Colt C50

Mitsubishi Lancer unzerstörbar!

2011-12-24T11:44:00.001+01:00

Gestern wars soweit: 222222 km auf dem Tachometer! Mit diesem schönen Tachopic kanns ja ohne Sorgen ins neue Jahr gehen!

Ich wünsche all meinen Lesern eine besinnliche Weihnachtszeit und einen guten Rutsch ins neue Jahr!

Mitsubishi Lancer Spur eingestellt!

2011-12-17T12:14:00.000+01:00

Nach der Erneuerung der Spurstangenköpfe musste natürlich die Spur erneut eingestellt werden und das habe ich jetzt endlich mal nachgeholt! Wie man unschwer am Protokoll erkennen kann war die Spur gut verstellt, was sich auch in der Fahrdynamik bemerkbar machte! Bei den Werten fällt aber auch auf das der Sturz auf der rechten Seite erheblich von dem der linken Seite abweicht! Hier werde ich demnächst wohl noch die Ursache suchen müssen!

Darüber hinaus gibt es am Lancer nun keinen einzigen Mangel mehr! Wenn der Feind Rost nicht einen Strich durch die Rechnung macht werde ich wohl noch lange Zeit fahren können! ;-)

Mitsubishi Lancer: Getriebeöl nachgefüllt!

2011-11-05T13:41:00.000+01:00

Da beim Antriebswellen wechsel natürlich auch das Getriebeöl abgelassen werden musste, habe ich die heute mal fluchs das Öl wieder nachgefüllt. Dafür hab ich mir eine Füllvorrichtung aus einer alten Getriebeölflasche gebaut, da die Füllöffnung an einer sehr schlecht zugänglichen Stelle ist.

Mitsubishi Lancer: Dachhimmel verbaut!

2011-11-02T11:00:00.000+01:00

Heute habe ich den Dachhimmel im Lancer wieder angebracht! Also der Einbau war definitiv leichter als der Ausbau!

Nun ist er wieder komplett!

Bei Gelegenheit dann nur noch die Spur einstellen lassen und evtl. die lange Antriebswelle überarbeiten, da diese, wie mir später erst auffiel auch Geräusche macht!

Saisonende: Colt geht in den Winterschlaf!

2011-10-31T16:00:00.000+01:00

Und da ist die Saison auch schon wieder vorbei!

Zum Abschluss eine gründliche Reinigung und danach in der Garage geparkt und die Batterie entfernt!
Für's Logbuch: Die Karosse hat mittlerweile 241tkm runter!

Nun kann der Winter kommen! Vorgenommen habe ich mir mal in den Wintermonaten das längere Getriebe zu verbauen. Mal sehen ob ich das zeitlich hin bekomme!

Tschüss Colt! Bis nächstes Jahr!

Lancer hat TÜV!

2011-10-29T12:00:00.000+02:00

Die Arbeit hat sich gelohnt! Mein Winterauto der Mitsubishi Lancer erhält zwei weitere Jahre die TÜV Plakette und das ohne Mängel und bei einem Kilometerstand von 214000 Kilometern!

Da der TÜV-Termin mehr als überfällig war habe ich nun auch noch ein dreiviertel Jahr TÜV geschenkt bekommen! ;-)

Des weiteren wurde die verbaute H&R Tieferlegung eingetragen und vor dem TÜV wurden neue GTRadial Reifen in der Dimension 175/70 R13 auf die Stahlfelgen aufgezogen!

Nun muss nur noch die Spur eingestellt werden und der Dachhimmel wieder verbaut werden, den ich für die Reparatur der Rostlöcher im Dach abnehmen musste!

Vorbereitung des Lancer's für den TÜV!

2011-10-28T04:30:00.000+02:00

Nachdem ich die Antriebswelle ja repariert hatte, konnte ich alles nochmal zusammenbauen! Also reparierte Antriebswelle rein, Achsschenkel und Spurstangenkopf nochmal eingesetzt und festgezogen und dann Bremsscheibe und Bremsbeläge eingesetzt; alles schön angezogen und fertig!

Die Pumpe des Wischwasserbehälters die ich die Tage repariert hatte, musste natürlich auch wieder an ihren Platz, sowie der Austausch der Standlichtbirnen!

Zum Wechsel der neuen Winterreifen hab ich den Lancer dann mal auf die alten Alu's gestellt; sieht auch gut aus wie ich finde! Für die Wintersaison reichen aber 175/70 R13 auf Stahl, die dann auch gleich montiert worden sind. ;-)

Antriebswelle beim Lancer repariert!

2011-10-27T16:24:00.001+02:00

Da mir im letzten Jahr die Achsmanschette beim Lancer getriebeseitig gerissen ist habe ich mich heute mal an den Austausch gemacht! Dafür braucht man natürlich eine neue Manschette die ich letzte Woche schon bestellt hatte und die gestern angekommen ist! Beim auseinander bauen viel mir dann aber leider auf das die bestellte Manschette leider auch die Falsche war, wie man unschwer am Bild erkennen kann.

Zum Glück hatte ich noch eine Antriebswelle in der Garage liegen bei der die getriebeseitige Achsmanschette noch ganz war. Somit konnte ich diese verwenden und machte mich gleich ans Werk. Zuerst ab ich mal die Reste der alten defekten Achsmanschette gelöst und das Lager fettfrei gemacht. Dann ging es ans lösen des Springrings was ohne passende Zange gar nicht so einfach war, aber nach etwas Fummelei auch mit zwei Schraubendrehern gelang. Danach hätte man den Lagerkopf ganz leicht von der Welle ziehen können was in meinem Fall aber nicht möglich war. Mit gezielten leichten Hammerschlägen löste sich das Lager dann doch noch und so konnte ich die Achsmanschette der anderen Antriebswelle dann verbauen.

Somit ist die kurze Antriebswelle wieder einsatzbereit und dem TÜV sollte nach dem Einbau nichts mehr im Wege stehen.

[Biete] Fremax Bremsscheiben für Colt / Lancer

2011-10-23T10:30:00.000+02:00

Neu und wegen Fehlkauf abzugeben:

Fremax Bremsscheiben für Mitsubishi Colt oder Lancer ab Baujahr 1993

Wischwasser Pumpe repariert

2011-10-21T22:30:00.000+02:00

Beim Versuch den Wischwasserbehälter beim Colt auszubauen sind mir damals die Kontakte an der Wischwasserpumpe abgerissen, da der Stecker so sehr an die Pumpe oxidiert war. Beim Versuch den Rest des Steckers zu lösen platzte dann die Pumpe auf und Rotor und Schleifer fielen heraus. Habe damals dann erstmal die Pumpe aus dem Lancer verbaut. Jetzt im Winter brauch ich natürlich auch im Lancer eine funktionierende Scheibenwaschanlage und so hab ich die Pumpe nach ein paar Minuten fummelei wieder reanimiert!

EBC GreenStuff Bremsbeläge gewechselt!

2011-10-20T11:04:00.001+02:00

Wie man unschwer auf den Bildern erkennen kann ist so ein Bremsbackenverschleissanzeiger nicht ganz unnütz! Gut das ich mich entschieden habe, trotz der kurzen zeit von zwei Wochen bis zur Winterpause noch die Beläge zu wechseln!

Und neu!

EBC GreenStuff angekommen!

2011-10-19T09:27:00.001+02:00

Heute sind meine bestellten EBC Bremsbeläge angekommen! Falls das Wetter morgen trocken bleiben sollte, werden die alten Beläge gleich morgen getauscht! ;-)

EBC Green Stuff für Colt bestellt!

2011-10-17T08:58:00.000+02:00

Seit dem Austausch der Bremsscheiben und Bestückung mit EBC GreenStuff Bremsbelägen sind nun ca. 50.000 km gefahren und prompt melden sich auch die Verschleißanzeiger; Beläge unten! Also neue EBC Greenstuff Bremsbeläge bestellt! Sollten die Tage ankommen und werden dann schnell verbaut, bevor die Scheiben noch Schäden davon nehmen!

Blog mit Facebook verbunden!

2011-10-14T16:35:00.004+02:00

Soeben habe ich meinen Blog mit Facebook verbunden!
In Zukunft erscheinen die Beiträge meines Blogs analog auch in Facebook!

Klasse Sache wie ich finde! ;-)

Mitsubishi Lancer C66 bekommt neue Bremsscheiben

2011-10-14T15:54:00.001+02:00

Der Lancer muss nun dringend mal wieder über den TÜV! und da ich letztes Jahr die gammligen Bremsscheiben draufgelassen hatte haben die Beläge sich so runterradiert das kurz vorm Winter die Beläge sich in die Bremsscheiben bissen. Also Rundumschlag: neue Scheiben, neue Bremsbeläge und wenn wir gerade schon dabei sind neue Spurstangenköpfe! Leider verballerte ich beim abmontieren eine Schraube so sehr das ich mit der Flex nachhelfen musste! Was ich auch nicht wusste ist das beim Bremsscheiben wechsel das ganze Radlager demontiert werden muss so das man die Scheiben runternehmen kann. Nun bleibt nur noch auf die Ersatzschraube und die Originalfedern zu warten so das der "Blaue" bald wieder TÜV hat!

20 Jahre Colt C50!

2011-10-11T07:51:00.001+02:00

Nach längerem überlegen habe ich mich entschlossen den Blog weiter zu führen! Dank android Blogger jetzt auch Mobil!
Viel ist in der Zwischenzeit passiert! Ich werde euch nach für nach auf den neusten Stand bringen! ;-)

Mitsubishi Lancer: Stabilisatoren defekt

2011-02-18T19:30:00.000+01:00

Wie man hier schön sehen kann, haben sich die Stabilisatoren die die Koppelstange festhalten in ihre Bestandteile aufgelöst!
Bei langsamen Geschwindigkeiten viel dies nicht wirklich auf, aber auf der Autobahn hatte man ein Gefühl als würde man von Orkanböhen hin und her geschleudert; also mehr als schwammiges Fahrgefühl!
Das konnte so natürlich nicht bleiben! Also fluchs neue Stabis bestellt und eingebaut!

Lancer C66: Rost am Dach!

2010-05-10T17:00:00.000+02:00

Hier auf den Bildern seht Ihr den Schwachpunkt aller Mitsubishi Lancer C66 aus dem Baujahr 1993!
Rost am Dach an den Schweißnähten.

Zuerst habe ich die Mittelstrebe entfernt um dann den Rost mit Flex und Stahlbürstenaufsatz zu vernichten!

Sah schon lustig aus wenn man mit der Flex am Dach rumhantiert! ;-)

Fehlt nun nur noch das Ausspachteln der Löcher und die Lackierung!

4G92 per Datalogger loggen

2009-10-18T21:54:00.003+02:00

Hab schon mehrfach versucht den C66 Lancer zu loggen. Leider bekam ich nie ne Verbindung. Retroschrauberbu beschreibt aber in seinem Blog ein paar Pins an denen es gehen soll. Werde es die Tage mal versuchen und das Ergebniss posten.

Hier der Link zum Post:
http://www.retroschrauberbu.de/?p=1997

Lancer C66 wird neuer Zweitwagen!

2009-09-10T12:41:00.001+02:00

Wie bereits angekündigt, versuche ich mal zu beschreiben was sich in der Zwischenzeit so alles getan hat.

Wegen der Verlegung meiner Arbeitstelle sind wir seit ein paar Monaten ins Nördliche Saarland in ein Eigenheim gezogen. Da sich mein täglicher Arbeitsweg mehr als verdoppelt hat, bin ich zu dem Entschluss gekommen meinen Colt nur noch als Sommerwagen zu fahren und mir irgendetwas für den Winter zu holen.
Nach etwas Sucherei fand ich einen Mitsubishi Lancer C66 Bj. 1993 1.6l Maschine mit 113PS und ca. 165 tkm auf der Uhr. Es war schon die Facelift Version also mit Vollverspoilerung, Nebelscheinwerfern, Zentralverriegelung, elektrischen Fensterhebern, weisen Blinkern, andere Rückleuchten ...
Ursprünglich wollte der Händler in Mannheim bei dem er stand 900€ dafür. Gut er hatte noch fast 2 Jahre Tüv aber doch gut Rost auf dem Dach vorne einen kleinen Blechschaden und am Motorblock wo die Wasserpumpe hing siffte Öl raus.
Die Batterie war leer, so das der Händler erstmal überbrücken musste und bei der Probefahrt rubbelten die Bremsen so was von das ich Angst hatte es reißt das Auto gleich auseinander.
Nach längerer Diskussion einigte man sich bei 600€ und ich nahm den Lancer mit.

Bilder füg ich euch noch ein. Vorerst könnt Ihr ihn aber auch im Forum unter folgender Adresse begutachten:
http://mitsubishi.tuner-freunde.de/topic,6271,-lancer-c66-neuzugang.html

Für den Winter war er uns dann doch zu Schade und ich hab mit meiner Frau getauscht. Will heißen ich hab Ihr den Lancer gegeben und fahr jetzt Ihren Mazda 323 BG mit 73PS im Winter.

Test der Mail-to-Blogger Funktion!

2009-09-10T11:33:00.000+02:00

Teste hiermit mal die Mail-To-Blogger Funktion von Blogspot da ich auf meiner Arbeit leider nicht über das Login von Blogspot hinaus komme.

Wenn es klapp werde ich gleich die nächsten paar Beiträge schreiben. Bilder muss ich leider nachreichen, da leider über die Mail-to-Blog Funktion kein Bilderupload möglich ist.

Also mal schauen ob's klappt. ;-)

... the story goes on ...

2009-08-26T09:24:00.005+02:00

Ich habe mich entschieden das Blog weiterzuführen, da mein Blog offensichtlich doch von mehreren gelesen wird.

Viel ist passiert in der zwischen Zeit wie eine örtliche Veränderung sowie Zuwachs im Fuhrpark.

Hier mal ein neueres Bild

Sobald ich etwas Luft habe kläre ich euch auf was sich genau im Detail in der Zwischenzeit getan hat.

Neues Mitsubishi-Forum eröffnet!

2009-02-02T18:03:00.000+01:00

Habe gestern ein neues Mitsubishiforum eröffnet und würde mich über eure Anmeldung sehr freuen.

Dienstags gibt es immer einen grossen Chat und die Suche und Biete Rubrik erstreckt sich über mehrere Autoforen so das Ihr eure Teile noch besser anbieten könnt.

Schaut einfach mal rein unter mitsubishi.tuner-freunde.de.

Hydrotausch fertig!

2009-01-16T12:03:00.002+01:00

Hier die versprochenen Bilder! Habe die restlichen 14 Stössel nun auch getauscht. Eigentlich ist es gar nicht so schwer. Ich hatte auch keine Probleme beim entfernen der Kipphebel an den Rändern des Kopfs wie es im VFaq beschrieben ist. Hab mir einfach einen zweiten Schraubendreher genommen und damit gegen gehalten. Des weiteren nahm ich einen Korkklotz auf dem ich den Spatel ohne den Kopf zu zerkratzen abstützen konnte.
Als ich alle Stössel gewechselt hatte und die Maschine zum erstenmal anmachte bekam ich es doch etwas mit der Angst zu tun. Leere Hydros klingen sowas von ätzend.
Aber nach ner kurzen Probefahrt war dann alles himmlisch ruhig. Mittlerweile höre ich gar keinen Hydrotrieb mehr. Positiver Nebeneffekt ist das die ECU nun auch kein Geisterklopfen mehr hört und seit dem schön von unten raus beschleunigt.

Hier sieht man schön den neuen Hydrostössel!
Hab auch nen Video gemacht was aber leider aus nem recht schlechten Winkel gefilmt ist aber seht selbst.

Als nächstes werde ich mich dann wohl bald dem Fächerkrümmer widmen der in der Garage liegt!

Hydrostössel erneuern!

2009-01-13T17:41:00.002+01:00

So! Hydrostössel sind angekommen und ich hab mich heute mal dran gewagt die Dinger zu tauschen. Hatte leider nicht soviel Zeit. Erstmal Motordeckel ab und dann mit nem Stemmeisen die Kipphebel hoch gedrückt. Dann hab ich festgestellt, das es gar nicht so einfach ist und hab mir nen Korkstück unter geschoben damit ich keine Macken in den Block mach. Nachdem ich die ersten zwei gewechselt hatte mußte ich aber schon wieder los und so werd ich die anderen demnächst ersetzen. Bilder reich ich dann auch nach. Obwohl ich nur zwei gewechselt habe fällt es beim Fahren schon auf. Er beschleunigt jetzt wesentlich besser. Bin mal gespannt wie es ist wenn ich alle gewechselt habe!