tag:blogger.com,1999:blog-20493434969271244702024-09-24T20:22:44.110+09:00レクサス日記レクサス車の購入を考えられている皆様方に、レクサスIS250versionSを中心にレクサス車に関する情報を提供するブログです。AKIOhttp://www.blogger.com/profile/14420591983103684114noreply@blogger.comBlogger1607125tag:blogger.com,1999:blog-2049343496927124470.post-28285706021977580842015-02-05T17:04:00.001+09:002015-02-05T17:04:37.459+09:002015年1月車名別販売台数2015年1月の新車車名別販売台数が本日2月5日発表されました。 以下の通りです。（一部抜粋） １　アクア　　　　　　　　１９，９６８ ２　フィット　　　　　　　　１１，６２８ ３　プリウス　　　　　　　１１，２０６ ４　ノート　　　　　　　　　　９，９５１ ５　デミオ　　　　　　　　　８，８６４ ・ ・ ・ ・ ・ ２８　レガシィ　　　　　　１，６６６ ２９　ポルテ　　　　　　　１，６５０ ３０　マーチ　　　　　　　１，６１０ 先月に引き続き、今月もトップはアクアでした。 せんｇ悦と比較すると上位5台のうちフィットとプリウスが入れ替わり、ノートが4位に上がってきて、デミオが5位に下がりました。　　　 ホンダのフィットが少し勢いを取り戻しつつあるようです。 また上位5位までをみると、トヨタ、ホンダ、トヨタ、日産、マツダと4社が入っています。 これまで、トヨタ、ホンダが上位をAKIOhttp://www.blogger.com/profile/14420591983103684114noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2049343496927124470.post-30345293827185304222015-02-03T17:08:00.000+09:002015-02-03T17:08:16.109+09:002015年1月新車販売台数日本自動車販売協会連合会（自販連）と全国軽自動車協会連合会（全軽自協）が2月2日に2015年1月の国内新車販売台数を発表しました。 ブランド別の販売台数は以下の通りです。 ブランド　　　　　登録車　　　　　軽自動車 トヨタ　　　　　１０２，５７５　　　　　１，９２５ 日産　　　　　　３３，９３８　　　　２２，９２７ ホンダ　　　　　２９，８９４　　　　３３，７１１ マツダ　　　　　１８，１５６　　　　　４，６０１ スバル　　　　　１０，８０４　　　　　３，０５７ スズキ　　　　　　５，４２０　　　　４１，６３８ いすゞ　　　　　　４，９６７　　　　　－ 日野　　　　　　　４，０３８　　　　　　－  三菱　　　　　　　３，５０６　　　　　５，３７２ レクサス　　　　　３，４８５　　　　　　－ 三菱ふそう　　　２，４１４　　　　　　－ ＵＤトラックス　　　　６７４　　　　　　－AKIOhttp://www.blogger.com/profile/14420591983103684114noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2049343496927124470.post-85711129213873495922015-02-01T17:00:00.000+09:002018-09-26T11:55:48.455+09:00LEXUS RACING 2015 2015年1月30日、LEXUSは、2015年のモータースポーツ活動および支援計画を発表しました。 以下抜粋です。 「 LEXUSはモータースポーツ活動をクルマの持つ「夢」や「感動」をお客様にもたらす大切なものと位置づけ、クルマを通じてお客様とより多くの「喜 び」を分かち合うことができるよう、LEXUS RACINGとして国内トップカテゴリーの「SUPER GT」へ参戦すると共に、カスタマーモータースポーツとして、LEXUS RC F GT3をグローバルに供給していく。 また、モータースポーツには、人やクルマ・技術を鍛えるという大事な狙いもあり、これらの活動を通じて育った人材や得られたノウハウを、今後の「もっといいクルマづくり」に活かしていく。 今後も、LEXUSは、モータースポーツ活動を通じて、より多くのお客様にクルマの楽しさを、観て、知って、味わっていただく活動を進めAKIOhttp://www.blogger.com/profile/14420591983103684114noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2049343496927124470.post-80991186898248292212015-01-30T17:00:00.000+09:002018-09-26T11:57:26.815+09:00LEXUS DESIGN AWWARD 2015LEXUSは、2015年1月29日に全世界の次世代を担うクリエイターを対象とした国際デザインコンペティション、「LEXUS DESIGN AWARD 2015」の入賞作品を決定しました。 私はデザインの世界とは無縁で創造性の低い人間ですが、今回の入賞作品等をみて様々な面で刺激を受けました。 世の中には面白い発想をする人がいっぱいいるなという思いや、自分では決して浮かばないアイデアをみると、自分ももっと頑張らなければと思います。 また、このイベントの有用性を痛感いたしました。 入賞者は今後様々な活躍の場が提供される可能性がありますし、レクサスとしては、社内では決して生まれない新たな発想を得ることができます。 レクサスの技術者は基本的に高い技術を知識を有した人が多いと思いますが、会社という閉鎖的な場所で仕事を続けていると新たな発想が生まれにくくなるという危険性があります。 今回のAKIOhttp://www.blogger.com/profile/14420591983103684114noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2049343496927124470.post-72421132025216752552015-01-29T17:00:00.000+09:002018-09-26T11:57:53.554+09:00LEXUS DRIVING LESSON レクサスが4回目となるドライビングレッスンの募集を行っています。 今回は富士スピードウェイで開催されるようです。 日程は2015年3月27日、28日の二日間です。 募集人員は20名となっています。 参加費用は13万円／人となっています。 募集期間は2015年1月28日～2015年2月10日までとなっています。 興味のある方は応募されて似てはいかがですか？ 個人的には大変興味のあるイベントですが、日程と金銭面の二つで参加できそうにありません。 いつの日にか参加できることを夢見ています。 AKIOhttp://www.blogger.com/profile/14420591983103684114noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2049343496927124470.post-35408294748031120522015-01-26T17:00:00.000+09:002018-09-26T11:58:28.398+09:00LEXUS GS F SAFETY 本日はレクサスGSFの安全装備の御紹介です。 まずは、以下抜粋です。 「 ミリ波レーダーとカメラを用いて前方の車両や歩行者を検出し、警報／ブレーキアシスト／自動ブレーキで衝突回避支援および被害軽減を図る「プリクラッシュセーフティ」(PCS:Pre-Collision System)、車線逸脱による事故の予防に貢献する「レーンディパーチャーアラート」(LDA:Lane Departure Alert)、夜間の前方視界確保を支援する「オートマチックハイビーム」(AHB:Automatic High Beam)など、複数の機能をパッケージングすることで高い安全性を備えています。 」 特にミリ波レーダーとカメラを併用した安全装備がすごいなと思います。 最近の画像認識技術は発展目覚ましく、様々なものを正確に認識でいるようになっています。 このためカメラによる安全システムの精度は高くAKIOhttp://www.blogger.com/profile/14420591983103684114noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2049343496927124470.post-90340446463812848112015-01-24T17:00:00.000+09:002018-09-26T11:58:48.993+09:00LEXUS GS F INTERIOR DESIGN 本日はレクサスGSFの内装（インテリア）の紹介です。 以下抜粋です。 「 表皮一体発泡工法により、アスリートのボディスーツをモチーフとしたスポーティなデザインと高いホールド性を実現した専用シートや、踏み込んだ時の足の動 きを考慮して滑り止めのスリットを配したペダルなど、スポーツドライビングをサポートする機能性の高いパーツ類を採用しています。 」 「 航空機のグラスコックピットをモチーフとし、水温／油温／走行中のG／後輪トルク配分などの情報をインストルメントパネル内に 表示する専用メーターを採用するとともに、スイッチ類の操作性にも配慮することでドライバーのスポーツドライビングを視覚面でサポート。 さらにインスト ルメントパネルやドアトリムなどに、反射を抑え滑り止め効果もある高級素材アルカンターラを採用しています。    」 写真の内装はモノトーンのAKIOhttp://www.blogger.com/profile/14420591983103684114noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2049343496927124470.post-36328523169792875192015-01-22T17:00:00.000+09:002018-09-26T11:59:13.231+09:00LEXUS GS F EXTERIOR DESIGN 本日はレクサスGSFの外装（エクステリア）の紹介です。 以下抜粋です。 「 フロントの大型スピンドルグリルとエアダクト、CFRP製グリルロアモール、リヤスポイラーにより冷却・空力性能を向上させ、4連エキゾーストディフューザーなどの専用パーツも含め、“F” ならではの個性を強調したフォルムを採用しています。    」 「 ワイド&ローのアグレッシブなプロポーションとし、高い走行性能を予感させる低重心フォルムを実現。 19インチの大径アルミホイールにはポリッシュ仕上げを加え、さらに黒色メッキホイールナットを配しています。 」 レクサスGSにスピンドルグリルを採用する際モーターショーでは今のRCFやGSFの様にスピンドルグリルが一体型に見えるデザインでしたが、アウディに似ている等、様々な意見が見られました。 全体的にあまりいい評価ではなかったAKIOhttp://www.blogger.com/profile/14420591983103684114noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2049343496927124470.post-7456433441625533162015-01-21T17:00:00.000+09:002018-09-26T11:59:27.846+09:00LEXUS GS F PERFORMANCE レクサス国際公式サイトにレクサスGSFに関するページがあります。 その中からレクサスGSFの性能について紹介します。 以下抜粋です。 「 直噴機構D-4Sを搭載したV型8気筒5.0ℓエンジンはハイパワーパフォーマンスを実現するとともに、自然吸気エンジンならではのリニア感やレスポンスの良さを実現。さらに定常走行域ではアトキンソンサイクルとすることで、燃費と環境性能の両面を向上させています。 また、ダイレクトな加速を味わえるトランスミッションの8-Speed SPDSはMポジションを選択すると最短0.1秒での変速を可能にしているので、MT車を操っているようなレスポンシブルなスポーツ走行を堪能することができます。 」    「 専用設計サスペンションの採用によって、スポーツドライビングに求められる路面に吸い付くような高い操縦安定性と、一般道でAKIOhttp://www.blogger.com/profile/14420591983103684114noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2049343496927124470.post-55341890994544310032015-01-18T17:00:00.000+09:002018-09-26T12:00:08.419+09:00LEXUS GS F 動画 レクサスGSFに関する動画が公開されています。 上の動画はデトロイトモーターショーでレクサスGSFがワールドプレミアされた際のものです。 （トヨタ）グループ副社長レクサスディビジョンゼネラルマネージャーJEFF BRACKEN氏によるプレゼンテーションです。 動画を見る限りJEFF BRACKEN氏は聡明で出来る男のオーラが漂っています。 流暢なプレゼンテーションは観客を惹きつけます。 英語での動画ですが映像だけでも十分楽しめます。 AKIOhttp://www.blogger.com/profile/14420591983103684114noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2049343496927124470.post-75346202822892199292015-01-16T18:00:00.000+09:002018-09-26T12:00:23.082+09:00LEXUS GS F SPEC 米国デトロイトで開催されている北米国際自動車ショー（デトロイトモーターショー）でワールドプレミアされたレクサスGSFの主要諸元（スペック：北米仕様）が公表されています。 なお、レクサスGSFは2015年後半に発売予定されています。 エンジン仕様 2UR-GSE 排気量　4,969cc 最高出力　348kW[473PS]/7,100rpm 最大トルク　527Nm[53.7kgfm]/4,800～5,600rpm 国内仕様のRCFの最高出力は477馬力となっていますが、米国仕様は467馬力となっています。 北米仕様で比べると6馬力の出力アップとなっています。 国内仕様では483馬力になるのでしょうか？ 全長　4,915mm 全幅　1,845mm 全高　1,440mm ホイールベース　2,850mm トレッド前／後　1,555mm／1,560mm 車両重量AKIOhttp://www.blogger.com/profile/14420591983103684114noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2049343496927124470.post-75911778217624493542015-01-14T18:39:00.000+09:002018-09-26T12:00:36.603+09:00LEXUS GS F ワールドプレミア LEXUSは、米国・デトロイトで開催された2015年北米国際自動車ショー（デトロイトモーターショー）において、新たな“F”モデルとなる高性能スポーツセダン「GS F」を発表しました。 THE NEXT Fとしてレクサスの公式グローバルサイトに紹介されていましたが、ついに正式発表されました。 個人的にはレクサスのスポーツカーに対する挑戦は評価していますが、GSFがどの程度売れるのか心配しています。 レクサスGSFの販売が好調で、次のスポーツカー開発に繋がれば、もっと面白いスポーツカーがどんどん開発されることになると思います。 米国では原油の値下がりにより、エコカーへの関心が薄れ、スポーツカーの人気が上昇していると報じられています。 この流れに乗れればGSFも好調な滑り出しで販売台数を伸ばす可能性があると思います。 今後の動向が楽しみです。 AKIOhttp://www.blogger.com/profile/14420591983103684114noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2049343496927124470.post-20972187817137795892015-01-12T18:00:00.000+09:002015-01-12T18:00:02.382+09:00LEXUS RC-F 試乗記　ホイール 本日は、先日試乗した際に撮影したレクサスRCFのホイールの紹介です。 何回も書いていますが、私はこのアルミホイールが気に入っています。 形状、色合い共に良いと思っています。 写真がうまく取れていませんが、実際のアルミホイールの色はもう少しダークな感じです。 "F"を関する車のアルミホイールとして相応しい、落ち着きと貫録があり、なおかつ走りをイメージさせる良いアルミホイールだと思います。 皆さんはどう思いますか？ AKIOhttp://www.blogger.com/profile/14420591983103684114noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2049343496927124470.post-59149386008847791062015-01-10T18:00:00.000+09:002015-01-10T18:00:02.954+09:00レクサス X Line 発表 LEXUSは、日本開業10周年を記念し、LS・GS・IS・CTに特別仕様車"F SPORT X Line"を設定し、全国のレクサス店を通じて1月8日に発売しました。 私がこのブログで「LEXUS "F SPORT X Line"」として紹介してから結構時間がかかりました。 以下、レクサスのプレスリリースからの抜粋です。 「 今回の特別仕様車"F SPORT X Line"は、"F SPORT"をベースに、外装では、外板色にホワイトノーヴァガラスフレークとブラックを設定し、スピンドルグリルやアルミホイールを専用ブラックに塗 装。そしてインテリアをハイコントラストなブラックとスカーレットで彩るなど、スポーティさを表現した大胆な配色で非日常性を演出する。 “F SPORT“は、スーパースポーツカーの理想を体現したLFA、そして、これからのレクサススポーツを牽引するRC FへAKIOhttp://www.blogger.com/profile/14420591983103684114noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2049343496927124470.post-39256822986182385322015-01-08T18:01:00.001+09:002015-01-08T18:01:57.874+09:002014年12月車名別販売台数2014年12月の新車車名別販売台数が本日1月8日発表されました。 以下の通りです。（一部抜粋） １　アクア　　　　　　　　１６，３１４ ２　プリウス　　　　　　　１０，５８７ ３　フィット　　　　　　　　　８，７７２ ４　デミオ　　　　　　　　　７，４１９ ５　カローラ　　　　　　　　６，３１８ ・ ・ ・ ・ ・ ２８　アクセラ　　　　　　１，７７５ ２９　CX-5　　　　　　　　１，６８５ ３０　ポルテ　　　　　　　１，５８２ 先月に引き続き、今月もトップはアクアでした。 今月は上位5台が先月と変わっていません。　　　 ホンダのフィットは1万台を割り込み、今年一番少ない販売台数でした。 エアバッグ問題を含め、今月も品質問題が尾を引いているのでしょうか？ 今月もマツダの頑張りが光ります。 先月に引き続きデミオが4位に入った上、さらにアクセラが28位に入っています。 AKIOhttp://www.blogger.com/profile/14420591983103684114noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2049343496927124470.post-259646583325500032015-01-06T18:00:00.000+09:002015-01-06T18:00:03.132+09:002014年12月新車販売台数日本自動車販売協会連合会（自販連）と全国軽自動車協会連合会（全軽自協）が1月5日に2014年12月の国内新車販売台数を発表しました。 ブランド別の販売台数は以下の通りです。 ブランド　　　　　登録車　　　　　軽自動車 トヨタ　　　　　　９３，８１２　　　　　１，９４５ ホンダ　　　　　２８，１８４　　　　２７，５１８ 日産　　　　　　２４，３８４　　　　１４，３４１ マツダ　　　　　１３，１６６　　　　　２，８１４ スバル　　　　　１０，６４９　　　　　２，５７５ いすゞ　　　　　　６，６０８　　　　　－ 日野　　　　　　　５，８０３　　　　　　－ スズキ　　　　　　４，７２５　　　　７１，８３０ 三菱ふそう　　　３，９０１　　　　　　－ レクサス　　　　　２，８７３　　　　　　－ 三菱　　　　　　　２，７９０　　　　　４，６２７ ＵＤトラックス　　１，１４２　　　　　　－ ダイハツAKIOhttp://www.blogger.com/profile/14420591983103684114noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2049343496927124470.post-789281030932898312015-01-05T18:00:00.000+09:002015-01-05T22:53:32.271+09:00LEXUS RC-F 試乗記2 本日はレクサスRCFに試乗した感想を述べたいと思います。 外観や内装の詳細は後日述べるとして、本日は走行性能を中心に書きたいと思います。 予め言っておきますが、短時間の試乗なので、本質を突いているかは不明です。 まず、ドアを開けるとそのドアの重たさに2ドアクーペを感じました。 シートに座ると低く深いシートから手を伸ばしてもドアが遠い感じです。 2ドアクーペらしくタイトでホールド感のあるシートです。 エンジンをかけるとV8、5Lのエンジンが低いうなり声をあげます。 2.5Lの自分の車とは全く異なるエンジン音です。 ブレーキを緩めるとするすると動きだし、軽くアクセルを踏みながらディーラーを後にしました。 この日は、比較的車が多く、ディーラーに言うまでにパトカーが巡回しているのも見かけました。 印象的だったのは、直線での加速です。 車が多く、フル加速できるのは僅かなAKIOhttp://www.blogger.com/profile/14420591983103684114noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-2049343496927124470.post-75676044375068247792015-01-01T18:34:00.000+09:002015-01-01T18:34:00.685+09:00謹賀新年 2015あけまして、おめでとうございます。 昨年中はレクサス日記を御愛顧頂きありがとうございました。 拙いブログではありますが、レクサス関連の情報を主にわかりやすく伝えていくことを目標に一年間頑張りたいと思います。 ご意見、ご要望がございましたら、コメント、メールなどでお知らせください。 参考にさせていただき、改善改良を加えていきたいと思います。 本年もよろしくお願い申し上げます。AKIOhttp://www.blogger.com/profile/14420591983103684114noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2049343496927124470.post-73478111163814385242014-12-31T18:00:00.000+09:002014-12-31T18:00:01.850+09:00レクサス日記 2014年末本年も残すところあとわずかとなりました。 今年はネタ不足に悩まされ、更新頻度を下げましたが、更新頻度を下げた割には、内容は濃くなっていないという一年でした。 最近は車に乗る頻度が減り、ディーラーに行くことも少なくなったため、レクサスネタがあまりありませんでした。 レクサス車の購入を考えている方に情報提供することを目的に始めたブログでしたが、レクサス車購入を考えている方々がどの様な情報が必要なのかわからなくなってきました。 ブログを始めた当初は、自分が購入する際に欲しいと思った情報をおもに書いていましたが、最近は当時の気持ちも忘れつつあるような気がします。 とりあえずは、自分に入ってきた情報を、皆さんにわかりやすくお伝えすることを目標に頑張っていきたいと思います。 今年も一年間ありがとうございました。 来年もよろしくお願い申し上げます。 良いお年をお迎えください！AKIOhttp://www.blogger.com/profile/14420591983103684114noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2049343496927124470.post-7650804644038524102014-12-30T18:00:00.000+09:002014-12-30T18:00:01.707+09:00LEXUS RC-F 試乗記 やっとレクサスRCFの試乗をしてきました。 短時間でしたので、様々なシチュエーションを試す時間はありませんでした。 感想は色々あるのですが、どの順番でどの様に説明しようか頭がまとまっていません。 というのも、思った以上に悪い点が目に付いたからです。 もちろん、大変素晴らしい車で、乗っていても楽しかったのですが、期待感が大きすぎたせいか、悪いところに目が行ってしまった感があります。 詳細な感想は、もう少し頭を整理してから、後日報告します。AKIOhttp://www.blogger.com/profile/14420591983103684114noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-2049343496927124470.post-29872087461302044772014-12-29T18:00:00.000+09:002014-12-29T18:00:02.099+09:00LEXUS "F SPORT X Line"色々あって、更新が久しぶりとなりました。 待っている方は多くないので、影響は少ないと思いますが。。。 さて、先日ディーラーよりDMが届きました。 特別仕様車の案内です。 X Lineと書いて、クロスラインと読むようです。 FSPORTの特別仕様車で、対象車種はLS、GS、IS、CTの4車種です。 特別装備の内容は以下の通りです。 エクステリアカラー 　ホワイトノーヴァガラスフレーク＜０８３＞ 　ブラック＜２１２＞ インテリアカラー 　ブラック＆スカーレット 　トリム部　ブラック／レッド 　シート部　ブラック 　ステッチカラー　レッド／ブラック LS600h　"F SPORT X Line"　　　13,002,000円 LS460h　"F SPORT X Line"　　　10,431,000円 GS450h "F SPORT AKIOhttp://www.blogger.com/profile/14420591983103684114noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2049343496927124470.post-62337360220045236712014-12-23T18:00:00.000+09:002014-12-23T18:00:02.414+09:00LEXUS AMAZING EXPERIENCE IN OITA レクサスの公式サイトを見ていたら、第3回ドライビングレッスン＠大分オートポリスの記事が目に付きました。 開催前にこのブログでも紹介したドライビングレッスンのレポートです。 内容を読んでいたら羨ましいことだらけでした。 開催時期は2014年10月31日～11月1日でしたが、この時期にレクサスRCFでレッスンを受けています。 2日目には好きなように運転しても良いですよと言われた受講生もいたようです。 レーシングサーキットでの限界ギリギリの走行でドライビングスキルは皆向上したようです。 段ボールで先が見えなくしたブラインドジムカーナなど、実用的な技術向上を目指した内容のようです。 一度は参加してみたいイベントですが、時間と金銭面での制約があり、なかなか困難だと思います。 サイトで記事を読んで疑似体験をして我慢したいと思います。AKIOhttp://www.blogger.com/profile/14420591983103684114noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2049343496927124470.post-43747854179720910322014-12-22T18:01:00.000+09:002018-09-26T12:03:38.532+09:00スプレー式タイヤチェーン日本列島全体で厳しい冷え込みが続いています。 日本海側を中心に大雪に見舞われているところも多数あります。 冬場に雪が多い地域では、冬場はスタッドレスタイヤに履き替えて対応している方がほとんどだと思います。 しかし、あまり雪の降らない地域では冬場だからといってスタッドレスタイヤに履き替えない方も多いと思います。 その様な地域で積雪があると交通網は途端に破綻してしまいます。 その理由の多くがタイヤチェーンも持たないため身動きができなくなり、車を路上において放置してしまうことによるものです。 雪になれていない人にとって積雪した道を運転するのは結構困難です。 スタッドレスタイヤを履いていれば、多少の注意は必要ですが、ある程度仏に運転できても、普通のタイヤでは、すぐにタイヤが空転してまともに運転できなくなります。 そんな時便利だなと思ったものを見つけました。 スプレー式タイヤAKIOhttp://www.blogger.com/profile/14420591983103684114noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2049343496927124470.post-15851542039779542772014-12-21T18:01:00.000+09:002014-12-21T18:01:00.073+09:00レクサス リコール対応昨日レクサスNX200tのリコールについて書きましたが、自分の愛車もリコール対象であることを忘れていました。 2014年10月15日に届けられたリコールの対象です。 結構な数の車種が対象だった上、以前IS250は同様のリコールで1回修理を受けていたので、後回しにしていました。 センサー取り付け部の不具合に関するリコールですが、前回のリコールでなぜ対応できていないのか、全く説明がないので、この部分は不満です。 穿った見方をすれば、前回のリコールでも安全性が確保できていなかった言えます。 そのような車に乗せ続けていたのか？と。。。 私は工業製品に不良品は付き物だと考えています。 どんなに技術が進歩しても、不良品の発生確率は下がっても０にはならないだろうと思っています。 自動車の場合、欠陥が人命にかかわる可能性が高いので、販売後異常が確認されたら、無償で修理してくれるリコールAKIOhttp://www.blogger.com/profile/14420591983103684114noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2049343496927124470.post-21999981767042101762014-12-20T18:00:00.001+09:002014-12-20T18:00:01.440+09:00レクサスNX200t リコールレクサスは2014年12月17日にレクサスNX200tのリコールを届け出ました。 内容は以下の通りです。 「 リコールの概要 【1. 不具合の状況】 アンチロックブレーキシステム(ABS)の油圧調整装置において、調圧用電磁弁のばらつき補正値が不適切なため、制動時意図どおりに油圧を調整できないものがあります。そのため、ABS作動時に走行安定性を損なうおそれがあります。 【2. 改善の内容】 全車両、ABSの油圧調整装置を良品と交換します。 【3. 対象車両】 」 省略（サイトを御参照下さい。） あまりニュースにもならなかったのでこのリコールについては全く知りませんでした。 サイトを見ていたら偶然見つけました。 レクサスNX200tオーナーには直接連絡が行くと思うので問題はないと思いますが、ブレーキ関連のリコールであることから、もう少し周知して欲しかったなと感じました。AKIOhttp://www.blogger.com/profile/14420591983103684114noreply@blogger.com0