Batalyon Militer

PERTARUHAN MARWAH PERTAHANAN INDONESIA

2020-01-27T01:01:00.000+07:00

Kunjungan Menhan Prabowo Subianto ke Perancis barusan membuat gegap gempita pemberitaan
media nasional dan internasional. 48 jet tempur Rafale, 4 kapal selam Kelas Scorpene, 2 korvet Gowind. Sempat melambung antara angan-angan dan kenyataan, begitu menggerunkan headlinenya. Tetapi kemudian kita harus berhitung cermat dan cerdas.

Mengapa begitu, karena soal jet tempur Sukhoi Su-35 saja belum ada perkembangannya alias jalan ditempat. Proses pengadaan 32 jet tempur F-16 Viper belum kelar juga. Lalu kabar proyek transfer teknologi kapal selam Nagapasa Class jilid dua dengan Korsel diganggu desas desus, termasuk proyek pengembangan jet tempur IFX. Terus gimana dong.

Kita saat ini sudah berada di MEF (Minimum Essential Force) jilid 3 (2020-2024). Pertaruhan marwahnya disini. Kalau program sesuai target, nilainya biasa saja. Tapi dengan perkembangan kawasan yang gampang demam, mudah naik tensi, maka harus ada percepatan hasil melebihi target MEF 3.

Maka percepatlah pengadaan 32 jet tempur F-16 Viper, 6 C-130J Super Hercules, 2 kapal perang Kelas Iver, 2 kapal perang PKR 10514 batch 2. Datangkan segera Sukhoi Su-35, tank amfibi BMP-3F dan panser amfibi BT-3F. Ini kan sudah jelas riwayat prosesnya.

Berdasarkan list belanja banyak yang mau datang. Ada satuan peluru kendali darat ke udara jarak menengah Nassam 2 untuk pertahanan Ibukota dan Natuna. Ada Astros Mk.6 batch 2, ada Oerlikon Skyshield, ada sejumlah radar untuk menutup blankspot. Penyelesaian pembangunan 3 KCR (Kapal Cepat Rudal), 3 LST, 1 kapal LPD rumah sakit, 6 KPC (Kapal Patroli Cepat), 11 helikopter AKS AS565 MBe Panther, 9 helikopter Bell 412 EPI, 9 helikopter Caracal dan lain-lain. Banyak sih kalau mau didetailkan.

Yang spektakuler nanti adalah bakal hadirnya 2 kapal perang terbesar yang dimiliki Indonesia dari Kelas Iver buatan Denmark. Termasuk tambahan kapal selam Scorpene selain lanjutan pembuatan 3 kapal selam Nagapasa Class. Bakal rame dah. Semua sibuk dapat proyek gede-gede. Industri pertahanan nasional baik BUMN dan Swasta sedang berbunga dan berbuah indah.

Ada juga proyek pengembangan UAV /UCAV yang akan menjadi primadona manajemen pertempuran masa depan. Sudah disiapkan roadmapnya. Terbunuhnya jenderal garda revolusi Iran di Baghdad beberapa waktu lalu adalah bukti kecanggihan UAV/ UCAV.

MEF jilid 3 ini adalah finalisasi keseluruhan program modernisasi militer Indonesia yang dimulai sejak jaman SBY jilid 2. Namun bukan berarti semua akan berakhir di MEF jilid 3. Ke depan after MEF 3 program penguatan militer kita akan terus berjalan.

Tanda-tanda penambahan anggaran pertahanan makin jelas. Meski untuk tahun ini sudah ditetapkan pagu anggaran sebesar 131 T. Sangat terbuka ada dana on call sebagaimana disampaikan Menkeu. Prediksi jumlah dana on call yang disiapkan ada di kisaran 30-36 Trilyun.

Lima tahun ke depan ini adalah kesibukan Kemenhan yang luar biasa. Beruntunglah kita karena Kementerian ini dinakhodai oleh orang yang cerdas, pintar dan bergerak cepat. Lima tahun ini waktu yang pendek karena kita akan menghadirkan sejumlah alutsista strategis beraneka ragam.

Presiden Jokowi sangat percaya dengan kemampuan Menhan Prabowo dan berharap anggaran Kemenhan bisa dipergunakan tepat guna dan tidak di mark up. Sebuah sindiran dan boleh jadi sebuah teguran untuk Kemenhan.

Anggaran Kemenhan saat ini baru ada di 0,8% dari PDB kita. Jika angka itu ada di 1% saja dari PDB, artinya jumlah nominal duitnya ada di rentang 200 Trilyun. Sebuah jumlah yang biasa-biasa saja karena kita sedang membangun investasi bidang pertahanan. Kita meyakini jumlah 200 Trilyun itu akan dicapai pada tahun 2022 mendatang.

Investasi pertahanan dengan nilai terbesar adalah rukun marwah fardhu kifayah yang harus dilaksanakan pemerintah dan parlemen. Kalau tidak dilaksanakan dengan sungguh-sungguh dosanya ditanggung seluruh komponen negara. Wujudnya kita dipermalukan soal teritori atau bahkan terjadi aneksasi terhadap bagian tertentu teritori kita. Di Natuna barusan, kita sudah "ngamuk" sementara kapal-kapal CCG masih menari dan bergoyang di ZEE kita. Mereka keluar ZEE kita karena sudah kenyang dan penuh kapal-kapal nelayannya.

Bergegaslah, jangan kelamaan mikir. Datangkan alutsista canggih, kembangkan industri pertahanan, lanjutkan proyek jet tempur IFX, lanjutkan Nagapasa Class. Percepat produksi tank Harimau, roket RHan. Lanjutkan produksi panser Anoa. Sekali lagi MEF 3 adalah pertaruhan marwah pertahanan kita.
( Di Kutip Dari Berbagai Sumber )

TEMPEST, JET TEMPUR GEN 6 INGGRIS SIAP GUNCANG DUNIA

2020-01-26T13:41:00.000+07:00

LONDON - Tempest, pesawat jet tempur siluman yang akan dibuat Inggris, dirancang untuk dapat terbang dengan kecepatan lebih dari 4.000 mph dan dikendalikan oleh helm realitas virtual.

Pesawat tempur yang akan dibanderol 100 juta poundsterling (Rp1,7 triliun) per unit ini akan menggantikan jet tempur Typhoon Angkatan Udara Kerajaan Inggris (RAF). Tempest direncanakan mulai beroperasi pada tahun 2035.

Menurut laporan Daily Star, Senin (20/1/2020), Tempest akan tergolong sebagai pesawat hipersonik. Artinya, pesawat akan dapat terbang lebih dari Mach 5 atau tiga kali lebih cepat dari pesawat tempur pada umumnya.
Perusahaan-perusahaan pertahanan di belakang proyek Tempest—BAE Systems, Rolls-Royce, Angkatan Bersenjata Inggris dan MBDA Leonardo—dijadwalkan akan mengajukan proposal lebih lanjut kepada para menteri terkait pada akhir tahun 2020.

"Kami melihat apa yang kami sebut kokpit yang dapat dikenakan," kata teknisi utama BAE Systems, Jean Page kepada surat kabar berbasis Inggris tersebut.

Anda menghapus banyak elemen fisik kokpit, dan menggantinya dengan tampilan virtual, diproyeksikan melalui helm," ujarnya.

Tempest direncanakan sebagai pesawat tempur generasi keenam—yang dapat terbang tanpa awak, memiliki persenjataan berteknologi tinggi dan mengendalikan banyak drone—dimaksudkan untuk menggantikan jet tempur Typhoon generasi keempat dan melengkapi jet tempur siluman F-35 generasi kelima yang saat ini memasuki layanan militer Inggris.

Sebelumnya dilaporkan oleh This is Money bahwa perusahaan-perusahaan pertahanan yang bekerja di proyek Tempest akan merekrut 1.500 pekerja pada tahun ini.

Kementerian Pertahanan Inggris membenarkan laporan tersebut. Menurut kementerian itu, Tempest akan meningkatkan jumlah orang yang bekerja di proyek tersebut dari 1.000 orang menjadi 2.500 orang.

Pesawat tempur ini sedang dikembangkan bersama oleh Inggris, Italia dan Swedia, dengan BAE dan RAF memimpin proyek. Rolls-Royce diatur untuk merancang mesin. Sedangkan perusahaan rudal Eropa, MBDA, akan menyumbangkan senjata dan perusahaan Leonardo dari Italia akan mengembangkan sensor dan sistem listrik.

Sebuah prototipe Tempest direncanakan keluar tahun 2025, dan jet tempur akan memasuki layanan militer pada tahun 2035.

TNI Fokus Jaga Papua: Berpotensi Direbut Australia

2020-01-25T17:18:00.000+07:00

TNI Fokus Jaga Papua: Berpotensi Direbut Australia

Panglima Komando Armada I TNI Laksamana Muda Muhammad Ali mengatakan bahwa Natuna, Ambalat dan Papua adalah titik masalah atau trouble spot wilayah perbatasan yang akan difokuskan. Mengenai Papua, dia menyebut Australia berpotensi merebutnya dari Indonesia.

"Jadi sekarang kita sedang sibuk menghadapi 3 trouble spot. Pertama di Laut Cina selatan atau laut Natuna Utara, Kedua di Papua, dan trouble spot ketiga di Ambalat," kata dia saat menghadiri diskusi di KAHMI Center, Jakarta, Jumat (24/1).

"Untuk Papua kita menjaga dari Australia atau yang berpotensi merebut Papua," tambahnya.

Mengenai Natuna, persoalan di sana berkaitan dengan kapal asing yang kerap mengeksploitasi. Padahal, berdasarkan UNCLOS PBB 1982, perairan Natuna termasuk wilayah Zona Ekonomi Eksklusif (ZEE) Indonesia.

Termutakhir, ada sejumlah kapal nelayan China yang menangkap di perairan Natuna pada Desember 2019 dan awal Januari lalu. TNI berulang kali mengusir mereka yang dikawal kapal coast guard.

Guna menjaga tiga trouble spot wilayah perbatasan, Ali menyebut TNI sudah membentuk tiga Komando Gabungan Wilayah Pertahanan (Kogabwilhan).

Kogabwilhan I berkedudukan di Tanjung Pinang, Kepulauan Riau, Kogabwilhan II di Balikpapan, Kalimantan Timur, dan Kogabwilhan III di Biak, Papua. Semuanya menjaga wilayah yang berbeda-beda.

"Di mana konsentrasi kekuatan laut untuk jaga perairan Indonesia khususnya di perbatasan," kata dia.

Selain itu, Ali menjelaskan bahwa TNI kerap melakukan operasi pertahanan di wilayah perbatasan perairan Indonesia. Ia mencontohkan operasi di perairan Natuna Utara, TNI kerap melakukan pengawasan melalui udara mengawasi wilayah perbatasan perairan Indonesia.

"Apabila ada target kita kirim kapal," kata dia.
Lihat juga: Jokowi Minta TNI-Polri Terdepan Jaga NKRI dan Agenda Besar

Apabila ada kapal coast guard asing, Ali menjelaskan TNI akan lakukan upaya shadowing dan langkah persuasif untuk mengusirnya dari perairan Indonesia. Dengan kata lain, tidak langsung menangkapnya.

"Seperti kemarin kita megusir kapal-kapal ikan China, kemudian berkomunikasi dengan coast guard mereka kita berupaya soft dulu. Kalau mereka soft enggak mau, baru hard power," kata dia.

Konflik kerap terjadi di Papua sejak dulu. Sempat kembali terjadi pada Agustus-September 2019 lalu dalam skala yang cukup besar.

Bermula dari pernyataan bermuatan rasialisme kepada mahasiswa Papua di Surabaya, Jawa Timur. Masyarakat Papua lantas meminta aparat menindak tegas oknum rasialis tersebut.

Unjuk rasa dilakukan di berbagai wilayah di Papua dan Papua Barat. Banyak fasilitas umum yang rusak. Aktivitas perekonomian pun lumpuh di sejumlah daerah.

Menko Polhukam kala itu, yakni Wiranto, mengatakan ada negara lain yang berkepentingan dalam kerusuhan di Papua. Dia menyebut nama negara Pasifik, yaitu Vanuatu.

Ihwal Australia, Wiranto tidak mengatakan negara kanguru tersebut berada di belakang kerusuhan Papua.

"Hasil lobi kita Australia, PNG [Papua New Guinea] dan Fiji meneguhkan pengakuan bahwa Papua dan Papua Barat adalah bagian sah dari NKRI," kata Wiranto di Jakarta

Helikopter Us Navy Jatuh Di Galveston Bay

2016-12-29T19:43:00.001+07:00

Helikopter militer AH 64 Apache jatuh di Galveston Bay. Sebelum kecelakaan itu terjadi, helikopter terlihat terbang sangat rendah dan seketika meledak di udara sebelum terhempas. Kedua pilot
helikopter nahas tersebut di nyatakan tewas di tempat kejadian.

Helikopter AH 64 Apache yang berbasis di Texas ini sedang melakukan misi latihan rutin , dan sebelum nya helikopter ini tidak mengalami masalah apapun.

Team penyelamat sedang berusaha menemukan pilot di bawah bangkai helikopter yang terendam air. Penyelidikan resmi akan di lakukan untuk mengetahui penyebab kecelakaan ini..red
Dari Bebagai Sumber

TNI AL Kedatangan Tiga Unit Kapal Angkatan Laut (KAL)

2016-12-29T13:21:00.002+07:00

Tiga unit kapal baru, KAL Pulau Siba II-1-65, KAL Pulau Mego II-2-15 dan KAL Belongas I-7-18, buatan PT Tesco Indomaritim siap memperkuat armada patroli TNI Angkatan Laut.
Serah terima KAL 28 M itu diserahkan simbolis di Jet Ski Cafe, Pantai Mutiara, Jakarta Utara, Rabu, yang dipimpin oleh Asisten Logistik Kasal (Aslog) Laksamana Muda TNI Mulyadi. Berita acara serah terima ditandatangani oleh Direktur PT Tesco Indomaritim dan Kadismatal.
Kemudian, Kadismatal menyerahkannya kepada Aslog Kasal yang dirangkaikan dengan peresmian dan pelantikan jabatan tiga komandan KAL.
KAL 28 ini dibuat dengan kontruksi berbahan aluminium, panjang 28 meter, senjata 20 mm dan 12,7 mm, kecepatan maksimal 28 knot, kapasitas air bersih 4000 liter, daya tahan hingga 4 hari serta mampu menampung 15 personel. Ketiga KAL ini akan memperkuat pengamanan wilayah Perairan Lantamal I, Lanal Bengkulu serta Lanal Mataram.
Aslog Kasal Laksamana Muda TNI Mulyadi, mengatakan tiga kapal itu akan menambah kekuatan TNI AL dalam menjaga keamanan wilayah perairan Indonesia, khususnya sebagai sarana patroli terbatas di satuan keamanan laut dan pangkalan angkatan laut.
"Dengan bergabungnya tiga unit KAL 28 M ke jajaran TNI AL, akan dapat diproyeksikan untuk memenuhi tuntutan tugas sebagai sarana patroli untuk operasi keamanan laut terbatas dalam rangka penegakan hukum dan pengamanan wilayah," ujarnya.

Aslog juga berpesan kepada para Komandan KAL yang dilantik agar mempelajari secara maksimal kemampuan dan performance kapal guna mengatasi medan tugas yang akan dihadapi.
"Terus belajar dan berlatih guna menghindari kegagalan dan kecelakaan kerja sehingga tercapai zero accident," kata Aslog Kasal.
Warga Kalimantan Utara (Kaltara), khususnya warga Pulau Bunyu, Kabupaten Bulungan, patut berbangga. Pasalnya, pulau penghasil minyak dan gas bumi (migas) itu menjadi nama kapal TNI Angkatan Laut, yakni KAL Bunyu.
Berdasarkan spesifikasi, KAL Bunyu memilik panjang 28 meter, lebar 5,85 meter, kecepatan maksimum 28 knot, dan mampu berlayar sejauh 1.200 kilometer. Jarak tempuh sejauh 1.200 meter tersebut dapat dicapai bila kapal dipacu dengan kecepatan 18 knot.

KAL Bunyu menjadi salah satu armada Pangkalan Utama TNI Angkatan Laut Tarakan. Komandan Lantamal XIII/Tarakan Laksamana Pertama TNI Ferial Fachroni mengatakan, KAL Bunyu akan memperkuat pengamanan untuk antisipasi ancaman dari luar maupun dari dalam. Kedatangan KAL Bunyu di Tarakan diharapkan dapat mendukung tugas pokok di wilayah kerja Lantamal.
“KAL Bunyu merupakan kekuatan ke 10. Sebelumnya ada 8 Kamla dan satu KAL. Sekarang 8 Kamla, 2 Kal. Jadi ada 10 unsur yang akan membantu tugas pokok kita,” ungkapnya di sela-sela penyambutan KAL Bunyu, Selasa (27/12).

Selain mendukung tugas pokok, lanjutnya, kapal yang dilengkapi dengan persenjataan canggih ini diharap dapat menangkap para perompak yang kerap meresahkan masyarakat, terutama nelayan. “Kapal ini kecepatannya 28 knot. Jadi sangat cepat dan diharap dapat menangkap penjahat,” ujarnya.
Dia juga menyebutkan bahwa KAL Bunyu memiliki 15 prajurit yang telah terlatih. Sehingga, kelengkapan di dalam kapal dianggap telah lengkap untuk melakukan tugasnya. “Mereka (personel TNI) juga dilengkap dengan senjata AK-47,” sebutnya.
Sementara itu, Komandan KAL Bunyu, Kapten Laut Pelaut Agung Nugraha Hidayat mengatakan, KAL Bunyu merupakan kapal buatan anak bangsa yang didatangkan langsung dari Jakarta menuju Tarakan.
“Kurang lebih 2 bulan baru sampai Tarakan, karena kita singgah-singgah. Selama pelayaran ke Tarakan tidak ada kendala berarti. Saya berharap dengan bertugas di Tarakan dapat memberikan yang terbaik bagi masyarakat dalam menjaga wilayah kerja Lantamal,” ujarnya.

Komodor Udara Dewanto, Pilot Terbaik TNI AU

2016-12-29T13:01:00.002+07:00

Namanya jadi legenda setelah menembak jatuh pesawat B-26 Invader yang dipiloti pilot bayaran CIA di langit Ambon .
Dewanto terbang rendah, saat pandangannya tertuju ke konvoi kapal ALRI, sekelebat dilihatnya pesawat musuh B-26 Invader AUREV. Pesawat tersebut ternyata tengah melaju untuk menyerang ke arah konvoi kapal ALRI tersebut. Dewanto terbang mengejar dan beruntung bisa menempatkan diri persis berada di belakang B-26 tersebut. Walau sempat ragu karena posisi musuh tepat antara kapal dan dia, Kapten Dewanto segera menembak dengan roketnya, tapi meleset yang kemudian disusul dengan tembakan 12,7 mm, karena tembakan rentetan dan jaraknya sudah lebih dekat kemungkinan kena lebih besar. Alhasil, B-26 yang diterbangkan seorang serdadu bayaran bernama Allen Lawrence Pope beserta juru radio Hary Rantung (bekas AURI), terbakar dan tercebur ke laut. Posisi jatuhnya pesawat B-26 tersebut pada koordinat 03.40 LS dan 127.51 BT. Dewanto yakin peluru 12,7 mm nya mengenai sasaran, hal ini dikuatkan dengan adanya asap yang mengepul keluar dari badan pesawat. Sementara dua awak pesawat B-26 kelihatan meloncat menggunakan parasut. Sewaktu berusaha mendarat payung Allen Pope menyangkut di pohon kelapa di Pulau Tiga, ketika hendak turun dari pohon kelapa ia terhempas ke batu karang sehingga kakinya patah dan badannya luka-luka.
Dialah Komodor Udara Ignatius Dewanto, salah satu pilot terbaik Angkatan Udara. Sebagai sosok yang dikenal pemberani, Dewanto ahli menerbangkan pesawat pemburu P-51 Mustang.

Dia juga yang berjasa mencegah pertempuran antara TNI AU dan RPKAD yang akan memasuki Lanud Halim Perdanakusuma.

Sayang, perubahan politik di era 1965 mengubah jalan hidupnya. Tanpa alasan jelas, kubu Soeharto memaksanya mundur dari jabatannya sebagai perwira tinggi TNI AU.
Deputi Operasi Menpangau. Dewanto ikut dibersihkan lebih karena posisinya. Sebagai Deops Menpangau, dialah pengendali lapangan TNI AU ketika terjadi Gestok. Reaksinya dianggap melindungi pro Untung yang berkumpul di Halim. Setelah ditahan dan dicopot dari dinas militer, Dewanto sempat terlunta-lunta menjadi sopir truk dan terakhir pilot partikelir. Ia tewas saat terbang dengan pesawat sipil di Sumatera. Di lingkungan TNI AU, nama Dewanto harum karena dialah penembak pesawat Alan Pope yang memicu berakhirnya pemberontakan Permesta
Selepas dari TNI AU, untuk bertahan hidup Dewanto menjadi sopir truk. Sungguh ironis, seorang penerbang terbaik dan Marsekal TNI AU harus menjadi sopir truk.
Pada tahun 1970, Dewanto diterima bekerja sebagai pilot pesawat sipil. Dia menerbangkan Piper PA-23 Aztec milik SMAC dari Medan ke Aceh. Karena kerusakan mesin, pesawat tersebut jatuh dan menewaskan seluruh penumpangnya termasuk Dewanto.

TNI AU NGOTOT BELI AW 101 !! TERNYATA INI ALASAN NYA..

2016-12-28T12:33:00.000+07:00

Meski diwarnai sejumlah penolakan, terutama dari Presiden Joko Widodo, TNI Angkatan Udara (TNI AU) tetap membeli delapan unit membeli helikopter AugustaWestland 101 atau dikenal helikopter AW 101.

TNI AU berdalih yang dibeli adalah heli untuk tim Search and Rescue (SAR), bukan jenis VVIP yang ditolak oleh Presiden Jokowi."Ini untuk kebutuhan militer, bukan VVIP. Untuk SAR, bencana, kita perlu heli yang menampung kapasitas besar, yang mampu membawa pasukan, dan pasti sesuai dengan kebutuhan," kata Kepala Dinas Penerangan TNI AU Marsekal Pertama Jemi Trisonjaya.

"Perlu kami luruskan, tidak mungkin TNI AU membeli tidak ada persetujuan pemerintah," tegas Jemi.

Jemi membantah bila pihaknya disebut membeli heli tersebut diam-diam. Pembelian heli sudah berdasarkan restu pemerintah, seperti Bapenas, Kementerian Keuangan, Kementerian Pertahanan, dan Komisi I DPR.Dan ini TNI AU tidak sendiri, ada keikutsertaan stakeholder terkait, tidak bisa berdiri sendiri," Jemi menerangkan.

Seperti apa kehebatan AugustaWestland sehingga membuat TNI AU kesengsem dengan heli buatan Inggris dan Italia itu. Berikut 5 spesifikasi kecanggihan heli AW 101 yang dikutip dari airfoce-technology.

1. Modular Desain

Desain modular memiliki struktur yang katanya tahan banting dan memiliki fitur toleransi kerusakan, termasuk lima pisau rotor, serta bingkai yang kokoh.

Badan heli itu terbuat dari konstruksi aluminium-lithium. Baling-baling aerodinamis yang dibangun dari karbon dan kaca dengan Nomex honeycomb dan busa rohacell. Kontrol getaran aktif dari respon struktur (ACSR) menggunakan teknik getaran.

Helikopter bisa beroperasi pada temperatur mulai dari minus 40 derajat Celcius hingga lebih dari 50 derajat C.Sistem perlindungan es memungkinkan unit tersebut beroperasi dalam kondisi suhu beku. Sementara sebuah mesin sistem inlet pemisah partikel memberikan perlindungan dalam lingkungan berpasir.

Ban flotasi tinggi dan gigi untuk pendaratan yang efisien membuat heli itu mampu mendarat di segala medan.

2. Kokpit Canggih

Kursi kru dalam kokpit dipersenjatai dan mampu bertahan dalam benturan di kecepatan 35 feet/second.

Flight control bisa dikendalikan oleh pilot dan kopilot, meskipun heli itu mampu dioperasikan oleh satu kru.

Display unit pilot disuplai oleh Northrop Grumman. Elektronik instrumen sistem termasuk di antaranya tampilan yang berwarna.

3. Anti-Serangan Misil

Versi AW101 untuk keperluan angkatan laut ini bisa dipersenjatai dengan dua misil anti-kapal atau lebih dari empat torpedo.

Persenjataan ini merupakan pilihan. Namun demikian, sayapnya bisa ditempeli pelontar roket.

4. Anti-Serangan

AW101 juga dilengkapi dengan infrared jammers. Selain itu juga ditanamkan sistem peringatan jika diserang dengan misil.

Dengan kata lain, si penggunanya akan mengetahui jika mendapatkan serangan dari luar dengan senjata tersebut.

5. Kargo Besar

Khusus untuk keperluan militer, AW101 bisa membawa 30 orang dalam posisi duduk atau 45 tentara dengan perlengkapan tempur dengan posisi berdiri.

Ada ruangan kabin untuk tim medis dan 16 tandu. Berat yang bisa diangkut mencapai 3.050 kg, termasuk bisa membawa kendaraan besar seperti Land Rovers.

Dari Berbagai Sumber..

LAKUKAN LATIHAN BESAR BESARAN !! IRAN PERINGATKAN PESAWAT SIPIL

2016-12-27T16:45:00.005+07:00

Militer Iran menggelar latihan militer besar-besaran, termasuk manuver jet-jet tempur dengan nama “Defenders of Velayat Skies 7” mulai hari Senin di wilayah selatan Iran. Militer Iran memperingatkan pesawat asing dan pesawat sipil untuk menyingkir dari zona udara manuver akbar ini.

Jika peringatan itu diabaikan, militer Iran sudah memperingatkan risiko bahaya yang akan dialami oleh pesawat asing maupun pesawat sipil.

”Latihan besar-besaran lima hari dengan nama kode ‘Defenders of Velayat Skies 7’ akan dimulai (Senin) di wilayah 496.000 km persegi dari Ahwaz dan Shiraz ke Kerman, Bushehr, Hormozgan, trio pulau (Abu Musa dan Greater dan Lesser Tunb), Pulau Kish, Kepualauan Khark dan perbatasan udara seluruh wilayah ini,” kata petinggi militer Iran, Brigadir Jenderal Farzad Esmayeeli, pada hari Minggu.

Tentu saja, kami menyaksikan kehadiran sejumlah pesawat trans-regional di luar perbatasan udara dan laut negara, tapi kami menekankan bahwa pesawat ini harus tahu batas mereka, dan tahu bahwa kami akan mengambil tindakan dalam waktu kurang dari satu detik. Mereka harus sepenuhnya menjauhkan diri dari zona latihan,” lanjut dia.

Latihan militer besar-besaran ini melibatkan lebih dari 17 ribu tentara dari berbagai pasukan, termasuk Tentara Pertahanan Udara Garda Revolusi (IRGC), Angkatan Laut, Polisi dan Basij (pasukan mobilisasi).

Sedangkan peralatan tempur yang dikerahkan di antaranya, Unit Artileri Angkatan Darat dan jet-jet tempur Angkatan Udara termasuk McDonnell Douglas F-4 Phantom buatan Amerika Serikat. Sistem rudal pertahanan udara S-300 buatan Rusia juga ambil bagian dalam manuver tersebut.

”Latihan ini bertujuan mengkoordinasikan unsur-unsur operasional pertahanan udara (termasuk tentara, IRGC dan pasukan lain), penyebaran dan sistem transit yang cepat termasuk radar, rudal, artileri, dan penyadapan elektronik di bawah cakupan pemantauan penuh Pangkalan Pertahanan Udara Khatam al-Anbia,” imbuh juru bicara militer Iran, Abbas Farajpour Alamdari, Red.

Dari Berbagai Sumber..

CHINA PAMERKAN PROTOTYPE J10C SEMI STEALTH

2016-12-26T19:08:00.001+07:00

Pemerintah China pamerkan prototype pesawat J10C. J10C di kembangkan berbasis pada J10B yang lebih dulu di produksi. J10C mendapat perombakan menyeluruh pada struktur pesawat dengan material komposit. Peningkatan sistem elektronik,radar AESA,mesin yang lebih kuat dan menjadikan pesawat ini menjadi semi stealth atau Gen 4++.J10C telah berhasil di ujicoba dengan mesin FWS-10B buatan dalam negeri.

Dibanding dengan mesin terdahulu yang di pakai J10B dengan mesin FWS10, mesin FWS10B jauh lebih tangguh. Dengan

sistem FADEC (Full Authority Digital Engine Control) FWS10B mendapat dorongan yang lebih kuat. Untuk sistem

persenjataan pejabat china masih merahasiakan nya, apakah masih sama seperti J10B ?? kita tunggu saja.Pejabat china

dengan besar kepala mengatakan J10C sangat mampu bersaing dengan jet-jet tepur buatan barat seperti RAFALE,EUROTYPHOON dan sebagainya.

Dari Berbagai Sumber..

BERIKUT ALASAN KENAPA MBT LEOPAD 2A4 TURKI BISA DI HAJAR ATGM DI SURIAH

2016-12-26T17:18:00.001+07:00

Operasi militer Perisai Eufrat yang dilancarkan Turki untuk memukul gerilyawan YPG-Kurdi dan Daesh (ISIS) di dalam wilayah Suriah, menghadapi perlawanan

sengit dari keduanya.

Setelah sejumlah tank-tank lawas M60T/ Sabra rontok dihajar ATGM (Anti Tank Guided Missile), Turki memutuskan untuk menurunkan Leopard 2A4 yang dibelinya

dari Jerman, yang merupakan MBT generasi paling mutakhir yang dimiliki oleh AD Turki.

TNI AD mengoperasikan sejumlah tank serupa diluar Leopard 2RI yang telah ditingkatkan kemampuannya.

Turki membeli Leopard 2A4 sebagai langkah stop gap sebelum MBT Altay yang dikembangkannya siap memasuki dinas aktif.

Sebelum menjatuhkan pilihan ke macan tutul Jerman, Turki sempat pula mengevaluasi M1A2 Abrams dari General Dynamics Amerika Serikat, Yatagan dari Ukraina dan

juga Leclerc dari Perancis.

Sebagai hasilnya 298 unit Leopard 2A4 dibeli bekas dari Jerman pada 2009, berikut transfer teknologi dari pabrikan Krauss Maffei Wegmann.

Hasilnya Turki mampu memodernisasi sistem kendali penembakan tank Jerman tersebut dengan sistem Volkan yang dikembangkannya sendiri, berikut dengan paket

peningkatan sistem pertahanan.

Menurunkan Leopard 2A4 ke Suriah bukannya tanpa hambatan. Sesuai perjanjian dengan Jerman, tank-tank tersebut dibeli dengan syarat hanya untuk digunakan

dalam pertahanan dalam negeri, bukan untuk operasi ofensif.

Butuh lobi kuat sehingga Jerman mengijinkan penggunaan Leopard 2A4 di wilayah Suriah.

Jumlah yang dikirimkan kurang lebih 1 batalion yang mencakup 60-80 tank. Seluruh tank yang dikirimkan ke Suriah menerima kamuflase baru dengan warna padang

pasir, menggantikan warna hijau zaitun yang sebelumnya digunakan.Pengirimannya dilakukan bertahap, dimulai pada minggu kedua Desember 2016.

Saat di Suriah, Leopard 2A4 rupa-rupanya menghadapi permasalahan yang sama dengan M60T yang gagal dihajar rudal Suriah.

AD Turki alih-alih menggunakannya sebagai alutsista untuk menusuk pertahanan lawan dalam manuver gerak mobil yang sangat cepat; ketiadaan musuh yang setara

menjadikan tank-tank tersebut lebih diposisikan sebagai artileri untuk menghancurkan perkubuan, tidak beda dengan M60T yang diturunkan sebelumnya.

Tank-tank ini dibawa untuk mendukung infantri, dengan membangun posisi tembak berupa cerukan di dalam tanah atau hull down position.

Sayangnya, lubang perlindungan ini kurang dalam dengan menyisakan kubah yang terekspos.

Padahal bila diposisikan seperti ini, seharusnya tank dibuat ‘terkubur’, dimana tank mundur keluar untuk menembak sasaran yang ditemukan, lalu segera masuk

dalam lubang lagi setelahnya. Dalam hal ini, AD Turki tak beda dengan Irak dalam Perang Teluk 2.

Tanpa perlindungan memadai dari infantri, yang tentu saja menganggap monster lapis baja ini bisa melindungi dirinya sendiri, Leopard 2A4 menjadi sasaran

empuk.

Dalam operasi di Al Bab tanggal 13 Desember, para pemberontak Daesh dengan mudah menyasar tank-tank Turki yang sedang dalam posisi di ketinggian.

Dengan bermodalkan rudal Fagot atau Konkurs berhulu ledak ganda, para pemberontak menyerang tank dari arah samping yang lapisan bajanya lebih tipis dari

bagian frontal.

Dalam satu serangan, dua tank sekaligus dihantam rudal silih berganti. Yang pertama kena hantam pada bagian samping kanan kubah, bagian depan.Tank kedua kena

hajar di bustle yang merupakan tempat penyimpanan amunisi, dan nampak ada ledakan sekunder ke arah atas yang menandakan amunisinya terbakar dan meledak.

Dari gambar pada saat serangan yang dirilis oleh media propaganda Daesh, dapat diketahui bahwa setelah tank pertama terhantam pun, tidak ada manuver

penghindaran yang dilakukan sehingga tank kedua pun bisa diserang dengan telak.

Dari gambar drone, pembaca dapat melihat bahwa kompartemen penyimpanan amunisi di Leopard 2A4 yang kena hantam hancur total, dengan panel atas mencelat dan

jatuh beberapa meter di belakang.

Ini merupakan desain pengaman untuk mencegah api dan tekanan menjalar masuk ke kompartemen awak di depannya. Besar kemungkinan, awak dari tank-tank nahas ini

selamat walaupun cedera.

Yang paling parah, pada 22 Desember Daesh bahkan berhasil merebut dua Leopard 2A4 dan satu ACV-15 dalam operasi di di wilayah lain di Al Bab, yang

ditinggalkan oleh pasukan Turki yang melarikan diri dengan meninggalkan amunisi dan persenjataannya begitu saja setelah pertempuran yang sengit.

Walaupun kemudian jet-jet tempur AU Turki menghancurkan tank-tank yang ditinggalkan ini, AD Turki sudah kadung malu. Tank secanggih apapun, tanpa doktrin

yang benar dan tepat, akan bernasib seperti Leopard 2A4 Turki di Suriah.

Dari Berbagai sumber..

PESAWAT MILITER TU 154 RUSSIA JATUH DI LAUT HITAM MENEWASKAN 96 PENUMPANG DAN KRU

2016-12-26T13:39:00.001+07:00

Sebuah pesawat militer Rusia yang mengangkut 92 orang mengalami kecelakaan di Laut Hitam, demikian seperti yang dikemukakan oleh Kementerian Pertahanan Rusia.

Pesawat tersebut hilang dari radar 20 menit setelah lepas landas dari Sochi pada 05.20 waktu setempat. Kementerian pertahanan mengatakan, pesawat Tu-154 itu membawa anggota band militer Alexandrov, bersama dengan sembilan wartawan, dan delapan awak kabin.

Pesawat tersebut rencananya terbang ke Provinsi Latakia, Suriah. Tu-154 berangkat dari Moskow dan mendarat di Bandara Adler di Sochi untuk mengisi bahan bakar.

Juru bicara Kementerian Pertahanan, Igor Konashenkov, mengatakan bahwa pesawat tersebut membawa penumpang yang akan melakukan pertunjukan Tahun Baru untuk pasukan Rusia yang bertugas di Suriah.

Pertunjukan tersebut dijadwalkan akan dilakukan di pangkalan udara Rusia Hmeimim, dekat Latakia.

Sejumlah Puing-puing burung besi saat ini telah ditemukan.

"Puing-puing pesawat Kementerian Pertahanan Rusia Tu-154 ditemukan 1,5 km dari pantai Laut Hitam kota Sochi di kedalaman 50 hingga 70 meter," ujar kementerian pertahanan dalam sebuah pernyataan.

Menurut keterangan regu penyelamat sejauh ini tidak ada korban selamat yang berhasil ditemukan.

Berdasarkan laporan dari area tersebut, kondisi untuk melakukan penerbangan sedang baik. Sebuah penyelidikan pun telah dilakukan untuk menentukan apakah telah terjadi pelanggaran peraturan keselamatan transportasi udara.

Tu-154 pernah terlibat dalam puluhan insiden fatal sejak dirancang pada pertengahan 1960-an. Burung besi itu merupakan mesin yang digunakan maskapai Soviet dan Rusia selama beberapa dekade, namun saat ini hanya 50 pesawat saja yang beroperasi.

Pada April 2010, pesawat Tu-154 mengalami kecelakaan di Smolensk, Rusia barat. insiden itu menewaskan 96 penumpangnya, termasuk Presiden Polandia Lech Kazynski.

Tu-154, dioperasikan oleh Siberian Airlines, ditembak jatuh di atas Laut Hitam pada Oktober 2001 dan menewaskan 78 orang. Pesawat tersebut sedang melakukan perjalanan dari Tel Aviv, Israel, menuju Novosibirsk, Rusia, di mana sebagian besar penumpangnya merupakan warga Israel.

Militer Ukraina awalnya membantah terlibat dalam insiden Oktober 2001 itu. Namun para pejabat kemudian mengakui bahwa pesawat bisa saja tak sengaja tertembak selama dilakukannya latihan.

Berbagai Sumber..

CANGGIH !!! AMERIKA CIPTAKAN KAPAL PERANG TAK BERAWAK

2016-12-26T13:31:00.001+07:00

Militer Amerika Serikat mengumumkan kapal perang tanpa awak baru yang dirancang untuk memburu kapal selam musuh.

Hal ini dinilai sebagai sebuah kemajuan besar Amerika di bidang alat perang untuk melawan investasi angkatan laut Tiongkok dan Rusia.

Prototipe kapal perang sepanjang 40 meter ini bernama Sea Hunter. Kapal perang ini dirancang untuk pelayaran di permukaan laut selama dua atau tiga bulan pada rentang waktu tertentu tanpa awak atau siapa pun yang mengendalikannya dari jarak jauh. Karena itu, tak mengherankan bila kemampuan Sea Hunter ini diklaim setara dengan mobil tanpa awak Google. Untuk diketahui, berkat kemampuannya, Sea Hunter dapat menjadi kapal selam penguntit yang sangat efisien.

"Ini adalah pertama kalinya kami memiliki sebuah kapal lintas samudera yang benar-benar seperti robot (tanpa awak, red.)" kata Wakil Menteri Pertahanan AS Robert Work . Kehadiran Sea Hunter merupakan jawaban atas langkah angkatan laut Tiongkok, yang antara lain berinvestasi di armada kapal selam baru. Hal tersebut sempat menimbulkan kekhawatiran di Washington.

Selain itu, Work memaparkan setelah terbukti aman, ia berharap Sea Hunter bisa merapat ke Armada 7 Angkatan Laut AS yang berbasis di Jepang untuk melanjutkan pengujian. Tak hanya itu, Work juga berkeinginan kapal seperti Sea Hunter ini dapat beroperasi di berbagai misi. Red

Berbagai Sumber..

TNI KIRIM PASUKAN UNTUK BANTU TANGGULANGI BANJIR DI BIMA NTB

2016-12-25T18:59:00.000+07:00

mberangkatan Satgas PRCPB Bima NTB di Dermaga Ujung Armatim Surabaya, Minggu (25/12). Bertindak sebagai Irup Karumkit RSAL dr. Ramelan Surabaya, Laksamana Pertama TNI dr. IDG Nalendra.

Satgas gabungan ini bertujuan untuk membantu korban banjir Bima serta pemulihan sarana prasarana yang terkena banjir. Kostrad turut berpartisipasi dan tergabung dalam Satgas PRCPB sebagai wujud kecintaan dan kepdulian terhadap masyarakat yang tertimpa musibah.

Dalam upacara pemberangkatan ini dipimpin oleh Danup Kolonel kes Puji diikuti oleh personel gabungan TNI yang siap untuk diberangkatkan terdiri dari prajurit Kostrad 100 orang, Marinir 100 orang dan Paskhas 31 orang.

Membawa kendaraan guna membantu proses evakuasi korban dan pemindahan barang terdiri dari 1 unit Mobil dinas Dansatgas, 2 unit Ambulance, 9 unit Truk serta berbagai perlengkapan medis seperti Rumah Sakit Lapangan. Pemberangkatan Satgas menggunakan KRI Teluk Bintuni 520 menuju pelabuhan Bima dilakukan pada hari ini pukul 13.00 WIB.

Irup, Laksamana Pertama TNI dr. IDG Nalendra dan juga selaku Dansatgas menekankan, "Dalam melaksanakan tugas ini, agar seluruh prajurit selalu mengutamakan faktor keamanan dan keselamatan, ini adalah suatu pengabdian yang mulia".

Turut hadir dalam upacara tersebut, Pangarmatim, Danguspurla, Para Asistent Pangarmatim serta Waasops dan Waaslog Kasdivif 2 Kostrad.

Suasan Upacara Pemberangkatan Pasukan

Bantuan Obat-Obatan Dari Yonkes KOSTRAD

Selain Obat-Obatan Yonkes KOSTRAD Juga Mengirim Ambulan

PROFIL PANGLIMA TNI JENDERAL GATOT NURMANTYO

2016-12-25T18:11:00.000+07:00

Gatot lahir di Tegal, Jawa Tengah, pada 13 Maret 1960. Tapi sejatinya ayahnya berasal dari Solo dan ibunya dari Cilacap. Gatot dibesarkan dari keluarga yang berlatar militer pejuang sangat kental. Ayah Gatot, bernama Suwantyo, seorang pejuang kemerdekaan yang pernah menjadi Tentara Pelajar. Di masa perang kemerdekaan ayahnya bertugas di bawah komando Jenderal Gatot Subroto. Dari nama tokoh militer kharismatik itulah, ayahnya kemudian memberi nama anaknya “Gatot”.
Ayah Gatot pensiun dengan pangkat terakhir Letnal Kolonel Infanteri dan tugas terakhir sebagai Kepala Kesehatan Jasmani di Kodam XIII/Merdeka, Sulawesi Utara. Sedangkan ibunda Gatot, anak seorang Kepala Pertamina di Cilacap, memiliki tiga orang kakak kandung yang mengabdi sebagai prajurit TNI AD, TNI-AL dan TNI-AU.
Karena anak tentara, sejak kecil Gatot hidup berpindah-pindah. Setelah dari Tegal, ia pindah ke.Cimahi, Jawa Barat, hingga kelas 1 Sekolah Dasar. Setelah itu ia pindah Cilacap sampai kelas 2 SMP. Lalu ia pindah ke Solo hingga tamat SMA.
Sebenarnya Gatot ingin menjadi arsitek. Makanya ia mendaftar ke Universitas Gadjah Mada (UGM). Tapi mengetahui anaknya mau masuk l UGM, ibundanya berpesan: “Ayahmu hanya seorang pensiunan. Kalau kamu masuk UGM, maka adik-adikmu bisa tidak sekolah.”

Mendengar hal tersebut, Gatot berubah haluan. Diam-diam dia berangkat ke Semarang, mendaftar Akabri melalui Kodam Diponegoro. Sekembalinya dari Semarang, ia memberitahu ibunya bahwa ia sudah mendaftar ke Akabri. Ibunya langsung mengizinkan dengan pesan, “Jika kamu menjadi tentara, kamu harus menjadi anggota RPKAD.”
Menurut Gatot, ibunya terobsesi anaknya menjadi anggota RPKAD karena rumah orang tua ibunya dekat dengan markas RPKAD di Cilacap.
Setelah lulus Akabri 1982, Gatot berusaha masuk menjadi anggota Kopassus (nama baru RPKAD). Tapi dalam usaha pertama ia tidak diterima. Pada kesempatan berikutnya, setelah berpangkat Kapten, saat bertugas di Pusat Latihan Tempur di Baturaja, Sumsel, ia kembali mendaftar masuk Kopassus. Kembali tidak diterima.
Sebenarnya kesempatan tersebut sudah habis. Tapi Gatot tidak pernah menyerah. Ia terus berdoa kepada Allah SWT agar suatu hari bisa diterima menjadi prajurit Kopassus.
Kesempatan itu akhirnya datang setelah ia menjabat KSAD (25 Juli 2014–15 Juli 2015). Tak lama setelah pelantikan, Gatot memanggil Danjen Kopassus Mayjen TNI Agus Sutomo dan menyampaikan maksudnya ingin mendaftar pendidikan Kopassus. Tapi Agus Sutomo menyampaikan, “Tidak usah ikut pendidikan Pak, nanti Bapak saya kasih brevet kehormatan saja”.

Tapi Gatot menolak. Ia bersikukuh mau mendapat baret merah melalui jalur normal. Maka masuklah Gatot menjadi siswa Kopassus.
Ia mengikuti semua prosedur normal, mulai dari pendaftaran, ujian, hingga penyematan brevet komando dan baret di pantai Cilacap. Untuk itu, ia harus melalui ujian yang keras, antara lain senam jam 2 pagi, lalu direndam di kolam suci Kopassus di Batujajar. Kemudian longmarch, hingga berenang militer selama lebih 2 jam dari pantai Cilacap ke pulau Nusakambangan. Bahkan Gatot juga mengikuti pendidikan Sandi Yudha yang salah satu ujiannya harus menyusup masuk ke suatu tempat yang terkunci dan dikawal ketat oleh prajurit Kopassus. Ia lolos mulus.
Gatot akhirnya diyatakan lulus semua tahapan dan resmi diangkat menjadi keluarga besar Korps Baret Merah di pantai Permisan Cilacap, Jawa Tengah, pada 2 September 2014. Tidak seperti “brevet kehormatan” Kopassus yang disematkan di dada sebelah kiri penerimanya, brevet pasukan komando tersebut disematkan di dada sebelah kanan Gatot, sebagai tanda ia menerimanya melalui prosedur selayaknya yang harus dilalui setiap prajurit Kopassus.
Setelah resmi menjadi prajurit Kopassus, Gatot naik helikopter dari Cilacap ke Kartosuro (Markas Grup 2 Kopassus). Masih berbaret merah, pakai loreng, darah mengalir, masih pakai hitam-hitam samaran dan masih bau lumpur, ia langsung menuju makam kedua orang tuanya di Solo.
Di depan makam kedua orang tuanya itu ia memberi hormat dan menyampaikan, ”Ibu saya sudah menunaikan tugas.” Dan itu terjadi saat Gatot berusia 55 tahun .
Bergagai Sumber

Batalyon Militer: TNI AD Berencana Mendatangkan M113 Variant Anti Se...

2016-12-25T15:17:00.001+07:00

Selain Arisgator, TNI AD Juga Incar Varian M113 Arhanud , SIDAM-25
Setelah beberapa bulan lampau terungkap bahwa TNI AD sedang menjajaki varian amfibi dari M113 yakni Arisgator dari Italia, ternyata pada saat yang bersamaan ada satu varian M113 asal negara Pizza tersebut yang juga sedang ditimang-timang.

Varian M113 yang sedang dijajaki tersebut adalah SIDAM 25 atau Sistema Italiano Difesa Area Mobile, 25 Milimetre. SIDAM 25 masuk kategori sistem artileri antipesawat udara swagerak atau yang populer dikenal dengan SPAAG (Self Propelled Anti Aircraft Gun). TNI AD sendiri memang belum memiliki SPAAG dan jelas membutuhkannya untuk melindungi gerak infantri mekanis.
SIDAM 25 dikembangkan secara khusus untuk AD Italia dan tidak dibeli oleh negara lain. OTO Melara melakukan pengembangan SIDAM 25 dengan dana internal perusahaan pada 1983 dan masuk pengujian pada 1985-1987. AD Italia memesan SIDAM 25 pada Juni 1987 dan unit pertama yang mengoperasikan adalah Brigade Garibaldi pada tahun 1989. Kontrak SIDAM 25 awalnya menyasar 340 unit, tetapi akhirnya dikurangi hingga hanya 280 unit.
Konsep dasarnya adalah menggabungkan antara sasis M113A2 dengan sistem kanon antipesawat. Sistem ini mirip dengan konsep M113 Vulcan PIVADS yang dikembangkan oleh AD AS untuk mengisi kebutuhan pertahanan udara di tahun 1970-an hingga 1980-an.

M113A2 yang digunakan tidak banyak mengalami perubahan di sektor otomotif. Kendaraan ini masih menggunakan mesin diesel 6V-53 yang dipadu dengan girboks Allison TX 100-1 karena dianggap masih cukup mumpuni.
Ubahan dilakukan pada hull dengan penambahan pintu akses yang memotong sisi kiri M113A2 untuk memudahkan awak yang terdiri dari komandan, juru tembak, dan pengemudi keluar dari kendaraan. Pada bagian atas dibuat perkuatan sehingga kubah yang berisi sistem elektro optik, catu daya, dan kanon tembak cepat 25 mm bisa didudukkan ke atap M113A2.

Kubah alumunium seberat 3 ton ini memiliki palka untuk satu orang juru tembak. Kubah SIDAM 25 sendiri terdiri dari empat kanon tembak cepat Oerlikon Italiana KBA-25 dengan konfigurasi 2×2 atau 2 laras kanon di setiap sisi. Satu kanon di tiap sisi dilengkapi dengan sistem pasokan ganda sehingga bisa mengganti tipe amunisi yang digunakan secara seketika.
Tiap kanon mampu menyemburkan timah panas dengan kecepatan 570 peluru/menit. Kemampuan ini cukup untuk merusak tirai logam sasaran yang terbang dengan kecepatan 50-300 m/detik. Moda penembakan biasanya diatur dalam beberapa kali rentetan pendek dengan tembakan tunggal, 15 peluru sekali tekan tombol, 25 butir peluru per semburan, atau tembakan otomatis terus menerus. Kapasitas pelurunya mencapai 600 peluru HE-FRAG (High Explosive-Fragmentation) dan 30 butir peluru APDS (Armor Piercing Discarding Sabot).

Untuk sistem bidiknya, SIDAM 25 belum dilengkapi dengan radar pencari ataupun penjejak sehingga kemampuannya terbatas pada kondisi cuaca yang cerah (clear weather system). Juru tembak dibekali dengan sistem bidik elektro-optik (Optronik) OG14 yang distabilisasi sehingga tidak terganggu getaran saat penembakan, dan memungkinkan penembakan sambil bergerak karena tiap laras kanonnya pun distabilisasi.
Dalam kondisi minim cahaya disediakan sistem kamera LLTV (Low Light Television) untuk menemukan sasaran. Tetapi tentu tidak seoptimal saat menggunakan radar, terutama bila terjadi badai pada malam hari. Jarak ke sasaran ditentukan berdasarkan bacaan dari LRF (Laser Range Finder) yang merupakan sistem bawaan SIDAM 25. Sistem penjejakan elektronik yang terhubung ke alat bidik optronik menyediakan sudut penjejakan terhadap sasaran.
Untuk mengenali sasaran, SIDAM 25 sudah dilengkapi dengan pembaca transponder IFF (Identification Friend or Foe) buatan ITALTEL sehingga meminimalkan kemungkinan insiden blue on blue. SIDAM 25 sendiri dapat dioperasikan secara mandiri, atau dihubungkan ke pos komando membentuk baterai.

Saat dihubungkan ke posko, data tangkapan dari posko dapat disalurkan ke TADS (Target Alert Display Set) yang dapat menampilkan vektor, arah, dan juga perintah penentuan prioritas ancaman sehingga awak di dalam SIDAM 25 bisa memfokuskan bidikan pada sasaran yang dianggap paling mengancam.
SIDAM 25 pernah pula diuji untuk diintegrasikan dengan sistem rudal Mistral buatan MBDA pada tahun 1994. Dua kotak peluncur yang masing-masing berisi tiga rudal dipasang di atas setiap sisi rumah laras untuk menambah daya pukul SIDAM 25 terutama saat menghadapi pesawat tempur yang melesat cepat.
Berbagai Sumber