnLYjI/AAAAAAAAAUo/NKIZmbbdqoA/s72-c/x_beee0514.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><description>Поздравляем всех С Новым 2012 Годом!!! Надеемся что этот год никого не оставит равнодушным и подарит только положительные эмоции!!! Всем счастья, радости, богатства!!!Завтра будет интереснее!&lt;br/&gt;
&lt;br/&gt;
Еще интереснее в моем блоге&#xD;
blog.garagetools.ru&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/blogspot/Qauuu?a=qGgo8dIK_e4:f8up0Mj1nEs:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/blogspot/Qauuu?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/Qauuu/~4/qGgo8dIK_e4" height="1" width="1"/&gt;</description><feedburner:origLink>http://blog.garagetools.ru/2012/01/blog-post.html</feedburner:origLink></item><item><title>Испытание: тест трещотки 1/2 72 зуба LICOTA ALH-00104F</title><link>http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/Qauuu/~3/XxkDtiCfNRM/12-72-licota-alh-00104f.html</link><category>Испытания инструмента</category><author>noreply@blogger.com (Петр Кукушкин)</author><pubDate>Tue, 27 Dec 2011 02:15:45 PST</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-7866187219266191660.post-5875045439868921732</guid><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-12-27T19:15:45.015+09:00</app:edited><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">4</thr:total><description>Испытание профессионально инструмента фирмы LICOTA - трещотки 1/2 72 зуба LICOTA ALH-00104F - на электронном динамометрическом стенде, проверка максимальной критической нагрузки.&amp;nbsp;

При работе в реальных условиях запрещается использовать удлинители рычага и прилагать усилия близкие к критическим, как с точки зрения техники безопасности, так и...&lt;br/&gt;
&lt;br/&gt;
Еще интереснее в моем блоге&#xD;
blog.garagetools.ru&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/blogspot/Qauuu?a=XxkDtiCfNRM:LNzBBkc89Qk:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/blogspot/Qauuu?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/Qauuu/~4/XxkDtiCfNRM" height="1" width="1"/&gt;</description><feedburner:origLink>http://blog.garagetools.ru/2011/12/12-72-licota-alh-00104f.html</feedburner:origLink></item><item><title>Licota в Москве. Открытие нового магазина Гараж автоинструмент</title><link>http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/Qauuu/~3/bF-dVjBG78c/licota.html</link><category>Новости Компании</category><author>noreply@blogger.com (Петр Кукушкин)</author><pubDate>Mon, 26 Dec 2011 07:36:37 PST</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-7866187219266191660.post-3255624238126416980</guid><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-12-27T00:36:37.772+09:00</app:edited><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/-ZIIZ3wGMmrE/TvgwvPUuhpI/AAAAAAAAAUI/OUI6pHxrx1I/s72-c/IMG_363.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><description>Дорогие Друзья, рад сообщить вам, что теперь и в г. Москве есть наш магазин. Торжественное открытие состоялось 1 декобря 2011 года. До конца января действует специальное предложение - скидка 10% на весь ассортимент фирм Licota, Torin, Garage. Так же спешите стать участником программы "Garage-круг друзей", в этот период у вас есть возможность...&lt;br/&gt;
&lt;br/&gt;
Еще интереснее в моем блоге&#xD;
blog.garagetools.ru&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/blogspot/Qauuu?a=bF-dVjBG78c:UrCRH0WJHS4:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/blogspot/Qauuu?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/Qauuu/~4/bF-dVjBG78c" height="1" width="1"/&gt;</description><feedburner:origLink>http://blog.garagetools.ru/2011/12/licota.html</feedburner:origLink></item><item><title>Ударные головки для литых дисков</title><link>http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/Qauuu/~3/LL_V-xM1aOk/blog-post.html</link><category>Обзоры</category><author>noreply@blogger.com (Петр Кукушкин)</author><pubDate>Fri, 23 Dec 2011 01:04:29 PST</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-7866187219266191660.post-3308532990381542312</guid><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-12-23T18:04:29.037+09:00</app:edited><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/-F5b4HnclVeo/TuYTE-UTWkI/AAAAAAAAASs/Pk29y0yZXwU/s72-c/64241600b9bd.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">2</thr:total><description>&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;Проблемы...&lt;br/&gt;
&lt;br/&gt;
Еще интереснее в моем блоге&#xD;
blog.garagetools.ru&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/blogspot/Qauuu?a=LL_V-xM1aOk:5rH8c05RKdQ:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/blogspot/Qauuu?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/Qauuu/~4/LL_V-xM1aOk" height="1" width="1"/&gt;</description><feedburner:origLink>http://blog.garagetools.ru/2011/12/blog-post.html</feedburner:origLink></item><item><title>АВТОРЕМОНТ, ИНСТРУМЕНТ И АВТОИНСТРУМЕНТ: Пистолет для герметика 3 в 1</title><link>http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/Qauuu/~3/BFqKDOWPAM8/3-1_24.html</link><author>noreply@blogger.com (Петр Кукушкин)</author><pubDate>Mon, 24 Oct 2011 03:32:52 PDT</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-7866187219266191660.post-7578333100908529658</guid><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-10-24T19:32:52.453+09:00</app:edited><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><description>АВТОРЕМОНТ, ИНСТРУМЕНТ И АВТОИНСТРУМЕНТ: Пистолет для герметика 3 в 1Завтра будет интереснее!&lt;br/&gt;
&lt;br/&gt;
Еще интереснее в моем блоге&#xD;
blog.garagetools.ru&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/blogspot/Qauuu?a=BFqKDOWPAM8:E-GwN_Ltl8w:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/blogspot/Qauuu?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/Qauuu/~4/BFqKDOWPAM8" height="1" width="1"/&gt;</description><feedburner:origLink>http://blog.garagetools.ru/2011/10/3-1_24.html</feedburner:origLink></item><item><title>Пистолет для герметика 3 в 1</title><link>http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/Qauuu/~3/bdnE1Vw1ztw/3-1.html</link><category>Обзоры</category><author>noreply@blogger.com (Петр Кукушкин)</author><pubDate>Mon, 24 Oct 2011 03:29:52 PDT</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-7866187219266191660.post-1690306806856776368</guid><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-10-24T19:29:52.948+09:00</app:edited><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/-EcbGMR7Sbjs/TqUyD1zQlFI/AAAAAAAAARI/IXGB3zASkmY/s72-c/IMG_0598.JPG" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><description>Здравствуйте. В этом обзоре мы покажем вам наглядно как работает и для чего&amp;nbsp;предназначен пистолет для герметика 3 в 1&amp;nbsp;PAP-D036-9&amp;nbsp;фирмы LICOTA.

Почему пистолет 3 в 1? Потому что этот пистолет может работать с мягкой тубой (давить) с жесткой тубой (давить), с мягкой тубой (распылять), с жесткой тубой (распылять).

Такой пистолет...&lt;br/&gt;
&lt;br/&gt;
Еще интереснее в моем блоге&#xD;
blog.garagetools.ru&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/blogspot/Qauuu?a=bdnE1Vw1ztw:QN8dV1tAtHc:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/blogspot/Qauuu?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/Qauuu/~4/bdnE1Vw1ztw" height="1" width="1"/&gt;</description><feedburner:origLink>http://blog.garagetools.ru/2011/10/3-1.html</feedburner:origLink></item><item><title>Ремонт двигателя Opel X22SE. Часть 1-я. Разборка, дефектовка.</title><link>http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/Qauuu/~3/F5VenXqSvQg/opel-x22se-1.html</link><category>Ремонт двигателя</category><author>noreply@blogger.com (Серёга)</author><pubDate>Fri, 30 Sep 2011 02:28:52 PDT</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-7866187219266191660.post-153998640724845947</guid><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-09-30T18:28:52.850+09:00</app:edited><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/-8kWMVfFu9vE/TmDKq9StKZI/AAAAAAAAAI4/sB2Lip9fKU8/s72-c/1.JPG" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><description>Ремонт двигателя Opel X22SE на автомобиле ISUZU AMIGO 2000г.в. с пробегом 300 тыс.км.

Причина ремонта. Повреждение поршня первого цилиндра, из за попадания в камеру сгорания постороннего предмета.

В данном сообщении я опишу процесс разборки сборки двигателя в картинках.

И так приступим.



Двигатель до разборки.
Сливаем антифриз, снимаем...&lt;br/&gt;
&lt;br/&gt;
Еще интереснее в моем блоге&#xD;
blog.garagetools.ru&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/blogspot/Qauuu?a=F5VenXqSvQg:TnGX_pF-3IE:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/blogspot/Qauuu?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/Qauuu/~4/F5VenXqSvQg" height="1" width="1"/&gt;</description><feedburner:origLink>http://blog.garagetools.ru/2011/09/opel-x22se-1.html</feedburner:origLink></item><item><title>Ремонт двигателя Opel X22SE. Часть 2-я. Сборка.</title><link>http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/Qauuu/~3/BtQf4t5jVm8/opel-x22se-2.html</link><category>Ремонт двигателя</category><author>noreply@blogger.com (Серёга)</author><pubDate>Thu, 29 Sep 2011 08:01:52 PDT</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-7866187219266191660.post-4713051380294573723</guid><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-09-30T00:01:52.378+09:00</app:edited><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/-aGwDrD_wsmM/ToMj9NP7L3I/AAAAAAAAAMc/VLPwOhDF-jY/s72-c/59.JPG" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><description>СБОРКА ДВИГАТЕЛЯ X22SE.

И так получив из "Механики" готовые детали приступаем к сборке. Начнем со сборки блока цилиндров. Тщательно помыв и продув сжатым воздухом, снова устанавливаем блок на стенд (кантователь, перевёртыш). Устанавливаем новые вкладыши, смазываем их моторным маслом.



Укладываем коленчатый вал на свое место. Устанавливаем...&lt;br/&gt;
&lt;br/&gt;
Еще интереснее в моем блоге&#xD;
blog.garagetools.ru&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/blogspot/Qauuu?a=BtQf4t5jVm8:0s0GH7lP1J0:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/blogspot/Qauuu?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/Qauuu/~4/BtQf4t5jVm8" height="1" width="1"/&gt;</description><feedburner:origLink>http://blog.garagetools.ru/2011/09/opel-x22se-2.html</feedburner:origLink></item><item><title>Производство ручного инструмента</title><link>http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/Qauuu/~3/sIOp72ui-ds/blog-post_20.html</link><category>Новости Компании</category><author>noreply@blogger.com (Петр Кукушкин)</author><pubDate>Wed, 28 Sep 2011 02:03:03 PDT</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-7866187219266191660.post-6526644992281293843</guid><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-09-28T18:03:03.055+09:00</app:edited><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/-3meaHr7yZ9s/Tmi-y3iXvBI/AAAAAAAAAQk/dLYjeSzuP8k/s72-c/IMG_8209.JPG" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><description>Производство&amp;nbsp;ручного инструмента.Здравствуйте, уважаемые читатели. Сегодняшняя тема будет посвящена производству ручного инструмента.

Как известно ещё со времен Советского Союза, лучший ручной инструмент на тот момент делался в Германии, Франции и других развитых странах. Так это и было, в те времена. На сегодняшний день ситуация поменялась....&lt;br/&gt;
&lt;br/&gt;
Еще интереснее в моем блоге&#xD;
blog.garagetools.ru&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/blogspot/Qauuu?a=sIOp72ui-ds:dDV6e9GxvX4:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/blogspot/Qauuu?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/Qauuu/~4/sIOp72ui-ds" height="1" width="1"/&gt;</description><feedburner:origLink>http://blog.garagetools.ru/2011/09/blog-post_20.html</feedburner:origLink></item><item><title>Варианты фиксации шестерен распределительных валов, при замене ремня ГРМ.</title><link>http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/Qauuu/~3/KJS9_ScnMG8/blog-post.html</link><category>Ремонт двигателя</category><author>noreply@blogger.com (Серёга)</author><pubDate>Thu, 29 Sep 2011 05:01:00 PDT</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-7866187219266191660.post-233799716379612628</guid><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-09-29T21:01:00.744+09:00</app:edited><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/-kDMiHC72ytY/Tl8xcV9DOXI/AAAAAAAAAIc/tpsIG7Cc__8/s72-c/%25D0%25BA%25D0%25BB%25D0%25B0%25D0%25BF%25D0%25B0%25D0%25BD%25D0%25B0%2B1.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">1</thr:total><description>Варианты фиксации шестерен распределительных валов, при замене ремня ГРМ. 

При замене ремня ГРМ, на классическом 16-ти клапанном моторе, для удобства монтажа нового ремня нужно зафиксировать шестерни распределительных валов в установочном положении. Каждый делает это по своему. 

Кто то не фиксирует их вовсе, и потом мучается при установке нового...&lt;br/&gt;
&lt;br/&gt;
Еще интереснее в моем блоге&#xD;
blog.garagetools.ru&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/blogspot/Qauuu?a=KJS9_ScnMG8:mLviWxcXW4g:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/blogspot/Qauuu?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/Qauuu/~4/KJS9_ScnMG8" height="1" width="1"/&gt;</description><feedburner:origLink>http://blog.garagetools.ru/2011/09/blog-post.html</feedburner:origLink></item><item><title>Рассухариватель для 16-ти клапанных моторов</title><link>http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/Qauuu/~3/R8aqIebBjAE/16.html</link><category>Новинки</category><author>noreply@blogger.com (Серёга)</author><pubDate>Thu, 04 Aug 2011 00:44:57 PDT</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-7866187219266191660.post-8130300555699563537</guid><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-08-04T16:44:57.806+09:00</app:edited><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://3.bp.blogspot.com/-w-d5JFWW09w/TjZzG3lg0wI/AAAAAAAAAH4/8F5ZJgdiDs0/s72-c/IMG_0413.JPG" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">6</thr:total><description>РЕМОНТ ГОЛОВКИ БЛОКА.

ЗАМЕНА МАСЛОСЪЕМНЫХ КОЛПАЧКОВ.&amp;nbsp;

НА КЛАССИЧЕСКИХ 16-ТИ КЛАПАННЫХ МОТОРАХ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯРассухариватель винтовой, с фиксацией направляющего стержня в свечном отверстии.



1- Направляющая рассухаривателя. 2- Штуцер для сжатого воздуха. 3- &amp;nbsp;Резьба 14мм и 18мм. 4- Нажимной винт.

&amp;nbsp;5-...&lt;br/&gt;
&lt;br/&gt;
Еще интереснее в моем блоге&#xD;
blog.garagetools.ru&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/blogspot/Qauuu?a=R8aqIebBjAE:_ja6wDDVB4M:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/blogspot/Qauuu?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/Qauuu/~4/R8aqIebBjAE" height="1" width="1"/&gt;</description><feedburner:origLink>http://blog.garagetools.ru/2011/08/16.html</feedburner:origLink></item><item><title>Ремонт инструмента</title><link>http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/Qauuu/~3/7m-oUwAFtSc/blog-post_29.html</link><category>Новости Компании</category><author>noreply@blogger.com (Петр Кукушкин)</author><pubDate>Fri, 12 Aug 2011 04:47:47 PDT</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-7866187219266191660.post-2698059816588053877</guid><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-08-12T20:47:47.113+09:00</app:edited><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/-ZrTQh9tsCvc/Ti_kuue4LBI/AAAAAAAAAOU/O8PjQfJWsHc/s72-c/IMG_0371.JPG" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><description>Расскажу вам сегодня о нашем сервисном центре. Зачем он вообще нужен и что мы там делаем?

Давайте по порядку!&amp;nbsp;Цель создания центра - обеспечить сервисной поддержкой инструмент, который мы продаем. &amp;nbsp;Бывают такие ситуации, когда продавец не в состоянии определить причину поломки инструмента: брак производителя или неправильное...&lt;br/&gt;
&lt;br/&gt;
Еще интереснее в моем блоге&#xD;
blog.garagetools.ru&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/blogspot/Qauuu?a=7m-oUwAFtSc:uGgQM2EBg2g:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/blogspot/Qauuu?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/Qauuu/~4/7m-oUwAFtSc" height="1" width="1"/&gt;</description><feedburner:origLink>http://blog.garagetools.ru/2011/07/blog-post_29.html</feedburner:origLink></item><item><title>Динамометрические ключи</title><link>http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/Qauuu/~3/eCUx7ObzYI0/blog-post_19.html</link><category>Обзоры</category><author>noreply@blogger.com (Серёга)</author><pubDate>Tue, 26 Jul 2011 06:01:06 PDT</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-7866187219266191660.post-6211798090448632833</guid><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-07-26T22:01:06.871+09:00</app:edited><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/-cBq7WbV8Oag/TiPpQwPjRZI/AAAAAAAAAHI/5KvzidFkDPQ/s72-c/%25D1%2582%25D0%25BE%25D1%2580%25D1%2581%25D0%25B8%25D0%25BE%25D0%25BD%25D0%25BD%25D0%25BE%25D0%25B3%25D0%25BE+%25D1%2582%25D0%25B8%25D0%25BF%25D0%25B0+1.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">1</thr:total><georss:featurename xmlns:georss="http://www.georss.org/georss">№71, город Санкт-Петербург, Россия, 190000</georss:featurename><georss:point xmlns:georss="http://www.georss.org/georss">59.88165381017075 30.393966061386095</georss:point><georss:box xmlns:georss="http://www.georss.org/georss">59.85790831017075 30.358598061386097 59.90539931017074 30.429334061386093</georss:box><description>Обзор динамометрических ключей.В наше время практически во всех монтажных соединениях требуется соблюдение определенного усилия затяжки (момента). Для этого существует специальный точный и особо точный инструмент&amp;nbsp;под названием динамометрический ключ, в народе динамометр.



Рассмотрим наиболее востребованные.
Существует несколько самых...&lt;br/&gt;
&lt;br/&gt;
Еще интереснее в моем блоге&#xD;
blog.garagetools.ru&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/blogspot/Qauuu?a=eCUx7ObzYI0:IwdsT1FHYts:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/blogspot/Qauuu?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/Qauuu/~4/eCUx7ObzYI0" height="1" width="1"/&gt;</description><feedburner:origLink>http://blog.garagetools.ru/2011/07/blog-post_19.html</feedburner:origLink></item><item><title>Камасутра</title><link>http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/Qauuu/~3/aVutDN2aJFk/blog-post_12.html</link><category>Словарь авто-слесарного сленга</category><author>noreply@blogger.com (Серёга)</author><pubDate>Thu, 21 Jul 2011 07:19:53 PDT</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-7866187219266191660.post-1125518306507522892</guid><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-07-21T23:19:53.613+09:00</app:edited><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://3.bp.blogspot.com/-JU7WbbxYANs/ThxaTk44LNI/AAAAAAAAAG8/K1z5axhGVw4/s72-c/kamasutra08.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><description>Камасутра ,&amp;nbsp;так называется иллюстрированное пособие для ремонта&amp;nbsp;автомобиля,&amp;nbsp;и не только ))))).





Завтра будет интереснее!&lt;br/&gt;
&lt;br/&gt;
Еще интереснее в моем блоге&#xD;
blog.garagetools.ru&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/blogspot/Qauuu?a=aVutDN2aJFk:vr-Vn5TAWJA:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/blogspot/Qauuu?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/Qauuu/~4/aVutDN2aJFk" height="1" width="1"/&gt;</description><feedburner:origLink>http://blog.garagetools.ru/2011/07/blog-post_12.html</feedburner:origLink></item><item><title>Мясорубка</title><link>http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/Qauuu/~3/oCMhwBunuU8/blog-post.html</link><category>Словарь авто-слесарного сленга</category><author>noreply@blogger.com (Петр Кукушкин)</author><pubDate>Mon, 11 Jul 2011 07:02:11 PDT</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-7866187219266191660.post-1338342354279943824</guid><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-07-11T23:02:11.226+09:00</app:edited><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://3.bp.blogspot.com/--MutcfZ3Bn0/ThGg1lun7sI/AAAAAAAAAM8/HoAE-mlCjX8/s72-c/%25D0%25BC%25D1%258F%25D1%2581%25D0%25BE%25D1%2580%25D1%2583%25D0%25B1%25D0%25BA%25D0%25B02.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><description>Наш словарь понемногу заполняется, вот ещё одно слово:

Мясорубка - так в народе называют мультипликатор (усилитель крутящего момента), с помощью которого можно увеличить&amp;nbsp;прилагаемое&amp;nbsp;усилие в несколько раз. Назван так за схожесть.







Мультипликатор - усилитель крутящего момента


Мясорубка
Завтра будет интереснее!&lt;br/&gt;
&lt;br/&gt;
Еще интереснее в моем блоге&#xD;
blog.garagetools.ru&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/blogspot/Qauuu?a=oCMhwBunuU8:DUBBMlSHEIg:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/blogspot/Qauuu?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/Qauuu/~4/oCMhwBunuU8" height="1" width="1"/&gt;</description><feedburner:origLink>http://blog.garagetools.ru/2011/07/blog-post.html</feedburner:origLink></item></channel></rss>

